Menara eiffel besi. Laporan tentang Menara Eiffel di Paris (singkat)

- menara logam 300 meter, yang terletak di pusat kota Paris. Landmark Prancis dan dunia paling terkenal, yang tidak dibongkar hanya oleh kehendak keadaan, seperti yang dikandung selama pembangunannya.

Takdir Menara Eiffel cukup menarik. Pembangunannya selesai pada tahun 1889, pada tahun itu Prancis menjadi tuan rumah Pameran Dunia, dan menara itu adalah pemenang kompetisi untuk proyek-proyek yang seharusnya menentukan penampilan kompleks pameran dan menghiasinya. Menurut rencana awal, 20 tahun setelah pameran, struktur logam ini akan dibongkar, karena tidak sesuai dengan tampilan arsitektur ibukota Prancis dan tidak dimaksudkan sebagai bangunan permanen, atraksi paling populer di dunia disimpan. perkembangan radio.

Fakta Menara Eiffel

Tinggi menara - 300,65 meter ke atap, 324,82 meter ke ujung puncak menara;
Berat - 7300 ton menara dan 10.000 ton seluruh struktur;
Tahun konstruksi - 1889;
Waktu konstruksi - 2 tahun 2 bulan dan 5 hari;
Pencipta - insinyur jembatan Gustave Eiffel;
Jumlah langkah - 1792 hingga mercusuar, 1710 hingga situs tingkat ketiga;
Jumlah pengunjung - lebih dari 6 juta per tahun;

Tentang Menara Eiffel

Tinggi Menara Eiffel

Ketinggian menara yang tepat adalah 300,65 meter. Ini persis seperti apa yang Eiffel bayangkan, yang bahkan memberinya nama paling sederhana: "menara tiga meter" atau hanya "tiga ratus meter", "tour de 300 mètres" dalam bahasa Prancis.

Namun setelah konstruksi, antena menara dipasang di menara dan sekarang tinggi totalnya dari dasar hingga ujung menara adalah 324,82 meter.

Apalagi lantai tiga dan terakhir terletak di ketinggian 276 meter, yang merupakan maksimum yang tersedia untuk pengunjung biasa.

Menara Eiffel terlihat seperti piramida yang tidak biasa. Keempat kolom bertumpu pada fondasi beton, dan saat mereka naik, mereka terjalin menjadi satu kolom persegi.

Pada ketinggian 57,64 meter, empat kolom dihubungkan untuk pertama kalinya oleh platform persegi pertama - lantai 4.415 meter persegi yang dapat menampung 3.000 orang. Platform bersandar pada kubah melengkung, yang sebagian besar membentuk penampilan menara yang dapat dikenali dan berfungsi sebagai semacam pintu gerbang ke Pameran Dunia.

Mulai dari pendaratan lantai dua, empat kolom menara dijalin menjadi satu struktur. Di atasnya, pada ketinggian 276,1 meter, lantai ketiga dan terakhir terletak, luasnya tidak sekecil yang terlihat - 250 meter persegi, yang memungkinkan untuk menerima 400 orang sekaligus.

Tapi di atas lantai tiga menara setinggi 295 meter itu ada mercusuar, sekarang sudah dikuasai perangkat lunak... Menara ini dimahkotai dengan puncak menara, yang ditambahkan kemudian dan yang telah dimodifikasi beberapa kali. Ini bertindak sebagai tiang bendera dan pemegang untuk berbagai antena, radio dan televisi.

Struktur Menara Eiffel

Bahan utama menara ini adalah baja pudding. Menara itu sendiri memiliki berat sekitar 7.300 ton, dan seluruh struktur, termasuk fondasi dan struktur tambahan, memiliki berat 10.000 ton. Secara total, 18.038 bagian individu digunakan selama konstruksi, yang diikat bersama dengan 2,5 juta paku keling. Selain itu, masing-masing bagian menara memiliki berat tidak lebih dari tiga ton, yang menghilangkan sebagian besar masalah dengan pengangkatan dan pemasangannya.

Selama konstruksi, banyak metode teknik yang agak inovatif digunakan, yang dipelajari oleh penciptanya - Gustave Eiffel - dari pengalamannya dalam konstruksi jembatan. Menara ini dibangun hanya dalam 2 tahun oleh 300 pekerja, sementara, berkat teknologi keselamatan tingkat tinggi dan struktur yang menyederhanakan perakitan, hanya satu orang yang meninggal selama konstruksi.

Kecepatan kerja yang tinggi dicapai, pertama, dengan gambar yang sangat rinci yang dibuat oleh para insinyur biro Eiffel, dan, kedua, oleh fakta bahwa semua bagian menara dikirim ke lokasi konstruksi siap digunakan. Di berbagai elemen, tidak perlu mengebor lubang, menyesuaikannya satu sama lain, dan 2/3 paku keling sudah ada di tempatnya. Jadi para pekerja hanya bisa merakit menara sebagai desainer, menggunakan gambar detail yang sudah jadi.

Warna Menara Eiffel

Soal warna Menara Eiffel juga menarik. Sekarang Menara Eiffel dicat dengan warna Coklat Menara Eiffel yang dipatenkan, yang meniru warna perunggu. Tapi di waktu yang berbeda itu berubah warna dan oranye dan merah anggur sampai warna saat ini disetujui pada tahun 1968.

Rata-rata, menara ini dicat ulang setiap tujuh tahun, lukisan terakhir dilakukan pada 2009-2010, pada peringatan 120 tahun tengara ini. Semua pekerjaan dilakukan oleh 25 pelukis. Cat lama dihilangkan dengan uap bertekanan tinggi. Dalam hal ini, pemeriksaan eksternal elemen struktural dilakukan, yang aus diganti. Kemudian cat dioleskan ke menara, yang membutuhkan sekitar 60 ton, termasuk 10 ton tanah dan cat itu sendiri, yang diaplikasikan dalam dua lapisan. Fakta yang menarik: menara memiliki corak yang berbeda di bagian bawah dan atas sehingga warnanya seragam untuk mata manusia.

Namun fungsi utama cat bukanlah dekoratif, melainkan murni praktis. Ini melindungi menara besi dari korosi dan pengaruh lingkungan.

Keandalan Menara Eiffel

Tentu saja, bangunan sebesar ini sangat dipengaruhi oleh angin dan lainnya. kondisi cuaca... Pada saat pembangunannya, banyak orang percaya bahwa aspek teknik tidak diperhitungkan dalam desain dan kampanye informasi bahkan diajukan terhadap Gustave Eiffel. Tetapi seorang pembangun jembatan yang berpengalaman sangat menyadari risiko yang mungkin terjadi dan menciptakan struktur yang benar-benar stabil dengan kolom lengkung yang dapat dikenali.

Akibatnya, menara menahan angin dengan sangat efektif, penyimpangan rata-rata dari sumbu adalah 6–8 sentimeter, bahkan angin topan membelokkan puncak menara tidak lebih dari 15 sentimeter.

Tetapi menara logam sangat dipengaruhi oleh sinar matahari. Sisi menara yang menghadap matahari memanas dan karena ekspansi termal, bagian atasnya dapat dibelokkan bahkan hingga 18 sentimeter, jauh lebih banyak daripada di bawah pengaruh angin kencang.

Pencahayaan menara

Satu lagi elemen penting Menara Eiffel adalah iluminasinya. Sudah selama penciptaannya, jelas bahwa objek megah seperti itu perlu diterangi, oleh karena itu, 10.000 lampu gas dan lampu sorot dipasang di menara, yang bersinar ke langit dengan warna tiga warna Prancis. Pada tahun 1900, lampu listrik mulai menerangi garis besar menara.

Pada tahun 1925, sebuah iklan besar muncul di menara, dibeli oleh André Citroën. Awalnya, nama dan nama keluarga Citroen yang ditulis secara vertikal bersinar di tiga sisi menara, yang dapat dilihat sekitar 40 kilometer. Kemudian sedikit dimodernisasi dengan penambahan jam dan indikator. Penerangan ini dibongkar pada tahun 1934.

