Аварійні виходи в літаку. Кращі місця в літаку: що вибрати? Вибрати місце заздалегідь і вказати на нього при реєстрації

Розкриваємо кілька секретів, які допоможуть вам вигадати трохи більше місця на висоті.
Намагатися розташувати ноги довжиною метр в 75-сантиметрова простір між сидіннями в літаку схоже на бажання впихнути запас одягу на місяць в повністю покладений валізу. І в тому, і в іншому випадку результат буде плачевним: дискомфорт, безлад і щось обов'язково буде стирчати назовні. Однак ми все одно не хочемо витрачати зайві гроші на місця підвищеної комфортності, а значить, нам доведеться вивчити кілька трюків, які допоможуть зручно подорожувати без зайвих витрат.

1. Лови момент

Виберіть правильний час для реєстрації. Багато авіакомпаній починають реєстрацію за добу, а то й двоє, до вильоту. І чим раніше ви пройдете цю процедуру, тим більша ймовірність відхопити саме зручне місце.

Реєстрація на рейс у авіакомпаній
Аерофлот - 30 годин до вильоту;
S7 - 30 годин до вильоту;
Уральські авіалінії - за 23 години і закінчується за 4 години до вильоту рейсу (для рейсів з Єкатеринбурга і Москви онлайн-реєстрація закінчується за 1 годину до вильоту рейсу);
Vim Avia - 24 до вильоту, чи подорожуєте внутрішніми регулярними рейсами з Москви, Краснодара, Сочі, Махачкали, Певека, Магадана і 12 годин до вильоту якщо подорожуєте міжнародними рейсамиз Москви в Ріміні, Овду, Катанію;
Air France - 30 годин до вильоту, виняток становлять рейси з Атланти, Детройта і Міннеаполіса - 24 години до вильоту;
Lufthansa - за 23 години до вильоту;
Etihad Airways - за 23 години до вильоту;
Alitalia - за 48 годин до вильоту.
Ви завжди можете уточнити інформацію про web check-in на сайті авіакомпанії, якій планується здійснити переліт.

2. Встановити стеження

зазвичай онлайн реєстраціязакінчується за 4 години до вильоту. Якщо ви пройшли реєстрацію пізно, скористайтеся додатком ExpertFlyer, яке сповістить вас, коли будуть доступні кращі місця. Встановіть додаток на смартфон, введіть інформацію про рейс, налаштуйте оповіщення і чекайте сигналу. Як тільки програма повідомить, що є більш зручне місце, йдіть до стійки реєстрації та просите його зайняти.

3.Воспользоваться статусом

Ви залишаєтеся вірні однієї авіакомпанії? Швидше за все, вам запропонують кращі місця. Коли ви приїдете на реєстрацію, пред'явіть картку постійного клієнтаавіакомпанії і в більшості випадків, вам підуть назустріч.

4.Забраться на «Камчатку»

Сідайте в кінці літака. Люди намагаються займати місця попереду, тому що в хвості сильніше шум від двигунів, туалет і висадка займає більше часу. Тому часто останній ряд залишається порожнім.

5.Охота на мрію

Кожен літак оснащений «відкритим» місцем - кріслом мрії - пусте сидіння в першому ряду. При посадці в літак відзначте його розташування, а після зльоту біжіть до місця мрії зі швидкістю Хуссейна Болта.

6. Провести дослідження

Проведіть дослідження. Вибравши рейс, не полінуйтеся пошукати про нього інформацію на сайті авіакомпанії, і тільки потім бронюйте місце.

Кращі і гірші місця в літаку
(На прикладі A320)
У Etihad Airways і Аерофлта на бортах A320: кращі місця в 6 і 10 рядах, не варто вибирати 8 ряд, так як за ним знаходиться аварійний вихід, і ви не зможете відкинути спинку крісла. Найгірші місця - 25 ряд.
У авіакомпанії Аерофлот модель A320 присутній в двох конфігураціях, у другому випадку (V2) кращі місця розташовані в 6 і 14 рядах, гірші - 30 ряд.
У Alitalia та ж модель має тільки один ряд з хорошими місцями- 12, спинки крісел не відкидаються на 10 і 11 рядах.
На бортах A320 авіакомпанії Airberlin варто вибирати місця ВС і DE в 13 ряду, некомфортно в 11 ряду.

7. Хто не ризикує, той не літає з комфортом

У спробах отримати найкраще місце в літаку можна і ризикнути, особливо, що стосується далекомагістральних рейсів тривалістю від 10 до 17 і більше годин. Купуйте два квитки. Деякі авіакомпанії вимагають, щоб клієнти «в тілі» викуповували два місця. Якщо літак не переповнений, покупцеві повертають вартість одного квитка (на «неповоротні» тарифи це не поширюється). Можете вчинити так само. Таким чином, ви зарезервуєте сусіднє сидіння, забезпечивши собі достатній простір. Вам залишиться тільки сподіватися, що літак не заповниться.

