Найбільшим у світі онлайн-ресурсом "Cruise Critic", що спеціалізується на оглядах круїзних компаній, маршрутів і лайнерів, складений щорічний рейтинг "UK Editor"s Picks Awards", розподілений за 25 категоріями.
Лайнер "Black Watch" (круїзна компанія "Fred. Olsen Cruise Lines", Норвегія) - переможець у категорії " Найкращий маршрутНа фото: лайнер пливе норвезьким фіордом Нерей.
Лайнер "Crystal Symphony" (круїзна компанія "Crystal Cruises") визнаний найрозкішнішим. Компанія співпрацює з відомим шеф-кухарем Нобу Матсухісою. На фото: басейн на борту "Crystal Symphony".
Звання найкращого нового лайнера належить лайнеру "Britannia" (круїзна компанія "P&O Cruise"), спущеному на воду навесні цього року.
У категорії "Найкраща обідня зона" переміг ресторан "The Epicurean", розташований на борту лайнера, що належить круїзній компанії "P&O Cruise".
Переможець у категорії "Найкращі екскурсії по узбережжям" - лайнер "Azamara" (круїзна компанія "Azamara Club Cruises").
Компанія "Azamara Club Cruises" втретє поспіль стає володарем цього звання. На фото: відвідування міста Ефес, Туреччина (ліворуч); компанія орендувала своїх пасажирів собор (праворуч).
Переможець у категорії "Найкращий маршрут" - круїзна компанія "Fred. Olsen Cruise Lines".
Переможцем у категорії "Найкраще нічне життя" стала компанія "Norwegian Cruise Line".
Вистава британського театру "Theatre Royale" під назвою "Spectra" на лайнері "Anthem of the Seas(круїзна компанія "Royal Caribbean").
Кліпер "Star Clippers" - переможець у категорії "Найромантичніший круїз".
Круїзна компанія "Sanctuary Retreats" перемогла у категорії "Найкраща каюта річкового круїзного лайнера".
Круїзна компанія "AmaWaterways River Cruises" - переможець у категорії "Найкраща річкова круїзна компанія". На фото: ресторан круїзного лайнера "AmaDara".
Переможцем у категорії "Найкращий новий річковий лайнер" став лайнер "Loire Princesse" (круїзна компанія "CroisiEurope").
Піти в розкішний круїз, ймовірно, мрія будь-якого мандрівника. Прочитавши про ці дорогі круїзні судна, можливо, ваш список бажань теж поповниться новою мрією.
До того, як вийшов фільм «Титанік» із Леонардо ді Капріо, ми могли лише фантазувати та додумувати, як виглядає розкішний лайнер зсередини. І ось тепер ми побачимо відразу 15 найдорожчих круїзних кораблів, що розрізають водну гладь морів та океанів блакитної планети.
Усі люблять мандрувати. Навіть якщо подорож на круїзному лайнері ніколи не входила до списку ваших пріоритетів, ви напевно задумалися б над цим, якби випав такий шанс. Абсолютно неможливо відмовити собі в розкоші вирушити в круїз або здійснювати прогулянки на яхті, оскільки ці судна можуть запропонувати все для ексклюзивного літнього відпочинку.
Будівництво унікальних лайнерів вимагало колосальних вкладень. Не кажучи вже про витрати на підтримку працездатності, витрати на якірну стоянку та періодичні ремонти. І в цій статті ви дізнаєтеся про найрозкішніші круїзні лайнери, їх вартість та унікальні особливості. Отже, почнемо зворотний відлік!
15. Costa Diadema ($620 млн)
Costa Diadema є частиною італійського флоту круїзної компанії Costa Crociere, причому, слід зазначити, найбільшою частиною – судно може вмістити до 5000 пасажирів. Окрім гостей на борту постійно знаходиться обслуговуючий персонал (більше 1000 осіб), який готовий задовольнити будь-яку примху вимогливих мандрівників.
Суднобудівному підприємству Fincantieri знадобилося два роки, щоб побудувати судно, яке було замовлено у 2012 році. З того часу власники витратили 550 мільйонів євро ($620 млн) на будівництво самого лайнера та облаштування його унікальної обстановки. Серед особливостей судна Costa Diadema – висувний дах, який закриває три плавальні басейни та три великі їдальні, в яких подаються висококласні страви італійської кухні.
На сьогоднішній день практично будь-який бажаючий може опинитися в подібній розкоші і здійснити прогулянку на яхті морем: простора каюта класу люкс з балконом і видом на океан на сьомій палубі коштує всього $900 за шестиденний круїз. Погодьтеся, не така вже непідйомна сума, щоб не потішити себе цією розкішшю.
14. Carnival Vista ($780 млн)
Наступне судно – представник компанії Carnival Cruise Line, яке також було побудоване на верфях італійської компанії Fincatieri, а процес будівництва тривав з 2012 по 2015 рр. Свій перший рейс судно здійснило нещодавно – у травні минулого року.
Витрати на будівництво цього корабля становили близько 780 мільйонів доларів. Деяка частина цієї суми була витрачена на дивовижні особливості, такі як SkyRide – на верхній палубі корабля можна випробувати захоплюючі відчуття, опинившись усередині капсули, що рухається педалями.
Ще одна характерна риса- SkyGreens. Це зелене поле для гольфу, розташоване на 12 палубі. Хто сказав, що вирушаючи в море, треба залишати всі розваги на землі? Якщо вам трапиться бути в Майамі в листопаді цього року, ви можете отримати шанс побачити Carnival Vista на власні очі. Цей корабель настільки величезний, що здалеку видно навіть короткозорими.
13. Liberty of the Seas («Вольність морів») ($800 млн)
Судно Liberty of the Seas належить компанії Royal Caribbean Cruises Ltd. Забігаючи наперед, треба сказати, що у цьому списку буде ще багато представників глобальної американської круїзної компанії. Royal Caribbean має репутацію однієї з найкращих компаній, що організовують круїзні подорожі по всьому світу.
Саме цей корабель був побудований в 2007 році, і коштував компанії-власнику 800 мільйонів доларів. При своєму максимальному завантаженні на борту судна одночасно можуть бути до 4000 осіб. Як і на більшості ексклюзивних круїзних суден, обслуговуванням пасажирів та підтримкою технічного стану займається понад 1000 членів екіпажу.
