Apa layanan di pesawat deluxe. Kelas kenyamanan di Aeroflot: peningkatan ekonomi atau bisnis yang memburuk? Apa kursi terburuk di pesawat?

Jadi apa kursi terbaik di pesawat? Pertanyaan ini mengkhawatirkan terutama pemula. Jika seseorang melakukan perjalanan udara untuk pertama kalinya, dia hanya ingin mendapatkan emosi positif dari acara ini. Sangat sering, lokasi yang tidak menguntungkan dari tempat yang dipilih meninggalkan kesan yang tidak menyenangkan di seluruh perjalanan dan keengganan untuk menggunakan layanan maskapai lagi.

Mereka yang harus terbang sangat sering tahu lebih baik daripada yang lain betapa pentingnya kenyamanan selama penerbangan panjang. Oleh karena itu, "orang tua" cenderung memesan kursi di pesawat terlebih dahulu dengan memilih tempat yang bagus pada kebijaksanaan Anda.

Pilihan tempat yang paling nyaman tergantung pada sejumlah faktor, yang utamanya adalah biayanya. Kabin pesawat dibagi menjadi tiga kelas - pertama, kelas bisnis dan ekonomi.

Kelas satu tidak tersedia di semua pesawat. Ini adalah kelas paling nyaman untuk penerbangan jarak jauh, di mana bahkan ada tempat berbaring, tetapi juga yang paling mahal. Kelas bisnis sedikit lebih murah: dilengkapi dengan kursi yang nyaman dengan jarak yang jauh di antara mereka, yang memungkinkan untuk mengambil posisi yang nyaman selama penerbangan. Penumpang kelas bisnis memiliki kesempatan untuk menggunakan soket built-in untuk mengisi ulang gadget mereka.

Wisatawan biasa lebih suka terbang dengan kelas ekonomi, yang menyerupai interior bus antarkota dengan deretan kursi yang saling berdekatan dan sedikit ruang untuk kaki di antaranya. Hal ini menyebabkan sejumlah ketidaknyamanan bagi pemilik kaki panjang, penumpang dengan anak-anak atau orang dengan kebutuhan khusus.

Namun, sejumlah fasilitas yang dijamin untuk penumpang kelas ekonomi:

makan siang gratis;
makanan bayi, yang harus dipesan satu atau dua hari sebelum penerbangan;
buaian gantung untuk bayi;
Tergantung pada operatornya, kursi di Kelas Ekonomi dilengkapi dengan TV.

Sangat penting bahwa selama penerbangan seseorang merasa nyaman, dan perjalanan hanya meninggalkan kesan yang menyenangkan. Oleh karena itu, bahkan saat membeli tiket kelas ekonomi, Anda perlu memperkirakan kursi mana yang terbaik untuk dipilih.

Dalam hal ini, setiap orang dipandu oleh preferensi pribadi, karakteristik fisiologis, dan pertimbangan keamanan mereka.

Kursi jendela

Jika Anda ingin melihat keluar jendela kapal selama perjalanan Anda dan mengagumi keindahan langit, awan, pemandangan yang mengambang di bawah sayap, maka Anda mungkin lebih suka duduk di sebelahnya. Selain itu, lebih nyaman duduk di sini untuk tidur atau membaca. Keuntungan dari kursi jendela:

kemungkinan mengamati pemandangan indah di atas kapal selama siang hari;
tidak ada yang akan mengganggu Anda selama penerbangan;
pencahayaan yang baik untuk membaca.

Penting: terlepas dari kelebihan yang tidak diragukan lagi, kursi jendela kapal memiliki kekurangannya, yang utamanya adalah kebutuhan untuk mengganggu tetangga untuk pergi ke toilet.

Kursi lorong

Untuk orang berkaki panjang yang terbang di kelas ekonomi, lebih baik memilih kursi di lorong - ini akan memberi Anda kesempatan untuk bersantai dengan meregangkan kaki di ruang di antara barisan. Selain itu, ada keuntungan lain yang dimiliki tempat duduk di dekat lorong di pesawat:

kemampuan untuk bangun tanpa mengganggu tetangga;
tanpa hambatan pergi ke toilet setiap saat, yang sangat penting bagi orang-orang dengan kebutuhan khusus;
kesempatan untuk sampai ke pintu keluar sebelum yang lain saat mendarat.

Terlepas dari kenyamanan untuk bergerak, tempat-tempat ekstrem ke lorong memiliki kekurangannya:

Penumpang dan pramugari yang pergi ke toilet akan terus-menerus berlari melewati Anda, membawa makanan atau minuman, dan bahkan terkadang menyentuh Anda saat mengemudi;
Anda harus bangun setiap saat untuk membiarkan tetangga Anda keluar atau membiarkan dia pergi ke tempatnya.

Tentu saja, Anda harus memilih di antara dua kejahatan - dan jika Anda tidak nyaman duduk di tengah barisan atau di jendela kapal karena jarak yang terlalu kecil antara barisan kursi, maka tetap lebih baik memilih kursi di lorong.

Kursi pesawat di atas sayap

Adapun kursi di pesawat di atas sayap, kemudian menempatinya orang yang lebih baik dengan alat vestibular yang lemah - di area sayap, "obrolan" praktis tidak terasa, ini adalah tempat paling stabil di atas kapal. Pada saat yang sama, mungkin tidak ada jendela kapal di sini, yang tidak cocok untuk pecinta perenungan keindahan surgawi. Juga, menurut statistik, area sayap adalah tempat paling berbahaya bagi penumpang jika keadaan darurat, karena tangki bahan bakar terletak tepat di sayap pesawat.

Kursi di pintu keluar darurat

Setiap pesawat memiliki pintu keluar darurat, yang terletak di bagian tengah di kedua sisi kabin. Banyak pelancong udara berpengalaman lebih memilih untuk memilih kursi yang terletak setelah pintu keluar darurat. Keuntungan dari pilihan ini:

jarak di pintu darurat ke barisan depan telah ditingkatkan;
di beberapa model pesawat penumpang, tidak ada deretan kursi di depan kursi ini sama sekali;
tidak ada sandaran kursi depan yang terus diturunkan, yang menyebabkan banyak ketidaknyamanan selama penerbangan.

