Mobil plazkart adalah solusi optimal bagi mereka yang akan bepergian dengan kereta api dan ingin menghemat uang. Namun, seringkali saat membeli tiket, kita dihadapkan pada pertanyaan: kursi mana yang lebih baik untuk dipilih?

Ada 54 kursi untuk penumpang di rak atas dan bawah. Tempat atas diberi nomor dengan angka genap, yang lebih rendah - dengan angka ganjil. Kursi 1 hingga 36 terletak di satu sisi mobil dan membentuk kompartemen empat kursi tanpa pintu (ada 9 di antaranya). Di seberang setiap kompartemen tersebut ada kursi samping - dari 37 hingga 54. Kompartemen terpisah disediakan untuk konduktor di awal mobil. Ada juga toilet di awal dan di akhir setiap gerbong. Ingatlah bahwa dalam hal kenyamanan, jenis kereta ini lebih rendah daripada kompartemen dan SV, yang menjelaskan biaya tiket yang lebih rendah.

Apa kursi paling nyaman di gerbong kursi yang dipesan?

Jika kita membedakan awal, tengah, dan akhir secara kondisional pada diagram kereta, maka kursi yang lebih dekat ke tengah akan menjadi yang paling nyaman:

• Mereka terletak jauh dari toilet - Anda tidak akan merasakan bau yang tidak sedap.
• Mereka terletak jauh dari ruang depan - kebisingan dari pejalan kaki penumpang dan staf kereta di kereta tidak akan mengganggu.

Tapi ada plus di awal dan di akhir carriage:

• Dengan lebih dekat ke kompartemen konduktor, Anda akan memiliki akses cepat ke air panas, jadi Anda tidak perlu hati-hati membawa air mendidih ke seluruh gerbong.
• Tempat-tempat ini dilengkapi dengan soket - Anda dapat mengisi daya ponsel atau tablet Anda.

Jika Anda menyoroti keuntungan antara tempat bawah dan atas, maka tempat yang lebih rendah akan nyaman untuk:

• orang tua;
• penumpang dengan tubuh besar;
• ibu dengan anak kecil;
• bagi mereka yang membutuhkan bagasi besar, karena ada ruang kosong di bawah semua rak bawah.

Kursi atas dianggap kurang nyaman, tetapi akan terasa nyaman jika Anda:

• Anda mengemudi sendirian;
• ingin berbaring dengan tenang, menoleh ke dinding, membaca atau tidur siang;
• bepergian dengan kereta malam atau jarak pendek;
• ingin menghemat uang - kursi atas selalu lebih murah daripada yang lebih rendah.

Tempat yang tidak nyaman: apa yang perlu Anda ketahui

Tidak sulit untuk memilih kursi yang nyaman jika Anda membeli tiket jauh-jauh hari. Namun dalam praktiknya, hal ini jarang terjadi. Karena itu, perhatikan nuansa berikut:

• Ada tempat di setiap gerbong di mana jendela tidak bisa dibuka. Ini adalah bagian darurat 3 dan 6 (tempat No. 9-12, No. 21-24). Dalam cuaca panas, akan pengap mengendarai mobil tanpa AC, tetapi untuk perjalanan di musim dingin bahkan akan menjadi nilai tambah.
• Tidak semua rak memiliki panjang yang sama. Rak No. 1-2 dan No. 3 5-36 dipersingkat sekitar 15 cm, yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang berbadan tinggi.
• Kursi nomor 36 dianggap bukan yang paling nyaman karena dua alasan: tidak ada cara untuk meregangkan kaki ke depan karena partisi, dan juga tidak ada dukungan khusus untuk membantu Anda naik ke kursi teratas.

Kursi samping di kursi yang dipesan dianggap paling tidak nyaman karena beberapa alasan:

1. Meregangkan kaki Anda dengan nyaman seperti yang bisa dilakukan oleh tetangga di kompartemen, Anda tidak akan bisa melakukannya. Ini adalah catatan untuk orang tinggi.
2. Berbeda dengan kompartemen kursi, tidak ada meja terpisah untuk kursi samping. Di sana, fungsi ini dilakukan oleh rak bawah, yang diubah menjadi meja. Dan itu harus dibagikan dengan tetangga di rak atas, yang dapat menyebabkan konflik.
3. Jelas, mereka yang naik di kursi samping paling sering ditabrak oleh tetangga yang lewat. Ini sangat tidak menyenangkan, terutama jika Anda perlu tidur yang cukup.
4. Kursi sisi atas dekat dengan kompartemen atas. Lebih tepatnya, kepala yang satu akan dekat dengan kaki yang lain, yang juga dapat menyebabkan ketidaknyamanan.

Apa tempat paling aman?

Di antara kursi gerbong kelas dua, orang dapat membedakan tidak hanya nyaman / tidak nyaman, tetapi juga yang paling aman. Misalnya, kursi di tempat sampah bawah dan lebih dekat ke kereta kepala. Tempat-tempat ini dianggap lebih aman jika Anda takut jatuh saat kereta direm. Dari sudut pandang situasi darurat (misalnya, ketika kereta tergelincir), tempat teraman lebih dekat ke tengah gerbong. Kursi dengan jendela yang tidak dapat dibuka (No. 9-12, No. 21-24) berfungsi sebagai pintu keluar darurat.

Tempat apa yang layak untuk dipilih?

Jadi, saat membeli tiket, pilihlah kursi di kompartemen No. 2 (kursi No. 5-8), No. 4 dan No. 5 (kursi No. 13-20), No. 7 (No. 25-28). Anda dapat yakin dengan kenyamanan mereka.

