Звіт про екстремальне зимовий відпочинок- Зібрати повний багажник приладдя, надіти ланцюги протиковзання і відправити на вершину Ай-Петрі, щоб діти покаталися на санках.
Передмова
Зима 2016-2017 видалася напрочуд сніговою для Криму. Серпантин на гору Ай-Петрі постійно накривав то метровим шаром снігу, то невеликими лавинами. На початку грудня 2016 року, згідно з наказом Мінтрансу Криму, проїзд дорогою Ялта-Бахчисарай через гору Ай-Петрі було дозволено лише автомобілям категорії М1, тобто підвищеної прохідності. Чим ми не забули скористатися.
Увага! З 26 січня 2017 року проїзд через гору Ай-Петрі взагалі закрили для всіх категорій транспортних засобівкрім спецтехніки. Заборона діє до 1 квітня 2017 року. Дорожня обстановка реально складна, снігоприбиральна техніка не справляється.
Вибір маршруту та підготовка
Підніматися вирішили традиційним способом – з боку Ялти. Цю дорогу періодично чистять, на плато розташована військова частина, серпантин – єдиний зв'язок із великою землею.
Раніше це була єдина дорога, яка пов'язувала Ялту з Бахчисараєм
Пам'ятаючи січневе піднесення на всесезонній гумі (а точніше напружений спуск по ожеледиці), вирішили цього разу не ризикувати. Скористалися ланцюгами. Автомобіль Ford Explorer 2010 р., гума BF Goodrich Rugged Trail T/A. Крім ланцюгів у машині міцний трос, два домкрати, лопата, сокира та деякі інші приладдя.
Подивилися погоду на сайті, снігопад не передбачається. На форумі вже виклали вчорашні фото, снігу вистачить. Судячи з кількості автомобілів на плато Ай-Петрі, нагору пускають. Що ж, поїхали!
Підйом по серпантину
Погода від Ялти сонячна, доїжджаємо до повороту на Бахчисарай (початок серпантину), бачимо традиційний напис: "Проїзд до Бахчисараю через Ай-Петрі закрито". Це означає, що право проїзду визначить посаду ДІБДР, розташовану відразу після місця відпочинку: «водоспад Учан-Су».
Такою дорогою можна їхати на всесезонній гумі
Проїхали пост ДІБДР. Співробітники зупинили машину, оглянули колеса та сказали, що без ланцюгів не пропустять. Я пред'явив комплект ланцюгів у багажнику, і ми поїхали далі. Дорога неабияк підтанула (за бортом +1°С), подекуди переглядав асфальт.
Сонце розтопило частину снігу
Сонце зникло під суцільним шаром хмар. За кілька кілометрів температура опустилася до -3°С, на асфальті з'явилася кірка льоду. Час одягати ланцюги.
Ланцюги наділися легко, за інструкцією на автомобіль, для них використовується лише задній міст. Передній привід у мене підключається або автоматично, або жорстко.
«Оточення» задніх коліс
Буквально через пару поворотів суцільний замерзлий сніг, на ланцюгах Explorer гребе як танк. Їхати комфортно, постійне відчуття безпеки.
Ланцюги – наше все!
Несподівано пробилося сонце, але температурний режимне змінився. Термометр показував -6 ° С (висота по навігатору 900 м). Попереду невеликий заміс з буксуючого кросовера і зустрічного легковика. Вже збиралися допомагати буксирним тросом, але хлопці впоралися самостійно.
На простій гумі підніматися важко
Пробили хмарний покрив – чисте синє небо – краса!
Мороз і сонце день чудовий
За кам'яним відбійником шикарний вигляд, як із ілюмінатора літака. Рівне покривало з хмар, відчуття кримського літа. Температура за бортом –10°С.
Висота 1000 м-код, політ нормальний!
Остання пряма ділянка перед вершиною. Сніг щільний, машина йде рівно, без заметів.
Укочений сніг 10 см завтовшки
Вершина Ай-Петрі
Варто виїхати на плато - повз пронісся снігохід. На дорогу вони не виїжджають, гасають по цілині.
Гей, товаришу! Обгін на цій ділянці заборонено!
Краса – аж дух захоплює. Яскраве сонце, температура -11 °.
Південний берег Криму може бути таким
Зупиняємось на фотосесію. Краєвиди нереальні, раніше такі види лише у Сибіру по телевізору бачили.
Нетипові кримські краєвиди
Поруч із нами зупинився передньопривідний мікроавтобус на пошарпаній літній гумі. З нього витягли каністру бензину, і понесли до снігоходу, що стоїть неподалік. Очевидно, це гірські підприємці, які тут же й живуть. Піднятися на такому автомобілі по зледенілому серпантину - неможливо.
