Tentang jaringan kereta api secara umum... Perbedaan pertama antara perkeretaapian Finlandia dan negara-negara Eropa lainnya, tentu saja, adalah ukuran lintasannya. Ini adalah 1524 mm di sini, yaitu, sama seperti di ruang terbuka bekas Uni Soviet, dan bukan 1435, seperti di luasnya Eropa bersatu. Karena ini, rolling stock lebih lebar, masing-masing, lebih luas di dalam mobil. Karena track gaugenya sama, gerbong barang dari Rusia bisa langsung masuk ke Finlandia. Saya melihat banyak mobil Rusia. Jaringan kereta api cukup padat di selatan negara itu, dan cukup jarang di utara negara itu, yang kebetulan logis - sebagian besar populasi negara itu terkonsentrasi di selatan. "Kepadatan" di selatan, tentu saja, relatif, kepadatan kereta api jauh lebih sedikit daripada di negara-negara Eropa Tengah... Jalur utama dialiri listrik dengan bolak-balik 25 kV 50 Hertz. Ada beberapa penyeberangan perbatasan dengan negara tetangga, dengan Swedia dan dengan Rusia. Melalui penyeberangan perbatasan dengan Swedia, seperti yang saya pahami, hanya ada lalu lintas barang, ada jalur tunggal (jalur empat jalur), beberapa penyeberangan perbatasan dengan Rusia, yang utama adalah Vainikkala - Buslovskaya.
Lalu lintas barang... Rupanya tidak terlalu intens, kereta barang praktis tidak terlihat. Kargo utama adalah kayu dan bahan baku dari Rusia - ada mobil tank Rusia, mobil gondola, dan gerobak tertutup.
Lalu lintas penumpang. Garis utama adalah segitiga: perbatasan Rusia - Vainikkala - Helsinki - Turku - Tampere. Lalu lintas antar kota tersibuk adalah antara Helsinki dan Tampere. Jalur ini adalah jalur ganda berlistrik sepanjang seluruh panjangnya, ada beberapa kereta penumpang per jam, dengan pengecualian istirahat malam selama 3-4 jam. Turku - Helsinki rata-rata satu kereta per jam. Turku - Tampere kira-kira satu kereta setiap dua jam. Ada beberapa jenis kereta api, yaitu kereta cepat Pendolino, Kereta Antar Kota, Kereta Ekspres, dan kereta api lokal. Ada kereta malam "Santa Claus Express" dari Helsinki ke Kemijärvi di Lapland dengan gerbong tidur bertingkat modern. saham bergulir tahun yang berbeda rilis tapi keretanya bersih, enak untuk dikendarai. Kecepatannya cukup tinggi, Turku-Tampere, kereta api non-Intersti biasa mempertahankan rata-rata 120-140 km / jam, Tampere-Helsinki, kereta biasa sering 160 km / jam, "Pendolino" juga 160 km / jam , di beberapa bagian hingga 220 km / jam.
Harga. Mereka cukup tinggi, rata-rata di level negara lain Eropa Barat... Misalnya, Tampere - Helsinki, jaraknya sekitar 180 kilometer. Harga tiket adalah sebagai berikut: Pendolino -36,5 euro, waktu tempuh 1 jam 30 menit, Intercity - 31 euro 1 jam 45 menit, kereta lokal 24 euro dan perjalanan memakan waktu 2 jam. Seperti yang Anda lihat, perbedaan waktu tidak mendasar untuk membayar 1,5 kali lebih banyak. Saya naik kereta lokal. Jika Anda membeli tiket seminggu sebelumnya, biayanya sekitar 10% lebih murah. Ada beberapa penawaran khusus lainnya. Harga dan jadwal dapat ditemukan di situs web yang bagus: http://www.vr.fi/ Ada versi bahasa Inggris dan Rusia.
Baiklah, cukup mencoret-coret, mari kita lihat gambar-gambarnya :)
Stasiun kereta api di Turku.
Kereta antar kota Turku - Helsinki di stasiun Turku. Lokomotif listrik modern kelas Sr2 "Guinea Pig" konstruksi Swiss. Secara total, Finlandia memiliki 46 mesin ini. Ini berbeda dari progenitor Swiss (SBB Re 460) dalam lebar lintasan, tipe saat ini, dan coupler CA-3. Beberapa mesin jenis ini dilengkapi dengan kopling gabungan (CA-3 dan turnbuckle). Pada dasarnya lokomotif listrik jenis ini mengangkut kereta api antarkota, biasanya enam gerbong bertingkat. Pewarnaan Finlandia terlihat indah, kontras putih-merah atau putih-hijau.
