Sektor jasa rekreasi transportasi Eropa asing. Prospek untuk pengembangan sistem transportasi Eropa. Area pengembangan baru

Eropa Asing adalah wilayah di mana, di era revolusi industri, metalurgi besi lahir sebagai salah satu industri dasar yang paling penting. Contoh Eropa asing dengan jelas menunjukkan seluruh jalur perkembangannya yang kontradiktif, termasuk perlambatan tingkat pertumbuhan selama tiga dekade terakhir, disertai dengan restrukturisasi struktur sektoral dan teritorialnya. Pada pertengahan 1980-an. Asia luar negeri mendorong wilayah ini ke tempat kedua dalam hal ukuran total peleburan logam besi. Namun demikian, mereka masih cukup signifikan (215 juta ton baja pada tahun 2005). Dan yang paling penting, aspek geografis murni dari karakteristik seperti pembentukan dan lokasi daerah dan pusat metalurgi dilacak dengan baik pada contoh Eropa asing.

Distrik metalurgi adalah salah satu jenis industri kawasan industri- menurut waktu pembentukan mereka termasuk yang tertua. Signifikansi pembentukan area mereka biasanya sangat tinggi. Di sebagian besar negara maju secara ekonomi - AS, Jepang, Rusia, negara-negara Eropa asing - wilayah metalurgilah yang menentukan fitur utama geografi metalurgi besi. Tetapi seiring dengan ini, masing-masing pusat metalurgi besi mempertahankan kepentingannya dan bahkan meningkat, yang ukurannya, seperti ukuran wilayah, bisa sangat berbeda.

Pertimbangkan dulu distrik dan pusatnya Eropa Barat. Secara total, dalam subwilayah ini, para ahli mengidentifikasi sekitar 20 wilayah metalurgi (yang utama ditunjukkan pada Gambar. 27) dan kira-kira jumlah pusat individu yang sama. Menurut sifat orientasinya, mereka dibagi menjadi daerah yang condong ke arah cekungan batubara, cekungan bijih besi, aliran muatan batubara kokas dan bijih besi ke sumber listrik murah.

Atas dasar cekungan batubara di Eropa Barat, 12 daerah metalurgi muncul, yang menghasilkan sekitar setengah dari semua logam besi. Yang terbesar dari mereka adalah Ruhr (atau Rhine-Westphalia) di Jerman, di mana Duisburg menonjol di antara pusat-pusat individu industri ini, yang terletak di pertemuan Ruhr dengan Rhine. Wilayah metalurgi Inggris Raya memiliki orientasi yang sama - Midland, South Wales, North-Eastern; Prancis - Prancis Utara; Belgia - Liege - Charleroi, beberapa lainnya. Sebagai aturan, mereka dicirikan tanaman metalurgi siklus penuh. Lainnya ciri daerah seperti itu - pembentukan bertahap berdasarkan batubara dan industri metalurgi kompleks teritorial-industri dengan industri tenaga listrik yang dikembangkan, teknik berat, industri kimia dan industri lain yang terkait dengan "lantai atas" industri.

Beras. 27. Daerah dan pusat metalurgi besi di Eropa asing (pada pertengahan 1990-an)

Daerah dan pusat metalurgi terbentuk berdasarkan kolam bijih besi, jauh lebih sedikit di Eropa Barat. Kepala di antara mereka adalah Lorraine di Prancis, yang pada tahun 60-an. abad ke-20 memberikan lebih dari 2 / 3 dari seluruh peleburan besi dan baja di dalam negeri; namun, kemudian banyak pabrik ditutup di sini, dan bagian wilayah itu menurun tajam. Jenis ini juga mencakup wilayah metalurgi di Austria Hulu dengan pusatnya di Linz dan pusat metalurgi di Bilbao (Negara Basque di Spanyol).

Fokus pada arus kargo batubara dan bijih memanifestasikan dirinya di Eropa Barat bahkan sebelum Perang Dunia Kedua, tetapi kemudian terbatas terutama pada transportasi intra-Eropa.

Jadi, batu bara diekspor dari cekungan Ruhr, dari cekungan Inggris Raya. Bahkan kemudian, wilayah Swedia Utara dengan akumulasi bijih besi di kedalaman pegunungan Kirunavare dan Gällivare menjadi pemasok bijih besi terbesar. Di kaki Gunung Kirunavare, kota pertambangan Kiruna muncul (di mana di musim dingin, di bawah kondisi malam kutub, seseorang harus bekerja di bawah penerangan listrik), dan ekspor bijih ke pabrik di Jerman, Inggris, dan Belgia mulai dilakukan. dilakukan melalui pelabuhan Narvik Norwegia yang bebas es. Bijih yang ditambang di Gällivare diekspor melalui pelabuhan Luleå . di Swedia laut Baltik. Sampai saat ini, ekspor batu bara dari negara-negara di atas telah hilang, sementara ekspor bijih Swedia sepenuhnya mempertahankan signifikansinya. Namun itu tidak lagi menentukan.

Di tahun 50-60an. abad ke-20 bagian penting dari metalurgi besi Eropa Barat diorientasikan kembali ke bijih yang lebih murah dan berkualitas tinggi yang berasal dari Australia, Kanada, dan negara-negara berkembang. Dalam hal ini, ada perubahan nyata dalam produksi logam besi di pelabuhan laut. Pabrik metalurgi besar dan sangat besar baru dibangun di Taranto, Naples, Genoa (Italia), Fos-sur-Mer (wilayah Marseille) dan Dunkirk (Prancis), IJmuiden (Belanda), Bremen (Jerman), di beberapa pusat pelabuhan lainnya. Pada saat yang sama, reorientasi ke luar negeri bijih besi dan daerah metalurgi yang muncul jauh dari laut. Jadi, di Inggris, fasilitas produksi utama telah pindah ke daerah pesisir, sedangkan dari daerah dan pusat yang terletak di pusat negara, mungkin hanya Sheffield yang mempertahankan kepentingannya; penambangan bijih berkadar rendah domestik dihentikan. Bijih besi luar negeri mulai memasuki Ruhr, Prancis Utara, Italia Utara, dan wilayah lainnya. Sekarang wilayah pesisir dan pusat-pusatnya, jika dalam hal peleburan total lebih rendah daripada wilayah "pertambangan dan metalurgi", tidak begitu banyak.

Ke sumbernya listrik murah di Eropa Barat ada relatif sedikit pusat elektrometalurgi yang terletak di daerah Alpen Prancis, di Norwegia dan Swedia. Baru-baru ini, seperti yang telah dicatat, orientasi konsumen telah meningkat, yang terutama terkait dengan pembangunan pabrik mini dan "menarik" metalurgi besi ke pangkalan pembuatan mesin utama. Dalam waktu dekat, sulit untuk mengharapkan munculnya kawasan industri besi dan baja baru di Eropa Barat, meskipun pergeseran spasial di kawasan yang sudah ada tampaknya akan terjadi.

DI DALAM Eropa Timur Tengah Perkembangan metalurgi besi selama dekade terakhir lebih stabil, dan penurunan produksi hanya terjadi pada akhir 1980-an. Namun demikian, peleburan baja di sini pada 1990-an. menurun dari 40 menjadi 30 juta ton Subwilayah ini secara umum dicirikan oleh jenis orientasi yang sama di lokasi metalurgi besi, meskipun dalam kombinasi yang sedikit berbeda.

Area metalurgi besi terbesar di Eropa Tengah dan Timur juga muncul dengan fokus pada cekungan batubara. ini adalah wilayah Silesia Atas di Polandia dan wilayah Ostrava di Cekoslowakia (Gbr. 27). Di tahun 50-an-70-an. abad ke-20 bersama dengan rekonstruksi yang lama, pabrik metalurgi baru dibangun di sini. Dalam hal ini, perlu untuk meningkatkan impor bijih besi dari Uni Soviet secara tajam; Untuk memasok pabrik Katowice di Silesia Atas dengan bijih besi dari cekungan KMA, sebuah jalur kereta api pengangkut bijih berukuran lebar khusus sepanjang 400 km dibangun dari perbatasan Soviet-Polandia.

Berfokus pada bijih besi bahkan sebelum perang, pabrik dan tanaman metalurgi besi muncul di wilayah Carpathian di Hongaria (Miskolc dan Ozd), di wilayah barat Rumania (Resita dan Hunedoara), di wilayah Bosnia Yugoslavia (Zenica). Setelah perang, pabrik metalurgi besar ditambahkan ke mereka di Polandia (Czestochowa) dan Bulgaria (Kremikovtsy). Namun, ketika produksi tumbuh, sumber daya bijih besi lokal mulai memenuhi kebutuhan perusahaan-perusahaan ini semakin sedikit, dan mereka terpaksa semakin banyak beralih ke bijih besi yang diimpor (terutama dari Uni Soviet). setelah masuk tahun-tahun terakhir Ekstraksi bijih besi di Polandia dan Hongaria umumnya dihentikan karena tidak efisien secara ekonomi, orientasi perusahaan terhadap bijih impor semakin meningkat.

Tetapi sebagian besar pabrik terbesar di Eropa Tengah dan Timur dibangun pada tahun 50-70-an. abad ke-20 berorientasi lalu lintas dan batu bara dan bijih besi. Ini menjelaskan pilihan tempat untuk konstruksi mereka. atau di utama kereta api ah dari Donbass, Kryvyi Rih dan KMA (Krakow di Polandia, Kosice di Cekoslowakia, Galati di Rumania), atau di jalur air Danube (Galati dan Calarasi di Rumania, Smederevo di SFRY, Dunaujvaros di Hongaria).

Situasi politik baru yang berkembang di Eropa Tengah dan Timur pada akhir 1980-an dan awal 1990-an krisis ekonomi, memperburuk masalah lingkungan, serta persyaratan baru perdagangan luar negeri dengan negara-negara CIS, secara alami mempengaruhi industri padat modal seperti metalurgi besi. Dalam hal ini, orang tidak dapat mengharapkan munculnya pusat-pusat baru di sini, dan terlebih lagi bidang-bidang industri ini. Kemungkinan besar, akan ada modernisasi perusahaan yang ada, pengurangan kapasitas beberapa pabrik terbesar (proses ini telah dimulai), reorientasi bertahap mereka ke bahan baku bijih besi dari luar negeri, dan pembangunan pabrik mini dengan teknologi terkini.

