Gambar jembatan
JADWAL DAN PERUBAHAN TAHUN 2017
Tidak mungkin membayangkan Petersburg tanpa jembatan. Secara total, ada lebih dari 300 jembatan di kota ini, 13 di antaranya dibangun. Kira-kira dari akhir April hingga November, periode navigasi musim panas dimulai. Gambar jembatan di St. Petersburg adalah salah satu tontonan terindah bagi para tamu kota.
Dalam pelayanan pers Panitia Pembangunan infrastruktur transportasi Petersburg mendapat informasi bahwa jadwal pembangunan jembatan tahun ini berbeda dengan jadwal sebelumnya. Secara khusus, pemasangan kabel pertama dari jembatan Istana dan Trinity akan dimulai 15 menit lebih awal dari biasanya. Jadi Jembatan Istana akan naik pada 1:10, bukan 1:25, dan Jembatan Trinity pada 1:20, dan bukan pada 1:35. Menurut Mostotrest, tindakan tersebut diperlukan agar kapal kecil dan wisata tidak mengganggu perairan Neva untuk kapal dengan muatan besar dan berat.
Jembatan St. Petersburg
(bantuan umum)
Bagi penduduk Ibukota Utara, membangun jembatan saat ini lebih menjadi beban daripada daya tarik luar negeri. Bahkan kurang dari 4 tahun yang lalu di St. Petersburg tidak mungkin menyeberang dari satu tepi sungai Neva ke tepi lainnya selama periode pembangunan jembatan. Sejak tahun 2005, sebagian masalah ini telah diselesaikan dengan pembangunan Cable-stayed Bridge ( nama resmi Jembatan Bolshoy Obukhov), yang tidak bercerai. Namun, lokasi jembatan baru yang terpencil dari pusat kota masih menimbulkan banyak kesulitan bagi warga St. Petersburg. Seringkali pada malam hari lebih mudah menunggu laporan perantara 15 menit dari jembatan Volodarsky, Blagoveshchensky atau Tuchsky untuk menyeberang ke tepi seberang. Mengetahui jadwal pasti jembatan di St. Petersburg, Anda dapat dengan mudah merencanakan jalan-jalan atau perjalanan keliling kota pada malam hari.
Fakta Menarik:
Petersburg ada jembatan terluas di dunia - ini adalah Jembatan Biru (lebar strukturnya 97,3 meter)
Secara total, ada 342 jembatan di St. Petersburg, termasuk 21 jembatan tarik, 24 jembatan pejalan kaki, dan 297 jembatan transportasi.
Petersburg adalah Jembatan Alexander Nevsky, panjangnya (dengan landai) adalah 905,7 meter.
Salah satu yang paling kota-kota yang indah Eropa, yaitu St. Petersburg, harus cantik dalam segala hal. Istana, museum, taman, dan, tentu saja, jembatan! Tanpa alat komunikasi ini, mustahil membayangkan kota yang menakjubkan ini. Bangunan-bangunan ini, dengan tepat, dapat disebut sebagai salah satu simbol kota paling terang di Neva. Jumlah total jembatan di kota ini lebih dari 300, sementara 13 di antaranya dibangun pada prinsipnya, dan 9 - sesuai jadwal. Awal dari "musim" jembatan adalah awal navigasi di sepanjang Neva. Pada bulan April, ketika es di sungai tidak menjadi halangan bagi fasilitas berenang, musim dimulai, dan pada akhir November tutup.
Proses menggambar jembatan telah lama menjadi daya tarik yang ingin dilihat oleh setiap wisatawan. Itu sebabnya banyak perusahaan perjalanan dalam rute mereka, mereka sangat memperhatikan momen ini. Malam dianggap sebagai waktu alami untuk membangun jembatan. Dari sekitar pukul satu pagi hingga pukul lima pagi, Anda dapat menyaksikan "sayap" raksasa dari jembatan yang terangkat, seolah-olah burung besar dengan bulu bercahaya bersiap lepas landas dari tanah dan terbang menjauh.
