З Москви
Автомобілем.Трасою Е50. Відстань 1564,1 км. Час у дорозі – 18,16 год.
Літаком.З аеропортів «Домодєдово», «Шереметьєво» та «Внуково» рейсами «Москва – Мінеральні Води». Далі на таксі, автобусі чи приміському поїзді (14 км). Час у дорозі – 0,15-0,30 год.
На поїзді далекого прямування.Від Курського та Казанського вокзалів на поїздах "Москва - Кисловодськ", "Санкт-Петербург - Кисловодськ", "Москва - Нальчик", "Москва - Владикавказ", "Москва - Назрань", "Санкт-Петербург - Махачкала" до станції "Мінеральні" Води». Час у дорозі – 22,50-37,00 год. Далі на таксі, автобусі чи приміському поїзді (14 км). Час у дорозі – 0,15-0,30 год.
Прогулянка Іноземцевим
Прогулянку по селищу можна розпочати у старого вдома Рошці(біля перехрестя Шосейної та Садової вулиць). Раніше на місці Іноземцеве знаходилося татарське село Каррас. У 1801 році за наказом імператора Олександра I група шотландців з біблійного товариства Единбурга виїхала сюди для місіонерської діяльності. У царському указі говорилося, що європейські поселенці мають поширити серед кавказьких горян - мусульман та язичників «працьовитість, ремесла та християнство». Через 4 роки місіонерам виділили землю – 7000 десятин. Вони старанно працювали, викуповували невільників, проповідували. Ще через 4 роки до Каррасу приїхали німці та організували свою колонію – Миколаївську. Вони займалися розведенням садів, вирощуванням винограду, а також скотарством.
Дім Рошка
Німці принесли в культуру Кавказьких мінеральних вод вирощування тютюну, виробництво якісних сирів, кефіру та м'ясних продуктів. Тут працювали майстерні майстри з виготовлення меблів, шкіряники, друкарні. Курортники прагнули в ці місця, тому що в Каррасі було багато зелені, дешевих овочів та фруктів, квітів, а території домоволодінь були по-німецькому охайні.
Будинок, біля якого почалася прогулянка Іноземцевим, належав старшині німецької колонії Готлібу Рошці. Заповзятливий німець облаштував у ньому затишну кав'ярню. Тут бували О.С. Пушкін, Л.М. Толстой, М.І. Глінка, В.Г. Бєлінський. Кав'ярня Рошка була місцем, де поснідав М.Ю. Лермонтов перед тим, як подався на дуель з Мартиновим. Нині будинок перебуває у приватному володінні. І у ньому планують відкрити музей.
На південь від Шосейної вулиці розташований кінотеатр «Промінь». Він займає приміщення, які звели в колишній будівлі кірхи- євангелічно-лютеранської церкви колонії. Її побудував архітектор Джузеппе-Марко Бернардацці 1840 р.
Через перехрестя від кінотеатру знаходиться православна церква усічення глави Іоанна Предтечі(проспект Свободи, 40), освячена 1999 р.
Церква Усікнення глави Іоанна Предтечі
Від церкви вулиця Крупської виводить до залізничної станції «Іноземцеве». Із заходу від платформи стоїть колишній будинок Іноземцева, керуючого Ростовсько-Владикавказькою залізницею Останні роки свого життя, вже хворіючи, Іван Іноземцев прожив у німецькій колонії Каррас. А 1913 року, через рік після смерті Іноземцева, станцію Каррас перейменували на його честь. На цьому будинку, де зараз знаходиться педагогічний коледж, є меморіальна дошка.
Дім Івана Дмитровича Іноземцева
Від станції на вулицях Вокзальна, Шосейна та Колгоспна можна вийти до території санаторію «Машук Аква-Терм». Він має прекрасний доглянутий ландшафтний парк. Іншою пам'яткою санаторію є встановлений між корпусами бронзовий пам'ятник клізмі.
Пам'ятник клізмі
Північна частина території санаторію охоплює землі колишнього цвинтаря німецької Миколаївської колонії, чудовий хвойний парк та невелике мальовниче озеро «Машук»з альтанкою посередині.
