Коли йде один автобус. Нічний автобус Шереметьєво Н1

Скільки починають ходити автобуси, тролейбуси та трамваї в Москві?

Автобусні парки Москви починають працювати не в один і той же час.

Початок роботи автобусних парків – з 5 до 6 години ранку.

Деякі автобуси виїжджають на лінію та після 6 годин.

Маршрутні таксі за часом виїзду нічим не відрізняються від автобусів.

Маршрути та розклад транспортних засобів можна переглянути тут.

Деякий наземний транспорт працює і вночі:

Громадський транспорт у столиці Росії Москві починає свій рух о 5 годині 30 хвилин ранку. Окремі маршрути розпочинають свою роботу з 6 ранку. На офіційному сайті Мосміськтранс можна подивитися схему і режим роботи конкретного маршруту, подивитись графік руху. Окремі маршрути продовжують рух і в нічний час, та й таксі працює цілодобово, якщо вам не вдасться поїхати на громадському транспорті.

Єдиного початку руху автобусів, тролейбусів та трамваїв немає. Наприклад, автобусний маршрут 29 (Кузьмінський парк - Метро "Текстильники") починає рух від зупинки "Кузьмінський парк"; о 5:20 годині, а від зупинки Метро "Текстильники"; о 5:57 годині.

Розклад руху транспорту конкретного маршруту можна дізнатися на сайті Мосміськтрансу. також для зручності пасажирів там представлена інтерактивна схема маршруту, інформація про початок руху та закінчення руху конкретного маршруту та інтервали між рухом вибраного транспортного маршруту.

На сайті Мосміськтрансу розміщені не всі маршрути, тому додатково можна скористатися сервісом за цією адресою

Залежить від вибраного транспорту. Наприклад, перший трамвай 3 виходить за маршрутом Балаклавський просп. - метро "Чисті ставки"; у робочі дні о 05:33. А перший трамвай від зупинки метро "Чисті ставки"; о 05:32.

Перший тролейбус 95 за маршрутом метро "Краснопресненська"; - Савелівський вокзал о 05:30, перший тролейбус від Савелівського вокзалу о 05:48.

Перший автобус 215 станція Ховрине метро "Петровсько-Розумовська"; виходить з депо о 05:36, а з залишки метро "Петровсько-Розумовська"; о 06:04.

Не можна точно вказати, скільки виходить на свій маршрут громадський транспорт, потрібно дивитися розклад за конкретним номером транспорту та їх маршрутом. Розклад можна дізнатись тут.

О 5.30 ранку розпочинає свою роботу громадський транспорт. Але це усереднено. Взагалі повинен починати з п'яти нуль ранку, але... Не завжди виходить. Це стосується автобусів, тролейбусів та трамваїв. Метро починає ходити з 6.00 ранку. Маршрутки з 7.00.

Справа в тому, що не всі маршрути громадського транспорту в Москві починають працювати одночасно. Крім того, час може змінюватись в залежності від того, який сьогодні день тижня - будні або вихідні.

На сайті tr-mosckow.ru можна подивитися не тільки час початку роботи, але й повний розклад руху автобусів, трамваїв та тролейбусів. Небагато складно розібратися, тому дам покрокову інструкцію.

заходимо за посиланням
"Дивитись розклад руху": автобусів, трамваїв або тролейбусів
натискаємо потрібний нам номер маршруту
вибираємо будні вихідні
кінцеву станцію маршруту.

І перед нами - щохвилини розклад даного маршруту, починаючи з першого рейсу і до останнього.

О 5 годині 30 хвилин наземний транспорт починає ходити, в метро близько 6 ранку запускають, правда вранці я років десять тому потрапляв у такий час, а ось уночі минулий рік, прилетівши із запізненням в аеропорт, о першій ночі зайшов у метро і о годині тридцять вийшов.

Рух громадського транспорту починається в Москві різних районахпо-різному, але загалом, десь між 5 та 6 ранку. У крайніх випадках за окремими маршрутами, які не сильно завантажені та йдуть з великим інтервалом, початок роботи може бути о 6-7 годині. Докладніше дізнатися, у скільки починається рух по конкретному маршруту, можна дізнатися на сайті Мосміськтрансу.

Вибирайте вид транспорту, маршрут, день тижня, напрямок, потрібну вам зупинку та ви отримаєте точний часколи трамваї, автобуси та тролейбуси у Москві починають свій рух.

Різні транспортні підприємства починають свою роботу в різний час, але у переважній разі з 5 годин до 6 годин, лише деякі пізніше, самі не завантажені маршрути з великим інтервалом руху. З'ясувати час руху перших транспортних засобів можна тут.

Трамваї та тролейбуси у Москві починають ходити з 6 ранку. Більшість автобусів та маршруток починають працювати о 6:30. І лише деякі маршрути (переважно початківці свій маршрут з околиць міста) починають працювати з 5 години ранку. Їм довше добиратися до центру, де працюють більшість пасажирів, тому на таких автобусах можна поїхати раніше.

Розглянемо важливу тему для нашої столиці – громадський транспорт та всі нюанси, що його стосуються.

Якими видами транспорту можна скористатися в Москві? Вибір великий: наземний транспорт (автобуси, тролейбуси, трамваї, маршрутне таксі), підземне метро та надземна монорейка, залізничні електрички і навіть є варіант переміщення по воді, правда він використовується лише з розважальною метою.

Ще важливо помітити, що є розподіл на міський та приміський транспорт, і, оскільки перший обслуговує Москву, а другий, відповідно, область, слід пам'ятати, що від цього залежить тарифікація та спосіб оплати.

Тепер докладніше!

Метро

Швидко та доступно

Найпоширеніший і незамінний варіант переміщення по Москві. До речі, московське метровважається ще й одним із найкрасивіших у світі! Крім того, протяжність його дуже велика (333,5 км) і вона продовжує збільшуватися. Так що під землею цілком можливо витратити години дві, добираючись із різних точок міста. І це найшвидший варіант із наявних!

Пройти повз вход метро навряд чи вдасться, крім яскраво червоної великої літери «М», вашу увагу приверне величезний пасажиропотік.