Nikmati keindahan dengan cara yang benar!
Untuk mendapatkan tampilan terbaik dari proses menggambar jembatan, ada baiknya memperhatikan beberapa tips di bawah ini.
Anda dapat mengagumi jembatan yang ditarik sambil berjalan, tetapi lebih baik saat berkendara di sepanjang tanggul: empat jembatan pertama melintasi Neva dibangun dalam interval 15-20 menit. Tempat yang bagus untuk observasi - Strelka Pulau Vasilyevsky. Dari perspektif ini, Anda akan dapat mengamati pembukaan Istana dan jembatan Trinity. Selain mengamati prosesnya, Anda bisa mendengarkan musik air mancur. Tanggul istana, Admiralteyskaya, dan Universitetskaya semakin populer. Di situlah penonton terbanyak.
Anda dapat memilih tur bus, di mana Anda akan dibawa menyusuri Neva. Biasanya ada perhentian untuk tamasya seperti itu, dan Anda bisa lebih dekat ke bentang jembatan. Pilihan lainnya adalah melakukan tamasya air atau memesan perjalanan perahu individu. Pada saat jembatan di wilayah perairan Neva, banyak dari mereka berkumpul.
Pengecualian Luar Biasa
Perlu dicatat bahwa pada hari libur jembatan tidak dibiakkan. Dan sebaliknya, di Hari Angkatan Laut, Hari Armada Sungai, " Layar MerahΒ» - jembatan diceraikan pada siang hari. Dan satu ciri lagi: kondisi cuaca, baik itu angin dengan kecepatan 15 meter per detik atau suhu udara lebih dari 25 derajat, bisa menjadi batu sandungan bagi jembatan.
Catatan untuk pengendara: tidak semua program navigator, saat meletakkan rute keliling kota pada malam hari, memperhitungkan jembatan.
Nasihat: Dari sisi praktis, harus dikatakan: pada saat memasang kabel, berada di sisi tempat Anda tinggal, jika tidak, Anda akan bersenang-senang, tetapi tidak selalu diinginkan berjalan-jalan di sekitar malam Peter.
Setelah meninjau jadwal undian jembatan terperinci, saya pikir Anda akan tertarik untuk mengetahui bahwa:
- masing-masing bentang Jembatan Istana memiliki berat 700 ton.
- Saat berada di tempat parkir dekat jembatan Blagoveshchensky, kapal penjelajah legendaris "Aurora" melepaskan tembakannya, yang menjadi awal penyerangan. Istana Musim Dingin pada tahun 1917.
- Trinity Bridge adalah karya arsitek terkenal Eiffel, yang juga penulis Paris yang terkenal menara Eiffel. Menurut legenda, pilot Chkalov pernah terbang di bawah jembatan ini, setelah menerima hukuman paling keras dari pihak berwenang atas hooliganismenya.
- Jembatan angkat terpanjang adalah Jembatan Alexander Nevsky. Panjangnya, tanpa fasilitas pantai, adalah 629 meter, bersama dengan landai - hampir 906 meter.
- Jembatan Bolsheokhtinsky memiliki bentang terbesar - 136 meter!
- Jembatan Liteiny memiliki jembatan gantung terpanjang di dunia. Panjang sayap ini adalah 67 meter.
- paling pemandangan indah Kota dibuka dari jembatan Kirov (Troitsky) melintasi Neva, dibangun pada tahun 1903. Di satu sisi, Taman Musim Panas, tanggul Petrovskaya. Di sisi lain adalah Benteng Peter dan Paul, Spit of Vasilyevsky Island, Tanggul Istana dengan Pertapaan.
Dibandingkan tahun sebelumnya, jadwal pembangunan jembatan di Neva satu perubahan. Setelah pembukaan Jembatan Tuchkov, yang sedang direkonstruksi tahun lalu, jumlah jembatan Jembatan Birzhevoy telah berubah (sebelumnya menduplikasi jadwal Jembatan Tuchkov) - sayap undian penyeberangan ini akan naik sekali dalam semalam, bukan dua kali - dari pukul 2-00 hingga 4-55 pagi . Jembatan Tuchkov kembali ke mode sebelumnya - dua kabel: dari 2-00 hingga 2-55 dan dari 3-35 hingga 4-55.