Ingatlah bahwa membeli tiket Anda jauh-jauh hari mungkin merupakan faktor terpenting dalam menentukan kursi mana yang nyaman. Jika tidak, Anda harus puas dengan apa yang Anda dapatkan. Dan jika ada yang tidak beres - jangan berkecil hati dan perlakukan semuanya dengan humor. Bagaimanapun, tidak ada gunanya merusak suasana hati dan perjalanan untuk diri sendiri dan orang-orang di sekitar Anda!

Meskipun terjadi penurunan harga tiket pesawat, perjalanan kereta api masih sangat populer di kalangan orang Rusia. Layanan "khusus untuk" Lenta.ru "telah mengumpulkan peretasan, trik, dan trik kehidupan bagi mereka yang menyukai romansa kursi yang dipesan atau kenyamanan gerbong SV, yang akan membantu menghemat uang dan membuat perjalanan di kereta lebih menyenangkan.

Memilih kursi terbaik di gerbong

Di semua kereta, tempat sampah bawah adalah kursi ganjil, dan tempat sampah atas genap. Di kereta tua tanpa AC, jangan ambil kompartemen ke-3 dan ke-6, karena Anda tidak akan bisa membuka jendela di sana. Di kursi yang dipesan, lebih baik tidak mengambil tempat dari ke-37 hingga ke-54 - ini adalah sisinya, dan ke-37 dan ke-38 adalah sisi toilet. Tempat terbaik adalah di kompartemen konduktor, ada soket di dekatnya.

Kami menghemat pembelian tiket kereta api

Semakin awal Anda membeli tiket, semakin murah harganya. Untuk kereta domestik, tiket dijual 45 hari sebelum keberangkatan, dan untuk tiket internasional (dan beberapa Rusia) - 60 hari. Diskonnya bisa hingga 50 persen - misalnya, Anda dapat membeli tiket di kompartemen dengan harga kursi yang dipesan. Ada koefisien musiman - pada hari libur dan di musim panas, tiket sekitar 10-20 persen lebih mahal.

Diskon di tempat tidur atas di kompartemen

Jika biasanya diskon di ranjang atas di kompartemen adalah 10-20 persen, maka untuk penawaran khusus bisa naik hingga 40 persen, mendekati biaya kursi yang dipesan. Sebagai aturan, diskon berlaku untuk kereta antar wilayah, ada tarif mengambang terpisah untuk arah St. Petersburg dan Moskow.

Foto: Vitaly Belousov / RIA Novosti

Cara mengisi daya ponsel Anda dengan benar di kereta

Tampaknya kursi yang dipesan hanya memiliki satu soket di toilet dan selalu sibuk, tetapi tidak demikian. Soket tambahan terletak di dekat boiler, di kompartemen 2 dan 8 (kursi 39-40 dan 51-52). Di kompartemen mobil, soket terletak di antara kompartemen ke-3 dan ke-4, serta di antara kompartemen ke-7 dan ke-8 di koridor. Kereta modern memiliki soket di setiap kompartemen.

Bawalah tee Anda, lalu Anda dapat menghubungkan gadget Anda ke stopkontak, menghindari perselisihan dengan tetangga. Tegangan di dalam mobil tidak stabil, dan ada risiko membakar pengisi daya atau bahkan ponsel itu sendiri. Untuk menghindari hal ini, ada baiknya membeli pelindung lonjakan arus dengan kabel ekstensi (juga disebut "pilot"). Ini memiliki sekering yang akan melindungi telepon dari kelebihan beban.

Sprei harus ditutupi oleh kondektur

Di tempat duduk yang dipesan, kondektur wajib membuatkan sprei untuk difabel, lansia, ibu hamil dan penumpang dengan anak-anak. Tempat tidur sudah dibuat di kompartemen. Selimut dapat diminta kapan saja sepanjang tahun - sudah termasuk dalam set tempat tidur. Juga, kondektur dapat mengganti linen lama dengan set baru dengan biaya tertentu.

Anda tidak perlu menyerahkan cucian Anda

Ya, banyak kondektur mengharuskan semua penumpang untuk menyerahkan linen mereka setengah jam sebelum kereta tiba di stasiun terminal. Namun, penumpang tidak boleh melakukan ini. Kondektur bertanggung jawab untuk memantau keamanan kit, serta mengumpulkannya dan menyerahkannya ke binatu.

Cara mengangkut sepeda di kereta api

Di kereta jarak jauh, sepeda dapat dibawa sebagai bagasi - hanya dibongkar, dan ukurannya dalam jumlah tiga dimensi tidak boleh melebihi 180 sentimeter. Di kursi yang dipesan, lebih nyaman menggunakan rak ketiga, empat sepeda dapat ditempatkan di sana sekaligus. Anda juga dapat membawa kuda besi di dalam mobil bagasi, tetapi Anda harus tiba lebih awal dan memeriksanya di bagasi Anda.

Gratis di kereta

Di kompartemen dan gerbong kursi yang dipesan, atas permintaan penumpang, kondektur harus memberikan secara gratis: gelas di tempat cangkir dan sendok, perlengkapan menjahit (jarum dan benang dan gunting), kotak P3K dan permainan papan (catur, catur, domino). Meskipun di gerbong tertentu beberapa item dari set ini mungkin tidak cukup. Selain itu, perlengkapan perjalanan (sikat gigi dan pasta, sabun, tisu basah), surat kabar, dan majalah gratis di kereta bermerek.

