การวิเคราะห์รูปแบบเศรษฐกิจของฝรั่งเศส ลักษณะสำคัญของแบบจำลองเศรษฐกิจฝรั่งเศส

ภาครองของเศรษฐกิจฝรั่งเศส รวมถึงอุตสาหกรรม (รวมถึงสิ่งทอและอาหาร) อุตสาหกรรมพลังงานและการก่อสร้าง ปัจจุบัน ภาครองของเศรษฐกิจฝรั่งเศสรวมกันคิดเป็น 20.6% ของ GDP ทั้งหมดในฝรั่งเศสในปี 2549 24.4% ของประชากรที่ทำงานเชิงเศรษฐกิจถูกจ้างงานที่นี่ ภาครองของเศรษฐกิจโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมการผลิตและการแปรรูปถือเป็นเรื่องสำคัญเชิงกลยุทธ์เพราะว่า มีผลกระทบเชิงบวกอย่างมากต่อภาคส่วนอื่นๆ ของเศรษฐกิจ ส่งเสริมการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ การวิจัย และการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

อุตสาหกรรมของฝรั่งเศส

ในปี 2549 อัตราการเติบโต การผลิตภาคอุตสาหกรรมในประเทศฝรั่งเศส คิดเป็น 1.7% เทียบกับมากกว่า 5% ในยูโรโซน นักวิจัยและนักเศรษฐศาสตร์อธิบายว่าอุตสาหกรรมฝรั่งเศสมีการเติบโตค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับภูมิหลังของการเติบโตของอุตสาหกรรมในสหภาพยุโรป โดยข้อเท็จจริงที่ว่าอุตสาหกรรมฝรั่งเศสประสบปัญหาความสามารถในการแข่งขันลดลงเนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูง ตัวอย่างเช่น ต้นทุนแรงงานต่อหน่วยในอุตสาหกรรมฝรั่งเศสสูงที่สุดในกลุ่มยูโร ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรปถึง 17% (32.4 ยูโรในไตรมาสแรกของปี 2550)

ส่วนแบ่งการผลิตภาคอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส ในปริมาณมูลค่าเพิ่มในสหภาพยุโรปในปี 2549 ลดลงเหลือ 11.1% ซึ่งทำให้ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 4 ในตัวบ่งชี้นี้ ฝรั่งเศสตามหลังเยอรมนี (25.5%) สหราชอาณาจักร (14.9%) และอิตาลี (13%)

ระหว่างปี พ.ศ. 2523 ถึง พ.ศ. 2551 น้ำหนักอุตสาหกรรมในมูลค่าเพิ่มของฝรั่งเศส ลดลงจาก 24% ของ GDP เหลือ 14% ในช่วงเวลานี้ ภาคอุตสาหกรรมสูญเสียแรงงาน 36% หรือ 1.9 ล้านตำแหน่ง กระบวนการนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับทุกคน ประเทศตะวันตกอย่างไรก็ตาม ในฝรั่งเศส ลักษณะของมันก็เด่นชัดที่สุด ปรากฏการณ์นี้ในฐานะปัญหาทางเศรษฐกิจ มีเหตุผลหลักสามประการ: การโอนงานบางอย่างไปยังภาคบริการ ความผิดปกติของโครงสร้างอุปสงค์ และการแข่งขันจากต่างประเทศ ประการแรก ปรากฏการณ์นี้เกี่ยวข้องกับการเพิ่มผลิตภาพแรงงาน ซึ่งส่งผลให้มีการสูญเสียตำแหน่งงานในภาคอุตสาหกรรมประมาณ 567,000 ตำแหน่งตลอดระยะเวลา 30 ปี การเพิ่มขึ้นของผลิตภาพแรงงานในภาคอุตสาหกรรมของฝรั่งเศสส่งผลกระทบต่อการกระจายทรัพยากรแรงงานในเศรษฐกิจฝรั่งเศสในสองวิธี: จำนวนบุคลากรที่ต้องการลดลง; อันเป็นผลมาจากมาตรฐานการครองชีพที่สูงขึ้น ความต้องการแรงงานในภาคบริการ (ในภาคบริการ) เพิ่มมากขึ้น

อุตสาหกรรมหลักของประเทศฝรั่งเศส : วิศวกรรมเครื่องกล (2.6% ของการผลิตทั่วโลก), เคมี (อันดับที่ 4 ของการส่งออกของโลก), การบินและอวกาศ (ฝรั่งเศสมีบทบาทสำคัญในองค์การอวกาศยุโรป), ยานยนต์ (อันดับที่ 10 ของโลกในด้านการผลิตรถยนต์), อาหาร (อันดับที่ 2 ของโลก) เงื่อนไขปริมาณการส่งออกในโลกรองจากสหรัฐอเมริกา) วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ วิทยาการคอมพิวเตอร์ การต่อเรือ วิศวกรรมไฟฟ้า การผลิตและจำหน่ายสินค้าฟุ่มเฟือยมีบทบาทค่อนข้างน้อยในเศรษฐกิจโดยรวม แต่การผลิตและจำหน่ายสินค้าฟุ่มเฟือยมีบทบาทสำคัญในชื่อเสียงของประเทศ

พลังงานในประเทศฝรั่งเศส

การก่อสร้างในประเทศฝรั่งเศส

ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2006 ราคาบ้านที่เพิ่มขึ้นสะสมในฝรั่งเศสคือ 88% สำหรับบ้านใหม่ และ 61% สำหรับอพาร์ทเมนท์ใหม่ สาเหตุหลักมาจากราคาทรัพย์สินใหม่เริ่มรวมต้นทุนที่ดิน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 1998 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งในท้องถิ่นได้ผลักดันราคาให้สูงขึ้นโดยการจำกัดใบอนุญาตก่อสร้างอาคาร เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ ราคาอสังหาริมทรัพย์ในตลาดรองจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้นตั้งแต่ปี 1998 ราคาอสังหาริมทรัพย์ในใจกลางเมืองใหญ่ของฝรั่งเศสในตลาดรองจึงเพิ่มขึ้น 118% สำหรับบ้านและ 136% สำหรับอพาร์ทเมนท์

ส่วนสำคัญของ GDP มาจากการผลิตภาคอุตสาหกรรม - 20% สร้างงาน 24% ลงทุน 40% และส่งออก 80% (ข้อมูลปี 2551) ฝรั่งเศสมีแร่ธาตุสำรองจำนวนมาก: แร่เหล็กและยูเรเนียม, บอกไซต์, เกลือโพแทสเซียม ฯลฯ สิ่งนี้สร้างพื้นฐานสำหรับการขุดและอุตสาหกรรมหนัก ในแง่ของระดับการพัฒนาโลหะวิทยาที่ไม่ใช่เหล็กประเทศนี้ครองตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับโลกและในแง่ของการผลิตเหล็กนั้นอยู่ในอันดับที่สามในยุโรปตะวันตก อุตสาหกรรมหลัก: วิศวกรรมเครื่องกล (2.6% ของการผลิตทั่วโลก), เคมี (อันดับที่สี่ในการส่งออกของโลก), การบินและอวกาศ (ฝรั่งเศสมีบทบาทสำคัญในองค์การอวกาศยุโรป), ยานยนต์ (อันดับที่สามของโลกในด้านการผลิตรถยนต์), อาหาร ( ในด้านปริมาณการส่งออกครั้งที่สอง ได้แก่ วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ วิทยาการคอมพิวเตอร์ การต่อเรือ วิศวกรรมไฟฟ้า การผลิตและจำหน่ายสินค้าฟุ่มเฟือยมีบทบาทค่อนข้างน้อยในเศรษฐกิจโดยรวมแต่มีความสำคัญต่อศักดิ์ศรีของประเทศ หนึ่ง ของประเทศที่ก้าวหน้าที่สุดในการพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์: พลังงานมากกว่า 75% ได้มาจาก NPP รูปที่ 1

ภาพที่ 1. อัตราการเติบโตของการผลิตภาคอุตสาหกรรมในประเทศฝรั่งเศสปี 2541-2555% เมื่อเทียบกับปีก่อน

ภายใต้อิทธิพลของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกำลังเกิดขึ้นในโครงสร้างภาคส่วนของเศรษฐกิจ ความสำคัญของอุตสาหกรรมลดลง ซึ่งปัจจุบันคิดเป็น 20% ของ GDP (32% ในปี 1980) ส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลในการผลิตภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น สาเหตุหลักมาจากการเติบโตในอุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนหนึ่งในวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไป การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างนี้มาพร้อมกับการลดลงของส่วนแบ่ง และในความเป็นจริง การลดการผลิตในอุตสาหกรรมดั้งเดิม

อย่างไรก็ตาม ในฝรั่งเศส ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรม "เก่า" ยังคงค่อนข้างสูง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่สามารถทนต่อการแข่งขันในตลาดโลกจากผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันของตะวันตกบางประเทศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ประเทศอุตสาหกรรมใหม่" ใช้พื้นที่มาก อุตสาหกรรมอาหาร(12%) มีเพียงสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่มีส่วนแบ่งดังกล่าว ในแง่ของส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลในการผลิตภาคอุตสาหกรรม ฝรั่งเศสยังตามหลังประเทศชั้นนำ ความล่าช้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนั้นพบเห็นได้ในอุตสาหกรรมที่เป็นพาหะของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค และรับประกันความทันสมัยของอุปกรณ์การผลิตที่ใช้เทคโนโลยีล่าสุด ประการแรกคือในการผลิตเครื่องมือเครื่องจักรสาขาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมและวิทยาการคอมพิวเตอร์จำนวนหนึ่งเทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะเดียวกัน ฝรั่งเศสตามหลังประเทศชั้นนำในด้านการผลิตเครื่องตัดโลหะและอุปกรณ์หลอมโลหะอย่างมาก โดยตามหลังเยอรมนีและญี่ปุ่นในด้านปริมาณรวมประมาณ 8 เท่า โครงสร้างการผลิตของอุตสาหกรรมเครื่องมือกลมีลักษณะเฉพาะด้วยอุปกรณ์โลหะขั้นสูงประเภทต่างๆ ที่ค่อนข้างต่ำ

สถานที่ชั้นนำในโครงสร้างการผลิตภาคอุตสาหกรรมถูกครอบครองโดยวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไปและวิศวกรรมการขนส่ง อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นรากฐานประการหนึ่งของชาติ โครงสร้างอุตสาหกรรม. บริษัทที่ใหญ่ที่สุด 2 แห่งของประเทศ ได้แก่ เปอโยต์-ซีตรอง และเรโนลต์ของรัฐ คิดเป็นสัดส่วน 4 และ 5% ของการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลก ตามลำดับ บริษัทฝรั่งเศสครองอันดับที่สองของโลก รองจากญี่ปุ่นในด้านการผลิตอุปกรณ์พลังงานสำหรับโรงไฟฟ้า

ฝรั่งเศสยังคงเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมจรวดในยุโรปตะวันตก โครงการ Arianespace รับประกันความเป็นผู้นำของประเทศในการปล่อยดาวเทียมเชิงพาณิชย์ คิดเป็นประมาณ 50% ของตลาดอวกาศโลก

การเปลี่ยนไปใช้การผลิตประเภทประหยัดพลังงานและการพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงและทรัพยากรพลังงานในระดับสูงทำให้เกิดการปรับกลยุทธ์ด้านพลังงานใหม่ ความสนใจหลักอยู่ที่การพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์ตลอดจนแหล่งพลังงานทดแทน การพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์อย่างรวดเร็วทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการผลิตไฟฟ้าในประเทศอย่างเห็นได้ชัด ในปี 1973 โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ผลิตไฟฟ้า 8% ของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนทั้งหมด - 65% และโรงไฟฟ้าพลังน้ำ - 27% และในปี 1987 ส่วนแบ่งของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ที่ 76% แล้วส่วนแบ่งของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนลดลงเหลือ 7 % การพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์ทำให้ฝรั่งเศสสามารถเพิ่มระดับความพอเพียงด้านพลังงานจาก 25% ในปี 1975 เป็น 50% ในปี 1980 และ 58% ในปี 1987 เมื่อมีการเริ่มดำเนินการโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ใหม่และโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเชื้อเพลิงเหลวถูกรื้อถอน การนำเข้าน้ำมันลดลง .

