Pintu keluar darurat di pesawat. Kursi terbaik di pesawat: apa yang harus dipilih? Pilih kursi terlebih dahulu dan tunjukkan saat pendaftaran

Berikut adalah beberapa rahasia untuk membantu Anda mendapatkan sedikit lebih banyak ruang ketinggian.
Mencoba memasukkan kaki sepanjang satu meter ke dalam ruang 75 sentimeter di antara kursi di pesawat seperti mencoba memasukkan persediaan pakaian sebulan ke dalam koper yang penuh. Dalam kedua kasus, hasilnya akan menjadi bencana: ketidaknyamanan, gangguan, dan sesuatu pasti akan menonjol. Namun, kami tetap tidak ingin mengeluarkan uang ekstra untuk kursi mewah, yang berarti kami harus mempelajari beberapa trik yang akan membantu Anda bepergian dengan nyaman tanpa mengeluarkan uang ekstra.

1. Tangkap momennya

Pilih waktu yang tepat untuk mendaftar. Banyak maskapai memulai check-in sehari atau bahkan dua hari sebelum keberangkatan. Dan semakin cepat Anda menjalani prosedur ini, semakin besar kemungkinan Anda untuk meraihnya tempat yang nyaman.

Check-in dengan maskapai
Aeroflot - 30 jam sebelum keberangkatan;
S7 - 30 jam sebelum keberangkatan;
Ural Airlines - 23 jam dan berakhir 4 jam sebelum keberangkatan penerbangan (untuk penerbangan dari Yekaterinburg dan Moskow, check-in online berakhir 1 jam sebelum keberangkatan penerbangan);
Vim Avia - 24 jam sebelum keberangkatan, baik Anda bepergian dengan penerbangan reguler domestik dari Moskow, Krasnodar, Sochi, Makhachkala, Pevek, Magadan dan 12 jam sebelum keberangkatan jika Anda bepergian penerbangan internasional dari Moskow ke Rimini, Ovda, Catania;
Air France - 30 jam sebelum keberangkatan, kecuali untuk penerbangan dari Atlanta, Detroit, dan Minneapolis - 24 jam sebelum keberangkatan;
Lufthansa - 23 jam sebelum keberangkatan;
Etihad Airways - 23 jam sebelum keberangkatan;
Alitalia - 48 jam sebelum keberangkatan.
Anda selalu dapat mengklarifikasi informasi tentang web check-in di situs web maskapai yang akan Anda tuju.

2. Instal pelacakan

Biasanya registrasi online berakhir 4 jam sebelum keberangkatan. Jika Anda terlambat check-in, gunakan aplikasi ExpertFlyer, yang akan memberi tahu Anda saat kursi terbaik tersedia. Instal aplikasi di ponsel cerdas Anda, masukkan informasi penerbangan, atur peringatan, dan tunggu sinyal. Segera setelah program menginformasikan bahwa kursi yang lebih nyaman tersedia, pergi ke meja pendaftaran dan minta dia untuk mengambilnya.

3.Gunakan status

Apakah Anda tetap setia pada satu maskapai? Kemungkinan besar, Anda akan ditawari kursi terbaik. Tunjukkan kartu Anda ketika Anda tiba di check-in klien biasa maskapai penerbangan, dan dalam banyak kasus, akan menemui Anda di tengah jalan.

4. Naik ke "Kamchatka"

Duduk di ujung pesawat. Orang-orang mencoba mengambil tempat di depan, karena suara mesin lebih keras di bagian ekor, toilet dan turun lebih lama. Oleh karena itu, baris terakhir sering dibiarkan kosong.

5 perburuan impian

Setiap pesawat dilengkapi dengan kursi "terbuka" - kursi impian - kursi kosong di barisan depan. Saat menaiki pesawat, tandai lokasinya, dan setelah lepas landas, larilah ke tempat impian Anda dengan kecepatan Hussein Bolt.

6. Lakukan penelitian

Lakukan penelitian Anda. Setelah memilih penerbangan, jangan malas mencari informasi tentangnya di situs web maskapai, dan baru kemudian memesan tempat duduk.

Kursi terbaik dan terburuk di pesawat
(misalnya A320)
Etihad Airways dan Aeroflt memiliki A320: kursi terbaik ada di baris 6 dan 10, Anda tidak boleh memilih baris 8, karena ada pintu darurat di belakangnya, dan Anda tidak akan dapat merebahkan kursi ke belakang. Tempat terburuk adalah baris 25.
Aeroflot memiliki model A320 dalam dua konfigurasi, dalam kasus kedua (V2) kursi terbaik terletak di baris 6 dan 14, dan yang terburuk di baris 30.
Alitalia memiliki model yang sama hanya memiliki satu baris dengan tempat yang bagus- 12, sandaran kursi tidak bersandar pada 10 dan 11 baris.
Di A320 Airberlin, ada baiknya memilih kursi pesawat dan DE di baris 13, tidak nyaman di baris 11.

7. Dia yang tidak mengambil risiko tidak terbang dengan nyaman

Mencoba mendapatkan tempat duduk terbaik di pesawat dapat mengambil risiko, terutama untuk penerbangan jarak jauh 10 hingga 17 jam atau lebih. Beli dua tiket. Beberapa maskapai penerbangan mengharuskan pelanggan dalam tubuh untuk menebus dua kursi. Jika pesawat tidak terlalu penuh, biaya satu tiket dikembalikan ke pembeli (ini tidak berlaku untuk tarif "tidak dapat dikembalikan"). Anda dapat melakukan hal yang sama. Dengan cara ini, Anda akan memesan kursi yang berdekatan, memberi Anda ruang yang cukup. Anda hanya perlu berharap agar pesawat tidak terisi penuh.

