Пройшло вже понад 100 років із часів жахливої катастрофи одного з найбільших лайнерів свого часу. Але досі світ не знає всіх таємниць, які приховує величезний і, здавалося б, непорушний «Титанік». Як затонув корабель, розповість матеріал.
Боротьба гігантів
ХХ століття стало століттям технічного прогресу. Хмарочоси, машини, кіно – все розвивалося з надприродною швидкістю. Процес торкнувся і кораблі.
На ринку на початку 1900-х років склалася велика конкуренція через клієнтів між двома великими компаніями. «Кунард Лайн» та «Уайт Стар Лайн» - два ворожі трансатлантичні перевізники, які вже кілька років поспіль змагалися за право лідера у своїй сфері. відкрило для компаній цікаві можливості, тому з роками їхні кораблі ставали дедалі більше, швидше та пишніше.
Те, чому та як тонув «Титанік», досі залишається загадкою. Є багато версій. Найсміливіша з них – афера. Її провела названа компанія «Стар Лайн».
Але відкрив світ дивовижних лайнерів Кунард Лайн. На їхнє замовлення було побудовано два незвичайні пароплави «Мавританія» та «Лузітанія». Публіка була вражена їхньою величчю. Довжина близько 240 м, ширина 25 м, висота від ватерлінії до шлюпкової палуби 18 м. (Але вже за кілька років розміри «Титаніка» перевершили ці параметри). Двоє близнюків гіганти були спущені на воду в 1906 і в 1907 роках. Вони завойовували перші місця у престижних конкурсах та били усі рекорди швидкості.
Для конкурентів "Кунард Лайн" стало справою честі дати гідну відповідь.
Доля трійки
"Уайт Стар Лайн" була заснована в 1845 році. У роки золотої лихоманки заробляла тим, що здійснювала рейси з Британії до Австралії. Протягом усіх років компанія змагалася з "Кунард Лайн". Тому, після того як на воду були спущені «Лузітанія» та «Мавританія», перед інженерами «Стар Лайн» було поставлено завдання створити фантастичні проекти, які перевершать дітища конкурентів. Остаточне рішення було ухвалено 1909 року. Так виникла ідея трьох кораблів класу Олімпік. Замовлення виконувала компанія Харленд енд Вулф.
Ця морська організація славилася на весь світ якістю судів, що виробляються, комфортом і розкішшю. Швидкість у пріоритеті не стояла. Кілька разів «Стар Лайн» доводила не словом, а ділом, що піклується про клієнтів. Так, у 1909 році, при зіткненні двох лайнерів, їхній корабель простояв на воді ще дві доби, чим довів свою якість. Тим не менш, трійку "Олімпік" спіткало нещастя. неодноразово попадало в аварії. Так, у 1911 році воно зіткнулося з крейсером «Хоук», від чого отримало 14-метрову пробоїну та пішло в ремонт. Збагнуло нещастя і "Титанік". На дні океану він опинився у 1912 році. Британік застала Перша світова війна, де він виконував роль госпіталю, а 1916 року підірвався на німецькій міні.
Чудо морів
Зараз можна сміливо сказати, що великі амбіції стали причиною, через яку сталася аварія «Титаніка».
Будівництво другого із трьох судів класу «Олімпік» не обійшлося без жертв. Над проектом працювало 1500 осіб. Умови були непростими. Про безпеку дбали мало. У зв'язку з тим, що доводилося працювати на висоті, багато будівельників зривалися. Близько 250 людей отримали серйозні травми. Рани восьми чоловіків були несумісні із життям.
Розміри "Титаніка" вражали. Його довжина становила 269 м, ширина 28 м, висота 18 м. Він міг розвивати швидкість до 23 вузлів.
У день, коли лайнер спускали на воду, на набережній зібралося 10 000 глядачів, серед яких були VIP-гості та преса, щоб побачити надзвичайно велике судно,
Попередньо було оголошено дату першого рейсу. Плавання було заплановано на 20 березня 1912 року. Але через зіткнення першого судна у вересні 1911-го з крейсером Хоук частину працівників перекинули на Олімпік. Автоматично рейс перенесли на 10 квітня. Саме з цього числа розпочинається доленосна історія «Титаніка».
Фатальний квиток
Його висоту прирівнювали до одинадцятиповерхового будинку, а довжина становила чотири квартали міста. Телефони, ліфти, власна електрична сітка, садок, лікарня, магазини – все це містилося на кораблі. Шикарні зали, вишукані ресторани, бібліотека, басейн та спортзал – все було доступне вищому суспільству, пасажирам першого класу. Інші клієнти жили скромніше. Найдорожчі квитки коштували з перерахунком на сьогоднішній курс понад 50 000 доларів. Економний варіант від
Історія «Титаніка» – це історія різних верств тогочасного суспільства. Дорогі каюти займали успішні знамениті особистості. Квитки у другий клас купували інженери, журналісти, представники духовенства. Найдешевші палуби були для емігрантів.
Посадка розпочалася о 9:30 ранку 10 квітня у Лондоні. Після кількох планових зупинок лайнер узяв курс на Нью-Йорк. Загалом на борт сіли 2208 людей.