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต่อหัว (PPP) ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เกิน 25,000 ยูโรต่อปี GDP รวมใกล้จะถึง 1.5 ล้านล้านยูโร

เช่นเดียวกับเยอรมนี ฝรั่งเศสเป็นประเทศที่มีโครงสร้างเศรษฐกิจแบบรายสาขาและดินแดนที่ซับซ้อนมาก

เกษตรกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงจ้างเพียง 5% ของประชากรที่ทำงาน ส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรใน GDP ของประเทศไม่เกิน 2% แต่ในแง่ของปริมาณการผลิต ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 1 ในสหภาพยุโรป และจัดหา 22% ของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรทั้งหมด ในด้านการส่งออกเป็นอันดับ 2 ของโลกรองจากสหรัฐอเมริกา

พื้นที่เพาะปลูกครอบคลุมพื้นที่ 33.4 ล้านเฮกตาร์ - มากกว่าครึ่งหนึ่งของอาณาเขตของประเทศ สวนผลไม้และไร่องุ่นครอบครอง 4%

อันเป็นผลมาจากการรวมฟาร์มทำให้พื้นที่เฉลี่ยของฟาร์มหนึ่งแห่งถึง 40 เฮกตาร์ ในลุ่มน้ำปารีส Picardy และ Brie มีฟาร์มในสัดส่วนสูงโดยมีพื้นที่มากกว่า 100 เฮกตาร์

ผลผลิตทางการเกษตรครึ่งหนึ่งของประเทศมาจากการผลิตพืชผล พืชผลที่ปลูกที่นี่มีมากมาย เช่น ข้าวบาร์เลย์ ข้าวโพด เรพซีด ทานตะวัน องุ่น ถั่วเหลือง ผักและผลไม้นานาชนิด ในอุตสาหกรรมหลักๆ หลายอุตสาหกรรม ฝรั่งเศสเป็นทั้งระดับโลกหรือ ผู้นำยุโรป. เป็นอันดับ 1 ในการเก็บเกี่ยวข้าวสาลี ต่างประเทศยุโรปในองุ่น - อันดับที่ 1 ของโลก ข้าวสาลีได้รับการปลูกฝังแบบดั้งเดิมโดยส่วนใหญ่ในภูมิภาค Paris Basin, Berry และ Toulouse น้ำตาลผลิตจากทั้งหัวบีทที่ปลูกใน Paris Basin และจากอ้อยที่มาจากมาร์ตินีก กวาเดอลูป และ หลังจากการรวมตัวกันของฟาร์มในภาคเหนือและภาคกลาง ทุ่งนาได้รับรูปทรงเรขาคณิตปกติ ซึ่งสนับสนุนการใช้เทคโนโลยี

ไร่องุ่นที่กว้างขวางตั้งอยู่ในแคว้นชองปาญ อากีแตน (แคว้นบอร์โดซ์) เบอร์กันดี หุบเขาลัวร์ และลองเกอด็อก มันเป็นภูมิภาคประวัติศาสตร์ของฝรั่งเศสที่ให้ชื่อไวน์ชื่อดังระดับโลกซึ่งมีจำนวนมากกว่า 7,000 พันธุ์ ในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองคอนญักและอาร์มายัคองุ่นปลูกโดยเฉพาะเพื่อการผลิตที่แข็งแกร่งไม่น้อยที่มีชื่อเสียง เครื่องดื่ม ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สามของโลกในด้านการรวบรวมผักและผลไม้ รองจากและเท่านั้น

ฝรั่งเศสมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งไม่น้อย ในแง่ของจำนวนวัว (20 ล้านตัว) และการผลิตเนื้อสัตว์ เป็นอันดับ 1 ในยุโรปต่างประเทศ ฝูงวัวอ้วนพีสีแดงและลายจุดเป็นองค์ประกอบดั้งเดิมของภูมิทัศน์ในพื้นที่ชื้นทางตะวันตกของประเทศ ในนอร์ม็องดี บริตตานี และหุบเขาลัวร์ ฝรั่งเศสครองตำแหน่งผู้นำของโลกในการผลิตผลิตภัณฑ์นมหลายชนิด โดยเฉพาะชีส วัฒนธรรมการทำชีส เช่น การปลูกองุ่น มีมาตั้งแต่สมัยจักรวรรดิโรมัน ย้อนกลับไปเมื่อ 2 พันปี ในฝรั่งเศสมีชีสมากกว่า 2,000 ชนิด ซึ่งแต่ละชนิดมีความเกี่ยวข้องกับพื้นที่ทางประวัติศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจง ชีสที่ผลิตในฟาร์มครอบครัวโบราณบริเวณเชิงเขา Jura และเทือกเขาแอลป์มีชื่อเสียงเป็นพิเศษ

ในแง่ของจำนวนสุกรและการผลิตเนื้อสัตว์ปีก ฝรั่งเศสเป็นประเทศที่สองรองจากเยอรมนีเท่านั้น การเลี้ยงแกะกระจุกตัวอยู่ทางตอนใต้บริเวณตีนเขาของเทือกเขาพิเรนีสและเทือกเขาแอลป์เป็นหลัก รวมถึงบนเกาะด้วย คอร์ซิกา เมื่อเร็ว ๆ นี้ความนิยมของชีสแกะโดยเฉพาะ Roquefort ได้เติบโตขึ้น นอกจากนี้ยังมีความหลงใหลประจำชาติแบบดั้งเดิม เช่น ตับห่านจากแคว้นอาลซัส การปลูกหรือจับหอยนางรม ชายฝั่งแอตแลนติก, เพาะพันธุ์ม้าเพื่อผลิตเนื้อ , การผลิต “เนื้อ” กบอันโด่งดัง

สว่าง ลักษณะประจำชาติไม่เพียงแต่ปรากฏอยู่ในภาคเกษตรกรรมเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ฝรั่งเศสเป็นประเทศเดียวที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ผลิตไฟฟ้าได้มากกว่า 70% ของพลังงานทั้งหมด ซึ่งให้ความต้องการพลังงานเกือบครึ่งหนึ่ง มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ 57 เครื่องในประเทศที่มีกำลังการผลิตรวม 60,000 เมกะวัตต์ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนแม่น้ำลัวร์และแม่น้ำโรน

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนผลิตไฟฟ้าได้เพียง 10% และอีก 13% เป็นโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเทือกเขาแอลป์ เทือกเขาพิเรนีส และแมสซีฟเซ็นทรัล บทบาทของแหล่งไฟฟ้าใหม่กำลังเพิ่มมากขึ้น มีโรงไฟฟ้าพลังงานลมเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อผลิตไฟฟ้าให้กับชุมชนเล็กๆ การติดตั้งระบบความร้อนใต้พิภพให้ความร้อนแก่อพาร์ทเมนท์มากกว่า 200,000 ห้องในภูมิภาคปารีสและทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ

อุตสาหกรรมฝรั่งเศสครองอันดับ 2 ในยุโรปต่างประเทศ รองจากเยอรมนี ชะตากรรมของภาคอุตสาหกรรมในกระบวนการปรับปรุงเศรษฐกิจของประเทศให้ทันสมัยมีความแตกต่างกัน เช่นเดียวกับในประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ อุตสาหกรรมดั้งเดิมจำนวนมากกำลังประสบกับวิกฤติครั้งใหญ่ ตัวอย่างที่พบบ่อยที่สุดคือ อุตสาหกรรมถ่านหิน. ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา การผลิตถ่านหินลดลงเกือบ 10 เท่า และปัจจุบันไม่เกิน 7 ล้านตัน เหมืองในแผนก Nord-Pas-de-Calais ปิดตัวลงในปี 1990 ส่วนเหมืองอื่นๆ เกือบทั้งหมดใน Lorraine และ Massif Central มีแผนที่จะปิดตัวลงภายในปี 2005 ซัพพลายเออร์ถ่านหินหลัก: สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้

อุตสาหกรรมที่ตกต่ำอีกประการหนึ่งคือโลหะวิทยาที่มีเหล็ก ตั้งแต่ปี 1975 การผลิตเหล็กในฝรั่งเศสลดลงหนึ่งในสามและไม่เกิน 15-17 ล้านตันต่อปี การผลิตที่ลดลงนั้นสัมพันธ์กับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผลิตภัณฑ์ทั้งสองประเภท โดยเฉพาะอะลูมิเนียมและพลาสติก และผู้ผลิตที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น เช่น และ ปัจจุบันโรงหล่อเหล็กไม่ได้อยู่ในศูนย์โลหะวิทยาในประเทศแบบดั้งเดิม (ส่วนใหญ่อยู่ในลอร์เรน) แต่อยู่ในศูนย์กลางชายฝั่ง: ใน Nord-Pas-de-Calais และ Dunkirk ซึ่ง พืชโลหะวิทยาได้รับการปรับทิศทางใหม่เป็นวัตถุดิบนำเข้า และไปที่ Fos-sur-Mer ใกล้เมืองมาร์เซย์

สถานการณ์ในอุตสาหกรรมอะลูมิเนียม ซึ่งตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องบินเป็นหลักนั้นดีขึ้นมาก แร่อะลูมิเนียมก้อนแรกของโลกถูกค้นพบเมื่อกว่า 100 ปีที่แล้วในเมืองบ็อกซ์ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส แร่ดังกล่าวจึงถูกเรียกว่าแร่บอกไซต์ ปัจจุบัน โรงงานผลิตอะลูมิเนียมล้ำสมัยที่ทรงพลังที่สุดในประเทศซึ่งมีบริษัท Pechinet เป็นเจ้าของ ตั้งอยู่ใน Dunkirk ถัดจาก โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในเกรเวลีนส์

อุตสาหกรรมเคมีดำเนินธุรกิจอย่างมั่นคง สถานประกอบการเคมีขั้นพื้นฐานใช้วัตถุดิบในท้องถิ่น โดยเฉพาะโพแทสเซียมจากแคว้นอาลซัส กำมะถันจากแลค เกลือจากลอร์เรน แอร์ ลิควิด เป็นผู้นำระดับโลกด้านการแปรรูปก๊าซอุตสาหกรรม เงินฝากที่ใหญ่ที่สุดซึ่งตั้งอยู่ในลัค เชิงเขาพิเรนีส อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมีมุ่งสู่เมืองท่า ภายในประเทศ บริษัทปิโตรเคมีของบริษัท Elf-Akiten และ SFP-Total ได้ครอบครองอาคารของอดีตบริษัทเคมีภัณฑ์ถ่านหิน ฝรั่งเศสมีน้ำมันและก๊าซเป็นของตัวเองไม่เพียงพอมาเป็นเวลานาน ดังนั้นส่วนแบ่งการนำเข้าจึงสูง ฝรั่งเศสถูกรวมเข้าเป็นเครือข่ายก๊าซทั่วยุโรปเพียงแห่งเดียว

การผลิตสารเคมีในครัวเรือนและยากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว คนแบบนี้ครองที่นี่ บริษัทขนาดใหญ่เช่น พรอคเตอร์ แอนด์ แกมเบิล, คอลเกต-ปาล์มโอลีฟ จำเป็นต้องเน้นโรงน้ำหอมฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงแยกกัน บริษัท L'Oreal ครองตำแหน่งผู้นำในการผลิตเครื่องสำอาง ผลิตภัณฑ์ของบริษัทน้ำหอม Yves Saint Laurent และ Chanel เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ในรัสเซียยังมีการจำหน่ายอย่างกว้างขวาง แต่น่าเสียดายที่แฟนน้ำหอมฝรั่งเศสชั้นดีส่วนใหญ่ยังคงไม่แพง

