Душовий показник валового внутрішнього продукту (по ППС) на початку XXI століття перевищив 25 тис. євро на рік. Загальний ВВП наближається до 1,5 трлн. євро.

Як і Німеччина, Франція - країна із найскладнішою галузевою та територіальною структурою господарства.

У високоефективному сільському господарстві зайнято всього 5% працюючого населення, частка сільгосппродукції у ВВП країни не перевищує 2%, але за обсягами виробництва Франція посідає 1-е місце у Європейському союзі та дає 22% загального обсягу його сільськогосподарської продукції. По експорту їй належить друге місце у світі після США.

Оброблювані землі становлять 33,4 млн га - більше половини території країни. Фруктові сади та виноградники займають 4%.

Внаслідок укрупнення господарств середня площа одного господарства досягла 40 га. У Паризькому басейні, Пікардії та Брі велика частка господарств площею понад 100 га.

Половину сільгосппродукції країни пропонує рослинництво. Асортимент культур тут дуже широкий, серед них ячмінь, кукурудза, ріпак, соняшник, виноград, соя, різноманітні овочі та фрукти. По ряду ключових галузей Франція - або світова, або європейський лідер. По збору пшениці вона посідає 1-е місце у Зарубіжна Європа, по винограду – 1-е місце у світі. Пшениця зазвичай обробляється переважно у Паризькому басейні, районах Беррі і Тулузи. Цукор виробляється як з цукрових буряків, вирощених також у Паризькому басейні, так і з цукрової тростини, що надходить з Мартініки, Гваделупи та . Після укрупнення господарств у північних та центральних регіонах поля набули правильної геометричної форми, що сприяє використанню техніки.

Великі виноградники розміщені в Шампані, Аквітанії (район Бордо), Бургундії, в долині Луари та в Лангедоку. Саме ці історичні райони Франції дали назву всесвітньо відомим винам, кількість сортів яких перевищує 7 тис. На околицях міст Коньяк та Арманіяк вирощують виноград спеціально для виробництва не менш знаменитих міцніших напоїв. По збору фруктів та овочів Франція займає 3-е місце у світі, поступаючись лише й .

У Франції не менш сильні позиції. За поголів'ям великої рогатої худоби (20 млн голів) та виробництва м'яса вона посідає 1-е місце у Зарубіжній Європі. Опасисті стада рудих і плямистих буренок - традиційний елемент ландшафту на вологому заході країни, в Нормандії, Бретані, долині Луари. Франція займає провідні місця у світі з виробництва багатьох молочних продуктів, зокрема сиру. Культура сироваріння, як і виноградарства, сягає корінням в епоху Римської імперії, налічуючи вже 2 тис. років. У Франції понад 2 тис. сортів сиру, кожен присвячений певній історичній місцевості. Особливо славляться сири, що виробляються на старовинних сімейних фермах у передгір'ях Юри та Альп.

За поголів'ям свиней та виробництва м'яса птиці Франція поступається лише Німеччині. Вівчарство зосереджено переважно на півдні в передгір'ях Піренеїв та Альп, а також на о. Корсика. Останнім часом зростає популярність овечих сирів, особливо рокфору. Є й традиційні національні уподобання: гусяча печінка з Ельзасу, вирощування або лов устриць на Атлантичному узбережжі, розведення коней на м'ясо, виробництво знаменитого жаб'ячого «м'яса».

Яскраві національні особливості проявляються у сільському господарстві. Наприклад, Франція - єдина , де АЕС дають понад 70% усієї електроенергії, забезпечуючи майже половину її енергетичних потреб. У дивовижній країні діє 57 атомних реакторів сумарною потужністю 60 тис. МВт. Більшість АЕС розміщені на річках Луара та Рона.

ТЕС виробляють лише 10% електроенергії, ще 13% - гідроелектростанції, розташовані в основному в Альпах, Піренеях та Центральному масиві. Зростає роль нових джерел електроенергії. З'являється все більше вітрових електростанцій, що забезпечують електроенергією малі населені пункти. Геотермальні установки дають тепло понад 200 тис. квартир у Паризькому окрузі та на південному заході країни.

Французька промисловість займає 2-е місце у Європі після Німеччини. Долі галузей промисловості у процесі модернізації економіки країни складалися по-різному. Як і в інших розвинених країнах, багато традиційних галузей переживають глибоку кризу. Найбільш характерний приклад – вугільна промисловість. За останні півстоліття видобуток вугілля скоротився майже в 10 разів і сьогодні не перевищує 7 млн. тонн. Шахти в департаменті Нор-Па-де-Калі закриті в 1990 р., майже всі інші шахти - в Лотарингії і в Центральному масиві - планується закрити до 2005 Головні постачальники вугілля в: США, Австралія і Південна Африка.

Інша депресивна галузь – чорна металургія. З 1975 р. виробництво сталі у Франції зменшилося на третину і не перевищує 15-17 млн. тонн на рік. Спад виробництва пов'язаний із загостренням конкуренції з боку як інших видів продукції, насамперед алюмінію та пластмас, так і більш успішних виробників в особі та . Чавуноливарне виробництво тепер розміщується не в традиційних внутрішніх металургійних центрах (насамперед у Лотарингії), а в приморських центрах: у Нор-Па-де-Калі та Дюнкерку, де металургійні заводибули переорієнтовані на імпортну сировину і в Фос-сюр-Мер поблизу Марселя.

Набагато краще становище алюмінієвої промисловості, що забезпечує потреби насамперед авто- та авіабудування. Перше у світі родовище алюмінієвої руди було виявлено понад 100 років тому в містечку Бокс на півдні Франції, тому назвали руду бокситами. Сьогодні найпотужніший у країні ультрасучасний завод із виробництва алюмінію, що належить компанії «Пешине», розташований у Дюнкерку, поряд з атомною електростанцією у Гравліні.

Стабільно працює хімічна промисловість. Підприємства основної хімії використовують місцеву сировину, зокрема калій із Ельзасу, сірку із Лаку, сіль із Лотарингії. Компанія "Ер Лікід" - світовий лідер у промисловій переробці газу, найбільше родовище якого знаходиться в Лаку, в передгір'ях Піренеїв. Нафтопереробка та нафтохімія тяжіють до портових міст. Усередині країни нафтохімічні підприємства компаній «Ельф-Акітен» та «СФП-Тоталь» зайняли корпуси колишніх підприємств вуглехімії. Своїх нафти та газу Франції вже давно не вистачає, тож велика частка імпорту. Франція інтегрована у єдину загальноєвропейську газову мережу.

Швидко розвивається виробництво товарів побутової хімії та фармацевтики. Тут панують такі великі компанії, як «Проктер енд Гембл», «Колгейт-Пальмолів». Окремо необхідно виділити знамениту французьку парфумерію. Фірма «Л'Ореаль» займає чільне місце у виробництві косметичних засобів. Продукція парфумерних фірм "Ів Сен-Лоран" та "Шанель" відома у всіх країнах світу. У Росії вона також широко представлена, але поки що, на жаль, не по кишені більшості шанувальників тонкого французького парфуму.

Одна з найстаріших галузей господарства Франції – текстильна промисловість. Традиційно вона сконцентрована у трьох районах: на півночі у промислово-міській агломерації Лілль-Рубе-Туркуен (вовняне та лляне виробництво), у південному Ельзасі (бавовняні тканини) та у Ліонській ПГА (трикотаж та синтетичні волокна). Французькі швейні вироби завжди відрізнялися добрим смаком та елегантністю. Для заможних модниць Париж – місто найкращих у світі ательє. Сюди не тільки з'їжджаються подивитися на плоди фантазії найкращих модельєрів світу, але нерідко прилітають з-за океану кілька разів на примірки замовлених суконь.

У ключовій позиції належить автомобілебудуванню. Франція займає 4-те місце у світі з виробництва автомобілів (близько 3,5 млн. на рік) та 3-е місце з експорту легкових автомобілів індивідуального користування (60% виробництва). Найбільші виробники - приватна група PSA (понад 50% автомобілів), яка контролює заводи «Пежо» та «Сітроен», та державна компанія «Рено» (понад 40% автомобілів). На території Франції корпуси заводу «Рено» традиційно розташовуються навколо Парижа та на захід від нього вздовж р. Сени аж до Гавра. Заводи «Пежо» та «Сітроен» знаходяться в Сошо-Монбельярі та Страсбурзі, на Сході країни. Сьогодні географія виробництва автомобілів цих Марок набагато ширша і простягається далеко за межі Франції. Покришками та іншими комплектуючими автомобілі забезпечуються заводами всесвітньо відомої компанії «Мішлен» - найбільшого виробника шин, головне підприємство якої знаходиться в Клермон-Ферані.

Виробництво побутової техніки відоме у світі насамперед завдяки продукції компанії «Мулінекс», основні підприємства якої розташовані в Парижі.

Авіаційна та космічна промисловість – предмет національної гордості. Франція однієї з перших країн випустила пасажирські авіалінії надзвукові літаки. І хоча доля знаменитого «Конкорду» складалася не просто, з літаком траплялися трагічні аварії, французи не залишали надію на розвиток надзвукових польотів і до весни 2003 р. наполегливо продовжували експлуатувати «конкорди». У рамках грандіозних програм «Аеробус» та ATR, що оцінюються мільярдами доларів, Франція випускає літаки разом з і . Аеробус А-340 сьогодні єдиний у світі реальний конкурент американським «боїнгам». Головні підприємства авіаційної промисловостізосереджені в Парижі та Тулузі. Спільно з іншими країнами ЄС Франція бере активну участь у космічних програмах та у створенні міжнародної космічної станціїмає свої супутники зв'язку. Ракети «Аріан» регулярно злітають із французького космодрому Куру в Гвіані.

Франція має в своєму розпорядженні один з найпотужніших у світі військово-промислових комплексів, з експорту озброєнь входить до п'ятірки світових лідерів. Вона відома виробництвом сучасних танків, винищувачів («Міраж»), балістичних ракет середньої та великої дальності. Основні заводи з виробництва озброєнь знаходяться в Іль де Франсі, на півночі в Бретані, на півдні в Провансі і на Лазурному березі. У Бордо розміщено завод «Талез» з виробництва винищувачів. Авіасалон у Буржі - світовий виставковий центр та місце укладання комерційних угод з купівлі-продажу військових літаків та гелікоптерів. Значну частину озброєнь закуповують французькі збройні сили. Примітно, що Франція, володіючи найпотужнішою армією у Європі, витрачає освіту в 1,5 разу більше, ніж армію (27,8% проти 19,8% бюджету країни 1998 р.).

Набагато гірше, ніж з, справа з французькою. За останнє тридцятиріччя минулого століття виробництво суден з тоннажу впало з 500 до 70 млн. тонн, у 1980-1990-х роках. 80% працюючих у галузі втратили свої місця. Пов'язано це з надмірною вантажомісткістю світового торгового флотута конкуренцією з боку азіатських виробників, насамперед Південної Кореї. Старовинні судноверфі в Тулоні, Гаврі, Сен-Назері виживають переважно за рахунок судноремонту. Військові судноверфі традиційно розташовувалися в Тулоні та Нанті.

Серед «нових» галузей необхідно назвати насамперед електронну промисловість та біоіндустрію. Перша займає дуже сильні позиції світовому ринку телекомунікацій (компанія «Франс Телеком» та інших.). Широкий спектр продукції – від електронного обладнання оборонного призначення до побутової електроапаратури – випускає фірма «Томпсон». Розміщено підприємства електронної промисловості дуже дисперсно. Але тяжіють вони до наймальовничіших і екологічно чистих районів узбереж, особливо півдня країни, що з підвищеними домаганнями До якості життя висококваліфікованих, добре оплачуваних працівників цієї галузі.

У разі найтіснішого взаємодії науку й виробництва мови у Франції створюються технополіси - сучасні центри НДДКР, де розробляються найперспективніші науково-дослідні проекти. Найвідоміший - Софія-Антиполіс на півдні країни неподалік Ніцци.

У Франції широко впроваджуються досягнення біоіндустрії у різні сфери життя. Досягнення генної інженерії використовують у медицині, фармацевтиці, сільському господарстві, екології. Так само як і в Німеччині, стрімко набирає темпи екоіндустрія - оборот підприємств зеленого ринку оцінюється більш ніж у 5 млрд євро. Пріоритетна увага приділяється водоочищенню, потім очищення повітря і переробка відходів.

У цілому нині розміщення промисловості відбиває триває криза внутрішніх старопромислових районів, як-от Лотарингія і Нор, і активний господарський розвиток прибережних територій, особливо у півдні.

Величезну роль економіки країни останні десятиліття грає сфера нематеріального виробництва, чи сфера послуг: транспорт, телекомунікації, банківські послуги, торгівля, туризм, і навіть освіту, культура, спорт та інших. Як зазначалося, цей сектор забезпечує сьогодні 70% ВВП країни .

У Франції вже давно усвідомили, що таке транспорт у розвиток країни. За повоєнний період тут створено одну з найгустіших та найефективніших транспортних мереж світу. На 100 км 2 території припадає 146 км автомобільних та 6,2 км залізниць. Головна риса дорожньої мережі – яскраво виражена радіальна структура із центром у столиці. Усі ключові магістралі сходяться у Парижі.