Аборигени пересуваються на моноприводі
Вирішуємо, куди їхати: на традиційне місце відпочинку біля станції канатної дороги чи углиб гірського плато.
На задньому плані зубці Ай-Петрі, по центру – станція канатної дороги
З боку канатки йдуть люди, машини насилу піднімаються, багато хто буксує.
Укатана дорога дається не всім
Все-таки їдемо на дикий оглядовий майданчик.
Звідси відкриваються найкрасивіші краєвиди
Центральна частина плоскогір'я обіцяє не менш цікаву подорож.
На вершині розташований центр стеження за космічними об'єктами – колись секретна військова частина
Для оцінки прохідності намагаюся з'їхати з дороги. Пересування неможливо - снігу насипало 20-30 см, їхати можна тільки на гусеничному ходу.
Пашем цілину – безглузде заняття
При цьому на дорозі такий самий шар снігу, і колеса не провалюються. Справжній зимник.
Укочений сніг на дорозі
На колії можна спокійно їхати зі швидкістю 20-30 км/год.
Їдемо на імпровізовану оглядову
Зупинившись на краю урвища, милуємось приголомшливими видами. Морське узбережжя та місто-курорт Ялту не видно під щільним шаром хмар, але вони там є!
Хмари до горизонту
Розвертаємось назад, їдемо по укоченій двосмуговій «трасі». Хіба що розмітки не вистачає.
Такою дорогою хочеться їхати нескінченно
Дорогу обрамляють красуні ялинки. Між іншим – червонокнижні ми на території заказника.
Просто краса, слова не потрібні
Приїжджаємо у лижний центр. Організовано прокат саней, плюшок, лижного спорядження. Нам не потрібне, санки лежать у багажнику.
Прокатна станція
Ціни кусаються, тому обходимося своїми санями по черзі. Найкраще дітям, нам вистачає найсвіжішого морозного повітря.
Дружина теж не проти впасти у дитинство.
Є підйомник бугельного типу, затяті лижники активно ним користуються. Але більшість туристів віддають перевагу традиційним видам відпочинку – саням, снігоходу.
Розваги на будь-який смак
Кожне дерево має унікальні природні прикраси.
Зміна погоди надрукувалась на соснах
Фотографуючи сторожа-сніговика, звертаємо увагу на тіні, що стрімко подовжуються.
Сніговик у природній шубі
Час збиратися у зворотний шлях. Перевіряємо стан ланцюгів.
Ланцюги в порядку
Сонце швидко сідає, температура на плато опустилася до -16°С.
Захід сонця на висоті 1200 м
Варто доїхати до початку спуску - настав час включати фари. У горах темніє миттєво, тому фотографій на зворотним шляхомзробити не вдалося.
Підсумок
Порівнюючи поїздку на ланцюгах з , можна зробити однозначний висновок: ніякий повний привід не допоможе на обледенілому спуску. Шипи або ланцюги – єдиний можливий варіант у зимових горах.
Андрій Перов.
Гора Ай-Петрі - одна з найяскравіших та найцікавіших пам'яток Південного берегаТернопіль. Тут мандрівників очікує мальовничий природний ландшафт, чисте гірське повітря, тиша і спокій, унікальні види рослин, що зачаровують точки огляду як на Чорне море, і на міста, що оточують Ай-Петрі (Алупка, Місхор, Ялта та інших.).
Якщо й обирати якісь обов'язкові пункти культурно-розважальної програми в ході відвідування Криму, то Ай-Петрі має дістатись одне з перших місць.
Гору на Південному березі видно чи не звідусіль - поверни голову від Чорного моря, і ось вона - Ай-Петрі, далека, прекрасна і приваблива. З грецької назва гори перекладається як "Святий Петро".
Висота Ай-Петрі складає 1234 метри. Чи багато це чи мало? Не Еверест, звичайно, який височіє аж на 8848 метрів. Але він до нас не близький. Краще виміряємо Ай-Петрі чимось доступнішим. Візьмемо, наприклад, звичайний 20-поверховий будинок та поставимо на нього Останкінську вежу, а на неї ще одну Останкінську вежу. І ось вийде екзотична споруда подібна до висоти з горою Ай-Петрі. А тепер уявіть, який вид звідти відкривається...
На Ай-Петрі температура в середньому на 10 градусів нижче, ніж у Ялті, і нерідко вирує сильний вітер. Тому, їдете ви чи йдете до вершини, обов'язково візьміть із собою теплий одягта/або ветровку, інакше ризикуєте захворіти або відбути назад несолоно хлібавши. Як співав Висоцький, тут вам не рівнина, тут клімат інший.
Як дістатися до Ай-Петрі транспортом?
