Pembelian online dalam 4 menit
Pengembalian online
tiket lewati antrean
ke kasir
Memilih kursi favorit Anda di tata letak kereta
Dukungan SMS sebelum naik kereta
Jawaban terperinci untuk pertanyaan tentang perjalanan atau pembelian
Registrasi tanpa registrasi di situs
FAQ
Bagaimana cara membeli tiket kereta api?
- Tunjukkan rute dan tanggal. Sebagai tanggapan, kami akan menemukan informasi dari Kereta Api Rusia tentang ketersediaan tiket dan biayanya.
- Pilih kereta dan tempat yang sesuai.
- Bayar tiket menggunakan salah satu metode yang diusulkan.
- Informasi pembayaran akan langsung dikirimkan ke Kereta Api Rusia dan tiket Anda akan diterbitkan.
Bagaimana cara mengembalikan tiket kereta yang sudah dibeli?
Bisakah saya membayar tiket dengan kartu? Apakah aman?
Oh tentu. Pembayaran dilakukan melalui gateway pembayaran pusat pemrosesan Gateline.net. Semua data ditransmisikan melalui saluran aman.
Gateway Gateline.net dirancang sesuai dengan standar keamanan internasional PCI DSS. Perangkat lunak gateway telah berhasil diaudit menurut versi 3.1.
Sistem Gateline.net memungkinkan Anda untuk menerima pembayaran dengan Visa dan MasterCard, termasuk menggunakan 3D-Secure: Verified by Visa dan MasterCard SecureCode.
Formulir pembayaran Gateline.net dioptimalkan untuk berbagai browser dan platform, termasuk perangkat seluler.
Hampir semua agen kereta api di Internet bekerja melalui gateway ini.
Apa yang dimaksud dengan tiket elektronik dan pendaftaran elektronik?
Pembelian tiket elektronik ke situs web adalah cara modern dan cepat untuk menerbitkan dokumen perjalanan tanpa partisipasi kasir atau operator.
Saat membeli tiket kereta api elektronik, kursi segera ditukarkan, pada saat pembayaran.
Saya menggunakan kereta Lotus ini setiap tahun, selama lebih dari 30 tahun, untuk melihat nenek saya. Di "kota" saya, biaya kereta hanya 3 menit - hanya punya waktu untuk melompat dan melompat keluar dengan tas Anda ketika peron sangat rendah dari supen, tetapi kereta tidak bisa disalahkan untuk itu.
Lotus adalah salah satu kereta bermerek tertua, yang melaju ke arah Astrakhan - Moskow dan kembali ke Uni Soviet, dan terus berlanjut hingga hari ini. Dinamakan demikian untuk menghormati bunga lili air teratai Astrakhan.
Sekarang saya telah pulang ke Moskow dan menulis kepada Anda, setelah mengunjungi kali ini baik di gerbong kursi yang dipesan dalam perjalanan ke sana, dan di kompartemen dalam perjalanan kembali.
Sangat beruntung di sana - sekarang di musim dingin arah selatan tidak populer, gerbong kursi yang dipesan hampir kosong, hanya kursi bawah yang ditempati, tidak satu pun atas dan tidak satu sisi. Terlepas dari kursi yang dipesan biasa, bio-toilet bersih baru yang luar biasa, kasur abu-abu elastis baru, pemandu yang masih ramah dan "samovar" yang sama dengan air mendidih. Toiletnya hanya di ujung mobil, hanya ada gudang di depan. Mereka tenggelam dengan baik, tetapi tidak panas. Kursi baru - Lotus memenuhi "merek dagangnya", tetapi di coupe saya kurang menyukainya.