Kereta Turku - Tampere dan lokomotif listrik Sr1. Lokomotif listrik Sr1 buatan Soviet adalah yang paling banyak di perkeretaapian Finlandia; secara total, Finlandia memiliki 110 mesin seperti itu. Dibangun di Pabrik Lokomotif Listrik Novocherkassk dari tahun 1973 hingga 1985. Lokomotif universal digunakan dalam lalu lintas penumpang dan barang. Meskipun usia mereka yang terhormat, mereka berlari cukup cepat, di beberapa tempat kereta ini mempertahankan kecepatan 140 km / jam. Kami tahu bagaimana melakukannya sekali :)
Fragmen dari jadwal untuk Turku. Finlandia memiliki dua bahasa resmi - Finlandia dan Swedia, dan mereka sangat berbeda satu sama lain. Misalnya kota Turku dalam bahasa Swedia adalah Abo. Jadwal ditulis dalam dua bahasa.
Mesin tiket. Biele dapat dibeli dengan cepat dan mudah. Tentu saja, ada menu bahasa Inggris. Anda hanya dapat membayar dengan kartu, tunai hanya di meja kas biasa. Maestro Jerman saya diterima tanpa masalah.
Lokomotif Sr1 dan kereta api Turku - Tampere. Skrup otomatis CA-3 tidak dipasang di semua lokomotif; mereka juga ditemukan dengan pengikat sekrup.
mobil restoran!
Plat rute dan nomor mobil. Saya sedikit terkejut bahwa tiket kereta ini ada kursinya.
Dalam. Kereta Finlandia lebih lebar daripada rekan-rekannya di Eropa, lebih luas di sini.
Pemandangan di luar jendela sangat mengingatkan pada Rusia, hanya semuanya bersih. Ada banyak hutan. Terutama tumbuhan runjung dan birch. Di bagian paling selatan Finlandia, iklimnya lebih ringan, dan sudah memungkinkan penanaman beberapa sereal.
Kereta, yang digerakkan oleh lokomotif listrik Soviet lama Sr1, berlari sangat cepat, seringkali 140 km / jam, seperti yang dapat dilihat dari GPS.
Pemandangan lain dari jendela.
Sebuah rakit dua Pendolino di Tampere. Setiap kereta terdiri dari enam gerbong. Warnanya putih-hijau atau putih-merah.
Kereta antar kota dengan lokomotif listrik Sr2.
Kereta malam Helsinki - Kemijärvi. Mobil tidur bertingkat modern, beberapa kompartemen bahkan memiliki shower. mobil Finlandia.
Kereta ini terdiri dari gerbong bertingkat dan gerbong biasa.
Dan di bagian belakang ada gerbong untuk mengangkut mobil.
Nama stasiun selalu dalam dua bahasa. Pohon Natal yang lucu dilukis di gerbong.
Kereta listrik Alstomovskiy kelas Sm4. Saya mengendarai yang ini dari Tampere ke Helsinki. Set lengkap 2 + 3 kursi, jarang ada di kereta api Eropa. Sebagai aturan, ini adalah 2 + 2. Tetapi trek Finlandia lebih lebar, dan karenanya gerbongnya juga lebih lebar.
Beberapa stasiun kereta api terbuat dari kayu.
Pemandangan dari jendela. Tampere - garis Helsinki.
Mobil gondola Rusia.
Lokomotif.
Kereta listrik Sm4 di stasiun kereta api di Helsinki.
Interior gerbong bertingkat di kereta antar kota. Nyaman, luas, bersih. Tetapi bagi saya tampaknya ada terlalu sedikit ruang untuk bagasi di gerbong dua tingkat, karena ini bukan kereta regional dan orang-orang terkadang bepergian dengan barang bawaan, dan tidak mungkin meletakkan tas di rak seperti itu .
Kereta memiliki ruang khusus untuk percakapan telepon. Tidak ada tempat lain yang saya lihat ini.
Tangga.
Ada soket 220V.
Kereta di stasiun kereta api di Helsinki. Banyak Stadler Swiss baru.
Di Finlandia, Stadler diberi nama Sm5.
Ada juga kereta listrik dengan usia yang lebih terhormat, kelas Sm1 dan Sm2, yang diproduksi pada tahun 1968-1981.
Stasiun kereta api di Helsinki.
Platform.
Lokomotif listrik Sr2.
Kereta Allegro beroperasi antara St. Petersburg dan Helsinki. Ini adalah "Pendolino" multi-sistem 25kV + 3kV. Waktu tempuh hingga saat ini adalah 3 jam 36 menit. Menurut pendapat saya, alternatif yang baik untuk pesawat. Ada empat pasang sehari.
Dan akhirnya, trek bonus - transportasi kereta api Helsinki.
Bawah tanah. Ada satu jalur metro dengan pertigaan di Helsinki. Itu berjalan di bawah tanah di tengah, tetapi sebagian besar jalannya ada di permukaan. Tidak ada pintu putar di metro. Tiket satu kota berlaku untuk metro dan jenis transportasi lainnya. Tiket masuk satu hari berharga 7 euro.
Dan beberapa gambar trem. Model lama.
Paling rute yang menarik: 3B dan 3T, melewati "delapan" melalui pusat kota dan stasiun. Dan di tengah jalan, trem TEMPAT MENDAPAT mengubah nomornya. Pada awalnya, melihat diagram, tampaknya Anda tidak dapat mengetahuinya tanpa botol, tetapi kemudian pencerahan datang.