Всупереч заголовку нотатки, почнемо з найпоширеніших варіантів транспортування себе на гору. Відразу варто зазначити, що і вагончик канатної дороги, та автомобіль приватника доставляють туристів тільки до плато Ай-Петрі, Від нього до вершини ще доведеться пройтися хвилин 15-30.
1) Канатна дорога "Місхор-Ай-Петрі"
Довжина дороги становить майже три кілометри з урахуванням однієї пересадки на проміжній станції "Сосновий бір". Їхати лише 15 хвилин. Ціна квитка в один кінець 400 рублів(Дітям з 6 до 12 років - 250 рублів).
З Ялти до початку канатної дороги слідують автобуси №102 та №132, зупинка "Канатна дорога". Можна дістатися і від Воронцовського паркуабо Ластівчині гнізда на тих же автобусах, це зручно при обмеженому запасі часу, коли завдання стоїть - подивитися все за день, що цілком можливо. Хоча, я радив би так не робити, і приділити прогулянці на Ай-Петрі цілий день, докладніше про це нижче.
з 10 до 16- на підйом; з 10 до 17- на спуск. Без вихідних. Проте канатна дорогаможе не функціонувати через метеумови, Це не така вже й рідкість. Тому якщо хочеться прибути на Ай-Петрі саме таким шляхом, а за вікном не зрозумій що, не зайвим буде перед виходом уточнити працездатність канатки – на офіційному інтернет-ресурсі та/або зателефонувати адміністраторам (телефони є на сайті). У зимовий сезон канатна дорога може зовсім закритисяна профілактику, що проінформує сайт.
Мені канатною дорогою не довелося покататися через погодні умови, подальші рядки засновані на відгуках з різних джерел.
У сезон відвідувачі скаржаться на великі черги до каси – як на підйом, так і на спуск, доходить до двох годин очікування. Це й зрозуміло, Ай-Петрі – місце популярне, а кабінки на канатці невеликі, людина на 40. Запускати їх у більшій кількості також немає можливості з технічних причин.
Чи варто очікувати на враження? Тут думки розходяться - у когось доступна візуальна панорама викликає захоплення, що затьмарює чергу в касу. Інші рецензенти нарікають на надлишок людей у вагончику та задуху, а також на неможливість прийнятного огляду для всіх пасажирів. Треті сходяться на тому, що один раз у будь-якому випадку покататися треба, цікаво, а ось другий уже не варто. У плані економії часу поїздка вигідна лише якщо не чекати на посадку більше 30 хвилин.
2) Приватний легковий транспорт
Приватники зосереджуються біля каси канатної дороги. Шукати нікого не треба, вам ще на підході багато разів запропонують "захоплюючу подорож у гори".
Вартість така сама, як і на канатці, 400 рублів[взимку, коли канатка не працює, цінник піднімається до 500 рублів]. Бонусом до поїздки деякі водії пропонують безкоштовну екскурсійну програмуі три зупинки в цікавих точках на шляху до Ай-Петрі, зокрема біля водоспаду Учан-Су. З одного боку - це безумовний плюс, з іншого - сковують ліміти часу, що не дають можливості прогулятися пам'ятками на своє задоволення.
Їхати машиною 30-40 хвилин, якщо без зупинок. Привабливих краєвидів за вікном практично не буде. Дорога прийнятна, є купини, але жодних "американських гірок". Хоча деякі туристи скаржаться саме на неякісну дорогу, а також на лихачів-водіїв. Тут кому як пощастить.
У зимовий час через снігові замети автомобільна дорога на Ай-Петрі може бути перекрита.
Щоб потрапити на гору за допомогою приватного візництва, не обов'язково добиратися до Місхору до початку канатної дороги. У Ялті, наприклад, біля автовокзалу вистачає криків "Ай-Петрі, кому на Ай-Петрі?"
У зворотний бік ситуація схожа - багато таксисти концентруються біля канатної станції. Виїхати можна практично в будь-яке з прилеглих міст (Алупка, Ялта, Місхор, Кореїз і т.д.) за ті ж 400 рублів. Місць вистачає, машин вистачає.
3) Особистий автомобіль
Тут усе зрозуміло. Дорога є. Стоянка є. Їхати недовго. Єдине, про що не варто забувати, якщо справа відбувається в зимовий час, не кожна машина здатна проїхати нагору без ланцюгів на колесах, та й з ними не кожна.
4) Централізована екскурсія
Про екскурсії докладніше наприкінці нотатки – на додаток від 2018 року.
