Найбільш руйнівні цунамі. Факти

За кількістю жертв та руйнувань цунамі займають далеко не перше місце серед стихійних катастроф на нашій планеті. Але трапляються вони досить часто. Згідно зі статистикою, невеликі цунамі відбуваються рази чотири на рік, а найсильніші з них заввишки понад 8 метрів — раз на десятиліття. Фото зверху KPA/COLLECTION FOTO; ALAMY/PHOTAS

Недільного ранку 1 листопада 1755 року жителі Лісабона готувалися до святкування Дня Усіх Святих. Багато хто вже був у соборах, слухаючи проповіді, інші тільки поспішали туди. Раптом звідкись з-під землі пролунав глухий гуркіт. Будинки заходили ходуном, у церквах зі стель обривалися величезні люстри і падали прямо на парафіян, сипалися штукатурка та каміння. У пошуках порятунку люди кинулися на вулицю шукати відкритого простору: хтось кинувся до полів, але більшість — до гавані, щоби спливти на човнах. Очевидець, що дивом вижив, опинився разом з усіма на набережній, преподобний Чарлз Деві, згодом розповідав, що, коли підземні поштовхи вщухли, настало повне безвітря і тиша. За кілька хвилин на горизонті з боку океану з'явилася стіна води, що миттєво виросла до величини гори. Вона вдарилася на набережну з величезною силою, накривши людей. Преподобний ухопився за велику балку, що лежала на землі, і це врятувало йому життя, оскільки вода відступила так само раптово, як і накотила. Як був весь мокрий, він повернувся в місто і звідти побачив картину жахливого руйнування: нижня частина Лісабона була затоплена, а в гавані, мов тріски, крутилися кораблі, деякі з порваними снастями або перевернені вгору дном.

Це було одне з найбільш руйнівних цунамі на пам'яті людей, яке в парі із землетрусом знищило. чудове містоЄвропи, а те, що пощадила водна стихія, знищила пожежу.

Небезпека цунамі для людей — у його раптовості, ось чому трагедія відбувається за схожим сценарієм. Спочатку землетрус руйнує будинки і жене городян надвір, потім настає затишшя і слідом йде цунамі. Ті, кому пощастило уникнути першої хвилі, починають повертатися до будинків, думаючи, що найстрашніше позаду, і тут їх накриває друга, а потім і третя хвиля. І ці повторні цунамі гублять набагато більше життів, бо вода швидко заповнює узбережжя, спустошене після першого натиску, і так само швидко відступає, захоплюючи беззахисних людей, яким нема за що навіть ухопитися.

Найбільше катастрофічне цунамі останніх років, спричинений землетрусом, стався 26 грудня 2004 року. Його епіцентр знаходився в Індійському океані біля острова Суматра. Підземний поштовх спровокував океанську хвилю, що обрушилася на узбережжя кількох країн Південно-Східної Азіїдосягнувши місцями 30 метрів висоти. Загинули або досі вважаються зниклими безвісти майже 300 тисяч людей.

Після цієї катастрофи цунамі меншої сили неодноразово турбували океанічні острови та узбережжя у Тихому та Індійському океанах. 2 квітня 2007 року десятиметровий вал змив два прибережні села і затопив міста Таро та Гізо на Соломонових островах. Осередок землетрусу знаходився приблизно за 300 кілометрів на схід від них на десятиметровій глибині під дном Тихого океану.

Цунамі обрушується на береги ШріЛанки у 2004 році. Супутникове зйомка. Фото: FOTOBANK.COM/SIPA PRESS

Хрестоматійним прикладом вулканічного виверження, що спричинило цунамі, вважається виверження Кракатау в Індонезії в 1883 році. Жахливий вибух, що струсонув океанічне дно, породив хвилю заввишки 40 метрів, відлуння якої були зареєстровані приладами в протоці Ла-Манш між Англією та Францією. Цунамі повністю зруйнувало міста Марак, Аньєр, Тьяринган, і лише мізерна частина їхнього населення пережила катастрофу.

Великі хвилі, що виникають під час обвалення у воду великих кам'яних або крижаних брил, також відносять до цунамі. Одна з найруйнівніших подій такого роду сталася 9 липня 1958 року на Алясці. Після землетрусу (який сам собою не став прямою причиною цунамі) в бухту Литуйя з висоти 900 метрів обвалилася частина льодовика обсягом близько 300 мільйонів кубометрів. На протилежному боці бухти виник хвильовий заплеск заввишки 600 метрів. Величезна хвиля прокотилася по затоці, здираючи зі схилів дерева. У цей час у бухті, за 10 кілометрів від центру катастрофи, знаходилися три кораблі. Один із них хвиля перекинула через острів над верхівками дванадцятиметрових дерев та скелями.

Чи можна заздалегідь дізнатися про виникнення цунамі та попередити людей? Для тих, що викликані землетрусами, прогноз можливий, тому що швидкість сейсмічної хвилі набагато перевищує швидкість морської. І зафіксувавши сильний поштовх магнітудою вище 7, сейсмологи вже ставлять питання можливості цунамі. Але прийде до берега воно не одразу. Виграш у часі може становити хвилини і навіть годинник - все залежить від віддаленості епіцентру землетрусу. Якщо він опинився на суші, то цунамі взагалі не варто побоюватися. Іноді сильні землетруси на дні акваторій не породжують цунамі. Тільки реальна фіксація хвилі, а саме локального підвищення рівня океану або моря, є незаперечним підтвердженням цунамі, але, на жаль, більшість мареографічних пунктів, де проводять такі виміри, розташовані біля побережжя, що значно зменшує час, відведений на попередження населення про небезпеку.

Першим у світі було організовано Тихоокеанський центр попередження цунамі — 1948 року після катастрофи, що сталася на два роки раніше на Гавайських островах.

