Quais indústrias são comuns na Europa estrangeira. Economia europeia estrangeira relações econômicas internacionais economia europeia estrangeira relações econômicas internacionais. Lazer e turismo

A Europa estrangeira é uma região onde, na era das revoluções industriais, a metalurgia ferrosa nasceu como uma das indústrias básicas mais importantes. O exemplo da Europa estrangeira mostra claramente todo o caminho contraditório do seu desenvolvimento, incluindo o abrandamento das taxas de crescimento nas últimas três décadas, acompanhado da reestruturação da sua estrutura sectorial e territorial. Em meados da década de 1980. A Ásia no exterior empurrou esta região para o segundo lugar em termos de fundição total de metais ferrosos. No entanto, ainda são bastante significativos (215 milhões de toneladas de aço em 2005). E o mais importante, no exemplo da Europa estrangeira, um aspecto puramente geográfico da característica está bem traçado, como a formação e localização de regiões e centros metalúrgicos.

Na República Tcheca, os efeitos dos suspensórios podem ser sentidos principalmente na indústria automotiva. 96% das empresas interessadas temem que os problemas futuros não estejam bem preparados. 14% dos investidores estrangeiros planejam deslocar suas atividades para fora do Reino Unido em caso de breccet, cerca de um décimo das empresas.

Em contraste, de acordo com a atual revisão da atratividade da Europa para o investimento estrangeiro, que se concentra nas implicações especiais da decisão do Reino Unido de deixar a União Europeia, a maioria dos investidores pesquisados ​​pretende fortalecer sua presença na Europa nos próximos três anos. Em uma pesquisa em maio passado, apenas 36% dos entrevistados tiveram uma atitude tão positiva.

As regiões metalúrgicas - uma das variedades de regiões industriais setoriais - estão entre as mais antigas na época de sua formação. Sua significância de formação de área é geralmente muito alta. Na maioria dos países economicamente desenvolvidos - EUA, Japão, Rússia, os estados da Europa estrangeira - são as regiões metalúrgicas que determinam as principais características da geografia da metalurgia ferrosa. Mas junto com isso, centros individuais de metalurgia ferrosa mantêm sua importância e até se fortalecem, cujo tamanho, como o tamanho dos distritos, pode ser muito diferente.

Os investidores veem a instabilidade como o maior problema que pode comprometer seus planos de investimento na Europa. Pelo contrário, valorizam o potencial humano e produtivo, a capacidade de inovação e, não menos importante, um grande mercado único no continente europeu. Os respondentes da pesquisa mais recente citaram a volatilidade nas taxas de câmbio, commodities e mercados de capitais como um dos riscos para suas decisões de investimento na Europa. O segundo lugar foi ocupado pela ameaça de instabilidade econômica e política da União Europeia, não relacionada ao Brexit.

Considere os distritos e centros primeiro Europa Ocidental. No total, dentro desta sub-região, os especialistas identificam cerca de 20 regiões metalúrgicas (as principais são mostradas na Fig. 27) e aproximadamente o mesmo número de centros individuais. Pela natureza de sua orientação, eles são subdivididos em áreas gravitando em direção a bacias de carvão, bacias de minério de ferro, fluxos de carga de carvão coqueificável e minério de ferro, para fontes de eletricidade barata.

Composição religiosa da população

O Brexit ficou apenas em terceiro lugar, com 28% dos entrevistados considerados o maior risco. No passado, o apelo da Europa baseava-se na previsibilidade e segurança. Dadas as incertezas econômicas e políticas em torno da anunciada interrupção brutal da Grã-Bretanha e outras ameaças geopolíticas em todo o continente neste ano, a Europa pode rapidamente se tornar uma economia com perfil de desenvolvimento, mas sem retornos comparáveis ​​sobre o investimento. Essa percepção também afetará a República Tcheca em tal cenário.