Ini memungkinkan Anda untuk dengan bebas bangkit dari kursi, tanpa menimbulkan ketidaknyamanan bagi tetangga Anda di barisan, dan juga untuk duduk dengan nyaman di dalamnya, meregangkan kaki Anda.

Seseorang yang menyukai kebebasan bergerak akan menyukai pintu darurat/kursi palka.

Apa yang tidak bisa dikatakan tentang mereka yang terbiasa bepergian di kursi yang nyaman. Faktanya adalah bahwa kursi yang terletak di sebelah pintu darurat memiliki punggung yang sedikit miring, dan tidak mungkin untuk mengubah posisinya. Ini karena kebutuhan untuk menyediakan akses gratis ke pintu darurat jika diperlukan.

Selain itu, barisan di pintu keluar darurat memiliki kekurangan:

Anda tidak dapat membawa tas tangan - harus diletakkan di rak paling atas;
Penumpang dengan anak di bawah 12 tahun, wanita hamil, orang dengan masalah fisik tidak diperbolehkan duduk di kursi ini.

Ini menarik! Larangan menempatkan anak-anak, wanita hamil dan orang cacat di pintu darurat dijelaskan secara sederhana - hampir semua maskapai penerbangan, dengan pengecualian yang jarang, menempatkan penumpang yang kuat secara fisik di tempat-tempat ini, yang, dalam keadaan darurat, dapat membantu pramugari membuka keadaan darurat. keluar dan mengatur evakuasi penumpang.

Karena itu, jika Anda adalah orang yang kuat secara fisik, Anda dapat dengan aman memilih tempat untuk diri Anda sendiri di pintu darurat - setidaknya Anda akan diberikan kebebasan bergerak.

Kursi di bagian ekor

Ekor pesawat bukanlah yang terbaik bagi pecinta perjalanan jauh. Keunggulan utama yang hanya sedikit diperhatikan adalah keselamatan komparatif bagi mereka yang duduk di bagian ekor saat terjadi kecelakaan pesawat. Menurut statistik Amerika, 67% dari korban kecelakaan pesawat adalah penumpang yang duduk di bagian ekor pesawat. Namun, ada beberapa keuntungan kecil lainnya:

jika bandara tidak dilengkapi dengan tangga teleskopik, dan penumpang dilepaskan melalui hidung dan ekor pesawat, Anda memiliki kesempatan untuk meninggalkan papan di antara yang pertama;
kursi ekor tidak populer, jadi jika penerbangan tidak penuh, Anda dapat dengan nyaman duduk di deretan kursi kosong dan tidur selama penerbangan.

Kontra tempat yang terletak di bagian ekor:

bagian belakang kursi di bagian ekor tidak bersandar, jadi Anda tidak dapat mengandalkan penerbangan yang nyaman;
di bagian ekor, "obrolan" paling terasa, yang menyebabkan banyak masalah bagi penumpang dengan alat vestibular yang lemah;
karena ada juga toilet di bagian ekor, Anda akan terus-menerus terganggu oleh penumpang yang melewatinya, membanting pintu, dan bau tertentu.

Oleh karena itu, setelah mempertimbangkan semua pro dan kontra, sebagian besar penumpang lebih memilih untuk memilih kursi jauh dari ekor pesawat.

Kursi terbaik di pesawat dengan seorang anak

Penumpang yang bepergian dengan anak kecil mencoba memilih tempat duduk terbaik di pesawat untuk memastikan kenyamanan bagi anak. Dengan segala kelebihan dan kekurangannya, kursi paling nyaman di pesawat untuk anak-anak adalah kursi barisan depan.

Kelebihan barisan depan:

di depan kursi ada peningkatan ruang untuk gerakan bebas dan gerakan anak;
ada dudukan untuk dudukan gantung, yang penting untuk penumpang dengan bayi;
ketika pramugari mulai menyajikan makan siang, penumpang di barisan depan mendapatkan makanan terlebih dahulu;
dimungkinkan untuk memilih opsi yang sesuai dari menu yang diusulkan;
guncangan tidak begitu terasa saat pesawat memasuki zona turbulensi.

Seiring dengan keuntungan yang tidak diragukan lagi, kursi di baris pertama kursi tidak terlalu nyaman untuk penumpang dengan anak kecil karena beberapa alasan:

Tidak ada tempat untuk menaruh tas dengan barang-barang yang diperlukan untuk bayi dalam penerbangan.
Sandaran tangan tidak naik di kursi baris pertama, sehingga bayi tidak nyaman tidur di pelukan orang tuanya.
Saat check-in untuk penerbangan, karyawan perusahaan mengalokasikan kursi untuk penumpang dengan anak-anak di barisan depan. Jika ada beberapa anak di dekatnya, mereka dapat mengganggu satu sama lain.

Karena itu, jika Anda tidak membutuhkan dudukan gantung, lebih baik memilih tempat yang lebih dekat ke tengah kabin. Penumpang paling maju memilih tempat pertama dan ketiga berturut-turut - kemungkinan tidak ada yang akan ditempatkan di kursi tengah, dan kemudian Anda dapat, dengan melipat sandaran tangan, mengatur sofa untuk bayi tidur, atau tempat bermain.

Sebaiknya hindari memilih kursi di bagian ekor jika Anda terbang dengan anak kecil. Namun, jika liner tidak terisi penuh dan baris terakhir benar-benar kosong, Anda dapat, setelah mengoordinasikan tindakan Anda dengan pramugari, mengambilnya. Maka Anda akan mendapatkan ruang bebas maksimum untuk memastikan tidur normal anak.

Penting: Anda bisa mendapatkan informasi yang diperlukan tentang kursi di model pesawat tertentu, lebar kursi, jarak di antara mereka, lokasi ruang utilitas, jendela, menggunakan layanan layanan SeatGuru. Pada diagram lokasi salon di atas, tempat terbaik untuk model ini juga ditunjukkan.

