Довгий час німецька імперія шукала опорний пункт на китайському узбережжі. У 1897 р. вбивство двох німецьких місіонерів у провінції Шаньдун, нарешті, створило слушний привід для того, щоб захопити бажану бухту Цзячжоувань і змусити Китай передати її в оренду Німеччині на 99 років. З заснуванням в 1898 р. міста Циндао біля східного виходу з бухти виникло зразкове німецьке поселення, що швидко зростає - в ту пору, мабуть, самий сучасне містона Далекому Сході. По-німецьки Ціндао (Qingdao)на той час писали «Tsingtau». Але «99 років» минули вже 1914 р., коли місто окупували японці. Всупереч положенням Версальського договору, яким місто закріплювався за Японією, в 1919 р. піднявся великий патріотичний Рух 4 травня. У 1922 р. весь регіон повернуто Китаю. Однак до цього дня місто зберегло характер Вільгельмівської імперії, що відбилося в місцевому архітектурному стилі. Зверніть, наприклад, увагу на численні імітації фахверка та мансардні дахи.
старе місто
Причальний пірс
Головний об'єкт, цікавий для всіх відвідувачів, видається в море від набережної Старого міста на 440 м-код: причальний пірс Ціндао. На його кінці знаходиться павільйон у китайському стилі. Перший причальний пірс було побудовано 1891 р.; а нинішні розміри споруда набула 1931 р.
Вулиця Сунь Ятсена
Головна торгова вулиця Старого міста до 1914 р. мала назву Фрідріхштрассе (Friedrichstrasse, так називається одна з центральних вулиць у Берліні). Тут ще можна зустріти кілька старих будівель, у тому числі будинок Моряка. (1902) на розі Hubei Lu.
Вокзал
Якщо зробити гак на захід, то ви опинитеся на вокзалі. Хоча він і був відбудований наново в 1990-і рр., але все ж таки забезпечений фасадом і вежею німецького вокзалу, зведеного в 1900-1901 рр.
Собор Св. Михайла
Якщо пройти вулицею Сунь Ятсена на північ, то незабаром праворуч можна побачити неоромантичну. католицька церкваіз двома 54-метровими вежами. Архітектором був німець; за його проектом собор збудували у 1931-1934 роках.
Церква Христа
На південний схід від собору Св. Михаїла стоїть протестантська церква Христа, збудована у 1908-1910 роках. у типово німецькому «югенд-стилі» (Стиль модерн). На циферблаті баштового годинника написано: «Бокенем-на-Гарці».
Набережна моря
Колишня набережна кайзера Вільгельма тягнеться від причального пірсу на схід. Збереглося багато старих будівель, у тому числі готель та колишня будівля Німецького Азіатського банку (кут Qingdao Lu). У кварталі далі на схід стоїть щойно відреставрований храм Тяньхоу.
Резиденція губернатора
Найбільш чудова з німецьких споруд розташована на схилі сигнального пагорба. Вона була зведена у 1905-1907 роках. у ностальгійному сільському стилі з деякими елементами югенд-стилю. Архітектурна будівля членується завдяки еркерам, камінам, фронтонам, лоджіям та орнаментам, які цікаво виглядають з будь-якої перспективи. Але найкрасивішим є оформлення інтер'єру, що збереглося майже повністю і в хорошому стані. Після заснування КНР 1949 р. резиденція використовувалася як державний готель. Зокрема, тут бував і Мао Цзедун. Longshan Lu 26. Час роботи: щод. 8.30–17.00.
Пляжі Ціндао
Зі Старого міста на схід можна потрапити на пляжі, які відокремлені один від одного видатними в морі смужками суші. Найкращим є пляж № 2. Тут углиб суші йде зелений котеджний квартал Бадагуань. З пляжу N° 3 видно ліс хмарочосів у зоні новобудов - і тут воістину вражає кількість китайських туристів, що купаються з настанням темряви.