Foto: Oksana Alyoshina / Photobank Lori

Rehat sejenak dari perjalananmu

Penumpang berhak melakukan persinggahan untuk jangka waktu tidak lebih dari 10 hari dan memperpanjang masa berlaku tiket. Untuk melakukan ini, Anda harus menunjukkan tiket ke administrasi stasiun selambat-lambatnya 4 jam dari saat kedatangan. Tetapi ketika pergerakan dilanjutkan di kereta lain, Anda harus membayar lagi untuk kursi yang dipesan (biaya kursi di gerbong). Ini adalah sekitar setengah dari harga seluruh tiket.

Apa yang harus dilakukan jika Anda berada di belakang kereta?

Jika tiba-tiba Anda turun di stasiun dan tidak punya waktu untuk mengejar kereta Anda, dan barang-barang tetap di gerbong, Anda tidak perlu panik. Penting untuk menghubungi kepala stasiun, ia akan memberi tahu rekan-rekan di halte terdekat di sepanjang rute kereta. Di sana barang-barang Anda akan dikeluarkan dari kereta. Anda wajib naik kereta berikutnya ke stasiun ini secara gratis dan memperpanjang masa berlaku tiket Anda secara gratis.

Jangan sobek stopcock

Merobek katup penghenti hanya diperbolehkan dalam kasus luar biasa: untuk mencegah kecelakaan, kecelakaan, tergelincirnya gerbong, korban manusia. Menurut aturan saat ini, lag penumpang dari kereta bukan alasan yang sah untuk mengganggu katup berhenti. Sekarang denda tiga hingga lima ribu rubel dikenakan untuk ini.

Di kereta - hukum kering

Dilarang mengkonsumsi minuman beralkohol di dalam kereta api. Sebelumnya, bir diizinkan di kereta api, dan minuman beralkohol kuat diizinkan di mobil restoran. Namun, sekarang Code of Administrative Offenses (CAO) sepenuhnya melarang penggunaan alkohol. Penumpang yang tertangkap minum didenda: pecinta bir akan membayar dari 100 hingga 300 rubel, dan penikmat minuman yang lebih kuat - dari 500 hingga 700 rubel.

Penjualan alkohol yang kuat di gerbong kereta dilarang. Di gerbong makan, menurut undang-undang saat ini, seseorang dapat membeli "produk alkohol dengan kandungan etil alkohol tidak lebih dari 16,5 persen", yaitu bir dan anggur.

Saat ini, perjalanan dengan kereta api adalah salah satu yang paling aman. Saat ini ada beberapa jenis kereta dan gerbong - deluxe, SV atau deluxe sleep car, kompartemen, kursi yang dipesan dan mobil duduk.

Kereta api kelas ekonomi- jenis anggaran kereta penumpang.

Nama gerbong kelas dua berasal dari bahasa Jerman "Platz-Karte" atau "kursi yang dipesan" - ini adalah nama kartu tambahan pada tiket utama untuk tempat duduk di kereta jarak jauh.

Gerbong plazkart berisi 9 kompartemen dengan 6 kursi, total 54 kursi. Kompartemen berisi 6 rak untuk penumpang, 2 meja, 3 rak di atas kepala, dan 3 kompartemen di atas di bawah rak penumpang.

Kereta kelas dua memiliki dua toilet di bagian yang berlawanan dari gerbong. Biasanya ada pemanas air di mana penumpang bisa mengambil air panas untuk minum teh.

mobil coupe Merupakan jenis mobil penumpang dengan tingkat kenyamanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan tempat duduk yang dipesan. Di kompartemen, seperti di kursi yang dipesan, ada 9 atau 10 kompartemen, dipisahkan oleh partisi satu sama lain dan oleh pintu dari koridor umum. Kompartemen, seperti kursi yang dipesan, memiliki dua toilet dan pemanas air.

Perbedaan paling penting antara kursi yang dipesan dan coupe adalah tidak ada partisi antara kompartemen penumpang, serta pintu yang memisahkan jalur umum. Di tempat di mana lorong umum terletak di kompartemen, kursi samping atas dan bawah tambahan terletak di gerbong kelas dua.

Tidak seperti gerbong kursi yang dipesan, tidak ada kursi samping di gerbong kompartemen. Biasanya, kompartemen memiliki 4 ranjang tidur untuk penumpang, meja dan rak bagasi. Kadang-kadang dimungkinkan untuk memiliki AC individu. Biasanya ada cermin di pintu kompartemen.

Perbedaan penting lainnya antara coupe dan kursi yang dipesan adalah penambahan panjang tempat tidur karena tidak adanya kursi samping.

Kapasitas gerbong kompartemen kurang dari kursi yang dipesan (36 kursi di kompartemen dibandingkan dengan 54 kursi di kursi yang dipesan).

Perbedaan penting antara gerbong kursi yang dipesan dan gerbong kompartemen adalah harga tiketnya: tiket di kompartemen biasanya 2-3 kali lebih mahal.

Seringkali kesan perjalanan terbentuk di awal dan ada tidaknya suasana hati yang baik dapat dipengaruhi oleh kursi yang dipilih di kereta. Anda perlu mengetahui beberapa nuansa untuk memilih tempat yang baik.

Pemilihan kursi di gerbong kompartemen

• Tempat "buruk", tentu saja, adalah kompartemen ke-9 di dekat toilet, serta kompartemen ke-1, di sebelah kondektur dan toilet kedua. Yaitu, tempat 1-4 dan 33-36. Tempat-tempat seperti itu biasanya ditebus terakhir.
• Juga dianggap lebih nyaman lebih rendah rak yang mereka miliki aneh penomoran, dan di situs web kami mereka ditandai dengan nomor dengan garis oranye di bawah ini. Atas rak memiliki bahkan penomoran.

