10 jembatan terbesar. Di seberang sungai: jembatan terbesar di dunia

Pilihan foto jembatan yang indah dan tidak biasa dari seluruh dunia.

1. Jembatan Pulau Zavikon adalah jembatan internasional terkecil di dunia. Sebenarnya, jembatan ini terletak di Kanada, tetapi di antara pemandu lokal untuk menarik wisatawan, ada cerita bahwa jembatan ini menghubungkan Kanada dan Amerika Serikat, semacam perbatasan antara kedua negara. Jembatan ini memiliki panjang 10 meter dan merupakan milik Kanada. secara resmi diakui sebagai jembatan terkecil di dunia!

2. Jembatan Howrah Merupakan jembatan tersibuk di dunia. Bandwidth-nya luar biasa! Sekitar 2 juta pejalan kaki, sekitar 100 ribu ekor sapi dan lebih dari 100 ribu kendaraan melewati jembatan per hari! Pembangunan jembatan dimulai pada tahun 1937 dan membutuhkan waktu 6 tahun untuk dibangun. Jembatan seberat 27 ribu ton, tinggi 90 meter, lebar 25 meter, dan panjang 705 meter, 500 di antaranya berdiri tanpa penyangga, telah berdiri selama 70 tahun dan tidak memiliki lebih dari satu baut dan mur! Melihat Jembatan Howrah, Anda dapat melihat arus orang dan kendaraan tanpa akhir ini! Itu sangat indah!

3. Jembatan biru yang terletak di St. Petersburg merupakan jembatan terluas di dunia. Lebarnya adalah 97,3 meter, yang jauh lebih panjang daripada panjangnya! Blue Bridge dibangun pada abad ke-19. Penulis konstruksi ini adalah V. Geste. Jembatan ini melintasi Sungai Moika. Nama Blue Bridge berasal dari fakta bahwa sebelum pembangunan jembatan ini ada yang indah jembatan kayu dicat biru. Ngomong-ngomong, jembatan kayu itu lebarnya sama dengan Jembatan Biru yang baru.

4. Jembatan Pelabuhan Sydney- jembatan ini terletak di Sydney dan merupakan jembatan lengkung terbesar di dunia. Jembatan Pelabuhan Sydney dibangun pada tahun 1932. Karena bentuknya, jembatan ini mendapat nama "Hanger". "Gantungan" jembatan, mis. lengkungan beratnya 39 ribu ton! Lengkungan naik 139 meter di atas permukaan laut dan memiliki jarak 49 meter di atas air, berkat kapal laut mana pun dapat dengan mudah lewat di bawah jembatan. Pada hari-hari yang panas, lengkungan bertambah 18 cm karena fakta bahwa logam memuai karena panas. Berat jembatan adalah 52.800 ton, dan panjang jembatan 1149 m dan lebar 49 m.

5. Jembatan Royal Gorge dari tahun 1929 hingga 2003 menempati peringkat pertama di antara jembatan terbesar di dunia. Jembatan ini menghubungkan dua tepi Sungai Colorado. Ada jurang sepanjang 321 meter di bawah jembatan. Sebelumnya, mobil bisa naik di jembatan ini, tetapi baru-baru ini, hanya pejalan kaki yang diizinkan untuk bergerak di sepanjang jembatan. Jembatan adalah tempat yang paling banyak dikunjungi oleh wisatawan - pecandu adrenalin. Ternyata banyak yang mau lompat dari jembatan setinggi 384 meter ke jurang yang dalam! Terlepas dari dimensi tinggi jembatan yang mengesankan, lebarnya hanya 5,5 meter. Tapi ada fakta yang menyedihkan tentang jembatan ini, juga merupakan tempat yang paling banyak dikunjungi untuk bunuh diri.

6. Viaduct Millau- jembatan di Perancis. Pembukaan jembatan tersebut dilakukan pada tahun 2004. Tingginya lebih tinggi Menara Eiffel dan sama dengan 341 meter, dan panjangnya adalah 2460 meter. Untuk sementara waktu jembatan ini dianggap sebagai jembatan tertinggi di dunia, tetapi orang Cina membangun jembatan yang lebih tinggi! Saya akan berbicara tentang jembatan Cina lebih lanjut.

7. Jembatan di atas Syduhe- jembatan melintasi lembah Sungai Syduhe di Cina. Jembatan ini dibuka pada tahun 2009. Tingginya adalah 496 meter! Ketinggian ini menjadikan jembatan ini sebagai jembatan tertinggi di dunia! Pemandangan indah terbuka dari jembatan. Jalan raya G50 melintasi jembatan.

8. Saluran air jembatan Magdeburg (jembatan air)- jembatan ini terletak di Jerman di kota Magdeburg. Panjang jembatan adalah 918 meter - ini memberi jembatan hak untuk disebut sebagai jembatan navigasi terpanjang di dunia. Pembangunan Jembatan Magdeburg dimulai pada tahun 1930, namun karena perang pada tahun 1942, pembangunan jembatan tersebut harus ditunda. Setelah perpecahan negara setelah Perang Dunia Kedua, proyek itu ditunda tanpa batas waktu. Pembangunan jembatan dilanjutkan kembali pada tahun 1990.
Jembatan ini mulai berfungsi pada tahun 1997. Pemerintah Jerman telah menghabiskan 500 juta euro untuk pembangunan saluran air.