ภาคส่วนที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของเศรษฐกิจฝรั่งเศสคืออุตสาหกรรมสิ่งทอ ตามเนื้อผ้า โรงงานจะกระจุกตัวอยู่ในสามพื้นที่: ทางตอนเหนือในกลุ่มอุตสาหกรรมและเมืองที่รวมตัวกันอย่างลีล-รูแบ-ทูร์กวง (การผลิตขนสัตว์และผ้าลินิน) ทางตอนใต้ของแคว้นอาลซัส (ผ้าฝ้าย) และในลียง พีจีเอ (เสื้อถักและเส้นใยสังเคราะห์) เสื้อผ้าฝรั่งเศสมีความโดดเด่นด้วยรสนิยมและความสง่างามมาโดยตลอด สำหรับแฟชั่นนิสต้าผู้มั่งคั่ง ปารีสคือเมืองแห่งร้านตัดเย็บเสื้อผ้าที่ดีที่สุดในโลก ผู้คนไม่เพียงแค่มาที่นี่เพื่อดูผลงานจากจินตนาการของนักออกแบบแฟชั่นที่เก่งที่สุดในโลก แต่พวกเขามักจะบินจากต่างประเทศหลายครั้งเพื่อลองสวมชุดที่สั่ง

ตำแหน่งสำคัญอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 4 ของโลกในด้านการผลิตรถยนต์ (ประมาณ 3.5 ล้านต่อปี) และอันดับที่ 3 ในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (60% ของการผลิต) ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดคือกลุ่ม PSA ส่วนตัว (รถยนต์มากกว่า 50%) ซึ่งควบคุมโรงงานเปอโยต์และซีตรอง และบริษัทเรโนลต์ของรัฐ (รถยนต์มากกว่า 40%) ในฝรั่งเศส อาคารของโรงงานเรโนลต์มักตั้งอยู่รอบๆ ปารีสและทางตะวันตกริมแม่น้ำ แม่น้ำแซนไปจนถึงเลออาฟวร์ โรงงานของเปอโยต์และซีตรองตั้งอยู่ในเมืองโซโชซ์-มงเบลีอาร์ดและสตราสบูร์ก ทางตะวันออกของประเทศ ปัจจุบันภูมิศาสตร์การผลิตรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้กว้างขึ้นมากและขยายออกไปไกลเกินขอบเขตของฝรั่งเศส ยางรถยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ สำหรับรถยนต์ที่ผลิตนั้นจัดหาโดยโรงงานของบริษัท Michelin ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งเป็นผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุดซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ใน Clermont-Ferrand

การผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกโดยส่วนใหญ่ต้องขอบคุณผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Moulinex ซึ่งเป็นองค์กรหลักที่ตั้งอยู่ในปารีส

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศถือเป็นความภาคภูมิใจของชาติ ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ที่เปิดตัวเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงบนสายการบินโดยสาร และแม้ว่าชะตากรรมของเครื่องบินคองคอร์ดที่มีชื่อเสียงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย แต่อุบัติเหตุที่น่าสลดใจก็เกิดขึ้นกับเครื่องบิน แต่ชาวฝรั่งเศสก็ไม่ละทิ้งความหวังในการพัฒนาเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียงและจนถึงฤดูใบไม้ผลิของปี 2546 ยังคงปฏิบัติการเครื่องบินคองคอร์ดอย่างดื้อรั้น ฝรั่งเศสผลิตเครื่องบินร่วมกับ และ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Airbus และ ATR อันยิ่งใหญ่ ซึ่งมีมูลค่าประมาณหลายพันล้านดอลลาร์ ปัจจุบัน Airbus A-340 เป็นคู่แข่งที่แท้จริงเพียงรายเดียวในโลกของ American Boeing องค์กรอุตสาหกรรมการบินหลักกระจุกตัวอยู่ในปารีสและตูลูส ฝรั่งเศสมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในโครงการอวกาศและการสร้างสรรค์ระดับนานาชาติร่วมกับประเทศในสหภาพยุโรปอื่นๆ สถานีอวกาศมีดาวเทียมสื่อสารเป็นของตัวเอง จรวดของ Ariane มักจะบินออกจากท่าอวกาศของฝรั่งเศสในเมือง Kourou ใน Guiana

ฝรั่งเศสมีศูนย์อุตสาหกรรมการทหารที่ทรงพลังที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และเป็นหนึ่งในห้าผู้นำด้านการส่งออกอาวุธของโลก มีชื่อเสียงในด้านการผลิตรถถังสมัยใหม่ เครื่องบินรบ (Mirage) และขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะไกล โรงงานผลิตอาวุธหลักตั้งอยู่ในอิล-เดอ-ฟรองซ์ ทางตอนเหนือในบริตตานี ทางตอนใต้ในโพรวองซ์ และบนโกตดาซูร์ โรงงาน Talez สำหรับการผลิตเครื่องบินรบตั้งอยู่ในบอร์โดซ์ Bourges Air Show เป็นศูนย์นิทรรศการระดับโลกและเป็นสถานที่สำหรับสรุปธุรกรรมเชิงพาณิชย์สำหรับการซื้อและขายเครื่องบินทหารและเฮลิคอปเตอร์ ส่วนสำคัญของอาวุธถูกซื้อโดยกองทัพฝรั่งเศส เป็นที่น่าสังเกตว่าฝรั่งเศสซึ่งมีกองทัพที่ทรงอำนาจมากที่สุดในยุโรปต่างประเทศ ใช้จ่ายด้านการศึกษามากกว่ากองทัพถึง 1.5 เท่า (27.8% เทียบกับ 19.8% ของงบประมาณของประเทศในปี 1998)

แย่กว่ามาก สถานการณ์คือกับภาษาฝรั่งเศส ในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมาของศตวรรษที่ผ่านมา การผลิตเรือตามระวางน้ำหนักลดลงจาก 500 เป็น 70 ล้านตันในช่วงปี 1980-1990 80% ของคนงานในอุตสาหกรรมตกงาน นี่เป็นเพราะความสามารถในการบรรทุกสินค้าส่วนเกินของโลก กองเรือค้าขายและการแข่งขันจากผู้ผลิตในเอเชียเป็นหลัก เกาหลีใต้. อู่ต่อเรือโบราณในตูลง เลออาฟวร์ และแซ็ง-นาแซร์ อยู่รอดได้โดยการซ่อมเรือเป็นหลัก อู่ต่อเรือทหารเดิมตั้งอยู่ในตูลงและน็องต์

ในบรรดาอุตสาหกรรมที่ "ใหม่ล่าสุด" จำเป็นต้องกล่าวถึงเป็นอันดับแรก ได้แก่ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และอุตสาหกรรมชีวภาพ ประการแรกครองตำแหน่งที่แข็งแกร่งมากในตลาดโทรคมนาคมระดับโลก (บริษัท France Telecom ฯลฯ ) ผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทตั้งแต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อการป้องกันไปจนถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าในครัวเรือน ผลิตโดย Thompson สถานประกอบการอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ตั้งอยู่กระจัดกระจายมาก แต่พวกเขาหันไปหาพื้นที่ชายฝั่งที่งดงามและสะอาดทางนิเวศน์มากที่สุด โดยเฉพาะทางตอนใต้ของประเทศ ซึ่งสัมพันธ์กับความต้องการคุณภาพชีวิตที่เพิ่มขึ้นของคนงานที่มีคุณสมบัติสูงและมีรายได้ดีในอุตสาหกรรมนี้

ในสภาวะของการมีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดระหว่างวิทยาศาสตร์และการผลิต เทคโนโลยีกำลังถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นศูนย์ R&D สมัยใหม่ที่มีการพัฒนาโครงการวิจัยที่มีแนวโน้มมากที่สุด ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Sophia Antipolis ทางตอนใต้ของประเทศใกล้กับเมืองนีซ

ในฝรั่งเศส ความสำเร็จของอุตสาหกรรมชีวภาพได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางในด้านต่างๆ ของชีวิต ความสำเร็จของพันธุวิศวกรรมถูกนำมาใช้ในการแพทย์ เภสัชกรรม เกษตรกรรม และนิเวศวิทยา เช่นเดียวกับในเยอรมนี อุตสาหกรรมเชิงนิเวศกำลังได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็ว - มูลค่าการซื้อขายขององค์กรตลาดสีเขียวอยู่ที่ประมาณมากกว่า 5 พันล้านยูโร ให้ความสำคัญในการบำบัดน้ำ ตามมาด้วยการฟอกอากาศและบำบัดของเสีย

โดยทั่วไป ที่ตั้งของอุตสาหกรรมสะท้อนให้เห็นถึงวิกฤตที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องของพื้นที่อุตสาหกรรมเก่าภายในประเทศ เช่น Lorraine และ Nord และการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างแข็งขันของพื้นที่ชายฝั่งทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคใต้

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ขอบเขตของการผลิตที่จับต้องไม่ได้หรือภาคบริการมีบทบาทอย่างมากต่อเศรษฐกิจของประเทศ เช่น การคมนาคม โทรคมนาคม บริการด้านการธนาคาร การค้า การท่องเที่ยว ตลอดจนการศึกษา วัฒนธรรม กีฬา ฯลฯ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ภาคส่วนนี้ในปัจจุบันให้ 70% ของ GDP ของประเทศ

ฝรั่งเศสตระหนักมานานแล้วว่าการขนส่งมีความหมายต่อการพัฒนาประเทศอย่างไร ในช่วงหลังสงคราม เครือข่ายการขนส่งที่หนาแน่นและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกแห่งหนึ่งได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ มีถนน 146 กม. และทางรถไฟ 6.2 กม. ต่อ 100 กม. 2 ของอาณาเขต ลักษณะสำคัญของโครงข่ายถนนคือโครงสร้างแนวรัศมีที่เด่นชัดซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองหลวง ทางหลวงสายหลักทั้งหมดมาบรรจบกันที่ปารีส

ความยาวรวมของทางหลวงถึงเกือบ 1 ล้านกม. พวกเขาดำเนินการขนส่งสินค้า 60% และขนส่งผู้โดยสาร 90% (รวมยานพาหนะส่วนบุคคล) ในช่วงปี 1990 การขนส่งทางถนนระหว่างประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดใช้ทางหลวงปารีส-ลีล-บรัสเซลส์ แปร์ปิยอง-บาร์เซโลนา ฯลฯ

การขนส่งทางรถไฟตกอยู่ในภาวะวิกฤตเกือบตลอดช่วงหลังสงคราม เนื่องจากไม่สามารถทนต่อการแข่งขันด้านการขนส่งทางถนนได้ ความยาวของรางรถไฟตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1930 ในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมาลดลงจาก 52 เป็น 34,000 กม. อย่างไรก็ตาม ฝรั่งเศสเป็นประเทศแรกๆ ในโลกที่นำเสนอรถไฟความเร็วสูง เพื่อการขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก แม้ว่าผู้โดยสารจะเดินทางด้วยรถไฟไม่ถึง 10% แต่รถไฟความเร็วสูง (TGV) ก็ได้รับความนิยม โดยเฉพาะในหมู่นักท่องเที่ยวที่เดินทางในยุโรป ทุก ๆ ชั่วโมง รถไฟยูโรการ์จะออกจากสถานีนอร์เทิร์นของเมืองหลวง และจะมาถึงใน 3 ชั่วโมงต่อมาที่สถานีวอเตอร์ลูในลอนดอน ซึ่งอยู่ห่างจากอุโมงค์ลอดใต้เป็นระยะทาง 54 กม. รถไฟ Talis ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 25 นาที (!) เพื่อไปถึง ภายในประเทศ เส้นทางความเร็วสูง TGV ปารีส-ลียง-มาร์กเซย ปารีส-ตูร์-บอร์กโดซ์ และปารีส-ลิโมจส์-ตูลูส ได้รับความนิยมอย่างมาก

ศูนย์การบินแห่งปารีสอยู่ในอันดับที่สองในด้านปริมาณผู้โดยสารรองจากลอนดอน ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของการจัดศูนย์กลางการคมนาคมในปารีสคือการรวมเป็นหนึ่งเดียว ประเภทต่างๆขนส่ง. เช่น เมื่อมาถึงสนามบินรัวซี-ชาร์ลส์-เดอ-โกลล์ ผู้โดยสารในไม่กี่นาทีพร้อมรถเข็นก็สามารถสลับไปใช้ สถานีรถไฟ, สถานีรถไฟใต้ดิน (RER), สถานีขนส่ง หรือจุดเรียกแท็กซี่