8. Подвійна хитрість

Якщо ви подорожуєте в парі, забронюйте місце біля вікна і біля проходу. Це легко зробити під час web check-in. Авіакомпанія рідко заповнює пропуски між двома пасажирами, і навіть якщо це трапиться, завжди можна домовитися і помінятися місцями.
Якщо ви летите один, виберіть ряд, в якому хтось уже забронював сидіння біля вікна або біля проходу. Виберіть інше крайнє сидіння в цьому ряду, залишивши середину вільної. Тут працює той же правило, що і у випадку з «парним» перельотом, звичайно, якщо літак не заповнений повністю.

9. Добрішим, ще добрішим ...

Будьте ввічливі з співробітниками. Долю вашого польоту тримають в своїх руках співробітники авіалінії, тому саме вони можуть дати вам найкраще місце. Порада проста: будьте ласкаві до людей, і вони будуть добрі до вас.

10. Спритність рук і ніякого обману

Трюк з пляшкою води. Це останній засіб, і ми не рекомендуємо вдаватися до нього, якщо тільки ви не доведені до відчаю і готові терпіти роздратування пасажира попереду. Просуньте пляшку з водою між своїм відкидним столиком і сидінням попереду. Тоді таке крісло не можна буде відкинути. Може бути, це порушення етикету перельотів, а може, порушенням якраз є відкидання сидінь. Дивіться по ситуації, але цей трюк, що дозволяє виграти кілька сантиметрів, варто мати на увазі.

Перш ніж купити забронювати краще місце в літаку, потрібно купити квиток. Якщо Ви купуєте квиток на літак завжди хочеться, щоб ціна на нього була низькою, а виліт зручним і бажано без пересадок. Реальним помічником при плануванні подорожі був і залишається «календар низьких цін».

Комфорт і задоволення від авіаперельоту істотно залежать не тільки від оснащеності літака і сервісу на борту, але і від того, яке місце в салоні вам дістанеться. І чим довший політ, тим ця залежність сильніше, оскільки сидіти кілька годин в одній і тій же позі не дуже-то зручно, а прогулюватися по салону, в общем-то, ніде.

І якщо для звичайного пасажира місце - це свого роду лотерея, то просунутий завжди намагається зайняти найбільш комфортні місця, а при інших рівних умовах навіть вибирає ту авіакомпанію, в літаках якої сидіти зручніше. Отже, полетіли. Які місця в літаку найкращі?

По перше, Зручність характеризується шириною крісел і відстанню між рядами. Причому якщо ширина встановлюється виробником і залежить в першу чергу від типу ВС, то відстань між рядами визначає авіакомпанія, яка замовляє літак, і саме вона вибирає баланс між місткістю борту і комфортом пасажирів. Так, в салонах економічного класу відстань може варіюватися від 28 дюймів (71 см) до цілих 40 (101 см) - різниця видна неозброєним поглядом. У першому випадку ви ледве протиснеться на своє місце, впретеся колінами в спинку крісла, що стоїть і навряд чи зможете поворухнутися, а в другому сядете навіть нога на ногу.

По-друге, Зручність характеризується взаємним розташуванням крісел. Найчастіше вони розташовані блоками - 1 + 2, 2 + 2, 2 + 3, 3 + 3, 2 + 4 + 2, 3 + 3 + 3, 2 + 5 + 2, 3 + 4 + 3. Для узкофюзеляжних літаків найбільш поширена схема 3 + 3 (у всіх авіакомпаній), в широкофюзеляжних в залежності від типу ВС і авіакомпанії може зустрічатися будь-яка з чотирьох останніх схем.

Місця, розташовані біля ілюмінатора, Зручні тим, що, по-перше, ілюмінатор контролюєте ви (яскраве сонце - закрив, темно - відкрив), а, по-друге, вас ніхто не потурбує під час польоту, можна спокійно всю дорогу спати, читати або дивитися фільми. Незручно тільки діставати речі з ручної поклажіі ходити в туалет, але це, скоріше, проблеми ваших сусідів, ніж ваші 😉 Однак з любові до оточуючих можна покласти сумку під сидіння крісла, що стоїть і нікому не заважати.

Місця у проходузручні тим, що можна витягнути ноги в прохід, якщо відстань між кріслами невелика, а також можна в будь-який момент стати, щоб розім'ятися або сходити в туалет. Недолік у тому, що поспати або глибоко зануритися в читання навряд чи вийде: напевно буде потрібно час від часу вставати, щоб випустити сусідів, а інші пасажири, переміщаючись по проходу, ні-ні та й схопляться за спинку вашого сидіння.

місця посередині, Тобто, між іншими сидіннями, не любить ніхто: вони поєднують в собі недоліки місць у вікна і біля проходу, при цьому не маючи їх переваг, при цьому бути затиснутим між двома широкоплечими чоловіками всю дорогу, наприклад, теж не дуже приємно.

