Багато людей бояться літати літаками. Психологи стверджують, що є навіть таке поняття, як «аерофобія». Пацієнти з таким діагнозом відчувають справжній жах від однієї думки про те, щоб піднятися в повітря. Найсильніші негативні емоції викликають попадання у повітряні ями та турбулентність. Подібні моменти неприємні навіть для тих, хто не має страху перед польотами. Однак пілоти стверджують, що насправді це цілком звичайне природне явище, яке можна пояснити науковою мовою, і жодного лиха воно пасажирам авіалайнера не принесе. Сьогодні ми вирішили розповісти вам, що таке повітряна яма, і чи варто її боятися.

Пояснення терміна

Звичайній людині досить складно зрозуміти, що ж насправді є повітряною ямою. Кожен розуміє, що у небі немає шосе і дорожнє покриття, отже, може бути ніяких ям. Наприклад, коли йдеться про керування автомобілем будь-якому абсолютно ясно, що на дорозі може виникнути перешкода або яма, яку досвідчений водій зможе обрулити. А от як бути, якщо ви потрапили до повітряної ями? Чи можна її проминути? І як вона небезпечна? На всі ці питання ми відповімо у наступних розділах статті. Але давайте розбиратися у цій непростій темі поступово.

Вчені вже давно з'ясували, що повітряні потоки є неоднорідними. Вони мають різну спрямованість, температуру і навіть густину. Все це позначається на авіалайнерах, що прямують за певними маршрутами. Якщо літак зустрічає на шляху потоки нижчої температури, створюється повна ілюзія короткочасного падіння. Тоді ми зазвичай кажемо, що судно провалилося у повітряну яму. Однак насправді це лише ілюзія, яку легко пояснити за допомогою сучасної науки.

Східні та висхідні потоки

Щоб зрозуміти, як утворюються повітряні ями, необхідно отримати повне уявлення про рух повітряних потоків. Відповідно до законів фізики, нагріте повітря завжди піднімається нагору, а охолоджене опускається вниз. Теплі потоки називають висхідними, вони завжди прагнуть вгору. А холодне повітря прийнято вважати низхідним, і воно подібно до воронки тягне вниз усе, що трапляється йому на шляху.

Саме через рух цих потоків утворюються такі нелюбимі пасажирами повітряні ями при польоті. Вони змушують мандрівників зазнати дуже неприємних відчуттів, які багато хто довго не може забути.

Принцип утворення повітряних ям

Незважаючи на те, що сучасна авіабудівна промисловість вже давно оснастила свої нові лайнери великою кількістю технологічних новинок, покликаних зробити політ комфортним і безпечним, досі нікому не вдалося позбавити пасажирів від неприємних відчуттів, спричинених низхідними повітряними масами. Отже, літак потрапив до повітряної ями. Що відбувається з ним зараз?

Навіть під час польоту за добрих погодних умов авіалайнер може натрапити на потік холодного повітря. Так як він є низхідним, то починає суттєво гальмувати швидкість підйому літака. Примітно, що прямою він йде з колишніми показниками, проте трохи втрачає висоту. Зазвичай це триває лише кілька миттєвостей.

Потім авіалайнер зустрічається зі висхідним потоком, який починає виштовхувати його вгору. Це дозволяє повітряному судну набрати колишню висоту та продовжити політ у штатному режимі.

Відчуття пасажирів

Тим, хто ніколи не потрапляв у повітряні ями, досить складно зрозуміти, що відчувають пасажири літаків. Зазвичай люди скаржаться на те, що вони відчувають спазми в шлунку, що підступає до горла нудоту і навіть невагомість, що триває частки секунд. Усе це супроводжується ілюзією падіння, яка сприймається максимально реалістично. Сукупність відчуттів призводить до неконтрольованого страху, саме він надалі не дозволяє більшості людей спокійно переносити перельоти та викликає аерофобію.

Чи варто панікувати?

На жаль, жоден високопрофесійний пілот не зможе обминути повітряну яму. Її неможливо облетіти і навіть марка та клас літака не зможуть уберегти пасажирів від неприємних вражень.