Як і інші судна цієї компанії, «Вольність морів» відрізняється широким спектром спортивних заходів, таких, наприклад, як FlowRider – басейн зі штучно генерованими хвилями для занять серфінгом. Круто? Тут є все, що може знадобитися мандрівникові в морській прогулянці. Від різноманітних ресторанів до нічних клубів. Як то кажуть, як ви судно назвете, так воно й попливе!
12. Freedom of the Seas («Свобода морів») ($800 млн)
Як можна помітити з назви, Freedom of the Seas ("Свобода морів") також належить компанії Royal Caribbean. Цей екземпляр будувався з 2004 по 2006 рр., і зараз судно зареєстроване в багамському порту Нассау.
Коли цей корабель вперше був спущений на воду, то став найбільшим колись побудованим судном. Рекорд був побитий молодшим братом, іншим кораблем того ж флоту. З точки зору пропускної спроможності та чисельності екіпажу обидва судна мають схожі характеристики.
Якщо вам пощастить опинитися всередині цього шедевра кораблебудування, переконайтеся, що витратили час на прогулянку Королівською набережною. Це променад всередині корабля з розкішним інтер'єром і з цілим рядом розважальних і розважальних закладів.
11. Independence of the Seas («Незалежність морів») ($828 млн)
2008 року вже відома нам компанія Royal Caribbean доручила фінській судноверфі Aker Finnyards побудувати корабель Independence of the Seas («Незалежність морів»), за що заплатила 828 мільйонів доларів.
Це судно є правонаступником корабля Freedom of the Seas та останнім лайнером у цій лінійці. Пасажиромісткість становить майже 4500 осіб, це свого часу це було найбільше пасажирське судно до народження лайнерів класу Oasis.
Гості цього готелю на плаву мають великий вибір цілого спектру розваг. Коли світить сонце можна проводити час у так званій водній зоні зі спортивним басейном, джакузі та барами. Шопоголики гідно оцінять променад, розташований усередині корабля - він був розроблений як головна торгова вулиця, де магазини та бари вишикувалися в чергу і запрошують увійти.
10. Norwegian Breakaway ($840 млн)
Судно Norwegian Breakaway - не єдиний круїзний лайнер від компанії Norwegian Cruise Line, який зустрінеться у цьому списку. Тільки глянувши на борт практично всіх пасажирських лайнерів цієї компанії, можна побачити відмінні барвисті малюнки, розташовані на лицьовій стороні носової частини судна. Ці зображення говорять про те, що круїзний лайнер дуже багато уваги приділяє потребам своїх маленьких гостей.
Морська прогулянка з дітьми може бути досить скрутною, особливо завдяки молодим любителям галасливих вечірок, які готові танцювати до упаду.
В 2013 круїзний лайнер Norwegian Breakaway був розроблений з урахуванням саме цих вихідних умов. В результаті, на борту з'явилися послуги та зручності, орієнтовані на гостей молодшого віку – зони купання спеціально призначені для дітей. На будівництво цього шедевру компанія Meyer Werft пішла майже два роки, а власники витратили на реалізацію процесу 840 мільйонів доларів.
9. Disney Dream ($900 млн)
Як видно з назви, Disney Dream – круїзне судно, що належить та експлуатується компанією Disney Cruise Line, частиною корпорації The Walt Disney Company.
У свій перший рейс готель на плаву вирушив у 2011 році, а раніше чотири роки будувався на верфях компанії Meyer Werft. Реалізація всіх задум обійшлася власникам у 900 мільйонів доларів.
Судно може вмістити на борту 4000 пасажирів і понад одну тисячу членів екіпажу, які готові зробити все можливе, щоб пасажири провели найкращу відпустку в житті. При такій місткості не дивно, що цей лайнер на 40% більше за своїх попередників, кораблів Disney Magic і Disney Wonder. Але це не був би Дісней, якби не розмістив на своєму борту розваги для мандрівників різного віку. Навіть діти та підлітки полюблять проводити тут час.
8. Norwegian Escape ($920 млн)
Два роки тому компанія Norwegian Cruise Line витратила близько 1,4 млрд доларів на будівництво німецьким заводом Meyer Werft двох круїзних кораблів, Norwegian Joy та Norwegian Escape. Кошторисна вартість одного судна Norwegian Escape склала 920 мільйонів доларів.
Це круїзне судно може вмістити близько 4000 пасажирів, а чисельність екіпажу становить майже половину гостей. Ось як серйозно керівництво компанії ставиться до сервісу!
За такої пасажиромісткості, не дивно, що Norwegian Escape вважається другим за величиною судном у флоті компанії – будівництво кожного спального місця готелю на плаву коштувало власнику $219 000.
З погляду зручностей можна з упевненістю сказати, що гурмани зможуть побалувати себе гастрономічними вишукуваннями. Один з найкращих ресторанівна борту належить шеф-кухареві Хосе Гарсесу. Перебуваючи на борту норвезького корабля, що курсує у водах Середземного або Карибського моря, можна насолодитись латинськими стравами з морепродуктів!
7. Quantum of the Seas («Квант морів») ($935 млн)
Корабель Quantum of the Seas є провідним судном в однойменному класі, яке в даний час є другим за величиною класом пасажирських суден після категорії кораблів Oasis. Обидва, як можна здогадатися, належать Royal Caribbean.
Як і більшість судів Royal Caribbean, корабель Quantum of the Seas теж був збудований на верфях Meyer Werft. У процесі будівництва у 2011 році проект мав робочу назву «Project Sunshine». Через три роки, після того, як компанія витратила на його створення 935 мільйонів доларів, «Квант морів» вирушив у свій перший рейс.
Будучи другим найбільшим класом, витрати на створення кожного спального місця на борту судна становили $231 000, і на даний момент судно приписано до порту Багама Нассау.
Мабуть, найкраща і найвидатніша особливість корабля – наявність палуб з балконами, звідки відкривається вид на океан, що зачаровує. Мило звучить? Ця морська прогулянка – просто ідеальний розкішний відпочинок, Що так необхідний.