Kami hanya membahas karakteristik utama kursi yang terletak di berbagai bagian pesawat. Namun, setiap maskapai, tergantung pada model liner yang dioperasikan, memiliki karakteristik dan preferensi sendiri ketika menerapkan kursi yang paling nyaman. Jika Anda tidak ingin mendapat masalah, lebih baik mencari tahu terlebih dahulu maskapai mana dan model pesawat apa yang akan Anda gunakan untuk penerbangan, buka situs web perusahaan, pilih model yang diinginkan dan di bagian “ Tempat Terbaik» lihat opsi yang tepat untuk Anda. Bahkan jika Anda tidak menemukan skema model yang diinginkan, gunakan tips kami - mereka akan membantu Anda membuat pilihan yang tepat.

24.04.2016, 11:11 18277

Tempat duduk yang tidak nyaman di pesawat dapat membuat Anda merasa tidak nyaman selama penerbangan, dan menyebabkan kelelahan dan kelelahan di akhir perjalanan. Namun hal ini dapat dihindari jika Anda mengetahui terlebih dahulu kursi mana di pesawat yang paling nyaman dan nyaman untuk Anda.

Tempatkan di dekat jendela kapal

Keuntungan

Jika Anda terbang di siang hari dan berencana untuk membaca, pencahayaan yang baik akan menjadi nilai tambah.
Anda dapat menikmati pemandangan dari jendela, tetapi ini juga tergantung pada waktu penerbangan - di malam hari, sayangnya, Anda tidak dapat melihat banyak.
Di sini, tetangga Anda tidak akan masuk ke tempat Anda dan menyebabkan ketidaknyamanan tambahan.

Kekurangan

Dari tempat seperti itu lebih sulit untuk bangun dan pergi, misalnya, ke toilet. Anda sendiri harus masuk dan mengganggu tetangga Anda.

Kursi lorong

Keuntungan

Dari tempat ini Anda bisa leluasa bangun, ke toilet tanpa mengganggu tetangga.
Di sini Anda dapat meregangkan kaki ke lorong - ini terutama berlaku selama penerbangan panjang.
Setelah pesawat mendarat, Anda bisa sampai di pintu keluar sedikit lebih cepat daripada yang lain.

Kekurangan

Anda harus bangun setiap kali tetangga ingin bangun dan keluar.
Penumpang dan pramugari lain akan berjalan di sekitar Anda dengan gerobak yang bisa menabrak Anda.

Tempat duduk di tengah barisan

Kursi di baris tengah menggabungkan semua kelebihan dan kekurangan kursi jendela kapal dan kursi lorong. Di sini sedikit lebih tenang daripada di lorong, tetapi Anda harus membiarkan tetangga lewat dan mengganggu sendiri tetangga lain jika Anda ingin keluar.

Kursi dekat pintu darurat

Keuntungan

Kursi ini adalah yang paling menarik dan nyaman dalam hal ruang - jarak ke baris kursi berikutnya sedikit meningkat di sini, dan beberapa pesawat tidak memiliki barisan kursi sama sekali di depan kursi pintu darurat. Hal ini memungkinkan penumpang untuk dengan tenang meregangkan kaki mereka, bangun dan pergi ke toilet tanpa mengganggu tetangga.

Kekurangan

Agar tidak menghalangi pendekatan ke palka darurat, bagian belakang kursi di baris ini memiliki sudut kemiringan yang kecil atau dapat diperbaiki sama sekali.
Meskipun ruangnya lebih luas, tas tangan yang Anda bawa ke dalam pesawat tidak dapat ditempatkan di sini - Anda tidak dapat memblokir akses ke palka dengan tas tangan.
Orang tua dan penumpang dengan anak-anak tidak boleh berada di tempat-tempat ini - seringkali tempat-tempat ini diberikan kepada pria yang kuat secara fisik. Ini karena jika terjadi evakuasi darurat, orang seperti itu kemungkinan besar akan dapat membuka pintu darurat dan membantu kru mengevakuasi orang.

Kursi terletak di depan kabin

Keuntungan

Secara tradisional, kursi di barisan depan dianggap paling nyaman.
Tidak ada lagi kursi di depan, tidak ada yang akan menyandarkan bagian belakang kursi mereka pada Anda, jadi ada cukup ruang untuk meregangkan kaki Anda.
Jika Anda bepergian dengan anak kecil, maka akan mudah untuk menempatkan cradle atau kereta dorong bayi di sini.
Biasanya makanan dan minuman disajikan dari depan kabin, yang akan memberi Anda lebih banyak pilihan minuman dan makanan.

Kekurangan

Karena kursi di barisan depan kabin paling sering menampung penumpang dengan anak-anak, hampir tidak akan ada keheningan di bagian depan kabin.

Kursi di bagian ekor

Keuntungan

Ada pendapat bahwa tempat teraman terletak di bagian ekor pesawat (menurut statistik yang ada, dari semua penumpang yang selamat dari kecelakaan itu, 67% duduk di bagian ekor).
Kebetulan penumpang dilepaskan secara bersamaan dari bagian haluan dan ekor. Dalam hal ini, Anda akan turun dari pesawat lebih cepat.
Pada penerbangan yang diturunkan, kursi di bagian belakang biasanya kosong, dan terbang tanpa tetangga jauh lebih menyenangkan - Anda tidak hanya bisa keluar dengan bebas, duduk di dekat jendela, tetapi bahkan tidur di 3 kursi sekaligus.

Kekurangan

Getaran lebih terasa di bagian ekor pesawat.
Terkadang ada antrian panjang untuk toilet.
Pramugari biasanya sampai ke bagian pesawat ini dengan gerobak yang sudah kosong, sehingga penumpang di bagian ekor pesawat biasanya terbatas dalam memilih berbagai minuman dan makanan.
Kemungkinan besar, bagian belakang kursi di baris ini tidak bersandar atau sangat terbatas dalam hal ini.