Pada tahun 1937, Menara Eiffel mulai diterangi dengan balok cahaya, dan pencahayaan modern berdasarkan lampu pelepasan gas dipasang pada tahun 1986. Kemudian pencahayaan diubah dan dimodifikasi beberapa kali, misalnya pada tahun 2008, menara diterangi dengan bintang-bintang berupa bendera Uni Eropa.

Upgrade backlight terakhir dilakukan pada tahun 2015, mengganti lampu dengan LED untuk menghemat energi. Secara paralel, pekerjaan dilakukan untuk memasang panel termal, dua turbin angin, sistem untuk mengumpulkan dan menggunakan air hujan.

Selain itu, Menara Eiffel digunakan untuk meluncurkan kembang api selama berbagai hari libur - on Tahun Baru, pada Hari Bastille, dll.

Fakta menarik: gambar Menara Eiffel adalah harta nasional dan dapat digunakan secara bebas, tetapi gambar dan tampilan menara dengan lampu menyala dilindungi oleh hak cipta perusahaan manajemen dan hanya dapat digunakan dengan izin mereka.

Lantai Menara Eiffel

Seperti yang telah disebutkan, Menara Eiffel memiliki tiga tingkat, tidak termasuk area dengan mercusuar, yang hanya dapat diakses oleh pekerja dan alun-alun di pangkalan. Setiap lantai bukan hanya dek observasi; ada toko suvenir, restoran, dan benda-benda lain di sini, sehingga setiap tingkat Menara Eiffel layak disebut secara terpisah.

Seperti yang telah disebutkan, terletak 57 meter di atas permukaan tanah. Baru-baru ini, tingkat menara ini mengalami renovasi, di mana elemen individu di lantai diperbarui dan lantai transparan dibangun. Sejumlah besar objek berbeda terletak di sini:

Langkan kaca dan lantai transparan yang memberikan pengalaman tak terlupakan berjalan melalui kekosongan di ketinggian lebih dari 50 meter dari permukaan tanah. Jangan takut, lantainya benar-benar aman!
Restoran 58 Tur Eiffel. Bukan satu-satunya di menara, tapi yang paling terkenal.
Prasmanan jika Anda hanya ingin camilan atau minuman.
Aula bioskop kecil, di mana film tentang Menara Eiffel disiarkan oleh banyak proyektor di tiga dinding sekaligus.
Museum kecil dengan layar interaktif yang menceritakan kisah menara.
Fragmen tangga spiral tua yang mengarah ke Area Pribadi Gustave Eiffel.
Area relaksasi di mana Anda bisa duduk dan melihat Paris dari pandangan mata burung.
Toko cendera mata.

Anda dapat mencapai lantai pertama dengan berjalan kaki, melewati 347 anak tangga, atau dengan lift. Pada saat yang sama, biaya tiket lift 1,5 kali lebih banyak, jadi berjalan kaki tidak hanya berguna, tetapi juga menguntungkan. Benar, dalam hal ini, platform tertinggi ketiga tidak akan tersedia untuk Anda.

Ketinggian lantai dua menara adalah 115 meter. Lantai kedua dan pertama dihubungkan oleh tangga dan lift. Jika Anda memutuskan untuk mendaki ke tingkat kedua Menara Eiffel dengan berjalan kaki, maka bersiaplah untuk mengatasi 674 langkah, ini bukan ujian yang mudah, oleh karena itu, nilailah kekuatan Anda dengan bijaksana.

Dari segi luas, lantai ini dua kali lebih kecil dari yang pertama, oleh karena itu tidak banyak objek yang terletak di sini:

Jules Verne Restaurant, di mana Anda dapat memanjakan diri dengan masakan Prancis yang lezat sambil melihat kota dari ketinggian. Menariknya, restoran ini memiliki akses langsung terpisah dari tanah melalui lift di pilar selatan jembatan.
The Historic Window adalah galeri yang menceritakan tentang pembangunan Menara Eiffel dan pengoperasian lift hidrolik dan modern pertamanya.
Dek observasi dengan jendela panorama besar.
Prasmanan.
Kios suvenir.

Terakhir, lantai tiga Menara Eiffel adalah bagian yang paling menarik. Tentu saja, restoran dengan pemandangan luas memang menarik, tetapi tidak ada yang mengalahkan panorama Paris dari ketinggian hampir 300 meter persegi.

Pengunjung dapat mencapai lantai tiga menara hanya dengan naik lift kaca, meskipun tangga mengarah ke sini, yang awalnya terdiri dari 1665 anak tangga, tetapi kemudian digantikan oleh 1710 anak tangga yang lebih aman.

Lantai terakhir menara ini cukup kecil, luasnya hanya 250 meter persegi, oleh karena itu ada beberapa objek di sini:

Dek observasi.
Bar sampanye.
Ruang belajar Eiffel dengan interior asli dan patung lilin.
Peta panorama yang memungkinkan Anda menentukan arah ke kota dan atraksi lain.
Model skala lantai dalam bentuk aslinya, 1889.

Hal utama di lantai ini, tentu saja, adalah jendela panorama yang memungkinkan Anda melihat Paris dari ketinggian. Saat ini, dek observasi Menara Eiffel adalah yang tertinggi kedua di Eropa setelah Menara TV Ostankino di Moskow.

Dimana Menara Eiffel

Menara Eiffel terletak di pusat kota Paris, di Champ de Mars. Champs Elysees berjarak sekitar dua kilometer dari menara.

Berjalan di sekitar pusat dengan berjalan kaki, tidak mungkin untuk melewatkan menara, lihat saja ke atas dan Anda akan melihatnya, lalu pergi ke arah yang benar.

Stasiun metro terdekat: Bir-Hakeim, jalur 6 - Anda hanya perlu berjalan 500 meter darinya ke menara. Tetapi Anda juga bisa sampai ke sana dari Trocadero (persimpangan jalur 6 dan 9), Ecole Militaire (jalur ke-8).

Stasiun RER terdekat: Champ de Mars Tour Eiffel (Jalur C).

Rute bus: 42, 69, 72, 82, 87, pemberhentian "Champ de Mars" atau "Tour Eiffel"

Selain itu, di dekat Menara Eiffel terdapat dermaga tempat perahu dan perahu kesenangan... Ada juga tempat parkir untuk mobil dan sepeda di dekat menara.

Menara Eiffel di peta

Informasi bagi mereka yang ingin mengunjungi Menara Eiffel

Jam buka Menara Eiffel:

Pertengahan Juni hingga akhir September:

Lift - dari pukul 09:00 hingga 0,45 (masuk hingga pukul 00:00 di lantai 1 dan 2 dan hingga pukul 23:00 di lantai 3)
Tangga - mulai pukul 9:00 hingga 12:45 (masuk hingga pukul 00:00)

Sisa tahun ini:

Lift - mulai pukul 09:30 hingga 23:45 (masuk hingga pukul 23:00 di lantai 1 dan 2 dan hingga 22:30 di lantai 3)
Tangga - mulai pukul 09:30 hingga 18:30 (masuk hingga pukul 18:00)

Tidak ada hari libur, Menara Eiffel buka sepanjang hari sepanjang tahun, dan pada hari libur (Paskah dan liburan musim semi) jam buka diperpanjang.

Harga tiket Menara Eiffel:

Lift dengan akses ke lantai 1 dan 2 - 11 €;
Tangga dengan akses ke lantai 1 dan 2 - 7 €;
Lift ke 3 Dek observasi - 17 €;

Harga tiket untuk dewasa. Tur grup, serta tiket untuk anak-anak (4-11 tahun), remaja (12-24 tahun) dan penyandang cacat lebih murah.

