Місце дії – початок травня 2017 р., ми в Парижі і ми маємо тиждень. Давно манили північні регіониФранції, тому було вирішено витратити цей тиждень саме на них.
Наш маршрут виглядав так (карта):
1 день: Giverny - Rouen
Застрибнувши в орендовану машину, ми їдемо з нелюбого Парижа.
На шляху до міста Руан - ворота до Нормандії, є щонайменше одне місце, гідне відвідування - будинок-музей Клода Моне. Якщо хочете побачити на власні очі латаття, яке надихнуло майстра на численні полотна і прославило його, - обов'язково заїжджайте в Живерні (близько 80 км від Парижа).
Місто Руан сумно відоме тим, що саме в ньому спалили на вогнищі бідолаху Жанну д'Арк. Якщо абстрагуватися від цієї сумної події, то місто дуже гарне і безперечно гідне відвідування.
Готель:Можу порадити Mercure Rouen Centre Cathedrale (центріше нікуди, є підземна парковка, все нове).
Їжа:Не пропустіть ринок на головної площі, а особливо рибну лавку, де найсвіжіші морепродукти готують просто при вас.
День 2: Etretat - Fecamp
За 100 км від Руана знаходиться містечко Етрета - місце тяжіння всіх туристів у Нормандії.
Саме в цьому місці, по обидва боки від містечка розташовані вапнякові стрімкі скеліякі так любив малювати Моне! Вид зі скель і справді чарівний. Підйом у гору досить важкий, проте піднімаються і люди похилого віку, і з маленькими дітьми.
Якщо вам пощастить знайти в Етрета пристойний готель, ви можете тут же і заночувати, щоб помилуватися білими скелями у вечірньому підсвічуванні. На мої дати в місцевих готелях не було місць, тож ночувати нам "довелося" у містечку Фекамп, що за 20 км від Етрета.
Фекамп - маленьке портове містечко, відоме тим, що саме тут ченці-бенедиктинці придумали знамениту настойку Бенедиктин. Кажуть, що рецепт загубився, але в минулому столітті якась заповзятлива людина його "знайшла" і сколотила величезний стан на виробництві напою. Бенедиктин з льодом чудовий! У місті є цілий палац-музей, присвячений цьому лікеру.
Note:Нормандське узбережжя відоме боями, які йшли тут під час Другої Світової Війни. Дорогою зустрічається багато пам'ятних табличок, укріплень, фортів. Також є величезний цвинтар та меморіал. Кожен для себе вирішує сам, чи відвідувати під час подорожі Нормандії місця військової слави або ж обмежитися тільки історичними та природними містами та пам'ятками.
Ренн - досить велике місто, що не вразив мене особливо нічим. Гарний stop-over для ночівлі, не більше.
День 7: Tours - Vouvray - Amboise
При плануванні маршруту Нормандія і Бретані в мене залишалася пара "зайвих" днів, які вирішено було витратити на Долину Луари!
Долина Луари – знаменитий виноробний регіон, що тягнеться практично від океану до середини Франції. Виноградники розташовані по обидва боки від річки (сама річка, до речі, не виразна і не симпатична).
Просвистаючи 250 км від Ренна, ми зробили невелику зупинку і розім'яли ноги в Турі, а від Тура вздовж річки Луари поїхали у бік вина.
Можу порекомендувати (1) екскурсію та тейстинг на виноробні Marc Bredif в регіоні Вуврі - гід говорить хорошою англійською, дегустація коштує не дорого, як і саме вино (є навіть ігристе), (2) біодинамічний виноробний Domain Vigneau-Chevreau (екскурсії немає, тільки дегустація та продаж), а також (3) сімейну виноробню Caves du Pere Auguste - очолює її онук засновника, працюють там майже одні тільки члени родини!
Готель:У Долині Луари мені дуже хотілося зупинитись у старовинному шато, бажано з гарним рестораном. Шляхом довгих пошуків вибір упав на Chateau de Pray, засноване в 1244 році! Дуже красиві інтер'єри, невелика, але доглянута територія.
Їжа:При шато працює ресторан з однойменною назвою з однією зіркою Мішлен, бронювання обов'язкове. Якщо коротко - їжа смачна, але обслуговування просто жахливо повільне та довге! Наші дві страви розтяглися на 3,5 години! Це недозволено, на мій погляд – так мучити гостей!
День 8: Chenonceau - Sancerre
Долина Луари відома не лише винами, а й замками, яких тут кілька десятків. Один із найвідоміших - замок Шенонсо, збудований у 16 столітті і належав у різні рокиКатерині Медічі, дружинам та коханкам королів тощо. У замку дуже добре збереглися внутрішні інтер'єри, у тому числі меблі, килими, каміни тощо. Примітною особливістю замку є міст-галерея, збудована через річку Шер! Під час Другої Світової Війни протилежний берег був зайнятий фашистами, і, кажуть, майже весь час на замок були націлені гармати, готові його знищити будь-якої миті, але через якусь щасливу випадковість цього не сталося, і замок дійшов до наших днів у первозданному. вигляді!
Апелласьон Сансер - дуже відомий виноробний регіон Франції та найзамінніший представник вин регіону Долина Луари (наряду з Пуйі-Фюме). Основний сорт винограду тут – савіньйон блан.
Карта
Саме містечко Сансер розташоване на пагорбі, а довкола виноградники – вид приголомшливий! Прикупивши вина та сиру, ми влаштували пікнік прямо на фортечній стіні =)
У нас не було часу забронювати екскурсію виноробнею, тому ми просто заїхали на дегустацію практично в першу - Eric Louis.