Terlepas dari kenyataan bahwa itu adalah kompartemen - misalnya, toilet besar di ujung gerbong alih-alih seluruh kompartemen, serta kompartemen untuk orang cacat, gerbong itu sendiri kurang baru. Hal ini terlihat dari keadaan toilet, sapuan pulpen anak seseorang, yang tidak dibelikan kuda-kuda, dan juga baunya. Kami diberi makan di kompartemen untuk dipilih, baik ayam dengan nasi, atau daging dengan soba. Awalnya mereka hanya membawa kotak dengan air dan peralatan, kemudian panas - tidak cukup, tapi enak, saya memilih ayam dengan nasi. Sebelumnya, mereka memberi makan lebih baik dengan Lotus - mereka bahkan memberi yogurt dan 2 roti untuk sarapan.
Keretanya bagus, tapi masih lama - misalnya, di Saratov dibutuhkan 48 menit, dan di Michurinsk - 32. Di Michurinsk, lokomotifnya diganti - lokomotif listrik dari Moskow tidak lagi dapat ditenagai oleh listrik di seluruh Rusia, itu digantikan oleh lokomotif diesel biasa. Dan kereta mulai bergerak ke arah yang berlawanan dengan putaran U. Tapi mengapa di Saratov berdiri selama hampir satu jam, saya tidak tahu, hanya 2 gerbong yang terpasang, tidak ada yang istimewa terjadi di sana, Saratov bukan Moskow, orang tidak berdiri dalam kemacetan lalu lintas selama 2 jam dan sudah datang di awal boarding .
Itu selalu menarik di Tambov - tempat parkirnya pendek, tetapi ada adegan - karena penyelesaian Zeleny dengan penjara, Anda sering dapat melihat tahanan dan penjaga yang pergi di stasiun Tambov. Kami sedang membangun, tidak melihat ke mana pun. Gambarnya mengerikan, tapi inilah hidup.
Tempat tidurnya indah baik di kompartemen maupun di kursi yang dipesan, linen putih yang dikanji. Pada saat yang sama, di kursi yang dipesan hanya ada seprai kedua dan selimut wol kotak-kotak, dan di kompartemen ada selimut abu-abu dan selimut. Anda tidak perlu menyerahkan apa pun, tidak ada balapan seperti itu dengan penghitungan handuk. Saya biasanya mengambil kompartemen pertama dan 1 kursi di lantai bawah dekat kondektur - lebih dekat ke kondektur - lebih sedikit skandal, permintaan untuk menyerah, karena mereka memiliki anak, jauh dari ruang depan dan toilet yang jauh.
Gelas-gelas itu sekarang ada di tempat cangkir Kereta Api Rusia, tetapi tipis, teh dan kopi dari konduktor seharga 30 rubel, meskipun, misalnya, saya telah bertemu 50 rubel di tempat lain.
Sekarang mereka tidak mengenakan apa-apa, kecuali keranjang dari gerbong makan, dan sebelum mereka mengenakan syal dan kaus kaki - sekarang mereka mengemudi.
Komunikasi yang sangat cepat "dengan tanah" - kami hanya memiliki penumpang yang minum bir dan selalu menempati toilet, di stasiun Saratov 3 karyawan mendekati kereta secara langsung dengan pertanyaan apakah semuanya beres di kereta dan apakah kami memerlukan dokter. Polisi berjalan dengan tenang di atas mobil di malam hari dan dengan senter.
Sekarang kereta telah mengubah jadwal, datang ke Moskow dari Astrakhan pukul 14:37, banyak yang merasa tidak nyaman, tengah hari, dan bukan pagi, dan bukan pada malam hari ke hotel, tetapi ke Moskow kereta hanya dikemas - semua orang pergi bekerja, dan beberapa kemudian hanya melalui Moskow untuk menonton.
Sejauh ini, tidak ada pengganti untuk kereta khusus ini, karena tidak ada bandara di mana-mana, jadi dengan kebijakan harga Anda harus setuju - 3300 untuk kursi yang dipesan lebih dari 900 kilometer tidak mahal.