Пілоти стверджують, що в момент потрапляння в низхідний потік літак на якийсь час втрачає керування. Але панікувати через це не варто, подібна ситуація триває не більше кількох секунд і, крім неприємних відчуттів, нічим не загрожує мандрівникам.

Однак необхідно знати, що в повітряній ямі авіалайнер зазнає серйозного тиску. У цей момент літак потрапляє у «болтанку» чи турбулентність, яка, у свою чергу, додає наляканим пасажирам неприємних відчуттів.

Коротко про турбулентність

Дане явище завдає мандрівникам безліч незручностей, але насправді воно не є небезпечним і не може призвести до катастрофи авіалайнера. Вважається, що навантаження на літак під час турбулентності анітрохи не вище ніж на автомобіль, що рухається нерівною дорогою.

Зона турбулентності утворюється тоді, коли трапляються повітряні потоки з різною швидкістю. У цей момент утворюються вихрові хвилі, які викликають «болтанку». Примітно, що у деяких маршрутах турбулентність виникає регулярно. Наприклад, під час польотів над горами літак завжди трясе. Подібні зони бувають досить тривалими, і «болтанка» може тривати від кількох хвилин до півгодини.

Причини турбулентності

Про найпоширенішу причину виникнення «болтанки» ми вже розповіли, але, крім цього, викликати її можуть інші чинники. Наприклад, повітряний лайнер, що пролетів попереду, часто сприяє утворенню завихрень, а вони, у свою чергу, формують зону турбулентності.

Неподалік поверхні землі повітря прогрівається нерівномірно, тому й створюються вихрові потоки, які спричиняють турбулентності.

Примітно, що пілоти порівнюють польоти в хмарах руху по шосе з ямами та вибоїнами. Тому в хмарну погоду пасажири найчастіше відчувають усі «принади» перельоту в тремтячому літаку.

Небезпеки турбулентності

Більшість пасажирів цілком серйозно вважають, що турбулентність може порушити герметичність салону і призвести до катастрофи. Але насправді це найбезпечніше явище з усіх можливих. Історія авіаперевезень не знає випадку, коли потрапляння до «болтанки» призвело б до фатальних наслідків.

Авіаконструктори завжди закладають у корпус літака певний запас міцності, який спокійно витримає і турбулентність, і грозу. Звичайно, подібне явище викликає у пасажирів тривогу, неприємні емоції та навіть паніку. Але насправді необхідно просто спокійно перечекати цей момент, не піддаючись власним страхом.

Як поводитися під час польоту: кілька простих правил

Якщо ви дуже боїтеся літати, а думки про повітряні ями і турбулентність викликають у вас почуття жаху, то постарайтеся дотримуватися ряду простих правил, які істотно полегшать ваш стан:

• не вживайте алкоголь під час польоту, він лише посилить неприємні емоції;
• Постарайтеся пити воду з лимоном, вона зніме напади нудоти при попаданні в повітряні ями;
• перед подорожжю налаштуйте себе на позитивний лад, інакше ви весь час будете мучитися від передчуттів та негативних емоцій;
• обов'язково пристібаються ременями, під час проходження зони турбулентності пасажири можуть бути травмовані;
• якщо ви дуже сильно боїтеся літати, то вибирайте більші моделі літаків, які менш чутливі до різного роду трясіння.

Сподіваємося, що після прочитання нашої статті ваш страх перед перельотами стане менш гострим, а наступна повітряна подорож пройде легко і приємно.

Подорожі

Що таке повітряна яма? Політ на літаку

20 січня 2016

З землі може здаватися, що хмари – це згустки вати. Але в таке можуть повірити лише діти. Насправді хмари утворюються завдяки накопиченню мільйонів крапель води. Іноді навіть найнешкідливіша, здавалося б, хмарність викликає сумніви у пілотів.