Jadwal pengundian untuk jembatan lainnya tetap sama: jembatan Blagoveshchensky, Istana, dan Volodarsky akan digambar dua kali dalam semalam, dan jembatan Troitsky, Liteiny, Bolsheokhtinsky, dan jembatan Alexander Nevsky - sekali. Waktu pengeluaran juga tidak berubah.
Jembatan Sampsonievsky, Grenadiersky, dan Kantemirovsky masih dibuat atas permintaan awal dua hari sebelumnya. Waktu pengkabelan mereka adalah dari 1-30 hingga 4-30.
Jadwal gambar jembatan saat ini tersedia di portal informasi Lembaga Anggaran Negara St. Petersburg "Mostotrest":https://mostotrest-spb.ru/ .
Pengundian jembatan dilakukan sesuai dengan Keputusan Pemerintah Petersburg tanggal 29 November 2006 No. 1480 βAtas persetujuan peraturan pengoperasian jembatan dan tanggul di Petersburgβ, yaitu: dari 20 April hingga 15 November - di lengan Neva, dari 10 April hingga 30 November - di Neva dan Malaya Neva.
Pada 2017, selama navigasi di sepanjang Neva, Mostotrest Lembaga Anggaran Negara St. Petersburg dilakukan 2356 kabel jembatan - dengan 39 kabel lebih banyak dari tahun 2016. Selama ini, Neva telah berlalu 3344 kapal, termasuk, 1704 hulu dan 1640 hilir.
Pemimpin dalam jumlah distribusi adalah Jembatan Istana: untuk seluruh periode navigasi itu dibiakkan 421 sekali. Di tempat kedua adalah Blagoveshchensky: eksponennya adalah 420 . Pada ketiga - Jembatan Volodarsky: dia dibesarkan 377 sekali. Ketiga penyeberangan tersebut adalah yang pertama atau terakhir (bergantung pada arah pergerakan) di dalam kota untuk sebagian besar kapal yang melakukan perjalanan Danau Ladoga atau Teluk Finlandia.
Selain itu, sehubungan dengan pekerjaan mengawal kapal curah Omsky-132 di sepanjang Sungai Neva ke area aman dalam kondisi es yang sulit dalam mode siaga tinggi, Lembaga Anggaran Negara St. jembatan Volodarsky dan peletakan jadwal Istana dan jembatan Blagoveshchensky pada malam 19-20 November 2016.
Sebagai persiapan untuk musim baru periode internavigasi 2017-2018 Spesialis dari Lembaga Anggaran Negara St. Petersburg "Mostotrest" dilakukan Pemeliharaan dan penyesuaian seluruh volume peralatan pada jembatan, diagnostik dan revisi mekanismenya, serta perbaikan atau penggantian unit individu secara selektif berdasarkan hasil survei.
Semua jembatan menerima lampu sorot LED dari sistem penerangan jembatan gantung.
Juga, audit dilakukan terhadap semua bantalan yang diservis dari sumbu rotasi bentang tarik dan pemeliharaan bagian bantalan dari semua jembatan tarik, pengukuran resistansi isolasi kabel suplai dan jalur kabel internal diatur.
Di Jembatan Volodarsky, segel batang baru dipasang pada silinder hidrolik penggerak sayap, dan pompa dari unit pompa penggerak hidrolik bentang imbang diganti. Di jembatan Alexander Nevsky, unit pompa penggerak hidrolik diperbaiki, di jembatan Bolsheokhtinsky, mekanisme untuk mengontrol pasokan unit pompa penggerak hidrolik diperbaiki, dan di jembatan Liteiny, silinder hidrolik diperbaiki dengan penggantian batang dan penutup di drive, serta unit pemompaan.