Cara mendapatkan kursi terbaik di pesawat

Dan meskipun di beberapa maskapai penerbangan untuk beberapa pesawat sekarang dimungkinkan untuk membeli tiket dengan kursi tetap untuk penerbangan, tetapi tetap saja, di sebagian besar maskapai, tiket dijual tanpa tempat tertentu di kabin. Anda dapat memilih sendiri kursi di pesawat saat check-in untuk penerbangan, menggunakan check-in online atau di konter check-in di bandara. Namun dalam hal ini, Anda harus datang untuk check-in terlebih dahulu agar dapat memilih.

Jika Anda tetap menerima tiket untuk kursi yang tidak terlalu nyaman, maka segera setelah mendarat Anda dapat mencoba mengambil tempat duduk yang lebih nyaman (jika ada kursi kosong di kabin).

Sekitar 150 tahun yang lalu, orang menempuh jarak 200 km dalam 2 hari. Siapa di antara mereka yang bisa membayangkan bahwa pada awal abad ke-21, setelah menghabiskan hanya beberapa jam, akan mungkin untuk berada di benua lain. Pesawat terbang adalah salah satu hadiah terbaik yang diberikan manusia pada dirinya sendiri. Belajar memahami seluk-beluk memilih kelas layanan di pesawat dan memesan tiket pesawat tidak akan mengganggu mereka yang jarang terbang atau pelanggan tetap kapal udara.

Kelas pelayanan angkutan udara penumpang

Klasifikasi tingkat layanan pesawat mencakup tiga kelas utama:

Kelas ekonomi;
Kelas bisnis;
Kelas satu.

Catatan! Untuk maskapai penerbangan, gradasi ini tidak wajib. Beberapa maskapai penerbangan memperkenalkan skala mereka sendiri atau menambahkan posisi baru di antara yang terkenal: premium bisnis antara kelas satu dan bisnis di pesawat, kenyamanan ekonomi antara ekonomi dan bisnis, dll. Praktik ini tidak umum, karena untuk kenyamanan penumpang dan pengangkut itu sendiri, lebih mudah menggunakan sistem tunggal.

Tingkat layanan standar

Kelas ekonomi adalah yang paling populer di kalangan penumpang pesawat. Sebagian besar tempat duduk di kapal termasuk dalam kategori ini. Pada tiket, milik kelas ditunjukkan dengan huruf khusus di kolom “CL”. Tergantung pada maskapai dan tarif yang dipilih, ini bisa berupa huruf apa saja dari alfabet Latin. Untuk operator yang berbeda, huruf yang sama dapat berarti tarif yang berbeda.

Kerugian perjalanan udara di kelas ekonomi di pesawat:

Penumpang kelas ekonomi harus menghabiskan lebih banyak waktu di pesawat pada saat kedatangan. Kursi di sini terletak di bagian ekor liner atau di tengah, sehingga penumpang dengan kursi ekstra nyaman adalah yang pertama meninggalkan pesawat;
Lebar kursi dan jarak antar baris minimal. Akan sulit bagi orang besar untuk masuk ke dalam penerbangan Aeroflot, di kursi dengan lebar hingga 46 cm. Lorong standar di antara baris dari 75 hingga 90 cm juga mengurangi kenyamanan perjalanan semacam itu;
Tidak semua kursi di kabin standar ditata. Kursi di pintu keluar darurat, di depan blok sanitasi dan kompartemen makanan dilengkapi dengan kursi, yang punggungnya hanya bisa dalam posisi tegak;
Makanan dalam ekonomi dapat bervariasi dari operator ke operator. Makanan dan pilihan di kelas ini jauh lebih sederhana daripada di kabin kelas bisnis;
Check-in untuk penerbangan untuk penumpang dari kategori ini tidak memberikan manfaat apa pun dan dilakukan di meja standar di bandara. Sebuah bus khusus mengantarkan pelancong ke pesawat. V bandara utama ada jembatan teleskopik tempat pesawat ditambatkan. Dalam hal ini, penumpang itu sendiri naik ke pesawat segera setelah boarding diumumkan;
Berat maksimum tas tangan Aeroflot tidak boleh melebihi 10 kg. Kompartemen bagasi akan mengangkut koper dengan berat tidak lebih dari 23 kg secara gratis. Kadang-kadang transportasi gratis bagasi tidak diperbolehkan, itu tergantung pada kondisi maskapai penerbangan.

Keuntungan bepergian di kabin biasa:

Harga tiket kelas ekonomi saat bepergian dalam satu pesawat sangat berbeda dari yang pertama dan bisnis;
Bagian ekor pesawat menurut penelitian adalah yang paling tempat yang aman Selama penerbangan;
Layanan di kabin beberapa maskapai penerbangan meliputi penyediaan selimut, bantal, headphone, meja lipat, serta saku dengan literatur standar. Daftarnya berbeda untuk setiap operator. Aksesori lain dapat ditambahkan ke daftar ini, atau sebaliknya, tergantung pada peraturan dan ketentuan perusahaan.

Kelas unggulan

Layanan perantara pertama kali diluncurkan oleh KLM pada tahun 1976. Kelas bisnis berada di antara tingkat layanan tertinggi dan terendah. Aeroflot berbeda dari ekonomi dalam makanan dan perhatian yang diberikan kepada penumpang.

Keuntungan dan kerugian bepergian di kabin dengan tingkat layanan yang lebih tinggi:

Biaya tiket mengasumsikan kepatuhan dengan definisi "harga-kualitas". Tiket ke kabin seperti itu di pesawat yang sama akan selalu lebih mahal daripada ekonomi dan lebih murah daripada kelas satu;
Kursi biasanya lebih lebar dari standar, interval antar baris lebih luas, lorong di kabin lebar. Tergantung pada linernya, kabin kelas bisnis mungkin berbeda. Jenis tempat duduk sepenuhnya dapat direbahkan dan dengan sudut 160 derajat;
Penumpang bisnis memiliki akses tak terbatas ke makanan dan minuman selama penerbangan. Menu mencakup berbagai pilihan hidangan;
Berat tas jinjing dan tas utama yang dapat dibawa secara gratis adalah 2 kali lebih berat dari ekonomi. Kondisi ini disediakan oleh Aeroflot;
Penumpang kelas bisnis check-in untuk penerbangan yang tidak bergiliran, di konter terpisah. Setelah menyelesaikan pendaftaran, wisatawan ditawari zona bebas dengan makanan, minuman, internet. Di sini Anda dapat dengan nyaman menunggu dimulainya boarding;
Banyak maskapai penerbangan berlatih transfer ke bandara, serta pengiriman ke tujuan pada saat kedatangan. Biaya layanan sudah termasuk dalam harga tiket.