อันดับที่ 4 ของโลกในด้านการส่งออก ฝรั่งเศสอยู่อันดับที่ 27 ในด้านการขนส่งทางทะเล จากท่าเรือทั้งหมด 70 แห่ง มีเพียงสองแห่งเท่านั้นที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ได้แก่ ท่าเรือมาร์แซย์-ฟอซ (90 ล้านตัน) บนทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และท่าเรือเลออาฟวร์ (56 ล้านตัน) ทางตอนเหนือในปาส-เดอ-กาเลส์ ใน ปีที่ผ่านมาการท่องเที่ยวทางทะเลมีการเติบโต โดยเฉพาะจากเมืองกาเลส์และแชร์บูร์กไปจนถึงท่าเรือในสหราชอาณาจักร

ค่าระวางและการหมุนเวียนผู้โดยสารของการขนส่งทางน้ำอยู่ในระดับต่ำ แม้จะมีเครือข่ายแม่น้ำหนาแน่น แต่ส่วนที่เดินเรือได้นั้นยังล้าหลังข้อกำหนดสมัยใหม่และติดตั้งอุปกรณ์ไม่ดี การขนส่งสินค้าทางแม่น้ำลดลงหลายครั้งในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา เนื่องจากความสามารถในการทำกำไรต่ำ มีการฟื้นตัวของแม่น้ำที่มีความสำคัญด้านการท่องเที่ยว ตัวอย่างเช่น เส้นทางแม่น้ำที่สวยงามน่าอัศจรรย์ "ปราสาทแห่งลัวร์" ได้รับความนิยมอย่างมาก ท่าเรือแม่น้ำสายหลัก ได้แก่ ปารีส (แม่น้ำแซน) และสตราสบูร์ก (แม่น้ำไรน์)

ในฝรั่งเศสมีสมาชิกทางโทรศัพท์ที่ลงทะเบียนมากกว่า 30 ล้านราย และมีสมาชิกโทรศัพท์มือถือมากกว่า 35 ล้านราย (พ.ศ. 2545) France Telecom เป็นหนึ่งในสิบบริษัทโทรคมนาคมที่ใหญ่ที่สุดในโลก จำนวนผู้ใช้อินเทอร์เน็ตเพิ่มขึ้นตั้งแต่กลางทศวรรษ 1990 สำหรับล้าน นี่เป็นส่วนใหญ่เป็นผลมาจากนโยบายของรัฐบาลเป้าหมายที่มุ่งเชื่อมช่องว่างในพื้นที่นี้จากผู้นำโลกอย่างสหรัฐอเมริกา จำนวนหน้าภาษาฝรั่งเศสบนอินเทอร์เน็ตเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

การธนาคารให้ผลตอบแทน 4% ของ GDP ซึ่งเทียบได้กับภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจ เช่น การขนส่ง พลังงาน และการเกษตร กิจกรรมธนาคารมีความเป็นสากลมากขึ้น สะท้อนถึงความปรารถนาของฝรั่งเศสที่จะขยายธุรกิจไปทั่วโลก บทบาททางการเงินปารีส. ธนาคารฝรั่งเศสกว่าพันสาขาดำเนินงานใน 140 ประเทศ หลังจากการปฏิเสธในปี 2543 สกุลเงินประจำชาติ- ฟรังก์และการเข้าสู่ยูโรโซน ตลาดการเงินของฝรั่งเศสกลายเป็นส่วนสำคัญของตลาดทั่วยุโรป ระบบประกันภัยของฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 4 ของโลก - มูลค่าการซื้อขายในปี 2543 เกิน 175 พันล้านดอลลาร์

หนึ่งในภาคส่วนสำคัญของความเชี่ยวชาญของฝรั่งเศสคือการท่องเที่ยว เป็นประเทศที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในโลก โดยทุกปีจะมีนักท่องเที่ยว 60-70 ล้านคน โดยเกือบ 90% เป็นชาวยุโรป ประเทศนี้มีอนุสรณ์สถาน 12,000 แห่งภายใต้การคุ้มครองของรัฐ และพิพิธภัณฑ์ 1,200 แห่ง มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวระดับเฟิร์สคลาสที่นี่ เครือข่ายโรงแรมประกอบด้วยโรงแรม 45,000 แห่ง (1 ล้านห้อง) อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นกลไกที่ทรงพลังในการพัฒนาประเทศ โดยสร้างงาน 1.5 ล้านตำแหน่ง และสร้างรายได้ประมาณ 125 พันล้านดอลลาร์ ขั้นพื้นฐาน พื้นที่รีสอร์ทฝรั่งเศสตั้งอยู่ริมทะเล เหล่านี้เป็นขุนนางโดวิลล์ทางตอนเหนือและนีซทางใต้ เช่นเดียวกับอาคาชงและบีอาร์ริตซ์ ภูมิภาคโพรวองซ์-แอลป์เป็นผู้นำในด้านจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึง โก๊ตดาซูร์. การท่องเที่ยวได้มอบ "ลมหายใจใหม่" ให้กับพื้นที่ชายฝั่งหลายแห่งที่เคยประสบความหดหู่ เช่น ลองเกอด็อกและลองเดส และได้ชะลอการไหลออกของประชากรจากพื้นที่ภูเขา

การท่องเที่ยวบนภูเขาในฝรั่งเศสมีต้นกำเนิดที่ชาโมนิกซ์ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง นี่ยาวที่สุด. ลานสกีในยุโรป - มากกว่า 20 กม. การท่องเที่ยวเล่นสกีได้รับความนิยมเป็นพิเศษหลังจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวจัดขึ้นที่ Grenoble (1968) และ Albertville (1992) ในทศวรรษที่ผ่านมา ความสนใจในเรื่อง "สีเขียว" - เชิงนิเวศน์ - การท่องเที่ยวได้เติบโตขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วยให้ชาวนาได้รับรายได้เพิ่มเติมจากการเช่าห้องและบ้านและจัดเตรียมที่ตั้งแคมป์ในฟาร์ม การท่องเที่ยวสีเขียวกำลังพัฒนาอย่างแข็งขันโดยเฉพาะในหุบเขาโรนและเทือกเขาตอนกลาง

ฝรั่งเศสมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้สร้างระบบการศึกษาและการฝึกอบรมที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพที่สุดระบบหนึ่ง ตามที่ระบุไว้แล้ว รัฐใช้เวลาด้านการศึกษามากกว่ากองทัพถึง 1.5 เท่า 80% ของนักเรียนสำเร็จการศึกษาไม่เพียงแต่ มัธยม(วิทยาลัย) แต่ยังรวมถึงสถานศึกษาที่ได้รับปริญญาตรีด้วย ในระบบ อุดมศึกษาครูและนักวิจัย 130,000 คนทำงาน มีนักศึกษามากกว่า 1.5 ล้านคนศึกษาในมหาวิทยาลัยในฝรั่งเศส โดย 10% เป็นชาวต่างชาติ ส่วนใหญ่มาจากมหาวิทยาลัยในฝรั่งเศส อาณานิคมของฝรั่งเศส. ผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยซอร์บอนน์ในปารีสมีชื่อเสียงในด้านการศึกษาที่ยอดเยี่ยมในสาขามนุษยศาสตร์ มหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงยังตั้งอยู่ในลีล ตูลูส บอร์โดซ์ เกรอน็อบล์ มงต์เปลลิเยร์ และน็องซี

ซับซ้อน โครงสร้างภาคส่วนและความแตกต่างในปัจจัยที่ตั้งของอุตสาหกรรมกำหนดรูปแบบทั่วไปที่ซับซ้อนไม่แพ้กัน โครงสร้างอาณาเขตประเทศ. สู่คุณสมบัติที่ลงตัวของความทันสมัย โครงสร้างอาณาเขตฟาร์มสามารถจำแนกได้เป็น:

• บทบาทสำคัญอย่างต่อเนื่องของเขตเมืองหลวง แม้ว่าน้ำหนักของมหานครปารีสในระบบเศรษฐกิจของประเทศจะค่อยๆ ลดลง แต่ก็ยังมีขนาดใหญ่มาก เกือบ 1 ใน 4 ของการผลิตของประเทศกระจุกตัวอยู่ที่นี่
• การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจเชิงคุณภาพในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันออก ซึ่งเกี่ยวข้องกับวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจในภาคดั้งเดิม ได้แก่ เหล็กและเหล็กกล้า และอุตสาหกรรมสิ่งทอ
• เสถียรภาพของการพัฒนา ภาคกลางประเทศต่างๆ กระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองลียง เมืองที่สองของประเทศ
• การพัฒนาแบบไดนามิกของชายฝั่งบิสเคย์และเมดิเตอร์เรเนียน สาเหตุหลักมาจากการพัฒนาอุตสาหกรรมแนวหน้าที่นี่ การเกษตรกรรมที่เข้มข้นขึ้น และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการท่องเที่ยว

เกษตรกรรมในฝรั่งเศสคิดเป็น 2.4% ของ GDP อุตสาหกรรม - 26.5% และภาคบริการผลิต 71.1% ของ GDP ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมใน GDP นั้นมากกว่าส่วนแบ่งของภาคเกษตรกรรมถึง 11 เท่า สินค้าอุตสาหกรรมคิดเป็นประมาณ 80% ของมูลค่าการส่งออก ในขณะเดียวกัน ทิศทางของเศรษฐกิจหลังอุตสาหกรรมก็ชัดเจน ภาคบริการมีสัดส่วนมากกว่า 2/3 ของ GDP ของประเทศ 26% ของประชากรเชิงเศรษฐกิจมีงานทำในภาคอุตสาหกรรม 62% ในภาคบริการ และ 5% ของประชากรเชิงเศรษฐกิจในภาคเกษตรกรรม

ในทศวรรษที่ผ่านมา นโยบายเศรษฐกิจของฝรั่งเศสมีลักษณะเฉพาะด้วยการสนับสนุนและการกระตุ้นธุรกิจขนาดเล็ก ปัจจุบันบทบาทของผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดย่อมในประเทศมีความสำคัญมากกว่าประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ ในฝรั่งเศส 95% ขององค์กรจ้างงานมากถึง 20 คน ส่วนใหญ่ไม่ถึงค่าที่เหมาะสมที่สุดที่จำเป็นสำหรับการผลิตสมัยใหม่ ดังนั้นรัฐจึงดำเนินนโยบายการรวมบริษัทและการรวมอุตสาหกรรมเข้าด้วยกัน ส่วนแบ่งของธุรกิจขนาดเล็กอยู่ในระดับสูงในภาคเศรษฐกิจ เช่น เกษตรกรรม การค้า อุตสาหกรรมเบา และอาหาร ควรสังเกตว่ามีบริษัทขนาดใหญ่เพียง 100 แห่งเท่านั้นที่ผลิต 2/3 ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมของประเทศ

เมื่อต้นทศวรรษ 1990 เศรษฐกิจฝรั่งเศสมีลักษณะเฉพาะด้วยปรากฏการณ์วิกฤต (ตารางที่ 5): การจ้างงานและ ค่าจ้าง; ความต้องการลงทุนของรัฐวิสาหกิจและการบริโภคส่วนบุคคลของประชากรลดลง มีการใช้ประโยชน์ขององค์กรลดลงถึง 80% ปริมาณการผลิตลดลง และในขณะเดียวกัน การเพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลังที่ขายไม่ออก รวมถึงราคาที่ลดลงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน บริษัทระดับชาติประสบปัญหาการขาดแคลนเงินทุนของตนเองอย่างรุนแรง และได้รับความเดือดร้อนจากหนี้สินจำนวนมากและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่สูง 90% ได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยของธนาคาร

ตารางที่ 9

ตัวชี้วัดพื้นฐาน การพัฒนาเศรษฐกิจฝรั่งเศส

ที่มา: โบโลติน บี. เศรษฐกิจโลก 100 ปี // เศรษฐกิจโลกและความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ. ลำดับที่ 9. 2544. หน้า 91–114.

