Машиностроенето е основният отрасъл на индустриалното производство, влияещ върху развитието на други сфери на икономическата дейност и отразяващ нивото на научно -техническо състояние и отбранителна способност на страната. В развитите страни делът на машиностроенето представлява 25-35% от БВП и приблизително същия от общия брой на заетите в икономиката. Характерна особеност на инженерната индустрия в развитите страни е нарастващото разнообразие от инженерни продукти, тяхното високо качество и конкурентоспособност. Делът на инженерните продукти в износа на Япония е 65%, САЩ, Германия, Швеция - 45-48%.
Фактори, определящи развитието и характеристиките на местоположението на тежкото инженерство
Грешките в поведението включват липса на добра изследователска практика и анализ, непознаване на критични фактори и характеристики на индустрията. Целта на една организация е да зарадва клиентите, като изисква достъп до клиенти на възможно най -ниска цена. Това става чрез разработване на стратегия за позициониране. Стратегията за пласиране помага на компанията да определи предлагането на продукта, пазара, да прогнозира търсенето на различни пазари, по-добро мястоза достъп до клиенти и по -добро производство и обслужване.
Машиностроенето е една от най -разпространените индустрии по отношение на територията. Но в някои области тя има профилиращо значение, докато в други тя задоволява вътрешните нужди, допълва индустриален комплекс... Почти 90% от продуктите на МК се произвеждат в европейската част на Русия. В Сибир и Далечния изток индустрията е представена главно от предприятия от електротехническата промишленост, тракторно и селскостопанско машиностроене, за производство на пресоковане и леярско оборудване. Рационалността на по -нататъшното разположение на МЦ предприятия в тези райони се дължи на нарастващото търсене на продукти, както и наличието на енергия, гориво, метал, водни ресурси, промишлени обекти, подходящи за строителство. Тук е възможно да се създадат енергоемки и металоемки индустрии.
Фактори, влияещи върху местоположението на обекта
Ако една организация може да настрои правилното място за производствено съоръжение, тя ще има достатъчен достъп до клиенти, работници, транспорт и т.н. Следват критични фактори за търговски успех и конкурентно предимство. Близост до клиента: местоположението на обекта се избира по -близо до клиента, за да се намалят транспортните разходи и да се съкрати времето за достигане до клиента.
Област на дейност: Наличието на други подобни производствени единици наоколо прави бизнес зоната благоприятна за създаването на обект. Наличие на умствен труд: Друг важен фактор е образованието, опитът и трудовите умения, които определят местоположението на обекта.
Машиностроителният комплекс е най-важният комплекс, който играе огромна роля в производствения процес, взаимосвързан е с много сектори на икономиката на страната, има своя собствена секторна структура, специализация в нея и отличителни черти. Развитието и поставянето му се влияе от редица фактори. Развитието и разположението на нейните клонове се основава на същите принципи, както за всички клонове на един национален комплекс. Принципите на развитие и поставяне са пречупени в общи и специфични фактори, влияещи върху развитието и разположението на клоновете на машиностроителния комплекс:
От друга страна, споразумението за свободна търговия е сред страните, които създават стимул за започване на бизнес, по -специално страната. Доставчици: Непрекъснатото и качествено снабдяване със суровини е друг важен фактор при намирането на производствен обект.
Едно от ключовите решения в процеса на проектиране на продуктивна система е нейното местоположение: Кое е най -доброто местоположение за системата? Необходимо е всички компании да анализират и проучат системата за капацитет, която могат да внедрят, всичко това, за да покрие най -големия обем на търсенето, да оптимизира печалбата за компанията и в крайна сметка да обмисли разширяване, за да увеличи пазара си и да осигури най -доброто обслужванекачество и задоволяване на нуждите на по -голямата част от населението, консумиращо продукта.
Природни условия, география на природните и суровините.
Обемът на капиталовите инвестиции, източници на финансиране.
Специализация и ниво на развитие на стопанствата в икономическите региони.
Основното ниво на развитие на науката и технологиите.
Комуникационни маршрути и транспортна мрежа.
Трудови ресурси, техният състав, квалификационно ниво.
Има много фактори, които могат да повлияят на решенията за местоположение, вариращи по важност от една индустрия до друга и за всяка конкретна компания в зависимост от техните обстоятелства и техните конкретни цели. Следователно, ние вече посочихме, че една от първите задачи на екипа за изследване на местоположението е да идентифицира факторите, които трябва да бъдат взети предвид на всяко ниво на анализ, което като цяло ще бъде много голямо.
Осъзнавайки, че не можете да бъдете изчерпателни, или да обобщите списъка важни факториили критерии за всяка компания. Въпреки това, основните фактори, които могат да повлияят на местоположението, не винаги са осезаеми. Ø Захранващи устройства. Някои компании са разположени в близост до местата, където се набавят техните суровини или техните доставчици и могат да бъдат обяснени по три причини.
Форми на организация на производството
Мащабът, структурата и географията на потреблението на продукти.
Транспортируемост на суровини и готови продукти.
Екологичната ситуация в региона.
Географията на машиностроенето се определя от редица фактори.
Интензивност на науката. Съвременното машиностроене в своето развитие се основава предимно на напреднала наука. Следователно предприятия от най -прогресивните и сложни индустрии (електроника, радиотехника, космическа и ядрена индустрия) са концентрирани в области и центрове със силно развита научна база: големи изследователски институти, проектантски бюра, пилотни заводи (Москва и Московска област, Санкт Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и др.).
Тема: Хранителна и лека промишленост
За осигуряване на доставки. Това се отнася за фирми, които експлоатират или добиват Природни ресурси... Когато входовете са нетрайни и поради това те не могат да бъдат транспортирани на големи разстояния преди обработката. Когато е по -лесно или по -икономично да се транспортират изходите, отколкото входовете. Например при тези процеси, при които има загуба на обем или тегло на продуктите, така че суровините да са по -обемисти или по -тежки от продукцията, генерирайки много отпадъци.
Местоположението на клиентите или потребителите също е важен фактор в много случаи, например, когато бързата доставка на продукти е предпоставка за продажби, което е съществена близка връзка или връзка с клиентите. Местоположението на състезанието също е част от стратегически съображения, особено за услугите. По този начин присъствието на конкурент в района може да го направи неадекватен; в други случаи, от друга страна, компаниите се стремят да се окажат близо до конкурентите си, за да засилят способността си да привличат клиенти.
Фокусирането върху научния потенциал е водещият фактор за местоположението на машиностроителните предприятия. Но делът на наукоемките индустрии в машиностроенето в Русия все още е много нисък-само 20%.
Военно-стратегическият фактор. Значителна част от машиностроителните предприятия произвеждат отбранителни продукти.