Помилувавши Сансером, сплакавши над смішними цінами місцевих вин, ми поринули назад у машину і через якихось 210 км вже були в Парижі.
Пляжний відпочинок у Франції зазвичай насамперед асоціюється з півднем і середземним морем. Тим часом добре знають свою країну французи віддають перевагу пляжам Нормандії. Просто потрібно вибрати правильні час та місце.
Довіль - багаті особняки, шикарні пляжі, Найчистіший океан...
Північно-західні регіониП'ятої республіки, Нормандії та Бретані, які в силу їх розташування російській людині важко співвіднести з пляжним відпочинком– по-перше, «північ», по-друге, формально не відкрите море чи океан, а береги суворого Ла-Маншу, – залучають в основному екскурсантів у рамках коротких організованих поїздокіз Парижа. Однак подорож Нормандії – мальовничим зеленим краєм з багатою культурно-історичною спадщиною, фантастичними пейзажами та не менш славетними гастрономічними спеціалістами – цікавіше середземноморських курортів. Вирушати сюди найкраще на піку літа, у липні-серпні, коли майже скрізь у Франції спекотно, і навіть вода в Ла-Манші прогрівається до прийнятної для купання температури. Початок вересня – теж непоганий час: ще досить тепло, а в Довілі до того ж проходить відомий кінофестиваль американського кіно, який за масштабом і рівнем зірок, що приїжджають, можна назвати якщо не «молодшим братом», то вже точно «кузеном» знаменитого Каннського.
Взагалі, подорож містами Нормандії можна назвати справжньою насолодою для кіномана: величезна кількість культових французьких фільмів знімалося саме тут, а актори першої величини, такі як Жан Габен, Ален Делон, Ліно Вентура, Луї де Фюнес, Анук Еме, Робер Оссейн, Мішель Морган , та десятки інших часто приїжджали сюди відпочити та набратися натхнення.
Найвідоміші історичні курорти Нормандії – Довіль-Сюр-Мер та Трувіль-Сюр-Мер, так звана «Паризька Рів'єра», або навіть «XXI округ Парижа» – пов'язані зі столицею швидкісним шосе.
Також не важко з комфортом доїхати сюди з Парижа на прямому поїзді всього за дві години. А для подорожі по Нормандії найкраще орендувати автомобіль, щоб побачити віддалені від великих містприродні пам'ятки та краще відчути неймовірну сільську красу Нормандії.
Трувіль і Давіль, що з'явився на карті маршрутів для аристократії трохи пізніше, на початку XIX століття, були, як і більшість нині знаменитих французьких курортів, невеликими рибальськими селами, примітними хіба своєю мальовничістю. З появою моди на морські купання та сонячні ванни сюди, залучені широкими гарними пляжами, все частіше стали приїжджати заможні відпочиваючі, за цим не змусило себе чекати поява інфраструктури для багатих і знаменитих. До 1840-1860 років відноситься бурхливе будівництво розкішних готелів, приватних вілл, розважальних закладівта променадів у Трувілі. А вже до 1870-го цей курорт розквіт і став популярним у представників найвищих кіл європейської аристократії.
Довіль-Сюр-Мер, брат-близнюк Трувіля, відокремлений від нього лише руслом річки тук. "Направо підеш - у Трувіль потрапиш, ліворуч підеш - у Довіль потрапиш" - орієнтир, якщо стояти обличчям до океану в районі порту. Територія курортів досить компактна, і, відпочиваючи в одному з них, не важко переміщатися в сусідній.
У 1860-х, коли Трувіль вже стало нікуди розширюватися, з'явився проект курорту Довіля, авторами якого стали доктор Оліфф, зведений брат імператора Наполеона III герцог Де Морні і банкір Арман Донон. Наголос було зроблено на престижність нового місця відпочинку. На колишній болотистій місцевості напрочуд швидко виросло містечко з величезними готелями, казино, іподромом і вимощеним деревом променадом з різьбленими кабінками для купання, які й досі залишаються одним із відомих символів Довіля. «Золоте століття» курортів припало на кінець XIX- Початок XX століття, коли пишний імперський стиль архітектури доповнився розкішними будівлями в стилі біль епок. Незважаючи на те, що багато унікальних вілли з архітектурного ансамблюДовіля і Трувіля були знищені (після Другої світової війни або стараннями деяких моторошних градоначальників містечок), все ж таки сьогодні можна зупинитися в більшості зі старовинних історичних готелів, збудованих на рубежі позаминулого та минулого століть. Як і раніше, бездоганний знаменитий п'ятизірковий готель «Нормандія», що часто ставав місцем дії кінофільмів, наприклад «Барон де Л'Еклюз» з Жаном Габеном. Як і раніше, розкішний готель «Рояль» у Довілі, як і раніше відкриває свої двері для гравців «Гранд-казино» у Трувілі.
Прогулянки історичним дощатим променадом уздовж океану в Довілі відсилають до однієї з найромантичніших картин сучасності – «Чоловік і жінка» Клода Лелуша. Якщо ви захочете випити чашку кави або пообідати з видом на океан, варто обирати Bar du Soleil, Bar de la mer або ресторан Le Ciro`s - це заклади, які ведуть свою історію з початку XX століття і бачили чимало відомих гостей. На курортах традиційно потрібні казино, іподром, кінні прогулянки вздовж берега. У найближчих околицях Довіля та Трувіля можна знайти бездоганні поля для гольфу, якими взагалі славиться Нормандія. Центр таласо-терапії та безліч спа, плавальні басейни з підігрівом. морською водою, яхт-клуб, тенісні корти, шопінг-центри розташовані на території між готелями та дощатим променадом.