Трагічна зустріч
Відразу після виходу до океану команда зрозуміла, що на кораблі немає біноклів. Ключа від ящика, в якому їх тримали, не було. Судно слідувало найбезпечнішим маршрутом. Його обирали залежно від сезону. Весною вода була сповнена айсбергів, але вони теоретично не могли сильно пошкодити лайнер. Тим не менш, капітан наказав гнати на всіх парах «Титанік». Як затонув корабель, який, за словами власників, неможливо було потопити, згодом розповідали пасажири, яким пощастило вижити.
Перші дні плавання були тихі. Але вже 14 квітня радисти отримали неодноразові попередження про айсберги, які більшою мірою проігнорували. Крім цього, на ніч значно опустилася температура. Як відомо, команда обходилася без біноклів, також такий грандіозний корабель не був обладнаний прожекторами. Тому передбачаючий помітив айсберг лише за 650 метрів від себе. Чоловік подав сигнал на місток, де перший помічник Мердок наказав: «Повернути вліво» і «Пустити задній хід». Далі була команда: «Вправо». Але неповоротке судно було повільним у маневрах. Борт зіткнувся з айсбергом. Саме тому сталася аварія «Титаніка».
Не почутий сигнал лиха
Зіткнення сталося о 23:40, коли люди вже майже всі спали. На верхній палубі удар був непомітний. Але низ потрясло неабияк. Лід продирав 5 відділів, вони миттєво почали заповнюватися водою. Загалом довжина дірки склала 90 метрів. Конструктор заявив, що з такими ушкодженнями судно протримається трохи більше години. Екіпаж готувався до термінової евакуації. Радисти передавали сигнал SOS.
Капітан наказав садити в шлюпки жінок і дітей. Сама команда також хотіла вижити, тож сильні моряки брали до рук весла. Насамперед рятувалися багаті пасажири «Титаніка». Але місць для всіх не вистачало.
З самого початку лайнер не був укомплектований усім необхідним. Максимум, врятуватися могло 1100 людей. У перші хвилини було зовсім невідчутно, що корабель почав йти на дно, тому розслаблені пасажири не розуміли, що відбувається, і неохоче лізли в напівпорожні шлюпки.
Останні миті чудо-корабля
Коли ніс лайнера нахилився, зросла масова паніка серед пасажирів.
Третій клас залишили закритими у своїй частині. Почалися заворушення, і люди з жахом намагалися врятуватися, хто як міг. Охорона намагалася навести лад і лякала натовп пострілами з пістолетів.
На той час поряд проходив пароплав «Каліфорнієн», але він не прийняв сигналу про допомогу від сусіднього судна. Їхній радист проспав повідомлення. Як тонув «Титанік», і з якою швидкістю він йшов на дно, знала лише «Карпатія», яка з попрямувала в їхній бік.
Незважаючи на сигнали лиха, самостійні спроби врятуватися не припинялися. Насоси відкачували воду, була ще електроенергія. О 2:15 впала труба. Далі згасло світло. Фахівці вважають, що лайнер розірвало навпіл, бо носова частина набрала води та опустилася. Корма спочатку піднялася нагору, а потім під тиском власної ваги корабель розламало.
Холод у безодні
Ніс тонув швидко. Корма за кілька хвилин також пішла під воду. Але при цьому її обшивка, корпус, меблі спливали нагору. О 2:20 повністю опинилося під водою велике судно "Титанік". Як затонув корабель, сьогодні показують десятки художніх та документальних фільмів.
Деякі пасажири старанно намагалися вижити. Десятки зістрибували у жилетах у чорну безодню. Але до людини океан був безжальний. Майже всі стали на смерть. Через деякий час дві шлюпки повернулися, але живими на місці події залишилися одиниці. За годину прибула «Карпатія» та підібрала тих, хто залишився.
Разом із кораблем на дно пішов капітан. Врятувалося 712 людей із усіх, хто купив квиток на «Титанік». Загиблі 1496 року, в основному, були представниками третього класу, люди, які в цій подорожі хотіли доторкнутися до чогось нездійсненного та бажаного.
Афера століття
Два судна класу «Олімпік» будувалися за одним проектом. Після того, як перший корабель пішов у плавання, назовні вилізли всі його недоліки. Так, керівництво вирішило додати до «Титаніка» деякі деталі. Зменшили місце для прогулянок, добудували каюти. До ресторану приєднали кафе. Щоби захистити пасажирів від поганої погоди, палубу закрили. В результаті з'явилося зовнішня відмінність, хоча раніше його не можна було відрізнити від лайнера «Олімпік».
Версію того, що «Титанік» під водою виявився не випадковим, оприлюднив Робін Рардінер, а в питаннях судноплавства. За його теорією, у плавання був відправлений старший і побитий «Олімпік».
Підміна корабля
Перший лайнер спустили на воду без страховки. Переживши кілька аварій, він став неприємним тягарем для компанії. Постійні ремонти вимагали величезних коштів. Після пошкоджень, завданих йому крейсом, судно знову відправили у відпустку. Тоді було вирішено замінити старий корабель на новий, який був застрахований і дуже схожий на «Титанік». Як затонув лайнер, відомо, але мало хто знає, що після трагедії компанія Уайт Стар Лайн отримала круглу компенсацію.