Jembatan Sampsonievsky menerima skema kontrol modern untuk jembatan angkat. Di Jembatan Kantemirovskiy pada sayap bentang tarik, dua bantalan sumbu rotasi diganti.
Lampu baru untuk lintasan kapal dari bentang stasioner telah dipasang di jembatan Blagoveshchensky, Istana, dan Birzhevoy. Modul LED baru dari sistem pensinyalan selama periode antar-navigasi ditempatkan di jembatan Alexander Nevsky, jembatan Birzhevoy, Volodarsky, dan Sampsonievsky.
Untuk mempersiapkan navigasi, Lembaga Anggaran Negara St. Petersburg "Mostotrest" dilakukan 51 tata letak jembatan. Yang terpenting - 18 kali - Jembatan Tuchkov dibangun, yang dibuka setelah rekonstruksi pada November tahun lalu.
Melihat jembatan yang digambar dengan indah di St. Petersburg adalah sebuah ritual. Tidak ada cara lain untuk menjelaskan mengapa bahkan banyak penduduk asli kota setiap musim datang ke pusat setidaknya sekali pada malam hari untuk, terkadang menggigil karena kesejukan dan berjemur di cognac, bermeditasi untuk keseratus kalinya dalam tontonan sepuluh menit. Rupanya, ritual itu sepadan. Lebih tepatnya, itu sangat berharga.
Jadwal menggambar jembatan di St. Petersburg pada 2019
Kami menyediakan dalam artikel kami jadwal penyeberangan kabel ibukota utara, bagaimanapun, harap dicatat bahwa itu dapat berubah pada hari tertentu.
Ada banyak situs di Internet yang mempublikasikan waktu perceraian, tapi sumber resmi hanya satu: GBU Mostotrest, yang bertanggung jawab langsung, seperti namanya, untuk jembatan yang sama ini. Situs webnya:, ngomong-ngomong, sangat nyaman dan cantik. Pastikan, saat pergi ke pertunjukan jembatan, pergilah ke sana dan pastikan tidak ada yang berubah dalam jadwalnya. Aturan yang sama berlaku jika Anda akan menghabiskan sebagian malam di Pulau Vasilyevsky atau sisi Petrograd, setelah itu Anda perlu " tanah besar' atau sebaliknya.
Perlu dicatat bahwa sejak 2017, dua jembatan - Istana dan jembatan Troitsky - dibiakkan 15 menit lebih awal dari tahun-tahun sebelumnya. Ini dilakukan atas permintaan perusahaan yang melakukan perjalanan di sepanjang sungai dan kanal kota. Turis sekarang memiliki waktu ekstra 15 menit untuk berlayar di bawah jembatan yang ditinggikan dan mengagumi pemandangan kartu pos terkenal dari ibu kota Utara tanpa adanya kapal kargo besar, yang sebenarnya jembatan ini dinaikkan π
Jadwal undian jembatan saat ini untuk tahun 2019
| Nama jembatan | Waktu bercerai |
| Bolsheokhtinsky | |
| Pengecoran | |
| Trinitas | |
| Alexander Nevsky | |
| Menukarkan | |
| Istana | 1:10 β 2:50 |
| 2:00 β 2:55 |
|
| Blagoveshchensky | 1:25 β 2:45 |
| Volodarsky | 2:00 β 3:45 |
Perceraian jembatan Sampsonievskiy, Grenadierskiy, Kantemirovskiy dilakukan dari pukul 1:30 hingga 4:30 atas permintaan sebelumnya 2 hari sebelumnya.
Kapan pembangunan jembatan selesai?
Sesuai dengan Keputusan Pemerintah St. Petersburg, jembatan dibiakkan:
- di lengan Neva dari 20 April hingga 15 November;
- di Neva dan Malaya Neva, termasuk sehubungan dengan jembatan paling populer - Istana, Trinity, dan Blagoveshchensky - dari 10 April hingga 30 November.
