Протягом 100 років безперечним символом Парижа, та й, мабуть, усієї Франції є Ейфелева вежа. Перебуваючи в Парижі, кожен прагне побачити це «урочистість технічної думки XIX століття».
У горизонтальній проекції Ейфелева вежа спирається на квадрат площею 1,6 га. Разом із антеною її висота становить 320,75 метра, а важить вона 8600 тонн. Як запевняють фахівці, у процесі її спорудження було використано 2,5 мільйона заклепок, для того щоб вийшов плавний вигин. 12 000 деталей для вежі виготовлялися за найточнішими кресленнями. Крім того, найвища на той час вежа у світі була змонтована 250 робітниками в разюче короткий термін.
Місце розташування Ейфелевої вежі
Головна пам'ятка Парижа розташовується на Марсовому полі - колишньому військовому плацу, згодом перетвореному на прекрасний парк. В даний час парк, планування якого було змінено архітектором Форміже в 1908-1928 рр.., Розділений на широкі алеї, прикрашені клумбами і невеликими водоймищами.
Ейфелева вежа розташована поруч із центральною набережною Сени, біля мосту Пон Де-Йена. Видно башта з багатьох точок Парижа. Нині вона вважається окрасою міста. Хоча варто визнати, що спеціально вежу під час будівництва не прикрашали. Ейфель спочатку мав ідею розмістити по кутах кожної платформи декоративні статуї, але потім він відмовився від цієї витівки, залишивши лише ажурні арки, оскільки вони вписуються в строгий образ конструкції.
Прискорення технічного прогресу ХІХ століття спричинило у себе революційні зміни у архітектурі. У різних виникають проекти грандіозних висотних споруд. У цей час відбулися радикальні перетворення в архітектурі: скло та сталь стали новим будівельним матеріалом, що найбільш відповідає завданням зробити будь-який будинок легким, динамічним, сучасним. Образно кажучи, інженер остаточно замінив архітектора.
Уряд Третьої республіки вирішив вразити уяву сучасників, побудувавши споруду, рівного якому світ ще бачив. Виставка мала продемонструвати досягнення технічного прогресу. 1886 року в Парижі оголошується конкурс на найкращий архітектурний проект для Всесвітньої виставки 1889 року, присвяченої 100-річчю Великої Французької Революції. План Ейфелевої вежібув розроблений Морісом Кешлином у 1884 році. Гюстава Ейфеля (він відомий ще тим, що будував каркас для знаменитої) зацікавив цей проект, і він вирішив втілити його в життя. План майбутньої вежі було суттєво доповнено та прийнято комісією у червні 1886 року. Щоправда, на зведення споруди було виділено нереально короткий термін - всього 2 роки, а вежа мала піднестися на 1000 футів (304,8 метра). Але Ейфеля це не зупинило. На той час він був досить сильним професіоналом у своїй галузі. Їм було зведено велику кількість залізничних мостів, а особливість його стилю була в тому, що вміла знаходити неординарні інженерні рішення складних технічних проблем. У листопаді 1886 були виділені кошти на будівництво цього дива сучасності.
28 січня 1887 року на лівому березі Сени розпочалося будівництво. Півтора року було витрачено на закладку фундаменту, а на монтаж вежі пішло лише трохи більше восьми місяців.
Під час закладки фундаменту було проведено заглиблення до 5 метрів нижче за рівень Сени, в котловани були покладені блоки 10-метрової товщини, бо для безумовної гарантії стійкості не можна було нехтувати нічим. У кожен із чотирьох фундаментів для баштових ніг було вмонтовано гідравлічні преси вантажопідйомністю до 800 тонн. 16 опор, на яких тримається башта (по чотири в кожній із чотирьох «ніг»), були забезпечені гідравлічними підйомними пристроями, щоб забезпечити абсолютно точний горизонтальний рівень першої платформи.
Відразу під час будівництва було встановлено ліфти. Чотири ліфти всередині ніг вежі піднімаються до другої платформи, п'ятий ходить від другої до третьої платформи. Спочатку ліфти були гідравлічними, але вже на початку XX століття їх електрифікували. Тільки одного разу протягом 1940 року вежа була повністю закрита, оскільки в ній відмовили всі ліфти. Через те, що до міста у цей час увійшли німці, нікому не було до ремонту вежі. Відремонтували ліфти лише через 4 роки.
31 березня 1889 року відбулося урочисте відкриття Ейфелевої вежі. Під патріотичні звуки «Марсельєзи» Густав Ейфель піднявся на 1792 щаблі і поставив прапор. Ейфелева вежа була зведена у потрібні терміни, за 26 місяців. Причому точність її проектування просто вражала, все виміряно до дрібниць. До 1931 року (дата будівництва хмарочоса Емпайр-стейт-білдінг) башта навіть вважалася найвищою спорудою на нашій планеті.
Звичайно, проект був грандіозним, але свого часу він зустрів масу сарказму та засуджень. Ейфелеву вежу називали «потвором у гайках». Багато хто вважав, що вона простоїть недовго і скоро зруйнується. У далекому XIX столітті вежа моторошно не подобалася парижанам, обурювався, Гюго і Верлен. Великі діячі культури писали довгі гнівні листи з вимогою негайно усунути цей «громовідвід» з вулиць Парижа.