Загальна протяжність автомобільних доріг сягає майже 1 млн. км. За ними здійснюється 60% вантажоперевезень та 90% пасажироперевезень (включаючи індивідуальний автотранспорт). У 1990-х роках. стабільно ростуть міжнародні автоперевезення, особливо після введення в дію автомагістралей Париж-Лілль-Брюссель, Перпіньян-Барселона та ін.

Залізничний транспорт майже весь післявоєнний період перебував у глибокій кризі, оскільки не витримував конкуренції автотранспорту. Довжина залізничного полотна з 1930-х років. до кінця минулого століття скоротилася з 52 до 34 тис. км. Однак Франція одна з перших у світі почала впроваджувати швидкісні залізниці, Насамперед для перевезень пасажирів. Хоча залізничним транспортомкористуються менше 10% пасажирів, швидкісні поїзди (TGV) популярні, особливо серед туристів, що подорожують Європою. Щогодини з Північного вокзалу столиці відправляється поїзд «Еврос;гар», що прибуває через 3 години на вокзал Ватерлоо в Лондоні, 54 км шляху він проходить тунелем під . Потяг «Таліс» - за 1 годину 25 хвилин (!) «Долітає» до . Усередині країни великою популярністю користуються швидкісні лінії TGV Париж-Ліон-Марсель, Париж-Тур-Бордо та Париж-Лімож-Тулуза.

Паризький авіавузол з пасажироперевезень займає 2-е місце після Лондона. Величезна перевага організації транспортних вузлів у Парижі - зведення в один пункт різних видівтранспорту. Наприклад, прилетівши до аеропорту Руассі-Шарль-де-Голль, пасажир за лічені хвилини, з візком, встигає перейти на залізничну станцію, станцію метро (RER), автовокзал чи стоянку таксі.

Посідаючи 4-те місце у світі з експорту, Франція знаходиться лише на 27-му місці з морських перевезень. З 70 портів відносно великі лише два: Марсель-Фос (90 млн т) на Середземномор'ї та Гавр (56 млн т) на півночі в Па-де-Калі. У останні рокиЗростають морські перевезення туристів, особливо з Кале та Шербура до портів Великобританії.

Вантажо- та пасажирообіг річкового транспорту невисокий. Незважаючи на наявність густої річкової мережі, її судноплавна частина відстає від сучасних вимог, погано обладнана. Вантажоперевезення річками в останні півстоліття багаторазово скоротилися через низьку рентабельність. Деяке пожвавлення спостерігається на річках, що мають туристичне значення. Наприклад, дуже популярний чудовий річковий маршрут «Замки Луари». Головні річкові порти - Париж (р. Сена) та Страсбург (р. Рейн).

У Франції зареєстровано понад 30 млн. телефонних абонентів і вже понад 35 млн. абонентів мобільної (2002). Компанія «Франс Телеком» входить до десятки найбільших телекомунікаційних компаній світу. Рахунок користувачів Інтернетом також пішов із середини 1990-х років. на мільйони. Багато в чому це є результатом цільової державної політики, спрямованої на подолання відставання у цій сфері від світового лідера США. Швидко зростає кількість французьких сторінок в Інтернеті.

Банківська діяльність забезпечує 4% ВВП, що можна порівняти з якими секторами економіки, як транспорт, енергетика і сільське господарство. Зростає інтернаціоналізація банківської діяльності, відбиваючи прагнення Франції збільшити світову фінансову рольПариж. Понад тисячу відділень французьких банків функціонують у 140 країнах світу. Після відмови у 2000 р. від національної валюти – франка та входження до зони євро французький фінансовий ринок став невід'ємною частиною ринку загальноєвропейського. Французька система страхування знаходиться на 4-му місці у світі - її оборот у 2000 р. перевищував 175 млрд дол.

Одна з ключових галузей спеціалізації Франції – туризм. Це найбільш відвідувана країна світу, за рік вона приймає 60-70 млн туристів, з яких майже 90% - європейці. У країні налічується 12 тис. пам'яток, що знаходяться під охороною держави, та 1200 музеїв. Тут першокласна інфраструктура туризму, готельна мережа включає 45 тис. готелів (1 млн. номерів). «Туриндустрія» - потужний двигун розвитку країни, вона забезпечує 1,5 млн. робочих місць і приносить близько 125 млрд. доларів доходу. Основні курортні зони Франції розташовані на морі; це аристократичні Довіллі на півночі і Ніцца на півдні, а також Аркашон і Біарріц. За кількістю туристів, що приїжджають, лідирує регіон Прованс-Альпи- блакитний берег. Туризм дав «нове дихання» багатьом колишнім депресивним приморським районам, таким як Лангедок і Ланди, сповільнив відтік населення з гірських районів.

Гірський туризм у Франції зародився у Шамоні ще до Другої світової війни. Тут найдовша гірськолижна трасау Європі – понад 20 км. Особливо популярним гірськолижний туризм став після проведення зимових Олімпійських ігор у Греноблі (1968) та Альбервіллі (1992). В останнє десятиліття зростає інтерес до «зеленого» – екологічного – туризму. Він, зокрема, дозволяє селянам отримувати додаткові доходи від оренди кімнат та будинків та обладнання кемпінгів на фермах. Особливо активно «зелений» туризм розвивається у долині Рони та Центральному масиві.

Франція по праву пишається тим, що створила одну з найпередовіших та найефективніших систем освіти та професійної підготовки. Як уже зазначалося, держава витрачає на освіту у 1,5 раза більше, ніж на армію. 80% учнів закінчують як середню школу (колеж), а й ліцеї, отримуючи дипломи бакалаврів. У системі вищої освіти працюють 130 тис. викладачів та наукових співробітників. В університетах Франції навчаються понад 1,5 млн студентів, 10% з них - іноземці, переважно вихідці з колишніх французьких колоній. Випускники паризького університету Сорбонна славляться блискучою освітою у галузі гуманітарних наук. Престижні університети розташовані також у Ліллі, Тулузі, Бордо, Греноблі, Монпельє, Нансі.

Складна галузева структурата відмінність у факторах розміщення галузей зумовлюють не менш складний малюнок загального територіального устроюкраїни. До інтегральних рис сучасної територіальної структуригосподарства можна віднести:

• ключову роль столичного регіону, що зберігається. Незважаючи на те, що вага Великого Парижа в господарстві країни поступово зменшується, вона залишається величезною, тут концентрується майже чверть виробництва країни;
• якісну перебудову господарства північного сходу та сходу, пов'язану з глибокою кризою традиційних галузей економіки: , чорної металургії та текстильної промисловості;
• стабілізацію розвитку центральних районівкраїни; стимулювання розвитку економіки другого міста країни Ліона;
• динамічний розвиток прибіскайського та середземноморського побережжя, насамперед за рахунок розвитку тут авангардних галузей промисловості, інтенсифікації сільського господарства та покращення інфраструктури туризму.

Короткі дані про країну

Франція – держава в Західної Європи, третя за площею країна Європи після Росії та України. І, мабуть, найбагатша за різноманітністю географічних та кліматичних умов: від Середземного морядо Північної, від Альп до Біскайської затоки.

На півночі територія Франції омивається Північним морем, протоками Па-де-Кале та Ла-Манш, на Заході – Біскайською затокою Атлантичного океану, Півдні – Середземним морем. На Сході межує з Бельгією, Люксембургом, Німеччиною, Швейцарією та Андоррою.

Площа 549 ​​000 км 2 від 0 до 4807 м. над рівнем моря, включаючи о. Корсика та інші дрібні прибережні острови. Населення - 57372000 чол. (1998); густина населення на 1 км 2 - 104,2; столиця – Париж. В адміністративному плані територія Франції поділена на 96 департаментів, останні – на комуни; Департаменти створені на території історичних провінцій. Крім основної території у Францію входять чотири заморські департаменти: Мартініка (1100 км 2 , 360 тис. жителів); Гваделупа (1780 км 2 , 390 тис. жителів), Гвіана (91 000 км 2 , 115 тис. жителів), Реюньйон (2510 км 2 , 600 тис. жителів); дві територіальні єдності: Сен-П'єр і Мікелон (242 км 2 , 6,3 тис. жителів), Майотта (374 км 2 , 67 тис. жителів); чотири заморські території: Південні та антарктичні землі в Антарктиці, у тому числі Земля Аделі (близько 450 000 км 2 ), Нова Каледонія (19 000 км 2 , 105 тис. жителів), Французька Полінезія (4000 км 2 , 190 тис. жителів) , Валліс-е-Футуна (255 км 2 , 14 тис. жителів); кілька безлюдних островів та архіпелагів (о. Тромелін, о. Європа, Бассас-да-Індія, Хуан-де-Кова, Глор'єзи, Кліпертон).

Державний лад

Франція – республіка (Republique Francaise). Чинна конституція схвалена референдумом 28 вересня 1958 року і набула чинності 4 жовтня 1958 (зміни та доповнення вносилися в 1960, 1962, 1963, 1674, 1976). Встановлений конституцією 1958 року державний ладназивається П'ятою республікою.

Глава держави – президент, обирається на 7 років прямим та загальним голосуванням за мажоритарною системою (2 тури). Обраним вважається кандидат, який здобув абсолютну більшість поданих голосів. Якщо в 1-му турі голосування жоден кандидат не отримав необхідної кількості голосів, відбудеться 2-й тур. У ньому беруть участь лише 2 кандидати, які набрали в 1-му турі найбільшу кількість голосів. Усі президенти П'ятої республіки обрані за вказаною системою у 2-му турі. Президент, згідно з конституцією, має широкі повноваження. Він призначає та зміщує прем'єр-міністра та членів уряду, головує у Раді Міністрів, у Вищій Раді оборони та Комітеті оборони, оприлюднює закони, ставить на референдум проекти законів та інші питання, має право розпуску парламенту, призначає на всі вищі цивільні та військові посади, є верховним головнокомандувачем збройних сил, здійснює право помилування. Особливе значення має право президента оголошувати надзвичайний стан.

Вищий орган законодавчої влади Франції – двопалатний парламент. Складається з Національних Зборів (577 депутатів: 555 від метрополій, 22 – від заморських департаментівта територій) та Сенату (321 сенатор). Національно Збори обирається населенням на 5 років прямим загальним, таємним голосуванням за мажоритарною системою абсолютної більшості в 2 тури. Сенат - у порядку непрямих виборів на 9 років (з оновленням на 1/3 кожні 3 роки) за мажоритарною системою абсолютної більшості в 2 тури (у департаментах, які обирають 5 і більше сенаторів - за пропорційною системою). До колегії виборців по департаментах входять: депутати Національних зборів від цього департаменту, члени генеральної ради та делегати від муніципальних рад. Парламент збирається на сесії 2 рази на рік (2 жовтня на 80 днів та 2 квітня не більше ніж на 90 днів). Надзвичайні сесії скликаються президентом на вимогу прем'єр-міністра чи більшості членів Національних Зборів. Законодавча компетенція парламенту обмежується питаннями, зазначеними у конституції, з його ведення виключаються багато сфер державного управління, що регламентуються актами уряду (т.зв. регламентарна діяльність). Виконавча влада належить президенту та уряду – Раді Міністрів, до складу якого входять прем'єр-міністр, державні міністри та державні секретарі. Члени уряду не можуть бути депутатами парламенту.

Органом конституційного нагляду є Конституційна рада, яка також стежить за правильністю обрання президента, членів парламенту та перебігом референдумів. Складається із 9 членів, які призначаються на 9 років президентом, головою Національних зборів головою Сенату (по 3 особи кожним); до нього входять колишні президентиФранції.

Консультативним органом при уряді є Економічна та соціальна рада, що складається з 200 представників різних професійних категорій, що призначаються на 5 років.

У департаментах центральна влада представлена ​​префектом, який призначає президент. Префект наділений широкими повноваженнями: йому підпорядковані всі служби центральних відомств у департаменті, він здійснює адміністративний контроль за муніципальними службами, керує поліцією тощо. Є також орган самоврядування – Генеральна рада, яка обирається населенням на 6 років (з оновленням на 1/2 кожні 3 роки).

У комунах обирається на 6 років муніципальна рада, яку обирає мера. Мер є також представником центральної влади та головою місцевої поліції.

Судова система включає 469 судів нижчої інстанції (діє у складі 1-го судді, який головує також при розгляді дрібних правопорушень так званим поліцейським трибуналом), 181 суд 2-ї (великої) інстанції. Є також виправні суди, які розглядають більш серйозні правопорушення, за які закон передбачає покарання

вигляді позбавлення волі терміном до 5 років. Апеляційною інстанцією для вищевказаних судів є апеляційні суди (1976 – 32). Для розгляду великих кримінальних справ у кожному департаменті утворено суди асизов, де справи слухаються за участю присяжних засідателів. Вища судова інстанція – касаційний суд. 1963 року було створено спеціальний суд державної безпеки. Крім того, є торгові суди (так звані поради обізнаних людей), суди у справах неповнолітніх.