Озеро "Машук"
Звідси недалеко до завершального пункту прогулянки Іноземцевим – розважального комплексу та аквапарку « Місто сонця». Його збудували біля роздоріжжя федеральної траси Е50 «Кавказ» (вул. Миколаївська, 2). Тут є свій готель, ресторани, боулінг-клуб «Піраміра» та величезний аквапарк. «Місто сонця» відчинило свої двері для відвідувачів у 2009 році. В аквапарку працюють 9 басейнів та 12 різних атракціонів. Тут можна чудово і весело провести час і навіть перекусити у літньому кафе. Для дітей збудовано спеціальні басейни та гірки, а також працюють професійні аніматори з розважальними програмами.
Аквапарк "Місто Сонця"
Містечко міського типу у складі міського округу Місто-курорт Залізноводськ Ставропольського краю, район Кавказьких мінеральних вод.
Чисельність постійного населення 27502 чол. (2018).
Розташований біля східних схилів гори Бештау. Залізничні платформи Бештау, Іноземцеве та Машук на гілці Мінеральні Води – Кисловодськ.
Початок йому було покладено у 1801 році, коли група шотландських місіонерів Единбурзького біблійного товариства прибула на Північний Кавказ для поширення християнства серед язичників та мусульман. Біля підніжжя гори Бештау їм було виділено ділянку землі площею 7000 десятин, де місіонери заклали колонію, названу Каррас, на ім'я найближчого аула (у перекладі з тюркської - "чорна вода"). Не зумівши налагодити господарство, в 1810 році шотландці запросили собі на допомогу німців-євангелістів, які жили в Саратовській губернії, які незабаром зайняли в колонії чільне становище. У 1819 році іншою групою вихідців з Німеччини було засновано по сусідству з Каррасом колонію Миколаївку.
На початку XX століття це були процвітаючі села, де була школа з навчанням німецькою мовою, працювали заводи пивний, шкіряний, цегляний, вапняний, молочний, а також пекарня та два млини. Колоністи вирощували велику кількість сільськогосподарської продукції, якою забезпечували курортні міста, насамперед Желєзноводськ.
На честь І. Д. Іноземцева (1843-1913) у 1914 році була перейменована залізнична станція.
У 1930 році на базі обох колоній було організовано колгосп «Радянський орач», перейменований пізніше на колгосп ім. К. Лібкнехта. Пивзавод було перетворено на винзавод. У 1941 році німецьке населення обох колоній було вислано до Казахстану, Сибіру та на Уралу. У 1959 році і розташовані поряд селища Каррас та Миколаївка були об'єднані в селище міського типу із загальною назвою Іноземцеве. 10 квітня 1959 року рішенням крайвиконкому було передано до адміністративного підпорядкування Железноводську.
Іван Дмитрович Іноземцев будував дороги на Північному Кавказі та в Україні. З 1880 р. обійняв посаду керівника Ростово-Владикавказької залізниці (нині – Північно-Кавказька залізниця), де й служив із відзнакою до виходу у відставку влітку 1908 р. У 1912 року І. Д. Іноземців перебував на лікуванні у Москві, де помер у 1913 році і був похований на Новодівичому кладовищі.
1914 року за заповітом померлого його порох перевозиться на станцію Каррас. Клопотами подружжя на той час зводиться домашня церква, храм для нечисленних жителів колонії православного віросповідання. Нижній поверх цієї будівлі був сімейною каплицею-усипальницею. Тут і був поміщений порох І. Д. Іноземцева.
У 1928 році за вказівкою влади знову було здійснено перепоховання останків Івана Дмитровича на цвинтарі колонії Каррас, заснований ще на початку XIX століття місцевими поселенцями - місіонерами з Шотландії.
