Для використання cookies і інших подібних технологій, які допомагають реалізувати наші послуги, для того, щоб дізнатися про вас і analyse, як ви використовуєте наші послуги, і для яких повідомлень будуть бачити. Ми також дозволили третім партіям використовувати тракційні технології для подібних потреб. Якщо ви використовуєте наші послуги за допомогою браузера, ви можете перевірити, блокувати або переміщати cookies через ваші браузери веб-сторінок. Примітка меню на menu bar most browsers as tells you how to prevent your browser from accepting new cookies, how to delete old cookies, how to have browser notify you when you receive a new cookie and how to disable cookies cookie. До того більше, .
Essential Cookies
Ці cookies є необхідні для веб-сайту для функцій і неможуть перемикатися в нашій системі. Вони є зазвичай лише налаштовані в відповідь на дії, які ви думаєте про потреби для послуг, так як налагодження вашої індивідуальної preferences, logging in or filling in forms. Ви можете налаштувати вашого браузера до блоку або обернути вас про ці cookies, але деякі частини з сайту не можуть працювати.
Sessions
Cookie lawinfo
Mailerlite
Google services (Youtube, Google maps)
Functional Cookies
Ці cookies дозволяють оцінювати функціональність і індивідуальність, так само як і відео і live chats. Вони можуть бути включені до нас або третіх партійних дизайнерів, які послуги будуть надані до наших сторінок. Якщо ви не можете ці cookies, то деякі або всі ці функціїможуть не працювати належним чином.
Live Chats support
Performance Cookies
Ці cookies можуть використовувати для count visits and traffic sources, тому що можуть бути сприйнятливі і несприятливі для виконання нашого сайту. Вони можуть знати, які сторінки є most і найпопулярніший і how how visitors move around the site. Всі відомості про ці cookies collect є aggregated і є anonymous. Якщо ви не можете ці cookies, ми не знаємо, коли ви запропонували наш сайт.
Google Tag Manager
Google Analytics
Targeting Cookies
Ці cookie є набір через наш сайт за нашими advertising partners. Вони можуть бути використані для цих компаній, щоб побудувати свій профіль інтересів і показувати вам відповідні повідомлення на інших підприємствах. Вони працювали виключно identifying вашого браузера і пристрою. Якщо ви не можете зробити ці cookies, ви не маєте нашого targeted advertising across різних веб-сайтів.
Facebook pixel
Google Adwords
Google DoubleClick
Авіадиспетчер – працівник авіаційних служб, який контролює та обслуговує рух повітряних суденусіх категорій. Від того, як авіадиспетчер виконає свою роботу, залежить безпека військових та цивільних польотів.
У руках фахівців авіаслужб найцінніше — життя та здоров'я мільйонів людей – пасажирів та працівників повітряного флоту.
Які професійні обов'язки авіадиспетчера? У чому полягають переваги та ризики цієї спеціальності? Наскільки висока заробітня платаавіадиспетчера? Де за свою нелегку працю люди цієї професії одержують більше? На які пільги та додаткові виплати можуть вони розраховувати на заслужений відпочинок?
Професійні обов'язки
Для того, щоб льотчики безпечно злетіли і посадили літак у точці прильоту, диспетчер авіації зобов'язаний діяти чітко і правильно. А для цього він має добре знати:
- повітряну навігацію;
- як впливають явища атмосфері Землі на авіацію, тобто. авіаційну метеорологію;
- інструкції та правила про розподіл повітряних суден щодо один одного, щоб уникнути їх зіткнення.
Диспетчер повітряного транспортного сполученняздатний керувати всіма етапами руху літака: зльотом, посадкою, рулюванням, рухом літака на різних висотах.
Контроль та керівництво за повітряним транспортом здійснюється методом стеження за обстановкою у повітряному просторі за допомогою спеціального монітора, точніше чотирьох моніторів та оглядового вікна, для спостереження реальної ситуації у повітрі та на аеродромі.
Від уваги та швидкості реакції на ситуації авіадиспетчера залежать людські життя, тому права на помилку люди цієї професії просто не мають. Уся їхня діяльність спрямована на те, щоб таких помилок в управлінні польотами не виникало.