Model trem baru, "ulat" multi-bagian. Mereka berlantai rendah, lebih tenang dan ber-AC di dalam. Omong-omong, kami memeriksa tiket sekali. Pengendali memasuki setiap pintu satu per satu. Jadi tidak disarankan untuk bepergian tanpa tiket.
Saya suka transportasi di Finlandia, hanya sedikit mahal.
Bepergian keliling Finlandia dengan kereta api nyaman dan menyenangkan. Kereta api disesuaikan dengan kebutuhan penumpang bisnis dan keluarga dengan anak-anak. Dan saat bepergian ke Lapland, Anda bahkan dapat membawa mobil.
Kereta malam
Di kereta malam, Anda dapat melakukan perjalanan dalam posisi duduk di gerbong siang hari atau di gerbong tidur di kompartemen untuk satu, dua atau tiga orang. Mobil tidur tersedia di kereta malam cepat biru tradisional dan yang lebih baru. kereta api bertingkat... Kereta sepanjang malam memiliki gerbong makan. Kereta cepat biru juga memiliki ruang yang cukup untuk membawa barang bawaan yang besar.
Mobil tidur baru
VR baru-baru ini menugaskan mobil tidur dek ganda baru di rute Helsinki-Rovaniemi. Setiap kompartemen gerbong ini memiliki dua tempat tidur. Kompartemen juga dapat dipesan untuk satu penumpang saja.
Beberapa kompartemen di lantai dasar dapat digabungkan - ini nyaman, misalnya, untuk perjalanan keluarga... Setiap kompartemen di lantai dua memiliki kamar mandi dan toilet sendiri. Di lantai dasar, kamar mandi dan toilet digunakan bersama
semua kompartemen. Setiap kompartemen memiliki sistem kontrol iklim yang terpisah. Merokok di dalam mobil tidur dilarang.
diskon
Diskon berikut tersedia untuk kereta domestik Finlandia.
Rombongan 3-10 orang mendapat diskon 15% untuk biaya tiket, untuk rombongan lebih dari 10 orang diberikan diskon 20%.
Diskon tidak berlaku untuk tiket anak, tetapi anak-anak diperhitungkan saat menentukan jumlah rombongan.
Anak-anak di bawah 6 tahun dapat naik dengan orang dewasa secara gratis, jika kursi terpisah tidak disediakan untuk mereka.
Satu anak berusia 6 hingga 16 tahun dapat bepergian secara gratis di kursi ditemani oleh satu orang dewasa yang memiliki tiket tanpa diskon.
Dalam kasus lain, anak-anak berusia 6 hingga 16 tahun menerima diskon 50% dari harga tiket.
Orang di atas 65 menerima diskon 50% dari harga tiket. Untuk menerima diskon, Anda harus menunjukkan paspor Anda.
Tiket Finnrail
Dengan Finnrail Pass Anda dapat melakukan perjalanan ke seluruh Finlandia dan melihat semuanya tempat yang menarik... Finnrail Pass berlaku selama satu bulan, di mana Anda dapat bepergian tanpa batasan di kereta
masing-masing tiga, lima atau sepuluh hari. Hari untuk perjalanan dapat dipilih sesuai kebijaksanaan Anda. Finnrail Pass dapat dibeli jika Anda memiliki tempat tinggal permanen di negara selain Finlandia. Anak-anak di bawah 17 tahun menerima Finnrail Pass dengan diskon 50%. Finnrail Pass dapat dibeli di semua stasiun kereta api utama di Finlandia.
Transportasi mobil
Sebagian besar kereta malam juga menawarkan transportasi mobil. Hari ini dimungkinkan untuk mengangkut mobil dengan kereta api dari Helsinki, Turku dan Tampere ke Oulu, Rovaniemi, Kolari dan Kemijärvi dan kembali.
Mobil dapat dimuat ke kereta baik sendiri atau dipercayakan kepada staf VR. Mobil juga dapat dikirim ke tujuannya 1-5 hari sebelum perjalanan - dalam hal ini, kunci dapat diambil di kantor tiket di stasiun.
Jadwal kereta di mana Anda dapat naik mobil tersedia di bahasa Inggris.
Paling menguntungkan untuk membeli Autopaketti, yang mencakup pengangkutan mobil dan 1-2 coupe untuk 1-6 orang. Harga untuk paket otomatis tersedia dalam bahasa Inggris.
Dengan kereta api dengan sepeda
- Di mobil bagasi - 9 euro jika dibayar di muka di kantor tiket, 10 euro jika dibayarkan ke kondektur
- Biaya ganda berlaku untuk tandem dan sepeda dengan trailer.
Di kereta InterCity (huruf IC / IC2):
- € 9 - jumlah tempat untuk mengangkut sepeda terbatas dan harus dipesan terlebih dahulu di kantor tiket.
ski
Transportasi ski bisa berbayar atau gratis.