Secara keseluruhan, tidak salah jika dikatakan bahwa metalurgi besi di Eropa asing, sebagai salah satu industri tua yang paling khas, telah lama mengalami stagnasi, bahkan krisis. Sebagian besar, pabrik dan gabungannya tidak beroperasi pada kapasitas penuh. Meskipun demikian, kepentingan pembentuk kawasan industri ini masih cukup besar.

Sistem transportasi wilayah ini termasuk dalam model Eropa Barat. Jika kita berbicara tentang transportasi jarak jauh antarnegara bagian, maka negara-negara Eropa jauh lebih rendah dalam hal ini ke Rusia dan Amerika Serikat. Tetapi ketersediaan jaringan transportasi internal yang tinggi membawa Eropa Asing ke dalam kepemimpinan dunia.

Jarak internal yang relatif kecil dan penghapusan rezim visa, berkontribusi pada pembangunan transportasi darat , yang difokuskan terutama pada transportasi penumpang. Mempopulerkan pesan mobil menyebabkan beberapa penurunan transportasi kereta api.

Layanan kereta api digunakan terutama di negara bagian dari Eropa Timur Polandia, Republik Ceko, Slovakia, Slovenia, dan Rumania. Perhatian khusus di negara-negara Eropa asing diberikan pada pembangunan jalan raya internasional tipe meridional dan latitudinal. Prancis dan Jerman memiliki kecepatan kereta api tertinggi (hingga 250-300 km/jam). Pada tahun 1994, Eurotunnel dibuka di bawah Selat Inggris, di mana arus mobil dan kereta api berkecepatan tinggi bergerak. Sekarang perjalanan dari London ke Paris memakan waktu lebih dari 2 jam.

Transportasi sungai sangat penting bagi wilayah ini. Itu naik setelah commissioning jalur air Rhine-Main-Danube. Pelabuhan di Rhine of Duisburg (Jerman) adalah pelabuhan sungai terbesar di dunia dalam hal perputaran kargo. Eropa berada di persimpangan rute transportasi laut dunia. Ini berkontribusi pada pengembangan transportasi laut di wilayah tersebut. Rotterdam (Belanda) menempati urutan pertama dalam hal perputaran kargo di antara pelabuhan-pelabuhan dunia. Pelabuhan utama lainnya adalah Marseille, London, Hamburg, Antwerpen, Genoa.

Bandara utama Eropa asing - London, Paris, Frankfurt am Main.

Prospek pengembangan sistem transportasi Eropa

Jalan raya internasional menghubungkan Eropa Barat dengan negara-negara seperti Turki, Rusia, Belarus, dll. Pada 2010, 9 koridor transportasi internal dibentuk yang menghubungkan negara-negara Eropa Barat dan Timur, yang total panjangnya lebih dari 17 ribu km.

Geografi bidang tak berwujud dari Eropa asing

Sains di Eropa Asing

Sains dan pendidikan. Eropa asing adalah salah satu pusat utama pengembangan ilmu pengetahuan. Di Eropa asing, banyak taman penelitian dan teknopolis juga telah muncul, yang sebagian besar telah menentukan geografi sains di sejumlah negara. Yang terbesar dari mereka terletak di sekitar Cambridge (Inggris Raya), Munich (Jerman). Di selatan Prancis, dekat Nice, apa yang disebut "Lembah teknologi tinggi" sedang terbentuk.
Pengeluaran tertinggi untuk sains: Jerman, Prancis, Inggris Raya, Italia, Swedia, Belanda, Spanyol, Belgia.

Pariwisata

Pariwisata dan istirahat. Eropa asing telah dan tetap menjadi kawasan utama pariwisata internasional. Semua jenis pariwisata telah berkembang di sini, industri pariwisata telah mencapai tingkat yang sangat tinggi. Spanyol, Prancis dan Italia juga selalu bertindak sebagai negara terkemuka pariwisata internasional. Inggris Raya, Jerman, Austria, Swiss, Yunani, Portugal, Republik Ceko, Hongaria juga di antara negara-negara paling populer untuk menarik wisatawan. Dan di negara-negara mikro seperti Andorra, San Marino, Monako, layanan wisata telah lama menjadi sumber pendapatan utama. Ada 100 turis untuk setiap penduduk. Di wilayah Eropa ada semua prasyarat untuk pengembangan kegiatan pariwisata. Semua jenis pariwisata hadir di Eropa Asing.

Keuangan dan kredit.

Di Eropa asing ada 60 dari 200 bank dunia terbesar. Swiss telah lama menjadi tolok ukur bankir negara: setengah dari semua sekuritas dunia ada di brankas banknya. Yang disebut ibu kota ekonomi negara, Zurich, secara khusus menonjol. Akhir-akhir ini, baik Luksemburg maupun Frankfurt am Main telah berubah menjadi negara bankir. Tapi tetap saja pusat keuangan terbesar adalah dan tetap London.

Isu lingkungan, kebijakan lingkungan

Sebagai akibat kepadatan tinggi populasi, perkembangan industri dan pertanian yang sudah berlangsung lama di wilayah itu, lingkungan alami Eropa asing sebagian besar telah menjadi lingkungan geografis masyarakat manusia. Semua jenis lanskap antropogenik tersebar luas di sini. Tetapi pada saat yang sama, hal ini menyebabkan kejengkelan banyak masalah lingkungan dan lingkungan.

Semua negara di kawasan ini mengejar kebijakan lingkungan negara dan mengambil langkah-langkah yang semakin tegas untuk melindungi lingkungan. Undang-undang lingkungan yang ketat telah dikeluarkan, organisasi akar rumput dan partai hijau bermunculan, sepeda sedang dipromosikan, dan jaringan telah diperluas. Taman Nasional dan kawasan lindung lainnya.

Semua ini mengarah pada hasil positif pertama. Namun demikian, di banyak negara situasi lingkungan masih sulit. Pertama-tama, ini berlaku untuk Inggris, Jerman, Belgia, Polandia, dan Republik Ceko.

EKONOMI EROPA ASING HUBUNGAN EKONOMI INTERNASIONAL EKONOMI EROPA ASING HUBUNGAN EKONOMI INTERNASIONAL

Tujuan: untuk mengevaluasi fitur ekonomi negara-negara Eropa Asing untuk mengevaluasi fitur ekonomi negara-negara Eropa Asing

Kontrol masuk 1. Pada peta Eropa Asing ditandai dengan warna merah: 1) absolut 1) monarki absolut 2) monarki konstitusional 3) negara bagian 3) negara bagian Persemakmuran Inggris 4) federal 4) negara bagian federal Jawaban

Kontrol masuk 2. Apa dua alasan untuk proporsi besar usia tua dalam proporsi usia tua dalam struktur usia penduduk dalam struktur usia penduduk negara-negara Eropa Barat: 1) ________________ __________ 2) ________________ __________ Jawaban

Kontrol masuk 3. Pada peta Eropa, Polandia ditandai dengan angka: 1) 1 2) 2 3) 3 4) 4 Jawaban

Kontrol masuk 4. Pilih 3 negara yang menjadi anggota Uni Eropa: a) Islandia b) Yunani c) Turki d) Belgia e) Norwegia f) Denmark Jawaban

Kontrol masuk 5. Cekungan bijih besi Lorraine terletak di (di): a) Jerman b) Inggris c) Polandia d) Prancis Jawaban

Kontrol masuk 6. Bagian tanah yang dibudidayakan dalam struktur dana tanah Eropa Asing: A) tertinggi B) tinggi C) sedang D) rendah Jawaban

Kontrol masuk 7. Pertandingan: Basin Country Basin Country 1. Ruhr A) Polandia 2. Silesia Atas B) Jerman Barat 3. Skotlandia C) Inggris Raya Jawaban

Ekonomi Eropa Asing Ukuran Tingkat Ekonomi pertumbuhan ekonomi Tempat dalam hubungan ekonomi internasional Populasi dan ekonomi Kesimpulan

Ukuran pertanian Sekitar 1/3 dari PDB dunia Lima negara teratas (dalam triliun dolar, 2000) 1. Jerman - 2,3 3. Inggris Raya - 1,4 5. Spanyol - 0,6 2. Prancis - 1,5 4. Italia - 1,2

PDB negara-negara Eropa asing

Tingkat perkembangan ekonomi

Kepemimpinan dalam hubungan ekonomi internasional Keterbukaan dan daya saing ekonomi nasional Perdagangan luar negeri Hubungan keuangan internasional Pariwisata internasional Pasar internasional tenaga kerja

Keterbukaan dan daya saing ekonomi

Perdagangan internasional

hubungan keuangan

pasar tenaga kerja

pariwisata internasional

Kualitas hidup di Eropa asing

Ekonomi. Struktur ekonomi

Struktur industri Teknik mesin Industri kimia Sektor bahan bakar dan energi Metalurgi Industri ringan Industri kayu

Faktor orientasi teknik mesin Pada sumber daya tenaga kerja Pada sumber daya tenaga kerja Pada basis ilmiah dan infrastruktur Pada basis ilmiah dan infrastruktur Sebagian besar condong ke kota-kota besar dan aglomerasi, termasuk wilayah metropolitan Sebagian besar condong ke kota-kota besar dan aglomerasi, termasuk ibu kota

Ada empat sub-sektor utama di kompleks pembuatan mesin

Rekayasa transportasi adalah salah satu industri penting kompleks pembuatan mesin Negara-negara Eropa Daimler Benz Daimler Benz Volkswagen Volkswagen FIAT FIAT Renault Renault Peugeot Peugeot BMW BMW Volvo Volvo