Baseado em bacias de carvão v Europa Ocidental Surgiram 12 regiões metalúrgicas, que produzem cerca de metade de todos os metais ferrosos. O maior deles é o Ruhr (ou Reno-Vestefália) na Alemanha, onde Duisburg se destaca entre os centros distintos desta indústria, localizado na confluência do Ruhr com o Reno. As regiões metalúrgicas da Grã-Bretanha têm a mesma orientação - Midland, South Wales, Nordeste; França - norte da França; Bélgica - Liège - Charleroi, alguns outros. Via de regra, são caracterizados por usinas metalúrgicas de ciclo completo. De outros recurso tais áreas - a formação gradual com base no carvão e indústria metalúrgica complexos territoriais e industriais com indústria de energia elétrica desenvolvida, engenharia pesada, indústria química e outras indústrias relacionadas aos "andares superiores" da indústria.

É claro que, em um futuro previsível, os investidores decidirão não apenas com base em fatores puramente econômicos, mas também em aspectos políticos. Com 12% dos entrevistados na indústria com um aumento significativo no investimento na Europa, 6% esperam um “corte menor”. A volatilidade, em sua opinião, é um risco significativamente menor.

Por outro lado, o setor de tecnologia tem planos muito mais ambiciosos. Mais de 72% dos investidores da indústria pesquisados ​​deverão aumentar o investimento na Europa nos próximos três anos, um terço dos quais deverá crescer significativamente. A Europa é vista como um motor de novas tecnologias, como a inteligência artificial, a Internet das coisas ou a robótica. Outro fator de crescimento do investimento estrangeiro será o segmento de empresas de médio porte. Mais investimento estrangeiro europeu nos próximos três anos é planejado por dois terços dos entrevistados, 26% esperando um crescimento significativo.

Arroz. 27 Regiões e centros de metalurgia ferrosa na Europa estrangeira (em meados da década de 1990)

Regiões metalúrgicas e centros formados com base em bacias de minério de ferro, na Europa Ocidental, é muito menos. O principal deles é Lorraine, na França, que ainda nos anos 60. Século XX deu mais de 2/3 do total da fundição de ferro-gusa e aço no país; entretanto, muitas fábricas foram fechadas aqui, e a participação no distrito diminuiu drasticamente. Este tipo também inclui a região metalúrgica na Alta Áustria com seu centro em Linz e o centro metalúrgico em Bilbao (País Basco na Espanha).

A indústria automotiva é um dos setores onde os efeitos do Brexit estão sendo sentidos na República Tcheca. A indústria automobilística britânica está intimamente ligada a toda a zona do euro, tanto no fornecimento de peças quanto na venda de automóveis. A desvalorização da libra já reduziu as margens das montadoras estrangeiras no mercado do Reino Unido.

Os investidores estão começando a redesenhar o mapa do investimento estrangeiro direto na Europa. Os crescentes riscos políticos em algumas regiões europeias estão motivando uma em cada dez empresas a repensar sua estratégia geográfica que investiu na Europa. A pesquisa mostrou que os resultados do referendo do Reino Unido para deixar a União Europeia são um problema muito mais sério para as empresas estrangeiras que operam no reino insular do que para aquelas sem investimento. Para eles, a instabilidade geopolítica e outras e a desaceleração do comércio são mais relevantes.

Foco nos fluxos de carga de carvão e minério manifestou-se na Europa Ocidental mesmo antes da Segunda Guerra Mundial, mas depois se limitou principalmente ao transporte intra-europeu.

Então, carvão exportado da Bacia do Ruhr, das bacias do Reino Unido. Mesmo assim, a região do norte da Suécia com acúmulos de minério de ferro nas profundezas das montanhas Kirunavare e Gallivare tornou-se o maior fornecedor de minério de ferro. No sopé do Monte Kirunavare, surgiu a cidade mineira de Kiruna (onde no inverno, nas noites polares, era necessário trabalhar sob iluminação elétrica), e a exportação de minério para fábricas na Alemanha, Grã-Bretanha e Bélgica começou através do Porto norueguês sem gelo de Narvik. O minério extraído em Gallivare foi exportado através do porto sueco de Luleå por Mar Báltico... A esta altura, a exportação de carvão dos países acima perdeu, e a exportação de minério sueco reteve totalmente seu valor. E, no entanto, não é mais decisivo.

14% dos investidores estrangeiros que investem no Reino Unido disseram em uma pesquisa que, se o Reino Unido deixasse o mercado único europeu, alguns de seus eventos europeus seriam transferidos nos próximos três anos. Dos 254 investidores visados, um em cada dez planos está respondendo a uma mudança do Brexit do Reino Unido. Os destinos de transmissão preferidos serão Alemanha, Holanda e França.