Влаштувати катастрофу було не важко. Обидва судна знаходилися в одному місці. «Олімпіку» зробили косметичний ремонт, перебудували палубу та приклеїли нове ім'я. Діру залатали дешевою сталлю, яка слабшає у крижаній воді.
Підтвердження теорії
Важливим доказом правдивості версії є незаперечні факти. Наприклад, те, що світові магнати та успішні, багаті люди різко і так відмовилися від довгоочікуваної подорожі напередодні. Серед них був і власник компанії Джон Пірпонт Морган. Усього 55 клієнтів першого класу анулювали квитки. Також з лайнера було знято всі дорогі картини, прикраси, золоті запаси та скарби. Виникає думка, що привілейовані пасажири "Титаніка" знали якусь таємницю.
Цікаво, що капітаном призначили Сміта, котрий досі ходив на «Олімпіці». Неодноразово він зазначав, що це його останній рейс у житті. Оточуючі сприймали слова буквально, оскільки моряк збирався йти на пенсію. Дослідники вважають, що це було покарання командору за попередні помилки на попередньому кораблі.
Багато питань виникає і через першого помічника капітана Вільяма Мердока, який наказав повертати ліворуч та включити задній хід. Правильним рішенням у такій ситуації стало б йти прямо і пом'яти носа. У такому разі "Титанік" на дні не виявився б.
Прокляття мумії
Роками ходили історії про те, що на борту залишилися незліченні скарби. Серед них і мумія провидиці фараона Аменхотепа. Ще 3000 років тому жінка передбачила, що її тіло падатиме під воду і це станеться під крики невинно загиблих людей. Але скептики не вважають пророцтво правдивим, хоч і не відкидають того, що таємниці «Титаніка» ще не відкриті.
Існує і така версія: катастрофу запланували, щоб призупинити технічне Але ця теорія ще менш правдоподібна, ніж міф про мумію.
Руїни лежать на глибині 3750 метрів. До лайнера здійснювали десятки грандіозних занурень. У групі дослідників неодноразово був і Джеймс Кемерон – кінорежисер знаменитого фільму.
Минуло сторіччя, а таємниці «Титаніка» досі цікавлять і розбурхують людство.
Багатьох людей досі цікавить, скільки людей загинуло на "Титаніку". Нескінченні суперечки та дебати не припиняються вже багато років. Спробуємо і ми пролити світло на деякі нюанси того, що сталося. Отже, готуємося обговорювати, скільки загинуло/врятувалося людей на "Титаніку". Але спочатку - невеликий екскурсв минуле.
У кого виникла ідея будівництва гігантського лайнера
Таємниця століття – це "Титанік". Скільки людей загинуло та вижило? Для визначення точної кількості необхідно педантично обчислити, скільки членів екіпажу і пасажирів теоретично міг вмістити потужний корабель. Океанський лайнер був побудований через безперервну суперечку між двома гігантами кораблебудування, якими були на той момент «Уайт Стар Лайн» і «Кунард Лайн». Щоб стати абсолютним рекордсменом і прославитися на весь світ, першій організації потрібно було створити неймовірний за своїми масштабами проект, який був би найбільшим за критеріями місткості та габаритами.
Процес будівництва загиблого судна
Пароплав "Титанік" будували протягом трьох років. Процес регулювався на верфі Харленд Енд Вулф, розташованої в Белфасті. Спускали на воду лайнер 31 травня 1911 року. Подія була урочистою, довгоочікуваною та помпезною. Це не дивно, адже на момент введення в експлуатацію він вважався найбільшим судном у світі. Але факт спуску на воду ще не означав завершення величезного проекту. Продовжувалися налагоджувальні роботи, велася перевірка обладнання та справності механізмів.
Технічні характеристики та бюджет проекту
Параметри корабля вражають: він мав довжину 269 метрів, ширину 30 метрів, мав водотоннажність 52 310 тонн. Потужність складала 55 000 кінських сил. Пароплав мав можливість розвивати швидкість до 24 вузлів. Цього ефекту вдалося досягти завдяки встановленню трьох гвинтів, двох двигунів на чотири циліндри. Особливого значення мала сучасна за тими мірками парова турбіна. Це був другий варіант класу "Олімпік", але більш вдосконалений. Суднобудівники спробували виправити всі недоліки, властиві прототипу. Загальні габарити та 15 перегородок давали повну впевненість, що ніколи статистика не рахуватиме, скільки людей загинуло ні "Титаніці". З урахуванням усіх характеристик судна затоплення здавалося неможливим.
Керівництво суднобудування
Ірландець Томас Ендрюс був головним суднобудівником, який відповідає за якість "Титаніка". У об'ємному процесі брали участь понад півтори тисячі простих робочих, крім вищого керівництва. Скільки людей загинуло на "Титаніку", незважаючи на злагоджену роботу команди?
Місткість судна
Спробуймо з'ясувати, скільки загинуло людей на "Титаніку", для цього можна скористатися даними технічної карти судна. Вона свідчить, що теоретично на кораблі могли спокійно розміститися 2439 людей з-поміж пасажирів і 908 членів екіпажу. Шляхом простих підрахунків визначаємо, що всього на борту могло перебувати 3347 осіб одночасно.