Набережна Онфлер
Відвідати мальовниче містечко Онфлер, що ніби зійшло з полотен імпресіоністів, за 15 км від Трувіля. Серце Онфлера та головна точка тяжіння для туристів – його гавань, обрамлена чарівними старовинними особняками у нормандському стилі.
Проїхати 40-кілометровим «Шляхом сидру», який починається приблизно за 20 км на схід від міста Кан і проходить через автентичні маленькі села з фермами. Тут виробляється один із головних спеціалістів Нормандії – яблучний сидр та його міцніша похідна – бренді Кальвадос, можна все це продегустувати та купити. До того ж регіон – батьківщина знаменитого на весь світ сиру Камамбер, і ніде, окрім Нормандії, ви не знайдете такого вибору різновидів та уподобань цього сиру.
Прогулятися по краю майже стрімких скельних урвищ навколо села Етрета (20 км на південний схід від міста Фекан) і побачити потужні скелі-арки, які стали одним із найвідоміших символів Нормандії у світі. Помилуйтеся на безлюдні пляжі біля підніжжя скель – дикі хвилі, що вражають силою.
Відвідати одне з чудес Франції - острів Мон-Сен-Мішель з розташованим на ньому абатством, а по суті - добре зберігся середньовічне місто, перші згадки про які відносяться до 709 року. Мон-Сен-Мішель належить до найпопулярніших пам'яток країни і внесено до списку всесвітньої спадщиниЮНЕСКО, тож не побачити його, будучи в Нормандії, було б як мінімум прикро.
Побачити пам'ятні місцядругий світовий. Північне узбережжя регіону наприкінці Другої світової війни стало місцем, де 6 червня 1944 розгорнулася операція висадки союзних десантних військ під кодовою назвою «Оверлорд». Пляжі Омаха, Юта, Суорд, Джуно та Голд стали місцями кровопролитних боїв повітрянодесантних дивізій англійців та американців з гітлерівськими військами. Одна з найпотужніших за емоційним впливом пам'яток цих місць – американський військовий цвинтар з нескінченними рядами скромних білих хрестів.
Про найцікавіші виставки, концерти, аукціони та інші значущі події зі світу мистецтва читайте в .
Текст: Олена Куриленко
Нарешті дійшли в мене руки узагальнити інформацію щодо Нормандії – не ліричну частину, а практичнішу. Сподіваюся, що знадобиться, якщо ви зберетеся, як ми, мандрувати цими чудовим місцямавтомобілем. Відразу обмовлюся, що все сказане нижче - це особистий досвід, він претендує ні абсолютну повноту інформації, ні оптимальність маршруту (хоча маршрут нас у результаті дуже влаштував).
Де це?
Нормандія – це регіон на північному заході Франції. Ділиться на верхню Нормандію з центром у Руані (Rouen) та нижню – з центром у Кені (Caen). З південного заходу до нижньої Нормандії примикає Бретонь, яку ми теж трохи захопили у подорожі.
Навіщо їхати туди?
Якщо ви вже побували в Парижі, Венеції, Барселоні і т.д. і вам хочеться відкривати нові місця в Європі - зверніть увагу на Нормандію. Вам гарантовані багаті візуальні враження (пейзажі, парки, архітектура, суворі північні пляжі), смакові задоволення (сир, сидр, морепродукти тощо), історичні екскурси (як у давню історіюнорманів, так і у військові операції Другої світової війни - знамениті пляжі "Дня Д"), і напрочуд приємні місцеві жителі. Вони говорять пристойною англійською і дуже доброзичливі до туристів, але не нав'язливі - ідеальне поєднання!
Коли їхати?
Найкращий сезон - приблизно з квітня-травня до кінця жовтня. З листопада багато визначних пам'яток і ферм для відвідування закриваються (не сезон), та й погода стає мерзенною. Нормандія і так дощовий регіон Франції (і вони не втомлюються на цю тему різноманітно жартувати), а взимку дощ ще й холодний, а світловий день короткий. Ми їздили на початку жовтня - було, м'яко кажучи, не спекотно:))) зате це вже не піковий сезон літа, коли від туристів не проштовхнутися - легко знайти місця для ночівлі, ніде немає натовпів.
Ідея та загальне планування маршруту
Не претендуючи на абсолютну істину, розповім лише про наш розумовий процес. Ми спочатку хотіли на Джерсі та Гернсі, ідея Нормандії народилася, як логічне до них доповнення. Потім ми почали шукати інформацію, що є цікавого в Нормандії, відзначаючи міста та пункти, де однозначно варто побувати (у нас це виявилися Руан, Живерні, пляжі висадки союзників (D-Day Beaches), Мон-Сан-Мішель, дорога сиру та сидру. ) і ті, в яких добре було б побувати, якщо вийде.
Виходячи з цих прикидок, і не бажаючи щодня переїжджати з місця на місце, ми вирішили, що забронюємо готелі в трьох опорних пунктах по кілька днів - Руан, Кен (вірніше, містечко під Кеном на одному з пляжів висадки), Сан-Мало - а в інші точки їздитиме звідти. У результаті тактика себе цілком виправдала, хоча на місці виявилося, що варіантів житла, в т.ч. недорогого, - безліч (у тому числі ферми та милі пансіончики, яких немає на міжнародних сайтах бронювання). Тож можна й просто їхати, а ночівлю шукати по ходу справи, особливо не у "гарячий сезон". Але ми в цьому сенсі параноїки, заздалегідь плануємо:)
Ми прилетіли до Парижа вдень (аеропорт Шарль-де-Голль), доїхали на метро до вокзалу Сан-Лазар і поїздом поїхали в Руан.