Заплутатися тут складно. Схема метро зрозуміла і доступна багато в чому завдяки кільцевій лінії, що поєднує між собою всі інші гілки.

При переходах і виході до міста слід лише уважно читати покажчики, які розташовані буквально всюди, включаючи підлогу та стелю.

Безперечний плюс московського метро – це безкоштовний wi-fi. Так що якщо вам терміново треба підключитися до інтернету, сміливо спускайтеся в метро. Якщо потрібний довгий доступ – кільцева гілка у вашому розпорядженні;)

Години роботи

Працює метро з 5:30 до 1:30. Кожна станція має свій час відкриття. Варіюється воно в районі півгодини. Увійти в метро і встигнути здійснити пересадку на потрібну гілку слід до першої години ночі, тому що в цей час всі двері на вхід зачиняються, і відправляється останній поїзд з кожної кінцевої станції.

Вартість проїзду

Для того, щоб спуститися в метро, найпростіше купити «Єдиний» квиток. Зветься він так, тому що дозволяє здійснювати поїздки не тільки в підземці, а й на автобусах, тролейбусах та трамваях, що, поза сумнівом, дуже зручно!

Квиток на одну поїздку, який можна придбати як у касах, так і в автоматах, обійдеться вам у 50 рублів, на дві – вдвічі дорожче. Витратити ви їх можете протягом 5 днів, потім картка стане недійсною. А далі включається вже інша приємна система: чим більше поїздок ти купуєш, тим дешевшим коштує проїзд! Щоправда, наступна цифра лише у 20 поїздок. Але якщо ви часто користуєтеся транспортом і затримаєтеся в столиці щонайменше на тиждень, про таку покупку варто задуматися. Кататися нею можна 90 днів, а коштує вона 650 рублів. Таким чином, одна поїздка виходить у 32,5 рубля! Явна економія.

Але як бути, якщо 20 поїздок вам точно не витратити, а хочеться заощадити? Беріть "Трійку"! Купуєте картку в касі, залишаючи заставну вартість 50 рублів, поповнювати її можна в будь-якому автоматі. І, вуаля, ваш проїзд у метро та на монорейці коштує 32 рублі, а на всьому наземному транспорті(крім комерційного) – 31! Коли їхатимете, здаєте карту назад в касу і отримуєте свої 50 рублів застави. Але якщо відвезете «Трійку» із собою з позитивним балансом, то протягом 5 років ще зможете знівечити весь залишок при наступних візитах до столиці!

Крім того, є система безлімітних поїздок на тому ж «Єдиному». На добу вартість квитка - 210 рублів, на 3 доби - 400, взагалі можна взяти хоч на цілий рік за 18200. Знову ж таки питання про вигоду.

Є ще одна хитра система. Називається вона "90 хвилин". Дозволяє здійснити протягом цього часу одну поїздку на метро та необмежену кількість пересадок на наземному транспорті. Одна подорож коштує 60 рублів, дві - 120.

Загалом всі ці тарифи ви можете уважно вивчити у кожної каси!

Оскільки виходів з метро зазвичай кілька, заздалегідь цікавтеся, який вагон із центру вам потрібен – перший чи останній. Сівши в потрібний вагон, ви опинитеся ближче до вашого виходу;
Запам'ятовуйте вагони, з яких ближче виходити в місто або зручніше робити пересадку, якщо користуєтеся одним маршрутом. Це суттєво заощадить ваш час;
Ще дуже раджу уникати «години пік»! Можливо, знайдеться і той, кому подобається відчувати всю міць нашого народу, який плавно тебе вносить і виносить із вагона, навіть коли тобі цього не треба, але, гадаю, таких одиниць. Так що краще відкладіть поїздку на ранній чи пізній час, якщо раптом ви розумієте, що потрапляєте на період «вакханалії». А саме: ранковий годинник буднів – приблизно з 7 до 10, і вечірній – з 6 до 8. Ця рада стосується всього транспорту загалом. Ну а якщо все ж таки кров з носа вам у цей час треба десь опинитися, то користуйтеся або метро, або електричками - тут найменше шансів застрягти в пробці;
Чоловічий голос оголошує станції до центру, жіночий – від центру. На кільцевій лінії чоловічий голос звучить під час руху за годинниковою стрілкою, а жіночий – проти. Ці знання допоможуть вам зорієнтуватися, якщо раптом ви різко опинилися в поїзді, не подивившись, куди він рухається;
І, звичайно, бережіть ваші речі! Кишенькові крадіжки настільки поширене явище, що, здавалося б, не варто про це повторюватися, але трапляються вони із завидною регулярністю. Звичайно, у кожному бачити потенційного злодія не треба, але бути трішки пильніше анітрохи не завадить.

Наземний транспорт

Автобуси, тролейбуси та трамваї

Об'єдную ці три види транспорту не дарма, адже, незважаючи на наявність або відсутність «рогів», суть у них в даному випадку одна і оплата теж:)

При посадці квиток на одну подорож можна взяти прямо у водія за 50 рублів. Або скористатися "Єдиним", купленим у касі метрополітену. Також ви можете придбати квиток на автобусній зупинці в кіоску (за наявності такого), що буде дуже розсудливо з вашого боку, тому що вхід здійснюється тільки через передні двері і всі, кому доводиться брати квитки у водія, суттєво затримують чергу, що вічно поспішає.

У салоні оголошують кожну зупинку, так що мимо не проїдете. Особливо мені подобається, як це відбувається на Бережківській набережній (це неподалік Київського вокзалу) – інтонація, з якою вимовляються оголошення, викликає безліч позитивних емоцій! До речі, якщо буде час, раджу відвідати ті краї. Приємне місце. Ви можете там опинитися, якщо захочете відвідати Новодівичий монастир або, вирішивши взяти екскурсію на Мосфільм!

Нічні маршрути

У Москві діє 11 нічних маршрутів наземного міського транспорту.