Класифікація салонів для пасажирів
Люди з квитками ділилися на три класи залежно від вартості. Перший клас вважався найкомфортнішим і належав до елітних. У розпорядженні гостей було багато послуг: басейн, тренажерний зал для занять спортом, турецька парна, корт для ігор, електрованна (тоді існувала подібність сучасного солярію). Також пасажири з домашніми тваринами могли залишити їх у спеціальному відділенні під час подорожі. Неймовірна розкіш була особливістю обідньої зали та курильного салону. Люди вищого суспільства могли насолодитися приємною трапезою у затишній атмосфері багатства. Рівень сервісу навіть третього класу значно перевершував прості тури іншими трансатлантичних кораблях. Каюти всіх класів були оснащені всіма потрібними зручностями. У них завжди було тепло, світло та просторо. Пасажирам пропонувалося просте, але збалансоване меню із різноманітними стравами. Після якісного харчування вони могли вирушити на морську прогулянку палубою. Пасажири не мали права знаходитись не на своїй території. Ділянки було суворо розподілено залежно від класу.
Оснащення
Ті, хто вижив при катастрофі на "Титаніку", стали свідками нестачі плавзасобів для всіх пасажирів. На борту судна було лише 20 рятувальних шлюпок. На них можна було розмістити лише 1178 пасажирів лайнера. Як говорилося вище, всього на пароплаві могло подорожувати 3347 людей. Звідси можна зробити логічний висновок, що проектувальники спочатку були обізнані, що у разі глобального краху врятуватися вдасться менш ніж половині із загальної кількості присутніх. Така помилка виправдовувалася візуальною непотоплюваністю красеня-лайнера. Ніхто не міг навіть припустити, що незабаром після відплиття гіганта доведеться вважати, скільки людей загинуло на "Титаніку" 1912 року. Британський кодекс торговельного мореплавання розраховував можливість наявності рятувальних засобів, виходячи з тоннажу судна. Спочатку передбачалося обладнати "Титанік" 48 шлюпками, але в результаті керівництво наполягло лише на 20. Скільки людей загинуло на "Титаніку" через уявну впевненість у непотоплюваності судна?
На відміну від ситуації зі шлюпками, рятувальні жилети були у наявності на лайнері в повному обсязі. Їхня кількість визначалася цифрою 3560 штук. Якісний виріб мав пробковий наповнювач. Також на борту були рятувальні кола у кількості 49 штук.
Підготовка екіпажу
Скільки людей загинуло на "Титаніку" і хто відповідає за цю трагедію? Одне з основних припущень - відсутність належної підготовки з боку членів екіпажу. Ніхто з команди не був добре підготовлений до надзвичайної ситуації. Як такого навчання практично не проводилося, правилам експлуатації рятувальних жилетіві шлюпок було приділено катастрофічно мало уваги. Пілотні навчання проводилися лише один раз. Перед відплиттям з пасажирами теж не було проведено необхідної роботи (інструктажу) на тему того, як діяти у разі небезпеки для життя. Відомо, що в день перед трагедією було заплановано одне вчення щодо посадки у шлюпки, але через вітряну погоду захід скасували.
Напередодні відплиття Міністерство торгівлі Великобританії проінспектувало судно і винесло рішення про справність спорядження та відповідність усім приписам.
Перший та останній рейс
Круїзний лайнер "Титанік" вийшов у відкрите море із Саутгемптона о 12.00 10 квітня. Біля самого порту він мало не зіткнувся з іншим пароплавом. Можливо, це був знак, але на той час на нього ніхто не звернув належної уваги. На момент виходу на борту було 1316 пасажирів і 908 представників екіпажу. Цифри приблизні, точна кількість пасажирів невідома. Хтось скасував поїздку і не був викреслений зі списків, хтось мандрував під вигаданим ім'ям. Нині дуже складно відновити повну картину. У весняний період зазвичай трансатлантичні рейси не користувалися популярністю, як і цього разу. Судно було заповнене наполовину. Командування лайнером прийняв Едвард Сміт, один із найдосвідченіших капітанів компанії. Він ходив у море вже протягом 40 років із своїх 62. Це був його останній рейс, членів екіпажу рятували в останню чергу. Скільки людей загинуло під час аварії "Титаніка"? Спробуємо відповісти на це запитання нижче.
Зіткнення з айсбергом
Атлантичний океан можна назвати спокійним, але і тут можуть спостерігатися погані погодні умовита інші несприятливі чинники - все-таки морська стихія... Судячи з розробленого плану, "Титанік" не повинен був потрапити до зони крижаних брил, оскільки для руху було обрано безпечний курс. Але ввечері 14 квітня трапилося непередбачене. Суспільству подали інформацію, що через темний час доби члени екіпажу не побачили айсберг. Його розглянули надто пізно, коли на відстані 650 метрів уже не можна було уникнути зіткнення, незважаючи на всі віддані команди. О 23:40 шикарний лайнерковзним ударом врізається в підводну частину величезної брили льоду. Скільки загинуло людина на "Титаніку" внаслідок невдалого маневру?