Следователно при поставянето им се вземат предвид интересите на националната сигурност. Такива предприятия обикновено са далеч от границите. Много от тях се намират в градове с ограничен достъп (Саров, Новоуралск, Снежинск и др.).
Настоящото състояние на индустрията в Русия
Като цяло това е най -евтиният дълъг път, подходящ за обемисти или тежки предмети. Но най -бавното от своя страна. Той става по -ефективен от водния транспорт и достига до места, където няма достъп до вода. Можете също да транспортирате продукти с различни размери, но те имат по -висока единична цена.
Обикновено това става чрез камиони, въпреки че това ограничава вида на товара и цената е още по -висока. Той е най -бързият от всички, позволява ви да съкратите времето и разстоянието, но с недостатъка, че е най -скъпият от всички. Използва се за продукти с висока добавена стойност, нетрайни продукти и др.
Интензивност на труда. Производството на машини е трудоемко. Например, отнема 1000 часа работно време, за да се направи стан. Следователно много клонове на машиностроенето гравитират към райони с висока концентрация на населението. Като се има предвид този фактор, почти 1/4 от машиностроителните предприятия в страната са разположени. Високата трудоемкост е присъща на машинните инструменти (Москва), инструменталното производство (Воронеж, Пенза, Рязан).
Въпреки отслабването в технологично напреднали производствени среди, той има тенденция да остане един от най -важните фактори при вземането на решения за местоположение, особено за трудоемките компании. Всяка инсталация изисква основни доставки като вода и енергия, така че е особено важна за производствените предприятия. Това има значително въздействие, когато необходимите количества са високи и оказва влияние върху разходите.
Това е високо ценен и считан от компаниите фактор за разположението на съоръженията, тъй като засяга способността за привличане и задържане на персонал, като е по -критичен в компании с високи технологии или такива, които са посветени на разследвания; аспекти - образование, разходи за живот, културни и развлекателни предложения, ниска престъпност, адекватно здраве, обществен транспорт, климат и др.
Консумация на метал. Производството на някои видове машини (металургично, енергийно, минно оборудване) изисква много метал. Следователно предприятията, които ги произвеждат, са фокусирани върху металургични бази. Приблизително 1/8 от машиностроителните предприятия са привлечени от тях. Големи заводи за тежко машиностроене се намират в Урал (Екатеринбург), в Сибир (Иркутск, Красноярск).
Ø Метеорологични условия в района. Производственият процес може да бъде повлиян от температура, влажност и др. Общностните, националните, държавните и местните разпоредби засягат компаниите и могат да варират в зависимост от местоположението. Благоприятната правна рамка може да бъде добра помощ за транзакциите, докато неблагоприятната може да им попречи и да им попречи. Ограничения, условия околната среда, разрешителни за строеж и други.
Ø Данъци и комунални услуги. Данъчният натиск варира от място на място, ако е висок, това прави мястото по -малко привлекателно както за компаниите, така и за служителите. Но ако процентите са твърде ниски, това може да бъде синоним на лоши обществени услуги.
Интензивността на труда и потреблението на метал в машиностроенето са в определена връзка помежду си. Тяхната комбинация влияе върху местоположението на предприятията в различни инженерни индустрии.
Специализация и сътрудничество. Машините са съставени от много части. В електрически локомотив например има 250 хиляди от тях. Невъзможно е да се произвежда всичко в едно предприятие. По -лесно и по -евтино е да се произвеждат отделни части от машини в специализирани предприятия, които установяват връзки за сътрудничество за производството на готов продукт.
Следователно в машиностроенето по правило не се създават отделни предприятия, а техните взаимосвързани комплекси. Те се състоят от групи заводи, повечето от които са дъщерни предприятия, които доставят части и оборудване към монтажната фабрика. Монтажните предприятия са разположени в райони с икономическо и географско положение, благоприятно за организиране на сътрудничество. Например автомобилните фабрики се намират в Европейския център и Поволжието.
Ø Отношение към компанията. Като цяло властите се опитват да привлекат компании в своите области, тъй като те са източник на богатство, заетост и данъчни такси. Той също така говори за нагласите на общността, които може да не съвпадат с тези на властите; несъответствие или дискомфорт.
Ø Земя и строителство. Наличието на земя, която ще бъде разположена на разумни цени, както и умерените разходи за строителство са допълнителни фактори, които трябва да се вземат предвид, и двете могат да варират значително в зависимост от местоположението. Несъмнено могат да бъдат споменати много други фактори, които могат да повлияят на местоположението. Така например, аспекти като език, култура, политическа и социална стабилност, валута и т.н. те могат да бъдат много важни за компаниите, работещи на международната сцена.
Твърде тясна специализация се е развила в редица машиностроителни индустрии в Русия. Това доведе до силна монополизация на производството. Например досега само едно предприятие в Русия произвежда магистрални дизелови локомотиви (Коломна) и комбайни за картофи (Рязан).
Транспортен фактор. Тъй като транспортирането на машини (или техните части) се извършва на дълги разстояния и в различни посоки, машиностроителните предприятия са разположени на основни транспортни маршрути.
Ориентация към потребителя. Продуктите за машиностроене са много разнообразни. Много машиностроителни предприятия (около 1/5 от общия им брой) са фокусирани върху потребителите на продукти, тъй като е трудно да се транспортират поради голямото им тегло или големи размери. И така, трактори за транспортиране на дървен материал се произвеждат в Карелия (Петрозаводск), комбайни за зърно-в южната част на Европа (Ростов на Дон).
Източник: Магистърски курс по бизнес администрация. Факторите за местоположение на индустрията са съвкупността от социално-пространствени и конструктивни елементикоито пречат или са пряко свързани с разпределението на индустриите на дадена територия или между различни територии. Ето защо редица елементи трябва да имат различни места, за да получат повече индустрии в териториалното си звено.
Като цяло можем да приемем, че има интерес между различните места за привличане на компании и инвестиции, така че местата, предлагащи най -добрите и най -големи икономически ползи, водят до това в това отношение. Разбирането на факторите на индустриалното местоположение означава разбиране на историческата и географската динамика на разпространението и миграцията на компании и фабрики между различни космически обекти. Ако един регион концентрира повече индустрии от друг или с течение на времето значителен брой компании са напуснали някои територии по отношение на други, тогава се разбира, че местните фактори са определящи или важни за възникването на тези процеси.