Мопассан регулярно обідав у ресторані на вершині вежі. На питання, навіщо він так чинить, якщо вежа йому дуже не подобається, Мопассан відповідав: «Це єдине місце у всьому величезному Парижі, звідки її не видно». Видатні митці обурювалися: «В ім'я справжнього смаку, в ім'я мистецтва, в ім'я історії Франції, що перебуває зараз під загрозою, ми - письменники, художники, скульптори, архітектори, пристрасні шанувальники досі бездоганної краси Парижа, з глибоким обуренням протесту у самому серці нашої столиці марної та жахливої Ейфелевої вежі».
Навіть деякі члени комісії, які дали добро на будівництво вежі, говорили про те, що ця споруда не простоїть більше 20 років, через цей термін її самим треба знести, інакше вежа просто звалиться на місто. Варто зазначити, що і сьогодні, незважаючи на те, що Ейфелева вежа давно визнана символом Франції, деякі з нехтуванням ставляться до цього сучасного будівництва.
Багато разів в історії обговорювалося питання про знесення вежі з різних причин (у тому числі з тієї, що деякі міністри вважали, що це зайві вкладення грошей). Серйозна загроза вежі існувала у 1903 році, коли навіть було виділено гроші для демонтажу. Врятувала вежу лише поява радіо. Вона стала опорою антен для , потім телебачення та радарної служби.
Зараз, звичайно, немає сумнівів щодо необхідності Ейфелевої вежі. На вежі знаходиться унікальна , де ведеться вивчення добових коливань електрики, ступеня забруднення та рівня радіації атмосфери. Звідси транслює свої програми паризьке. На ній встановлено передавач, який забезпечує зв'язок поліції та пожежників. Найвищий майданчик має діаметр 1,7 метра. На ній знаходиться маяк. Світло його прожекторів видно на відстані 70 кілометрів.
Ейфелева вежа в наші дні
Основа Ейфелевої вежі є квадратом зі сторонами в 123 метри. Її нижній ярус, що має вигляд усіченої піраміди, складається з чотирьох потужних опор, ґратчасті конструкції яких, з'єднуючись між собою, утворюють величезні арки.
Вежа має три поверхи. Перший - на висоті 57 м, другий на 115 м і третій на 276 м. Крім того, що вона помітна через свій великий зріст, башта виділяється ще завдяки інтенсивному підсвічуванню. У 1986 р. зовнішнє нічне освітлення вежі було замінено системою освітлення зсередини, тому після настання темряви вона виглядає просто чарівно.
Ейфелева вежа дуже стійка: сильний відхиляє її вершину лише на 10 - 12 сантиметрів. У спеку від нерівномірного нагрівання сонячним промінням вона може відхилитися на 18 сантиметрів. 1910 року, що затопило пілони вежі, анітрохи не зашкодило її.
Спочатку вежа була символом Революції. Вона мала показати технічні досягненняФранції протягом останніх 10 років. Вежа ніколи не була просто прикрасою. Так, відразу після відкриття Ейфелевої вежі, тут почав діяти ресторан, що мав небувалий успіх. Через 10 років було відкрито ще один ресторан. На другій, на висоті 116 метрів, газета "Фігаро" обладнала свою редакцію. За часів Імперії та в період Революції на Ейфелевій вежі проводилися численні та багатолюдні свята. На вежі є оглядові майданчики, які користуються величезною популярністю у туристів. В особливо зрозумілий погляд може охопити відстань радіусом до 70 км. А 2004 року тут відкрилася крижана ковзанка. Він був змонтований на 57-метровій висоті першого поверху вежі протягом півтора тижня. На площі 200 квадратних метрів зможе одночасно кататися 80 гостей вежі.
Щороку Ейфелеву вежу відвідує понад 6 мільйонів людей. До оглядових майданчиків з підзорними трубами, ресторанами, сувенірними крамницями та музеєм «Тур Ейфель» їх доставляють сучасні ліфти. Побачити це диво на власні очі, як і раніше, мріють багато жителів планети.
Чи ви є щасливчиком, який відвідав Париж, або лише мрієте туди потрапити, то, швидше за все, ви знаєте про найулюбленішу пам'ятку французької столиці- Ейфелева вежа.
Ейфелева вежа (La Tour Eiffel говорячи французькою) – була головним експонатом Паризької та Всесвітньої виставки у 1889 р. Вона була побудована на честь століття від дня Французької революції, і мала продемонструвати промислову доблесть Франції в усьому світі.
Зазвичай приписують проектування вежі французькому інженеру Гюставу Ейфелю, яка має його ім'я. Насправді це два менш відомих людини– Моріс Кёхлін та Еміль Ноугір, які вигадали оригінальні креслення для пам'ятника.
Вони були головними інженерами для Compagnie de Etablissements Eiffel – інженерної фірми Ґюстава Ейфеля. Разом із Гюставом та французьким архітектором Стівеном Саувестрі інженери представили свій план на конкурс, який мав стати центральним для ярмарку 1889 року в Парижі.
Дизайн виграла компанія Ейфеля, і будівництво вежі почалося в липні 1887 року. Але не всі в Парижі були задоволені ідеєю гігантського металевого пам'ятника, який мав стати в центрі міста. Коли будівництво вежі почалося на , група з трьохсот художників, скульпторів, письменників і архітекторів, направили звернення до глави Паризької виставки, благаючи його перервати будівництво “непотрібної вежі”, яка “стоятиме над Парижем”, як “чорна велика димова труба”. Проте протести спільноти Парижа були почуті. Будівництво вежі було завершено лише за два роки, 31 березня 1889 року.