Taxas de imposto corporativo em países europeus selecionados. Central e da Europa Oriental são o segundo grupo de países citados como representantes de empresas como alternativa para possível reassentamento. As empresas que investem no Reino Unido para o Brexit não estão prontas.

Nos anos 50-60. Século XX Foi realizada uma reorientação de parte significativa da metalurgia ferrosa da Europa Ocidental para minérios mais baratos e de alta qualidade vindos da Austrália, Canadá e países em desenvolvimento. A este respeito, houve uma mudança tangível na produção de metais ferrosos em portos marítimos... Novas usinas metalúrgicas de grande e muito grande porte foram construídas em Taranto, Nápoles, Gênova (Itália), em Fos-sur-Mer (região de Marselha) e em Dunquerque (França), em Iymeiden (Holanda), em Bremen (Alemanha), em alguns outros centros portuários. Ao mesmo tempo, uma reorientação para o exterior minério de ferro e aquelas regiões metalúrgicas que surgiram longe do mar. Assim, na Grã-Bretanha, as principais instalações de produção foram transferidas para as regiões costeiras, enquanto das regiões e centros localizados no centro do país, talvez apenas Sheffield tenha mantido sua importância; a mineração de minério doméstico de baixo teor foi interrompida. O minério de ferro estrangeiro começou a fluir para o Ruhr, norte da França, norte da Itália e outras regiões. Hoje em dia, as regiões e centros costeiros, se inferiores em termos de produção total às regiões "mineiras e metalúrgicas", já não o são.

Mais de 70% dos investidores estrangeiros na pesquisa admitiram que já sentiram parte do impacto do referendo do Reino Unido sobre a adesão à União Europeia. Isso acontece em pelo menos uma área de seus negócios, na maioria das vezes em termos de margens operacionais ou preços de compra e venda. Mais afetados maiores empresas com o maior investimento no Reino Unido. Assim, 31% de seus representantes disseram que aumentaram seus preços de compra de acordo. que enfrentam pressão nas margens operacionais.

Como dizem os investidores estrangeiros, como resultado da saída do Reino Unido do mercado único, é mais importante considerar os custos mais elevados e o impacto na cadeia de abastecimento. Isso é referido como prioridade de 32 por cento, respectivamente. 27% dos entrevistados. Apenas 4% dos entrevistados acreditam que sua empresa está bem preparada para a incerteza associada a novos riscos e mudanças no ambiente regulatório.

Para fontes eletricidade barata na Europa Ocidental, existem relativamente poucos centros de eletrometalurgia localizados nas regiões alpinas da França, Noruega e Suécia. Recentemente, como já observado, o foco no consumidor se intensificou, o que está associado principalmente à construção de minifábricas e ao "puxamento" da metalurgia ferrosa para as principais bases da construção de máquinas. Em um futuro próximo, é difícil esperar o surgimento de novas regiões da indústria de ferro e aço na Europa Ocidental, embora seja provável que ocorram mudanças espaciais dentro das regiões existentes.

O interesse em investir na Europa está crescendo. Mas as empresas devem criar estruturas corporativas para se adaptar a mudanças futuras, muitas vezes imprevisíveis. Por exemplo, é muito importante minimizar o impacto de aumentos potenciais no custo das importações após uma entrada difícil no mercado comum. No entanto, as empresas não devem se concentrar apenas na gestão de riscos. Devem também buscar novas oportunidades de negócios e, junto com o desenvolvimento e expansão de seus negócios, aumentar sua eficiência operacional. A chave é ser flexível e flexível, conclui Yan Fanta.

Seu objetivo é orientar as empresas em suas decisões de investimento e alertar os governos sobre os obstáculos ao crescimento econômico. A pesquisa usa uma metodologia de duas etapas que analisa a situação real e a percepção de um determinado país ou região por investidores estrangeiros.

V Europa Central e Oriental o desenvolvimento da metalurgia ferrosa nas últimas décadas tem sido mais estável, e o declínio da produção começou apenas no final da década de 1980. No entanto, fundição de aço aqui na década de 1990. diminuiu de 40 para 30 milhões de toneladas Esta sub-região é caracterizada, em geral, pelos mesmos tipos de orientação na colocação da metalurgia ferrosa, embora em uma combinação ligeiramente diferente.