Степента на влияние на специфични фактори върху разположението на машиностроенето
| Клонове на промишлеността и производството | Ресурси | Области на потребление на продукти | ||
| суров | Гориво и енергия | труд | ||
| Машиностроене:
Тежка Дидактически най-разнообразните видове местни фактори на индустриите са изброени по следния начин, въпреки че те не винаги обясняват различното социално-пространствено поведение на капиталистическите предприятия. Като цяло се разглеждат елементи, които надхвърлят основните примери, като икономическа и политическа стабилност на териториите, разрешителност на законите и други въпроси. Основните фактори за определяне на промишлено място са. Голям, квалифициран работна сила- в много случаи компаниите търсят места, където има много голям и евтин трудов договор, който отговаря на техните интереси. В зависимост от вида на индустрията, предпочитание се дава на тези компании, които имат повече високо нивотехническо обучение за работа с необходимото оборудване. Следователно много страни инвестират в разпространението на специфични технически курсове за привличане на индустрии и създаване на работни места. Сграда на локомотив Корабостроене Автомобилни Машиностроене Инструментиране Земеделско инженерство |
Решаващото Силен Отсъстващ Отсъстващ Слаби Отсъстващ Отсъстващ |
Отсъстващ Отсъстващ Отсъстващ Отсъстващ Отсъстващ Отсъстващ Принципи и фактори за разположението на машиностроителните предприятияРазвиващите се страни са най -големите примери за пазари, които привличат компании с голяма, евтина и квалифицирана работна ръка. Акценти отиват в Китай и Индия. Наличност на суровини - Местоположенията с лесен достъп до суровини също се считат за полезни за стартиране на бизнес, въпреки че този фактор е бил по -разпространен в миналото, когато транспортните разходи са били по -високи. Въпреки това много фабрики преместват част от производството си в региони, където производството на определени стоки е основно минерални ресурси- по -изразено. Отсъстващ |
Решаващото Силен Решаващото Слаби |
Слаби Отсъстващ Решаващото Отсъстващ Силен Отсъстващ Решаващото |
^ Целта на урока: да се запознае с факторите и географията на местоположението на машиностроенето.
Цели: да се даде представа за факторите, влияещи върху разположението на индустриите
Данъчните облекчения са данъци, които вече не се налагат от правителството за наемане на конкретна компания, която има за цел да намали разходите и да увеличи максимално печалбите. Следователно много места със сходни местни характеристики се конкурират за компаниите, предоставяйки предимствата, които стоят в основата на проблема, превърнал се в структурен проблем за Бразилия и други страни.
Въпросът за данъчните облекчения не винаги преминава през конкуренция на места по отношение на данъчните освобождавания. В някои случаи тези стимули водят до по -малко обременяващи или просто по -натрупани и по -леки данъчни тежести, като се избягват бюрократичните проблеми за компаниите, предприемачите и инвеститорите като цяло.
Машиностроене: научна интензивност, военно - стратегическа, трудоемкост,
Консумация на метали, специализация, сътрудничество, потребител,
Транспорт.
Да разкрие особеностите на местоположението на машиностроителните предприятия;
Разкрийте особеностите на географията на руското машиностроене.
Научете се да показвате и наименувате инженерни центрове.
Подобрете способността да работите с учебник, схематични карти,
Таблици.
Оборудване: картата „Машиностроителен комплекс на Русия“, схеми „Ролята и значението на машиностроителния комплекс“, „Състав на МК“, „Фактори на местоположението“,
„Проблеми на развитието на МК“ от библиотеката на електронни визуални помагала, номенклатурата на урока.
По време на часовете.
Организиране на времето.
Проверка на домашната работа.
Челен разговор.
Какъв е планът за изучаване на комплекса?
Какво означава машиностроителен комплекс?
Защо машиностроенето играе ключова роля в научно -техническия прогрес?
Какви отрасли са включени в комплекса?
Кои индустрии ще се развият най -бързо и защо?
Назовете машиностроителните предприятия на нашия град. Какво знаеш
7. Начертайте диаграма на междусекторните отношения на машиностроителния комплекс.
^ Изучаване на нов материал.
И така, отново се убеждаваме, че машиностроителният комплекс е изключително сложен в своята структура. Нека да разберем: Каква е географията на MK?
Какви фактори влияят върху местоположението на бизнеса?
Ще решаваме тези проблеми в групи.
Класът е разделен на четири групи, всяка получава задача
Задача за група номер 1
Функция.
Как разбирате фактора на научната интензивност и трудоемкостта?
3. Назовете основните центрове на разпространение на индустриите, които определят научно -техническия прогрес: електрическата промишленост, приборостроенето, радиотехниката, електрониката, космическата и ядрената промишленост. Анализирайте допълнителния текст.
^ Аерокосмически фокусиран върху високия научен потенциал на Московския регион. Основните изследователски институти и конструкторски бюра се намират в Москва и градовете около нея: конструкторски бюра "ЯК", "ТУ" (Москва), авиационен технополис (Жуковски), междуконтинентални ракети и космически кораби (Королев, Химки, Реутов, Дубна) . Военно-стратегическото положение определя местоположението на редица промишлени предприятия във вътрешността на страната-в района на Урал-Волга (Уляновск, Самара, Перм, Уфа, Воткинск), в Сибир (Тюмен, Омск, Новосибирск, Иркутск, Улан-Уде). Космодромите действат недалеч от Плесецк и в Капустин Яр.
Задача за група номер 2
Факторът за поставяне е изискванията към поставените обекти към околната среда.
Без да отговаря на тези изисквания, обектът няма да може нормално
Функция.
Запознайте се със схемата "Фактори на разположението на МК предприятия".
Как разбирате фактора на специализация, сътрудничество?
Например, КамАЗ включва шест най -големи специализирани завода: леярна, преса и рамка, коване и преса, ремонт и инструменти, сглобяване на автомобили. Най -големите автомобилни заводи - ВАЗ и ЗИЛ - са свързани чрез кооперативни доставки с повече от 300 свързани предприятия, които доставят повече от 500 вида материали, което представлява 55% от разходите за производство на автомобили.
Твърде тясна специализация се е развила в редица инженерни индустрии. Например, в Русия има само едно предприятие, което произвежда тролейбуси (Енгелс), магистрални дизелови локомотиви (Коломна) и комбайни за картофи (Рязан). Едно от последиците от тясната специализация е високото ниво на концентрация на производството. В руското машиностроене 20% от обема на производството се пада на 10 -те най -големи предприятия.
За разлика от други индустрии, факторът на природните ресурси влияе в най -малка степен върху местоположението на машиностроенето, обаче такива фактори като сигурността трудови ресурси, тяхната квалификация, развита транспортна инфраструктура. Поради разнообразието от фактори на местоположението и повсеместното разпространение на потребителите, машиностроенето е развито във всички региони на Русия. Нивото на развитие на машиностроенето, съвкупността от инженерни индустрии и тяхното значение в различните части на страната не са еднакви. В някои региони машиностроителните индустрии са от национално значение, тоест това са отраслите на тяхната специализация, в други задоволяват нуждите само на този регион.