Від чого залежить зарплатня диспетчера повітряного транспорту
Якісно виконувати роботу авіадиспетчера можуть фахівці, які мають високу фізичну та емоційну витривалість. Щоб отримати допуск до роботи, у працівника має бути диплом про вищу профільну освіту. На роботу його не ухвалять без укладання лікарсько-експертної комісії про профпридатність.
Крім цього, авіадиспетчеру потрібно добре знати англійську мову згідно міжнародним нормам. Підвищення рівня володіння англійською мовоюможе призвести до збільшення зарплати до 50%.
Додаткові бонуси
Умови роботи авіадиспетчера складні. Диспетчерська служба працює цілодобово без перерв та вихідних. Тому працюю спеціалісти з управління повітряним транспортом змінами.
Типовий графік – зміна з 14.00 до 22.00, відпочинок у профілакторії, наступна зміна 8.00 до 14.30. Розбір польотів та вивчення польотної документації з 14.30 до 16.30. Нічне чергування з 21.30 до 8.30. Кожні дві години роботи чергуються 20-хвилинною перервою, якщо робота високої інтенсивності 10-ти хвилинні перерви робляться через кожну годину. Між змінами три доби вихідних. На тиждень робочий час авіадиспетчера трохи більше 36 годин.
Працівникам, які забезпечують безпеку польотів, авіакомпанії надають додаткові пільгові програми та бонуси, наприклад:
- молоді фахівці можуть розраховувати на грошову компенсацію початкового внеску на купівлю квартири, розміри компенсацій у деяких авіакомпаніях можуть сягати 1,9 млн. крб.;
- одноразова матеріальна допомога надається молодим спеціалістам, які почали роботу в авіакомпанії;
- фахівці, які мають свого житла, мають право на 50% компенсацію на оренду житла;
- після п'яти років роботи, надається право щорічно полетіти в будь-яку точку світу безкоштовно;
- квитки для подружжя та дітей, що подорожують разом з батьками-авіодиспетчерами, обійдуться їм у половину вартості;
- є можливість безкоштовного відвідування спортивних та тренажерних залів, басейнів;
- щорічно надаються безкоштовні путівки у санаторії та профілакторії;
- щорічна оплачувана відпустка 67 днів.
Скільки заробляє авіадиспетчер у Росії
Зарплата диспетчери повітряного транспорту коливається від 90 до 270 тис. рублів на місяць. Аналіз вакансій фахівців цього профілю показав, що фірми, які організовують повітряне сполучення, готові платити за місяць від 75 до 250 тис. рублів.
Середня зарплата - 110 тис. руб. Це значно вище, ніж зарплата спеціалістів інших професій. Заплановано збільшення величини оплати праці авіадиспетчерів у 2017 році на 25-30%.
В Москві
Авіадиспетчери Москви заробляють 60 - 250 тис. рублів на місяць, що у середньому становить 90 тис. крб. і суттєво перевищує середню зарплату по Росії та більшості інших регіонів країни.
В Санкт-Петербурзі
Величина оплати праці авіадиспетчерів у північній столиціщодо невелика. У середньому на місяць вони заробляю 35 тис. руб., Максимальна зарплата - 65 тис. руб.
В інших регіонах Росії
Рівень зарплат повітряних диспетчерів у регіонах Росії виглядає так.
- У Саратові та Воронежі середньомісячна зарплата становить 22-60 тис. руб.,
- в Новосибірську - 24-49 тис. руб.,
- в Магадані та Владивостоці - 60 тис. руб.,
- у Самарі - 21-53 тис. руб.
Тобто, суттєвої різниці щодо різним регіонамРосії, в оплаті праці авіадиспетчерів немає.
Зарплата авіадиспетчера за кордоном
Доходи диспетчерів авіації в Європі значно вищі, ніж у російських колег.
- Найвищі доходи в Німеччині та Великій Британії – 7 тис. євро(420 тис. руб.).
- Авіадиспетчери Франції заробляють на місяць 6,5 тис. євро(390 тис. руб.).
- А ось заробітки в Латвії та Польщі скромніші за російські, всього 100 - 75 тис. руб. відповідно.