Industri kimia menempati posisi ke-2 dalam struktur ekonomi Sebelum Perang Dunia Kedua industri kimia difokuskan pada batubara dan lignit, kalium dan garam meja, pirit dan terletak di area produksi mereka dengan fakta bahwa itu telah bergeser "ke minyak" Reorientasi industri ke bahan baku hidrokarbon telah menyebabkan fakta bahwa ia telah bergeser "ke minyak" Di bagian barat wilayah, pergeseran ini telah menemukan ekspresi terutama dalam munculnya pusat-pusat petrokimia besar di muara Sungai Thames, Seine, Rhine, Elbe , Rhones Di bagian barat wilayah, ini pergeseran menemukan ekspresi terutama dalam munculnya pusat-pusat besar petrokimia di muara sungai Thames, Seine, Rhine, Elbe, Rhone.pipa gas, misalnya, penyulingan minyak utama dan perusahaan petrokimia Republik Ceko, Slovakia, Polandia, Ve Negara-negara tersebut dibangun di atas jalur pipa minyak dan pipa gas internasional Druzhba. Di Bulgaria, petrokimia telah "digeser" ke pantai Laut Hitam Di bagian timur wilayah tersebut, pergeseran "ke minyak" telah menyebabkan penciptaan kilang dan pabrik petrokimia di rute pipa minyak dan gas utama, misalnya , perusahaan penyulingan minyak dan petrokimia utama Republik Ceko, Slovakia, Polandia, Hongaria dibangun di jalur pipa minyak dan pipa gas internasional Druzhba. Di Bulgaria, petrokimia "digeser" ke pantai Laut Hitam

Industri kimia di luar negeri Eropa menempati urutan kedua

Ekonomi bahan bakar dan energi Dalam ekonomi bahan bakar dan energi di sebagian besar negara Eropa asing, tempat utama ditempati oleh minyak dan gas alam, diproduksi baik di wilayah itu sendiri (Laut Utara), dan diimpor dari negara-negara berkembang, dari Rusia. ekonomi bahan bakar dan energi sebagian besar negara Eropa asing, tempat terkemuka diambil oleh minyak dan gas alam yang diproduksi baik di wilayah itu sendiri (Laut Utara) dan diimpor dari negara-negara berkembang, dari Rusia Produksi dan konsumsi batubara di Inggris Raya, Jerman, Prancis, dan Belanda menurun tajam. Di bagian timur wilayah tersebut, fokus pada batu bara masih dipertahankan, dan tidak begitu banyak pada batu bara keras (Polandia, Republik Ceko), tetapi pada batu bara coklat. Sebagian besar pembangkit listrik termal juga berorientasi pada cekungan batu bara. Ekstraksi dan konsumsi batubara di Inggris, Jerman, Prancis, dan Belanda telah menurun tajam. Di bagian timur wilayah tersebut, fokus pada batu bara masih dipertahankan, dan tidak begitu banyak pada batu bara keras (Polandia, Republik Ceko), tetapi pada batu bara coklat. Sebagian besar pembangkit listrik termal juga berorientasi pada cekungan batu bara. Dampak yang meningkat pada struktur dan geografi industri tenaga listrik, terutama di Prancis, Belgia, Jerman, Inggris Raya, Republik Ceko, Slovakia, Hongaria, Bulgaria, diberikan oleh pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir. Dampak yang meningkat pada struktur dan geografi industri tenaga listrik, terutama di Prancis, Belgia, Jerman, Inggris Raya, Republik Ceko, Slovakia, Hongaria, Bulgaria sedang membangun pembangkit listrik tenaga nuklir HPP atau seluruh kaskadenya telah dibangun di Danube dan anak-anak sungainya, di Rhone , Rhine, Duero HPP atau seluruh kaskadenya telah dibangun di Danube dan anak-anak sungainya, di Rhone, Rhine, Duero

Industri minyak dan penyulingan minyak di Eropa

Metalurgi Metalurgi besi Dikembangkan di Jerman, Inggris Raya, Prancis, Spanyol, Belgia, Luksemburg, Polandia, Republik Ceko Dikembangkan di Jerman, Inggris Raya, Prancis, Spanyol, Belgia, Luksemburg, Polandia, Republik Ceko Setelah Perang Dunia Kedua, pabrik metalurgi besar dibangun atau diperluas di pelabuhan dengan fokus pada impor bijih besi dan besi tua dengan kualitas lebih tinggi dan lebih murah. Pabrik terbesar dan termodern yang dibangun di pelabuhan terletak di Taranto (Italia).Setelah Perang Dunia Kedua, pabrik peleburan besar dibangun atau diperluas di pelabuhan dengan fokus pada impor bijih besi dan besi tua yang lebih murah dan berkualitas tinggi. Pabrik terbesar dan paling modern yang dibangun di pelabuhan terletak di Taranto (Italia) Metalurgi non-ferrous Industri yang paling penting adalah industri aluminium dan tembaga Industri yang paling penting adalah industri aluminium dan tembaga , Yunani), dan di negara-negara di mana tidak ada bahan baku aluminium, tetapi banyak listrik yang dihasilkan (Norwegia, Swiss, Jerman, Austria) Produksi aluminium muncul baik di negara-negara dengan cadangan bauksit (Prancis, Italia, Hongaria, Rumania, Yunani), dan di negara-negara di mana ada tidak ada bahan baku aluminium, tetapi banyak listrik yang dihasilkan (Norwegia, Swiss, Jerman, Austria) Industri tembaga paling berkembang di Jerman, Prancis, Inggris, Italia, Belgia, Polandia, Yugoslavia. dikembangkan di Jerman, Prancis, Inggris Raya, Italia, Belgia, Polandia, Yugoslavia

Industri ringan Industri ringan sebagian besar telah kehilangan kepentingan sebelumnya Industri ringan sebagian besar telah kehilangan kepentingan sebelumnya Distrik tekstil lama: Lancashire dan Yorkshire di Inggris Raya, Flanders di Belgia, Lyon di Prancis, Milan di Italia, wilayah Lodz di Polandia Distrik tekstil lama: Lancashire dan Yorkshire di Inggris, Flanders di Belgia, Lyon di Prancis, Milan di Italia, wilayah Lodz di Polandia Baru-baru ini, industri ringan telah bergeser ke Eropa selatan, di mana masih ada cadangan tenaga kerja murah. Jadi, Portugal hampir menjadi "pabrik pakaian" utama di wilayah tersebut. Dan Italia dalam produksi sepatu kedua setelah Amerika Serikat Baru-baru ini, industri ringan telah bergeser ke Eropa Selatan, di mana masih ada cadangan tenaga kerja murah. Jadi, Portugal hampir menjadi "pabrik pakaian" utama di wilayah tersebut. Dan Italia adalah yang kedua setelah Amerika Serikat dalam produksi sepatu.

Industri kayu Berfokus pada sumber bahan baku, telah menjadi industri spesialisasi internasional di Swedia dan Finlandia, yang telah lama membentuk "toko hutan" utama di wilayah tersebut Berfokus pada sumber bahan baku, telah menjadi industri spesialisasi internasional di Swedia dan Finlandia, yang telah lama membentuk "toko hutan" utama di wilayah tersebut

Dalam struktur pertanian, produksi komoditas tinggi khusus skala besar dibedakan Tiga jenis Eropa Utara Eropa Tengah Eropa Selatan

Dominasi EROPA UTARA dari peternakan sapi perah intensif dan produksi tanaman melayaninya

EROPA TENGAH EROPA TENGAH dominasi peternakan sapi perah dan daging, peternakan babi dan peternakan unggas, sebagian besar tanah subur ditempati oleh tanaman pakan ternak Dominasi peternakan sapi perah dan daging, peternakan babi dan peternakan unggas, sebagian besar tanah subur adalah ditempati oleh tanaman pakan ternak

EROPA SELATAN EROPA SELATAN dominasi produksi tanaman, dominasi produksi produksi tanaman, produksi buah-buahan, buah jeruk, zaitun, anggur, dll.

Spesialisasi negara-negara Eropa

TRANSPORTASI: JALAN JALAN UTAMA DAN KACANG Kerangka jaringan transportasi Eropa di luar negeri dibentuk oleh jalan raya internasional dari arah meridian dan garis lintang

Pola teritorial Daerah yang sangat berkembang Daerah industri lama Daerah agraris Daerah pengembangan baru

Kesimpulan Eropa Asing menempati posisi terdepan dalam perekonomian dunia dalam hal ukuran ekonomi dan tingkat perkembangan ekonomi Eropa Asing menempati posisi terdepan dalam ekonomi dunia dalam hal ukuran ekonomi dan tingkat perkembangan ekonomi Kawasan ini memiliki skala besar dan diversifikasi asing hubungan ekonomi Wilayah ini memiliki hubungan ekonomi luar negeri berskala besar dan beragam standar hidup yang tinggi bagi sebagian besar penduduk Potensi ekonomi yang kuat berkontribusi pada pembentukan standar hidup yang tinggi bagi sebagian besar penduduk

Pembuktian ekonomi dan geografis dari perkembangan dan lokasi dua atau tiga industri di salah satu negara Eropa Asing Untuk melakukan ini: a) dengan menggunakan simbol, tunjukkan faktor-faktor yang mempengaruhi pembentukan sektor-sektor ekonomi ini (alam, sumber daya tenaga kerja, dll.) b) tunjukkan dengan panah pengaruh berbagai faktor pada pembentukan masing-masing sektor ekonomi berbagai industri d) tentukan barang ekspor dan impor utama dengan tanda konvensional e) sorot industri spesialisasi internasional negara tersebut (lihat contoh pekerjaan ) 2. Buatlah kesimpulan tentang perkembangan industri negara ini

Opsi 1. Justifikasi ekonomi dan geografis untuk pengembangan dan lokasi industri energi, aluminium dan kehutanan di Norwegia Opsi 2. Justifikasi ekonomi dan geografis untuk pengembangan dan lokasi metalurgi, teknik mesin dan industri kimia di Jerman Industri makanan Portugal Opsi 4. Justifikasi ekonomi dan geografis untuk pengembangan dan lokasi industri aluminium, teknik mesin, dan industri makanan di Hongaria Opsi 5. Justifikasi ekonomi dan geografis untuk pengembangan teknik mesin dan industri kehutanan di Finlandia Opsi 6. Justifikasi ekonomi dan geografis untuk pengembangan metalurgi besi, teknik mesin dan industri kimia di Polandia

Pola eksekusi. Ekonomi-geografis pembuktian pengembangan dan lokasi teknik mesin, industri ringan dan kaca di Republik Ceko