Penting: jadwal dan harga tiket dapat berubah, kami sarankan untuk memeriksa informasi di situs web resmi menara toureiffel.paris

Menara Eiffel telah menyatu dengan pemandangan kota Paris selama seratus tahun dan telah menjadi simbolnya. Tapi itu juga bukan hanya milik seluruh Prancis, tetapi juga sebuah monumen untuk yang agung kemajuan teknis akhir abad ke-19.

Siapa yang Membangun Menara Eiffel?

Sejak paruh kedua abad ke-19, kemajuan telah mendorong banyak negara di dunia untuk membangun struktur bertingkat tinggi. Banyak proyek yang dikalahkan bahkan pada tahap konsep, tetapi ada juga insinyur yang sangat percaya pada keberhasilan ide-ide mereka. Gustave Eiffel adalah salah satunya.

Gustave Eiffel

Untuk seratus tahun revolusi industri pada tahun 1886, Paris membuka kompetisi untuk penciptaan baru pencapaian yang luar biasa kemodernan. Menurut rencananya, acara ini akan menjadi salah satu acara yang paling menonjol pada masanya. Dalam perjalanan ide ini, Istana Mesin dari logam dan kaca, dihancurkan pada awal abad ke-20, dan Menara Eiffel setinggi 1000 kaki di Paris lahir.

Pengerjaan proyek Menara Eiffel dimulai pada tahun 1884. Omong-omong, Eiffel bukanlah seorang pemula di bidangnya, sebelum itu ia dengan cemerlang mampu menemukan solusi di bidang pembangunan jembatan kereta api. Untuk kompetisi desain, ia menyerahkan sekitar 5.000 lembar cetak biru untuk bagian-bagian menara dalam skala aslinya. Proyek itu disetujui, tetapi ini hanyalah awal dari kerja keras. Sebelum Eiffel akan selamanya mengabadikan namanya dalam sejarah, masih ada 3 tahun lagi.

Pembangunan Menara Eiffel

Membangun menara di tengah kota banyak penduduk terkenal tidak menerima. Penulis, pelukis, pematung, arsitek memprotes konstruksi ini, yang menurut mereka melanggar keindahan asli Paris.

Tapi, bagaimanapun, pekerjaan terus berlanjut. Sebuah lubang 5 meter besar digali di mana empat blok 10 meter dipasang di bawah setiap kaki menara. Selain itu, masing-masing dari 16 kaki menara dilengkapi dengan dongkrak hidrolik untuk mendapatkan ketinggian horizontal yang ideal. Tanpa konsep ini, pembangunan menara bisa berlarut-larut selamanya.

Juli 1888

250 pekerja mampu mendirikan paling banyak menara tinggi waktunya di dunia hanya dalam 26 bulan. Di sini, orang harus sekali lagi iri dengan kemampuan Eiffel di bidang perhitungan yang akurat dan organisasi kerja. Tinggi Menara Eiffel adalah 320 meter, berat totalnya sekitar 7.500 ton.

Menara ini dibagi menjadi tiga tingkatan - 60 meter, 140 meter dan 275 meter. Empat lift di dalam kaki menara membawa pengunjung ke lift kedua. Lift kelima menuju ke tingkat ketiga. Di lantai satu ada restoran, di lantai dua ada kantor surat kabar, di lantai tiga ada kantor Eiffel.

Terlepas dari kritik awal, menara ini berpadu sempurna dengan pemandangan kota dan dengan cepat menjadi simbol Paris. Selama pameran saja, dikunjungi sekitar dua juta orang, beberapa di antaranya langsung mendaki dengan berjalan kaki ke puncak.

Dengan berakhirnya pameran, diputuskan untuk menghancurkan menara. Teknologi baru - radio - menjadi penyelamatnya. Antena dengan cepat dipasang pada struktur tertinggi. Pada tahun-tahun berikutnya, antena televisi dan layanan radar dipasang di sana. Ada juga stasiun cuaca dan penyiaran layanan kota.

Paris modern sulit dibayangkan tanpa Menara Eiffel, salah satu simbol Paris dan Prancis yang paling terkenal. Dirancang oleh Gustave Eiffel, menara setinggi 300 meter pada waktu itu merupakan struktur tertinggi di dunia (1889). Sejak selesai, telah menarik lebih dari 200 juta pengunjung, dan hari ini adalah salah satu atraksi yang paling banyak dikunjungi di dunia. Menara Eiffel terus menjadi struktur yang paling dikenal di dunia, tengara yang paling banyak difoto di Prancis.

Dibangun untuk Pameran Perdamaian Dunia tahun 1889, menara ini mewakili sebuah revolusi dalam dunia arsitektur. Itu tidak hanya menjadi struktur tertinggi di dunia - gelar tetap dengan itu sampai selesainya Empire State Building di New York pada tahun 1929 - tetapi juga menandai keberangkatan radikal dari standar rendah, bangunan bata Paris.

Seperti kincir ria London Eye, Menara Eiffel dibangun untuk waktu yang singkat. Tapi popularitas tak terduga di antara warga Paris dan tamu ibukota telah membuat penyesuaian sendiri dan hari ini adalah salah satu atraksi paling populer di Prancis, menerima lebih dari 6 juta pengunjung setahun.

Prasyarat teknis untuk pembangunan Menara Eiffel

Akhir abad ke-19 ditandai dengan banyak penemuan yang secara radikal mengubah kehidupan manusia: dari telepon ke mobil balap. The "Grand Iron Lady" oleh Gustave Eiffel menjadi personifikasi dari kebangkitan kreatif periode itu, kadang-kadang disebut "musim semi teknologi", dan melambangkan awal dari perubahan besar-besaran dalam kehidupan umat manusia, yang berlanjut hingga hari ini.

Di Inggris Raya, struktur besi cor pertama kali digunakan dalam konstruksi pada tahun 1779, di Prancis pada tahun 1803. Sekitar tahun 1845, besi ulet yang tahan lama menandai perubahan masa depan dalam konsep konstruksi. Penggunaan logam dalam arsitektur telah menjadi salah satu bentuk ekspresi kreatif paling orisinal di abad ke-19. Karena ringan dan kuat, memungkinkan pembangunan gedung-gedung tinggi yang cepat dan ekonomis.

Sejarah Menara Eiffel

Insinyur berbakat Gustave Eiffel lahir pada 15 Desember 1832 di Dijon, Prancis. Setelah lulus dari Ekole Central College of Engineering yang bergengsi di Paris, ia melakukan sejumlah proyek konstruksi yang membuatnya terkenal sebagai seorang insinyur berbakat, khususnya jembatan kereta api tertinggi di dunia saat itu, Viaduct Garabit dan bagian dalam bingkai Patung Liberty di New York. Pembangunan Menara Eiffel pada tahun 1889 menandai puncak karirnya.

Pada 2 Mei 1886, pemerintah Prancis mengumumkan kompetisi desain terbaik untuk pembangunan menara setinggi 300 meter. Proyek peserta harus memenuhi dua persyaratan utama:

Kecukupan diri;

Kemungkinan pembongkaran di akhir Pameran Dunia.

Anehnya, proyek serupa untuk pembangunan menara dibuat oleh dua kepala insinyur perusahaan Eiffel pada Juni 1884, jauh sebelum kompetisi diumumkan oleh pemerintah Prancis. Itu berbentuk kolom piramida tinggi dengan empat penyangga di bagian bawah, saat dinaikkan, bagian atas kolom disatukan. Proyek menara ini merupakan transfer yang berani dari prinsip-prinsip dasar pembangunan jembatan ke ketinggian 300 meter, setara dengan angka simbolis 1000 kaki.

Pada tanggal 1 Mei 1886, pertimbangan proyek arsitektur dan rekayasa dimulai, menentukan penampilan arsitektur Pameran Dunia masa depan. 107 pelamar mengikuti kompetisi. Preferensi diberikan kepada proyek Gustave Eiffel.