Японська система попередження діє з 1952 року, вона спирається дуже густу мережу сейсмічних станцій. Особливу небезпеку для цієї країни становлять цунамі, що виникають на західних узбережжях, при землетрусах в Японському морі. Так, у травні 1983 року там загинуло кілька десятків людей. Справа в тому, що час подачі попереджувального сигналу – 13 хвилин, а перші хвилі підійшли до берега через 9 хвилин після поштовху, у деяких районах – через 3 хвилини. Щоб уникнути жертв у майбутньому, у Японії створили локальні системи, де можливість цунамі оцінюють за сейсмічними даними в одній-єдиній точці. У разі несприятливого прогнозу в цунамінебезпечному районі автоматично відключають подачу газу та електрики, теле- та радіопрограми транслюють попереджувальний текст, включають вуличні сирени та починають евакуацію населення.

У СРСР службу попередження почали створювати після північнокурильської трагедії 1952 року. Адже сейсмічність цього району одна з найвищих у світі. Вздовж Курило-Камчатської острівної дуги розташований вкрай активний поясземлетрусів, а також ланцюг діючих вулканівдовжиною близько 2000 км. На жаль, у 1990-х роках цю службу ліквідували, і тепер єдиною перевагою перед небезпекою цунамі є мала заселеність далекосхідного узбережжя.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ДАЛЕВОСХІДНА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ

ЕКОНОМІКИ І ПРАВЛІННЯ

КАФЕДРА ЗАГАЛЬНИХ І

ГУМАНІТАРНИХ ДИСЦИПЛІН

на тему Цунамі та їх прояв у Тихому океані

План:

Причини виникнення цунамі

Розподіл цунамі пов'язаний, як правило, з областями сильних землетрусів. Воно підпорядковане чіткої географічної закономірності, що визначається зв'язком сейсмічних районів із областями недавніх та сучасних процесів гороутворення.

Відомо, більшість землетрусів приурочено до тих поясів Землі, у яких триває формування гірських систем, особливо молодих, які стосуються сучасної геологічної епосі. Найбільш чисті землетруси в областях близького сусідства великих гірських систем із западинами морів та океанів.

На рис. 1 наведена схема складчастих гірських систем та областей концентрації епіцентрів землетрусів. На цій схемі чітко виявляються дві зони земної кулі, найбільш схильні до землетрусів. Одна з них займає широтне становище і включає Апенніни, Альпи, Карпати, Кавказ, Копет-Даг, Тянь-Шань, Памір та Гімалаї. У межах цієї зони цунамі спостерігається на узбережжях Середземного, Адріатичного, Егейського, Чорного та Каспійського морів та північної частини Індійського океану. Інша зона розташована в меридіональному напрямку та проходить вздовж берегів Тихого океану. Останній як би облямований підводними гірськими хребтами, вершини яких піднімаються у вигляді островів (Алеутські, Курильські, Японські острови та інші). Хвилі цунамі утворюються тут в результаті розривів між гірськими хребтами, що піднімаються, і глибоководними западинами, що опускаються паралельно хребтам, що відокремлюють ланцюги островів від малорухливої області дна Тихого океану.

Безпосередньою причиною виникнення хвиль цунамі найчастіше є зміни у рельєфі океанічного дна, що відбуваються при землетрусах, що призводять до утворення великих скидів, провалів і т.п.

Про масштаби таких змін можна судити за таким прикладом. При землетрусі в Адріатичному морі біля берегів Греції 26 жовтня 1873 були відзначені розриви телеграфного кабелю, прокладеного на дні моря на чотирисотметровій глибині. Після землетрусу один із кінців розірваного кабелю був виявлений на глибині понад 600 м. Отже, землетрус викликав різке опускання частина морського дна на глибину близько 200 м. Через кілька років в результаті іншого землетрусу знову стався розрив кабелю, прокладеного по рівному дну, причому кінці його опинилися на глибині, що відрізняється від колишньої на кілька сотень метрів. Нарешті, ще за рік після нових поштовхів глибина моря дома розриву величилася на 400 м.

Ще більші порушення рельєфу дна мають місце при землетрусах у Тихому океані. Так, під час підводного землетрусу в затоці Сагамі (Японія) при раптовому піднятті частка океанічного дна було витіснено близько 22,5 куб. км води, що й обрушилася на берег у вигляді цунамі хвиль.

На рис. 2а зображено механізм виникнення цунамі внаслідок землетрусу. У момент різкого занурення частина дна океану і виникнення на дні моря западини пода спрямовується до центру, переповнює западину і утворює величезну опуклість на поверхні. При різкому піднятий частині дна океану з'ясовуються значні маси води. На поверхні океану при цьому виникають хвилі цунамі, що швидко розходяться на всі боки. Зазвичай вони утворюють серію з 3-9 хвиль, відстань між гребенями яких становить 100-300 км, висот при наближенні хвиль до берега сягає 30 м і більше.

Іншою причиною, що викликає цунамі, є виверження вулканів, що височіють над поверхнею моря у вигляді острівців або розташовані на океанічному дні (рис. 2б). Найбільш яскравий приклад у цьому відношенні є утворення цунамі при виверженні вулкана Кракатау в Зондській протоці в серпні 1883 року. Виверження супроводжувалося викидом вулканічного попелу на висоту 30 км. Грізний голос вулкана був чутний одночасно в Австралії та на найближчих островах Південно-Східної Азії. 27 серпня о 10 годині тра гігантської сили вибух зруйнував вулканічний острів. У цей момент і виникли хвилі цунамі, що поширилися по всіх океанах і спустошили острови Малайського архіпелагу. У найзкішій частині Зондської протоки висот хвиль досягала 30-35 м. Місцями води проникли в глиб Індонезії і спричинили страшні руйнування. На острові Себезі було знищено чотири села. Міста Анжер, Мерак і Бентам були зруйновані, ліси та залізницізмиті, рибальські судна закинуті на сушу на відстань за кілька кілометрів від берега океану. Береги Суматри та Яви стали невпізнанними – все було вкрите брудом, попелом, трупами людей та тварин. Ця катастрофа завдала загибелі 36 жителів архіпелагу. Хвилі цунамі поширилися по всьому Індійському океанівід берегів Індії на півночі до мису Доброї Надіїна півдні. У Атлантичному океані вони досягли Панамського перешийка, у Тихому океані - Аляски та Сан-Франциско.