"Lotos" adalah kereta penumpang cepat bermerek yang dimiliki oleh Perusahaan Penumpang Federal OJSC. Ini berjalan di rute Astrakhan - Moskow - Astrakhan. Kereta pertama kali diluncurkan pada tahun 1970, tetapi hanya 22 tahun kemudian, "Lotos" menerima status kehormatan kereta api bermerek Russian Railways.
Rute kereta perusahaan "Lotus"
Selama masa operasinya yang panjang, kereta api ini beberapa kali mengubah rutenya. Yang paling populer adalah dua arah: melalui Tambov dan Saratov, serta melalui Povorino dan Volgograd, yang menyimpang dalam persimpangan Michurinsky dan terhubung di Baskunchak Atas.
Hari ini kereta berjalan setiap hari di rute Astrakhan - Moskow dan kembali. Kereta nomor 005G berangkat dari stasiun kereta api Paveletsky di ibu kota, dan tiba di stasiun Astrakhan-1. V arah sebaliknya komposisi mengubah angka menjadi 005Ж.
Kereta "Lotus": jadwal
Kereta bermerek "Lotos" No. 005G berangkat dari Moskow pada pukul 23:59 dan tiba di Astrakhan pada pukul 05:30. Dalam perjalanan, kereta berhenti di 29 stasiun. Pemberhentian terpanjang di stasiun Penumpang Saratov-1 adalah 48 menit. Di arah yang berlawanan, kereta No. 005Zh berangkat dari Astrakhan pukul 10:40 dan tiba di Moskow pukul 14:37.
Waktu perjalanan:
- dari Moskow ke Astrakhan - 28 jam 15 menit;
- dari Astrakhan ke Moskow - 30 jam 3 menit.
Tabel menunjukkan jadwal saat ini kereta perusahaan "Lotus" (waktu Moskow):
Kereta "Lotos" Astrakhan - Moskow: skema rolling stock
Kereta khas "Lotus" meliputi:
- mobil kompartemen;
- gerbong staf (dengan ruang untuk penumpang penyandang cacat);
- kereta api kelas ekonomi;
- mobil makan.
Line-up saat ini dibentuk dengan menggabungkan "Lotus" dengan salah satu dari kereta api modern, yang sebelumnya menempuh rute Saratov - Moskow. Sejak Desember 2017, bagiannya telah terpasang di ujung ekor di Saratov, dan di kepala kereta Lotus di Moskow. 6-9 mobil penumpang dan 1 mobil restoran mencapai Astrakhan.
Kereta khas "Lotus": kelas layanan
Kereta Lotus menawarkan penumpang level tinggi kenyamanan dan pelayanan. Setiap gerbong akan menyenangkan Anda dengan interior modern, dan gerbong restoran - menu yang bervariasi. Mereka dilengkapi dengan:
- kondisioner;
- lemari kering;
- lampu hemat energi;
- papan informasi;
- outlet listrik.
Penumpang mobil kompartemen juga disediakan sprei seputih salju, surat kabar terbaru, dan perlengkapan kebersihan perjalanan.
Harga tiket untuk kereta perusahaan "Lotus"
Kereta di rute Astrakhan - Moskow - Astrakhan berpartisipasi dalam program penetapan harga dinamis: semakin tinggi permintaan untuk penerbangan, semakin mahal tiketnya. Harganya juga tergantung pada musim: di musim dingin - lebih rendah, di musim panas - lebih tinggi. Dengan memesan tiket Anda di muka, Anda dapat menghemat hingga setengah harga tiket.
Tiket dijual 90 hari sebelum keberangkatan kereta bermerek. Harga tiket untuk kereta 005Ж "Loto" di gerbong kursi yang dipesan adalah dari 3598 rubel, di kompartemen - dari 5096 rubel.
Anda dapat membeli tiket kereta bermerek Lotus di kantor tiket kereta api stasiun atau online di situs web kami, mitra resmi Kereta Api Rusia.
Kereta khas "Lotus". Koridor.