Процес будівництва Ейфелевої вежі
Кожна з 18,000 частин, що використовуються для будівництва вежі, була розрахована спеціально для даного проекту та підготовлена на заводі Ейфеля на околицях Парижа. Структура складається з чотирьох величезних арок із кованого заліза, встановлених на кам'яних опорах.
Для будівництва вежі знадобилося 2,5 мільйона зібраних заклепок та 7500 тонн чавуну. Для того, щоб захистити вежу від зовнішніх факторів, робітники фарбували кожен дюйм, подвиг якого зажадав 65 тонн фарби. З того часу вежа була перефарбована 18 разів.
Факти, які Ви не знали, про Ейфелеву вежу:
- Гюстав Ейфель використав ґрати з кованого заліза, щоб збудувати вежу. Щоб продемонструвати, що метал може бути настільки ж сильним, як камінь, але легшим.
– Також Ґюстав Ейфель створив внутрішній каркас для статуї Свободи.
– Загальна сума від будівництва Ейфелевої вежі становила 7,799,502.41 французьких золотих франків у 1889 році.
– Ейфелева вежа має довжину 1063 футів (324 метри) у висоту, у тому числі й антени, які розташовані у верхній частині. Без антени вона складає 984 фути (300 м).
– На той момент, це була найвища структура, доки не було збудовано Крайслер-білдинг у Нью-Йорку у 1930 році.
– Вежа трохи розгойдується на вітрі, але сонце впливає на вежу більше. У міру того, який бік вежі нагрівається на сонці, верхні ходи можуть змінюватися на 7 дюймів (18 сантиметрів).
– Вага вежі близько 10 000 тонн.
– На Ейфелевій вежі близько 5 мільярдів вогнів.
– Французи вигадали прізвисько для своєї вежі – Ла-Дам де Фер, (Залізна леді).
– Один ліфт вежі подорожує загальну відстань 64,001 миль (103000 км) на рік.
Використання вежі
Коли Compagnie Des Etablissements Eiffel виграла тендер, щоб розпочати будівництво вежі на Марсовому полі, було зрозуміло, що структура має тимчасовий характер і буде видалена після 20 років. Але Гюстав Ейфель не був зацікавлений у тому, щоб його улюблений проект демонтували через кілька десятиліть, і тому він почав робити вежу незамінним інструментом для суспільства.
Вже за кілька днів, після її відкриття, Ейфель встановив метеорологічну лабораторію на третьому поверсі вежі. Він запропонував використовувати лабораторію вченим для своїх досліджень на всій тяжкості електрики. Зрештою – це була величезна висота вежі, а не лабораторія, яка врятувала її від вимирання.
У 1910 році Париж прийняв концесію Ейфеля, через користь цієї структури, як передачу бездротового телеграфу. Французькі військові використовували вежу, щоб підтримувати зв'язок у Атлантичному океаніта перехоплення даних противника, під час Першої світової війни. На сьогоднішній день вежа включає більше 120 антен, як радіо і телевізійні сигнали по всій столиці, і за її межами.
Вежа сьогодні
Ейфелева вежа досі є основним елементом міського пейзажу міста. Понад 8 мільйонів туристів щороку відвідують цю культову споруду. З моменту свого відкриття у 1889 році, 260 мільйонів громадян з усього світу, коли перебували в Парижі, йшли дивитись на це архітектурне диво.
Вона має, що Вам запропонувати. Три платформи біля вежі є будинком: для двох ресторанів, кількох буфетів, банкетного залу, бару для шампанського та багатьох сувенірних магазинів. Екскурсійні туридоступні для дітей та туристичних груп.
Башта відкрита для відвідування цілий рік. З червня по вересень – вежа залишається відкритою і після опівночі. Ціни варіюються, але відвідувачі можуть розраховувати на оплату від $14 (11 євро) до 20 (15,5 євро) за особу. До складу квитка входить доступ до трьох громадських ліфтів вежі та 704 сходи. Квитки, в тому числі зі знижкою, можна замовити через інтернет або в касі біля вежі.
Ейфелева вежа, символ Парижа, має непросту історію. Спочатку її категорично не приймали, потім звикли, а тепер неможливо уявити столицю Франції без цієї дивовижної споруди.
Розташування
Знаменитий символ Парижа, що надає місту знайомого всьому світу вигляду, розташовується на колишньому військовому плацу, який перетворений на гарний парк. Він розділений на алеї, прикрашені невеликими водоймищами та квітковими клумбами. Навпроти вежі знаходиться Єнський міст. Витончена ажурна конструкція видно з багатьох точок у Парижі, хоча Ейфель спочатку цього не планував. Башта мала виконати одну функцію - стати незвичайним входом на Всесвітню виставку.
Затвердження проекту та призначення конструкції
Історія Ейфелевої вежі почалася в наприкінці XIXстоліття. 1889 року у столиці Франції мала відбутися Всесвітня виставка. Ця подія мала велике значення для держави. Воно було присвячене сторіччю і мало тривати протягом 6 місяців.