- Рекордсменами з доходів можна назвати авіадиспетчерів США, їх щомісячний дохід 8 тис. доларів(480 тис. руб.).
Вихід на пенсію
Один із найважливіших плюсів професії – це право на дострокову пенсію. Авіадиспетчери чоловіки можуть претендувати на пенсію з 50 років, а жінки з 45 років за умови роботи в службі управління польотами повітряного транспорту не менше 12,5 років.
Пенсії повітряних диспетчерів невисокі, так у середньому країною обсяг місячного пенсійного забезпечення близько 20 тис. крб. Авіадиспетчери, які заробили пенсію на Півночі, можуть розраховувати на 25 тис. на місяць.
При списанні співробітника повітряної диспетчерської служби станом здоров'я до настання пенсійного віку покладено компенсацію у розмірі 6 середньомісячних оплат праці.
Порівняно з працівниками інших спеціальностей фахівці-аеронавігатори отримують гідну зарплату за свою важку працю. Фахівці цього напряму потрібні на сучасному ринку праці. Авіадиспетчерів готують цивільні вузи — інститути цивільної авіації у Москві та Ульяновську та вищі військові училища у Краснодарі та Єйську.
Авіадиспетчер – це диригент, який керує оркестром турбін літаків у небесній височі. А ще диспетчер – це талановитий художник, який малює унікальні картини слідами літаків на небесній блакиті. Ну а якщо спробувати описати професію авіадиспетчера офіційними словами – то це виявляється фахівець, який керує рухом повітряних засобів із землі. Основним обов'язком авіадиспетчера є забезпечення впорядкованого та безпечного руху суден у зоні, за яку він несе відповідальність.
До обов'язків авіадиспетчера входить інформування екіпажів про метеорологічну обстановку, як у дорозі, так і в аеропортах, а також підтримка зв'язку з пілотами. Обмін повідомленнями має відбуватися згідно з правилами радіообміну. Крім цього диспетчер повинен вводити дані в автоматизовані системищоб вони могли правильно оцінювати обстановку у повітряному просторі.
Саме авіадиспетчер повинен підтримувати безпеку у разі, якщо у повітрі виникає непередбачена ситуація. Також він керує рухом літака, якщо на борту залишається мало палива, а також між повітряними суднами створює безпечну відстань. Контролювати якість зв'язку та стан радіотехнічного обладнання також є прерогативою авіадиспетчерів. За несприятливих умов погоди авіадиспетчера надають допомогу, а за потреби перенаправляють судна на інші аеродроми для посадки. При проведенні пошукових чи рятувальних робіт, якщо у них бере участь авіація, диспетчер координує напрямок цих робіт. Професія авіадиспетчер опис
Авіадиспетчер – це загальна назва професії, до якої входять декілька спеціальностей.
Диспетчер у диспетчерському пунктіна аеродромі.До його завдань входить складання плану польотів на добу, узгодження цього плану з диспетчерами в інших аеропортах.
Диспетчер у пункті обслуговування вильотівдозволяє політ за заявленим курсом, зазначеним у плані. Дозвіл видається на підставі інформації, яка подається із диспетчерського пункту.
Диспетчер рулюванняуправляє літаками та службами аеропорту лише з його території. Тільки цей диспетчер дає право запускати двигун суден і проводить керівництво літаками під час руху кермовими доріжками і дає відмашку на попередній старт.
Диспетчер посадки та стартууправляє літаками на смугах зльоту та посадки, дозволяє старт, а також посадку повітряних суден.
Диспетчер коладозволяє заходити посадку прилетевшим судам, а вилітаючим судам дає команду про початковому наборі висоти.
Диспетчер підхіда призначає черговість заходу суден під час посадки, і навіть вибудовує певні інтервали злітно-посадкового ешелонування.
Диспетчер райцентрувиконує контроль за рух суден у горизонталі в межах областей, які для нього встановлені повітряними трасами, що пролягають в районі його відповідальності, та за їх межами.
Існують також спеціальності диспетчера місцевих ліній повітроплавання, диспетчера інформатора. Ці люди працюють далеко від авіавузлів та трас, на яких присутній інтенсивний рух.