Нічні кільцеві тролейбуси № «Бк» і «Бч» (проходить через райони: Басманний, Таганський, Замоскворіччя, Якиманка, Хамовники, Арбат, Пресненський, Тверський, Міщанський, Красносільський) курсують кожні 15 хвилин, інші нічні маршрути працюють з 30 .
Для зручності пасажирів у центрі міста автобуси радіальних напрямків та тролейбус № 63 прибувають до зупинки на Луб'янській площі, де можна здійснити пересадку.
Вартість проїзду не відрізняється від тарифів вдень. Час роботи приблизно у всіх один - з 23:30 до 5:30 або цілодобовий.

Автобуси Підмосков'я

А ось тут уже своя система! Тарифи абсолютно різні і залежать вони від того, наскільки далеко ви їдете. Уточнити вартість ви можете у кондуктора, який обслужить вас в салоні автобуса і потрібну зупинку підкаже! Міські карти оплати (Трійка, Єдиний) на цих маршрутах не діють! Крім того, тут є своя проїзна карта «Стрілка». Коштує вона 200 рублів, із них заставна вартість 80, а 120 йдуть до вас на карту. Поповнювати її найзручніше через банківську карткупрямо в додатку "Стрілка" на смартфоні (у кіосках на пунктах зупинки іноді такої послуги немає). При необхідності її можна також здати і отримати заставну вартість назад, щоправда, доведеться надати чек або роздруківку з сайту, що підтверджує той факт, що ви поповнювали баланс не раніше, ніж цього місяця. Загалом, проблем із заміською «Стрілкою» більше, ніж із московською «Трійкою», але збереже вона ваші гроші значно.

Маршрутне таксі

Коли я тільки-но приїхала до Москви, то дуже дивувалася, чому водії маршруток так яро закликають до себе пасажирів. Адже якщо мені не по дорозі, то я з ним точно не поїду. А потім зрозуміла – вони мають високу конкуренцію. Як з іншими схожими маршрутами, і з міськими автобусами.

Явний плюс, мабуть, у цьому, що це найшвидший наземний комерційний вид транспорту. І по грошах у межах міста проїзд буде коштувати 25-35 рублів, тобто не вище разової покупки проїзду на автобусі. За місто вас відвезуть вже за іншими тарифами. Зазвичай це близько 40-70 рублів.

Шляхами їздять як старі низькі газельки, так і сучасні широкі форди. А за кермом незмінно ті, кому місце на «Формулі-1», тож спокійної дороги не чекайте. Але повторюся – зате швидко:)

Години роботи

Знову ж таки, все залежить від конкретного маршруту, але з 6:00 до 00:00будь-якого дня ви зможете поїхати стовідсотково в різні точки міста.

Усі маршрути в кишені

Щодо самих маршрутів, то настійно раджу встановити собі на смартфон додаток Яндекс-Транспорт,якщо ви цього ще не зробили. Програма дозволяє стежити за рухом транспорту онлайн та діє не тільки в Москві.

Чесно кажучи, перші 10 хвилин, як я встановила цю програму, з диким захопленням спостерігала, як кружечки з цифрами просуваються по екрану і тут же повз мене проноситься цей тролейбус/автобус/трамвай/маршрутка!

Дуже зручно, коли на зупинці немає точного розкладу! До речі, взагалі на багатьох зупинках є табло, де написано номер автобуса/тролейбуса та кількість хвилин до того, як він прибуде на зупинку.

Ще ця програма будує різні варіанти маршрутів, які можна зберігати на майбутнє.

Загалом, надзвичайно незамінний помічник для будь-якого пасажира!

Надземний транспорт, або монорейка

Московська монорейкова транспортна система– це естакада над землею, якою повільно ковзає рідкісний поїзд. Складається вона всього з однієї гілки і підпорядковується метрополітену, тому тут діють ті ж «Трійка», «Єдиний» і всі карти, що й на звичайному метро.

Це чудове «метро навпаки» розташоване в районі Телецентру, тому якщо ви плануєте екскурсію на Останкінську вежу, прогулянку по ВВЦ або просто будете десь у районі станції Тимірязівська, раджу вам покататися на цьому унікальному транспорті! Вражень буде маса, це точно! Особливо ввечері здорово проїжджати повз блискучий готель Космос і милуватися головною вежею нашої країни, що йде в саме небо! Тим більше що весь шлях у вас займе від кінцевої до кінцевої максимум 20 хвилин.

Станції монорейки відкриті для входу пасажирів з 6:50 до 23:00.

Електрички

Ось уже справді чудовий залізничний транспорт! Рятував мене неодноразово у різних ситуаціях. Наприклад, ходять електрички мало не цілодобово (іноді можна сісти на неї і о третій ночі, але, в основному, ходять вони приблизно з 5 ранку до першої години ночі). Ще одна радісна відмінність цього виду транспорту – студентам знижка на проїзд 50%.

Скористатися електричкою варто не тільки, коли вам потрібно подолати велику відстань за місто, але і здійснити шлях у межах міста, тим більше, якщо в пункті А та в пункті Б вашої поїздки поблизу є станції.

Покрокова інструкція

Як би там не було, є багато нюансів, які варто знати. Розглянемо весь шлях у порядку.

Квиток

Квиток можна купити в касі або самостійно придбати в автоматі. На рідкісних платформах в області кас немає через низький пасажиропоток, у цьому випадку ви купуєте квиток у контролера в поїзді, називаючи станцію, від якої їдете.

Якщо вам відомий час необхідної електрички, краще прийти на станцію заздалегідь, тому що в касу можуть бути черги. Тим паче, якщо ви студент – касири дуже люблять розглядати студентський квиток довго.

В отриманому квитку найголовніша нижня частина зі штрих-кодом! Його в жодному разі не можна мочити або м'яти, інакше ви не зможете пройти через турнікети, встановлені при вході на платформу та виході з неї. Так що купили квиток, минули турнікет і акуратно сховали його в найнадійнішу кишеню. При нагоді вам належить пред'явити його контролеру. Головне не викинути квиток раніше, ніж ви пройдете через турнікет на виході потрібної станції! Інакше доведеться платити суму вдвічі, а то й утричі більше, щоб просто купити квиток на вихід.

Сам квиток дає вам право здійснити проїзд від станції до станції протягом дня. На час він не прив'язаний. Тому можете взяти квиток одразу на зворотний шлях.

