O produto interno bruto (PPC) per capita no início do século XXI ultrapassava os 25 mil euros por ano. O PIB total aproxima-se dos 1,5 biliões de euros.

Tal como a Alemanha, a França é um país com uma estrutura económica sectorial e territorial muito complexa.

A agricultura altamente eficiente emprega apenas 5% da população activa, a participação dos produtos agrícolas no PIB do país não ultrapassa 2%, mas em termos de volumes de produção, a França ocupa o primeiro lugar na União Europeia e fornece 22% do total dos seus produtos agrícolas. Em termos de exportações, ocupa o 2º lugar no mundo, depois dos Estados Unidos.

As terras cultivadas representam 33,4 milhões de hectares – mais da metade do território do país. Pomares e vinhas ocupam 4%.

Com a consolidação das fazendas, a área média de uma fazenda atingiu 40 hectares. Na Bacia de Paris, Picardia e Brie existe uma elevada proporção de explorações agrícolas com uma área superior a 100 hectares.

Metade da produção agrícola do país provém da produção agrícola. A variedade de culturas cultivadas aqui é muito ampla, incluindo cevada, milho, colza, girassol, uva, soja, uma variedade de vegetais e frutas. Numa série de indústrias-chave, a França é de classe mundial ou Líder europeu. Ocupa o 1º lugar na colheita de trigo Europa Estrangeira, em uvas - 1º lugar no mundo. O trigo é tradicionalmente cultivado principalmente nas regiões da Bacia de Paris, Berry e Toulouse. O açúcar é produzido tanto a partir da beterraba sacarina, também cultivada na Bacia de Paris, quanto da cana-de-açúcar proveniente da Martinica, Guadalupe e. Após a consolidação das fazendas nas regiões Norte e Centro, os campos adquiriram um formato geométrico regular, o que favorece o uso da tecnologia.

Extensos vinhedos estão localizados em Champagne, Aquitânia (região de Bordeaux), Borgonha, Vale do Loire e Languedoc. Foram estas regiões históricas da França que deram o nome aos vinhos mundialmente famosos, cujo número de castas ultrapassa os 7 mil.Nas proximidades das cidades de Cognac e Armagnac, cultivam-se uvas específicas para a produção de não menos famosos vinhos mais fortes. bebidas. A França ocupa o terceiro lugar no mundo na coleta de frutas e vegetais, perdendo apenas para e.

A França não tem posições menos fortes. Em termos de número de cabeças de gado (20 milhões de cabeças) e produção de carne, ocupa o 1º lugar na Europa Estrangeira. Rebanhos gordos de vacas vermelhas e malhadas são um elemento tradicional da paisagem no oeste úmido do país, na Normandia, na Bretanha e no Vale do Loire. A França ocupa uma posição de liderança mundial na produção de muitos produtos lácteos, em particular queijos. A cultura da fabricação de queijos, assim como a viticultura, remonta à época do Império Romano, com 2 mil anos. Existem mais de 2 mil variedades de queijos na França, cada uma associada a uma área histórica específica. Os queijos produzidos em antigas explorações familiares no sopé do Jura e dos Alpes são especialmente famosos.

Em termos de número de suínos e produção de carne de aves, a França perde apenas para a Alemanha. A criação de ovinos concentra-se principalmente no sul, no sopé dos Pirenéus e dos Alpes, bem como na ilha. Córsega. Recentemente, a popularidade dos queijos de ovelha, especialmente o Roquefort, tem crescido. Há também as tradicionais paixões nacionais: o fígado de ganso da Alsácia, o cultivo ou a captura de ostras em Costa atlântica, criação de cavalos para carne, produção da famosa “carne” de rã.

Brilhante características nacionais aparecem não apenas na agricultura. Por exemplo, a França é o único país onde as centrais nucleares fornecem mais de 70% de toda a electricidade, satisfazendo quase metade das suas necessidades energéticas. Existem 57 reatores nucleares no país com capacidade total de 60 mil MW. A maioria das usinas nucleares está localizada nos rios Loire e Ródano.

As usinas termelétricas geram apenas 10% da eletricidade, outros 13% são usinas hidrelétricas, localizadas principalmente nos Alpes, Pirenéus e Maciço Central. O papel das novas fontes de eletricidade está aumentando. Cada vez mais usinas eólicas estão surgindo, fornecendo eletricidade para pequenos assentamentos. As instalações geotérmicas fornecem calor a mais de 200 mil apartamentos na região de Paris e no sudoeste do país.

A indústria francesa ocupa o 2º lugar na Europa Estrangeira, depois da Alemanha. O destino dos setores industriais no processo de modernização da economia do país desenvolveu-se de forma diferente. Tal como noutros países desenvolvidos, muitas indústrias tradicionais estão a atravessar uma crise profunda. O exemplo mais típico é a indústria do carvão. Ao longo do último meio século, a produção de carvão diminuiu quase 10 vezes e hoje não ultrapassa 7 milhões de toneladas. As minas do departamento de Nord-Pas-de-Calais foram fechadas em 1990, quase todas as outras minas - na Lorena e no Maciço Central - estão previstas para serem fechadas até 2005. Principais fornecedores de carvão: EUA, Austrália e África do Sul.

Outra indústria deprimida é a metalurgia ferrosa. Desde 1975, a produção de aço na França diminuiu um terço e não excede 15-17 milhões de toneladas por ano. O declínio na produção está associado ao aumento da concorrência de outros tipos de produtos, principalmente alumínio e plástico, e de fabricantes mais bem-sucedidos, como e. As fundições de ferro estão agora localizadas não nos centros metalúrgicos tradicionais do interior (principalmente na Lorena), mas em centros costeiros: em Nord-Pas-de-Calais e Dunquerque, onde plantas metalúrgicas foram reorientados para matérias-primas importadas e para Fos-sur-Mer, perto de Marselha.

A situação na indústria do alumínio, que supre principalmente as necessidades das indústrias automobilística e aeronáutica, é muito melhor. O primeiro depósito mundial de minério de alumínio foi descoberto há mais de 100 anos na cidade de Box, no sul da França, por isso o minério foi chamado de bauxita. Hoje, a fábrica de produção de alumínio mais poderosa e ultramoderna do país, de propriedade da Pechinet, está localizada em Dunquerque, próximo à usina nuclear de Gravelines.

A indústria química opera de forma estável. As empresas químicas básicas utilizam matérias-primas locais, em particular o potássio da Alsácia, o enxofre do Lac e o sal da Lorena. A Air Liquide é líder mundial no processamento de gás industrial, cujo maior campo está localizado em Lac, no sopé dos Pirenéus. As indústrias de refino de petróleo e petroquímica gravitam em torno das cidades portuárias. Dentro do país, as empresas petroquímicas das empresas Elf-Akiten e SFP-Total ocuparam os edifícios de antigas empresas químicas de carvão. Há muito tempo que a França não tem petróleo e gás suficiente, pelo que a percentagem de importações é elevada. A França está integrada numa única rede pan-europeia de gás.

A produção de produtos químicos domésticos e farmacêuticos está se desenvolvendo rapidamente. Grandes empresas como Procter and Gamble e Colgate-Palmoliv dominam aqui. À parte, é preciso destacar a famosa perfumaria francesa. A empresa L'Oreal ocupa posição de liderança na produção de cosméticos. Os produtos das perfumarias Yves Saint Laurent e Chanel são conhecidos em todo o mundo. Na Rússia também está amplamente representado, mas, infelizmente, ainda não é acessível para a maioria dos fãs do bom perfume francês.

Um dos setores mais antigos da economia francesa é a indústria têxtil. Tradicionalmente, concentra-se em três áreas: no norte, na aglomeração industrial-urbana de Lille-Roubaix-Tourcoing (produção de lã e linho), no sul da Alsácia (tecidos de algodão) e na PGA de Lyon (malhas e fibras sintéticas). As roupas francesas sempre se distinguiram pelo bom gosto e elegância. Para os fashionistas ricos, Paris é a cidade das melhores alfaiatarias do mundo. As pessoas não só vêm aqui para ver os frutos da imaginação dos melhores estilistas do mundo, mas muitas vezes voam várias vezes do exterior para experimentar vestidos encomendados.

A posição chave pertence à indústria automotiva. A França ocupa o 4º lugar no mundo na produção de automóveis (cerca de 3,5 milhões por ano) e o 3º nas exportações de automóveis de passageiros para uso pessoal (60% da produção). Os maiores fabricantes são o grupo privado PSA (mais de 50% dos automóveis), que controla as fábricas Peugeot e Citroën, e a estatal Renault (mais de 40% dos automóveis). Na França, os edifícios da fábrica da Renault estão tradicionalmente localizados ao redor de Paris e a oeste dela, ao longo do rio. Do Sena até Le Havre. As fábricas da Peugeot e da Citroën estão localizadas em Sochaux-Montbéliard e Estrasburgo, no leste do país. Hoje, a geografia de produção dos automóveis dessas marcas é muito mais ampla e se estende muito além das fronteiras da França. Os pneus e outros componentes dos automóveis fabricados são fornecidos pelas fábricas da mundialmente famosa empresa Michelin, maior fabricante de pneus, com sede em Clermont-Ferrand.

A produção de eletrodomésticos é conhecida no mundo principalmente graças aos produtos da empresa Moulinex, cujas principais empresas estão localizadas em Paris.

A indústria da aviação e do espaço é motivo de orgulho nacional. A França foi um dos primeiros países a lançar em companhias aéreas de passageiros aeronave supersônica. E embora o destino do famoso Concorde não tenha sido fácil, ocorreram acidentes trágicos com a aeronave, os franceses não perderam as esperanças no desenvolvimento de voos supersônicos e até a primavera de 2003 continuaram teimosamente a operar os Concordes. Como parte dos grandiosos programas Airbus e ATR, estimados em bilhões de dólares, a França produz aeronaves junto com e. O Airbus A-340 é hoje o único verdadeiro concorrente no mundo do Boeing americano. Principais empresas indústria da aviação concentrado em Paris e Toulouse. Juntamente com outros países da UE, a França participa activamente em programas espaciais e na criação de uma rede internacional estação Espacial, possui seus próprios satélites de comunicação. Os foguetes Ariane decolam regularmente do espaçoporto francês em Kourou, na Guiana.

A França possui um dos complexos industriais militares mais poderosos do mundo e é um dos cinco líderes mundiais na exportação de armas. É conhecida pela produção de tanques modernos, caças (Mirage) e mísseis balísticos de médio e longo alcance. As principais fábricas de armas estão localizadas em Ile-de-France, no norte na Bretanha, no sul na Provença e na Côte d'Azur. A fábrica da Talez para a produção de aviões de combate está localizada em Bordeaux. O Bourges Air Show é um centro mundial de exposições e local de realização de transações comerciais de compra e venda de aeronaves militares e helicópteros. Uma parte significativa das armas é adquirida pelas forças armadas francesas. É digno de nota que a França, tendo o exército mais poderoso da Europa Estrangeira, gasta 1,5 vezes mais em educação do que no exército (27,8% contra 19,8% do orçamento do país em 1998).

Muito pior do que com , a situação é com o francês. Nos últimos trinta anos do século passado, a produção de navios por tonelagem caiu de 500 para 70 milhões de toneladas, nas décadas de 1980-1990. 80% dos trabalhadores da indústria perderam o emprego. Isto se deve ao excesso de capacidade de carga do mundo frota mercante e a concorrência dos fabricantes asiáticos, principalmente Coreia do Sul. Os antigos estaleiros de Toulon, Le Havre e Saint-Nazaire sobrevivem principalmente através da reparação naval. Os estaleiros militares estavam tradicionalmente localizados em Toulon e Nantes.

Entre as indústrias “mais novas” é necessário mencionar, em primeiro lugar, a indústria eletrónica e a bioindústria. A primeira ocupa uma posição muito forte no mercado global de telecomunicações (empresa France Telecom, etc.). Uma ampla gama de produtos - desde equipamentos eletrônicos para fins de defesa até equipamentos elétricos domésticos - é produzida pela Thompson. As empresas da indústria eletrônica estão localizadas de forma muito dispersa. Mas gravitam em torno das zonas mais pitorescas e ecologicamente limpas do litoral, especialmente do sul do país, o que está associado ao aumento da exigência de qualidade de vida dos trabalhadores altamente qualificados e bem remunerados desta indústria.

Em condições de estreita interação entre ciência e produção, criam-se na França tecnópoles - modernos centros de P&D onde se desenvolvem os projetos de pesquisa mais promissores. A mais famosa é Sophia Antipolis, no sul do país, perto de Nice.

Na França, as conquistas da bioindústria são amplamente introduzidas em diversas esferas da vida. As conquistas da engenharia genética são usadas na medicina, na indústria farmacêutica, na agricultura e na ecologia. Tal como na Alemanha, a eco-indústria está a ganhar impulso rapidamente - o volume de negócios das empresas do mercado verde é estimado em mais de 5 mil milhões de euros. O tratamento da água tem prioridade, seguido da purificação do ar e do tratamento de resíduos.

Em geral, a localização da indústria reflecte a crise contínua das antigas zonas industriais do interior, como a Lorena e o Norte, e o desenvolvimento económico activo das zonas costeiras, especialmente no sul.

Nas últimas décadas, a esfera da produção intangível, ou setor de serviços, tem desempenhado um papel importante na economia do país: transportes, telecomunicações, serviços bancários, comércio, turismo, bem como educação, cultura, desporto, etc. este setor hoje fornece 70% do PIB do país.

A França já percebeu há muito tempo o que os transportes significam para o desenvolvimento do país. Durante o período pós-guerra, foi criada aqui uma das redes de transporte mais densas e eficientes do mundo. São 146 km de estradas e 6,2 km de ferrovias por 100 km2 de território. A principal característica da rede rodoviária é uma estrutura radial pronunciada centrada na capital. Todas as principais rodovias convergem em Paris.

Comprimento total rodovias atinge quase 1 milhão de km. Realizam 60% do transporte de cargas e 90% do transporte de passageiros (incluindo veículos individuais). Na década de 1990. O transporte rodoviário internacional está crescendo de forma constante, especialmente após o comissionamento das rodovias Paris-Lille-Bruxelas, Perpignan-Barcelona, ​​​​etc.

O transporte ferroviário esteve em profunda crise durante quase todo o período do pós-guerra, pois não resistiu à concorrência do transporte rodoviário. Comprimento da linha férrea desde a década de 1930. no final do século passado havia diminuído de 52 para 34 mil km. No entanto, a França foi um dos primeiros no mundo a introduzir sistemas de alta velocidade ferrovias, principalmente para o transporte de passageiros. Embora porviaférrea Utilizados por menos de 10% dos passageiros, os comboios de alta velocidade (TGV) são populares, especialmente entre os turistas que viajam pela Europa. A cada hora, o trem Eurogar sai da Estação Norte da capital, chegando 3 horas depois à Estação Waterloo, em Londres, a 54 km de distância através de um túnel abaixo. O trem Talis leva 1 hora e 25 minutos (!) para chegar. Dentro do país, as linhas de alta velocidade do TGV Paris-Lyon-Marselha, Paris-Tours-Bordeaux e Paris-Limoges-Toulouse são muito populares.

O centro aéreo de Paris ocupa o segundo lugar em tráfego de passageiros, depois de Londres. A grande vantagem de organizar centros de transporte em Paris é a sua consolidação em um só ponto tipos diferentes transporte. Por exemplo, ao chegar ao aeroporto Roissy-Charles-de-Gaulle, um passageiro em questão de minutos, com um bonde, consegue mudar para Estação Ferroviária, estação de metrô (RER), estação de ônibus ou praça de táxis.

Classificada em 4º lugar no mundo em exportações, a França é apenas 27ª em transporte marítimo. Dos 70 portos, apenas dois são relativamente grandes: Marselha-Foz (90 milhões de toneladas) no Mediterrâneo e Le Havre (56 milhões de toneladas) no norte, em Pas-de-Calais. EM últimos anos O turismo marítimo está a aumentar, especialmente de Calais e Cherbourg para os portos do Reino Unido.

A rotatividade de cargas e passageiros no transporte fluvial é baixa. Apesar da presença de uma densa rede fluvial, a sua parte navegável está aquém das exigências modernas e está mal equipada. O transporte de mercadorias por rios diminuiu muitas vezes ao longo do último meio século devido à baixa rentabilidade. Algum renascimento é observado em rios de importância turística. Por exemplo, a rota fluvial incrivelmente bela “Castelos do Loire” é muito popular. Os principais portos fluviais são Paris (Rio Sena) e Estrasburgo (Rio Reno).

Em França existem mais de 30 milhões de assinantes telefónicos registados e já mais de 35 milhões de assinantes móveis (2002). A France Telecom é uma das dez maiores empresas de telecomunicações do mundo. O número de utilizadores da Internet também aumentou desde meados da década de 1990. por milhões. Isto é em grande parte o resultado de uma política governamental direccionada que visa colmatar a lacuna nesta área em relação ao líder mundial, os Estados Unidos. O número de páginas francesas na Internet cresce rapidamente.

O sector bancário fornece 4% do PIB, o que é comparável a sectores da economia como os transportes, a energia e a agricultura. A internacionalização das actividades bancárias está a aumentar, reflectindo o desejo da França de aumentar a papel financeiro Paris. Mais de mil agências de bancos franceses operam em 140 países. Após a recusa em 2000 Moeda nacional- o franco e a entrada na zona euro, o mercado financeiro francês tornou-se parte integrante do mercado pan-europeu. O sistema de seguros francês ocupa o 4º lugar no mundo - o seu volume de negócios em 2000 ultrapassou os 175 mil milhões de dólares.

Um dos setores-chave da especialização da França é o turismo. É o país mais visitado do mundo; recebe todos os anos 60-70 milhões de turistas, dos quais quase 90% são europeus. O país possui 12 mil monumentos sob proteção estatal e 1.200 museus. Aqui existe uma infraestrutura turística de primeira linha, a rede hoteleira conta com 45 mil hotéis (1 milhão de quartos). A indústria do turismo é um poderoso motor do desenvolvimento do país, proporcionando 1,5 milhões de empregos e gerando cerca de 125 mil milhões de dólares em rendimentos. Básico áreas de resort A França está localizada à beira-mar; estes são a aristocrática Deauville no norte e Nice no sul, bem como Arcachon e Biarritz. A região da Provença-Alpes é líder em número de turistas que chegam. Côte d'Azur. O turismo deu um “novo fôlego” a muitas zonas costeiras anteriormente deprimidas, como Languedoc e Landes, e retardou a saída de população das regiões montanhosas.

O turismo de montanha na França teve origem em Chamonix antes da Segunda Guerra Mundial. Aqui está o mais longo pista de esqui na Europa - mais de 20 km. O turismo de esqui tornou-se especialmente popular depois que os Jogos Olímpicos de Inverno foram realizados em Grenoble (1968) e Albertville (1992). Na última década, o interesse pelo turismo “verde” – ecológico – tem vindo a crescer. Em particular, permite que os camponeses recebam rendimentos adicionais através do aluguer de quartos e casas e do equipamento de parques de campismo nas explorações agrícolas. O turismo verde está se desenvolvendo de forma especialmente ativa no Vale do Ródano e no Maciço Central.

A França orgulha-se, com razão, de ter criado um dos sistemas de educação e formação mais avançados e eficazes. Como já foi observado, o estado gasta 1,5 vezes mais em educação do que no exército. 80% dos alunos se formam não só ensino médio(faculdade), mas também liceus, recebendo o título de bacharel. No sistema ensino superior Trabalham 130 mil professores e pesquisadores. Mais de 1,5 milhões de estudantes estudam em universidades francesas, 10% deles são estrangeiros, a maioria provenientes de antigos países. Colônias francesas. Os graduados da Universidade Sorbonne em Paris são conhecidos por sua excelente educação na área de humanidades. Universidades de prestígio também estão localizadas em Lille, Toulouse, Bordeaux, Grenoble, Montpellier e Nancy.

Complexo estrutura setorial e as diferenças nos fatores de localização das indústrias determinam um padrão igualmente complexo de situação geral. estrutura territorial países. Rumo às características integrais do moderno estrutura territorial As fazendas podem ser classificadas como:

• a continuação do papel fundamental da região da capital. Apesar de o peso da Grande Paris na economia do país estar a diminuir gradualmente, continua a ser enorme: quase um quarto da produção do país está concentrado aqui;
• uma reestruturação qualitativa da economia do Nordeste e do Leste, associada a uma profunda crise nos setores tradicionais da economia: siderurgia e indústria têxtil;
• estabilização do desenvolvimento regiões centrais países, estimulando o desenvolvimento económico da segunda cidade do país, Lyon;
• desenvolvimento dinâmico das costas da Biscaia e do Mediterrâneo, principalmente devido ao desenvolvimento de indústrias de vanguarda aqui, à intensificação da agricultura e à melhoria das infra-estruturas turísticas.

Breves informações sobre o país

A França é um país em Europa Ocidental, o terceiro maior país da Europa depois da Rússia e da Ucrânia. E, talvez, o mais rico em diversidade geográfica e condições climáticas: de mar Mediterrâneo ao Norte, dos Alpes ao Golfo da Biscaia.

Ao norte, o território da França é banhado pelo Mar do Norte, pelo Pas de Calais e pelo Canal da Mancha, a oeste pelo Golfo da Biscaia oceano Atlântico, no Sul - o Mar Mediterrâneo. A Leste faz fronteira com a Bélgica, Luxemburgo, Alemanha, Suíça e Andorra.

Área 549.000 km 2, de 0 a 4.807 m acima do nível do mar, incluindo ilha. Córsega e outras pequenas ilhas costeiras. População – 57.372.000 pessoas. (1998); densidade populacional por 1 km 2 – 104,2; capital - Paris. Administrativamente, o território da França está dividido em 96 departamentos, estes últimos em comunas; departamentos foram criados no território das províncias históricas. Além do território principal, a França inclui quatro departamentos ultramarinos: Martinica (1.100 km 2, 360 mil habitantes); Guadalupe (1.780 km 2 , 390 mil habitantes), Guiana (91 mil km 2, 115 mil habitantes), Reunião (2.510 km 2, 600 mil habitantes); duas unidades territoriais: Saint-Pierre e Miquelon (242 km 2, 6,3 mil habitantes), Mayotte (374 km 2, 67 mil habitantes); quatro territórios ultramarinos: terras do sul e da Antártida na Antártica, incluindo Terre Adélie (cerca de 450.000 km 2), Nova Caledônia (19.000 km 2, 105 mil habitantes), Polinésia Francesa(4.000 km 2, 190 mil habitantes), Vallis-e-Futuna (255 km 2, 14 mil habitantes); alguns ilhas desabitadas e arquipélagos (Ilha Tromelin, Ilha Europa, Bassas da Índia, Juan de Cova, Glórias, Clipperton).

Sistema político

A França é uma república (Republique Française). A atual constituição foi aprovada por referendo em 28 de setembro de 1958 e entrou em vigor em 4 de outubro de 1958 (alterações e acréscimos foram feitos em 1960, 1962, 1963, 1674, 1976). Estabelecido pela constituição de 1958 sistema político chamada de Quinta República.

O chefe de estado é o presidente, eleito por 7 anos por sufrágio direto e universal em sistema majoritário (2 turnos). É considerado eleito o candidato que obtiver a maioria absoluta dos votos expressos. Se no 1º turno de votação nenhum candidato obtiver o número de votos exigido, será realizado um 2º turno. Participam apenas 2 candidatos que obtiveram maior número de votos no 1º turno. Todos os presidentes da Quinta República são eleitos de acordo com este sistema no 2º turno. O presidente, de acordo com a constituição, tem amplos poderes. Nomeia e demite o Primeiro-Ministro e os membros do governo, preside o Conselho de Ministros, o Conselho Supremo de Defesa e a Comissão de Defesa, promulga leis, submete a referendo projectos de lei e outras questões, tem o direito de dissolver o parlamento, nomeia todos altos cargos civis e militares, é o Comandante Supremo das Forças Armadas e exerce o direito de perdão. De particular importância é o poder do presidente de declarar o estado de emergência.

O mais alto órgão legislativo da França é o parlamento bicameral. É constituída pela Assembleia Nacional (577 deputados: 555 dos países metropolitanos, 22 dos departamentos ultramarinos e territórios) e o Senado (321 senadores). A Assembleia Nacional é eleita pela população para um mandato de 5 anos, por voto directo, universal e secreto, utilizando um sistema maioritário de maioria absoluta em 2 voltas. Senado - por eleições indiretas por 9 anos (com renovação de 1/3 a cada 3 anos) segundo o sistema majoritário de maioria absoluta em 2 turnos (nos departamentos que elegem 5 ou mais Senadores - segundo o sistema proporcional). O colégio eleitoral por departamentos inclui: deputados à Assembleia Nacional de um determinado departamento, membros do conselho geral e delegados dos conselhos municipais. O Parlamento reúne-se em sessão duas vezes por ano (2 de outubro durante 80 dias e 2 de abril por não mais de 90 dias). As sessões extraordinárias são convocadas pelo Presidente a pedido do Primeiro-Ministro ou da maioria dos membros da Assembleia Nacional. A competência legislativa do parlamento é limitada a questões especificadas na constituição; muitas áreas são excluídas da sua jurisdição controlado pelo governo, que são regulamentados por atos governamentais (as chamadas atividades regulatórias). O poder executivo pertence ao presidente e ao governo - o Conselho de Ministros, que inclui o primeiro-ministro, os ministros de estado e os secretários de estado. Os membros do governo não podem ser membros do parlamento.

O órgão de supervisão constitucional é o Conselho Constitucional, que também monitoriza a eleição correcta do presidente, dos membros do parlamento e o andamento dos referendos. É composto por 9 membros nomeados por 9 anos pelo Presidente, pelo Presidente da Assembleia Nacional, pelo Presidente do Senado (3 pessoas cada); inclui ex-presidentes França.

O órgão consultivo do governo é o Conselho Económico e Social, composto por 200 representantes de diversas categorias profissionais nomeados por 5 anos.

Nos departamentos, a autoridade central é representada por um prefeito nomeado pelo presidente. O prefeito dispõe de amplos poderes: todos os serviços dos departamentos centrais do departamento estão subordinados a ele, exerce o controle administrativo dos serviços municipais, dirige a polícia, etc. Existe também um órgão de governo autónomo - o Conselho Geral, eleito pela população por um mandato de 6 anos (com renovação de 1/2 a cada 3 anos).

Nas comunas, é eleito um conselho municipal por 6 anos, que elege um prefeito. O prefeito também é o representante do governo central e o chefe da polícia local.

O sistema judicial inclui 469 tribunais de primeira instância (funcionando no âmbito do 1.º juiz, que também preside a apreciação dos delitos menores pelo chamado tribunal policial), 181 tribunais de 2.ª (grande) instância. Existem também tribunais correcionais que julgam delitos mais graves para os quais a lei prevê penas de até

forma de prisão até 5 anos. A autoridade de recurso para os tribunais acima referidos são os tribunais de recurso (em 1976-32). Para considerar os principais casos criminais, foram criados tribunais de avaliação em cada departamento, onde os casos são ouvidos com a participação de jurados. O tribunal mais alto é o Tribunal de Cassação. Em 1963, foi criado um tribunal especial de segurança do Estado. Além disso, existem tribunais comerciais (os chamados conselhos de pessoas conhecedoras) e tribunais de menores.

As matérias disciplinares, bem como as questões de nomeação e promoção de juízes, competem aos nomeados pelo Presidente e agindo sob a sua presidência. Alto Conselho mestrados.

Existe um sistema de órgãos de justiça administrativa, corpo supremo que é o Conselho de Estado.

Paris

A província de Ile-de-France, que abriga cerca de 10 milhões de pessoas, inclui Paris e seus subúrbios, que representam apenas 2,2% de todo o país.

Paris é o centro intelectual do país: 6 cientistas e 8 artistas em cada 10 vivem na capital, e as rédeas do poder da grande maioria estão concentradas aqui empresas industriais países – 95%. No final do século V, os conquistadores vindos do norte - os francos - fizeram de Paris o centro administrativo do país. Todas as outras cidades parecem, portanto, pequenas em comparação com a capital da França. Lyon tem pouco mais de 1,2 milhões de habitantes, Marselha e Lille têm cerca de um milhão, seguidas de Bordéus (690 mil) e Toulouse (610 mil).

O governo está agora a dar mais liberdade económica a áreas do país, mas ainda monitoriza o desenvolvimento de Paris, acreditando que a cidade, dada a população global insuficiente do país, deverá continuar a ser uma capital de classe mundial.

População

A composição nacional da França é relativamente homogênea, mais de 90% dos habitantes são franceses (94%). As minorias nacionais que habitam algumas regiões periféricas incluem: no leste - Alsacianos e Lorena (cerca de 1,4 milhões de pessoas); no noroeste - bretões (1,25 milhão de pessoas); no Nordeste – Flamengos (300 mil pessoas); no sudoeste - catalães (250 mil pessoas), bascos (140 mil pessoas); em ó. Córsega - Córsega (280 mil pessoas); Os judeus vivem em grandes cidades (cerca de 500 mil pessoas). Cerca de 4 milhões de estrangeiros – italianos, portugueses, espanhóis, polacos, argelinos, marroquinos e outros. Língua oficial- Francês. EM Áreas diferentes Na França, seus residentes também falam línguas locais: bretão (Bretanha), basco, catalão (Pirinéus), provençal (Provença), flamengo (flamengo), dialetos alemães (Alsácia e Lorena).Por religião, a maioria dos residentes indígenas são católicos (76%,), cerca de 800 mil são protestantes (2%, principalmente calvinistas), cerca de 10% são ateus, muçulmanos - 5%, judeus - 1%.

Na década de 30 O século 20 viu um declínio natural da população. Após a 2ª Guerra Mundial 1939-1945. o crescimento populacional aumentou ligeiramente. Desde os anos 50. Houve uma diminuição no crescimento natural da população (apesar do incentivo ativo às taxas de natalidade por parte do estado), a taxa de crescimento foi de 6,8 em 1961-1965. em média por ano por 1 mil habitantes, 5,7 em 1973, 4,8 em 1974, 3,1 em 1976. O baixo crescimento natural levou ao “envelhecimento da nação”: em 1974, os idosos com mais de 60 anos representavam 18,2%.

Para 1946-1974 a população da França cresceu 12 milhões (dos quais 70% devido a aumento natural, 20% - imigração, 10% - repatriação de franceses de ex-colônias).

No início de 1976 existiam 4,2 milhões de trabalhadores estrangeiros e suas famílias; a imigração é controlada pelo Departamento Nacional de Imigração.

A estrutura social da população reflete alto nível desenvolvimento do capitalismo: cerca de 80% da população economicamente activa são assalariados (3/4 no sector privado, 1/4 no sector público). Grande burguesia monopolista - menos de 1%.

Os recursos trabalhistas são utilizados na produção social em aproximadamente 2/3 devido à baixa atividade laboral das mulheres, ao aumento do número de estudantes em idade ativa e ao desemprego crônico, que aumentou especialmente em 1975-1976. Do total (22,2 milhões de pessoas em 1974) da população economicamente ativa, 11% estão empregados na agricultura, silvicultura e pesca, 37,4% na indústria e construção.

70% da população vive nas cidades (1975). A regulação estatal da urbanização está a ser levada a cabo - restringindo o crescimento de Paris, estimulando o desenvolvimento de outras cidades (Lyon, Marselha, Lille, Bordéus, Nantes, Nancy-Metz, Toulouse, Estrasburgo) e construindo novas “cidades de congestionamento”. Maiores aglomerações- Paris, Lyon, Lille, Marselha, Cote d'Azur (Nice), Bordéus.

Pequenas aldeias e aldeias são típicas das áreas rurais; 104,2 pessoas por 1 km 2 (1991), em áreas urbanas industriais (por exemplo, na região de Paris) - mais de 300 pessoas; a densidade populacional também é alta nos vales grandes rios e na costa marítima. Nas montanhas e áreas com solos inférteis (Landy, Sologne, etc.) - menos de 20 pessoas por 1 km 2.

A nação francesa é formada por pessoas de diferentes nacionalidades, acostumadas a viver juntas. A unificação da nação é facilitada por uma única língua estatal - o francês, bem como por um extenso sistema de estradas que ligam várias regiões do país em um único território com centro em Paris. Comparada com a área total, a população do país é relativamente baixa, pouco mais de 57 milhões de habitantes, incluindo 4,5 milhões de estrangeiros. De acordo com este indicador, a França ocupa o 4º lugar na Europa Ocidental, depois da Alemanha, Itália e Grã-Bretanha. A população está distribuída de forma extremamente desigual: dois terços dos franceses vivem em menos de um décimo de todo o território do país. Assim, em 15 das 22 regiões económicas, a densidade populacional não atinge cem pessoas por 1 km 2 (na Córsega, por exemplo, menos de 30), e apenas três regiões económicas da França em termos de densidade populacional podem ser comparáveis às regiões mais densamente povoadas da Europa, nomeadamente: Alsácia - 200 habitantes por 1 km 2, Cor-Pas-de-Calais - 320, Ile-de-France - 860.

A população da França em 2005 deverá atingir 58,6 milhões de pessoas, ou seja, excederá a população da Itália. No entanto, o número de jovens diminuirá e, em geral, Em termos de população, a França passará do 20º lugar (atualmente 1% de todos os habitantes do mundo vive em França) para o 27º, e a sua participação na população mundial será de apenas 0,7%. Isto significa que lhe será difícil manter o seu lugar entre as cinco potências mundiais mais desenvolvidas. Não é por acaso que a França está a expandir os laços comerciais com vizinhos mais distantes na região Central e Europa Oriental, bem como com os futuros países gigantes do terceiro mundo: China, Índia, Brasil, México.

1.500.000 franceses

viver no exterior

Características gerais da fazenda

A França é uma das principais potências da economia capitalista mundial. Em termos de estrutura económica, a França é um país industrial altamente desenvolvido. No produto interno bruto, a participação da indústria (1974) era de 35,8%, construção - 9,6%, agricultura - 5,3%, comércio - 16,9%, transportes - 4,9% e outros setores de serviços 27,5%. Os produtos industriais representam cerca de 3/4 do valor das exportações francesas. França – grande exportador produtos agrícolas. O comércio exterior e as atividades financeiras, a exportação e importação de capitais e o turismo estrangeiro são importantes para a economia do país. Ocupa o 4º lugar entre os estados capitalistas desenvolvidos em termos de volume produção industrial(6,4% em 1976), um dos primeiros lugares em termos de volume de produtos agrícolas e valor do volume de negócios do comércio exterior (cerca de 7% do volume de negócios do comércio exterior dos países capitalistas), da exportação de capitais e do tamanho do a reserva de ouro. A renda nacional per capita é de $ 2.670 (1973).

A economia é caracterizada por um elevado grau de concentração da produção e do capital, juntamente com uma distribuição generalizada em alguns sectores da economia (agricultura, comércio, indústria leve) pequena e média produção. As posições decisivas na economia são ocupadas por várias dezenas de instituições financeiras e grupos industriais, muitos dos quais estão intimamente associados ao capital estrangeiro. Em 1974, os 10 maiores bancos (os mais importantes deles são o Banque de Paris et de Pays-Bas, Suez, Rothschild e outros grupos) concentravam cerca de 70% dos activos bancários e 80% de todos os depósitos. As principais indústrias são controladas por algumas preocupações e trustes. Por exemplo, as empresas Sasilor e Uzinor produzem 65% da produção de aço; a produção de alumínio está concentrada em Peshine-Eugin-Kuhlmann, a empresa Thomson-Brandt produz 2/3 dos refrigeradores e máquinas de lavar, e o monopólio Rhone-Poulenc produz mais de 80% das fibras sintéticas. EM indústria petrolífera Destacam-se a “Campagne Française de Petrole” e o grupo ELF. Os monopólios estrangeiros adquiriram posições significativas em França há relativamente pouco tempo, na década de 1960. O crescimento do investimento estrangeiro está principalmente associado à criação de um grande número de sucursais de empresas estrangeiras pela organização de empresas mistas, principalmente na indústria. O montante do investimento estrangeiro líquido (menos o desinvestimento) realizado em França no período pós-guerra (até 1968) ascendeu a 41,2 mil milhões de francos (7,5 mil milhões de dólares). Em termos da dimensão do investimento estrangeiro, os Estados Unidos estão em primeiro lugar, a Alemanha em segundo, depois os países do Benelux e a Suíça. De acordo com o censo de 1968, as empresas com capital estrangeiro produziam 8% da produção, detinham 8,5% do capital de todas as empresas francesas e 10,5% dos seus activos; Dos 47 setores da economia abrangidos pelo censo, em 7 setores as empresas estrangeiras detinham mais de 30% das ações de capital, em 3 – mais de 20% e em 2 – mais de 15%. Segundo dados oficiais, em 1972, as empresas controladas por estrangeiros representavam 5% da força de trabalho e 11% do investimento de capital de todas as empresas em território francês. As indústrias que são especialmente dependentes do capital estrangeiro incluem (com base na sua participação no capital) refinação de petróleo, engenharia mecânica em geral, fabricação de instrumentos, eletrônica, borracha, automóveis, laticínios e indústrias de gorduras.

O capitalismo monopolista de Estado desenvolveu-se significativamente. O estado possui cerca de 1/3 da economia nacional francesa. A participação do Estado no produto nacional bruto e nos investimentos de capital industrial é superior a 20%; cerca de 25% é criado em empresas estatais e mistas produtos industriais(1975). Nacionalizadas: as indústrias do carvão, do gás, nuclear, a maioria das centrais eléctricas, parte da engenharia mecânica (incluindo as principais fábricas de aeronaves SNIAS - Aeroespacial e as fábricas de automóveis da Renault), empresas químicas e militares, o banco emissor francês e os maiores bancos de depósito . O estado é proprietário dos correios e telégrafos, das fábricas de tabaco e de fósforos, da maior parte do transporte ferroviário e dos canais institucionais. Existem muitas empresas mistas, onde estão representados capitais públicos e privados. Entre eles estão “Campany Frances de Petrole” e “Air France”. A intervenção do Estado na vida económica do país também se manifesta na programação do desenvolvimento económico e social, mas estes programas são apenas de natureza consultiva para o sector privado. A eficácia da programação governamental é limitada; a oligarquia financeira e os monopólios utilizam o aparelho estatal para os seus próprios fins. O Estado estimula a fusão de empresas para criar monopólios à “escala interestadual” capazes de competir pelos mercados estrangeiros.

Em termos do tamanho dos investimentos de capital estrangeiro (19 mil milhões de dólares em 1970), a França ocupa o 4º lugar, depois dos EUA, Grã-Bretanha e Alemanha. As exportações de capitais foram retomadas no pós-guerra, a partir do início da década de 1950. O investimento governamental desempenha um papel importante na antigas colónias, Os investimentos franceses nos países industrializados da CEE, Espanha e Suíça são grandes.

Nos anos 1960-70. o volume da produção industrial aumentou 79%, a produção agrícola - 23%; desde o início dos anos 1970 A taxa de crescimento da produção industrial começou a cair. Crise econômica O ano de 1975 teve um carácter geral, durante o ano o volume da produção industrial diminuiu 8%, o número de falências atingiu 14,9 mil.

Para 1970-75 os gastos militares quase duplicaram, os lucros dos monopólios franceses aumentaram 83%, enquanto os lucros reais remuneração para muitos grupos de trabalhadores e empregados permaneceu inalterado ou mesmo diminuiu devido à intensa inflação. Ao longo de 6 anos, os preços dos alimentos, roupas, etc. aumentaram mais de 60%. Os aluguéis e as taxas de serviço aumentaram. As condições de trabalho são difíceis. Por trabalho igual, as mulheres recebem salários 1/4 – 1/3 menos que os homens. Segundo dados oficiais, o número médio anual de desempregados completos no país em 1976 era de 933 mil pessoas, no início de 1977 havia 1,1 milhão de desempregados no país. Desde 1976, a economia francesa registou uma recuperação, mas os problemas do desemprego, da inflação, dos défices comerciais e da balança de pagamentos e muitos outros não foram resolvidos.

Geografia da indústria

Apesar do elevado ritmo de desenvolvimento após a Segunda Guerra Mundial, da renovação significativa do capital fixo na indústria e do desenvolvimento de novas indústrias, as indústrias ligeiras e ligeiras continuam a ter grande importância. Indústria alimentícia, inferior, porém, em muitos aspectos devido à maior fragmentação da produção e à preservação de equipamentos obsoletos na indústria pesada.

Mais de 40% das empresas industriais têm até 100 empregados (nos EUA, Grã-Bretanha, Alemanha - 20-26% em 1976).

Dos recursos minerais da França, as reservas mais significativas são minério de ferro, bauxita, sais-gema, gás natural e carvão, urânio Os depósitos de minério de ferro (Metz - Thionville, Longwy, Brieux, Nancy) com reservas totais de 4 bilhões de toneladas (1974) estão confinados aos depósitos jurássicos da bacia da Lorena. Grandes depósitos de bauxita (reservas totais de 100 milhões de toneladas) estão associados aos calcários mesozóicos da Provença. As jazidas de sal-gema, cujas reservas fiáveis ​​e prováveis ​​ascendem a 300 milhões de toneladas (em termos de K 2 O), estão concentradas na Alsácia (Mulhouse). Maioria grandes depósitos o gás natural (Lac) com reservas de 150 bilhões de m 3 (1975) e o pequeno petróleo (Parentis-en-Born) com reservas de 12,1 milhões de toneladas estão localizados na bacia da Aquitânia.

As principais bacias carboníferas da França - Valenciennes (Nord-Pas-de-Calais) e Lorena, com reservas totais de 9,5 bilhões de toneladas, estão associadas à fundação dobrada da plataforma Epihercínica. os depósitos de minérios de urânio (Limousin, Forez, Morvan) estão confinados aos granitos hercínicos da França Central e ao maciço Armoricano (reservas totais de 43 mil toneladas de U 3 O 8). Existem também depósitos de tungstênio (12 mil toneladas de WO 3) e antimônio (40 mil toneladas) no Maciço Central francês, espatoflúor (7 milhões de toneladas) e matérias-primas de talco de alta qualidade (247 mil toneladas) nos Pirenéus Orientais, chumbo (630 mil toneladas) e zinco (800 mil toneladas), estanho (4 mil toneladas), prata e ouro (subprodutos de minérios polimetálicos), enxofre e piritas de enxofre, diversos materiais de construção.

Concentração da produção industrial

(empresas com mais de 5 trabalhadores), 1971, %

Estrutura da indústria

Indústrias	por valor da produção bruta,%		por número de funcionários, %
	1962	1971	1965	1975
Carvão	3,6	1,4	3,1	1,4
Óleo e gás	2,9	4,2	1,5	2,2
Indústria de energia elétrica	5,0	5,3	2,7	2,8
Metalurgia ferrosa (incluindo mineração minério de ferro)	5,6	4,1	4,0	3,6
Metalurgia não ferrosa (incluindo mineração de metais não ferrosos)	0,9	0,8	0,5	0,5
Metalurgia	8,0	7,1	7,3	7,4
Engenharia Mecânica	27,6	31,9	26,0	31,5
Incluindo
transporte	8,3	9,5	8,5	10,4
elétrica e eletrônica	6,3	8,8	6,2	8,1
Química e borracha	9,4	12,3	9,2	10,4
Produção de materiais de construção, vidro e cerâmica	3,9	4,2	4,5	4,7
Têxteis e vestuário	8,2	6,6	15,7	11,5
Couro e calçado	1,9	1,5	3,2	2,3
Marcenaria e móveis Papel
Impressão	4,0	4,0	3,9	4,4
Aromatizante alimentar	11,1	9,4	11,3	10,6

1. Indústria de mineração

O fornecimento de combustíveis e recursos energéticos da França é insuficiente. Cerca de ¾ do combustível consumido no país é importado. Indústria de carvão devido ao uso generalizado de outros tipos de recursos energéticos

rs (petróleo, gás, energia nuclear) e a concorrência do carvão importado mais barato na década de 1970. está em declínio (em comparação com 1960, em 1976 a produção caiu 2,4 vezes). As principais áreas de mineração de carvão são Lorena (mais de 9 milhões de toneladas), Norte (departamentos) Cor e Pas-de-Calais; centros: Valenciennes, Douay, Denin e outros; a produção é de cerca de 7 milhões de toneladas. Centro - Sul (mais de 3 milhões de toneladas). Pequena produção de petróleo (principalmente na região do Parantis). Quase todo o petróleo consumido no país é importado (importações de 122 milhões de toneladas em 1976, principalmente do Médio Oriente); a capacidade total das refinarias de petróleo é de 176 milhões de toneladas por ano (1976). As maiores refinarias de petróleo estão localizadas perto de Marselha e na foz do Sena (acima de Le Havre). A campanha estatal da ERAP e da Companhia Française de Petroleum concentra mais de 1/2 do refino de petróleo e vendas de produtos petrolíferos, o restante é controlado por empresas petrolíferas americanas e anglo-holandesas. Parte do petróleo bruto é enviada através do Oleoduto do Sul da Europa (Marselha – Mun – Estrasburgo – Karlstruhe) para a Alemanha, e parte dos produtos petrolíferos – para os países de África e da Europa Ocidental.

A produção de gás natural está concentrada na área do campo Lac; mais de metade do gás consumido é importado da Argélia, dos Países Baixos e da Rússia.

Produção de energia elétrica em 1974: termelétricas - 69,1% (incluindo usinas nucleares - 8,3%), hidrelétricas - 30,9%. As usinas termelétricas operam com carvão, gás e óleo combustível e estão localizadas principalmente em bacias carboníferas, grandes cidades (Paris) e portos marítimos. As maiores centrais hidroeléctricas (300-500 mil kW cada) estão no rio Ródano e nos seus afluentes alpinos. Existem muitas centrais hidroeléctricas no Maciço Central francês, nos Pirenéus e no rio Reno. Na Bretanha, na foz do rio Rance, existe uma central eléctrica (240 mil kW) que utiliza a energia das marés. Existem 10 usinas nucleares (com capacidade total de 3,1 milhões de kW em 1975), as maiores delas (450-540 mil kW cada) são Le Buget,

Saint Laurent 1 e Saint Laurent 2, Chinon 3. A indústria nuclear tem a sua própria base de matéria-prima(em 1973 foram obtidas 1,88 mil toneladas de concentrado de urânio 238 U; 1º lugar entre os países da Europa Ocidental). Os principais centros de produção: La Cruz, Forize, Lachaux no Maciço Central francês, L'Ecarpie na Vendée. O beneficiamento do minério ocorre nas proximidades. O urânio metálico é produzido em Le Boucher (perto de Paris) e em outras fábricas. Centros importantes indústria nuclear Pierlat (produção de urânio enriquecido) e Marcoul (produção de plutônio). A rede de transmissão de energia está desenvolvida, seu nó principal é Paris; A capital recebe uma parcela significativa da eletricidade produzida em outras áreas.

De minério de matérias-primas minerais na França eles extraem minério de ferro(4º lugar no mundo capitalista; a principal região de minério de ferro é Lorena; centros: Brieux, Longwy, Thionville e outros) e bauxita (principal área de mineração no sul, no departamento de Var), em pequenas quantidades - zinco (13,9 mil) toneladas de concentrados em 1975), chumbo (21,7 mil toneladas), tungstênio, ouro. De não metálico recursos minerais– produção significativa de sais de potássio (2,1 milhões de toneladas em 1975, em termos de K 2 O), enxofre (verniz; subproduto da purificação do gás natural), sal-gema, barita, talco, amianto, fluorita (460 mil toneladas em 1974), matérias-primas para materiais de construção.

2. Indústria manufatureira

Os setores de metalurgia ferrosa e não ferrosa (fundição de ferro fundido, aço, alumínio e outros metais) têm recebido grande desenvolvimento. Estas indústrias operam parcialmente com matérias-primas locais, mas uma parte significativa do minério de ferro de maior qualidade e uma série de metais não ferrosos (cobre, cobalto, estanho, tungstênio e outros) são importados de países não europeus; em particular, as novas maiores fábricas metalúrgicas do país em Dupkerk (capacidade de produção de 8 milhões de toneladas de aço em 1975) e Fos-sur-Mer (1ª fase; 3,7 milhões de toneladas de aço) operam com minério importado. As principais regiões da metalurgia ferrosa são a Lorena (capacidade de produção vegetal de 15,9 milhões de toneladas de aço em 1975) e o Norte (incluindo Dunquerque; 12,6 milhões de toneladas de aço por ano). EM

regiões montanhosas– Sabóia, Pirenéus, Maciço Central francês, nos locais onde estão localizadas as centrais hidroeléctricas, desenvolve-se a electrometalurgia, produz-se aço de alta qualidade (Saint-Etienne, Igin, Le Creusot) e funde-se alumínio (refinarias de alumina em Gardanne e Salende; fundições de alumínio em Koger, Saint-Jean-de-Maurienne, Lanmezane). Fundição de cobre (refinado 40 mil toneladas em 1975) - em Le Palais (departamento de Haute-Vienne), chumbo (refinado 151 mil toneladas) - em Coyelles-Godeau e Viviers (departamento de Aveyron), níquel - em Le Havre, cobalto, tungstênio e outros.

3. Engenharia mecânica e metalurgia

As principais indústrias (mais de 1/3 dos trabalhadores industriais), os transportes e a engenharia geral são especialmente desenvolvidas.

Grande produção de automóveis, principalmente automóveis (Renault, Peugeot-Citroen, Chrysler-França); quase metade dos produtos são exportados. Centros da indústria automotiva: Paris, Sochaux-Montbéliard, Lyon.

Em termos de indústria aeronáutica e de mísseis, a França ocupa o 2º e o 3º lugar entre os países capitalistas. Produz e exporta equipamentos militares e aeronave civil tipos diferentes, incluindo aeronaves supersônicas franco-britânicas Concorde, helicópteros e motores. A França produz uma variedade de tecnologia espacial e de foguetes, satélites espaciais e muito mais. Os principais centros de produção de aeronaves são Paris, Toulouse, Bordéus.

A construção naval ocupa lugar de destaque; centros - Kant (Saint-Cazaire), Dunquerque, Marselha (La Suthe). Produção significativa de locomotivas (144 unidades) e vagões (9,6 mil unidades de carga em 1975). Grandes ramos da engenharia mecânica - construção de máquinas-ferramenta e produção de equipamentos de forjamento e prensagem,

equipamentos elétricos e eletrônicos, geradores e motores, equipamentos de comunicação, eletrodomésticos, tratores, armas. Mais de metade das empresas da indústria eléctrica e electrónica estão concentradas em Paris.

4. Indústria química

Desenvolvendo-se em ritmo acelerado; está em curso uma reestruturação activa produção química. As indústrias novas e tradicionais estão sujeitas à regulamentação do monopólio estatal. A petroquímica e a produção de plásticos (principalmente polietileno, cloreto de polivinila, aminoplásticos, poliestireno, etc.), borracha sintética, fibras químicas, detergentes sintéticos e produtos químicos militares estão crescendo de forma especialmente rápida. A produção de fertilizantes é alta: nitrogênio, fosfato, potássio. Posições importantes em indústria química ocupar, plásticos), Michelin (produtos de borracha), Saint-Gobain, Pechinet-Eugin-Kuhlmann. Os principais centros da indústria química são Paris, Lyon e os distritos de Le Havre-Marselha.

5. Indústria leve

Ter grande escala Produção. A indústria têxtil e de vestuário empregava 0,7 milhões de pessoas em 1973. A França é responsável por cerca de 5% da produção têxtil mundial. A indústria têxtil, tal como outras indústrias, sofreu uma reestruturação da sua estrutura intra-industrial no período pós-guerra, que foi causada pela utilização mais generalizada de fibras artificiais e sintéticas. As principais regiões da indústria têxtil: Norte (Roubaix, Tourcoing, Lille, Armatiers e outras) - lã, algodão, juta; Vosgos e Parte sul Alsácia (Mulhouse, Epinal) – indústria do algodão; Região de Lyon - produção de tecidos a partir de fibras químicas. A produção de malhas é de grande importância (Paris, Troyes). O principal centro de produção de roupas e armarinhos é a “criadora de tendências” Paris. A França ocupa um dos primeiros lugares do mundo na produção de calçados de couro (205 milhões de pares, 1975).

A indústria alimentar, tal como a indústria têxtil, tem uma taxa de crescimento relativamente lenta. No entanto, estão a ocorrer profundas transformações estruturais nesta indústria: a transição da produção semi-artesanal e pequena capitalista para a produção capitalista moderna em grande escala. O capital estrangeiro, principalmente americano, desempenhou um papel de destaque nesse processo (principalmente na produção de geleias, biscoitos, leite condensado, amido, temperos, produtos de origem animal e muito mais). As empresas mais ativas na indústria alimentícia são as empresas americanas General Foods, General Mills, Consolidated Food, Grace, Borden e as empresas internacionais Unilever e Nestlé. A indústria alimentar é a mais dispersa em termos de produção e é representada por inúmeras indústrias. A França é um país vitivinícola clássico (6,7 milhões de toneladas de vinhos de uva foram produzidos em 1975); Os vinhos da Gironda (centro de Bordéus), Champagne, Borgonha, conhaques e licores são mundialmente famosos. Outros ramos da indústria alimentícia na França incluem moagem de farinha, carne, laticínios, peixe, conservas de frutas e açúcar.

Geografia da agricultura

A agricultura francesa desenvolve-se em condições de agravamento crise agrária, causada principalmente pela forte concorrência no mercado alimentar dos países da Comunidade Económica Europeia.

1. Cultivo de plantas

A concentração capitalista da produção agrícola aumentou, o seu equipamento técnico aumentou (por exemplo, durante 1950-74, a frota de tratores aumentou de 139 mil para 1.337 mil, a frota de colheitadeiras de grãos - de 5 para 151 mil), o consumo de fertilizantes minerais aumentou 6 vezes, o rendimento das colheitas e a produtividade do gado aumentaram. Isto foi facilitado tanto pela revolução científica e tecnológica como pela política de monopólio estatal que visa alcançar o chamado “retorno máximo do capital” (lei de 1960), estimulando a industrialização da produção agrícola para conquistar o mercado da CEE. O estado apoia activamente as grandes explorações agrícolas, concede-lhes empréstimos e subsídios, bem como incentivos fiscais, etc., gasta fundos significativos na regulação de preços e na comercialização de produtos, no desenvolvimento da ciência agrícola e na gestão da terra. A destruição de terras e de pequenas explorações agrícolas ditas não lucrativas acelerou; para 1956-74 seu número diminuiu em 1 milhão, ou seja, aumentou 44%, e a área média de uma fazenda aumentou de 14 para 23 hectares. O arrendamento capitalista de terras (55% da área agrícola é cultivada por arrendatários, 1967), a cooperação no fornecimento, comercialização e processamento generalizaram-se. No entanto, na agricultura francesa, as pequenas e médias explorações agrícolas são numericamente predominantes, embora as principais áreas estejam localizadas em grandes explorações agrícolas que utilizam amplamente mão-de-obra contratada. trabalho(dos 2,3 milhões de pessoas empregadas na agricultura, 0,4 milhões são trabalhadores contratados, 1974) e fornecem a maior parte dos produtos comercializáveis.

A área de terras agrícolas é 2/3 do território da França (35,5 milhões de hectares em 1973); A proporção de terras aráveis ​​​​está diminuindo cada vez mais e as áreas cobertas de pasto estão aumentando, o que está associado ao fortalecimento da especialização pecuária da agricultura. As terras aráveis ​​ocupam 16,8 milhões de hectares, plantações perenes - 2,2 milhões de hectares (vinhas e pomares), pastagens e campos de feno - 13,9 milhões de hectares, 14,5 milhões de hectares sob floresta (1975). Estrutura da agricultura por valor do produto em%: produção agrícola 43,3, incluindo grãos 16,0, vegetais e frutas 9,0, uvas (para vinho) 8,5; pecuária 56,7, incluindo produção de carne 26,1, leite 18,6, aves quebradas e ovos 7,7. Cultivo de plantas dos tipos subtropicais da Europa Central e Mediterrâneo. Em termos de colheita de grãos, a França perde apenas para os EUA, Índia e Canadá entre os países capitalistas. A principal cultura de grãos é o trigo (cerca de ½ da colheita total de grãos), a principal região de sua produção são as terras baixas do norte do país. A importância do milho e da cevada aumentou; no delta do Ródano - cultivo de arroz.

As culturas de beterraba sacarina, bem como as fábricas de açúcar, estão concentradas no norte. Devido à diminuição do consumo de alimentos, a batata está perdendo importância. A viticultura é importante (1ª no mundo em termos de colheita de uva). A maior parte da colheita é utilizada para a produção de vinho; devido à sobreprodução de vinho, está a ser implementada uma política de limitação da viticultura. Os vinhedos estão espalhados em quase todos os lugares (com exceção das regiões do norte da França). As principais regiões de produção de uva e vinificação: as províncias de Languedoc, Champagne, Borgonha, Touraine, região de Bordeaux e Gasconha. EM regiões do sul a olivicultura é muito difundida (1,8 mil toneladas de azeite em 1974). A produção de hortaliças e frutas é desenvolvida em todos os lugares. Estas indústrias servem de base à economia de muitas regiões (os vales dos rios Ródano, Garona e Loire, a província de Roussillon, a costa norte da província da Bretanha), abastecendo cidades e zonas industriais, principalmente Paris, com vegetais e frutas. Os principais produtos frutícolas são a maçã (colheita de 3,5 milhões de toneladas em 1973, das quais mais de 40% foram para fazer cidra), peras, pêssegos, citrinos (Ilha da Córsega).

Área e colheita das principais culturas

2. Pecuária

Possui um setor de carnes e laticínios, e a importância da suinocultura e da avicultura tem aumentado. A França perde apenas para a Alemanha na produção de carne na Europa Ocidental e ocupa o primeiro lugar na produção de leite. A pecuária é especialmente desenvolvida no noroeste e nas regiões montanhosas das pastagens alpinas; criação de suínos - na Bretanha, na Alsácia, no norte e no sudoeste - numa zona onde o milho ou a batata, bem como os resíduos da indústria alimentar, servem como forragem. A criação de ovinos continua a ser importante principalmente no sul do Maciço Central de França e nos Alpes do Sul. Nas regiões de Paris e Norte, a intensidade da produção pecuária é maior do que em outras regiões. A produção de leite das vacas (em média por ano) é de 2.808 kg.

3. Silvicultura

A maior parte das florestas (72% da área florestal em 1975) pertence ao sector privado, uma parte menor pertence às comunas (17%) e ao Estado (11%). Colheita de madeira 31,3 milhões de m3 densos (1974).

3. Piscicultura

A principal área de pesca é o Oceano Atlântico. Os peixes capturam 806 mil toneladas (1974). Os principais portos de pesca são Boulogne e Lorient, La Rochelle. Pesca de ostras (até 70% da colheita mundial de ostras).

Comércio internacional

O volume do comércio exterior da França aumentou significativamente nos anos após a Segunda Guerra Mundial; Em termos do tamanho das exportações e importações, a França perde apenas para os EUA, Alemanha e Japão entre os países capitalistas. Nas exportações dos países capitalistas, a participação da França era (1975) superior a 6,9%, nas importações - superior a 6,7%. No mercado mundial, a França desempenha um papel de destaque como exportador de máquinas e veículos (automóveis, navios, aviões) - cerca de 30% do valor das exportações em 1974 e mais de 40% em 1975, produtos agrícolas (cereais, gado, lacticínios produtos, vinhos) - 19% (15% em 1975), bem como metais ferrosos e alumínio, produtos químicos, produtos indústria leve. Principais itens de importação: máquinas e equipamentos, celulose, carvão, petróleo, metais não ferrosos, algodão, lã, madeira, coníferas e espécies tropicais.

Cerca de metade do volume de negócios do comércio externo da França é realizado com os países da CEE; O principal parceiro comercial da França é a Alemanha, cujo comércio, tal como os Estados Unidos, é realizado com grande responsabilidade. O comércio da França com os antigos países socialistas, incluindo a Rússia, está a crescer. No início dos anos 1970. O governo francês tomou medidas para melhorar a balança comercial e de pagamentos (programas para poupar combustível e reduzir as importações de petróleo; empréstimos para expandir a produção de bens de exportação, etc.). Como resultado, a balança comercial externa da França foi excedentária em alguns anos, mas a balança de pagamentos foi geralmente deficitária devido a despesas significativas com frete, patentes estrangeiras, transporte e remessas de trabalhadores estrangeiros para o estrangeiro. Balança de pagamentos em bilhões de francos: - 3,0 em 1973, - 28,7 em 1974, - 0,3 em 1974, - 27,5 em 1976.

O comércio franco-soviético desenvolve-se com base em acordos intergovernamentais de longo prazo sobre cooperação económica, técnica e industrial; as transações com base em compensação são amplamente utilizadas. Em 1975, a Declaração sobre desenvolvimento adicional amizade e cooperação entre a França e a Rússia, foram assinados acordos de cooperação no domínio da energia, indústria da aviação e aviação civil no domínio do turismo. Em 1977, foi alcançado um acordo sobre o desenvolvimento de um novo programa de longo prazo para o aprofundamento da cooperação franco-soviética no domínio da economia e da indústria para o período até 1990. A França importa da Rússia principalmente combustíveis líquidos, madeira, algodão, óleo de girassol e outros bens de consumo, máquinas-ferramentas e maquinaria, aço laminado metais, produtos da indústria leve e alimentícia. Em 1976, o volume de negócios comercial entre a França e a Rússia foi estimado em 1,7 mil milhões de rublos.

A França é uma das principais áreas do turismo internacional. Todos os anos, 10 a 15 milhões de pessoas visitam o país. turistas estrangeiros. Receitas em divisas provenientes do turismo estrangeiro: 3,2 mil milhões (1975). Unidade monetária– franco (FF).

Geografia do transporte

A rede de transporte tem uma configuração radial com um único centro - Paris. Participação dos diferentes tipos de transporte no volume de negócios de mercadorias nacionais (t/km, em%): ferroviário 34,9. automóvel 36,7, águas interiores 6,9, cabotagem marítima 3,9, oleoduto 17,6 (1972). Transporte de passageiros (km, em%): ferroviário 12,6, rodoviário 82,8, aquático 0,2, marítimo 0,5, aéreo 3,9 (1972). A extensão da rede ferroviária pública é de 34,3 mil km, incluindo 27,2% eletrificada (1975). A França ocupa um dos primeiros lugares do mundo em termos de extensão de estradas (comprimento 1.479 mil km; 1975) e tamanho da frota de veículos (17,8 milhões de carros, incluindo 14,5 milhões de carros, 1974). A rodovia mais importante é Lille-Paris-Lyon-Marselha. A extensão das hidrovias interiores é de 7,2 mil km. (incluindo 4,7 mil km de canais, 1973). As principais vias navegáveis ​​são o Sena (que está ligado à região Norte através do Oise e do Canal Nord, e através do Marne e do Canal Marne-Reno com a Lorena e a Alsácia) e o rio canalizado. Mosela (rota de exportação de minério e metal da Lorena e importação de carvão e coque); Essas rotas representam mais de 4/5 do transporte. Estão em andamento trabalhos para reconstruir o sistema de canais Ródano-Reno. Principais portos fluviais: Paris, Estrasburgo, Rouen, Lille. Após a 2ª Guerra Mundial 1939-1945. O transporte por oleodutos começou a se desenvolver rapidamente (comprimento da rede 5.231 km, 1974), os oleodutos mais importantes: o oleoduto Marselha-Lyon-Estrasburgo-Karlstruhe (Alemanha), o oleoduto de produtos - Le Havre-Paris, gasodutos conectando os campos de Lac e na Holanda com Paris, Lyon e outras cidades.

Nas relações externas, o papel da frota da marinha mercante (tonelagem de 8,5 milhões de toneladas brutas registadas em 1975, incluindo mais de ½ da tonelagem é composta por navios-tanque) e do transporte aéreo é grande. O movimento total de carga dos portos marítimos foi de 306 milhões de toneladas em 1074. 2/3 do volume do transporte marítimo recai sobre 2 portos - Marselha e Le Havre com satélites (109 milhões de toneladas e 84 milhões de toneladas, respetivamente), foram construídos novos portos - Fos-sur-Mer (zona de Marselha) e Antifer (perto Le Havre); outro grande portos marítimos: Dunkerg, Kant, Bordéus, Rouen, Calais, Boulogne. Os principais aeroportos de Paris (Orche, Bourges, Charles de Gaulle) transportaram 17,3 milhões de passageiros.

Regiões econômicas

As desproporções inter-regionais no desenvolvimento económico levantam o problema nacional de uma distribuição mais uniforme da produção, em particular questões de descentralização (por exemplo, limitando o crescimento de Paris e outros) e a ascensão da economia em “zonas críticas”, fortemente atrasadas em o nível e o ritmo de desenvolvimento, com desemprego crónico e saída de população. Para resolver problemas territoriais e económicos nacionais, o país foi dividido (em 1956 pelo Comissariado Geral do Planeamento do Conselho de Ministros da França) em 22 áreas de planeamento (de 2 a 8 departamentos em cada), e posteriormente (em 1971-1975 ) com base nestas áreas foram identificadas zonas gerais de investigação económica e planeamento territorial ou grandes regiões económicas.

1. Distrito de Paris

Região líder na França. Destaca-se pela sua indústria transformadora e agricultura intensiva, uma densa rede de comunicações; sua vida está intimamente ligada a Paris. A indústria da Grande Paris produz mais de ¼ da produção industrial da França (em valor). O vale do baixo Sena com as cidades de Rouen e Le Havre é de grande importância económica - o principal acesso ao mar para a região de Paris e o maior pólo industrial da região depois de Paris.

2. Região Norte

Antigo distrito industrial com uma estrutura diversificada, sendo o 1º distrito a indústria têxtil e a engenharia têxtil, a produção de equipamentos mineiros, o 2º distrito à fundição de ferro e aço e à extracção de carvão (após

Região leste); De importância nacional é a produção de locomotivas e carruagens, ácido sulfúrico e uma série de outros produtos químicos, materiais de construção, papel, calçados, açúcar e cerveja. Desenvolve-se a produção de tricô e renda. O principal grupo de empresas têxteis está localizado em 3 cidades resultantes da fusão - Lille, Roubaix e Tourquin. A maior parte das minas, centrais eléctricas, metalúrgicas, químicas e de engenharia estão localizadas no território das bacias carboníferas (centros - Valenciennes, Douai, Dene). A importância de Dunquerque como centro portuário e industrial (novas grandes refinarias metalúrgicas, de construção naval e de petróleo) aumentou.

3. Região leste

A principal região metalúrgica da França (Lorena). A indústria pesada cresceu com base no uso de minério de ferro, carvão, potássio e sal-gema locais. As plantas metalúrgicas estão localizadas principalmente ao longo das margens dos rios Mosela, Orne, Fenn e Chier (as cidades de Thionville, Longwy, Ayange, etc.). Os Vosges e a Alsácia são as principais áreas da indústria algodoeira francesa (cerca de ½ da produção). Os Vosges são um importante fornecedor de madeira e papel. A maior cidade da região, Estrasburgo é a capital da Alsácia, um porto e centro industrial no Reno. Na indústria de Franche-Comté - fabricação de automóveis (fábricas Peugeot em Sochaux-Montbéliard), produção de relógios, produtos de mecânica de precisão (Besançon). Outros grandes centros industriais– Canxi, Mulhouse, Belfort.

4. Distrito de Lyon

O distrito industrial ocupa o 3º lugar na França, depois de Paris e das regiões ocidentais, em termos de número de habitantes, e o 2º (depois de Paris) em termos de produção industrial. Principais indústrias: energia hidrelétrica, metalurgia (aço especial de alta qualidade, alumínio - 1º lugar na França),

engenharia mecânica, química (especialmente a indústria de síntese orgânica nas proximidades de Mun. Fábricas de borracha de Clermont-Ferrand), têxtil (1/2 da produção nacional de tecidos de fibra química), produção de alimentos, couro e calçados, produção de esportes equipamento. Resorts na base fontes minerais(Vichy, Evisan e outros); nos Alpes – montanhismo, turismo, bases Esportes de inverno. As principais cidades são Lyon, Saint-Etienne, Grenoble, Clermont-Ferrand.

5. Região Oeste

Industrial-agrícola, com pecuária desenvolvida. Nos vales dos rios Loire e Charente existem muitos jardins e vinhas (produção de conhaque na cidade de Cognac). Extração de minérios de ferro e urânio. Pesca, processamento de pescado, pesca de ostras. O potencial industrial da região desde o final dos anos 50. cresceu visivelmente como resultado da política de monopólio estatal de descentralização e da ascensão das regiões agrícolas. A maior cidade, centro industrial e centro de gravidade da maior parte da região é Kant.

6. Região Sudoeste

A região industrial-agrária ocupa principalmente a planície da Aquitânia com as encostas adjacentes dos Pirenéus e a parte sudoeste do Maciço Central. A área possui importantes matérias-primas; ocupa o primeiro lugar na França na produção de gás (Lac) e petróleo (Parantis), exploração madeireira (nas Landes). Desenvolve-se a indústria da aviação e dos mísseis (Toulouse, Bordéus), bem como empresas individuais nas indústrias do alumínio, química e alimentar. Nos Pirenéus, perto de usinas hidrelétricas, estão localizadas indústrias metalúrgicas e químicas com uso intensivo de energia. Em vários departamentos, a maioria dos residentes trabalha na agricultura e na viticultura. Bordéus e Toulouse são centros industriais, comerciais e de transporte da região.

7. Região mediterrânea

Zona industrial-agrária e turística. Desde o início dos anos 60. a população está crescendo rapidamente. Agricultura intensiva e de alto valor, especializada na produção de uvas, hortaliças, frutas e na serra - criação de ovinos. A indústria alimentícia está desenvolvida. De grande importância na economia da região são os balneários (a Riviera Francesa com centros em Nice e Cannes, novos balneários nas margens do Languedoc) e o complexo portuário-industrial de Marselha (cidades satélites, portos - Ber, Lavere, Fossur-Mer e outros) com refino de petróleo, petroquímica, metalúrgica (Fos), construção naval, aviação, indústrias alimentícias.

Proteção Ambiental.

Geografia de recreação e turismo

Existem mais de 3.000 áreas protegidas na França (1975). Um número significativo de reservas ou parques nacionais concentrado nas montanhas (por exemplo, parques nacionais Vanoise e Pelvoux em Almach, reserva natural de Keuvel nos Perineas). Existem reservas onde são protegidas principalmente aves (por exemplo, Camargue no delta do Ródano - flamingos, patos, gaivotas, limícolas; Le Sete-Île nas ilhas do noroeste do país - guillemots, gaivotas, biguás, limícolas).

Piscina parisiense– planície montanhosa com moderada clima úmido, uma densa rede de rios profundos, áreas significativas de campos agrícolas no lugar de florestas de folhas largas desmatadas.

Planalto Armoricano– colinas e planícies de clima húmido, matas secundárias e prados, pequenas extensões de florestas decíduas, terras aráveis ​​e pomares.

Aquitânia– uma planície montanhosa com uma ampla distribuição de depósitos aluviais, um clima quente e úmido, Grandes áreas florestas de pinheiros no oeste, florestas caducifólias combinadas com vinhas e pomares no leste.

Maciço Central– montanhas médias com clima úmido, florestas montanhosas de folhas largas e coníferas, terrenos baldios, pastagens de montanha.

Vosgos– montanhas médias com clima úmido, grandes extensões de florestas de abetos.

Planícies do Languedoc e do Ródano- planícies planas, por vezes fortemente pantanosas, com clima mediterrâneo, alternando arbustos subtropicais, florestas e terras cultivadas.

Pirenéus– terras altas com clima úmido predominantemente temperado, rios profundos, florestas de folhas largas e coníferas e paisagens altamente zonais.

Córsega- as paisagens mediterrânicas mais pronunciadas em França.

Palavras cruzadas

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1. Departamento da província da Bretanha, centro administrativo - Quimper, área - 6,8 mil km 2, população - 805 mil pessoas segundo o censo de 1975.

2. Província no oeste da França, parte do oeste região econômica, povos - bretões, franceses.

3. O antigo condado, que faz parte dos territórios da Bélgica, dos Países Baixos e da França, está localizado no departamento de Cor.

4.

Uma cidade no sul da França, às margens do rio Ródano. Centro administrativo departamento de Vaucluse. Indústrias têxteis e outras indústrias leves, antiga residência dos papas.

5. Um estado que faz fronteira com a França no leste, um dos línguas estaduais- Francês.

6. Província histórica no leste da França, na bacia do rio Mosela. População 2,3 milhões de pessoas (1975). A cidade principal é Nancy. Área – 23,5 mil km2. Grande bacia ferroviária, área - 1100 km 2.

7. Província histórica da França, na bacia do rio Sena. População - 1,5 milhão de pessoas (1975), área - 26 mil km 2. A Borgonha inclui os departamentos de Côte d'Or, Saône e Loire, e parcialmente Yonne.

§ 25. França.

Lembrar

1. Como as relações entre a França e a Grã-Bretanha se desenvolveram historicamente?
2. Que problemas internos a França resolveu através das suas possessões coloniais?
3. Que produtos caracterizam a França moderna?

Cartão de visitas

Quadrado: 543.965 km2

População: 64 420 000 (2010)

Capital: Paris

Nome oficial: República Francesa

Estrutura estatal: República

Legislatura: Parlamento Bicameral - Assembleia Nacional e Senado

Chefe de Estado: Presidente (eleito para um mandato de 5 anos)

Estrutura administrativa: 96 departamentos

Religiões Comuns: Cristianismo (católicos, protestantes), Islamismo

Membro ONU, UE, OTAN

Divisão administrativa

EGP e potencial de recursos naturais. A França é um típico país costeiro, banhado a oeste e a norte pelo Oceano Atlântico, a sul pelo Mar Mediterrâneo. Faz fronteira com Bélgica, Luxemburgo, Alemanha, Suíça, Itália, Espanha e Andorra. Os estreitos do Canal da Mancha e Pas de Calais fazem fronteira com o Reino Unido. O Principado de Mônaco está localizado no sul do país. As fronteiras marítimas da França são muito maiores do que as suas fronteiras terrestres. As costas marítimas da Bretanha têm costas rochosas pitorescas, a costa sul do Mar Mediterrâneo há muito praias de areia e baías

Condições naturais em todo o país são bastante diversos. Comer Montanhas altas, planaltos e planícies. A fronteira com Espanha passa pela cordilheira dos Pirenéus, passando por sistemas montanhosos Os Alpes e o Jura fazem fronteira com a Itália e a Suíça; os Vosges de média altitude e as baixas Ardenas estendem-se ao longo das fronteiras com a Alemanha, Luxemburgo e Bélgica.

Significativo depósitos de minério Sistema alpino da França não. Porém, suas altitudes significativas e o alto índice pluviométrico tornaram-nos importantes fontes de água e energia, que foram utilizadas na construção de usinas hidrelétricas. As encostas dos vales são bem arborizadas e a silvicultura desempenha um papel importante na economia destas áreas. Os prados de montanha servem de base ao desenvolvimento da pecuária leiteira e nos vales criaram-se excelentes condições para o desenvolvimento da viticultura.

O clima da França é determinado pela influência do frio Oceano Atlântico em regiões do norte e o quente Mar Mediterrâneo no sul. As Cevennes, montanhas baixas, separam naturalmente os dois zonas climáticas. No norte do país prevalecem condições amenas e húmidas. clima marítimo com ligeiras oscilações de temperatura no verão e no inverno, no sul existe um clima mediterrânico com temperaturas médias anuais mais elevadas e menos precipitação.

Os maiores rios da França: Sena, Loire (longo), Garonne e Ródano. Um sistema de canais liga os principais rios do país e o Reno.

A planície de Garonne, no sopé dos Pirenéus, e a área a sudoeste do curso inferior do Garonne têm solos férteis.

As florestas da França (coníferas, carvalhos, faias e castanheiros) foram bastante reduzidas pela atividade humana e ocupam apenas um quarto do território do país. Entre os campos arados encontram-se plantações florestais, especialmente típicas das paisagens da Normandia e da Bretanha. As árvores mais características do Mediterrâneo costa marítima: oliveira e sobreiro.

Entre os processos e fenómenos naturais desfavoráveis ​​em França estão as inundações, as avalanches e as tempestades de inverno; secas e incêndios florestais no sul, perto do Mar Mediterrâneo, no verão. No entanto, todo o território da França é confortável para a vida das pessoas, o turismo, as atividades recreativas e económicas.

Em comparação com outros países europeus, a França possui recursos minerais bastante ricos, reservas significativas de bauxita, urânio, sais de potássio e minérios de ferro. A França cobre a escassez de petróleo, gás e minérios de metais não ferrosos através de importações.

População. A França é um estado mononacional; todo nativo do país é considerado francês. O francês é a língua oficial, mas no país são faladas línguas e dialetos bascos, catalães, alemães, bretões, flamengos e corsos. A grande maioria dos crentes são católicos - 88%, há protestantes, muçulmanos e ortodoxos.

A densidade populacional média é de 110 pessoas. por km2. Em 2007, a população urbana representava 77% do total, mas praticamente não existem aglomerações urbanas (características da maioria dos países da Europa Ocidental), exceto a região de Lilia, que inclui os centros industriais de Roubaix, Tourcoing, Bethune, Lens , Douai e Valenciennes.

A maior concentração populacional está em Paris e seus subúrbios. Mais de 1/6 da população está concentrada aqui. A população rural está distribuída uniformemente. Um elevado nível de densidade populacional rural é característico das regiões férteis do norte da França, da costa marítima da Bretanha, das planícies da Alsácia, dos vales do Ródano e do Saône. Além da agricultura, o turismo verde desenvolveu-se recentemente de forma significativa nas zonas rurais. Expectativa de vida em 2009: homens - 77,8 anos, mulheres - 84 anos. O crescimento natural da população é muito baixo, por isso há escassez recursos trabalhistas abrangidos pela migração laboral, incluindo a migração sazonal associada ao trabalho agrícola, especialmente no sul do país. O processo de envelhecimento da nação é visível.

Em França predominam as cidades pequenas e médias, As maiores cidades são Lyon, Marselha e Lille.

Paris, principal cidade região histórica Ile-de-France, juntamente com os seus subúrbios (Versalhes, Saint-Denis, Ivry, Argenteuil, Boulogne-Billancourt, Drancy) formam aglomeração urbana Grande Paris com uma população de 11.400.000 pessoas.

Paris é o maior centro industrial e de transportes do país, onde operam empresas dos setores automotivo e aeronáutico, engenharia elétrica, química, alimentícia, gráfica, etc., produzindo bens de consumo: roupas da moda e armarinhos. Com todas as áreas e maiores portos A capital da França está ligada por 11 linhas ferroviárias, operando aeroportos internacionais: Charles de Gaulle, Bourget, Orly. O metrô da cidade tem 16 linhas principais; Le Havre é o porto de saída de Paris. A capital é cercada por um anel viário de alta velocidade - Boulevard Peripherique, que está conectado às rodovias radiais e a toda a rede rodoviária francesa, da qual é o núcleo.

É um dos maiores centros turísticos do mundo e acolhe a UNESCO e mais de 200 organizações internacionais.

A Universidade de Paris - Sorbonne - foi fundada em 1215, o College de France - em 1530, biblioteca Nacional- em 1480 Paris - famosa científica, cultural e centro histórico paz. Centro Nacional de Arte e Cultura em homenagem. Georges Pompidou com o Museu Nacional de Arte Moderna, muitos museus: arte e cultura do século XIX, Louvre, impressionismo, Ponte de pedestres Artes, Museu Nacional história natural, humana; a Grand Opera, a Comédie Française, o Odeon, o National Shell Theatre e os teatros cabaré Moulin Rouge atraem muitos turistas de todo o mundo a Paris.

Paris - a Meca turística do mundo

Marselha, Maior porto A França, no Mar Mediterrâneo, na foz do Ródano, cujo movimento de carga é superior a 90 milhões de toneladas por ano. O complexo portuário desenvolveu refino de petróleo, petroquímica, fabricação de navios e aeronaves. A cidade é o ponto de partida do oleoduto transeuropeu para Estrasburgo e Karlsruhe (Alemanha).

Fundada por volta de 600 AC. já que a colônia grega de Massalia veio da república aristocrática de Focas. O porto natural que encontraram localizava-se um pouco mais longe do atual Porto Velho.

Não muito longe da cidade fica o arquipélago de Friuli e o Castelo If, uma fortificação do século XVI. com um cinturão defensivo sobre uma rocha, descrito no romance “O Conde de Monte Cristo”, de Alexandre Dumas.

Marselha é o berço do ator cômico Fernandel; o famoso filme de Luc Besson, Taxi, foi filmado aqui. Lille, uma cidade de fabricantes de roupas na Flandres, capturada por Luís XIV em 1667, depois recapturada pelos holandeses em 1708 e devolvida à França no Tratado de Utrecht em 1713.

A cidade foi fundada como fortificação militar pelo engenheiro militar francês Sebastian Vauban no século XVII. Ao mesmo tempo, as fortificações eram chamadas de “Rainha das Cidadelas”.

A cidade é um centro significativo da indústria têxtil, engenharia pesada, química e alimentícia na França. Metropolitan Lily (le Val) - 1º metrô da cidade sem motorista.

A cidade possui diversos museus, sendo o mais famoso o Museu de Belas Artes, famoso pelas obras de mestres flamengos e holandeses (Rubens, Van Dyck), espanhóis (Goya), franceses (David, Delacroix, Monet, Renoir), e possui um rico acervo de cerâmica e escultura.

Lille é a cidade natal de Charles de Gaulle, e sua casa-museu está localizada aqui.

Economia. A França é um país economicamente desenvolvido no mundo, uma potência nuclear e espacial altamente desenvolvida. Em termos de produção económica total, o país ocupa uma posição de liderança na União Europeia; em termos de PIB per capita, está entre os vinte maiores do mundo (27.600 dólares). Uma característica tradicional da política económica francesa é a presença da propriedade estatal ou de grande parte dela. grandes empresas, bancos, seguros, aviação, telecomunicações, engenharia mecânica, indústria de petróleo e gás (“Total”). Há planejamentos que não são normativos, mas sim indicativos. Durante 2007-2008, o governo estadual realizou várias reformas importantes no campo da legislação trabalhista, em particular nas questões da jornada de trabalho. O nível de proteção social da população é um dos mais elevados do mundo. Aproximadamente 30% do PIB é gasto em necessidades sociais.

O capital estrangeiro tem uma grande participação na economia francesa. A sua participação na indústria é de quase 40%, no imobiliário - cerca de 27%, no comércio - 20% e nos serviços - 9%. As empresas com capital estrangeiro empregam mais de 20% da força de trabalho do país. A parcela do capital estrangeiro é especialmente grande, superior a 50%, no campo da ciência da computação e outras áreas de tecnologia avançada.

Por setor económico, o PIB da França tem a seguinte composição: agricultura - 2,2%, indústria - 20,3%, setor de serviços - 77,4%.

Mapa econômico

Indústria. A produção industrial proporciona mais de 30% dos empregos, 40% dos investimentos, 80% das exportações. Reservas significativas de matérias-primas minerais próprias criam a base para a mineração e o desenvolvimento da indústria pesada.

Em termos de nível de desenvolvimento da metalurgia não ferrosa, o país ocupa uma posição de liderança no ranking mundial e, em termos de produção de aço, ocupa o terceiro lugar na Europa Ocidental. A França faz parte da província mediterrânea de bauxita (juntamente com Grécia, Itália e Hungria). A indústria siderúrgica francesa gravita cada vez mais para as zonas portuárias, por exemplo, em Dunquerque, a fábrica de aço funciona com carvão americano e minério de ferro de África e da Venezuela.

Engenharia Mecânica A França tem uma grande diversidade. Os principais ramos da engenharia mecânica (2,6% da produção mundial) são aeroespacial, automotivo, construção de máquinas-ferramenta, construção naval, eletrônica, engenharia elétrica e eletrônica. A França desempenha um papel de liderança na Agência Espacial Europeia, exporta tecnologias espaciais (Paris, Toulouse, Bourget, Bordéus) e nucleares (Paris, Grenoble), ocupa o 3º lugar no mundo na produção de automóveis (Paris, Leon, Sochaux, Le Mans, Ren , Douay). Sua gama inclui automóveis, caminhões, ônibus, motocicletas (estatal Renault, empresa privada"Peugeot"), etc. A França é um dos líderes mundiais na produção de máquinas-ferramentas. Na construção naval (Dunquerque, Nantes) especializa-se na produção de navios para transporte de gases liquefeitos e produtos químicos. Em termos de volumes de produção de televisores e equipamentos de refrigeração, está entre os dez maiores líderes mundiais.

Por volume de produção produtos químicosé um dos líderes mundiais (ocupa o 4º lugar nas exportações mundiais), as principais áreas de desenvolvimento da indústria química: Paris, Reno-Alpino e Norte. Aqui se concentra a produção de resinas sintéticas, plásticos, borracha e produtos farmacêuticos. Extraído nas profundezas do país, é matéria-prima para a produção de enxofre.

A França é um importante produtor de celulose e papel; os produtos gráficos do país são conhecidos além de suas fronteiras. A indústria alimentícia é altamente desenvolvida no país (2ª no mundo em volume de exportações, depois dos EUA). Um papel relativamente insignificante na economia global, mas a produção e venda de bens de luxo desempenha um prestígio para o país: o líder mundial é a empresa Louis Vuitton-Moët-Hennessy.

A França é um dos países mais avançados no desenvolvimento da energia nuclear: mais de 75% da energia é gerada em centrais nucleares. A França continua a construir novas centrais nucleares e ocupa o segundo lugar mundial, depois dos Estados Unidos, na produção de electricidade a partir de estações deste tipo. Além disso, estão a ser desenvolvidos tipos de energia não tradicionais, nomeadamente estações eólicas e de marés (a primeira do mundo foi construída na Bretanha). A energia das usinas hidrelétricas está concentrada nos Alpes.

Recentemente, cada vez mais atenção tem sido dada à combinação de ciência e produção direta. A Tecnópole de Toulouse é o centro das indústrias intensivas em conhecimento, em particular a aeroespacial. Existem mais de 40 parques tecnológicos na França. O maior deles é Ile-de-France, em Paris. Ele é especialista em implementação tecnologias mais recentes em eletrônica, farmacologia, etc.

Os maiores PPKs da França foram formados com base nos portos de Marselha e Foz. Juntos, eles movimentam cargas de 100 milhões de toneladas por ano e são especializados em metalurgia ferrosa portuária e refino de petróleo.

A França foi e continua a ser um importante produtor têxtil na Europa (Lille, Cabras, Armentieres).

A agricultura é o sector mais patrocinado pelo governo, embora se baseie na propriedade privada da terra. A parcela decisiva da produção vem de grandes propriedades com parcelas de mais de 100 hectares, mas predominam numericamente as pequenas e médias. Em termos de produção agrícola, a França ocupa o primeiro lugar na Europa Ocidental e o terceiro no mundo, depois dos EUA e do Canadá. É o maior produtor europeu de trigo, manteiga, carne bovina, queijos (mais de 400 variedades), embutidos, confeitaria, vinhos, champanhe e conhaque.

Fazenda de uva na França

Mais da metade da produção vem da pecuária. Os agricultores franceses são os principais opositores à introdução de produtos geneticamente modificados na Europa, uma vez que os produtos franceses são tradicionalmente altamente valorizados pela sua alta qualidade. A pecuária está envolvida na criação de bovinos leiteiros e de corte, suínos, ovinos e aves.

Os recursos naturais de peixes e frutos do mar estão esgotados, mas em muitos reservatórios os peixes são criados artificialmente. No Golfo da Biscaia, pesca-se sardinha, solha e arenque, lagosta, camarão e marisco (ostras e mexilhões).

Os produtos agrícolas representam um terço do valor total dos produtos agrícolas. São cultivados cereais, dos quais quase metade é exportada anualmente: trigo (bacias do Loire e do Sena), milho (bacia do Garona), arroz (região do Mediterrâneo), beterraba sacarina (a França é um grande produtor e exportador de açúcar de beterraba), batata, legumes , uvas para vinho, frutas (predominam maçãs), frutas cítricas.

Transporte A França possui a maior rede ferroviária (comprimento total de 29.370 km) e rodoviárias da Europa. A maioria das cidades está conectada por uma rede de rodovias de alta velocidade; um ramal da rodovia é colocado em um túnel sob o Canal da Mancha. Quase todas as cidades e vilas têm um aeroporto. Desempenha papel decisivo no transporte de cargas e passageiros nacionais. transporte automóvel, que deverá ter o sistema mais extenso com extensão total superior a 950 mil km. Dutos que transportam petróleo e produtos refinados têm extensão de quase 8 mil km

A França é uma grande potência marítima. A sua frota é composta por petroleiros e navios químicos, porta-contentores, navios, etc. Os maiores portos marítimos são: Marselha, Le Havre, Dunquerque, Calais, Boulogne. O transporte fluvial fornece cerca de 6% do transporte de cargas.

Externamente laços econômicos. A França é um dos países mais visitados do mundo e recebe até 75 milhões de turistas estrangeiros por ano.

A participação dos serviços, incluindo os serviços bancários e financeiros, está a aumentar no destino das exportações francesas. Predominam os laços económicos com os países desenvolvidos e os países da UE. As principais exportações do país são máquinas e equipamentos de transporte, equipamentos de aviação e veículos, plásticos, produtos químicos, produtos farmacêuticos, ferro e aço, bebidas, produtos da indústria alimentar, novas tecnologias, etc. Os principais parceiros comerciais são Alemanha, Espanha, Itália, Grã-Bretanha, Bélgica, EUA, Holanda.

A França importa máquinas e equipamentos, veículos, petróleo bruto, plásticos, produtos químicos, matérias-primas e produtos semiacabados, alimentos (chá, café, cacau, frutas tropicais) principalmente da Alemanha, Bélgica, Itália, Espanha, Holanda, Grã-Bretanha, EUA, China.

Glossário de termos e conceitos Avantport, Parte externa do porto, destinada ao estacionamento de navios que aguardam aproximação dos berços para carga e descarga. Além disso, porto de saída é um porto localizado na foz de um rio navegável, abaixo de outro porto (principal), bem como o espaço aquático em frente às estruturas de passagem de navios do reservatório. Sorbonne, colégio teológico e dormitório para seus alunos e professores, fundado em 1257 no Quartier Latin de Paris pelo confessor do rei Luís IX da Sorbonne. A partir de 1554, o colégio tornou-se a faculdade de teologia da Universidade de Paris. Desde o século XVII o nome se aplica a toda a Universidade de Paris. A Faculdade de Teologia foi fechada durante a Revolução Francesa em 1792.

Na indústria da França, como em outros países altamente desenvolvidos, há um desenvolvimento desigual das indústrias. Em alguns sectores da indústria pesada, especialmente na produção de electricidade, nas indústrias química, de refinação de petróleo e eléctrica, a produção apoiada, em particular, por encomendas militares, está a aumentar. Ao mesmo tempo, a produção na indústria metalúrgica está em declínio e uma série de indústrias que produzem bens de consumo, como os têxteis, estão em estagnação.

Os principais ramos da indústria francesa, onde são produzidos cerca de 20% do valor dos produtos industriais, são a engenharia mecânica e a metalomecânica. A engenharia elétrica é especialmente importante.

Todos os anos, o país produz de 3 a 4 milhões de automóveis (dos quais cerca de 90% são automóveis de passageiros). Os automóveis de passageiros são produzidos principalmente nas fábricas de duas empresas: a estatal Renault e a privada Peugeot-Citroen. Mais da metade dos carros são produzidos em Paris e seus subúrbios. Outros centros de fabricação de automóveis são Lyon, Le Havre e Le Mans.

Os sucessos da França na fabricação de aeronaves e na tecnologia de foguetes são significativos. Os helicópteros franceses, civis, são amplamente utilizados em todo o mundo. jatos"Caravelle" e "Concorde", bombardeiros "Mister", caças "Mirage".

A maior parte dos produtos da indústria da aviação é produzida pela Sociedade Nacional da Indústria Aeroespacial e pela empresa privada Dosso-Breguet. As principais fábricas de aeronaves estão localizadas em Paris e Toulouse.

A construção naval em França, como noutros países, está em declínio; se na década de 70 do século XX eram lançados anualmente navios com uma arqueação superior a 1 milhão de toneladas brutas, então, ao nível actual, este número caiu para 200 mil toneladas brutas. T.

A engenharia elétrica e a eletrônica estão se desenvolvendo rapidamente. Todos os anos, milhões de televisores e rádios são produzidos no país. Os franceses, juntamente com especialistas soviéticos, criaram o sistema de televisão em cores SECAM. A maior parte da produção da indústria vem de Paris e seus subúrbios.

Outras indústrias também são desenvolvidas na França - a produção de máquinas-ferramentas e máquinas e instrumentos ópticos. As armas são produzidas em grandes quantidades.

Os papéis mais importantes são desempenhados pelas empresas Rhone-Poulenc, Saint-Gobain e Michelin.

Assim, nas fábricas de Rhone-Poulenc foram produzidos e introduzidos pela primeira vez celofane e antibióticos, pela primeira vez foi dominada a produção de náilon, etc.. Em geral, existem grandes empresas químicas em todas as regiões da França. Na Lorena, as fábricas de produção de amoníaco, de resinas sintéticas e de soda funcionam com carvão e gases de coco; na Alsácia, produzem-se fertilizantes à base de potássio; na região de Lyon, desenvolveu-se a produção de corantes e de fibras químicas para as necessidades da população. indústria têxtil local.

As maiores fábricas de produção de pneus e outros produtos de borracha foram construídas em Clermont-Ferrand e Montluçon. Mas o centro mais importante é Paris e as suas cidades satélites. A química fina – farmacêutica e perfumaria – é especialmente característica aqui.

A principal indústria é a têxtil. Embora tenha perdido a sua antiga importância, em termos de escala ainda ocupa um dos primeiros lugares do mundo. A produção de fios e tecidos concentra-se principalmente em três regiões. No norte, em Lille e Armentières, funcionam fábricas de lã, linho e juta e concentra-se uma parte significativa da fiação de algodão. Os vales fluviais dos Vosges e da Alsácia são a principal região da indústria do algodão e do papel. Lyon é o centro da região na produção de tecidos a partir de fibras químicas.

A indústria do vestuário é importante, empregando cerca de 150 mil pessoas. Uma parte significativa deles trabalha em pequenas oficinas e em casa. Até 35% de todas as roupas e armarinhos são produzidos em Paris.

As indústrias são muito diversas. A vinificação é especialmente importante (conhaques, licores, champanhes, vinhos Bordeaux e Borgonha). Mais de 600 milhões de litros de bebidas alcoólicas são produzidos anualmente.

A França é um dos principais países das potências ocidentais, ocupando o sétimo lugar entre todos os países do mundo - 4,7% do PIB total com 1% da população.

Por nível desenvolvimento Econômico inferior à Alemanha e a vários países pequenos (Noruega, Dinamarca, Suíça, Luxemburgo). A França é responsável por 17% da indústria e 20%

produção agrícola na Europa Ocidental.

Engenharia Mecânica

A França é um dos primeiros países do mundo a produzir e exportar máquinas e equipamentos industriais. Nos últimos 20-30 anos do século XX. A estrutura da indústria manufatureira do país mudou - a produção com uso intensivo de materiais e energia diminuiu e o papel da engenharia mecânica aumentou. Contudo, na engenharia mecânica, nem todos os subsetores se desenvolveram igualmente. A produção em engenharia elétrica e eletrônica cresceu especialmente rapidamente, mas a produção de máquinas de corte de metal e KPOs, bem como a tonelagem de navios lançados, diminuiu drasticamente.

A engenharia mecânica moderna em França reflecte o nível do seu progresso científico e tecnológico e da sua capacidade de defesa e determina o desenvolvimento de outros sectores da economia. A engenharia mecânica é responsável por mais de 40% do valor da produção industrial e emprega cerca de 40% de todos os trabalhadores da indústria. Os principais setores de especialização internacional na França são a produção de automóveis, tecnologia aeronáutica e espacial, armas e equipamentos para usinas nucleares.

A indústria automotiva é o maior subsetor da engenharia de transportes, um dos mais monopolizados da indústria global. As principais empresas automobilísticas francesas são a Renault (estatal) e a Peugeot-Citroen. Este último representa 3,9% da produção mundial de automóveis. Mais de 4 milhões de automóveis são produzidos anualmente na França (4º lugar no mundo), mais de 80% dos produtos são automóveis de passageiros, mais de 50% dos quais são exportados. As principais fábricas estão localizadas nos subúrbios de Paris e Lyon e em Sochaux-Montbéliard (Franche-Comté). Porém, 1/3 dos carros adquiridos no país são importados.

A construção naval reduziu visivelmente a produção devido à concorrência dos países asiáticos. Se nos anos 70. Esta indústria foi uma das líderes, mas hoje ocupa um papel secundário. Várias empresas de construção naval localizadas em Saint-Nazaire e Le Havre especializam-se na construção de grandes navios de passageiros e petroleiros. No entanto, a França é um dos principais fabricantes iates de recreio e barcos. Eles estão sendo construídos na Vendée.

A principal característica da engenharia mecânica em geral é a sua alta concentração na Grande Paris (quase 25% do total de empregados). O papel das regiões de Lyon e do Norte também é importante.
Transporte

A rede de transportes francesa tem uma configuração radial com um único centro em Paris. As ferrovias e rodovias mais importantes, muitos oleodutos e principais hidrovias convergem para a capital.

Nas relações externas, a frota marítima e o transporte aéreo desempenham um papel extremamente importante. O transporte marítimo é de cerca de 300 milhões de toneladas por ano. Note-se que o peso da carga que chega é três vezes maior do que o da carga que sai, porque a França exporta mercadorias mais leves e valiosas por via marítima do que importa (mais de 2/5 das importações são petróleo). Cerca de 75% do tráfego marítimo passa por quatro portos: Marselha, Le Havre, Dunquerque e Rouen, mas os mais importantes são Marselha e Le Havre. Marselha, cujo volume anual de carga ultrapassa 100 milhões de toneladas, perde apenas para Rotterdam na Europa Ocidental. Serve ligações com os países do Mediterrâneo, Índia e Oceanos Pacíficos. Le Havre, cujo volume de carga é de cerca de 80 milhões de toneladas, e Rouen são os portos marítimos de Paris. O porto de Dunquerque é a porta marítima do Norte área industrial. As regiões ocidentais da França são servidas pelos portos de Bordeaux e Nantes-Saint-Nazaire. Até recentemente, Boulogne, Dièche e Calais, servindo ligações com Inglaterra, tinham grande importância no transporte de passageiros. Desde 1994, o túnel sob Pas-de-Calais começou a ser utilizado para esses fins. Principal bases navais- Brest e Toulon.

No transporte aéreo, o papel principal é desempenhado pela estatal Air France e pelo Aeroporto de Paris.
Metalurgia

A metalurgia ferrosa está bem desenvolvida na França. Os maiores produtores de metais ferrosos na Europa Ocidental continuam a ser a Alemanha, a Itália, a França e a Grã-Bretanha. Os dez principais países produtores respondem agora por 2/3 da produção mundial de aço e, em 1950, era de 90%. Todos os anos, 13 a 14 milhões de toneladas de ferro-gusa e 18 a 19 milhões de toneladas de aço são fundidos na França. A França ocupava o 9º lugar no mundo na produção de aço em 1990 e atualmente ocupa o 12º lugar. Na UE está à frente da Alemanha, Itália e Reino Unido. Na França, desenvolveram-se três áreas da metalurgia ferrosa. Cerca de 50% do ferro e 25% do aço são produzidos na Lorena. Por um lado, estas são as antigas fábricas da Lorena - uma relíquia de uma outrora grande região metalúrgica que surgiu de grandes reservas de minério de ferro de baixo teor (teor de ferro até 40%). Duas novas fábricas gigantes foram construídas em Dunquerque e Marselha, onde 2/3 de todo o aço é fundido. Grandes fábricas metalúrgicas na Lorena (em Gandrange, Seremange, Thionville) operam com minério de ferro local e, em parte, com seu próprio coque.

Atualmente, dois novos grandes plantas metalúrgicas, construído perto de Dunquerque com instalações de produção transferidas por mar para Foz (satélite de Marselha), operando com matérias-primas e combustíveis importados. Um dos maiores produtores de aço do mundo é a francesa TNC Usinor Sasilor. A indústria em geral está numa situação difícil devido à queda da procura de aço local e minério de ferro de baixa qualidade, à concorrência de outros produtos, como o alumínio e os plásticos, e ao surgimento de concorrentes como o Brasil e a Coreia do Sul.

Até a Segunda Guerra Mundial, 3/5 de toda a bauxita era extraída na Europa. Em 1913 - 60%, 1938 - 32%; a maior parte recaiu sobre a França. Porém, já em 1980, a França foi relegada ao 10º lugar na produção de bauxita e, em 1991, sua produção no país foi totalmente interrompida. Neste sentido, a indústria do alumínio reorientou-se para matérias-primas importadas (3/4 da Guiné). A indústria do alumínio, originalmente localizada nos Alpes e nos Pirenéus, perto de centrais hidroeléctricas, mudou-se para centros portuários equipados para receber matérias-primas importadas. As maiores fundições de alumínio foram construídas em Dunquerque e perto da usina nuclear. A produção de alumínio é realizada principalmente pelo grupo Peshine, que possui diversas fábricas em outros países - Austrália, EUA, Grécia.

As posições-chave na produção global de níquel refinado pertencem a grandes transnacionais, entre as quais se destaca a francesa Le Nickel.

A França é o maior importador de cobre refinado.

Um item de importação separado no mercado de metais não ferrosos e de terras raras é a importação de sucata, necessária para o funcionamento ininterrupto de várias empresas francesas. A reciclagem de resíduos metálicos reduz o custo dos produtos importados e tem baixa intensidade energética. Por exemplo, obter cobre e zinco a partir de resíduos é 4 a 5 vezes mais económico em termos de consumo de energia do que fundi-los a partir de minério, e a produção secundária de alumínio é 20 vezes inferior aos custos primários da sua produção.
Energia

A França ocupa o 8º lugar no mundo em termos de consumo de petróleo e o 9º em termos de capacidade de refinaria de petróleo. Utilizando matérias-primas importadas, gigantescas refinarias de petróleo cresceram perto de Le Havre e Rouen. Na região Norte destaca-se Dunquerque – importante pólo portuário e industrial com uma grande refinaria, operando também com matérias-primas importadas.

No negócio internacional do gás destaca-se a estatal Gaz de France. Os primeiros passos internacionais da empresa visaram garantir o fornecimento de gás a França, mas agora estão integrados nas suas atividades de exploração e produção. A empresa produz gás na Alemanha e planeja produção no Reino Unido e na Noruega, com fornecimento para França. Foi assinado um acordo com a Elf-Akiten sobre a produção conjunta de gás natural no Mar do Norte e a sua comercialização em França.

Graças a localização geográfica Em França, nos próximos anos, a Gaz de France tornar-se-á a empresa mais importante da Europa, transportando gás argelino, norueguês, russo, nigeriano e, possivelmente, mais tarde, turcomano. Desde 1998, a empresa tornou-se um importante ponto de transbordo do gás norueguês exportado para Espanha. As rotas de trânsito passam pela França e pelos Pirenéus. Foi assinado um acordo por 25 anos, regulamentando o trânsito de 6 bilhões de metros cúbicos. m de gás natural da Noruega para a Itália.

O indicador do volume de geração de eletricidade em geral e per capita é um dos indicadores macroeconômicos mais importantes junto com o volume do PIB. A França ocupa o 7º lugar no mundo na produção de eletricidade, mas fica atrás de muitos países na produção per capita.
Silvicultura
As florestas cobrem 16,3 milhões de hectares, ou 30% do território francês. Classificada em terceiro lugar na União Europeia, a área florestal em França cresceu 46% desde 1945 e cresce 74.000 hectares por ano. O Departamento Florestal Nacional está autorizado a gerir florestas estatais (1.760.000 hectares), bem como florestas pertencentes a comunidades locais (1.810.000 hectares).

11.700.000 hectares de florestas pertencem a particulares, totalizando 3,5 milhões de pessoas. Sendo uma bioreserva, uma decoração da paisagem, um local de lazer, as florestas francesas também permitem a colheita de 52 milhões de m3 de madeira, e também contribuem para o desenvolvimento das regiões rurais, fornecendo matéria-prima a muitas indústrias e criando empregos.

As florestas ajudam a combater as alterações climáticas: as florestas francesas absorvem 10 milhões de toneladas de carbono atmosférico todos os anos.
Complexo agroindustrial e pesqueiro

França - maior produtor produtos agrícolas na Europa Ocidental. A agricultura representa aproximadamente 4% do PIB e 6% da população activa do país, mas produz 25% da produção da UE. Característica a estrutura socioeconómica é um tamanho bastante pequeno de explorações agrícolas. A área média é de 28 hectares, o que excede os valores correspondentes em muitos países da UE. A propriedade da terra é altamente fragmentada. Mais da metade das fazendas existem em suas próprias terras. A força líder na produção são as grandes fazendas. 52% das terras agrícolas pertencem a explorações agrícolas com mais de 50 hectares, que representam 16,8% do total. Fornecem mais de 2/3 da produção, ocupando posição dominante na produção de quase todos os ramos da agricultura.
Na agricultura, as formas grupais de agricultura tornaram-se generalizadas. O lugar mais importante entre eles é ocupado pelas cooperativas, principalmente de utilização de máquinas agrícolas. As cooperativas operam em todas as áreas de produção. Na vinificação, fornecem 50% da produção, 30% dos vegetais enlatados, mais de 25% do comércio de carne, mais de 40% dos laticínios. Em meados dos anos 60. surgiram as associações de produção agrícola, que surgiram como expressão do desejo dos pequenos e médios produtores de resistir às investidas do grande capital.

A gestão agrícola é realizada tanto através de um sistema de órgãos estatais especializados como de uma série de sociedades mistas, principalmente de natureza setorial. A regulação governamental é realizada principalmente através da influência económica. Existe um banco especializado "Credit Agricole" com sucursais locais, o Fundo de Desenvolvimento Económico e Social. O Fundo Europeu de Orientação Agrícola tem uma grande influência no desenvolvimento da política estrutural. Métodos de incentivo de influência governamental são usados ​​para expandir a produção de culturas individuais, fortalecer a estrutura das fazendas e reduzir a superprodução.

A indústria líder é a pecuária, que responde por 2/3 do valor dos produtos agrícolas.A França é o primeiro produtor de cevada e açúcar entre os países ocidentais, o segundo - trigo, vinho e carne. As indústrias tradicionalmente conhecidas incluem viticultura, jardinagem e pesca de ostras.

A agricultura é altamente industrializada. Em termos de tecnologia e uso de fertilizantes químicos, perde apenas para a Holanda, Alemanha e Dinamarca. O equipamento técnico e a melhoria do cultivo agrícola das explorações levaram a um aumento do nível de auto-suficiência do país em produtos agrícolas. Para grãos, açúcar ultrapassa 200%, para manteiga, ovos, carne - mais de 100%.

A população de muitas áreas nas costas do Atlântico e do Canal da Mancha dedica-se à pesca. Os principais portos de pesca são Boulogne-sur-Mer, Lorient, La Rochelle. A criação de ostras foi estabelecida, principalmente na Bretanha. A concorrência internacional, as restrições à pesca offshore ao largo da costa de França e os custos elevados tiveram um impacto negativo na indústria pesqueira e de transformação do pescado.