Di kereta cepat dan kereta malam (pikajuna - huruf P):
- Di mobil bagasi 5 euro per pasang ski
- Di kereta cepat di rak mobil penumpang, jika ruang memungkinkan - gratis
- Gratis di mobil tidur baru di bawah tempat tidur atau diikat ke dinding
Jika Anda membawa alat ski di ambulans atau di kereta malam di gerbong bagasi, Anda dapat membayar kereta di loket tiket di stasiun atau langsung ke kondektur.
Di kereta InterCity (huruf IC / IC2):
- Kereta layanan memiliki ruang untuk 5 pasang ski dan dua papan seluncur salju (ikatan dikunci dengan gembok).
- Kursi tidak dapat dipesan terlebih dahulu.
- Bermain ski di lokasi ini gratis, tetapi membutuhkan deposit 50 sen untuk digunakan.
Di kereta Pendolino (huruf S):
- Ski dapat dibawa secara gratis sebagai bagasi jinjing.
Membeli tiket
Biasanya tiket kereta api di Finlandia dapat dibeli tepat sebelum kereta berangkat - akan ada kursi. Namun, terkadang ada baiknya berhati-hati dalam membeli tiket terlebih dahulu. Jika Anda bepergian dengan
dengan sepeda - sangat penting untuk memesan kursi terlebih dahulu - jumlah mereka terbatas. Selama periode libur nasional - Natal (23 - 25 Desember), Hari Ivan Kupala (20 - 22 Juni) dan Paskah (tanggal berubah dari tahun ke tahun), kereta dapat terisi penuh, jadi jika perjalanan Anda jatuh pada angka-angka ini , maka ada baiknya mempertimbangkan tiket terlebih dahulu. Juga selama bahasa Rusia liburan tahun baru(30 Desember - 10 Januari) tiket kereta api dari / ke Rusia mungkin sudah habis terjual. Selama liburan sekolah(akhir Februari - awal Maret) penerbangan ke resor ski utara sangat populer.
Bagaimana cara membayar tiket?
- Di stasiun kereta, tiket dapat dibeli di box office secara tunai, atau menggunakan kartu kredit Visa, OK, Eurocard, Mastercard, Diners Club, American Express, dan Visa Electron
- Mesin (Junamaatti) di stasiun kereta api tidak menerima kartu kredit asing.
- Di kereta Anda dapat membeli tiket dari kondektur secara tunai atau dengan kartu kredit Visa, OK, Eurocard, Mastercard, Diners Club, American Express. Konduktor tidak menerima pembayaran dengan kartu Visa Electron.
- Di R-Kioski, Anda dapat membeli tiket dengan uang tunai atau dengan kartu kredit yang diterima di R-Kioski.
Tiket juga dapat dibeli dari toko online VR. E-tiket(e-tiket) dapat dicetak sendiri, tetapi perlu diperhatikan bahwa tiket tersebut terdaftar dan harus ditunjukkan kepada kondektur bersama dengan kartu identitas. Anda juga dapat mengumpulkan tiket yang dibeli dari toko online dari mesin penjual otomatis (Junamaatti) atau kantor tiket di stasiun kereta api.
Bepergian dengan kereta api di Suomi adalah pilihan yang sangat baik dan relatif murah bagi mereka yang tidak menyukai perjalanan bus yang lama dan melelahkan. Kereta api akan memberi Anda kesempatan untuk bepergian ke seluruh Finlandia, menikmati pemandangan indah negara ini dan layanan sempurna di kereta.
Bepergian dengan kereta api di Finlandia
Jenis kereta
Pendolino adalah kereta tercepat di Finlandia, berakselerasi hingga 220 km / jam. Ini berjalan di antara kota-kota besar Finlandia dan memiliki lebih sedikit pemberhentian selama jam sibuk daripada kereta lain dari perusahaan kereta api VR. Mobil dilengkapi dengan Wi-Fi, bilik telepon, penguat sinyal seluler, soket dan AC. Kereta memiliki kursi khusus untuk penderita alergi dan penumpang dengan hewan peliharaan, meja untuk mengganti bayi, ruang untuk mengangkut kereta bayi dan kondisi khusus untuk penumpang penyandang disabilitas. Pendolino juga memiliki restoran Prego.
InterCity adalah kereta api level tinggi terutama ditujukan untuk penumpang kelas bisnis. Ada juga internet nirkabel, mobil makan, AC, stopkontak, dan amplifier seluler. Kereta juga memiliki gerbong khusus "tenang", bilik telepon, kompartemen untuk bekerja, tempat untuk sepeda dan ski, serta area bermain anak-anak. Untuk kenyamanan penumpang penyandang disabilitas, terdapat nomor tempat duduk dalam huruf Braille, loop induksi untuk pengguna alat bantu dengar, dan jalur kursi roda.
Kereta cepat
Konvoi biru yang menempuh jarak jauh dan antar kota di Finlandia Selatan adalah kereta cepat jenis tradisional. Ada juga gerbong makan, soket, tempat untuk penderita alergi, penumpang dengan hewan peliharaan, syarat untuk mengangkut kereta bayi dan pelayanan bagi penyandang disabilitas.