8. Kelicikan ganda

Jika bepergian bersama pasangan, pesan tempat duduk di dekat jendela dan lorong. Ini mudah dilakukan selama web check-in. Maskapai jarang mengisi tiket masuk antara dua penumpang, dan bahkan jika ini terjadi, Anda selalu dapat bernegosiasi dan berganti kursi.
Jika Anda terbang sendiri, pilih baris di mana seseorang telah memesan kursi dekat jendela atau lorong. Pilih kursi luar lainnya di baris ini, biarkan bagian tengahnya bebas. Aturan yang sama berlaku di sini seperti dalam kasus penerbangan "ganda", tentu saja, jika pesawat tidak sepenuhnya penuh.

9. Lebih baik, bahkan lebih baik ...

Bersikap baik kepada karyawan. Nasib penerbangan Anda ada di tangan staf maskapai, sehingga mereka bisa memberi Anda kursi terbaik. Nasihatnya sederhana: bersikap baik kepada orang lain dan mereka akan baik kepada Anda.

10. Sulap tangan dan tidak ada penipuan

Trik botol air. Ini adalah pilihan terakhir, dan kami tidak menyarankan untuk menggunakannya kecuali jika Anda putus asa dan bersedia menanggung iritasi penumpang di depan. Selipkan botol air di antara meja lipat Anda dan kursi di depan. Maka kursi seperti itu tidak dapat direbahkan. Mungkin ini pelanggaran etika penerbangan, atau mungkin hanya pelanggaran reclining kursi. Lihatlah situasinya, tetapi trik untuk memenangkan beberapa sentimeter ini perlu diingat.

Sebelum Anda membeli untuk memesan kursi terbaik di pesawat, Anda perlu membeli tiket. Saat membeli tiket pesawat, Anda selalu ingin harganya murah, dan keberangkatannya nyaman dan lebih disukai tanpa transfer. "Kalender harga rendah" telah dan tetap menjadi asisten nyata dalam perencanaan perjalanan.

Kenyamanan dan kesenangan penerbangan secara signifikan tidak hanya bergantung pada peralatan pesawat dan layanan di dalam pesawat, tetapi juga pada kursi yang Anda dapatkan di kabin. Dan semakin lama penerbangan, semakin kuat ketergantungan ini, karena sangat tidak nyaman untuk duduk selama beberapa jam di posisi yang sama, dan, secara umum, tidak ada tempat untuk berjalan di sekitar kabin.

Dan jika untuk penumpang biasa, tempat duduk adalah semacam lotere, maka yang maju selalu mencoba untuk mengambil tempat duduk yang paling nyaman, dan, semua hal lain dianggap sama, bahkan memilih maskapai yang pesawatnya lebih nyaman untuk diduduki. Jadi, kami terbang. Apa kursi terbaik di pesawat?

Pertama, kenyamanan ditandai dengan lebar kursi dan jarak antar baris. Selain itu, jika lebar ditentukan oleh pabrikan dan terutama tergantung pada jenis pesawat, maka jarak antara baris ditentukan oleh maskapai yang memesan pesawat, dan dialah yang memilih keseimbangan antara kapasitas papan dan kenyamanan penumpang. Jadi, di kabin kelas ekonomi, jaraknya bisa bervariasi dari 28 inci (71 cm) hingga 40 (101 cm) - perbedaannya terlihat dengan mata telanjang. Dalam kasus pertama, Anda hampir tidak bisa masuk ke tempat Anda, meletakkan lutut di belakang kursi di depan dan Anda hampir tidak bisa bergerak, dan yang kedua Anda bahkan akan duduk bersila.

Kedua, kenyamanan ditandai dengan posisi relatif kursi. Paling sering mereka berada di blok - 1 + 2, 2 + 2, 2 + 3, 3 + 3, 2 + 4 + 2, 3 + 3 + 3, 2 + 5 + 2, 3 + 4 + 3. Untuk pesawat berbadan sempit, skema 3 + 3 yang paling umum (untuk semua maskapai), di pesawat berbadan lebar, tergantung pada jenis pesawat dan maskapai, salah satu dari empat skema terakhir dapat ditemukan.

Kursi terletak di dekat jendela kapal, nyaman karena, pertama, Anda mengontrol jendela kapal (matahari cerah - tertutup, gelap - terbuka), dan, kedua, tidak ada yang akan mengganggu Anda selama penerbangan, Anda dapat dengan aman tidur sepanjang jalan, membaca atau menonton film. Tidak nyaman hanya untuk mengeluarkan sesuatu tas tangan dan pergi ke toilet, tetapi ini lebih mungkin menjadi masalah tetangga Anda daripada Anda Namun, karena cinta untuk orang lain, Anda dapat meletakkan tas Anda di bawah kursi di depan dan tidak mengganggu siapa pun.

Kursi lorong nyaman karena Anda dapat meregangkan kaki ke lorong jika jarak antara kursi kecil, dan Anda juga dapat bangun kapan saja untuk melakukan pemanasan atau pergi ke toilet. Kerugiannya adalah Anda tidak mungkin bisa tidur atau tenggelam dalam membaca: Anda mungkin perlu bangun dari waktu ke waktu untuk membiarkan tetangga keluar, dan penumpang lain, bergerak di sepanjang lorong, tidak-tidak , dan pegang bagian belakang kursi Anda.

Tempat di tengah, yaitu, tidak ada yang suka di antara kursi lain: mereka menggabungkan kelemahan jendela dan kursi lorong, sementara tidak memiliki kelebihan, sementara terjepit di antara dua pria berbahu lebar sepanjang jalan, misalnya, juga tidak terlalu menyenangkan .