Платформа

Якщо це вокзал, то колій там буде багато. Але перед кожним є табло, де написано час відправлення та кінцеву зупинку електрички, а також перелік станцій, які поїзд пройде без зупинки. На останнє варто звернути особливу увагу. Крім того, всі електрички постійно оголошуються. Тому інформація є скрізь, головне її сприймати.

Якщо це звичайна станція, то шляхів там щонайменше два і на кожному також є табло із зазначеним напрямком. Але я зазвичай уточнюю в касі, на яку платформу слід виходити.

Потяг

І ось ви вже у затишному помаранчевому чи блакитному (це кому як пощастить) салоні. Перед відправленням буде оголошено кінцеву зупинку та станції, на яких поїзд зупинятися не буде, так що при помилці шанс вибігти з електрички ще є:)

Станції оголошуються, щоправда, іноді дуже тихо чи нерозбірливо, тож тримайте вухо гостро.

За порядком стежать контролери. Все, що їм потрібно – побачити ваш квиток. На деяких напрямках вони рідкісні гості, а де-не-де вам доведеться демонструвати квиток і по три рази.

Зайці

Зараз у Москві активно борються із «зайцями» і вже майже на кожній станції є каси та турнікети, але якщо ви все ж таки якимось чарівним чином опинилися в електричці без квитка, ось вам поради щодо гри «Втечи від контролера» ;)

сідайте НЕ в крайні вагони, щоб зуміти перейти на кілька вагонів вперед від небезпеки, що насувається;
Найвірніша ознака того, що небезпека ця занадто близька – довга низка молоді, маргіналів та інших представників «заячого клану», що рухається із сусіднього вагона у напрямку від законолюбних контролерів. Вам слід приєднатися до їх строю і піти на таку кількість вагонів уперед, щоб погоня не встигла вас наздогнати до станції;
якщо ж контролери «заганяють» в останній вагон, то багато хто робить небезпечний трюк: під час зупинки на станції перебігають із цього вагона до попереднього, який уже був перевірений контролерами. Я цього робити не раджу, бо це справді небезпечно. Правда, машиніст у цій грі на виживання завжди на стороні зайців – нехай краще недбайливий безквитковик обмине штраф, ніж потрапить під поїзд, тому двері перед носом він не зачинить;
крайній випадок. Пропустивши всі можливості втекти від них, контролер просить вас пред'явити квиток. Іноді пройде номер із нахабно продемонстрованим старим квитком. Особисто я так робила двічі і обидва рази прокочувало:) Інакше вам просто доведеться сплатити повну вартість проїзду. На відмову контролери навіщось відводять зайців до останнього вагону, там, мабуть, висаджують (чому саме через останній вагон – не знаю). Так чи інакше, у разі безквиткового проїзду загрожує штраф, який вираховується залежно від кілометрів та типу/класу вагона. Тому краще не натикатися на контролерів, а ще краще купувати заздалегідь квиток.

Приділю пару рядків ще одному плюсу електричок: наявність туалету в першому вагоні, яке іноді може стати в нагоді! Також квитком, купленим на вокзалі, можна пройти безкоштовно в громадський туалет у будівлі вокзалу.

Як дістатися до аеропорту

Якщо поїзди приходять на вокзали, що знаходяться на кільцевій лінії метро, всі три аеропорти Москви розташовані поза містом.

Аероекспрес

Найпоширеніший і найнадійніший варіант. Доїжджає він від центру до аеропорту всього за півгодини (або трохи більше - залежить від аеропорту, але час фіксований), а оскільки це вид залізничного транспорту, ніякі пробки вам не загрожують. Дуже комфортно, швидко, чітко за часом, але досить дорого - 470 рублів (420 при покупці на сайті або через мобільний додаток), а дитячий квиток вийде 130 рублів. При поїздці з дітьми необхідно мати копію свідоцтва про народження дитини, яка підтверджує вік.

Ходять вони кожні півгодини з 5:30 ранку до 1:00 ночі. Але бувають перерви на годину, тому краще уточнюйте заздалегідь, щоб не потрапити до дуже неприємної ситуації і терміново шукати інші шляхи, як це було зі мною.

До аеропорту Внуково можна доїхати від Київського вокзалу, до Шереметьєво від Білоруського, а до Домодєдово від Павелецького. На кожному з цих вокзалів є спеціалізовані каси, зали очікування та платформи. Як пройти в цю зону вам підкажуть покажчики (навіть у метро).

Електричка

А тепер маленький лайфхак - мало хто знає, що до аеропорту Домодєдово можна доїхати від того ж Павелецького вокзалуна звичайній електричці! Причому в комфорті ви майже нічого не втрачаєте, лише в часі - електричка долає цю відстань за годину з невеликою. Зате ціна квитка всього 123 рублі! А якщо ви студент, то взагалі 61,5! Ходять ці електрички аж з пів на п'яту ранку, а остання йде близько 11 вечора. Так що це кращий варіанту випадку, якщо вам потрібно потрапити до Домодєдово. Шкода, щоправда, до Внукова та Шереметьєва доїхати в такий же спосіб не вдасться.

Маршрутне таксі та автобуси

У них один явний мінус - можливість стати в пробку. Однак можна сміливо користуватися цим транспортом у денний час у будні та у вихідні.

У автобусів є розклад, але також є безліч планових зупинок, через що час у дорозі може затягнутися. Зате подекуди діє звичайна міська система оплати (я якось їздила в Шереметьєво «Єдиним»).

А ось маршрутки довезуть вас значно швидше за автобус, так що якщо у вас немає в запасі вагона часу з маленьким візком, краще їдьте на маршрутному таксі! За це з вас візьмуть від 70 до 150 рублів.

Час роботи так само приблизно з 4:30 ранку до 00:30 ночі. Без пробок маршруткою можна доїхати за півгодини.