Одне із завдань виставки - демонстрація технічних новинок, тому творці павільйонів змагалися, чий проект найбільше відображатиме майбутнє. Входом на виставку мала служити арка. Архітекторам дали завдання підготувати проект споруди, яка демонструватиме технічну міць країни та досягнення інженерної думки.
Пропозиція про участь у конкурсі від паризької адміністрації надійшла до всіх інженерних та конструкторських бюро міста, у тому числі й до Гюстава Ейфеля. Він не мав готових рішень, і він вирішив пошукати щось відповідне в проектах, які були відкладені. Там він і знайшов ескіз вежі, створений Морісом Кешленом, його співробітником. За допомогою Еміля Нуг'є проект споруди було доопрацьовано та подано на конкурс Ейфелем. Передбачливий інженер спочатку отримав разом із творцями проекту патент на нього, а потім викупив його у Кешлена та Нуг'є. Таким чином, володіння на кресленні вежі перейшло до Гюстава Ейфеля.
На конкурс було запропоновано багато цікавих та неоднозначних проектів, і історія Ейфелевої вежі могла так і не розпочатись. Інженер вніс у конструкцію зміни, щоб надати їй велику декоративність, і з чотирьох претендентів, що залишилися наприкінці конкурсу, комісія обрала його.
Ейфелева вежа - рік початку будівництва та етапи зведення
Будівництво гігантської споруди розпочали 28 січня 1887 року. Воно тривало протягом двох років, двох місяців та п'яти днів. На той час це була небачена швидкість. Пояснювалося все високою точністю креслень, у яких був скрупульозно точно вказаний обсяг понад 18 тисяч деталей конструкції. Крім того, щоб максимально прискорити темп робіт, Ейфель застосовував наперед виготовлені частини вежі. Для з'єднання всіх деталей конструкції було використано два з половиною мільйони заклепок. У заздалегідь підготовлених частинах отвори для заклепок вже були висвердлені, а більша частина з них була встановлена, що значно прискорювало збірку.
Ейфелем було передбачено, щоб жодна із заготовлених заздалегідь балок та інших частин конструкції не важила понад 3 тонни – так їх легше було піднімати кранами. Коли ж висота вежі переросла розміром підйомних пристроїв, на допомогу прийшли сконструйовані архітектором спеціально для цього мобільні крани, які рухалися рейками, створеними для майбутніх ліфтів.
Найскладнішим для роботи були не на самому верху, на 300-метровій висоті, а зведення першої платформи вежі. Наповнені піском металеві циліндри утримували вагу чотирьох похилих опор. Поступово випускаючи пісок, їх можна було встановити правильно. Коли це було зроблено, першу платформу встановили горизонтально.
Вартість робіт зі зведення вежі склала майже 8 мільйонів франків. Витрати будівництво вдалося окупити протягом часу роботи виставки (6 місяців).
Вага та розмір споруди
Скільки метрів Ейфелева вежа мала заввишки спочатку? Вона становила 300 метрів і була набагато більше вражаючої своїми розмірами (93 метри разом із гранітним п'єдесталом).
А скільки метрів Ейфелева вежа заввишки має зараз? Після встановлення нової антени вона стала на 24 метри вищою. Загальна вага башти складає 10 тисяч тонн. З кожним фарбуванням вага будівлі зростає ще на 60 тонн.
Доля вежі після виставки та ставлення до неї парижан
За договором, укладеним з Ейфелем, вежу мали демонтувати через 20 років після зведення. Успіх її був оглушливим - за час роботи виставки понад два мільйони людей захотіли подивитися на геніальну споруду, яка не мала рівних у світі. За рік вдалося окупити більшу частину витрат на будівництво. Але замилування відвідувачів виставки не поділяла творча інтелігенція Парижа. Ейфелева вежа (Франція не знала більш суперечливої думки про якусь іншу споруду) викликала обурення та роздратування у художників та письменників. Вони вважали її потворною, схожою на фабричну трубу, і побоювалися, що вона порушить унікальну подобу Парижа, що складається століттями.
Історія Ейфелевої вежі могла закінчитися її демонтажем, якби не настала ера радіо. На будівлі були встановлені радіоантени, і спорудження набуло значної стратегічної цінності. Про знесення вежі тепер не могло йтися. 1906 року в Ейфелевій вежі розмістили радіостанцію, а 1957 року на її вершині з'явилася телевізійна антена.
Опис Ейфелевої вежі та причини особливості її конструкції
Нижній поверх споруди є пірамідою. Вона утворена чотирма похилими опорами. На них лежить перша квадратна (65 метрів у поперечнику) платформа вежі. Опори з'єднані арочними ажурними склепіннями. На чотирьох опорах лежить друга платформа. Наступні чотири колони вежі починають переплітатися і з'єднуються у величезну колону. На ній є третя платформа. Вище за неї розташовані маяк і невеликий майданчик трохи більше метра в поперечнику.
На першому майданчику, за задумом архітектора, був ресторан. На другій знаходилися ще один ресторан та ємності з машинною олією для обслуговування ліфтів. Третій майданчик був відданий під лабораторії (астрономічну та метеорологічну).
За незвичайну форму вежі свого часу Ейфеля було розкритиковано. Насправді геніальний інженер та архітектор чудово розумів, що для такої високої будови головну небезпеку становить сильний вітер. Конструкція та форма вежі покликані витримувати великі вітрові навантаження.