6. Anthem of the Seas («Гімн морів») ($940 млн)
Судно Anthem of the Seas є черговим представником класу quantum компанії Royal Caribbean. Фахівці верфі Meyer Werft завершили роботи з будівництва цього лайнера в 2015 році, а весь процес зайняв трохи більше двох років. За даними представників компанії, реалізація грандіозного задуму коштувала їм 940 мільйонів доларів.
Як і в попередньому судні класу quantum, "Гімн морів" має розкішні каюти, а вид на океан відкривається з палуб та балконів.
І ще одна примітна особливість: пасажирам навіть не треба виходити на палубу, щоб насолодитися видом океанських хвиль та заходу сонця. Завдяки віртуальній системі вид океану проектується прямо на екран 80-дюймового телевізора високої чіткості, який тягнеться від підлоги до стелі та створює повну ілюзію реальної картинки. Отже, ви готові платити гроші, щоби на собі випробувати ілюзорність віртуального балкона?
5. Disney Fantasy ($950 млн)
Ще один круїзний лайнер від компанії Disney Cruise Line. З 950 мільйонами доларів, витраченими на будівництво, яке велося з 2007 по 2012 рр., судно Disney Fantasy займає п'яту сходинку рейтингу найдорожчих круїзних кораблів планети.
Цей корабель є четвертим судном, що належить круїзної лінії Walt Disney Company, а у свій перший рейс лайнер вирушив у 2012 році. В основному він курсує східною та західною частиною Карибського моря, вирушаючи з порту американського штатуФлорида. Семиденний вояж коштуватиме $4000 і весь цей тиждень можна насолоджуватися розкішним сервісом, м'яким кліматом і приголомшливими видами. До послуг 4000 пасажирів, що подорожують на борту Disney Fantasy, найнято майже 1500 членів екіпажу, які готові обслуговувати заможних гостей.
4. Norwegian Epic ($1,2 млрд)
Четвертим у рейтингу найдорожчих лайнерів світу стає найбільший та найдорожчий представник компанії Norwegian Cruise Line. Коли він був збудований у 2009 році, то вважався третім за величиною круїзним судном у світі.
Корабель Norwegian Epic був побудований на французькій верфі Chantiers de l’Atlantique у Сен-Назері. З моменту першого рейсу судно стало третім поколінням круїзної лінії. Саме цей готель на плаву вивів компанію Norwegian Cruise Line в ранг найбільших організаторів круїзних подорожей, поставивши на один ступінь з такими гігантами галузі як Royal Caribbean і Carnival Cruise Line.
Виходячи із сумарної пасажиромісткості, судно може вмістити понад 4000 гостей та 1500 членів екіпажу. На додаток до висококласного сервісу на борту судна є аквапарк, безліч розважальних закладів, ресторанів світового рівня та багато іншого.
3. Oasis of the Seas («Оазис морів») ($1,3 млрд)
У момент закінчення будівництва в 2009 році судно «Оазис морів» вважалося найбільшим круїзним лайнером світу. Зараз завдяки своїм габаритам корабель посідає друге місце, а лідером вважається його «брат» по флоту, який ще з'явиться в цьому списку.
Лайнер настільки великий, що, виходячи з кількості пасажирів, витрати на будівництво та облаштування кожного спального місця коштували власнику $240 000. Компанії STX Europe, яка базується на верфях фінського міста Турку, знадобилося три роки, щоб завершити процес будівництва. Загальний обсяг інвестицій у зведення гіганта становив близько $1,3 млрд.
Замовлений у лютому 2006 року і спроектований під робочою назвою «Project Genesis», корабель має величезний спектр розваг: тут є казино, поле для міні-гольфу, тематичний парк, нічний клубі цей перелік ще довго можна продовжувати.
Маючи 362 метри завдовжки та 72 метри завширшки, цей розкішний круїзний корабель може вмістити понад 5000 пасажирів та 2000 членів екіпажу.
2. Harmony of the Seas («Гармонія морів») ($1,35 млрд)
Просуваючись до вершини найдорожчих круїзних кораблів світу, зупинимося на нинішньому рекордсмені з погляду габаритів судна. Корабель Harmony of the Seas (Гармонія морів) - найбільший пасажирський лайнер на даний момент. Це ексклюзивне судно вперше вийшло в рейс лише кілька місяців тому.
У 2012 році компанія Royal Caribbean замовила будівництво на верфях STX France. Чотири роки і $1,35 млрд світ побачив розкішний лайнер Harmony of the Seas, на борту якого можуть одночасно розміститися майже 7000 пасажирів і більше 2000 членів екіпажу. На цьому судні вперше з'явилися каюти люкс класу нового королівського стандарту. Якщо вам тільки пощастить стати одним із гостей і вирушити на морську прогулянку, можете бути впевнені, що ексклюзивний та розкішний відпочинок вам гарантовано.
Ви навіть можете діяти, як один із мільярдерів-супергероїв, Брюс Вейн, оскільки протягом усієї поїздки за вами буде закріплений особистий дворецький. Тільки не називайте його Альбертом замість реального імені.
1. Allure of the Seas («Чарівність морів») ($1,43 млрд)
Ну, ось ми й дісталися лідера рейтингу, і тут гордість компанії Royal Caribbean. Це судно стало флагмантом флоту одразу після свого першого рейсу, який стався шість років тому. Корабель Allure of the Seas утримував титул найбільшого у світі, поки світ не з'явився його «брат», корабель, який ми вже бачили в цьому списку.
Побудований у фінському місті Турку, на верфі STX Europe, корабель, який коштував $1,43 млрд, будувався з 2007 по 2010 роки. Як і «Оазис морів», це судно створювалося під робочою назвою «Project Genesis».
«Чарівність морів» може вмістити понад 6000 пасажирів на додаток до 2000 членів екіпажу. І ви можете стати одним із гостей, треба лише вибрати маршрут.
А якому з цих круїзних лайнерів ви довірили б свій довгоочікуваний і заслужений відпочинок?
Шошина Ольга
Вконтакте
Компанія Royal Caribbean International доручила фінським суднобудівникам побудувати абсолютно новий клас пасажирських лайнерів, які зможуть тримати пальму першості довгі роки. Так з'явився круїзний лайнер Oasis of the Seas, який був спущений на воду як найбільше пасажирське судно у світі 28 жовтня 2009 року. Окрім цього, лайнер завоював перше місце в ще одній номінації, як найдорожче судно на планеті. На його будівництво було витрачено 1,24 мільярда доларів, Середня вартістьперебування в порту такого судна коштуватиме власникам 230000 доларів США.