Прогулянка до плато Ай-Петрі
Якщо хочете від відвідування Ай-Петрі дійсно пригод, що запам'ятовуються, відмінних емоцій і приголомшливих видів, на гору потрібно йти пішки. Або з гори. А в ідеалі – без транспорту пройти шлях і туди, і назад. Благо, широка різноманітність різних пішохідних маршрутів дозволяє не повторюватися, і з не меншою цікавістю забиратися на Ай-Петрі і вдруге, і втретє.
Маршрутів багато, відрізняються вони як географічної приналежністю і навколишнім ландшафтом, а й протяжністю, і складністю, і ухилом, і розрахунковим часом підйом. Є спеціально позначені туристичні стежки, є і безіменні стежки, що іноді дозволяють зрізати шлях, а іноді від нього відводять.
У ході прогулянки наполегливо раджу мати на смартфоні навігатор. Так, уздовж стежок зустрічаються покажчики, але не часто і помітні вони не завжди. До того ж, зайва програма на мобільному у жодному разі рюкзак не відтягне. Вкотре, говорячи про Крим, рекомендую програму Maps.me. Вона мало того, що відображає більшість стежок, але й з успіхом вибудовує маршрут. А ще навігатор показує не лише горизонтальну відстань між кінцевими точками шляху, але й вертикальну (ухил дороги), що дозволяє найбільш продуктивно розподілити свої сили. Maps.me- Безкоштовна програма з мінімумом реклами, легко встановлюється на більшість сучасних телефонів, підключення до інтернету не вимагає (тільки щоб саму карту завантажити). А ось карти від Яндекса або Гугла мало допоможуть при поході на Ай-Петрі, більшості стежок на них просто немає.
Чи потрібна якась спеціальна підготовка, щоб пройти туристичними стежками, чи це складно?Ні, все цілком доступне. Прогулянка за грибами, правда, цей похід теж не назвеш, але нічого надприродного. На шляху часто трапляються альтанки, лавки, зручно повалені дерева та затишні камінчики, на яких можна сісти та відпочити, попити водички, перекусити. Тут і там зустрічаються чарівні краєвиди на околиці, милування якими і фотографування теж додають свої хвилини відпочинку. У результаті рухаєшся вперед у мисливство і навіть легка втома необтяжлива і приємна.
Залежно від обраного маршруту, швидкості, рюкзака за плечима, шлях до плато Ай-Петрі (там, де розташовується верхня станція канатної дороги) забере від 2-х до 4-х годин. Це у середньому. Має сенс планувати свою прогулянку лише у світлу пору доби, інакше істотно збільшується ризик заблукати.
Яку стежку вибрати - цього радити не буду, оскільки кожна має свої привабливі сторони, точки маршруту та особливості. Можна і до Ялти вийти, і до Алупки, і до Гаспрі.
Як вибирав я - за географічною ознакою (ближче до місця проживання/автобусної зупинки) і за принципом "коротший", оскільки і час підтискав, і в подібних походах у мене досвіду лише на трохи (раптом, заблукаю). Вибір упав на Кореїзьку стежку. Як кажуть мандрівники, вона найскладніша у плані ухилу. Але й найкоротша.
Трохи про мою прогулянку Кореїзською стежкою
Не зовсім зрозуміло - де саме починається Кореїзька стежка, навігатор показує одне місце, більшість мандрівників говорять про інше. Але різниці по суті небагато. Обидві точки початку Кореїзської стежки - на Південнобережному шосе: одна біля автобусної зупинки(Гаспра або Самота, назва на картах відрізняється), інша - на наступній (Кореїз). Від Гаспри до плато йти трохи далі.
Вийшов з автобуса я на зупинці Гаспра і попрямував до стежки, але тут мене збентежив шлагбаум, що перегороджує її, і вивіска, що забороняє прохід. Вони на постійній основі. Людей, щоправда, довкола немає, незрозуміло, хто штрафуватиме. А раптом? Загалом, оскільки автобус уже поїхав, я вирушив шосе до наступної зупинки пішки.
Пройти або проїхати зупинку Кореїз складно, адже поряд розташовується величезний дорожній знак, Кореїзька стежка починається за два кроки від нього. Весь шлях можна умовно поділити на дві половини.Перша – до альтанки з джерелом (на картах вище – червона точка), легка прогулянка лісом: зручна широка дорога завдовжки 2 кілометри, ухил порівняно невеликий (290 метрів). Ідеш по ній і йдеш, а вершина Ай-Петрі все далеко, і думаєш: "Невже я потраплю вгору? Чи там десь ліфт буде далі?". Але ні, ліфта не буде, буде друга половина шляху, складніша.