Tetapi harus diingat bahwa ini adalah parameter umum yang disesuaikan tergantung pada situasi es dan keberadaan kapal yang harus melewati Neva. Di musim gugur, terutama di musim gugur yang dalam, arus kapal berangsur-angsur berkurang, dan jika tidak ada aplikasi untuk lewatnya kapal kargo kering dan kapal tanker pada tanggal tertentu, maka jembatan tetap pada posisi yang dikurangi. Hal yang sama terjadi jika tiba-tiba Neva tertutup es pada bulan November, seperti yang kadang-kadang terjadi, dan karenanya, tidak ada satu kapal pun yang dapat lewat.
Tempat menonton gambar jembatan
Secara total, sembilan jembatan di St. Petersburg "membentangkan" "sayap" mereka secara permanen, tiga lagi - atas permintaan khusus. Dari mereka di pusat wisata Ada tiga kota - Blagoveshchensky, Istana dan Troitsky, yang terletak bersebelahan.
Ada beberapa opsi skema, cara melihat keseluruhan pertunjukan ini:
1) Berdiri di sebelah Jembatan Istana (di sebelah Pertapaan), lihat jembatannya dari dekat dan sedikit atau hampir tidak ada apa pun dari Troitsky. Ini adalah cara yang paling umum dan, karenanya, cara yang paling ramai.
2) Berdiri di samping Troitsky, pertama lihat Istana dari jarak satu kilometer, lalu dari dekat - ke Troitsky. Juga, secara umum, biasa saja.
3) Milik kami: pilih titik di antara dua jembatan dengan benar dan lihat semuanya.
4) Tanpa repot dan hiruk pikuk, lihatlah Jembatan Istana yang terbelah dari Pulau Vasilievsky, dari Kunstkamera.
Sekarang secara singkat tentang masing-masing.
Opsi 1 adalah skema klasik yang disukai pemula.
Jembatan Istana dibangun pada pukul 01.25 (sejak 2017 - pukul sepuluh). Turis dan orang tidak berpengalaman lainnya berkeliaran di sekitar tanggul - Istana dan Admiralteyskaya - di kedua sisi jembatan (maksud kami ujung jembatan, yang terletak di " tanah besarβ, di dekat Pertapaan, dan bukan di Pulau Vasilevsky) agar sedekat mungkin dengan aksinya.
Ini terlihat seperti ini: 
Selain itu, kerumunan pada hari-hari hangat, termasuk hari kerja, berkumpul selama empat puluh menit - satu jam sebelum start, sehingga sangat sulit untuk masuk ke baris pertama "lantai dasar", Anda harus berjinjit dan melompat keluar dari belakang. . Nah, jika Anda 190+ sentimeter, dan jika Anda kecil, maka tidak ada yang bisa ditangkap.
Ada juga versi "galeri": Pertapaan terbuka ke Tanggul Istana dekat Jembatan Istana, dan hanya ada teras tinggi di sisi ini, lihat foto di bawah.
Tetapi bahkan di sana, bagaimanapun, tidak ada banyak ruang - pasti tidak akan cukup untuk semua orang dengan rumah yang penuh.
Saat Istana dibangun, semua orang pertama-tama mengagumi dan memotret, lalu sebagian besar penonton bergegas ke Jembatan Trinity. Namun, Troitsky dibiakkan hanya 10 menit lebih lambat dari Istana, yaitu, tepat pada saat mengagumi Istana berakhir.
Dan jarak antara keduanya adalah 1,24 kilometer. Dan untuk berlari dalam dua menit, dan bahkan dalam sepuluh menit, dari satu jembatan ke jembatan lainnya itu sulit. Akibatnya, Anda datang ke Jembatan Trinity ketika semuanya sudah bercerai. Ada opsi untuk melihat Troitsky dari jauh, tetapi seperti yang diperlihatkan oleh latihan, tidak ada yang benar-benar terlihat.
Namun, jika satu jembatan, apalagi yang paling indah, sudah cukup untuk Anda, dan hari ternyata dingin, hujan, dan hari kerja, yaitu tidak akan ada banyak orang, maka opsi 1 adalah pilihan Anda.