Jembatan dengan panjang 918 meter, lebar 34 meter dan kedalaman lebih dari 4 meter ini dibangun dari 24.000 ton baja dan 68.000 meter kubik beton. Jembatan air terbuka untuk pengunjung. Ada tempat parkir mobil dan museum di jembatan yang menceritakan kisah Jembatan Magdeburg. Ini adalah jembatan paling tidak biasa di peringkat kami.

9. Jembatan Pelangi- jembatan alami terbesar di dunia. Tingginya 88,4 meter, panjangnya 83,8 meter. Jembatan itu terbentuk setelah batu itu hanyut terbawa arus sungai. Jembatan ini terletak di Amerika Serikat, Utah, di kaki Gunung Navajo.

10. Jembatan U - Bine Merupakan jembatan kayu terpanjang di dunia. Panjang jembatan adalah 1,2 km. Itu mulai dibangun pada tahun 1860 atas perintah Raja Kerajaan Burma (sekarang Myanmar), selama krisis ekonomi dan politik. Jembatan ini dibangun atas saran para pendeta untuk memindahkan ibu kota kerajaan ke lokasi baru. Fakta yang menarik bahwa Jembatan U-Bain dibangun dari sisa-sisa istana Kaisar Amarapura.

11. Jembatan Rantai Batu Tua- bersepeda terpanjang di dunia - jembatan penyeberangan... Panjang jembatan adalah 1631 meter. Jembatan ini terletak di Sungai Mississippi. Pada dasarnya, hingga tahun 1967, lalu lintas bergerak di sepanjang jembatan, jalan raya 66 melewati jembatan, tetapi kemudian rute diubah. Setelah 31 tahun, jembatan itu resmi dinamai jembatan sepeda dan pejalan kaki.

12. Jembatan Erasmus. Jembatan gantung terbesar di Eropa Barat... Panjang jembatan adalah 808 meter. Jembatan ini terletak di Rotterdam, melewati Sungai Meuse. Di tanah air jembatan, jembatan itu diberi nama "Swan - Bridge" karena desain dan bentuknya yang tidak biasa. Jembatan Erasmus secara resmi dibuka oleh Ratu Beatrix pada tahun 1996. Sekitar 75 juta euro dihabiskan untuk pembangunan jembatan.

13. Jembatan Akashi-Kaikyo- jembatan gantung terpanjang di dunia. Jembatan ini terletak di Jepang. Rentang tengah adalah panjang 1991 meter, dengan panjang total 3911 meter. Jembatan ini dibangun pada tahun 1998. US$ 5 miliar dihabiskan untuk pembangunan jembatan tersebut. Jembatan Akashi-Kaikyo memiliki rekor lain. Ternyata jika Anda mencabut semua untaian baja dari kabel bantalan jembatan, maka mereka dapat mengikat keseluruhan bumi sudah tujuh kali!!!

14. Jembatan di atas Teluk Jiaozhou- jembatan permukaan terpanjang. Jembatan itu baru saja dibangun di China. Panjangnya adalah 42,5 km. Biaya jembatan itu menelan biaya Cina $ 8,7 miliar.

15. Sebuah jembatan unik sepanjang 2 km 145 m terletak di Novosibirsk. Ini adalah jembatan metro. Dia mengambil tempat terhormat di Guinness Book of Records. Tidak ada jembatan seperti itu di tempat lain di bumi! Dengan proyek, mis. itu dikembangkan oleh spesialis Leningad pada akhir 1970-an. Pembangunan jembatan ini dimulai pada awal tahun ke-80 dan pembangunannya berlangsung selama 5 tahun.

Tidak diketahui siapa dan kapan yang pertama kali membuang kayu gelondongan ke seberang sungai untuk menyeberang ke seberang. Tetapi sejak saat itu, umat manusia mulai secara bertahap mendekati pembangunan jembatan modern dengan teknologi canggih. Penemuan penyeberangan di atas dapat disebut sebagai salah satu tonggak kemajuan sejarah. Jembatan tidak hanya menyatukan pantai - mereka menghubungkan takdir orang, mereka memungkinkan Anda untuk mengagumi keindahan alam dari sudut yang tidak biasa. Seringkali mereka sendiri menjadi objek yang menarik dan dikagumi karena usia, keindahan arsitektur, atau parameter unik mereka. Salah satu kategori yang menjadi ciri jembatan adalah tingginya. Dan berkat kemajuan, daftar jembatan tertinggi di dunia secara bertahap meningkat. Kami akan mempertimbangkannya di artikel.

Perkembangan konstruksi jembatan yang aktif di Cina telah menyebabkan fakta bahwa sejumlah besar jembatan pemecah rekor terletak di negara ini. Pada akhir 2016, mereka bergabung dengan Jembatan Beipanjiang, yang melintasi sungai dengan nama yang sama dan menyatukan provinsi barat daya Yunnan dan Zhejiang. Judul jembatan gantung tertinggi di dunia telah ditetapkan untuk objek ini - titik tertinggi adalah pada tanda 565 meter atau pada tingkat lantai 200 gedung pencakar langit. Selain itu, ia dianggap sebagai salah satu pelopor jenis bangunan ini di daerah pegunungan Asia.