Лаошань
Головна мета заміських екскурсій мешканців Ціндао зростає за 40 км на схід від міста мало не прямо з моря. Цей регіон відомий у всій країні своїй мінеральною водою (Лаошаньшуй); звідси отримує воду пивоварня Ціндао, заснована німцями в 1903 р. На горі Лаошань вже близько 1000 років розташовані даоські монастирі. Вони ще одна причина, щоби приїхати сюди.
Монастир Тайцингун
Палац найвищої чистоти стоїть біля південно-східного підніжжя Лаошані, звідси прекрасний видна морі. Монастир був заснований в епоху Сун, нинішній комплекс збудовано в еру Ваньлі. (1573-1620) . На стінах зали Трьох Імператорів (Саньхуаїдянь)залишилися написи Хубілай-хана та Чингіс-хана.
Монастир Шанцінгун
Палац великої чистоти розташований вище схилом і тому називається також Верхнім монастирем. Виникнувши в епоху Юань у 1297-1307 рр., він згодом багаторазово розширювався. Перед монастирем стоїть кілька багатовікових дерев гінгко. На південь від храму з висоти 20 м скидається водоспад.
Район вершини, піші прогулянки
Від монастирів по канатною дорогоюможна піднятися на вершину. Вона лежить на висоті 1133 м, і до неї ведуть багато пішохідних шляхів. Той, хто хоче затриматися на короткий час, зазвичай піднімається на південний фланг, звідки можна дивитися на море. Втім, цілі, що стоять, для інших піших прогулянокздебільшого розташовані на півночі, у тому числі кілька печер, крутих скель та інших монастирів. Від Ціндао ходять автобус № 304 та приватні мікроавтобуси.
Приїзд
На північ від міста знаходиться Міжнародний аеропорт, звідки є рейси до всіх великі містаКитаю, а також Кореї та Японії. Біля розташованого в центрі головного вокзалу закінчуються дороги із Цзінань (через Пекін)та Яньтай. В Південну Кореюходять також пороми.
Їжа
Ціндао відноситься до найкращим місцямдля любителів риби та морепродуктів, особливо коли до них подається виготовлене в Шаньдуні біле вино. Всі ці страви, у поєднанні з видом на море та можливістю посидіти на відкритому повітрі, а також низькі цінипропонуються приватними кафе на тупиковій вулиці, що веде по краю парку імені Лу Сіня від Laiyang Lu до острова Сяоціндао. Альтернативу з кондиціонерами є ресторани на самій Laiyang Lu. Скільки ви витратите грошей, залежить, природно, від вибраних страв та від сезонних цінна них.
Збираєтеся вирушити в подорож і знаєте, яку країну вибрати і як збагатити свій внутрішній світ, вибирайте Китай, не помилитеся.
У Китаї є багато визначних пам'яток різного плану, але красу та могутність уособлює саме порт Ціндао. Розташований порт на березі Жовтого моря, півдні Шаньдунського півострова. Це відомий незамерзаючий глибоководний порт, який вважається центром морських перевезень та міжнародної торгівлі. За час свого існування налагодив співпрацю у 130 країнах світу з понад 450 портами.
Слід зазначити, що через порт Ціндао систематично проходять контейнери із залізною рудою, нафтою, вугіллям та зерном. Це дуже зручно, оскільки порт оснащений найбільшими в країні сховищами зерна та нафти, також на території порту є першокласні вугільні термінали.
Інфраструктура порту знаходиться на вищому рівні, і всі споруди зроблено за останнім словом техніки, не дарма він у списку п'яти основних портів Китаю. Він є сполучною складовою між континентальною частиною країни та всім світом.
Складові частини порту Ціндао та їх особливості
Порт Ціндао складається з трьох великих підрозділів, а саме:
- нафтовий порт;
- новий порт;
- старий порт.
Також на території порту базуються надводні кораблі та підводні човни. З моря порт qingdao оточений трьома дамбами загальною довжиною понад 1 км. Ширина входу в порт становить 260 м, глибина – 12 м, що дає можливість заходити до порту судам вантажопідйомністю до 30 тис. тонн.