As maiores regiões siderúrgicas da Europa Central e Oriental também surgiram com foco em bacias de carvão. essas são a região da Alta Silésia da Polônia e a região de Ostrava da Tchecoslováquia (Fig. 27). Nos anos 50 e 70. Século XX junto com a reconstrução das antigas, novas usinas metalúrgicas foram construídas aqui. Nesse sentido, era necessário aumentar drasticamente a importação de minério de ferro da URSS; para abastecer a planta de Katowice na Alta Silésia com minério de ferro da bacia KMA, uma instalação especial de transporte de minério foi construída a partir da fronteira soviética-polonesa Estrada de ferro bitola larga, 400 km de comprimento.

Com foco em minério de ferro Ainda antes da guerra, fábricas e fábricas de metalurgia ferrosa surgiram na região dos Cárpatos da Hungria (Miskolc e Ozd), na região oeste da Romênia (Resita e Hunedoara), na região bósnia da Iugoslávia (Zenica). Após a guerra, grandes fábricas metalúrgicas foram adicionadas a eles na Polônia (Czestochowa) e na Bulgária (Kremikovtsi). No entanto, à medida que a produção cresceu, os recursos locais de minério de ferro começaram a atender cada vez menos às necessidades dessas empresas, e elas foram forçadas a trocar cada vez mais por minério de ferro importado (principalmente da URSS). Depois em últimos anos a mineração de minério de ferro na Polônia e Hungria foi interrompida por completo como economicamente ineficaz, e o foco das empresas em minério importado aumentou ainda mais.

Mas a maioria das maiores fábricas da Europa Central e Oriental foram construídas nas décadas de 50 e 70. Século XX com foco no tráfego de carga e carvão e minério de ferro. Isso explica a escolha do local para sua construção. nas principais ferrovias de Donbass, Krivoy Rog e KMA (Cracóvia na Polônia, Kosice na Tchecoslováquia, Galati na Romênia) ou na hidrovia do Danúbio (Galati e Kelerashi na Romênia, Smederevo na SFRY, Dunaujvaros na Hungria).

A nova situação política na Europa Central e Oriental no final dos anos 1980 - início dos anos 1990, crise econômica, o agravamento dos problemas ambientais, bem como as novas condições de comércio exterior com os países da CEI, afetam naturalmente uma indústria de capital intensivo como a metalurgia ferrosa. Nesse sentido, dificilmente se pode esperar o surgimento de novos polos aqui, e mais ainda de regiões desse setor. Muito provavelmente, haverá uma modernização dos empreendimentos existentes, uma diminuição da capacidade de algumas das maiores usinas (esse processo já começou), sua gradual reorientação para matérias-primas de minério de ferro de países estrangeiros, a construção de minifábricas com a tecnologia mais recente.

No geral, não será um erro afirmar que a metalurgia ferrosa na Europa estrangeira, como uma das mais antigas indústrias típicas, está há muito tempo em um estado de estagnação, até mesmo em crise. A maioria de suas fábricas e colheitadeiras não está funcionando com capacidade total. No entanto, a importância desta indústria na formação de distritos ainda é bastante grande.