Раніше політ літаком був повністю підвладний інтуїції, успіху і досвіду капітана. Сьогодні ж безпека польотів вийшла на більш високий рівень завдяки розвитку авіапромисловості. Однак жоден, навіть найдосвідченіший, пілот не може застрахувати літак від попадання в грозові хмари, де на нього, як правило, чекає і блискавка, і град, і повітряна яма. Що це за явище і чи варто його боятися?

Що таке турбулентність?

Пілоти називають це явище «болтанкою». Дехто каже, що це повітряна яма. Літак хитає з боку на бік, інколи ж складається таке враження, що він ніби підстрибує і розмахує крилами.

Дивно, але турбулентність може виникнути, не тільки коли літак потрапляє до хмарної зони. Існує таке поняття, як турбулентність ясного неба. Але якщо погода безвітряна, тиск і вологість у нормі, то температура рівномірно розподіляється у повітрі. Це ідеальні умови для безпечного польоту. А якщо на небі є хмари, це вже показник того, що існують перепади температури. Висхідні та низхідні потоки повітря мають різний тиск. Коли літак потрапляє до таких зон, його починає трясти. Особливо повітряна яма, точніше попадання до неї, відчувається під час польоту над горами, океанами чи морем. Але сильно боятися цього явища не варто, тому що сучасні літаки від початку спроектовані з урахуванням усіх цих моментів.

У чому небезпека турбулентності?

"Бовтанка" - явище не з приємних, але для літака вона абсолютно безпечна. Практично всі льотчики у цьому переконані. Проте, потрапляючи в зони турбулентності, вони відразу прагнуть покинути їх. Як правило, випадкового заходу до зони «болтанки» не буває. Пілоти заздалегідь готуються до можливих складнощів у польоті. Тому в них завжди є пара додаткових маршрутів обходу.

Слід знати, що це явище літаку не може завдати жодної шкоди. Він не поламається, не розвалиться і вибухне. А ось пасажирам у такій ситуації доводиться нелегко. Особливо можуть постраждати ті, хто з тих чи інших причин не пристебнув ремені. У такому разі можна навіть серйозно травмуватись.

Істина чи міф?

Більшість пасажирів вважають, що потрапляння до зони турбулентності повністю залежить від майстерності пілота. Але, на жаль, ні навички, ні досвід, ні кваліфікація останнього на це ніяк не можуть вплинути. На ступінь тряски впливають виключно атмосферні умови, а також вага самого літака. Тяжкі машини більшою мірою захищені від цього явища. Точніше сказати, трясіння в них відчувається не так сильно.

Пасажирам слід знати, що екіпаж літака завжди діє за нормативом. Іноді приймається рішення про вимушену посадку літака. Однак це зовсім не означає, що судно несправне. За правилами безпеки, екіпаж має право посадити літак через несприятливі метеоумови.

Правила поведінки у літаку

Оскільки турбулентність - природне явище під час польоту, і повітряні ями при польоті також часто зустрічаються, краще знати, як правильно діяти, щоб не травмуватися. У деяких випадках на ситуацію вплинути неможливо, але мінімізувати ризики отримання серйозних каліцтв все ж таки можна.

1. Не варто залишати посадкове місце під час входження до зони турбулентності.
2. Багаж, що знаходиться на верхніх полицях, має бути добре закріплений.
3. Відстібати ремені безпеки під час трясіння суворо заборонено.
4. Слід виконувати усі вказівки персоналу.

Повітряна вирва - що це таке?

Іноді турбулентність виникає від того, що літак потрапляє до зниженого тиску. Чим небезпечні подібні явища?

Звичайно ж, поняття «повітряна яма» має абстрактний характер. Чому? У повітрі може бути ям. Проте від різких перепадів тиску літак починає раптово падати вниз. Однак це лише так відчувається. Насправді літак потрапляє до низхідного повітряного потоку, який своєю силою тягне його вниз. У цьому відбувається зниження швидкості підйому. Потім відбувається зворотний процес. Літак потрапляє у висхідний потік повітря, який виштовхує його вгору. Відчуття від усього, що відбувається, вкрай неприємні. Проте уникнути такого явища практично неможливо, оскільки природу не можна контролювати. Єдине, що можуть зробити люди, то це підвищити міцність конструкції, ретельно перевірити кріплення та механізми, щоб літак гідно впорався з непростою ситуацією.