Пошкодження виявилися значними: понад 5 пробоїн у відсіках, корпус пошкоджений приблизно на 90 метрів завдовжки. За лічені секунди члени екіпажу зрозуміли, що доля "Титаніка" виявилася трагічною. Конструктор припустив, що за 1 годину 30 хвилин пароплав повністю піде під воду.
Евакуація пасажирів та загибель легендарного лайнера
Насамперед було віддано наказ про порятунок дітей та жінок. Спочатку справжню причину того, що відбувається, не називали. Люди не розуміли, що відбувається. Вода прибувала, людей охопила паніка. "Титанік" хилився все більше і більше. Невдовзі зрозуміли, що шлюпок на всіх не вистачить. О 2 годині ночі останню рятувальну шлюпку було завантажено. Решта не мала шансів на порятунок. О 2 годині 20 хвилин над кораблем зімкнулися хвилі.
"Титанік": скільки людей загинуло та вижило
Точна кількість невідома. За різними даними, кількість загиблих варіюється від 1490 до 1635. Вижило менше третини від тих, хто перебував на борту, приблизно 712 осіб.
Легендарний перший рейс "Титаніка" мав стати головною урочистою подією 1912 року, але натомість він став найбільш трагічною в історії. Безглузде зіткнення з айсбергом, неорганізована евакуація людей майже півтори тисячі загиблих - таким виявилося єдине плавання лайнера.
Історія створення корабля
Банальне суперництво стало стимулом для початку будівництва "Титаніка". Ідея створення лайнера краща, ніж у компанії-конкурента, спала на думку власника британської судноплавної фірми «Уайт Стар Лайн» Брюса Ісмея. Це сталося після того, як їхній головний суперник «Кунард Лайн» у 1906 році відправив у плавання свій найбільший на той момент корабель під назвою «Лузітанія».
Будівництво лайнера почалося 1909 року. Над його створенням працювало близько трьох тисяч фахівців, було витрачено понад сім мільйонів доларів. Останні роботи завершили у 1911 році, і в цей же час відбувся довгоочікуваний спуск лайнера на воду.
Багато людей, і багаті, і бідні, прагнули отримати заповітний квиток на цей рейс, але ніхто й не підозрював, що вже за кілька днів після відплиття світова громадськість обговорюватиме лише одне - скільки людей загинуло на "Титаніку".
Незважаючи на те, що компанії «Уайт Стар Лайн» вдалося перевершити конкурента в суднобудуванні, наступна завдала по репутації фірми. У 1934 році вона була повністю поглинена компанією Кунард Лайн.
Перше плавання «непотоплюваного»
Урочисте відплиття розкішного корабля стало найочікуванішою подією 1912 року. Квитки дістати було дуже складно, а розпродано вони ще задовго до запланованого рейсу. Але як пізніше з'ясувалося, тим, хто обміняв або перепродав свої квитки, пощастило, і вони не пошкодували, що не опинилися на кораблі, коли дізналися, скільки людей загинуло на "Титаніку".
Перший та останній рейс найбільшого лайнеракомпанії "Уайт Стар Лайн" був призначений на 10 квітня 1912 року. Відплиття корабля відбулося о 12-й годині за місцевим часом, а вже через 4 дні, 14 квітня 1912 року, сталася трагедія - злощасне зіткнення з айсбергом.
Трагічне передбачення загибелі "Титаніка"
Вигадана історія про яку згодом виявилася пророчою, була написана британським журналістом Вільямом Томасом Стедом у 1886 році. Своєю публікацією автор хотів привернути увагу громадськості до необхідності перегляду навігаційних правил, а саме вимагав забезпечити кількість місць у корабельних шлюпках, що відповідає числу пасажирів.
Через кілька років Стед знову повернувся до аналогічної теми. нової історіїпро аварії корабля в Атлантичному океані, що сталося внаслідок зіткнення з айсбергом Загибель людей, які перебувають на лайнері, сталася через відсутність необхідної кількості шлюпок.
Скільки людей загинуло на "Титаніці": склад тих, хто потонув і вижив.
Пройшло вже понад 100 років з дня обговорюваної корабельної аварії XX століття, але щоразу в ході чергових з'ясовуються нові обставини трагедії і з'являються уточнені списки загиблих і вижили в результаті загибелі лайнера.
Ця таблиця дає нам вичерпну інформацію. Співвідношення того, що загинуло на "Титаніці" жінок і дітей, найбільше говорить про неорганізованість евакуації. Відсоток представниць слабкої статі, що врятувалися, перевищує навіть кількість дітей, що вижили. В результаті аварії корабля загинуло 80% чоловіків, більшості з них просто не вистачило місця в рятувальних шлюпках. Найвищий відсоток загиблих серед дітей. Це були переважно представники нижчого класу, яким не вдалося вчасно вибратися на палубу для евакуації.
Як рятували людей із вищого суспільства? Класова дискримінація на "Титаніку"
Щойно стало зрозуміло, що триматися кораблю на воді залишилося недовго, капітан "Титаніка" Едвард Джон Сміт віддав розпорядження садити в рятувальні шлюпкижінок та дітей. При цьому вихід на палубу для пасажирів ІІІ класу був обмежений. Таким чином, перевага у порятунку надавалася представникам вищого суспільства.