Ketiga, kenyamanan kursi ditentukan oleh letaknya di dalam kabin. Yang terburuk, tentu saja dekat toilet: ada kebisingan, bau, dan antrian di lorong. Biasanya toilet terletak di bagian belakang pesawat, tetapi toilet yang relatif besar juga sering terletak di tengah kabin, oleh karena itu peraturan umum- duduk sedekat mungkin dengan awal salon. Namun, beberapa penumpang, sebaliknya, mencoba untuk memilih baris terakhir, karena dengan muatan pesawat yang tidak lengkap (dan rata-rata 80%, yaitu mengandalkannya) ada kemungkinan besar bahwa tidak ada yang akan ditempatkan di sebelahnya, dan kemudian dimungkinkan untuk menempati seluruh blok sendirian kursi, yang secara signifikan memperluas daftar posisi yang tersedia

Secara umum, yang terbaik dari semuanya - berturut-turut di pintu darurat, karena di sana jarak antar kursi hampir selalu lebih besar dari biasanya, yang memungkinkan Anda duduk dengan nyaman. Juga, mungkin tidak ada kursi di jendela kapal di pintu keluar darurat sama sekali, yang menciptakan kenyamanan yang sesungguhnya bagi orang yang duduk tepat di belakang pintu darurat di jendela kapal, yaitu. pada baris berikutnya. Beberapa maskapai penerbangan mungkin tidak memiliki kursi lain, tergantung pada tata letak kabin. Dan di sini di baris di depan pintu darurat kemungkinan besar, punggung tidak akan bersandar.

Namun, ada tempat-tempat "kontroversial". Misalnya, jika pintu keluar darurat adalah satu demi satu. Dalam hal ini, baris kedua akan nyaman, tetapi pada baris pertama, punggung tidak akan bersandar. Ada juga situasi ganda dengan baris pertama "ekonomi" setelah kelas bisnis. Jika kedua salon dipisahkan satu sama lain oleh tirai, maka akan ada banyak ruang kaki. Jika itu adalah partisi yang kaku, maka akan ada banyak ruang hanya untuk lutut, dan akan sulit untuk meregangkan kaki ke depan. Tapi di liner jarak jauh, jarak antara partisi dan blok tengah kursi biasanya sangat besar. Tetapi selalu bersiaplah untuk kenyataan bahwa jika ada banyak ruang di depan Anda, itu berarti kursi itu sendiri mungkin lebih sempit, karena meja dalam hal ini sering ditarik ke sandaran tangan. Dan mungkin juga Anda sedang duduk di pintu darurat, dan tidak ada tempat untuk meletakkan kaki Anda: kotak tempat tangga tiup disembunyikan mengganggu.

Di kelas bisnis, pilihan tempat duduk tidak begitu sulit: Anda duduk di dekat jendela atau di lorong, dan bahkan dengan pemblokiran 3 baris yang agak jarang, orang yang duduk di tengah tidak akan terjepit atau diganggu , karena kedua tetangga akan duduk di gang. Di sini kesulitannya terletak di tempat lain: kursi itu sendiri sangat berbeda untuk maskapai yang berbeda. Seseorang meletakkannya di sofa horizontal ( berbaring datar), seseorang di miring ( sudut berbaring datar) - ini berlaku untuk pesawat jarak jauh, di pesawat jarak menengah, seseorang memiliki penyangga kaki, seseorang tidak, sudut sandaran sangat berbeda, dan seseorang umumnya menggunakan kabin yang dapat diubah. Di dalamnya, "ekonomi" berubah menjadi "bisnis" dengan menggerakkan sandaran tangan sehingga unit tiga kursi berubah menjadi unit dua kursi, tetapi dengan sandaran tangan tengah yang lebar - misalnya, di AirFrance / KLM.

Bagaimana menemukan dan memilih tempat impian Anda? Algoritmanya adalah sebagai berikut:

Pertama, kami mempelajari situs yang tercantum di sini: Di ​​sana Anda dapat menemukan opsi untuk tata letak kabin berbagai maskapai. Sayangnya, tidak semua - kali ini. Dan, sayangnya, bahkan untuk satu maskapai penerbangan, tata letak pesawat yang berbeda dari jenis yang sama mungkin berbeda - mereka sering dipublikasikan di situs web maskapai, tetapi tidak semua. Tidak diketahui yang mana yang akan Anda dapatkan, jadi Anda harus memeriksa peta kursi setelah pendaftaran dimulai. Namun, lokasi yang disukai dapat dilihat terlebih dahulu.

Bagaimanapun, penting untuk diingat bahwa tata letak dan penomoran kursi berbeda untuk maskapai yang berbeda, oleh karena itu, banyak tips di Internet seperti: "Anda harus duduk di kursi 10A di A320" hanya berlaku untuk penerbangan tertentu. maskapai penerbangan, dan itupun tidak selalu. Anda hanya dapat mendengarkan saran umum seperti: "Dalam Boeing-747 lebih baik terbang di dek atas" atau "Di Tu-154 jauh lebih luas di kabin pertama."

Kedua, segera setelah dibuka check-in online jika tersedia untuk penerbangan Anda, Anda harus melewatinya. Semakin dekat ke awal, semakin besar peluang bahwa tempat yang baik belum diambil. Namun, lebih sering daripada tidak, Anda akan menemukan bahwa mereka "sibuk" sejak awal. Faktanya, ini paling sering berarti bahwa mereka diblokir - misalnya, kursi di pintu darurat ditutup untuk check-in online, karena tidak semua orang dapat memakainya, tetapi hanya mereka yang, jika terjadi sesuatu, akan dapat untuk membuka pintu keluar ini secara manual. Karena maskapai tidak tahu apakah, misalnya, Anda memiliki lengan yang patah atau sendi yang terkilir, atau Anda seorang gadis yang rapuh, Anda bisa mendapatkan kursi ini hanya di konter check-in di bandara. Namun, beberapa maskapai penerbangan, seperti Aegean Airlines, mengizinkan Anda memilih kursi "darurat" secara online dengan meminta Anda mengonfirmasi bahwa Anda dapat membuka dan menahan palka dengan berat ini dan itu.

Pada kursi partisi mereka menempatkan penumpang dengan anak-anak di buaian - oleh karena itu, baris ini juga sering tidak dapat diakses selama check-in online, dan mereka juga dapat diperoleh hanya di konter. Dan tempat yang bagus mungkin juga tidak tersedia karena ditempatkan di sana hanya dengan biaya tambahan atau manfaat khusus - misalnya, Aeroflot memiliki layanan Space +, di mana mereka ditawarkan. Ngomong-ngomong, mereka tidak mempertimbangkan kursi "elit" di dekat pintu keluar darurat di dekat jendela, karena tidak ada sandaran tangan yang biasa, tetapi hanya yang kecil yang terpasang di palka, sehingga ruang untuk kaki dapat diperoleh secara gratis.

