Dengan bus, kereta api, atau feri, Anda dapat mencapai hampir semua tempat di Italia. Jarak yang lebih jauh lebih nyaman untuk terbang dengan pesawat.
Memiliki mobil sendiri memberi Anda lebih banyak kebebasan, tetapi ingat bahwa lalu lintas bensin dan jalan raya di Italia sangat mahal. Solusi optimal adalah bepergian dengan transportasi umum antara kota-kota besar dan naik mobil pribadi di luar kota saja.
Transportasi air
Navi - feri besar dari Sisilia dan Sardinia, traghetti - feri kecil dan aliscafi beroperasi di antara pulau-pulau kecil. Titik pendaratan utama untuk penumpang di Sardinia adalah Livorno, Civitavecchia dan; di Sisilia - dan Villa San Giovanni di Calabria. Titik kedatangan di Sardinia adalah Cagliari, Arabatax, Olbia dan Porto Torres; di Sisilia - dan Messina.
Informasi lengkap tentang semua layanan feri di Italia dapat ditemukan di sini Situs web mencantumkan semua rute, juga ada tautan ke perusahaan tempat Anda dapat memesan perjalanan dan membeli tiket.
Tirrenia Navigazioni (0810 171 998; www.tirrenia.it) melayani hampir semua pelabuhan Italia. Ada juga perusahaan seperti Grandi Navi Veloci, Superfast, Ventouris dan Montenegro Lines.
Banyak perjalanan feri berlangsung di malam hari. Anda dapat memilih kursi Anda di kabin dengan 2/3/4 kursi atau bahkan kursi Poltrona yang terpisah. Kelas Deck berarti Anda dapat duduk atau tidur di dek atau di aula umum. Hampir semua feri membawa mobil.
Panduan Hitchhiker di Italia
Di Italia, itu cantik kejadian langka. Transportasi umum cukup andal dan kebanyakan orang Italia lebih suka menggunakannya daripada mobil. Menangkap tumpangan tidak aman, terutama bagi wanita.
Bus dan trem adalah transportasi umum yang populer di Italia
Layanan bus di Italia diwakili oleh banyak perusahaan. Mereka mencakup rute lokal dan koneksi jarak jauh. Bepergian dengan bus tidak selalu lebih murah daripada dengan kereta api, tetapi dalam hal pindah ke kota kecil, bus adalah pilihan yang sangat menguntungkan.
Jadwal rute tersedia dari kantor pariwisata setempat. Di kota-kota besar, sebagian besar perusahaan bus memiliki loket atau kantor tiket. Di beberapa desa, tiket bus dijual di bus itu sendiri atau di bar. Harap dicatat bahwa bus selalu berangkat tepat waktu.
Tidak perlu memesan tiket. Ini hanya relevan pada puncak musim turis dan untuk perjalanan jauh.
Tiket metro dan bus
Anda harus membeli tiket sebelum naik bus dan mengembalikannya untuk verifikasi. Untuk pelanggaran, denda diberikan di tempat (sekitar 50 euro).
Metro beroperasi di Roma, Milan, Napoli, dan Turin. Situasi dengan tiket di sini sama dengan bus.
Setiap kota, besar atau kecil, memiliki jaringan bus perkotaan dan antar kota yang efisien, menjangkau desa-desa yang paling terpencil sekalipun. Tiket dapat dibeli di tembakau dan kios koran, di kantor tiket dan mesin penjual otomatis di stasiun bus... Satu tiket berharga sekitar 1 euro. Apalagi hampir di mana-mana ada promo tiket wisata satu hari.
Mobil dan sepeda motor
Italia memiliki jaringan jalan raya yang dapat dikenali oleh orang kulit putih rambu lalulintas Dan dengan latar belakang hijau. Del Sole menghubungkan utara dan selatan - rute ini membentang dari Milan ke Reggio di Calabria (A1 dari Milan ke, A2 dari Roma ke dan A3 dari Napoli ke Reggio di Calabria).
Ada tol di sebagian besar jalan bebas hambatan. Anda dapat membayar dengan uang tunai atau kartu kredit. Untuk menghindari antrian, belilah kartu prabayar (Viacard). Mereka dijual di bank dan kantor ACI. Denominasinya adalah 25, 50 dan 75 euro. Anda dapat menggunakan peta ini di seluruh Italia. Untuk informasi lebih lanjut tentang tol, hubungi 800 26 92 69 atau kunjungi www.autostrade.it
Strade statal - jalan seperti itu diwakili pada peta dengan tanda S atau CC. Ini adalah jalan raya dua lajur empat lajur, di mana lalu lintas tidak bergerak dengan cepat, terutama di daerah pegunungan... Strade Provincei - jalan pedesaan yang menghubungkan desa-desa kecil. Strade locali - jalan lokal yang mungkin belum diaspal.