Ейфелева вежа: цікаве про знаменитий символ Парижа
Адольф Гітлер під час окупації Франції німецькими військами побував у Парижі та виявив бажання піднятися на Ейфелеву вежу. Але прямо перед його приїздом привід ліфта був серйозно пошкоджений, а лагодити його у військових умовах неможливо. Лідер Німеччини так і не зміг піднятися на вежу. Після звільнення столиці Франції ліфт запрацював за кілька годин.
Архітектор Ейфелевої вежі був дуже стурбований питаннями безпеки, оскільки робота велася дуже великій висоті. За всю історію будівництва жоден із робітників не загинув – це справжнє досягнення для тих років.
З Ейфелевою вежею пов'язані й неприємні події – у 2009 році їй присудили третє місце за популярністю у самогубців.
Для того, щоб перефарбувати вежу, знадобиться півтора роки роботи та 60 тонн фарби.
У день вежа споживає стільки ж електроенергії, як невелике село у сто будинків.
Знаменитий символ Парижа має власний запатентований колір – «коричневий ейфелевий». Він максимально наближений до справжнього бронзового відтінку конструкцій споруди.
У світі є понад 300 копій знаменитої вежі. Декілька з них знаходяться на території Росії: у Москві, Красноярську, Пермі, Воронежі та Іркутську.
Ейфелева вежа у культурі
Знаменита споруда неодноразово ставала об'єктом інтересу художників, поетів, письменників та режисерів.
Історія Ейфелевої вежі зафіксована в документальних джерелах, а її можливе майбутнє неодноразово було показано в апокаліптичних стрічках. Один із найцікавіших фільмів – документальна стрічка «Майбутнє планети: життя після людей». У ній показано, що без обслуговування Ейфелева вежа довго не зможе протистояти своїм головним ворогам: іржі та вітру. Приблизно через 150-300 років її верхня частина на рівні третьої платформи зруйнується та впаде.
Але найчастіше Ейфелеву вежу можна побачити на полотнах художників. Жан Беро, відомий своїми жанровими роботами, що зображують повсякденне життя Парижа, створив картину «Біля Ейфелевої вежі», де парижанка з подивом розглядає величезну споруду. Дуже багато робіт витвору Ейфеля присвятив Марк Шагал.
Висновок
Однією з найвідоміших будівель світу є Ейфелева вежа. Франція по праву пишається цим дивовижним символом Парижа. Вигляд, який відкривається з вершини вежі на місто, чудовий.
Помилуватися ним можна будь-якого дня - геніальне творіння Гюстава Ейфеля відкрито для відвідувачів і у вихідні дні.
Будівництво Ейфелева вежа, що згодом стала символом Парижа, завершилося в 1889 році, спочатку вона замислювалася як тимчасова споруда, що служила вхідною аркою паризької Всесвітньої виставки 1889 року.
Виставка проходила в Парижі і була присвячена столітньому ювілею Великої французької революції. Паризька міська адміністрація звернулася до відомих французьких інженерів із пропозицією взяти участь в архітектурному конкурсі. На такому конкурсі слід було знайти споруду, яка зримо демонструє інженерні та технологічні досягнення країни.
Сашко Митрахович 19.01.2016 13:02
1886 рік. Через три роки у Парижі розпочне роботу Всесвітня промислова виставка EXPO. Організатори експозиції оголосили конкурс на тимчасову архітектурну споруду, яка служила б входом на виставку та уособлювала б технічну революцію свого часу, початок грандіозних перетворень у житті людства. Передбачувана споруда мала приносити дохід і бути легко демонтованою.
1 травня 1886 р. у Франції відкрився конкурс архітектурних та інженерних проектів для майбутньої Всесвітньої виставки, у якому взяли участь 107 претендентів. На розгляді були різні екстравагантні ідеї, серед них, наприклад, гігантська гільйотина, яка мала нагадувати про Французьку революцію 1789 року. 
Серед учасників конкурсу був інженер та конструктор Гюстав Ейфель, який запропонував проект, небачений ще тоді у світовому будівництві, – 300-метрову металеву вежу, – найвища споруда у світі. Саму ж ідею вежі він почерпнув із креслень співробітників своєї компанії Моріса Кёхлена та Еміля Нуг'є. Густав Ейфель отримує спільний з ними патент на проект, а згодом викуповує ж і виняткове право на майбутнє. Ейфелеву вежу.
Проект Ейфеля стає одним із 4-х переможців і тоді інженер вносить до нього остаточні зміни, знаходячи компроміс між початковою суто інженерною схемою конструкції та декоративним варіантом. Завдяки змінам, внесеним інженером у декоративне оформлення вежі, організатори конкурсу надали перевагу його «Залізній леді».
Зрештою, комітет зупиняється на плані Ейфеля, хоча сама ідея вежі належала не йому, а двом його співробітникам: Морісу Кёхлену та Емілю Нуг'є. Зібрати протягом двох років таку складну споруду, як вежа, можливо було тільки тому, що Ейфель застосував спеціальні конструкційні методи. Цим пояснюється рішення виставкового комітету на користь цього проекту.
Для того, щоб вежа більш відповідала естетичним смакам вимогливої паризької публіки, архітектор Стефан Совестр запропонував обшити цокольні опори вежі каменем, зв'язати її опори та майданчик першого поверху за допомогою величних арок, які стали б одночасно головним входом на виставку, розмістити на поверхах засклені зали, надати верхівці вежі округлу форму та використовувати різноманітні декоративні елементи для її прикраси.