Особливості та переваги порту Ціндао
Наявність порту такого рівня чудово впливає на розвиток самого міста з точки зору фінансування, справа все в тому, що багатомільйонний грошовий оборот прибутку позитивно впливає на багато аспектів. Ввезення та вивезення товару дає можливість співпрацювати з багатьма світовими компаніями, постачальники завжди зацікавлені в доступності та мобільності отримання та відправлення товару. Не забуватимемо, що завдяки цьому багато людей отримують постійну роботу та хорошу заробітну плату.
Замовники завжди вибирають надійність, тому кваліфіковані співробітники порту Ціндао надають їм необхідну допомогу, а рівню сервісу сприяє комплекс, що складається з висококваліфікованих послуг та обладнання. Не дарма адміністрація порту вкладає кошти у склади та сховища багатьох видів вантажу, здійснюючи контейнерні перевезення, захищені від ушкодження і негативного впливу довкілля.
Грамотно налагоджена робота порту Ціндао (Китай) приносить користь та розвиток всьому місту, наявність фінансових вкладень такого рівня вітаються і серед місцевого населенняі серед туристів, які протягом року відвідують місто, захоплюючись його пам'ятками та самим портом з його величними будівлями.
Будучи логістичним центром, що сполучає багато країн і надаючи якісний обмін товару будь-якого рівня, підвищує статус порту Ціндао, зміцнюючи його престиж.
Слід зазначити, що порт систематично бере участь у конкурсах різного рівня, природно, лише факт участі у них додає престижу порту. Але його керівники не перестають удосконалювати діяльність своєї терени, і в 2001 році port Циндао став переможцем Національної премії якості між усіма підприємствами державного рівня, що функціонують у сфері послуг. І по сьогоднішній день порт Циндао вважається логістичним центром, що найбільш швидко розвивається, на півночі Китаю.
Перед вами докладна карта Циндао із зазначенням назв вулиць російською мовою та номерами будинків. Ви легко зможете прокласти маршрут, пересуваючи карту у всіх напрямках за допомогою мишки або натискаючи на стрілки у верхньому лівому кутку. Ви можете змінити масштаб, скориставшись шкалою зі значками "+" та "-", розташованою на карті праворуч. Найпростіше регулювати розмір зображення, обертаючи коліщатко мишки.
В якій країні знаходиться місто Ціндао
Ціндао розташований у Китаї. Це чудовий, гарне місто, зі своєю історією та традиціями. Координати Циндао: північної широти та східної довготи (показати на великій карті).
Віртуальна прогулянка
Інтерактивна карткаЦіндао з визначними пам'ятками та іншими туристичними об'єктами - незамінний помічник самостійній подорожі. Наприклад, у режимі «Карта», піктограма якої знаходиться у верхньому лівому куті, ви можете побачити план міста, а також детальну картуавтомобільних доріг із номерами трас. Також ви можете побачити зазначені на карті залізничні вокзали та аеропорти міста. Поруч ви бачите кнопку "Супутник". Увімкнувши супутниковий режим, ви розглянете рельєф місцевості, а збільшивши зображення, зможете дуже докладно вивчити місто супутниковим картамвід Google Maps).
Перенесіть «чоловічка» з правого нижнього кута карти на будь-яку вулицю міста, і ви зможете зробити віртуальну прогулянкупо Ціндао. Напрямок руху регулюйте за допомогою стрілок, які з'являться в центрі екрана. Повертаючи коліщатко мишки, ви зможете наблизити або віддалити зображення.
Порт Ціндаорозташований на південному узбережжі півострова Шаньдун, займає центральне місце серед портів Китаю між дельтою річки Янцзи та Бохайською затокою, що омивається водами Жовтого моря.
Основна частина портових споруд Циндао зосереджена на південній та південно-східній частині затоки Цзяочжоу (Jiaozhou), яка з'єднана з Жовтим морем через невелику протоку. Шириною трохи більше 3 км.