Menyusun peta kawasan industri dan pertanian utama Eropa Asing 1. On peta kontur Eropa, tanda tangani nama-nama tetangga 1. Pada peta kontur Eropa, tandai nama-nama daerah tetangga, serta laut dan samudera yang mencuci pantainya 2. Tentukan daerah utama dengan simbol 2. Tentukan daerah utama ekstraktif industri negara-negara Eropa dengan simbol 3. Tentukan area terpenting pada peta dengan simbol 3. Dengan simbol, tandai pada peta wilayah industri paling penting di Eropa Asing, yang mencerminkan kawasan industri mereka di Eropa Asing, yang mencerminkan spesialisasi industri mereka. Jangan lupa untuk menandatangani nama-nama spesialisasi industri. Jangan lupa untuk menandatangani nama-nama kawasan industri! 4. Secara simbolis menunjukkan negara-negara yang struktur energinya didominasi oleh pembangkit listrik tenaga air dan pembangkit listrik tenaga nuklir 5. Menaungi wilayah negara-negara dengan warna berbeda jenis yang berbeda pertanian 6. Membuat kesimpulan tentang perkembangan industri dan pertanian 6. Membuat kesimpulan tentang perkembangan industri dan pertanian di luar negeri Eropa

Contoh pekerjaan

Kontrol masuk 2. Sebutkan dua alasan untuk proporsi besar usia yang lebih tua dalam proporsi usia yang lebih tua dalam struktur usia penduduk dalam struktur usia penduduk negara-negara Eropa Barat: rendahnya proporsi anak dalam struktur umur akibat penurunan angka kelahiran 2) jenis reproduksi penduduk pertama atau " krisis demografi» 2) Reproduksi Penduduk Jenis Pertama atau "Krisis Demografis" Pertanyaan Berikutnya

Kontrol masuk 3. Pada peta Eropa, Polandia ditandai dengan angka: 1) 1 2) 2 3) 3 4) 4 Pertanyaan selanjutnya

Kontrol masuk 4. Pilih 3 negara yang menjadi anggota Uni Eropa: a) Islandia b) Yunani c) Turki d) Belgia e) Norwegia f) Denmark Pertanyaan berikutnya

Kontrol masuk 5. Cekungan bijih besi Lorraine terletak di (di): a) Jerman b) Inggris Raya c) Polandia d) Prancis Pertanyaan berikutnya

Kontrol masuk 6. Bagian tanah yang dibudidayakan dalam struktur dana tanah Eropa Asing: A) tertinggi B) tinggi C) sedang D) rendah Pertanyaan berikutnya

Kontrol masuk 7. Pertandingan: Basin Country Basin Country 1. Ruhr A) Polandia 2. Silesia Atas B) Jerman Barat 3. Skotlandia C) Inggris Raya Topik baru

Sektor jasa, bersama dengan manajemen, ilmu pengetahuan, seni, dan pelatihan, termasuk dalam bidang non-produktif dan menjadi basis sektor ekonomi tersier. Ini mencakup sekelompok industri yang secara langsung melayani penduduk:

Departemen Perumahan dan Utilitas;
struktur jaminan sosial bagi penduduk (panti jompo, pesantren, dll);
dan (toko, kios, dll.);
layanan konsumen (menjahit, toko sepatu, dll.);
layanan (bank, perusahaan keuangan, dana investasi, dll.);
layanan rekreasi (sanatorium, rumah peristirahatan, rumah kos, tempat perkemahan, dll.);
layanan komunikasi (pos, telepon, telegraf, dll.);
layanan budaya (teater, ruang konser, museum, perpustakaan, dll.);
pelayanan publik pendidikan dan pelatihan (pembibitan, taman kanak-kanak, sekolah, dll);
perawatan medis, dll.

Semua sektor dalam kompleks ini merupakan infrastruktur sosial masyarakat. Inilah peran sektor jasa dalam perekonomian.

Saat ini, ada dua tren utama dalam pengembangan sektor jasa:

Ekspansi konstan bidang ini di ekonomi negara-negara, terutama yang sangat maju. Saat ini, di negara maju, sektor jasa menempati urutan pertama.
Perluasan perdagangan internasional di bidang jasa. Perdagangan jasa internasional menjadi segmen yang semakin penting dan berkembang pesat di dunia ikatan ekonomi. Jenis utama mereka adalah ekspor dan impor jasa transportasi dan pariwisata, perbankan, informasi, pendidikan, medis, konsultasi dan layanan lainnya. Dalam hal tingkat pertumbuhan, ekspor jasa mulai melebihi ekspor barang.

Analisis geografis sektor jasa di tingkat negara dan wilayah makro.

Eropa Barat secara konsisten tetap menjadi pemimpin dunia dalam perdagangan jasa. Layanan wisata dikembangkan secara khusus di sini, yang disebabkan oleh keberadaan sumber daya rekreasi yang unik: sejarah dan monumen budaya, tempat rekreasi, mengembangkan infrastruktur rekreasi.

Wilayah ini juga dibedakan oleh penyediaan jasa keuangan. Eropa Barat adalah pemimpin sistem keuangan global. Ini melebihi ekspor jasa keuangan hampir 2 kali lipat. Kawasan ini memiliki infrastruktur perbankan yang paling kuat: dari 10 bursa saham terkemuka di dunia, 7 berada di sini: London (terbesar di dunia dalam hal jumlah transaksi); , Paris, Zürich, Jenewa, Milan.

Daerah sangat penting dalam penyediaan layanan pendidikan, layanan kesehatan, serta layanan transportasi, layanan komunikasi dan informasi.

Volume terbesar dalam penyediaan layanan di kawasan ini jatuh pada (8% di dunia), Jerman, dan.

Asia menempati urutan kedua dalam ekspor jasa dan total volumenya. Tempat terkemuka di sini milik penyediaan layanan transportasi.

Amerika Utara- wilayah ketiga dalam hal volume layanan yang diberikan. Sebagian besar disediakan oleh Amerika Serikat, yang merupakan pemimpin di pasar layanan global (16%). Sebagian besar dari mereka melewati saluran perusahaan transnasional (TNC). Ini terutama layanan bisnis yang sifatnya berbeda, dari komputer dan informasi hingga medis dan konstruksi. Ekspor layanan seperti keuangan dan pendidikan dekat dengan mereka.

Di bidang sistem keuangan global, Amerika Utara bersaing, tetapi lebih rendah darinya dalam banyak hal.

Amerika Serikat mempertahankan kepemimpinannya dalam kepemilikan sekuritas di dunia. Amerika Serikat adalah pasar yang paling menguntungkan untuk investasi, yang menyediakan negara dengan pembiayaan untuk ekonominya. Investor utama adalah Eropa Barat,. Ada aliran modal asing ke Amerika Serikat, yang membuat negara ini menjadi debitur terbesar (25% dari utang dunia). Neraca pembayaran saat ini di sektor keuangan dipastikan dengan penerbitan dolar yang tidak didukung oleh sumber daya riil, yang menciptakan ancaman kebangkrutan negara. Amerika Serikat memiliki infrastruktur perbankan yang berkembang baik di dalam negeri maupun di luar negeri. Namun, hanya Bursa Efek New York yang termasuk dalam sepuluh besar di dunia.
Bagian dari wilayah dunia lainnya (Eropa Timur, Amerika Selatan, Afrika dan Australia) dalam penyediaan layanan internasional tidak melebihi 10%.

Kirim karya bagus Anda di basis pengetahuan sederhana. Gunakan formulir di bawah ini

Mahasiswa, mahasiswa pascasarjana, ilmuwan muda yang menggunakan basis pengetahuan dalam studi dan pekerjaan mereka akan sangat berterima kasih kepada Anda.

Diposting pada http://www.allbest.ru/

EROPA ASING

SPESIFIKASI GEOGRAFIS

Eropa dari bahasa Yunani "zurope" - negara Barat, dari "ereb" Asyur - kegelapan, "matahari terbenam", "barat" (Asia dari "asu" - "matahari terbit").

Keunikan letak geografis

1. Wilayah Eropa asing (tidak termasuk negara-negara CIS) adalah 5,1 juta km 2, dan luas totalnya sekitar 10 juta km 2. Panjang dari utara ke selatan (dari pulau Svalbard ke pulau Kreta) adalah 5 ribu km, dan dari barat ke timur - lebih dari 3 ribu km.

2. Relief "mosaik" wilayahnya: 1:1 - dataran rendah dan dataran tinggi. Di antara pegunungan Eropa, sebagian besar rata-rata tingginya. Perbatasan terutama melewati batas-batas alami yang tidak menimbulkan hambatan bagi jaringan transportasi.

3. Tingginya lekukan garis pantai.

4. Posisi pesisir sebagian besar negara. Jarak rata-rata dari laut adalah 300 km. Di bagian barat wilayah itu tidak ada tempat lebih dari 480 km dari laut, di bagian timur - 600 km.

5. "Kedalaman" wilayah sebagian besar negara kecil. Jadi di Bulgaria dan Hongaria tidak ada tempat yang akan dipindahkan dari perbatasan negara-negara ini lebih dari 115-120 km.

6. Lingkungan yang menguntungkan untuk proses integrasi.

7. Posisi yang menguntungkan dalam hal kontak dengan seluruh dunia, karena terletak di persimpangan dengan Asia dan Afrika, jauh maju ke lautan - " semenanjung besar Eurasia".

8. Variasi sumber daya alam, tetapi penempatan yang tidak rumit menurut negara, banyak simpanan yang sebagian besar habis.

KESIMPULAN: EGP yang menguntungkan, prasyarat yang baik untuk pengembangan ekonomi.

PETA POLITIK EROPA

Hingga pertengahan 1980-an, ada 32 negara berdaulat, termasuk negara mikro. Sejak awal tahun 90-an - sekitar 40 negara bagian.

6 terbesar menurut wilayah: Prancis, Spanyol, Swedia, Norwegia, Jerman, Finlandia.

STRUKTUR POLITIK DAN ADMINISTRATIF-WILAYAH NEGARA EROPA

Sebagian besar adalah negara berdaulat, 34 adalah republik, 14 adalah monarki.

Kerajaan: Monaco, Liechtenstein, Andorra.

Kadipaten: Luksemburg.

Kerajaan: Inggris, Belanda, Belgia, Norwegia, Spanyol, Swedia.

Mereka semua adalah monarki konstitusional.