Випадки цунамі при вулканічних виверженнях відомі у Японії. Так, 23 і 24 вересня 1952 року сталося сильне виверження підводного вулкана на рифі Мейдзін за кілька сотень кілометрів від Токіо. Хвилі, що утворилися при цьому, досягли острова Хотідзе на північний схід від вулкана. Під час цієї катастрофи загинуло японське гідрографічне судно Кайє-Мару-5, з якого велися спостереження.

Третьою причиною виникнення цунамі є падіння у морі величезних уламків скель, спричинене руйнуванням скельних порід ґрунтовими водами. Висот таких хвиль залежить від маси матеріалу, що впав у море, і від висоти його падіння. Так, в 1930 році на острові Мадейра з висоти 200 м зірвалася брила, що спричинило виникнення одиночної хвилі заввишки 15 м.

Цунамі біля берегів Південної Америки

Тихоокеанське узбережжя в межах Перу і Чилі схильне до частих землетрусів. Зміни, що відбуваються в рельєфі дна прибережної частини моря, призводять до утворення великих цунамі. Найбільшої висоти(27 м) хвилі цунамі досягли в районі Кальяо під час землетрусу в Лімі у 1746 році.

Якщо зазвичай зниження рівня моря, що передує наступу хвиль цунамі на берег, триває від 5 до 35 хвилин, то при землетрусі в Піско (Перу) води моря повернулися лише через три години, у Санта - навіть через добу.

Нерідко наступ та відступ хвиль цунамі відбуваються тут кілька разів поспіль. Так, в Ікіке (Перу) 9 травня 1877 перша хвиля обрушилася на узбережжі через півгодини після основного поштовху землетрусу, потім протягом чотирьох годин хвилі наступали ще п'ять разів. Під час цього землетрусу, епіцентр якого був розташований за 90 км від перуанського берега, хвилі цунамі досягли берегів Нової Зеландії та Японії.

13 серпня 1868 року на узбережжі Перу в Аріці через 20 хвилин після початку землетрусу наринула хвиля кілька метрів заввишки, але незабаром відступила. З проміжком о чверть години за нею було ще кілька хвиль, менших за розміром. Через 12,5 годин перша хвиля досягла Гавайських островів, а через 19 годин - узбережжя Нової Зеландії, де її жертвами стали 25 людей. Середня швидкість хвиль цунамі між Арікою та Вальдівією при глибині 2200 м склала 145 м/сек, між Арікою та Гаваями при глибині 5200 м – 170-220 м/сек, між Арікою та Чатамськими островами при глибині 2700 м – 160 м/сек.

Найчастішими і найсильнішими землетрусами характеризується район чилійського узбережжя від мису Консепсьон до острова Чилое. Відомо, що з часу катастрофи 1562 року місто Консепсьон перенесло 12 сильних землетрусів, місто Вальдівія за період з 1575 по 1907 роки - 7 землетрусів. Під час землетрусу 24 січня 1939 року в Консепсьйоні та його околицях загинуло 1 особа та 7 осіб залишилося без даху над головою.

Цунамі біля берегів Японії

Цунами зазвичай супроводжують найсильніші, катастрофічні землетруси, що відбуваються на Японських островах у середньому через кожні сім років. Як інша причина, що викликає утворення цунамі біля берегів Японії, можна назвати вулканічні виверження. Відомо, наприклад, що в результаті вулканічного вибуху на одному з японських островів в 1792 в море були викинуті гірські породи обсягом близько 1 куб. км. Морська хвиля заввишки близько 9 м, що утворилася в результаті падіння в морі продуктів виверження, знесла кілька прибережних сіл і принесла загибель більш як 15 жителів.

Особливою силою вирізнялося цунамі під час землетрусу 1854 року, що зруйнував Найбільші містакраїни - Токіо та Кіото. Спочатку на берег настала хвиля дев'ятиметрової висоти. Проте незабаром вона відхилила, осушивши прибережжя на великій відстані. Протягом наступних 4-5 годин на берег обрушилося ще п'ять чи шість великих хвиль. А через 12,5 години хвилі цунамі, рухаючись зі швидкістю понад 600 км/год, досягли узбережжя Північної Америкиу районі Сан-Франциско.

Після цієї грізної катастрофи на деяких частинах узбережжя острова Хонсю було споруджено кам'яні стіни для захисту узбережжя від руйнівних хвиль. Однак, незважаючи на запобіжні заходи, під час землетрусу 15 червня 1896 року острів Хонсю знову сильно постраждав від спустошливих хвиль. Через годину після початку землетрусу на берег з інтервалом від 7 до 34 хвилин обрушилися шість-сім великих хвиль, максимальна висот однієї з яких становила 30 м. Хвилі повністю змили місто Мінко, зруйнували 1 будівлі та завдали загибелі 27 людей. А через 10 років, під час землетрусу 1906 року, на східному узбережжі країни під час цунамі знову загинуло близько 3 людей.

У період відомого катастрофічного землетрусу 1923 року, що повністю зруйнував японську столицю, хвилі цунамі спустошили на узбережжі, хоча й не досягли особливо великих розмірів, принаймні в Токійській бухті. В південних районахкраїни наслідки цунамі були ще більш значними: кілька селищ у цій частині узбережжя було націло змито, що лежить за 12 км, на південь від Йокогами. військово-морська базаЯпонії Йокосука виявилася зруйнованою. Сильно постраждав від морських хвиль і місто Камакура, розташоване на березі затоки Сагамі.

3 березня 1933 через 10 років після землетрусу 1923 в Японії стався новий сильний землетрус, мало що ступало попередньому. Підземні поштовхи охопили всю східну частинуострови Хонсю. Найбільші лиха населення під час цього землетрусу були пов'язані з настанням цунамі хвиль, що захлеснули через 40 хвилин після початку землетрусу все північно-східне узбережжя Хонсю. Хвиля зруйнувала портове місто Комаїсі, де було знищено 1200 будинків. Велика кількість сіл на узбережжі було знесено. Судячи з газетних повідомлень, під час цієї катастрофи загинуло та зникло безвісти близько 3 людей. Усього було зруйновано землетрусом та змито хвилями понад 4500 будинків, а понад 6600 будинків частково пошкоджено. Понад 5 людей залишилося без даху над головою.