ตั้งแต่ปี 2537 เป็นต้นมา สถานการณ์ทางเศรษฐกิจเริ่มดีขึ้น ฝรั่งเศสเลิกเป็นประเทศที่มีอำนาจเหนือกว่าแล้ว อุตสาหกรรมเบา. ปัจจุบันอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมไฟฟ้า ยานยนต์ เครื่องบิน และเคมีรวมกันมีสัดส่วนมากกว่า 60% สินค้าอุตสาหกรรมฝรั่งเศสและคิดเป็น 10% ของการผลิตทั้งหมดของประเทศที่พัฒนาแล้ว บน อุตสาหกรรมเบาคิดเป็นประมาณ 30% ของผลผลิตภาคอุตสาหกรรม

ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของยุค 90 ศตวรรษที่ XX อัตราการเติบโตในประเทศยังคงอยู่ที่ 2.5–3% เงินลงทุน– ประมาณ 4% ส่วนบุคคล

การบริโภค - สูงถึง 2.5% อัตราเงินเฟ้ออยู่ที่ 1.8–2% ต่อปี ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายในและภายนอก ฝรั่งเศสในช่วงเวลานี้พบว่าตนเองอยู่ในระดับแรก ประเทศในยุโรปโดยมีอัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์ในประเทศค่อนข้างสูง อัตราเงินเฟ้อต่ำ และหนี้ต่างประเทศ การเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจจาก 2.3% ในปี 2540 เป็น 3.2% ในปี 2541 มาพร้อมกับการชะลอตัวของการเติบโตของราคาจาก 1.2% เป็น 0.3% ในฝรั่งเศส การขาดดุลงบประมาณลดลงต่ำกว่า 3% ของ GDP การขาดดุลการชำระเงินลดลง รายได้ต่อหัวที่แท้จริงเพิ่มขึ้น 3.5% และการบริโภคเพิ่มขึ้น 3.8%

เศรษฐกิจของประเทศตอบสนองได้ไม่ดีต่อวิกฤตการณ์ทางการเงินของเอเชียและรัสเซีย เนื่องจากมีส่วนแบ่งทางการค้าจากต่างประเทศเพียงเล็กน้อยในภูมิภาคเหล่านี้

องค์ประกอบที่สองของอุปสงค์ภายในประเทศ – การลงทุน – ก็มีการพัฒนาแบบไดนามิกเช่นกัน หากในปี 1997 การลงทุนทั้งหมดในทุนถาวรคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของปีที่แล้วมีเพียงเล็กน้อย - 0.1% ก็แสดงว่าเข้าแล้ว

ปี 2541 อยู่ที่ 3.9% และในปี 2542 ลดลงเล็กน้อยเหลือ 2.9% ความต้องการลงทุนส่งผลให้การผลิตอุปกรณ์อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่เอื้ออำนวยมีผลกระทบเชิงบวกต่อระดับการจ้างงาน การว่างงานในหมู่เยาวชนลดลง 8.5% ในกลุ่มคนอายุ 25-49 ปี - 5.3% โดยรวมแล้วการว่างงานในกลุ่มประชากรส่วนแข็งขันลดลงจาก 12.5% ​​ในปี 2540 เป็น 11.2% ในปี 2543

ดังนั้นในฝรั่งเศส การรวมกันของสามองค์ประกอบจึงถือเป็น "สามเหลี่ยมการเติบโต": การใช้การขาดดุลงบประมาณของรัฐเป็นตัวกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลดหนี้ภายในและภายนอก การลดอัตราภาษี

เช่นเดียวกับในประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ TNC และธนาคารทางการเงินซึ่งเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดและมีเงินทุนต่างประเทศ มีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจฝรั่งเศส ตัวอย่าง ได้แก่ บริษัท Française de Petrole และ Elf-Akiten (ปิโตรเลียม), Peugeot-Citroën และ Renault (อุตสาหกรรมยานยนต์), Pechinet-Eugin-Kuhlmann (อะลูมิเนียม), Michelin และ "Rhone-Poulenc" (เคมีและยาง) ในบรรดาธนาคารพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก 50 แห่ง ได้แก่ ธนาคารฝรั่งเศส 4 แห่ง (Bank National de Paris, Agricultural Credit, Credit Lyon, General Society)

ในช่วงทศวรรษหลังสงครามแรก ตำแหน่งผู้นำในเศรษฐกิจฝรั่งเศสถูกครอบครองโดยกลุ่มการเงินของ Rothschilds, Lazars และ Schneiders แต่ตั้งแต่ยุค 60 ในศตวรรษที่ผ่านมา การขยายตัวของกลุ่มใหม่สองกลุ่มเริ่มต้นขึ้น - ปาริบาสและสุเอซ กลุ่มนี้ไม่ได้นำโดยธนาคาร แต่โดยบริษัทโฮลดิ้ง กลุ่ม Paribas ประกอบด้วยธนาคาร Banque de Paris, บริษัท Française de Petrole, บริษัทวิศวกรรมไฟฟ้า Thomson-Brandt และอื่นๆ เงินทุนของกลุ่มลงทุนในปิโตรเคมี วิศวกรรมไฟฟ้า โลหะวิทยา วิศวกรรมเครื่องกล และการพิมพ์

ตั้งแต่ปี 1980 สมาคมธนาคารฝรั่งเศส (AFB) ได้ดำเนินการขึ้น ซึ่งได้สร้างกลไกในการปกป้องผู้ฝากเงินจากความเสี่ยงทางการเงิน โดยยึดหลักความสามัคคีระหว่างธนาคารสมาชิกของ AFB ธนาคารสมาชิกของฝรั่งเศสไม่ได้สร้างกองทุนค้ำประกัน หากธนาคารใดล้มเหลว สมาคมจะกำหนดจำนวนเงินที่จำเป็นในการคืนเงินให้ผู้ฝากเงิน จากนั้นแต่ละธนาคารจะจ่ายเงินส่วนแบ่งให้ กลไกนี้ทำให้ผู้ฝากเงินมีการรับประกันที่เชื่อถือได้เช่นเดียวกับการประกันเงินฝาก เนื่องจากธนาคารสมาชิกของ ASB ทั้งหมดทำหน้าที่เป็นผู้ค้ำประกัน กลไกความเป็นปึกแผ่นใช้เฉพาะกับผู้ฝากเงินในธนาคารเท่านั้น และการชดเชยความสูญเสียจะใช้เวลาไม่เกินสองเดือน ประสบการณ์ของฝรั่งเศสตามคำแนะนำของสหภาพยุโรป กำลังค่อยๆ แพร่กระจายไปยังประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมด

รัฐบาลฝรั่งเศสเข้าแทรกแซงเศรษฐกิจของประเทศอย่างแข็งขัน โดยใช้กลไกทางการเงิน มีอิทธิพลต่อโครงสร้างของเศรษฐกิจและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศ ในแง่ของส่วนแบ่งของภาครัฐในระบบเศรษฐกิจ ฝรั่งเศสนำหน้าเยอรมนีและสหราชอาณาจักร รัฐเป็นเจ้าของอุตสาหกรรมประมาณ 25% ภาครัฐจ้างพนักงานและลูกจ้างประมาณ 25% รัฐเป็นเจ้าของภาคส่วนพลังงานและโรงงานโลหะวิทยาที่มีเหล็กเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกิจการด้านวิศวกรรมและการทหาร และบริษัทประกันภัยที่ใหญ่ที่สุด ควบคุมทางรถไฟและท่าเรือ วิทยุและโทรทัศน์บางส่วน และพยายามควบคุมการพัฒนาและการจัดกำลังกำลังการผลิต

ฝรั่งเศสอาศัยความรู้ที่เข้มข้นในการผลิตทางอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฝรั่งเศสเป็นประเทศแรกในโลกในด้านการผลิตรางรถไฟ (รถไฟความเร็วสูง) เครื่องบิน จรวด พลังงานนิวเคลียร์ และมีเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการแปรรูปโลหะหายาก (เจอร์เมเนียม, เรเดียม, โครเมียม, ไทเทเนียม) ตำแหน่งผู้นำของประเทศในด้านหุ่นยนต์ การสื่อสาร การผลิตวัสดุใหม่ เทคโนโลยีชีวภาพ และไมโครอิเล็กทรอนิกส์นั้นไม่อาจปฏิเสธได้ ฝรั่งเศสยังยืมประสบการณ์ขั้นสูงจากต่างประเทศอย่างแข็งขัน อัตราการลงทุนโดยตรงของ TNC ของฝรั่งเศสในสหรัฐอเมริกากำลังเพิ่มขึ้น ซึ่งเปิดช่องทางในการเข้าถึงเทคโนโลยีและตลาดขั้นสูง ในแง่ของการมีส่วนร่วมในการสำรวจอวกาศ ประเทศนี้อยู่ในอันดับที่สามของโลกรองจากสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย

ฝรั่งเศสเป็นประเทศหลังอุตสาหกรรมซึ่งมีส่วนแบ่งขนาดใหญ่ในภาคเกษตรกรรมและภาคที่ไม่ใช่การผลิตในโครงสร้างเศรษฐกิจ

ในแง่ของผลผลิตทางการเกษตร ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สามในกลุ่มประเทศที่พัฒนาแล้วในโลกและเป็นอันดับหนึ่งในยุโรป หนึ่งในสามของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของประเทศออกสู่ตลาดต่างประเทศ ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตและผู้ส่งออกไวน์ ข้าวบาร์เลย์ นม และเนยชั้นนำ

อุตสาหกรรม. อุตสาหกรรมมีการกระจายอย่างไม่สม่ำเสมอทั่วประเทศ มีความแตกต่างระหว่างดินแดนที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเส้นเลออาฟวร์ - มาร์เซย์และภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ซึ่งการพัฒนาอุตสาหกรรมในเวลาต่อมามีความเด่นชัดน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างเหล่านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดในช่วงทศวรรษที่ 50 จะถูกลบออกไปอย่างรวดเร็วด้วยนโยบายการกระจายอำนาจทางอุตสาหกรรมในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70 ใน ภูมิภาคตะวันตกโรงงานรถยนต์ปรากฏในเมืองคานส์ แรนส์ และเลอม็อง; บริษัทไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ทางตอนเหนือของบริตตานี กิจกรรมเหล่านี้มีผลกระทบเชิงบวกอย่างมากต่อบริเวณรอบนอกของลุ่มน้ำปารีส โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณใจกลางและภูมิภาคเบอร์กันดี โดยรวมแล้ว จังหวัดนี้สร้างงานมากกว่า 1 ล้านตำแหน่ง โดย 1/3 ของทั้งหมดตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเส้นทางกาฟ-มาร์เซย์

พื้นที่อุตสาหกรรมเก่าที่ก่อตั้งโดยวิสาหกิจรุ่นแรกและรุ่นที่สอง เช่น Lorraine ตกอยู่ในภาวะวิกฤติ การจ้างงานในภาคการผลิตลดลงอย่างรวดเร็ว โดยมีจำนวนมาก สถานประกอบการอุตสาหกรรมกำลังปิด พื้นที่อุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น เขตปารีสหรือโรน-แอลป์ ได้รับผลกระทบน้อยกว่าเนื่องจากการผลิตในพื้นที่เหล่านี้มีความหลากหลายมากกว่า รัฐวิสาหกิจดำเนินการโดยใช้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและยังมีเครือข่ายวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่มีการแข่งขันสูง สิ่งนี้ใช้กับ Alsace ซึ่งใช้ประโยชน์จากความใกล้ชิดของตลาดเยอรมัน ไดนามิก การพัฒนาอุตสาหกรรมตามแบบฉบับของภาคใต้ของประเทศ ศูนย์อุตสาหกรรมแห่งใหม่ก่อตั้งขึ้นใน Sophia Antipolis (เทคโนโลยีแห่งแรกของฝรั่งเศส) และในตูลูส

พื้นที่ที่มีการพัฒนาทางอุตสาหกรรมมากที่สุด ได้แก่ Paris Basin ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส และขอบด้านตะวันออกของ Massif Central หรือหุบเขาแม่น้ำแซน

ในลุ่มน้ำปารีส ที่ใหญ่ที่สุดคือการรวมตัวกันของปารีส วิศวกรรมเครื่องกลเป็นตัวแทนในโรงงานผลิตรถยนต์ การผลิตเครื่องมือกล เครื่องมือ และคอมพิวเตอร์ที่มีความแม่นยำ รัฐวิสาหกิจใน Paris Basin ผลิตรถยนต์ 80% ที่ผลิตในฝรั่งเศส