Дисциплінарними питаннями, а також питаннями призначення та просування суддів розповідає призначений президентом і чинний під його головуванням Вища радамагістратури.

Існує система органів адміністративної юстиції, вищим органомякою є Державна Рада.

Париж

Провінція Іль-де-Франс, в якій проживає близько 10 млн. чоловік, включає Париж і його передмістя, що становить лише 2,2% всієї території країни.

Париж – інтелектуальний центр країни: 6 вчених та 8 художників з 10 живуть у столиці, тут же зосереджені й кермо влади переважної більшості промислових підприємств країни – 95%. До кінця V століття завойовники, що прийшли з півночі – франки – зробили Париж адміністративним центром країни. Всі решта міст здаються тому невеликими порівняно зі столицею Франції. У Ліоні – трохи більше 1,2 млн. жителів, у Марселі та Ліллі – близько мільйона, за ними йдуть Бордо (690 тис.) та Тулуза (610 тис.).

В даний час уряд надає більше економічної свободи районам країни, проте, як і раніше, стежить за розвитком Парижа, вважаючи, що місто в умовах недостатньої спільної населеності країни має залишатися столицею світового рівня.

Населення

Національний склад Франції порівняно однорідний, понад 90% мешканців становлять французи (94%). До національних меншин, що населяють деякі окраїнні області, належать: на сході – ельзасці та лотарингці (близько 1,4 млн. осіб); на північному заході – бретонці (1,25 млн осіб); на північному сході – фламандці (300 тис. осіб); на південному заході – каталонці (250 тис. осіб), баски (140 тис. осіб); на о. Корсика - корсиканці (280 тис. Чоловік); у великих містах мешкають євреї (близько 500 тис. осіб). Близько 4 млн. іноземців – італійці, португальці, іспанці, поляки, алжирці, марокканці та інші. Офіційна мова- французька. У різних районахФранції її жителі говорять також і на місцевих мовах: бретонська (Бретань), баскська, каталонська (Піренеї), провансаль (Прованс), фламандська (Фламандія), німецькі діалекти (Ельзас та Лотарингія). За релігією більшість корінних жителів – католики (76% ,), близько 800 тис. – протестанти (2%, головним чином кальвіністи), близько 10% – атеїсти, мусульмани – 5%, іудеї – 1%.

У 30-х роках. 20 століття спостерігалося природне зменшення населення. Після 2-ї світової війни 1939-1945 рр. приріст населення дещо збільшився. Починаючи з 50-х років. спостерігалося зниження природного зростання населення (незважаючи на активне заохочення народжуваності державою), коефіцієнт приросту становив 6,8 у 1961-1965 pp. в середньому за рік на 1 тис. жителів, 5,7 у 1973 р., 4,8 у 1974 р., 3,1 у 1976 р. Низький природний приріст призвів до «старіння нації»: у 1974 р. особи у віці понад 60 років становили 18,2%.

За 1946-1974 р.р. населення Франції зросло на 12 млн. (з них 70% за рахунок природного приросту 20% - імміграції, 10% - репатріація французів з колишніх колоній).

На початку 1976 року було 4,2 млн. іноземних робітників та членів їхніх сімей; імміграція контролюється Національним імміграційним бюро.

Соціальна структура населення відбиває високий рівень розвитку капіталізму: близько 80% економічно активного населення становлять особи найманої праці (3/4 у приватному секторі, 1/4 у державному). Велика монополістична буржуазія – не більше 1%.

Трудові ресурси використовуються у суспільному виробництві приблизно на 2/3 через низьку трудову активність жінок, зростання кількості учнів працездатного віку та хронічного безробіття, що особливо виросло в 1975-1976 рр. Із загальної кількості (22,2 млн. чоловік у 1974 р.) економічно активного населення 11% зайнято у сільському господарстві, лісовому та рибальстві, 37,4% - у промисловості та будівництві.

У містах мешкає 70% населення (1975). Здійснюється регулювання урбанізації - стримування зростання Парижа, стимулювання розвитку інших міст (Ліон, Марсель, Лілль, Бордо, Нант, Нанси-Мец, Тулуза, Страсбург), будівництво нових " міст розвантаження " . Найбільші агломерації- Париж, Ліон, Лілль, Марсель, Кот-д'Азюр (Ніцца), Бордо.

Для сільської місцевості типові дрібні села та хутори; 104,2 осіб у 1 км 2 (1991), в індустріально-урбанізованих зонах (наприклад, у районі Парижа) – понад 300 человек; висока щільність населення також по долинах великих річокта на морському узбережжі. У горах та районах з малородючими ґрунтами (Ланди, Солонь та ін.) – менше 20 осіб на 1 км 2 .

Французька нація складається з людей різних національностей, які звикли жити разом. Об'єднанню нації сприяє єдина державна мова – французька, а також розгалужена система доріг, що пов'язують різні райони країни на єдину територію з центром у Парижі. Порівняно із загальною площею чисельність населення країни відносно низька, трохи більше ніж 57 млн. жителів, у тому числі – 4,5 млн. іноземців. Франція за цим показником посідає 4-е місце у Західній Європі після Німеччини, Італії та Великобританії. Розподілено населення вкрай не рівномірно: дві третини французів проживає менш ніж однієї десятої частини всієї території країни. Так у 15 економічних районах з 22 густота населення не досягає і ста осіб на 1 км 2 (на Корсиці, наприклад, менше 30), і лише три економічні райони Франції за густотою населення можуть бути порівняні з найбільш густонаселеними районами Європи, а саме: Ельзас – 200 мешканців на 1 км 2 , Кор-Па-де-Кале – 320, Іль-де-Франс – 860.

Чисельність населення Франції 2005 року, ймовірно, досягне 58,6 млн. людина, тобто. перевищить населення Італії. Однак при цьому кількість молодих людей скоротиться, а загалом чисельності населення Франція перейде з 20-го місця (зараз 1% всіх жителів Землі живе у Франції) на 27-е, і її частка у світовому населенні становитиме лише 0,7%. Отже, їй буде важко зберегти за собою місце у п'ятірці найрозвиненіших світових держав. Не випадково Франція йде на розширення ділових зв'язків з більш далекими сусідами у Центральній та Східної Європи, а також з майбутніми країнами-гігантами третього світу: Китаєм, Індією, Бразилією, Мексикою.

1500000 французів

живуть за кордоном

Загальна характеристика господарства

Франція – одне з основних держав у системі світового капіталістичного господарства. За структурою господарства Франція – високорозвинена індустріальна держава. У валовому внутрішньому продукті частка промисловості (1974) становила 35,8%, будівництва – 9,6%, сільського господарства – 5,3%, торгівлі – 16,9%, транспорту – 4,9% та інших галузей сфери послуг. 5%. Промислові вироби пропонують близько 3/4 вартості французького експорту. Франція – великий експортерсільськогосподарської продукції. Важливе значення для економіки країни мають зовнішня торгівля та фінансова діяльність, вивезення та ввезення капіталу, іноземний туризм. Вона посідає 4-е місце серед розвинених капіталістичних держав за обсягами промислового виробництва(6,4% у 1976 році), одне з перших місць за розмірами сільськогосподарської продукції та вартістю зовнішньоторговельного обороту (близько 7% обороту зовнішньої торгівлі капіталістичних країн), вивезення капіталу, розмірами золотого резерву. Національний дохід душу населення становить $2670 (1973 рік).

Для економіки типові високий рівень концентрації виробництва та капіталу поряд із широким поширенням у деяких секторах господарства (сільське господарство, торгівля, легка промисловість) дрібного та середнього виробництва. Вирішальні позиції у господарстві перебувають у кількох десятків фінансових та промислових груп, багато з яких тісно пов'язані з іноземним капіталом. У 1974 року 10 найбільших банків (найбільше їх мають групи «Банк де Парі е де Пеї-Ба», «Сюэз», Ротшильдов та інших.) зосередили близько 70% банківських активів і 80% всіх вкладів. Основні галузі промисловості контролюються нечисленними концернами та трестами. Наприклад, компанії «Сасилор» та «Юзинор» дають 65% виплавки сталі; виробництво алюмінію зосереджено у «Пешині-Южин-Кюльман», фірма «Томсон-Брандт» випускає 2/3 холодильників та пральних машин, а монополія «Рон-Пуленк» – понад 80% синтетичних волокон. У нафтової промисловостівиділяється «Кампані франсез де петроль» та група ЕЛФ. Іноземні монополії набули значних позицій у Франції порівняно недавно, в 1960-х рр. н. Зростання іноземних інвестицій пов'язаний головним чином із створенням великої кількості філій іноземних компаній організацією змішаних фірм, переважно у промисловості. Сума чистих іноземних капіталовкладень (за вирахуванням дезінвестицій), здійснених у Франції у післявоєнний період (до 1968 року), становила 41,2 млрд франків (7,5 млрд доларів). За розмірами іноземних інвестицій на 1-му місці США, на 2-му - ФРН, потім країни Бенілюксу та Швейцарія. За даними перепису 1968 року, фірми з участю іноземного капіталу виробляли 8% продукції, володіли 8,5% акцій капіталу переважають у всіх французьких компаніях і 10,5% їх активів; з 47 галузей економіки, охоплених переписом, у 7 галузях зарубіжні фірми володіли понад 30% акцій капіталу, у 3 – понад 20% та у 2 – понад 15%. За офіційними даними, у 1972 році на підприємствах, що знаходяться під іноземним контролем, припадало 5% робочої сили та 11% капіталовкладень усіх підприємств на французькій території. До галузей, особливо залежних від іноземного капіталу, відносяться (за його часткою акцій капіталу) переробка нафти, загальне машинобудування, приладобудування, електронна, гумова, автомобільна, молочна, жирова промисловість.

Значного розвитку набув державно-монополістичний капіталізм. Державі належить близько 1/3 національної економіки Франції. Частка держави у валовому національному продукті та у виробничих капіталовкладеннях – понад 20%, на державних та змішаних підприємствах створюється близько 25% промислової продукції(1975 рік). Націоналізовані: вугільна, газова, атомна промисловість, більшість електростанцій, частина машинобудівних (зокрема основні авіаційні заводи СНІАС – Аеропасьяль та автомобільні заводи «Рено»), хімічних та військових підприємств, французький емісійний банк та найбільші депозитні банки. Держава – власник пошт та телеграфу, тютюнових та сірникових фабрик, більшої частини залізничного транспорту, каналів установ. Є багато змішаних підприємств, де представлено державний і приватний капітал. Серед них "Кампані франсез де петроль", "Ер Франс". Втручання держави в економічне життя країни проявляється й у програмуванні економічного та соціального розвитку, проте ці програми мають для приватного сектору лише рекомендаційний характер. Ефективність державного програмування обмежена; фінансова олігархія та монополії використовують державний апарат у своїх цілях. Держава стимулює злиття компаній з метою створення монополій «міждержавного масштабу», здатних виборювати зовнішні ринки.

За розмірами закордонних капіталовкладень (19 млрд. доларів на 1970 рік) Франція посідає 4-те місце після США, Великобританії та ФРН. Експорт капіталу відновився у післявоєнний період, з початку 1950-х років. Велику роль відіграють державні капіталовкладення в колишні колонії, великі французькі капіталовкладення у промислово-розвинені країни ЄЕС, Іспанію, Швейцарію.

У 1960-70-ті роки. обсяг промислового виробництва збільшився на 79%, сільськогосподарського – на 23%; з початку 1970-х років. темпи зростання промислового виробництва почали падати. Економічна криза 1975 року мала загальний характер, протягом року обсяг промислового виробництва скоротився на 8%, кількість банкрутств досягла 14,9 тисяч.

За 1970-75 р.р. військові витрати майже подвоїлися, прибутки французьких монополій збільшилися на 83%, тоді як реальна заробітня платабагатьох груп робітників і службовців залишалася незмінною чи навіть скоротилася внаслідок інтенсивної інфляції. За 6 років ціни на продукти харчування, одяг та інше зросли більш ніж на 60%. Зросли квартплата та плата за послуги. Тяжкі умови праці. Жінки за рівну працю отримують зарплату на 1/4 – 1/3 менше, ніж чоловіки. За офіційними даними, середньорічне число повністю безробітних 1976 року у країні становило 933 тис. людина, на початку 1977 країни було 1,1 млн. безробітних. З 1976 року в економіці Франції спостерігається пожвавлення, проте проблеми безробіття, інфляції, дефіциту торговельного та платіжного балансів та багато інших не вирішено.

Географія промисловості

Незважаючи на високі темпи розвитку після 2-ї світової війни, значне оновлення основного капіталу в промисловості та розвиток новітніх галузей, велике значення зберігають галузі легкої та харчової промисловості, що поступаються, проте, за багатьма показниками з більшої роздробленості виробництва та збереження застарілого устаткування галузей важкої промисловості.

Понад 40% промислових підприємств має до 100 зайнятих (У США, Великобританії, ФРН – 20-26% 1976 р.).