Цунамі біля тихоокеанських берегів Росії

Цунами піддаються також береги Камчатки та Курильських островів. Початкові відомості про катастрофічні хвилі в цих місцях відносяться до 1737 року. Відомий вітчизняний мандрівник - географ С. П. Крашенинников писав: л... почався трясіння і тривало хвилями близько чверті години настільки, що багато камчадальські юрти обвалилися і балагани попадали. Тим часом учинився, на морі жадібний шум і хвилювання, і раптом злилося на берег води у висоту сажня на три, яка, нітрохи не стоячи, забігла в морс і пішла від берегів на знатну відстань. Потім вдруге земля всколібалася, води прибуло проти колишнього, але при відпливі настільки далеко вона забігла, що моря неможливо було бачити. В цей же час на дні моря в протоці між першим і другим Курильськими островами з'явилися скелясті гори, які до того ніколи не були видно, хоча землетруси і повені відбувалися раніше.

Через чверть години після цього пішли поштовхи жадного, ні з чим не порівнянного за своєю силою землетрусу, потім на берег ринула хвиля висотою сажнів у тридцять, яка, як і раніше, швидко втекла назад. Незабаром вода увійшла до своїх берегів, вагаючись через довгі проміжки часу, іноді покриваючи береги, іноді тікаючи в море.

Під час цього землетрусу валилися масивні скелі, хвиля, що набігла, викидала на берег брили каменю вагою в кілька пудів. Землетрус супроводжувався різноманітними оптичними явищамиу атмосфері. Зокрема, абат Прево, інший мандрівник, який спостерігав цей землетрус, писав, що на морі можна було бачити вогняні лметеори, розсіяні на великому просторі.

С. П. Крашенинников помітив всі найважливіші риси цунамі: землетрус, що передує повені зниження рівня океану і, нарешті, настання величезних руйнівних хвиль.

Грандіозні цунамі на узбережжях Камчатки та Курил мали місце у 1792, 1841, 1843, 1918 роках. Ціла серія землетрусів протягом зими 1923 викликала неодноразові настання катастрофічних хвиль. Відомо опис цунамі 4 лютого 1923 року, коли три хвилі кинулися на сушу східного узбережжя Камчатки одна за одною, зірвали прибережний лід (припай завтовшки в сажень), перекинулися разом із ним через берегову косу, залили низькі місця. Лід на низькому місці біля Сем'ячика виявився викинутим майже на 1 версту 400 сажнів від берега; на височинах лід залишився на трисадовій висоті над рівнем моря. У малонаселених пунктах східного узбережжя це небувале явище завдало певної шкоди та руйнування. Стихійним лихом була охоплена велика зона узбережжя завдовжки 450 км.

13 квітня 1923 року підземні поштовхи, що відновилися, викликали хвилі цунамі заввишки до 11 м, що вщент зруйнували прибережні споруди рибоконсервних заводів, частина з яких була зрізана торосистим льодом.

Сильні цунамі відзначалися на узбережжі Камчатки та Курильських островів у 1927, 1939 та 1940 роках.

5 листопада 1952 року на східному узбережжі Камчатки і Курильських островів стався землетрус, що досяг 10 балів і супроводжувався винятковим за своїми наслідками цунамі, що спричинило сильні руйнування в Північно-Курильську. Воно почалося о 3 годині 57 хвилин за місцевим часом. О 4 годині 24 хвилини, тобто. через 26 хвилин після початку землетрусу, рівень океану швидко впав і місцями вода відступила від берега на 500 м. Потім на частину узбережжя Камчатки від острова Саричева до Кроноцького півострова обрушилися сильні хвиліцунамі. Пізніше вони досягли Курильських островів, захопивши смугу берега завдовжки близько 800 км. За першою хвилею була друга, ще сильніша. Після її приходу на острові Парамушир виявилися зруйнованими всі будівлі, розташовані не вище 10 м-коду над рівнем океану.

Цунамі на Гавайських островах

Узбережжя Гавайських островів часто піддаються цунамі. Тільки останні півстоліття руйнівні хвилі обрушувалися на архіпелаг 17 раз. Великою силою відрізнялися цунамі на Гаваях у квітні 1946 року.

З району епіцентру землетрусу в районі острова Німак (Алеутські острови) хвилі рухалися зі швидкістю 749 км/год. Відстань між гребенями хвиль досягала приблизно 150 км. Відомий американський океанолог, який був свідком цього стихійного лиха, Ф. Шепард відзначав поступове наростання висоти хвиль, що обрушувалися на берег з інтервалом у 20 хвилин. Відліки за мареографом послідовно становили 4, 5, 2 і 6, 8 м вище за рівень припливу.

Збитки, завдані раптовим настанням хвиль, були дуже великі. Значну частину міста Хіло на острові Гаваї було зруйновано. Частина будинків обрушилася, інші були перенесені водою на відстань понад 30 м. особи та набережні були захаращені уламками, перегороджені барикадами з понівечених автомобілів; там і сям височіли занедбані хвилями породливі кістяки невеликих суден. Мости та залізниці були зруйновані. На прибережній рівнині серед пом'ятої, вирваної з корінням рослинності були розкидані численні брили коралів, виднілися трупи людей і тварин. Катастрофа несла 150 людських життів та заподіяла побут у 25 млн. доларів. Цього разу хвилі цінами досягли берегів Північної та Південної Америки, найбільша ж хвиля була відзначена поблизу епіцентру – у західній частині Алеутських островів. Було зруйновано маяк Скоту-кап, що стояв на висоті 13,7 м над рівнем моря, також було знесено радіощоглу.

додаток

1. Бабков А., Кошечкін Б. Цунамі. - Ленінград: 1964

2. Мурті Т. Сейсмічні морські хвилі цінами. - Ленінград: 1981

3. Понявін І. Д. Хвилі цінами. - Ленінград: 1965

4. Проблема цунамі. Збірник статей. - М: 1968

5. Соловйов С. Л., Го Ч. Н. Каталог цунамі на східному узбережжі моря. - М: 1975

6. Соловйов С. Л., Го Ч. Н. Каталог цунамі на західному узбережжі моря. - М: 1974

Мареограф - прилад, що записує коливання рівня моря

6. Морські хвилі.