По-третє, Комфортність місця визначається його місцем розташування в салоні. Найгірше, ясна річ, біля туалетів: Тут і шум, і запах, і черга в проході. Як правило, туалети розташовані в хвостовій частині літака, але у відносно великих також часто знаходяться і в середині салону, тому загальне правило- сідати якомога ближче до початку салону. Втім, деякі пасажири, навпаки, намагаються вибрати останні ряди, Оскільки при неповному завантаженні літака (а в середньому вона становить 80%, тобто розраховувати на це варто) великі шанси того, що поруч нікого не посадять, і тоді можна буде одноосібно зайняти весь блок крісел, що значно розширює список доступних поз 😉

Взагалі ж краще всього - в ряду у аварійних виходів, Оскільки там відстань між кріслами практично завжди більше звичайного, що дозволяє розташуватися з комфортом. Також крісло біля ілюмінатора у аварійного виходу може взагалі бути відсутнім, що створює воістину королівський комфорт для того, хто сидить відразу за аварійним виходом у ілюмінатора, тобто на наступному ряду. У деяких авіакомпаній можуть бути відсутніми і будь-які інші крісла в залежності від компоновки салону. А ось в ряду перед аварійним виходом, Швидше за все, не будуть відкидатися спинки.

Існують, однак, "спірні" місця. Наприклад, якщо аварійні виходи йдуть один за одним. У цьому випадку другий ряд буде комфортним, а ось на перший не будуть відкидатися спинки. Також двояка ситуація з першим рядом "економа" після бізнес-класу. Якщо два салони відокремлені один від одного шторкою, то місця для ніг буде багато. Якщо ж жорсткою перегородкою, то місця буде багато тільки для колін, а ноги витягнути вперед буде важко. А ось в далекомагістральних лайнерах відстань між перегородкою та центральними блоками крісел зазвичай дуже велике. Але будьте завжди готові до того, що якщо перед вами багато місця - значить, саме крісло може бути більш вузьким, оскільки столик в цьому випадку часто забирається в підлокітник. А ще може бути так, що ви сидите у аварійного виходу, а ноги подіти нікуди: заважає короб, в якому захований надуваються трап.

У бізнес-класі вибір місця не так складний: ти сидиш або біля вікна, або біля проходу, і навіть при досить рідкісною блокування крісел по 3 в ряд сидить посередині НЕ зажмут і не будуть турбувати, тому що обидва сусіди будуть сидіти у проходів. Тут складність в іншому: у різних авіакомпаній дуже різняться самі крісла. У кого-то вони розкладаються в горизонтальну кушетку ( lie-flat), У кого-то в похилу ( angle lie-flat) - це стосується далекомагістральних літаків, в середньомагістральних у кого-то є опора для ніг, у кого-то немає, кути нахилу спинок розрізняються дуже сильно, а у кого-то взагалі використовується трансформований салон. У ньому "економ" перетворюється в "бізнес" шляхом пересування підлокітників так, щоб з трехкресельного блоку вийшов двокрісельний, але з широким центральним підлокітником - наприклад, у AirFrance / KLM.

Як же знайти і вибрати місце своєї мрії? Алгоритм такий:

По-перше, вивчаємо сайти, перераховані ось тут: На них можна знайти варіанти компоновок салонів різних авіакомпаній. На жаль, не всіх - це раз. І, на жаль, навіть у однієї авіакомпанії компоновка різних бортів одного і того ж типу може бути різною - на сайтах авіакомпаній вони часто бувають опубліковані, але не всі. Який дістанеться вам - невідомо, тому звіряти карти місць доведеться вже після початку реєстрації. Однак кращі місця можна запримітити заздалегідь.

У будь-якому випадку важливо запам'ятати, що компонування салонів і нумерація місць у різних авіакомпаній різна, тому численні зустрічаються в Інтернеті поради типу: "У A320 потрібно сідати на місце 10A" справедливі тільки для конкретної авіакомпанії, та й то не завжди. Прислухатися можна тільки до загальних порад на зразок: "У Боїнгу-747 краще летіти на верхній палубі" або "В Ту-154 набагато просторіше в першому салоні".

По-друге, як тільки відкривається онлайн-реєстрація, Якщо вона доступна для вашого рейсу, потрібно її проходити. Чим ближче до початку - тим більше шансів, що хороші місця ще не зайняті. Однак найчастіше ви побачите, що вони "зайняті" з самого початку. Насправді це найчастіше означає, що вони заблоковані - так, місця у аварійних виходів закриті для онлайн-реєстрації тому, що на них можна садити не всіх, а тільки тих, хто в разі чого в стані буде відкрити цей вихід вручну. Оскільки авіакомпанія не знає - раптом у вас, наприклад, зламана рука або вивихнути суглоб або ви тендітна дівчина - отримати ці місця можна тільки на стійці реєстрації в аеропорту. Однак деякі авіакомпанії, наприклад, Aegean Airlines, дозволяє вибрати "аварійні" місця в режимі онлайн, запитавши у вас подтвержение, що ви в змозі будете відкрити і утримувати люк такого-то ваги.