З корисних копалин Франції найбільші за запасами залізні руди, боксити, кам'яні солі, природний газ і кам'яне вугілля, уран. Родовища залізних руд (Мец - Тіонвіль, Лонгві, Бріє, Нансі) із загальними запасами 4 млрд. тонн (1974) приурочені до юрських відкладів Лотарингського басейну. Великі родовища бокситів (загальні запаси 100 млн. Тонн) пов'язані з мезозойськими вапняками Провансу. Поклади кам'яних солей, достовірні та ймовірні запаси яких становлять 300 млн. тонн (у перерахунку на K 2 O), зосереджено Ельзасі (Мюлуз). Найбільш великі родовищаприродного газу (Лак) із запасами 150 млрд. м 3 (1975) та невеликі – нафти (Парантіс-ан-Борн) із запасами 12,1 млн. тонн розташовані в Аквітанському басейні.

Основні кам'яновугільні басейни Франції – Валансьєнн (Нор-Па-де-Кале) та Лотарінгський із загальними запасами 9,5 млрд. тонн пов'язані зі складчастим фундаментом епігерцинської платформи. Родовища уранових руд (Лімузен, Форез, Морван) присвячені герцинським гранітам Центральної Франції та Армориканського масивів (загальні запаси 43 тис. тонн U 3 O 8). Є також родовища вольфраму (12 тис. тонн WO 3) та сурми (40 тис. тонн) у Центральному Французькому масиві, плавикового шпату (7 млн. тонн) та високоякісної талькової сировини (247 тис. тонн) у Східних Піренеях, свинцю (630) тис. тонн) та цинку (800 тис. тонн), олова (4 тис. тонн), срібла та золота (попутно з поліметалевих руд), сірки та сірчаного колчедану, різних будматеріалів.

Концентрація промислового виробництва

(Підприємства з числом зайнятих більше 5), 1971, %

Структура промисловості

Галузі промисловості	за вартістю валової продукції, %		за кількістю зайнятих, %
	1962	1971	1965	1975
Вугільна	3,6	1,4	3,1	1,4
Нафтова та газова	2,9	4,2	1,5	2,2
Електроенергетика	5,0	5,3	2,7	2,8
Чорна металургія (включаючи видобуток залізняку)	5,6	4,1	4,0	3,6
Кольорова металургія (включаючи видобуток кольорових металів)	0,9	0,8	0,5	0,5
Металообробна	8,0	7,1	7,3	7,4
Машинобудування	27,6	31,9	26,0	31,5
в тому числі
транспортне	8,3	9,5	8,5	10,4
електротехніка та електроніка	6,3	8,8	6,2	8,1
Хімічна та гумова	9,4	12,3	9,2	10,4
Виробництво будівельних матеріалів, скла та кераміки	3,9	4,2	4,5	4,7
Текстильна та швейна	8,2	6,6	15,7	11,5
Шкіряно-взуттєва	1,9	1,5	3,2	2,3
Деревообробна та меблева Паперова
Поліграфічна	4,0	4,0	3,9	4,4
Харчова смакова	11,1	9,4	11,3	10,6

1. Добувна промисловість

Забезпеченість Франції паливно-енергетичними ресурсами є недостатньою. Біля ¾ споживаного країни палива імпортується. Вугільна промисловістьвнаслідок широкого використання інших видів енергоресусу

росів (нафти, газу, атомної енергії) та конкуренція дешевшого імпортного вугілля в 1970-х рр. переживає занепад (порівняно з 1960 роком 1976 року видобуток впав у 2,4 рази). Головні райони видобутку вугілля – Лотарінгський (понад 9 млн. тонн), Північний (департаменти) Кор та Па-де-Кале; центри: мм. Валансьєнн, Дуе, Денен та інші; видобуток близько 7 млн. тонн. Центр – Південь (понад 3 млн. тонн). Невеликий видобуток нафти (головним чином районі Парантис). Майже вся споживана країни нафту ввозиться (імпорт 122 млн. тонн 1976, переважно країн Близького Сходу); загальна потужність нафтопереробних заводів складає 176 млн. тонн на рік (1976). Найбільші нафтопереробні заводи розташовані біля Марселя та у гирлі Сени (вище за Гавра). Державна кампанія ЕРАП та «Компані франсез де петроль» концентрує понад 1/2 переробки нафти та продажу нафтопродуктів, решта контролюється американськими та англо-голландськими нафтовими компаніями. Частина сирої нафти Південно-європейським трубопроводом (Марсель – Мюн – Страсбург – Карлструе) прямує до ФРН, частина нафтопродуктів – до країн Африки та Західної Європи.

Видобуток природного газу зосереджено в районі родовища Лак; над ½ споживаного газу імпортується з Алжиру, Нідерландів, Росії.

Виробництво електроенергії у 1974 році: ТЕС – 69,1% (у тому числі АЕС – 8,3%), ГЕС – 30,9%. ТЕС працюють на кам'яному вугіллі, газі та мазуті і знаходяться головним чином у вугільних басейнах, великих містах (Париж), морських портах. Найбільші ГЕС (по 300-500 тис. кВт) – річці Рона та її альпійських притоках. Багато ГЕС у Центральному Французькому масиві, Піренеях та на річці Рейні. У Бретані у гирлі річки Ранс працює електростанція (240 тис. кВт), що використовує енергію морських припливів. Є 10 АЕС (загальною потужністю 3,1 млн. кВт в 1975 року), найбільші їх (по 450-540 тис. кВт) – Ле-Бюже,

Сен-Лоран-1 та Сен-Лоран-2, Шинон-3. Атомна промисловість має власну сировинну базу(1973 отримано 1,88 тис. тонн уранових концентратів 238 U; 1-е місце серед країн Західної Європи). Основні центри видобутку: Ла-Крузій, Форіз, Лашо у Центральному Французькому масиві, Л'Екарп'є у Вандеї. Поблизу виробляється збагачення руди. Металевий уран отримують у Ле-Буші (під Парижем) та інших заводах. Важливі центри атомної промисловостіП'єрлат (виробництво збагаченого урану) та Маркуль (виробництво плутонію). Розвинена мережа електропередач, її головний вузол – Париж; до столиці надходить значна частка електроенергії, яка виробляється в інших районах.

Із рудної мінеральної сировини на території Франції видобувають залізняк(4-е місце в капіталістичному світі; головний залізорудний район – Лотарингія; центри: Бріє, Лонгві, Тіонвіль та інші) та боксити (головний район видобутку на півдні, в департаменті Вар), у невеликих кількостях – цинк (13,9 тис. грн.). тонн концентратів у 1975 році), свинець (21,7 тис. тонн), вольфрам, золото. З нерудних мінеральних ресурсів– значний видобуток калійних солей (2,1 млн. тонн у 1975, у перерахунку на K 2 O), сірки (Лак; побічний продукт очищення природного газу), кам'яної солі, бариту, тальку, азбесту, плавикового шпату (460 тис. тонн у 1974 році), сировини для будматеріалів.

2. Обробна промисловість

Великий розвиток отримали галузі чорної та кольорової металургії (виплавка чавуну, сталі, алюмінію та інших металів). Ці галузі частково працюють на місцевій сировині, проте значна частина високоякісної залізної руди та ряд кольорових металів (мідь, кобальт, олово, вольфрам та інші) ввозяться з неєвропейських країн; зокрема, на імпортній руді працюють нові найбільші металургійні комбінати країни у Дюпкерку (виробнича потужність 8 млн. тонн сталі у 1975 році) та Фос-сюр-Мер (1-а черга; 3,7 млн. тонн сталі). Головні райони чорної металургії – Лотарингія (виробнича потужність заводів 15,9 млн. тонн сталі на 1975 рік) та Північний (включаючи Дюнкерк; 12,6 млн. тонн сталі на рік). У

гірських районах- Савойє, Піренеях, Центральному Французькому масиві, у тих місцях, де знаходяться ГЕС, розвинена електрометалургія, виробляється якісна сталь (Сент-Етьєнн, Іжин, Ле-Крезо) та виплавляється алюміній (глиноземні заводи в Гарданні та Саленді; алюмінієві заводи в Когері; Сен-Жан-де Морьєнн, Ланмезане). Виплавка міді (рафінованої 40 тис. тонн у 1975) – у Ле-Палі (департамент Верхня В'єнна), свинцю (рафінованого 151 тис. тонн) – у Куайель-Годо та Вів'є (департамент Аверон), нікелю – у Гаврі, кобальту, вольфраму та інших.

3.Машинобудування та металообробка

Головні галузі промисловості (понад 1/3 промислових робітників), особливо розвинене транспортне та загальне машинобудування.

Велике виробництво автомобілів, головним чином легкових (фірми "Рено", "Пежо-Сітроен" "Крайслер-Франс"); майже 1/2 продукції експортується. Центри автомобільної промисловості: Париж, Сошо Монбельяр, Ліон.

З авіаракетної промисловості Франція посідає 2-е та 3-е місце серед капіталістичних країн. Вона виробляє та експортує до багатьох країн військові та цивільні літаки різного типу, у тому числі надзвуковий франко-британський літак «Конкорд», вертольоти, двигуни Франція випускає різноманітну ракетну та космічну техніку, космічні супутники Землі інше. Основні центри авіабудування – Париж, Тулуза, Бордо.

Чільне місце займає суднобудування; центри - Кант (Сен-Казер), Дюнкерк, Марсель (Ла-Сюта). Значне виробництво локомотивів (144 шт.) та вагонів (9,6 тис. шт. вантажних у 1975 році). Великі галузі машинобудування – верстатобудування та виробництво ковальсько-пресового обладнання,

електротехнічної та електронної апаратури, генераторів та двигунів, засобів зв'язку, побутових електроприладів, тракторів, зброї. Понад 1/2 підприємств електротехнічної та електронної промисловості зосереджено у Парижі.

4. Хімічна промисловість

Розвивається швидкими темпами; відбувається активна перебудова хімічного виробництва. Нові та традиційні галузі є об'єктом державно-монополістичного регулювання. Особливо швидко зростають нафтохімія, виробництво пластмас (головним чином поліетилен, полівінілхлорид, амінопласти, полістирол та ін.), синтетичного каучуку, хімічних волокон, синтетичних миючих засобів, продуктів військової хімії. велике виробництво добрив: азотних, фосфатних, калійних. Важливі позиції у хімічної промисловостізаймають , пластмаси), «Мішлен» (гумотехнічні вироби), «Сен-Гобен», «Пешині-Южин-Кюльман». Головними центрами хімічної промисловості є Париж, Ліон, райони Гавр Марсель.

5. Легка промисловість

мають великі масштабивиробництва. У текстильній та швейній промисловості зайнято 0,7 млн. чоловік у 1973 році. Франція пропонує близько 5% світового виробництва текстильних виробів. Текстильна, як та інші галузі промисловості, у післявоєнний період здійснила перебудову внутрішньогалузевої структури, що викликано ширшим застосуванням штучних та синтетичних волокон. Основні райони текстильної промисловості: Північний (Рубе, Туркуен, Лілль, Арматиєр та інші) – вовняна, бавовняна, джутова; Вогези та Південна частинаЕльзаса (Мюлуз, Епіналь) - бавовняна промисловість; Ліонський район – виробництво тканин із хімічного волокна. Велике значення має трикотажне виробництво (Париж, Труа). Головний центр випуску одягу та галантереї – «законодавець мод» Париж. Франція займає одне з перших місць у світі з випуску шкіряного взуття (205 млн. пар, 1975).

Харчова промисловість, як і текстильна, має повільні темпи зростання. Однак у цій галузі відбуваються глибокі структурні перетворення: перехід від напівремісничого, дрібнокапіталістичного виробництва до сучасного великого капіталістичного. Відому роль цьому процесі зіграв іноземний, переважно американський, капітал (переважно у виробництві варення, сухарів, згущеного молока, крохмалю, спецій, продуктів тваринного походження та багато іншого). Найбільш активними у харчовій промисловості є американські фірми «Дженерал Фудс», «Дженерал Мілс», «Консалідейтед Фуд», «Грейс», «Борден», міжнародні фірми «Юнілевер» та «Нестле». Харчова промисловість найбільш розпорошена у виробничому відношенні та представлена ​​численними галузями. Франція – класична країна виноробства (1975 року вироблено 6,7 млн. тонн виноградних вин); вина Жирони (центр м. Бордо), Шампані, Бургундії, коньяки та лікери користуються світовою популярністю. Серед інших галузей харчової промисловості Франції – борошномельна, м'ясо-, молочно-, рибо-, плодоконсервна, цукрова.

Географія сільського господарства

Сільське господарство Франції розвивається за умов загострення аграрної кризи, викликаного переважно жорсткою конкуренцією на ринку продовольства країн Європейського економічного Співтовариства.