Поверхня моря завжди рухлива, навіть за повного безвітря. Але ось повіяв вітер, і на воді відразу з'являється бриж, який переходить у хвилювання тим швидше, чим сильніше дме вітер. Але хоч би якої сили був вітер, він не може викликати хвилі більше певних найбільших розмірів.

Хвилі, що виникають від вітру, вважаються короткими. Залежно від сили та тривалості вітру їх довжина та висота коливаються від кількох міліметрів до десятків метрів (у шторм довжина вітрових хвиль сягає 150-250 метрів).

Спостереження за поверхнею моря показують, що хвилювання стає сильним вже за швидкості вітру понад 10 м/с, у своїй хвилі піднімаються до висоти 2,5-3,5 метрів, обрушуючись із гуркотом на берег.

Але вітер переходить у шторм, і хвилі досягають величезних розмірів. На земній кулі багато місць, де дмуть дуже сильні вітри. Наприклад, у північно-східній частині Тихого океану на схід від Курильських і Командорських островів, а також на схід від головного японського острова Хонсю у грудні-січні максимальні швидкості вітрів становлять 47-48 м/с.

У південній частині Тихого океану максимальні швидкості вітрів відзначаються у травні в районі на північний схід від Нової Зеландії (49 м/с) та поблизу Південного полярного кола в районі островів Баллені та Скотта (46 м/с).

Нами краще сприймаються швидкості, виражені кілометрами на годину. Так ось швидкість 49 м/с становить майже 180 км/год. Вже за швидкості вітру понад 25 м/с піднімаються хвилі заввишки 12-15 метрів. Така міра хвилювання оцінюється 9-10 балами як жорстокий шторм.

Замірами встановлено, що висота штормової хвилі у Тихому океані сягає 25 метрів. Є повідомлення, що спостерігалися хвилі заввишки близько 30 метрів. Правда, ця оцінка зроблена не на підставі інструментальних вимірів, а приблизно на око.

В Атлантичному океані максимальна висота вітрових хвиль сягає 25 метрів.

Довжина штормових хвиль не перевищує 250 метрів.

Але шторм припинився, стих вітер, а море все не заспокоюється. Як відлуння шторму на морі виникає зиб. Хвилі зиби (їх довжина сягає 800 метрів і більше) переміщаються на великі відстані 4-5 тисяч кілометрів і зі швидкістю 100 км/год, інколи ж і вище, підходять до берега. У відкритому морі низькі та довгі хвилі хиби непомітні. При підході до берега швидкість руху хвилі через тертя про дно знижується, але висота зростає, передній схил хвилі робиться крутішим, на вершині з'являється піна, і гребінь хвилі з гуркотом обрушується на берег – так виникає прибій – явище так само барвисте та величне, як і небезпечне. Сила прибою буває колосальною.

Зіткнувшись із перешкодою, вода піднімається на велику висоту і пошкоджує маяки, портові крани, хвилеломи та інші споруди. Викидаючи з дна каміння, прибій може пошкодити навіть найвищі та віддалені від берега частини маяків та будівель. Був випадок, коли прибій зірвав дзвін із одного з англійських маяків із висоти 30,5 метрів над рівнем моря. Прибій на нашому озері Байкал іноді у штормову погоду кидає каміння вагою до тонни на відстань 20-25 метрів від берега.

Чорне море під час штормів у районі Гагри за 10 років розмило та поглинуло берегову смугу завширшки 20 метрів. При підході до берега хвилі починають свою руйнівну роботу з глибини, що дорівнює половині їхньої довжини у відкритому морі. Так, при довжині штормової хвилі 50 метрів, характерної для таких морів, як Чорне або Балтійське, дія хвиль на підводний береговий схил починається на глибині 25 м, а при довжині хвилі 150 м, характерної для відкритого океану, така дія починається вже на глибині 75 м.

Напрямки течій впливають на розміри та силу морських хвиль. При зустрічних течіях хвилі коротше, але вище, а за попутних – навпаки, висота хвиль зменшується.

Поблизу меж морських течій часто виникають хвилі незвичайної форми, що нагадує піраміду, і небезпечні вири, які раптово з'являються і так само раптово зникають. У таких місцях судноводіння стає особливо небезпечним.

Сучасні кораблі мають високі мореплавні якості. Але буває так, що, подолавши багато миль по бурхливому океані, кораблі виявляються ще більшою небезпекою, ніж у морі, коли приходять у рідну бухту. Могутній прибій, що ламає багатотонні залізобетонні хвилеломи дамби, здатний перетворити навіть великий корабель на купу металу. У шторм краще почекати із заходом у порт.

Для боротьби з прибоєм фахівці в деяких портах намагалися використати повітря. Сталева труба з численними дрібними отворами клалася на дно моря біля входу в бухту. Повітря під великим тиском подавалося в трубу. Вириваючись із отворів, потоки бульбашок повітря піднімалися до поверхні та руйнували хвилю. Цей метод поки що не знайшов широкого застосування через недостатню ефективність. Відомо, що дощ, град, лід та зарості морських рослин заспокоюють хвилювання та прибій.

Моряки давно помітили також, що вилитий за борт жир згладжує хвилі та знижує їхню висоту. Найкраще діє тваринний жир, наприклад, китова увірва. Ефект від дії рослинних та мінеральних масел значно слабший. Досвід показав, що 50 см 3 олії достатньо для того, щоб зменшити хвилювання на площі 15 тисяч квадратних метрів, тобто 1,5 га. Навіть тонкий шар масляної плівки помітно поглинає енергію коливальних рухів частинок води.

Так, це все так. Але, Боже борони, ми в жодному разі не рекомендуємо капітанам морських суден перед рейсом запасатися риб'ячим або китовим жиром для того, щоб потім виливати ці жири в хвилі для заспокоєння океану. Адже така справа може дійти до такого абсурду, що хтось почне зливати в море і нафту, і мазут, і дизельне паливо, щоб умилостивити хвилі.