Memilih kursi di kursi yang dipesan

• Seperti halnya di kompartemen mobil, kursi yang dekat dengan toilet dianggap paling tidak nyaman. Ini adalah tempat 1-4 dan "sisi" 53-54 dan 33-36 dan 37-38.
• Secara alami, rak bawah dianggap lebih nyaman, dan rak di "kompartemen". Kursi samping yang tidak terlalu menuntut
• Kompartemen No. 3 dan 6 juga dilengkapi dengan pintu keluar darurat, dan jendela di kompartemen ini tidak terbuka, serta di kompartemen mobil.
• Kursi atas terakhir di gerbong kursi yang dipesan (ke-37 berikutnya sudah menjadi kursi samping) adalah 36. Ini berbeda dari sisa kursi atas karena dilengkapi dengan partisi. Untuk penumpang tinggi, ini bisa merepotkan. Juga, tempat ini tidak memiliki alas kaki yang bisa Anda sandarkan untuk naik ke rak.
• Tempat No. 1, 2, 35 dan 36 agak lebih pendek dari yang lain, yang juga harus diperhitungkan oleh orang-orang dengan tinggi di atas rata-rata. Panjang standar rak bawah di gerbong kursi yang dipesan adalah 177 cm, dan yang atas - 167 cm.Lebarnya adalah 60 cm.

Kereta api kelas ekonomi

Apa kursi bawah di gerbong kursi yang dipesan?

Penomoran kursi di gerbong dimulai dari kompartemen konduktor... Cara paling populer untuk bepergian dengan kereta api adalah di kursi yang dipesan. Ini memiliki 54 kursi, 18 di antaranya adalah kursi samping. Secara tradisional bahkan tempat - atas, dan aneh- lebih rendah.

Skema gerbong untuk kereta api Antarkota +

InterCity (InterCity) adalah kelas kereta api antarkota berkecepatan tinggi di sejumlah negara Eropa, ciri khasnya adalah mereka membuat pemberhentian antara di sepanjang rute hanya di kota-kota besar negara itu atau di stasiun persimpangan.

Hal inilah yang membedakan kereta kelas InterCity dengan kereta suburban dan kereta penumpang.

Nama Antar kota ditugaskan ke kelas kereta semacam itu dengan analogi dengan kereta siang hari dengan nama yang sama, yang diperkenalkan di Inggris Raya pada rute London - Birmingham pada tahun 1950. Itu adalah kereta bermerek "InterCity", dan itu adalah nama kereta ini yang dianggap asli, dan semua nama berikutnya dari kereta serupa dari kelas InterCity di seluruh dunia dipinjam.

Pada tahun 1966 Perusahaan Kereta Api Inggris mengadopsi merek InterCity untuk semua kereta ekspresnya di semua rute domestik, dan pada tahun 1986 istilah tersebut diadopsi oleh Sektor Kereta Ekspres Antar Kota Kereta Api Inggris. Sebagai akibat dari privatisasi perkeretaapian di Inggris, istilah "InterCity" tidak lagi digunakan secara resmi, tetapi kebanyakan orang masih merujuk pada kereta api jarak jauh berkecepatan tinggi seperti itu.

Sekarang kereta kelas Antar kota berjalan di sebagian besar negara besar - misalnya, hari ini kereta api ini mengangkut penumpang ke 22 negara Eropa.

Di Ukraina, kereta InterCity dan InterCity + muncul sebagian besar karena persiapan negara untuk kejuaraan EURO 2012- terlepas dari kenyataan bahwa Kereta Api Ukraina merencanakan pengenalan kereta berkecepatan tinggi kelas ini pada awal dekade terakhir.

Kelas Intercity Plus termasuk kereta listrik Hyundai (HRCS2) buatan Korea, Tarpan Ukraina dan Skoda Ceko. HRCS2 Hundai saat ini berjalan di rute kereta api Ukraina lebih banyak (10 kereta dibeli secara total), sedangkan kereta api "Terpal" hanya dua yang dibangun: Ekr1 dan Ekr2.

Kereta Ukraina mampu mengangkut 612 orang, sedangkan kereta Korea 579. Juga, tidak seperti kereta Korea, kereta Kryukov Carriage Works hanya memiliki dua gerbong kelas satu, HRCS2 memiliki tiga gerbong.

Skema gerbong kereta Hundai

Jadi, di kereta Hyundai Rotem HRCS2 (Hyundai Rotem) hanya ada 9 gerbong, yang pada gilirannya dibagi menjadi kelas satu dan dua. Kelas pertama adalah mobil No. 2, 5, 8, yang kedua - No. 1, 3, 4, 6, 7, 9.

Pada saat yang sama, penomoran kursi di kelas pertama diatur sesuai dengan skema 2 + 2, dan di kelas kedua 2 + 3. Gerbong pertama memiliki ruang untuk lima kursi roda.

Kereta pertama. Kelas kedua

Kereta No. 2, 5 dan 8. Kelas satu

Di gerbong kelas satu, soket terletak di setiap baris kursi, di gerbong kelas dua - melalui baris.

Kereta No.3 Kelas kedua

Mobil ketiga memiliki bar.

Kereta No. 4, 6 dan 7. Kelas dua

Kereta No. 9. Kelas kedua

Skema gerbong kereta Tarpan

Mobil No. 1 dan 9. Kelas dua

Hanya ada 20 kursi di gerbong pertama dan terakhir. Ada dua blok 4 kursi dengan meja.

Mobil No. 2 dan 8. Kelas satu

Kereta No. 3, 6 dan 7. Kelas dua

Mobil kelas kedua (kecuali kelas kelima dan keempat) masing-masing memiliki 94 kursi. Ada 4 blok kursi dengan meja.