1. Рослинництво

Посилилася капіталістична концентрація сільськогосподарського виробництва, зросла його технічна оснащеність (наприклад, за 1950-74 рр. парк тракторів збільшився зі 139 тис. до 1337 тис., парк зернових комбайнів – з 5 до 151 тис.), споживання мінеральних добрив зросло у 6 разів , підвищилася врожайність культур та продуктивність худоби Цьому сприяли як науково-технічна революція, і державно-монополістична політика, спрямовану досягнення так званої «максимальної рентабельності капіталу» (закон 1960 року), стимулювання індустріалізації сільськогосподарського виробництва з метою завоювання ринку ЄЕС. Держава активно підтримує великі господарства, надає їм кредити та субсидії, а також податкові пільги тощо, витрачає значні кошти на регулювання цін та збут продукції, на розвиток сільськогосподарської науки, на землеустрій. Прискорилося руйнування земель, дрібних, про нерентабельних господарств; за 1956-74 р.р. їхня кількість скоротилася на 1 млн., тобто. на 44%, а середня площа одного господарства збільшилась із 14 до 23 га. Поширення отримали капіталістична оренда землі (55% сільськогосподарської площі обробляється орендарями, 1967 рік), постачальницько-збутова та переробна кооперація. Однак у сільському господарстві Франції чисельно переважають дрібні та середні господарства, хоча основні площі знаходяться у великих господарствах, які широко застосовують найману. робочу силу(з 2,3 млн. чоловік зайнятих у сільському господарстві, 0,4 млн. – наймані робітники, 1974) і дають основну масу товарної продукції.

Площа сільськогосподарських угідь становить 2/3 території Франції (35,5 млн. га 1973 року); дедалі більше зменшується частка ріллі й зростають площі, вкриті травами, що з посиленням тваринницької спеціалізації сільського господарства. Рілля займає 16,8 млн. га, багаторічні насадження – 2,2 млн. га (виноградники та сади), пасовища та сіножаті – 13,9 млн. га, під лісом 14,5 млн. га (1975 рік). Структура сільського господарства за вартістю продукції у %: рослинництво 43,3, у тому числі зернові 16,0, овочі та фрукти 9,0, виноград (на вино) 8,5; тваринництво 56,7, у тому числі виробництво м'яса 26,1, молока 18,6, битої птиці та яєць 7,7. Рослинництво середньоєвропейського та середньоземноморсько-субтропічного типів. За зборами зернових Франція серед капіталістичних країн поступається лише США, Індії та Канаді. Головна зернова культура – ​​пшениця (близько ? всього збору зерна), основний район її виробництва – низовина на півночі країни. Виросло значення кукурудзи та ячменю; у дельті Рони – рисівництво.

Посіви цукрових буряків, як і цукрові заводи, зосереджені північ від. Через зменшення продовольчого використання втрачає своє значення картопля. Важливе значення має виноградарство (перше у світі зі збирання винограду). Основна частина врожаю використовується для виробництва вина, через надвиробництво вина проводиться політика обмеження виноградарства. Виноградники поширені майже повсюдно (крім північних районів Франції). Головні райони виробництва винограду та виноробства: провінції Лангедок, Шампань, Бургундія, Турен, район Бордо, Гасконь. У південних районах поширена культура оливи (1,8 тис. тонн оливкової олії 1974 року). Виробництво овочів та фруктів розвинене повсюдно. Ці галузі служать основою господарства багатьох районів (долини річок Рона, Гаронна і Луари, провінції Руссільйон, північне узбережжя провінції Бретань), що забезпечують овочами та фруктами міста та промислові райони, насамперед Париж. Основна продукція плодових – яблука (збір 3,5 млн. тонн 1973 року, у тому числі понад 40% пішло виготовлення сидра), груші, персики, цитрусові (о. Корсика).

Площа та збирання основних сільськогосподарських культур

2. Тваринництво

Має м'ясо-молочний напрямок, посилилося значення свинарства та птахівництва. По виробництву м'яса Франція поступається у Європі лише ФРН, а, по виробництву молока посідає 1-е місце. Розведення великої рогатої худоби особливо розвинене на північному заході та у гірських районах на альпійських пасовищах; свинарство – у Бретані, Ельзасі, на півночі та півдні заході – у районі, де кукурудза чи картопля, а також відходи харчової промисловості служать кормовою базою. Вівчарство зберігає значення головним чином Півдні Центрального масиву Франції й у Південних Альпах. У Паризькому та Північному районах інтенсивність тваринництва вища, ніж у інших районах. Подійність корів (у середньому протягом року) 2808 кг.

3. Лісове господарство

Основна частина лісів (72% лісопокритої площі 1975 року) належить приватному сектору, менша – комунам (17%) та державі (11%). Заготівля деревини 31,3 млн. щільних м3 (1974).

3. Рибальство

Головний район лову – Атлантичний океан. Улов риби 806 тис. Тонн (1974 рік). Головні рибальські порти – Булонь та Лор'ян, Ла-Рошель. Устричний промисел (до 70% світового збору устриць).

Зовнішня торгівля

Обсяг зовнішньоторговельного обороту Франції упродовж років після 2-ї світової війни істотно збільшився; за обсягами експорту та імпорту Франція серед капіталістичних країн поступається лише США, ФРН та Японії. У експорті капіталістичних країн частка Франції становила (1975 рік) понад 6,9%, імпорту – понад 6,7%. На світовому ринку Франції належить видна роль експортера машинного обладнання та транспортних засобів (автомобілі, судна, літаки) – близько 30% вартості експорту у 1974 та понад 40% у 1975 році, продуктів сільського господарства (зерно, худоба, молочні продукти, вина) – 19% (15% у 1975 році), а також чорних металів та алюмінію, хімікатів, виробів легкої промисловості. Основні статті імпорту: машини та обладнання, целюлоза, кам'яне вугілля, нафта, кольорові метали, бавовна, шерсть, деревина, хвойні та тропічні породи.

Близько ? зовнішньоторговельного обороту Франції посідає країни ЄЕС; Головний торговий партнер Франції – ФРН, торгівля з якою, як і, ведеться з великим пасивом. Зростає торгівля Франції з колишніми соціалістичними країнами, зокрема з Росією. На початку 1970-х років. французький уряд вжив заходів щодо поліпшення торговельного та платіжного балансів (програми економії палива та скорочення імпорту нафти; кредити для розширення виробництва експортних товарів тощо). В результаті зовнішньоторговельний баланс Франції в деякі роки зводився з активним сальдо, проте платіжний баланс зазвичай зводився з дефіцитом внаслідок значних витрат на фрахт, іноземні патенти, транспорт, грошові перекази іноземних робітників за кордон. Платіжний баланс у млрд. франків: - 3,0 1973, - 28,7 1974, - 0,3 1974 року, - 27,5 1976 року.

Радянсько-французька торгівля розвивається на основі довгострокових міжурядових угод про економічне, технічне, промислове співробітництво, широко використовуються угоди на компенсаційній основі. У 1975 році було прийнято Декларацію про подальший розвиток дружби та співробітництва між Францією та Росією, підписано угоди про співробітництво в галузі енергетики, авіаційної промисловості та цивільної авіації в галузі туризму. У 1977 році було досягнуто домовленості про розробку нової довгострокової програми поглиблення радянсько-французького співробітництва в галузі економіки та промисловості на період до 1990 року. Франція ввозить з Росії головним чином рідке паливо, лісоматеріали, бавовну, олію та інші споживчі товари, верстати та машини, прокат чорних м еталів, вироби легкої та харчової промисловості. У 1976 році товарообіг між Францією та Росією оцінювався у 1,7 млрд. рублів.

Франція одна із головних районів міжнародного туризму. Щороку країну відвідують 10-15 млн. іноземних туристів. Валютні надходження від іноземного туризму; 3,2 млрд. (1975 рік). Грошова одиниця – франк (FF).

Географія транспорту

Транспортна мережа має радіальну конфігурацію з центром – Парижем. Частка окремих видів транспорту у внутрішньому вантажообігу (т/км, %): залізничного 34,9. автомобільного 36,7, внутрішнього водного 6,9, морського каботажу 3,9, трубопровідного 17,6 (1972). Перевезення пасажирів (км, %): залізничним транспортом 12,6, автомобільним 82,8, водним 0,2, морським 0,5, повітряним 3,9 (1972 рік). Довжина залізничної мережі загального користування 34,3 тис. км., зокрема 27,2% електрифіковано (1975 рік). Франція займає одне з перших місць у світі за протяжністю автошляхів (довжина 1479 тис. км; 1975 рік) та величина автопарку (17,8 млн. машин, у тому числі 14,5 млн. легкових, 1974). Найважливіша автострада - Лілль-Париж-Ліон-Марсель. Довжина внутрішніх водяних шляхів 7,2 тис. км. (зокрема 4,7 тис. км. каналів, 1973 рік). Головні водні магістралі – Сена (яка через Уазу та Північний канал пов'язана з Північним районом, а через Марну та канал Марна-Рейн – з Лотарингією та Ельзасами) та каналізована нар. Мозель (шлях для експорту лотарингської руди та металу та імпорту вугілля та коксу); на ці шляхи припадає понад 4/5 перевезень. Здійснюються роботи щодо реконструкції системи каналів Рона-Рейн. Основні річкові порти: Париж, Страсбург, Руан, Лілль. Після 2-ї світової війни 1939-1945 рр. почав швидко розвиватися трубопровідний транспорт (довжина мережі 5231 км, 1974 рік), найважливіші трубопроводи: нафтопровід Марсель-Ліон-Страсбург-Карлструе (ФРН), продуктопровід - Гавр-Париж, газопроводи, що з'єднують родовища Лак та в Нідерландах з Парижем, Ліоном та іншими містами .

У зовнішніх зв'язках велика роль морського торгового флоту (тоннаж 8,5 млн. брутто рег. тонн 1975, зокрема понад ½ тоннажу –танкери) і авіатранспорту. Загальний вантажообіг морських портів 306 млн. тонн 1074 року. 2/3 обсягу морських перевезень припадає на 2 порти – Марсель та Гавр із супутникам (відповідно 109 млн. тонн та 84 млн. тонн), споруджені нові порти – Фос-сюр-Мер (район Марселя) та Антифер (у Гавра); інші великі морські порти: Дюнкерг, Кант, Бордо, Руан, Кале, Булонь. Головні аеропорти до Парижа (Орш, Бурже, Шарль де Голль) перевезли 17,3 млн. пасажирів.

Економічні райони

Міжрайонні диспропорції в економічному розвитку висувають державну проблему більш рівномірного розміщення виробництва, зокрема питання децентралізації (наприклад, обмеження зростання Парижа та інші) та підйому господарства в «критичних зонах», що різко відстають за рівнем і темпами розвитку, з хронічним безробіттям і відтоком населення. Для вирішення загальнодержавних територіально-господарських проблем країна розділена була (1956 року Генеральним комісаріатом з планування при Раді Міністрів Франції) на 22 планових райони (від 2 до 8 департаментів у кожному), а пізніше (1971-1975) на базі цих районів були виділено генеральні зони економічних досліджень та планування територій або великі економічні райони.

1. Паризький район

Провідний район Франції. Він виділяється своєю обробною промисловістю та інтенсивним сільським господарством, густою мережею шляхів сполучення; його життя тісно пов'язане з Парижем. Промисловість Великого Парижа дає понад ¼ промислової продукції Франції (за вартістю). Велике економічне значення має долина нижньої Сени з містами Руан та Гавр – головний вихід до моря для Паризького району та найбільший у районі після Парижу потік промисловості.

2. Північний район

Старий індустріальний район з різнобічною структурою, 1-й район з текстильної промисловості та текстильного машинобудування, виробництво обладнання для гірничої промисловості, 2-й район з виплавки чавуну та сталі та видобутку вугілля (після

Східного району); національне значення має виробництво локомотивів та вагонів, сірчаної кислоти та ряду інших хімікатів, будматеріалів, паперу, взуття, цукру, пива. Розвинене трикотажне та мереживне виробництво. Головна група текстильних підприємств знаходиться в 3-х містах, що злилися - Ліллі, Рубі і Туркені. Основну частину шахт, електростанцій, металургійних, хімічних і машинобудівних заводів розміщено біля вугільних басейнів (центри – Валансьєнн, Дуе, Дене). Виросло значення Дюнкерка – порту та промислового центру (нові великі металургійні, суднобудівні та нафтопереробні заводи).

3. Східний район

Головний металургійний район Франції (Лотарінгія). Тяжка промисловість зросла на основі використання місцевої залізної руди, вугілля, калійної та кам'яної солі. Металургійні заводи розміщені в основному на берегах річок Мозель, Орн, Фенн, Ш'єр (міста Тіонвіль, Лонгві, Айанж та ін.). Вогези та Ельзас – головні райони бавовняної промисловості Франції (близько ½ виробництва). Вогези - великий постачальник деревини та паперу. Найбільше місто району Страсбург – столиця Ельзасу, порт та промисловий центр на Рейні. У промисловості Франш-Конте – автомобілебудування (заводи «Пежо» в Сошо-Монбельяр), виробництво годинників, виробів точної механіки (Безансон). Інші великі промислові центри- Кансі, Мюлуз, Бельфор.