Щодо джерела - до своєї досади я на нього не натрапив, але, як згодом запевняли місцеві жителі, Він там точно є [схоже, він навіть на фото потрапив], так само як і ще один вище (його я теж не зустрів). А ось альтанку не помітити не вдасться. Тут можна комфортно відпочити: лава, спинка, стіл, дах над головою. Щоправда, це буде більш актуально під час спуску. При підйомі і втомитися на той час ще не встигаєш. Від альтанки можна піти прямо по досить значному ухилу, а можна звернути праворуч і зробити невеликий гачок, дорога тут буде довшою, але легшою.
Друга умовна половина Кореїзської стежки – від альтанки до плато Ай-Петрі – триває 1,7 кілометра [якщо не робити гачок], а ухил збільшується до 530 метрів, що вже дуже відчутно. Рекомендую до початку другого відрізка шляху знайти собі підходящу палицю для додаткової опори, благо дефіциту у яких тут немає. Так, ухил місцями крутий, але йти все ж таки комфортно. Стежка вже не широка і чітка, вона не завжди помітна, тут може знадобитися GPS-навігатор.
Види околиць все частіше і частіше стягуватимуть на себе увагу і змушуватимуть трохи піти зі стежки вбік, щоб потрапити на більш привабливу точку огляду. Тут важливо не забувати дивитись собі під ноги. Якихось серйозних небезпек немає, але любителі гострих відчуттів, звичайно, знайдуть, як лоскотати собі нерви. Проте це не обов'язково.
За всіма цими красами якось і не помічаєш, що шлях закінчивсяІ ось ти вже на плато Ай-Петрі, досить посміхаєшся, оглядаючи попереду натовп туристів, що приїхали на машині або канатною дорогою. Велику частину цікавої пригоди вони пропустили, а ти ні. Приємно?
Звітний час проходу Кореїзською стежкою - 2 години. У мене прогулянка зайняла на годину більше, надлишок – це фотографії, відео, відпочинок на другому відрізку колії чи не кожні 50 метрів. Взагалі, я йшов розслаблено і на втіху, за спиною мене обтяжував лише наполовину порожній 40-літровий рюкзачок. За весь шлях мені зустрілося всього три людини: дівчина-турист з величезним рюкзачищем (вона до плато дісталася на годину пізніше за мене) і два місцевих хлопця, що тренуються.
Не забудьте взяти із собою в дорогу достатню кількість питної води.Само собою потрібна зручне взуття, одяг, ветровка, головний убір У період активації кліщів не зайвими будуть відповідні норми безпеки: заправлений довгий одяг, спрей, підвищена увага до себе, коханого.
Плато Ай-Петрі та шлях на вершину
Крім станції канатної дороги на плато розташовуються оглядові майданчики, кафе, кілька торгових лотків із сувенірами, платний туалет, автомобільна стоянка та прогресуюче будівництво. Раніше тут було набагато більше і наметів, і кафе, і різноманітних торгашів. Нещодавно майданчик "почистили", тепер на плато порожне, але й прилипав значно менше. Втім, вам обов'язково (і неодноразово) запропонують покататися на коні або квадроциклі.
Що похвально, деякі торгові точки тут беруть до оплати банківські карти. Ціни більш-менш середні.
Пройшовши вглиб плато 500-800 метрів, можна потрапити до печер, доступних для відвідування - Ялтинської, Триокої та Геофізичної. Вхід платний - по 200 рублівза кожну, екскурсії додаються.
Якщо повернутись до канатної дороги спиною, то шлях на вершину буде ліворуч. Усього 700 метрів за порівняно комфортною широкою кам'янистою дорогою з невеликим ухилом (62 метри). Тут уже туристів чимало, заблукати практично неможливо, а зручне взуття, як і раніше, обов'язкове.
Що нагорі?Обгороджена тріангуляційна вежа з російським прапором, по ній відраховуються ті самі 1234 метри. Так, вежа за парканом, але нікому з охочих це не заважає перелізти його і сфотографуватися над прірвою: півкрошка назад, і пиши пропало. Втім, легко можна сфотографуватися і на менш небезпечному місці, різниці з фото все одно ніхто не помітить.
Між зубцями Ай-Петрі протягнуті канатні доріжки. 500 рублівпо них пропонується прогулятися. Зі страховкою, звичайно. А ще можна з'їхати з вершини на плато на такому собі тарзанки. Варто це задоволення 1000 рублівале врахуйте - є обмеження по вазі.
Прощайте, вершини під покрівлею снігів,
Прощайте, долини та скати лук,
Прощайте, що поникли в безодню лісу,
Прощайте, потоки лісових голоси.
У горах моє серце... Дотепер я там.
По сліду оленя лечу по скелях.
Гоню я оленя, лякаю козу.
У горах моє серце, а сам я внизу!