Кавказькі Мінеральні Води, далі просто КМВ – безумовно, одне з найцікавіших місць, що я бачив. Навіть не за кількістю визначних пам'яток (хоча і з цим тут все добре), а за своїм облаштуванням: розсип одиноких гір (якщо точніше, 17) заввишки від 700 до 1400 метрів, що сочилися мінералкою, і на рівнині між ними - 6 міст (курортні , Єсентуки, Залізноводськ, Кисловодськ, промисловий Лермонтов та транспортні Мінеральні Води), кілька СМТ (найважливіші – Іноземцеве та Горячеводськ), десятки сіл та хуторів, у тому числі грецьких та карачаївських. У міст тут загальний символ - Орел, що терзає змію, тобто перемога здоров'я над хворобами. Агломерація з мільйонним населенням, у своїй нерозривно пов'язані з природою - реальний центр Північного Кавказу, невипадково адміністрація федерального округу розмістилася над Ставрополі (про яку ), а П'ятигорську.
П'яти днів на КМВ виявилося замало, тому розповідь моя буде не зовсім повною – проте з 15-17 частин. У першій оглянемо "ворота" агломерації місто Мінеральні Води (76 тис. жителів) і початок сполучної залізниці до селища Іноземцеве, у другій - проїдемо станціями від Залізноводська до Кисловодська.
Одним із європейських віянь, "привезених" до Росії Петром I, стали курорти: варто було розібратися з першочерговими проблемами - створити промисловість, навалювати шведами і вийти до моря, як у всі межі імперії Російської роз'їхалися медики та вчені шукати цілющі води - першою з таких знахідок стали у Карелії. За деякими даними, тоді ж, 1717 року, петровський медик Готліб Шобер побував у Передкавказзі та відкрив джерела у нинішнього П'ятигорська. Більш достовірними є дослідження Йоганна Гюльденштедта, Петра Палласа і Федора Гааза на рубежі 18-19 століть, коли через майбутні КМВ пройшла Азово-Моздокська укріплена лінія і Росія взялася облаштовувати регіон серйозно і надовго. Офіційно курорт було засновано в 1802 році, і попит на нього з'явився з перших років - спочатку відпочиваючі жили в кибитках (калмицьких юртах), що ставилися біля джерел у літній сезон. У 1820-30-ті оформилися 4 курортні міста, і в часи Лермонтова (1837-41), як можна дізнатися з того ж "Героя Нашого Часу", тут вже був популярний у петербурзького світла курорт, гідний якогось Карлсбада.
Нарешті, 1875 року поряд пройшла Владикавказька залізниця, поблизу КавМинВод виявилася станція Султанівка, майже відразу перейменована в Мінеральні Води: від неї починалася дорога до курортів, а 1893 року пустили залізничну гілку на Кисловодськ. Пристанційне селище почало швидко зростати, в 1898 році отримавши назву Іларіоновське, в 1922 році - ставши містом Мінеральні Води
. Ось таким був його вокзал:
Нині на його місці розкішний вокзал 1950-х років, який зустрічає гостей круглою колонадою з орлом, що зображена на вступному кадрі. Вокзал стоїть незвично далеко від шляхів, по суті ще одна площа:
Вид з боку міста. З метою боротьби з тероризмом увійти у вокзал можна лише з цього боку, а вийти – тільки до орла:
Башточка нагорі у мене викликає асоціації з ВДНГ:
Але найбільше мене вразив центральний зал під куполом з великою кількістю ліпнини, вітражів і мозаїк.
Основна тема оформлення – кавказькі пейзажі, що підкреслює роль "воріт регіону":
Так як тероризм - загроза суспільству, а Кавказ - його головне вогнище (туте електрички підривали неодноразово), я припускав, що фотопараною КМВ перевершить все, що я бачив раніше. Ну правда: ось заходить молодий чоловік нетрадиційної для цих місць зовнішності у вокзал, фотографує його, і не купуючи квитка йде - у будь-якій точці Росії сторож насторожився б. Але всупереч очікуванням, незважаючи на величезну кількість охорони, я фотографував абсолютно безперешкодно на всіх станціях. Не знаю, з чим це пов'язано - чи то з великою кількістю курортників ("кефірників", як їх тут називають), які теж не проти запам'ятатися на тлі вокзалу, чи то реальністютерористичної загрози, а отже, найкращим розумінням, що не фотоапарат є ознакою зловмисника.