Лайнери нового класу "Genesis" первісток "Oasis of the Seas" і вже будується "Allure of the Seas" перевершили свого попередника "Freedom of the Seas" і стали на 21 м довші, на 8,5 м ширші і майже на 43 відсотки важчі .
Пасажирські судна проекту «Genesis» стали справді чудовими лайнерами. Це і сміливий дизайн, і безліч нововведень і технологічних досягнень у зручностях для пасажирів, все це тепер допоможе залучити нових клієнтів незабутніх морських подорожей.
Лайнер Oasis of the Seas увібрав у себе все найкраще, що є на судах компанії Royal Caribbean International. Перше його плавання 05 грудня 2009 пройде з розмахом, включаючи найрозкішнішу вечірку в морі. Для його гостей це дивовижна морська подорож, а для круїзного лайнера Oasis of the Seas це готовність протистояти будь-якій загрозі: ураганам, гігантським хвиль і навіть заразним хворобам.
Корабель був побудований суднобудівною компанією «STX Europe» спеціально на замовлення «Royal Caribbean International», будівництво «Оази морів» обійшлося в £855 млн. Довжина судна – 361 метр, ширина – 66, а його найвища точкависочить над поверхнею води на 72 метри. Водотоннажність лайнера - 225 тисяч тонн. Oasis на 40% більше будь-якого іншого круїзного судна у світі. Судно, що у п'ять разів перевищує за розмірами «Титанік», може вмістити на шістнадцяти палубах у 2704 каютах 6360 пасажирів та 2160 осіб екіпажу. До речі, новий лайнер у 2 рази більший за попередній рекордсмен - «Queen Mary II».
Судно обладнане 6 двигунами виробництва компанії Wärtsilä - трьома 12-циліндровими та трьома 16-циліндровими. У сукупності його силові установки генерують потужність 96 МВт, що дозволяє кораблю розвивати швидкість до 22,6 морських вузлів. Нові власники судна були дуже здивовані, дізнавшись, що на «Оазі» на чотири бортові кабіни більше, ніж було заплановано.
Нові методи забезпечення безпеки та дизайн абсолютно нових для круїзів особливостей зробили "Oasis of the Seas" одним з найочікуваніших круїзних лайнерів в історії. Судно має звані телескопічні труби, які можуть зменшуватися, якщо треба пропливти під мостом. Найбільший у світі круїзний лайнер Оазис морів довелося частково розібрати, щоб він зміг пройти під датським мостом Грейт Белт. Але навіть після того, як висота труб була зменшена, відстань між судном та будівельною спорудою становила менше півметра. З метою безпеки рух на мосту було перекрито на 15 хвилин. Сотні людей зібралися по обидва боки річки, щоб подивитися на яскраво освітлений круїзний лайнер, який височить над водою подібно до 20-поверхового будинку.
Розваг тут багато, і для пересічних обивателів, і для мільйонерів. Корабель обладнаний водним амфітеатром, каруселлю (виготовленою «в натуральну величину»), плавучим парком, льодовим катком, полем для гольфу, 4 плавальними басейнами, для яких знадобилося загалом 2300 т води, волейбольною та баскетбольною площадками, стіною з тематичними паркамита дитячими науковими лабораторіями. На ньому є 10 spa-купальень і симулятори серфінгу. Лайнер настільки великий, що поділений на «райони» із спеціальною тематикою, включаючи тропічну зонуз пальмами та винами. Загалом на судні висаджено 12 тис. рослин та 56 дерев – це перший у світі парк на судні площею 2000 кв. м, що стало своєрідним аналогом "Центрального" парку в Нью-Йорку. Тому його пасажири можуть відпочити у парку у тіні справжніх дерев, послухати бродвейські мюзикли та подивитися льодове шоу.
Відкритий амфітеатр на 750 місць на відкритому повітрі розташований на кормі та зроблений на зразок стародавнього грецького амфітеатру. Закритий театр, розташований в іншій частині корабля, розрахований на 1300 гостей. Двотижневий круїз на диво-кораблі «Oasis of the Seas» коштуватиме досить скромну суму: від £1300 за місце в найдешевшій каюті. Будівництво його судна-близнюка під назвою Allure of the Seas планується завершити наприкінці 2010 року.
Пасажирам подобається весь час святкувати, але якщо круїз «преміум-класу», і практично всі люди заможні, то на борту лайнера має бути близько 20000 пляшок шампанського, більше 14000 кг м'ясопродуктів, 44000 свіжих яєць, 6600 кг салату, 00 кг картоплі і це лише мала частина продовольчого запасу.
Після закінчення навантаження круїзний лайнер Oasis of the Seas відправляється в перше круїзне плавання. А якщо що забули, то, на жаль, вже пізно виправляти помилки. Лайнер залишив порт Everglades і круїз розпочався.
Лікарі круїзного лайнера "Oasis of the Seas" сподіваються уникнути природних катастроф іншого типу. Якщо на борт судна пройдуть хоча б дві людини з вірусною хворобою, то вона пошириться миттєво, тому що всі знаходяться у замкнутому просторі. Лайнер обладнаний дезінфікуючими засобами у всіх громадських місцях, особливо перед їдою.
Круїзи на лайнері - це, як правило, гарантія першокласного харчування 24 години на добу. Особливо під час святкових круїзів, коли на борту лайнера його персонал влаштовує справжній бенкет. У ресторанах подають найвишуканіші страви.
А утилізація відходів – це найважливіша частина внутрішнього устрою судна. На лайнері "Oasis of the Seas" є власний завод з переробки відходів, де все сміття ретельно сортується. Бляшані банки пресуються, скло розбивається, щоб підготувати до переробки, а також всі інші тверді відходи зберігаються, поки не будуть викинуті на звалище в найближчому порту, тому що круїзний лайнер Oasis of the Seas екологічно чисте судно.