Нам здається, що найкращий спосіб боротьби з хвилями полягає в добре поставленій метеослужбі, що завчасно оповіщає кораблі про передбачуване місце і час виникнення шторму і ймовірну його силу, у хорошій навігаційній та лоцманській підготовці моряків та берегового персоналу, а також у постійному вдосконаленні конструкції кораблів. підвищення їх морехідних якостей та технічної надійності.

Для наукових та практичних цілей потрібно знати повну характеристику хвиль: їх висоту та довжину, швидкість та дальність їх переміщення, потужність окремого водяного валу та енергію хвилювання у конкретному районі.

Перші виміри хвиль були виконані в 1725 італійським ученим Луїджі Марсіль. Наприкінці XVIII – на початку XIX століть регулярні спостереження за хвилями та їх вимір проводили російські мореплавці І. Крузенштерн, О. Коцебу та В. Головін під час своїх плавань Світовим океаном. Технічна база вимірювань у ті часи була дуже слабкою, спеціальних приладів для виміру хвиль на тодішніх вітрильниках, звичайно, не було.

В даний час для цих цілей, існують дуже складні та точні прилади, якими оснащуються дослідницькі судна, що виконують в океані не тільки вимірювання параметрів хвиль, але й набагато складніші наукові роботи. Океан досі зберігає дуже багато таємниць, розкриття яких могло б принести значну користь усьому людству.

Коли говорять про швидкість переміщення хвиль, про те, що хвилі набігають, накочуються на берег, треба розуміти, що переміщається не сама водна маса. Частинки води, що становлять хвилю, поступального руху практично не роблять. Переміщається в просторі тільки форма хвилі, а частинки води в морі, що хвилюється, здійснюють коливальні рухи у вертикальній і, меншою мірою, в горизонтальній площині. Поєднання того й іншого коливальних рухів призводить до того, що фактично частки води в хвилях рухаються круговими орбітами, діаметр яких дорівнює висоті хвилі. Коливальні рухи частинок води швидко зменшуються з глибиною. Точні прилади показують, наприклад, що при висоті хвилі 5 метрів (штормова хвиля) і довжині 100 метрів, на глибині 12 метрів діаметр хвильової орбіти частинок води дорівнює вже 2,5 метра, а на глибині 100 метрів - всього 2 сантиметри.

Довгі хвилі, на відміну коротких і крутих, передають свій рух великі глибини. На деяких фотографіях океанського дна аж до глибини 180 метрів дослідники відзначали наявність піщаної брижів, що утворилася під впливом коливальних рухів придонного шару води. Це означає, що і на такій глибині поверхове хвилювання океану дається взнаки.

Чи потрібно доводити, яку небезпеку для кораблів є штормова хвиля?

В історії мореплавання трагічних випадків на морі не порахувати. Гинули і маленькі баркаси, і швидкохідні вітрильники разом із командами. Не застраховані від підступної стихії та сучасні океанські лайнери.

На сучасних океанських кораблях серед інших пристроїв та приладів, що забезпечують безпечне плавання, використовуються заспокійливі хитавиці, що не дозволяють судну отримати неприпустимо великий крен на борт. В одних випадках для цього використовуються потужні гіроскопи, в інших - підводні крила, що висуваються, що вирівнюють положення корпусу судна. Комп'ютерні системи на кораблях перебувають у постійному зв'язку з метеорологічними супутниками та іншими космічними апаратами, що нагадують штурманам як місця і силу штормів, а й найбільш сприятливий курс у океані.

Окрім поверхневих хвиль, в океані бувають і внутрішні хвилі.Вони утворюються межі розділу між двома шарами води різної щільності. Ці хвилі переміщуються повільніше поверхневих, але можуть мати більшу амплітуду. Виявляють внутрішні хвилі за ритмічними змінами температури на різних глибинах океану. Явище внутрішніх хвиль вивчено поки що недостатньо. Точно лише встановлено, що на межі між шарами з меншою та більшою щільністю виникають хвилі. Ситуація може виглядати так: на поверхні океану повний штиль, а на якійсь глибині вирує шторм, по довжині внутрішні хвилі поділяються, як і звичайні поверхневі, на короткі та довгі. У коротких хвиль довжина набагато менша за глибину, а у довгих, навпаки, довжина перевищує глибину.

Причин появи внутрішніх хвиль у океані багато. Кордон розділу між шарами з різною щільністю може вивести з рівноваги і велике судно, що рухається, і поверхневі хвилі, і морські течії.

Довгі внутрішні хвилі проявляють себе, наприклад, таким чином: шар води, що є вододілом між щільнішою ("важкою") і менш щільною ("легкою") водою спочатку повільно, годинами піднімається, а потім несподівано падає майже на 100 метрів. Така хвиля дуже небезпечна для підводних човнів. Адже якщо підводний човен опустився на певну глибину, значить він урівноважився шаром води певної густини. І раптом несподівано під корпусом човна виникає шар менш щільної води! Човен негайно провалюється у цей шар і опускається до тієї глибини, де менш щільна вода зможе її врівноважити. Але глибина може бути такою, де тиск води перевищить міцність корпусу підводного корабля, і він буде за лічені хвилини роздавлений.

За висновками американських фахівців, які розслідували причини загибелі атомної субмарини «Трешер» у 1963 році в Атлантичному океані, цей підводний крейсер виявився саме в такій ситуації і був роздавлений величезним гідростатичним тиском. Свідків трагедії, звичайно, не залишилося, але версія про причину катастрофи підтверджується результатами спостережень, проведених науково-дослідними кораблями в районі загибелі субмарини. А ці спостереження показали, що тут нерідко виникають внутрішні хвилі висотою понад 100 метрів.

Особливий вид є хвилі, що виникають на морі при перерві атмосферного тиску. Вони називаються сейшіі мікросейші. Їх вивченням займається океанологія.