Від протоки затока Цзяочжоу різко збільшується, маючи у своїх максимальних межах довжину більш ніж 20 км.
Затока Цзяочжоу підживлюються водами понад 13 річок, що впадають у нього, найбільша з яких Дагу (Dagu), завдовжки 179 км.
Протока, що з'єднує затоку Цзяочжоу з Жовтим морем, умовно виділяє в порту Ціндао дві гавані: внутрішню, де зосереджена основна інфраструктура і зовнішню.
Умовна лінія, що розділяє внутрішню та зовнішню гавань, проходить від мису Туандао Цзуй (Tuandao Zui) (36°02"39"" широти, 120°16"55” довготи) до мису Куйонг шань (Kuiong Shan) (36°00"58" "широти, 120 ° 17"11 "довготи). Внутрішня гавань розташована на захід від цієї лінії.
У порту Ціндао виділяють три портові комплекси: порт Даган (Da Gang), Новий порт Цяньвань (Qianwan New Port) та Нафтовий термінал Хуандао (Huangdao (Oil) Terminal).
Приблизно за 46 миль до порту Ціндао примикає порт Дунцзякоу в адміністративному плані підпорядкований порту Ціндао.
Порт Даган
Порт Даган– це старий порт, розташований на південно-східній частині затоки Цзяочжоу ( Західна частинам. Ціндао).
Територія портового комплексу Даган включає у собі акваторії трьох прилеглих друг до друга бухт відомих під назвами Да ган (Da Gang) тобто. Велика бухта, Чжун Ган (Zhong Gang), тобто. Середня бухта та Сяо ган (Xiao Gang), тобто. Мала бухта.
Бухти Чжун ган та Сяо ган використовуються тільки каботажними та місцевими судами. Бухта Чжун Ган також захищена плавучим молом з одного боку і молом, який формує Термінал № 6 на території порту Даган з іншого боку. У північно-західній частині портового комплексу Даган розташований військово-морський флот Китаю.
Через порт Даган переважно виробляють перевалку сталі, оксиду алюмінію, бокситів, добрив, металевої руди, вугілля, зерна.
Від порту Даган йде Залізна дорогана м. Цзинань. Швидкісні автомагістралі з'єднують порт Даган із Цзіцином (Jiqing), Яньцином (Yanqing), Цзяочжоу (Jiaozhou).
До складу портового обладнання входять контейнерні козлові крани, що забезпечують переміщення вантажів у порту, вилочні навантажувачі, обладнання з упаковки вантажів, евакуатори. Є плавучий кран вантажопідйомністю 320 тонн.
Порт Даган має одну з найкращих у світі технологій прийому та обробки зерна, до якої входять сучасна система вентиляції, застосування обчислювальної техніки, використання сталевих силосів для зерна, а також надання послуг з фумігації, упаковки зерна в мішки та навантаження на транспортні засоби.
Контроль за вивантаженням зерна з судна здійснюється за допомогою комп'ютерної системи, яка може враховувати перевалку до 1200 тонн зерна на годину.
Сталевий силос для зерна містить 100 000 тонн вантажу.
У порту Ціндао 16 машин з автоматичного пакування зерна, кожна з яких обробляє 50 тонн на годину.
Зерно займає п'яте місце в порту Ціндао з переробки вантажів після контейнерів, вугілля, нафти та мінеральної руди.