На борту судна працюють понад триста коків. Саме на камбузі є продукти, вартість яких становить 2 мільйони доларів США. Через суворі правила гігієни на камбуз заборонено вхід усім крім зареєстрованих співробітників. Щодня на судні подається близько 70000 основних страв, з яких 15000 десертних.
За всі розваги під час круїзу відповідає директор круїзу. Найскладніша частина його роботи: все зробити так, щоб гості залишалися задоволені. Він планує розваги, спілкується з гостями та підтримує їх гарний настрій. На борту є власна кіностудія. Її співробітники знімають щоденний матеріал на борту лайнера, а потім після монтування транслюють у каюти, як правило, увечері.
Не менше дивовижним місцемна круїзному лайнері "Oasis of the Seas" вважається "Королівський Променад", який проходить центром судна. Тут розташований унікальний прозорий ліфт із підсвічуванням. Тут зосереджено так багато магазинів і барів, що він схожий на невелике місто. На борту круїзного лайнера "Oasis of the Seas" можна знайти безліч розваг.
Традиційно на верхній палубі встановлений басейн із штучною хвилею. Його насоси перекачують до 112 000 літрів води за хвилину.
Один із найпопулярніших заходів на лайнері це театр, який вміщує близько 2000 осіб. Шоу на льоду збирає також дуже багато глядачів. Щоб усе минулося без падінь, інженери включають систему стабілізації судна.
24 лютого 2010- в компанії Royal Carribean зрозуміли, що ідея відстеження однієї людини іншою може багатьом сподобатися, і мали рацію, новинка швидко стала дуже популярною
На найбільшому круїзному лайнері у світі Oasis of the Seas компанії Royal Carribean пропонують новинку IT-технологій, браслети-ідентифікатори та iPhone мобільні телефони для того, щоб люди могли знайти один одного в незліченних приміщеннях гігантського лайнера. Браслети є персональними радіочастотними ідентифікаторами RFID, хоча це можуть бути не тільки браслети, але також бейджики або кліпси. WiFi діє по всьому судну, сигнал з браслета через WiFi йде на мобільник Apple iPhone, з детальною схемою лайнера, тобто в будь-який час одна людина може точно знати, де знаходиться інша.
На судні майже 1000 місць, де можна вийти у WiFi, і спочатку компанія просто хотіла зробити так, щоб люди могли один з одним спілкуватися за допомогою мобільних телефонів і не тільки спілкуватися, через суднові iPhone можна отримати ту чи іншу інформацію, замовити сервіс тощо. п., але потім зрозуміли, що ідея відстеження однієї людини іншою може багатьом сподобатися, і мали рацію, новинка швидко стала дуже популярною. Неважко здогадатися, що основними споживачами ідентифікаторів стали батьки. Лайнер неймовірно величезний, існує маса місць, де дитина може загубитися, а це може стати проблемою не тільки для батьків, але і для всього екіпажу, пошук людини на судні, що втратилася, це багатогодинна і вкрай важка операція, загальносудновий аврал, причому бажано на цей час решту пасажирів загнати в каюти або громадські приміщення.
Спочатку на Oasis of the Seas як ідентифікатор пропонували бэджи, але потім пішли далі, і тепер пропонують браслети, що набагато зручніше, оскільки вони можуть бути пейджерами. Якщо подати сигнал з iPhone, браслет починає вібрувати і його власник зрозуміє, що його шукають. Якщо це дитина, то й добре, а ось підліткам таке IT стеження навряд чи звичайно сподобається. Хлопець познайомився на диско з дівчиною і усамітнився з нею в темнішому й похмурому місці, благо на гігантському лайнері таких місць з надлишком, а прокляті браслети раптом почнуть вібрувати, яке? Зате яка благодать батькам...
Пристрій працює на базі системи визначення місцезнаходження в режимі реального часу RTLS компанії Ekahau, сигнал з ідентифікатора обробляється програмою DeFi Royal Connect і видається на кінцевий сервер, а вже звідти потрапляє на iPhone, точність визначення місцезнаходження - 3-3.5 метра. Браслети працюють від батарейок, що заряджаються, на тижневий круїз зарядки вистачає з надлишком. Після закінчення круїзу браслети здаються адміністрації та знову заряджаються. Відгуки, кажуть у Royal Carribean, поки що дуже хороші, але яким чином і де можна цю новинку використовувати, крім стеження, вони поки що не знають, збирають дані. В ході круїзів користувачів електронного шпигуна опитують і сподіваються, що зібрана інформація дозволить розширити сферу застосування Wi-Fi RFID ідентифікаторів.
Войтенко Михайло
Деякі цифри:
5000 кілометрів електропроводки
12000 рослин, серед них і справжні дерева, але рослини будуть встановлені та посаджені пізніше, після прибуття лайнера до США
7000 творів мистецтва прикрашатимуть приміщення лайнера або демонструватимуться в залах 90000 кв метрів килимових покриттів
На будівництво лайнера пішло 525 000 кв метрів сталі - площа, еквівалентна 72 футбольним полям
А чи знаєте ви, що...
Гвинти для цього гіганта виготовить російський завод- ВАТ «Балтійський завод»
ВАТ «Балтійський завод» завершило виготовлення першого гребного гвинта, призначеного для найбільшого у світі океанського круїзного лайнера Genesis. Судно завдовжки 360 метрів будує норвезька компанія Aker Yards на своїй верфі у Фінляндії. Балтійський завод оснастить лайнер двома гвинтами. Діаметр кожного виробу – понад 6 метрів.
Контракти на виготовлення гвинтів для круїзних лайнерів Genesis, Super Star Libra, Celebrity та Hall, що будуються на фінській верфі, ВАТ «Балтійський завод» (Санкт-Петербург) та ФГУП «Зірочка» (м.Северодвінськ) уклали у 2007 році. Згідно з умовами угод, петербурзьке підприємство до кінця поточного року поставить замовнику кілька десятків комплектів лопат, маточок та обтічників, а також комплекти ЗІП для гвинтів. Вартість контрактів становить понад 10 млн. євро.
Балтійський завод - єдиний у Росії виробник великих гребних гвинтів (вагою до 70т., Діаметром - до 8м.) з бронз і латуні. Підприємство виготовляє сучасні гвинти для всіх типів військових кораблів та підводних човнів; великотоннажних танкерів та балкерів; атомних та дизель-електричних криголамів; контейнеровозів та пасажирських суден; малих каботажних, річкових та прогулянкових суден; швидкохідних суден та катерів.