- Розклад поїздів та замовлення квитків на французьку залізниці. Має сенс замовляти ключові квитки заздалегідь, т.к. є можливість заздалегідь купити їх за дешевшими цінами. Бронь роздруковується та обмінюється на квиток на вокзалі в офісі SNCF (або в інших пунктах – на броні все написано). Важливо: не плануйте поїздки поїздом "впритул" до важливих стиківок - у Франції страйк - це норма життя, ймовірність запізнення поїзда велика!
- Не забудьте перед поїздкою зробити в ДАІ до своїх прав міжнародну книжечку! У російських правах є проблема - хоча всі дані начебто дубльовані латиницею, але описи категорій зроблені тільки російською, що дає право прокатній компанії вам відмовити (можуть і не відмовити, але навіщо ризикувати?). До ізраїльських прав теж рекомендується отримати міжнародні (у МЕМСІ це робиться за 5 хвилин та 15 шекелів) - якісь там конвенції Ізраїль якось криво підписав, тож краще перестрахуватися
- І обов'язково (!) візьміть із собою GPS-навігатор із оновленими картами! Якщо у вас немає – не пошкодуйте додаткових грошей (7-10 євро на день), візьміть його в оренду разом із машиною. Без навігатора, навіть із самої найкращою картою, Ви собі в цьому регіоні витреплете всі нерви і проведете купу часу, блукаючи! Так на бензин на ці блукання ви витратите більше, ніж на оренду навігатора!
Валюта
Євро, звісно. Усюди приймають картки. Єдина складність у сенсі валюти, з якою ми зіткнулися – дуже складно поміняти готівкові долари (а в нас частина суми у них була). Наприклад, у Руані це навіть у банках не роблять, лише у туристичному офісі у центрі міста.
Мова
Французька. Але на відміну від парижан, місцеві жителі вільно переходять англійською і не морщаться, коли ви говорите ламаною французькою. Все-таки близькість до Англії та історичне минуле позначається.
Їжа
Франція взагалі та Нормандія зокрема – це кулінарний рай. Тут справді дуже смачно готують, і їжа тут – це не просто життєзабезпечуюча потреба, а окремий досвід та задоволення. Звичайно, спробуйте місцеві сири, груші (о, які тут соковиті груші!), Сідр, поммо - суміш кальвадосу і сидру (а ось сам кальвадос - це табуретування:))), випічку, морепродукти (включаючи устриці - для любителів).
Ми робили так - вранці снідали в готелі або в кав'ярні, обідали в ресторанчику, знаходячи вигідний і смачний formule - типу комплексний обід, на вечерю купували сири, сидр, багет, яблука-груші, ковбаси або шинки, і влаштовували пікнік. Можна й економніше, але ми вирішили, що нам задоволення є пріоритетнішим. Особиста рекомендація - ресторан L"Orbecquoiseу маленькому містечку Orbec поблизу Лізьє.
Справи автомобільні
Платні дороги- у Франції їхня купа! Зазвичай це автобани та великі дороги, що зв'язують регіони країни, а також мости (найзнаменитіший - міст Нормандія). Вартість – від 2 до 6 євро, на кожній дорозі своя. Оплата на чекпойнтах (іноді на в'їзді, іноді на виїзді, іноді і там, і там зберігайте чеки, щоб виїхати!), на дорозі є знаки, що попереджають, що траса платна. Найкраще для оплати возити із собою дрібницю, хоча купюри та картки теж приймають (картки – не всі, потрібен якийсь специфічний чіп). У платної дороги завжди або майже завжди є безкоштовна альтернатива (можна налаштувати GPS, щоб він їх об'їжджав) - це, як правило, довше, але набагато мальовничіше.
Швидкісні обмеження- Місто 50 км/год, загород 90, траса - 110, автобан - 130. Скрізь камери!
Бензин- Досить дорогий і ціни на нього не регулюються, тобто. різні на різних заправках (навіть на заправках однієї фірми можуть відрізнятись ціни!). Тому варто придивлятися де дешевше.
Паркування- у невеликих містах зазвичай безкоштовні, у центрі та великих містахможуть бути платні зони з платіжним автоматом (позначені кольором) або платні паркування. Загалом проблем з паркуванням не було, за винятком центру Руана.
Тактичне планування
У нас був спочатку приблизний план, що ми в якийсь день збираємося робити, але, природно, він коригувався по ходу. Для планування ми використовували путівник Rough Guide по Нормандії та Бретоні. Також ми активно користувалися місцевими туристичними центрами- вони в Нормандії в кожному селі є! - не варто їх ігнорувати, там вам розкажуть про поточні заходи, дадуть будь-яку корисну макулатуру та карти, порекомендують місце, де поїсти чи зупинитись на ніч. З'ясуйте дати фестивалів та розклад фермерських ринків у різних містах – і те, й інше вартує відвідування.
- Зверніть увагу на режими роботи музеїв, ферм та інших визначних пам'яток, щоб не натрапити на зачинені двері. Розклад може бути досить екзотичним - сирна ферма може закриватися на "обідню перерву" з 12 до 14, а музей не працюватиме середам і п'ятницям.