Щоб працювати авіадиспетчером, необхідно володіти деякими якостями та відповідати певним вимогам:
– винятковий стан здоров'я та вимоги такі ж, як і до здоров'я пілотів;
- Висока відповідальність;
- Стійкість до стресів;
- Хороша фізична підготовка;
- Вміння концентруватися;
- швидка реакція;
- Чудова пам'ять;
- Вміння швидко вважати;
– вміння орієнтуватися у просторі;
– мати просторове мислення.
Також пропонуємо ознайомитися з професією пілота , лінгвістаі бармена.
Диспетчер зобов'язаний вміти вибирати з безлічі повідомлень потрібну інформацію, а також вміти представляти положення повітряних суден у просторі Наразіі через визначений часшляхи.
Професія ця з'явилася в ті часи, коли повітряні польоти стали масовими і знадобилося встановити певні правила польотів, а також забезпечити радіотехнічний зв'язок та контроль за польотами. Після цього з'явилася система управління рухом у повітрі, де диспетчер керує процесом пересування літаків. І саме від диспетчера залежить безпека руху.
Якщо на секунду уявити таку ситуацію, коли диспетчер просто не вийшов на роботу. Відразу ж у повітрі розпочнеться справжній хаос. Сотні літаків летітимуть у різних напрямкахна різній висоті, та ще й за поганої видимості. Про таке навіть страшно подумати. Саме тому диспетчер повинен мати хорошу дикцію і вміння правильно оцінювати ситуацію в повітрі і миттєво реагувати на будь-які її зміни.
Хоч і вважається професія авіадиспетчера романтичною та творчою, але в ній, як і в інших професіях, є не тільки позитивні сторониале ще й досить серйозні мінуси.
З плюсів хочеться відзначити:
– зарплата авіадиспетчера у Москві та інших містах досить висока;
– відпустка, яка має велику тривалість;
- медична страховка;
- Безкоштовний переліт раз на рік.
Мінуси професії значні:
- Постійний стан стресу;
- Позмінний графік роботи;
- Помилки авіадиспетчерів можуть призвести до кримінальної відповідальності.
Незважаючи на наявність стресових ситуацій, робота диспетчера вважається неймовірно важливою і слід розуміти, що без цих людей просто неможливо літати літаками. Адже саме вони роблять усі перельоти легкими та спокійними, і мало хто з пасажирів замислюється над тим, хто ж найголовніший в авіації.
Ближче до професії можете ознайомитися на відео:
Авіадиспетчер - це спеціаліст, який забезпечує диспетчерське управління повітряним рухом(УВС) з метою забезпечення безпечного, енергоефективного, регулярного та впорядкованого руху повітряних суден. Що саме входить до кола професійних обов'язків та як стати авіадиспетчером, ми розглянемо у статті.
Середня заробітна плата: 63000 рублів на місяць
Затребуваність
Оплачуваність
Конкуренція
Вхідний бар'єр
Перспективи
Історія професії
Міжнародний день авіадиспетчера відзначається 20 жовтня, оскільки цього дня у 1961 році було створено Міжнародну федерацію асоціацій авіаційних диспетчерів(Скорочено з англ. IFATCA). Проте історія цієї молодої професії починається набагато раніше - з того моменту, як вперше було встановлено зв'язок між повітряним судном та координатором польоту на землі. Пізніше з появою масових вильотів військової авіаціїпочали формуватися стандарти управління зльотом та посадкою. Але в цивільній авіації остаточна стандартизація управління вантажних та пасажирських авіаперевезень у її сучасному вигляді оформилася після створення IFATCA, до якої на сьогоднішній день входить понад 50 тисяч авіадиспетчерів з усього світу.
Опис та характеристика професії
У Росії її організація повітряного руху - це комплексний процес, який забезпечує взаємодія диспетчерських пунктів, які входять у структуру ЄС ОрВД (що розшифровується як Єдина система організації повітряного руху). Повітряний простір поділено на райони відповідальності диспетчерських пунктів та класи, причому в залежності від типу завдань виділяють окремо:
- пункти планування, що працюють над ефективнішим використанням повітряного простору з моменту появи плану польоту до його закриття;
- пункти авіадиспетчерів, які займаються безпосереднім керуванням руху від моменту запуску двигуна до зарулювання на стоянку на аеродромі призначення.
