Bayangkan Anda sedang naik kereta melewati pegunungan dan dataran yang indah, mengagumi pemandangan yang menakjubkan dari jendela sambil minum kopi aromatik ... Sekarang bayangkan kereta Anda berjalan sangat lambat, dan bahkan di sepanjang jalan sempit di ketinggian 3000 meter, yang , omong-omong, membentang di sepanjang tepi ngarai yang curam. Perjalanan yang menyenangkan, bukan? Kecil kemungkinannya dalam hal ini Anda akan meminta tempat duduk dekat jendela.
Yah, semuanya kereta api dari masalah ini berbeda dari yang lain justru karena mereka adalah salah satu yang paling mengerikan di dunia. Secara keseluruhan, perjalanan ini bukan untuk orang yang lemah hati.
Tren a las Nubes, Argentina
Nama jalan yang dibangun pada tahun 1932 ini diterjemahkan sebagai "Kereta ke Awan". Dan percayalah, nama ini diberikan kepadanya karena suatu alasan. Kereta berangkat seminggu sekali dari kota Salta di Argentina, dan kemudian penumpang menunggu perjalanan 16 jam sepanjang rute 424 km. Jalan itu dibangun semata-mata untuk alasan ekonomi, tetapi sekarang hanya berfungsi untuk turis. Jalur ini melewati ladang tembakau dan peternakan datar, lebih dari 29 jembatan dan melalui 21 terowongan, dan kemudian kereta naik ke ketinggian lebih dari 4.200 meter di sepanjang jembatan La Polvorilla, yang menjadikan Tren a las Nubes sebagai jalur kereta api tertinggi ketiga di dunia . (AP/FOTOLIA)
White Pass dan Rute Yukon, Kanada dan AS
Rute sepanjang 108 kilometer ini menghubungkan pelabuhan Alaska yang disebut Skagway - sekarang menjadi perhentian populer untuk kapal pesiar- dan Carcross, dan kemudian - Whitehorse, ibu kota Wilayah Yukon Kanada. Jalur kereta api sempit ini selesai pada tahun 1900 pada akhir demam emas. Jalan yang menakjubkan ini terkenal dengan tanjakan dan turunannya yang curam, puluhan jembatan dan beberapa tikungan di tepi tebing... semua ini dengan latar belakang gletser, gunung, dan air terjun. (AP/FOTOLIA)
Nariz del Diablo, Ekuador
"Hidung Setan" bukanlah nama yang buruk, bukan? Jalan ini membentang antara Alausi, dekat kota Riobamba di Andes, dan Palmyra, yang terletak sekitar 80 km ke selatan. Kereta berjalan sangat lambat, memberikan penumpang kesempatan untuk mengagumi "Jalan Gunung Berapi" sepuasnya. Sayangnya, penumpang tidak lagi diperbolehkan di atap kereta, tetapi dimungkinkan untuk naik trailer terbuka. "Hidung Setan" itu sendiri adalah bagian kecil dari rute antara kota Guayaquil dan Quito, yang terdiri dari pendakian curam di sepanjang semacam "roller coaster". (AP/FOTOLIA)
Georgetown Ring Railway hanya berjarak 5 km. Namun demikian, itu telah menjadi salah satu atraksi paling populer selama lebih dari satu abad. Perjalanan dari Georgetown, Colorado ke kota terdekat Silver Plum, dan dalam perjalanan singkat ini naik tajam 195 m dan melewati pegunungan yang indah. Beroperasi dari Mei hingga Desember. (AP/FOTOLIA)
Jalan sepanjang 20 kilometer di Norwegia ini, menurun dari 860 m dari Mirdal ke Port Flam, sangat curam sehingga lokomotif yang dibangun khusus untuk itu memiliki lima sistem pengereman. Dalam perjalanannya, kereta melewati 20 terowongan, salah satunya berbentuk spiral. Ini adalah salah satu jalur kereta api paling curam di dunia dengan kemiringan 1 hingga 18. Terkadang semburan dan kabut dari air terjun terdekat menghantam kereta. (AP/FOTOLIA)
Lebih dari 90.000 pekerja dan 16.000 tawanan perang tewas selama pembangunan jalan sepanjang 400 kilometer antara Bangkok dan Myanmar ini. Konstruksi bersejarah ini menjadi dasar pembuatan film The Bridge on the River Kwai dan Retribution yang dibintangi Colin Firth. Sekarang perjalanan di sepanjang bagian rute yang diawetkan sangat populer di kalangan pengunjung Kanchanaburi. Kereta melewati tebing terjal dan melewati beberapa yang tampak goyah jembatan kayu. (AP/FOTOLIA)