Старі будинки на околицях привокзальної площі - вона і служить історичним центром міста:
Бура сталінка на задньому плані - навпроти вокзалу:
Але загалом, Мінеральні Води - це класичне "місто залізничників", що розрослося в пізньорадянські часи (коли курорти були особливо завантажені) і тому дуже похмуре зовні. Південно доглянуті перпендикулярні залізниці головні вулиці з п'ятиповерхівками:
І рідкісними сталінками на кшталт поштамту:
А між ними – суцільний приватний сектор на тлі гори Змійка (992м), або Жлактау – 3-й за висотою з 17 гір КМВ після Бештау та Джуци.
Майже в геометричному центрі міста, неподалік стадіону на перехресті Ставропольської та П'ятигорської вулиць - Микільська Стара церква (1957), яка до 1997 року називалася Покровською, тоді ж мабуть прибудували дзвони. За храмами радянського часу мені час уже робити окремий піст - стільки про цей феномен накопичилося матеріалу, і на КМВ таких церков я знайшов щонайменше дві.
А в дальньому кінці Ставропольської, на протилежному вокзалу краю "п'ятиповерхового" центру - власне, нинішній Покровський собор (1992-97), що начебто мав дореволюційного попередника, фотографій якого я не знайшов.
Втім, він сам по собі цікавий – чи не найяскравіший зразок цієї грубої, доморощеної, низькобюджетної, але такої щирої архітектури Церков Перебудови.
Дивні пропорції, якась загальна роздільність всіх елементів:
Особливо гарна апсида, схожа на водонапірну вежу:
Крім вокзалу, в МінВодах є заснований в 1925 році, а нині найбільший в Північно-Кавказькому ФО аеропорт - поступається аеропортам Ростова, Краснодара і Сочі, але Ставрополь, що далеко перевершує, а через складний рельєф (поряд гори) він поряд з московськими аеропортами мав найсучасніше в СРСР навігаційне обладнання. Ще в околицях Мінеральних Вод є невеликі і тіні "чудової четвірки", що залишаються, курорти Кумагорськ і Нагути, а також зовсім не курортний Георгієвськ - старе містечко, що виросло біля ярмарку і фортеці, де в 1783 році був підписаний трактат про російський протекторат над Грузією. Мабуть, Георгієвськ - моя головна прогалина на КМВ, але звідти родом економ-географ mingitau , до журналу якого і відсилаю. Я ж із примітних місць на околицях Мінеральних Вод запам'ятав лише ногайське село Кангли, яке проїжджає маршруткою по дорозі зі Ставрополя – про ногайців, чиї села точково розкидані від казахського кордону до Кавказу, я вже писав. Але принаймні при побіжному погляді Кангли нічим не виділяються серед інших сіл Ставропілля, а їхня головна пам'ятка - Кинжал-гора (506м) в 1970-і роки була повністю знищена кар'єром - гори тутешні складають рідкісний і цінний технічний камінь бештауніт.
Так що повернемось на вокзал- крім наскрізних колій далеких поїздів, тут є й тупикові заміські. Біля входу на криту платформу - турнікети, в касі продають квиток зі штрих-кодом, як на підмосковних електричках - ось тільки турнікети все навстіж, і по вагонах досить часто ходять контролери. Лінія на Кисловодськ довжиною 64 кілометри була побудована, як уже говорилося, в 1893 році, а нинішній вигляд прийняла в 1936, коли її електрифікували (причому магістраль таку честь удостоїлася лише в 1960-ті), забезпечили високими платформами і станціях. Нині це щось середнє між міським і приміським транспортом - вона пов'язує МінВоди, П'ятигорськ, Єсентуки та Кисловодськ, електрички ходять в середньому кожні годину-півтори, час у дорозі - також близько півтори години. У місцевих вони популярні, і серед навколишнього маршрутного неподобства виглядають як оаза в пустелі - зручний і зрозумілий транспорт, яким я користувався всі 5 днів свого перебування на КМВ. Що особливо приємно - у всіх поїздів поки що історичний дизайн:
Навіс над першою приміською платформою, судячи з заклепок - чи то дореволюційний, чи грамотна стилізація. Поруч паровоз-пам'ятник:
А з вікна електрички видно поодинокі дореволюційні споруди колійного відомства:
Перша зупинка – платформа 3-й кілометр, непоказна підстави назви. Таких на лінії лише дві.