Kereta api adalah transportasi tercepat dan ternyaman di Italia
Kereta api di Italia relatif murah dibandingkan dengan negara-negara Eropa lainnya. Ini adalah bentuk transportasi yang cepat dan nyaman.
Kereta api hampir seluruhnya milik negara dan dioperasikan oleh perusahaan yang sebagian diprivatisasi Trenitalia (800 89 20 21 dalam bahasa Italia; www.trenitalia.com). Dan ada juga jalur kereta api pribadi.
Ada beberapa jenis kereta di Italia. Beberapa di antaranya berhenti di semua stasiun, misalnya kereta regional atau antarwilayah, sementara kereta cepat - Antarkota (IC) atau Eurostar Italia (ES) yang lebih cepat - hanya berhenti di kota-kota besar.
Hampir setiap stasiun kereta api memiliki kantor bagasi kiri atau loker. Kamera keamanan biasanya buka dari pukul 06:00 hingga 00:00, atau sepanjang waktu. Biayanya 3 euro per kursi.
Kelas dan tarif kereta
Kursi di sebagian besar kereta Italia dibagi menjadi kelas satu dan kelas dua. Tiket kelas 1 harganya sedikit kurang dari dua tiket kelas 2.
Perjalanan antarkota atau Eurostar dikenakan biaya tambahan sebesar €3 hingga €16 berdasarkan panjang jarak. Harga tiket Eurostar sudah termasuk biaya tambahan dan biaya pemesanan. Untuk harga rute saat ini, kunjungi situs web Trenitalia.
Untuk biaya penyeberangan malam, ada baiknya menambahkan biaya tambahan untuk tempat tidur - sekitar 20 euro.
Tidak perlu memesan tiket, tetapi disarankan, karena tiket di rute populer terjual habis dengan cepat. Pre-order akan dikenakan biaya 3 euro. Itu selalu layak memesan tiket untuk kereta Eurostar.
Anda dapat memesan tiket kereta api di sebagian besar agen perjalanan di Internet. Anda juga dapat membeli tiket dengan tiba di stasiun terlebih dahulu. Untuk penjualan tiket kereta Eurostar, kantor tiket khusus disisihkan di beberapa stasiun.
Carta Verde dapat dibeli di semua stasiun besar. Kartu ini berharga 40 euro dan berlaku selama setahun. Anda berhak mendapatkan diskon 10% untuk penerbangan domestik di Jerman dan 25% untuk antarkota. Carta d'Argento berharga € 30 dan menawarkan diskon 15% untuk penerbangan domestik dan 25% untuk penerbangan antar kota.
Transportasi umum dalam kota
Semua kota besar berkembang dengan baik sistem transportasi bus dan metro. Namun, di Venesia, misalnya, satu-satunya pilihan perjalanan adalah dengan vaporetto (feri penumpang kecil) atau berjalan kaki.
Taksi
Ada pangkalan taksi di stasiun kereta api dan bus. Memilih "di jalan adalah ilegal. Jika Anda menelepon taksi melalui telepon, ingatlah bahwa meteran mulai bekerja saat Anda menelepon, dan bukan saat Anda masuk ke dalam mobil. Harga minimal untuk layanan taksi - dari 2,33 hingga 4,91 euro, tergantung pada waktu hari itu, ditambah 0,78 euro per kilometer (di Roma, harga ini adalah 1,29 euro), dan sebagai hasilnya, perjalanan terpendek di sekitar kota akan menelan biaya 10 hingga 15 euro. Tidak lebih dari 4-5 orang dapat bepergian dalam satu taksi.
Maskapai penerbangan lokal utama adalah Air One (telepon: 199 207 080; Alitalia (telepon: 06 22 22; www.flyairone.it); dan Meridiana (telepon: 89 29 28; www.flyairone.it); Ryanair (telepon: 899 678 910; www.flyairone.it); juga memiliki penerbangan domestik di Italia.
Bandara utama negara ini terletak di Roma, Pisa, Milan, Bologna, Genoa, Napoli, Venesia, Catania, dan Cagliari.
Sepeda
Seluruh negeri mengendarai sepeda. Tidak ada aturan khusus, tetapi Anda disarankan untuk memakai helm dan menyalakan lampu depan. Sepeda tidak diperbolehkan di jalan raya. Jika Anda berencana untuk membawa sepeda Anda berlibur ke Italia, tanyakan kepada maskapai untuk biaya tambahan. Sepeda harus dibongkar dan dikemas untuk transportasi. Jangan lupa untuk membawa suku cadang dan alat untuk perbaikan dengan Anda juga.