Perlu dicatat bahwa tingkat layanan yang dinyatakan tidak selalu benar. Ada kemungkinan pesawat akan mendarat untuk mendarat, di mana hanya disediakan kursi kelas ekonomi. Dalam hal ini, bahkan dengan tiket ke zona dengan peningkatan kenyamanan, penumpang terpaksa terbang secara umum, tanpa mengetahui perbedaan kelas bisnis dari kelas ekonomi.

Yang mendukung para pelancong ini adalah hak mereka untuk pembatalan tiket gratis, dengan pengembalian uang penuh tanpa komisi. Dia juga dapat menjadwal ulang penerbangan ke hari lain.

Penerbangan dengan layanan kerajaan

Ada banyak keistimewaan bagi penumpang kelas satu. Pengiriman gratis ke pelabuhan udara dan taksi ke hotel di akhir perjalanan. Orang yang beruntung akan menunggu untuk mendarat di ruang tunggu bandara terbaik. Secara besar-besaran pelabuhan udara kebetulan zona peningkatan kenyamanan dilengkapi dengan tempat tidur dan pancuran. Makanan ringan dan minuman gourmet disajikan di sini. Paling sering, penumpang ini tidak pergi ke konter check-in sama sekali - mereka bertemu dengan karyawan bandara yang ditunjuk khusus (dari pintu masuk terpisah), diantar ke ruang VIP dan melakukan prosedur check-in sendiri.

Setiap penumpang di kelas ini memiliki ruang individu yang besar di pesawat. Ini adalah seluruh ruangan dengan tempat tidur, area bisnis dengan meja dan kursi, dan atribut lainnya. Kursi berlengan sepenuhnya ditata dan berubah menjadi tempat tidur penuh. Interior tergantung pada operator. Menu elit, minuman mahal disediakan dalam jumlah tak terbatas. Kualitas finishing bahan interior, piring, kualitas aksesori - semuanya menyala level tertinggi. Penumpang kelas 1 adalah yang pertama naik ke papan, dengan transportasi khusus. Bagasi lebih dari 45 kg dan tas tangan dalam jumlah tak terbatas untuk mereka tersirat gratis.

Kekurangannya adalah harga tinggi yang tidak semua orang mampu. Juga, tidak semua penerbangan menyediakan layanan jenis ini - kabin seperti itu lebih umum pada pesan transatlantik.

Kelas pemesanan

Setiap maskapai mengembangkan tarif dan ketentuannya sendiri yang mereka tawarkan. Ketentuan tersebut antara lain kenyamanan tempat duduk, aturan dalam hal penukaran atau pengembalian tiket, dan lain-lain. Daftar ketentuan yang menyertai tarif yang dipilih akan lebih bermanfaat bagi penumpang, semakin tinggi jenis pemesanannya.

Saat memesan, setiap tarif ditunjukkan pada tiket dengan huruf alfabet Latin. Dua tiket yang dibeli di kelas yang sama mungkin berbeda harganya jika ada jenis yang berbeda pemesanan.

Catatan! Semakin rendah harganya, semakin banyak batasan yang dimiliki tiket untuk semua kelas layanan. Tetapi layanan selalu sesuai dengan kelas yang dipilih.

Pemesanan kelas T di kabin ekonomi dari Aeroflot sangat populer. Tarif memiliki batasannya - tanggal penerbangan kembali ditetapkan dengan ketat, tiket ditukarkan dalam satu hari sejak tanggal penerbitannya, tidak mungkin untuk memilih kursi terlebih dahulu, kondisi yang tidak menguntungkan jika terjadi pembatalan reservasi. Ketidaknyamanan dikompensasi oleh biaya yang menguntungkan, yang tarifnya populer.

Sebagai perbandingan, kelas Y dengan maskapai yang sama melibatkan penerbangan ekonomi, dengan tanggal buka untuk perjalanan pulang, tanpa batasan membayar tiket tersebut, dengan kesempatan untuk mendapatkan kursi di kelas bisnis (ada aturan yang ditentukan dalam tarif deskripsi) dan banyak manfaat lain yang diizinkan. Biaya tiket dengan reservasi tipe Y akan jauh lebih mahal daripada kelas T.

Beberapa maskapai penerbangan memiliki kebijakan tempat duduk kabin yang ketat tergantung pada jenis pemesanan. Di masa lalu, Kuban Airlines memiliki tarif "Penerbangan ketat di baris ke-20". Dua orang dari kelas bisnis mungkin memiliki variasi menu yang berbeda, dan di kelas pertama seseorang akan mendengar lebih banyak tetangga.

Penting! Semakin rendah kelas pemesanan, semakin sedikit tiket yang tersedia untuk dijual dengan tarif ini.

Video

Kelas kursi pesawat adalah kesempatan bagi orang untuk memilih kondisi terbaik untuk perjalanan udara mereka. Penumpang dengan kebutuhan dan dompet yang berbeda terbang sesuai dengan kemampuannya.

Kursi pintu keluar darurat

Biasanya ada cukup ruang untuk kaki di depan kursi pintu darurat. Tempat-tempat ini hanya memiliki satu kelemahan: hampir tidak mungkin untuk memilihnya selama pendaftaran online. Seorang karyawan maskapai harus menempatkan Anda di sana saat check-in di bandara. Hal ini dilakukan agar penumpang yang keadaan darurat akan dapat membuka palka dan membantu evakuasi.