Одного вечора капітан лайнера дає вечерю його гостям. Учасники круїзного відпочинку люблять офіційні заходи. Кожен із них намагається привезти додому пам'ять про морську подорож для цього на борту судна працюють кілька професійних фотографів. За круїз буде зроблено близько 30 000 фотографій.
Чарівність будь-якого круїзної подорожіполягає в тому, що в портах, де зупиняється лайнер, на пасажирів чекає маса нових відчуттів.
На лайнері все зроблено для клієнтів, але завжди трапляються пасажири, які погано поводяться та заважають іншим. Таких людей просять залишити судно у найближчому порту. Але найстрашніше це колись якийсь пасажир помирає на борту. Тоді всій команді доводиться втішати його близьких людей. Тіло поміщають у свій морг.
Члени екіпажу та обслуговуючий персонал ведуть повноцінне життя, але повністю ізольоване від гостей. Їм не дозволяється використовувати основні проходи на борту лайнера без потреби. Весь персонал переміщається за прихованою системою службових коридорів та сходів. Для цього в центрі цього лабіринту знаходиться основний прохід, що йде всією довжиною корабля. У нього є неофіційна назва Е-95, по ньому члени екіпажу дістаються своїх кают, де вони можуть відпочити від гостей. Пральня на такому судні одна із найбільш закручених серед усіх типів кораблів. Працівники цього комбінату працюють цілодобово.
У нічних клубах лайнера« Oasis of the Seas» свою роботу класно виконують діджеї. Коли вони розігрівають публіку, на судно опускається ніч і тоді на кораблі спалахує більшість з 750000 ламп. Електроенергія на круїзному лайнері виробляється дизель-генераторами, зробленими на замовлення компанією « Wartsilla».
Найкраще охороняється приміщення на круїзному лайнері інженерний пост управління. Звідси стежать за погодною обстановкою, контролюють роботу силової установки та керують усіма системами судна. Це центр влади на пасажирському кораблі, тож вхід сюди суворо заборонено.
На лайнері« Oasis of the SeasПрокладено 4500 км електричного кабелю, тому для інженерів судна головне не погана погода, а пожежа. Такий лайнерспоживає в середньому до 11000 кг палива на годину. Іскра, що раптово виникла, в будь-якому місці набагато небезпечніша за ураган. Експлуатаційні витрати величезні - навіть незначне відхилення від курсу може вилитися чималу суму.
Під час негоди та неможливості безпечно зайти в порт, капітан судна може наказати не заходити в порт, і директор круїзу відразу оголошує про змінені плани пасажирам. Це додає роботи службі розваг, оскільки всі залишаються на борту.
Круїзний лайнер« Oasis of the Seas» став першим у світі пасажирським судном, на борту якого зосереджено сім незалежних тематичних областей Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool та Sports Zone, Vitality Sea Spa та Fitness Center, Entertainment Place та Youth Zone, тому тут ніхто не сумує.
Центральний парк розташований просто неба в центрі корабля і утворює громадське місце з тротуарами, квітами та деревами. Його майданчики служать для прогулянок на свіжому повітрі, вуличних вистав та концертів. Над околицями парку простягаються у висоту п'ятиповерхового будинку 334 каюти, 254 з яких мають балкони, що виходять у парк. Центральний парк має цілу низку бутіків, сад, безліч альтанок, парк скульптур, кафе, ресторани та винний бар.
Незважаючи на розміри лайнерадеякі пасажири страждають від морської хвороби. Хоча весь персонал зберігає незворушний вигляд, деяким доводиться вирішувати багато проблем на борту: від природних катастроф до злочинів. За цю справу береться служба безпеки у цивільному. У їхньому розпорядженні камери відеоспостереження та власні правоохоронні органи судна.
На випадок евакуації на круїзному лайнеріпередбачено сучасну систему рятувальних ботів, а також надувні рятувальні плоти, які розташовані в стратегічних точках корабля. Вирішення питань безпеки та охорони, вимога гостей. Навіть на таких лайнерах як Oasis of the Seas» З чудовою організацією іноді можуть загубитися люди. Часто вони спізнюються у портах, тому на лайнері завжди нагадують про те, що судно вирушає точно за розкладом.
На лайнері величезний вибір кают, які включають номери класу "люкс" та сімейні номери. Новинкою стали 25 дворівневих номерів із балконами. Кожен із них займає площу 1524 кв. м і розрахований на шістьох людей. У номері є власний рояль, бар, джакузі та бібліотека. Площа балкона 78 кв. метрів. Всі каюти обладнані LCD-телевізорами, ванними кімнатами з багатьма дзеркалами.
Довжина – 361 м;
Ширина – 66 м;
Висота – 72 м;
Водотоннажність - 225282 тонн;
Силова установка- вісім дизельних двигунів Wartsila» потужністю 17500 к.с.
Рухова установка- три кермові колонки типу «Азіпод» потужністю по 27200 к.с.;
Швидкість – 22,6 вузла;
Кількість палуб – 16;
Кількість пасажирів – 6360 осіб;
Кількість кают – 2704;
Екіпаж – 2100 осіб;
Ось тут ми можемо переглянути процес будівництва
В черговий раз найбільший круїзний лайнер у світі Harmony of the Seas залишив верф у порту Франції та вирушив до США. Лайнер обійшовся компанії-замовнику Royal Caribbean International у €1 млрд. 18-палубний лайнер на 50 м вищий за Ейфелеву вежу і на третину довший за «Титаніка». Ця ж компанія два роки тому побудувала Quantum of the Seas – його ширина перевищує розмах крил Боїнга-747, він позиціонується як найфутуристичніший з усіх лайнерів компанії.
Круїзний лайнер Гармонія Морей/Harmony of the Seas
Довжина: 362 метри
Місткість: понад 6000 пасажирів
Маршрути: трансатлантичний круїз; 22 травня лайнер вирушить у свій перший круїз із Саутгемптона (Англія); у червні намічено тижневий круїз із Бармелони, у липні - з Риму.