Прямуючи в Шереметьєво, слід сідати на маршрутку біля метро Річковий вокзал: № 949, перший вагон від центру, або на Планерній: № 948, перший вагон від центру. Вихід надвір один. Навпроти виходу знаходяться зупинки автобусів та маршрутних таксі.
До Домодєдово вас довезуть від станції Домодєдовська: №308. Останній вагон від центру. У підземному переході праворуч до кінця тунелю. Якщо піднятися сходами і озирнутися, то відразу видно автобусну зупинку.
У Внуково стартують маршрутки переважно з Південно-Західної: № 45, перший вагон із центру, у підземному переході направо, з переходу нагору – лівими сходами. Зупинка біля виходу із метро. Ще можна доїхати від новоспечених станцій: на Салар'єве один вихід у місто. Зупинки міських автобусів №611 розташовані за 15 метрів від виходу з метро. Проїзд до станції метро Тропарево - вихід із останнього вагона, в підземний перехід праворуч, потім праворуч сходами і прямо вздовж вулиці. Зупинки міських автобусів №611к розташовані за 10 метрів від виходу з метро. Від Рум'янцева – вихід із останнього вагону. Зупинки міських автобусів №611 розташовані за 15 метрів від виходу.

Крім того, вийти з метро до зупинки допоможуть вам покажчики у вигляді наклейок на станції.

Повз маршрутки знову ж таки не пройдете – на лобовому склі красуватиметься максимально виразна назва аеропорту, а поряд ви побачите водія, який активно закликає. Вам залишається влаштуватися зручніше в салоні і дочекатися відправлення, яке відбувається по заповненню.

Тим, хто все ж таки вирушить не на маршрутному таксі, а на автобусі - їх зупинки знаходяться там же.

Таксі

Дуже дорого та малоефективно, бо від пробок ніхто не застрахований.

Якщо ж ви вирішуєте скористатися послугами таксиста, то готуйте тисячі дві наших вітчизняних рублів. Навіть якщо ви знаходитесь територіально поряд з аеропортом і на машині вам їхати максимум хвилин 15, віддасте ви не менше 800 рублів - я пробувала.

Водний транспорт

Як я вже говорила на самому початку, використовується він тільки в розважальних цілях, але прогулятися Москвою-рікою на теплоході завжди приємно, так що розглянемо і цей вид транспорту.

Ходять теплоходи з квітня до жовтня та мають фіксовані маршрути.

В центрі Москви:

Київський вокзал – Устьинський міст – Київський вокзал;
Воробйові гори - Гончарна набережна - Воробйові гори;
Парк культури – Краснохолмський міст – Парк культури;
Причал Третьяковський - Кремль - Причал Третьяковський.

Локальні маршрути:

Маршрут Коломенське – Братієво – Мар'їне. Активно використовується для доставки жителів однойменних районів до зони відпочинку та історичного комплексу Коломенське. Здійснюються лише кругові рейси від причалу Коломенське тривалістю 1 год.
Маршрути Троїце-Ликово - Строгіне та довкола Срібного Бору.
Маршрут у відпочинкову зону «Бухта радості» на Клязьмінському водосховищі на теплоходах «Ракета» від Північного Річкового Вокзалу.
Маршрут Хімкінським водосховищем без висадки на берег.
А в круговий маршрут по Москві-ріці можна вирушити від причалу біля готелю «Україна».

Є незвичайні види прогулянок з обідом або вечерею, екскурсійні програми, а також можливість відзначати свята на борту теплохода!

Ціна

Квиток на прогулянку до будь-якого причалу в одному напрямку: ціна для дорослого - 550 рублів, для дитини від 6 до 13 років - 400 рублів, діти до 6 років - безкоштовно.
Квиток цілого дня з можливістю здійснити прогулянку протягом усього дня з необмеженим числом посадок та висадок: ціна для дорослого – 900 рублів, для дитини від 6 до 14 років – 500 рублів, діти до 6 років – безкоштовно.
Квиток двогодинного кругового маршруту Київський вокзал - Київський вокзал: ціна для дорослого - 650 рублів, для дитини від 6 до 14 років - 450 рублів, діти до 6 років - безкоштовно.

Квитки можна купити в касах на пристанях у день відправлення. Теплоходи на прогулянку із зупинками тривалістю 1,5 години відправляються кожні 25 хвилин від Київського вокзалу. з 12-00 до 20-00, від Новоспаського мосту - з 11-30 до 19-50. Можливі зміни у графіку роботи через погодні умови або з технічних причин.

До речі, на Воробйових горах влітку красивих дівчат цілком несподівано може очікувати гарна знижка на квиток від кавалерів з персоналу з теплохода, аби лише набрати пасажирів і, зрозуміло, зробити вам задоволення!

Що ж, мабуть, з цим багажем знань вам не важко комфортно пересуватися Москвою і грамотно планувати свій час і маршрути! ;)

Є що додати?

Московський метрополітен відкритий щодня з ранку до пізньої ночі. Поїзди не ходять лише кілька годин на добу у зв'язку з проведенням регламентних технологічних робіт на станціях та тунелях. Тривалість інтервалів руху складів варіюється в залежності від днів тижня та часу доби. У час пік періодичність курсування поїздів не перевищує 90 секунд, що є абсолютним рекордом серед усіх метрополітенів світу.

З докладним графіком роботи станцій можна ознайомитись на вивісках при вході у вестибюлі, а також на офіційному сайті Московського метрополітену. Тут же можна ознайомитись і з графіком відправлення перших та останніх поїздів від кожної станції.

Схему ліній метро Москви можна подивитися у вестибюлях і на станціях метро, залізничних та автовокзалах, у додатку «Метро Москви», а також на офіційному сайті метрополітену та на порталі.

Московська монорейкова транспортна система є частиною метрополітену. Маршрут монорейки лежить від станції "Тимірязєвська" до "Вулиці Сергія Ейзенштейна". З графіком руху поїздів монорейки ви можете ознайомитись на порталі.

2. Схема, час роботи та розклад поїздів МЦК

Поїзди Московським центральним кільцем (МЦК) ходять з 05:30 до 01:00. На станціях МЦК організовані транспортно-пересадочні вузли, що пов'язують метро, та .

Сплатити проїзд на МЦК можна будь-яким міським квитком («Єдиний», «90 хвилин», «Трійка») за тарифами метро. Також можна користуватися всіма пільгами за соціальними картами.