Jauh lebih mungkin untuk mendapatkan tempat-tempat yang menguntungkan ini jika Anda atau rekan Anda adalah pria yang kuat secara fisik.

Tempat duduk di depan kabin

Di depan kursi-kursi ini, ruang kaki yang bertambah sering juga dibiarkan. Dari bonus tambahan: makanan dikirim dari hidung pesawat, sehingga Anda dapat memilih hidangan dari seluruh ragam, dan bukan dari yang tersisa.

Tapi ada nuansa. Banyak maskapai penerbangan meninggalkan baris pertama untuk ibu dengan anak-anak, karena dudukan untuk bayi dapat dipasang di sini. Jadi, bahkan jika Anda menemukan diri Anda di tempat yang berharga, ada risiko dikelilingi oleh anak-anak yang menangis.

Tempat duduk di jendela

Dari kursi ini Anda dapat melihat ke luar jendela, membaca dalam cahaya alami, memotret awan (jika maskapai mengizinkan pengambilan gambar di pesawat). Tetangga yang gelisah tidak akan melewatinya. Dan Anda bisa tidur, tidak hanya bersandar di kursi, tetapi juga menempel di dinding.

Apa kursi terburuk di pesawat?

Tempat duduk di depan pintu darurat

Sebagai aturan, kursi tidak dilipat di sini sehingga bagian belakang tidak menghalangi jalan jika terjadi keadaan darurat. Pada saat yang sama, kursi di barisan depan berfungsi penuh. Karena itu, ada risiko besar terbang dengan hidung dan lutut terkubur di belakang tetangga di depan.

Kursi di baris terakhir

Kursi-kursi ini juga tidak bisa dilipat, karena ada dinding di belakangnya. Untuk minusnya, dapat ditambahkan fakta bahwa troli pramugari dengan makanan dan minuman mencapai penumpang baris terakhir cukup kosong. Tidak akan ada yang bisa dipilih, Anda harus makan apa yang mereka berikan.

Tempat di toilet

Arus penumpang yang mencari kamar kecil, dan suara pintu yang dibuka dan ditutup, tidak akan membuat Anda tertidur.

Cara mendapatkan tempat duduk yang nyaman

Membayar

Saat check in untuk penerbangan dan tiket yang tidak dapat dikembalikan kursi ditetapkan secara otomatis. Biasanya, ini adalah kursi yang tidak nyaman. Tetapi maskapai penerbangan menawarkan untuk memilih kursi dengan biaya: semakin nyaman, semakin mahal. Untuk Pobeda, penggantian kursi akan dikenakan biaya 149-999 rubel, untuk S7 - 300-1.000 rubel, untuk UTair - 1.500 rubel. Karena layanan ini disediakan secara komersial, tempat terbaik secara jujur ditunjukkan pada diagram salon.

Pilih kursi terlebih dahulu dan tunjukkan saat check-in

Lokasi kursi di kabin tidak hanya tergantung pada model pesawat, tetapi juga pada maskapai. Misalnya, di papan tampil penerbangan charter, paling sering jumlah kursi maksimum yang mungkin ditetapkan. Ini berarti bahwa jarak di antara mereka dikurangi seminimal mungkin.

Untuk memahami di mana pesawat memiliki pintu darurat, toilet, berapa banyak baris di kabin dan yang terakhir, baca ulasannya. Di situs SeatGuru, Anda dapat memasukkan model pesawat, nomor penerbangan, dan mendapatkan peta kabin. Tata letak kursi di kabin juga tersedia di situs web maskapai.

Gunakan pengetahuan yang diperoleh saat check-in online atau di bandara. Misalnya, kursi kelas ekonomi terbaik di pesawat Boeing 737-800 di Aeroflot berada di baris keenam (baris pertama kelas ekonomi) dan ketiga belas (di pintu darurat). Tetapi baris kedua belas bukanlah pilihan terbaik: meskipun ruang kaki ditingkatkan, kursi kemungkinan besar tidak dapat direbahkan.

Aeroflot.ru

Pilih penerbangan dan transfer yang paling sedikit dimuat

Paling tidak dari semua yang ingin terbang direkrut untuk penerbangan pada hari Senin, Selasa dan Kamis di tengah hari. Anda dapat mendaftar di mana saja, dan kemudian pindah ke tempat yang nyaman. Sebaiknya tanyakan dulu kepada pramugari apakah ini diperbolehkan. Maskapai yang menawarkan perubahan kursi dengan biaya tambahan tidak menyambut inisiatif tersebut.

Ingatlah bahwa pada malam liburan, penerbangan apa pun akan dimuat.

Daftar di antara yang terbaru

Pilihan bagi mereka yang terbang dengan maskapai berbiaya rendah, tetapi tidak ingin membayar tempat duduk. Sistem secara otomatis menempatkan Anda di kursi yang tidak nyaman. Penumpang untuk uang memilih yang paling nyaman. Menjelang akhir pendaftaran, ada tempat-tempat gratis dengan kenyamanan sedang, salah satunya bisa Anda ambil secara gratis. Tetapi juga tidak ada gunanya menunda pendaftaran terlalu banyak: saat memesan berlebih, Anda tidak akan ditempatkan di pesawat.

Trik apa yang Anda ketahui untuk memilih kursi terbaik di pesawat?

Masalah penerbangan yang nyaman menjadi perhatian bagi pemula yang melakukan perjalanan dengan cara ini untuk pertama kalinya dan ingin perjalanan menjadi menyenangkan. Relevansi topik meningkat ketika Anda harus bepergian ke negara yang jauh atau Anda harus terbang dengan seorang anak. Pilihan tempat duduk yang baik di pesawat menentukan kenyamanan penumpang, jadi mari kita cari tahu cara menemukan tempat duduk Anda di pesawat.

Mari kita mulai dengan informasi Umum tentang penataan salon. Mengingat kebanyakan orang lebih suka terbang dengan kelas ekonomi, pertimbangkan lokasinya kursi penumpang pada papan jenis ini. Lagi pula, untuk mengetahui di mana lebih baik duduk di pesawat, Anda perlu mengklarifikasi nuansa kursi dan mencari tahu mana yang berpotensi menjadi pilihan terbaik.