Кои са основните центрове на разпределение на индустриите, които определят научно -техническия прогрес (вторично машиностроене): машиностроене и индустриална промишленост, автомобилна индустрия, самолетостроене, транспорт и селскостопанска техника. Анализирайте допълнителния текст.
Машиностроенеосигурява оборудване за различни сектори на икономиката и има широка география, но водещи са големи, утвърдени машиностроителни центрове (Москва, Санкт Петербург, Иваново) и сравнително нови - Сасово (област Рязан), Сухиничи (област Твер) .
АвтомобилниРусия произхожда от Москва, където все още се произвеждат камиони и автомобили (ZIL). Днес обаче район Урал -Волга (ВАЗ - Толиати, КамАЗ - Набережни Челни, УАЗ - Уляновск, ГАЗ - Нижни Новгород, ИЖ - Ижевск) се превърна в основната "автомобилна работилница" в страната. Автобусно производство - Ликино -Дульово, Голицина, Яхрома, Курган; микробуси - Нижни Новгород (на базата на GAZ). V последните годиниНа Руски предприятияпроизводството на сглобяеми автомобили се разраства бързо.
Конструкция на трактора производството на селскостопанска техника е основно ориентирано към потребителите - основните земеделски райони. Първите фабрики за трактори се появяват в предвоенния период във Волгоград и Челябинск. По -късно тракторни заводи са построени в Центъра (Владимир, Липецк, Санкт Петербург), в Сибир (Рубцовск) и на Северозапад (завод за задвижване - Петрозаводск). Производството на комбайни е съсредоточено в основните селскостопански райони, като например прибиране на зърно (Таганрог, Красноярск, Ростов на Дон).
Какви фактори играят решаваща роля за местоположението на тези предприятия?
Задача за група номер 3
Факторът за поставяне е изискванията към поставените обекти към околната среда.
Без да отговаря на тези изисквания, обектът няма да може нормално
Функция.
Запознайте се със схемата "Фактори на разположението на МК предприятия".
Как разбирате потребителския, транспортния фактор?
Какви са центровете на разпространение на общите инженерни индустрии: железопътно инженерство, корабостроене, машини за светлина и Хранително-вкусовата промишленост... Анализирайте допълнителния текст.
^ Локомотив и вагоностроене се появи, когато железопътната мрежа на страната започна да се оформя. Пътнически дизелови локомотиви - Коломна, маневрени дизелови локомотиви - Людиново, Муром. Леките автомобили се произвеждат от Санкт Петербург, товарните вагони - от Абакан, Нижни Тагил, електрическите влакове - от Твер и Демихово. Вагоните на метрото се произвеждат в Санкт Петербург и Митищи.
^ Транспортно инженерство осигурява подвижен състав за различни видове транспорт и е фокусиран предимно върху печеливш транспорт географско положение, както поради широкото сътрудничество, така и поради спецификата на производствените процеси. Например корабостроенето е насочено към река и морски пристанища-Санкт Петербург и Виборг, Архангелск и Мурманск, Нижни Новгород (АД "Красное Сормово") и Астрахан, Тюмен, Хабаровск, Комсомолск-на-Амур, Владивосток.
Какви фактори играят решаваща роля за местоположението на тези предприятия?
Задача за група номер 4
Факторът за поставяне е изискванията към поставените обекти към околната среда.
Без да отговаря на тези изисквания, обектът няма да може нормално
Функция.
Запознайте се със схемата "Фактори на разположението на МК предприятия".
Как разбирате военно-стратегическия фактор, потреблението на метал?
Какви са центровете за поставяне на тежките машиностроителни индустрии: машиностроителната промишленост за минната промишленост, повдигателната и транспортната техника, машините за химическата и петролната индустрия, металургично, енергийно оборудване. Анализирайте допълнителния текст.
^ Тежко инженерство се отнася до индустрии с интензивни материали и има относително ниска интензивност на труда. Тежкото инженерство е насочено към големите производители на метали и основните потребители на техните продукти - металургичните бази на Центъра, Урал и Сибир. Лидерът в индустрията - "Уралмаш" (Екатеринбург) - произвежда валцови мелници, багери, хидравлични преси. Оборудване за въгледобивната промишленост в Сибир се произвежда от Красноярския ходил багер (за КАТЕК) и предприятията в Кузбас (в Новокузнецк, Прокопиевск, Анжеро-Судженск, Кемерово). Тежки металорежещи машини и оборудване за пресоване се произвеждат в Уляновск, Новосибирск, Воронеж, Коломна.
Енергетиката е насочена не само към металургични бази, но и към квалифициран персонал и научни разработки. Исторически тази индустрия се е развила в Санкт Петербург и предградието му Колпино, където произвеждат оборудване както за водноелектрически централи, така и за атомни електроцентрали. Парни котли за ТЕЦ се произвеждат в Барнаул, Бийск, Таганрог, Белгород, Подолск. Нов центърядрено инженерство - "Атоммаш" - построен във Волгодонск.
Какви фактори играят решаваща роля за местоположението на тези предприятия?
Интензивност на науката - ориентацията на индустриите към научния потенциал, предприятията от най -прогресивните и сложни индустрии разчитат на науката. Делът на наукоемките индустрии в Русия е 20%.
Военно -стратегическият фактор - предприятията, произвеждащи отбранителни продукти, отчитайки националната сигурност, се намират далеч от границите и в градове с ограничен достъп.
Интензивност на труда - производството на машини изисква много труд. Трудоемките индустрии гравитират към райони с висока концентрация на населението.
Консумация на метал - производството на машини изисква много метал, така че предприятията са склонни металургични бази.
Специализация - производство на продукт в предприятие, отделни части и детайли.
Кооперацията е сдружение от специализирани предприятия за производство на готова продукция.
Транспортен фактор - местоположението на предприятия по -близо до транспортните маршрути,
Тъй като производството на машини изисква различни части и машините трябва да се транспортират на дълги разстояния.
Потребителският фактор е ориентацията на производството на автомобили към потребителя, тъй като има продукти, които са трудни за транспортиране поради голямото им тегло или големи размери.