Jembatan Beipanjiang adalah struktur gantung kabel-tinggal. Itu bertumpu pada dua tiang berbentuk huruf "H" dari sisi berlawanan dari ngarai sungai. Keandalan konstruksi, selain kabel baja, disediakan oleh balok pengaku di bawah bentang utama. Pembangunan jembatan 4 lajur, yang merupakan bagian dari jalan raya, memakan waktu 3 tahun dan membutuhkan investasi $ 150 juta.

Millau (Prancis)

Dalam daftar jembatan tertinggi di dunia, jembatan Millau di atas lembah Tarn jauh dari yang terakhir. Struktur ini dianggap sebagai salah satu keunggulan Prancis - jembatan kabel adalah bagian dari jalan raya yang menghubungkan ibu kota dan kota Béziers, yang merupakan rumah bagi banyak institusi pendidikan elit. Oleh karena itu, komunikasi cepat antara kedua kota sangat penting. Jika kita mengambil tinggi total dengan tiang, maka jembatan (343 m) sedikit lebih rendah (40 m) dari Empire State Building, tetapi melebihi "ketinggian" Menara Eiffel (37 m). Jalur lalu lintas dengan 4 lajur melayang di atas lembah pada ketinggian 270 meter.

Jembatan Mihaud, jembatan tertinggi di planet ini, diresmikan pada akhir tahun 2004. Pekerjaan desain dilakukan selama 10 tahun, dan konstruksi tertunda selama 3 tahun karena angin kencang dan medan yang sulit. Konstruksi dihadiri oleh bengkel desain, yang pada masanya merancang simbol utama Paris. Roadbed logam dipasang pada penyangga dengan menarik keluar dari sisi yang berlawanan, mengirimkan perintah melalui satelit.

Cukup sering lembah sungai diselimuti kabut tebal - dan kemudian jembatan mengapung di antara awan. Tapi jembatan itu terlihat sangat mengesankan di malam hari. Diterangi 7 tiang dengan lampu merah di bagian atas dan sayap kabel membentang terlihat seperti kapal asing di awal. Dan cahaya dari 7 penyangga, "berjalan" melalui lembah, mengubahnya menjadi dunia misterius.

Jembatan Rusia (Rusia)

Di antara jembatan tertinggi di dunia, tempat yang layak diberikan kepada Rusia. Dalam hal ketinggian dua tiangnya, hanya sedikit lebih rendah dari Millau Prancis. Ketinggian Jembatan Rusia adalah 321 meter (berlawanan dengan 343 meter Prancis). Nama jembatan yang relatif muda (2012) itu diberikan oleh Fr. Rusia, yang, berkat fasilitas ini, menerima koneksi jalan dengan bagian pantai Vladivostok.

Pembangunan jembatan melintasi selat sedang berlangsung sepanjang abad ke-20. Tetapi proyek-proyek rekayasa tahun 1939 dan 1960 tidak memenuhi tugas-tugas teknis yang ditetapkan. Pada tahun 2008, dalam persiapan untuk KTT APEC konsep paling maju saat itu dirancang, yang diimplementasikan pada tahun 2012. Jembatan sebagai pengembangan sistem transportasi Tautan Vladivostok langsung menjadi simbol ibu kota Primorye - itu disebut salah satu keajaiban Timur Jauh.

Keunikan jembatan Rusia terletak pada panjang tiga kilometer dan panjang bentang tengah, yang memanjang hingga 1104 meter pada ketinggian 70 m dari air - menurut indikator ini, itu adalah yang pertama di dunia di antara jembatan . teknik terbaru: beton terus menerus dan penggunaan

Jembatan ini dirancang hanya untuk lalu lintas mobil (4 jalur) - pejalan kaki dilarang keras memasuki struktur. Keindahan dan signifikansi Jembatan Rusia ditegaskan oleh gambarnya pada uang kertas 2.000 dolar Rusia yang baru.

Sutun. Kebanggaan Tiongkok

Jembatan cable-stayed Sutong dari berbagai kohort jembatan tertinggi di Cina telah beroperasi sejak pertengahan 2008. Raksasa cable-stayed ini dalam hal parameternya dalam daftar jembatan tertinggi di dunia mengikuti raksasa Rusia - masing-masing dari dua tiangnya mencapai ketinggian 306 m, dan bentang tengahnya kurang dari 16 m dari panjang bentang jembatan Rusia.

Tugas pembangun jembatan adalah menghubungkan dua kota dari distrik berbeda di Cina satu sama lain, yang dengannya mereka berhasil mengatasinya. Jembatan cable-stayed Sutong (Cina), dalam lengkungan yang mulus, memasuki delta sungai. Yangtze dan membentang 8206 m di atas fairway utamanya. Jalan raya dinaikkan 62 m di atas air untuk dilalui kapal dan kapal kontainer tanpa hambatan. Jembatan telah menjadi landmark di Cina, memainkan peran penting dalam pertumbuhan ekonomi yang cepat di daerah-daerah di bagian selatan sungai. Yangtze, di mana kota-kota seperti Shanghai berada.

Sutun adalah kebanggaan teknik dan ekonomi Kerajaan Surgawi, sebagai desain dan pembiayaan struktur raksasa terjadi sendiri oleh negara tanpa menarik bantuan internasional.