на місця у перегородкисадять пасажирів з дітьми в колисках - тому ці ряди теж часто недоступні при онлайн-реєстрації, і їх теж можна отримати тільки на стійці. А ще хороші місця можуть бути недоступні тому, що туди садять тільки за доплату або особливі заслуги - наприклад, у "Аерофлоту" є послуга "Space +", в рамках якої саме вони і пропонуються. До речі, "елітними" у них не вважаються місця у аварійного виходу у вікна, оскільки там немає звичайного підлокітника, а є тільки маленький, вбудований в люк, так що місце для ніг можна отримати безкоштовно.

Навіщо тоді онлайн-реєстрація, якщо хороші місця дають тільки в аеропорту? Дуже просто. В режимі онлайн потрібно вибрати трохи менше предпочительнее місця: наприклад, відразу за аварійним поруч (бо витягнув ноги, як правило, рідше хоче відкидати спинку в вашу сторону) або ж просто на блоці з двох крісел, або на останньому ряду - в загальному, так, щоб в тому випадку, якщо не вдасться зайняти найкращі місця, вам б не дісталися зовсім вже незручні.

тепер з посадковим талономйдемо в аеропорт на стійку бізнес-класу або прийому багажу ( Drop-Off), Де немає черги, і просимо пересадити нас на потрібне місце (не пам'ятаю жодного разу, щоб відмовили). Про те, чи вільно воно (або тільки заблоковано), дізнаємося на Expertflyer або за допомогою їх же безкоштовного мобільного застосування (Android, iOS). Якщо місця зайняті, то залишається зайти в літак останнім і оцінити обстановку - можливо, десь є вільні ряди, і ви зможете їх зайняти після оголошення "посадка закінчена".

Вперше полетів аерофлотовскій комфорт-класом. Раніше на довгі відстані намагався літати бізнес-класом, але криза змусила тугіше затягнути пасок. У випадку з Шанхаєм математика дуже проста. Квиток економ-класу коштував 25 000 рублів, квиток комфорт-класу 60 000 рублів, а бізнес-клас - 130 000 рублей. А я ще пам'ятаю часи, коли за 50 000 можна було купити бізнес-клас "Аерофлоту" в Токіо! Буду дітям розповідати.

Тут треба зробити невелику вставку. У Китай до мене прилетів мій старий багатий друг, Лева з Нью-Йорка. Той самий Лева, який працює в "Гуглі" і розповідав вам про те, за що він любить Америку. Так ось, поки я економив, Лева вирішив шикануть і прилетів до Китаю першим класом Cathay Pacific. Квиток, туди, до речі, коштує майже 1 300 000 рублів (мільйон триста тисяч) В ОДИН КІНЕЦЬ! Так, і ніяких знижок. Ось так ось живуть рядові співробітники корпорації зла, "Гугл". Лева взагалі любить шикануть. Наприклад, в Шанхаї він зняв люкс в "Парк Хаятті", одному з найрозкішніших готелів міста. Чому в ньому? По-перше, там знаходиться офіс "Гугл", і Леве зручно буде в тапочках спускатися на роботу після сніданку, по-друге, для співробітників "Гугла" там є знижки (3%, здається).

Про купається в розкоші Леву я ще розповім, а поки почитайте, чи варто літати комфорт-класом "Аерофлоту".

01. Отже, салон комфорт-класу є на новеньких Боїнгах-777 "Аерофлоту". Знаходиться він між бізнес і економ-класами.

Ніяких особливих привілеїв до посадки пасажирам комфорту не положено, крім хіба що збільшеною норми провозу багажу. Реєстрація на стійках економа, пріоритетною посадки немає, бізнес-зал теж для вас буде закритий. Так що не спокушайтеся, до польоту будете як простий смертний.

02. Що далі? Далі незвичайні крісла. Це жорсткий кокон, тобто, спинка фіксована. Це плюс, так як сусіди спереду і ззаду не будуть вас турбувати. Ніхто не відкине на вас, ніхто не буде бити в спинку.

03. Також між кріслами збільшена відстань, 97 см. Це приблизно як в економі у аварійного виходу. Тобто, можна повністю витягнути ноги вперед, і коліна не будуть упиратися в переднє крісло.

04. Є підставочка для ніг.

05. А ось спати нормально не вийде. Спинка крісла в комфорт-класі не відкидається. Сидіння зсувається вперед, а спинка просто сповзає вниз по кокону. Ось подивіться, одне крісло я повністю розклав, друге немає. Різниці практично немає. Я б сказав, в економі навіть комфортніше спати. Крім того, підлокітники теж не піднімаються, так що навіть якщо ви летите в напівпорожньому салоні, це не дозволить вам захопити вільні крісла і поспати.

06. Ще з плюсів - дуже великий столик. Він навіть більше, ніж в бізнес-класі. На столику спокійно поміщаються два підноси або ноутбук і тацю з їжею. На столик можна покласти папери, планшет, ноут і попрацювати. Це головний плюс комфорт-класу.