4. Ліонський район

Промисловий район займає 3-е місце у Франції після Паризького і Західного районів за кількістю жителів і 2-е (після Паризького) за обсягом промислового виробництва. Основні галузі промисловості: гідроенергетика, металургія (якісної, спеціальної сталі, алюмінію – 1 місце у Франції),

машинобудування, хімія (особливо промисловість органічного синтезу на околицях Мюна. гумові заводи Клермон-Феррана), текстильне (1/2 національного виробництва тканин із хімічного волокна), харчове, шкіряно-взуттєве виробництво, виробництво спортивного інвентарю. Курорти з урахуванням мінеральних джерел (Віші, Евісан та інші); в Альпах – альпінізм, туризм, основи зимового спорту. Головні міста - Ліон, Сент-Етьєнн, Гренобль, Клермон-Ферран.

5. Західний район

Промислово-аграрний, із розвиненим тваринництвом. У долинах річок Луара та Шаранта багато садів та виноградників (виробництво коньяків у місті Коньяк). Видобуток залізних та уранових руд. Рибальство переробка риби, устричний промисел. Промисловий потенціал району з кінця 50-х років. помітно зріс у результаті державно-монополістичної політики децентралізації та підйому аграрних районів. Найбільше місто, промисловий вузол та центр тяжіння для більшої частини району – Кант.

6. Південно-Західний район

Промислово-аграрний район займає головним чином Аквітанську низовину з схилами Піренеїв, що примикають до неї, і південно-західною частиною Центрального масиву. Район має значні сировинні ресурси; займає 1-е місце у Франції з видобутку газу (Лак) та нафти (Парантіс), лісозаготівель (у Ландах). Розвинуто авіаракетну промисловість (Тулуза, Бордо), окремі підприємства алюмінієвої, хімічної та харчової промисловості. У Піренеях поблизу ГЕС розміщені енергоємні галузі металургійної та хімічної промисловості. У ряді департаментів переважна більшість жителів зайнята сільському господарстві, виноградарстві. Бордо та Тулуза – промислові та торгово-транспортні центри району.

7. Середньоземноморський район

Промислово-аграрний та курортний район. З початку 60-х років. населення швидко зростає. Інтенсивне високотоварне сільське господарство спеціалізоване на виробництво винограду, овочів фруктів, у горах – на вівчарстві. Розвинута харчова промисловість. Визначне значення в економіці району мають курорти (Французька Рів'єра з центрами в Ніцці та Канні, нові курорти на берегах Лангедоку) та портово-промисловий комплекс Марселя (міста-супутники, порти – Бер, Лавера, Фоссюр-Мер та інші) з нафтопереробною, нафтохімічною , металургійної (Фос), суднобудівної, авіаційної, харчової промисловості.

Охорона навколишнього середовища.

Географія відпочинку та туризму

У Франції понад 3000 територій, що охороняються (1975 рік). Значна кількість заповідників або національних парківзосереджено в горах (наприклад, національні паркиВануаз та Пельву в Альмах, заповідник Кеувель у Перинеях). Є заповідники, у яких охороняються переважно птахи (наприклад, Камарг у дельті Рони – фламінго, качки, чайки, кулики; Ле-Сет-Іль на островах північного заходу країни – чистики, чайки, баклани, кулики).

Паризький басейн- Погорбана рівнина з помірно вологим кліматом, густою мережею повноводних річок, значними площами сільськогосподарських полів дома зведених широколистяних лісів.

Армориканська височина– пагорби та низькогір'я з вологим кліматом, вторинними чагарниками та лугами, невеликими масивами широколистяних лісів, ріллями та фруктовими садами.

Аквітання– горбиста рівнина з широким поширенням алювіальних відкладень, теплим вологим кліматом, великими масивами соснових лісів на заході, широколистяних лісів у поєднанні з виноградниками та садами на сході.

Центральний французький масив– середньогір'я з вологим кліматом, гірськими широколистяними та хвойними лісами, пустками, гірськими пасовищами.

Вогези– середньогір'я з вологим кліматом, великими масивами ялинових лісів.

Лангедокська та Ронська низовини- Плоскі, місцями сильно заболочені рівнини із середньоземноморським кліматом, чергуванням субтропічних чагарників, лісів та оброблених земель.

Піренеї– високогір'я з вологим переважно помірним кліматом, повноводними річками, широколистяними та хвойними лісами, високою поясністю ландшафтів.

Корсика- Найбільш виражені у Франції середньоземноморські ландшафти.

Кросворд

Ф

І

Н

І

З

Т

Е

Р

Р

Б

Е

Т

А

Н

Ь

А

Ф

Л

Н

Д

Р

І

Я

Н

А

У

І

Ь

Про

Н

Ц

Ш

У

Е

Й

А

Р

І

Я

І

Л

Про

Т

А

Р

Н

Г

І

Я

Я

Б

У

Р

Г

У

Н

Д

І

1. Департамент у провінції Бретань, адміністративний центр – Кемпер, площа – 6,8 тис. км2, населення – 805 тис. осіб за переписом 1975 року.

2. Провінція на заході Франції, що входить у західний економічний район, народи – бретонці, французи

3. Колишнє графство, його частини на територіях Бельгії, Нідерландів та Франції, знаходиться у департаменті Кор.

4.

Місто на півдні Франції, на річці Рона. Адміністративний центрдепартаменту Воклюз. Текстильна та інші галузі легкої промисловості, колишня резиденція римських пап.

5. Держава, що межує на сході з Францією, одна з державних мов- французька.

6. Історична провінція Сході Франції, у басейні річки Мозель. Населення 2,3 млн. чоловік (1975). Головне місто – Нансі. Площа – 23,5 тис. км2. Великий залізничний басейн, площа – 1100 км2.

7. Історична провінція у Франції, у басейні річки Сени. Населення – 1,5 млн. чоловік (1975 рік), площа – 26 тисяч км2. До Бургундії входять департаменти Кот-д'Ор, Сона та Луара, частково Йонна.

§ 25. Франція.

Згадайте

1. Як історично розвивалися відносини між Францією та Великобританією?
2. Які внутрішні проблеми вирішувала Франція завдяки своїм колоніальним володінням?
3. Які товари характеризують сучасну Францію

Візитна картка

Площа: 543 965 км2

Населення: 64 420 000 (2010)

Столиця: Париж

Офіційна назва: Французька республіка.

Державний устрій: Республіка

Законодавчий орган: Двопалатний парламент - Національні збори та Сенат.

Глава держави: Президент (обирається терміном на 5 років)

Адміністративний устрій: 96 департаментів

Поширені релігії: Християнство (католики, протестанти), мусульманство

ЧленООН, ЄС, НАТО

Адміністративно-територіальний поділ

ЕГП та природно-ресурсний потенціал.Франція - типова приморська країна, що омивається із заходу та півночі Атлантичним океаном, з півдня - Середземним морем. Межує з Бельгією, Люксембургом, Німеччиною, Швейцарією, Італією, Іспанією та Андоррою. Протоками Ла-Манш та Па-де-Кале межує з Великобританією. На півдні країни розташоване князівство Монако. Морські кордони Франції значно сухопутніші. Морські узбережжя Бретані мають мальовничі скелясті береги, південне узбережжя Середземного моря – довгі. піщані пляжіта бухти

Природні умовибіля країни досить різноманітні. Є високі гори, плоскогір'я та рівнини. Кордони з Іспанією проходять гірським масивом Піренеїв, через гірські системиАльп та Юра йдуть кордони з Італією та Швейцарією, вздовж кордонів з Німеччиною, Люксембургом та Бельгією простяглися середньовисотні Вогези та низькі Арденни.

Значних рудних родовищАльпійська система Франції немає. Однак значні висоти та велика кількість опадів зробили їх важливими джерелами води та енергії, які використані при спорудженні гідроелектростанцій. Схили долин добре заліснені, і лісове господарство відіграє велику роль в економіці цих районів. Основою для розвитку молочного тваринництва є гірські луки, в долинах створилися прекрасні умови для розвитку виноградарства.

Клімат Франції визначається впливом прохолодного Атлантичного океану у північних областях та теплого Середземного моря на півдні. Севенни, невисокі гори, природно поділяють дві кліматичні зони. На півночі країни переважає м'який та вологий морський кліматз незначними коливаннями температур влітку та взимку, на півдні – клімат середземноморський з вищими середньорічними температурами та меншою кількістю опадів.

Найбільші річки Франції: Сена, Луара (довга), Гаронна та Рона. Система каналів з'єднує між собою основні річки країни та Рейн.

Родючі ґрунти має Гароннська низовина біля підніжжя Піренеїв та ділянка на південний захід від нижньої течії Гаронни.

Лісові масиви Франції (хвойні, дубові, букові та каштанові) сильно зведені під впливом діяльності людини та займають лише чверть території країни. Серед розораних полів є лісопосадки, особливо типові ландшафтів Нормандії і Бретані. Найбільш характерні дерева Середземноморського узбережжя: маслина та пробковий дуб.

Серед несприятливих природних процесів та явищ Франції слід назвати повені, снігові лавини та бурі середини зими; посухи та лісові пожежі на півдні біля Середземного моря влітку. Проте вся територія Франції є комфортною для життя, туристично-рекреаційної та господарської діяльності людей.

У порівнянні з іншими країнами Європи Франція має досить багаті на мінеральні ресурси, значні запаси бокситів, урану, калійних солей, залізних руд. Нестачу нафти, газу та руд кольорових металів Франція покриває за рахунок імпорту.

Населення.Франція – мононаціональна держава, кожен уродженець країни вважається французом. Французька є офіційною мовою, проте говорять у країні баскською, каталонською, німецькою, бретонською, фламандською та корсиканською мовами та діалектами. Переважна більшість віруючих католики – 88%, є протестанти, мусульмани, православні.

Середня густота населення становить 110 чол. на км2. Станом на 2007 р. міське населення становить 77% від загальної чисельності, але практично відсутні міські агломерації (характерні для більшості країн Західної Європи), крім району Лілія, що включає промислові центри Рубе, Туркуен, Бетюн, Ланс, Дуе та Валансьєн.

Найвища концентрація населення - у Парижі та його передмістях. Тут зосереджено понад 1/6 населення. Сільське населення розподіляється поступово. Високий рівень густини сільського населення характерний для родючих районів Північної Франції, морського узбережжя Бретані, рівнин Ельзасу, долини Рони та Соні. Крім сільського господарства, останнім часом у сільській місцевості значний розвиток набув зеленого туризму. Тривалість життя за даними на 2009 р.: чоловіків – 77,8 років, жінок – 84 роки. Природний приріст населення дуже низький, тому нестача трудових ресурсівпокривається з допомогою трудової міграції, зокрема і сезонної, що з сільськогосподарськими роботами, особливо у півдні країни. Відбувається і процес старіння нації.

У Франції переважають малі та середні міста, найбільшими містамиє Ліон, Марсель та Лілль.

Париж, головне містоісторичної області Іль-де-Франс, разом із передмістями (Версаль, Сен-Дені, Іврі, Аржантей, Булонь-Бійанкур, Дрансі) утворює міську агломераціюВеликий Париж з населенням 11,4 млн осіб.

Париж - найбільший промисловий та транспортний центр країни, тут працюють підприємства авто- та авіабудування, електротехнічного машинобудування, хімічної, харчової, поліграфічної промисловості тощо, виготовляють товари широкого вжитку: модні швейні та галантерейні вироби. З усіма районами та найбільшими портами Франції столицю з'єднують 11 залізничних магістралей, діють міжнародні аеропорти: Шарль де Голль, Бурже, Орлі 16 основних ліній має метрополітен міста, аванпортом Парижа є Гавр. Столиця опоясана швидкісною автомобільною кільцевою дорогою – бульваром Периферик, яка з'єднана з радіальними автострадами та всією мережею автомобільних доріг Франції, ядром якої вона є.

Це один із найбільших у світі центрів туризму, тут розміщені ЮНЕСКО та понад 200 міжнародних організацій.

Паризький університет – Сорбонна – заснований у 1215 р., Колеж де Франс – у 1530 р., Національну бібліотеку – у 1480 р. Париж – відомий науковий, культурний та історичний центрсвіту. Національний центр мистецтва та культури ім. Жоржа Помпіду з Національним музеєм сучасного мистецтва, безліч музеїв: мистецтва та культури XIX ст., Лувр, імпресіонізму, пішохідний містМистецтв, Національний музейприродної історії, людини; театри "Гранд-опера", "Комеді Франсез", "Одеон", Національний театр Шелл, театр-кабаре "Мулен-Руж" залучають до Парижа безліч туристів з усього світу.

Париж - туристична Мекка світу

МарсельНайбільший порт Франції на Середземному морі, біля гирла Рони, вантажообіг якого - понад 90 млн т на рік. У портовому комплексі розвинуто нафтопереробку, нафтохімію, судно- та авіабудування. Місто є початковим пунктом транс'європейського нафтопроводу на Страсбур та Карлсруе (ФРН).

Заснований близько 600 р. до н. як грецька колонія Масалія вихідцями з аристократичної республіки Фоке. Знайдений ними природний порт був дещо далі, ніж нинішній Старий порт.

Неподалік міста знаходиться архіпелаг Фріулі і замок Іф - зміцнення XVI ст. із оборонним поясом на скелі, описаний у романі Олександра Дюма «Граф Монте-Крісто».