Kereta di rute ini di Pegunungan Rocky selatan beroperasi di musim panas dan membawa penumpang dari kota Chama di New Mexico melalui Cabres Pass - jalur tertinggi di Amerika Serikat (3000 m). Kereta melewati banyak loop, jalan layang dan terowongan dan kemudian melalui Toltec Gorge sebelum akhirnya berhenti di stasiun di Antonito, Colorado. (ALAMY)
Kereta api tertinggi melintasi Pegunungan Alpen. Keajaiban teknik di sini sangat mengesankan sehingga Bernina Express telah menjadi Situs Warisan Dunia UNESCO. Wisatawan berada dalam perjalanan yang benar-benar memusingkan antara kota Chur dan Tirano di Swiss. Di musim panas, penumpang dapat menikmati pemandangan lokal yang indah dengan menaiki kereta terbuka. Dan ada sesuatu untuk dilihat di sini: terowongan, ngarai yang dalam, dan jurang. (AP/FOTOLIA)
Jalan, yang selesai pada tahun 1891, membentang dari Cairns ke kota Kuranda. Selama perjalanan, yang memakan waktu 1 jam 45 menit, kereta melewati jembatan berkisi-kisi mengesankan yang menawarkan pemandangan Air Terjun Barron dan Laut Coral yang menakjubkan. Jalan melewati Taman Nasional Barron Gorge, melewati air terjun dan hutan hujan, dan juga melewati 15 terowongan. (ALAMY)
Kota Rameshwaram di pulau Pamban terhubung ke daratan India melalui jembatan sepanjang 2 km dengan 143 dermaga. Jembatan yang dibuka pada tahun 1914 ini merupakan jembatan kereta api, jika Anda belum bisa menebaknya. Dari sini Anda memiliki pemandangan yang menakjubkan. Rameshwaram sendiri dianggap tempat suci dan sangat populer di kalangan peziarah. (AP/FOTOLIA)
Bayangkan mereka yang menghabiskan berjam-jam bahkan berhari-hari membangun jalan ini dalam kondisi yang mengerikan di pedalaman Skotlandia. Terkadang hanya helikopter yang bisa mengantarkan perbekalan. Jalan melewati rawa datar terbesar di Eropa dan lanskap paling terpencil di Inggris, rumah bagi rusa, dunlin, plover emas, dan merlin. (ALAMY)
Kereta Api Darjeeling-Himalaya, Kereta Api Kalka-Shimla dan Kereta Api Gunung Nilgiri dibangun untuk melayani stasiun gunung pada saat itu. india inggris masih dianggap sebagai keajaiban teknik hingga hari ini. Setiap jalur melewati kaki bukit - (dua yang pertama di Himalaya), dan kemudian mengitari pegunungan yang semakin tinggi. Kereta api lokal bukanlah contoh kenyamanan terbaik, dan perjalanannya sangat lambat, meskipun semua kekurangan ini diimbangi dengan pemandangan yang memusingkan. (AP/FOTOLIA)
Untuk memecahkan masalah dengan kereta api primitif dan tidak dapat diandalkan, yang terkenal di seluruh negeri, orang Kamboja membuat jaringan "kereta api" mereka sendiri dari bambu dan bagian-bagian tua. Alat ini mencapai kecepatan hingga 40 km/jam, ditenagai oleh motor kecil, dan dapat membawa selusin penumpang sekaligus. Troli empuk sekarang dimakan dari Battambang ke desa yang jaraknya satu jam. Satu-satunya masalah adalah jika dua dari "gerobak" ini bertemu di jalan, maka gerbong yang penumpangnya lebih sedikit dipindahkan secara manual dari jalan sehingga gerbong kedua bisa lewat. (ALAMY)
Jalur kabel dan rel kereta yang curam ini jelas tidak dibangun untuk orang yang lemah hati. Beberapa contoh yang paling terkenal dapat ditemukan di Swiss, Austria, Jerman, Inggris dan Jepang. Dalam foto - kereta gantung yang cerah dari kota Valparaiso di Chili. Mungkin beberapa pembaca kami mengendarai kereta gantung di Kiev, Odessa, Baku atau Tbilisi. (AP/FOTOLIA)
Ada jutaan kilometer rel kereta api di planet kita. Jalan yang bergemuruh ini berbeda: beberapa sangat berbahaya, karena melewati ngarai gunung atau lintasan curam, sementara yang lain melewati tempat-tempat menakjubkan dengan pemandangan yang luar biasa. Dalam ulasan ini rute kereta paling ekstrim dan termegah di dunia.