Mengapa kemudian check-in online, jika kursi yang baik hanya diberikan di bandara? Sangat sederhana. Dalam mode online, Anda perlu memilih kursi yang sedikit kurang disukai: misalnya, tepat di belakang barisan darurat (karena kaki yang terentang, sebagai suatu peraturan, lebih jarang ingin menyandarkan punggung ke arah Anda) atau hanya pada balok dua kursi, atau di baris terakhir - secara umum, sehingga jika Anda gagal mengambil tempat terbaik, Anda tidak akan mendapatkan yang benar-benar tidak nyaman.

Sekarang dengan boarding pass kami pergi ke bandara ke konter kelas bisnis atau pengambilan bagasi ( Drop-Off), di mana tidak ada antrian, dan kami meminta Anda untuk memindahkan kami ke tempat yang tepat (saya tidak ingat pernah ditolak). Kami akan mencari tahu apakah itu gratis (atau hanya diblokir) di Expertflyer atau menggunakan aplikasi seluler gratis mereka sendiri (Android, iOS). Jika kursi sudah terisi, maka itu tetap menjadi yang terakhir memasuki pesawat dan menilai situasinya - mungkin ada baris gratis di suatu tempat, dan Anda dapat membawanya setelah pengumuman "pendaratan selesai".

Pertama terbang di kelas kenyamanan Aeroflot. Saya dulu mencoba terbang dengan kelas bisnis jarak jauh, tetapi krisis memaksa saya untuk mengencangkan ikat pinggang. Dalam kasus Shanghai, perhitungannya sangat sederhana. Tiket kelas ekonomi berharga 25.000 rubel, tiket kelas kenyamanan 60.000 rubel, dan tiket kelas bisnis 130.000 rubel. Dan saya masih ingat saat-saat ketika Anda bisa membeli kelas bisnis Aeroflot di Tokyo seharga 50.000! Saya akan memberitahu anak-anak.

Kita perlu membuat sisipan kecil di sini. Teman lama saya yang kaya Leva dari New York terbang ke Cina. Lyova yang sama yang bekerja di Google dan memberi tahu Anda mengapa dia mencintai Amerika. Jadi, ketika saya sedang menabung, Leva memutuskan untuk mencemooh dan terbang ke China di kelas satu Cathay Pacific. Omong-omong, tiket di sana harganya hampir 1.300.000 rubel (satu juta tiga ratus ribu) DALAM SATU AKHIR! Ya, dan tidak ada diskon. Beginilah cara karyawan biasa dari perusahaan kejahatan, Google, hidup. Lyova umumnya suka boo. Misalnya, di Shanghai, ia menyewa suite di Park Hyatt, salah satu hotel termewah di kota itu. Mengapa di dalamnya? Pertama, ada kantor Google di sana, dan Lyova yang mengenakan sandal akan nyaman untuk pergi bekerja setelah sarapan, dan kedua, ada diskon untuk karyawan Google (3%, saya pikir).

Saya akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang Levu, mandi dalam kemewahan, tetapi untuk sekarang baca apakah layak terbang di kelas kenyamanan Aeroflot.

01. Jadi, Boeing-777 Aeroflot baru memiliki kabin kelas kenyamanan. Terletak di antara kelas bisnis dan ekonomi.

Penumpang tidak berhak atas hak istimewa apa pun sebelum naik, kecuali mungkin untuk peningkatan jatah bagasi. Check-in di meja ekonomi, tidak ada boarding prioritas, lounge bisnis juga akan ditutup untuk Anda. Jadi jangan menyanjung diri sendiri, sebelum terbang Anda akan menjadi seperti manusia biasa.

02. Apa selanjutnya? Lebih lanjut kursi yang tidak biasa. Ini adalah kepompong yang keras, yaitu bagian belakangnya diperbaiki. Ini adalah nilai plus, karena tetangga di depan dan belakang tidak akan mengganggu Anda. Tidak ada yang akan bersandar pada Anda, tidak ada yang akan mengalahkan Anda di belakang.

03. Selain itu, jarak antar kursi juga bertambah, 97 cm, hampir sama dengan di pintu darurat ekonomi. Artinya, Anda dapat sepenuhnya meregangkan kaki ke depan, dan lutut tidak akan bertumpu di kursi depan.

04. Ada pijakan kaki.

05. Tapi Anda tidak akan bisa tidur dengan normal. Sandaran tidak bersandar di kelas kenyamanan. Kursi meluncur ke depan dan bagian belakang hanya meluncur ke bawah kepompong. Lihat, saya telah benar-benar membentangkan satu kursi, yang kedua belum. Praktis tidak ada perbedaan. Saya akan mengatakan bahwa dalam ekonomi bahkan lebih nyaman untuk tidur. Selain itu, sandaran tangan juga tidak naik, jadi meskipun Anda terbang di kabin yang setengah kosong, itu tidak akan memungkinkan Anda untuk mengambil kursi gratis dan tidur.

06. Kelebihan lainnya adalah meja yang sangat besar. Bahkan lebih besar daripada di kelas bisnis. Dua nampan atau laptop dan nampan makanan dapat dengan mudah diletakkan di atas meja. Anda dapat meletakkan kertas, tablet, laptop di atas meja dan bekerja. Ini adalah nilai tambah utama dari kelas kenyamanan.

07. Senang bekerja di sini!

08. Kelebihan besar lainnya - ada soket 220V dan USB.

09. Tempat kerja selama 8 jam.

10. Omong-omong, kursinya sedikit lebih lebar daripada di kursi ekonomi, 49 sentimeter. Selain itu, terdapat sandaran tangan yang lebar di antara kursi, sehingga kedua penumpang dapat menggunakannya tanpa mengganggu satu sama lain.