Jika kereta memiliki ikon sepeda, itu berarti Anda dapat membawa "teman-teman roda dua" Anda di atasnya. Cara termurah adalah dengan membeli tiket terpisah untuk sepeda, biayanya dari 3,5 hingga 12 euro untuk kereta antarkota, Eurostar, dan Euronight. Tiket ini berlaku selama 24 jam, yang cukup hemat. Sepeda yang dibongkar dan dikemas dapat diterima secara gratis di kereta malam, dan selalu dapat dibawa dengan feri tanpa biaya tambahan.
Italia adalah salah satu negara paling makmur secara ekonomi di Eropa. Dan ini bisa dilihat tidak hanya pada tingkat kesejahteraan penghuninya, tetapi juga pada kualitasnya link transportasi dalam negeri, yang merupakan faktor penting untuk pengembangan bisnis dan pariwisata.
Jaringan jalan di Italia berkembang dengan baik dan didistribusikan secara merata di seluruh negeri, meskipun ada beberapa keunggulan jalan di utara Italia dibandingkan di selatan. Namun, ini tidak sedikit pun mempengaruhi kualitas. transportasi darat... Karena jaringan jalan yang padat, 80% lalu lintas barang dan 90% penumpang dilakukan oleh mobil.
Jika berbicara tentang transportasi eksternal, maka transportasi laut berlaku di sini... Ada lebih dari seribu kapal di Italia dan mereka dengan sempurna mengatasi beban terbesar dan jarak jauh.
Ada permintaan yang besar untuk transportasi kereta api... Jaringan kereta api yang padat menghubungkan kota-kota di Italia. Seperti jalan, banyak rel kereta api diletakkan langsung di lereng pegunungan. Ini menjelaskan banyaknya jembatan dan terowongan yang ada di jalan mana pun di seluruh bagian negara ini. Saat ini, pihak berwenang Italia memberikan perhatian khusus pada transportasi kereta api, memodernisasinya, dan berinvestasi besar-besaran dalam perbaikan kereta api yang ada. Tidak hanya peralatan teknis perkeretaapian yang mengalami perubahan dan penyempurnaan, tetapi jumlah keseluruhannya juga bertambah. Ini sudah hari ini memungkinkan untuk dengan cepat dan mudah mencapai kota mana pun di Italia.
Transportasi laut juga memainkan peran besar dalam eksternal dan transportasi domestik negara. Hal ini disebabkan karena panjangnya yang cukup besar garis pantai, posisi umum Italia di jalur laut, serta keberadaan pulau-pulau yang membentuk negara itu. 144 pelabuhan - ada begitu banyak di pantai Italia. Yang terbesar adalah pelabuhan Genoa, yang terkenal di seluruh dunia. Pelabuhan ini merupakan "gerbang laut" untuk kapal-kapal di Barat Laut Italia dan Swiss. Trieste adalah pelabuhan kedua dalam hal perputaran kargo setelah Genoa. Dia mengirim kapal ke negara-negara Timur Tengah, Asia Timur dan Afrika. Berkat perkembangan di tahun-tahun terakhir industri petrokimia dan penyulingan minyak di Italia, omset kargo telah meningkat secara signifikan dan dua lagi pelabuhan besar negara - Taranto dan Augusta. Pelabuhan penumpang terbesar di Italia adalah Napoli, yang merupakan pusat koneksi dengan Sardinia, Sisilia, dan pulau-pulau lainnya.
Karena kekurangan sungai besar di Italia, transportasi sungai kurang berkembang di sini. Ini tidak bisa dikatakan tentang penerbangan sipil... Ada banyak penerbangan harian dari Italia ke sebagian besar negara lain Dunia. Bandara terbesar di negara ini adalah Leonardo da Vinci di Roma, Linate dan Malpensa di Milan.
Sangat penting bagi Italia bahwa semua rute perdagangan terus berfungsi dan dalam kondisi terbaik, karena hubungan ekonomi luar negeri negara sangat bergantung pada ini. Apa yang diimpor Italia? Pertama-tama, produk-produk industri rekayasa, produk pertanian, alas kaki, pakaian, peralatan industri dan bahan baku untuk berbagai industri. Perdagangan luar negeri yang paling aktif adalah di Italia dengan Jerman dan Prancis. Bisnis perhotelan negara ini melayani lebih dari 50 juta wisatawan dari seluruh dunia per tahun, seluruh infrastruktur Italia siap bekerja untuk tamu, sehingga menempati urutan pertama dalam Eropa Barat sesuai dengan jumlah tempat di hotel.