У січні 1887 р. Ейфель, держава та муніципалітет Парижа підписали договір, згідно з яким Ейфелю надавалася в особисте користування експлуатаційна оренда вежі терміном на 25 років, а також передбачалася виплата грошової субсидії у розмірі 1,5 млн. золотих франків, що склала 25%. будівництво вежі. 31 грудня 1888 р. з метою залучення коштів, що бракують, створюється акціонерне товариство зі статутним фондом 5 млн франків. Половина цієї суми – кошти, внесені трьома банками, друга половина – особисті кошти самого Ейфеля.
Підсумковий бюджет будівництва становив 7,8 млн франків.
- Ейфелева вежа- це емблема Парижа та висотна антена.
- Одночасно на вежі може бути 10 000 осіб.
- Проект склав архітектор Стефан Совестр, але будував вежу інженер Гюстав Ейфель (1823-1923), більш відомий публіці. Інші роботи Ейфеля: Понте де Дона Марія Піа, віадук де Гарабі, залізний каркас для нью-йоркської статуї Свободи.
- З моменту появи вежі її відвідало близько 250 мільйонів чоловік.
- Маса металевої частини конструкції – 7 300 тонн, а всієї вежі – 10 100 тонн.
- У 1925 році пройдисвіту Віктору Люстігу вдалося продати залізну конструкцію на металобрухт, причому він зміг провернути цей трюк двічі!
- У гарну погодуз вершини вежі Париж та його околиці можна оглядати у радіусі до 70 кілометрів. Вважається, що оптимальний час для відвідування Ейфелевої вежі, що забезпечує найкращу видимість - за годину до заходу сонця.
- Башті належить і сумний рекорд — близько 400 людей наклали на себе руки, кинувшись вниз з її верхнього майданчика. У 2009 році терасу обгородили захисними бар'єрами і тепер це місце дуже популярне у романтичних парачок, що цілуються на очах усього Парижа.
Сашко Митрахович 19.01.2016 13:32
Одним із найталановитіших аферистів XX століття був граф Віктор Люстіг (1890-1947). Ця людина володіла п'ятьма мовами, отримала чудове виховання. Він був зухвалий і безстрашний. Відомо 45 його псевдонімів, і лише у США його заарештовували 50 разів.
«Поки є на світі дурні, Обманом жити нам з руки.»
Розумних шахраїв, які використовують у своїх цілях не надто розумних співгромадян – безліч. Але щоб твоє ім'я увійшло не тільки в кримінальні хроніки, а й у легенди - потрібно воістину мати неабиякі здібності. Один із таких шахраїв – Віктор Люстиг.
Серед його подвигів вважаються як дрібні гріхи, і грандіозні афери. Юнак з небагатої чеської сім'ї представлявся австрійським графом, що розорився. І настільки вміло дотримувався цієї ролі – що ні в кого не виникло сумніву у його титулі. Вільне володіння п'ятьма мовами, знання всіх тонокостей світського і ділового етикету, вміння вільно триматися в суспільстві - ось ті якості, завдяки яким він був своїм як у вищому світлі, так і в гангстерському середовищі. Втім, окрім рідного «графського» прізвища, аферист використав для своєї діяльності ще кілька десятків псевдонімів. Під ними Віктор їздив у різні круїзи та влаштовував на борту суден різні розіграші та лотереї з тих, які ми сьогодні звично називаємо «лохотронами». 
Чесна гра, або афера з Аль Капоне
Однією з легенд, пов'язаних з ім'ям Люстіга, стала історія його співпраці з Аль Капоне. Одного разу, у 1926 році, високий, добре одягнений молодик відвідав відомого гангстера того часу. Людина представилася як граф Віктор Люстіг. Він просив дати йому 50 тисяч доларів, щоби подвоїти цю суму.
Гангстерові було зовсім не шкода вкласти у сумнівне підприємство таку незначну суму, і він дав їх графу. Термін виконання задуманого — 2 місяці. Люстіг взяв гроші, поклав їх у банківський сейф у Чикаго, а потім вирушив до Нью-Йорка. Люстіг не робив спроб подвоїти залишену в Чикаго суму.
Через два місяці він повернувся, забрав гроші з банку і подався до гангстера. Там він перепросив, сказав, що план не спрацював і віддав гроші назад. На це гангстер відповів: Я чекав 100 тисяч доларів або нічого. Але… повернути мої гроші назад… Так, ви чесна людина! Якщо у вас є труднощі, візьміть хоч це». І дав графу 5 тисяч доларів. Але ці 5 тисяч були метою афери Люстіга! 
Металобрухт, або як продавали Ейфелеву Вежу
Але що таке премія в п'ять тисяч? Та й ті суми, які Віктор виручав у результаті лотерей, махінацій із банками та не надто чесної гри в покер, здавались йому мізерними. Душа вимагала розмаху. Щоб махінація була грандіозною. Та й виручена сума, звичайно, теж не повинна відставати.
У травні 1925 року Віктор Люстіг зі своїм приятелем і компаньйоном Деном Коллінсом прибув до Парижа. Першого ж дня після приїзду їхню увагу привернула стаття у місцевій газеті. У ній розповідалося про те, що знаменита перебуває у жахливому стані і міська влада розглядає варіант її демонтажу. 