11. Penumpang kelas kenyamanan diberikan minuman selamat datang, tetapi hanya air atau jus. Dalam bisnis, sampanye ditambahkan ke mereka. Ngomong-ngomong, pada penerbangan domestik Aeroflot mulai menuangkan urin keledai bukannya sampanye biasa. Kami menemukan anggur bersoda Rusia termurah dengan harga 200 rubel per botol dan mencoba memperlakukan penumpang dengannya. Internasional lebih baik.

12. Travel kit tidak diperbolehkan untuk penumpang kelas kenyamanan. Sebaliknya, hanya sandal yang tidak nyaman dan penutup mata yang diberikan.

13. Dan inilah hal yang paling tidak menyenangkan. Tidak ada alkohol yang disajikan di kelas kenyamanan! Semacam redneck neraka dari Aeroflot. Artinya, mereka memberikan sebotol anggur pada beberapa penerbangan, tetapi sebagian besar penerbangan kelas kenyamanan tidak beralkohol! Disimpan di sebotol anggur. Pada saat yang sama, Anda bahkan tidak bisa membeli alkohol. Saya sama sekali tidak mengerti kebijakan Aeroflot. Di kelas bisnis mereka menuangkan sebanyak yang Anda inginkan, Anda bisa mendapatkan kotoran. Katakanlah Anda tidak ingin repot dengan ekonomi besar, dan mereka tidak mengalir di sana. Tetapi mengapa mereka menghilangkan kegembiraan persembahan dari penumpang kelas kenyamanan yang membayar cukup banyak uang untuk sebuah tiket? Maskapai penerbangan Eropa menyediakan anggur atau bir bahkan dalam penerbangan ekonomi pendek. Tetapi Aeroflot memutuskan untuk mengatur hukum kering. Jadi bawalah minuman keras bersamamu;) Bukan tugasku untuk mengajarimu. Untuk ini "Aeroflot" mendapat minus paling gemuk.

14. Menu penerbangan Shanghai

15. Terlihat enak.

16. Namun pada kenyataannya - tidak ada yang istimewa.

17. Makanan adalah campuran ekonomi dan bisnis. Makanan ringan dan makanan penutup dari menu ekonomi, tetapi panas di piring kaca seperti di kelas bisnis. Benar, mereka tidak memberikan sup) Tapi peralatannya terbuat dari logam dan serbetnya biasa saja.

18. Jajanan biasa dari kalangan ekonomi.

19. Ayam. kualitas kelas C. Secara umum, tidak jelas mengapa Aeroflot memposisikan makanan sebagai kelas bisnis, itu tidak bertahan.

Saya tidak bisa tidak mengingat Lyova. Dia disajikan sekaleng kaviar hitam sebagai camilan ... Senang bekerja di Google.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Setiap kursi memiliki monitor built-in dengan film dan hiburan lainnya. Film-filmnya segar, jadi jika Anda lupa mengunduhnya ke tablet Anda, itu tidak akan membosankan di jalan. Ada soket USB.

21. Menyimpulkan. Secara umum, kelas kenyamanan ternyata bagus. Ini adalah ekonomi yang membaik. Jika Anda memiliki penerbangan harian, dan Anda ingin bekerja secara normal selama 8-10 jam dan menghemat uang, maka alih-alih bisnis, saya akan terbang dengan tenang dan nyaman. Ada kondisi untuk bekerja (kecuali alkohol). Namun jika penerbangannya malam hari dan Anda ingin tidur nyenyak, maka belum ada alternatif selain kelas bisnis. Jika tidak ada uang untuk kelas bisnis, maka saya mungkin akan mengambil kelas ekonomi, ada kesempatan untuk mengambil beberapa kursi jika penerbangan tidak penuh, dan tidur dengan normal.

Sekitar 150 tahun yang lalu, orang menempuh jarak 200 km dalam 2 hari. Siapa di antara mereka yang dapat membayangkan bahwa pada awal abad ke-21, setelah menghabiskan hanya beberapa jam, adalah mungkin untuk berada di benua lain. Pesawat terbang adalah salah satu hadiah terbaik yang dibuat manusia untuk dirinya sendiri. Belajar memahami seluk-beluk memilih kelas layanan di atas kapal dan memesan tiket pesawat tidak akan merugikan mereka yang jarang terbang, atau penumpang tetap kapal udara.

Kelas pelayanan angkutan udara penumpang

Klasifikasi tingkat layanan pesawat mencakup tiga kelas utama:

1. Kelas ekonomi;
2. Kelas bisnis;
3. Kelas satu.

Catatan! Untuk maskapai penerbangan, penilaian ini opsional. Beberapa maskapai penerbangan memperkenalkan skala mereka sendiri atau menambahkan posisi baru di antara yang terkenal: premium bisnis antara kelas satu dan bisnis di pesawat, kenyamanan ekonomi antara ekonomi dan bisnis, dll. Praktik ini tidak umum, karena untuk kenyamanan penumpang dan pengangkut itu sendiri, lebih mudah menggunakan sistem tunggal.

Tingkat layanan standar

Kelas ekonomi adalah yang paling populer di kalangan penumpang pesawat. Sebagian besar dari semua tempat duduk di kapal termasuk dalam kategori ini. Pada tiket, keanggotaan kelas ditunjukkan dengan huruf khusus pada kolom "CL". Tergantung pada maskapai dan tarif yang dipilih, itu bisa berupa huruf apa saja dari alfabet Latin. Untuk operator yang berbeda, huruf yang sama dapat menunjukkan tarif yang berbeda.