Dalam transportasi internal barang dan penumpang, peran utama dimainkan oleh transportasi jalan, diikuti oleh kereta api. Dalam hal tingkat elektrifikasi kereta api, negara ini menempati salah satu tempat pertama di dunia. Jaringan padat jalan raya dan kereta api modern menghubungkan kota-kota di Italia Utara. Dalam transportasi internal barang dan penumpang, peran utama dimainkan oleh transportasi jalan, diikuti oleh kereta api.
Transportasi sungai di Italia kurang berkembang karena kurangnya sungai besar. Berkembang cukup cepat penerbangan sipil Italia. Jalur udara menghubungkan kota-kota terbesar di Italia dengan banyak kota di Eropa dan benua lainnya. Bandara utama negara - Leonardo da Vinci dekat Roma, Malpensa dan Linate dekat Milan berfungsi sebagai hub penting untuk jaringan maskapai internasional.
Karena pemanjangan negara dari utara ke selatan, jaringan kereta api dan jalan raya berkembang terutama ke arah meridional. Komunikasi latitudinal, dengan pengecualian dataran Padan, tidak cukup. Banyak jalan dan rel kereta api di Italia terletak di lereng gunung yang curam dan karena itu memiliki banyak jembatan, terowongan, dll., yang membuatnya lebih mahal untuk dioperasikan. Jalan di Pegunungan Alpen memainkan peran yang sangat penting dalam transportasi jalan dan kereta api internasional.
Di Italia, peran transportasi darat sangat besar: menyumbang 3/4 dari semua transportasi darat barang. Panjang total jalan raya mencapai hampir 300 ribu km, dan sekitar setengahnya berada di Italia Utara, di selatan negara itu kepadatan jaringan jalan jauh lebih sedikit.
Pada tahun 1924, jalan raya pertama di dunia dibangun di Italia (Milan - Varese). Kini, dari segi panjang jalan raya (5,9 ribu km), Italia menempati urutan kedua setelah Jerman di antara negara-negara kapitalis Eropa. Jaringan jalan raya terpadat di Utara. Sumbu transportasi utama negara itu sangat penting - jalan raya Matahari, jalan terbaik Italia, menghubungkan Turin dengan Milan, Florence, Roma, Napoli dan melangkah lebih jauh ke ujung selatan, ke kota Reggio di Calabria . Perkembangan transportasi jalan pada umumnya dan pembangunan jalan secara khusus terkena imbas dari krisis bahan bakar dan energi.
Rel kereta api tidak kalah pentingnya dengan kereta api. Transportasi kereta api di Italia kurang berkembang dibandingkan di negara-negara kapitalis lainnya. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, lebih banyak modal telah diinvestasikan dalam konstruksi kereta api daripada di transportasi jalan raya. Dalam hal peralatan teknis, beberapa jalur utama, yang dimodernisasi pada akhir tahun 60-an, sangat menonjol. Akibat modernisasi ini, misalnya, di jalur Roma-Florence, kereta api bisa mencapai kecepatan hingga 200 km/jam. Panjang kereta api Italia melebihi 20 ribu km. Transportasi laut memainkan peran yang sangat penting dalam transportasi internal dan eksternal negara. Hal ini disebabkan posisi Italia di jalur perairan Mediterania, garis pantai yang panjang, keberadaan pulau-pulau di negara tersebut. Ada 144 pelabuhan di pantai Italia.
90% barang impor dan 60-65% barang ekspor diangkut melalui laut. Sebagian besar lalu lintas domestik juga dilakukan melalui laut. Sumber penting pendapatan devisa di Italia adalah angkutan internasional. Lebih dari setengah total tonase armada maritim Italia jatuh pada kapal tanker minyak, yang terkait dengan industri penyulingan minyak yang kuat.