07. Працювати тут одне задоволення!

08. Ще великий плюс - є розетка 220В і USB.

09. Робоче місце на 8 годин.

10. До речі, крісло трохи ширше, ніж в економі, 49 сантиметрів. Крім того, між кріслами широкий підлокітник, так що обидва пасажири можуть ним користуватися, не заважаючи один одному.

11. Пасажирам комфорт-класу дають вітальний напій, але тільки воду або сік. У бізнесі до них додається шампанське. До речі, на внутрішніх рейсах"Аерофлот" почав розливати замість нормального шампанського ослячу сечу. Знайшли найдешевше російське ігристе вино по 200 рублів за пляшку і намагаються цим пригощати пасажирів. На міжнародних краще.

12. Дорожній набір пасажирам комфорт-класу не лежав. Замість нього дають тільки незручні тапочки і пов'язку на очі.

13. А ось тут найнеприємніше. В комфорт-класі не наливають алкоголь! Якийсь пекельне жлобство "Аерофлоту". Тобто, дають пляшечку вина на деяких рейсах, але більшість рейсів з комфорт-класом - безалкогольні! Заощадили на пляшці вина. При цьому алкоголь навіть не можна купити. Взагалі не розумію політику "Аерофлоту". У бізнес-класі наливають скільки хочеш, можна ужраться в говно. Припустимо, з величезним економом возитися не хочеться, і там не наливають. Але чому позбавили радості узливання пасажирів комфорт-класу, які заплатили чималі гроші за квиток? Європейські авіакомпанії вино або пиво дають навіть в економі на коротких рейсах. Але "Аерофлот" вирішив влаштувати сухий закон. Так що бухло переносите з собою;) Не мені вас вчити. За це "Аерофлот" отримує жирний мінус.

14. Меню шанхайського рейсу

15. Виглядає апетитно.

16. Але на ділі - нічого особливого.

17. Їжа - суміш економа і бізнесу. Закуски і десерт з меню економа, а ось гаряче на скляній тарілці як в бізнес-класі. Правда, суп не дають) Зате прилади металеві і серветка нормальна.

18. Звичайні закуски з економа.

19. Курочка. Якість на трієчку. В цілому, незрозуміло, чому "Аерофлот" позиціонує харчування як бізнес-клас, воно не дотягує.

Не можу в цей момент згадати Леву. Йому на закуску банку чорний ікри подавали ... Добре працювати в "Гуглі".
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. У кожне крісло вбудований монітор з фільмами та іншими розвагами. Фільми свіжі, так що якщо забули закачати на планшет, в дорозі буде не нудно. Є USB-розетка.

21. Підводячи підсумок. В цілому комфорт-клас вийшов непоганим. Це покращений економ. Якщо у вас денний переліт, і ви хочете 8-10 годин нормально попрацювати і заощадити, то я б замість бізнесу летів спокійно в комфорті. Для роботи там є умови (крім алкоголю). А ось якщо рейс нічний, і ви хочете добре виспатися, то тут альтернатив бізнес-класу поки немає. Якщо немає грошей на бізнес-клас, то я б, напевно, брав економ, там є шанс зайняти кілька крісел, якщо рейс буде не повний, і нормально поспати.

Якісь 150 років тому відстань в 200 км люди долали за 2 дні. Хто з них міг уявити, що на початку 21 століття, витративши всього кілька годин, можна буде опинитися на іншому континенті. Літак - це один з найкращих подарунків, який зробило собі людство. Навчитися розбиратися в тонкощах вибору класу обслуговування на борту і бронювання авіаквитка не завадить ні тим, хто літає рідко, ні завсідникам повітряних кораблів.

Класи обслуговування в пасажирських авіаперевезеннях

Класифікація рівня обслуговування в літаках включає три основні класи:

1. Економ клас;
2. Бізнес клас;
3. Перший клас.

Зверніть увагу!Для авіаперевізників ця градація не є обов'язковою. Деякі авіакомпанії вводять свою шкалу або додають нові позиції між загальновідомими: бізнес-преміум між першим і бізнес класом в літаку, економ-комфорт між економом і бізнесом і т.д. Така практика зустрічається нечасто, адже для зручності і пасажирів, і самих перевізників простіше користуватися єдиною системою.

Стандартний рівень сервісу

Економ клас - найпопулярніший серед пасажирів літаків. Велика частина всіх посадочних місць на судні відноситься до цієї категорії. У квитку приналежність до класу вказує спеціальна літера в графі «CL». Залежно від авіакомпанії і обраного тарифу, це може бути будь-яка літера латинського алфавіту. У різних перевізників одна і та ж буква може позначати різні тарифи.