Відповідно до зони планування польотів виділяють три типи органів ЄС ОрВС: Головний Центр (ГЦ), Зональний центр(ЗЦ) та Районний центр (РЦ). У кожному з них, згідно з зонуванням, збирають та обробляють представлені (FPL) та повторювані (RPL) плани польотів, контролюють процес планування як регулярних, так і нерегулярних рейсів у повітряному просторі Росії та на міжнародних авіалініях (ГЦ), прогнозують потреби повітряного простору та і т.д. Існують диспетчерські пункти місцевих авіаліній, центри польотної інформації.
Поділ етапів повітряного сполученняпередбачає і розподіл диспетчерських пунктів протягом усього польоту. Робоче місце диспетчера в аеропорту – вежа центру управління. Це розташований на висоті декількох десятків метрів зал з величезними вікнами, оснащений комп'ютерами, моніторами, що відображають повітряну та метеорологічну обстановку, сигнальним табло, радіотехнічними засобами навігації та зв'язку, столами ведення графіків, таблично-знаковими індикаторами, біноклем.
У диспетчерському «екіпажі» перебувають сам авіадиспетчер радіолокаційного контролю, керуючий літаками, та помічник – диспетчер процедурного контролю, який займається погодженнями. У залі у прямому та переносному сенсі за спиною стоять старший авіадиспетчер (начальник зміни) та керівник польотів.
Одночасний контроль за умов повітряного руху підтримується іноді з двома-трьома десятками бортів, у своїй необхідно паралельно відстежувати зміни погоди, тиску, стан прилеглих аеродромів тощо.
Особливість роботи авіадиспетчером у тому, що будь-якої миті може виникнути екстремальна ситуація, в якій рішення потрібно приймати так само швидко і чітко, як і при дотриманні звичного графіка. А може статися що завгодно: у літака може відмовити радіолокаційна системаабо навіть двигун, на смугу може впасти туман і т.д. Іноді через погіршення умов смугу не видно ні озброєним оком, ні в бінокль. На цей випадок існують відпрацьовані процедури координації по приладах та вогням злітно-посадкової смуги, але напруга у такі моменти зростає. Як зізнався в інтерв'ю один авіадиспетчер зі стажем: "Для нас будь-яка ситуація штатна". Проте в авіації існують і таке поняття, як «авіаційний інцидент». Рішення про оголошення стадії "тривоги" або "лиха" (наприклад, невипуску шасі при заході на посадку) приймає керівник польотів.
Перед заступленням на зміну авіадиспетчер проходить обов'язковий медогляд. Робочий день триває, як правило, сім годин з перервою не менше 20 хвилин кожні дві години. Перерва потрібна для зняття напруги, яка за пультом дуже швидко росте і накопичується, збільшуючи ризик помилки, тому втома неприпустима.
Оскільки професія авіадиспетчер пов'язана із постійним високим психоемоційним навантаженням, вона дає право на дострокове призначення пенсії.
На яких спеціальностях краще вчитися
Щоб отримати підготовку авіадиспетчера, базове навчання можна проходити за кількома спеціалізаціями:
- Управління повітряним рухом – код спеціалізації: 2.25.03.03.
- Організація використання повітряного простору та Організація аеронавігаційного забезпечення польотів – код спеціалізації: 2.25.05.05.
- Системи управління рухом літальних апаратів- Код спеціалізації: 2.24.05.06
По кожному профілю існує від 1 до 3 варіантів програми, тож школярі, які надходять на диспетчера, можуть вибирати, де вчитися.
Найкращі вузи для навчання
До найбільш престижних ВНЗ для здобуття профільної освіти відносяться:
- Санкт-Петербурзький державний університет цивільної авіації.
- Московський державний технічний університет цивільної авіації.
- МАІ – Московський авіаційний інститут.
- Південно-Уральський державний університет (Челябінськ).