Kereta khas "Lotus". Restoran gerobak
Waktu perjalanan: Periodisitas: Sehari-hari
Detail teknis Pada tahun 2005, kereta membawa 192.000 penumpang.
Pada tahun 2011, delapan gerbong kereta api kelas dua diperbarui. Mobil-mobil baru memiliki jendela berlapis ganda, sistem pendingin udara modern, lemari kering dan papan skor elektronik dengan informasi tentang waktu, suhu di dalam gerbong, dan cara kerja toilet. Biaya mobil baru sekitar 239 juta rubel. ... Dari 11 Januari tahun yang sama, rute diperbarui secara signifikan (kereta dialihkan melalui Gryazi-Voronezh, Povorino dan Volgograd alih-alih Tambov dan Saratov alih-alih kereta yang dibatalkan Moskow - Volgograd dan Volgograd - Astrakhan).
15 Januari 2013 karena pembatalan kereta cepat Nomor 93/94, kereta dikembalikan ke rute sebelumnya dan dimasukkan ke dalam jadwal kereta yang dibatalkan dalam pergantian umum dengan dengan kereta penumpang No. 283/284 Sejak musim semi 2016, sehubungan dengan likuidasi bagian gerbong "Astrakhan" VChD-16, kereta dipindahkan ke Volgograd untuk pembentukan dan dikaitkan dengan pergantian umum dengan No. 1/2 "Volgograd " kereta api di rute Volgograd-Moskow.
Diagram komposisi kereta api
Urut
Nomor keretaJenis mobil Poin banding
pengangkutanJumlah tempat Catatan 1 jam PL Moskow - Saratov 52/2 Dalam sirkulasi
empat kelompok tertinggal
LVCh-15 Volgograd Priv. cabang FPK2 jam PL -»- 52/2 -»- 3 PL -»- 52/2 -»- 4 PL -»- 52/2 -»- 5 KE -»- 34/4 -»- 6 KE -»- 34/4 -»- 7 jam KE -»- 34/4 -»- 8 jam KE -»- 34/4 -»- 9 jam KE -»- 34/4 -»- 10 jam PL Moskow - Astrakhan 52/2 Dalam sirkulasi
empat komposisi LVCh-15 Volgograd
Priv. cabang FPK.
Total omset dengan
dengan kereta nomor 1/2 Volgograd - Moskow11 jam PL -»- 52/2 -»- 12 jam PL -»- 52/2 -»- 13 jam PL -»- 52/2 -»- 14 jam PL -»- 52/2 -»- 15 jam PL -»- 52/2 -»- 16 PL -»- 52/2 -»- 17 PL -»- 52/2 -»- 41 BP -»- - -»- 18 GDC -»- 14/12 -»- 19e KE -»- 34/4 -»- 20fb SV -»- 18 -»- 21 jam KE -»- 34/4 -»- Rencana perjalanan
Selama lebih dari empat puluh tahun sejarah kereta api, rutenya telah berubah beberapa kali. Hanya titik akhir dari rute yang tetap tidak berubah. Jalan raya modern melewati Saratov.
Berangkat dari stasiun Astrakhan 1 jam 14:45 - Tiba di Stasiun kereta api Paveletsky pada 19:10.