маса
| Индустрия | Фактори за поставяне | Центрове за настаняване |
| ^ Отрасли, определящи STP: Електроника, радиотехника, Атомна индустрия Инструментиране Космическо инженерство | Интензивност на науката, трудоемкост, транспорт, потребител, специализация, сътрудничество интензитет на науката | Москва, Московска област, Санкт Петербург, Екатеринбург, Новосибирск Воронеж, Пенза Москва, Жуковски, Королев, Дубна |
| ^ Клонове на средното машиностроене: Машиностроене Автомобилни Конструкция на трактор | Научен персонал, квалифицирана работна сила, транспортен фактор, Потребител, специализация, Сътрудничество На потребител | Москва, Иваново, Сасово, Сухиничи ЗИЛ - Москва, ВАЗ - Толиати. КАМАЗ - Набережни Челни, УАЗ - Уляновск, ГАЗ - Нижни Новгород, ИЖ - Ижевск, Автобуси - Ликино -Дульово, Голицино, Волжски, Яхрома, Курган; Микроавтобуси - Нижни Новгород. Волгоград, Челябинск, Владимир, Липецк, Санкт Петербург, Рубцовск Плъзгащи трактори - Петрозаводск; комбайни за зърно-Таганрог, Красноярск, Ростов на Дон. |
| ^ Общо инженерство Корабостроене Железопътна линия | Транспорт и географско положение, сътрудничество консуматор | Санкт Петербург, Виборг, Архангелск, Мурманск, Нижни Новгород, Астрахан, Тюмен, Хабаровск, Комсомолск-на-Амур, Владивосток. Пътнически дизелови локомотиви-Коломна, Маневрени дизелови локомотиви - Людиново, Муром. Леки автомобили - Санкт Петербург, товарни вагони - Абакан, Ниж. Тагил, електрически влакове - Твер, Демихово. Вагоните на метрото - Санкт Петербург и Митищи. |
| ^ Тежко инженерство Машини за минната промишленост, ковашко и пресово оборудване, силови машини, Химическо и петролно оборудване | Консумация на метал, консуматор | Валцовани мелници, ходещи багери, хидравлични преси - Екатеринбург. Оборудване за въгледобивната промишленост- Красноярск, Новокузнецк, Прокопиевск, Анжеро-Судженск, Кемерово. Тежки машини и оборудване за коване и пресоване - Уляновск, Новосибирск, Воронеж, Коломна |
Забелязали сте, че факторите, влияещи върху разположението на машиностроенето, са много разнообразни и необходимостта от машини в Русия е широко разпространена. Но нивото на развитие и характеристиките на машиностроенето се различават значително в различните региони.
Анализираме картата.
Първо, има много големи разлики в нивото на развитие.90% от машиностроителните продукти се произвеждат в европейската част на Русия.
На второ място, регионите на Русия се различават по степента на развитие на машиностроенето. Три области -Централна Русия, Урал и Поволжието осигуряват 70% от машиностроителните продукти. Машиностроенето заема различно място в индустрията на всеки регион.
Трето, руското машиностроене е съсредоточено главно в големите градове.
4. Фиксиране
На контурна картаприложете данните от попълнената таблица.
Домашна работа
Урок на тема: „Военно-индустриален комплекс (ВПК)“ в 9 клас
Е. З. Алексеева - учител по география в училище № 35 - Център за социално -педагогическа рехабилитация и адаптация на деца с увредено здраве - СПР и АД „Ерел“, Якутск, Република Саха (Якутия)
Целта на урока: да запознае учениците със състава, мястото и значението на този комплекс в икономиката на страната, основните му проблеми.
^ Образователни и образователни задачи:
Да се формира представа за особената роля на военно-индустриалния комплекс, конкретизиране на принципите на разполагане на клонове на военно-индустриалния комплекс; преобразуване на предприятия от военно-индустриалния комплекс.
Подобряване на уменията за работа с допълнителни материали по темата на урока; способността да се анализират проблемите и да се установят причинно-следствени връзки.
Развитие на уменията за подробен устен отговор, способността да изразявате ясно мислите си. Възпитаване на чувство на гордост и патриотизъм за своята Родина.
плакати,
маси,
рисунки,
модел на хеликоптер,
схематична карта 46 и § 33 по учебника на А. И. Алексеев и § 20 - В. П. Дронов.
Обяснително и илюстративно.
Репродуктивен с елементи на постановка на проблем.
Частична търсачка.
Тип на урока:урок - представяне и усвояване на нов учебен материал.
Мотивация на учебния процес: Военно-индустриалният комплекс е необходима индустрия, чиято основна цел е производството на оръжия и военна техника с цел защита на Отечеството.
Учител:Нека припомним основните дати и събития при формирането на армията.
Студент:
23 февруари 1918 г. - годината на формиране на Червената армия.
22 юни 1941 г. - коварната атака на нацистка Германия срещу Съветския съюз. Отстъплението на Съветската армия - слабо въоръжени, неподготвени за война.
9 май 1945 г. - Ден на победата с цената на много човешки загуби.
9 май 2005 г. - Национален голям празник на 60 -годишнината от Победата.
Учител... Задачите на въоръжените сили на Русия в съвременните условия.
В мирно време.Да защитаваме суверенитета и държавните интереси на Русия в света от нашите собствени сили, както и в рамките на системата за колективна сигурност.
^ Във военно време.За стратегическа защита на държавата, отблъскване на агресията, намаляване на военно-икономическия потенциал на противника и покриване на територията на Русия във военни конфликти от всякакво ниво и мащаб.
^ Проблемен въпрос: Какви са причините Русия да се въоръжи?
Отговорът на ученика на този въпрос беше обсъден под формата на диалог:
уроци от Великата отечествена война;
“студена война”- идеологическата конфронтация между двете суперсили, САЩ и СССР (Русия);
Офанзивата на НАТО по границите на Русия (балтийски страни, Украйна, Грузия).
Съставът на военно-индустриалния комплекс. Междуиндустриални комплекси, участващи във военно-индустриалния комплекс.
Основните принципи, които определят географията на военно-индустриалния комплекс:
безопасността на местоположението на производствените му мощности (Урал, Сибир);
принципът на дублиране (дублиращи се предприятия се намират в различни региони на страната);
концентрация на индустрии, изследователски институти и проектантски бюра в Москва и Московска област;
образуването на затворени градове с номера и „затворени градове“.
| Междусекторни | Отбранително производство | Специализирани отбранителни комплекси |
| Гориво и енергия | Производство на ядрено гориво | Ядрени оръжия (ядрени оръжия) |
| Машиностроене | Кораб, самолет, ракета, танк, автомобилни, комуникационни, огнестрелни оръжия, електроника, електротехника и др. | Космически и космически ракети |
| Материали за строителство: металургични | Производство на композити, метални прахове и валцовани изделия | |
| Химико-горско стопанство | Производство на химикали, съединения, дървен материал | Химическо оръжие |
| Сграда | Цимент и друго производство | Военно строителство |
| Агроиндустриален | Преработваща промишленост (производство на казеин) | |
| От стоки популярно потреблениеи услуги | Производство на технически тъкани и униформи |
3. Основните фактори за разполагането на военно-индустриалния комплекс: сигурност, запазване на потенциала, научна интензивност, висока квалификация на персонала и транспортният фактор.
4. Преобразуване. Производство на граждански продукти. Проблеми с преобразуването.