на 5-му кілометрівокзал цікавіший - мабуть, часів електрифікації лінії:
Як і на наступній станції Змійка- Сталінські вокзальчики тут схожі один на одного, але трохи різні:
Десь тут місто закінчується, і над селами та полями тяжіє власне Жлактау, в скелях якої справді є щось зміїне. Частина схилу понівечена кар'єром, де добувався той самий бештауніт:
Жаль, день видався похмурим - кожен із 5 днів на МінВодах (та всіх 10 днів поїздки) мене супроводжувала різна погода:
Але ось за горою починається новий селище Іноземцеве (28 тис. жителів), через який залізниця проходить трьома станціями:
Тут же підходить гілка на Залізноводськ лише з одного перегону... цієї весни, на жаль, фактично вбита - потяги нею більше не ходять. Хоча це закриття не перше, у найкращий час на лінії було 19 пар поїздів (тобто один поїзд ходив туди-сюди майже безперервно), а напередодні останнього скасування – 6 пар.
Тут зона впливу іншої гори – Бештау (1401м), навколо якої і групуються КМВ. До станції Бештауі ходять електрички з Залізноводська - туди-сюди, не далі головним ходом!
Тут уже дореволюційний вокзальчик, за яким РЖДшний санаторій "Схід":
Іноземцеве нині значиться ПГТ у підпорядкуванні Залізноводська, який при цьому трохи перевищує за розміром. Воно завжди було в тіні інших міст КМВ, але тим часом історія його дуже цікава: у 1801 році тут влаштувалися шотландці - місіонери з Единбурзького Біблійного товариства, які намагалися хрестити горян - як я розумію, "біблійні товариства" не належать жодній конфесії і просто поширюють Біблію у світі. Втім, місія виявилася не дуже успішною, шотландці тут протрималися до 1835, а потім їх остаточно витіснили німці, що переселилися сюди в 1809 і взялися за садівництво.
Назва "Іноземцеве" ж - аж ніяк не на честь тутешніх іноземців: спочатку шотландська колонія називалася Каррас, німецька - Миколаївська, а під нинішньою назвою їх об'єднали в 1959 році (коли місцеві німці з волі Сталіна вже 18 років як обживали Казахстан) навколо отримав назву у свою чергу на честь Івана Іноземцева - начальника Владикавказької залізниці, який побудував цю лінію та особняк біля станції імені себе:
Ще за шляхами – залишки домової церкви Іноземцева, переробленої у житловий будинок. Кадр знятий прямо з платформи:
Станція Іноземцеве:
Маленький старий вокзал:
Тут я залишив електричку і вирушив на пошуки уламків колишньої німецької колонії. Селище стоїть на схилі Бештау, вулиці йдуть вниз під дуже відчутним кутом:
У центрі - проспект Свободи з бульваром, цілком можливо насадженому ще німцями, з різних боків якого два будиночки дуже поважного віку:
Білий ліворуч, у три вікна, належав старшині німецьких колоністів Готлібу Рошку, який тут влаштував кав'ярню, і в кав'ярні цій бували Пушкін, Глінка, Толстой, Бєлінський, але насамперед - Лермонтов, який тут снідав останній раз у своєму житті, вранці перед дуеллю з Мартиновим. Що тут зараз – не знаю: будиночок і не відкритий, і не покинутий.