1. Kereta Api Argo-Gede
Kereta api Argo Gede beroperasi dari Jakarta ke Bandung di Indonesia. Ini melewati jembatan pylon Chikurutug yang sangat tinggi dan bahkan dapat membuat orang yang paling berani gemetar lutut saat jendela kereta menawarkan pemandangan lembah subtropis puluhan meter di bawah. Dan fakta bahwa jembatan itu terkenal, karena kecelakaan terjadi di sini, memberikan sensasi khusus untuk perjalanan.
2. Kereta bambu
Kamboja
Kereta api di Kamboja dibangun oleh Prancis, tetapi banyak dari mereka yang kemudian dihancurkan selama rezim Khmer Merah yang mengerikan. Kemudian penduduk setempat mulai menggunakan "kereta bambu" di rel yang diletakkan - gerobak buatan tangan yang bergerak di sepanjang rel. Itu sangat berbahaya, tetapi hari ini beberapa gerobak ini telah dibentengi dan digunakan sebagai objek wisata.
3. Kereta Api Kematian
Pasti banyak yang pernah mendengar atau melihat film perang aliran “The Bridge on the River Kwai”. Kereta api yang melintasi jembatan di atas sungai, yang ditampilkan dalam film, masih ada sampai sekarang. Death Railway, demikian penduduk setempat menyebutnya, terletak di provinsi Kanchanburi di Thailand, dekat perbatasan dengan Myanmar.
Di sinilah ratusan tawanan perang Inggris dan Amerika tewas selama pembangunan jembatan selama Perang Dunia II. Perlu dicatat bahwa jalannya sangat indah dan melewati hutan yang rimbun.
4. Rute Aso Minami
Jepang
Kita hanya perlu membayangkan bagaimana rasanya naik kereta yang melewati gunung berapi aktif. Percaya atau tidak, jalur kereta Aso Minami melewati kawasan vulkanik paling aktif di Jepang. Tidak peduli seberapa baik pihak berwenang setempat dapat memprediksi kapan letusan akan terjadi, rasa bahaya didorong oleh petak-petak hutan hangus lava di dekat kanvas.
5. Hidung iblis
Ekuador
Rute kereta api Nariz Del Diablo di Ekuador diterjemahkan menjadi "Hidung Setan". Kereta api ini, tinggi di pegunungan Andes, dapat menakuti siapa pun, karena ini adalah salah satu jalan paling mengerikan di dunia. Berada di ketinggian 3 kilometer.
6. Kereta Api Indah Kuranda
Kereta api Kuranda-Scenic sangat menakjubkan dalam bahayanya. Dia berjalan melalui hutan lebat Taman Nasional Ngarai Barron. Di beberapa tempat, kereta melewati sangat dekat dengan air terjun, melewati suspensi air.
7. Jembatan Chennai-Rameshwaram
India
Rute kereta menakjubkan lainnya melewati jembatan besar sepanjang 2.065 meter. Jembatan Kereta Api Pamdan, dibangun pada tahun 1914, melintasi jembatan laut kantilever yang sangat rendah yang menghubungkan India Selatan dengan pulau Rameshwara. Itu. cipratan air laut terlihat dari jendela kereta.
8. "Kereta api Tren a las Nubes".
Butuh 27 tahun untuk menyelesaikan kereta api ini, yang mencakup beberapa zigzag paling berbahaya di dunia di sepanjang lereng gunung. Tren a las Nubes di Argentina terasa lebih seperti naik pesawat daripada naik kereta api, karena bagian dari perjalanan melewati awan tinggi di pegunungan di perbatasan Argentina-Chili. Rutenya sangat panjang hingga melewati 21 terowongan dan 13 jembatan.
9. Rute White Pass dan Yukon
Alaska, Amerika Serikat
White Pass dan Yukon Trail adalah rute rel sempit yang menghubungkan Skagway, Alaska, dengan Whitehorse, Yukon. Tidak ada yang lebih mematikan dari jalur kereta ini, yang praktis melewati tebing terjal dari tebing besar.
Kereta api dibangun pada tahun 1898 pada puncak demam emas Klondike dan kemudian secara aktif digunakan oleh para pencari emas. Namun, saat ini hanya digunakan sebagai objek wisata.
10. Rel Kereta Api Georgetown Loop
County Clear Creek,
AS penuh dengan rel kereta api berukuran sempit, tetapi yang satu ini di Pegunungan Rocky dianggap sebagai salah satu rute kereta api paling berbahaya di dunia. Itu terletak di Clear Creek County dan dibangun untuk membantu para pencari emas sampai ke tambang perak di daerah tersebut.
Bagian paling menakutkan dari rel kereta api adalah Devil's Gate Bridge, di mana kereta harus bergerak sepelan mungkin, karena jembatan itu bisa runtuh kapan saja.