Однак, навчання після закінчення навчального закладу не закінчується. Диспетчеру потрібно раз на 3 роки проходити підвищення кваліфікації і, залежно від класності, раз на 1-3 роки підтверджувати діюче свідоцтво авіадиспетчера: третій клас підтверджується щорічно, другий - раз на 2 роки, перший - раз на 3 роки.
Посадові обов'язки
Зв'язок із літаками підтримується протягом усього польоту, але існує поетапний поділ відповідальності диспетчерів аеропорту: один диспетчер відповідає за зліт, інший – за набір висоти, третій – за посадку тощо. Один і той же спеціаліст має доступ до різних спеціалізацій.
- Диспетчер рулювання.До обов'язків входить контроль обстановки, що складається на пероні. Він дозволяє або забороняє буксирування і коригує час, щоб одночасно смугою не вирулював інший борт. Після доведення літака до смуги авіадиспетчер передає естафету колезі, який відповідає за старт.
- Диспетчер старту.Контролює рух літака по злітно-посадковій смузі та рух по передпосадковій прямій.
- Менеджер підходу.Веде літак до певної висоти, забезпечуючи безпечний захід на посадку та умови для маневру.
- Диспетчер кола.Він також відповідає за можливість маневру під час посадки, але на нижчій висоті.
Диспетчери підходу та диспетчери кола фізично можуть розміщуватись у сусідньому залі. У них більше часу для прийняття рішення щодо кожного окремого борту, але самих бортів у кожну одиницю часу більше, ніж у диспетчерів рулювання та старту.
Кому підходить
Вимоги до кандидатів дуже серйозні, тому після проходження стажування в середньому відсівається 1/10 частина кандидатів. Високі вимоги не лише до обсягу спеціальних знань (метеорологія, аеродинаміка, навігація, радіотехнічне обладнання та ін.) та загальних знань (володіння англійською мовою на рівні 4 за шкалою ICAO), а й до психоемоційної стійкості кандидата на цю роботу.
З-поміж висококваліфікованих спеціальностей авіадиспетчери перебувають у групі ризику серед тих людей, чия професія посилює або провокує суїцидальні нахили. Тому, крім серйозної загальної медичної комісії, кандидат в авіадиспетчери має пройти психологічний тест на профпридатність. Нерідко склади спеціально вчать справлятися зі стресами. Не випадково один із найбільш популярних видів відпочинку у диспетчерів – риболовля на озерах.
Існують і вікові обмеження. До 40 років медичне обстеження на допуск до роботи проводиться раз на три роки, потім – у два роки, а з 50 років повне обстеження із висновком про профпридатність відбувається щорічно.
Зарплата авіадиспетчера
В більшості опублікованих вакансій заробітна плата авіадиспетчеру пропонується в розмірі до 40 тисяч рублів на місяць. Через велику кількість таких вакансій середня запропонована зарплата досить низька і не відповідає рівню відповідальності та необхідної кваліфікації, який має бути у диспетчера управління повітряним транспортом.
Однак достатньо вакансій можна знайти і з оплатою до 80 000 рублів. Рідше, але теж публікуються пропозиції про роботу за 125-165 тис. рублів на місяць і вище. Максимальна зарплата, яка фігурувала у переліку пропозицій – 214,5 тис. рублів/місяць.
Як побудувати кар'єру
Під час побудови кар'єри авіадиспетчер зростає до старшого диспетчера, а потім - до керівника польотів з великими повноваженнями. Проте своєрідним витком кар'єри може стати не лише посадове зростання, а й перехід із провінційного аеропорту до аеропорту з великим трафіком та підвищеними навантаженнями, що стає своєрідним професійним викликом для авіадиспетчера.
При виході з основного місця роботи диспетчер може спробувати себе інженером з постачання, логістом, тобто, на роботах, де його професійні навички затребувані.
Перспективи професії
У науковій фантастиці та футурології темі заміни роботами людей у професіях пілота та диспетчера присвячено цілу низку творів (наприклад, книга Станіслава Лема «Дізнання»). Діяльність авіадиспетчера дійсно автоматизується дуже швидко. Однак контроль над роботою приладів та винесення остаточного рішення у разі надзвичайної ситуаціїзалишається за людиною. Отже, ця професія ще довго буде затребувана.