Komite Eksekutif untuk Pameran hanya menyediakan sekitar seperempat dari dana yang diperlukan untuk pembangunan. Gustav membuat kesepakatan yang membuatnya menjadi orang yang sangat kaya: dia setuju untuk membiayai pembangunan menara dari dananya sendiri, tetapi bersikeras pada kontrol dan keuntungan tunggal selama dua puluh tahun. Sebuah kesepakatan tercapai. Sungguh mengejutkan bagi semua orang bahwa semua biaya konstruksinya terbayar dalam tahun pertama operasinya.

Pembangunan menara Eiffel

Semua komponen menara diproduksi di pabrik Eiffel di Levallois-Perret dekat Paris. Masing-masing dari 18.000 bagian dihitung dan digambar dengan akurasi sepersepuluh milimeter. Dari 150 hingga 300 pekerja, di bawah bimbingan tim desain, merakit struktur raksasa ini.

Semua bagian logam menara dipaku menjadi satu, metode konstruksi paling canggih saat itu. Pertama, fragmen struktur dirakit di pabrik menggunakan baut, dan kemudian di lokasi pemasangan diganti dengan paku keling yang dipanaskan sebelumnya. Kelompok yang terdiri dari 4 orang merakit struktur: satu melakukan pemanasan, yang lain menahannya di tempatnya, yang ketiga membentuk topi, yang keempat memalunya dengan palu. Menarik bersama-sama saat pendinginan, paku keling melekat erat pada struktur, memastikan kekuatannya.

Pekerjaan pemasangan berlangsung selama dua tahun dua bulan - dari 28 Januari 1887 hingga 31 Maret 1889. Gambar berkualitas tinggi berkontribusi pada rekor waktu konstruksi.

Protes menentang pembangunan Menara Eiffel

Seperti halnya dengan banyak proyek arsitektur besar, yang saat ini menjadi bagian dari warisan budaya Prancis, menara bertemu dengan oposisi aktif dari elit seni dan sastra Paris, yang percaya bahwa itu merusak lanskap kota, dan menuntut pembongkarannya. Banyak dari simbol arsitektur Paris yang dibangun pada awalnya memicu badai protes, kritik, dan kecaman. Protes mendahului pembangunan struktur yang menonjol seperti pusat nasional seni dan budaya dinamai Georges Pompidou dan Piramida Museum Louvre, tetapi seiring waktu, warga Paris dengan cepat terbiasa dan mengubah sikap mereka.

Artikel "Protes terhadap pembangunan menara Monsieur Eiffel" yang diterbitkan di surat kabar Le Temps, ditujukan kepada direktur yang ditunjuk untuk menyelenggarakan Pameran Dunia, Monsieur Alfand, merupakan indikasi. Artikel tersebut ditandatangani oleh sejumlah nama besar di dunia sastra dan seni: Maupassant, Emile Zola, Charles Garnier, Alexandre Dumas Jr. Surat itu, khususnya, menyatakan: "Kami, penulis, pelukis, pematung, arsitek, dan pecinta keindahan Paris, dengan tulus mengungkapkan kemarahan kami atas nama mempertahankan gaya, arsitektur, dan sejarah Prancis, melawan Menara Eiffel yang tidak pantas dan mengerikan. "

Kritikus lain dari proyek ini bahkan melangkah lebih jauh, menerbitkan artikel dengan bahasa ofensif: "tiang lampu tertinggi di dunia", "monster besi", "kerangka menara lonceng", "penopang logam dari peralatan senam belum selesai, bingung dan cacat" , "tangga besi piramida tinggi dan tipis, kerangka kikuk raksasa di atas fondasi, tampaknya dibangun untuk menopang monumen Cyclops yang besar, "cerobong asap pabrik yang belum selesai, panggangan menara lonceng, saringan berbentuk lilin."

Tetapi waktu telah menempatkan segalanya pada tempatnya, dan Menara Eiffel tidak terkecuali. Sudah pada tahap penyelesaian konstruksi, argumen kritis menghilang dengan sendirinya di hadapan mahakarya yang sudah dibangun. Selama Pameran Dunia pada tahun 1889, menara ini dikunjungi oleh 2 juta orang.

Penggunaan ilmiah Menara Eiffel

Karier Eiffel sebagai pengusaha berakhir dengan kegagalan proyek Terusan Panama, di mana ia bekerja sebagai insinyur dan memasok mesin yang dibuat di pabrik teknik Levallois-Perret di dekat Paris. Gustav dituduh melakukan penipuan terkait pembangunan Terusan Panama, pengadilan menjatuhkan hukuman 2 tahun penjara dan denda 20.000 franc. Namun, pengadilan kasasi membatalkan putusan karena berakhirnya undang-undang pembatasan.

Sejak itu, Eiffel telah mencurahkan seluruh waktunya untuk pekerjaan menara dan berbagai percobaan ilmiah... Setelah transmisi radio pertama yang sukses pada tahun 1898, Eiffel mengajukan tawaran kepada pimpinan militer Prancis untuk menggunakan menara sebagai antena radio untuk mengirimkan sinyal jarak jauh. Memang, berkat eksperimen inilah Menara Eiffel terus ada, karena dirancang hanya untuk berdiri selama 20 tahun, hingga 1909, dan kemudian mereka akan membongkarnya! Bahkan sebelum 1909, mereka mencoba membongkarnya beberapa kali. Eiffel sendiri diselamatkan dari pembongkaran, meyakinkan pimpinan militer tentang kelayakan menggunakannya untuk mengirimkan sinyal radio. Ini adalah Eiffel bahwa dunia berutang pada pelestarian salah satu menara paling indah dan keajaiban teknik dalam sejarah umat manusia. Diakui karena kepraktisan ilmiahnya, ia telah memenangkan hak untuk dilestarikan sebagai monumen. Saat ini, Menara Eiffel memiliki beberapa lusin antena, termasuk antena televisi 324 meter.

Popularitas Menara Eiffel

Eiffel tidak dapat membayangkan bahwa pelaksanaan proyeknya akan menjadi simbol Paris yang terkenal di dunia, direproduksi di berbagai belahan dunia. Sebagai salah satu tokoh paling ikonik di dunia, Menara Eiffel telah menjadi inspirasi bagi banyak bangunan serupa di planet ini. Salinan menara dibangun di lebih dari 30 kota di seluruh dunia, termasuk Las Vegas, Tokyo, Berlin. Ini terkait erat dengan apa yang sekarang kita sebut "Seni Ketujuh": sinema. Eiffel ingin menggunakan gambar menara untuk kepentingan komersialnya sendiri, tetapi, menghadapi protes umum, melepaskan haknya dan membiarkan simbol itu menjadi domain publik.

Pada tahun 2003, "Wanita Besi" dikunjungi oleh 200 juta pengunjung selama 114 tahun keberadaannya. Bangsawan, bintang film, turis, selebritas, pelancong - "warga Menara Eiffel" ini semuanya telah menjadi bagian dari sejarah salah satu landmark paling terkenal ibu kota Prancis... Setara dengan Piramida Mesir, Menara Miring Pisa, Acropolis, Colosseum dan Patung Liberty, Menara Eiffel membangkitkan rasa ingin tahu dan kekaguman jutaan orang. Sejak tahun 1998, lebih dari 6 juta orang telah mengunjungi ini monumen arsitektur setiap tahun! Ini adalah struktur arsitektur paling terkenal di dunia.

Sejarah menara ini terkait erat dengan banyak peristiwa bersejarah di Prancis. Jadi, selama Perang Dunia Kedua, dia adalah "sekutu" perlawanan Prancis. Setelah pendudukan Paris pada tahun 1940, Prancis menonaktifkan semua lift, dan akibatnya, Hitler tidak pernah bisa memanjat menara selama "kunjungan kemenangan" ke Paris, membatasi dirinya untuk memotret dengan latar belakangnya. Mengingat episode ini, di Prancis mereka mengatakan "Menara mengalahkan Hitler". Omong-omong, Jerman tidak bisa benar-benar memasang bendera mereka di atasnya. Sekali lagi, karena kurangnya kesempatan untuk naik ke puncak struktur. Lift yang rusak, yang tidak dapat diperbaiki oleh penjajah Jerman selama beberapa tahun, anehnya mulai bekerja secara harfiah sehari setelah pembebasan Paris.