Jika Anda berencana untuk bepergian dengan kereta api selama liburan musim panas mendatang, maka Anda harus membiasakan diri dengan jalur kereta api paling berbahaya yang harus dihindari oleh orang yang lemah hati.
Kereta Outeniqua Choo-Tjoe, Afrika Selatan
Jalur kereta api unik yang membentang tepat di atas lautan. Saat berkendara di Kereta Outeniqua Choo-Tjoe, Anda akan merasa seperti berkendara di sepanjang pantai. Harus dikatakan bahwa pemandangan dari jendela, meskipun indah, pada saat yang sama menyeramkan: Anda harus bergerak dengan sangat tinggi dan fantasi berbahaya mulai memainkan adegan dengan kereta jatuh ke jurang maut. Sebagian besar penumpang mencoba untuk tidak melihat ke luar jendela di tempat ini, tetapi hanya mengemudi dengan mata tertutup atau membaca buku.
Kuranda Scenic Railway, Australia
Ini adalah salah satu jalur kereta api yang paling menakjubkan dan indah di dunia. Jalur kereta api terletak di tumpukan raksasa, yang dipasang di sepanjang ngarai gunung. Air terjun yang jatuh dari pegunungan terlihat di jendela gerbong dan cipratan air sangat sering jatuh ke kaca. Anda tidak akan mendapatkan pemandangan yang begitu menakjubkan di jalur kereta api lainnya di Australia. Pada saat yang sama, banyak yang menganggap area ini cukup menakutkan dan memilih untuk tidak melihat ke luar jendela saat mengemudi.
Rel Kereta Api Argo Gede,
Bagian rel kereta api ini melewati ladang yang indah, yang, jika Anda tidak memikirkan fakta bahwa Anda sedang bergerak pada ketinggian yang tinggi, dapat mengesankan dengan keindahannya. Untuk merangsang produksi adrenalin saat melewati bagian ini, perlu diingat bahwa pada tahun 2002 sebuah kereta tergelincir di bagian jalan ini. Beruntung tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut.
Cumbres & Toltec Scenic Railroad, New Mexico, AS
Kereta api ini lebih mirip perjalanan mimpi buruk di taman hiburan daripada jalan raya untuk angkutan penumpang. Di sini Anda harus menyeberangi jalan tua yang goyah di atas jurang, dan ngarai gunung, dan tepian berbahaya di bebatuan. Insinyur yang membangun struktur ini jelas tidak takut ketinggian.
"Tren a las Nubes"
Jembatan, zigzag, turunan, pendakian, dan terowongan - semua ini dapat ditemukan saat bepergian dengan kereta api dari Salta ke La Polvorilla. Pembangunan rel kereta api ini dilakukan selama beberapa dekade, pembangunannya begitu rumit dan melelahkan. Jalan, yang direncanakan pada awal dua puluhan, dibuka hanya pada akhir empat puluhan.
Tebing Lynton & Lynmouth, Inggris Raya
Salah satu perjalanan kereta paling gila yang dapat Anda lakukan adalah di tebing setinggi 500 kaki, yang juga merupakan rumah bagi pengembangan pribadi. Rumah-rumah kecil, ruang hijau, jembatan, dan di antara semua keindahan ini, kereta berkecepatan tinggi melintas, yang melaju di suatu tempat di koridor hijau kecil.
Rute White Pass & Yukon, Alaska, AS
Kereta api ini adalah monumen arsitektur dan dibangun selama demam emas. Sebuah kereta khusus juga berjalan di sepanjang itu, yang dapat membenamkan Anda dalam suasana aneh kegembiraan penggali emas abad kesembilan belas. Sekitar setengah juta turis melewati jalan ini setiap tahun. Ketinggian bangunan dan penampilannya yang agak bobrok membuat Rute White Pass & Yukon cukup memacu adrenalin.
Rute Chennai-Rameswaram, India
Ini adalah rel kereta api yang lewat Samudera Hindia akan membantu Anda sampai ke Pulau Rameswaram. Jalan setapak di atas permukaan laut, yang panjangnya sekitar satu setengah kilometer, dapat menjadi rintangan yang tidak dapat diatasi terutama bagi orang-orang yang mudah terpengaruh. Bagian trek ini terlihat agak bobrok dan untuk alasan yang bagus: dibangun sekitar seratus tahun yang lalu dan hampir tidak pernah diperbaiki sejak saat itu.
Kereta Api Georgetown Loop, Colorado, AS
Jembatan kereta api ini terletak di lokasi bekas tambang perak, dan sebagian besar digunakan oleh wisatawan. Jembatan bersandar pada tumpukan tipis pada ketinggian sekitar tiga puluh meter dan Anda dapat yakin bahwa Anda akan mendapatkan pengalaman yang tak terlupakan dari perjalanan ini: di puncak pendakiannya ke jembatan, kereta tergelincir dan melambat sedikit, yang menakutkan wisatawan.