Dengan kereta malam, Anda dapat mencapai bagian paling utara Finlandia dalam 7-8 jam. Juga di sini Anda memiliki kesempatan untuk memuat mobil ke dalam gerbong khusus dan melanjutkan perjalanan dengan mobil Anda sendiri di pagi hari. Di kereta malam, Anda dapat melakukan perjalanan dalam posisi duduk, di gerbong tidur biasa, atau di gerbong khusus tidur bertingkat.
Yang terakhir dibedakan oleh sejumlah besar layanan dan kondisi yang lebih nyaman: ada pancuran, kursi untuk penumpang penyandang cacat, catu daya, Wi-Fi, fasilitas penitipan anak, dan amplifier seluler.
Rute perjalanan kereta api
Suomi hampir seluruhnya tertutup oleh jaringan kereta api: Anda tidak bisa naik kereta api kecuali ke kota-kota yang jauh dan jarang penduduknya di Lapland. Stasiun kereta api tidak di kota-kota seperti Kittil, Salla, Kuusamo dan Sodankyl, tetapi Anda dapat dengan mudah mencapai kota-kota Lapland seperti Rovaniemi, Kolari, Kemijärvi dan Kemi dengan kereta api.
Anda dapat memulai perjalanan Anda dengan kereta api yang sudah ada di Finlandia dengan tiba di sana dengan bus atau feri, atau Anda bisa sampai ke Suomi dengan kereta api. Dari St. Petersburg ke Helsinki pergi kereta cepat"Allegro", yang berjalan empat kali sehari dan mencapai ibu kota Finlandia dalam 3 jam 36 menit.
Cara membeli tiket
Tiket kereta VR dapat dibeli melalui situs web, di kantor tiket, melalui agen dan dengan menelepon layanan penjualan (dengan pengambilan berikutnya di kantor tiket atau terminal swalayan). Anda dapat membayar tiket di stasiun menggunakan kartu Visa, Diners Club, OK, Eurocard, Mastercard, American Express, dan Visa Electron.
Mengenai tiket ke Finlandia, Pusat Layanan dan Informasi Terpadu “VR Asiakaspalvelu” dapat dihubungi melalui telepon +358 600 41 900 setiap hari mulai pukul 7 pagi hingga 10 malam. Dengan nomor ini Anda bisa mengetahui harga, jadwal, dan pemesanan tiket. Layanan ini disediakan dalam bahasa Finlandia, Swedia, dan Inggris. Jika Anda kehilangan barang-barang Anda di kereta, Anda dapat menghubungi Kantor Hilang dan Ditemukan di +358 600 41006. Untuk informasi tiket ke Rusia, hubungi +358 600 41905.
InterRail One Country di Finlandia atau kartu di tangan
InterRail adalah pass yang sangat nyaman yang populer di kalangan wisatawan yang ingin bepergian secara mandiri di Finlandia dengan kereta api. Anda dapat membeli kartu selama 3, 4, 6 atau 8 hari dalam sebulan, di mana Anda dapat menggunakan kereta api Finlandia tanpa batasan apa pun. Pass hanya dapat dibeli di stasiun perusahaan kereta api Finlandia VR.
Saat membeli, Anda harus menunjukkan paspor yang masih berlaku. Ada empat jenis kartu InterRail: dewasa kelas 1, dewasa kelas 2, remaja (hingga 25 tahun) dan anak-anak (hingga 17 tahun). Biayanya 197, 125, 83 dan 62,5 euro selama tiga hari. Selama empat hari -248, 158, 103 dan 79 euro. Selama enam hari -332, 212, 125 dan 106 euro. Selama delapan hari - 401, 225, 168 dan 112,5 euro.
Informasi tentang pass InterRail dalam bahasa Inggris dapat ditemukan di sini.
diskon
Perusahaan kereta api Finlandia VR menawarkan diskon untuk kategori penumpang berikut:
- Grup yang terdiri dari 3 hingga 10 orang berhak mendapatkan diskon 15% untuk setiap tiket.
- Rombongan 10 orang atau lebih bisa mendapatkan diskon 20%.
- Anak-anak di bawah usia 6 tahun dapat bepergian secara gratis kecuali jika kursi disediakan untuk mereka.
- Seorang anak di bawah 16 tahun dapat bepergian secara gratis, asalkan orang dewasa yang telah membeli tiketnya dengan biaya penuh ikut bepergian bersamanya.
- Semua anak yang belum memanfaatkan kemungkinan diskon lainnya membeli tiket dengan setengah harga.
- Penumpang di atas 65 juga membeli tiket dengan diskon 50%.
Apa yang harus dilakukan jika Anda ketinggalan kereta?