ภาคเหนือของฝรั่งเศสมีลักษณะเฉพาะ ระดับสูงการพัฒนาอุตสาหกรรมเคมี โลหะ และสิ่งทอ (การผลิตผ้าลินินและผ้าขนสัตว์) วิศวกรรมเครื่องกล และงานโลหะ

อุตสาหกรรมทางตะวันออกของฝรั่งเศสสามารถแบ่งออกเป็น:

1) ศูนย์อิสระโบราณที่พัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องหนัง การผลิตกระดาษ parchment; กระดาษ; โม่แป้ง; การผลิตเครื่องมือและอุปกรณ์ทางการแพทย์ อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกล

2) ศูนย์สิ่งทอ (ลียง, Pelussen);

3) ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมเหมืองแร่ (Saint-Etienne, Le Creusot)

4) อุตสาหกรรมถ่านหินและโลหะวิทยา

สถานที่สำคัญในอุตสาหกรรมถูกครอบครองโดยพลังงาน วิศวกรรมเครื่องกล และอุตสาหกรรมเคมี

อุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า. ปัญหาที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ฝรั่งเศสพยายามแก้ไขคือการกำจัดการพึ่งพาพลังงานซึ่งเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการสำรองทรัพยากรพลังงานแบบดั้งเดิมหลังสงครามโลกครั้งที่สองมีน้อยมาก จึงได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษต่อการพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ฐานทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค และวัตถุดิบของตนเอง และส่วนหนึ่งเกี่ยวกับการนำเข้าแร่ยูเรเนียมจากกาบอง , ไนจีเรีย และประเทศอื่นๆ ในแอฟริกา ทุกปีมีการขุด 2-3,000 ใน Massif Central แร่ยูเรเนียมตัน ในแง่ของขนาดของพลังงานนิวเคลียร์ ฝรั่งเศสเป็นประเทศที่สองรองจากสหรัฐอเมริกาเท่านั้น มีหน่วยพลังงานนิวเคลียร์ 55 หน่วยที่ดำเนินงานในประเทศ ซึ่งผลิตไฟฟ้าได้ 78.5% ต่อปีของพลังงานทั้งหมด 8% มาจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อน 13.4% มาจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำ และประเภทอื่นๆ คิดเป็น 0.1% การมุ่งเน้นที่พลังงานนิวเคลียร์ในฝรั่งเศสมีความเกี่ยวข้องกับวิกฤตน้ำมันในปี 1973 และ 1978 หลังปี 1985 เมื่อราคาน้ำมันตกต่ำ จึงต้องตัดสินใจเลือก ปัญหา สิ่งแวดล้อมซึ่งได้รับการเลี้ยงดูจากนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเน้นย้ำถึงผลเสียจากการใช้พลังงานนิวเคลียร์ โดยเฉพาะหลังจากสถานการณ์ในเชอร์โนบิล อย่างไรก็ตาม ฝรั่งเศสไม่ได้ละทิ้งพลังงานนิวเคลียร์ ฝรั่งเศสเข้าร่วมสภาพัฒนานิวเคลียร์แห่งยุโรป ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของตนมาตั้งแต่ปี 2495 และยังได้เข้าเป็นสมาชิกของ EURATOM และ IAEA อีกด้วย ควรสังเกตว่ามากกว่า 2/3 ของกำลังการผลิตรวมของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทั้งหมดในโลกนั้นกระจุกตัวอยู่ในไม่กี่ประเทศเท่านั้น ได้แก่ สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น เยอรมนี บริเตนใหญ่ และรัสเซีย โดยรวมแล้ว โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ดำเนินงานใน 30 ประเทศทั่วโลก โดยผลิตไฟฟ้าได้เกิน 2 ล้านล้านกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง

มีศูนย์พลังงานนิวเคลียร์ที่มีเอกลักษณ์หลายแห่งในฝรั่งเศส ตัวอย่างเช่น ในหุบเขา Rhone ใน Tricasten มีโรงงานเสริมสมรรถนะยูเรเนียมที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันตก และที่ Cape L'Ag ซึ่งเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของกำลังการผลิตในภูมิภาคสำหรับการฟื้นฟูแท่งของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

ความพอเพียงทรัพยากรพลังงานของประเทศมีน้อยกว่า 50% ถ่านหินน้อยกว่า 10 ล้านตัน ผลิตน้ำมันได้ 3–4 ล้านตันต่อปี

3 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรของก๊าซธรรมชาติ การเพิ่มการเจาะของบริษัทฝรั่งเศสเข้าสู่ตลาดพลังงานต่างประเทศและการกระจายความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ถือเป็นมาตรการในการเสริมสร้างความเป็นอิสระด้านพลังงาน

ในอุตสาหกรรมน้ำมัน มีการให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงที่ช่วยให้สามารถสำรวจและผลิตน้ำมันในระดับความลึกมากบนไหล่ทวีป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสระบุว่า การส่งออกเทคโนโลยีดังกล่าวสามารถเปลี่ยนภูมิศาสตร์ของการผลิตน้ำมัน ขยายพื้นที่การค้นหา และเพิ่มจำนวนประเทศที่จัดหาได้

ในบรรดาบริษัทน้ำมันของโลก บริษัทฝรั่งเศส Elf Akiten ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 7 สมควรได้รับความสนใจ กิจกรรมของบริษัทกำลังพัฒนาในสี่ด้านหลัก ได้แก่ การสำรวจและการผลิตวัตถุดิบ การกลั่นน้ำมันและการตลาด เคมี; ยาและเครื่องสำอาง เธอเป็นผู้นำ งานค้นหาใน 29 ประเทศ และผลิตใน 15 ประเทศ บริษัทพัฒนาแหล่งน้ำมันในทะเลเหนือ ในประเทศใกล้และตะวันออกกลาง แอฟริกากลางและอ่าวเม็กซิโก Elf-Akiten ควบคุมกิจกรรมของบริษัทย่อยและสาขามากกว่า 50 แห่ง กิจกรรมการกลั่นและการตลาดของบริษัทกระจุกตัวอยู่ในยุโรปเป็นหลัก โดยเฉพาะมีโรงกลั่นน้ำมันสี่แห่งและมากกว่า 3 พันแห่งในฝรั่งเศส ปั๊มน้ำมัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Elf-Akiten ได้เข้าซื้อหุ้นจำนวนมากในบริษัทกลั่นน้ำมันและการตลาดในเยอรมนี สเปน สหราชอาณาจักร และประเทศในแอฟริกา หนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดของ บริษัท คือศูนย์การกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันตกใน Leina (เยอรมนี) ซึ่งการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2520 นอกฝรั่งเศส Elf-Akiten เป็นเจ้าของสถานีบริการน้ำมันประมาณ 2,000 แห่งในประเทศในยุโรป 708 - ในแอฟริกาตะวันตก 70 แห่งในเกาะเรอูนียงและแอนทิลลิส

ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 8 ของโลกในแง่ของปริมาณการใช้น้ำมัน และอันดับที่ 9 ในแง่ของความสามารถในการกลั่นน้ำมัน การใช้วัตถุดิบนำเข้าทำให้โรงกลั่นน้ำมันขนาดยักษ์เติบโตใกล้กับเมืองเลออาฟวร์และรูอ็อง ในภาคเหนือ ดันเคิร์กมีความโดดเด่น โดยเป็นเมืองท่าที่สำคัญและศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่มีโรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ และดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับวัตถุดิบนำเข้าด้วย

ในธุรกิจก๊าซระหว่างประเทศ บริษัทของรัฐ Gaz de France มีความโดดเด่น ก้าวแรกระดับนานาชาติของบริษัทมุ่งเป้าไปที่การรับประกันการส่งก๊าซไปยังฝรั่งเศส ปัจจุบัน ก๊าซเหล่านั้นได้รวมเข้ากับกิจกรรมการสำรวจและการผลิตของบริษัทแล้ว บริษัทผลิตก๊าซในเยอรมนี และวางแผนการผลิตในสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์พร้อมจัดส่งไปยังฝรั่งเศส ข้อตกลงได้ลงนามกับ Elf-Akiten ในการผลิตก๊าซธรรมชาติร่วมกันในทะเลเหนือและการตลาดในฝรั่งเศส

ขอบคุณ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ในฝรั่งเศส ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Gaz de France จะกลายเป็นบริษัทที่สำคัญที่สุดในยุโรป โดยเปลี่ยนเส้นทางผ่านก๊าซแอลจีเรีย นอร์เวย์ รัสเซีย ไนจีเรีย และอาจเป็นบริษัทเติร์กเมนในเวลาต่อมา ตั้งแต่ปี 1998 บริษัทได้กลายเป็นจุดถ่ายเทก๊าซที่สำคัญของนอร์เวย์ที่ส่งออกไปยังสเปน เส้นทางคมนาคมผ่านฝรั่งเศสและเทือกเขาพิเรนีส มีการลงนามข้อตกลงเป็นเวลา 25 ปีควบคุมการขนส่ง 6 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรของก๊าซธรรมชาติจากนอร์เวย์ถึงอิตาลี

ตัวบ่งชี้ปริมาณการผลิตไฟฟ้าโดยทั่วไปและต่อหัวเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจมหภาคที่สำคัญที่สุดควบคู่ไปกับปริมาณ GDP ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 7 ของโลกในด้านการผลิตไฟฟ้า แต่ตามหลังหลายประเทศในด้านการผลิตต่อหัว

โลหะวิทยาเหล็กได้รับการพัฒนาอย่างดีในฝรั่งเศส ผู้ผลิตโลหะเหล็กรายใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันตกยังคงเป็นเยอรมนี อิตาลี ฝรั่งเศส และบริเตนใหญ่ ปัจจุบันประเทศผู้ผลิต 10 อันดับแรกคิดเป็น 2/3 ของการผลิตเหล็กทั่วโลก และในปี 1950 คิดเป็น 90% ทุกๆ ปีมีการถลุงเหล็กหมู 13-14 ล้านตันและเหล็ก 18-19 ล้านตันในฝรั่งเศส ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 9 ของโลกในด้านการผลิตเหล็กในปี 1990 และปัจจุบันอยู่ในอันดับที่ 12 ในสหภาพยุโรป นำหน้าเยอรมนี อิตาลี และสหราชอาณาจักร ในฝรั่งเศส มีการพัฒนาโลหะวิทยาเหล็กสามด้าน เหล็กประมาณ 50% และเหล็ก 25% ผลิตในลอร์เรน ในอีกด้านหนึ่ง เหล่านี้เป็นโรงงานเก่าของ Lorraine ซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานของภูมิภาคโลหะวิทยาขนาดใหญ่ที่ครั้งหนึ่งเคยเกิดขึ้นบนแหล่งสำรองของคนยากจนจำนวนมาก แร่เหล็ก(มีธาตุเหล็กสูงถึง 40%) โรงงานขนาดยักษ์แห่งใหม่ 2 แห่งถูกสร้างขึ้นในดันเคิร์กและมาร์เซย์ ซึ่งเป็นที่ที่ 2/3 ของเหล็กทั้งหมดถูกถลุง โรงงานโลหะวิทยาขนาดใหญ่ใน Lorraine (ใน Gandrange, Seremange, Thionville) ดำเนินการเกี่ยวกับแร่เหล็กในท้องถิ่นและบางส่วนใช้โค้กของพวกเขาเอง

ปัจจุบันมีสองสาขาวิชาใหม่ พืชโลหะวิทยาสร้างขึ้นใกล้กับดันเคิร์กโดยมีโรงงานผลิตย้ายข้ามทะเลไปยังฟอซ (ดาวเทียมของมาร์เซย์) ซึ่งดำเนินการโดยใช้วัตถุดิบและเชื้อเพลิงนำเข้า หนึ่งในผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดในโลกคือ TNC Usinor Sasilor ของฝรั่งเศส อุตสาหกรรมโดยรวมตกอยู่ในภาวะตกต่ำเนื่องจากความต้องการเหล็กในท้องถิ่นที่ลดลงและคุณภาพต่ำ แร่เหล็กการแข่งขันจากผลิตภัณฑ์อื่นๆ โดยเฉพาะอะลูมิเนียมและพลาสติก และการเกิดขึ้นของคู่แข่งอย่างบราซิลและเกาหลีใต้

จนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง 3/5 ของอะลูมิเนียมทั้งหมดถูกขุดในยุโรป ในปี พ.ศ. 2456 - 60%, พ.ศ. 2481 - 32%; ส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดตกอยู่ที่ฝรั่งเศส อย่างไรก็ตามในปี 1980 ฝรั่งเศสตกชั้นไปอยู่ในอันดับที่ 10 ในแง่ของการผลิตอะลูมิเนียมและในปี 1991 การผลิตในประเทศก็หยุดลงโดยสิ้นเชิง ในเรื่องนี้ อุตสาหกรรมอลูมิเนียมได้ปรับทิศทางไปสู่การนำเข้าวัตถุดิบ (3/4 จากกินี) อุตสาหกรรมอะลูมิเนียม ซึ่งเดิมตั้งอยู่ในเทือกเขาแอลป์และเทือกเขาพิเรนีสใกล้กับโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ได้ย้ายไปยังศูนย์กลางท่าเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์เพื่อรับวัตถุดิบนำเข้า โรงถลุงอะลูมิเนียมที่ใหญ่ที่สุดถูกสร้างขึ้นในดันเคิร์กและใกล้กับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ การผลิตอลูมิเนียมส่วนใหญ่ดำเนินการโดยกลุ่ม Peshine ซึ่งเป็นเจ้าของโรงงานหลายแห่งในประเทศอื่น ๆ - ออสเตรเลีย, สหรัฐอเมริกา, กรีซ

ตำแหน่งสำคัญในการผลิตนิกเกิลกลั่นทั่วโลกอยู่ในกลุ่ม TNC ขนาดใหญ่ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ French Le Nickel ที่มีความโดดเด่น

ฝรั่งเศสเป็นผู้นำเข้าทองแดงกลั่นรายใหญ่ที่สุด

สินค้านำเข้าแยกต่างหากในตลาดโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและโลหะหายากคือการนำเข้าเศษโลหะ ซึ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของวิสาหกิจในฝรั่งเศสจำนวนหนึ่ง การรีไซเคิลขยะโลหะช่วยลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์นำเข้าและมีความเข้มข้นของพลังงานต่ำ ตัวอย่างเช่น การได้รับทองแดงและสังกะสีจากของเสียนั้นประหยัดในแง่ของการใช้พลังงานมากกว่าการหลอมจากแร่ถึง 4-5 เท่า และการผลิตอะลูมิเนียมขั้นที่สองนั้นต่ำกว่าต้นทุนหลักในการผลิตถึง 20 เท่า

วิศวกรรมเครื่องกลและงานโลหะ ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ในโลกที่ผลิตและส่งออกเครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรม ในช่วง 20-30 ปีที่ผ่านมาของศตวรรษที่ 20 โครงสร้างของอุตสาหกรรมการผลิตของประเทศเปลี่ยนไป - การผลิตที่ใช้วัสดุมากและใช้พลังงานมากลดลง และบทบาทของวิศวกรรมเครื่องกลก็เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ในวิศวกรรมเครื่องกล ไม่ใช่ทุกภาคส่วนย่อยที่ได้รับการพัฒนาอย่างเท่าเทียมกัน การผลิตในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์เติบโตอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ แต่การผลิตเครื่องตัดโลหะและ KPO รวมถึงน้ำหนักของเรือที่ปล่อยออกลดลงอย่างรวดเร็ว

วิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ในฝรั่งเศสสะท้อนให้เห็นถึงระดับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความสามารถในการป้องกัน และเป็นตัวกำหนดการพัฒนาของภาคส่วนอื่นๆ ของเศรษฐกิจ วิศวกรรมเครื่องกลคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 40% ของมูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรม และมีการจ้างงานประมาณ 40% ของคนงานทั้งหมดในอุตสาหกรรม ภาคส่วนหลักของความเชี่ยวชาญระดับนานาชาติในฝรั่งเศสคือการผลิตรถยนต์ เทคโนโลยีการบินและอวกาศ อาวุธ และอุปกรณ์สำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นภาคส่วนย่อยที่ใหญ่ที่สุดของวิศวกรรมการขนส่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่มีการผูกขาดมากที่สุดในอุตสาหกรรมระดับโลก บริษัทรถยนต์ชั้นนำของฝรั่งเศส ได้แก่ Renault (รัฐวิสาหกิจ) และ Peugeot-Citroen หลังคิดเป็น 3.9% ของการผลิตรถยนต์ทั่วโลก ฝรั่งเศสผลิตรถยนต์มากกว่า 4 ล้านคันต่อปี (อันดับที่ 4 ของโลก) สินค้ามากกว่า 80% เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และมากกว่า 50% เป็นการส่งออก โรงงานหลักตั้งอยู่ในเขตชานเมืองของปารีสและลียง และใน Sochaux-Montbéliard (Franche-Comté) อย่างไรก็ตาม 1/3 ของรถยนต์ที่ซื้อในประเทศเป็นรถนำเข้า

การต่อเรือมีการผลิตลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากการแข่งขันจากประเทศในเอเชีย ถ้าในยุค 70 อุตสาหกรรมนี้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมชั้นนำ แต่ปัจจุบันได้รับบทบาทรอง บริษัทต่อเรือหลายแห่งที่ตั้งอยู่ในแซงต์-นาแซร์และเลออาฟวร์มีความเชี่ยวชาญในการก่อสร้างเรือโดยสารและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่ใช้เดินทะเล อย่างไรก็ตามฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในผู้ผลิตหลัก เรือยอทช์เพื่อความสุขและเรือ พวกเขากำลังถูกสร้างขึ้นในVendée

ลักษณะสำคัญของวิศวกรรมเครื่องกลโดยทั่วไปคือการที่มีความเข้มข้นสูงในมหานครปารีส (เกือบ 25% ของพนักงานทั้งหมด) บทบาทของภูมิภาคลียงและภาคเหนือก็ยิ่งใหญ่เช่นกัน

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ (ARSI) เป็นอุตสาหกรรมที่เน้นความรู้ซึ่งต้องการการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคขนาดใหญ่ และการลงทุนจำนวนมหาศาล รวมอุตสาหกรรมการบินที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้เข้ากับอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศล่าสุด ฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่เป็นผู้นำใน ARCP ของยุโรปตะวันตก อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการขององค์กรการบินและอวกาศของรัฐและกลุ่ม Matra เอกชน สมาคมที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของโลกในด้านการผลิตเครื่องบินพลเรือนและทหารได้ก่อตั้งขึ้น เครื่องบินทหารผลิตในฝรั่งเศส: เครื่องบินรบทางยุทธวิธี "จากัวร์", "มิราจ", "ราฟาเอล", "อัลฟ่าเจ็ท" เช่นเดียวกับ เครื่องบินโดยสารร่วมกับบริเตนใหญ่, Concorde, Dauphine, Puma, เฮลิคอปเตอร์ Gazelle และขีปนาวุธ Ades ฝรั่งเศสเป็นผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์ด้านการบินและอวกาศรายใหญ่

เพื่อตอบโต้การแข่งขันระดับนานาชาติที่เพิ่มขึ้น ลดต้นทุน งานวิจัยและต้นทุนการผลิต บริษัทฝรั่งเศสใช้เส้นทางของการผสมผสานศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค และการผลิตบนพื้นฐานของบริษัทและความเชี่ยวชาญเฉพาะทางกับบริษัทที่คล้ายคลึงกันในประเทศอื่นๆ ในยุโรป ดังนั้นกลุ่มบริษัทแอร์บัสอินดัสทรีแห่งยุโรปซึ่งประกอบด้วย บริษัทการบิน"การบินและอวกาศ" (ฝรั่งเศส); เดมเลอร์-เบนซ์ แอโรสเปซ (เยอรมนี); การบินและอวกาศอังกฤษ (สหราชอาณาจักร); CASA (สเปน) ผลิตเครื่องบินแอร์บัสได้ 182 ลำในปี 2540 ปัจจุบันกลุ่มนี้ควบคุม 1/3 ของตลาดโลก การบินพลเรือนและมีแผนจะเพิ่มส่วนแบ่งนี้ หลายประเทศในสหภาพยุโรปใช้จรวด Ariane ของฝรั่งเศสเพื่อส่งดาวเทียม ท่าเรืออวกาศหลักในฝรั่งเศสคือ Kourou (เฟรนช์เกียนา) ฝรั่งเศสมีส่วนร่วมในการส่งการสื่อสารและติดตามดาวเทียม เช่น SPOT และ Helios ขึ้นสู่วงโคจร โรงงานผลิตเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในปารีส ตูลูส บอร์โดซ์ บูร์ช มารินยาน ฯลฯ

อุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ในโครงสร้างของอุตสาหกรรมวิศวกรรมไฟฟ้าในประเทศฝรั่งเศส มีสองกลุ่มอุตสาหกรรมที่ผลิต:

1) สินค้าอุตสาหกรรมที่มีราคาแพง โดยเฉพาะอุปกรณ์ไฟฟ้า (หม้อแปลงไฟฟ้า วงจรเรียงกระแส มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) รวมถึงอุปกรณ์สำหรับการเชื่อมด้วยไฟฟ้า เตาไฟฟ้าสำหรับการถลุงโลหะ บริษัทอัลสตันเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์สำหรับโรงไฟฟ้า ถือเป็นที่แรกในโลกในการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบแบบวงจรรวม บริษัท Thomson ผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมดตั้งแต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อการป้องกัน ไปจนถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าในครัวเรือน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ชไนเดอร์เป็นผู้นำในด้านเครื่องกลไฟฟ้า และ Legrand เป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้า

2) สินค้าราคาถูกเพื่อการใช้งานอย่างแพร่หลาย แต่ประเทศนี้ซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนมากกว่าที่ขาย

ส่วนสำคัญขององค์กรที่ผลิตคอมพิวเตอร์เป็นของทุนอเมริกัน ประมาณ 40% ของการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกิดขึ้นในโรงงานในเมืองหลวง

คุณสมบัติหลักของเศรษฐกิจโลกยุคใหม่คือการพัฒนาด้านการสื่อสารและโทรคมนาคม การผลิตอุปกรณ์สื่อสารอิเล็กทรอนิกส์มีความเข้มข้น 75% ใน 10 ประเทศที่พัฒนาแล้วมากที่สุดในโลก Alcatel ของฝรั่งเศสยังเป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกอีกด้วย ในภาคโทรคมนาคม Alcatel เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์สำหรับเครือข่ายโทรคมนาคมรายใหญ่อันดับสี่ และเป็นผู้นำระดับโลกในการสร้างเครือข่ายเคเบิลใต้น้ำ แม้ว่าบริษัทไมโครอิเล็กทรอนิกส์จะครองอันดับสามในยุโรปในด้านการผลิตไมโครวงจรอิเล็กทรอนิกส์ แต่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีสัดส่วนน้อยกว่า 3% ของการผลิตทั่วโลก

โทรทัศน์ระบบดิจิตอลเป็นตัวแทนโดยบริษัท Thomson Multimedia ซึ่งผลิตเครื่องถอดรหัสสำหรับโทรทัศน์ระบบดิจิตอล ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สามรองจากญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในกลุ่มประเทศองค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา

ฝรั่งเศสมีอุตสาหกรรมเคมีที่พัฒนาแล้วและมีความหลากหลาย เป็นหนึ่งในห้าประเทศชั้นนำของโลกในด้านการผลิตและการส่งออกสารเคมี และเป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกสำหรับการผลิตกรดซัลฟิวริก ความเชี่ยวชาญของประเทศคือการผลิตปุ๋ยแร่ (ด้วยตัวมันเอง ฐานวัตถุดิบ), ยางสังเคราะห์ (อันดับที่ 4 ของโลก), เรซินสังเคราะห์และพลาสติก (อันดับที่ 7 ของโลก),