Rute Aso Minami, Jepang
Jalan ini menakutkan karena berada di area aksi gunung berapi aktif. Kereta bergerak di atas jurang yang bukan pertanda baik. Jembatan itu sendiri terlihat berkarat dan bobrok. Letusan dapat dimulai kapan saja, dan ini sangat menarik bagi wisatawan yang memahami bahwa jembatan ini mungkin yang terakhir dalam hidup mereka.
Harus dikatakan bahwa kereta api adalah yang paling tampilan aman transportasi, insiden yang bisa dihitung dengan jari. Terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar tempat yang dijelaskan di atas terlihat agak menyeramkan, mereka lebih dari aman dan tidak menimbulkan ancaman nyata bagi kehidupan dan kesehatan wisatawan.
Biasanya orang memilih untuk melakukan perjalanan dengan kereta api tidak hanya untuk sampai ke tujuan mereka, tetapi juga untuk mengagumi pemandangan di sekitarnya. Ada juga "pesiar" kereta khusus yang menawarkan perjalanan santai ke seluruh negeri dan berhenti paling banyak bagi para tamu tempat yang menarik. Tapi ada perjalanan kereta api yang lebih cocok untuk mereka yang suka menggelitik saraf dan mengeluarkan banyak adrenalin ke dalam tubuh.
1. Tren a las Nubes. Provinsi Salta. Argentina
Tren a las Nubes adalah salah satu dari tiga jalur kereta api tertinggi di dunia, juga dikenal sebagai "Kereta di Awan", karena di sepanjang jalan sering berakhir di awan atau di atasnya. Kereta berangkat dari Salta dan, setelah melewati 434 km melalui 29 jembatan, 21 terowongan, 13 jembatan, 2 spiral dan 2 zigzag, tiba di tujuan utama perjalanan - jembatan La Polvorilla, yang terletak di ketinggian 4.220 meter di atas permukaan laut. Jembatan melengkung, panjang 224 meter, terletak di ketinggian 70 meter di atas tanah. Di sini kereta melambat dan perlahan bergerak di sepanjang jembatan, memberi Anda kesempatan tidak hanya untuk menggelitik saraf Anda, tetapi juga untuk mengambil foto atau video, dan ada juga pemberani yang bersandar keluar dari mobil untuk mendapatkan bidikan terbaik.
2. Rute White Pass dan Yukon. Kanada dan Amerika Serikat
Jalur kereta api sempit sepanjang 110 mil yang menghubungkan Skagway, Alaska, pelabuhan populer untuk kapal pesiar, dan Whitehorse, ibu kota Yukon. Pembangunan jalan dimulai pada tahun 1897, selama Demam Emas.
Jalan melewati lereng pegunungan yang curam, mendaki ke White Pass. Jalan setapak itu melewati lusinan jembatan, dan terkadang melewati jalur gantung yang diletakkan di lereng curam. Semua ini terjadi dengan latar belakang gletser, pegunungan tak berujung, dan air terjun.
3 Nariz del Diablo. Ekuador
"Hidung Setan" - ini adalah nama perjalanan ini, yang terjadi antara kota Alausi dan Palmyra di kaki pegunungan Andes. Kereta bergerak perlahan untuk memberi penumpang kesempatan menikmati tontonan Avenue of the Volcanoes. Sayangnya, para pelancong tidak lagi diizinkan hinggap di atap gerbong, dari mana mereka bisa mendapatkan yang terbaik foto terbaik. "Hidung Setan" hanya mewakili sebagian dari rute, yang terdiri dari tanjakan curam melalui pegunungan yang dapat menggelitik saraf bahkan para pelancong yang paling pemberani.
4. Rel Kereta Api Georgetown Loop. Amerika Serikat
The Georgetown District Railroad hanya 7.2 km panjang rel sempit, naik ke ketinggian 200 meter di atas permukaan laut. Jalan tersebut terletak di Pegunungan Rocky di Clear Creek County, Colorado dan sekarang digunakan sebagai jalur wisata dari bulan April hingga Desember.
Jalan ini dibangun pada tahun 1894 antara komunitas Georgetown dan Silver Plum. Para insinyur telah mengembangkan rute yang sangat berliku yang menanjak, terkadang pada sudut yang cukup tajam untuk rel kereta api. Jalan melewati 4 jembatan, termasuk Jembatan Devil's Gate.