Недоліки повітряної поїздки економ класом в літаку:

• Авіамандрівники економ класу доводиться по прильоту проводити на борту більше часу. Місця тут розташовані в хвості лайнера або в центрі, тому пасажири з місцями підвищеного комфорту першими покидають літак;
• Ширина крісел і відстані між рядами мінімальні. Габаритному людині буде складно вміститися на борту рейсу компанії Аерофлот, на сидіннях шириною до 46 см. Стандартні проходи між рядами від 75 до 90 см також зменшують комфортність такої поїздки;
• Не всі крісла в стандартному салоні розкладаються. Місця у аварійних виходів, перед санітарним блоком і харчовим відсіком оснащені сидіннями, спинки яких можуть знаходитися тільки в вертикальному положенні;
• Харчування в економі може відрізнятися у різних перевізників. Раціон і асортимент в цьому класі значно простіше, ніж в салоні бізнес класу;
• Реєстрація на рейс для пасажирів з цієї категорії не передбачає ніяких пільг і проходить на стандартній стійці в аеропорту. До літаків мандрівників доставляє спеціальний автобус. В великих аеропортахє телескопічні мости, до яких пришвартовується літак. В цьому випадку пасажири самі проходять на борт, як тільки оголошується посадка;
• Максимальна вага ручної поклажі у Аерофлоту не повинен перевищувати 10 кг. Багажне відділення безкоштовно перевезе валізу не важчі 23 кг. іноді безкоштовний провізбагажу не допускається, це залежить від умов авіаперевізника.

Плюси поїздки в звичайному салоні:

• Ціни квитків в економічний клас при поїздці в одному літаку сильно відрізняються від першого і бізнесу;
• Хвостова частина повітряного судна з досліджень є найбільш безпечним місцемпід час польоту;
• Сервіс в салонах деяких авіакомпаній включає надання пледа, подушки, навушників, відкидного столика, а також кишені зі стандартною літературою. Перелік відрізняється у кожного авіаперевізника. Залежно від правил і умов компанії до цього списку можуть бути додані інші приналежності або навпаки.

Клас підвищеної комфортності

Проміжний вид сервісу вперше був запущений авіакомпанією «KLM» в 1976 році. Бізнес клас знаходиться між вищим і нижчим рівнем обслуговування. Відмінності від економа у Аерофлоту полягають в харчуванні і уваги, яка приділяється пасажирам.

Переваги та недоліки подорожі в салоні з підвищеним рівнем сервісу:

• Вартість квитка передбачає відповідність визначенню «ціна-якість». Квиток в такий салон в одному і тому ж літаку завжди буде дорожче, ніж в економ і дешевше, ніж в перший клас;
• Посадочні місця зазвичай ширше стандартних, інтервали між рядами просторіше, проходи в салоні широкі. Залежно від лайнера, салон бізнес класу може бути різним. Види сидінь бувають повністю розкладаються і з кутом в 160 градусів;
• Пасажири бізнесу мають необмежений доступ до їжі і напоїв протягом усього перельоту. Меню передбачає великий асортимент страв;
• Вага ручної поклажі та основного багажу, які безкоштовно можна перевозити більше, ніж у економа в 2 рази. Ці умови надає компанія Аерофлот;
• Пасажири бізнес класу проходять реєстрацію на рейс позачергово, на окремій стійці. По завершенні реєстрації, до послуг мандрівників пропонується безкоштовна зона з їжею, напоями, інтернетом. Тут можна комфортно чекати на початок посадки на борт;
• Багато авіакомпаній практикують трансфер в аеропорт, а також доставку до місця призначення після прильоту. Вартість послуги включена в ціну авіаквитка.

Варто відзначити, що не завжди заявлений рівень сервісу відповідає дійсності. Можлива ситуація, коли на посадку подається літак, в якому передбачені лише місця економ класу. В цьому випадку, навіть маючи на руках квиток в зону з підвищеним комфортом, пасажир змушений летіти на загальних умовах, так і не дізнавшись, чим відрізняється бізнес клас від економ.

На користь цих мандрівників виступає їх право на безкоштовний відмова від квитка, з поверненням повної вартості без комісій. Також він може перенести виліт на інший день.

Переліт з королівським обслуговуванням

Для пасажирів першого класу передбачено безліч привілеїв. Безкоштовна доставка в повітряну гавань і таксі до готелю після закінчення поїздки. Очікувати посадку щасливчик буде в кращому залі очікування аеропорту. У великих повітряних гаваняхбуває, що зона підвищеного комфорту обладнана спальними місцями і душовими кабінами. Тут подаються вишукані закуски і напої. Найчастіше ці пасажири взагалі не проходять на стійку реєстрації - їх зустрічає спеціально відведений співробітник аеропорту (з окремого входу), проводжає в VIP зал і сам проводить процедуру check in.