Причали порту Даган (Da Gang).
| Причал | Характер вантажу | |||
|---|---|---|---|---|
| Термінал №1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Генеральний вантаж, сталь та контейнери |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Генеральний вантаж, руда та контейнери |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Генеральний вантаж, зерно та сталь |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Зерно |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Генеральний вантаж та сталь |
| Термінал №2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Генеральний вантаж, сталь та рефрижераторні вантажі |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Генеральний вантаж, сталь та рефрижераторні вантажі |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Генеральний вантаж, сталь та рефрижераторні вантажі |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Генеральний вантаж |
| Термінал №3 | Тільки для гідрографічних та урядових судів | |||
| Термінал №4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Хімікати. Танкери з максимальною довжиною 130 метрів та максимальною осадкою в 7 метрів |
| №57 | 570 | - | - | Генеральний вантаж |
| №58 | 570 | - | - | Генеральний вантаж |
| Термінал №5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Контейнери |
| Термінал №6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Генеральний, балкерні вантажі, пісок |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Генеральний вантаж та сталь |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Генеральний вантаж |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Генеральний вантаж та пасажири |
| - | 490 | 12,5 | 150,000 тонн | Новий (2015) пасажирський термінал знаходиться наприкінці Причалу №6. Охоплює територію радіусом 340 метрів на північному заході причалу. |
Потенціал порту Даган з приймання та зберігання вантажу
(станом на 2014 рік).
Новий порт Цяньвань (Qianwan New Port)
Новий порт Цяньвань (Qianwan New Port)розташований на південний захід від області старого порту вздовж території порту Ціндао в затоці Цаньвань міського округу Хуандао.
На території Нового порту Цяньвань розташовані термінали перевалки контейнерів, Балкерний термінал Сіган (Xigang), термінал Цаньган (Qiangang).
Термінали з перевалки контейнерів
1) Контейнерний термінал Цаньвань (Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT))
2) Об'єднаний контейнерний термінал Цаньваня (Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU)).
Об'єднаний контейнерний термінал Цаньваня утворився в результаті злиття Нового контейнерного терміналу порту Цаньвань (New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN)) та Контейнерний термінал Чайна Мерчентс Інтернешнл (China Merchants International Container Terminal (Qingdao).
На Контейнерному терміналі Цаньвань працюють 37 причальних контейнерних перевантажувачів (STS) для розвантаження суден Super Post Panamax (максимальна довжина охоплення крана до 24 рядів контейнерів), понад 100 контейнерних козлових кранів на пневмоколісному ходу (RTG), а також 44 вилочних вантажів.
Крім цього на контейнерному терміналі Цаньвань обладнані за останнім словом техніки два подвійні 40-футові контейнерні крани перевантажувача, які одночасно беруть два 40-футові контейнери або чотири 20-футові контейнери.
Висота підйому таких кранів 43 метри, а максимальна довжина охоплення крана – 65 метрів.
Контейнерний термінал Цаньвань має зв'язки із 450 портами по всьому світу. Мережа фідерних судів пов'язує порт Ціндао з узбережжям Бохайської затоки і північ від провінції Цзянсу.
Інфраструктура порту Циндао органічно входить до розвиненої сухопутної транспортної мережі Китаю.
Автомагістралі Ціндао – Цзінань, Ціндао – Янтай забезпечують зв'язки контейнерного терміналу Цаньвань усередині провінції Шаньдун.
Через Національне шосе № 308 Циндао (провінція Шаньдун) - Шицзячжуан (провінція Хебей), довжиною в 637 кілометрів і Китайське національне шосе 010 Тунцзян (провінція Хейлунцзян) - Санья (провінція Хайнань) із внутрішніми районами Китаю.
Залізниця Цзяочжоу - Хуандао сполучає контейнерний термінал Цаньвань із залізничною мережею Китаю.
Від порту Ціндао п'ятьма маршрутами відправляються контейнерні потяги, що рухаються з максимальною швидкістю, оскільки немає необхідності сортування контейнерів на проміжних станціях.
У 2008 році через протоку Цзяочжоу було збудовано міст, який з'єднує контейнерний термінал Цаньвань з містом Ціндао, що істотно скоротило відстань.
Балкерний термінал Сіган (Xigang)
Балкерний термінал Сіган займає територію понад 38 гектарів. Через нього виробляють перевалку целюлози, глинозему, сталі, залізняку, сірки, пиломатеріалів та добрив.