Jembatan di Jepang

Sebuah keajaiban pemikiran rekayasa pembangun jembatan Jepang adalah jembatan gantung Akashi-Kaike, atau Pearl. Ini adalah penghubung antara pulau Honshu dan Awaji. Pada saat pembukaannya (1998), itu dianggap sebagai jembatan tertinggi di dunia, karena dua tiangnya naik 282,8 m di atas perairan Selat Akashi. Belakangan, struktur yang lebih mengesankan dibangun, tetapi skala dan keunikan Akashi-Kaike tidak mengalami hal ini.

Raksasa Jepang terdaftar dalam Guinness Book of Records sebagai jembatan gantung terpanjang di dunia (3911 m) - sama dengan sekitar 4 Jembatan Brooklyn. Panjang bentang tengahnya juga fenomenal - 1991 m. Di dekat jembatan ada museum yang menceritakan tentang pembangunannya.

Jembatan Mutiara terpanjang dibuat oleh gempa bumi yang terjadi selama konstruksi dan memindahkan salah satu tiang 1 m dari lokasi desain.Tetapi selain itu, ini adalah objek yang sangat stabil: getaran hingga 8,5 poin tidak berbahaya untuk itu, dapat menahan arus selat yang kuat dan kecepatan angin hingga 80 m / s. Kehidupan pelayanan Pearl dirancang selama 200 tahun, dan di masa depan dapat menjadi mobil dan perlintasan kereta api.

Tetapi jembatan ini memiliki kelemahan yang signifikan - perjalanan di atasnya mahal, sehingga sebagian besar penduduk menggunakan feri atau dengan transportasi umum.

Jembatan kereta api tertinggi

Yang tertinggi, seperti banyak jembatan jalan, yang selama beberapa waktu menyandang predikat tertinggi di dunia, terletak di Cina. Situs ini menghubungkan lereng Ngarai Beipanjiang yang terkenal di provinsi barat daya Guizhou di sekitar Kota Liupanshui. Jembatan termasuk dalam struktur tipe lengkung dengan satu bentang dan lorong di sepanjang bagian atas. Titik tertinggi bangunan ini adalah 275 meter. Jembatan kereta api ini telah beroperasi sejak tahun 2001.

Fasilitas transportasi

Daftar jembatan transportasi tertinggi di dunia terus berubah. Tetapi saat ini terlihat seperti ini:

• Jembatan Jalan Beipanjiang (Cina) - 565 m.
• Jembatan mobil Millau (Prancis) - 343 m.
• Jembatan Mobil Rusia (Rusia) - 321 m.
• Jembatan Jalan Sutong (Cina) - 306 m.
• Automobile Pearl Bridge (Jepang) - 282,8 m, di masa depan - dan kereta api.
• Jembatan Kereta Api Ngarai Beipanjiang (Cina) - 275 meter.

Jembatan pejalan kaki dunia

Jembatan Gantung Kokonoe Yume hanya untuk pejalan kaki. Ini adalah salah satu jembatan penyeberangan tertinggi di Jepang - strukturnya mencapai ketinggian 173 meter. Fasilitas ini terletak di kota Kokonoe. Pada saat yang sama, 1.800 wisatawan dapat berjalan di sepanjang jembatan, mengagumi lembah Kyushu, air terjun Sindu, atau sekadar gambar alam di bawah kaki mereka melalui kisi-kisi bentang tengah. Jembatan pejalan kaki yang tidak biasa di pulau itu menyandang nama Jembatan Surgawi karena lokasinya di ketinggian 700 meter dan gambar-gambar indah yang terbuka darinya. Seluruh struktur melengkung tampaknya melayang di udara, bertumpu pada satu penyangga - kolom sepanjang 82 meter. Jembatan ini bukan yang tertinggi, hanya terletak di tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Tapi dia memegang rekor lain - itu adalah yang terpanjang di dunia di antara jembatan gantung melengkung (125 m).

Jembatan pejalan kaki tertinggi adalah struktur kaca di Cina. Ini mulai beroperasi untuk pengunjung pada tahun 2016 dan terletak di Taman Hutan Zhangjiajie. Ketinggian strukturnya adalah 300 m, dan jembatan itu sendiri terlempar dari tebing ke tebing pada ketinggian 260 meter. Sistem teknis yang kompleks terdiri dari rangka baja dan panel kaca berjumlah 120 buah. Strukturnya dapat menopang berat 800 orang yang berjalan di sekitarnya sekaligus.

Jembatan selalu menarik perhatian manusia dengan karakteristik teknis atau penampilan khusus. Mereka terpesona dengan kesempatan untuk mengagumi pemandangan dari sudut pandang yang tidak biasa. Dan pikiran manusia yang ingin tahu akan selalu membuat desain jembatan baru dengan parameter terbesar.

02.06.2013

Jembatan terpanjang di dunia

# 5. Jembatan Teluk Qingdao

Periode konstruksi: 2007-2011

Ini jembatan air terpanjang pertama terletak di Cina, membentang di atas Teluk Jiaozhou sejauh 42 km. Pembangunan jembatan itu tidak memakan banyak, tidak sedikit, 5,5 miliar pound sterling! Enam jalur dan struktur yang diperkuat dan, sebagai hasilnya, pengurangan waktu yang dihabiskan di jalan dari kota ke zona industri - 30 menit.

No. 4. Jalan Raya Bang Na, Thailand

Periode konstruksi: 1995-2000

Jembatan sepanjang 54 km membentang di Bangkok dalam bentuk jalan tol, yang dimulai dari pintu masuk kota.. Tujuan utamanya adalah untuk memerangi kemacetan lalu lintas. Enam jalur melakukan pekerjaan dengan baik.