У кожного пасажира цього класу в літаку велике індивідуальне простір. Це ціла кімната з ліжком, ділової зоною зі столом і стільцем, і іншими атрибутами. Крісла повністю розкладаються і перетворюються в повноцінне ліжко. Інтер'єр залежить від авіаперевізника. Елітне меню, дорогі напої надаються в необмеженій кількості. Якість обробки матеріалів салону, посуд, якість аксесуарів - все на вищому рівні. Пасажири 1 класу здійснюють посадку на борт першими, на спеціальному транспорті. Провезення багажу понад 45 кг і ручної поклажі в необмеженій кількості для них мається на увазі на безкоштовній основі.

недоліком є висока ціна, Яку не кожен може собі дозволити. Також не всі рейси надають цей вид сервісу - такий салон частіше зустрічається на трансатлантичних повідомленнях.

класи бронювання

Кожна авіакомпанія сама розробляє свої тарифи і умови, які вони пропонують. До умов відносять комфортність місця, правила в разі обміну або повернення квитка та інші. Перелік умов, які супроводжують обраний тариф, буде для пасажира тим вигідніше, чим вище тип бронювання.

При бронюванні кожен тариф позначається в квитку буквою латинського алфавіту. Два квитки, куплені в один клас, можуть відрізнятися за вартістю, якщо у них різні типибронювання.

Зверніть увагу!Чим нижче ціна, тим більше обмежень буде мати квиток у всіх класів обслуговування. А ось сервіс завжди відповідає обраному класу.

Популярний Т клас бронювання в салон економа від компанії Аерофлот. Тариф має свої обмеження - дата зворотного вильоту строго фіксована, квиток викуповується протягом доби з моменту його оформлення, не можна заздалегідь вибрати посадочне місце, невигідні умови в разі скасування бронювання. Незручності компенсуються вигідною вартістю, за яку тариф користується популярністю.

Для порівняння, клас Y у цього ж перевізника передбачає політ в економі, з відкритою датою зворотного поїздки, без обмежень по оплаті такого квитка, з можливістю отримати місце в бізнес класі (є свої правила, зазначені в описі тарифу) і безліччю інших дозволених переваг. Коштувати квиток з типом резерву Y буде набагато дорожче T класу.

У деяких авіакомпаній існують суворі правила надання посадочних місць в салоні, в залежності від типу бронювання. У Авіаліній Кубані в недалекому минулому діяв тариф «Політ строго в 20-му ряду». У двох людей з бізнес класу може бути різний асортимент в меню, а в першому класі комусь буде чутно сусідів більше.

Важливо!Чим нижче класність у бронювання, тим менша кількість квитків є в продажу по даному тарифу.

Відео

Класи місць в літаках - це можливість для людей вибрати оптимальні умови для повітряної подорожі. Пасажири з різними запитами і товщиною гаманця літають в повній відповідності зі своїми можливостями.

Якщо летіти недовго, то, можливо, це питання не стоїть у вас гостро. А для тих, хто часто літає, хто збирається в тривалий переліт важливо знати, де розташовані кращі місця в літаку. Адже погодьтеся, плануючи відпустку в далекі жаркі країни, ми мріємо, щоб він вдався на славу, і враження від нього не було змазане «труднощами перельоту». Не хочеться сидіти десь в тісному середньому ряду, затиснутим між занадто вгодованими пасажирами або потрапити в хвостову частину, де немає навіть ілюмінатора, мати сусідство поруч з туалетом, де нескінченно курсують пасажири.

Якщо ви знаєте марку літака, на якому плануєте політ, то схему літака можна подивитися на офіційному сайті перевізника. У більшості випадків така інформація недоступна і краще при покупці квитків скористатися деякими загальними правилами, які ми тут опишемо.

Місця біля ілюмінатора мають багато переваг:

• хороше освітлення, особливо якщо збираєтеся почитати;
• можна милуватися видами міст при зльоті та посадці або химерними видами хмар;
• вас не будуть турбувати, протискуючись до виходу.

Ці місця маю тільки один мінус: вам складно буде виходити в прохід, якщо потрібно відлучитися в туалет, доведеться турбувати сусідів. Якщо ви не любите цього робити, а маєте потребу часто виходити, то краще взяти квиток ближче до проходу.

У проходу

Місця мають переваги для довгоногих і неспокійних людей. Тут можна витягнути ноги в прохід, встати, трохи постояти, безперешкодно вийти в туалет. Після посадки, знову ж таки, ви швидше вийдіть з літака. З іншого боку, це самі неспокійні місця. Без кінця їздять стюардеси з візками, навіть зачіпають іноді. Щоразу доводиться вставати, коли хтось виходить в туалет.

золота середина

Деякі, зваживши плюси і мінуси крайніх місць, вирішуючи, де в літаку краще сидіти, візьмуть місця посередині, вони не дуже неспокійні і не сильно доведеться турбувати сусідів. Якщо потрібно встати, то хоч не через всіх пробиратися і через вас проходить менше людей, значить, рідше будуть турбувати.