Навскіс від якої - сіра будівля кінотеатру "Промінь", що приховує всередині кірху колонії Каррас (1837), фотографій якої я, на жаль, так і не знайшов:
Є тут і ще одна колишня кірха Миколаївської колонії (1904), адресу якої я не знав, і лише після повернення виявив, що нині це ДК "Машук" на Колгоспній вулиці. Яким чином я пропустив це при підготовці - не розумію, тому фотографія кірхи чужа (
ІСТОРІЯ ВИНИКНЕННЯ СЕЛИЩЕ ІНОЗЕМЦЕВО СТАВРОПОЛЬСЬКОГО КРАЮ. Село Іноземцеве - це унікальне місце КМВ. Саме тут у 1801-1835 роках знаходилося перше та найстаріше поселення вихідців із Західної Європи – шотландських місіонерів Единбурзького біблійного товариства. Місіонери були направлені на Кавказьку лінію з наказу імператора Олександра I «з метою поширення працьовитості, ремесла та християнства серед гірських народів магометанського та язичницького сповідання». Восени 1801 року було обрано місце для місії на східному схилі гори Бештау, у старовинному татарському поселенні Каррас, яке належало нащадкам кримського султана Гірея. 1805 року місіонери отримали 7 тисяч десятин казенної землі. Члени місії активно розповсюджували християнство, видавали релігійну літературу, викуповували на гроші біблійного товариства невільників, перетворювали їх на християнську віру і повертали їм свободу. Крім того, місіонери займалися теслярським, столярним, ковальським, гончарним, друкарським, хлібопекарським, кравецьким та ткацьким ремеслами, а також торгували продуктами сільського господарства на ринках КМВ. На допомогу шотландцям для обробітку землі влітку 1809 року в Каррас переселилися перші німецькі сім'ї із Саратовської губернії. Серед них майстрові люди: слюсар Йоган Мартін, шкіряник Християн Конраді, шевець Йоган Лібіх, паперовий фабрикант Людвіг Лібіх, коваль Йоган Георг Енгельгарт. У 1819 році поряд з Каррасом була заснована німецька Миколаївська колонія, якою було відмежовано зі старого наділу 4,5 тисяч десятин (у 1831 році - Костянтинівська, між якими виросли великі виноградники). Нові колоністи, відмовившись від нерентабельного землеробства, зайнялися садівництвом, городництвом, виноградарством, виробництвом м'яса та молока. Вони стали регулярними постачальниками на ринки КМВ квітів, фруктів, овочів, м'яса, молока, кефіру та чудових німецьких сирів. Німці привезли на КМВ культуру вирощування тютюну та успішно торгували ним на ринках. З перших років поселення вони єдині випікали хліб на продаж, доставляючи його до їдальні та ресторанів курорту. У середині XIX століття в обох колоніях працювали: олійниця, шкіряний, цегляний, вапняний заводики. Широко відомі були імена меблярів та каретників (Андрій Конраді). Чистота, благоустрій, різноманітність зелені, квітів та фруктів, смачна та недорога їжа приваблювали сюди курортну публіку. До серпня 1941 населення колоній Каррас і Миколаївська до 90% становили німці. Проте наказом І. В. Сталіна, який побоювався пособництва фашистської армії у разі окупації, майже все німецьке населення протягом місяця було вивезено до Північного Казахстану, Узбекистану, на Уралу та Сибіру. У вересні 1941 року колишні колонії Каррас та Миколаївська набули статусу селищ. У 1959 році селища Каррас та Миколаївське були об'єднані в курортне селище Іноземцеве. Назва ця була отримана по однойменній залізничній станції. А станція Іноземцева, у свою чергу, була названа на честь керуючого Владикавказької залізниці Івана Дмитровича Іноземцева, особняк якого розташований поряд зі станцією. З січня 1983 року Іноземцеве набув статусу селища міського типу у складі міста Залізноводська.
Іноземцеве – курортне селище у міському окрузі місто-курорт Залізноводськ Ставропольського краю. Одне з найбільших селищ міського типу в Росії.
Розташований біля східних схилів гори Бештау. Відстань до крайового центру: 180 км.
Історія
Саме тут у 1801-1835 роках знаходилося перше та найстаріше поселення вихідців із Західної Європи – шотландських місіонерів Единбурзького біблійного товариства. Шотландська колонія була заснована біля горського аулу Каррас. Пізніше до складу колонії приєдналися німці, які заснували сусідство Миколаївську колонію. Самі шотландці покинули колонію 1821 року. Місіонери були направлені на Кавказьку лінію з наказу імператора Олександра I «з метою поширення працьовитості, ремесла та християнства серед гірських народів магометанського та язичницького сповідання».