Отже, ми поговорили і про короткі, і про довгі хвилі на морі, як про поверхневі, так і внутрішні. А тепер пригадаємо, що в океані виникають довгі хвилі не тільки від вітрів та циклонів, а й від процесів, що протікають у земній корі і навіть у глибших районах «нутра» нашої планети. Довжина таких хвиль в багато разів перевершує найдовші хвилі океанської хиби. Ці хвилі називаються цунамі. По висоті хвилі цунамі не набагато перевершують великі штормові хвилі, але їх довжина досягає сотень кілометрів. Японське слово "цунамі" означає у приблизному перекладі "портова хвиля" або "прибережна хвиля" . Якоюсь мірою ця назва передає суть явища. Справа в тому, що в відкритому океаніцунамі не становить жодної небезпеки. На достатньому віддаленні від берегів цунамі не буяє, не руйнує, її неможливо навіть помітити або відчути. Всі біди від цунамі відбуваються на березі, портах і гаванях.

Виникає цунамі найчастіше від землетрусів, спричинених переміщенням тектонічних плит. земної кори, і навіть від сильних вивержень вулканів.

Механізм утворення цунамі найчастіше такий: у результаті зміщення або розриву ділянки земної кори відбувається раптове піднесення або опускання значної ділянки морського дна. Внаслідок цього відбувається швидка зміна об'єму водного простору, і у воді виникають пружні хвилі, що розповсюджуються зі швидкістю близько півтора кілометра на секунду. Ці потужні пружні хвилі породжують цунамі на поверхні океану.

Виникнувши на поверхні хвилі цунамі колами розбігаються від епіцентру. У місці виникнення висота хвилі цунамі невелика: від 1 сантиметра до двох метрів (іноді до 4-5 метрів), але частіше від 0,3 до 0,5 метра, а довжина хвилі величезна: 100-200 кілометрів. Непомітні в океані, ці хвилі, підійшовши до берега, подібно до вітрових хвиль, стають крутішими і вищими, досягаючи іноді висоти 10-30 і навіть 40 метрів. Обрушившись на берег, цунамі знищують і руйнують все на своєму шляху і, що найстрашніше, несуть загибель тисячам, а іноді десяткам і навіть сотням тисяч людей.

Швидкість розповсюдження цунамі може бути від 50 до 1000 кілометрів на годину. Вимірювання показують, що швидкість хвилі цунамі змінюється пропорційно до квадратного кореня від глибини моря. У середньому цунамі мчить відкритим простором океану зі швидкістю 700-800 кілометрів на годину.

Цунами не відносяться до регулярних явищ, але вони трапляються не так вже й рідко.

У Японії вже понад 1300 років ведеться реєстрація хвиль цунамі. У середньому на Японію руйнівні цунамі обрушувалися кожні 15 років (дрібні, не мали серйозних наслідків цунамі не враховуються).

Найбільше цунамі з'являється у басейні моря. Цунамі вирували на Курильських, Алеутських, Гавайських, Філіппінських островах. Накидалися вони і на узбережжя Індії, Індонезії, Північної та Південної Америки, а також на країни Європи, розташовані на атлантичному узбережжіта у Середземномор'ї.

Останньою руйнівною навалою цунамі була страшна повінь 2004 року з величезними руйнуваннями та людськими жертвами, яка мала сейсмічні причини і зародилася в центрі Індійського океану.

Для того, щоб мати уявлення про конкретні прояви цунамі, можна звернутися до численних матеріалів, які описують це явище.

Ми наведемо лише кілька прикладів. Ось як описувалися в пресі результати землетрусу, що трапився в Атлантичному океані неподалік Піренейського півострова 1 листопада 1755 року. Страшні руйнування спричинило воно в столиці Португалії Лісабоні. Досі в центрі міста височіють руїни колись величної будівлі жіночого монастиря Кармо, яка так і не була відновлена. Ці руїни нагадують жителям Лісабона про трагедію, що прийшла до міста 1 листопада 1755 року. Незабаром після землетрусу море відступило, а потім на місто обрушилася хвиля заввишки 26 метрів. Багато жителів, рятуючись від падаючих уламків будівель, залишили вузькі вулиці міста та зібралися на широкій набережній. Хвиля, що наринула, змила в морі 60 тисяч людей. Лісабон не був повністю затоплений тому, що він розташований на кількох високих пагорбах, але по низовинах море залило сушу на відстань до 15 кілометрів від берега.

27 серпня 1883 року сталося потужне виверження вулкана Кратау, що у Зондському протоці Індонезійського архіпелагу. У небо піднялися хмари попелу, виник сильний землетрус, що породив хвилю заввишки 30-40 метрів. За кілька хвилин ця хвиля змила в морі всі селища, розташовані на низьких берегах західної частини Яви та півдня Суматри, загинуло 35 тисяч людей. Зі швидкістю 560 кілометрів за годину хвилі цунамі прокотилися через Індійський і Тихий океанти, досягнувши берегів Африки, Австралії та Америки. Навіть у Атлантичному океані, незважаючи на його ізольованість та віддаленість в окремих місцях (Франція, Панама) було відзначено деяке піднесення води.

15 червня 1896 року цунамі, що набігли хвилі, зруйнували на східному узбережжі. Японського островаХонсю 10 тисяч будинків. Внаслідок цього загинуло 27 тисяч жителів.

Боротися із цунамі неможливо. Але можна і потрібно мінімізувати шкоду, яку вони приносять людям.Тому тепер у всіх сейсмічно активних районах, де існує загроза утворення хвиль цунамі, створені спеціальні служби попередження, оснащені необхідною апаратурою, що приймає з розміщених у різних місцяхузбережжя чутливих сейсмографів сигнали про зміну сейсмічної обстановки Населення таких районів регулярно інструктується за правилами поведінки у разі загрози появи хвиль цунамі. Служби попередження про цунамі в Японії та на Гавайських островах вже неодноразово своєчасно подавали тривожні сигнали про наближення цунамі, чим врятували не одну тисячу людських життів.

Усі види течій і хвиль характеризуються тим, що вони несуть у собі колосальну енергію – теплову та механічну.Але використовувати цю енергію людство не в змозі, якщо, звичайно, не брати до уваги спроб використання енергії припливів і відливів. Хтось із вчених, ймовірно, любитель статистики, підрахував, що потужність морських припливів перевищує 1000000000 кіловат, а всіх річок земної кулі – 850000000 кіловат. Енергія одного квадратного кілометра штормить оцінюється мільярдами кіловат. Що це для нас означає? Тільки те, що людина не може використати і мільйонну частину енергії припливів та штормів. Якоюсь мірою люди використовують енергію вітру для отримання електрики та інших цілей. Але це, як кажуть, інша історія.