Monarki teokratis: kepausan - Vatikan.

Federasi: Jerman, Belgia, Austria, FRY, Spanyol.

Konfederasi: Swiss.

Republik tertua adalah San Marino (sejak abad ke-13), konfederasi Swiss telah ada sejak akhir abad ke-13.

Aliansi politik dan ekonomi utama

Sebagian besar negara adalah anggota PBB. Swiss bergabung dengan PBB pada September 2002.

Anggota NATO (14 negara): Denmark, Islandia, Norwegia, Belgia, Inggris Raya, Luksemburg, Belanda, Jerman, Yunani, Italia, Portugal, Hongaria, Polandia, Republik Ceko. Pada KTT Praha pada bulan November 2002, 7 anggota baru diundang ke Aliansi: Slovakia, Slovenia, Rumania, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lituania. Namun mereka baru bisa menjadi anggota penuh pada tahun 2004.

Anggota UE (15 negara): Denmark, Finlandia, Swedia, Austria, Belgia, Inggris Raya, Irlandia, Luksemburg, Belanda, Jerman, Yunani, Spanyol, Portugal, Italia, Austria. Mulai Januari 2002 jumlah negara di UE akan bertambah. Dari Januari 2004 jumlah negara di Uni Eropa dapat meningkat karena Polandia, Lituania dan negara-negara lain.

DIFERENSIASI NEGARA MENURUT TINGKAT PEMBANGUNAN SOSIAL EKONOMI

Sebagian besar negara termasuk dalam kelompok industri. Empat negara: Jerman, Inggris Raya, Prancis dan Italia adalah bagian dari "tujuh besar negara Barat." Tempat khusus di peta ekonomi kawasan ini ditempati oleh negara-negara pasca-sosialis atau negara-negara dengan ekonomi dalam transisi.

SUMBER DAYA ALAM

Sumber daya alam yang penting bagi dunia

Batu bara:

Total cadangan: ke-3 di dunia setelah Asia dan Amerika

Batubara keras: Tempat ke-3 di dunia setelah Asia dan Amerika

Cadangan yang dieksplorasi: Tempat ke-3 setelah Asia dan Amerika

Batubara keras - tempat ke-2 setelah Asia

Lignite - Tempat ke-3 setelah Amerika dan Asia

Untuk batubara keras: Republik Ceko, Jerman, Polandia, Inggris Raya

Batubara coklat: Jerman, Eropa Timur

Pertambangan dan bahan baku kimia (garam kalium): Jerman, Prancis

Sumber daya rekreasi: Eropa Selatan, Prancis, dll.

Sumber daya alam yang penting bagi daerah

hutan

Tempat ke-3 di dunia setelah Amerika Selatan dan CIS

Tutupan hutan - 32% - berbagi tempat ke-3 dengan Zarub. Asia, menghasilkan Amerika Latin dan CIS.

Paling berhutan: Finlandia (59%), Swedia (54%)

Ikan

Eropa Utara (Norwegia, Islandia)

mineral

Bijih uranium: Prancis, Swedia, Spanyol

Bijih besi: Prancis, Swedia

· Bijih tembaga: Polandia, Finlandia, ex. Yugoslavia

Minyak: Inggris, Norwegia, Rumania

Gas: Belanda, Inggris, Norwegia

· Bijih merkuri: Spanyol, Italia

Bauksit: Prancis, Yunani, Hongaria, Kroasia, Bosnia dan Herzegovina

Sulfur: Polandia

Grafit: Republik Ceko

Sumber daya tenaga air

Sumber daya total aliran sungai per kapita - 6 ribu m3 per tahun, kurang hanya di Asia

Hidropotensial - di tempat kedua dari belakang (lebih rendah hanya di Australia dan Oseania). Tetapi tingkat perkembangannya tinggi - 70% - tempat pertama di dunia.

Sumber daya agroklimat

Mediterania, Eropa Tengah dan Timur

Sumber daya tanah

Dana tanah dunia: 134 juta sq. km. Dari jumlah tersebut, Eropa asing menyumbang 5,1 juta meter persegi. km (tempat terakhir di dunia). Per kapita - 1 ha

Struktur dana tanah Eropa dalam%: 29/18/32/5/16 (Untuk referensi: struktur dana tanah dunia dalam%: 23/11/30/2/34).

Dengan bagian tanah yang dibudidayakan - tempat pertama (29%)

Bagian tanah di bawah padang rumput (18%) lebih rendah dari rata-rata dunia (23%), sedangkan bagian tanah di bawah hutan (32%) lebih tinggi (30%).

Proporsi tanah terbesar di dunia berada di bawah pemukiman: 5%

Kurang dari di bagian lain dunia, pangsa lahan tidak produktif adalah 16%

Penyediaan lahan garapan per kapita adalah 0,28 ha, sedangkan rata-rata dunia adalah 0,24-0,25 ha

POPULASI

Tabel 1. Indikator demografi dan sosial ekonomi dunia, Eropa asing dan sub-kawasan Eropa

Indikator	Eropa Asing	Eropa Utara	Eropa Barat	Eropa Selatan	Eropa Timur
Luas, ribu km 2
Populasi tahun 1998, juta orang
Angka kelahiran, ‰
Kematian,
peningkatan alami
Harapan hidup, m/f
Struktur usia, di bawah 16 tahun / di atas 65
Pangsa populasi perkotaan pada tahun 1995, %
PDB per kapita pada tahun 1995, $

Di Eropa, ada 96 pria untuk setiap 100 wanita.

Urbanisasi

Sebagian besar negara Eropa Asing sangat urban - Belgia (97%), Belanda dan Inggris Raya (masing-masing 89%), Denmark (85%). Hanya Portugal (36%), Albania (37%), Bosnia dan Herzegovina (49%) yang termasuk dalam negara-negara urban sedang (bagian populasi perkotaan tidak melebihi 50%).

Aglomerasi terbesar di Eropa: London, Paris, Rhine-Ruhr.

Megalopolis: Inggris, Rhine.

Sebuah proses karakteristik adalah pinggiran kota.

Migrasi

Pusat imigrasi internasional: Prancis, Inggris Raya, Jerman, Swiss, di mana lebih dari 10% dari total jumlah karyawan adalah pekerja asing. Area emigrasi - negara Eropa Selatan: Italia, Portugal, Spanyol, Serbia; Turki, negara-negara Afrika Utara.

komposisi nasional

Sebagian besar negara Eropa termasuk dalam keluarga Indo-Eropa.

Jenis negara menurut komposisi nasional:

· satu negara(yaitu kebangsaan utama lebih dari 90%). Kebanyakan dari mereka berada di Eropa (Islandia, Irlandia, Norwegia, Swedia, Denmark, Jerman, Polandia, Austria, Bulgaria, Slovenia, Italia, Portugal),

· dengan dominasi tajam dari satu bangsa, tetapi di hadapan minoritas yang kurang lebih signifikan (Inggris Raya, Prancis, Spanyol, Finlandia, Rumania);

· dua negara(Belgium);

· negara multinasional, dengan komposisi yang kompleks dan heterogen secara etnis (Rusia, Swiss, FRY, Latvia, dll.).

Di banyak negara ada masalah kompleks hubungan antaretnis: Inggris Raya, Spanyol (Basques), Prancis (Corsica), Belgia, Siprus, dll.

Komposisi agama penduduk

Agama yang dominan adalah Kristen.

Eropa Selatan - Katolik

Utara - Protestantisme

Medium - Protestan dan Katolik

Timur - Ortodoksi dan Katolik

Albania, Kroasia - Islam

EKONOMI: TEMPAT DI DUNIA, PERBEDAANANTAR NEGARA

Eropa Asing, sebagai wilayah integral, menempati urutan pertama dalam ekonomi dunia dalam hal produksi industri dan pertanian, dalam ekspor barang dan jasa, dalam cadangan emas dan mata uang, dan dalam pengembangan pariwisata internasional.

Kekuatan ekonomi kawasan ini terutama ditentukan oleh empat negara yang tergabung dalam "tujuh besar" negara-negara Barat - Jerman, Prancis, Inggris Raya, dan Italia. Negara-negara inilah yang memiliki jangkauan terluas dari berbagai industri dan industri. Tetapi keseimbangan kekuatan di antara mereka telah berubah dalam beberapa dekade terakhir. Peran pemimpin telah beralih ke FRG, yang ekonominya berkembang lebih dinamis di jalur reindustrialisasi. Inggris Raya, bekas "bengkel dunia", telah kehilangan banyak posisi sebelumnya.

Dari sisa negara-negara asing Eropa, Spanyol, Belanda, Swiss, Belgia dan Swedia memiliki bobot ekonomi terbesar. Berbeda dengan empat negara utama, ekonomi mereka terutama berspesialisasi dalam industri tertentu, yang, sebagai suatu peraturan, telah memenangkan pengakuan Eropa atau dunia. Negara-negara kecil dan menengah secara khusus banyak ditarik ke dalam hubungan ekonomi dunia. Tingkat keterbukaan ekonomi tertinggi dicapai di Belgia dan Belanda.

Tempat khusus pada peta ekonomi wilayah tersebut ditempati oleh negara-negara Eropa Timur, di mana sejak akhir 80-an. ada transisi dari sistem kepemilikan publik dan perencanaan pusat sebelumnya ke sistem berdasarkan prinsip pasar. Negara-negara pasca-sosialis ini, yang untuk waktu yang lama dalam pembangunan sosial-ekonomi mereka berfokus terutama pada Uni Soviet (dan negara-negara Baltik adalah bagian darinya), sekarang lebih "melihat" bukan ke Timur, tetapi ke Barat. Eropa. Perubahan orientasi seperti itu berdampak besar pada struktur sektoral dan teritorial ekonomi mereka, pada arah hubungan ekonomi luar negeri.

Industri: industri besar.

Wilayah ini menghasilkan lebih banyak peralatan mesin, robot industri, instrumen presisi dan optik, mobil, traktor, produk minyak bumi, plastik, dan serat kimia daripada Amerika Serikat.

teknik Mesin- industri terkemuka Eropa asing, yang merupakan tanah airnya. Industri ini menyumbang 1/3 dari keseluruhan produk industri wilayah dan 2/3 dari ekspornya.