Ідея геніальної афери народилася миттєво. Для її реалізації було знято шикарний номер у дорогому готелі та зроблено документи, які стверджують, що Віктор Люстіг - заступник начальника Міністерства Пошти та Телеграфу. Потім було розіслано запрошення п'яти найбільшим торговцям металом. У листах містилося запрошення на важливу та абсолютно засекречену зустріч із заступником генерального директорадепартаменту в готель «Кріллон», на той час найпрестижніший готель Парижа.
Зустрівши гостей у розкішних апартаментах, Люстіг почав вести велику промову про те, що зміст Ейфелевої вежіобходиться державі в копійчину. Що вона була побудована як тимчасова споруда для Всесвітньої виставки в Парижі, і тепер, через 30 років, занепала настільки, що просто становить загрозу для Парижа і міська влада розглядає можливість знесення вежі. Тому серед присутніх було оголошено своєрідний тендер на купівлю вежі.
Подібна пропозиція не могла не викликати інтересу у запрошених, але особливо їм зацікавився Андре Пуассон. Його надихала не лише очевидна фінансова вигода від угоди, а й можливість увійти до історії. Може саме цей пихатий інтерес був помічений Люстигом і саме він став причиною того, що через деякий час саме мсьє Пуассону було призначено конфіденційну зустріч.
Під час цієї зустрічі Віктор Люстіг тримався дещо неспокійно. Він сказав Пуассону, що той має всі шанси виграти тендер і для повної перемоги потрібно лише трохи «просунути» свою кандидатуру за допомогою невеликої винагороди особисто Віктору. До цієї зустрічі у мсьє Пуассона виникали підозри: чому всі зустрічі, пов'язані з тендером, відбуваються в такій секретній обстановці та ще не в кабінетах міністерства, а в номері готелю. Але подібне здирство з боку чиновника, як не дивно, розвіяло останні сумніви Пуассона щодо підозрілої угоди. Він відрахував кілька великих купюр і вмовив Люстіга взяти їх, потім виписав чек на чверть мільйона франків, отримав документи на Ейфелеву вежу та відбув задоволений. Коли мсьє Пуассон почав підозрювати недобре, Віктор Люстіг уже зник у Відні з валізою готівки, отриманої за виписаним ним чеком. 
Навіть незважаючи на те, що Віктор Люстіг траплявся до рук поліції понад п'ятдесят разів - йому завжди вдавалося вийти сухим із води. Поліцейським доводилося відпускати талановитого шахрая, тому що у них просто не було достатньо доказів, щоб довести його провину. Віктор Люстіг був не лише талановитим аферистом, а й непоганим психологом. Більшість обдурених ним жертв не зверталися до поліції, не бажаючи виглядати дурнями в очах громадськості. Навіть мсьє Пуассон, який «купив» Ейфелеву вежу за солідну суму, був скоріше готовий розлучитися з грошима, ніж стати посміхом всього Парижа і втратити свою репутацію проникливого бізнесмена. 
Історія з Ейфелевою вежею стала лебединою піснею Люстіга. Через деякий час після угоди з Пуассоном він повернувся до Парижа і вирішив продати вежу ще раз одному з учасників тендеру. Але ошуканий ділок швидко розкусив шахрая і заявив у поліцію. Люстигу вдалося втекти від французької поліції до Сполучених штатів. Але там його спіймали і віддали суду. У американського правосуддя теж накопичилося чимало претензій до талановитого афериста. У грудні 1935 року графа заарештували. Він отримав 15 років в'язниці за підробку доларів, а також 5 років за вчинений місяць тому втечу з іншої в'язниці. Його перевели у відомий острів-в'язницю Алькатраз біля Сан-Франциско, де він і помер від пневмонії у березні 1947 року.
Сашко Митрахович 19.01.2016 14:08
Унікальна металева конструкція, створена видатним архітектором та інженером Гюставом Ейфелем, є символом найкрасивішої столиці у світі. Велика кількість туристів щороку відвідують Париж лише для того, щоб побачити це диво. Захоплюватися можна не тільки самими грандіозними спорудами, а й приголомшливими видами міста. Вежа має три рівні, кожен з яких надає відвідувачеві можливість побачити чудову панораму. Про те, де знаходиться Ейфелева вежа, знає кожен, а ось історія створення грандіозної конструкції відома не всім. У цій статті розглянемо головний символ Парижа.
Історія створення башти
Для оформлення всесвітньої виставки в Парижі керівництвом міста було ухвалено рішення про створення знакового та грандіозного об'єкту. Він повинен був вразити іноземців, що приїхали на виставку. Розробити та створити об'єкт було доручено знаменитому інженеру, який спочатку розгубився, але потім представив міській владі незвичайний проект високої вежі. Він був схвалений, і Ґюстав Ейфель взявся за його здійснення.
У якому році було збудовано Ейфелеву вежу?
Вперше побачивши незвичайну конструкцію, багато хто задається питанням про те, скільки років Ейфелевої вежі. Вона була створена в 1889 і призначалася для оформлення входу на грандіозну виставку. Цей захід був присвячений сторіччю французької революції та ретельно планувався. Отримавши дозвіл на будівництво унікальної конструкції, Гюстав Ейфель розпочав створення вежі. На будівництво було виділено понад вісім мільйонів франків, за ці гроші можна було звести невелике місто. За угодою з головним архітектором, демонтаж споруди мав відбутися за два десятиліття після відкриття виставки. Враховуючи те, в якому році було збудовано Ейфелеву вежу, розібрати її мали в 1909 році, проте через нескінченний поток туристів було прийнято рішення залишити конструкцію.