Що робити, якщо літак потрапив до повітряної ями?

Для початку не варто впадати в паніку. Явище це поширене, без нього не обходиться жоден політ над горами чи Тихим океаном. Однак пасажири мають до нього внутрішньо підготуватися. Не слід перед польотом та під час нього вживати алкогольні напої. По можливості слід відмовитись від прийому лікарських засобів. Під час польоту нічого не варто читати. Краще пити воду з лимоном, щоб упоратися з почуттям нудоти. Літак при попаданні в повітряну яму особливо не постраждає, оскільки за всіма правилами до польоту допускаються лише повністю виправлені літальні апарати. У світі відомо лише кілька випадків авіакатастроф через попадання літака у вирву, проте вони все ж таки є. У такому разі краще з молитвою долати повітряні ями. Катастрофи іноді вдається уникнути, як стверджують очевидці. Але не завжди пілот може впоратися з керуванням, і трапляється справжнє лихо.

Як мінімізувати ризики під час польоту?

Оскільки попадання в повітряну яму певною мірою пов'язане з погодними умовами, то, перш ніж здійснити політ літаком, краще вивчити, як можна мінімізувати ризик виникнення некомфортних умов.

1. Здійснювати політ найкраще на початку дня. Як правило, вітер, буря, гроза або град вранці малоймовірні.
2. По можливості слід обирати рейси без проміжних посадок.
3. Потрібно вивчити прогноз погоди у тих місцях, через які пролітатиме літак.
4. Дізнайтеся номери готелів у тих містах, через які відбуватиметься політ літаком. Якщо раптом буде вимушена посадка, можна швидко забронювати номер у найближчому готелі.
5. Великі літаки менш небезпечні. Навіть при сильній трясці всередині них бути досить комфортно. Тому перед польотом слід вивчити, які типи літаків пропонують ті чи інші авіакомпанії.
6. Слід вибирати рейси, які часто літають за потрібним маршрутом. І тут вірогідніший сприятливий результат, якщо щось піде негаразд.

Сідаючи в літак, людина починає боятися. Ми звикли жити на землі – твердій, стійкій поверхні. Варто лише трохи відірвати нас від неї - і все, страх обволікає до поколювання в пальцях і вологості рук. Боїмося всього – щоб двигун не відмовив, щоб із літаком нічого не трапилося… А тут ще й ця турбулентність та повітряні ями. Слова лякають лише своєю невизначеністю. Спробуємо розібратися?

Якщо вилізти на форуми в Інтернеті, присвячені цьому питанню – «Чи варто боятися турбулентності та/або повітряних ям?», то нічого конкретного, знову ж таки, ми не побачимо. Чіткого визначення немає. Точніше, його дає словник, але досить важко сприймається на слух: « Турбулентність - явище, що виникає при збільшенні швидкості перебігу газу і мимоволі утворюються при цьому хвиль». Якщо сказати коротко - повітря починає вагатися, літак, що потрапляє в цей потік, починає трусити разом з ним. Але це визначення дуже простої форми. Як пишуть досвідчені авіамандрівники, «це балаканина, де сильно трясе і багато нервуєш». З приводу нервів буде сказано трохи далі, поки варто визначитися – а що таке тоді повітряна яма?

Повітряними ямами зазвичай називаються перепади тиску. Як написано в словнику, «це термін для позначення гаданих ям, в яких спостерігається раптове падіння літака вниз, що не залежить від керування літаком». Насправді, це не літак падає вниз. Він просто потрапив у низхідний потік повітря, який змусив його знизити вертикальну швидкість підйому, скажімо, до 15 м/с замість 20м/с. За низхідним слідує висхідний потік повітря, і все повторюється у зворотному порядку. Літак ніби «пірнає» сюди-туди, викликаючи досить неприємні відчуття в шлунку і змушуючи думати невідомо що. Однак із природою не посперечаєшся, без подолання таких потоків нікуди. Тому тепер виробники та механіки просто збільшують міцність конструкції та кріплень, більше перевіряють механізми, щоб літак вийшов із цієї непростої ситуації цілим та неушкодженим.