5. Kereta Api Kematian. Thailand
Kereta api antara Bangkok dan Yangon. Hal ini sering disebut sebagai "Jalan Kematian". 415 kilometer komunikasi kereta api dibangun selama Perang Dunia Kedua dan lebih dari 90.000 pekerja dan 16.000 tawanan perang (Eropa dan Australia) meninggal selama pembangunan jalan ini. Kereta berjalan di lantai kayu, diperkuat di tebing terjal. Ini melintasi Sungai Kwai di jembatan besi dan Sungai Apalong di jembatan beton. Sisa 4 jembatan rel kereta api - 90 meter melintasi Sungai Songkalia, 56 meter melintasi Sungai Mekaza, 75 meter melintasi Zamiti dan 60 meter melintasi Anakui - terbuat dari kayu dan berderit sangat keras ketika kereta melewatinya, menyebabkan getaran di lutut turis.
6 kereta bambu Kamboja
Kereta bambu di Kamboja. Berjuang dengan rel kereta api primitif dan tidak dapat diandalkan di negara mereka sendiri, orang Kamboja mengambil tindakan sendiri, menciptakan layanan mereka sendiri menggunakan "kereta api" yang dibangun dari bambu dan bagian-bagian yang dibuang. Troli Spartan ditenagai oleh motor kecil dan mampu mencapai kecepatan hingga 40 km/jam dan membawa puluhan penumpang.
Hanya ada satu pertanyaan yang tersisa - jalannya adalah satu jalur dan Anda harus menarik kereta keluar dari rel untuk membiarkan kereta yang datang lewat. Biasanya ini jatuh ke banyak "kereta" yang kurang dimuat.
7. Cumbres dan Toltec Scenic Railroad. Amerika Serikat
Ini jalan sempit antara Chama di New Mexico dan Antonio di Colorado, naik ke ketinggian 3.000 meter. Jalan ini dibangun pada tahun 1880 dan mulai digunakan sebagai objek wisata pada tahun 1970, dan pada tahun 1973 masuk dalam register nasional AS sebagai warisan sejarah.
Lokomotif menarik kereta di sepanjang lereng gunung yang curam, jembatan, terowongan dan jembatan yang melintasi sungai dan lembah. Pemandangan yang menakjubkan dan tanjakan yang curam tidak hanya menarik bagi mereka yang ingin mendapatkan adrenalin yang baik, tetapi juga ada sesuatu untuk dilihat bagi pecinta barang antik atau penonton bioskop.
Berhenti di Lobato memberi kesempatan untuk menyaksikan lokomotif diisi air. Sebuah menara air dibangun di sini, yang dibuat khusus untuk pembuatan film film pada tahun 1970, dan kemudian bagian ketiga dari film tentang Indiana Jones difilmkan di sini.
8. Kereta Api Pemandangan Kuranda. Australia
Kereta api antara Cairns di Queensland dan Kuranda. Jalan ini selesai dibangun pada tahun 1891. Panjang jalur 37 km dan seluruh perjalanan memakan waktu 1 jam 45 menit.
Rute melewati Taman Nasional Barron, memotong ngarai dengan nama yang sama. Kereta berhenti beberapa kali sehingga wisatawan tidak hanya bisa mengagumi air terjun, tetapi hampir terjun ke salah satunya. Air Terjun Stoney Creek hanya beberapa meter dari kereta. Setelah menikmati keindahannya, Anda juga bisa punya waktu untuk takut, bergerak di sepanjang lereng ngarai dan menyeberangi sungai di sepanjang jembatan kuno.
9. Kereta Api Gunung Nilgiri. India
Kereta api gunung Nilgiri adalah jalur tunggal sepanjang 46 km yang menghubungkan Mettupalayam dan Udaganadalam. Pembangunan jalur dimulai pada tahun 1899 dan berakhir pada tahun 1908. Jalur Kereta Api Gunung Nilgiri terdaftar warisan Dunia UNESCO pada Juli 2005.
Perjalanan di sepanjang jalan ini tidak memakan banyak waktu - 290 menit jika Anda naik dan 215 menit jika Anda turun. Namun selama perjalanan ini, wisatawan tidak memiliki waktu untuk bersantai dan melepaskan kamera atau kamera video. Jalan sepanjang 46 kilometer melewati 208 belokan, 16 terowongan, dan 250 jembatan, membuat Anda mengklik tombol tanpa henti, menangkap pemandangan yang menakjubkan.
10. Jalur Dataran Tinggi Barat. Skotlandia
Kereta api yang menghubungkan Malleg dan Oban on pantai barat Skotlandia. Pada tahun 2009, jalur ini dinobatkan sebagai perjalanan kereta api terbaik di dunia.
Tempat paling seru di jalan adalah Glenfinnan Viaduct, yang tingginya 30 meter dan menawarkan pemandangan indah ke Danau Shil. Omong-omong, di jembatan inilah Hogwarts Express difilmkan dalam film Harry Potter.