Opsi 2 - hanya menonton Trinity
Keuntungan dari skema ini adalah tanggul di area Jembatan Troitsky sangat kecil, sehingga Anda hampir tidak memiliki pesaing. Anda juga akan melihat Istana, tetapi dari jarak satu kilometer, kira-kira, secara umum - yang tentu saja minus.
Nah, Troitsky adalah milikmu. Pada saat yang sama, hanya satu rentang yang muncul darinya, yang ukurannya sangat besar, sehingga pemandangannya, terutama jika Anda berdiri di dekatnya, sangatlah monumental.
Opsi 3 - rata-rata emas
Kami menemukan titik di antara dua jembatan, yang menurut kami memungkinkan kami untuk melihat pemisahan keduanya dari jarak yang dapat diterima. Tempat ini berada di Tanggul Istana di seberang gedung di nomor 26.
Berikut adalah tampilan Jembatan Istana dari titik ini:
Dan ini Troitsky (foto diambil di depan gedung tetangga, Palace Embankment 18).
Sisi negatifnya adalah Anda akan menjadi penonton yang langka, yaitu Anda tidak akan merasakan ketegangan emosional dari orang banyak. Tapi untuk foto yang diambil dengan tripod, kamera yang layak dengan lensa yang bagus sudah pas.
Opsi 4 - tenang
Kami menyaksikan pembukaan Jembatan Istana dari Tanggul Universitas (di sebelah VO Arrow). Kami sampai di tembok pembatas Neva di suatu tempat di seberang Kunstkamera. Pemandangan dari sana akan seperti di foto ini.
Di seberang Neva adalah Admiralty, di mana Anda mendapatkan pemandangan kartu pos klasik dari Petropavlovka dan sayap Jembatan Istana yang terbentang. Dari sudut pandang kami, tentu saja, tidak ada yang seperti itu. Tetapi ada juga keuntungan yang jelas.
Pertama, jumlah orang di sini jauh lebih sedikit daripada di sisi lain Neva. Anda bisa duduk di baris pertama di tembok pembatas 5 menit sebelum jembatan dibuka.
Kedua, dari Strelka terdekat di Pulau Vasilyevsky, Anda dapat mengambil foto yang sangat bagus dari Petropavlovka yang sama, namun tanpa jembatan.
Ketiga, mereka yang tinggal di utara atau di Vaska tidak akan dipaksa untuk bertahan di suatu tempat di tengah setelah pertunjukan jembatan. Untuk sampai ke sisi Petrograd, Anda harus menyeberangi Jembatan Birzhevoy (atau Tuchkov), dan dari Petrogradka kapan saja, misalnya, melalui jembatan Kamennoostrovsky dan Ushakovsky ke arah Anda sendiri - ke distrik utara kota. Untungnya, penyeberangan ini tidak dibiakkan. Atau menyusuri tanggul Kronverkskaya untuk melihat Troitsky yang bercerai, menikmati pemandangan yang luar biasa.
Jika Anda tiba-tiba tidak punya waktu untuk menyeberangi Jembatan Birzhevoy sebelum pemasangan kabelnya, tidak masalah. Sekarang dimungkinkan untuk meninggalkan Vaska melalui Western High-Speed ββββDiameter (WHSD), baik ke utara kota maupun ke selatan.
Opsi 5 - kami melihat dari air. Perjalanan perahu malam di bawah jembatan
Dari air, kesannya benar-benar berbeda, dan ini bukan pengulangan penggonggong air, semuanya benar-benar ada.
Malam wisata air diatur hampir sama dengan hari-hari, yang bisa Anda baca - dalam artian kapalnya sama, dari kapal motor dua tingkat hingga palung kecil dengan motor; waktu malam sedikit lebih lama dan biayanya lebih tinggi. Misalnya: 1,5 jam untuk 800 - 1000 rubel, tergantung pada jenis kapal dan durasinya, bukannya 1 jam dan 700 rubel di sore hari.