Hotel Stars Rouen - базовий готель у "морському стилі". Нормальне місце для ночівлі, дуже розумна ціна, безкоштовна стоянка та зручний виїзд на A13 - основну трасу з Руану. Зручний, якщо Руан не основна мета поїздки, і є машина, т.к. не у центрі міста.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - готель у маленькому приморському місті недалеко від Кена та Байє, у класичній нормандській фахверковій будівлі, смачний сніданок, гарні кімнати. Недолік - in the middle of nowhere, найближче кафе, наприклад, - у парі кілометрів:))
Éthic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo – великий хостел з масою різних фішок та можливостей (загальна кімната, прокат велосипедів, різні заходи для гостей). Недолік - дуже спартанські кімнати (хоча нові та чисті), навіть мила не покладуть :))
Віза
Звичайний шенген. Якщо чесно, нам було нудно показувати в посольстві всі наші переміщення (тим більше вони до того моменту ще були в стадії планування), тому я забронювала на
Підготовка:
У липні 2009 року я вирушила у відпустку до Парижа зі своїми друзями Катею, Колею та Дімою.
Рішення про те, що ми братимемо машину, щоб з'їздити до Нормандії, було ухвалено нами за тиждень до самої поїздки. Так сталося. Тільки за 7 днів до відпустки з'ясувалося, що у всіх є бажання дістатися Мон-Сан-Мішеля, а шлях автобусами-поїздами туди буде дуже геморойним і влетить у копійчину.
Варіант із орендою машини виглядав цілком привабливо. Одне маленьке "але" нас гальмувало. З усієї компанії права були лише у мене, а мій реальний стаж водіння становив всього 2 місяці: (Крім того, керувати я вміла тільки машину з автоматом.
Коли я почала рити Інтернет у пошуках відповідного авто для оренди, з'ясувалося, що машин НІ. Автомат у Франції рідкісний, та й знову ж таки - сезон. автоброкера, який і забезпечив нам C3 з автоматом у прокатній конторі ALAMO за 210 євро за 2 дні.
1 день: Париж - Ліз Анделі-Етрета-Гавр-Ароманш
Перші проблеми "чайників"
Червоний С3 чекав нас на парковці Ліонського вокзалу. Діма, який взяв на себе функцію штурмана, чомусь був упевнений, що у прокатній конторі йому дадуть у найм і навігатор. Яка наївність! Якщо раптом хтось думає так само, поспішаю вас розчарувати - навігатор «дають в оренду» тільки в комплекті з машинами преміум-класу, де він просто вбудований. Окремо навігатор вам ніхто не дасть.
В арсеналі у нас була тільки мішленівська карта автодоріг Франції 1990 видання:)
Службовець прокату видав нам документи та ключ, намалював на папірці, як виїхати з паркування на набережну. Набережною потрібно було рухатися прямо, щоб доїхати до «Паризької Кільцевої Автодороги» (в оригіналі Périphérique). Вже з неї ми, за всіма розрахунками, мали з'їхати на трасу А13, що веде до Руану.
А далі була розвага під назвою «виїзд із Парижа» на півтори години. Спочатку ми випадково проїхали розв'язку з Периферіком, і поїхали не на ту трасу. Потім розвернулися, доїхали до Периферик, з'їхали з неї до паризького передмістя Сан-Дені і блукали ним ще мінімум півгодини у пошуках виїзду на А13. Потім знайшли виїзд, але трохи промахнулися - на розв'язці вибрали не той тунель, який у результаті привів нас до паризького кварталу хмарочосів Дефанс. Всі були на нервах, і вже почали лаятись, і тут небеса над нами змилостивилися, і всього хвилин через 15 ми змогли прийняти потрібний напрямок.
У наступні подорожі я завжди брала із собою GPS. Що й усім раджу. Він дуже полегшує життя юного автомандрівника.
На трасі А13 зустрівся перший пункт оплати дороги. Я, звичайно, приблизно знала, як до нього заїжджати, як оплачувати, але не здогадувалася про одну важливу деталь. Якщо у твоїй кредитною карткоюнемає чіпа, вона, швидше за все, не спрацює в автоматі для оплати! Слава богу, нас було 4 дорослі особи з різноманітними банківськими картками, Одна з яких підійшла автомату. Вкрай незручно було б здавати назад і перебудовуватися в іншу чергу.
Перші радості: Ліз Анделі (Les Andelys)
Дякую Каті, це вона розкопала інформацію про це мальовничому місціта змусила нас зробити першу зупинку на маршруті саме тут. Містечко розташоване за 85 км від Парижа і знамените замком Річарда Левине Серце і дивовижними видами на річку Сену. Тут Сена зовсім не така, як у Парижі.
Руїни замку гордовито височіють над місцевістю.
Ми закупилися продуктами у супермаркеті, піднялися на пагорб до замку та влаштували там пікнік.
До речі, за всієї неймовірної краси та туристичної цінності, тут було не дуже багато людей - буквально один автобус з туристами (всі вони розбрелися по руїнах), та 5-6 приватних автомобілів.
Етрета (Étretat)
А це був мій «пунктик» – побачити скелі та арки Етрета. Я стільки разів про нього чула, бачила на фото друзів, і ура, нарешті я тут!
В Етрета пляж з великою галькою дуже крутий і незручний захід у море. Але нас це не зупинило – ми пішли купатися. Занурення у холодні води Ла-Маншу дозволило зняти залишки стресу від виїзду з Парижа.
Відпочивши трохи на пляжі, ми полізли фотографуватися на знамениті скелі.
Міст Нормандія та узбережжя
Наступним пунктом у нашому маршруті було «Огляд місць висадки союзників». Це була «діміна тема», за цю частину маршруту відповідав він. До речі, військові меморіали є практично по всьому узбережжю. Навіть у тому ж Етрета є кілька об'єктів часів Другої Світової. І складно сказати, які з них є обов'язковими для перегляду, а які менш цікавими.