Велика кількість загиблих людей стала причиною того, що вже 100 років не припиняються розслідування і судові суперечки. Усі фахівці зазначають, що на борту під час евакуації мала місце і класова приналежність. Водночас кількість членів екіпажу, що врятувалися, була більшою, ніж представників III класу. Замість того, щоб допомагати пасажирам сідати в шлюпки, вони рятувалися першими.
Як відбувалася евакуація людей із "Титаніка"?
Неорганізована належним чином евакуація людей досі вважається головною причиною загибелі людей. Факт того, скільки людей загинуло під час аварії "Титаніка", свідчить про повну відсутність будь-якого контролю над цим процесом. У 20 рятувальних шлюпках могло розміститися щонайменше 1178 осіб. Але на початку евакуації їх спускали на воду заповненими наполовину, і не лише жінками та дітьми, а також цілими сім'ями, і навіть із ручними собачками. Внаслідок цього наповнюваність шлюпок становила лише 60 %.
Загальна кількість пасажирів корабля за винятком членів екіпажу становила 1316 осіб, тобто капітан мав можливість врятувати 90 % пасажирів. Люди ІІІ класу змогли пробратися на палубу лише до кінця евакуації, і тому навіть членів екіпажу врешті-решт врятувалося більше. Численні з'ясування причин і фактів аварії корабля підтверджують, що відповідальність за те, скільки загинуло на "Титаніці" людей, повністю покладається на капітана лайнера.
Спогади очевидців трагедії
Всі ті, хто витягнув з корабля, що тонув, у рятувальну шлюпку, отримали незабутні враження від першого і останнього рейсулайнера "Титанік". Факти, кількість загиблих, причини катастрофи вдалося отримати завдяки їхнім свідченням. Спогади деяких пасажирів, що вижили, були опубліковані і назавжди залишаться в історії.
У 2009 році пішла з життя Міллвіна Дін - остання жінка з пасажирів "Титаніка", що врятувалися. На момент аварії корабля їй було всього два з половиною місяці. Батько її загинув на тоне лайнері, а мати з братом врятувалися разом з нею. І хоча спогади про ту страшну ніч у жінки не збереглися в пам'яті, катастрофа справила на неї таке глибоке враження, що вона назавжди відмовилася від відвідування місця краху корабля і ніколи не дивилася художні та документальні фільмипро "Титаніку".
У 2006 році на англійському аукціоні, де було представлено близько 300 експонатів з Титаніка, за 47 тисяч фунтів було реалізовано мемуари Еллен Черчілль Кенді, яка була однією з пасажирок нещасного рейсу.
Допомогли у складанні реальної картини катастрофи, що відбулася, опубліковані спогади ще однієї англійки - Елізабет Шутс. Вона була гувернанткою в однієї з пасажирок І класу. У своїх мемуарах Елізабет вказала, що у рятувальній шлюпці, на яку її евакуювали, було лише 36 осіб, тобто лише половина від загальної кількості наявних місць.
Непрямі причини аварії корабля
У всіх джерелах інформації про "Титаніку" головною причиною його загибелі вказується зіткнення з айсбергом. Але, як з'ясувалося пізніше, цій події супроводжували кілька непрямих обставин.
У ході вивчення причин катастрофи з дна океану було піднято на поверхню частину обшивки корабля. Шматок стали піддали випробуванням, і вченими доведено, що метал, з якого виготовлений корпус лайнера, був низької якості. Це послужило ще однією обставиною катастрофи та причиною того, скільки людей загинуло на "Титаніку".
Ідеально гладка поверхня води не дозволила вчасно виявити айсберг. Навіть невеликого вітру було б достатньо, щоб хвилі, що б'ються об лід, дозволили виявити його раніше, ніж сталося зіткнення.
Незадовільна робота радистів, які вчасно не повідомили капітана про льди, що дрейфували в океані, занадто велика швидкість руху, що не дозволила швидко змінити курс корабля, - всі ці причини разом призвели до трагічних подій на "Титаніці".
Загибель "Титаніка" - страшна аварія корабля ХХ століття
Казка, що перетворилася на біль та жах, - так можна охарактеризувати перше і останнє плаваннялайнера "Титанік". Справжня історіякатастрофи навіть через сто років є предметом суперечок та розслідувань. Загибель майже півтори тисячі людей при незаповнених рятувальних шлюпках досі залишається незрозумілою. З кожним роком називаються все нові причини аварії корабля, але жодна з них вже не здатна повернути втрачених людських життів.
Діти, ми вкладаємо душу в сайт. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення та мурашки.
Приєднуйтесь до нас у Facebookі ВКонтакті
Одне з самих великих корабельних аварійв історії людства навіть через 100 років не дає спокою багатьом людям. Як міг суперсучасний, оснащений усіма необхідними нововведеннями на той час корабель із гучним ім'ям «Титанік» піти на дно через зіткнення з якимсь айсбергом?
Виявляється, існують кілька факторів, крім величезної брили льоду, які в кінцевому рахунку і могли призвести до катастрофи. Ось деякі з них.