таблица 2
^
Преобразуване на военно-индустриалния комплекс. Граждански продукти
| Име на стоки, продукти | Делът на предприятията от военно-индустриалния комплекс в продукцията му,% |
| Мотоблокове | 85 |
| телевизори | 100 |
| Компютърно инженерство | 85 |
| Радиоприемници | 100 |
| Електрически печки | 72 |
| Камери | 100 |
| Прахосмукачки | 72 |
| Шивашки машини | 100 |
| Перални машини | 66 |
| Хладилници | 98 |
| Мотоциклети | 55 |
| Магнитофони | 98 |
| Основни товарни вагони | 33 |
| Трамваи | 88 |
| Сондажни платформи за добив на нефт и газ | 28 |
| Дизел | 88 |
5. Учителят иска да покаже модел на многофункционален хеликоптер и да разкаже за основните му предимства. Моделът се сглобява от самия ученик.
6. Интервюиране. Ученикът задава въпроси на граничния служител в резерв (сега той е учител по география), който е поканен на този урок и отговаря на въпросите на ученика. След това ученикът задава въпрос на учителя (на мен, като бивш чертожник на конструкторското бюро на завод, който произвежда ядрени бойни глави, използващи силно обогатен уран-235 и плутоний в град Пенза-19).
7. Разказ на учителя. За радикалната реформа на военно-индустриалния комплекс:
ядрен комплекс - щитът на страната (атомни оръжия);
мозъчни тръстове в Саров (Арзамас-16), Снежинск (Челябинск-70).
В обозримо бъдеще нито една война, нито въоръжен конфликт с каквато и да е интензивност не може без бронирани превозни средства като цяло и по -специално с танкове. Основните характеристики на резервоара: тегло-около 60-65 тона, не е маневрено, трябва да се намали до 45-50 тона. Съвременни образци на танкове-Т-80-84S, Т-90.
Интегриране на бордовата електроника в единен комплекс, нови технологии за управление на оръжия (външно обозначение на целта, автоматично проследяване на целта, дистанционна детонация на боеприпаси).
Военноморските сили включват около 100 подводници (ракетни носачи, ядрени и дизелови подводници). Голям противолодочен кораб "Адмирал Чабаненко". Ядрени подводници от типа Тайфун, Гепард. Подводница на Северния флот "Новомосковск" е пусната в околоземна орбита изкуствен спътникЗемята. Повече от 70 бойни подводници от основните класове: 250 крайбрежни кораба и лодки; 500 самолета и хеликоптери. Самолетоносач крайцер „Адмирал на флота съветски съюзКузнецов ”, където са базирани корабните изтребители СУ-33 (СУ-27К). Тежък ракетен крайцер с ядрен двигател „Петър Велики“ (корабът с най-мощните оръжия в света, крилатите му ракети „Гранит“ нямат аналози в света).
Демонстрация на рисунки от допълнителна литература. Препоръчване на имената на литературата в градските библиотеки (списания „Войник на съдбата“, „Оръжие“, книгата „Бойни самолети на Русия на 21 век“, „Многофункционални изтребители на Русия“). В тези книги авторите говорят за най-новите бойни самолети и усъвършенствани прототипи, включително такива като СУ-30, СУ-34, СУ-37, EMFI и други, които ще бъдат в основата на ВВС на Русия през първата половина на 21 век.
^ Относно обемите на износ на оръжие и военна техника. Русия изнася оръжия само за 1,7-4 милиарда долара и се нарежда на четвърто място сред държавите износители, а военно-промишленият комплекс представлява по-малко от 4% от обема на руския износ (География в училище, № 9, 2002). Индия, Китай, Южна Корея, Бангладеш, Бирма и Йемен, както и Гърция и Виетнам се считат за партньори.
Учителят задава на ученика проблемни въпроси: „Защо Русия продава военна техникакъм други държави? " "Това не отслабва ли военния потенциал на Русия?"
^ 8. Закрепване. Практическа работа: „Определяне на центрове за разполагане на предприятия във военно-индустриалния комплекс“.
География на военно-индустриалния комплекс на Русия
Икономически район Волго-Вятка.
Нижни Новгород-екраноплани, военни кораби, автомобили, артилерийски оръжия, изтребители МиГ-29 и МиГ-31, бойно-учебни самолети Як-130, радар, техника за електронна война, шаси за авиационна техника и др.
Арзамас - колесни бронетранспортьори.
Vyatskiye Polyany (област Киров) - ловни и газови оръжия.
Ворсма, Горбатов (област Нижни Новгород) - ножове.
Дзержинск - експлозиви, химическа защита.
Заволжие - амфибийни гусени трактори, двигатели на автомобили.
Киров-зенитни и противотанкови ракети, електронно оборудване, патрони, газови оръжия.
Кулебаки (област Нижни Новгород) - строителни материали.
Павлово-на-Ока-бойни ножове, компоненти за подводници, авиационна и космическа техника.
Саров - ядрени оръжия, електроцентрали за спътници, взривни технологии, неядрени боеприпаси, системи за сигурност, средства за борба с тероризма.
Саранск - инженерни мини.
Шумерля (респ. Чувашия) - бронирани машини.
^ Централен икономически район .
Москва - боеприпаси, ракети от различни класове, автомобили, самолети, хеликоптери, RPV, радиоелектронна техника, оборудване за електронна война, оптика, космически технологии и др.
Московска област:
Балашиха - инженерни и подводни мини, средства за добив и разминиране, средства за борба с тероризма.
Dolgoprudny - зенитни ракети, балони, електронно оборудване.
Дмитров - инженерни превозни средства.
Дубна - управляеми ракети от различни класове.
Жуковски - самолети, системи за ПВО.
Зеленоград - РЕО.
Истра - сателит.
Коломна - минохвъргачки, автоматични оръдия, управляеми ракети от различни класове.
Краснозаводск - патрони.
Королев - AES, противокорабни ракети.
Климовск - разработване и тестване на стрелково оръжие, артилерия, ракетни оръжия и боеприпаси, производство на симулатори и оборудване за сухопътните войски.
Люберци - хеликоптери.
Луховици - изтребители МиГ -29.
Mytischi - автоматични оръдия, специално шаси, строителни материали.
Орехово -Зуево - кислородно оборудване за ВВС, ВМС, Министерство на извънредните ситуации.
Podolsk - аксесоари за бронирани превозни средства.
Рошал е барут.
Сергиев Посад - гранатомети. огнехвъргачки, оптични и лазерни прицели.
Фрязино - космическа техника.
Химки - спътници, ракетни двигатели, зенитни ракети.
Bryansk - колесни трактори.
Владимир - РЕО.
^ Владимирска област.
Gus-Khrustalny-оптика, лазери, оптични комуникации.
Ковров-стрелково оръжие, автоматични гранатомети, зенитни и противотанкови ракети, въздушни оръдия, системи за насочване и др.