Вартість круїзу: від $650 за чотири ночі
Harmony of the Seas - круїзний лайнер американської компанії Royal Caribbean International класу "Оазис" (Oasis). Для пасажирів на лайнері доступно 18 палуб, у тому числі палуби з видом на океан, і різні розваги - три водні гірки, Bionic Bar з роботами-барменами, та високошвидкісний інтернет, не кажучи про стандартні для лайнерів Royal Caribbean СПА та казино.
Круїзний лайнер Квант Морей/Quantum of the Seas
Довжина: 348 метрів
Місткість: до 4905 пасажирів
Маршрути: трансатлантичний круїз; все літо Quantum of the seas здійснюватиме круїзи з азіатських портів.
Вартість круїзу: від $800 за п'ять ночей
Quantum of the Seas – перший круїзний лайнер класу Quantum компанії Royal Caribbean International; за ним підуть Anthem of the Seas у квітні 2015-го року та Ovation of the Seas восени 2016-го. Для пасажирів на лайнерах цього класу доступно 16 палуб, у тому числі вісім палуб з видом на океан, оглядову вежу на верхній палубі, що піднімає бажаючий на 90 метрів над рівнем моря, і різні розваги від автодрому до відкритого басейну з великим відеоекраном, не кажучи про стандартні для лайнерів Royal Caribbean спа та казино.
Круїзний лайнер Оазіс Морей/Oasis of the Seas
Довжина: 362 метри
Маршрути: на найближчий рік у розкладі стоять круїзи по Карибах та Багамські острови
Вартість круїзу: від $1564 за 9 ночей
Oasis of the Seas - лайнер класу Oasis, перший в історії 6000 чоловік. Він ділить звання самого великого лайнерау світі з Allure of seas, лайнером Royal Caribbean, що вирушив у перший рейс на рік пізніше. На лайнері є двоповерхові каюти площею 150 квадратних метрів, міні-гольф, зіплайн, майданчики для волейболу та баскетболу, караоке та два скалодроми. Oasis of the Seas був побудований у фінському Турку, і незабаром після завершення будівництва вирушив до Форт-Лодердейла (Флорида, США). Лайнер пройшов під мостом Великий Белт у Данії, незважаючи на те, що міст пропускає судна заввишки до 65 метрів, а Oasis of the Seas на сім метрів вище: лайнеру довелося втягнути вихлопні труби.
Круїзний лайнер Чарівність Морів/Allure of the Seas
Довжина: 362 метри
Місткість: до 6296 пасажирів
Маршрути: Карибські острови, Багами, Мексика
Вартість круїзу: від $558 за сім ночей
Формально Allure of the Seas на 50 міліметрів довша, ніж Oasis of the seas: однак не виключено, що різниця в довжині обумовлена виключно різницею температури під час вимірювання лайнерів. В іншому Allure of the Seas подібний до свого старшого брата: 25 ресторанів і кафе, майже 2400 членів екіпажу, сім різних зон, скалодроми, баскетбольний майданчик, зиплайн. На Allure of the Seas представлений перший в історії Starbucks у морі, вечірки у стилі 1920-х років та мюзикл Mamma mia!
Круїзний лайнер Норвезький Епік/Norwegian Epic
Довжина: 330 метрів
Місткість: до 5183 пасажирів
Маршрути: Карибські острови чергуються з круїзами Середземномор'ям і Канарами
Вартість круїзу: від $495 за чотири ночі
Згідно з недавнім італійським дослідженням, Norwegian Epic - найулюбленіший серед мандрівників і найрозкішніший круїзний табір: Allure of the Seas поступається йому на 21%. Головна особливість цього лайнера - крім традиційних кают, Norwegian Epic пропонує студії для одиноких туристів, з особливим дизайном, доступом до власного лаунжу та спеціальною ціною. На лайнері є безліч розваг, постійно грає жива музика та регулярно виступає перформанс-гурт Blue Man Group.
Круїзний лайнер Незалежність Морів/Independence of the Seas
Довжина: 339 метрів
Місткість: до 4375 пасажирів
Маршрути: основні маршрути - з Форт-Лодердейл Карибами і з Саутгемптона Європою
Вартість круїзу: від $278 за три ночі
До будівництва Oasis of the Seas найбільш великими лайнерамиу світі були лайнери класу Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (перший рейс – 4 червня 2006 року) та Liberty of the Seas (перший рейс – 19 травня 2007 року). На всіх трьох лайнерах, однакових за тоннажем, довжиною та місткістю, є величезний тематичний аквапарк, ковзанка, парк для серфінгу та боксерський ринг. На Independence of the Seas є також басейн з підігрівом. У травні цього року лайнера заарештували в порту норвезького Олесунна за несплату зборів. Втім Royal Caribbean протягом години заплатила необхідні 600 000 крон (приблизно €72 150), і лайнер продовжив свій шлях.
Круїзний лайнер Королева Марія 2/Queen Mary 2
Довжина: 345 метрів
Місткість: до 3090 пасажирів
Маршрути: Трансатлантика, круїзи європейськими портами, Карибськими островами і не тільки
Вартість круїзу: від $345 за дві ночі
Queen Mary 2 - перший великий трансатлантичний океанський лайнерз часів Queen Elizabeth 2, побудованого в 1969 році, і єдиний на даний момент Саутгемптоп, що регулярно оперує на традиційному маршруті, - Нью-Йорк. На момент спуску на воду Queen Mary 2 був найбільшим пасажирським лайнеромв світі; тепер він посідає лише 7-е місце. Лайнер названий на честь того самого Queen Mary, який під назвою «Сірий примара» возив солдатів з Австралії та Америки до Європи під час Другої світової. На борту Queen Mary 2 є бібліотека, планетарій та 3D-кінотеатр.
Круїзний лайнер Норвезький Відрив/Norwegian Breakaway
Довжина: 324 метри
Місткість: до 3988 пасажирів
Маршрути: Багамські та Карибські острови
Вартість круїзу: від $699 за сім ночей
Norwegian Breakaway - найбільший лайнер, що цілий рік базується в Нью-Йорку. Серед розваг на борту - одразу три бродвейські шоу, камеді-клаб та ресторан мішленівського шефа Джоффрі Закаріана. Корпус лайнера розписаний американським художником Пітером Максом. Зовсім небагато Norwegian Breakaway за тоннажем і місткістю поступається Norwegian Getaway - лайнер, спущений на воду в лютому 2014 року і здійснює круїзи з Майамі Карибськими островами. Окрім інших розваг, новий лайнер пропонує пасажирам Ілюзіонаріум із фокусниками та мюзикл «Блондинка в законі». Norwegian Getaway – офіційний партнер премії «Греммі», і на борту лайнера є кілька експонатів із музею головної музичної премії світу.