Восени 1801 року було обрано місце для місії на східному схилі гори Бештау, у старовинному татарському поселенні Каррас, яке належало нащадкам кримського султана Гірея. 1805 року місіонери отримали 7 тисяч десятин казенної землі.
25.12.1806 Олександр I видав грамоту мешканцям колонії. 29.9.1817 Комітет міністрів ухвалив рішення про переселення з К. нім. колоністів (не реалізовано). Комітет міністрів ухвалив рішення про перебудову колонії, затверджені Миколою I (15.12.1828, 26.6.1835).
Єванг. громада (1806-66), лют. парафія П'ятигорськ. Церква (1840). Землі 7000 дес. (1807), 2859 дес. (1883), 3498 дес. (1910). Садівництво, виноградарство та виноробство, квітникарство, бджільництво. Шкіряні з-ди Р. Педді, К. і Ю. Енгельгардтов, кирп.-черепич. з-д Е. Я. Альфтона, вапняний з-д «Якір», маслозавод, лавки, аптека. Сільрада, с.-г. коопер. тов-во, поч. школа, хата-читальня (1926), до-з ім. К. Лібкнехта. Педтехнікум (1933). Тут бували А. С. Пушкін і М. Ю. Лермонтов (він вирушив звідси в 1841 на свою фатальну дуель). Місце нар. лют. пасторів І. Т. Келлера (1842-1918), Е. Є. Деггелера (1868-1956).
Члени місії активно розповсюджували християнство, видавали релігійну літературу, викуповували на гроші біблійного товариства невільників, перетворювали їх на християнську віру і повертали їм свободу. Крім того, місіонери займалися теслярським, столярним, ковальським, гончарним, друкарським, хлібопекарським, кравецьким та ткацьким ремеслами, а також торгували продуктами сільського господарства на ринках КМВ.
На допомогу шотландцям для обробітку землі влітку 1809 року в Каррас переселилися перші німецькі сім'ї із Саратовської губернії. Серед них майстрові люди: слюсар Йоган Мартін, шкіряник Християн Конраді, шевець Йоган Лібіх, паперовий фабрикант Людвіг Лібіх, коваль Йоган Георг Енгельгарт. Шотландці покинули колонію 1821 року.
У 1835 році поряд з Каррасом була заснована німецька Миколаївська колонія (також Ново-Миколаївська), якою було відмежовано зі старого наділу 4,5 тисяч десятин (у 1831 році - Костянтинівська, між якими виросли великі виноградники).
До 1917 - Терська обл., П'ятигорський (Георгіївський) окр. у сов. період - Орджонікідзевський край, Мінераловодський/Горячеводський р-н. Лют.-менн. село, осн. в 1835. У 5 км на півн. від П'ятигорська. Засновники із Поволжя. Лют. парафія П'ятигорськ. Церква (1906). Землі 2587 дес. (1883), 3143 дес. вод. млин, розміщення гостей поблизу. курортів. Коопер. лавка, поч. школа, сільрада (1926). К-з "Октобер-Функе". Жит.: 270 (1858), 373 (1874), 546 (1883), 641 (1889), 955/930 ньому. (1897), 1046 (1904), 1685 (1914), 1997/1516 ньому. (1926).
Нові колоністи, відмовившись від нерентабельного землеробства, зайнялися садівництвом, городництвом, виноградарством, виробництвом м'яса та молока. Вони стали регулярними постачальниками на ринки КМВ квітів, фруктів, овочів, м'яса, молока, кефіру та чудових німецьких сирів. Німці привезли на КМВ культуру вирощування тютюну та успішно торгували ним на ринках. З перших років поселення вони єдині випікали хліб на продаж, доставляючи його до їдальні та ресторанів курорту.