Гаврилов -Ям - компоненти за самолетни двигатели.
Муром - боеприпаси, симулатори на танкове.
Калуга - радар за ВМС, двигатели, комуникации.
Рязан - РЕО, комуникации.
Смоленск - самолети, системи за ПВО, електронно оборудване, електронни превозни средства.
Твер - строителни материали.
Тула - стрелково оръжие, артилерия, ракетни оръжия, гранатомети, огнехвъргачки, патрони, радар, бойни ножове и др.
Новомосковск (област Тула) - патрони.
Ярославъл - кораби, двигатели на автомобили, комуникации.
Рибинск (Ярославска област) - кораби, оптика, самолетни двигатели.
Обнинск (област Калуга) - самолетни двигатели, електронно оборудване, строителни материали.
^ Централен Черноземен регион.
Воронеж - самолети, RPV, радиоелектронно оборудване, спътници, самолетни двигатели, комуникационно оборудване.
Курск - РЕО.
Тамбов - електронно оборудване, комуникации и електронна война.
Котовск (Тамбовска област) - барут ( най -големият производителбарут в страната).
^ Северен икономически район.
Архангелск - кораби.
Вологда - лазерни и оптични прицели.
Мурманск - кораби.
Петрозаводск - кораби
Северодвинск - ядрени подводници.
^ Северозападен икономически район.
Санкт Петербург-кораби, подводници, артилерия, ракети, мини и торпеда, противолодочни, размахващи оръжия, противолодочни диверсанти, радар, радиоелектронна техника, съобщения, системи за ПВО, самолетни двигатели и др.
Калининград - кораби, ракети.
Гусев (Калининградска област) - прожектори.
Кронщат, Виборг - кораби.
Новгород - РЕО.
Псков - РЕО, комуникации.
^
Икономически район Поволжски.
Астрахан - кораби.
Волгоград - крайбрежни артилерийски комплекси "Берег -Е", ракетни установки за различни цели, специално шаси, кораби.
Казан - самолети, хеликоптери, RPV, електронно оборудване, самолетни двигатели, ракети, барут, експлозиви, вещества, оптични и лазерни прицели.
Зеленодолск (Република Татарстан) - кораби, патрони.
Уляновск - автомобили, самолети, патрони, системи за ПВО.
Набережни Челни - автомобили, бронирани патрулни машини BPM -97.
Пенза - REO, симулатори на полети.
Заречен (Пенза -19) - ядрено оръжие.
^ Икономически район на Северен Кавказ.
Ростов на Дон-хеликоптери, оптика, радар.
Таганрог - хидроплани, крилати ракети, сонарни станции.
Азов (Ростовска област) - глави за насочване на ракети.
Каменск -Шахтинск (Ростовска област) - композитни материали.
Майкоп - средство за комуникация.
Махачкала - експлозиви.
Kizlyar - оръжия с остриета, наземно оборудване за самолети.
Налчик - РЕО.
^ Уралски икономически район.
Челябинск - танкове, BMD, REO, трактори, ремаркета, двигатели на автомобили, аеродромни радари.
Miass - автомобили, междуконтинентални ракети.
Златоуст - артилерия, стрелково оръжие, оръжия с остриета, междуконтинентални ракети за подводници.
Озерск - (Челябинск -65) - плутоний от оръжие.
Сатка (Челябинска област) - бронежилетки.
Снежинск (Челябинск -70) - ядрени оръжия, взривни технологии.
Трехгорни (Златоуст -16) - ядрено оръжие.
Екатеринбург - бронирани машини, ракетно -артилерийско и противолодово оръжие, специално шаси, наземна поддръжка на самолети.
Irbit - мотоциклети.
Лесной (Свердловск -45) - ядрено оръжие.
Нижни Тагил - танкове, инженерни превозни средства, трактори, снаряди.
Новоуралск (Свердловск-44)-оръжеен уран.
Красноуралск (Свердловска област) - експлозиви.
Перм - бронирани машини, ракетни и артилерийски оръжия, ракетни и самолетни двигатели, противогази, електронно оборудване.
Кунгур (Пермски край) - комуникационни съоръжения.
Lysva (област Перм) - задвижващи устройства.
Ижевск-стрелково оръжие, сигнал, газ, оръжия с остриета, патрони, противотанкови и зенитни ракетни комплекси, въздушни оръдия, въздушни цели, електронно оборудване и др.
Сарапул (респ. Удмурдия) - REO, комуникационни съоръжения.
Воткинск (респ. Удмурдия) - междуконтинентални ракети.
Уфа - самолетни двигатели.
Ишимбай (Република Башкирия) - Витяз гусени трактори.
Кумертау (Република Башкирия) - самолети, хеликоптери.
Стерлитамак (Република Башкирия)-самоходни оръдия "Msta-S".
Курган - BMP, колесни трактори.
Оренбург - самолети, хеликоптери, въздушни цели.
^ Западносибирски икономически район.
Новосибирск - патрони, самолети, взривни технологии, преносими системи за ПВО, електронно оборудване, оптични мерници.
Барнаул - патрони, електронно оборудване.
Бийск - ракети -носители, REO.
Омск - бойни и космически ракети, спътници, многократни ракетни установки, самолетни двигатели, комуникации.
Томск - оборудване за управление на ракетни системи с множество изстрелвания.
Северск (Томск-7)-оръжеен плутоний и уран.
Тюмен - самолетни двигатели, газови оръжия.
Юрга (област Кемерово) - минохвъргачки, противотанкови оръдия.
^ Източносибирски икономически район.
Красноярск - междуконтинентални ракети с морска база, електронно оборудване, барут, експлозиви, сателитни комуникации.
Железногорск (Красноярск -26) - плутоний, средства, комуникации, спътници.
Зеленогорск (Красноярск-45)-уран, междуконтинентални ракети на морска база, спътници.
Иркутск - самолети, ракети.
Улан -Уде - самолети, хеликоптери.
Чита - самолети.
^ Далекоизточен икономически район.
Арсенев (Приморски край) - самолети, хеликоптери, противокорабни ракети.
Владивосток - кораби, електронно оборудване.
Комсомолск-на-Амур-кораби, подводници, самолети.
Хабаровск - кораби.
^ Списък на съкращенията.
ВВС - ВВС.
Флот - флот.
RPLA - Самолет с дистанционно управление.
AES е изкуствен спътник на Земята.
SAM - зенитно -ракетна система.
ПВО - ПВО.
Радар - радарна станция.
Електронна война - електронна война.
REO - радио -електронно оборудване.
регион - ■ площ.
представител - република.
^ 9. Заключителният етап на урока.