  • 9. A Europa estrangeira como uma região de migração laboral da população
  • 10. As maiores aglomerações urbanas e megalópoles da Europa estrangeira
  • 11. Bacia de petróleo e gás do Mar do Norte
  • 12. Europa no exterior: Mudanças na geografia do consumo de energia
  • 13. "Oil and Gas Bridge" Cáspio - Europa
  • 14. Regiões e centros de metalurgia ferrosa na Europa estrangeira
  • 15. Indústria automotiva no exterior, Europa
  • 16. Especialização da agricultura na Europa estrangeira
  • 17. Ferrovias de alta velocidade da Europa estrangeira
  • 18. Túneis nos Alpes
  • 19. Eurotúnel sob o Canal da Mancha
  • 20. Rumo a um sistema de transporte unificado na Europa
  • 21. Complexos industriais portuários da Europa estrangeira
  • 22. Tecnoparques e tecnopólios da Europa Ocidental
  • 23. Áreas turísticas e recreativas da Europa estrangeira
  • 24. Poluição ambiental na Europa estrangeira
  • 25. Medidas de proteção ambiental na Europa estrangeira
  • 26. Áreas naturais protegidas na Europa estrangeira
  • 27. Unificação da Alemanha: problemas econômicos, sócio-geográficos
  • 28. Política regional nos países da União Europeia
  • 29. "Eixo Central de Desenvolvimento" da Europa Ocidental
  • 30. Ruhr region of frg - uma antiga região industrial em desenvolvimento
  • 31. Regulamentação do desenvolvimento de aglomerações urbanas no Reino Unido e na França
  • 32. Sul da Itália: Superando o Atraso
  • 33. Microestados da Europa Ocidental
  • 34. Sítios do Patrimônio Mundial na Europa Ultramarina
  • Tópico 2 ultramarino asiático
  • 35. Mapa Político e Sub-regiões da Ásia Ultramarina
  • 36. "Pontos quentes" da Ásia no exterior
  • 37. Reprodução da população na Ásia além-mar
  • 38. Composição etnolinguística da população da Ásia estrangeira
  • 39. Religions of Overseas Asia
  • 40. Migração de mão de obra nos países do Golfo
  • 41. Novos países industrializados da Ásia estrangeira: características gerais
  • 42. A República da Coréia como um exemplo de um país de novo desenvolvimento industrial no Leste Asiático
  • 43. Cingapura como um exemplo de um país de novo desenvolvimento industrial no Sudeste Asiático
  • 44. Agrupamento de integração de países da ASEAN
  • 45. Gigantes dos campos de petróleo e gás no Golfo Pérsico
  • 46. ​​Paisagens de "arroz" e "chá" na Ásia estrangeira
  • 47. Divisões administrativas da China
  • 48. Problemas demográficos na China
  • 49. Língua e escrita chinesa
  • 50. Sistema de cronologia chinês
  • 51. Urbanização na China
  • 52. Pequim e Xangai são as maiores cidades da China
  • 53. Economia da China: conquistas e problemas
  • 54. Base de combustível e energia da China
  • 55. Construção do maior complexo hidrelétrico Sanxia do mundo
  • 56. Base metalúrgica da China
  • 57. Regiões agrícolas da China
  • 58. Transporte da China
  • 59. Problemas ambientais na China
  • 60. Zonas econômicas e regiões da China. Política regional
  • 61. Zonas econômicas livres da China
  • 62. Relações econômicas externas da China
  • 63. Reunificação de Hong Kong e Macau com a China
  • 64. Japão: território, fronteiras, posição
  • 65. Movimento natural da população no Japão
  • 66. Religiões do Japão
  • 67. Fenômeno cultural japonês
  • 68. Educação no Japão
  • 69. População urbana e rural do Japão
  • 70. Tóquio é a maior cidade do mundo
  • 71. Modelos de desenvolvimento da economia japonesa
  • 72. Indústria de energia do Japão
  • 73. Metalurgia ferrosa do Japão
  • 74. Engenharia mecânica japonesa
  • 75. Pesca no Japão
  • 76. Sistema de transporte do Japão
  • 77. Orla do Pacífico do Japão
  • 78. Tecnopólias japonesas
  • 79. Poluição ambiental e problemas ambientais no Japão
  • 80. Relações econômicas internacionais do Japão
  • 81. Governo da Índia
  • 82. Recursos Minerais da Índia
  • 83. Explosão populacional e política populacional na Índia
  • 84. Composição etnolinguística da população da Índia
  • 85. Composição religiosa da população da Índia
  • 86. Áreas de conflitos religiosos e comunitários na Índia
  • 87. População urbana e maiores cidades da Índia
  • 88. Corredores de crescimento e novos edifícios industriais na Índia