При пересадці з метро на МЦК і назад протягом 90 хвилин після першого проходу додаткова поїздка не списується.

3. Маршрути та розклад міського наземного транспорту

Міський наземний громадський транспорт Москви працює щодня з ранку до пізньої ночі. Ознайомитись з розкладом руху автобусів, тролейбусів та трамваїв можна на всіх зупинках, а також на сайті . Розклад маршрутів приватних перевізників також доступний на порталі. У жовтні 2016 року в Москві було запущено нову мережу наземного транспорту «Магістраль». Нові маршрути автобусів, тролейбусів та трамваїв проходять по центру Москви та основним транспортним шляхам. Дізнатися докладну інформацію про нову транспортну мережу «Магістраль», її маршрути та розклад руху ви можете в .

Ви також можете ознайомитися зі схемою руху наземного транспорту в центрі Москви та напівекспресними маршрутами, які забезпечують швидкісний транспортний зв'язок між віддаленими районами та центром міста.

Побудувати маршрут поїздки до пункту призначення залежно від розкладу громадського транспорту та завантаженості автомобільних доріг можна за допомогою інтерактивного сервісу на головній сторінці порталу, а дізнатися про тарифи на проїзд у наземному міському громадському транспорті, що діють, можна на офіційному сайті ДУП «Мосміськтранс».

4. Нічні маршрути громадського транспорту

Для зручності москвичів та мешканців інших міст, зайнятих на столичних підприємствах безперервного циклу, діють також нічні маршрути автобусів, тролейбусів та трамваїв.

Їхня географія сформована таким чином, щоб охопити транспортним сполученнямз центру міста всі адміністративні округи.

Нічний наземний транспорт починає працювати після 23 годин і курсує до 5 ранку, крім того є цілодобові маршрути. Інтервал руху – не більше 30 хвилин.

5. Маршрути міжнародних та міжміських автобусів

Ознайомитись з автобусними маршрутами міжнародного, міжміського (між Москвою та великими містамиінших областей) сполучення можна на автовокзалах та автостанціях, звідки ходять автобуси, а також на офіційному сайті Росавтотрансу.

Між Москвою та містами Московської області діє мережа маршрутів автобусів та маршрутних таксі. Вони відправляються від автовокзалів та автостанцій, розташованих біля станцій метро. Ознайомитись зі схемою руху приміських автобусіві маршрутних таксі, а також з переліком маршрутів можна в пунктах відправлення та на .

Більшість автобусних маршрутів, що з'єднують Москву з містами та великими населеними пунктамиМосковської області обслуговується ГУП МО «Мострансавто». Докладніше про перелік маршрутів, а також про можливу схему пересадок на території Підмосков'я можна на офіційному сайті перевізника.

6. Схема руху та розклад електричок та поїздів далекого прямування

Розклад руху приміських електропоїздів, що курсують між Москвою та Московською областю, складено таким чином, щоб перші поїзди з області прибували до столиці до відкриття станцій метро. Останні склади вирушають до Підмосков'я близько півночі, щоб забезпечити перевезення громадян, які працюють у вечірню зміну. Приміські електропоїзди курсують за 11 напрямками, що беруть початок на всіх залізничних вокзалахМоскви.

Ознайомитися зі схемою маршрутів та розкладом приміських електропоїздів можна на вокзалах, станціях та зупинкових пунктах столичного регіону, у вагонах безпосередньо в дорозі, а також на офіційних сайтах Центральної приміської пасажирської компанії, що забезпечує рух електропоїздів по всіх напрямках, крім Ленінградського та Московсько-Твер приміської пасажирської компанії, що працює на Ленінградському напрямку.

На приміському залізничному транспортіу будні дні є технологічна перерва, необхідна для проведення робіт з перевірки та поточного ремонту колії та супутньої інфраструктури.

Для проїзду в приміських електричках Московського регіону існує три категорії разових квитків: повні, пільгові та дитячі. При прямуванні в межах міста Москви вартість проїзду в електричці є фіксованою та не залежить від дальності поїздки.

При прямуванні з Москви до станцій на території Московської області і назад вартість проїзду розраховується за Докладніше ознайомитися з межами тарифних зон біля Москви і Московської області можна у квиткових касах на вокзалах і станціях, і навіть на сайті , інших напрямах - .

тарифним зонам.

Також для зручності пасажирів, які користуються приміськими електричкамищодня, розроблено кілька видів З переліком абонементних квитків, що діють на всіх напрямках, крім Ленінградського, можна ознайомитись на сайті ВАТ "Центральна приміська пасажирська компанія". Перелік абонементних квитків на електрички Ленінградського напряму представлено на сайті.

Абонементних квитків, що варіюються за кількістю поїздок, днями тижня та дальністю поїздок. Ви можете скористатися тарифним калькулятором, щоб підібрати найбільш оптимальний вид абонементного квитка.

З правилами проїзду в приміських електропоїздах, що курсують у Москві та Московській області, можна ознайомитись на офіційних сайтах перевізників, що працюють на столичному залізничному вузлі: ВАТ «Центральна приміська пасажирська компанія» та ВАТ «Московсько-Тверська приміська пасажирська компанія».

Ознайомитись зі схемою маршрутів поїздів далекого прямування можна на вокзалах, станціях та зупинкових пунктах столичного регіону та на сайті

У Москві працюють кілька видів міського транспорту: автобус, тролейбус, трамвай, метрополітен. Є Бутівська лінія легкого метро(на півдні міста) та монорейкова дорога від станції метро "Тимірязівська" до вулиці Сергія Ейзенштейна (на півночі). Великою популярністю користуються маршрутні таксі. У годину пік краще вибирати метро, тому що наземний транспорт зазвичай стоїть у пробці.

На річці розташовані два річкові вокзали - Північний і Південний - і кілька причалів. Навігація відкривається навесні і закривається восени, дати можуть змінюватись в залежності від льодової обстановки. Теплоходи, що плавають по Москві-ріці, використовуються в основному в екскурсійних цілях.