Цунамі(Так назвали їх у Японії) виникають при підводних землетрусах і виверженнях вулканів, коли починають рухатися великі маси води, утворюючи дуже довгі, майже непомітні у відкритому океані хвилі. З величезною швидкістю - до 800 км/год (швидкість реактивного повітряного лайнера) - вони розбігаються на всі боки від місця свого виникнення. Біля берегів швидкість і довжина хвиль різко зменшуються, проте висота збільшується у багато разів. Але й цієї зменшеної швидкості достатньо, щоби викликати масу бід. Цунамі - грізне явище природи, вони забирають тисячі людських життів і завдають величезних збитків прибережним районам. Тяжко страждає від цунамі та судноплавства.

цунамі. Літопис найбільш руйнівних випадків.

Так, у 1737 році в Бенгальській затоці загинуло 20 тисяч вітрильних судента човнів та близько 300 тисяч людей. Тут не було війни. Була хвиля заввишки 30 метрів. Вона й потопила цілу армаду кораблів, забрала стільки людських життів.

У листопаді 1755 португальська столиця Лісабон була майже повністю зруйнована цунамі: Спочатку Атлантичний океан відступив від берегів. На оголеному дні акваторії Лісабонської гавані, у багатьох випадках перекинутими на борт, виявилися 300 великих військових кораблів та торгових суден. Раптом з боку океану долинув гул. Він швидко наростав. За мить у бухту увірвалася гігантська хвиля, знищуючи все на своєму шляху. Судна і кораблі, підхоплені цунамі, подібно до сірникових коробок, були викинуті далеко на берег.

Найбільші цунамі виникають при землетрусах у Тихому океані. Тридцять вісім разів гігантські хвилі спустошували Гаваї, чотирнадцять разів робили набіги на Курили та Камчатку. Влітку 1780 при землетрусі в районі північної частини Курильських островів і південної Камчатки судно Свята Наталія було зірвано з якорів і викинуто на острів Ітуруп на відстань 350 м від берега.

У 1889 році під час виверження вулкана Кракатау в Зондській протоці Індонезійського архіпелагу гігантська цунамі заввишки 35 м обрушилася на берег і занапастила десятки тисяч людей. А скільки було розбито судів! Данську канонерку хвилі підняли на десятиметрову висоту та викинули на відстань чотирьох кілометрів від берега.

Через кілька років після цієї грізної події в Мексиканській затоці цунамі було викинуто на острів Чандлер великий корабель Ебенгер. Він простояв на суші 12 років. Нова цунамі зняла корабель із острова і повернула його в море.

Мабуть, найбільше відзначилися цунамі в травні 1960 року під час чилійського землетрусу. Катастрофа викликала величезні людські жертви, а завдані матеріальні збитки оцінюються в мільярд доларів. Характерна рисачилійські цунамі - їх широке просування в Тихому океані зі збереженням великої руйнівної сили. Відстань до Петропавловська - понад 16 000 км. вони пройшли за 20 годин 30 хвилин із середньою швидкістю 750-800 км/год.

По висоті хвиль, що досягала 25 м, і протяжності берегової смуги, що зазнала спустошення, чилійські цунамі є особливо пам'ятними. Газети в ті дні рясніли заголовками: «Тисячі загиблих», « Мертві містаі селища», «Багато знищених кораблів».

Першим виявом цунамі було відступ моря. Ось як описується це явище у чилійських газетах:

«Наступної миті раптово помітили, що вода почала йти від берегів, залишаючи дно океану відкритим більш ніж при найбільшому відпливі... Після невеликого проміжку часу - від 15 до 30 хвилин - море повернулося, насуваючись на берег гігантською хвилею...»

За даними газети «Ліберасьйон», хвилі цунамі, що затопили місто Корраль, захопили два великотоннажні судна: Сант-Яго і Карл Газербек. Судна несло вулицями міста. Перше з них досягло гавані Вальпараїсо. Тільки випадковістю можна пояснити те, що під час цього «рейсу» судно не розбилося. Що стосується Карла Гавербека, то його доля виявилася сумною: воно незабаром затонуло.

Цунамі, що увірвалася в австралійський порт Сідней, утворила вир, що завдав великих пошкоджень судам, що стояли в гавані. Особливо постраждали невеликі кораблі. Вирі в бухтах, аварії і аварії корабля були викликані чилійським цунамі також в портах Мексики і на каліфорнійському узбережжі США. Десятки морських суден знайшли тут собі могилу.

Біля узбережжя Нової Зеландії хвилею було перекинуто кілька великотоннажних пароплавів і серед них великий пасажирський пором, який стояв у гавані Окленда.

Японія- одна з країн, що найбільше страждають від цунамі. Далися взнаки на ній і відлуння чилійського землетрусу. Чилійські цунамі спустошили значну частину острова Хоккайдо на південь від Кусіро та північне узбережжя острова Хонсю. Особливо постраждав острів Окінава – це було найтяжче з лих подібного роду за всю його історію. На території Шогама північ від Японії все узбережжя було усіяне залишками суден, барж, човнів і рибальських вітрильників.

Цунамі мали місце й у наступні роки: у жовтні 1963 року вони захопили район Курильських островів. Тоді до берега підійшла триметрова хвиля. Жителі були попереджені і сховалися на піднесених місцях, судна знялися з якорів і пішли у відкрите море, де цунамі вже не становить серйозної небезпеки для суден.

У червні 1964 року сильний землетрус і спричинені ним хвилі завдали величезних збитків японському місту Нінгата. На берег були викинуті кораблі, що стояли в гавані.

У жовтні 1966 року потужні океанські хвилі, що виникли в південній півкулівнаслідок землетрусу біля перуанських берегів, знову перетнули весь Тихий океан, перейшли в північну півкулю і в ніч на 13 жовтня досягли Курильських островів. І знову валилися будинки, гинули морські судна.

5 / 5 ( 2 votes )