Марсель – батьківщина комічного актора Фернанделя, тут знімали знаменитий фільм Люка Бессона «Таксі». Лілль, місто суконщиків Фландрії, захоплене Людовіком XIV у 1667 р., потім у 1708 р. відвойовано голландцями і повернуто до складу Франції за Утрехтським миром у 1713 р.

Місто засноване як військове зміцнення французьким військовим інженером Себастьяном Вобаном у XVII ст. Свого часу укріплення називали «Царицею цитаделів».

Місто є значним центром текстильної промисловості, важкого машинобудування, хімічної та харчової промисловості Франції. Метрополітен Лілія (ле Валь) – перше міське метро без машиніста.

У місті багато музеїв, найвідомішим з яких є музей образотворчих мистецтв, що славиться праць фламандських та голландських майстрів (Рубенса, Ван Дейка), іспанських (Гойя), французьких (Давид, Делакруа, Моне, Ренуар), має найбагатші збори кераміки та скульптури.

Лілль - батьківщина Шарля де Голля, тут знаходиться його будинок-музей.

економіка.Франція - економічно розвинена країна світу, високорозвинена ядерна та космічна держава. За загальним обсягом економіки країна займає провідні місця в Євросоюзі, ВВП на душу населення входить до першої світової двадцятки ($ 27 600). Традиційна особливість французької економічної політики – наявність державної форми власності або великої її частини у складі великих компаній, банків, страхового бізнесу, у сфері авіації, телезв'язку, у машинобудуванні, нафтогазовій промисловості («Тоталь»). Існує планування, має не нормативний, а індикативний характер. Протягом 2007-2008 рр. уряд держави здійснював кілька важливих реформ у галузі трудового законодавства, зокрема з питань робочого тижня. Міра соціального захисту населення одна з найвищих у світі. Приблизно 30% ВВП витрачається на соціальні потреби.

Велику частку економіки Франції має іноземний капітал. Його доля у промисловості становить майже 40%, у сфері нерухомості – близько 27%, торгівлі – 20%, сфері послуг – 9%. На підприємствах із іноземним капіталом зайнято понад 20% трудових ресурсів країни. Особливо велика частка іноземного капіталу, понад 50%, у сфері інформатики та інших галузях передових технологій.

За секторами господарства ВВП Франції має такий склад: сільське господарство – 2,2%, промисловість – 20,3%, сфера послуг – 77,4%.

Економічна картка

Промисловість.Промислове виробництво забезпечує понад 30% робочих місць, 40% інвестицій, 80% експорту. Значні запаси власної мінеральної сировини створюють основу до роботи гірничодобувної та розвитку важкої промисловості.

За рівнем розвитку кольорової металургії країна займає лідируючі місця у світових рейтингах, по виплавці стали на 3-му місці у Європі. Франція входить до складу Середземноморської бокситової провінції (разом із Грецією, Італією та Угорщиною). Чорна металургія Франції дедалі більше тяжіє до припортових зон, наприклад, у Дюнкерці металургійний завод працює на американському вугіллі та залізняку з Африки та Венесуели.

МашинобудуванняФранції притаманні велика різноманітність. Основними галузями машинобудування (2,6% світового виробництва) є авіакосмічна, автомобільна, верстатобудівна, суднобудівна, радіоелектронна, електротехнічна, електронна. Франція відіграє провідну роль у Європейському космічному агентстві, експортує космічні (Париж, Тулуза, Бурже, Бордо) та атомні технології (Париж, Гренобль), займає 3-е місце у світі з випуску автомобілів (Париж, Леон, Сошо, Ле-Ман, Рен, Дуе). Їхній спектр включає легкові, вантажні машини, автобуси, мотоцикли (державна компанія «Рено», приватна компанія"Пежо") і т.п.. За виробництвом верстатів Франція входить до складу світових лідерів. У суднобудуванні (Дюнкерк, Нант) спеціалізується з виробництва суден для перевезення зріджених газів і хімікатів. За обсягами виробництва телевізорів та холодильного обладнання входить до десятки світових лідерів.

За обсягами виробництва хімічної продукціївходить до складу світових лідерів (займає 4-те місце у світовому експорті), основні райони розвитку хімічної промисловості: Паризький, Рейнсько-Альпійський та Північний. Тут зосереджено виробництво синтетичних смол, пластмас, каучуку, фармацевтичних виробів. Який видобувається в надрах країни, є сировиною для отримання сірки.

Франція є чималим виробником целюлози та паперу, поліграфічна продукція країни відома за її межами. Високо розвинена країни харчова (На 2-му місці у світі за обсягом експорту після США) промисловість. Відносно незначну роль у загальному обсязі економіки, але престижу для країни відіграє виробництво та продаж предметів розкоші, світовим лідером є концерн "Луї Вюіттон-Мое-Хеннессі".

Франція – одна з найбільш передових країн у галузі розвитку атомної енергетики: понад 75% енергії виробляють на АЕС. Франція продовжує будувати нові АЕС і посідає друге після США місце у світі з видобутку електроенергії на станціях цього типу. Крім того, розвиваються нетрадиційні типи енергетики, зокрема вітрові та приливні станції (Перша у світі побудована у Бретані). Потужність ГЕС зосереджена в Альпах.

Останнім часом все більше уваги приділяється поєднанню науки та безпосереднього виробництва. Технополіс міста Тулуза є центром наукомістких галузей виробництва, зокрема, авіакосмічних. У Франції налічується понад 40 технопарків. Найбільший їх - Іль-де-Франс у Парижем. Він спеціалізується на впровадженні новітніх технологійв електроніці, фармакології і т.д.

На базі портів Марсель та Фос сформувалися найбільші у Франції ППК. Водночас вони мають вантажообіг 100 млн т на рік, а спеціалізуються на припортовій чорній металургії та нафтопереробці.

Франція була і залишається важливим виробником тканин у Європі (Лілль, Кабра, Арментьєр).

Сільське господарство є найбільш опікуваною державою галуззю, хоча його основа - приватне землеволодіння. Вирішальну частку продукції дають великі господарства з наділами понад 100 га, але чисельно переважають дрібні та середні. За обсягом виробленої сільськогосподарської продукції Франція посідає 1-е місце у Європі і 3-тє у світі після навіть Канади. Це найбільший європейський виробник пшениці, вершкового масла, яловичини, сирів (понад 400 сортів), ковбас, кондитерських виробів, вин, шампанського, коньяків.

Виноградна ферма у Франції

Понад половину продукції дає тваринництво. Французькі фермери є головними противниками процесів впровадження генетично зміненої продукції в Європі, оскільки французька продукція традиційно високо цінується за своє висока якість. Тваринництво займається розведенням великої рогатої худоби молочного та м'ясного напрямів, свиней, овець, свійської птиці.

Природні ресурси риби та морепродуктів виснажені, але у багатьох водоймах риб розводять штучно. У Біскайській затоці ведеться промисел сардин, камбали та оселедця, омарів, креветок та молюсків (устриць та мідій).

Продукція рослинництва дає третину загальної вартості продукції сільського господарства. Вирощують зернові культури, майже половина яких щороку йде на експорт: пшениця (басейни Луари та Сени), кукурудза (Басейн Гаронни), рис (район Середземномор'я), цукрові буряки (Франція є великим виробником та експортером бурякового цукру), картопля, овочі, винна виноград, фрукти (переважають яблука), цитрусові.

Транспорт Франція має саму в Європі мережу залізниць (Загальною довжиною 29 370 км) та автомобільних доріг. Більшість міст пов'язані мережею високошвидкісних магістралей, гілка швидкісної магістралі прокладено тунелі під протокою Ла-Манш. Майже в кожному місті і місті є аеропорт. У перевезенні внутрішніх вантажів та пасажирів вирішальну роль відіграє автомобільний транспорт, що має найбільш розгалужену систему загальною довжиною понад 950 тис. км. Трубопроводи, що перевозять нафту та очищену продукцію, їх довжина досягає майже 8 тис. км.

Франція – велика морська держава. Її флот складається з нафто- та хімічних танкерів, контейнеровозів, суден тощо. Найбільші морські порти: Марсель, Гавр, Дюнкерк, Кале, Булонь. Річковий транспорт забезпечує близько 6% перевезень вантажів.

Зовні економічні зв'язки. Франція є однією з найбільш відвідуваних країн світу та обслуговує до 75 млн зарубіжних туристів на рік.

У долі експорту Франції збільшується частка послуг, зокрема банківсько-фінансових. Переважають економічні зв'язки з розвиненими країнами та країнами ЄС. Основними статтями експорту країни є машини та транспортне обладнання, авіаційне обладнання та транспортні засоби, пластмаси, хімікати, фармацевтична продукція, залізо та сталь, напої, продукція харчової промисловості, нові технології тощо. Основними торговими партнерами є Німеччина, Іспанія, Італія , Великобританія, Бельгія, США, Нідерланди.

Імпортує Франція машини та обладнання, транспортні засоби, нафту, пластмаси, хімікати, сировину та напівфабрикати, продовольство (Чай, кава, какао, тропічні фрукти) головним чином з Німеччини, Бельгії, Італії, Іспанії, Нідерландів, Великобританії, США, Китаю.

Словник термінів та понять Авантпорт, Зовнішня частина порту, призначена для стоянки суден, що очікують підходу до причалів для навантаження та розвантаження. Крім того, аванпортом називають порт, розташований в гирлі судноплавної річки, нижче за інший (основний) порт, а також водний простір перед суднопропускними спорудами водосховища. Сорбона, Богословський колеж та гуртожиток для його студентів та викладачів, які були засновані у 1257 р. у Латинському кварталі Парижа духовником короля Людовіка IX Сорбонни. З 1554 року колеж став теологічним факультетом Паризького університету. З XVII ст. назва поширюється весь Паризький університет. Теологічний факультет був закритий під час Великої Французької революції в 1792 р.

У промисловості Франції, як і інших високорозвинених країнах відрізняється нерівномірний розвиток галузей. У деяких галузях важкої індустрії, особливо у виробництві електроенергії, у хімічній, нафтопереробній, електротехнічній промисловості, виробництво, яке підтримується, зокрема, за рахунок військових замовлень, збільшується. У той самий час у металургії виробництво скорочується, а низці галузей, які виробляють предмети споживання, наприклад, у текстильної, спостерігається застій.

Головні галузі французької промисловості, де виробляється близько 20% вартості промислової продукції – це машинобудування та металообробка. Особливо велике значення мають електротехніка.

За рік у країні випускається від 3 до 4 мільйонів автомобілів (з них близько 90% легкових). Легкові автомобілі виробляються в основному на заводах двох компаній: держпідприємстві «Рено» та приватною фірмою «Пежо-Сітроен». Більше половини автомобілів випускається в Парижі та його передмістях. Інші центри автомобілебудування - Ліон, Гавр, Ле-Ман.

Значні успіхи Франції в літакобудуванні та ракетній техніці. Широко використовуються у всьому світі французькі гелікоптери, цивільні. реактивні літаки«Каравела» та «Конкорд», бомбардувальники «Містер», винищувачі «Міраж».

Основну частину продукції авіаційної галузі випускають Національне товариство авіакосмічної промисловості та приватна фірма "Доссо-Бреге". Головні авіаційні заводи розташовані у Парижі та Тулузі.

Суднобудування Франції, як і в інших занепадає, якщо в 70-ті роки 20 століття щорічно спускалося на воду суден тоннажем більше 1 млн. бр. рег. т., то до сьогоднішнього рівня цей показник впав до 200 тис. бр. .т.

Швидко розвивається електротехніка та електроніка. Щороку в країні випускаються мільйони телевізорів та радіоприймачів. Французи разом із радянськими фахівцями створили систему кольорового телебачення СЕКАМ. Основну частку продукції галузі пропонує Париж з передмістями.

У Франції розвинені та інші галузі – виробництво верстатів та машин, та оптичних приладів. У великій кількості виготовляється зброя.

У найважливішу роль грають концерни «Рон-Пуленк», «Сен-Гобен», «Мішлен».

Так на заводах «Рон-Пуленк» були вперше отримані та впроваджені целофан, антибіотики, вперше освоєно випуск нейлону та ін. загалом великі хімічні підприємства є у всіх районах Франції. У Лотарингії на вугіллі та кокосових газах працюють заводи з виробництва аміаку, синтетичних смол, соди, в Ельзасі виробляють калійні добрива, у Ліонському районі для потреб місцевої текстильної промисловості розвинене виробництво барвників та хімічних волокон.

Найбільші заводи з виробництва автошин та інших гумових виробів збудовані у Клермон-Феррані та Монлюсоні. Але найважливіший центр це Париж та його міста – супутники. Тут особливо характерна тонка хімія – фармацевтика та парфумерія.

Головна галузь – текстильна. Вона хоч і втратила колишнє провідне значення, але за своїми масштабами, як і раніше, займає одне з перших місць у світі. Виробництво пряжі та тканин сконцентровано головним чином у трьох районах. На півночі – у Ліллі та Армантьєрі працюють вовняні, лляні, джутові фабрики та зосереджена значна частина бавовни. Долини річок у Вогезах та Ельзас – основний район бавовняно – паперової промисловості. Ліон – центр району вироблення тканин із хімічного волокна.