Діма вирішив попрямувати до якогось невеликого міста на узбережжі в районі Кана (Caen). Саме у цьому районі відбувалася висадка 6 червня 1944 року. Наш вибір ліг на Ароманш (Arromanches). Дімі було знайоме це місце за грою Call of duty:) Там ми планували заночувати.
З Етрета ми поїхали узбережжям через Гавр (де знову трохи заблукали), а потім, через міст Нормандія на трасу до міста Кан.
Міст Нормандія – найдовший вантовий міст у Європі. Фактично – ще одна визначна пам'ятка, яка приваблює туристів у регіон. Ми ж на нього потрапили фактично випадково (на моїй карті 1990 видання він не був позначений, тому що був побудований в 95-му:)), виїжджаючи з Гавра за вказівниками на трасу А13. Але красою та масштабністю споруди, звісно ж, вразилися.
Міст, до речі, є платним, вартість проїзду ним для легковиків - 5 євро.
Тільки в районі 9 вечора ми дісталися Ароманшу. Нам пощастило, ми досить швидко знайшли готель. Був вечір із середи на четвер, і місця можна було знайти без попередньої броні. Цілком пристойні 2*, 50 євро за двомісний номер без сніданку.
До речі, якщо ви розраховуєте на нічліг у якомусь маленькому містечку на узбережжі Ла-Маншу, постарайтеся приїхати до нього не пізніше 8 вечора. О 10-й вечора, коли ми закинули речі в номер і пішли шукати вечерю, в місті вже все було закрито, в жодному кафе не працювала кухня. Нам вдалося купити тільки пиво і якісь жахливі гамбургери в лавці, що закривається, неподалік від готелю.
2-й день: Місця висадки союзників - Мон-Сан-Мішель - дорога до Парижа
Вранці ми чудово поснідали в ресторані з видом на море, погуляли пляжем, розглянули місцеві військові меморіали.
Потім взяли в готелі план найближчих приміщень військових укріплень часів війни і попрямували туди (15 хвилин машиною по звивистих сільських доріжках).
Оглянувши німецькі ДОТи та полазивши по укріпленнях, ми попрямували до Мон-Сан-Мішеля.
Дорогою ми заїхали на ферму, де купили кальвадоса. Такі ферми трапляються на дорогах Нормандії повсюдно.
Mont-Saint-Michel
Ну, про нього розповідати, вважаю, немає особливого сенсу, т.к. це друга після Ейфелевої вежінайвідоміша пам'ятка Франції.
Дам лише кілька практичних порад.
У Мон-Сан-Мішелі я була 2 рази - обидва рази на будні дні. Народу там багато завжди. Але влітку просто неймовірно багато. Я думаю, туди треба приїжджати або зовсім рано-вранці, або вже пізно ввечері, коли народ схлинув. Ми ж дісталися туди близько півпершого, і потрапили в найпопулярніший час. Людей на головній вулиці міста було більше, ніж у московському метро в час пік: (
Коли ви в'їдете на величезне паркування біля Мон-Сан-Мішель, не паркуйтеся на її початку, думаючи, що ближче до замку вже немає місць. Усі думають так само, тому ближче до замку місця будуть. У результаті ми, «вдало» запаковавшись на початку, протопали півтора кілометри до замку і стільки ж потім назад.
Дорога до Парижа.
Назад ми вирішили поїхати дорогою N12 через Алансон та Дьйо.
В результаті наша дорога додому розтягнулася на 5 з половиною годин з урахуванням короткої зупинки обід у придорожньому шинку.
Тож якщо ваша мета – подивитися максимум цікавого за пару днів і не померти від втоми, забудьте про економію на безкоштовних дорогах. Вони рухаються на короткі відстані. У Франції більшість нормальних трас – платні. На нашому маршруті зустрілася лише одна вдала безкоштовна автомагістраль – A84, якою ми їхали від Кана до Мон-Сан-Мішеля. Там було все як на платній трасі: 2-3 смуги в один бік, максимальна швидкість 130 км/год, місцями 110 км/год.
Звичайна безкоштовна автошлях (вони на карті з літерою N, "nationale", тобто державна) має одну або дві смуги в одному напрямку. Дозволена швидкість на ній, як правило, 90 км/год.
При цьому дорога N проходить через купу населених пунктів, Де дозволена швидкість 50 км/год. А вже якщо ви потрапили в ділянку з однією смугою, а перед вами їде якийсь трактор, то ви будете їхати в колоні за ним, поки дорога не розшириться або не з'явиться рідкісна можливість його обігнати в місці, де допустимо обгін по зустрічці.
Так ми й чухали цією національною дорогою. Єдиною втіхою для нас були милі провінційні пейзажі.
До Парижа ми прибули вже близько півдесятої. Дякувати Богу, цього разу більш-менш нормально вдалося зорієнтуватися, знайти з першого разу і Периферик, і потрібну розв'язку, набережну, а потім Ліонський вокзал та паркування.
Я анітрохи не пошкодувала, що ми поїхали на авто в Нормандію. Маршрут у нас для першого знайомства з регіоном вийшов дуже непоганим. Звичайно, ми не побачили Онфлер, Довіль/Трувіль, Руан та Сан-Мало. Але ж ніщо не заважає відвідати ці місця наступного разу.
Добридень!
Збираємося з чоловіком у червні до Франції, вже купили авіаквитки (СПб-Париж-СПб), але маршрут поки ніяк не складається... Занадто багато всього хочеться подивитися:-)) Як виявилося, найбільше місць, які ми собі запланували, перебувають у Нормандії. У зв'язку з цим і постало питання:
Підкажіть, будь ласка, чи реально, пересуваючись громадським транспортом, подивитися Живерні, Руан, Етрету, Онфлер, Мон Сен Мішель? Скільки днів запланувати на ці місця? І де краще бронювати готель, щоб зручно добиратися до всіх міст?