Заключение:
въоръжаване на страната за отбрана, защита отвън срещу международния тероризъм;
създаването на оръжия за бързо разполагане;
основните етапи от създаването на военно-индустриалния комплекс на Русия.
Тема: Хранителна и лека промишленост.
^ Тип на урока:урок за актуализиране на знания и умения.
Дидактическа цел: създаване на условия за разбиране на нова образователна информация и нейното приложение в образователни ситуации, като се проверява нивото на усвояване на системата от знания и умения.
^ Съдържание цели :
Образователни: познава спецификата на леката и хранителната промишленост, географията на разположението на основните индустрии и центрове, може да определи обхвата на проблемите агропромишлен комплекс(APK).
Развиващи се:продължете работата по обучението на учениците на способността да избират основното, като използват различни източници на информация, формализират работата под формата на диаграма - конспект, публично защитават резултатите от творческата дейност.
Образователни: да се формира разбиране за развитието на интелекта като ценност, характерна за съвременната личност.
^ Методи: репродуктивни, частично проучвателни.
Форма на организация учебни дейности: индивидуално - групово.
Средства за възпитание: учебник по литература В.П. Дронов, И.И. Баринов, В. Я. Ром, А.А. Лобжанидзе География на Русия. Икономика и географски райони 9 клас М: Дроп 2006
^ Оборудване на урока: карти "хранителна промишленост", "лека промишленост", "агропромишлен комплекс на Русия", схеми " състав на индустрияталека индустрия "," суровинна базалека индустрия “, колекция от„ продукти от леката промишленост (влакна, тъкани, кожа) “.
^ Цели на урока: 1 да може да съставя въпроси-преценки и да формулира отговори на тях; 2 да обобщи знанията по темата, да открие причинно-следствените връзки при разглеждане на отделни въпроси.
^ Напредък на урока:
I Организационен момент
II Тестване на знания и умения по темата "машиностроене"
Устно: 1 назовете проблемите на машиностроителния комплекс и предложете начини за тяхното решаване
Писмен въпрос на черната дъска: 2 изгответе диаграма на междуотрасловите отношения на машиностроителния комплекс.
Тест:
Прехвърляне на отбранителното производство на производство на мирни продукти ...?
Комбинация от свързани индустрии от различни индустрии в едно предприятие ...?
Индустриални връзки между предприятията ...?
Машиностроенето се дели на трудоемко и ...?
Трудоемкото машиностроене включва:
Б) машиностроене;
В) металургични.
Предприятията се стремят към металургични бази ...
Б) тежък
Задайте кореспонденция:
2. Толиати б) ВАЗ
3. Москва г) ГАЗ
4. Уляновск д) УАЗ
Производство на хомогенни продукти от предприятието ...?
Задайте съответствия:
1. производство на земеделски комплекси. А) труд;
2. производство на минно оборудване. Б) суровина;
3. електронно инженерство Б) научно;
4. автомобилна индустрия Г) потребител;
В кой град се намира самолетната фабрика:
2 Чебоксари
3 Владивосток
Отговори: 1. Преобразуване; 2. Комбинация; 3. Сътрудничество; 4. Потребление на метал;
5. а, б; 6.б; 7. 1-a, 2-b, 3-c, 4-d; 8. Специализация; 9. 1-d, 2-b, 3-c, 4-a; 10.2.
III. Придобиване на нови знания
Първоначално е необходимо да се установи основната цел на храната и лека индустрия... Хранителната промишленост произвежда хранителни продукти. Основната му цел е да осигури на населението качествени продукти. Леката промишленост произвежда тъкани, облекло, обувки, т.е. осигурява на населението потребителски стоки. В същото време те произвеждат промишлени продукти (технически текстил, масла). И двете индустрии (хранителна и лека) са част от агроиндустриалния комплекс (AIC)
Момчетата, слушайки съобщенията на своите другари по темата „Хранителна промишленост“, правят бележки в тетрадка, разделяйки хранителната индустрия на 2 групи:
Група 1 - индустрии, гравитиращи към областите на производство на селскостопански суровини;
Група 2 - индустрии, гравитиращи към потребителите на готови продукти.
Можете да подредите тази работа под формата на обща схема.
^ Хранително-вкусовата промишленост .
Хранителната промишленост включва индустрии, които осигуряват на населението храна. Това е повече от други сектори, свързани със земеделието, тъй като получава суровини от него (зърно, мляко, картофи, захарно цвекло и др.) И е част от агропромишления комплекс. Хранителната промишленост е една от най -старите в света. Той е повсеместен, тъй като някои индустрии се фокусират върху суровините, а други върху потребителите. Разнообразие от суровини, широки граници на консумация на храна допринасят за повсеместното разположение на хранително -вкусовата промишленост. Това я прави сходна с химическа индустрияи го отличава от другите сектори на икономиката. Първата група от хранително -вкусовата промишленост е доминирана от суровинния фактор. При получаване на готов продукт в тази група индустрии или се консумират много суровини, или суровините са нетрайни и трябва да бъдат преработени възможно най -скоро. Например, за производството на 1 тон захар са необходими 7 тона захарно цвекло. Първата група индустрии включва: риба, чай, консервиране, захар, масло, зърнени храни.
Например. Риболовната индустрия се занимава с добив на риба, морски дарове, морски животни и тяхната преработка. 90% от рибите са уловени в моретата; 70% от рибата идва от Тихия океан.
Риболовът се извършва от специални кораби: траулери, сейнери, ¾ от улова на риба се изнася. 1992 до 1999 г. уловът на риба е намалял от 5,3 милиона тона на 4,2 милиона.
На брега са разположени рибопреработвателни предприятия. Най -големият център за преработка на риба в Русия е Мурманск.
Втората група индустрии гравитира към потребителите на продукти. Тази група включва индустрии, чиито продукти са нерентабилни за транспортиране (например за производството на 40 тона тестени изделия са необходими 60 тона брашно). Продуктите на някои индустрии са нетрайни (хлябът бързо остарява, тортите подлежат на бърза продажба).
Лидери в производството на храни централен окръг, Поволжие, Урал, Европейски юг, Далечен изток.
Работа с картата:
Намерете други риболовни центрове, като използвате картата Атлас на хранителната промишленост.
Намерете центрове за преработка на храни на картата (изберете поне три индустрии сами)
Учител: лека индустрияобединява група индустрии, които осигуряват на населението тъкани, облекло, обувки и други потребителски стоки. Напоследък положението в тази индустрия стана много сериозно. Делът му в промишлената структура на Руската федерация значително се е понижил (до 6%). Производството на стоки намалява (в сравнение с 1991 г. - 4 пъти), вносът на потребителски стоки се увеличава.
суровини за леката промишленост
селскостопанска химическа промишленост
Химични влакна
Култура: лен, памук
Чува се посланието на ученици на тема „Лека индустрия“