Penerangan Menara Eiffel

Ukuran dan bentuk Menara Eiffel telah digunakan untuk menciptakan inovasi pencahayaan yang canggih dan orisinal. Ini berfungsi sebagai mercusuar Paris, tanda-tanda iklan, perangkat penerangan dipasang di atasnya, diubah menjadi pohon Tahun Baru dan teater kembang api. Penerangan buatannya terus berkembang dan meningkat selama bertahun-tahun, menggunakan kemajuan paling modern dalam pencahayaan: dari gas hingga listrik, dari lampu pijar hingga lampu neon dan natrium.

Menara Eiffel pertama kali dinyalakan pada hari pembukaannya pada tahun 1889. Kemudian penerangan terdiri dari 10 ribu lentera gas, dua lampu sorot dan mercusuar dipasang di bagian atas, yang cahayanya melambangkan warna bendera nasional Prancis: biru, putih dan merah. Pada tahun 1900, lampu listrik muncul pada desain Iron Lady. Pada tahun 1925, André Citroën memasang iklan di menara tersebut, yang ia beri nama "Menara Eiffel yang Terbakar". 125 ribu bola lampu bergantian menggambarkan siluet menara, hujan bintang, komet terbang, tanda-tanda zodiak, tahun menara dibuat, tahun berjalan dan, akhirnya, nama Citroen. Promosi ini berlanjut hingga tahun 1934 dan menara ini menjadi ruang iklan tertinggi di dunia.

Sistem pencahayaan yang baru diresmikan pada tanggal 31 Desember 1985. Dibuat oleh Per Bidault, desainer pencahayaan, terdiri dari 336 lampu natrium yang menerangi menara dengan warna kekuningan. Sinar cahaya ke atas menerangi tubuhnya dari dalam. Sistem ini menggantikan yang sebelumnya, didirikan kembali pada tahun 1958 dan diakui secara universal di dunia. Banyak lainnya kota-kota besar mulai menggunakan sistem serupa untuk menerangi monumen mereka di malam hari. Pada musim panas 2003, menara "mengenakan" jubah pencahayaan baru. Selama beberapa bulan, sebuah tim yang terdiri dari tiga puluh pendaki menjerat struktur menara dengan kabel sepanjang 40 kilometer dan memasang 20 ribu bohlam, dibuat atas pesanan khusus dari salah satu perusahaan Prancis. Penerangan baru, dengan biaya 4,6 juta euro, menyerupai pencahayaan di Malam tahun baru 2000 tahun.

Pada tanggal 9 Mei 2006, untuk menghormati peringatan 20 tahun Hari Eropa, Menara Eiffel diterangi dengan warna biru untuk pertama kalinya untuk waktu yang singkat. Dan dari 1 Juli hingga 31 Desember 2008, selama kepresidenan presiden Prancis di Dewan Uni Eropa, untuk waktu yang lama, secara radikal mengubah pencahayaan tradisionalnya.

Informasi praktis

Pengunjung dapat menggunakan tangga atau lift untuk menaiki Menara Eiffel.

Tangga terbuka untuk semua pendatang dan hanya mengarah ke lantai dua pendaratan (115 m).

Ada tiga lift di menara, tetapi semuanya tidak pernah berfungsi karena kebutuhan untuk setiap hari Pemeliharaan dan masalah keamanan.

Untuk mencapai puncak (276 m), pengunjung harus naik lift lagi dari lantai dua. Panorama indah Paris terbuka dari atas. Selama arus masuk wisatawan terbesar (Mei-September), Anda harus mengantri lama untuk naik ke lantai atas.

Toko Menara Eiffel menawarkan banyak pilihan suvenir, tema utamanya adalah Paris, Iron Lady, gantungan kunci, kartu pos, medali, alat tulis, pakaian, piring. Sebagian besar barang-barang ini hanya dapat dibeli di sini.

Menara Eiffel memiliki dua restoran di lantai dua dengan pemandangan kota yang indah, dan sebuah bar di bagian paling atas.
Di musim dingin, gelanggang es kecil dibuka di lantai dua Menara Eiffel.

Menara ini buka setiap hari sepanjang tahun, tujuh hari seminggu:

Saat Paskah dan selama musim semi menara tetap buka sampai tengah malam.

Akses ke puncak menara mungkin ditutup sementara karena kondisi cuaca yang tidak mendukung atau arus pengunjung yang besar.

Prancis adalah negara romansa dan kesenangan, oleh karena itu pemandangan di sini sepenuhnya sesuai dengan citra negara dan mentalitas penghuninya. Menara Eiffel adalah kartu bisnis Paris, yang dianggap sebagai salah satu landmark paling terkenal di dunia. Itu dinamai desainer terkenal dunia Gustave Eiffel. Pencipta sendiri menyebut ciptaannya jauh lebih sederhana - menara 300 meter.

Karakter utama

Menara di Prancis dibuat sebagai struktur sementara untuk menghiasi Pameran Dunia di Paris pada tahun 1889. Dia menjabat sebagai lengkungan pintu masuk. Kemajuan menyelamatkan Menara Eiffel dari pembongkaran. Di era pengenalan radio, banyak antena radio terletak di puncak landmark ini. Untuk mengunjungi situs arsitektur unik ini, Anda perlu naik Metro Paris ke stasiun Bir-Hakeim.

Menara Eiffel dianggap sebagai atraksi yang paling banyak dikunjungi di dunia, dengan lebih dari 250 juta pengunjung sejak dibuka.

Tinggi total bersama dengan antena baru adalah 324 meter. Setelah pembangunan selama 40 tahun, itu adalah objek arsitektur tertinggi di dunia. Itu hampir dua kali lebih tinggi dari pesaing terdekatnya. Jadi, Katedral Ulm (161 m), Katedral Cologne (156 m), piramida Cheops (137 m) tidak dapat bersaing dengannya. Namun, Paris tidak begitu lama menjadi lokasi objek arsitektur tertinggi: pada tahun 1930, Gedung Chrysler (AS) melampaui Menara Eiffel.

Warna tengara telah berubah lebih dari sekali. Menara Eiffel berwarna coklat kemerahan dan kuning. Namun demikian, selama beberapa dekade Menara Eiffel dicat dengan warna yang sama - "eiffel coklat". Di bawah nama inilah warna bangunan dipatenkan di Prancis. Warnanya dekat dengan warna perunggu alami.

Ringkasan sejarah

Gustaf Eiffel mengajukan proyek menara setinggi 300 meter untuk dipertimbangkan kepada administrasi Paris. Pada tanggal 18 September 1884, ia menerima paten konstruksi dengan para insinyur yang berkolaborasi. Selanjutnya, Eiffel membeli semua hak dari rekan kerja. Bahkan, kritikus seni mengatakan bahwa dia tidak terlalu terlibat dalam proyek tersebut.

Pada Mei 1886, 107 pelamar ikut serta dalam kompetisi Prancis untuk proyek arsitektur dan teknik. Tujuan para kontestan adalah tiket ke Pameran Dunia mendatang, yang tempatnya adalah Paris. Diantaranya banyak ide-ide boros dan solusi luar biasa. Misalnya, bersama dengan Menara Eiffel, proyek atraksi guillotine dilombakan. raksasa, yang seharusnya menjadi simbol memori Revolusi Perancis (1789). Kreasi Eiffel menjadi salah satu dari empat pemenang yang menjadi pendorong dilakukannya perubahan desain. Gustave menemukan kompromi antara skema teknik dan opsi yang lebih dekoratif.

Awalnya, ide untuk menciptakan mahakarya arsitektur ini sama sekali bukan milik Eiffel, melainkan milik rekan-rekannya - Emile Nugier dan Maurice Koehlen. Menara Eiffel dirakit hanya dalam dua tahun menggunakan metode konstruksi khusus. Berkat latar belakang proyek inilah panitia pameran membuat pilihan yang mendukung menara.