Tulis ulasan tentang artikel "Lotus (kereta)"
Catatan (edit)
Tautan
Plying Anapa - Moskow (11/12) Adler - Moskow (103/104) Adler - Nizhny Novgorod Arktik Afanasy Nikitin Barguzin Bashkortostan Belogorie Malam putih Volga Volgograd Vorkuta Voronezh Voronezh - Moskow Vyatka Gilyuy Dua ibu kota Yekaterinburg - Moskow (7/8) Yekaterinburg - Moskow (15/16) Yelets - Valuyki Yenisei Zhiguli Trans-Ural Ivan Paristy Ivanovo - St. Petersburg Ingushetia Irtysh Italmas Caucasus Kama Panah Merah Krasny Yar Krimea Kuzbass Lev Tolstoy Lipetsk Teratai Malachite Mari El Mordovia Moskow - Belgorod Moskow - Bryansk Moskow - Vorkuta Moskow - Voronezh Moskow - Oryol - Kursk Nevsky Express Nizhegorodets Nizhny Novgorod - Kazan Nikolai Nikolsky Novokuznetsk Ob Ocean Omich Orenburg Region Petrozavodsk - Moscow Volga Region Polar Arrow Pomorie Premium 29/30) Prioskolye Pskov Rusia Rostov - Adler Rostov-on-Don - Moskow Samara Saratov St. Petersburg - Astrakhan Sayany Severnaya Palmira (35/36) Ural Utara Siberia Smena - A. Betankur Smolensk Sura Syktyvkar - Delapan Belas.
- Jadi kenapa kamu di sini? Anda seharusnya sudah berada di depan sejak lama, sekarang Anda tidak akan berhasil melewati malam.
- Berikut adalah perintah yang bodoh; mereka sendiri tidak tahu apa yang mereka lakukan, ”kata petugas itu dan pergi.
Kemudian seorang jenderal lewat dan dengan marah meneriakkan sesuatu dengan cara non-Rusia.
“Tafa lafa, kamu tidak tahu apa yang dia gumamkan,” kata prajurit itu, menirukan jenderal yang telah pergi. - Aku akan menembak mereka, bajingan!
- Pada jam sembilan diperintahkan untuk berada di tempat, tetapi kami bahkan tidak pergi setengah. Itu perintahnya! - diulang dari sisi yang berbeda.
Dan perasaan energi yang digunakan pasukan untuk memasuki penyebabnya mulai berubah menjadi jengkel dan marah pada perintah bodoh dan pada Jerman.
Alasan kebingungan adalah bahwa selama pergerakan kavaleri Austria, berbaris di sayap kiri, otoritas yang lebih tinggi menemukan bahwa pusat kami terlalu jauh dari sayap kanan, dan semua kavaleri diperintahkan untuk beralih ke sisi kanan. Beberapa ribu kavaleri maju di depan infanteri, dan infanteri harus menunggu.
Di depan, ada bentrokan antara pemimpin kolom Austria dan seorang jenderal Rusia. Jenderal Rusia berteriak, menuntut agar kavaleri dihentikan; Austria berpendapat bahwa bukan dia yang harus disalahkan, tetapi otoritas yang lebih tinggi. Pasukan, sementara itu, berdiri bosan dan putus asa. Setelah tertunda satu jam, pasukan akhirnya bergerak lebih jauh dan mulai menuruni bukit. Kabut, menyebar di gunung, hanya menyebar lebih tebal di bagian bawah, tempat pasukan turun. Di depan, dalam kabut, satu, tembakan lain terdengar, pada awalnya tidak jelas dalam interval yang berbeda: draft ... tat, dan kemudian semakin lancar dan semakin sering, dan bisnis dimulai di atas Sungai Goldbach.
Tidak berharap untuk bertemu musuh di bawah sungai dan secara tidak sengaja menabraknya dalam kabut, tidak mendengar kata inspirasi dari komandan yang lebih tinggi, dengan kesadaran menyebar melalui pasukan bahwa itu sudah larut, dan yang paling penting, dalam kabut tebal. , tidak melihat apa pun di depan dan di sekitar mereka, Rusia malas dan perlahan menembaki musuh, bergerak maju dan berhenti lagi, tidak menerima perintah dari komandan dan ajudan, yang berkeliaran di kabut di daerah yang tidak dikenal, tidak menemukan pasukan mereka. Ini adalah bagaimana hal-hal dimulai untuk kolom pertama, kedua dan ketiga, yang turun. Kolom keempat, di mana Kutuzov sendiri berada, berdiri di Dataran Tinggi Prazen.