Роберт Бернс
Доповнення від квітня 2018 року
У березневій поїздці по Криму в 2018 році у мене в планах була прогулянка Ай-Петрі, тільки вже іншим маршрутом - через водоспад Учан-Су; більш тривалим (10 км), але від цього і менш інтенсивним. Перед поїздкою, звичайно, почалися активні пошуки в інтернеті - чи ходив хтось на Ай-Петрі в березні, які складнощі можуть виникнути в цю пору року, чи не небезпечно тощо. На жаль, так нічого корисного мені знайти і не вдалося, хіба що різні групи на просторах Вконтакту, що пропонують трансфери на гору.
Виявляється, взимку Ай-Петрі дуже популярна у любителів сноуборду та лиж. Тут є кілька дуже якісних спусків. Але зараз не про те. Насторожило мене достатню для катання кількість снігу на горі у березні місяці. Адже сніг і сам по собі здатний суттєво обтяжити прогулянку, а що говорити про настіну і льоду, які в горах просто небезпечні. І ось за таких умов жодної хоч більш-менш детальної розповіді про прогулянку на гору. Не буде його і від мене, оскільки у нас з різних причин похід на Ай-Петрі був замінений на екскурсію, про яку докладніше нижче.
Але додам кілька спостережень - на самому початку шляху на Ай-Петрі земля дуже навіть придатна для комфортної прогулянки, з підйомом вона стає більш вологою, але не до кашоподібного ступеня, щоб ноги в ній хлюпали, зверху все знову виглядає чудово. До 15 березня сніг став майже весь, лише на плато (і, можливо, на самій вершині) залишилися невеликі снігові острівці (див. на фотографії). Температура при цьому протягом найближчих днів коливалася на нульовій позначці (+/- 5°C), мінус - уночі, плюс - вдень. Загалом, на перший погляд цілком прийнятно для походу, сам би, як мінімум, ризикнув спробувати, але нікого не агітую.
Екскурсія на Ай-Петрі, або Довга поїздка до харчевні
Ми брали квитки на набережній Ялти, в одному з екскурсійних наметів. Наскільки я зрозумів, екскурсії на Ай-Петрі (а можливо і в інші місця) набірні, і всі ці намети та лотки у різних частинах міста лише посередники. Нам квиток продала одна громадянка, вона ж чекала біля намету в день екскурсії, до маршрутки вела інша, а безпосередньо супроводжуючим та «екскурсоводом» виступав уже чоловік. Ймовірно, як брат припустив, тут чергова схема, щоб не платити податки і уникнути відповідальності в разі чого. На руках нам навіть білетів не залишили.
Що пропонують: 4-годинна екскурсія з кількома зупинками та цікавою розповіддю. Все задоволення обійдеться в 1000 рублів. Тобто. ціна та сама, що й у приватників (взимку, нагадаю, вони беруть 500 рублівза дорогу в один кінець), однак є якась гарантована програма і часу цілком достатньо для огляду, як ми припускали: 1,5 години на дорогу туди-назад, 1 годину на зупинки по дорозі до плато та 1,5 години на прогулянку до вершини Ай-Петрі та неспішне споглядання околиць. Мінусом виглядала лише маршрутка на 16 людей, повністю забита, зате не треба шукати приватника, домовлятися з ним.
Що отримали:
Учан-Су з кримськотатарського перекладається як «Летуча вода». Висота водоспаду становить майже 1 км. На початку весни, коли рясно тане сніг, Учан-Су особливо примітний та ефектний. Псують картину хіба що множинні огорожі та якась довга труба (схоже, водозабір).
Крім звичайної пішої прогулянки дістатися водоспаду можна й іншим бюджетним способом, без будь-яких екскурсій або приватників. До Учан-Су від автовокзалу Ялти ходить звичайний рейсовий автобус №30 . Час відправлення від автовокзалу: 7-30, 8-40, 10-20, 12-00, 14-00, 15-40, 17-30 . У зворотний бік: 7-50, 9-30, 11-10, 13-00, 14-50, 16-30, 18-15 . Перед поїздкою має сенс вкотре уточнити розклад на вокзалі.
Цей автобус дозволяє не тільки помилуватися водоспадом без зайвих витрат, але й істотно скоротити пішохідний маршрут до Ай-Петрі або назад.
Про інші пам'ятки Ялти та околиць читайте у цій нотатці. На цьому все. Дякую за увагу!
1344Серед найпопулярніших рукотворних див Криму одне з перших місць займає знаменита канатна дорога Місхор-Ай-Петрі. Її особливості – наявність найдовшої безопорної ділянки завдовжки 1670 м та кут підйому 46 градусів – забезпечили їй місце і в Книзі рекордів Гінесса.