Anggaran konstruksi adalah 7,8 juta franc. Setengah dari dana disumbangkan oleh Eiffel sendiri, dan sisanya oleh bank Prancis. Konstruksi terbayar sudah selama periode pameran, dan kemudian pengoperasian menara berubah menjadi bisnis yang menguntungkan.

Menara Eiffel: konstruksi

Proyek ini melibatkan 300 pekerja. Rekor waktu konstruksi tercapai berkat tingkat tertinggi gambar. Ada 12.000 bagian yang harus dirakit, yang membutuhkan 2,5 juta paku keling untuk dirakit. Eiffel melakukan pra-fabrikasi bagian menara agar memiliki waktu untuk menyelesaikan konstruksi tepat waktu. Pada tahap awal, crane besar terlibat dalam konstruksi, dan kemudian perancang harus merancang mobile crane yang bergerak di atas rel untuk elevator masa depan.

Menara Eiffel menjadi dapat diakses berkat sistem lift khusus, yang pertama digerakkan oleh pompa hidrolik. Dua dari lift bersejarah ini masih digunakan sampai sekarang. Dan pompa hidraulik pada tahap ini dipertahankan dan tersedia untuk diperiksa. Untuk menghubungkan lantai dua dan tiga, teman sekelas Eiffel, insinyur Edu, mengembangkan lift vertikal khusus. Pada tahun 1993, lift bersejarah ini, yang tidak berfungsi di musim dingin, digantikan oleh lift modern elektrik.

Menariknya, selama konstruksi, Menara Eiffel tidak tahu meninggal, yang merupakan pencapaian signifikan tidak hanya bagi Prancis, tetapi juga bagi negara-negara lain pada masa itu.

Pekerjaan pembangunan menara itu tidak berjalan sangat cepat bagi pengamat luar, tetapi tidak terganggu. Warga Paris dan tamu ibu kota Prancis memandang dengan kekaguman pada legenda arsitektur yang baru muncul. Kurang dari 26 bulan setelah dimulainya konstruksi, Eiffel mampu mengundang para pejabat ke gedung pertama. Para politisi harus memilih yang berkembang secara fisik, karena mereka harus melewati 1.710 langkah.

Pada tahun 1898, sesi telegraf diadakan di sini untuk pertama kalinya. Eugene Ducreta berhasil menghubungi Pantheon. Menara Eiffel berjarak 4 km. Secara harfiah 5 tahun kemudian, Jenderal Ferrier (pendiri telegraf nirkabel) mulai menggunakan Menara Eiffel untuk eksperimennya, sehingga diputuskan untuk meninggalkan gedung untuk keperluan militer. Sudah pada tahun 1906, sebuah stasiun radio permanen ditempatkan di atasnya. Siaran radio pertama berlangsung dari Menara Eiffel pada tahun 1921. Penyiaran menjadi mungkin berkat pemasangan antena khusus. Setelah 4 tahun, upaya untuk menyiarkan televisi dimulai, tetapi siaran televisi reguler dimulai pada tahun 1935.

Fitur desain

Menara Eiffel memiliki berat 10.100 ton (struktur logam itu sendiri memiliki berat 7.300 ton). Dengan menggunakan teknologi modern, bukan hanya satu, tetapi tiga menara dapat didirikan dari logam sebanyak itu. Fondasi atraksi terbuat dari massa beton berkualitas tinggi, sehingga fluktuasi objek arsitektur dalam badai dan cuaca buruk tidak lebih dari 15 sentimeter.

Menara Eiffel dimiliki oleh kota Paris.

Lantai bawah adalah sosok piramida dengan alas yang kuat (satu sisi alasnya 129,2 m). Itu dibentuk oleh empat kolom, yang dihubungkan oleh kubah melengkung pada ketinggian 57,63 m. Platform pertama menara terletak langsung di kubah ini, berbentuk persegi dengan diameter 65 meter.

Menara piramida kedua naik langsung dari platform. Itu juga dibentuk oleh empat kolom. Platform kedua sudah berada di ketinggian 115,15 m (berdiameter persegi - 30 m). Menariknya, empat kolom di platform kedua bertemu secara piramidal dan mulai terjalin, membentuk kolom tunggal setinggi 190 m, yang membawa platform ketiga (terletak di ketinggian 276,13 m). Alun-alun ini memiliki lebar 16,5 meter.

Di situs ketiga Menara Eiffel, ada mercusuar dengan kubah, dan di atasnya, pada ketinggian tiga ratus meter, ada situs lain (diameternya 1,4 m). Ada 1792 anak tangga menuju puncak, begitu juga dengan lift. Masing-masing platform memiliki tujuannya sendiri:

Yang pertama adalah tempat di mana aula restoran didirikan;
Yang kedua menampung tangki minyak lift, dan galeri kaca menampung restoran lain.
Di platform ketiga Menara Eiffel, dua observatorium (astronomi dan meteorologi) dan ruang fisika dibangun.

Mercusuar menerangi Paris dalam radius 10 km.

Menara Eiffel di Prancis mengesankan dengan bentuknya yang berani. Sekali waktu Eiffel solusi arsitektur dikritik habis-habisan. Dia dituduh mencoba membuat objek artistik yang tidak artistik. Faktanya, Eiffel melakukan pekerjaan yang luar biasa: bersama dengan rekan-rekan arsiteknya, ia menghitung kekuatan angin, mencoba membangun tidak hanya yang tertinggi, tetapi juga struktur yang cukup stabil dan tahan lama. Pertama-tama, tujuan para insinyur adalah memastikan bahwa Menara Eiffel siap menghadapi beban angin. Menariknya, kesepakatan awalnya ditandatangani dengan Eiffel untuk membongkar struktur logam yang cerdik (Paris seharusnya kehilangannya 20 tahun setelah pembangunannya), yang tidak pernah dilaksanakan.

Prasasti di menara utama Prancis

Nama-nama 72 ilmuwan terbaik negara itu terukir di keempat sisi tembok pembatas di bawah balkon pertama. Daftar ini juga mencakup insinyur luar biasa dan mereka yang mampu memberikan kontribusi khusus untuk pengembangan kepribadian kreatif Eiffel. Untuk pertama kalinya, nama-nama tokoh terkenal muncul pada awal abad kedua puluh, dan setelah renovasi mereka dipulihkan pada 1986-1987.

Pencahayaan menara

Pada hari pembukaan, diterangi oleh 10 ribu lampu gas, dua lampu sorot dan mercusuar di bagian atas. Pada tahun 1900, sistem penerangan dilengkapi dengan lampu listrik. Paris telah lama melihat menara utama dalam solusi pencahayaan seperti itu. Namun pada tahun 1985, pencahayaan baru diluncurkan pada Malam Tahun Baru. Cahaya modern desain disumbangkan pada tahun 2003. Untuk ini, tim penunggang kuda (ada 30 di antaranya) harus menghabiskan beberapa bulan. Akibatnya, 20 ribu bola lampu dipasang dan kabel sepanjang 40 kilometer direntangkan.

Mercusuar pada hari pembukaan menerangi Paris dengan warna bendera nasional Prancis.

Tingkat Menara Eiffel

Secara tradisional, keindahan baja dibagi menjadi empat tingkatan:

Bawah (juga disebut tanah);
Lantai dasar (57 meter);
Lantai dua (115 meter);
Lantai tiga (276 meter).

Lantai bawah adalah lokasi loket tiket, tempat informasi tempat Anda dapat mengambil buklet dan brosur, empat toko suvenir (satu di setiap kolom). Juga di kolom selatan Anda dapat menemukan kantor pos, sehingga selama perjalanan ke Paris, kirim kartu pos ke orang yang Anda cintai atau teman langsung dari kaki menara. Bahkan sebelum mendaki puncak arsitektur Prancis, strukturnya bisa diperkuat dan disantap secara prasmanan di lantai dasar. Juga, sebagai bagian dari kelompok perjalanan, Anda dapat memeriksa mesin hidrolik tua.