Minyak dan bahan baku mineral lainnya mendominasi omset pelabuhan Italia. Pelabuhan Genoa Italia terbesar dengan omset kargo tahunan lebih dari 50 juta ton adalah salah satu yang paling penting di seluruh Mediterania. Genoa berfungsi sebagai pintu gerbang ke dunia luar untuk seluruh industri Barat Laut Italia, serta Swiss. Ini adalah salah satu pelabuhan kontainer terkemuka laut Mediterania... Saingan dan pesaing utama Genoa di Laut Adriatik adalah Trieste, yang kedua di Italia dalam hal omset kargo (42 juta ton) dan salah satu pelabuhan minyak terpenting di Eropa. Ini juga merupakan titik pengiriman kopi utama di Eropa. Melalui Trieste, Italia timur laut terhubung dengan negara-negara lain di Mediterania, Timur Dekat dan Tengah, Afrika Timur, dan Asia Timur. Ini juga berfungsi sebagai pelabuhan utama di Mediterania untuk negara-negara Danube, terutama untuk Austria. Trieste sebagian besar merupakan pelabuhan transit, berbeda dengan Venesia, yang memainkan peran langsung dalam perekonomian Italia timur laut. Perkembangan pelabuhan Venesia dalam beberapa tahun terakhir telah didorong oleh peningkatan perdagangan Italia dengan Federasi Rusia, negara-negara Asia dan Afrika.
Selama beberapa dekade terakhir, omset kargo pelabuhan telah meningkat secara signifikan Italia Selatan(Augusta dan Taranto), yang dijelaskan terutama oleh pesatnya perkembangan penyulingan minyak dan industri petrokimia.
Semenanjung Italia dikaitkan dengan pulau-pulaunya, serta beberapa pelabuhan Yugoslavia dan Yunani feri laut... Jalur feri yang menghubungkan Sisilia dengan Semenanjung Apennine sangat sibuk. Oleh karena itu, timbul pertanyaan tentang pembangunan terowongan atau jembatan yang melintasi Selat Messina.
Transportasi sungai di Italia kurang berkembang karena kurangnya sungai besar. Perkembangan industri penyulingan minyak dan petrokimia mendorong penyebaran transportasi pipa di Italia. Total panjang pipa minyak dan gas utama melebihi 8 ribu km. Jaringan pipa terpadat di Utara. Beberapa di antaranya memiliki kepentingan internasional, seperti pipa gas yang mengangkut gas alam dari Rusia ke Italia utara.
Penerbangan sipil Italia berkembang cukup pesat. Jalur udara memelihara komunikasi antara kota-kota terbesar di Italia dan banyak kota di Eropa dan benua lain. Bandara terbesar di negara ini - Leonardo da Vinci dekat Roma, Malpensa dan Linate dekat Milan, dan lainnya berfungsi sebagai pusat penting dari jaringan maskapai internasional.
Di negara seperti Italia, memanjang dalam konfigurasinya, menjorok jauh ke Laut Mediterania di pusatnya, terletak di persimpangan banyak rute transportasi internasional, transportasi, baik internal maupun eksternal, memainkan peran yang sangat penting.
Karena pemanjangan negara dari utara ke selatan, jaringan kereta api dan jalan raya berkembang terutama ke arah meridional. ... Dari 293 ribu km jalan, sekitar setengahnya berada di Italia utara, di selatan negara itu kepadatan jaringan jalan jauh lebih sedikit. Perkeretaapian tidak kalah pentingnya dengan jalan mobil, tetapi sekarang lebih banyak modal yang diinvestasikan dalam konstruksi kereta api daripada transportasi jalan raya.
Transportasi mobil mendominasi transportasi barang dan penumpang domestik: ini menyumbang 3/4 dari semua transportasi barang darat. Lebih dari 90% penumpang dan lebih dari 80% kargo diangkut melalui jalan darat. Italia berisi 1/4 dari semua jalan raya Eropa (sekitar 6 ribu km), termasuk jalan raya tertua di dunia Milan - Varese, dibangun pada tahun 1924.
rumah arteri transportasi negara - Jalan Raya Matahari, melewati seluruh Italia, dari Turin melalui Milan, Florence, Roma, Napoli hingga Reggio di Calabria. Kereta api berkecepatan tinggi sedang dibangun di sepanjang rute yang sama, tetapi total panjang kereta api yang ada, terutama yang dialiri listrik, menyusut karena persaingan dari transportasi jalan raya.
Lintasan yang nyaman melintasi Pegunungan Alpen menyediakan hubungan antara Italia dan tetangga utaranya. Terlepas dari kenyataan bahwa lintasannya berada di ketinggian, Pegunungan Alpen tidak pernah menjadi penghalang antara Italia dan seluruh Eropa. Jalur kereta api transalpine utama mengikuti terowongan panjang di bawah jalur Fréjus ke Prancis, jalur Simplons dan St Gotthard ke Swiss, dan terowongan Brenner yang agak pendek ke Austria. Terowongan jalan di bawah Greater Saint Bernard ditugaskan pada tahun 1963 dan terowongan Mont Blanc pada tahun 1962. Jalan-jalan ini sekarang dilengkapi dengan jaringan rel yang berkembang pesat yang menghubungkan kota-kota industri Italia dengan seluruh Eropa.