Я їздила минулого року в Руан поїздом з Парижа - виїхала в районі 9 ранку, повернулася годині до 8 вечора. Я дуже вразилася, чарівне місто, дивовижне головний соборта виняткові церкви та собори менші. Але мені вистачило одного дня, щоб оглянути стару частину міста і навіть завернути до місцевого музейника кованих виробів.
У Живерні я була проїздом влітку, але на машині - друком, що склалося у мене - дістатися громадським транспортом (поїзд+автобус) очевидно можливо, але насилу, в основному туди приїжджали туристичними автобусамита машинами.
В інших місцях не була, тож радити не берусь.
Galinka2009, дякую!
У Живерні неважко дістатися, я впізнавала. Питання в тому, чи повертатися цього дня назад до Парижа чи їхати до Руану? Тоді куди подіти речі, поки гуляємо Живернею?
І якщо жити в Руані, чи реально самостійно діставатися визначних пам'яток, які я перерахувала в першому повідомленні? Може, якісь із них можна об'єднати в один день?
А у Вас скільки днів на подорож взагалі? Чи багато часу хочете провести в Парижі? За всієї моєї любові до провінційної Франції - спочатку потрібно зрозуміти, скільки Вам потрібно для Парижа, а потім все інше можна спробувати втиснути в останню годину...
Цитата:
Абсолютно реально - кілька років тому пройшла такий маршрут особисто.
Готелі брала в Руані (3н), ЧСЧ(2н) та Сан-Мало (у нас далі подорож йшла). У ході подорожі пошкодувала, що не взяла на день в Етрета - довелося тільки пооблизываться протягом дня.
Цитата:
Нічого подібного!
Цитата:
Я тоді відразу їхала в Руан - дивилася і таке інше, а з нього в повний день їздила в Живерні, а в другій Етрета - і то й то дуже зручно. Тому й брала у Руані 3н. І не варто шкодувати, що з Парижа в Руан проїжджаєте Живерні - зате з речами дістанетеся прямо без плутань, а в Живерні повернутися з Руана дуже зручно.
Цитата:
І не в жодному разі не треба нічого втискати! - Тільки все враження зіпсуєте. Провінцією треба подорожувати повноцінно і не поспішаючи, а якщо не бачили ще Парижа - треба спершу освоювати Париж, або в інший раз. Не раджу все місити в один флакон.
Хм.
Цитата:
Вона мені дуже подобається, але я нетерпляча, і більше дня в одному місті (тобто іноді день і ніч у готелі) - навернувши пару кіл по всіх визначних пам'ятках за три-чотири години, я зазвичай прикидаю, в яке б найближче містечко ще кинутися за враженнями:).... і коли після цього можна буде повернутися до Парижа.
Galinka2009,
у нас буде 10 днів, правда 10-й можна не рахувати (відлітаємо рано), а ось 1-й практично повноцінний - прилітаємо о 10 ранку.
Я, до речі, теж нетерпляча:-)) завжди хочу осягнути неосяжне - адже невідомо, чи повернуся я ще в цю країну... стільки всього ще не бачила...
Напевно, любителі Парижа мене не зрозуміють, але на це місто я планую витратити 3 дні, не більше. Чомусь він мене зовсім не приваблює (може, потім зміню свою думку:-)), тому раніше взагалі не розглядала Францію, як об'єкт для подорожі. Поки що не натрапила на форумі Вінського на кілька звітів про провінції та на фотографії Мон Сен Мішеля. Ну, а побувати у Франції і не побачити Париж - на таке я не наважилася:-)) Але все ж таки він не є пріоритетом...
Mademoiselleka,
а на чому Ви добиралися з Руана до Етрета та Онфлера? Скільки це займає часу (по карті дивилася - начебто недалеко ...) І скільки часу потрібно витратити на огляд цих містечок?
9 днів – це чудово! Вам, звичайно, було б логічно закільцювати маршрут, але тут виникає невелика складність. Як я розумію, Мон Сен-Мішель дістаються зазвичай через Ренн, Понторсон і Caen. Але якщо намагатися зробити переїзд Ренн-Руан або навпаки, сайт залізничного повідомлення voyages-sncf.com не видає прямого повідомлення між ними - виходить все через Париж.
Надихнувшись поставленим завданням, я прикинула як один із варіантів наступне:
Париж - Мон Сен Мішель - Париж - Руан - Париж
Виходить, що з Руана Ви зможете відвідати Живерні, Етрета та Онфлер, тобто там варто ночувати три ночі...
А ось з Мон Сен Мішель подивіться за відгуками, є варіанти як повернутися за один день, так і зробити одну ночівлю в Rennes. В принципі, якщо Париж не в пріоритеті, якраз є шанс отримати трошки вражень ще й від Рена:))) Або як варіант можна подивитися по дат і купити одноденну організовану екскурсіюз Парижа до Мон Сен-Мішель.
Тоді (якщо зупинитися на ночівлі в Rennes) може вийти наступне - хоча варіантів тут безліч:
1 день – Париж
2 день - переїзд в Рен + Мон сен-мішель, ніч у Рені
3 день - повернення до Парижа і напевно як варіант одразу переїзд до Руану
(тільки доведеться між вокзалами переїхати)
Там можна в залежності від бажання провести 3 дні з виїздами по Нормандії, і потім вже повернутися до Парижа (припустимо в 6 день)
Якщо Париж не в пріоритеті, можна навіть ще одне місто глянути, наприклад, Реймс.