No. 3. Jembatan di atas Wei, Cina

Periode konstruksi: 2008

Jembatan, yang melintasi Sungai Wei dan beberapa sungai lainnya dua kali, membawa rel kereta api cabang Zhengzhou sepanjang 80 km.

No. 2. Jembatan Tianjin, Tiongkok

Periode konstruksi: 2008-2010

Jembatan kereta api lain dan lagi dalam bahasa Cina republik rakyat... 113,7 km melintasi dua provinsi. Tahan beban kereta reguler dan kereta berkecepatan tinggi.

No. 1. Jembatan Danyang-Kunshan, Tiongkok

Periode konstruksi: 2008-2010

Jembatan terpanjang di dunia juga dimaksudkan untuk jalan kereta api... 164,8 km melewati baik di atas permukaan air (jarak terpanjang adalah 9 km) dan di atas tanah.

Jembatan terbesar (tertinggi) di dunia

No.5. Jembatan Pemotong Batu, Hong Kong

Periode pembuatan: 2004-2009

Jembatan ini menghubungkan beberapa pulau dan termasuk dalam jenis struktur cable-stayed. Tingginya 298 meter, panjangnya 1 km. Untuk menghindari kehancuran akibat angin topan, yang biasa terjadi di wilayah ini, jembatan ini juga diperkuat.

No. 4. Akashi-Kaikyo, Jepang

Periode konstruksi: 1994-1998

Selain ketinggiannya yang mengesankan (298 meter), jembatan ini dibedakan oleh fitur lain: bentang terbesar di dunia dibuat di antara dua pilar penahan beban - panjangnya adalah 1991 meter, total ada tiga bentang. Ada beban di jembatan, namun, menurut perkiraan, itu akan melunasi pembangunannya hanya dalam 30 tahun, tidak termasuk inflasi.

No. 3. Jembatan Sutong di atas Yangtze, China

Periode pembuatan: 2003-2008

Pembangunan jembatan jalan sepanjang 306 meter yang menghubungkan Nantong dan Shanghai telah mengurangi waktu tempuh antara mereka dari empat jam menjadi satu jam.

2. Jembatan Rusia, Rusia

Periode konstruksi: 2008-2012

Jembatan cable-stayed ini memiliki rentang terbesar di antara mereka sendiri - 1104 meter! DAN tiang tertinggi- 324 meter. Jembatan ini menghubungkan daratan utama dengan pulau Rusia, itulah namanya. terlepas dari skala konstruksi dan catatan yang dibuat selama itu, konstruksi telah berulang kali dikritik - terutama karena biaya dan korupsi.

No. 1. Viaduct Millau, Prancis

Periode konstruksi: 2001-2004

Jembatan cable-stayed lain kali ini transportasi tertinggi di dunia! Penopangnya berdiri di dasar ngarai di lembah Sungai Tarn. Ini lebih tinggi dari Menara Eiffel, tetapi lebih rendah (40 m) dari Empire State Building di New York. Ketinggian titik tinggi- 343 meter. Ini awalnya disusun dengan tujuan menghilangkan kemacetan lalu lintas di jalan raya yang mengarah dari Paris ke selatan. Proyek ini berhasil, jalan raya A75 (yang merupakan bagiannya) menjadi bebas dan secara signifikan mempercepat pergerakan pengendara.

Jembatan bergerak, jembatan batu, jembatan baru, jembatan bersejarah, jembatan legenda dunia, jembatan yang mungkin belum pernah Anda dengar - semuanya ada di sini. Daftar ini bahkan termasuk jembatan yang mengapung di air dan jembatan yang dilewati air. Ini adalah 30 jembatan paling mengesankan di seluruh dunia.

Pada saat dibuka pada tahun 1937, jembatan ini, yang telah dibangun selama empat tahun, adalah yang terpanjang di dunia (bentang utama - 1280 meter) dan jembatan gantung tertinggi. Golden Gate memegang rekor ini sampai tahun 1960-an. Juga terkenal karena warnanya - jembatan ini sebagian dicat oranye internasional agar sesuai dengan lingkungan pantai yang hangat dan menonjol di cakrawala bagi para pelaut.

Jembatan tertua di Florence. Dibangun kembali setelah banjir tahun 1345, direnovasi tahun 1565. Setelah itu, jembatan di atas Sungai Arno dipenuhi dengan bengkel dan rumah, yang terkadang melebihi ukuran jembatan itu sendiri. Ponte Vecchio adalah satu-satunya jembatan bersejarah di Florence yang selamat dari Perang Dunia II.

Sebuah jembatan air di atas Elbe, yang menghubungkan dua kanal penting: Elbe-Havel dan Jerman Tengah, di mana ada koneksi ke kawasan industri - lembah Ruhr - saluran air terpanjang yang dapat dilayari di dunia dengan panjang 918 meter . Jembatan air beton di dekat Berlin menyediakan rute baru yang nyaman bagi kapal. Sebelum dibuka pada tahun 2003, kapal-kapal terpaksa memutar dua belas kilometer melalui Rottensee lock, sepanjang Elbe dan melalui Nigripp lock.