Kerugian perjalanan udara di kelas ekonomi di pesawat:

• Penumpang kelas ekonomi harus menghabiskan lebih banyak waktu di pesawat pada saat kedatangan. Kursi di sini terletak di bagian ekor pesawat atau di tengah, sehingga penumpang dengan kursi yang lebih nyaman adalah yang pertama meninggalkan pesawat;
• Lebar kursi dan jarak antar baris minimal. Akan sulit bagi orang yang terlalu besar untuk masuk ke dalam penerbangan Aeroflot, di kursi dengan lebar hingga 46 cm. Lorong standar di antara baris dari 75 hingga 90 cm juga mengurangi kenyamanan perjalanan semacam itu;
• Tidak semua kursi di kabin standar dapat dilipat. Kursi di pintu keluar darurat, di depan blok sanitasi dan kompartemen makanan dilengkapi dengan kursi, yang punggungnya hanya bisa dalam posisi tegak;
• Makanan ekonomis mungkin berbeda dari maskapai ke maskapai. Makanan dan pilihan di kelas ini jauh lebih sederhana daripada di kabin kelas bisnis;
• Check-in untuk penerbangan untuk penumpang dari kategori ini tidak memberikan manfaat apa pun dan dilakukan di loket standar di bandara. Sebuah bus khusus mengantarkan pelancong ke pesawat. V bandara utama ada jembatan teleskopik tempat pesawat ditambatkan. Dalam hal ini, penumpang sendiri naik ke pesawat segera setelah boarding diumumkan;
• Berat maksimum bagasi jinjing Aeroflot tidak boleh melebihi 10 kg. Kompartemen bagasi akan membawa koper dengan berat tidak lebih dari 23 kg secara gratis. Kadang-kadang transportasi gratis bagasi tidak diperbolehkan, itu tergantung pada kondisi maskapai penerbangan.

Kelebihan perjalanan di kabin biasa:

• Harga tiket kelas ekonomi saat bepergian dalam satu pesawat sangat berbeda dengan yang pertama dan bisnis;
• Bagian ekor pesawat, menurut penelitian, adalah yang paling tempat yang aman Selama penerbangan;
• Pelayanan di salon-salon beberapa maskapai penerbangan meliputi penyediaan selimut, bantal, headphone, meja lipat, serta saku dengan literatur standar. Daftarnya berbeda untuk setiap maskapai penerbangan. Aksesori lain dapat ditambahkan ke daftar ini, atau sebaliknya, tergantung pada syarat dan ketentuan perusahaan.

Kelas kenyamanan superior

Layanan perantara pertama kali diluncurkan oleh KLM pada tahun 1976. Kelas bisnis berada di antara tingkat layanan tertinggi dan terendah. Aeroflot berbeda dari ekonomi dalam hal nutrisi dan perhatian yang diberikan kepada penumpang.

Keuntungan dan kerugian bepergian di kabin dengan tingkat layanan yang lebih tinggi:

• Biaya tiket mengasumsikan kepatuhan dengan definisi "harga-kualitas". Tiket ke kabin seperti itu di pesawat yang sama akan selalu lebih mahal daripada di kelas ekonomi dan lebih murah daripada di kelas satu;
• Tempat duduk biasanya lebih lebar dari standar, jarak baris lebih lega, lorong di kabin lebar. Tergantung pada linernya, kabin kelas bisnis bisa berbeda. Jenis kursi full folding dan sudut 160 derajat;
• Penumpang bisnis memiliki akses tak terbatas ke makanan dan minuman selama penerbangan. Menu menawarkan berbagai macam hidangan;
• Berat tas jinjing dan bagasi utama, yang dapat diangkut secara gratis, 2 kali lebih besar dari berat bagasi ekonomi. Kondisi ini disediakan oleh Aeroflot;
• Penumpang kelas bisnis check-in untuk penerbangan di luar giliran, di konter terpisah. Setelah menyelesaikan pendaftaran, wisatawan ditawari zona bebas dengan makanan, minuman, internet. Di sini Anda dapat dengan nyaman menunggu dimulainya boarding;
• Banyak maskapai penerbangan berlatih transfer ke bandara, serta pengiriman ke tujuan pada saat kedatangan. Biaya layanan sudah termasuk dalam harga tiket pesawat.

Perlu dicatat bahwa tingkat layanan yang dinyatakan tidak selalu sesuai dengan kenyataan. Situasi mungkin terjadi ketika sebuah pesawat dikirim untuk mendarat, di mana hanya kursi kelas ekonomi yang disediakan. Dalam hal ini, meskipun memiliki tiket ke zona dengan peningkatan kenyamanan, penumpang dipaksa untuk terbang secara umum, tanpa mengetahui perbedaan kelas bisnis dari kelas ekonomi.

Yang mendukung para pelancong ini adalah hak mereka untuk pembatalan tiket gratis, dengan pengembalian uang penuh tanpa komisi. Dia juga dapat menjadwal ulang penerbangan ke hari lain.

Penerbangan dengan layanan kerajaan

Ada banyak keistimewaan bagi penumpang kelas satu. Pengiriman gratis ke bandara dan taksi ke hotel di akhir perjalanan. Yang beruntung akan menunggu boarding di lounge bandara terbaik. Secara besar-besaran pelabuhan udara kebetulan zona peningkatan kenyamanan dilengkapi dengan tempat tidur dan kamar mandi. Makanan ringan dan minuman gourmet disajikan di sini. Paling sering, penumpang ini tidak pergi ke konter check-in sama sekali - mereka bertemu dengan karyawan bandara yang ditunjuk khusus (dari pintu masuk terpisah), diantar ke ruang VIP, dan dia sendiri yang melakukan prosedur check-in.

Setiap penumpang kelas ini memiliki ruang individu yang besar di pesawat. Ini adalah seluruh ruangan dengan tempat tidur, area bisnis dengan meja dan kursi, dan atribut lainnya. Kursi berlengan dapat sepenuhnya diperluas dan diubah menjadi tempat tidur penuh. Interior tergantung pada operator. Menu elit, minuman mahal disediakan dalam jumlah tak terbatas. Kualitas bahan interior, piring, kualitas aksesori - semuanya ada tingkat tertinggi... Penumpang kelas 1 naik papan terlebih dahulu, dengan transportasi khusus. Pengangkutan bagasi lebih dari 45 kg dan bagasi jinjing dalam jumlah tak terbatas tersirat untuk mereka secara gratis.

Kekurangannya adalah harga tinggi yang tidak semua orang mampu. Juga, tidak semua penerbangan menyediakan jenis layanan ini - kabin seperti itu lebih umum pada penerbangan transatlantik.