Як створювався головний символ Парижа?
Будівництво головного об'єкту паризької виставки тривало близько двох років. Триста робітників виконували збирання конструкції по чудово розробленим кресленням. Металеві деталі виготовлялися заздалегідь, вага кожної з них знаходилася в межах трьох тонн, що полегшувало завдання підйому і скріплення частин. Металевих заклепок було виготовлено понад два мільйони, отвори для них були заздалегідь зроблені в підготовлених деталях.
Підйом елементів металевої конструкції здійснювався за допомогою спеціальних кранів. Після того, як висота споруди перевищила розмір техніки, головним конструктором були розроблені спеціальні крани, які переміщалися рейками, призначеними для ліфтів. Враховуючи інформацію про те, скільки метрів Ейфелева вежа, були потрібні серйозні заходи безпеки робіт, цьому приділялася велика увага. За час будівництва не було трагічних смертей та серйозних нещасних випадків, що було великим досягненням з огляду на масштаб робіт.
Після відкриття виставки вежа мала колосальний успіх – тисячі людей прагнули побачити сміливий проект. Проте творча еліта Парижа зовсім інакше ставилася до архітектурного шедевра. Велика кількість скарг була направлена до адміністрації міста. Письменники, поети та художники побоювалися, що гігантська металева вежа порушить неповторний стиль міста. Архітектура столиці складалася століттями, і видимий із кожного куточку Парижа залізний гігант безперечно порушував її.
Висота Ейфелевої вежі в метрах
Геніальний Ейфель створив вежу заввишки 300 метрів. Свою назву споруда отримала на честь свого творця, проте сам інженер називав її «трьохсотметровою вежею». Після будівництва на вершині конструкції було встановлено шпіль-антену. Висота вежі разом із шпилем становить 324 метри. Схема конструкції наступна:
● чотири колони вежі стоять на бетонному фундаменті, піднімаючись нагору, вони сплітаються в єдину високу колону;
● на висоті 57 метрів розташований перший поверх, який є великою платформою, здатною вмістити кілька тисяч людей. У зимовий час на першому поверсі розміщується ковзанка, яка користується великою популярністю. На цьому рівні також розташований чудовий ресторан, музей і навіть невелика кінозала;
● чотири колони остаточно з'єднуються на рівні 115 метрів, утворюючи другий поверх, площею трохи менше першого. На цьому рівні знаходиться ресторан із прекрасною французькою кухнею, історична галерея та оглядовий майданчик із панорамними вікнами;
● висота Ейфелевої вежі в метрах вражає уяву, проте максимально доступна для відвідувачів – 276 метрів. Саме на ній розташований останній, третій поверх, здатний вмістити кілька сотень людей. на оглядовому майданчикуцього рівня можна помилуватися захоплюючим виглядом. Також на цьому поверсі знаходиться бар з шампанським та кабінет головного конструктора.
Протягом багатьох років колір вежі змінювався, конструкція фарбувалася то жовтий, то цегляний колір. Останні рокиспоруду фарбують у коричневий відтінок, який практично не відрізняється від кольору бронзи.
Маса металевого гіганта становить близько 10 000 тонн. Вежа відмінно укріплена і практично не страждає від вітру. Ейфель добре розумів, що зводячи свою фантастичну споруду, перш за все, потрібно забезпечити її стійкість та протистояння вітровим навантаженням. Точні математичні розрахунки дозволили спроектувати ідеальну форму об'єкта.
В даний час башта відкрита для відвідування. Всі бажаючі можуть купити квиток і помилуватися карколомними видами прекрасного міста.
Де знаходиться Ейфелева вежа у Парижі?
Конструкція розташована в центральній частині Парижа, на Марсовому полі, навпроти чудової споруди розташований Єнський міст. Гуляючи центром столиці, потрібно лише підняти очі, і Ви побачите символ Франції, після цього варто тільки рухатися в потрібному напрямку.
Поруч із вежею розташовані кілька станцій метро, біля головної пам'ятки зупиняються багато автобусні маршрути, крім цього, поруч знаходиться причал для зупинки прогулянкових катерівта човнів, передбачені також паркування для автомобілів та велосипедів.
Опинившись у чудовій столиці Франції, Вам не доведеться питати, де знаходиться Ейфелева вежа в Парижі, адже чудову конструкцію видно практично з кожного куточка міста. У темну пору доби також неможливо пропустити унікальну конструкцію, оскільки вежу підсвічує кілька тисяч лампочок.
Париж, де знаходиться Ейфелева вежа, по праву пишається своєю головною пам'яткою. Чудові краєвиди, чудові ресторани та захоплююча дух висота - все це чекає на Вас при відвідуванні грандіозної конструкції. Протягом багатьох років вежа була найвищим архітектурним шедевром у світі. Це чудове диво світу залишає незабутні враження. Одного разу відвідавши бар на третьому поверсі вежі, насолодившись чудовим шампанським і Ви неодмінно захочете повернутися сюди знову.