Paling jembatan besar Sydney, salah satu jembatan lengkung baja terbesar di dunia. Panjang bentang lengkung jembatan adalah 503 meter. Salah satu atraksi utama Sydney. Karena bentuknya yang luar biasa, jembatan ini mendapat nama komik "Hanger" dari masyarakat Sydney. Dibuka pada 19 Maret 1932. Berisi enam juta paku keling. Dengan lebar 48,8 meter, itu dianggap sebagai jembatan baja melengkung terluas di dunia, meskipun de facto hampir dua kali lebih lebar dari Jembatan Biru di St. Petersburg, yang panjangnya 32,5 meter di atas dasar sungai Moika dengan lebar 97,3 meter.

Pada saat konstruksi, Viaduct Millau, dibuka pada tahun 2004, adalah jembatan transportasi tertinggi di dunia, salah satu pilarnya setinggi 341 meter - sedikit lebih tinggi dari Menara Eiffel dan hanya 40 meter lebih rendah dari Empire State Building di New - York. Panjang totalnya adalah 2460 meter.

Salah satu jembatan gantung tertua di Amerika Serikat, panjangnya 1.825 meter, melintasi East River dan menghubungkan Brooklyn dan Manhattan di New York City. Pada saat selesai (1883), itu adalah jembatan gantung terbesar di dunia dan jembatan pertama yang menggunakan batang baja. Jembatan ini dibangun dari batu kapur, granit dan semen Rosenthal.

Dua kali memasuki Guinness Book of Records: sebagai jembatan gantung terpanjang (rentang utama - 1991 meter, panjang total - 3911 meter) dan sebagai jembatan tertinggi, karena tiangnya setinggi 298 meter, yang lebih tinggi dari bangunan 90 lantai. Selanjutnya, ketinggian tiang dilampaui oleh jembatan Millau. Jika semua untaian baja (diameter 5,23 mm) dari kabel bantalan Jembatan Akashi-Kaikyo diregangkan, maka mereka dapat mengikat bola dunia lebih dari tujuh kali. Desain jembatan baja memperhitungkan gempa bumi, angin kencang dan arus laut yang tajam.

Jembatan paling terkenal di Venesia dan salah satu simbol kota. Awalnya terbuat dari kayu dan runtuh beberapa kali. Pada akhir abad ke-16, sebuah jembatan batu baru didirikan, yang bertahan hingga hari ini. Jembatan ini terdiri dari satu lengkungan kuat dengan panjang 28 meter, ketinggian maksimum di tengah adalah 7,5 meter, dan panjang totalnya adalah 48 meter. Dibangun di titik tersempit Grand Canal, jembatan ini bertumpu pada 12.000 tiang pancang yang didorong ke dasar laguna. Di jembatan, di galeri melengkung, ada 24 toko (6 toko di setiap sisi), dipisahkan di tengah oleh dua lengkungan.

10. Jembatan Teluk (Oakland, California)

Sebuah jembatan gantung di atas Teluk San Francisco antara kota San Francisco dan Oakland. Terdiri dari dua bagian: kantilever barat (2.822 m) dan kantilever timur (3.101 m), yang dihubungkan oleh terowongan di bawah pulau Yerba Buena. Jembatan jenis ini merupakan salah satu jembatan terpanjang di dunia. Dibuka pada tahun 1936, itu menggantikan jembatan yang tidak stabil secara seismik.

11. Jembatan Pontoon 520 State Highway (Seattle, Washington)

Jembatan ponton terpanjang yang melintasi Danau Washington, panjangnya 2350 meter. Hal ini didasarkan pada 77 ponton beton.

Jembatan tarik vertikal terpanjang di Eropa - 670 meter - naik 77 meter di atas Sungai Garonne. Empat tiang, yang berfungsi untuk mengangkat bentang secara vertikal, menyala biru saat pasang dan hijau saat surut.

Mereproduksi bentuk DNA, jembatan ini menawarkan intrik arsitektur dan akustik sepanjang 280 meter untuk pejalan kaki. Bahan bangunan - baja dari berbagai jenis. Memiliki lima platform observasi.

Jembatan Nanpu dengan total panjang 6,5 km dan lebar tujuh pemecah gelombang, yang membentang di atas Sungai Huangpu, luar biasa karena bagian atas permukaannya yang berputar-putar.

15. Jembatan Menara (London, Inggris)

Sebuah jembatan penyeberangan sepanjang 213 meter yang terletak 70 meter di atas ngarai. Bukan untuk yang lemah hati.

Sebuah jembatan kabel di Vladivostok melintasi Selat Bosphorus Timur menghubungkan Semenanjung Nazimov dengan Tanjung Novosilsky di Pulau Russky. Jembatan tertinggi kedua di dunia, tingginya 324 meter. Memiliki bentang terbesar di dunia di antara jembatan cable-stayed dengan panjang 1104 meter.

Jembatan batu kuno di atas sungai Vltava. Mulai konstruksi - 1357, pembukaan - 1380. Jembatan ini memiliki panjang 520 meter dan lebar 9,5 meter. Jembatan ini bertumpu pada 16 lengkungan kuat yang dilapisi dengan balok batu pasir yang dipahat. Itu dihiasi dengan tiga puluh patung konten yang didominasi agama.