Posisi Italia di jalur perairan Mediterania, garis pantai yang panjang, keberadaan pulau-pulau di negara itu menjelaskan peran penting transportasi laut yang 80% dikuasai negara. 80-90% kargo impor dan 60-65% kargo ekspor diangkut melalui transportasi laut, dan sebagian besar lalu lintas domestik juga dilakukan. Angkutan internasional membawa pendapatan yang signifikan bagi negara.
Tonase armada adalah 8 juta ton - tempat ketiga di wilayah ini setelah Norwegia dan Yunani, 1/3 dari kapal adalah kapal tanker. Pelabuhan terbesar - Trieste dan Genoa (perputaran kargo lebih dari 30 juta ton) - adalah pintu gerbang ke dunia luar tidak hanya untuk Italia Utara, tetapi juga untuk Swiss, Austria, dan negara-negara Eropa lainnya. Pusat utama koneksi pantai semenanjung adalah Napoli.
Penerbangan sipil Italia berkembang cukup pesat. Jalur udara memelihara komunikasi antara kota-kota terbesar di Italia dan banyak kota di Eropa dan benua lain. Bandara terbesar di negara itu - Leonardo da Vinci (L "aeroporto di Roma Fiumicino) dekat Roma, Malpensa (Aeroporto di Milano-Malpensa) dan Linate (Aeroporto di Milano-Linate) di dekat Milan berfungsi sebagai pusat penting dari jaringan internasional maskapai yang menghubungkan Eropa dengan benua lain. Bandara Napoli, Palermo, Venesia, Genoa penting dalam lalu lintas domestik. Transportasi udara negara itu 75% dikendalikan oleh negara melalui perusahaan Alitalia.
Orang-orang tanpa sadar mulai berpikir tentang bagaimana jaringan transportasi negara diatur. Masalah ini terutama mengkhawatirkan orang Rusia yang terbiasa dengan kesulitan jalan.
Jalan dan layanan transportasi di Italia berada pada tingkat yang tepat, sebagaimana layaknya status negara turis. Kereta, bus, mobil - pergerakan di seluruh negeri diatur, disistematisasi, dan di-debug. Jadi, para wisatawan, jangan ragu untuk merencanakan rencana perjalanan Anda di Italia.
Transportasi kereta api di Italia
Kereta api di Italia, seperti di tempat lain, berjalan dengan jadwal yang ketat sesuai dengan rute yang ditetapkan. Sambungan kereta api menghubungkan semuanya Kota terbesar menjadi satu jaringan transportasi. Bepergian di Italia dengan kereta api dipilih oleh orang-orang yang, dengan santai, dalam kondisi nyaman, ingin mengagumi keindahan provinsi Italia yang indah, pemandangannya yang menakjubkan.
Tingkat kenyamanan perjalanan tergantung dari keinginan dan kemampuan traveler itu sendiri.
Tiket kereta api di Italia dicap di peron, bukan di gerbong kereta. dalam bahasa italia jalan kereta api harga fleksibel, ada berbagai diskon. Karena itu, saat membeli tiket, tunjukkan usia anak-anak dan tunjukkan usia siswa. Secara umum, mungkin cara paling nyaman untuk bepergian di Italia adalah dengan kereta api.
Jika Anda ingin memberikan diri Anda kondisi yang paling nyaman, belilah tiket kereta kelas Eurostar Italia atau TBiz. Penumpang kereta ini dapat mengandalkan:
Kepatuhan jadwal yang tepat, menghilangkan keterlambatan kedatangan dan keberangkatan kereta api.
Kecepatan tinggi gerakan.
Jumlah perhentian terbatas di sepanjang rute kereta. Berhenti di stasiun perantara tidak termasuk. Kereta ini memiliki lampu hijau di semua jalur.
Kompartemen yang nyaman. mobil restoran. Level tinggi melayani. Bahkan ada outlet listrik di dalam mobil.
Bepergian dengan teman, keluarga? Akan lebih nyaman bagi sekelompok pelancong untuk menggunakan kereta kelas "Antarkota". Kereta antar kota ini dilengkapi dengan kompartemen enam tempat duduk. Hiburan yang menyenangkan bersama teman-teman akan membuat perjalanan menjadi menarik dan bebas stres.
Memilih kereta kelas "Regionale" dan "Interregionale", bersiaplah untuk kenyataan bahwa kecepatan pergerakan mungkin tampak lambat bagi Anda, dan juga kereta ini sering berhenti di stasiun yang tidak signifikan, berdiri lama di jalur kereta api kota-kota besar... Namun di sisi lain, harga tiket kereta api ini cukup mengejutkan.