Місця за аварійними виходами

Ці місця розташовані подалі від попереднього ряду, тому сидіти тут досить комфортно, можна витягнути ноги, пройти в туалет, нікого не турбуючи. Часто авіаперевізники залишають такі місця для фізично підготовлених людей, які в разі аварії та евакуації (не дай бог!) Зможуть відкрити аварійний вихід. Також за правилами прохід до цих місць строго-настрого заборонено загороджувати валізами.

Місця за аварійними люками

Це дуже незручні місця в тому плані, що крісла не відкидаються, їх фіксують, щоб не перегороджувати проходи до аварійних виходів. Якщо ж ряд розташований між двома аварійними люками, то пасажир має перевагу в тому, що перед ним є якийсь додатковий простір.

У передній частині літака

Зручні тим, що обслуговування пасажирів починається саме з цих місць, і ви маєте більший вибір їжі і напоїв. Крім того, перевага пасажирів передніх рядів полягає в тому, що вони швидше зможуть спуститися по трапу літака. Негативним моментом цих місць є те, що тут часто беруть квитки пасажири з дітьми, оскільки в носовій частині роблять кріплення для дитячих колясок. Ну а що таке летіти поруч з дитиною, який вередує, знають всі.

Місця в хвості літака

Тут зазвичай місця економ-класу і вважається, що зручностей мало. Однак найбільша перевага, яке, можливо, переважить всі інші, коли ви будете вирішувати, які місця в літаку краще вибрати - це безпека. За статистикою під час катастроф і аварій частіше виживають саме пасажири в хвостовій частині, оскільки основний удар завжди доводиться на ніс літака.

Часто на незавантажених рейсах ці місця залишаються вільними, і ви спокійно можете зайняти кілька відразу і навіть поспати. До мінусів цих місць можна віднести те, що обслуговування пасажирів хвостової частини виходить в останню чергу.

Чим гарний перший ряд

Перед першим рядом в літаку немає крісел, це велика перевага:

• ви зможете витягнути ноги;
• на вас ніхто не відкине крісло.

Однак врахуйте, що перший ряд, перед яким немає крісел, може бути після рядів іншого класу обслуговування або той, перед яким розташована кухня. У цьому випадку всю дорогу вам доведеться дивитися в стіну, а також часто на стіні кріплять Люлечку для малюків. Брати на ці місця квитки можна в разі такої необхідності.

Останній ряд

Місця в останньому ряду дуже незручні, оскільки сидіння не відкидаються, а якщо і відкидаються, то зовсім небагато, і ви не зможете нормально відпочити, особливо якщо тривалий переліт.

Це коротко характеристика всіх типів місць в літаку, але потрібно враховувати ще такі чинники:

• число класів обслуговування в салоні;
• відстань між рядами;
• кількість місць в ряду.

Всі ці характеристики різні у різних моделей лайнерів.

Схема покупки хороших місць в літаку

1. Дізнайтеся модель лайнера, на якому вам належить летіти. Добре буде проконсультуватися зі службовцями авіакомпанії, дізнайтеся взагалі про ступінь комфортабельності салону: наявність розеток, відстань між рядами, чи є телевізор, де розташований туалет.
2. Купуйте квиток онлайн або в кіосках саморегистрации в аеропорту, якщо такі є. Так ви можете вибрати вільний зручне місце. На сайтах авіакомпаній можна знайти схеми салонів літаків.
3. Якщо купуєте квитки в звичайній касі, просто попросите, де вам потрібно, «у вікна» або «біля проходу».
4. Подумайте, що для вас головне під час польоту, чим займатиметеся - дивитися в ілюмінатор або спати. Може для вас важливо в будь-який момент вільно вибратися зі свого місця.
5. Врахуйте, що цифри і букви, які позначають місця, можуть бути написані як кирилицею, так і латиницею і місце може мати в залежності від цього різне розташування.
6. Намагайтеся купувати квитки на більш вільні рейси. Зазвичай літаки завантажені в п'ятницю і в вихідні, а за часом - ранкові та вечірні рейси. Якщо хочете вибрати собі комфортні місця, намагайтеся планувати поїздку заздалегідь і брати квитки з понеділка по четвер, на рейси, які відправляються в обід або години на 2-3 пізніше.
7. Щоб вибрати хороші місця необхідно враховувати і напрям польоту. Наприклад, якщо ви летите з Півночі на Південь вранці, то сонце буде з лівого боку. Якби ви летіли в зворотному напрямку, на Північ, то сонце було б справа.

Що робити, якщо вийшло купити тільки незручне місце

Постарайтеся вчасно прибути в аеропорт на реєстрацію і посадку. Тоді у вас буде кілька хвилин після посадки зайняти більш зручне місце, раптом таке виявиться серед вільних. Не питайте дозволу у стюардеси, пересідайте самостійно. Коли посадка буде закінчена, і літак почне набирати висоту, пересідати буде не можна. Коли вже лайнер набере висоту і вставати з місця буде дозволено, то може виявитися, що ці місця вже зайняті спритнішими пасажирами. У будь-якому випадку турбуватися не варто, так як своє куплене місце ви завжди встигнете зайняти.