Anda dapat memesan tur ini dengan mengklik spanduk di bawah ini.
Penting untuk segera memperingatkan di sini: jika tur dimulai setelah pukul 00.00, maka saat membeli melalui Internet, Anda harus memilih tanggal yang dimulai setelah pukul 00.00 tersebut. Jika tur pada malam 24-25 Juni, maka Anda harus membeli pada 25 Juni.
Opsi 6 - kami melihat dari atap. Titik pandang terbaik
Tangan dan punggung seseorang tidak akan menghalangi Anda untuk melihat aksi magis dari perceraian jembatan St. Petersburg. Dari atapnya, perairan Neva akan terlihat sekilas. Dan bukan hanya Neva. Ini juga merupakan kesempatan unik untuk memandang rendah kota itu sendiri! Semua orang akan iri dengan foto Anda, termasuk fotografer profesional π Anda dapat memilih salah satu dari tiga atap di sisi Neva yang nyaman bagi Anda, ke mana pemandu kami akan membawa Anda.
Anda dapat membaca tentang tur dan memesan.
2. Dengan kerumunan besar, tongkat selfie sangat membantu. Trotoar di sepanjang tanggul, tempat Anda akan difoto dengan latar belakang jembatan, sempit, dan banyak orang berjalan di sepanjang itu.
3. Jika Anda membutuhkan sangat, sangat foto yang bagus atau video, maka dari semua peralatan fotografi, alat yang paling utama adalah tripod. Lebih baik melupakan kamera, tetapi Anda perlu mengambil tripod, karena Anda masih dapat meminta kamera kepada seseorang, tetapi kemungkinan besar bukan tripod.
4. Mereka berkendara di sepanjang tanggul dan di sebelahnya, siap mengantarmu pulang. Pertama, semakin jauh dari jembatan, semakin murah harganya; kedua, taksi resmi lebih andal, lebih aman, dan jika lebih mahal, maka tidak banyak.
5. Untuk pecinta sepeda - bawa sepeda, jika tidak punya sendiri - ada persewaan sepeda. Anda harus bersumpah mencoba menerobos kerumunan, tetapi (karena mobilitas teman roda dua) Anda dapat melihat pembukaan tiga jembatan sekaligus: Blagoveshchensky, Palace, dan Trinity.
6. Bagi yang menginginkan foto klasik dari St. Petersburg ini:
Anda perlu mengambil tempat di sebelah Jembatan Istana di Tanggul Inggris, di seberang Admiralty.
Ya, tapi bagaimana, Anda bertanya, adalah jembatan yang sama di mana kelompok seni "Voina" menulis sebuah kata di mana huruf pertama adalah huruf kedua dari kata "telinga", dan huruf kedua adalah huruf pertama dari kata tersebut. "telinga" , dan seterusnya? Ini adalah Jembatan Liteiny, juga terletak di tengah - dua kilometer dari Nevsky Prospekt di sepanjang Liteiny. Benar, ini tidak terlalu populer di kalangan turis. Tapi jika ada, dia bercerai pada pukul 01.40.
Ivan Semyonov
Setiap tahun, dari bulan April hingga November, jembatan angkat menyediakan navigasi di sepanjang Sungai Neva, menciptakan kondisi yang diperlukan untuk navigasi. Peletakan jembatan di St. Petersburg dan pembangunannya sesuai dengan jadwal merupakan area prioritas pekerjaan Mostotrest Lembaga Anggaran Negara St.
Petersburg, ada 18 jembatan angkat - yang telah mempertahankan jembatan tarik dalam kondisi kerja. Dari jumlah tersebut, 12 penyeberangan dibuka secara teratur selama periode navigasi:
- Jembatan Troitsky, Liteiny, Bolsheokhtinsky, Alexander Nevsky dan Volodarsky melintasi Sungai Neva;
- Jembatan Kabar Sukacita dan Istana - melintasi Bolshaya Neva, menghubungkan bagian tengah kota dan Pulau Vasilyevsky;;
- Jembatan Birzhevaya dan Tuchkov - melintasi Malaya Neva, yang menghubungkan sisi Petrograd dengan Pulau Vasilyevsky;
- Jembatan Sampsonievsky, Grenadiersky, dan Kantemirovsky melintasi Bolshaya Nevka.