Apakah Anda memiliki jalan panjang untuk pergi? Misalnya, perjalanan dari Roma ke Milan dengan kereta api membutuhkan waktu yang lama. Jadi mengapa tidak menggabungkan perjalanan dengan tidur malam? Setelah membeli tiket kereta api kelas "Treni Notte", Anda bisa naik kereta di stasiun kereta api di Roma di malam hari, merasa nyaman di kompartemen yang nyaman dan tidur sepanjang jalan dengan suara roda yang menidurkan. Di pagi hari, setelah beristirahat dan tidur nyenyak, saya terkejut menemukan bahwa kereta sudah tiba di Milan. Omong-omong, banyak turis melakukan hal itu.
Di Italia (terutama di kawasan wisata), bus tidak boleh berhenti di halte tanpa permintaan penumpang. Saat berada di halte bus, cukup lambaikan tangan Anda untuk memberi tahu pengemudi bahwa Anda akan naik bus. Kabin bus dilengkapi dengan tombol khusus.
Perhatian! Transportasi kereta api di Italia memiliki ciri khas tersendiri. Saat berencana menggunakannya, Anda perlu mengingat beberapa poin penting.
1. Sebaiknya pesan tiket kereta jauh-jauh hari. Ini dapat dilakukan melalui telepon atau di situs web Perusahaan Kereta Api. Jika Anda memutuskan untuk membeli tiket tepat sebelum perjalanan, di box office, maka datanglah ke stasiun terlebih dahulu. Terkadang ada banyak pelancong, antrian tiketnya panjang dan bergerak dengan kecepatan siput. Mungkin saja Anda tidak mendapatkan tiket untuk penerbangan yang direncanakan.
2. Saat memesan tiket kereta api di situs web perusahaan penerbangan, ingatlah bahwa yang terpenting, Anda akan ditawari tiket yang sangat mahal. Jika Anda tidak ingin membayar lebih untuk perjalanan, klik tombol "opsi lain" - mungkin Anda akan menemukan kereta dan tiket yang lebih murah di antara mereka. Dan satu hal lagi: setelah membayar pembelian tiket dari jarak jauh, jangan lupa untuk mengingat (menulis) kode yang memungkinkan Anda menerima tiket dari mesin tiket di stasiun.
3. Jika Anda tidak menempelkan stempel khusus pada tiket Anda yang mengkonfirmasi tiket, maka, pada kenyataannya, meskipun Anda memiliki tiket di tangan Anda, Anda akan menemukan diri Anda dalam posisi "kelinci" - pengendara gratis. Dalam hal ini, saat memeriksa tiket, Anda harus membayar denda (lebih dari 50 euro). Tiket dicap di mesin penjual otomatis kecil yang dipasang di gedung stasiun. Sangat mudah untuk mengenalinya: warnanya kuning cerah dan bertuliskan "Convalida".
4. Jika Anda memiliki banyak perjalanan, maka masuk akal untuk memikirkan pembelian tiket perjalanan.
Jangan berdebat dengan polisi lalu lintas di Italia, denda untuk pelanggaran ini bisa berlipat ganda. Upaya untuk "bernegosiasi" dapat mengakibatkan penangkapan bagi pelanggar.
Mengetahui tentang semua fitur bepergian di Italia dengan kereta api, perjalanan akan terasa nyaman dan menyenangkan. Keuntungan utama transportasi kereta api- keandalan dan keamanan.
Transportasi jalan Italia
Transportasi mobil adalah pilihan para pelancong yang secara mandiri merencanakan rute pergerakan mereka di seluruh negeri. Jalan raya di Italia tidak merata. Provinsi-provinsi utara saling terhubung oleh jaringan jalan raya yang luas, kualitasnya memenuhi standar Eropa. Tetapi kota-kota dan provinsi-provinsi selatan, sayangnya, tidak dapat membanggakan hal ini. Panjang jalan raya di sini jauh lebih pendek, dan kualitas permukaan jalan tidak selalu menyenangkan pengendara.
Harga sewa mobil mulai dari tiga puluh euro per hari. Jumlah ini sudah termasuk jarak tempuh tak terbatas selama penggunaan, asuransi mobil, asuransi kerusakan pihak ketiga, pajak. Jangan lupa untuk mengecek kondisi mobil sebelum mengambilnya dari perusahaan rental. Asuransi pencurian tidak selalu termasuk dalam tarif harian. Sebagian besar pompa bensin di Italia buka sampai pukul 19.00, dengan istirahat tidur siang. Sebagian besar pompa bensin tutup pada hari Minggu. SPBU di jalan raya utama masih bekerja sepanjang waktu.