Єдине – з речами багато переїздів виходить, втомлює!
Galinka2009, дякую Вам велике за чуйність!
Тепер я вся в роздумах - чоловікові дуже хочеться додати Ельзас, хоча б 2 дні (на Страсбург і Кольмар), як їх впхнути? Доведеться відмовитися від чогось...
До речі, я щойно виявила, що ще 1 березня на форумі Інфранс розмістили план екскурсій Альянс-Вояжа на весь рік. І виходить, що в наш передостанній день (напередодні вильоту додому) вони мають екскурсію в Мон Сен Мішель на цілий день за 57 євро з людини. Тож, мабуть, звернемося до них...
Тоді, може, такий маршрут:
1 день - приліт, гуляємо Парижем
2 день - Париж
3 день – Париж
4 день - переїзд до Страсбурга, ніч у готелі в Страсбурзі
5 день - Кольмар, повернення до Страсбурга,
6 день - переїзд до Парижа, гуляємо Парижем (або з'їздити в Живерні)
7 день - один із замків Луари
8 день - Живерні (якщо не з'їздили о 6-й день) або щось ще
9 день - ЧСЧ
10 день – виліт додому.
Якось мені не дуже поки подобається:-(((
Так, я там теж знайшла розклад-проте на час моєї поїздки вони, очевидно, теж вирішили влаштувати собі відпустку:)) 57 євро на людину - це просто супер ціна, беріть! Я прикинула, що на 6-7 травня, якщо я раптом вирішу завтра-післязавтра зарезервувати, це буде близько 80-90 євро, а так як я зазвичай купую квиток напередодні - це буде дуже дорожче .... Знову ж таки - автобусом простіше .
Про Ельзас – послухайтеся чоловіка :)) Страсбург – це казка, така з легким нальотом Німеччини, його дуже варто відвідати, від Парижа на швидкісному близько 3,5 – 4 годин. Кольмар – мило, але стара частина, Там де "маленька Венеція" дуже невелика.
А навіщо Руан викидати? Він близько від Парижа, години півтори поїздом. Може, о 5-й день пізно ввечері повернетесь до Парижа, а 6 з'їздите до Руана та/або Живерні?
Шкода, що на Ваші дати в Альянсу нічого немає... А Ви подивіться ось у цій фірмі - http://www.francetourisme.fr/uk/mont-sa... rsion.html У них, щоправда, дорожче, але більше варіантів екскурсій та є можливість забронювати заздалегідь. Інформацію про них я знайшла на якомусь форумі, відгуки були теж добрі.
В Ельзас я теж дуже хочу, у Кольмар навіть більше, ніж у Страсбург, він мені по фото нагадав Ротенбург у Баварії, де нам дуже сподобалося...
Напевно, тоді в Живерні з'їздимо або на 3-й або на 6-й день, а в 8-й день - в Руан. Як ви думаєте?
О, дякую за посилання!
Про Живерні - я, як і раніше, не можу сказати, як туди діставатися громадським транспортом. Sncf, якщо попросити Париж-Живерні, видає станцію Vernon, отже звідти треба ще автобусом. Тобто за часом це займе досить практично весь день. Головне-щоб погода була хороша і все зацвіло!
Цитата:
"Хоботів, не майоріш!" :)))
Не треба таких метань - найкращий часпроведете в поїзді про що дуже шкодуватимете! :)
Тож давайте за пунктами...
Цитата:
Розумна прога, але Руан вилітає повністю. + Весь час мотаєтеся через Париж, воно звичайно через нього всі дороги йдуть, але так у Вас вийде екскурсія "всім вокзалам Парижа" :) а не поїздка.
Чим летить? Візьміть АірФрансе, за ціною часто теж, що і Аерофлот, а можна непогано опинитися в точці за ті ж гроші.
Спробуйте так щодня:
...
(пардон, зірвалося повідомлення)
Спробуйте так щодня:
1) Переліт Москва-Париж-Страсбург (або переїзд до Страсбурга прямий зі ШДГ - 2,5-3ч 60-90е, якщо авіаквитки вже на руках).
2) Кольмар (30хв 11е)
3) Тут питання – звідки у Вашому плані взялася Луара? ;) Ви вирішили ВРЮ Францію в 10 днів стиснути? - Дуже не раджу! Зі Страсбурга можна перебратися вдало на Луару, але довго (більше 3 год у поїзді) і з неї дуже важко вибиратися на північ. Тож порада: Вам їхати зі сходу на захід – оптимально через Париж. Дайте Луару спокій на наступний візит, замків Вам і з ЧСЧ поки вистачить - не намагайтеся розтягнути себе в три різні сторони з Парижа.
Тоді 3 день: Страсбург-Париж.
4) Париж
5) Париж-Руан (10-21е 1-1,5 год)
6) Етрета
7) Живерні
8) Руан - ЧСЧ (пересадка через Каєн 40-50е 4ч)
9) ЧСЧ-Париж (55-75е 3-4ч)
10) Виліт
Можна (можливо навіть оптимальніше) закрутити всю цю прогу рівно в інший бік з тим самим порядком. У ЧСЧ треба тоді їхати зі ШДГ безпосередньо через Рен і Понторсон.
Про Етрета та Живерні зараз окремо напишу. :)
Цитата:
Прокататисяна день – не варто: довго їхати, з пересадками. З'їздити з ночівлею – варто, особливо з дітьми-підлітками: це корсарський форт! ;)
Цитата:
Дякую велике, але на повноцінні я не сподобляюся через невимовну лінощі. :-Р Розмазую всі думки тут по форуму. :)
Цитата:
|