У паливному відсіку «Титаніка» спалахнула пожежа
"Титанік", пришвартований у порту Саутгемптона. Квітень 1912 року
Британський журналіст Шенон Молоні (Senan Molony), який ось уже 30 років досліджує історію «Титаніка», вивчив фотографії, зроблені до відправки лайнера в рейс, і дійшов висновку, що причиною катастрофи могло стати спалах у паливному відсіку корабля.
Пожежа виникла ще до виходу лайнера у плавання, і її намагалися безуспішно загасити протягом кількох тижнів. Журналіст з'ясував, що власники судна знали про спалах і намагалися приховати його від пасажирів: для цього в Саутгемптоні корабель розгорнули до берега іншим бортом, щоб пасажири не помітили слідів кіптяви.
Обшивка судна у цьому місці нагрілася до температури близько 1 000 °С, і коли «Титанік» зіткнувся з айсбергом, сталь не витримала – утворилася величезна пробоїна. Експерти підтвердили, що при такому нагріванні сталь робиться ламкою та втрачає до 75% твердості.
Біноклі були замкнені, а ключ залишився на суші
Один із біноклів «Титаніка», який через багато років було знайдено на дні океану
В останній момент перед відправленням керівництво компанії White Star Line вирішило змінити на судні першого помічника капітана, призначивши на це місце Генрі Уайлда, який мав досвід управління величезними лайнерами. Але попередній перший помічник Девід Блер забув віддати Уайлду ключі від сейфа, де зберігалися біноклі.
Звичайно ж, на борту «Титаніка» були й передбачаючі, проте без біноклів їм доводилося розраховувати лише на власні очі. Вони помітили айсберг, коли було вже запізно.
Ви вже багато разів читали та чули про Титанік. Історія створення та аварії лайнера обросла чутками та міфами. Британський пароплав більше 100 років розбурхує уми людей, які намагаються знайти відповідь – чому потонув Титанік?
Історія легендарного лайнера цікава з трьох причин:
- це було найбільше судно на 1912;
- кількість жертв перетворила катастрофу на світовий провал;
- нарешті, Джеймс Кемерон своїм фільмом виділив історію лайнера з загального спискуморських катастроф, які було чимало.
Ми розповімо вам все про Титанік, як було насправді. Про те, яка довжина Титаніка за метри, скільки тонув Титанік, і хто насправді стояв за масштабною катастрофою.
Звідки й куди плив Титанік
За фільмом Кемерона ми знаємо, що лайнер прямував до Нью-Йорка. Американське місто, що розвивається, мало стати кінцевою зупинкою. А ось звідки плив Титанік, далеко не всі точно знають, вважаючи, що відправною точкою був Лондон. Столиця Великобританії була в рядах морських портів, тому й пароплав звідти було вирушити.
Фатальний рейс розпочався із Саутгемптона – великого англійського порту, звідки пролягали трансатлантичні рейси. Шлях Титаніка на карті чітко показує рух. Саутгемптон - це і порт, і місто, розташоване в південній частині Англії (графство Хемпшир).
Подивіться, як пролягав маршрут Титаніка на карті:
Розміри Титаніка в метрах
Щоб зрозуміти більше про Титанік, причини катастрофи слід розкривати, починаючи з габаритів пароплава.
Скільки метрів Титанік завдовжки та за іншими розмірами:
точна довжина – 299,1 м;
ширина – 28,19 м;
висота від кіля – 53,3 м-коду.
Зустрічається і таке питання – скільки палуб було у Титаніка? Всього 8. На верху розташовувалися шлюпки, тому верхню палубу називали шлюпковою. Інші розподілялися згідно з літерним позначенням.
А – палуба І класу. Її особливість у обмежених розмірах – вона лягала протягом усього довжину судна;
В – у передній частині палуби розташовувалися якорі та її розміри теж були коротшими – на 37 метрів палуби С;
С – палуба з камбузом, їдальні для екіпажу та прогулянковим майданчиком для ІІІ класу.
D – прогулянкова зона;
Е – каюти І, ІІ класів;
F – каюти ІІ та ІІІ класів;
G – палуба з котельнями посередині.
Зрештою, скільки важить Титанік? Водотоннажність найбільшого судна початку 20 століття складає 52 310 тонн.
Титанік: історія аварії
Якого року потонув Титанік? Знаменита катастрофа сталася вночі 14 квітня 1912 року. Це був п'ятий день мандрівки. Хроніки вказують, що о 23:40 лайнер пережив зіткнення з айсбергом і вже за 2 год 40 хв (2:20 ночі) пішов під воду.
Речі з Титаніка: фото
Подальші розслідування показали: екіпаж отримував 7 погодних попереджень, але це не заважало судну знижувати граничну швидкість. Айсберг прямо по курсу помітили занадто пізно, щоб вжити запобіжних заходів. В результаті – пробоїни у правому борту. Лід пошкодив 90 м обшивки та 5 носових відсіків. Цього було достатньо, щоби потопити лайнер.
Квитки на новий лайнер були дорожчими, ніж на інші кораблі. Якщо людина звикла мандрувати першим класом, то на Титаніці їй довелося б пересідати в другий клас.