Saat mengembangkan interior liner, para desainer berencana untuk membagi papan menjadi tiga bagian: kompartemen busur, tengah dan ekor. Apalagi, secara tradisional kursi terbaik di pesawat dipasang tepat di belakang kokpit. Menurut ulasan para pelancong yang sering melakukan penerbangan, guncangan kurang terasa di kompartemen pertama kabin. Turbulensi paling menonjol di bagian ekor liner.

Pada model papan yang berbeda, pengembang memasang kursi sesuai dengan beberapa skema yang mungkin - pada liner kecil, kursi dipasang di samping. Modifikasi pesawat, yang disesuaikan untuk penerbangan jarak jauh, memerlukan pemasangan kursi tambahan di sepanjang garis tengah tengah.

Biasanya, desainer mendesain kursi dalam format 3:3 atau 3:4:3. Dengan demikian, kriteria evaluasi lain muncul. Selain itu, harus diklarifikasi di sini bahwa di papan apa pun ada kursi, jarak di antaranya cukup besar dan memungkinkan Anda untuk duduk dengan nyaman. Juga di semua pesawat ada kursi di mana ada cacat kecil: pembatasan pembukaan, kelengkungan, dekat dengan kursi tetangga. Mari kita pertimbangkan detail cara memilih tempat duduk di pesawat, dan pelajari rahasia turis berpengalaman.

Kami duduk di tepi

Tempat duduk yang ekstrim ke lorong adalah pilihan yang disayangkan bagi seseorang yang ingin mendapatkan tidur yang cukup selama penerbangan. Lagi pula, penumpang yang menempati kursi seperti itu terpaksa membiarkan tetangga lewat ketika mereka ingin meninggalkan kursi. Selain itu, ada risiko bahwa pramugari akan memukul Anda dengan gerobak selama pengiriman makanan dan minuman. Wisatawan menyebut satu-satunya keuntungan di sini mobilitas dan kemampuan untuk duduk dengan nyaman, berbaring setinggi mungkin.

Kursi di tengah

Tempat-tempat yang dipasang di tengah blok hampir tidak bisa disebut nyaman karena kurangnya sandaran tangan "pribadi". Di sini Anda harus melewati tetangga, yang duduk di jendela kapal. Selain itu, untuk meninggalkan kursi, pasti perlu mengganggu orang yang duduk di tepi. Tempat ini tidak cocok untuk pelancong solo.

Menonton penerbangan dari jendela

Kursi di jendela bagus karena tidak ada seorang pun di sini yang akan mengganggu penumpang yang terbang di tempat ini. Selain itu, di area kabin seperti itu, pencahayaannya jauh lebih baik daripada kursi di sebelah gang. Satu-satunya kelemahan adalah kesulitan keluar - dimungkinkan untuk meninggalkan kursi hanya dengan mengangkat tetangga.

Tempat-tempat seperti itu bagus untuk orang-orang yang suka menonton penerbangan dari jendela jendela kapal. Benar, penerbangan di malam hari menghilangkan kesempatan seperti itu bagi para pelancong. Meskipun dimungkinkan untuk tidur nyenyak atau bekerja di sini - beberapa keterpencilan kursi dari pusat pesawat, di mana selalu terlalu berisik, berkontribusi pada hal ini.

Memilih kompartemen

Sekarang kita akan mencari tahu di bagian pesawat mana yang lebih baik untuk terbang. Seperti yang telah kami jelaskan secara singkat, kompartemen hidung depan secara tradisional lebih nyaman. Karena unit dapur terletak di sisi berukuran kecil, di sinilah penumpang di baris pertama mulai menawarkan makanan dan minuman. Benar, pada liner di mana beberapa unit katering dipasang, relevansi momen ini agak hilang.

Selain itu, pelanggan maskapai yang terbang di baris ini adalah yang pertama meninggalkan kabin setelah pengumuman pendaratan liner. Peralatan untuk memasang gendongan bayi juga terletak di sini, sehingga kompartemen haluan ditempati oleh penumpang dengan anak-anak. Namun, wisatawan lain memperkirakan faktor ini secara ambigu. Lagi pula, bayi sering menangis, yang mengganggu ketenangan tetangga mereka di kursi. Dan orang tua dari bayi dipaksa untuk secara berkala keluar dengan bayi untuk pemanasan, yang juga tidak mempengaruhi kenyamanan tetangga dengan cara terbaik.

Bagian tengah kabin dianggap sebagai pilihan netral. Kerugiannya di sini adalah tidak adanya lubang intip pada beberapa baris di beberapa model liner. Selain itu, pada papan model besar, selalu cukup berisik di sini, terutama di kursi yang dipasang di dekat unit katering atau kamar mandi.

Jika kursi yang berdekatan kosong, karyawan perusahaan akan setia pada keinginan penumpang untuk mengambilnya

Kompartemen terakhir dianggap yang termurah. Biasanya tidak ada elemen kenyamanan di sini, dan toilet dipasang di ujung kabin, sehingga penumpang menempati kursi di baris terakhir hanya jika tidak ada pilihan lain. Namun, bagian ekor liner dicirikan oleh keamanan yang tinggi dibandingkan dengan bagian kabin lainnya.. Selain itu, ada situasi ketika tempat di sini tetap gratis. Jadi, penumpang memiliki kesempatan untuk mengambil beberapa kursi agar bisa tidur nyenyak. Pada liner model besar, layanan pelanggan dimulai pada saat yang sama dari hidung dan ekor, jadi di sisi seperti itu klien juga akan memiliki pilihan makanan dan minuman yang baik.