Di bagian bawah, di mana bisnis dimulai, masih ada kabut tebal, itu jelas di atas, tetapi semuanya tidak terlihat dari apa yang terjadi di depan. Apakah semua kekuatan musuh, seperti yang kita duga, berada sepuluh vers dari kita, atau apakah dia ada di sini, di garis kabut ini, tidak ada yang tahu sampai pukul sembilan.
Saat itu jam 9 pagi. Kabut menyebar seperti laut terus menerus ke bawah, tetapi di dekat desa Shlapanice, di ketinggian tempat Napoleon berdiri, dikelilingi oleh para komandannya, kabut itu benar-benar ringan. Di atasnya ada langit biru jernih, dan bola matahari besar, seperti pelampung merah besar berongga, bergoyang di permukaan lautan kabut seperti susu. Tidak hanya semua pasukan Prancis, tetapi Napoleon sendiri dengan markas besarnya tidak berada di sisi lain sungai dan hilir desa Sokolnitsy dan Shlapanitsy, di belakangnya kami bermaksud mengambil posisi dan memulai bisnis, tetapi di sisi ini , begitu dekat dengan pasukan kita sehingga Napoleon di pasukan kita dapat membedakan kuda dari kaki. Napoleon berdiri agak di depan para marsekalnya di atas kuda Arab abu-abu kecil, dalam mantel biru besar, yang sama di mana ia melakukan kampanye Italia. Dia diam-diam menatap ke bukit-bukit, yang tampak menonjol dari lautan kabut, dan di mana pasukan Rusia bergerak di kejauhan, dan mendengarkan suara tembakan di lubang. Pada saat itu, wajahnya yang masih kurus tidak menggerakkan satu otot pun; mata bersinar terpaku pada satu tempat. Asumsinya ternyata benar. Sebagian dari pasukan Rusia sudah turun ke lubang ke kolam dan danau, sebagian lagi membersihkan ketinggian Pratsen itu, yang ingin dia serang dan dianggap sebagai kunci posisi. Di tengah kabut, dia melihat bagaimana dalam depresi yang dibuat oleh dua gunung di dekat desa Prats, semua dalam satu arah menuju cekungan bergerak, bersinar dengan bayonet, kolom Rusia dan satu demi satu menghilang ke lautan kabut. Menurut informasi yang dia terima di malam hari, dari suara roda dan langkah kaki yang terdengar di malam hari di pos-pos, dari pergerakan kolom Rusia yang tidak teratur, menurut semua asumsi, dia dengan jelas melihat bahwa Sekutu menganggapnya jauh di depan mereka, bahwa tiang-tiang yang bergerak di dekat Pratzen merupakan pusat tentara Rusia, dan bahwa pusat itu sudah cukup lemah untuk berhasil menyerangnya. Tapi dia masih belum memulai bisnis.Cara membeli tiket kereta api merek Lotus (№005G / 005ZH)
Jika Anda ingin segera membeli tiket kereta api merek Lotus (No. 005G / 005ZH) dan tidak memiliki pertanyaan, Anda dapat memilih tanggal perjalanan yang diinginkan dalam waktu 45-60 hari menggunakan kalender dan melanjutkan untuk membeli kereta api. tiket.
Cara beli tiket kereta murah merk Lotus (№005Г / 005Ж)
Ketika Anda mengklik tombol "BELI TIKET" (setelah memilih tanggal perjalanan), Anda akan melihat jendela dengan semua kereta yang tersedia di arah Astrakhan - Moskow - Astrakhan untuk tanggal yang dipilih.
Selain itu, pada kereta api dengan program harga dinamis, harga tiket dapat meningkat jika terjadi kekurangan kursi.
Perlu dicatat bahwa dari waktu ke waktu promosi "SELASA BAIK" tersedia untuk beberapa kereta, ketika tiket untuk kompartemen atas dapat dibeli dengan harga dua kali lebih murah dari biasanya. Bagian lain dari Kereta Api Rusia mungkin juga valid. Semuanya tersedia di layanan kami.