Термінал Цаньган (Qiangang)
В основному термінал займається перевалкою вугілля та залізняку.
Причали Нового порту Цяньвань (Qianwan New Port)
| Причал | Довжина пірсу, одиниця виміру метр | Глибина, одиниця виміру метр | Водозміщення судна, одиниця виміру дедвейт | Характер вантажу |
|---|---|---|---|---|
| Термінал Цаньган (Qiangang) | ||||
| Вугільний пірс | 560 | 14,1 | 100,000 | Вугілля та балкерний вантаж. Два причали. |
| Причал з перевалки руди | 415 | 21 | 300,000 | Руда. Судна з максимальною шириною 40 метрів. |
| Північний причал | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Перевалка руди |
| Південний причал | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Перевалка руди |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Новий контейнерний термінал порту Цаньвань New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Чотири причали | 1300 | 15,0 - 20,0 | Контейнер. Максимальний розмірсудна від 12 000 до 15 000 TEU | |
| Шість причалів | 2,120 | Контейнер. На стадії будівництва. | ||
| Контейнерний термінал Чайна Мерчентс Інтернешнл China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co.,Ltd. | ||||
| Два причали | 780 | 17,0 | 100,000 | Контейнер. |
| Три причали | 1,000 | 17,0 | - | Контейнери та балкерний вантаж |
| Універсальний причал | 425 | 17,0 | - | Балкерний вантаж |
| Контейнерний термінал порту Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT) | ||||
| Одинадцять причалів | 3400 | 17,5 | - | Контейнер. Ділять навпіл з Балкерним терміналом Сіган (Xigan) причали № 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Руда, генеральний та балкерний вантаж та рефрижераторний вантаж |
Нафтовий термінал Хуандао (Huangdao (Oil) Terminal).
Нафтовий термінал Хуандао розташований на північ від території нового порту та на захід від мису Туандао Цзуй (Tuandao Zui). Тут розташовані причали для прийому супертанкерів місткістю від 320 000 тонн і плюс на стадії розробки причали для приймання невеликих танкерів та хімічних вантажів.
Причали нафтового терміналу Хуандао (Huangdao (Oil) Terminal).
| Причал | Довжина пірсу, одиниця виміру метр | Глибина, одиниця виміру метр | Водотоннажність судна, одиниця виміру дедвейт | Характер вантажу |
|---|---|---|---|---|
| Балкерний термінал Сіган (Xigang) | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Нафта |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Нафта. Судна з максимальною довжиною 239 метрів та максимальною осадкою в 12,5 метрів. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Хімікати та чисті продукти. Судно з максимальною довжиною 239 метрів та максимальною осадкою в 12,5 метрів. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Авіаційне паливо. Судно з максимальною довжиною 388 метрів і максимальною осадкою 16 метрів |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Нафта. Супертанкери класу ULCCs з максимальною осадкою 20,5 метрів |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Зріджений природний газ та нафта. Судна з максимальною довжиною 210 метрів. |
| Хімічний термінал Лісін (Lixing) | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Хімікати та чисті продукти. Судна з максимальною довжиною 130 метрів, максимальною шириною 20 метрів та максимальною осадкою 8,3 метра. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Хімікати та чисті продукти. Судна з максимальною довжиною 228 метрів, шириною 43 метри та осадкою 14,0 метра. |
| Нафтовий термінал Хайє (Haiye) | ||||
| Нафтовий причал | 480 | 21,5 | 250,000 | Нафта та забруднена продукція |
| Термінал Хунсін (Hongxing) Логістікс Кемікал | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Зріджений природний газ, хімікати та чисті продукти. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Зріджений природний газ, чисті продукти, нафту та хімічні гази. |
| Компанія Хайвань з обробки рідких хімікатів у порту Ціндао (Причал з обробки рідких хімікатів). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Liquid Chemical Wharf) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Рідкі хімікати. Охоплює область радіусом 429 метрів і глибиною 13,3 метра, знаходиться на початку причалу. |
| 20,000 | ||||
У затоці Хасі Ван (Haxi Wan) (36°00"широти, 120°16" довготи) знаходяться верф БейХай (Bei Hai) з двома сухими доками для прийому суден з дедвейтом до 25 000 тонн і плавучий сухий док завдовжки 230 метрів Верфь і поромний термінал, і більшість осушеної землі знаходяться в бухті Сюецзядао (Xuejadao Wan) в південно-західній частині затоки Хасі (Haxi Wan). Бухта Сюецзядао Ван (Xuejadao Wan) знаходиться на півдні затоки Хасі Ван (Haxi Wan). Пасажирський термінал Сюецзядао (Xuejadao) знаходиться в південно-західній частині бухти Сюецзядао (Xuejadao Wan), яка має глибину з усіх боків 7 метрів і 4 метри на виході з бухти.