Untungnya, ketika bepergian dengan kereta Finlandia, terlambat tidak berarti kehilangan tiket yang tidak dapat dibatalkan dan, akibatnya, uang. Tiket yang Anda beli akan berlaku selama dua minggu, sehingga Anda dapat naik kereta berikutnya dengan aman hanya dengan membayar kondektur untuk mendapatkan kursi di sana. Jika perlu, Anda juga dapat membayar ekstra untuk kelas yang lebih tinggi.
Apa yang harus dilakukan jika kereta terlambat?
Jika kereta tertunda untuk waktu yang singkat, maka Anda hanya perlu menunggu di peron. Namun, jika waktu tunggunya satu jam atau lebih, maka Anda dapat mencoba untuk mendapatkan kompensasi dari perusahaan kereta api. Jumlah pembayaran dapat mencapai 5.000 euro, satu-satunya hal adalah bahwa untuk menerima uang, Anda harus membuktikan bahwa keterlambatan kereta menyebabkan Anda mengalami masalah yang signifikan, dan bahwa perusahaan tidak mengambil semua tindakan yang tersedia untuk mencegah situasi tersebut. .
Namun, kemungkinan untuk menerima kompensasi tidak berlaku untuk lalu lintas antara Finlandia dan Rusia. Jika Anda masih memutuskan untuk membela hak Anda, tanyakan pada kondektur atau karyawan Stasiun kereta formulir keluhan, lengkapi dan kirimkan dengan tiket Anda ke: VR, Osakeyhtiö, Yhteyskeskus, Eteläinen Asemakatu 2 A, 11130 Riihimäki.
Svetlana Shirokova
Jaringan kereta api menghubungkan besar pemukiman Finlandia. Dengan kereta api, Anda dapat mencapai kota penting mana pun di negara ini. Kereta api Finlandia dialiri listrik di rute-rute utama. Ini termasuk jalur yang menghubungkan Helsinki dengan kota-kota seperti Turku, Rovaniemi, Tampere, dll. Jaringan kereta api membentang sepanjang 5.919 km. jalan tol kereta penumpang seperti InterCity dan Pendolino berjalan pada rute jarak jauh. Kereta listrik digunakan untuk lalu lintas pinggiran kota.
Link Rel Negara
Kereta Finlandia dapat mengikuti semua jalur yang mengarah ke negara-negara bekas Uni Soviet, karena pengukur standar adalah 1524 mm, yang sesuai dengan standar yang berlaku di Federasi Rusia. Rute pertama dibentuk pada tahun 1862, menghubungkan Hämeenlinna dengan Helsinki. Kereta api Finlandia dioperasikan oleh administrasi kereta api Finlandia. Perusahaan kereta api terbesar di negara ini adalah VR (Suomen Valtion Rautatiet).
Anda bisa pergi dari Rusia ke Finlandia dengan salah satu kereta bermerek. Ini termasuk kereta Rusia "Repin" dan "Lev Tolstoy", serta kereta Finlandia "Sibelius". Penumpang kereta Finlandia menikmati pemandangan yang sangat indah di sepanjang jalur kereta api. Pengemudi juga ditawari kursi yang nyaman di mobil penumpang. Mereka dapat menempatkan mobil mereka di peron kereta khusus. Kereta siang dan malam berjalan untuk penumpang.
Tarif
Finlandia mendukung InterRail, sistem tiket kereta api Eropa. Jenis langganan ini memberi Anda kesempatan untuk melakukan banyak perjalanan di rute mana pun selama masa berlakunya. Tiket ini bermanfaat bagi wisatawan yang ingin bepergian ke seluruh negeri. InterRail dapat terdiri dari dua jenis: untuk perjalanan di satu negara - InterRail One Country Pass, untuk bepergian di berbagai negara Eropa - InterRail Global Pass. Pass tersebut hanya dapat digunakan oleh wisatawan asing. Masa berlaku minimum adalah 3 hari. Di Finlandia, InterRail One Country Pass berharga 125 euro. Jadwal kereta dapat dilihat di situs web Kereta Api Finlandia vr.fi. Tiket berlaku dalam garis lurus. Jika transfer diperlukan, penumpang akan membutuhkan tiket yang berbeda. Perjalanan gratis disediakan untuk anak-anak di bawah usia 6 tahun. Anak-anak berusia 6 - 17 tahun menerima diskon. Kelompok wisata kecil juga memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon. Tiket kereta api - Finrailpass, berlaku selama sebulan. Itu memungkinkan untuk bepergian dengan kereta api selama beberapa hari. Tiket kereta api dapat dipesan di situs VR atau dibeli di loket tiket di stasiun.
Kereta api Finlandia adalah cara yang nyaman untuk bepergian keliling negara dan keluarga, dan sendirian, karena kereta api Finlandia dirancang dengan mempertimbangkan kenyamanan penumpang. Jaringan kereta api Suomi menghubungkan hampir semua kota dan kota kecil.
kereta api Finlandia. Foto: flickr.com
Jaringan kereta api Finlandia terdiri dari 5.919 kilometer jalur.
Rute utama di Finlandia adalah Helsinki-Tampere-Kokkola-Oulu-Kolari dan Kotka-Pieksämäki-Taivalkoski.