Начебто все зрозуміло - що таке турбулентність, що собою представляють повітряні ями ... А неприємне відчуття десь в районі сонячного сплетення все одно залишається, варто лише подумати про майбутній переліт? Потрібно просто зрозуміти причину цього страху і спробувати усунути його самостійно:

Якщо він виник у результаті минулих перельотів, коли нудило і паморочилося в голові – значить, у Вас недостатньо витривалий вестибулярний апарат. З цим нічого вдіяти не можна, такий організм. Тут можна тільки порадити не вживати алкоголь під час польоту, постаратися нічого не читати (т.к. від роботи з джерелом, що знаходиться поблизу Ваших очей, можлива нудота) і пити рідину, що містить лимонний сік - мінеральну воду, чай. Кисле давно допомагало перенести нудоту і не дати їй завершитися неналежним чином.

Якщо Ви боїтеся, що літак просто не витримає такого навантаження – тут потрібна лише самовпевненість і віра у краще. Техніка постійно проходить усілякі перевірки, механіки обстежують літак на наявність несправностей. За державними стандартами повітряний транспорт просто не допустять до перевезення, якщо виявиться найменша неточність..

Якщо бажання літати кудись зникло після прочитання (вислуховування) страшних історій про те, як люди «летіли з Єгипту/Туреччини/Китаю і потрапили в таку грозу…», заспокойте себе тим, що це просто емоції. Усім властиво певною мірою перебільшувати важливість/значимість подій, що відбулися.. А менталітет російської людини такий, що йому завжди треба розповісти, як усе було погано. Навіть якщо це не відповідає дійсності. Погодьтеся, що дуже часто у відповідь на запитання: «Як справи?» співрозмовник починає скаржитися на життя і описувати все в похмурих фарбах. Подивитися, так у нього не життя, а просто суцільна шекспірівська трагедія. І неважливо, що в нього нова машина, і одягнений він із голочки… Так і тут – дуже часто ті самі повітряні ями та грози, пережиті в польоті, сприймаються учасником цих подій як всесвітня катастрофа. Хочеться обов'язково написати, як важко і важко було відчути себе «героєм». Ось і зростає постійно кількість похмурих повідомлень та нерайдужних прогнозів щодо перельоту.

Сподіваємося, що ми змогли посіяти тінь недовіри до страхів щодо турбулентності/повітряних ям, пояснили, що це за явища і змогли допомогти розвіяти якісь власні побоювання. Вдалого Вам польоту, і пам'ятайте: ВСЕ БУДЕ ДОБРЕ!

У цій статті розглянемо чому літак може потрапити до "болтанки" і чим турбулентність відрізняється від повітряних ям.

Турбулентність та попадання літака в повітряну яму - не найприємніші моменти польоту, але запам'ятовуються вони надовго. При попаданні в повітряну яму літак різко опускається на кілька метрів вниз. У цей момент пасажири можуть випробувати на собі вільний політ, точно як космонавти. Тільки це триває зовсім недовго, зазвичай не перевищує секунди. Відчуття влучення літака в повітряну яму можна порівняти з тим, що при ходьбі роблячи черговий крок, ви не помітили, що поверхня землі виявилася нижчою.

Ілюстрація до опису порівняння повітряної ями

Це відбувається через різницю щільності і швидкості повітряних потоків. Літак, пролітаючи кордон між швидким і повільним потоком, ризикує потрапити в повітряну яму (див. картинку нижче).

Потраплення літака до повітряної ями

Турбулентність - це безладні потоки повітря, та сама "болтанка". Безладні - тому що вони часто змінюють свій напрямок потоку і це може бути пов'язане з деякими факторами:

• Зміна атмосферного тиску
• Різна температура повітряних мас, що зустрічаються
• Струменевий перебіг повітря
• За горами повітря виштовхується на висоту з-за гір (див. малюнок).