Perkembangan yang sangat besar telah terjadi Industri otomotif. Merek mobil seperti Renault (Prancis), Volkswagen dan Mercedes (Jerman), FIAT (Pabrik Mobil Italia Torino), Volvo (Swedia), Tatra (Republik Ceko), terkenal di dunia.bus "Ikarus" (Hongaria). Di Inggris, Belgia, Spanyol, dan negara-negara lain, pabrik-pabrik perusahaan Ford Motor beroperasi.

Teknik mesin, yang berfokus terutama pada sumber daya tenaga kerja, basis ilmiah dan infrastruktur, sebagian besar condong ke kota-kota besar dan aglomerasi, termasuk yang metropolitan.

Industri kimia di luar negeri Eropa menempati urutan kedua setelah teknik mesin. Secara khusus, ini berlaku untuk negara yang paling "terkimia" tidak hanya di wilayah ini, tetapi juga di seluruh dunia - Jerman.

Sampai Perang Dunia Kedua, industri kimia berfokus terutama pada batu bara keras dan lignit, garam kalium dan garam meja, serta pirit, dan berlokasi di area di mana mereka ditambang. Reorientasi industri ke bahan baku hidrokarbon telah menyebabkan fakta bahwa ia telah pindah "ke minyak". Di bagian barat wilayah tersebut, pergeseran ini menemukan ekspresi terutama dalam munculnya pusat-pusat petrokimia besar di muara Sungai Thames, Seine, Rhine, Elbe, dan Rhone, di mana industri ini digabungkan dengan penyulingan minyak.

Node terbesar di wilayah ini industri petrokimia dan kilang itu dibentuk di muara sungai Rhine dan Scheldt di Belanda, dekat Rotterdam. Bahkan, melayani seluruh Eropa Barat.

Di bagian timur wilayah tersebut, pergeseran "ke minyak" telah mengarah pada penciptaan kilang dan pabrik petrokimia di sepanjang rute pipa minyak dan gas utama.

Perusahaan penyulingan minyak dan petrokimia utama Republik Ceko, Slovakia, Polandia, Hongaria dibangun di jalur pipa minyak dan pipa gas internasional Druzhba, di mana minyak dan gas alam dipasok dari Uni Soviet. Di Bulgaria, untuk alasan yang sama, petrokimia telah "digeser" ke pantai Laut Hitam.

DI DALAM ekonomi bahan bakar dan energi Di sebagian besar negara Eropa asing, tempat terkemuka ditempati oleh minyak dan gas alam, diproduksi baik di wilayah itu sendiri (Laut Utara) dan diimpor dari negara berkembang, dari Rusia. Ekstraksi dan konsumsi batubara di Inggris, Jerman, Prancis, Belanda, dan Belgia telah menurun tajam. Di bagian timur wilayah tersebut, fokus pada batu bara masih dipertahankan, dan tidak begitu banyak pada batu bara keras (Polandia, Republik Ceko), tetapi pada batu bara coklat. Mungkin tidak ada daerah lain di dunia di mana batu bara coklat akan memainkan peran besar dalam keseimbangan bahan bakar dan energi.

Mayoritas TPP juga berorientasi pada cekungan batubara. Tapi mereka juga dibangun di pelabuhan (dengan bahan bakar impor) dan di kota-kota besar. Dampak yang meningkat pada struktur dan geografi industri tenaga listrik - terutama di Prancis, Belgia, Jerman, Inggris Raya, Republik Ceko, Slovakia, Hongaria, Bulgaria - diberikan oleh pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir, yang sudah ada lebih dari 80 di wilayah tersebut.Di Danube dan anak-anak sungainya, di Rhone, Rhine bagian atas, pembangkit listrik tenaga air Duero atau seluruh kaskadenya dibangun.

Tapi tetap saja, di sebagian besar negara, kecuali Norwegia, Swedia dan Swiss, pembangkit listrik tenaga air sekarang memainkan peran pendukung. Karena sumber daya hidro di wilayah ini telah digunakan oleh 4/5, pembangkit listrik penyimpanan pompa yang lebih ekonomis telah dibangun dalam beberapa tahun terakhir. Islandia menggunakan energi panas bumi.

Industri metalurgi Eropa asing terutama terbentuk sebelum dimulainya era revolusi ilmiah dan teknologi. Metalurgi besi telah berkembang terutama di negara-negara yang memiliki bahan bakar metalurgi dan (atau) bahan baku: Jerman, Inggris Raya, Prancis, Spanyol, Belgia, Luksemburg, Polandia, dan Republik Ceko.

Setelah Perang Dunia II tanaman besar telah dibangun atau diperluas di pelabuhan dengan fokus pada impor bijih besi dan besi tua yang berkualitas lebih tinggi dan lebih murah. Pabrik terbesar dan termodern yang dibangun di pelabuhan terletak di Taranto (Italia).

Baru-baru ini, bukan pabrik besar, tetapi pabrik mini telah dibangun terutama.

Cabang paling penting dari metalurgi non-ferrous - aluminium Dan tembagaindustri.Produksialuminium muncul baik di negara-negara dengan cadangan bauksit (Prancis, Italia, Hongaria, Rumania, Yunani), dan di negara-negara di mana tidak ada bahan baku aluminium, tetapi banyak listrik yang dihasilkan (Norwegia, Swiss, Jerman, Austria). Saat ini, smelter aluminium semakin berorientasi pada bahan baku yang berasal dari negara berkembang melalui jalur laut.

industri tembaga menerima perkembangan terbesar di Jerman, Prancis, Inggris Raya, Italia, Belgia, Polandia, Yugoslavia.

industri kayu, yang berfokus terutama pada sumber bahan mentah, telah menjadi industri spesialisasi internasional di Swedia dan Finlandia, yang telah lama menjadi "toko hutan utama di kawasan ini". divisi geografis sumber daya eropa

Industri lampu, dengan mana industrialisasi Eropa asing dimulai, sebagian besar telah kehilangan signifikansi sebelumnya. Distrik tekstil lama, terbentuk pada awal revolusi industri (Lancashire dan Yorkshire di Inggris Raya, Flanders di Belgia, Lyon di Prancis, Milan di Italia), serta distrik-distrik yang sudah muncul pada abad ke-19. Wilayah Lodz di Polandia masih ada sampai sekarang. Tapi akhir-akhir ini industri lampu sedang bergeser ke Eropa Selatan, di mana masih ada cadangan tenaga kerja murah. Jadi, Portugal hampir menjadi "pabrik pakaian" utama di wilayah tersebut. Dan Italia dalam produksi sepatu adalah yang kedua setelah Cina.

Di banyak negara, tradisi nasional yang kaya juga dilestarikan dalam produksi furnitur, alat musik, barang pecah belah, produk logam, perhiasan, mainan, dll.

SELSAPA RUMAH TANGGA: TIGA JENIS UTAMA

Untuk jenis produk pertanian utama, sebagian besar negara sepenuhnya memenuhi kebutuhan mereka dan tertarik untuk menjualnya di pasar luar negeri. Jenis utama perusahaan pertanian adalah pertanian besar yang sangat mekanis. Namun di Eropa Selatan, kepemilikan tanah dan penggunaan lahan skala kecil oleh petani penyewa masih mendominasi.

Cabang utama pertanian di Eropa asing adalah penanaman tanaman dan peternakan, yang ada di mana-mana, digabungkan satu sama lain. Di bawah pengaruh kondisi alam dan sejarah, tiga jenis pertanian utama telah berkembang di wilayah ini:

1) Eropa Utara, 2) Eropa Tengah dan 3) Eropa Selatan.

Untuk tipe Eropa utara, umum di Skandinavia, Finlandia, dan juga di Inggris, dicirikan oleh dominasi peternakan sapi perah intensif, dan dalam produksi tanaman yang menyajikannya, tanaman pakan ternak dan roti abu-abu.

Tipe Eropa Tengah Ini dibedakan oleh dominasi peternakan sapi perah dan daging sapi perah, serta peternakan babi dan unggas. Peternakan telah mencapai tingkat yang sangat tinggi di Denmark, di mana telah lama menjadi industri spesialisasi internasional. Negara ini adalah salah satu produsen dan pengekspor mentega, susu, keju, babi, dan telur terbesar di dunia. Hal ini sering disebut sebagai "peternakan sapi perah" Eropa.

Produksi tanaman tidak hanya memenuhi kebutuhan dasar penduduk akan pangan, tetapi juga "bekerja" untuk peternakan. Sebagian besar dan kadang-kadang dominan dari tanah subur ditempati oleh tanaman pakan ternak.

Untuk tipe eropa selatan ditandai dengan dominasi produksi tanaman yang signifikan, sementara peternakan memainkan peran sekunder. Meskipun tanaman biji-bijian menempati tempat utama dalam tanaman, spesialisasi internasional Eropa Selatan ditentukan terutama oleh produksi buah-buahan, buah jeruk, anggur, zaitun, almond, kacang-kacangan, tembakau, dan tanaman minyak esensial. pesisir laut Mediterania- "taman Eropa" utama.

Seluruh pantai Mediterania Spanyol, dan terutama wilayah Valencia, biasanya disebut "huerta", yaitu, "taman". Berbagai buah dan sayuran ditanam di sini, tetapi yang terpenting - jeruk, yang dipanen dari Desember hingga Maret. Dalam ekspor jeruk, Spanyol menempati urutan pertama di dunia. Ada lebih dari 90 juta pohon zaitun di Yunani. Pohon ini telah menjadi semacam simbol nasional bagi orang Yunani. Dari waktu Hellas kuno cabang zaitun adalah tanda perdamaian.

Dalam banyak kasus, spesialisasi pertanian memperoleh profil yang lebih sempit. Jadi, Prancis, Belanda, dan Swiss terkenal dengan produksi keju, Belanda dengan bunganya, Jerman dan Republik Ceko karena menanam jelai, hop, dan pembuatan bir. Dan dalam hal produksi dan konsumsi anggur anggur, Prancis, Spanyol, Italia, Portugal menonjol tidak hanya di Eropa, tetapi di seluruh dunia.

Memancing telah lama menjadi spesialisasi internasional di Norwegia, Denmark dan terutama Islandia.

BIDANG NON-MANUFAKTUR

Transportasi: jalan raya utama dan node.