11. Outeniqua Choo Tjoe. Afrika Selatan
Outeniqua Choo Tjoe adalah rel kereta api terakhir di dunia di mana lokomotif uap digunakan secara permanen sebagai tenaga tarik. Lokomotif uap meninggalkan jalur hanya pada bulan Juni 2009, dan jalan itu sendiri selesai pada tahun 1928 dan menghubungkan kota George dan Knysna di Western Cape.
Perjalanan 67 kilometer memakan waktu tiga jam. Perjalanan melewati berliku garis pantai, terkadang hampir di tepi ombak dan melintasi laguna di depan Knysna di jembatan yang berliku.
Tahun lalu, kereta berhenti bekerja, tetapi Kementerian Perhubungan mengatakan mereka ingin melanjutkan pergerakan kereta api antar kota.
Dan akhirnya. Jika Anda ingin menggelitik saraf Anda, kereta Asia Selatan adalah tempatnya. Menurut statistik sejak 1980, jumlah kecelakaan kereta api tertinggi terjadi di Pakistan, India dan Bangladesh. Laporan diisi dengan daftar korban kecelakaan ini.
Kereta api adalah moda transportasi yang nyaman dan populer yang digunakan oleh jutaan orang setiap hari. Peningkatan kecepatan transportasi telah memecahkan banyak masalah, mengurangi waktu yang dihabiskan oleh penumpang di jalan dan mengirimkan barang, dan pada saat yang sama telah menciptakan banyak bahaya bagi manusia.
Masing-masing dari kita harus berurusan dengan kereta api: beberapa lebih sering, yang lain lebih jarang, beberapa siswa menggunakan transportasi kereta api, atau melintasi rel kereta api ketika pergi ke sekolah, ke pelatihan, dll.; beberapa anak mencari petualangan, dan di tempat yang paling tidak cocok untuk bersenang-senang: di kereta api.
Penyebab utama cedera pada anak di bawah umur oleh rolling stock kereta api dan sengatan listrik dari jaringan kontak adalah ketidaktahuan dan pelanggaran aturan keselamatan yang ditetapkan dalam transportasi kereta api.
Perhatian harus diberikan pada penyebaran gerakan informal pemuda "selancar kereta": kaum muda, termasuk anak di bawah umur, naik di atap kereta listrik, skrup antar gerbong, merekam diri mereka sendiri di kamera video, dan memposting rekaman di situs web mereka. Pada saat yang sama, mereka mengekspos hidup mereka pada bahaya fana dua kali, baik sebagai akibat jatuh dari gerbong, dan ketika menerima cedera listrik dari sengatan listrik dari jaringan kontak.
Kereta Api Moskow mengoperasikan jaringan kontak arus searah 3000 volt. Kawat jaringan kontak terletak pada ketinggian 5750 mm dari tingkat kepala rel di stasiun dan panggung. Jarak dari titik terendah kabel saluran listrik overhead dengan tegangan lebih dari 1000 V ke tanah harus setidaknya 6,0 m, ketinggian gerbong adalah 5300 mm. Dengan demikian, jarak dari kabel kontak ke atap mobil adalah sekitar 0,5 m, tegangan tinggi 27,5 kV menembus celah udara 10 cm atau lebih, tergantung pada kondisi meteorologi (cuaca kering, basah). Tegangan pada kabel kontak adalah 27500 V. Jika kabel listrik di rumah memiliki tegangan 220V dan jika tidak berfungsi, Anda bisa mendapatkan luka bakar yang parah jika disentuh, maka diberi tegangan besar di jaringan kontak, untuk mendapatkan luka bakar yang fatal, itu akan cukup dekat dengan kabel kontak pada jarak kurang dari 2 meter. Oleh karena itu, semua mobil yang berdiri di rel di bawah kabel kontak sudah menjadi zona bahaya yang meningkat dan naik ke atap mobil - menghukum diri Anda sendiri dengan kematian yang menyakitkan sebelumnya.
Fitur dari kemungkinan sengatan listrik adalah bahwa tindakan perlindungan subjektif diblokir oleh ketiadaan tanda-tanda eksternal bahaya yang mengancam, yang biasanya dapat dideteksi oleh seseorang sebelumnya: lihat, dengar, cium, dll. Dalam kebanyakan kasus, seseorang termasuk dalam jaringan listrik karena kontak yang tidak disengaja dengan elemen sirkuit listrik, baik dengan tangannya (jalur arus "tangan-tangan") atau dengan tangan dan kakinya ("tangan-kaki"). ” jalur saat ini). Ketika arus mengalir di sepanjang jalur "kaki-kaki", 0,4% dari total arus melewati jantung, dan 3,3% di sepanjang jalur "tangan-lengan". Arus yang mengalir melalui seseorang bertindak tidak hanya pada titik kontak dan jalur aliran, tetapi juga secara refleks - pada aktivitas organ lain.
Untuk menghindari sengatan listrik, dilarang keras:
mendekati kabel hidup atau bagian dari jaringan kontak pada jarak kurang dari 2 m;
memanjat atap gerbong, lokomotif;
menyentuh peralatan listrik dari rolling stock listrik baik secara langsung maupun melalui benda apa pun;
memanjat atap bangunan dan struktur yang terletak di bawah kabel, pada struktur logam jembatan kereta api;
mendekati kabel yang kendur dan putus, terlepas dari apakah mereka menyentuh tanah atau tidak, pada jarak kurang dari 8 meter;
melempar benda asing ke kabel.
Kereta api di rel kereta api mengikuti dengan kecepatan 60 - 120 km/jam. Jika kita ambil kecepatan maksimum, maka menurut perhitungan, kereta akan menempuh jarak 2 km dalam 1 menit, dan 33,3 m dalam 1 detik. Sebuah kereta api menempuh jarak 55 meter dalam waktu 1 sekon. Kemunculan seseorang yang tidak terduga di rel dapat menyebabkan kecelakaan dan gangguan lalu lintas kereta api, dan pengereman mendadak dapat menyebabkan kecelakaan kereta api dengan kematian banyak orang.
Jika Anda mengikuti relnya, Anda dapat menemukan diri Anda di antara dua kereta yang melaju dan seseorang dapat ditarik ke bawah roda oleh angin puyuh udara, dan dia akan mati.
Jarak pengereman, tergantung pada massa dan kecepatan kereta, adalah dari 700 hingga 1000 meter, dan ini adalah jarak yang sangat signifikan.
Anda harus memperhatikan garis keamanan kuning yang membentang di sepanjang platform. Ada kasus ketika penumpang tertabrak dan terluka oleh rolling stock. Ada banyak kasus orang jatuh di antara peron dan kereta listrik yang masih bergerak.
Aturan untuk perilaku aman di kereta api
Penyebab utama cedera warga oleh rolling stock kereta api adalah ketidaktahuan dan pelanggaran aturan keselamatan saat berada di area rel kereta api, ketergesaan dan kecerobohan yang tidak dapat dibenarkan, keengganan untuk menggunakan jembatan transisi, terowongan dan geladak, dan terkadang kenakalan, hooliganisme, dan permainan , baik di rel kereta api maupun di wilayah yang berbatasan dengannya.
Tidak mudah menghentikan kereta yang sedang melaju. Dan dibutuhkan setidaknya lima sampai enam detik bagi pejalan kaki untuk menyeberangi rel kereta api. Selain itu, anak muda suka mendengarkan musik dan tidak melepas headphone pemain saat melintasi jalan. Mereka bahkan tidak mendengar peluit kereta api, dan perhatian visual mereka terfokus pada bagaimana lebih nyaman untuk melintasi rel.
Hanya pada pandangan pertama, mobil stasioner tampak aman. Anda tidak dapat lebih dekat dari lima meter ke mereka, dan Anda tidak dapat merangkak di bawah mobil: setiap mobil di stasiun beroperasi, sehingga dapat mulai bergerak setiap saat. Jika ada tonjolan atau tuas mobil yang mengenai pakaian orang yang menganga, ia akan ditarik ke bawah roda.
Kekuatan aliran udara yang diciptakan oleh dua kereta yang melaju adalah 16 ton, dengan beban seperti itu seseorang dapat dengan mudah ditarik ke bawah kereta. Oleh karena itu, Anda tidak dapat melintasi rel kereta api di tempat yang nyaman untuk menghemat waktu.
Hal ini diperlukan untuk menyeberang dan melintasi rel kereta api hanya di tempat-tempat yang ditunjuk khusus. Untuk penyeberangan yang aman, ada penyeberangan pejalan kaki yang dilengkapi secara khusus, terowongan, jembatan, perlintasan kereta api. Jika Anda harus menyeberangi persimpangan yang tidak dijaga, ikuti dengan hati-hati sinyal yang diberikan oleh sarana teknis, pastikan Anda tidak dapat melihat kereta yang mendekat. Dilarang keras melewati perlintasan kereta api dengan sinyal larangan dari lampu lalu lintas dari sinyal persimpangan, terlepas dari posisi dan keberadaan penghalang.
Anak-anak sekolah, kami mengingatkan Anda: ketika Anda berada di fasilitas transportasi kereta api perhatikan langkah-langkah keamanan! Hati-hati dan hati-hati - jaga hidup Anda!
Disusun oleh: Subbotina T.V.