На східній стороні бухти Сюецзядао Ван (Xuejadao Wan) розташований новий (2015) термінал для перевалки великих дизельних двигунів. Цей термінал складається з двох пірсів, довжиною 84 метри і глибиною 7 метрів.
Порт Дунцзякоу (Dongjiakou)
Дунцзякоу (35°34" широти, 119°48" довготи) - новий порт, побудований на східній стороні півострова Дунцзякоу на осушеній території приблизно за 46 миль від Ціндао.
У порту планується переробляти велику кількість балкерного вантажу, рідких хімікатів, генерального вантажу, вугілля та руди. У майбутньому передбачається відкриття терміналів прийому контейнерів і зрідженого газу.
Порт проходить від південного сходу вздовж нового захищеного буями фарватеру, приблизно 7,7 миль завдовжки і 390 метрів завширшки, маючи після днопоглиблювальних робіт глибину 23,2 метра.
Новий фарватер для танкерів з перевезення зрідженого природного газу, заглибили в бік від основного фарватеру і в довжину має приблизно 0,74 милі та в ширину 345 метрів, з проектною глибиною 14,7 метрів.
Фарватер для танкерів з перевезення зрідженого газу займає такі позиції:
- 35°33"12""широти, 119°45"21""довготи
- 35°33"16""широти, 119°45"34""довготи
- 35°33"58""широти, 119°45"17""довготи
- 35°33"52""широти, 119°45"05""довготи
Від мису Дунцзякоу у точці 5°34"56.8""широти, 119°45"46.2"" довготи був побудований хвилеріз довжиною 1,05 милі, що йде на південь до точки 35°34"26.4""широти, 119°45" 46.3""довготи, а потім повертає південний захід до точки 35°33"57.7""широти, 119°45"40.3""довготи.
Хоча планується будівництво 112 причалів, нині (2014 рік) у порту кілька діючих причалів та один термінал щодо прийому зрідженого природного газу.
Причали порту включають причал по прийому імпортної руди на східній стороні пірсу довжиною в 520 метрів і з глибиною в 25 метрів, що дозволяє приймати судна з водотоннажністю 400 000 дедвейт.
Інший причал з прийому руди з такого ж типу суден планується збудувати з іншого боку пірсу.
Діючий універсальний причал завдовжки 372 метри і з глибиною 19,2 метра в змозі приймати судна з водотоннажністю 50 000 дедвейт.
Термінал з прийому зрідженого газу (Причал №1) розташований зі східного боку хвилерізу. Цей причал пов'язаний з материком мостом завдовжки 852 метри. Територія Причалу №1 становить 485 метрів завдовжки та 110 метрів завширшки, з розрахунковою глибиною 14,7 метрів. У нинішніх умовах судна з перевезення зрідженого газу з водотоннажністю 210 000 кубічних метрів і більше не можуть прийматися цим причалом поки що повністю не завершено будівництво.
Наша компанія пропонує сервіс із порту Ціндао.
З нашими ставками фрахту та портівськими витратами у Владивостоку Ви можете ознайомитися на нашому сайті за посиланням