19.Tilikum Pass (Portland, AS)

Jembatan 518 meter baru pertama di Portland di atas Sungai Willamette sejak 1973 - Tilikum Pass, dibuka pada September 2015. Strukturnya terkenal tidak hanya karena desainnya yang mengesankan dengan menara 33,7 meter dan lima bentang, tetapi juga karena fakta bahwa jembatan itu tidak dirancang untuk mobil, yang tidak khas untuk Amerika Serikat. Trem, bus, pengendara sepeda dan pejalan kaki dapat menavigasi jembatan.

20. Jembatan Teluk Hangzhou (Zhejiang, Cina)

Ini adalah salah satu jembatan lintas samudera terpanjang di dunia - panjangnya 33,6 km. Dibuka pada tahun 2008, menghubungkan kota Shanghai dan Ningbo. Pergerakan sepanjang itu dilakukan dalam tiga jalur di setiap arah. Kecepatan perjalanan - hingga 100 km / jam, masa pakai lebih dari 100 tahun. Setelah selesainya jembatan, rute antara Shanghai dan Ningbo dipersingkat lebih dari 160 km. Di tengah jembatan, ada pulau peron dengan pusat layanan di mana pengemudi dan penumpang dapat bersantai, menikmati makanan ringan, dan menggunakan berbagai layanan.

Jembatan tarik "terbang" sepenuhnya otomatis. Naik dan turun dari satu tiang. Memiliki dek berukuran 15x5 m.

22. Jembatan Konfederasi (Borden-Carlton, Kanada)

Menghubungkan Pulau Prince Edward dan New Brunswick di daratan Kanada. Dibuka pada tahun 1997. Dengan panjang 12,9 km termasuk akses jalan, ini adalah jembatan terpanjang di dunia yang dibangun di atas air yang tertutup es. Didukung oleh 62 dukungan. 44 bentang - yang utama, masing-masing sepanjang 250 meter. Lebar jembatan 11 meter, tinggi jembatan di atas permukaan laut di Selat Northumberland 40 meter, di bagian tengah yang diperuntukkan bagi lalu lintas kapal laut mencapai 60 meter. Jembatan ini dibangun dengan sedikit lekukan ganda berbentuk huruf S. Hal ini dilakukan agar pengendara tidak kehilangan kewaspadaan di jalan.

23. Jembatan Milenium (Gateshead, Inggris)

Jembatan "miring" pertama di dunia, dibuka pada tahun 2001. Dasar jembatan adalah dua lengkungan baja. Salah satunya naik 50 m di atas permukaan air, di sisi lain, terletak hampir horizontal, pejalan kaki dan pengendara sepeda bergerak, dan di bawahnya dapat melewati kapal dengan ketinggian rendah. Ketika sebuah kapal tinggi mendekati jembatan, tidak dapat lewat di bawah bagian horizontal, kedua lengkungan secara keseluruhan berputar 40 ° di sekitar sumbu yang menghubungkan ujungnya: dek pejalan kaki dan sepeda jembatan naik, sedangkan lengkungan atas, sebaliknya, turun. Belokan berlangsung tidak lebih dari 4,5 menit, tergantung kecepatan angin. Ketika selesai, kedua lengkungan berada dalam posisi "mengangkat keseimbangan", di mana titik-titik puncak lengkungan naik 25 meter di atas permukaan air. Untuk manuver ini, jembatan mendapat julukan "Mata Berkedip".

Jembatan terpanjang kelima di dunia dan salah satu jembatan terpanjang melintasi air. Panjang jembatan sekitar 42,5 kilometer. Dibangun pada tahun 2011, jembatan ini terbagi menjadi enam lajur dan ditopang oleh lebih dari 5.200 tiang. Strukturnya cukup kuat untuk menahan gempa 8 titik, topan, atau tabrakan dengan kapal seberat 300.000 ton.

25. Jembatan Lupu (Shanghai, Cina)

Jembatan lengkung baja terpanjang kedua di dunia. Total panjang jembatan adalah 3,9 km. Panjang gapura yang melintasi sungai adalah 550 meter. Ketinggian jalan raya di atas air adalah 46 m.Menurut proyek, jembatan ini mampu menahan badai 12 titik dan gempa 7 titik skala Richter.

Jembatan yang dibuka pada tahun 2008 ini memiliki panjang 290 meter dan tinggi 138 meter. Satu-satunya jembatan di dunia yang berbentuk huruf "X". Dukungan salib mendukung dua jalur transportasi, yang lebih rendah setinggi 12 meter dan yang atas 24 meter di atas tanah. Konstruksi jembatan dilengkapi dengan sistem penerangan, lampu LED multi-warna dipasang langsung ke kabel.

27. Jembatan Royal Gorge (Canyon City, AS)

Jembatan ini, jembatan tertinggi di Belahan Barat, dibuka pada tahun 1929, terletak 291 meter di atas Sungai Arkansas. antara menara dan memiliki panjang total 384 meter (rentang jembatan gantung adalah 268 meter). Struktur dasar baja ditutupi dengan 1292 papan kayu. Ini digunakan oleh pejalan kaki-turis, hanya mobil yang bisa mengendarainya dari kendaraan.

Jembatan kabel di atas danau, terletak di new pusat administrasi Malaysia di atas danau menarik karena desainnya, mengingatkan pada perahu layar. Tiang beton dan baja berbentuk Y terbalik naik 96 meter dengan sudut 75° terhadap bentang 165 meter dan ditopang oleh kabel (21 pasang di sisi dalam, 30 pasang di sisi bentang) dan dua penyangga.