Sistem transportasi regional di wilayah tersebut adalah milik Tipe Eropa Barat. Dalam hal jarak transportasi, jauh lebih rendah daripada sistem Amerika Serikat dan Rusia. Namun dalam hal penyediaan jaringan transportasi, jauh di depan, peringkat pertama di dunia. Jarak yang relatif pendek mendorong perkembangan transportasi jalan raya yang saat ini berperan besar dalam transportasi tidak hanya penumpang, tetapi juga barang. Jaringan kereta api di sebagian besar negara sedang menurun, dan gedung-gedung baru yang besar di tahun 50-70an. adalah karakteristik hanya untuk beberapa negara di Eropa Timur (Polandia, Yugoslavia, Albania).

Konfigurasi jaringan transportasi darat kawasan ini sangat kompleks. Tetapi kerangka utamanya dibentuk oleh jalan raya dari arah latitudinal dan meridional, yang penting secara internasional. Jalan raya trans-Eropa latitudinal utama berjalan sebagai berikut: 1) Brest - Paris - Berlin - Warsawa - Minsk - Moskow, 2) London - Paris - Wina - Budapest - Beograd - Sofia - Istanbul.

Rute sungai juga memiliki arah meridional (Rhine) atau latitudinal (Danube). Signifikansi transportasi jalur air Rhine-Main-Danube sangat besar.

Danube adalah "panah transnasional": Jerman, Austria, Slovakia, Hongaria, Kroasia, FRY, Bulgaria, Rumania, Ukraina

Rhine: Swiss, Liechtenstein, Austria, Jerman, Prancis, Belanda.

Drava: Italia, Austria, Slovenia, Kroasia, FRY

Tisza: Ukraina, Rumania, Slovakia, Hungaria, FRY

Pusat transportasi besar muncul di persimpangan jalur darat dan perairan pedalaman. Intinya, simpul seperti itu juga merupakan pelabuhan, melayani terutama pengiriman internasional. Banyak yurt dunia (London, Hamburg, Antwerpen, Rotterdam, Le Havre) terletak di muara sungai yang menghubungkan mereka dengan pedalaman. Semuanya benar-benar menjadi satu kompleks industri pelabuhan. Mereka dicirikan oleh perkembangan cabang-cabang ekonomi maritim, dan terutama apa yang disebut "industri pelabuhan", yang mengerjakan bahan mentah luar negeri yang diimpor. Yang terbesar adalah Rotterdam. Omset pelabuhan Rotterdam sekitar 300 juta ton per tahun. Terletak di salah satu cabang sungai Rhine, 33 km dari laut, ini berfungsi sebagai gerbang laut utama bagi banyak negara Eropa. Hal ini terhubung dengan pedalaman oleh saluran air di sepanjang Rhine dan Moselle, kereta api dan jalan raya, dan pipa minyak dan gas.

Eropa Barat adalah contoh yang baik tentang bagaimana bahkan hambatan alam yang besar tidak lagi menjadi hambatan yang tidak dapat diatasi untuk jaringan transportasi. Banyak jalur kereta api, jalan raya, dan jalur pipa melintasi Pegunungan Alpen. Penyeberangan feri menghubungkan pantai Baltik, Laut Utara, dan Laut Mediterania. Jembatan jalan dilemparkan ke atas Bosphorus, melintasi Sabuk Besar. Menyelesaikan "proyek abad ini" - pembangunan terowongan kereta api melintasi Selat Inggris.

Sains dan keuangan: technoparks, technopolises dan pusat perbankan.

Mengikuti contoh "Silicon Valley" di Amerika Serikat, banyak taman penelitian dan teknopolis juga muncul di Eropa asing, yang sudah sangat menentukan geografi sains di sejumlah negara. Yang terbesar dari mereka terletak di sekitar Cambridge (Inggris Raya), Munich (Jerman). Di selatan Prancis, dekat Nice, apa yang disebut "Lembah teknologi tinggi" sedang terbentuk.

Di Eropa asing ada 60 dari 200 bank dunia terbesar. Swiss telah lama menjadi tolok ukur bankir negara: setengah dari semua sekuritas dunia ada di brankas banknya. "Ibukota ekonomi" negara itu, Zurich, secara khusus menonjol. Akhir-akhir ini, baik Luksemburg maupun Frankfurt am Main telah berubah menjadi negara bankir. Tapi tetap saja pusat keuangan terbesar adalah dan tetap London.

Rekreasi dan pariwisata

Eropa asing telah dan tetap menjadi kawasan utama pariwisata internasional. Semua jenis pariwisata telah berkembang di sini, "industri pariwisata" telah mencapai tingkat yang sangat tinggi. Spanyol, Prancis dan Italia juga selalu bertindak sebagai negara terkemuka pariwisata internasional. Inggris Raya, Jerman, Austria, Swiss, Yunani, Portugal, Republik Ceko, Hongaria juga di antara negara-negara paling populer untuk menarik wisatawan. Dan di negara-negara mikro seperti Andorra, San Marino, Monako, layanan wisata telah lama menjadi sumber pendapatan utama. Ada 100 turis untuk setiap penduduk.

Perlindungan lingkungan dan masalah lingkungan

Sebagai hasil dari kepadatan penduduk yang tinggi, perkembangan industri dan pertanian yang telah berlangsung lama di wilayah tersebut, lingkungan alami Eropa asing telah menjadi lingkungan geografis masyarakat manusia secara luas. Semua jenis lanskap antropogenik tersebar luas di sini. Tetapi pada saat yang sama, hal ini menyebabkan kejengkelan banyak masalah lingkungan dan lingkungan.

Beberapa di antaranya terkait dengan penambangan terbuka, pembakaran, dan pemrosesan kimia batubara dengan kadar abu tinggi (terutama coklat). Lainnya - dengan penempatan sejumlah kota dan aglomerasi, pabrik metalurgi, pemrosesan minyak dan gas dan petrokimia, pembangkit listrik tenaga nuklir di tepi sungai Rhine, Elbe, Danube, Vistula, di pantai, lainnya - dengan penyebaran asam hujan. Keempat - dengan "kepadatan mobil" yang terus meningkat, yang di sejumlah aglomerasi perkotaan sudah mencapai 250-300 mobil per 1 km2. Kelima - dengan perkembangan pariwisata yang spontan, yang telah menyebabkan degradasi lingkungan alam yang signifikan, baik di Pegunungan Alpen maupun di pantai Mediterania. Keenam - dengan bahaya besar terhadap lingkungan alam, yang diciptakan oleh malapetaka supertanker, yang sering terjadi, terutama pada pendekatan ke Selat Inggris.

Semua negara di kawasan ini mengejar kebijakan lingkungan negara dan mengambil langkah-langkah yang lebih dan lebih tegas untuk melindungi lingkungan. Undang-undang lingkungan yang ketat telah dikeluarkan, organisasi publik massa dan partai hijau telah muncul, penggunaan sepeda sedang dipromosikan, dan jaringan taman nasional dan kawasan lindung lainnya telah diperluas.

Semua ini mengarah pada hasil positif pertama. Namun demikian, di banyak negara situasi lingkungan masih sulit. Pertama-tama, ini berlaku untuk Inggris, Jerman, Belgia, Polandia, dan Republik Ceko.

Secara umum, situasi ekologis di bagian timur Eropa asing jauh lebih buruk daripada di bagian barat.

GEOGRAFISGAMBAR PERMUKIMAN DAN EKONOMI

"Sumbu tengah" pembangunan- elemen utama dari struktur teritorial wilayah tersebut.

Struktur teritorial populasi dan ekonomi Eropa asing terutama terbentuk pada abad ke-19, ketika sumber daya alam hampir menjadi faktor utama lokasi, dan ketika wilayah batubara dan metalurgi di Inggris Raya, Prancis, Jerman, Belgia, Polandia , Republik Ceko, dan negara-negara lain muncul. Setelah Perang Dunia Kedua, faktor-faktor yang memiliki pengaruh terbesar pada struktur ini adalah sumber daya tenaga kerja dan manfaat PGE, dan baru-baru ini juga padat pengetahuan dan ekologis.

Secara total, ada sekitar 400 aglomerasi perkotaan dan sekitar seratus kawasan industri di wilayah tersebut. Yang paling signifikan dari mereka terletak di dalam "poros pusat" pembangunan, membentang di wilayah delapan negara. Intinya adalah "jalan utama Eropa" - jalur Rhine-Rhone. 120 juta orang tinggal di dalam batas-batas "poros" ini, dan sekitar setengah dari seluruh potensi ekonomi wilayah ini terkonsentrasi.

Di Eropa asing, beberapa "sumbu" serupa dengan skala yang lebih kecil dapat dibedakan. Ini adalah sabuk industri-perkotaan yang membentang di sepanjang perbatasan umum Polandia, Republik Ceko dan Republik Federal Jerman, "sumbu" Danube, jalur di sepanjang jalur pipa minyak utama, dan beberapa zona pesisir.

r yang sangat berkembangayons: contoh London dan Paris

Contoh paling mencolok dari daerah yang sangat maju yang memusatkan industri, infrastruktur, ilmu pengetahuan, budaya, dan layanan terbaru adalah wilayah metropolitan London Raya dan Paris Raya.

Baik London dan Paris telah tumbuh terutama sebagai pusat administrasi dan politik negara mereka, yang telah mereka layani selama lebih dari delapan abad. Kedua ibu kota itu besar pusat industri, di mana industri padat ilmu pengetahuan teknologi tinggi diwakili secara luas, dan di Paris ada juga produksi yang disebut "produk Paris" (pakaian, perhiasan, dll.), berkat itu telah bertindak sebagai trendsetter untuk seluruh dunia selama beberapa abad. Tetapi yang lebih penting, di sinilah bank dan bursa saham terbesar, markas besar monopoli, lembaga ilmiah terkemuka, serta tempat tinggal banyak orang organisasi internasional. Bongkar muat dilakukan sesuai dengan program regional bagian tengah kedua wilayah metropolitan.

Delapan kota satelit telah dibangun di sekitar London, dan lima kota satelit telah dibangun di sekitar Paris.