Anda dapat dengan mudah naik ke lantai pertama dengan berjalan kaki. Ada lagi toko suvenir dan restoran bagi mereka yang ingin makan. Sebuah fragmen tangga spiral tua yang mengarah dari lantai dua ke lantai tiga juga bertahan di lantai pertama. Di sepanjang tangga inilah orang bisa naik ke kantor Eiffel. Dan untuk mengetahui bagaimana permata besi Paris diciptakan, ada baiknya mengunjungi Cineiffel Center, yang menampilkan animasi tentang topik tersebut. Anak-anak, di sisi lain, sedang terburu-buru untuk mengenal Gus - ini adalah karakter dalam buku panduan anak-anak dan maskot Menara Eiffel yang digambar.

Lantai dua membuka ke Paris dari ketinggian 115 meter, dan panorama inilah yang paling memesona. Juga, setelah sampai di sini, ada kesempatan lain untuk mengisi kembali stok dengan oleh-oleh. Stand khusus akan bercerita banyak tentang sejarah atraksi tersebut. Dan Anda bisa berkenalan dengan keanggunan masakan Prancis di restoran Jules Verne.

Tujuan utama banyak turis selalu lantai tiga. Terletak di ketinggian 276 meter, dan sebenarnya adalah puncak keindahan logam. Anda bisa sampai di sana dengan lift modern dengan kaca transparan, oleh karena itu pemandangan indah ke Paris terbuka untuk pengunjung di jalan. Di "Champange bar" Anda dapat memanjakan diri dengan segelas sampanye asli dan mencicipi semua kelezatan Prancis. Puncak Menara Eiffel adalah bagian atraksi yang paling berkesan, meninggalkan kesan seumur hidup.

Bangunan paling megah, terkenal, dan mengejutkan di Paris, tentu saja, adalah Menara Eiffel. Telah menjadi sorotan sejak didirikan pada tahun 1889 sebagai lengkungan untuk Pameran Dunia Bastille. Itu juga diakui sebagai mata rantai penting dalam ekonomi Prancis dan aset berharga di Eropa.

Kisah penciptaan menara!

Meskipun insinyur Gustave Eiffel mengusulkan untuk membongkar menara setelah periode dua puluh tahun pembangunannya, seperti yang bisa kita lihat, menara itu terus berdiri megah di Champ de Mars hingga hari ini.

Yang paling menarik adalah bahwa ide desain itu bukan milik Eiffel, tetapi milik Maurice Köschlen, rekannya di biro teknik. Dalam gambar lama Maurice, insinyur terkemuka menemukan sketsa menara yang menarik baginya.

Bersama dengan karyawan lain, Eiffel menyelesaikan idenya, menyusun paten bersama, mengirimkan gambar ke kompetisi, dan menang. Selanjutnya, ia membeli hak kepemilikan, dan menjadi pemilik tunggal mereka.

Fakta yang menakjubkan adalah bahwa selama pengerjaan skema bangunan, penelitian Hermann von Mayer, seorang profesor paleontologi Swiss abad ke-19, diambil sebagai dasar. Dia mempelajari struktur tulang paha, yaitu kepalanya di tempat tekukan dan sambungan dengan sendi pada suatu sudut.

Dia menyimpulkan bahwa, berkat banyak pelengkap kecil dari bentuk geometris yang ketat, yang menutupinya, berat tubuh didistribusikan secara merata, mencegah patah tulang.

Studi oleh Mayer ini 20 tahun kemudian yang mengilhami para perancang menara terkenal untuk memberikan bentuk yang stabil. Bahkan dengan angin kencang, bagian atas hanya menyimpang 12 cm, dan jika panas di bawah sinar matahari - 18 cm karena pemuaian logam.

Bekerja pada gambar

Penampilan asli wanita baja itu secara eksklusif merupakan model kemajuan teknis pada masanya, dan terlihat terlalu konservatif. Untuk memenangkan persaingan, perlu untuk menyempurnakan struktur dengan elemen dekoratif, agar lebih canggih.

Gustave mengusulkan untuk menghias pilar menara dengan batu, membuat lengkungan penghubung antara pilar dan lantai bawah, dan juga mengubahnya menjadi pintu masuk utama pameran. Level-levelnya juga seharusnya diubah dan menjadi fungsional berkat aula berlapis kaca, dan bagian atasnya akan memperoleh bentuk bulat bersama dengan dekorasi lainnya.

Ketika skema menemukan semua inovasi ini, juri menyetujui rencana Eiffel, dan dia menerima lampu hijau untuk konstruksi. Merasakan lonjakan semangat setelah kemenangan pertama, ia berseru bahwa kini Prancis akan menjadi satu-satunya pemilik tiang bendera 300 meter di dunia.

Menjadi atau tidak menjadi - pendapat bohemian

Namun, antusiasme itu tidak dimiliki oleh para elite kreatif, mengingat konstruksi ke depan sangat tidak enak dipandang mata. Kantor walikota kota telah berulang kali menerima surat yang menuntut untuk tidak mengizinkan pembangunan struktur mengerikan seperti itu, mengklaim bahwa Menara Eiffel di Paris akan menjadi kesalahan besar, tempat menjijikkan yang menggantung di atas kota, dan tidak digabungkan dengan arsitektur lain.

Sekitar tiga ratus pelukis, arsitek, musisi, dan penulis melakukan protes, mengirimkannya ke pemerintah kota, di mana dengan ekspresi penuh warna mereka mendesak komisi untuk berpikir lagi: “Selama 20 tahun kita akan dipaksa untuk melihat bayangan noda yang menjijikkan. ".

Petisi tersebut ditandatangani oleh Charles Gounod, Dumas sang putra, dan novelis terkenal Guy de Maupassant. Namun, kemudian, Maupassant berulang kali mengunjungi restoran yang sekarang bernama "Jules Verne". Ketika novelis itu ditanya mengapa dia datang ke sana, jika dia tidak begitu menyukai Menara Eiffel, dia mengatakan bahwa tidak ada lagi tempat di Paris di mana benda sialan ini tidak dapat dilihat.

Namun, tidak semua orang adalah lawan yang begitu gigih. Itu membuat kesan yang sama sekali berbeda pada Thomas Edison, dan di buku tamu dia menulis pidato selamat datang kepada penciptanya.

Detail konstruksi: angka dan fakta

Semuanya dimulai pada tahun 1887 pada tanggal 28 Januari, dan hari terakhir yang menyelesaikan pembangunannya adalah pada tanggal 31 Desember 1889. Untuk proyek kolosal seperti itu, ini merupakan rekor waktu, mengingat ketinggian Menara Eiffel adalah 300 meter.

Konstruksi menara!

Tidak ada teknologi yang mampu mengangkat bagian dengan berat hingga 3 ton ke ketinggian ini, dan karena itu Eiffel juga harus menciptakan derek bergerak khusus. Juga, untuk mempercepat pekerjaan, sebagian besar elemen dibuat terlebih dahulu, dan lubang dibor di dalamnya, di mana paku keling penghubung dipasang.

Eiffel telah menunjukkan ketepatan yang unik dalam menggambar. Ada 1700 umum dan 3629 detail, dan akurasinya 0,1 mm (dengan kejelasan seperti itu saat ini printer 3D mencetak). Ini sebanding dengan karya perhiasan atau sihir yang mengagumkan, terutama di zaman teknologi tinggi ini.

dunia batin

Begitu berada di Paris, sulit untuk menghindari godaan melihat kota cinta dari ketinggian wanita Paris paling terkenal itu. Pada dua platform awal, yang terletak di puncak 57,63 dan 115,73 m; Anda dapat mengunjungi restoran, menikmati segelas anggur bersoda atau memesan makan siang.