Saat memilih perjalanan ke kota-kota di Italia dengan mobil, Anda perlu mengetahui:
Banyak jalan raya di negara ini memerlukan biaya. Anda dapat membayar tol di jalan raya di bilik khusus (mereka mengatakan "Viacard"). Mereka biasanya dipasang di pintu masuk jalan raya, dalam beberapa kasus di pintu keluar. Terkadang Anda hanya perlu membayar untuk bagian tertentu saja, misalnya jembatan. Anda dapat membayar jalan kartu kredit, tunai, atau beli kartu prabayar khusus.
Jalan-jalan Italia sering dijejali perangkat pengawasan video jalan modern. Mereka merekam semua yang terjadi di bagian jalan yang dipantau: siapa yang lewat, seberapa cepat dia mengemudi, aturan apa yang dia langgar. Denda untuk pelanggaran dikirim ke alamat surat pelanggar. Jika penduduk negara bagian lain melanggar aturan, dia, selain denda itu sendiri, akan dipaksa untuk membayar biaya tindakan yang diambil oleh polisi Italia untuk mencarinya. Dan ini bukan jumlah yang kecil! Karena itu, ketika bepergian di jalan-jalan Italia melalui jalan darat, berhati-hatilah, hati-hati dan jangan sampai melanggar peraturan lalu lintas. Tak perlu dikatakan bahwa, tidak mengetahui aturan ini, lebih baik tidak mengemudi sama sekali!
Jangan pernah mengemudi dalam keadaan mabuk. Mengemudikan kendaraan bermotor dalam keadaan mabuk alkohol (narkoba) dipidana dengan pidana yang sangat berat, sampai dengan dan termasuk penjara.
Jika Anda membawa anak dalam perjalanan, ingatlah bahwa anak-anak di bawah 10 tahun hanya boleh duduk di kursi belakang dan hanya di kursi mobil!
Sabuk pengaman harus dikencangkan!
Dan akhirnya, satu tip lagi: beli peta jalan Italia, atau gunakan navigator. Jadi Anda pasti tidak akan tersesat di negara asing.
Transportasi bus di Italia
Mobil yang diparkir salah dengan nomor sewa adalah yang pertama mendapat perhatian polisi. Untuk waktu yang singkat, Anda biasanya dapat parkir di dekat hotel. Dilarang parkir di tempat parkir yang dibatasi oleh garis kuning. Tempat parkir yang dibatasi oleh garis putih gratis, garis biru dibayar melalui meteran (disko orario, batas waktu - 30, 60 atau 90 menit).
Bepergian keliling Italia dengan bus sangat populer di kalangan penduduk lokal dan di kalangan wisatawan. Transportasi bus di Italia diwakili oleh cukup banyak perusahaan yang bergerak di bidang transportasi perkotaan dan antar kota. Yang terbesar dari mereka disatukan dalam aliansi khusus - "IBus". Layanan untuk pengangkutan barang dan penumpang, yang disediakan oleh perusahaan anggotanya, didistribusikan secara sistematis dan mencakup hampir seluruh wilayah Italia. Juga "IBus" memberikan kesempatan untuk menggunakan rute bus ketika meninggalkan Italia ke negara lain.
Dimungkinkan untuk mengklarifikasi rute, waktu keberangkatan dan kedatangan bus, serta memesan tiket melalui Internet, di situs web resmi aliansi "IBus".
Transportasi air Italia
Untuk datang ke Italia, Anda dapat menggunakan dengan transportasi air... Kapal motor, feri, perahu kesenangan, gondola adalah persaingan yang cukup serius untuk kereta api dan transportasi darat... Popularitas mereka di kalangan wisatawan (dan orang Italia sendiri, bagaimanapun juga) adalah karena fakta bahwa Italia segera tersapu dari tiga sisi oleh laut, wilayah negara itu sepenuhnya dihiasi dengan anak sungai dan kanal besar dan kecil. Selain itu, provinsi Italia adalah bagian dari Italia: Sardinia, Sisilia, dan lainnya. Penyeberangan feri adalah yang paling menguntungkan dan cara yang nyaman komunikasi mereka dengan daratan. Feri beroperasi pada rute yang telah ditentukan secara berkala, terkadang melakukan 4-5 perjalanan sehari, tergantung pada permintaan untuk jenis transportasi ini. Feri membawa penumpang dan transportasi darat: bus, mobil; serta kargo, termasuk kargo peti kemas.