Jembatan yang melintasi Bolshaya Neva, Malaya Neva, dan Neva sedang dibangun sesuai dengan jadwal yang telah disetujui. Termasuk jembatan Blagoveshchensky, Istana, Birzhevoy, Tuchkov dan Volodarsky biasanya dibesarkan dan dibangun dua kali dalam semalam.
Tiga jembatan melintasi Bolshaya Nevka sedang dibangun sesuai dengan aplikasi awal, yang harus diajukan dua hari sebelumnya.
Jembatan tarik St. Petersburg berbeda dalam desain - setiap penyeberangan memiliki karakteristiknya sendiri.
Jembatan angkat penyeberangan Neva dapat bersayap tunggal, seperti jembatan Troitsky, Liteiny, Volodarsky, Grenadiersky, dan Kantemirovskiy, atau bersayap dua, seperti yang lainnya. Tapi semuanya milik sistem drop-down: dalam posisi bercerai, sayap diangkat.
Namun, ini tidak selalu terjadi - setengah abad yang lalu, jembatan Foundry dan Kirov (sekarang Troitsky) memiliki sistem jembatan tarik yang berputar: kapal yang lewat, sayapnya bergerak terpisah pesawat horisontal. Ini secara signifikan membatasi dimensi yang dapat dilayari, sehingga pada tahun 1965-1967 penyeberangan dibangun kembali.
Sistem jembatan gantung bukaan geser yang unik terletak di dekat Jembatan Birzhevoy. Pada awal pemasangan kabel, jembatan terbuka 15 sentimeter, sayap berguling satu sama lain, pusat gravitasi sayap berubah, dan ini sangat memudahkan pemasangan kabel. Desain ini tidak memiliki analog di dunia. Jembatan Grenadier juga memiliki kekhasan tersendiri: dibuat dalam tiga tahap dengan perhentian singkat.
Sebagian besar jembatan di St. Petersburg dinaikkan menggunakan sistem hidrolik terbaru. Pengecualiannya adalah jembatan Birzhevoy dan Sampsonievsky, yang pemasangan kabelnya dilakukan menggunakan penggerak elektromekanis. Di beberapa jembatan - misalnya, di Istana atau Sampsonievsky - kemungkinan unik untuk pemasangan kabel manual juga dipertahankan.
Hidraulik modern memungkinkan jembatan dibuka penuh dalam 2-5 menit, dan jembatan dibangun dalam waktu yang bersamaan.
Selama navigasi, hingga 50 kapal dapat lewat di bawah sayap jembatan Neva per malam. Jembatan St. Petersburg dan panduannya disediakan oleh tim mekanik berkualifikasi tinggi dari Lembaga Anggaran Negara St. Petersburg "Mostotrest". Di musim dingin, di antara navigasi, spesialis Mostotrest melakukan perbaikan terjadwal dan debugging semua mekanisme dan sistem, yang memungkinkan Anda untuk percaya diri dalam pengoperasian jembatan gantung yang andal dan tanpa gangguan melintasi Neva dan cabang-cabangnya.
Jembatan dibersihkan sesuai jadwal. Tapi mereka bisa memulai penyeberangan lebih awal dari jadwal, saat semua kapal lewat. Dalam beberapa kasus, pengkabelan kedua juga dapat dibatalkan.
Untuk kenyamanan transportasi darat dan pejalan kaki St. Informasi ini, serta jadwal pembangunan jembatan paling akurat untuk musim navigasi saat ini, tersedia di situs web Mostotrest Lembaga Anggaran Negara St. Petersburg dan di aplikasi seluler Bridges of Petersburg.
Misi dari jembatan ini adalah untuk menyambungkan, meski sudah terputus!