Pada tingkat ketiga, terletak di 276,13 m, pengunjung akan menemukan bar, observatorium astronomi dan meteorologi. Menara ini dimahkotai dengan mercusuar dengan kubah, yang cahayanya mencapai 10 km.

Naik ke level 3

1.792 anak tangga naik ke puncak, tetapi Anda tidak mungkin ingin melakukan pendakian yang begitu serius, terutama karena dua elevator Fives-Lill dibangun untuk ini pada tahun 1899, dan penumpang, setelah naik ke tanda 175 m, pergi ke kabin lain ...

Angkat ke lantai 2

Mesin pertama menggunakan pompa hidrolik, tetapi karena penggunaannya tidak memungkinkan di musim dingin, motor listrik Otis diganti pada tahun 1983, dan hidrolika dipajang sebagai pameran kepada wisatawan.

Apartemen oleh Gustave Eiffel

Di bagian paling atas ada ruangan lain - apartemen yang dibangun khusus untuk Eiffel. Meskipun alun-alunnya cukup luas, ia hanya dilengkapi dengan selera seorang pria abad ke-19. Ini memiliki kamar, furnitur, karpet, dan bahkan piano terpisah - barang yang harus dimiliki oleh para elit saat itu.

Ketika apartemen itu mulai dikenal di kota, ada orang yang ingin membelinya, atau setidaknya bermalam di sana, menawarkan sejumlah besar uang, tetapi Eiffel selalu menolak tawaran tersebut.

Selama di Paris, sang insinyur sering mengatur pertemuan dengan orang kaya dan terkenal di tempat persembunyian favoritnya. Edison juga mengunjunginya, dan selama sepuluh jam beberapa penemu cognac dan cerutu menemukan banyak topik menarik untuk didiskusikan, termasuk fonograf - penemuan baru orang Amerika yang terkenal.

Di penangkaran, tetapi dengan kepala terangkat tinggi

Menara Eiffel, 1940 - Mekanisme lift tiba-tiba rusak. Masalah ini terjadi tepat pada malam kedatangan Adolf Hitler. Karena perang sedang berlangsung, tidak ada tempat untuk mendapatkan suku cadang baru untuknya, dan Fuhrer hanya bisa menginjak-injak kaki wanita Paris yang keras kepala itu. Pada kesempatan ini, para penyair tidak melewatkan kesempatan untuk mengatakan: "Hitler menaklukkan Prancis, tetapi dia tidak bisa menaklukkan Menara Eiffel."

Hitler berencana untuk mengirimkan sinyal radio dari mercusuar ke unit militernya dan menyiarkan agitasi di Paris, tetapi dia sangat terganggu oleh gagasan bahwa bendera yang melambai di puncak menara akan terlihat sempurna di semua sudut kota.

Pada akhir musim panas 1944, Hitler, kesal karena dia tidak bisa naik ke puncak, memberi perintah kepada Kolonel Jenderal Dietrich von Choltitz untuk menghancurkan wanita yang sombong, yang tidak tunduk, bersama dengan yang lainnya. pemandangan Paris.

Namun, perintah itu tidak pernah dilakukan, dan ketika penjajah meninggalkan kota, lift yang telah berhenti selama beberapa tahun mulai bekerja lagi dalam beberapa jam, dan berita tentang ini disiarkan melalui radio dari menara.

Tinggi Menara Eiffel!

Selama 40 tahun, Menara Eiffel tidak memiliki pesaing tinggi di seluruh dunia, dan hanya pada tahun 1930 kehilangan telapak tangan ke Gedung Chrysler di New York. Saat ini ketinggiannya mencapai 324 m berkat antena yang dipasang pada 2010.

Tinggi

Dalam kenyataan dan di foto, menara itu terlihat seperti keindahan yang ramping, canggih, dan menawan. Sebagai wanita Prancis sejati, dia suka mengubah citranya secara radikal dari waktu ke waktu, dan telah berhasil mencoba beberapa pakaian. Dia dicat dalam berbagai warna yang berkisar dari kuning hingga coklat kemerahan.

Sekarang, nada "eiffel coklat" yang unik, yang paling dekat dengan warna perunggu, telah dikembangkan dan dipatenkan secara khusus untuknya. Setiap 7 tahun, dicat ulang untuk melindungi logam dari korosi, dan suku cadang lama diganti dengan yang baru yang terbuat dari paduan yang lebih ringan namun lebih kuat.

Keindahan malam

Wanita besi itu juga suka bersinar, dan pada saat pemutaran perdananya sendiri pada tahun 1889 ia berkilau dengan puluhan ribu lentera gas, sepasang lampu sorot dan mercusuar, yang sinarnya memiliki warna tiga warna bendera nasional. . Setahun kemudian, lampu listrik bersinar di atasnya, dan pada tahun 1925 itu menjadi platform periklanan paling ambisius untuk André Citroen.

Iklan itu disebut: "Menara terbakar", dan berkat 125 bola lampu baru, siluet pertama menyala di atasnya, kemudian digantikan oleh hujan bintang, yang dengan mulus berubah menjadi komet dan simbol zodiak, lalu tahun kelahiran menara diikuti, tahun berjalan, dan di akhir nama keluarga muncul Citroen. Periklanan bekerja sampai tahun 1934.

Fashionista Paris menerima gaun emasnya pada hari terakhir tahun 1985, dan pada tahun 2003 lampu perak ditambahkan ke kilau mulia ini. Butuh 4,6 juta €, 20 ribu bola lampu, 40 km kabel, 30 orang, dan beberapa bulan kerja. Pakaian kenangan lain yang dikenakan menara dari awal Juli hingga akhir Desember 2008, yang tampak seperti bendera Eropa - lingkaran 12 bintang emas dengan latar belakang biru.

Gagasan Gustave Eiffel dan hari ini tetap menjadi keajaiban dunia yang luar biasa. Salinan Menara Eiffel berdiri di banyak kota besar: Kopenhagen, Las Vegas, Varna, kota Guangzhou di Cina, dan Aktau di Kazakhstan.

Replika di Las Vegas

Dalam 12 bulan pertama keberadaannya, sepenuhnya menutup biaya konstruksi berkat pengunjung, dan tetap menjadi atraksi paling populer yang dikunjungi. Jutaan orang mengunjunginya setiap tahun, dan pada tahun 2002 jumlah itu telah melampaui 200 juta.

Dek observasi

Kota impian dan gelembung sampanye

Untuk menghabiskan waktu bersama Menara Eiffel selama mungkin, tiket tur dan restoran dapat dipesan terlebih dahulu. Beberapa prasmanan, bar, dan beberapa restoran yang nyaman akan memungkinkan Anda untuk menikmati makanan lezat, minuman, dan pemandangan Paris.

Di lantai dasar, Anda dapat mengunjungi restoran 58 Tour Eiffel, makan sandwich, kentang goreng, croissant, minum jus atau kopi, hanya membayar 18 € untuk makan siang. Di malam hari, ada beberapa hidangan utama dan makanan penutup untuk dipilih, tetapi harganya naik menjadi 82 € per orang.
Pada tingkat yang sama, ada juga prasmanan biasa, di mana segelas jus dan sepotong pizza tidak akan melebihi € 7-8.

Restoran "Jules Verne" (Le Jules Verne)

Tapi, jika sekali di tempat paling romantis di bumi, Anda tidak berniat untuk menghemat kesenangan, maka kunjungi restoran mewah "Jules Verne" di lantai dua. Makan siang akan menelan biaya setidaknya 85 € per orang, dan makan malam dengan lobster - setidaknya 200 €.

Pemandangan dari menara di malam hari

Paris di malam hari dari dek observasi

Menara Eiffel di peta

Namun, Anda bisa mendapatkan kesenangan tanpa mengunjungi tempat-tempat mahal tersebut. Naik ke lantai tiga, ambil segelas sampanye di Champagne Bar, lihat pemandangan kota Paris, dan rasakan eksklusivitas momen ini.