Tempat di blok teknis

Secara terpisah, kami memilih kelompok baris kursi yang dipasang di depan pintu evakuasi darurat dan di antara mereka. Di sini, kursi ekstrem menuju pintu keluar sedikit melengkung. Selain itu, semua tempat seperti itu menunjukkan ketidakmungkinan untuk memperluas kursi sepenuhnya. Mengingat bahwa penumpang yang duduk di depan tidak mungkin melepaskan kesempatan untuk melakukan perjalanan berbaring, situasinya juga terhambat oleh kesulitan akses ke kabin. Bagaimanapun, bagian belakang kursi depan menghalangi jalan keluar seseorang dan menciptakan ketidaknyamanan selama penerbangan.

Meskipun akan ada keuntungan di sini - peningkatan jarak antara barisan kursi. Momen seperti itu sedikit menghilangkan ketidaknyamanan yang dijelaskan dan memungkinkan Anda untuk mengubah posisi kaki secara berkala.

Situasi serupa terjadi dengan kursi yang berdiri di depan blok teknis - ruang ganti, dapur, toilet. Selain itu, ada juga kebisingan tambahan yang disebabkan oleh seringnya Anda melewati penumpang dan staf lain. Saat menempati kursi ini, bersiaplah untuk dengan sabar menanggung bantingan pintu dan kerumunan orang yang terus-menerus di sebelah kursi. Kekurangan seperti itu terutama terlihat di baris terakhir kabin.

Penumpang menyebutkan kursi terbaik di pesawat baris yang terletak tepat di belakang palka darurat kapal

Sekarang pertimbangkan mana yang lebih baik untuk memilih kursi di pesawat. Pelancong dan karyawan maskapai dengan suara bulat berpendapat bahwa di kabin kelas ekonomi, pilihan terbaik adalah kursi tepat di belakang pintu keluar darurat. Beberapa model liner menyarankan penempatan berpasangan daripada tiga kursi di sini. Selain itu, ruang yang cukup di depan kursi berkontribusi pada perjalanan yang nyaman. Kursi tersebut tidak dapat dipesan pada saat pembelian. tiket elektronik- setelah semua, maskapai mengenakan biaya tambahan untuk kursi tersebut. Selain itu, penumpang yang tidak memiliki anak dan kuat secara fisik akan dapat mengambil tempat-tempat ini, untuk kategori warga negara lain, kesempatan seperti itu tidak akan tersedia.

Untuk membuat perjalanan berkesan dengan kesan yang menyenangkan, disarankan bagi seorang pemula untuk menjaga kenyamanan perjalanan terlebih dahulu. Hari ini, dimungkinkan untuk membeli tiket pesawat di Internet dan melakukan check-in sendiri. Metode ini direkomendasikan oleh pelancong berpengalaman - bagaimanapun, penumpang memilih kursi dengan melihat representasi skema kabin liner dengan tenang lingkungan rumah. Pada saat yang sama, perlu diingat bahwa model pesawat yang berbeda dicirikan oleh tata letak individu. Karena itu, carilah tata letak kabin liner Anda di portal maskapai.

Untuk memilih kursi di kabin yang cocok untuk Anda, saat check-in, periksa nuansa yang Anda minati dengan karyawan maskapai

Saat membeli tiket di cabang perusahaan pengangkut, tanyakan kepada karyawan tentang kuantitas dan kualitas layanan kelas, jumlah kursi di barisan, dan jarak di antara barisan. Dianjurkan untuk mencari tahu tentang ketersediaan monitor, kemampuan untuk mengisi daya gadget, tata letak dan lokasi spesifik unit teknis di kapal dan kedekatan langsung tempat yang dimaksud dengan elemen-elemen ini. Jangan ragu untuk menyuarakan preferensi pribadi Anda - jika Anda ingin duduk di dekat jendela, tanyakan tentang kesempatan ini. Selain itu, kedatangan tepat waktu pada saat check-in menjamin pemesanan kursi yang berhasil dan nyaman.

Ingatlah bahwa beban kerja liner berubah selama musim dalam setahun, hari dalam seminggu dan jam, jadi cobalah untuk memilih tanggal dan waktu keberangkatan dengan arus orang paling sedikit. Metode ini meningkatkan kesempatan untuk mendapatkan tempat duduk yang baik di pesawat. Karyawan maskapai mencatat penurunan permintaan pada hari kerja kecuali hari Jumat. Oleh karena itu, sebaiknya rencanakan waktu keberangkatan pada jam makan siang, karena penerbangan pagi dan sore hari terbang dengan muatan kabin penuh.

Fokus pada memilih tempat di mana Anda akan nyaman terbang. Jika Anda akan terbang untuk membeli buku, sebaiknya pilih sisi kabin yang cerah. Anda tidak akan kekurangan sumber cahaya alami saat terbang menuju selatan pada penerbangan pagi sambil duduk di sisi kiri liner. Tugas lain akan menentukan pilihan kursi di sisi yang berlawanan.

Bagaimana cara memperbaiki situasi?

Dalam hal pendaftaran telah selesai dan pas naik menentukan kursi yang gagal, penumpang berpengalaman memperbaiki situasi yang tidak menyenangkan. Selama pendaratan, perhatikan tempat-tempat yang cocok untuk Anda dan tetap kosong. Penumpang memiliki waktu untuk mengambil kursi gratis yang diinginkan setelah pengumuman akhir boarding. Karyawan maskapai penerbangan setia pada situasi seperti itu, sehingga tidak akan ada kesulitan.

Beli tiket di muka dan check-in sendiri untuk penerbangan - ini adalah pilihan yang tepat. Biasanya fungsi ini tersedia sehari sebelum keberangkatan pengurus. Ingat, kenyamanan penerbangan adalah kriteria individu, jadi penting untuk fokus pada kebutuhan dan preferensi pribadi di sini.

Diagram Keamanan Tempat Duduk Kabin
Kursi di ujung lorong tidak cocok untuk pelancong yang berencana untuk tidur selama penerbangan
Kursi di jendela memungkinkan Anda untuk mengamati awan, tetapi meninggalkan kursi ini di jalan cukup bermasalah
Setiap kompartemen liner memiliki karakteristik positif dan negatif, sehingga pilihan ini ditentukan oleh kebutuhan dan preferensi penumpang.