Cara memilih kursi di kereta bermerek Lotus (No. 005G / 005ZH)
Selama proses pembelian, Anda akan diminta untuk memilih kursi di gerbong yang belum dipesan. Di kereta api jarak jauh tata letak mobil yang biasa, mungkin hanya ada sedikit perbedaan desain, meskipun penataan kursi penumpang umumnya monoton.
Jadi, jika Anda telah bepergian dengan kereta bermerek Lotus (No. 005G / 005ZH), Anda tahu bahwa gerbong memiliki rak atas dan bawah, serta kursi samping.
Dalam proses pembelian kereta api. Anda harus memilih tempat duduk di tiket, karena skema pengangkutan yang cukup nyaman ini disediakan, di mana setiap nomor dan tempat duduk ditandai dengan jelas.
Jadi Anda sendiri dapat memilih tidak hanya jumlah kursi, tetapi juga lokasinya di dalam mobil. Ini nyaman jika Anda ingin menukarkan seluruh kompartemen di kereta bermerek Lotus (No. 005G / 005ZH) atau mengambil tempat jauh dari toilet dan pintu.
Jadwal dan jadwal kereta api merek Lotus (No. 005G / 005ZH)
Untuk melihat jadwal kereta bermerek Lotus (№005G / 005ZH) sekarang, pilih tanggal perjalanan Anda dan klik "BELI TIKET", di jendela yang terbuka Anda akan melihat apakah ada kereta yang tersedia ke arah Astrakhan - Moskow - Astrakhan.
Anda akan langsung melihat waktu keberangkatan kereta ini, waktu kedatangan dan waktu tempuh. Jika kereta yang Anda inginkan tidak ada dalam daftar, coba lihat tanggal yang berdekatan. Terkadang sistem akan menyarankan tanggal terdekat dengan sendirinya.
Jika Anda ingin melihat jadwal lengkap dari kereta perusahaan tertentu Lotus (No. 005G / 005ZH), maka Anda harus memilih tautan di bawah nomor kereta yang Anda butuhkan dan mengkliknya. Jadwal dan rute lengkap kereta dengan semua pemberhentian akan dibuka di jendela terpisah.
Saat merencanakan perjalanan Anda, perlu diingat bahwa waktu perjalanan kereta jarak jauh, yang ditunjukkan di situs web, di tiket, dan di papan stasiun, selalu waktu Moskow. Hati-hati.
Tiket elektronik untuk kereta bermerek Lotus (No. 005G / 005ZH)
Situs kami hanya menjual tiket kereta elektronik untuk kereta bermerek Lotus (No. 005G / 005ZH). Ini berarti bahwa ketika Anda membeli tiket seperti itu, Anda mendapatkan sejumlah keuntungan. Pertama, Anda menghemat waktu. Tidak perlu ke loket tiket, tidak perlu antre, Anda bisa memilih tiket dalam suasana santai di rumah atau di kantor.
Tentu saja, selalu ada yang membutuhkan tiket kereta api reguler merek Lotus (№005Г / 005Ж) di formulir. Misalnya, penumpang dengan hewan peliharaan masih lebih baik menghubungi kantor tiket stasiun untuk mengklarifikasi kemungkinan mengangkut hewan.
Juga, tiket kereta api reguler pada formulir mungkin diperlukan untuk laporan oleh para pelancong. Tapi di sini juga, ada dua pilihan. Anda bisa langsung membeli tiket kereta api merek Lotus (No. 005G / 005ZH) di loket tiket di formulir, atau membelinya secara online terlebih dahulu, lalu menukarnya di box office dengan tiket standar di formulir. Ini dapat dilakukan pada hari keberangkatan dan kemudian tidak perlu pergi ke kantor tiket atau ke stasiun sekali lagi.