Робота над створенням дороги була розпочата ще 1967 року і тривала близько 20 років! Дуже багато часу пішло на регулювання сталевих канатів, але на стадії реалізації проекту виникла непередбачена обставина – канати опустилися прямо на скелі. Виходу було два: або руйнувати скелі, або змінити проект. На щастя, проектувальники не змогли зазіхнути на красу та змінили проект.
Взимку 1987 року приймальна державна комісія прийняла роботу, і вже у травні цього року її оцінили перші пасажири. З того часу канатна дорога на Ай-Петрі стала улюбленою визначною пам'яткою всіх туристів. Працює вона цілий рік, зупиняючись на профілактику лише на кілька тижнів у лютому. За весь час її роботи аварій не було, лише одного разу, 2013 року, сталася неприємність, коли відключилося електропостачання дороги. Ніхто не постраждав, але з того часу фунікулер обслуговується власною автономною електростанцією. Крім того, в тому ж 2013 сталевий канат був замінений на новий, так що канатна дорога Ай-Петрі 2019 зустрічає у відмінному стані.
Канатна дорога на Ай-Петрі в цифрах
Багатьох зацікавлять технічні та географічні подробиці:
- починається дорога в Місхорі на висоті 86 м (тут і далі вказана висота над рівнем моря);
- станція "Сосновий бір" розташовується на висоті 391 м;
- довжина першої, нижньої ділянки становить 1310 м;
- довжина другої, верхньої безопорної ділянки - 1670 м;
- кут підйому на другій ділянці дороги становить 46°;
- загальна довжина канатної дороги на Ай-Петрі – 2980 м;
- верхня точка знаходиться на висоті 1153 м;
- час колії становить 15 хвилин;
- для забезпечення рівномірності навантаження на кожній ділянці працюють по дві кабінки;
- одна кабінка вміщує 30-40 пасажирів;
- вага кабінки близько 1,5 тонни;
- обслуговують канатну дорогу близько 130 осіб, але у літній період їх кількість збільшується.
Заходи безпеки
У деяких людей канатна дорога в Криму на Ай-Петрі може спричинити хвилювання. Боятися не варто! Ви забудете про страх, як перед вами відкриється приголомшлива краса кримського узбережжя, а турботу про безпеку вашого життя бере на себе обслуговуючий персонал канатної дороги.
Щоранку чергова бригада оглядає всі вузли та агрегати, перевіряє електрику та канати, тільки після цього дорога починає працювати. На кожній станції є чергові, що слідкують за посадкою та вивантаженням пасажирів, а кожен вагончик супроводжує провідник.
На всіх станціях є стенди з графіком роботи та контактними даними службовців дороги. В літній часбажаючих піднятися канатною дорогою на Ай-Петрі багато, і з 2019 року на всіх станціях є телевізори, система кондиціонування та дуже зручні зони очікування.
На Ай-Петрі канатна дорога ціну 2019 року має доступну, до того ж ви може купити сувеніри на згадку про поїздку в одній із сувенірних лавок на станціях. При виникненні якоїсь проблеми завжди можна звернутися до персоналу, адміністратори, які чергують на станціях, дадуть відповіді на всі запитання.
Опис маршруту
Отже, ви залізли в кабінку і вона починає рухатися. До середньої станції її швидкість становитиме 7-8 м/сек. Під вашими ногами пропливають траса, виноградники, сосновий ліс, добре видно опори дороги, і що ви піднімаєтесь, тим краще видно море. Перепад між нижньою та середньою станціями всього 220 м.
Попереду станція "Сосновий бір". Швидкість знижується до 5 м в секунду, і ви вже не бачите опор - вагончик піднімається тільки по канатах, кут нахилу змінюється і вам починає здаватися, що ще трохи, і ви вріжетеся в гору. Відчуття просто чудові! Звичайно, цього не станеться, але у всіх туристів, хто вперше підніматиметься канатною дорогою Ай-Петрі в 2019-му таким шляхом, захопить дух. Перепад між середньою та кінцевою станцією становить 850 м, може навіть трохи закласти вуха. Але вид з такої висоти змусить вас забути і про це: нескінченне море, земля, вкрита густим лісом, і крихітні машинки, що біжать десь далеко внизу! У ясну погоду видно все узбережжя Криму від Фороса до самого Судака, а коли вершину Ай-Петрі огортають хмари, ви ахнете від нереальності того, що відбувається, адже скелясті урвища, що проступають крізь туман, виглядають ще фантастичнішими і неприступнішими!
Кінцева зупинка ви на плато Ай-Петрі. І вниз поспішати зовсім необов'язково, адже тут на вас чекають кришталево чисте повітря, яскраве сонце і природні дива. Ви можете спуститися в печери (Трьохочка, Геофізична, Ялтинська), самостійно здійснити сходження до вершини Ай-Петрі або відвідати водоспад Учан-Су.