  • 89. Agricultura e Áreas Rurais da Índia
  • 90. Estado do Meio Ambiente na Índia
  • 91. Sítios do Patrimônio Mundial na Ásia Ultramarina
  • Tópico 3 África
  • 92. Mapa Político da África
  • 93. Divisão da África em sub-regiões
  • 94. A África é um continente de conflitos
  • 95. Desenvolvimento econômico do território da África
  • 96. A explosão populacional na África e suas consequências
  • 97. África - a região da "explosão urbana"
  • 98. Regiões de mineração da África
  • 99. Ouro, urânio e diamantes na África do Sul
  • 100. Os maiores reservatórios e usinas hidrelétricas na África
  • 101. Países de monocultura na África
  • 102. Rodovias transcontinentais na África
  • 103. Sahel: perturbação do equilíbrio ecológico
  • 104. Áreas naturais especialmente protegidas na África
  • 105. Sítios do Patrimônio Mundial na África
  • Tópico 4 América do Norte
  • 106. Formação do território estadual dos estados unidos
  • 107. Nomes geográficos dos Estados Unidos
  • 108. Símbolos estaduais dos Estados Unidos
  • 109. Estrutura tectônica do território e minerais dos Estados Unidos
  • 110. O tamanho e a reprodução da população nos Estados Unidos
  • 111. Os EUA são um país de imigrantes
  • 112. Peculiaridades da nação americana
  • 113. Redistribuição da população entre o "Cinturão de Neve" e o "Cinturão do Sol" dos Estados Unidos
  • 114. Urbanização nos EUA
  • 115. Megalópoles dos EUA
  • 116. Indústria de Petróleo dos Estados Unidos
  • 117. Oil of Alaska e o oleoduto Trans-Alaska
  • 118. Eletricidade dos EUA
  • 119. Metalurgia dos estados unidos
  • 120. Setor automotivo nos estados unidos
  • 121. Complexo agroindustrial dos EUA
  • 122. Áreas agrícolas dos estados unidos
  • 123. Sistema de transporte dos estados unidos
  • 124. Geografia da ciência nos EUA
  • 125. Poluição ambiental nos Estados Unidos e medidas para protegê-la
  • 126. Sistema de áreas protegidas nos estados unidos
  • 127. Zoneamento Econômico dos Estados Unidos
  • 128. Nova York - a capital econômica dos Estados Unidos
  • 129. California Golden State
  • 130. Relações econômicas internacionais dos EUA
  • 131. Território e governo do Canadá
  • 132. Questões Nacionais do Canadá
  • 133. Mining Canada
  • 134. Forestry Canada
  • 135. Problemas de água no Canadá
  • 136. A região das estepes do Canadá é um dos celeiros do mundo
  • 137. Sistema de Áreas Protegidas do Canadá
  • 138. Associação de Livre Comércio da América do Norte
  • 139. Sítios do Patrimônio Mundial na América do Norte
  • Tópico 5 América Latina
  • 140. Origem dos nomes de lugares na América Latina
  • 141. Mapa Político da América Latina
  • 142. Recursos Naturais da América Latina
  • 143. Formação do mapa étnico da América Latina
  • 144. Distribuição da população na América Latina
  • 145. As maiores aglomerações urbanas da América Latina
  • 146. Principais regiões industriais da América Latina
  • 147. Principais regiões agrícolas da América Latina
  • 148. Estrutura territorial da economia dos países latino-americanos
  • 149. Brasil - Gigante Tropical
  • 150. Desenvolvimento da Amazônia
  • 151. Sítios do Patrimônio Mundial na América Latina
  • Tópico 6 Austrália e Oceania
  • 152. Assentamento da Austrália e características de assentamento moderno
  • 153. Uso de minerais na Austrália, expandindo os limites dos recursos
  • 154. Criação de ovinos na Austrália e Nova Zelândia
  • 155. Oceania: divisão em grandes partes
  • Literatura Geral
  • Tópico I. Europa estrangeira
  • Tópico II. Ásia ultramarina
  • Tópico III. África
  • Tópico IV. América do Norte
  • As regiões metalúrgicas - uma das variedades de regiões industriais setoriais - estão entre as mais antigas na época de sua formação. Sua significância de formação de área é geralmente muito alta. Na maioria dos países economicamente desenvolvidos - EUA, Japão, Rússia, os estados da Europa estrangeira - são as regiões metalúrgicas que determinam as principais características da geografia da metalurgia ferrosa. Mas junto com isso, centros individuais de metalurgia ferrosa mantêm sua importância e até se fortalecem, cujo tamanho, como o tamanho dos distritos, pode ser muito diferente.