Kelas pemesanan

Setiap maskapai mengembangkan tarif dan ketentuannya sendiri yang mereka tawarkan. Ketentuan tersebut antara lain kenyamanan tempat duduk, aturan dalam hal penukaran tiket atau refund, dan lain-lain. Daftar ketentuan yang menyertai tarif yang dipilih akan semakin menguntungkan penumpang, semakin tinggi jenis pemesanan.

Saat memesan, setiap tarif ditunjukkan pada tiket dengan huruf alfabet Latin. Dua tiket yang dibeli di kelas yang sama mungkin berbeda nilainya jika ada jenis yang berbeda pemesanan.

Catatan! Semakin rendah harganya, semakin banyak batasan yang dimiliki tiket untuk semua kelas layanan. Tetapi layanan selalu sesuai dengan kelas yang dipilih.

Pemesanan kelas-T di salon ekonomi dari Aeroflot sangat populer. Tarif memiliki batasannya sendiri - tanggal penerbangan kembali ditetapkan secara ketat, tiket ditukarkan dalam waktu 24 jam sejak diterbitkan, tidak mungkin untuk memilih kursi terlebih dahulu, kondisi yang tidak menguntungkan jika terjadi pembatalan pemesanan. Ketidaknyamanan dikompensasi oleh biaya yang menguntungkan, yang tarifnya populer.

Sebagai perbandingan, kelas Y dari maskapai yang sama mengasumsikan penerbangan dalam ekonomi, dengan tanggal kembali terbuka, tanpa batasan membayar tiket tersebut, dengan kesempatan untuk mendapatkan kursi di kelas bisnis (ada aturan yang ditentukan dalam deskripsi tarif) dan banyak manfaat lain yang diizinkan. Tiket dengan reservasi tipe Y akan lebih mahal daripada tiket kelas T.

Beberapa maskapai penerbangan memiliki aturan ketat untuk penyediaan tempat duduk di kabin, tergantung pada jenis pemesanan. Di masa lalu, Kuban Airlines memiliki tarif "Penerbangan ketat di baris ke-20". Dua orang dari kelas bisnis mungkin memiliki variasi menu yang berbeda, dan di kelas pertama, seseorang akan mendengar lebih banyak tetangga.

Penting! Semakin rendah kelas pemesanan, semakin sedikit tiket yang tersedia untuk dijual dengan tarif ini.

Video

Kelas kursi di pesawat adalah kesempatan bagi orang untuk memilih kondisi optimal untuk perjalanan udara. Penumpang dengan permintaan dan ketebalan dompet yang berbeda terbang sesuai dengan kemampuannya.

Jika penerbangannya pendek, maka mungkin pertanyaan ini tidak mendesak untuk Anda. Dan bagi mereka yang sering terbang, yang akan melakukan penerbangan panjang, penting untuk mengetahui di mana kursi terbaik berada di pesawat. Bagaimanapun, Anda harus mengakui bahwa ketika merencanakan liburan ke negara-negara panas yang jauh, kami bermimpi bahwa itu akan sukses, dan kesan itu tidak kabur oleh "kesulitan penerbangan." Saya tidak ingin duduk di suatu tempat di barisan tengah yang sempit, terjepit di antara penumpang yang terlalu banyak makan atau untuk masuk ke bagian ekor, di mana bahkan tidak ada jendela kapal, untuk memiliki lingkungan di sebelah toilet, di mana penumpang berlalu-lalang tanpa henti. .

Jika Anda mengetahui merek pesawat yang akan Anda gunakan untuk terbang, maka diagram pesawat dapat dilihat di situs web resmi maskapai. Dalam kebanyakan kasus, informasi tersebut tidak tersedia dan lebih baik menggunakan beberapa aturan umum saat membeli tiket, yang akan kami jelaskan di sini.

Tempat duduk lubang jendela memiliki banyak keuntungan:

• pencahayaan yang baik, terutama jika Anda akan membaca;
• Anda dapat mengagumi pemandangan kota saat lepas landas dan mendarat atau pemandangan awan yang aneh;
• Anda tidak akan terganggu dengan berdesak-desakan menuju pintu keluar.

Tempat-tempat ini hanya memiliki satu kelemahan: akan sulit bagi Anda untuk pergi ke lorong, jika Anda perlu pergi ke toilet, Anda harus mengganggu tetangga. Jika Anda tidak suka melakukan ini, tetapi harus sering keluar, lebih baik mengambil tiket lebih dekat ke lorong.

Melalui bagian

Kursi memiliki keuntungan bagi orang yang berkaki panjang dan gelisah. Di sini Anda bisa meregangkan kaki ke pelaminan, berdiri, berdiri sebentar, dan bebas ke toilet. Setelah mendarat, sekali lagi, Anda turun dari pesawat lebih cepat. Di sisi lain, ini adalah tempat yang paling sibuk. Pramugari dengan gerobak pergi tanpa henti, terkadang mereka bahkan terluka. Setiap kali Anda harus bangun ketika seseorang pergi ke toilet.

Berarti emas

Beberapa, setelah menimbang pro dan kontra dari kursi ekstrem, memutuskan di mana lebih baik duduk di pesawat, akan mengambil kursi di tengah, mereka tidak terlalu sibuk dan tidak perlu terlalu mengganggu tetangga. Jika Anda perlu bangun, maka setidaknya tidak semua orang harus melewati Anda dan lebih sedikit orang yang melewati Anda, yang berarti mereka akan lebih jarang diganggu.

Kursi di belakang pintu darurat

Kursi-kursi ini letaknya lebih jauh dari baris sebelumnya, jadi cukup nyaman duduk di sini, bisa meregangkan kaki, ke toilet tanpa mengganggu siapa pun. Seringkali, maskapai penerbangan meninggalkan tempat-tempat seperti itu untuk orang-orang yang siap secara fisik yang, jika terjadi kecelakaan dan evakuasi (Tuhan melarang!), Akan dapat membuka pintu darurat. Juga, menurut aturan, dilarang keras menghalangi jalan ke tempat-tempat ini dengan koper.