Канатна дорога Ай-Петрі: ціна 2019
Така подорож не найдешевша - ціна дитячого квитка в 2019 році складе 250 руб. (До 6 років безкоштовно), а дорослого - 400 руб. Зате з собою можна провезти рюкзак і навіть велосипед, щоправда, багаж також оплачується.
Режим роботи канатної дороги Ай-Петрі 2019 залишився тим самим:
- піднятися можна з 9 до 17 години;
- спуститися – з 9 до 18 години.
Як дістатися
Добиратися до канатної дороги на Ай-Петрі в 2019 році так само просто, як і раніше: з Ялти до селища Місхор йдуть два автобуси - № 102 та 32, ціна квитка близько 30 рублів. Їхати до зупинки "Нижня станція канатної дороги".
Улюблена художниками та оспівувана поетами. Вона розташовується на території Ялтинського гірсько-лісового заповідника, велично височіючи над Алупкою та Місхором. Ця кам'яна громада із зубцями та стрімкими урвищами нагадує чарівний замок, що часто ховається за хмарами.
Таємниця імені
Цей природний об'єкт, куди мріє потрапити кожен турист, є однією з вершин однойменного гірського масиву. У середні віки тут знаходилася церква Святого Петра, яка дала назву цій вершині (у перекладі з грецької «Ай» – святої, «Петрі» – Петро). Нагорі бувають часті тумани, а також вітри такої сили, що свого часу тут було встановлено вітростанцію. Однак її лопаті не витримали поривів вітру та були зірвані. Але місцеві стверджують, що це розгнівалися парфуми.
Висоту Ай-Петрі легко запам'ятати – 1234 метри над рівнем моря, звучить як початок дитячої лічилочки. Піднявшись до місця огляду, туристи зможуть побачити чудову панораму південного узбережжя: безкрайню зелень, іграшкові будиночки селищ та море, що поступово зливається з небом. Неподалік майданчика добре видно знамениті зубці, утворені стрімкими піками.
- врахувати, що у Ай-Петрі досить вітряно і 5 – 10 градусів прохолодніше, ніж унизу;
- взяти з собою головний убір та воду;
- запастися грошима: можливо, там захочеться сфотографуватися з тваринами, скуштувати місцеві страви, придбати сувенір на згадку чи відвідати одну з печер.
Що варто подивитися на горі Ай-Петрі у Криму?
Ці місця більше нагадують степовий Крим, ніж гірську вершину. Тільки підійшовши до краю великого і рівного плато, можна переконатися, наскільки ви забралися високо. Спочатку можна піднятися до Ай-Петринських зубців. На пік гори веде піша стежка, Підйом займає 30 - 60 хвилин. На всьому шляху є лавочки та місця для відпочинку, тому подорож не буде нудною.
Тут налічується приблизно 300 печер, але лише 2 їх доступні туристам. Це печери Триглазка та Ялтинська. Перша відома тим, що на дні завжди лежить обледеніла кучугура. Лід, що видобувається, доставляли до палацу графа Воронцова і використовували для охолодження продуктів і вин. Спустившись сходами у просторий карстовий зал, можна побачити сталактити, сталагміти та вічний лід на дні.
Поблизу станції канатки утворилося самобутнє поселення, яке також можна вважати визначною пам'яткою гори Ай-Петрі. Кримські татаринавперебій пропонують скуштувати домашнє вино, плов, чебуреки, ароматний чай та домашню випічку. Бажаючі можуть покататися на верблюді або на коні.
Дістатися на вершину Ай-Петрі можна чотирма способами
1. Найлегший і найшвидший спосіб – канатна дорога «Місхор – Ай-Петрі». Маршрут фунікулера проходить над готелями Місхора, виноградниками та урочищем Сосновий бір. Вартість підйому в один бік для дорослих – 400 рублів, для дітей віком від 6 до 12 років – 250 рублів. За часом це триває трохи більше 15 хвилин.
2. На маршрутному таксі. Відправляється транспорт із автовокзалу міста Ялти. Рейсових маршруток немає, але знайти потрібний мікроавтобус не важко. Вартість квитка 350 рублів. На дорогу піде приблизно 1,5 години.
3. На власному автотранспорті. На вершину веде крута серпантинна дорога. Від автовокзалу Ялти до канатної станції на Ай-Петрі відстань становить 30 км, але через складну дорогу їхати доведеться більше 1 години. Нижче показана карта з маршрутом:
4. Пішки по Місхорській стежці. Це найважчий і найскладніший варіант, йти доведеться кілька годин і постійно в гору.
На закінчення пропонуємо подивитися гарне відео про найзнаменитішу гору Криму:
