DESAIN ENGINEER TERBAIK SEPANJANG WAKTU

Anehnya, kota dengan jumlah jembatan terbesar di Eropa sama sekali bukan Venesia, seperti yang dipikirkan banyak orang, tetapi Hamburg. Ada lebih dari 2.300 jembatan di kota ini, yang hampir 6 kali lebih banyak daripada di St. Petersburg ...

Namun, intinya bukan pada jumlah jembatan seperti pada keunikan struktur yang paling tidak biasa. Jika Anda memikirkannya, masing-masing proyek yang mengesankan seperti itu, termasuk yang terbaru, mampu memuliakan tempat yang sama sekali tidak dikenal dan, pada saat yang sama, menjadi tengara arsitektur kota dan Geopark yang paling berkesan dengan sejarah panjang ...

JEMBATAN VINOGRADOWSKY (1985). KRASNOYARSK. RUSIA

Vinogradovsky menjembatani- jalan pejalan kaki melintasi kanal Yenisei di Krasnoyarsk, tempat berjalan favorit bagi penduduk kota dan simbol wisata kota. Panjang jembatan ini adalah 550 m, lebarnya 10 m.

Awalnya, jembatan itu dinamai pendiri Krasnoyarsk, Andrey Dubensky. Namun, setelah beberapa saat, atas perintah pemerintah kota, desain unik itu dinamai menurut arsitek-pembangun Sergei Nikolayevich Vinogradov, kepala Kru Konstruksi Jembatan No. 7, yang membangun jembatan ini.

Berkat jembatan Vinogradovsky sebelumnya pulau tak berpenghuni Tatyshev telah menjadi salah satu tempat paling populer di Krasnoyarsk. Jembatan kabel dua tiang terlihat sangat ringan dan elegan, namun, perhitungan matematis yang akurat memungkinkan untuk meragukan keandalan strukturnya yang tinggi, terlepas dari bobot eksternalnya.

BEIPANJIANG (2016). PROVINSI ZHEJIANG DAN YUNNAN, CINA

Beipanjiang- jembatan kabel-tinggal tertinggi baru di planet ini, konstruksi tiga tahun yang selesai pada tahun 2016 di Cina. Jembatan ini terletak di Lembah Beipanjiang di barat daya negara itu. Struktur baru menjadi bagian dari jalan tol yang menghubungkan provinsi Zhejiang dan Yunnan. Jembatan melewati sungai Nichzhu pada ketinggian 565 m, yang 25 m lebih tinggi dari menara Ostankino. Panjang jembatan adalah 1.341 m.

Seperti yang dicatat oleh pembangun, kesalahan maksimum dalam menyambungkan dua bagian jembatan, yang terhubung tempo hari, hanya 5 mm!

Lebih dari $ 150 juta dihabiskan untuk pembangunan struktur.

Sebelumnya, jembatan setinggi 495 m yang melintasi Sungai Syduhe ini dianggap sebagai yang tertinggi di dunia.

JEMBATAN ERESUN (1999 - 2000). KOPENHAGEN, MALM. DENMARK, SWEDIA

Desain rel jalan yang unik resundsbron(kompromi antara bahasa Denmark resundsbroen dan Swedia resundsbron ) menghubungkan Denmark (Kopenhagen) dan Swedia (Malm) melintasi Selat resund. Ini adalah terowongan jembatan gabungan terpanjang di Eropa. Satu-satunya penghubung antara benua Eropa dan Skandinavia.

Panjang jembatan adalah 7845 m. Dua pasang tiang penyangga beban 204 meter yang berdiri bebas memungkinkan navigasi dalam penyelarasan bentang utama, panjang 490 m, tinggi 57 m. Namun, sebagian besar kapal melewati selat di atasnya dengan bebas. terowongan.

Arsitek proyek - George Rothne, desain struktural - Ove Arup & Partners.

JEMBATAN LUKISAN (2007). MOSKOW. RUSIA

Jembatan Zhivopisny v Serebryany Bor - melintasi Sungai Moskow di barat ibu kota Rusia... Pembukaan jembatan tersebut dilakukan pada 27 Desember 2007.

Sebuah kompetisi untuk desain terbaik jembatan ini, yang seharusnya menghubungkan tiga tepi Sungai Moskow sekaligus, diumumkan pada awal 2000-an. Pada akhirnya, ide arsitek Omsk dari NPO MOSTOVIK LLC menang, yang mengusulkan struktur kabel dengan lengkungan yang tidak biasa yang terbuat dari elemen tubular.

Panjang Jembatan Zhivopisny adalah 1,5 km, lebarnya 40 m, tinggi lengkungannya adalah 105 m.Panjang bentang utama lebih dari 400 meter, yang memastikan kenyamanan jalan. kapal sungai... "Sorotan" utama dari Jembatan Zhivopisny adalah keunikan Dek observasi dan restoran berupa "piring terbang" berbentuk elips, seolah-olah membeku di atas air pada ketinggian 100 meter ...

JEMBATAN PELABUHAN (1932). SYDNEY. AUSTRALIA

Jembatan Pelabuhan Merupakan jembatan terbesar di Sydney dan salah satu jembatan lengkung baja terbesar di dunia. Orang Sydney dengan bercanda menyebut jembatan ini "Gantungan" karena bentuknya yang luar biasa. Jembatan dibuka pada 19 Maret 1932. Panjang bentang lengkung jembatan adalah 503 m, total panjang jembatan adalah 1.149 m, lebar jembatan adalah 49 m.

Harbour Bridge menghubungkan pusat kota (South Bank) dengan pusat ( Pantai utara) dan melintasi Teluk Port Jackson.

Salah satu menara jembatan memiliki museum dan Pylon Lookout, dari mana pemandangan indah ke pelabuhan dan pusat kota. Untuk menaiki lengkungan samping jembatan ke puncaknya, Anda hanya perlu sepatu bersol karet dan setelan khusus dengan asuransi, yang dikeluarkan di tempat, instruktur akan membantu mengatasi yang lainnya.

JEMBATAN KERETA API MELALUI KAMU (1899, 1998). Permian. Rusia

Jembatan kereta api Kamsky adalah salah satu struktur teknik terbesar di Rusia pada awal abad ke-20. Proyek suprastruktur yang dikembangkan oleh insinyur E.N. Adadurov, disetujui oleh Kantor untuk pembangunan kereta api Siberia pada 30 April 1896. Konstruksi dimulai pada 1897. Pembukaan besar berlangsung 27 Januari 1899 di Perm.

Pada tahun 1919, rangka jembatan kedua di sisi kiri dihancurkan oleh pasukan Kolchak yang mundur. Namun, segera di Chusovsky pabrik metalurgi struktur baru dibuat untuk pertanian yang hancur, dan sudah pada 18 Februari 1920, lalu lintas di jembatan Kamsky dipulihkan. Sampai waktu kita jembatan telah tercapaidalam bentuk yang dibangun kembali. Pada tahun 1953, jembatan diperluas dengan membongkar pemotong es dan mendirikan penyangga di atas fondasi caisson yang ada. Rekonstruksi tidak hanya melibatkan pabrik-pabrik Rusia, tetapi juga pabrik-pabrik Jerman dan Hongaria (dengan mengorbankan reparasi).Pada tahun 1988, bentang diganti dengan yang baru yang dirancang oleh Institut Giprotransput Moskow dan cabang Giprostroymost Chelyabinsk.Dalam hal panjangnya (840 m), jembatan kereta api Kamsky adalah yang terbesar di Ural. Lebih dari dua ratus penumpang dan penumpang barang melewatinya setiap hari. kereta api di kedua arah.

SKYBRIDGE / SKYMENJEMBATANI/ (2014). SOCHI. RUSIA

Jembatan Langit- Jembatan gantung 440 meter di ngarai Akhshtyr di wilayah Adler di Sochi. Atraksi baru yang luar biasa dari taman hiburan ekstrim SKYPARK AJ HACKETT SOCHI di ibu kota Olimpiade laut Rusia.

Skybridge mungkin masuk dalam Guinness Book of Records sebagai jembatan gantung terpanjang di dunia. Kereta gantung 700 meter mengarah ke sana. Strukturnya berada pada ketinggian 218 m, mencapai 290 m di atas bagian-bagian tertentu dari ngarai, yang sangat mengesankan karena jembatan terbuat dari jaring polimer dan tampak transparan.

Lebar jembatan hanya 70 sentimeter. Selandia Baru A.J. Hackett merancang tengara baru di Sochi. Jembatan ini menawarkan pemandangan Sungai Mzymta yang mengesankan. Ada platform untuk penggemar bungee jumping (melompat dari ketinggian dengan kabel) di jembatan. Jembatan ini mampu menahan gempa berkekuatan 9 skala richter.

JEMBATAN KACA (2015). GEOPARK DI GUNUNG YUNTAISHAN. CINA

Ini adalah jembatan kaca terpanjang di dunia. Terletak di Geopark Provinsi Hunan di Pegunungan Yuntaishan pada ketinggian 180 m dan dianggap sebagai salah satu yang paling menakutkan di planet ini.

Jembatan itu sepenuhnya didesain ulang pada tahun 2015. Struktur sebelumnya, yang menghubungkan puncak Gunung Batu Buddha, terbuat dari kayu dan telah rusak seiring waktu. Namun, 11 insinyur tak kenal takut, yang bekerja 12 jam sehari, berhasil mengubahnya menjadi "daya tarik" kaca 300 meter yang unik yang menciptakan ilusi berjalan di udara pada ketinggian yang luar biasa.

Tidak semua orang berani berjalan di sepanjang Jembatan Kaca. Dasar jembatan terbuat dari kaca lapis ganda setebal 24 mm, yang 25 kali lebih kuat dari kaca jendela biasa. Pembangun mengklaim bahwa jembatan tersebut mampu menahan beban 800 kilogram per meter persegi.

Mengapa jembatan itu retak?

Namun, baru saja dibuka, jembatan kaca yang sangat kuat itu tiba-tiba retak ketika salah satu turis menjatuhkan termos logam dengan air di atasnya. Saksi mata mengatakan bahwa mereka ketakutan dengan suara keras dan merasakan getaran. Kepanikan pecah, orang-orang berteriak dan mencoba melarikan diri dari jembatan, mengambil risiko melewati satu sama lain - sebuah kata dalam semacam blockbuster. Untungnya, semuanya tidak lebih dari retakan, dan tidak ada yang terluka. Jatuhnya termos hanya merusak satu dari tiga lapisan kaca. Para ahli percaya bahwa ini bukan kesalahan arsitek. Ini semua tentang kekhasan kaca - sebagai bahan. Seperti yang Anda ketahui dari hukum fisika, bahkan kaca antipeluru pun bisa retak jika terkena titik tertentu. Rupanya, termos mencapai titik seperti itu. Namun, mengingat adanya beberapa lapisan kaca, yang masing-masing memiliki "titik risiko" sendiri, kemungkinan jembatan tersebut benar-benar putus, bahkan karena benturan terkuat, hampir nol.

JEMBATAN EKOLOGIS (2015). PROVINSI HUBEI. CINA

Dibangun di Provinsi Hubei jembatan air rendah ekologis pertama di dunia di atas sebuah sungai. Yang perlu diperhatikan adalah jembatan sepanjang empat kilometer itu tidak melintasi sungai, tetapi langsung di sepanjang dasar sungai, yang memungkinkan untuk tidak menebang pohon selama pembangunannya. Jembatan ini merupakan bagian dari jalan raya sepanjang 10,5 km. Ini mengikuti tikungan sungai persis dan menghubungkan daerah pegunungan dengan jalan raya pusat. Jembatan ini menjadi objek wisata begitu dibuka. Dan sudah banyak pelancong yang berangkat untuk berkendara di sepanjang jalan raya ekologis yang baru.

JEMBATAN AKASHI-KAIKE (1998). PULAU HONSU DAN AVAZI. JEPANG

Jembatan Akashi-Kaike- salah satu karya seni teknik utama di Jepang. Jembatan gantung terpanjang di dunia, mencapai hampir empat kilometer. Panjang kabel baja yang terbentang di sepanjang jembatan itu totalnya mencapai 300 ribu kilometer. Ini cukup untuk membungkus Bumi 7,5 kali! Jembatan ini melintasi Selat Akashi dan menghubungkan kota Kobe di pulau Honshu dengan kota Awaji di pulau Awaji. Ini adalah bagian dari salah satu dari tiga jalan raya yang menghubungkan Honshu dan Shikoku.

Sebelum pembangunan jembatan melintasi Selat Akashi, feri beroperasi, yang sangat berbahaya karena badai yang parah. Padahal, pembangunan jembatan dimulai pada 1988, dan peresmiannya dilakukan pada 5 April 1998. Awalnya, dua pondasi tiang beton dibangun di dasar Selat Akashi. Untuk ini, dua bentuk bulat besar untuk menuangkan beton ditempatkan di pantai, kemudian dibanjiri. Kesulitannya adalah membanjiri mereka dengan sangat tepat, tetapi pembangun jembatan mengatasi hal ini meskipun arus kuat di Selat Akashi. Untuk pembangunan jembatan ini dikembangkan beton khusus yang tidak larut dalam air saat dituangkan. Tahap selanjutnya dalam pembangunan jembatan adalah penarikan kabel yang dilakukan dengan bantuan helikopter. Pada tahun 1995, ketika kedua tali diperpanjang dan pemasangan landasan jalan dapat dimulai, gempa bumi besar berkekuatan 7,3 terjadi. Dan karena perubahan relief dasar selat, salah satu tiang bergeser 1 m ke samping, sehingga mematahkan semua perhitungan. Namun, para insinyur menemukan solusi, dan pekerjaan konstruksi hanya tertunda satu bulan. Karena biaya perjalanan yang tinggi ($20), hanya sedikit pemilik mobil yang menggunakan jembatan tersebut, lebih memilih untuk menyeberangi selat dengan bus atau, seperti sebelumnya, dengan feri.

JEMBATAN GANTUNG. NEPAL

Ada jembatan gantung di Nepal, yang dibuat bukan untuk menghiasi pemandangan atau menarik wisatawan, tetapi untuk kenyamanan penduduk setempat. Jembatan ini akan membentang di atas ngarai, dan setiap hari ratusan orang dan ternak melintasinya dengan risiko dan risiko mereka sendiri tanpa adanya alternatif lain. Struktur jembatan sangat mobile dan tidak kuat, sehingga berjalan di atasnya sangat menakutkan.

"JEMBATAN MONYET". TAMAN TATO. BRITANIA RAYA

Sebuah jembatan yang hampir tanpa bobot melayang di atas sebuah kolam, digantung oleh tiga putih besar balon di Taman Tutton Inggris. Komposisinya disebut "Jembatan Monyet". Penulis jembatan adalah seniman Prancis Olivier Grossetete. Sayangnya, orang tidak dapat berlari di sepanjang persimpangan seperti itu, ini hanyalah instalasi seni yang luar biasa.

VIADUCT MILLFU. PERANCIS

Jembatan futuristik di atas awan Jembatan Millfu terletak di Prancis. Pada saat pembangunan, Viaduct Millau adalah jembatan transportasi tertinggi di dunia. Ketinggian salah satu pilarnya mencapai 341 m, yaitu. dia lebih tinggi Menara Eiffel dan hanya 40 meter di bawah Empire State Building di New York. Total panjang jembatan adalah 2.460 m. keajaiban arsitektur, sepertinya Anda akan lepas landas.

JEMBATAN "MANAM AIR BULAN PELANGI" JEMBATAN BANPO (2009). SEOUL. KOREA

Air mancur jembatan terdaftar dalam Guinness Book of Records sebagai jembatan di mana air mancur terpanjang di dunia berada (panjang - 1140 m). Jembatan tersebut menghubungkan dua tepi Sungai Hanshui di kota Seoul Korea Selatan dan baru menjadi air mancur pada tahun 2009. Pancaran air bergerak mengikuti musik, diterangi oleh LED multi-warna, menampilkan tarian yang indah.

STORSEISUNDET BRU (1989).
GUBERNIA MËRE-OG-ROMSDAL. NORWAY

Storseisundet bru- salah satu dari tujuh jembatan "Jalan Atlantik" unik Norwegia, yang menghubungkan daratan utama dan pulau Averei di provinsi Møre og Romsdal. Jembatan Storsezandet dibangun sedemikian rupa sehingga pada saat didekati jembatan itu menciptakan ilusi batu loncatan yang dapat Anda lepas landas dengan mobil. penduduk setempat Jembatan ini disebut "Mabuk", karena bentuknya selalu berubah-ubah tergantung sudut pandang.

JEMBATAN gantung KIKKI (1991). Prefektur MIE. JEPANG

Jembatan gantung unik berbentuk Y Kikki di Klub Golf Aoyama Kogen di Prefektur Mie dirancang pada tahun 1991. Panjang jembatan adalah 12 meter. Jembatan ini memberi anggota akses gratis dari clubhouse ke lapangan golf. Keunikan desainnya terletak pada kenyataan bahwa jembatan ini dirancang tanpa penyangga tunggal dan dapat dilipat dan dibuka gulungannya. Jembatan didorong oleh pompa hidrolik di pagar. Dari sudut pandang arsitektur, jembatan Kikki sangat indah, pagarnya terbuat dari kayu berharga dan dihiasi dengan ukiran yang sangat halus dalam gaya nasional.

PALING-AQUEDUKWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). BERLIN. JERMAN

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- jembatan air terbesar di Jerman, menghubungkan pelabuhan bagian dalam Berlin dengan pelabuhan di Rhine. Panjang jembatan adalah 918 m.Jembatan ini terletak 10 km sebelah utara dari pusat kota Magdeburg. Di tepi kanan Elbe dekat jembatan ada lokalitas Hohenwart.

Untuk pertama kalinya, gagasan membangun jembatan semacam itu diungkapkan pada tahun 1919, dan pada tahun 1938 lift kapal Rotensee dan penyangga jembatan sudah siap. Selama Perang Dunia Pertama dan Kedua, konstruksi ditunda. Juga, setelah pembagian Jerman ke dalam FRG dan GDR, pembangunan ditunda tanpa batas waktu oleh pemerintah GDR. Dengan bersatunya Jerman, pembangunan jembatan kembali menjadi prioritas. Konstruksi dimulai pada 1997 dan selesai enam tahun kemudian. Secara total, 0,5 miliar euro dihabiskan untuk proyek tersebut. Sebelum pembangunan jembatan, kapal terpaksa memutar dua belas kilometer melalui kunci Rottensee di sepanjang Elbe dan melalui kunci Nigripp.

JEMBATAN PYTHONBRUG (2001). AMSTERDAM. BELANDA

Pythonbrug- jembatan berkelok-kelok di Amsterdam, yang menghubungkan semenanjung Sporenburg dengan pulau Kalimantan. Ini adalah salah satu jembatan paling aneh di dunia. Itu dibangun pada tahun 2001. Situs ini dirancang dan dibangun oleh West 8.

JEMBATAN RESTORAN AYOLA (2003). GRAT. AUSTRIA

Pada tahun 2003, arsitek yang berbasis di New York, Vito Acconci, menciptakan Jembatan Pulau Iola, yang membentang di Sungai Mur di kota Graz. Bagian pulau dari jembatan adalah sebuah restoran kecil di tengah sungai dengan interior yang menarik dan dek observasi.

JEMBATAN PONTE VECCHO (1345). FLORENSI. ITALIA

Ponte Vecchio- jembatan tertua di Florence dan satu-satunya yang mempertahankan penampilan aslinya. Jembatan ini dibangun pada tahun 1345. Ciri khas Ponte Vecchio - rumah-rumah, penuh sesak di kedua sisi. Di tengah jembatan, sejumlah bangunan terputus Area terbuka, dari mana Anda dapat mengagumi sungai dan jembatan kota lainnya.

JEMBATAN ngarai ROYAL (1929). CANYON BESAR SUNGAI ARKANZAS. Amerika Serikat

Jembatan 366 meter ngarai kerajaan, yang dirancang oleh George Cole dan Frank Stahl di Grand Canyon di Sungai Arkansas, menjadi inspirasi bagi Jurassic Park. Ngarai ini menjadi sangat terkenal di pertengahan abad ke-19. Pada saat itu, perak asli ditemukan di sana, tetapi depositnya cepat habis. Tetapi para arkeolog menemukan sisa-sisa dinosaurus di tempat-tempat ini, dan Canyon City langsung menjadi kota wisata yang populer, terutama di mana jembatan gantung unik dengan trotoar dibangun. Benar, pada 1960-an, Royal Gorge menjadi terkenal sebagai "jembatan bunuh diri", di mana mereka yang ingin bunuh diri datang secara khusus. Untungnya, pada awal abad XXI. mereka digantikan oleh turis yang ingin melakukan lompatan ekstrem dari jembatan legendaris.

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). GATESHEAD, NEWCASTLE. BRITANIA RAYA

Jembatan Ayun sepanjang 126 meter di atas Sungai Tyne antara Gateshead dan Newcastle, dibangun oleh arsitek Chris Wilkinson dan Jim Eyre untuk menghormati milenium baru, adalah struktur lift dan slewing yang unik. Inti dari desain ini adalah dua lengkungan yang dihubungkan oleh kabel, salah satunya berfungsi sebagai jalan setapak yang mampu melewati kapal-kapal kecil di bawahnya; dan yang lainnya dinaikkan di atas air sekitar 50 m. Ketika sebuah kapal tinggi mendekati jembatan, jembatan membuat putaran - yang disebut "mata mengedip", ketika enam dongkrak hidrolik memutar kedua lengkungan 40 derajat di sekitar sumbu yang menghubungkan mereka ujungnya dan titik atasnya berada pada ketinggian sekitar 25 m di atas air. Jadi, jembatan itu "mengedipkan mata" sekitar 2000 kali setahun, dan setiap kali banyak orang berkumpul untuk melihatnya. Jembatan dengan berat lebih dari 800 ton ini mampu menahan benturan dengan kapal dengan perpindahan hingga 4000 ton yang berlayar dengan kecepatan hingga 4 knot. Gateshead Millennium Bridge telah memenangkan lebih dari 30 penghargaan teknik, arsitektur, dan desain. Pada tahun 2007, Royal Mint menampilkannya di balik koin satu pon.

JEMBATAN SURGAWI / JEMBATAN LANGIT LANGKAWI (2004). PULAU LANGKAWI. MALAYSIA

Arsitek: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Inggris ETH / SIA AG.

"Jembatan Langit" yang melengkung misterius benar-benar tampak melayang di atas jurang di ketinggian 700 m di atas permukaan laut. Jembatan Langit Langkawi terletak di dekat puncak Gunung Mat Chichang di pulau resor Langkawi. Dahulu kala ada bajak laut yang bersembunyi di sana Laut Andaman, dan sekarang menjadi Geopark UNESCO. Panjang jembatan adalah 125 m, hanya bertumpu pada satu kolom dan kabel dipasang di bebatuan. Kereta gantung dalam dua langkah dengan pemberhentian menengah, jembatan ini mengangkat wisatawan ke jembatan observasi di ketinggian 712 m, dari mana pemandangan ngarai, laut, dan pulau-pulau terdekat Thailand terbuka. Pada tahun 2005, jembatan dianugerahi Hadiah Kompetisi Internasional Jembatan.

JEMBATAN PALING TRANSFORMATOR / ROLLING (2005). PADDINGTON. BRITANIA RAYA

Jembatan transformasi segi delapan unik Paddington benar-benar terbentang pada siang hari setiap Jumat sore, berubah menjadi jalan setapak sepanjang 12 meter di atas saluran perahu yang berdekatan dengan kanal antara London dan Birmingham.

Pematung Inggris Thomas Heatherwick, yang menciptakan keajaiban ini bersama dengan Anthony Hunt dan Packman Lucas, memata-matai prinsip "patung kinetik tersegmentasi" ini dari ... seekor ulat taman. Parapet logam yang dapat dilipat dari jembatan menampung piston hidrolik yang secara serempak membuka dan melipat jembatan, yang memenangkan Penghargaan Desain Baja Struktural Inggris yang bergengsi pada tahun 2005.

GELOMBANG HEDERSON (2008). SINGAPURA

36 meter ini jembatan penyeberangan- tertinggi di Singapura. Ini menghubungkan Taman Gunung Faber dan Taman Bukit Telok Blanga.

Panjang jembatan adalah 274m. Desain jembatan ini sangat tidak biasa. Tujuh tonjolan baja berusuk di atas dan di bawah geladak jembatan membentuk sistem relung samping yang berisi area tempat duduk dengan bangku dan meja. Hiasan bagian dalam jembatan terbuat dari kayu balau berwarna kuning, bagian luar dari struktur pelat logam bergaris, di mana perangkat penerangan disembunyikan untuk penerangan malam yang indah.

GESHER HA-MEITARIM (2008).ISRAEL

Jembatan 360 meter di persimpangan Herzl Boulevard dan Jalan Jaffa di Yerusalem adalah dua kali Yobel: dibuat untuk peringatan 60 tahun Negara Israel dan merupakan jembatan keempat puluh dalam karya arsitek Spanyol Santiago Calatrava. Seperti yang dirancang oleh sang arsitek, jembatan untuk jalur trem berkecepatan tinggi dengan jalur pejalan kaki, digantung pada 66 kabel yang dirangkai menjadi struktur parabola tunggal pada satu tiang setinggi 119 m, melambangkan harpa Raja Daud. Dua tahun pertama setelah pembukaan, sebelum peluncuran jalur trem, jembatan itu khusus pejalan kaki, bertentangan dengan prakiraan dan keberatan, itu menjadi salah satu atraksi arsitektur kota Tua... Jembatan baru itu tiba-tiba menjadi pusat skandal politik. Itu terletak di perbatasan Yerusalem Timur, yang direbut oleh Israel selama Perang Enam Hari dan masih secara hukum dianggap sebagai Wilayah Pendudukan Palestina. Para pemberontak PLO sangat menentang pembangunan itu dan mengancam akan menuntut pemerintah Israel.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). ROUEN.PERANCIS

Pont gustave-flaubert terletak di Rouen dan dianggap sebagai jembatan gantung tertinggi di Eropa (ketinggian total 91 m, ketinggian pengangkatan landasan jalan 55 m). Panjangnya 670 m Jembatan ini dirancang oleh Emeric Zublin, Michel Virlojot dan François Gillard sehingga tidak hanya kapal pesiar yang bisa lewat di bawahnya, tetapi juga perahu layar yang berpartisipasi dalam parade kapal Rouen Armada. Ngomong-ngomong, pembukaannya terjadi sebelum "Armada" berikutnya. Jembatan itu menyandang nama penulis Prancis kelahiran Rouen, Gustave Flaubert, dan mekanisme pengangkatannya diluncurkan 30-40 kali setahun. Setiap jalan raya memiliki bagian liftnya sendiri. Sementara itu, bukaan di antara anjungan jembatan yang menjorok ke sungai pada ketinggian 7 m, sebagian menahan aliran sinar matahari ke air di bawah jembatan, yang mendukung ekosistem alami sungai.

JEMBATAN DAMAI (2010). TBILISI. GEORGIA

Jembatan Perdamaian pejalan kaki sepanjang 156 meter di atas Sungai Kura, yang menghubungkan Old Tbilisi dengan distrik mikro baru, adalah salah satu bangunan yang paling dikenal di ibu kota Georgia.

Jembatan Perdamaian di Tbilisi. Foto: soloway.org.ua

Jembatan dengan kanopi kaca dalam semangat Norman Foster dirancang oleh arsitek Italia Michele de Lucchi bekerja sama dengan desainer pencahayaan Prancis Philippe Martino.

Sistem penerangan yang menarik dibangun ke dalam pembangunan Jembatan Perdamaian: di malam hari dan di malam hari, setiap jam, 30.000 bola lampu menyiarkan pesan dalam kode Morse, terlihat di kedua tembok pembatas jembatan. Pesan ini terdiri dari nama-nama unsur-unsur tabel periodik yang membentuk tubuh manusia. Menurut sang arsitek, "pesan ini adalah himne untuk kehidupan dan perdamaian antara manusia dan bangsa." Bagi Tbilisi, jembatan ini memainkan peran yang sama dengan Menara Eiffel untuk Paris, menjadi simbol baru kota kuno, menjadi struktur teknologi modern.

JEMBATAN MOSES (2011). BENTENG ROVER. BELANDA

jembatan Musa- jembatan terbaru yang tidak biasa di dunia. Terletak di Fort Roover, dibangun pada abad ke-17. sebagai bagian dari garis struktur Brabant, melindungi Belanda dari invasi oleh Prancis dan Spanyol.

Selama rekonstruksi benteng skala besar, para perancang diberi tugas yang sulit - untuk melemparkan jembatan di atas parit benteng untuk turis, membuatnya hampir tidak terlihat. Arsitek mengatasi tugas itu dengan cemerlang; jembatan itu dirancang sedemikian rupa sehingga lantai pejalan kaki berada di bawah permukaan air. Dari kejauhan tidak terlihat, tetapi setelah diperiksa lebih dekat, itu menyerupai parit kecil yang membelah sungai. Oleh karena itu nama untuk menghormati nabi Musa, sebelum siapa air terbelah. Jembatan terbuat dari bahan yang diperlakukan khusus dan tahan lingkungan akuatik kayu. The Bridge of Moses adalah salah satu finalis dari Dutch Design Awards yang bergengsi.

02.06.2013

Jembatan terpanjang di dunia

# 5. Jembatan Teluk Qingdao

Periode konstruksi: 2007-2011

Ini jembatan air terpanjang pertama terletak di Cina, membentang di atas Teluk Jiaozhou sejauh 42 km. Pembangunan jembatan itu tidak memakan banyak, tidak sedikit, 5,5 miliar pound sterling! Enam jalur dan struktur yang diperkuat dan, sebagai hasilnya, pengurangan waktu yang dihabiskan di jalan dari kota ke zona industri - 30 menit.

No. 4. Jalan Raya Bang Na, Thailand

Periode konstruksi: 1995-2000

Jembatan sepanjang 54 km membentang di Bangkok dalam bentuk jalan tol, yang dimulai dari pintu masuk kota.. Tujuan utamanya adalah untuk memerangi kemacetan lalu lintas. Enam jalur melakukan pekerjaan dengan baik.

No. 3. Jembatan di atas Wei, Cina

Periode konstruksi: 2008

Jembatan, yang melintasi Sungai Wei dan beberapa sungai lainnya dua kali, membawa rel kereta api cabang Zhengzhou sepanjang 80 km.

No. 2. Jembatan Tianjin, Tiongkok

Periode konstruksi: 2008-2010

Jembatan kereta api lain dan lagi dalam bahasa Cina republik rakyat... 113,7 km melintasi dua provinsi. Tahan beban kereta reguler dan kereta berkecepatan tinggi.

No. 1. Jembatan Danyang-Kunshan, Tiongkok

Periode konstruksi: 2008-2010

Jembatan terpanjang di dunia juga ditujukan untuk rel kereta api. 164,8 km melewati baik di atas permukaan air (jarak terjauh adalah 9 km) dan di atas tanah.

Jembatan terbesar (tertinggi) di dunia

No.5. Jembatan Pemotong Batu, Hong Kong

Periode pembuatan: 2004-2009

Jembatan ini menghubungkan beberapa pulau dan termasuk dalam jenis struktur cable-stayed. Tingginya 298 meter, panjangnya 1 km. Untuk menghindari kehancuran oleh topan, yang biasa terjadi di wilayah ini, jembatan ini juga diperkuat.

No. 4. Akashi-Kaikyo, Jepang

Periode konstruksi: 1994-1998

Selain ketinggiannya yang mengesankan (298 meter), jembatan ini dibedakan oleh satu fitur lagi: bentang terbesar di dunia dibuat di antara dua pilar bantalan - panjangnya 1991 meter, total ada tiga bentang. Ada beban di jembatan, namun, menurut perkiraan, itu akan melunasi pembangunannya hanya dalam 30 tahun, tidak termasuk inflasi.

No. 3. Jembatan Sutong di atas Yangtze, China

Periode pembuatan: 2003-2008

Pembangunan jembatan jalan setinggi 306 meter yang menghubungkan Nantong dan Shanghai telah mengurangi waktu tempuh antara mereka dari empat jam menjadi satu jam.

No. 2. Jembatan Rusia, Rusia

Periode konstruksi: 2008-2012

Jembatan cable-stayed ini memiliki rentang terbesar di antara seperti diri sendiri - 1104 meter! DAN tiang tertinggi- 324 meter. Jembatan itu menghubungkan daratan dengan pulau Rusia, itulah namanya. meskipun skala konstruksi dan catatan yang dibuat selama itu, konstruksi telah berulang kali dikritik - untuk biaya dan korupsi di utama.

No. 1. Viaduct Millau, Prancis

Periode pembuatan: 2001-2004

Jembatan cable-stayed lainnya kali ini transportasi tertinggi di dunia! Penopangnya berdiri di dasar ngarai di lembah Sungai Tarn. Ini lebih tinggi dari Menara Eiffel, tetapi lebih rendah (40 m) dari Empire State Building di New York. Ketinggian titik tinggi- 343 meter. Ini awalnya disusun dengan tujuan menghilangkan kemacetan lalu lintas di jalan raya yang mengarah dari Paris ke selatan. Proyek ini berhasil, jalan raya A75 (yang merupakan bagiannya) menjadi bebas dan secara signifikan mempercepat pergerakan pengendara.

Dalam koleksi ini Anda akan berkenalan dengan jembatan terbesar di dunia. Tapi ini tidak akan menjadi perbandingan sederhana dalam hal panjang, luas atau tinggi. Setiap tahun semakin banyak jembatan baru dibangun, lebih tinggi, lebih panjang dan lebih tidak biasa, oleh karena itu di sini saya akan berbicara tentang jembatan pemecah rekor, karena masing-masing pada satu waktu adalah yang terpanjang, terbesar, tertinggi, atau asli. Semua struktur dalam daftar ini akan menonjol dalam beberapa hal, itulah sebabnya mereka layak untuk diperhatikan. Saya meminta Anda untuk mengambil bagian dalam diskusi, mengungkapkan sudut pandang Anda dan melengkapi pilihan dengan struktur yang menurut Anda menarik.

1. Kita akan mulai dengan yang terpanjang saat ini Jembatan Jalan - Hangzhou di Cina. Ini adalah jembatan terpanjang yang melintasi lautan - panjangnya 36 kilometer. Anda bisa berkomitmen jalan-jalan maya untuk Hangzhou di link di atas. Di tahun-tahun mendatang, jembatan akan dibangun yang akan memecahkan rekor untuk jembatan ini, tetapi akan selamanya tetap menjadi salah satu struktur terpanjang dan terbesar dari jenis ini.

2. Jembatan tertinggi saat ini adalah jembatan Millot (Millau) di Prancis. Tingginya 343 meter, Millau juga menjadi pemegang rekor berkat dukungan tertinggi di dunia, serta dukungan terbanyak di dunia. menara tinggi jembatan di dunia

3. Jembatan yang tak kalah legendaris – Golden Gate di San Francisco. Untuk waktu yang lama (hampir tiga dekade), itu adalah jembatan gantung terbesar di dunia. Dia juga memegang rekor menyedihkan untuk jumlah kasus bunuh diri. Hampir setiap bulan, beberapa orang gila melompat dari situ ke air.

Jembatan dibagi menurut tempat yang mereka lewati, di jembatan itu sendiri (jembatan membawa transportasi dan orang-orang melalui sungai, danau, rawa, selat, dan badan air lainnya), jembatan layang (didirikan di atas jalan lain) dan jembatan (dibangun di atas jalan lain). dibangun di atas jurang, ngarai, lubang, dll.). Masing-masing jenis jembatan ini memiliki "pemegang rekor" sendiri - jembatan dengan panjang terpanjang. Ini adalah tentang jembatan terpanjang di planet ini yang dapat Anda temukan di 10 jembatan terbesar di dunia ini.

10 jembatan Zhunyan

Panjang jembatan ini adalah 35,66 km. Terletak di Cina, provinsi Jiangsu. Jembatan ini membentang dari kota Zhenjiang ke kota Yangzhou, yang terletak di tepi Sungai Yangtze yang berbeda. Jembatan Zhunyang dibuka sesaat sebelum 1 Mei 2005. NS jembatan jalan, yang merupakan bagian dari Jalan Tol Beijing-Shanghai, memiliki 6 jalur.

9 Jembatan Teluk Hangzhou

Jembatan ini memiliki panjang 35.673 km. Jembatan ini juga disebut Great Transoceanic Bridge di atas Teluk Hangzhou. Jembatan ini terletak di Cina dan menghubungkan dua kota: Shanghai dan Ningbo. Jembatan Teluk Hangzhou adalah jembatan lintas samudera terpanjang di dunia. Jembatan ini dibuka pada 1 Mei 2008. Lalu lintas di jembatan jalan ini dimungkinkan dalam dua arah. Ada tiga jalur di setiap sisi. Ada pulau platform di tengah jembatan. Ini merumahkan pusat layanan di mana pengemudi dan penumpang memiliki kesempatan untuk beristirahat, menyegarkan diri dan menggunakan berbagai layanan.

8 Jembatan Yangcun

Jembatan Yangcun memiliki panjang 35,812 km. Jembatan ini terletak di China dan merupakan bagian dari rel berkecepatan tinggi yang menghubungkan Beijing ke Tianjin. Jembatan ini dibuka pada tahun 2008 dan merupakan jembatan layang terpanjang di China.

7 Jembatan Rawa Manchek

Panjang jembatan ini adalah 36.710 km. Jembatan Rawa Manchek terletak di Amerika Serikat, di Louisiana. Jembatan ini dibangun pada tahun 1979 sebagai bagian dari Louisiana Highway. Jembatan Rawa Manchek memungkinkan kendaraan untuk melewati tanah rawa. Karena tanah di mana jembatan dibangun agak tidak stabil, tiang pancang harus didorong ke kedalaman 75 m dan lebih dalam.

6 Jembatan bendungan di atas Danau Pontchartrain

Jembatan ini membentang sepanjang 38,422 km. Jembatan ini juga disebut jembatan antara Mandeville dan Metairie - ini adalah nama kota yang terletak di tepi Danau Pontchartrain yang berbeda dan dihubungkan oleh jembatan ini. Jembatan bendungan di atas Danau Pontchartrain terletak di AS, di Louisiana. Jembatan ini ditopang oleh lebih dari 9000 tiang pancang beton. Jembatan ini dibangun pada tahun 1969.

5 Jembatan Teluk Qingdao

Jembatan ini memiliki panjang 42,5 km. Jembatan Teluk Qingdao terletak di Cina. Jembatan ini terletak di bagian utara Teluk Jiaozhou dan membentang dari kota Qingdao hingga pinggiran kota. kawasan Industri Huangdao. Jembatan ini dibuka pada tahun 2011. Jembatan jalan ini memiliki 6 lajur.

4 Jalan Raya Bang Na

Jembatan jalan ini membentang sepanjang 54 km. Jalan raya Bang Na terletak di Thailand, di Bangkok. Jembatan ini merupakan jembatan tipe struktur atas. Jembatan ini membantu mengatasi kemacetan lalu lintas saat memasuki kota. Jalan Raya Bang Na memiliki tiga jalur di setiap arah. Untuk bepergian di jalan raya Bang Na, Anda perlu membayar, dan perjalanan di jalan darat gratis. Jembatan ini dibuka pada tanggal 7 Februari 2000.

3 Jembatan di atas Wei

Panjang jembatan kereta api di atas Wei sangat mengesankan - 79.732 km. Terletak di Cina dan menghubungkan kota Zhengzhou dan Xi'an. Jembatan Wei adalah bagian dari Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Zhengzhou. Jembatan ini melintasi Sungai Wei dua kali dan juga melintasi sungai, jalur kereta api, dan jalan raya lainnya. Jembatan Wei dibuka pada 6 Februari 2010.

Panjang jembatan kereta api ini adalah 164,8 km. Danyang-Kunshan Viaduct terletak di China dan merupakan bagian dari Kereta Api Berkecepatan Tinggi Beijing-Shanghai. Jembatan ini dibuka pada tanggal 30 Juni 2011. Sekitar 9 km dari jembatan Danyang-Kunshan terletak di atas permukaan air. Perairan terbesar yang dilintasi jembatan ini adalah Danau Yangcheng.

Ada yang lain jembatan yang menarik... Mereka menonjol di antara struktur serupa tidak panjangnya, tetapi dalam beberapa kualitas lain, misalnya lebar (Jembatan Biru di Rusia, di St. Petersburg) atau luar biasa penampilan(Jembatan Air Mancur Banpo di Republik Korea, di Seoul).

Menentukan jembatan terpanjang di dunia bukanlah tugas yang mudah. Untuk beberapa tahun terakhir"perang terukur" yang sebenarnya sedang dilancarkan berdasarkan penentuan jembatan terpanjang di Bumi. Alasan utamanya adalah sulitnya menentukan apa sebenarnya jembatan itu. Apakah harus di atas air? Apakah saya perlu mengukur jalur lalu lintas jembatan? Bagaimana jika hanya sebagian jembatan yang berada di atas air? Meskipun pertanyaan-pertanyaan ini penting, jika Anda ingin menambahkan jembatan ke Guinness Book, kami tidak akan melihat jenis jembatan tertentu. Dengan itu, berikut adalah 25 jembatan terpanjang di dunia.

25. Jembatan Saratov

Sejak dibuka pada tahun 1965, Jembatan Saratov di atas Volga, yang terletak di Saratov, Rusia, adalah jembatan terpanjang di Uni Soviet. Panjangnya 2.803,7 meter, dan menghubungkan Saratov di tepi kanan (barat) Volga, dengan kota Engels di tepi kiri (timur). Pada tahun 2008, mereka mulai membangun jembatan baru, dan pada tahun 2009 bagian kedua selesai dan dibuka, sehingga total panjangnya 12.760 meter.

24. Jubilee Parkway

Foto: flickr.com

Jubeli Parkway adalah sepasang jembatan jembatan beton paralel yang melintasi Highway 10 melintasi Mobile Bay dari Terowongan George Wallace di Pulau Blakeley di Mobile, Alabama, timur ke Spanish Fort / Daphne, Alabama. Sayangnya, pada tahun 1995, salah satu kecelakaan mobil terbesar terjadi di jembatan, yang mengakibatkan satu orang tewas dan sembilan puluh lainnya terluka.

23. Jembatan Konfederasi

Foto: flickr.com

Jembatan Konfederasi melintasi Abegweit Passage, bagian tersempit dari Selat Northumberland, menghubungkan Pulau Prince Edward ke daratan New Brunswick, Kanada. Jembatan ini dinobatkan sebagai jembatan terpanjang di dunia yang tertutup es selama bulan-bulan musim dingin. Fakta menarik adalah bahwa pengemudi harus membayar tol untuk meninggalkan pulau.

22. Jembatan Kepresidenan

foto: shutterstock

Jembatan Kepresidenan adalah jembatan truss yang membentang di sepanjang Sungai Volga di wilayah Ulyanovsk Rusia dan menghubungkan kota Ulyanovsk dengan bagian timur wilayah Ulyanovsk. Ini adalah jembatan terpanjang kedua di Rusia dan salah satu jembatan terpanjang di Eropa, dengan panjang 19,98 kilometer. Hingga 40.000 mobil melewati jembatan setiap hari.

21. Jembatan Bhumibol

Foto: flickr.com

Juga dikenal sebagai Jalan Lingkar Industri, Bhumibol adalah bagian dari jalan lingkar industri sepanjang 13 km yang menghubungkan Bangkok Selatan dengan Provinsi Samut Prakan. Jembatan ini melintasi Sungai Chao Phraya dua kali dengan dua bentang cable-stayed sepanjang 702 m dan 582 m, didukung oleh dua tiang berbentuk berlian dengan tinggi 173 m dan 164 m. Pada tahun 2009, jembatan ini dinamai Raja Bhumidol Adulyadej, karena, menurut Menurut tradisi, semua jembatan yang melintasi Sungai Chao Phraya di Bangkok dinamai menurut nama anggota keluarga kerajaan.

20. Jembatan Rio-Niteroi

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Presiden Costa e Silva, umumnya dikenal sebagai Jembatan Rio Niteroi, adalah jembatan bentang balok gelagar yang terletak di Teluk Guanabara, di negara bagian Rio de Janeiro di Brasil. Ini menghubungkan kota-kota Rio de Janeiro dan kotamadya Niteroi. Saat ini merupakan jembatan beton prategang terpanjang di Belahan bumi Selatan dan terpanjang keenam di dunia. Ini awalnya dinamai Presiden Costa e Silva, tetapi hari ini jarang disebut itu.

19. Jembatan Penang

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Penang adalah jembatan tol dua jalur yang menghubungkan Georgetown di Pulau Penang dan Seberang Prai di daratan Malaysia di Semenanjung Malaya. Total panjang jembatan adalah 13,5 km, menjadikannya jembatan terpanjang di Malaysia dan terpanjang keempat di Asia Tenggara... Hingga 2014, itu adalah satu-satunya yang menghubungkan semenanjung dan pulau itu.

18. Jembatan di atas Kama

Foto: pixabay.com

Jembatan melintasi Kama di jalan raya P239 terletak di area desa Sorochi Gory di Tatarstan, Rusia. Ini adalah bagian dari struktur jembatan terpanjang di Rusia dalam hal total panjang jalan layang. Jembatan ini merupakan bagian dari struktur jalan buatan manusia terpanjang di Rusia. Ini dianggap sangat penting karena merupakan bagian dari jalan raya yang menghubungkan kota-kota Kazan, Kristopol, Bugulma, Orenburg.

17. Jembatan Vasco da Gama

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Vasco da Gama adalah jembatan kabel yang dibingkai oleh jembatan yang menghadap ke Sungai Tagus dekat Lisbon, ibu kota Portugal. Ini adalah jembatan terpanjang di Eropa (termasuk jembatan), dengan panjang total 17,2 km. Jembatan ini juga memiliki enam jalur (akan ada delapan segera, yang akan meningkatkan volume lalu lintas) dengan batas kecepatan 120 km per jam.

16. Jalur Uji Aerotrain

Foto: flickr.com

Meskipun tidak digunakan, jalur uji Aerotrain adalah tempat kereta api berkecepatan tinggi Prancis diuji pada tahun 1970-an. Meskipun bagian dari trek yang luas ini dihancurkan, itu masih bisa dilihat sampai sekarang.

15. Jembatan Incheon

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Incheon (juga disebut Jembatan Besar Incheon) adalah jembatan beton bertulang yang baru dibangun di Korea Selatan... Saat dibuka pada Oktober 2009, jalan ini menjadi jalan kedua yang menghubungkan Pulau Yeongjong dan Incheon di daratan. Ini juga merupakan jembatan kabel terpanjang ketujuh dan panjangnya 12,3 kilometer.

14. Jembatan Enam Oktober

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Keenam Oktober adalah jalan raya layang di pusat kota Kairo, Mesir. Jembatan dan bendungan, sepanjang 20,5 kilometer, melintasi Sungai Nil dua kali, melewati dari pinggiran kota pantai barat, ke timur melalui Pulau Gezira di pusat Kairo, dan selanjutnya menghubungkan kota dengan Bandara Internasional Kairo di timur. Namanya mengingatkan pada tanggal "Transisi", yang dimulai pada hari Perang Yom Kippur dimulai pada tahun 1973. Pada tahun 2011, selama Revolusi Mesir, pengunjuk rasa berbaris melintasi jembatan ke Lapangan Tahrir, serta perkelahian antara pendukung dan penentang Mubarek.

13. Terowongan Jembatan Teluk Chesapeake

Foto: flickr.com

Pada awalnya, jembatan-terowongan ini menghubungkan jalan layang sepanjang 19 km, dua terowongan sepanjang 1,6 km, empat pulau buatan, dua jembatan tingkat tinggi, bendungan sekitar 3,2 km dan akses jalan sepanjang 8,9 km yang melintasi Chesapeake. Fakta yang menyenangkan! Pada tahun 1987, terowongan jembatan menerima nama resmi jembatan terowongan Lucius J. Kellam Jr. untuk menghormati salah satu pemimpin sipil yang bekerja lama dan keras di jembatan itu. Namun, sekarang lebih dikenal sebagai Terowongan Jembatan Chesapeake.

12. Jembatan Jintang

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Zhejiang adalah jalan raya kabel yang terletak di Zhejiang, Cina, di Kepulauan Zhoushan, kelompok pulau terbesar di Cina. Jembatan Zhejiang juga penting bagi sejarah Tiongkok, menyatukan Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok selama Kampanye Beiping-Tianjin. Penduduk Tianjin menyebutnya "Jembatan Kaca".

11. Jembatan Teluk Jiaozhou

Foto: creativecommons.org

Jembatan Teluk Jiaozhou adalah jembatan layang terpanjang di dunia, jika Anda menghitung panjang semua bagian (beberapa bagian digantung di atas tanah). Panjang jembatan ini 42,6 kilometer, dan panjang di atas air hanya 25,9 kilometer. Yang ini bersaing dengan Jembatan Danau Pontchartrain, yang juga disebut jembatan layang terpanjang, sehingga Guinness World Records harus membuat dua kategori "jembatan air terpanjang".

10. Jembatan Cekungan Atchafalaya

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Cekungan Atchafalaya terdiri dari dua jembatan paralel di negara bagian Amerika Louisiana, terletak di antara Baton Rouge dan Lafayette, di mana Rute 10 melintasi Cekungan Atchafalaya.Jembatan ini juga dikenal sebagai Jembatan Lintas Udara Memorial Louisiana. Lebih baik mengemudi di jembatan ini dengan hati-hati. Karena sempitnya kedua perlintasan sungai dan tidak adanya pinggir jalan, banyak terjadi kecelakaan di sini. Ternyata, begitu banyak kecelakaan sehingga pada 1999 gubernur harus mengurangi batas kecepatan dari 112 km per jam menjadi 100 km per jam.

9. Jembatan Zhuhai-Makau

Foto: commons.wikimedia.org

Zhuhai-Macau Bridge adalah jembatan sepanjang 54 km di Hong Kong, yang terdiri dari tiga jembatan cable-stayed, sebuah terowongan bawah air dan empat jembatan. pulau buatan... Jembatan itu dibangun dalam 120 tahun dan menelan biaya 126,9 miliar yuan, yang setara dengan 18,77 miliar dolar AS. Saat ini dianggap sebagai jembatan terpanjang di seberang laut.

8. Jembatan Donghai

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Donghai adalah salah satu jembatan laut terpanjang di dunia. Panjang totalnya adalah 32,5 kilometer dan menghubungkan daratan Shanghai dan pelabuhan laut dalam Yangshan di Cina. Terlalu berat kendaraan tidak bisa menyeberangi jembatan karena jalurnya terlalu sempit.

7. Jembatan Runyang

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Runyang adalah kompleks jembatan besar yang melintasi Sungai Yangtze di Provinsi Jiangsu, China, di bawah Nanjing. Kompleks ini terdiri dari dua jembatan besar yang menghubungkan Zhenjiang ke pantai selatan sungai dan Yangzhou di utara. Jembatan tersebut merupakan bagian dari Kereta Api Kecepatan Tinggi Beijing-Shanghai. Ini memegang rekor sebagai jembatan gantung terbesar ketiga di dunia, serta jembatan terbesar di Cina.

6. Jembatan Teluk Hangzhou

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Teluk Hangzhou, yang panjangnya 35,673 km, adalah salah satu jembatan lintas samudera terpanjang di dunia. Tujuan pembangunan jembatan ini adalah untuk mengurangi waktu tempuh dari Ningbo dan Shanghai. Kami berhasil melakukannya. Sebelumnya, perjalanan ini memakan waktu empat jam, tetapi sekarang memakan waktu dua jam.

5. Jembatan rawa di Manchac (Manchac)

Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Rawa Manchak adalah jembatan layang beton ganda di negara bagian Louisiana, AS. Terletak di dekat Danau Pontchartrain, terkenal dengan jembatannya yang sangat panjang, seperti yang akan segera Anda lihat. Meskipun jembatan ini benar-benar aman untuk dikendarai, legenda Louisiana mengatakan bahwa jembatan itu dihuni oleh manusia serigala Cajun yang disebut Rougarou atau putri voodoo. Namun, terlepas dari kisah-kisah menakutkan ini, satu-satunya hal yang harus diwaspadai oleh pengemudi adalah buaya yang hidup di bawah jembatan.

4. Bendungan Danau Pontchartrain (Pontchartrain)

Foto: commons.wikimedia.org

Bendungan Danau Pontchartrain dianggap sebagai jembatan terpanjang di Amerika Serikat dan jembatan permukaan terpanjang di dunia (terus menerus). Ini terdiri dari dua jembatan paralel yang melintasi Danau Pontchartrain di Louisiana Selatan, AS. Panjang kedua jembatan tersebut adalah 38,35 km. Ada beberapa ketidaksepakatan mengenai jembatan mana yang harus dianggap sebagai jembatan permukaan terpanjang. Selama lebih dari 10 tahun, Bendungan Danau Pontchartrain telah terdaftar di Guinness Book sebagai Jembatan Atas Air Terpanjang. Namun, pada tahun 2011, gelar ini diberikan kepada Jembatan Teluk Jiaozhou di Tiongkok. Banyak orang di Amerika Serikat yang memperdebatkan hal ini, mengklaim bahwa bendungan itu berada 38 km di atas air, menjadikannya yang terpanjang. Guinness mengakhiri perselisihan dengan membuat dua kategori: satu untuk jembatan terpanjang (berkelanjutan), yang ditugaskan ke Bendungan Danau Pontchartrain, dan yang kedua untuk jembatan terpanjang (dalam panjang kumulatif), yang ditugaskan ke Jembatan Jiazhou.

3. Jembatan Bang Na



foto: shutterstock

Jembatan Bang Na adalah jalan raya enam jalur sepanjang 55 km yang terletak di Thailand. Jembatan ini membentang di sepanjang Jalan Raya Bang Na – Trat. Untuk waktu yang lama, itu dianggap sebagai salah satu jembatan terpanjang di dunia (hingga 2010, terpanjang), tetapi dikeluarkan dari beberapa daftar, karena sebagian besar panjangnya tidak melewati badan air. Perairan terbesar yang dilaluinya adalah Sungai Bang Pakong.

2. Jembatan Besar Tianjin

Foto: flickr.com

Jembatan Besar Tianjin adalah jembatan kereta api yang membentang antara Langfang dan Qingxian dan merupakan bagian dari Kereta Api Kecepatan Tinggi Beijing-Shanghai. Ini adalah salah satu jembatan terpanjang di dunia dengan total panjang sekitar 113,7 km. Menurut Guinness, ia memegang rekor jembatan terpanjang kedua di dunia.

1. Jembatan besar Danyang-Kunshan (Danyang-Kunshan)



Foto: commons.wikimedia.org

Jembatan Great Danyang-Kunshan adalah jembatan terpanjang di dunia dan saat ini terdaftar dengan rekor seperti itu di Guinness Book of Records. Jembatan ini memiliki panjang 164,8 kilometer dengan kecepatan tinggi jalan kereta api Beijing – Shanghai, geografi yang ditandai dengan sawah datar, kanal, sungai dan danau. Jembatan itu membutuhkan waktu empat tahun untuk dibangun dan menelan biaya lebih dari $8 miliar.