У середині XIX століття в обох колоніях працювали: олійниця, шкіряний, цегляний, вапняний заводики. Широко відомі були імена меблярів та каретників (Андрій Конраді). Чистота, благоустрій, різноманітність зелені, квітів та фруктів, смачна та недорога їжа приваблювали сюди курортну публіку.
До серпня 1941 населення колоній Каррас і Миколаївська до 90% становили німці. Однак за наказом І. В. Сталіна, який побоювався пособництва фашистської армії у разі окупації, майже все німецьке населення протягом місяця було вивезено до Північного Казахстану, Узбекистану, Уралу та Сибіру.
У вересні 1941 року колишні колонії Каррас та Миколаївська набули статусу селищ.
У 1959 році селища Каррас та Миколаївське були об'єднані в курортне селище Іноземцеве. Назва ця була отримана по однойменній залізничній станції. А станція Іноземцева, у свою чергу, була названа на честь керуючого Владикавказької залізниці Івана Дмитровича Іноземцева, особняк якого розташований поряд зі станцією.
З січня 1983 року Іноземцеве набув статусу селища міського типу у складі міста Залізноводська. За чисельністю населення Іноземцеве (27 455) перевищує Залізноводськ (25 203).
Російська православна церква
- Церква Усікнення глави Іоанна Предтечі. Освячено 7 липня 1999 року
- Церква Успіння Пресвятої Богородиці. Будівництво ведеться грецькою діаспорою
Об'єкти культурної спадщини
Пам'ятники історії- Братська могила радянських воїнів, які загинули під час звільнення селища
- Будівля, де знаходився дошкільний дитячий будинок, який відвідала Н. К. Крупська
- Будинок, з балкону якого виступала К. Цеткін перед мешканцями селища Каррас
- Будинок Рошка, в якому провів останні години перед дуеллю поет М. Ю. Лермонтов. Детальніше
- Могила невідомого солдата
Визначні пам'ятки
Дім РошкаУ 1824 році була побудована колісна (ґрунтова) дорога, що з'єднала через Каррас Гарячі води з Залізними (з відгалуженням на м. Машук - через території теперішніх станцію Машук, ЦЕС (пос. Енергетик), Перкальський лісорозсадник, Лісову дачу (Комсомольську галявину) та вгору практично безпосередньо, майже без серпантину). На дорозі, в садибі німецького колоніста Готліба Рошке був знаменитий кав'ярня та невеликий готель. За договором із Дирекцією Вод біля цієї садиби робили обов'язкову зупинку для відпочинку екіпажі та вершники.
У кафе у Рошке бували А. С. Пушкін, М. Ю. Лермонтов, Ст Р. Бєлінський, М. І. Глінка, Л. Н. Толстой. Дослідник КМВ Ф. А. Баталін зазначав у 1856 році, що «кращої кави, ніж у Кав'ярні, в будинку старшини колонії Рошке, не знайти і в П'ятигорську». Сталося так, що в останні години перед рок-дуель М. Ю. Лермонтов обідав з друзями в цьому будинку.
Пам'ятник клізмі
У червні 2008 року на території місцевого санаторію «Машук Аква-Терм» було встановлено перший у світі і поки що єдиний монумент, присвячений клізмі. Він є бронзовим пам'ятником вагою 350 кг і висотою 1,5 метра, виготовленим у вигляді композиції з трьох ангелоподібних дітей, які несуть, піднявши над головами, велику грушоподібну клізму. Скульптор проекту Авакова С.І.
«У багатьох медичних закладах, у тому числі на курортах Кавказьких Мінеральних Вод клізма - одна з процедур, що найчастіше призначаються при лікуванні та профілактиці захворювань шлунково-кишкового тракту», - заявив директор санаторію «Машук Аква-Терм» Олександр Харченко. Тому клізмі було давно настав час поставити пам'ятник. Біля входу в сам санаторій тепер висить гасло: «Вдаримо клізмою по розгильдяйству та заторам!».
Баталінське джерело
Баталінський джерело - джерело гіркої, проносної дії мінеральної води, знаходиться на схід від селища на лівому березі річки Джемухи
Баталінська печера
див. також Баталінська печера