Bepergian dengan kereta yang nyaman, berkecepatan tinggi, dan nyaris senyap akan meninggalkan kesan yang baik. Dan layanan yang diberikan pada kereta api dari berbagai jenis memperhitungkan kebutuhan hampir semua kategori penumpang.
Dari sejarah perkeretaapian Finlandia
Sangat menarik bahwa peran besar dalam pembangunan kereta api Finlandia dimainkan oleh Kekaisaran Rusia... Garis pertama di Finlandia diletakkan pada masa pemerintahan Alexander II dan dengan dekritnya - pada tahun 1862 antara itu menghubungkan Helsinki dan Hämenlinna. Pada mulanya jalur ini dapat melewati kereta api dengan kecepatan hanya 25 km/jam, sehingga penunggang kuda dapat dengan mudah menyalip kereta api.
Pada tahun 1870, Helsinki (saat itu Helsingfors) dihubungkan oleh jalur kereta api dengan St. Petersburg. Dan pada tahun 1875 sebuah kereta api dibangun antara pelabuhan Hanko dan Helsinki. Pada Juni 1876, jalan dari Tampere ke Turku diselesaikan melalui Toyalan. Tiga kota besar di Finlandia bersatu. Pada tahun 1878 Tampere terhubung ke Seinayoki dan Vaasa. Pada tahun 1890, apa yang disebut kereta api Karelia dibangun dari Vyborg, melalui Antrea, Vuoksenniska, Sortavala, Joensuu.
Elektrifikasi negara pada 1930-an sangat mempercepat pembangunan kereta api di Finlandia, dan hari ini jaringan kereta api mencakup seluruh wilayah negara.
Di Finlandia, Anda dapat melihat lokomotif listrik yang dibangun di Novocherkassk. Lokomotif listrik seri 110 SR1 diproduksi di Pabrik Lokomotif Listrik Novocherkassk. Lokomotif listrik pertama tiba di Finlandia pada tahun 1973. Kereta api Rusia lainnya dapat dengan mudah ditemukan di Helsinki. Ketika Anda pergi untuk merayakan tahun baru di Finlandia atau Lapland (utara negara), maka Anda duduk di kereta api bermerek Repin. Gerbong kereta ini dibangun oleh pabrik-pabrik Rusia.
Apa kereta di Finlandia
Slogan kereta api Finlandia modern adalah "Semuanya untuk kenyamanan penumpang". Memang, kereta Finlandia menyediakan kondisi untuk keluarga dengan anak-anak dan perjalanan bisnis.
Pendolino (S)
Kereta ini berjalan antara kota-kota besar dan mengembangkan kecepatan 220 km / jam. Di mobil restoran Anda tidak hanya bisa makan makanan enak dan lezat, tetapi juga mendengarkan musik dengan memesan headphone. Selain itu, gerobak makanan secara teratur diangkut dengan kereta api. Kereta memiliki Wi-Fi, AC, dan area merokok. Kereta bayi dan sepeda diperbolehkan.
InterCiti (IC dan IC2)
InterCiti (IC dan IC2) adalah kereta api antarkota bertingkat dua yang berkualitas tinggi. Kereta memiliki Wi-Fi dan area bermain untuk anak-anak. Di ruang perawatan bayi khusus, Anda dapat dengan cepat menghangatkan makanan bayi. Setiap kompartemen di lantai atas memiliki toilet dan shower. Di lantai dasar, toilet dan kamar mandi disediakan untuk penumpang seluruh gerbong. Kereta jenis ini dilengkapi dengan kursi yang nyaman untuk penderita alergi, penumpang dengan hewan peliharaan dan pengguna kursi roda. Sepeda dan alat ski dapat diangkut dengan kereta. Dilarang Merokok.
Kereta ekspres jarak jauh (P)
Kereta ekspres jarak jauh (P) berjalan antar kota di Finlandia selatan. Ini adalah kereta api tipe tradisional yang nyaman. Mereka diperbolehkan membawa kereta bayi, sepeda, dan hewan. Ada area khusus untuk perokok dan gerbong makan.
Kereta malam
Kereta malam yang dilengkapi dengan platform mobil akan dengan cepat membawa Anda ke wilayah utara Finlandia. Anda dapat mengangkut mobil atau sepeda motor Anda dengan gerbong khusus, yang pengangkutannya dibayar secara terpisah. Jika mau, Anda dapat mengirim mobil Anda ke tujuan terlebih dahulu, 1-5 hari sebelum kedatangan Anda, dan kemudian mengambil kunci di kantor tiket stasiun.
Tiket - biaya dan diskon
Biasanya, tiket dapat dibeli tanpa masalah bahkan sebelum kereta berangkat. Namun, jika Anda membawa sepeda, ada baiknya memesan kursi terlebih dahulu, karena ketersediaannya terbatas. Dan pastikan untuk mengurus tiket Anda terlebih dahulu jika tanggal perjalanan Anda jatuh pada hari libur nasional besar - Tahun Baru, Natal, Paskah, Hari Pertengahan Musim Panas.