Contoh daerah lain yang sangat maju di Eropa asing adalah: wilayah selatan Jerman dengan pusat di Stuttgart dan Munich, "segitiga industri" Milan - Turin - Genoa di Italia, aglomerasi industri-urban Randstad ("kota cincin") di Belanda. Semuanya berada dalam “poros sentral” pembangunan.

Kawasan industri lama

Tidak ada wilayah lain di dunia yang memiliki sejumlah besar kawasan industri tua dengan dominasi industri dasar seperti di Eropa asing. Yang terbesar dari mereka muncul atas dasar cekungan batu bara. Tetapi bahkan di antara daerah-daerah seperti itu, Ruhr menonjol, yang selama beberapa dekade telah dianggap sebagai jantung industri Jerman.

Di dalam cekungan Ruhr dan daerah sekitarnya, aglomerasi Rhine-Ruhr Bawah telah berkembang. Di sini, di area seluas 9 ribu km2, 11 juta orang tinggal dan sekitar seratus kota terkonsentrasi, termasuk 20 kota besar. Mungkin tidak ada kelompok kota besar lainnya di satu wilayah di mana pun di dunia. Di beberapa bagian aglomerasi, kepadatan penduduk mencapai 5 ribu jiwa per 1 km2. Bagian Ruhr membentuk kawasan perkotaan yang kompleks hampir tanpa celah, yang biasa disebut "Ruhrstadt", yaitu "kota Ruhr". Faktanya, ini benar-benar satu kota, gerbang baratnya adalah Duisburg, gerbang timurnya adalah Dortmund, "ibu kotanya" adalah Essen, dan "aman" utama adalah Düsseldorf.

Baru-baru ini, industri Ruhr, yang berjumlah beberapa ribu perusahaan, telah mengalami rekonstruksi yang signifikan. Di tahun 50-an dan 60-an. Ruhr dianggap hampir sebagai area depresi klasik. Tapi hari ini akan salah untuk memasukkannya ke dalam kategori ini. Sebuah program lingkungan besar telah dilakukan di wilayah Ruhr. Sungai Rhine, yang belum lama ini disebut selokan Eropa, menjadi lebih bersih, dan ikan muncul lagi.

Contoh kawasan industri lama lainnya adalah Lancashire, Yorkshire, West Midlands, South Wales di Inggris, Wilayah Utara, Alsace dan Lorraine di Prancis, Saarland, yang sering disebut "Little Ruhr", di Republik Federal Jerman , wilayah Silesia Atas di Polandia, Ostrava di Republik Ceko . Namun kebanyakan dari mereka masuk dalam kategori depresi.

daerah pertanian tertinggal

Di Eropa asing masih ada beberapa daerah yang agak terbelakang, yang didominasi agraris. Contoh mencolok dari jenis ini adalah Italia Selatan, yang menempati 40% wilayah negara, lebih dari 35% populasi terkonsentrasi dan hanya 18% dari mereka yang bekerja di industri. Pendapatan per kapita di sini hampir dua kali lebih rendah daripada di Utara. Setelah Perang Dunia Kedua, karena kelebihan penduduk yang relatif agraris, lebih dari 5 juta orang beremigrasi dari Selatan.

Negara menjalankan kebijakan regional yang ditujukan untuk kebangkitan Selatan. Ini mengarah pada pembangunan pabrik metalurgi, petrokimia besar, dan perusahaan lain di sini. Akibatnya, Selatan tidak lagi menjadi daerah pertanian murni. Namun, pabrik tersebut hampir tidak ada hubungannya dengan wilayah sekitarnya, karena mereka mengerjakan bahan baku impor, dan produknya diekspor ke bagian lain negara itu dan ke negara lain.

Contoh daerah agraris terbelakang lainnya di Eropa asing adalah: sisi barat Perancis, Spanyol tengah dan barat daya, Portugal dan Yunani. Semuanya terletak di luar "poros pusat". Masalah kebangkitan daerah tertinggal juga relevan bagi banyak negara di Eropa Timur.

Area pengembangan baru

Untuk wilayah Eropa asing yang sudah lama berdiri, area perkembangan baru umumnya tidak khas. Biasanya hanya bagian utara Skandinavia yang dirujuk kepada mereka. Tapi pembukaan di awal 60-an. cekungan minyak dan gas besar di Laut Utara telah mengubah situasi.

Pada awal tahun 90-an. lebih dari 250 deposit minyak dan gas alam ditemukan di "dasar emas" ini. Selain itu, di Belanda, di dekat pantai, ada salah satu yang terbesar di dunia ladang gas. Wilayah Laut Utara memenuhi 1/3 kebutuhan Eropa asing akan minyak dan 2/3 kebutuhan gas alam. Saat ini, laut secara harfiah "diisi" dengan platform pengeboran, beberapa ribu kilometer pipa telah diletakkan di sepanjang dasarnya. Namun dalam hal ini, ada ancaman lingkungan yang cukup besar, belum lagi perikanan, yang telah mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki.

Dampak integrasi ekonomi internasional di wilayahstruktur sejarah ekonomi

Di antara prasyarat yang menguntungkan untuk pengembangan integrasi ekonomi internasional di kawasan ini adalah kedekatan teritorial, pengembangan wilayah yang tinggi, tingkat pembangunan sosial-ekonomi yang tinggi, keamanan transportasi yang baik, dan tradisi hubungan ekonomi yang sudah berlangsung lama. Selama keberadaan UE, semua ini telah mengarah pada penggabungan lebih lanjut struktur teritorial ekonomi masing-masing negara, terutama dalam "poros pusat" pembangunan. Wilayah integrasi perbatasan sedang dibentuk: antara Jerman dan Prancis, antara Prancis dan Belgia, Prancis dan Italia, dll.

Gambar 1. Sub-wilayah Eropa Asing.

Tabel 2. Apa yang diproduksi dan diekspor oleh beberapa negara Eropa Asing.

	Produk produksi industri dan ekspor
	Mobil, pesawat, kapal, senjata, peralatan untuk kehutanan dan industri pulp dan kertas, kertas, selulosa, bijih besi, obat-obatan, produk peternakan.
Finlandia	Kayu, kertas, pulp, peralatan untuk industri kehutanan dan pengerjaan kayu, kapal laut, produk susu.
Inggris Raya	Mesin dan peralatan, pesawat, mobil, traktor, senjata, minyak, bahan kimia, kain, produk industri lampu.
	Mobil, pesawat, kapal, senjata, peralatan untuk pembangkit listrik tenaga nuklir, logam besi, aluminium, kain, pakaian, parfum, gandum, produk susu dan daging, gula, anggur.
	Mobil, peralatan mesin, peralatan industri, produk listrik dan elektronik, senjata, bahan kimia, produk industri ringan.
	Mobil, kapal, peralatan listrik, bahan kimia, bijih logam, produk industri ringan, buah jeruk, minyak zaitun, anggur.
	Mobil, kapal, peralatan listrik, senjata, bahan kimia, lemari es, mesin cuci dan kantor, tekstil dan garmen, sepatu, sayuran, buah-buahan, buah jeruk, anggur.
	Mesin dan peralatan, kapal, batu bara, tembaga, belerang, obat-obatan, tekstil, produk pertanian.
Bulgaria	Produk listrik dan elektronik, peralatan penanganan, mesin pertanian, logam non-ferrous, pakaian dan produk tembakau, makanan kaleng, anggur, minyak mawar

Diselenggarakan di Allbest.ru

...

Dokumen serupa

Pengenalan letak geografis, keberadaan mineral, air, sumber daya agroklimat, populasi, keadaan seni industri, pertanian dan infrastruktur transportasi Eropa Barat dan Asia Asing.

abstrak, ditambahkan 28/06/2010

Posisi ekonomi dan geografis Eropa: posisi pantai, kekompakan wilayah, tidak adanya hambatan alam yang besar, pantai yang menjorok. Wilayah Eropa asing. Kondisi alam dan sumber daya. Situasi ekologis, perlindungan alam.

presentasi, ditambahkan 24/11/2010

Fitur posisi geografis Ural wilayah ekonomi dan struktur administratif-teritorialnya. Evaluasi ekonomi kondisi alam dan sumber daya daerah, transportasi kereta api. Karakteristik Kereta Api Ural Selatan.

makalah, ditambahkan 28/06/2013

Studi tentang wilayah Tomsk dalam hal lokasi geografis, pembagian administratif-teritorial, keadaan di berbagai bidang kehidupan wilayah. Proses reproduksi daerah daerah, arah perkembangannya.

tes, ditambahkan 24/03/2013

Analisis posisi geografis negara kerdil - Kerajaan Monako. Populasi kerajaan, terutama iklimnya. Karakteristik bidang kegiatan, struktur negara Kerajaan Monako. Mekanisme utama pemerintahan.

makalah, ditambahkan 19/12/2014

Studi tentang lokasi geografis, populasi, dan sumber daya tenaga kerja Republik Belarus. Penilaian ekonomi kondisi alam dan sumber daya negara, pengembangan industri, pertanian, dan transportasi. Fitur hubungan ekonomi negara.

pekerjaan kontrol, ditambahkan 10/10/2011

Studi perbedaan regional dan masalah perkembangan demografi Eropa. Fitur pembentukan populasi negara-negara di kawasan itu, proses pergerakan alami di mesoregion Eropa. Analisis migrasi dan situasi demografis saat ini di negara-negara Eropa.

tesis, ditambahkan 04/01/2010

Karakteristik wilayah ekonomi Laut Hitam, lokasi geografisnya, sumber daya alam, dan iklimnya. Generalisasi cabang-cabang terkemuka industri dan pertanian, infrastruktur sistem transportasi dan komunikasi di wilayah tertentu Ukraina.

abstrak, ditambahkan 24/02/2011

karakteristik umum lokasi ekonomi dan geografis, sistem politik, komposisi populasi, kondisi alam dan sumber daya, klasifikasi ekonomi, keadaan industri dan pertanian di Finlandia. Fitur lingkungan sosial Finlandia.

tes, ditambahkan 20/11/2010

Analisis posisi geografis wilayah Novgorod. Penilaian situasi demografis. Analisis tingkat dan kualitas hidup penduduk daerah, potensi pengembangan pasar tenaga kerja, potensi struktur ekonomi daerah yang ada, dan kegiatan perdagangan luar negeri.