Kereta nomor 4. Kelas dua

Gerbong keempat mampu menampung 112 penumpang.

Kereta No. 5. Kelas Dua

Di gerbong kelima terdapat buffet, kursi untuk difabel dan toilet untuk difabel.

Skema kereta Skoda

Kereta listrik dek ganda seri EJ 675, diproduksi oleh koda Vagonka, terdiri dari enam gerbong dengan kursi kelas satu dan dua.

Di bagian pertama dan terakhir ada tempat untuk orang cacat (platform khusus untuk mengangkat dan menurunkan kursi roda dan toilet yang disesuaikan untuk penumpang yang bergerak di kursi roda), dan di bagian kelima ada prasmanan. Di Ukraina, hanya ada dua kereta produksi Ceko seperti itu.

Kereta listrik ini dilengkapi dengan AC, stop kontak, dan Wi-Fi.

Operator keretanya adalah Kereta Api Selatan. Kereta ini dimaksudkan untuk transportasi antar daerah (Antar kota), dapat mencapai kecepatan hingga 160 km / jam, bahan anti-getaran dan peredam bising digunakan dalam produksi lambung Skoda, jadi terlepas dari kecepatan perjalanan yang tinggi itu cukup nyaman.

Di lantai bawah, kursi diatur dalam pola 2 + 2 di blok empat, sedangkan di lantai atas Anda dapat menemukan kombinasi 2 + 1 dan kursi tunggal. Jika ingin bepergian sendiri, penumpang bisa membeli tiket tanpa harus ada tetangga di dekatnya. Kursi dalam kaitannya dengan arah perjalanan dapat digunakan tidak hanya dalam arah perjalanan dan melawan, tetapi juga tegak lurus.

Secara total, kereta dapat mengangkut 634 penumpang.

Diagram gerbong kereta Skoda

Mobil nomor 1

Sebanyak 46 kursi termasuk yang diperuntukkan bagi penyandang disabilitas. Di tingkat kedua ada kursi dengan meja (pada denahnya ditunjukkan dengan persegi panjang biru), mereka lebih populer daripada yang biasa dan, seringkali, mereka dibeli terlebih dahulu.

# 2, 3, dan 4

No. 5. Prasmanan

№ 6

Di salon lantai pertama ada tempat untuk orang cacat (dalam diagram, mereka ditunjukkan oleh piktogram yang sesuai), dan di lantai dua - dengan meja untuk dua, tiga dan empat orang.

Apakah Anda akan pergi ke jalan dan tidak tahu di tempat apa dan di gerbong mana yang terbaik untuk bepergian? Sebelum pergi ke kantor tiket untuk mendapatkan tiket, Anda harus menentukan tempat duduk. Jika Anda berpikir untuk membeli tiket terlebih dahulu, maka seharusnya tidak ada masalah dengan jumlah kursi kosong. Ini berarti Anda dapat memberi tahu kasir tentang preferensi Anda, dan dia akan mencoba mempertimbangkannya.

Pertama, tentukan jenis gerbongnya. Coupe, kursi yang dipesan, SV atau mobil duduk. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Penumpang biasanya memilih opsi yang sesuai tergantung pada situasi keuangan, kondisi fisik, dan keberadaan anak-anak yang bepergian bersama mereka. Mari kita pertimbangkan masing-masing jenis mobil.

• Di kompartemen mobil, kontingen biasanya lebih tenang dan lebih sopan. Dan biasanya ada lebih sedikit penumpang. Ini secara signifikan mengurangi antrian untuk toilet dan air. Selalu ada cermin di pintu, yang sangat nyaman untuk mengatur diri sendiri. Mungkin satu-satunya kelemahan dari kompartemen mobil adalah harga tiketnya. Hampir dua kali lipat harga kursi di kursi yang dipesan. Jika keuangan memungkinkan, tentu saja lebih baik bepergian dengan kenyamanan yang lebih besar.
• Kereta plazkart memiliki kekurangan dan kelebihan. Cons: banyak orang melihat Anda, tidak nyaman untuk tidur, karena Anda harus berpikir untuk menjaga kaki Anda dari rak, kondisi mobil seperti itu sering buruk, toilet ditutup di stasiun, ada antrian di pagi hari. Dari kelebihannya, saya ingin mencatat, tentu saja, biaya tiket yang dapat diterima. Juga, kehadiran meja lipat di kursi samping, yang sangat nyaman. Tidak ada dinding, seperti dalam coupe, yang membuka lebih banyak ruang, dll.
• Kereta SV atau gerbong tidur sangat nyaman dan menyenangkan. Hanya ada 2 rak, yang sangat nyaman saat Anda bepergian bersama. Terkadang ada TV di dalam kompartemen untuk menonton film. Untuk perjalanan jauh, mobil tidur adalah pilihan terbaik, jika tentu saja cocok untuk Anda sesuai dengan situasi keuangan Anda.
• Dan akhirnya, kereta duduk, yang biasanya antarwilayah, yaitu, kereta semacam itu menempuh jarak pendek. Mobil seperti itu tidak berbeda dalam kenyamanan apa pun, sepertinya minibus atau bus biasa. Pilihan yang dapat diterima jika Anda tidak jauh dan Anda ingin menghabiskan jumlah paling sedikit.

Setelah memutuskan gerbong, Anda perlu mencari tahu bagaimana nomor kursi didistribusikan di gerbong pilihan Anda, dan kelebihan dan kekurangan apa yang terkait dengan ini.