Освіта турбулентності

При попаданні в турбулентність раджу не панікувати та виконувати всі розпорядження Командира повітряного судна та бортпровідників. Ситуація, звичайно, не приємна, але боятися її не варто. Бажаю Вам приємних польотів!

19.02.2018, 12:56

Пересуваючись на землі більшість людей почуваються спокійно та впевнено. Помітивши яму на дорозі можна оцінити її розмір, глибину, передбачити небезпеку, яку вона представляє, вжити необхідних запобіжних заходів. У повітрі ситуація інша, люди відчувають на сполох. Найбільш лякають повітряні ями при польоті, оскільки невідомість і відсутність контролю над ситуацією основні фактори страху. Що це за явище повітряні ями, звідки вони беруться, їх особливості та наскільки глибоко можна провалитися у них розповімо докладніше. Турбулентність

Пасажирів лякає, коли літак раптово починає підкидати і трясти - це фізичне явище називають турбулентністю. Вона абсолютно безпечна. Існують різні види турбулентності. При проходженні повітряного судна через деякі види хмар може відчуватись легка тряска. Це повітряні ями. Ці явища абсолютно безпечні. Скупчення грозових хмар можуть зазнати лайнера більш серйозних навантажень. Проте такі зони легко виявляються локатором. Пілот не полетить в область з грозовими хмарами, він їх намагатиметься обігнути. Перед кожним рейсом льотчик обов'язково проходить брифінг і дізнається про погоду. Також інші повітряні судна розповідають по рації про зони болтанки, тому льотчики між собою називають повітряні ями та турбулентність, і екіпаж вносить корективи в маршрут.

Як впливає професіоналізм екіпажу на комфортність перельоту?

Тряска та її сила не залежать від навичок, досвіду чи кваліфікації пілота. Більша частина перельоту судно пілотує автопілот. Вплинути на силу бовтанки можуть розміри та швидкість літака. Так пасажири великих авіалайнерів меншою мірою відчувають турбулентність та повітряні ями.

Чи варто боятись повітряних ям, зон турбулентності?

Вплив турбулентності та повітряних ям в обов'язковому порядку враховується під час конструювання літаків. Конструкція повітряного судна успішно справляється з подібними навантаженнями. Тому, незважаючи на неприємні відчуття, описані явища є безпечними для людей, що знаходяться на борту.

Запобіжні заходи

Турбулентність та повітряна яма в літаку безпечні. Незважаючи на болтанку та втрату висоти всі технічні системи судна працюватимуть у штатному режимі. Однак під час трясіння люди можуть втрачати рівновагу, падати, травмуватись. Це основна загроза, яку несуть ями у повітрі. Тому дуже важливо дотримуватися техніки безпеки та виконувати команди екіпажу. Обов'язково виконуйте розпорядження «Поверніться на місце», «Пристебніть ремені безпеки». Під час балаканини залишайтеся на своєму місці. Ці прості застереження допоможуть уникнути проблем.

При попаданні літака в повітряну яму пасажиру здається, що лайнер падає. Насправді це обман власного організму, насправді літак зміщується менш як на метр. Відчуття глибоко провалу виникає через те, що вестибулярний апарат людини не пристосований до польотів і може коректно реагувати. Так само через швидкість всі рухи відчуваються особливо сильно, як, наприклад, по-різному відчувається перетин «лежачого поліцейського» на швидкості о 10-й і 80 км/год. Тобто розмір перешкоди не змінюється, змінюється швидкість і вона змінює відчуття.

Підбиваючи підсумки

Готуючись до польоту, пам'ятайте, що сучасні літаки - безпечний транспорт. Їхня конструкція враховує всі можливі зовнішні навантаження. Тому боятися трясіння не варто. Повітряні ями, турбулентні потоки - природні широко поширені явища, що не несуть найменшої загрози лайнеру та здоров'ю пасажирів.