Perusahaan kereta api terbesar di negara ini adalah Suomen Valtion Rautatiet - kita lebih akrab dengan nama singkatannya VR (perusahaan kereta api negara Finlandia). Perusahaan ini didirikan pada tahun 1862.
Tiket dapat dibeli di kantor tiket kereta api dan mesin tiket, serta dari kondektur di kereta. Uang tunai atau kartu kredit bank diterima untuk pembayaran.
Membeli tiket reguler di box office tidak akan murah: rata-rata, 100 km di sepanjang jalur kereta api di gerbong kelas dua akan menelan biaya 12-15 euro, dan jarak yang sama dengan kereta berkecepatan tinggi kelas IC akan dikenakan biaya 25 euro. Orang Finlandia sendiri, ketika merencanakan perjalanan jarak jauh, secara aktif menggunakan diskon dan promosi. Membeli tiket segera di sana dan kembali, Anda dapat menghemat sekitar 10-20% dari biaya tiket.
Kartu berlangganan InterRail akan membantu menghemat uang. Biayanya ditentukan oleh usia, serta berapa hari Anda berencana untuk bepergian. Anda dapat membeli kartu yang memberi Anda hak untuk bepergian di satu negara tertentu - OneCountryPass, berlaku selama 3, 4, 6 atau 8 hari atau satu bulan. Selama hari yang dipilih, Anda dapat bepergian dengan kereta api tanpa batasan. Biaya kartu ini bervariasi dari 87 hingga 376 euro, tergantung pada usia Anda, jumlah hari, dan kelas kereta. Harga khusus dapat dilihat.
Kartu GlobalPass berlaku di semua negara Eropa tempat sistem InterRail beroperasi, sesuai pilihan Anda, mulai dari lima hari hingga satu bulan.
Harap dicatat bahwa kartu berlangganan harus dibeli tidak lebih awal dari 11 bulan sebelum perjalanan. Dan, tidak seperti tiket, mereka tidak dapat dibeli di situs web VR, hanya di box office perusahaan ini, serta di situs web InterRail.
Ada sumber online serupa - Eurail, tetapi tidak melayani warga Federasi Rusia.
Selain itu, kereta api Finlandia memberikan berbagai diskon dan manfaat untuk berbagai kategori wisatawan.
Bayi di bawah 6 tahun dapat digendong secara gratis jika tidak menempati kursi terpisah. Di kereta malam, seorang anak di bawah 10 tahun juga dapat diangkut secara gratis, jika ia tidak menempati kursi terpisah.
Anak-anak berusia 6 hingga 16 tahun menerima diskon 30% untuk tiket.
Jika Anda bepergian di Finlandia dalam kelompok yang terdiri dari 6 orang atau lebih, Anda dapat mengandalkan diskon 20%.
Untuk informasi lebih lanjut tentang layanan penumpang, kunjungi situs resmi kereta api Finlandia: www.vr.fi. Di sana Anda dapat menemukan jadwal kereta api dan memesan tiket.
Pelajari lebih lanjut tentang kereta api
Ada beberapa museum di Finlandia yang didedikasikan untuk kereta api. Misalnya, di Kouvola ada museum pemodelan kereta api; seluruh blok tempat tinggal para pekerja perkeretaapian.
Museum Kereta Api dapat dikunjungi di Hyvinkää. Dan di kota Porvoo, salah satu kota tertua di Finlandia, Anda dapat kembali ke 100 tahun lalu dan naik kereta museum ke Helsinki, merasa seperti penumpang di masa yang jauh itu. Di provinsi Tavastia, Anda dapat naik kereta api ukuran sempit sepanjang 14 km di sepanjang rute Humppila-Minkiyo-Jokioinen, dan mengunjungi museum kereta api ukuran sempit di stasiun Minkiyo.
Museum Pemodelan Kereta Api
Harga tiket:
- Dewasa - 5 €;
- Anak-anak dari 3 hingga 16 tahun - 3 €;
- Siswa dan warga senior - 4 €;
- Tiket keluarga - € 15 (2 dewasa, 3 anak-anak;)
- Grup sekolah - 2 € / orang;
- Untuk grup dewasa - € 4 / orang.
Alamat museum: Asemakatu 2, 45100 KUVOLA.
Museum Kereta Api Finlandia di Hyvinkää
Harga tiket:
- Dewasa - 8 euro;
- Anak-anak berusia 7 hingga 17 tahun - 3 euro;
- Anak di bawah 7 tahun - gratis;
- Pelajar, pensiunan, pengangguran - 5 euro;
- Tiket keluarga - 16 euro.
Alamat museum: Hyvinkäänkatu 9, 05800 Hyvinkää.
Jalan sempit museum
Harga tiket:
- Dewasa (dari 16 tahun) - 14 euro;
- Anak-anak berusia 6 hingga 16 tahun - 7 euro.
Alamat: Kiipuntie 49 31630 Minkiö.