• Di kursi dan kompartemen yang dipesan, seperti yang mungkin sudah banyak diketahui, yang nomor ganjil adalah kursi yang lebih rendah, dan yang genap adalah yang atas.
• Jendela di kompartemen darurat (3 dan 6, baik di gerbong kompartemen dan di kursi yang dipesan) tidak terbuka.
• Kursi atas samping yang tidak menyenangkan di dekat toilet ada di nomor 38.
• Di tempat duduk yang dipesan, tempat ke-36 teratas adalah tempat di mana ada sekat, yang mengurangi rak, masih belum ada pegangan untuk memanjat.
• Juga di kursi yang dipesan kursi 1,2,35,36 lebih pendek 15 cm dari yang lainnya.
• Tempat bernomor 29-31 adalah yang paling nyaman, karena dekat dengan toilet, tetapi tidak ada bau yang tidak sedap, dan lebih sedikit orang yang lewat di sana.

Berikut adalah beberapa panduan untuk memilih tempat duduk terbaik untuk Anda di kereta. Baca artikel kami dan tetap up to date dengan semua yang baru!

Kembali mobil dek ganda ke Adler Teruskan Makanan apa yang harus dibawa di jalan

opoezde.ru

Bagaimana cara memilih gerbong dan tempat duduk yang tepat di kereta?

Jika Anda membeli tiket di box office, Anda dapat mendiskusikan dengan kasir preferensi Anda mengenai pemilihan kursi di gerbong. Dalam kasus yang sama, jika Anda membeli tiket di situs web, Anda harus membuat pilihan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan beberapa nuansa berbagai tempat. Jika tidak, setelah menemui mereka selama perjalanan, Anda harus menanggung ketidaknyamanan yang sebenarnya bisa dihindari.

Memilih mobil

Pertama, Anda perlu membiasakan diri dengan jenis mobil dan kelas layanan untuk mengetahui tingkat kenyamanan yang akan Anda temui selama perjalanan.

Lembut (M), Lux (L), Kompartemen (K), Rekreasi (P), Dengan tempat duduk (S).

AC individu, shower, dan toilet hanya disediakan di gerbong yang empuk. Di semua yang lain, AC digunakan bersama, tidak ada pancuran, ada dua toilet di gerbong.

Di kereta lembut dan mobil mewah, ada 2 tempat tidur per kompartemen, dan di kompartemen - 4.

Selain jenis gerbong, penting untuk mempertimbangkan kelas layanan. Ada beberapa dari mereka, dan mereka berbeda dalam kehadiran dan diet (panas / dingin), kategori peralatan sprei, ada / tidaknya dan konfigurasi kit sanitasi dan higienis, dan penyediaan pers. Selain itu, perusahaan pelayaran yang berbeda menggunakan sebutan yang berbeda untuk kelas layanan, dan kelas yang sama berdasarkan penunjukan mungkin memiliki pengisian layanan yang berbeda.

Kereta bermerek terdiri dari gerbong modifikasi baru, dan termasuk jenisnya yang berbeda, sehingga Anda dapat memilih opsi yang tepat tanpa masalah.

Tetapi di dalam mobil bertingkat Anda dapat menemukan lebih banyak ketidaknyamanan daripada yang terlihat pada pandangan pertama. Jumlah kursi berlipat ganda dibandingkan dengan gerbong satu lantai, dan jumlah kondekturnya sama (menunggu teh lebih lama, naik kereta juga), tidak ada rak atas ketiga di kompartemen dan tidak ada tempat untuk meletakkan barang-barang. Alih-alih titanium - ketel listrik biasa. Toilet hanya ada 3, tangga, yang tidak mudah dinaiki oleh orang tua dengan barang bawaan, dan langit-langit rendah di lantai dua.

Pemilihan kursi

Skema gerbong Rusia standar

Di gerbong standar Rusia dengan kompartemen dan kursi yang dipesan, aturannya berlaku: kursi bawah ganjil, kursi atas genap.

Kursi samping di kursi yang dipesan mulai dari 37. Di atasnya - 38, yang terletak langsung di toilet. Kursi non-samping atas terakhir (36) juga tidak bisa disebut nyaman, karena ada toilet di belakang dinding, dan dari semua tempat lain di mana, permisi, kaki menggantung, itu berbeda dengan adanya partisi dan tidak adanya alas kaki untuk mendaki.

Mungkin juga tidak menyenangkan berada di dekat kompartemen konduktor. Kompartemen yang disediakan untuk bagasi dapat ditempati oleh batu bara, selimut, dan barang-barang lainnya. Berdebat dengan pemandu tentang hal ini hampir tidak masuk akal untuk masa tinggal Anda yang tenang dan nyaman di jalan. Lebih baik memilih tempat yang berbeda terlebih dahulu.

Penumpang tinggi harus mempertimbangkan bahwa di kursi yang dipesan kursi 1, 2, 35, 36 lebih pendek 15 sentimeter dari yang lain.

Tata letak kursi di gerbong internasional

Ada satu kesalahpahaman yang cukup umum tentang gerbong dengan tempat duduk. Gerobak ini sering bingung dengan yang umum. Tidak ada AC di gerbong umum, dan ada 3 penumpang yang duduk di rak. Di sisi lain, gerbong dengan tempat duduk sangat nyaman. Penataan tempat duduknya seperti menempatkannya di dalam bus. Kursinya empuk, bisa direbahkan untuk tidur siang.

Di gerbong dengan kursi, meskipun banyak modifikasi yang berbeda, prinsip "jendela aneh" tetap tidak berubah. Karena itu, jika Anda penggemar peregangan dan tidak bisa duduk diam dalam waktu lama, lebih baik membeli kursi yang rata, lebih dekat ke lorong.