Важливе значення має швейна промисловість, де зайнято близько 150 тисяч жителів. Значна частина з них працює у дрібних майстернях та вдома. У Парижі виробляється до 35% всього одягу та галантереї.

Дуже різноманітні галузі. Особливо важливим є виноробство (коньяки, лікери, шампанські, бордоські та бургундські вина). Щорічно виробляється понад 600 мільйонів літрів спиртних напоїв.

Франція є однією з провідних країн західних держав, займаючи сьоме місце серед усіх країн світу – 4,7% сукупного ВВП при 1% населення.

За рівнем економічного розвиткупоступається ФРН та цілої низки малих країн (Норвегії, Данії, Швейцарії, Люксембургу). Перед Франції припадає 17% промислового і 20%

сільськогосподарського виробництва Західної Європи

Машинобудування

Франція – одна з перших країн у світі з виробництва та експорту машин та промислового обладнання. За останні 20–30 років ХХ ст. змінилася структура обробної промисловості країни – зменшилися матеріаломісткі та енергоємні виробництва, посилилася роль машинобудування. Однак у машинобудуванні в повному обсязі підгалузі розвивалися однаково. Особливо швидко зростало виробництво в електротехніці та електроніці, але різко скоротився випуск металорізальних верстатів і КПО, тоннаж суден, що спускаються.

Сучасне машинобудування Франції відбиває рівень її науково-технічного прогресу та обороноздатності, визначає розвиток інших галузей господарства. Перед машинобудування припадає понад 40% вартості промислового виробництва, у ньому зайнято близько 40% всіх працюючих у промисловості. Головними галузями міжнародної спеціалізації Франції є виробництво автомобілів, авіаційної та космічної техніки, озброєнь, обладнання для АЕС.

Автомобільна промисловість – найбільша підгалузь транспортного машинобудування, одна з найбільш монополізованих у світовій індустрії. Провідними французькими автомобільними компаніями є «Рено» (державна) та «Пежо-Сітроен». Остання дає 3,9% світового виробництва автомобілів. Щорічно у Франції випускається понад 4 млн автомобілів (4-те місце у світі), понад 80% продукції складають легкові автомобілі, понад 50% їх експортуються. Головні заводи знаходяться в передмісті Парижа та Ліону та в Сошо-Монбельяр (Франш-Конте). Однак 1/3 автомобілів, що купуються в країні, – імпортні.

Суднобудування помітно знизило обсяги виробництва через конкуренцію з боку азіатських країн. Якщо 70-ті гг. ця галузь була однією з провідних, то сьогодні їй відводиться другорядна роль. Деякі суднобудівні фірми, розташовані в Сен-Назері та Гаврі, спеціалізуються на будівництві великих морських пасажирських суден і танкерів. Разом про те Франція одна із основних виробників прогулянкових яхт і катерів. Будуються вони у Вандеї.

Головна особливість машинобудування загалом його висока концентрація у Великому Парижі (майже 25% всіх зайнятих). Велика також роль Ліонського та Північного районів.
Транспорт

Транспортна мережа Франції має радіальну конфігурацію із єдиним центром у Парижі. До столиці сходяться найважливіші залізничні та автомобільні магістралі, багато трубопроводів, основні водні колії.

У зовнішніх зв'язках винятково важливу роль відіграє морський флот та авіатранспорт. Морські перевезення становлять близько 300 млн. тонн на рік. Слід зазначити, що вага вантажів, що прибувають, втричі більше, ніж відправляються, тому що Франція експортує по морю легші і цінніші товари, ніж імпортує (понад 2/5 ввезення - нафта). Близько 75% морських перевезень йде через чотири порти: Марсель, Гавр, Дюнкерк та Руан, але найголовніші – Марсель та Гавр. Марсель, вантажообіг якого за рік перевищує 100 млн тонн, поступається у Західній Європі лише Роттердаму. Він обслуговує зв'язки з країнами Середземного моря, Індійського та Тихого океанів. Гавр, вантажообіг якого близько 80 млн. тонн, і Руан – морські авантпорти Парижа. Порт Дюнкерк – морська брама Північного промислового району. Західні райони Франції обслуговуються портами Бордо та Нант-Сен-Назер. Донедавна в пасажирських перевезеннях велике значення мали Булонь, Дьєш та Кале, які обслуговували сполучення з Англією. З 1994 р. для цього став використовуватися тунель під Па-де-Кале. Головні військово-морські бази – Брест та Тулон.

В авіаційних перевезеннях основну роль відіграють державна компанія «Ер-Франс» та аеропорт Парижа.
Металургія

У Франції добре розвинена чорна металургія. Найбільшими виробниками чорних металів у Західній Європі, як і раніше, є ФРН, Італія, Франція та Великобританія. На першу «десятку» країн-виробників нині припадає 2/3 світової виплавки сталі, а 1950 р. було 90%. Щороку у Франції виплавляється 13–14 млн. тонн чавуну та 18–19 млн. тонн сталі. По виплавці стали 1990 р. Франція займала 9-те у світі, нині – 12-те. У ЄС її випереджають ФРН, Італія та Велика Британія. У Франції склалося три ареали чорної металургії. Близько 50% чавуну та 25% сталі виробляється в Лотарингії. З одного боку, це старі заводи Лотарингії – релікт колись великого металургійного району, який виник великих запасах бідної залізняку (зміст заліза до 40%). Побудовано два нові гігантські комбінати в Дюнкерку та Марселі, де виплавляється 2/3 всієї сталі. Великі металургійні заводи Лотарингії (у Гандранжі, Сереманжі, Тіонвілі) працюють на місцевій залізняку і частково на своєму коксі.

В даний час велике значення двох нових великих металургійних комбінатів, побудованих поблизу Дюнкерка з виносом виробничих площ над морем у Фос (супутник Марселя), що працюють на імпортній сировині та паливі. Одним із найбільших виробників сталі у світі є французька ТНК «Юзінор Сасілор». Загалом галузь перебуває у скрутному становищі у зв'язку з падінням попиту місцеву сталь і низькоякісну залізняк, конкуренцією з боку інших видів продукції, зокрема, алюмінію і пластмас і появою таких конкурентів, як Бразилія та Південна Корея.

Аж до Другої світової війни 3/5 всіх бокситів добувалося в Європі. 1913 р. – 60%, 1938 р. – 32%; Найбільша питома вага припадала на Францію. Проте вже 1980 р. Франція виявилася відсунутої за обсягами видобутку бокситів на 10-те місце, а 1991 р. їх видобуток країни було повністю припинено. У зв'язку з цим алюмінієва промисловість переорієнтувалася на імпортну сировину (на 3/4 із Гвінеї). Алюмінієва промисловість, що спочатку розміщувалася в Альпах і Піренеях поблизу ГЕС, перемістилася до портових центрів, обладнаних для прийому імпортної сировини. Найбільші алюмінієві заводи збудовані в Дюнкерку та поблизу АЕС. Виробництво алюмінію здійснюється головним чином групою «Пішини», якій належить кілька заводів інших країнах – Австралії, США, Греції.

Ключові позиції у світовому виробництві рафінованого нікелю належать великим ТНК, серед яких виділяється французька Ленікель.

Франція – найбільший імпортер рафінованої міді.

Окрему статтю імпорту на ринку кольорових та рідкісноземельних металів складає імпорт металобрухту, необхідного для безперебійної роботи низки французьких підприємств. Переробка металовідходів дозволяє знизити вартість імпортної продукції та має низьку енергоємність. Наприклад, одержання міді та цинку з відходів у 4–5 разів економічніше за енерговитратами, ніж при виплавці їх із руди, а вторинне одержання алюмінію у 20 разів нижча за первинні витрати на його виробництво.
Енергетика

По споживанню нафти Франція посідає 8-ме у світі, а, по потужності нафтопереробних заводів – 9-те. На імпортній сировині у Гавра та Руана виросли гігантські нафтопереробні заводи. У Північному районі виділяється Дюнкерк – важливий порт та промисловий вузол з великим НПЗ, що теж працює на імпортній сировині.

У сфері міжнародного газового бізнесу виділяється державна корпорація "Газ де Франс". Перші міжнародні кроки компанії були спрямовані на забезпечення газопостачання Франції, зараз вони інтегровані в діяльність з його розвідки та видобутку. Компанія видобуває газ у Німеччині, планує видобуток у Великій Британії та Норвегії з поставками до Франції. Підписано угоду з «Ельф-Акітен» про спільний видобуток природного газу в Північному морі та його збут у Франції.

Завдяки географічному положеннюФранції найближчими роками «Газ де Франс» стане найважливішою компанією в Європі, яка здійснює транзит алжирського, норвезького, російського, нігерійського, можливо, пізніше туркменського газу. З 1998 р. компанія стала важливим перевалочним пунктом для норвезького газу, що експортується до Іспанії. Транзитні магістралі проходять через Францію та Піренеї. Підписано угоду, розраховану на 25 років, яка регулює транзит 6 млрд куб. м природного газу з Норвегії до Італії.

Показник обсягу вироблення електроенергії загалом і для душу населення одна із найважливіших макроекономічних показників поруч із обсягом ВВП. Франція з виробництва електроенергії посідає 7-ме місце у світі, але відстає від багатьох країн з виробництва її душу населення.
Лісне господарство
Ліси займають 16300000 га, або 30% території Франції. Займаючи третє місце у Європейському Союзі, лісовий масив у Франції зріс на 46% з 1945 р. і щороку зростає на 74 000 га. Національний Офіс у лісах уповноважений керувати державними лісами (1 760 000 га), а також лісами, що належать місцевим колективам (1 810 000 га).

11700000 га лісів належать приватним особам числом 3,5 млн осіб. Будучи біорезервом, окрасою пейзажу, місцем відпочинку, французькі ліси також дозволяють заготовляти 52 млн м3 деревини, а також сприяють розвитку сільських регіонів, забезпечуючи сировиною багато галузі виробництва та створюючи робочі місця.

Ліси допомагають боротися зі зміною клімату: щороку французькі ліси поглинають 10 млн. тонн атмосферного вуглецю.
АПК та рибне госп-во

Франція – найбільший виробник сільськогосподарської продукції в Західній Європі. Перед сільського господарства припадає приблизно 4% ВВП і 6% самодіяльного населення, але воно дає 25% продукції ЄС. Характерною рисоюсоціально-економічної структури є досить дрібні розміри господарств. Середня площа земельних угідь – 28 га, що перевищує відповідні показники багатьох країн ЄС. У землеволодінні відзначається велика роздробленість. Більше половини господарств існують на власній землі. Провідною силою виробництва виступають великі господарства. 52% сільськогосподарських угідь припадають на господарства розміром понад 50 га, які становлять 16,8% від їхньої загальної кількості. Вони забезпечують понад 2/3 продукції, займаючи панівне становище у виробництві практично всіх галузей сільського господарства.
У сільському господарстві набули поширення групові форми господарювання. Найважливіше місце серед них займають кооперативи, в першу чергу з використання сільськогосподарської техніки. Кооперативи діють у всіх галузях виробництва. У виноробстві вони забезпечують 50% продукції, дають 30% овочевих консервів, понад 25% торгівлі м'ясом, понад 40% молочних продуктів. У середині 60-х років. з'явилися сільськогосподарські виробничі об'єднання, які виникли як вираз прагнення дрібних та середніх виробників вистояти проти настання великого капіталу.

Управління сільським господарством здійснюється через систему державних спеціалізованих органів, і низки змішаних товариств, переважно галузевого характеру. Державне регулювання здійснюється переважно шляхом економічного впливу. Існує спеціалізований банк «Креді Агріколь» з відділеннями на місцях, Фонд економічного та соціального розвитку. Великий вплив на вироблення структурної політики надає Європейський фонд сільськогосподарської орієнтації. Стимулюючі методи державного впливу використовуються як розширення виробництва окремих культур, зміцнення структури господарств, і скорочення надвиробництва.

Провідною галуззю є тваринництво, частку якого припадає 2/3 вартості аграрної продукції, Франція є першим серед західних країн виробником ячменю і цукру, другим - пшениці, вина та м'яса. Традиційно відомі такі галузі, як виноградарство, садівництво, устричний промисел.

Сільське господарство високо індустріалізоване. За насиченістю технікою, використання хімічних добрив воно поступається лише Нідерландам, ФРН, Данії. Технічне оснащення, підвищення агрокультури господарств призвело до підвищення рівня самозабезпеченості країни у сільськогосподарських продуктах. За зерном, цукром він перевищує 200%, по вершковому маслу, яйцям, м'ясу - понад 100%.

Населення багатьох районів на узбережжі Атлантичного океану та Ла-Маншу займається рибальством. Основні рибальські порти – Булонь-сюр-Мер, Лор'ян, Ла-Рошель. Налагоджено вирощування устриць, головним чином Бретані. Міжнародна конкуренція, обмеження на лов риби на шельфі біля берегів Франції та високі витрати негативно відбилися на рибальстві та рибопереробній промисловості.