Влітку бульварами їздять велотаксі. Поїздка на такому таксі - це радше розвага. Практичної користі від них небагато, тому що маршрути дуже короткі.

З 2013 діє кілька нічних маршрутів.

Метро у Москві

Метро має дванадцять ліній. Станції відкриваються для входу близько 5:30 (час може змінюватись до 15 хвилин), закриваються для входу о 1:00. Останні поїзди з кінцевих станцій з кожної лінії відправляються близько 1:03. Пересадки з лінії на лінії формально закриваються о 1 годині, проте насправді перехід можливий і пізніше у разі, якщо останній поїзд у потрібному напрямку ще не пройшов.

Інтервал руху поїздів у метро в середньому 2-3 хвилини, в годину пік на багатьох лініях 90 секунд, рано-вранці і пізно ввечері до 5-10 хвилин. На Каховській та Філевській лініях інтервали більші за звичайні.

Наземний транспорт

Автобуси, трамваї та тролейбуси починають працювати приблизно о 5:00-6:00. Більшість ліній закінчують роботу за північ, проте є й ті, що припиняють ходити вже рано ввечері. Розклад руху майже всіх маршрутів публікується на сайтах "Мосміськтрансу". На зупинках окремих ліній вказуються повні графіки, більшість - лише інтервали.

Маршрутні таксі (це зазвичай мікроавтобуси на 13-20 місць, а номери ліній мають літеру М), як правило, не працюють пізніше 23:00.

Міські автобуси мають символіку "Мосміськтрансу" та обслуговують лінії в діапазонах номерів 0-299 та 500-999. Автобуси з номерами від 300 до 499 є приміськими (виняток - деякі лінії в "новій Москві" на південний захід від МКАД), і міські квитки в них не діють. Автобуси з номерами 900 можуть бути експресами. Є також окремі літерні позначення маршрутів наземного транспорту. Найбільш відома з таких ліній - тролейбус Б, що цілодобово курсує Садовим кільцем.

Серед нічних маршрутів на Наразі- всього чотири щоденні, у тому числі автобус 1Н, що прямує в аеропорт Шереметьєво. Ще кілька ліній працюють лише у ніч на вихідні та святкові дні.

Електрички формально не входять до системи московського транспорту, однак у окремих випадках це найшвидший спосіб поїздки між деякими районами. Основна проблема - рваний графік та розрізненість мережі: основна маса електричок випливає з тупикових вокзалів центру міста в Московську область по десятку радіальних напрямків, і лише невелика кількість рейсів перетинає місто наскрізь.

Тарифи міського транспорту в Москві

Оплата у всіх видах транспорту на вході. Тарифні системи метро та наземного транспорту були частково об'єднані у 2013 році. Існує дві основні групи квитків - що діють у будь-якому транспорті (крім маршруток та електричок) та діють тільки в автобусах, трамваях та тролейбусах.

Квитки на будь-який транспорт доступні в касах метро, а варіанти на 1-2 поїздки – в автоматах станцій. Ціна складає 40 рублів за одну поїздку, 80 за дві, 150 рублів за п'ять, 300 за 11 поїздок, 500 за 20 поїздок, 1000 за 40 поїздок та 1200 рублів за 60 поїздок. Таким чином, в останньому випадку один вхід у транспорт коштує 20 рублів – вдвічі дешевше, ніж за разовим квитком. Пересадки між метро та єдиною лінією монорейки безкоштовні, якщо для входу використовується той самий квиток.

Квитки на автобус, трамвай і тролейбус доступні тільки в кіосках "Мосміськтрансу" і коштують 30 рублів за одну поїздку, 60 за дві, 100 рублів за п'ять, 200 рублів за 11 поїздок, 350 рублів за 20 поїздок, 700 рублів за 40 поїздок. карбованців за 60 поїздок.

Водії у транспорті продають лише квитки на 4 поїздки за 100 рублів. Крім того, у них також доступні разові квитки "90 хвилин", які коштують 50 рублів і включають одну поїздку в метро та необмежену їх кількість на наземному транспорті (при цьому увійти до останнього транспортний засібпотрібно пізніше, ніж через 90 хвилин після входу в перше). Багаторазові квитки "90 хвилин" продаються у кіосках та касах метрополітену. На 2 поїздки такий квиток коштує 100 рублів, на 5 – 220 рублів, на 11 – 450 рублів, на 20 – 750 рублів, на 40 поїздок – 1500 і на 60 – 1800.

Нарешті, тим, хто користується транспортом лише іноді, є так званий " електронний гаманець " , інакше називається також картою " Трійка " . На нього пасажир спочатку зараховує бажану суму грошей, а при вході в транспорт з рахунку картки списується 28 рублів у метро, 26 – у іншому транспорті та 44 рублі – у разі пересадкової поїздки. Сама картка "Трійка" обійдеться ще 50 рублів. Крім того, на неї можна зараховувати й інші види квитків, включаючи проїзні заміські електрички.

У самих електричках вартість разового проїзду у межах Москви становить 28 рублів. При виїзді за межі міста тариф залежить від відстані. На станціях електрички є турнікети як на вхід, так і на вихід, квиток необхідний в обох випадках.

У маршрутках звичайна ціна проїзду приблизно 30-40 рублів, на рейсах за межі МКАД часто вища. Оплата лише готівкою. Іноді на коротких відрізках маршруту ціна може бути нижчою за стандартну. Слід мати на увазі, що існують також невеликі маршрутки "Мосміськтрансу" з його символікою та табло з номером автобусного маршруту (без літери М) – у них діють стандартні квитки.

У московському метро поступово розгортається мережа безкоштовного бездротового інтернету. Поки що нею оснащені кілька ліній (Кільцева, Каховська, Калінінська), проте ймовірно, що найближчими роками сервіс буде доступний на всіх лініях. Крім того, доступ є принаймні у частині тролейбусів Б, трамваїв 3 та автобусів-експресі 902.

Як дістатися до аеропортів Москви

Найпростіший, але й найдорожчий шлях до аеропортів - електричками "Аероекспреса" (у Шереметьєво від Білоруського вокзалу, у Домодєдово - від Павелецького, у Внуково - від Київського). Ціна проїзду - 400 рублів (340 при онлайн-покупці).