    Considere os distritos e centros primeiro Europa Ocidental. No total, dentro desta sub-região, os especialistas identificam cerca de 20 regiões metalúrgicas (as principais são mostradas na Fig. 27) e aproximadamente o mesmo número de centros individuais. Pela natureza de sua orientação, eles são subdivididos em áreas que tendem a bacias de carvão, bacias de minério de ferro, fluxos de carga de carvão coqueificável e minério de ferro e fontes de eletricidade barata.

    Baseado em bacias de carvão na Europa Ocidental, surgiram 12 regiões metalúrgicas, que produzem cerca de metade de todos os metais ferrosos. O maior deles é o Ruhr (ou Reno-Vestefália) na Alemanha, onde Duisburg se destaca entre os centros distintos desta indústria, localizado na confluência do Ruhr com o Reno. As regiões metalúrgicas da Grã-Bretanha têm a mesma orientação - Midland, South Wales, Nordeste; França - norte da França; Bélgica - Liège - Charleroi, alguns outros. Via de regra, são caracterizados por usinas metalúrgicas de ciclo completo. Outra característica de tais regiões é a formação gradativa, com base nas indústrias carbonífera e metalúrgica, de complexos territoriais industriais com engenharia de energia elétrica desenvolvida, engenharia pesada, indústria química e demais indústrias pertencentes aos "andares superiores" da indústria. .

    Arroz. 27 Regiões e centros de metalurgia ferrosa na Europa estrangeira (em meados da década de 1990)

    Regiões metalúrgicas e centros formados com base em bacias de minério de ferro, na Europa Ocidental, é muito menos. O principal deles é Lorraine, na França, que ainda nos anos 60. Século XX deu mais de 2/3 do total da fundição de ferro-gusa e aço no país; entretanto, muitas fábricas foram fechadas aqui, e a participação no distrito diminuiu drasticamente. Este tipo também inclui a região metalúrgica na Alta Áustria com seu centro em Linz e o centro metalúrgico em Bilbao (País Basco na Espanha).

    Foco nos fluxos de carga de carvão e minério manifestou-se na Europa Ocidental mesmo antes da Segunda Guerra Mundial, mas depois se limitou principalmente ao transporte intra-europeu.

    Assim, o carvão foi exportado da Bacia do Ruhr, das bacias da Grã-Bretanha. Mesmo assim, a região do norte da Suécia com acúmulos de minério de ferro nas profundezas das montanhas Kirunavare e Gallivare tornou-se o maior fornecedor de minério de ferro. No sopé do Monte Kirunavare, surgiu a cidade mineira de Kiruna (onde no inverno, nas noites polares, era necessário trabalhar sob iluminação elétrica), e a exportação de minério para fábricas na Alemanha, Grã-Bretanha e Bélgica começou através do Porto norueguês sem gelo de Narvik. O minério de Gallivare foi exportado pelo porto sueco de Luleå através do Mar Báltico. A esta altura, a exportação de carvão dos países acima perdeu, e a exportação de minério sueco reteve totalmente seu valor. E, no entanto, não é mais decisivo.

    Nos anos 50-60. Século XX Foi realizada uma reorientação de parte significativa da metalurgia ferrosa da Europa Ocidental para minérios mais baratos e de alta qualidade vindos da Austrália, Canadá e países em desenvolvimento. Nesse sentido, houve uma mudança perceptível na produção de metais ferrosos para os portos marítimos. Novas usinas metalúrgicas de grande e muito grande porte foram construídas em Taranto, Nápoles, Gênova (Itália), em Fos-sur-Mer (região de Marselha) e em Dunquerque (França), em Iymeiden (Holanda), em Bremen (Alemanha), em alguns outros centros portuários. Ao mesmo tempo, uma reorientação começou a ocorrer em direção ao minério de ferro ultramarino e às regiões metalúrgicas que surgiam longe do mar. Assim, na Grã-Bretanha, as principais instalações de produção foram transferidas para as regiões costeiras, enquanto das regiões e centros localizados no centro do país, talvez apenas Sheffield tenha mantido sua importância; a mineração de minério doméstico de baixo teor foi interrompida. O minério de ferro estrangeiro começou a fluir para o Ruhr, norte da França, norte da Itália e outras regiões. Hoje em dia, as regiões e centros costeiros, se inferiores em termos de produção total às regiões "mineiras e metalúrgicas", já não o são.

    Para fontes eletricidade barata na Europa Ocidental, existem relativamente poucos centros de eletrometalurgia localizados nas regiões alpinas da França, Noruega e Suécia. Recentemente, como já observado, o foco no consumidor se intensificou, o que está associado principalmente à construção de minifábricas e ao "puxamento" da metalurgia ferrosa para as principais bases da construção de máquinas. Em um futuro próximo, é difícil esperar o surgimento de novas regiões da indústria de ferro e aço na Europa Ocidental, embora seja provável que ocorram mudanças espaciais dentro das regiões existentes.

    V Europa Central e Oriental o desenvolvimento da metalurgia ferrosa nas últimas décadas tem sido mais estável, e o declínio da produção começou apenas no final da década de 1980. No entanto, fundição de aço aqui na década de 1990. diminuiu de 40 para 30 milhões de toneladas Esta sub-região é caracterizada, em geral, pelos mesmos tipos de orientação na colocação da metalurgia ferrosa, embora em uma combinação ligeiramente diferente.

    As maiores regiões siderúrgicas da Europa Central e Oriental também surgiram com foco em bacias de carvão. essas são a região da Alta Silésia da Polônia e a região de Ostrava da Tchecoslováquia (Fig. 27). Nos anos 50 e 70. Século XX junto com a reconstrução das antigas, novas usinas metalúrgicas foram construídas aqui. Nesse sentido, era necessário aumentar drasticamente a importação de minério de ferro da URSS; A fim de abastecer a planta de Katowice na Alta Silésia com minério de ferro da bacia KMA, uma ferrovia especial para transporte de minério com uma bitola larga de 400 km foi construída a partir da fronteira soviética-polonesa.

    Com foco em minério de ferro Ainda antes da guerra, fábricas e fábricas de metalurgia ferrosa surgiram na região dos Cárpatos da Hungria (Miskolc e Ozd), na região oeste da Romênia (Resita e Hunedoara), na região bósnia da Iugoslávia (Zenica). Após a guerra, grandes fábricas metalúrgicas foram adicionadas a eles na Polônia (Czestochowa) e na Bulgária (Kremikovtsi). No entanto, à medida que a produção cresceu, os recursos locais de minério de ferro começaram a atender cada vez menos às necessidades dessas empresas, e elas foram forçadas a trocar cada vez mais por minério de ferro importado (principalmente da URSS). Depois que a mineração de minério de ferro na Polônia e na Hungria foi interrompida por completo nos últimos anos por ser economicamente ineficaz, o foco das empresas em minério importado aumentou ainda mais.

    Mas a maioria das maiores fábricas da Europa Central e Oriental foram construídas nas décadas de 50 e 70. Século XX com foco no tráfego de carga e carvão e minério de ferro. Isso explica a escolha do local para sua construção. nas principais ferrovias de Donbass, Krivoy Rog e KMA (Cracóvia na Polônia, Kosice na Tchecoslováquia, Galati na Romênia) ou na hidrovia do Danúbio (Galati e Kelerashi na Romênia, Smederevo na SFRY, Dunaujvaros na Hungria).

    A nova situação política na Europa Central e Oriental no final dos anos 1980 - início dos anos 1990, a crise econômica, o agravamento dos problemas ambientais, bem como as novas condições para o comércio exterior com os países da CEI, afetam naturalmente uma indústria de capital intensivo como a metalurgia ferrosa . Nesse sentido, dificilmente se pode esperar o surgimento de novos polos aqui, e mais ainda de regiões desse setor. Muito provavelmente, haverá uma modernização dos empreendimentos existentes, uma diminuição da capacidade de algumas das maiores usinas (esse processo já começou), sua gradual reorientação para matérias-primas de minério de ferro de países estrangeiros, a construção de minifábricas com a tecnologia mais recente.

    No geral, não será um erro afirmar que a metalurgia ferrosa na Europa estrangeira, como uma das mais antigas indústrias típicas, está há muito tempo em um estado de estagnação, até mesmo em crise. A maioria de suas fábricas e colheitadeiras não está funcionando com capacidade total. No entanto, a importância desta indústria na formação de distritos ainda é bastante grande.