Jembatan ini telah memenangkan berbagai penghargaan sejak dibuka pada tahun 1998 untuk desain inovatif dan penampilan estetika. Dirancang oleh Christian Menn, Sunniberg melengkung memiliki panjang 526 meter dan lebar 12,3 meter dan memiliki struktur pendukung berbentuk Y yang unik.

Jembatan gantung yang menghubungkan dua bagian bersejarah Budapest - Buda dan Pest. Menjadi jembatan permanen pertama yang melintasi Danube. Dirancang oleh insinyur Inggris William Tierney Clark, jembatan itu mengesankan dengan banyak besi cor dan batu dan, dengan panjang 375 meter, adalah salah satu yang terpanjang ketika dibuka pada tahun 1849. Terlepas dari kenyataan bahwa pada tahun 1945 jembatan itu hampir sepenuhnya dihancurkan oleh Jerman, menara-menaranya dipertahankan, yang memungkinkan untuk melakukan rekonstruksi pada tahun 1949.

Daftar ini mencakup sepuluh jembatan terpanjang di dunia yang dibangun melintasi perairan. Saya harap ini akan menjadi informasi bagi Anda. Selamat membaca.

Gerbang BARAT - 2582,6 meter

WEST Gate Bridge adalah jembatan cable-stayed di Melbourne, Australia. Ini melintasi Sungai Yarra dan berfungsi sebagai penghubung penting antara bagian tengah kota, pinggiran industri, dan kota Geelong. Ini adalah salah satu koridor jalan tersibuk di Australia. Ketinggian jembatan di atas air adalah 58 meter, panjangnya sekitar 2,5 kilometer.

Daratan Ketiga - 11,8 km / 11,8 km

Daratan Ketiga adalah yang terpanjang dari tiga jembatan yang menghubungkan kota pelabuhan Lagos di Nigeria ke daratan. Ini adalah jembatan terpanjang di Afrika. Itu dibangun dan dibuka untuk transportasi pada tahun 1990. Panjangnya sekitar 11,8 km.

Rio Niteroi - 13,29 km

Rio Niteroi juga dikenal sebagai Presiden Jembatan Costa y Silva. Terletak di Teluk Guanabara di Rio de Janeiro, Brasil. Ini menghubungkan kotamadya Rio de Janeiro dan Niteroi. Panjang jembatan adalah 13.290 meter.

Jembatan Penang - 13,5 km / 13,5 km

Jembatan Penang menghubungkan kota Gelugor di Pulau Penang dengan daratan Negara Bagian Penang - Seberang Perai di Semenanjung Malaka. Konstruksi dimulai pada tahun 1982, dan pembukaan jembatan berlangsung pada 14 September 1985. Panjangnya 13,5 km.

Vasco da Gama - 17,2 km / 17,2 km

Vasco da Gama adalah jembatan kabel yang dibangun pada tahun 1998 di atas Sungai Tagus di timur laut Lisbon (Portugal). Ini dianggap sebagai jembatan terpanjang di Eropa, panjangnya 17,2 km.

Hotel Incheon - 21,38 km

Incheon - jembatan yang terletak di Korea Selatan... Itu dibangun pada Oktober 2009. Membentang untuk jarak sekitar 21,3 km. Berfungsi sebagai penghubung antara Songdo dan Bandara Internasional Incheon.

Jembatan Raja Fahd - 25 km

Jembatan ini dinamai raja Arab Saudi, Fahd bin Abdul Aziz Al Saud. Ini memiliki empat jalur untuk lalu lintas, panjang 25 kilometer. Selesai pada tahun 1986. Butuh waktu 15 tahun untuk membangun dan sekitar $1,2 miliar. Dari sudut pandang perdagangan dan perdagangan, strukturnya sangat penting - menghubungkan Bahrain dan Arab Saudi.

Rawa Manchac - 36,69 km

Manchac Swamp adalah sebuah jembatan yang terletak di Louisiana, Amerika Serikat. Panjangnya sekitar 36,6 km. Rawa MANCHAC selesai dibangun pada tahun 1970. Ini dianggap sebagai jembatan tersibuk di Amerika Serikat.

Jembatan Bendungan di atas Danau Pontchartrain - 38,42 km

Jembatan ini terletak di atas Danau Pontchartrain. Menghubungkan kota Metairie dan Mandeville. Panjang jembatan ini sekitar 38,4 km.

Dia dianggap sebagai salah satu dari jembatan tertua di dunia, karena ide pembangunannya berasal dari abad ke-19, namun pembangunannya dimulai pada tahun 1948 dan selesai pada tahun 1956. Menariknya, jembatan ini ditopang oleh lebih dari 9000 tiang pancang beton.

Jembatan Qingdao - 42,5 km / 42,5 mi

Jembatan Qingdao terletak di atas bagian utara Teluk Jiaozhou. Menghubungkan kota Qingdao ke pinggiran kota kawasan Industri Huangdao. Panjangnya kurang lebih 42,5 kilometer. Jembatan ini membutuhkan waktu 4 tahun untuk dibangun dan selesai pada tahun 2011.

Jembatan Qingdao juga akan segera berhenti menjadi jembatan terpanjang yang pernah dibangun melintasi air, karena pekerjaan dimulai pada bulan Desember 2009 di hampir 50 km jembatan Makau-Zhuhai-Hong Kong melintasi muara Sungai Pearl di Cina selatan.