Bahkan dengan masalah saat ini, Anda selalu dapat menemukan opsi yang paling cocok untuk Anda. Dengan membuang lokasi yang canggung, Anda dapat mempertahankan semangat yang baik dan menciptakan preseden bagi perusahaan untuk memperhatikan lokasi yang tidak diklaim dan harga yang lebih rendah di masa mendatang.

vokzal.ru

Kursi mana di kursi yang dipesan lebih baik untuk diambil: yang soketnya, kursi mana di kereta yang lebih rendah dan jendela mana yang tidak terbuka di gerbong kursi yang dipesan

Karakteristik kursi kursi yang dipesan: penomoran, fasilitas

Kursi yang dipesan mengambil tempat ketiga dalam hal kenyamanan, di belakang coupe dan SV. Satu gerbong tersebut dirancang untuk 54 penumpang, yang masing-masing memiliki rak tersendiri. Bisa atas, bawah atau samping - setiap kategori memiliki 18 kursi. Bagian dari 2 kursi atas dan 2 bawah membentuk kompartemen terpisah yang tidak memiliki pintu. Rak samping terletak di seberang setiap bukaan tersebut.

Nasihat. Ingat bahwa rak bawah diberi nomor ganjil (1,3,5, dll.), Yang atas genap (2,4,6, dll.). Kursi 37 hingga 54 adalah kursi samping.

Perlu diingat bahwa beberapa kursi kursi yang dipesan memiliki fitur:

1. Setiap gerbong memiliki apa yang disebut. Bagian "Darurat", jendela yang tidak dapat dibuka. Ada kursi dari 9 hingga 12 dan dari 21 hingga 24, serta 43, 44, 49, 50. Dan jika di gerbong kompartemen, di mana di ruangan yang sama (kompartemen No. 3 dan No. 6) jendela tertutup yang sama persis disediakan, tetapi Anda dapat menggunakan AC, tidak ada layanan seperti itu di kursi yang dipesan.
2. Untuk memiliki akses konstan ke stopkontak, tanpa meminta kondektur, Anda harus memilih bagian ke-2 atau kedua dari belakang dari kursi mobil yang dipesan. Ini adalah tempat 5-8, 29-31, serta 39, 40, 51 dan 52.
3. Setiap kursi yang dipesan memiliki 4 rak, yang lebih pendek dari yang lain sekitar 15 cm, ini adalah tempat di bawah No 1, 2, 35, 36.
4. Tempat 36 dianggap salah satu yang paling disayangkan karena sejumlah alasan. Pertama, ada toilet di belakang dinding, dan kedua, sebuah partisi dipasang di sana, di mana kaki penumpang diletakkan (dalam kasus lain, mereka menonjol ke lorong). Selain itu, ini adalah tempat atas, tetapi tidak ada sekat yang membantu untuk mendaki.
5. Kompartemen bagasi bagian yang berada di sekitar konduktor dapat diisi dengan arang atau selimut. Di "zona risiko" tempat pertama (1-4), serta lateral 53 dan 54.

Sangat menarik ... Cara membeli tiket elektronik untuk kereta Kereta Api Rusia melalui Internet
Anda dapat menentukan apakah tempat Anda akan menjadi yang paling bawah atau paling atas dengan nomornya

Sangat logis bahwa pilihan kursi yang paling nyaman tergantung pada preferensi pribadi setiap penumpang. Misalnya, seseorang suka naik hanya di rak bawah. Secara khusus, kursi ini nyaman untuk orang tua, penumpang gemuk, ibu dengan anak kecil, yang menempati satu rak untuk dua orang. Beberapa orang membeli tiket untuk tempat duduk ini, karena takut jika terjadi perlambatan tiba-tiba kereta, mereka bisa jatuh dari rak paling atas. Selain itu, selalu tersedia untuk menggunakan meja - di belakang layar adalah penumpang dari kursi bawah yang paling sering menganggapnya "milik mereka". Namun, Anda masih harus mengalah kepada tetangga dari atas: Anda mungkin akan diminta pindah untuk makan camilan atau hanya duduk.

Lebih nyaman untuk kategori orang lain untuk naik ke atas: tidak ada sesama pelancong yang akan melanggar batas tempat-tempat ini. Anda dapat dengan tenang berbaring, berpaling ke dinding, membaca atau tidur siang. Selain itu, tempat-tempat seperti itu sedikit lebih murah daripada yang lebih rendah. Beberapa penumpang lebih memilih tempat tidur atas saat bepergian sendiri, bepergian dengan kereta malam, atau jarak pendek.

Nasihat. Jika tetangga dari rak bawah tidak mengizinkan Anda masuk ke meja atau tidak mengizinkan Anda duduk di tempat Anda, hubungi kondektur. Dalam keadaan darurat, hubungi master kereta.

Tidak ada klausul dalam aturan transportasi yang memaksa penumpang untuk "berbagi" di rak paling bawah, tetapi pada saat yang sama ada prinsip yang membatasi setiap orang untuk menyalahgunakan haknya. Bagaimanapun, cobalah untuk bernegosiasi secara damai.

Kursi samping dianggap oleh banyak penumpang sebagai yang paling tidak nyaman. Jika di bagian itu mungkin untuk mengatur ruang pribadi, maka di sini orang tersebut praktis berada di koridor, di mana seseorang terus berjalan. Namun, beberapa menemukan keuntungan di sini juga. Misalnya, meja tidak dirancang untuk 4 orang, tetapi hanya untuk dua orang. Benar, dalam hal ini, pemilik kursi sisi bawah harus mengubah raknya sehingga tetangga dapat makan siang.