Круїзний лайнер Королівська Принцеса / Royal Princess
Довжина: 330 метрів
Місткість: до 4100 пасажирів
Маршрути: Карибські острови, Європа, британські острови.
Вартість круїзу: від $465 за п'ять ночей
Церемонія найменування Royal Princess була настільки британською, наскільки собі це можна уявити: 16 червня 2013 року на ній були присутні королівська морська піхота, ірландська гвардія та її королівська високість герцогиня Кембріджська Кейт Міддлтон, яка, власне, й. У Royal Princess, з його італійською джелатерією, кінотеатром під просто небаі світловим шоу з фонтанами, що танцюють, є сестринський лайнер - Regal Princess. Regal Princess здійснила перший вояж 20 травня цього року, щоправда, без церемонії найменування – очікується, що вона буде у Форт-Лодердейлі на початку листопада. Перший сезон Regal Princess проведе у Карибському басейні.
Круїзний лайнер MSC Дорогоцінна/MSC Preziosa
Довжина: 333 метри
Місткість: до 3959 пасажирів
Маршрути: Середземномор'я та трохи Трансатлантики (8 листопада лайнер відправляється з Венеції до бразильського Салвадору)
Вартість круїзу: від €560 за сім ночей
Спочатку Preziosa будувалася для лівійської транспортної компаніїАле громадянська війна в Лівії зруйнувала ці плани, і лайнер купила італійська MSC Cruises за $550 млн. Серед розваг на борту - симулятор «Формули 1» та 4D-кінотеатр. Preziosa має лайнер-«сестру» MSC Divina, названий на честь Софі Лорен у травні 2012 року - вона ж і провела церемонію найменування. Крім Середземномор'я, серед маршрутів Divina – Карибські та Антильські острови.
Кількість показів: 5026
Дата першого показу: 12.03.2018 15:30:00
Кількість коментарів до елемента: 1
Континент.
Harmony of the Seas
Довжина: 362 метри
Місткість:понад 6000 пасажирів
Маршрути: трансатлантичний круїз; 22 травня лайнер вирушить у свій перший круїз із Саутгемптона (Англія); у червні намічено тижневий круїз із Бармелони, у липні — з Риму.
Вартість круїзу:від $650 за чотири ночі
Harmony of the Seas – круїзний лайнер американської компанії Royal Caribbean International класу «Оазис». Для пасажирів на лайнері доступно 18 палуб, у тому числі палуби з видом на океан, і різні розваги - три водні гірки, Bionic Bar з роботами-барменами, і високошвидкісний інтернет, не кажучи про стандартні для лайнерів Royal Caribbean спа і казино.
Quantum of the Seas
Довжина: 348 метрів
Місткість:до 4905 пасажирів
Маршрути: трансатлантичний круїз; все літо Quantum of the seas здійснюватиме круїзи з азіатських портів.
Вартість круїзу:від $800 за п'ять ночей
Oasis of the Seas
Довжина: 362 метри
Місткість:до 6296 пасажирів
Маршрути: на найближчий рік у розкладі стоять круїзи Карибами та Багамськими островами.
Вартість круїзу:від $1564 за 9 ночей
Allure of the Seas
Довжина: 362 метри
Місткість:до 6296 пасажирів
Маршрути: Карибські острови, Багами, Мексика.
Вартість круїзу:від $558 за сім ночей
Довжина: 330 метрів
Місткість:до 5183 пасажирів
Маршрути: Карибські острови чергуються з круїзами Середземномор'ям і Канарами.
Вартість круїзу:від $495 за чотири ночі
Згідно з недавнім італійським дослідженням, Norwegian Epic - найулюбленіший серед мандрівників і найрозкішніший круїзний табір: Allure of the Seas поступається йому на 21%. Головна особливість цього лайнера - крім традиційних кают, Norwegian Epic пропонує студії для одиноких туристів, з особливим дизайном, доступом до власного лаунжу та спеціальною ціною. На лайнері є безліч розваг, постійно грає жива музика та регулярно виступає перформанс-гурт Blue Man Group.
Independence of the Seas
Довжина: 339 метрів
Місткість:до 4375 пасажирів
Маршрути: основні маршрути — з Форт-Лодердейл Карибами і з Саутгемптона Європою
Вартість круїзу:від $278 за три ночі
До будівництва Oasis of the Seas найбільшими лайнерами у світі були лайнери класу Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (перший рейс – 4 червня 2006 року) та Liberty of the Seas (перший рейс – 19 травня 2007 року). На всіх трьох лайнерах, однакових за тоннажем, довжиною та місткістю, є величезний тематичний аквапарк, ковзанка, парк для серфінгу та боксерський ринг. На Independence of the Seas є також басейн з підігрівом. У травні цього року лайнера заарештували в порту норвезького Олесунна за несплату зборів. Втім Royal Caribbean протягом години заплатила необхідні 600 000 крон (приблизно €72 150), і лайнер продовжив свій шлях.
Довжина: 345 метрів
Місткість:до 3090 пасажирів
Маршрути: Трансатлантика, круїзи по європейських портах, Карибських островах і не тільки.
Вартість круїзу:від $345 за дві ночі
Norwegian Breakaway
Довжина: 324 метри
Місткість:до 3988 пасажирів
Маршрути: Багамські та Карибські острови.
Вартість круїзу:від $699 за сім ночей
Довжина: 330 метрів
Місткість:до 4100 пасажирів
Маршрути: Карибські острови, Європа, британські острови.
Вартість круїзу:від $465 за п'ять ночей
Довжина: 333 метри
Місткість:до 3959 пасажирів
Маршрути: Середземномор'я та трохи Трансатлантики (8 листопада лайнер відправляється з Венеції до бразильського Салвадору)
Вартість круїзу:від €560 за сім ночей