Tempat di belakang pintu darurat

Ini adalah tempat yang sangat tidak nyaman dalam arti bahwa kursi tidak dilemparkan ke belakang, mereka diperbaiki agar tidak menghalangi jalan ke pintu keluar darurat... Jika baris terletak di antara dua pintu keluar, maka penumpang memiliki keuntungan bahwa ada beberapa ruang tambahan di depannya.

Di depan pesawat

Mereka nyaman karena layanan penumpang dimulai tepat dari tempat-tempat ini, dan Anda memiliki lebih banyak pilihan makanan dan minuman. Selain itu, keuntungan penumpang baris depan adalah dapat menuruni tangga pesawat lebih cepat. Poin negatif dari tempat-tempat ini adalah bahwa penumpang dengan anak-anak sering mengambil tiket di sini, karena pengikat untuk kereta bayi dibuat di haluan. Yah, semua orang tahu apa artinya terbang di sebelah anak yang berubah-ubah.

Kursi di bagian ekor pesawat

Ini biasanya kursi kelas ekonomi dan dianggap memiliki sedikit fasilitas. Namun, keuntungan terbesar yang mungkin akan melebihi semua yang lain ketika memutuskan kursi mana yang terbaik di pesawat adalah keselamatan. Menurut statistik, selama kecelakaan dan kecelakaan, penumpang di bagian ekor yang sering bertahan, karena pukulan utama selalu jatuh di hidung pesawat.

Seringkali pada penerbangan yang diturunkan, kursi ini tetap gratis, dan Anda dapat dengan aman mengambil beberapa sekaligus dan bahkan tidur. Kerugian dari tempat-tempat ini termasuk fakta bahwa layanan penumpang di bagian ekor diperoleh di belokan terakhir.

Mengapa baris pertama bagus?

Tidak ada kursi di depan baris pertama di pesawat, ini adalah keuntungan besar:

• Anda dapat meregangkan kaki Anda;
• tidak ada yang akan menyandarkan kursi pada Anda.

Akan tetapi, perhatikan bahwa baris pertama, yang di depannya tidak ada kursi, mungkin setelah baris dari kelas layanan yang berbeda, atau baris di depan tempat dapur berada. Dalam hal ini, sepanjang jalan Anda harus melihat ke dinding, dan buaian untuk bayi sering menempel di dinding. Anda dapat mengambil tiket ke kursi ini jika perlu.

Baris terakhir

Kursi di baris terakhir sangat tidak nyaman, karena kursi tidak dapat direbahkan, dan jika ya, maka sangat sedikit, dan Anda tidak akan dapat beristirahat secara normal, terutama jika Anda berada dalam penerbangan panjang.

Ini adalah deskripsi singkat tentang semua jenis kursi di pesawat, tetapi Anda juga perlu mempertimbangkan faktor-faktor berikut:

• jumlah kelas layanan di kabin;
• jarak antar baris;
• jumlah kursi berturut-turut.

Semua karakteristik ini berbeda untuk model liner yang berbeda.

Skema untuk membeli kursi yang bagus di pesawat

1. Cari tahu model kapal yang akan Anda gunakan untuk terbang. Ada baiknya berkonsultasi dengan karyawan maskapai, cari tahu secara umum tentang tingkat kenyamanan kabin: keberadaan soket, jarak antar baris, apakah ada TV, di mana toilet berada.
2. Beli tiket Anda secara online atau di kios check-in mandiri di bandara, jika tersedia. Jadi Anda bisa memilih tempat duduk yang gratis dan nyaman. Di situs web maskapai, Anda dapat menemukan diagram kabin pesawat.
3. Jika Anda membeli tiket di loket tiket biasa, tanyakan saja di mana Anda perlu, "di jendela" atau "di lorong".
4. Pikirkan tentang apa yang paling penting bagi Anda selama penerbangan, apa yang akan Anda lakukan - lihat ke luar jendela atau tidur. Mungkin penting bagi Anda untuk keluar dari tempat duduk Anda dengan bebas kapan saja.
5. Harap dicatat bahwa angka dan huruf yang menunjukkan tempat dapat ditulis dalam Cyrillic dan Latin dan tempat dapat memiliki pengaturan yang berbeda tergantung pada ini.
6. Cobalah untuk membeli tiket untuk penerbangan yang lebih gratis. Biasanya pesawat dimuat pada hari Jumat dan akhir pekan, dan pada waktunya - penerbangan pagi dan malam. Jika Anda ingin memilih kursi yang nyaman untuk diri sendiri, cobalah untuk merencanakan perjalanan Anda terlebih dahulu dan ambil tiket dari Senin hingga Kamis untuk penerbangan yang berangkat saat makan siang atau 2-3 jam kemudian.
7. Untuk memilih tempat yang baik, Anda perlu mempertimbangkan arah penerbangan. Misalnya, jika Anda terbang dari Utara ke Selatan di pagi hari, matahari akan berada di sisi kiri. Jika Anda terbang ke arah yang berlawanan, ke Utara, maka matahari akan berada di sebelah kanan.

Apa yang harus dilakukan jika Anda hanya berhasil membeli tempat yang tidak nyaman

Pastikan untuk tiba di bandara tepat waktu untuk check-in dan boarding. Kemudian Anda akan memiliki beberapa menit setelah mendarat untuk mengambil tempat yang lebih nyaman, tiba-tiba ini akan menjadi salah satu yang gratis. Jangan minta izin pramugari, pindahkan sendiri. Ketika pendaratan selesai dan pesawat mulai mencapai ketinggian, tidak mungkin untuk mengubah jalur. Ketika liner telah mencapai ketinggian dan akan diizinkan untuk naik, mungkin kursi ini sudah ditempati oleh penumpang yang lebih efisien. Bagaimanapun, Anda tidak boleh kesal, karena Anda akan selalu punya waktu untuk mengambil kursi yang Anda beli.