Дістатися, крім "Аероекспресу", можна автобусами 817 і 851 (ціна проїзду в залежності від використовуваного квитка від 12,5 до 30 рублів), а також маршрутками 948М і 949М (70 рублів), що прямують від станцій метро "Планерна" та " Річковий вокзал". Крім того, запущено нічний автобус Н1 (12,5-30 рублів), що йде з Ленінського проспекту через центр міста.

Доїхати до Внукового можна від станції метро "Південно-Західна" автобусами 611 і 611с (12,5-30 рублів) та маршруткою 45М (100 рублів).

У Домодєдово ходять автобус 308 (100 рублів) і маршрутка 308М (120 рублів) від "Домодєдовської", а також приблизно раз на 2-3 години звичайна електричка від Павелецького вокзалу (70-105 рублів залежно від місця посадки в Москві).

Таксі у Москві

Таксі в Москві дуже дорого для маленьких поїздок - тарифи різних компаній починаються зазвичай від 350-500 рублів для будь-якого переїзду. Як правило, стільки ж чи трохи більше коштує подорож тривалістю 20-30 хвилин.

Поїздка до аеропорту обходиться, зазвичай, в 1000-1500 рублів, причому навіть із близьких районів.

Все недоступнішим стає для городян громадський транспорт вечорами. Виїхати кудись після дев'ятої вечора - ціла проблема, особливо тепер, коли перевізники перейшли на так званий «зимовий» графік.

Час відправлення останнього трамваю не влаштовує Хабаровчан

— Останній трамвай іде з вокзалу о дев'ятій вечора! Хіба це нормально? Дуже багато хто закінчує роботу і о 20:00, і о 21:00. Громадський транспорт має працювати для пасажирів, а не так, як їм зручно! — обурена читачка Тетяна Павлівна зателефонувала до нас у редакцію. — Як людям додому діставатися? Чекаємо часом трамвая по 40 хвилин, а взимку будемо змушені з пересадками їздити, щоб не замерзати на зупинках.

Справді, пересуватися Хабаровською ввечері непросто: одні маршрути закінчують свій рух трохи пізніше дев'яти, а інші в останній рейсйдуть і зовсім о восьмій вечора.

А днями в міській адміністрації повідомили, що час роботи двох затребуваних у городян маршрутів - тролейбуса №1, що курсує від Аеропорту до Комсомольської площі, і трамвая «п'ятірки», що йде від залізничного вокзалу до Серверного мікрорайону, також скоротиться. Відучора останній рейс цих маршрутів відправляється на годину раніше.

За словами начальника управління транспорту Сергія Суковатого, на такі заходи муніципальне підприємство пішло через невеликий пасажирський поток вечорами. Перевізники запевняють - вже після восьмої вечора хабарівські автобуси, трамваї та тролейбуси перевозять «повітря», в салонах по 5-7 осіб, а отже транспорт працює собі на збиток.

Вечірній тариф не допоміг?

До речі, для того, щоб не йти у мінус, восени цього року вигадали «Вечірній тариф»:з 20:00 у автобусах муніципального парку, а також в електротранспорті вартість проїздувиросла до 30 рублів. Комерційні перевізники також підхопили цю ідею.

Проте городяни впевнені, що увечері громадський транспорт просто необхідний.

Я виходжу з роботи о пів на дев'яту, і часто спостерігаю таку картину: автобуси йдуть у парк. Наприклад, "одиниця" часто йде ввечері лише до вокзалу, - поділився з нами читач Олександр. - Маршрут №34 теж замість останнього рейсу їде в гараж. Деколи по 15-20 хвилин чекаю потрібного автобуса.

Ми на вихідних поверталися з вечірньої циркової вистави, на годиннику було початок дев'ятої. Повз нас пройшло два автобуси № 34 і всі йшли до парку. Простоявши на зупинці 20 хвилин, довелося викликати таксі, – ділиться із нами городянка Олена.

Скорочення рейсів як спосіб економії

Поступове скорочення вечірніх рейсів у Хабаровську розпочалося ще у лютому минулого року. Спочатку зміни торкнулися автобусних маршрутів №№ 1Л, 1С, 7, 8, 13, 14, 21, 29К, 29П, 34, 55, 58 та трамвайних маршрутів №№ 1 та 5.

Другий рік поспіль у Хабаровську поступово скорочують рейси громадського транспорту. Фото із соцмереж.

Цього літа управління транспорту повідомляло пасажирів про те, що остання «десятка» від «Підсобного господарства» буде вирушити о 19.31, а зі зупинки «Калініна» на годину пізніше – о 20:34. У вересні цього року автобус № 54, що прямує за маршрутом сел. Горького – Комсомольська площа стала закінчувати свою роботу о 19.40. І тепер, з грудня, скорочено час роботи трамваїв та тролейбусів.

Скільки йде останній автобус в Хабаровську?

Якщо заглянути в грудневий розклад громадського муніципального транспорту, який розміщено на сайті міської адміністрації, то можна помітити, що більшість міських маршрутів закінчують роботу близько восьмої вечора або трохи згодом. А вихідні вже після 19:00 багатьох автобусів можна не чекати.

Після десятої вечора містом курсує всього кілька маршрутів: «одиниця» в останній рейс йде о 22.03, до Південного мікрорайону можна поїхати на 56 або 25, вони закінчують роботу о 22.30, а також о 22.40 припиняє рух маршрут № 11. Причому всі ці маршрути комерційні, а з досвіду городян, приватні перевізники не завжди дотримуються графіку вечорами або в негоду. Тож іноді автобуса можна й не дочекатися.

Пам'ятається, в одному з інтерв'ю начальник управління транспорту Сергій Суковатий, який тоді ще працював на посаді в.о., пояснював журналісту Хабінфо, що громадський транспорт не таксі, і якщо городяни затрималися десь допізна, то треба звертатися до приватних перевізників, а не наїдуться на громадський транспорт. Мабуть, тільки так і залишається хабарівчанам добиратися до будинку вечорами.