Едвард Сміт, капітан корабля, почав евакуацію за північ: відправлено сигнал лиха, привернуто увагу інших суден сигнальними ракетами, рятувальні шлюпки вирушили на воду. Але порятунок проходив повільно й не злагоджено – у шлюпках порожніло місце, поки тонув Титанік, температура води не піднімалася вище двох градусів нижче за нуль, а перший пароплав настиг лише через півгодини після катастрофи.
Титанік: скільки людей загинуло та вижило
Скільки людей вижило на Титаніці? Ніхто не скаже точних даних, як не могли сказати цього фатальної ночі. Список пасажирів Титаніка спочатку змінювався на ділі, але не на папері: одні скасували поїздку в момент відплиття і не були викреслені, інші подорожували анонімно під вигаданими іменами, треті занесені до списку загиблих на Титаніці кілька разів.
Фотографії загибелі Титаніка
Тільки приблизно можна сказати, скільки людей потонуло на Титаніці – близько 1500 (мінімум 1490 – максимум 1635). Серед них був і Едвард Сміт із деякими помічниками, 8 музикантів зі знаменитого оркестру, великі інвестори та бізнесмени.
Класовість відчувалася навіть після смерті – тіла мертвих з першого класу бальзамували та укладали у труни, другому та третьому класу діставалися мішки та ящики. Коли бальзамують закінчилися, тіла безвісних пасажирів з третього класу просто викидали у воду (за правилами в порт не можна було привезти незабальзамовані трупи).
Тіла знаходили в радіусі 80 км від місця краху, а через течію Гольфстрім багатьох розвіяло ще далі.
Фото загиблих людей
Спочатку було відомо, скільки пасажирів було на Титаніці, хоч і не досконало:
екіпаж 900 осіб;
195 осіб першого класу;
255 осіб другого класу;
493 особи третього класу.
Частина пасажирів сходила у проміжних портах, частина – заходила. Вважається, що на рокову трасу лайнер пішов зі складом 1317 осіб, з яких 124 – діти.
Титанік: глибина затоплення – 3750 м
Англійський пароплав міг вмістити 2566 осіб, з яких 1034 місця для пасажирів першого класу. Половинна завантаженість лайнера пояснюється тим, що у квітні трансатлантичні рейси не були популярними. У ті часи розгорівся страйк вугільників, це порушило постачання вугілля, графіки та зміну планів.
На питання про те, скільки людей врятувалося з Титаніка, важко було відповісти, тому що рятувальні операції проходили з різних судів, а повільний зв'язок не забезпечував швидкого надання даних.
Після аварії впізнали лише 2/3 доставлених тіл. Частину поховали на місцях, решту відправили на батьківщину. У районі катастрофи ще довго знаходили тіла у білих жилетах. З 1500 загиблих людей виявили лише 333 тіла.
На якій глибині лежить Титанік
Відповідаючи на запитання про те, на якій глибині затонув Титанік, потрібно пам'ятати про рознесені течією шматки (до речі, про це дізналися тільки в 80-х, до цього вважалося, що лайнер занурився на дно цілком). Уламки лайнера в ніч аварії вирушили на глибині 3750 м. Носову частинувідкинуло на 600 метрів від корми.
Місце, де затонув Титанік, на карті:
У якому океані втопився Титанік? - В Атлантичному.
Титанік підняли з дна океану
Підняти пароплав хотіли з моменту краху. Ініціативні плани висували родичі загиблих із першого класу. Але 1912 ще не знав потрібних технологій. Війна, брак знань та коштів відтягнули пошуки затонулого корабля на сотню років. З 1985 року провели 17 експедицій, під час яких підняли на поверхню 5 000 предметів і велику обшивку, але судно залишилося на дні океану.
Як виглядає Титанік зараз
За час з аварії корабель вкрився морським життям. Іржа, кропітка робота безхребетних та природні процеси розкладання змінили конструкції до невпізнанності. Тіла до цього часу вже встигли розкластися повністю, а до 22 століття від Титаніка залишаться тільки якорі та котли – найпотужніші металеві конструкції.
Вже зараз інтер'єри палуб знищені, каюти та зали розвалилися.
Титанік, Британік та Олімпік
Всі три кораблі проводилися суднобудівною компанією Харланд енд Вольф. До Титаніка світ побачив Олімпік. Нескладно побачити у долі трьох кораблів фатальну схильність. Перший лайнер зазнав аварії внаслідок зіткнення з крейсером. Не така масштабна катастрофа, але все-таки велика невдача.
Потім історія Титаніка, що набула широкого резонансу у світі, і, нарешті, Гігантик. Цей корабель постаралися зробити особливо міцним з огляду на помилки попередніх лайнерів. Його навіть спустили на воду, але Перша світова порушила плани. Гігантик перетворився на шпитальне судно під назвою Британік.
Йому якраз і вдалося здійснити 5 спокійних рейсів, а на шостій сталася катастрофа. Підірвавшись на німецькій міні, Британік стрімко пішов на дно. Помилки минулого та підготовленість капітана дозволили врятувати максимальну кількість людей – 1036 із 1066.
Чи можна говорити про злого року, згадуючи Титанік? Історія створення та аварії лайнера були детально вивчені, розкриті факти, навіть крізь час. І все ж таки правда розкривається тільки зараз. Причина, через яку Титанік привертає увагу, - приховування справжнього мотиву – створення валютної системи та знищення противників.