Ini menarik ... Berapa banyak bagasi yang dapat dibawa oleh satu penumpang di pesawat?
Kursi samping berubah menjadi meja

Jika Anda masih ragu memilih kursi mana, ulasan dan rekomendasi penumpang akan membantu Anda memutuskan:

• kursi 35-38 terletak di sebelah toilet, jadi jika Anda khawatir bau yang tidak sedap akan merusak perjalanan Anda, jangan ambil tiketnya;
• cukup nyaman untuk dikendarai di bagian yang terletak tidak jauh dari konduktor: toilet tidak jauh, dan tidak berbau, dan teh dapat diatur kapan saja (beli atau buat sendiri - titanium juga dekat dengan air pemanas );
• di musim dingin, lebih baik mengambil kursi lebih dekat ke tengah kereta, karena di setiap pemberhentian penumpang akan datang dan pergi, membiarkan dingin;
• tempat duduk di tengah juga bagus untuk mereka yang tidak suka saat orang lewat: ke toilet atau ke ruang depan untuk merokok;
• tempat dari 29 hingga 31 terletak di dekat toilet, tetapi baunya tidak terasa di sini. Tetapi Anda selalu dapat melihat jika ada barisan orang yang ingin mencuci. Juga nyaman jika Anda perlu mengeluarkan pispot bayi (agar tidak membawanya di sepanjang koridor);
• jika Anda bepergian bersama, akan lebih mudah untuk menempati tempat tidur atas dan bawah dalam satu kompartemen atau bahkan di samping. Maka orang asing tidak akan mengganggu tempat Anda.

Nasihat. Jika Anda takut jatuh dari rak saat kereta direm, ambil tiket untuk kursi yang lebih dekat dengan gerbong utama.

Mobil platzkart: video

Dalam perjalanan kereta api, penumpang dapat secara mandiri memilih kursi yang diinginkan di dalam gerbong. Cara paling mudah untuk melakukannya adalah dengan memiliki diagram carriage di depan mata Anda.

Saat membeli tiket di situs web Tutu.ru, penumpang memilih kursi baik di diagram gerbong kereta, atau hanya dengan menentukan rentang kursi. Saat memilih, Anda bisa melihat terlebih dahulu kursi mana yang sudah terisi dan mana yang gratis. Penomoran kursi di gerbong dimulai dari kompartemen konduktor.

Cara paling populer untuk bepergian dengan kereta api adalah di kursi yang dipesan. Ini memiliki 54 kursi, 18 di antaranya adalah kursi samping. Secara tradisional, tempat genap berada di atas, dan tempat ganjil berada di bawah. Kursi 37 dan 38 sangat tidak disukai penumpang, bukan hanya "sisi" kenyamanan yang meragukan ini, tetapi juga terletak di dekat toilet. Namun, arahnya populer atau tidak akan memakan waktu lama untuk bepergian, tempat-tempat ini secara aktif terjual habis secara setara dengan yang lain.

Kereta kompartemen memiliki 36 kursi, dibagi menjadi 9 "kompartemen". Satu kompartemen memiliki 4 rak: dua di bawah dan dua di atas. Penataan kursi di gerbong di sini diatur sesuai dengan prinsip yang sama seperti di kursi yang dipesan: genap - atas, ganjil - bawah. Ranjang atas di kompartemen sering dijual dengan harga diskon dan kadang-kadang bahkan dibandingkan biaya untuk bepergian di kursi yang dipesan. Ada soket di dalam mobil tidak hanya di dekat toilet, tetapi juga di koridor, sehingga memungkinkan untuk mengisi ulang ponsel tanpa masalah.

Bepergian di SV atau di suite bisa disebut salah satu yang paling nyaman. Satu mobil tidur dapat membawa 18 orang sekaligus, dua di setiap kompartemen. Tata letak kursi di sini sederhana - tidak ada rak atas.

Di kereta internasional, Anda dapat menemukan kompartemen ganda, tiga, dan empat tempat duduk. Kereta ini berangkat ke Negara Baltik dan Uni Eropa. Prinsip penomoran di sini sama seperti di kereta lainnya. Namun, dalam coupe tiga tempat duduk, ini berbeda: rata-rata adalah kursi yang diakhiri dengan "3" dan "4" - misalnya, 13 dan 14.

Kereta berkecepatan tinggi "Sapsan", "Lastochka" dan "Strizh" dilengkapi dengan gerbong tempat duduk dari berbagai kelas. Saat memilih tempat duduk, penumpang terutama tertarik pada bagaimana dia akan duduk - melawan atau ke arah kereta. Paling sering, Anda dapat memilih lokasi yang diinginkan di gerbong, tetapi terkadang ketika membentuk kereta, gerbong dapat "terbalik". Di gerbong yang duduk, saat memilih tempat duduk, Anda harus sangat berhati-hati agar tidak terlindas lutut tetangga sepanjang jalan. Paling sering, tidak mungkin untuk menunjukkan kursi yang diperlukan di kereta pada diagram, jadi Anda perlu mengetahui "rentang kenyamanan" terlebih dahulu. Sebagai aturan, ini adalah tengah.

Diagram gerbong dengan kursi biasanya tergantung di dekat kantor tiket di stasiun. Ini tidak berarti bahwa sekarang Anda harus pergi ke sana - saat membeli tiket ke Tutu.ru, Anda dapat memilih pengaturan kursi yang nyaman di kereta dengan skema interaktif, di mana Anda dapat melihat rak gratis, tingkatnya, dan juga daftar layanan yang diterima penumpang dari jenis kereta tertentu. ...