เคมีชั้นดี – การผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคราคาแพง – ยา เครื่องสำอาง น้ำหอม ผลิตภัณฑ์โฟโตเคมีคอล ฯลฯ

มีโรงงานเคมีขนาดใหญ่อยู่ในเกือบทุกภูมิภาคของประเทศ ใน Lorraine การผลิตเคมีถ่านหินและเกลือกำลังพัฒนาโดยใช้วัตถุดิบในท้องถิ่นใน Alsace - การผลิตปุ๋ยโปแตชใน

ลันดัก – เคมีป่าไม้ ในศูนย์กลางอุตสาหกรรมของมาร์เซย์และแม่น้ำแซนตอนล่าง โรงงานปิโตรเคมีที่ใหญ่ที่สุดดำเนินการโดยใช้วัตถุดิบนำเข้า ในเทือกเขาแอลป์และเทือกเขาพิเรนีสโดยใช้ไฟฟ้าราคาถูก - เคมีไฟฟ้า ในภูมิภาคลียง อุตสาหกรรมสิ่งทอทำหน้าที่เป็นแรงจูงใจในการพัฒนาสิ่งที่เกี่ยวข้อง การผลิตสารเคมี; ในปารีส - เคมีชั้นดีตลอดจนการผลิตยางรถยนต์ โรงงานขนาดใหญ่สำหรับผลิตภัณฑ์ยางตั้งอยู่ใน Clermont-Ferrand และ Montluçon พวกเขาถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ชนบทโดยคาดหวังค่าแรงท้องถิ่นราคาถูก การพัฒนาระบบขนส่งทางท่อมีส่วนทำให้เกิดการก่อสร้างโรงงานเคมีแห่งใหม่ในลียงและสตราสบูร์ก

อุตสาหกรรมชีวภาพก็มีการพัฒนาเช่นกัน ฝรั่งเศสมีจุดเด่นในการพัฒนาและสร้างเอนไซม์ สารอะโรมาติก และพันธุวิศวกรรมที่ใช้ในการเกษตรเพื่อผลิตเมล็ดพันธุ์ใหม่ๆ งานในพื้นที่นี้มีความหลากหลายอย่างมากและมีการใช้โดยหลายอุตสาหกรรม ในด้านเภสัชกรรม สิ่งเหล่านี้ถือเป็นความสำเร็จครั้งใหม่จากการคิดค้นยาปฏิชีวนะ ในคอมเพล็กซ์อาหารเกษตร - การใช้เอนไซม์ในอุตสาหกรรมนม ฯลฯ

ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในสิบประเทศชั้นนำของโลกในด้านการผลิตเยื่อกระดาษ กระดาษ และกระดาษแข็ง

สาขาที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมเบา—สิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม—มีประเพณีอันยาวนาน แม้ว่าอุตสาหกรรมสิ่งทอจะสูญเสียความสำคัญในอดีตในด้านเศรษฐกิจของประเทศไปแล้ว แต่ก็ยังครองตำแหน่งที่โดดเด่นในโลกในแง่ของขนาดและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในการผลิตสิ่งทอ ฝรั่งเศส พร้อมด้วยอิตาลีและเยอรมนี เป็นผู้นำของยุโรปตะวันตก โดยฝรั่งเศสมีส่วนแบ่งการบริโภคฝ้ายและขนสัตว์สูงกว่า และมีส่วนแบ่งการบริโภคเส้นใยเคมีน้อยกว่า ปัจจุบันการผลิตสิ่งทอลดลงเนื่องจากปัญหาในการขายสินค้าในตลาดต่างประเทศและในประเทศ ดังนั้นจำนวนคนงานในอุตสาหกรรมจึงลดลงสามเท่าเมื่อเทียบกับช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ศตวรรษที่ผ่านมา ที่ตั้งของสถานประกอบการสิ่งทอไม่เปลี่ยนแปลง อุตสาหกรรมสิ่งทอเข้มข้นในสามภูมิภาค Roubaix-Tourcoing, Armontieres, Cambrai และ Lille ตั้งอยู่ทางตอนเหนือ เชี่ยวชาญด้านการผลิตผ้าขนสัตว์ ผ้าลินิน และปอกระเจา เนินเขา Vosges และ Alsace เป็นพื้นที่หลักของอุตสาหกรรมฝ้าย ศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดของ Mulhouse, Epinal, Lyon ซึ่งเดิมมีชื่อเสียงในด้านการผลิตผ้าจากผ้าไหมธรรมชาติ ปัจจุบันเป็นศูนย์กลางของผ้าใยสังเคราะห์ Paris, Roubaix, Troyes เป็นผู้ผลิตเสื้อถักที่สำคัญที่สุด

ผลิตภัณฑ์จากอุตสาหกรรมเสื้อผ้าของฝรั่งเศสก็เป็นที่ต้องการอย่างมากนอกประเทศเช่นกัน ปารีสเป็น "ผู้กำหนดเทรนด์" หลักและเป็นศูนย์กลางการผลิตเสื้อผ้าและร้านจำหน่ายเครื่องแต่งกายบุรุษ

ขั้นพื้นฐาน กลุ่มอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมแฟชั่นและการผลิตสินค้าฟุ่มเฟือย - Yves Saint Laurent, Chanel, Dior, Cartier เป็นต้น

อุตสาหกรรมอาหารเป็นผู้บริโภคหลักของสินค้าเกษตร ในบรรดาภาคส่วนชั้นนำของเศรษฐกิจฝรั่งเศส สร้างมูลค่าการซื้อขายได้มากกว่า 125 พันล้านดอลลาร์ และเป็นนายจ้างรายใหญ่อันดับสามในอุตสาหกรรมฝรั่งเศส นอกจากนี้ อุตสาหกรรมอาหารยังเน้นการส่งออกเป็นส่วนใหญ่ ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่มีความต้องการส่งออกสูงสุด อันดับที่หนึ่งคือไวน์และสุรา ธัญพืช และผลิตภัณฑ์จากนม

ดังนั้นอุตสาหกรรมของฝรั่งเศสจึงมีการกระจายตัวที่ไม่สม่ำเสมออย่างมาก การผลิตมากกว่า 20% ถูกสร้างขึ้นในกรุงปารีสและชานเมือง (อิล-เดอ-ฟรองซ์) และจำนวนเดียวกันในภูมิภาคลียงและภาคเหนือ (ซึ่งเป็นเพียง 17% ของอาณาเขตของประเทศ) ระดับของการพัฒนาอุตสาหกรรมในภาคเหนือและตะวันออกสูงกว่าในภาคกลาง ตะวันตก และภาคใต้ของฝรั่งเศสอย่างมีนัยสำคัญ

เกษตรกรรม. ฝรั่งเศสเป็นประเทศแรกในยุโรปตะวันตกในด้านการผลิตธัญพืช นม และหัวบีทชูการ์ ประการที่สอง – ในการผลิตเนื้อสัตว์ มันฝรั่ง (รองจากเยอรมนี) และองุ่น (รองจากอิตาลี) เป็น ผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร. พื้นที่เพาะปลูกคิดเป็น 54% ของพื้นที่ทั้งหมด

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เกษตรกรรมได้รับการพัฒนาในบริบทของการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาดอาหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสหภาพยุโรป และการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเข้มข้น ซึ่งส่งผลให้จำนวนคนทำงานในพื้นที่นี้ลดลง ตัวเลขที่ยืนยันข้อเท็จจริงนี้มีดังนี้: พ.ศ. 2489 - 36%, พ.ศ. 2505 - 21%, พ.ศ. 2515 - 12%, พ.ศ. 2537 - ประมาณ 5%, พ.ศ. 2543 - ประมาณ 2%

โครงสร้างของการเกษตรมีลักษณะเฉพาะด้วยภาคส่วนต่างๆ ที่มีความสำคัญเท่าเทียมกันโดยประมาณในการผลิตพืชผลและการเลี้ยงปศุสัตว์ การผลิตพืชผลคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของรายได้ของภาคเกษตรกรรมเล็กน้อย สิ่งสำคัญในการผลิตพืชผลคือการผลิตธัญพืช (เก็บเกี่ยว 55–60 ล้านตันต่อปี) พืชผลหลักคือข้าวสาลีซึ่งกินพื้นที่เพาะปลูกประมาณหนึ่งในสี่และครึ่งหนึ่งของพื้นที่ธัญพืช ภูมิภาคที่ผลิตข้าวสาลีที่สำคัญที่สุดของประเทศคือที่ราบลุ่มของฝรั่งเศสตอนเหนือและอากีแตน ฝรั่งเศสผลิตข้าวสาลีได้ 36 ล้านตันต่อปี ถือเป็นที่แรกในสหภาพยุโรป ผลผลิตเฉลี่ยมากกว่า 60 c/ha ข้าวโพด (17 ล้านตัน) และข้าวบาร์เลย์ (10 ล้านตันต่อปี) มีความสำคัญ เป็นเวลานานแล้วที่ข้าวโพดปลูกได้เฉพาะทางตะวันตกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ด้วยการชลประทานแบบสปริงเกอร์และการพัฒนาพันธุ์ลูกผสม ข้าวโพดจึงแพร่กระจายไปยังลุ่มน้ำปารีส ข้าวไรย์หว่านบนดินของ Massif Central และข้าวหว่านในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโรน มันฝรั่งและหัวบีทปลูกกันอย่างแพร่หลาย ชูการ์บีตปลูกทางตอนเหนือของ French Lowlands ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานน้ำตาลด้วย น้ำตาลยังผลิตจากอ้อยที่มาจากมาร์ตินีก กวาเดอลูป และเรอูนียง ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา พืชเรพซีดและทานตะวันได้ขยายตัว ในบางพื้นที่ มีการปลูกฮอป ยาสูบ และปอ; มีสวนดอกไม้ใกล้เมืองนีซ

ฝรั่งเศสก็เหมือนกับอิตาลี คือกลุ่มแรกๆ ในโลกด้านการเก็บเกี่ยวองุ่น การผลิต และคุณภาพของไวน์วินเทจ (60 ล้านลิตรต่อปี) ผลิตในภูมิภาค Bordeaux (Gironde), Champagne, Alsace และ Loire Valley Languedoc ซึ่งเป็นภูมิภาคปลูกองุ่นหลักผลิตไวน์โต๊ะได้ประมาณ 1/3 ไร่องุ่นในภูมิภาค Armagnac และ Cognac ใช้ในการผลิตคอนญักฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง

ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สามในยุโรปในแง่ของการเก็บเกี่ยวผลไม้ ตามหลังอิตาลีและสเปน จากไม้ผล ละติจูดพอสมควรที่พบมากที่สุดคือแอปเปิ้ล (ทางตะวันตกเฉียงเหนือ) ลูกแพร์และลูกพีช ในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน - ลูกพลัมและผลไม้รสเปรี้ยว พืชผักที่ปลูกอยู่ใน “สวนเข็มขัด” รอบๆ เมืองใหญ่ๆ,ปารีสก่อนอื่นเลย โดยทั่วไป การปลูกองุ่นและการปลูกผักคิดเป็น 8-10% ของมูลค่าผลผลิตทางการเกษตรทั้งหมด

การเลี้ยงสัตว์เพื่อการผลิตเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์นม ฝรั่งเศสเป็นประเทศแรกในกลุ่มประเทศสหภาพยุโรปในด้านการผลิตเนื้อสัตว์ สาขาที่สำคัญที่สุดของการเลี้ยงปศุสัตว์คือการเลี้ยงโค พื้นที่เลี้ยงปศุสัตว์หลักคือทางตะวันตกเฉียงเหนือ ประชากรวัวและหมูมากกว่า 1/3 กระจุกตัวอยู่ที่นี่ และมีการพัฒนาการเพาะพันธุ์ม้า ภูมิภาคที่สำคัญที่สุดอันดับสองสำหรับจำนวนวัวและสุกรคือ Massif Central ฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สองในยุโรปในแง่ของจำนวนสุกร การเลี้ยงสุกรดำเนินการในพื้นที่ที่มีการปลูกมันฝรั่ง ข้าวโพด และหัวบีท ซึ่งเป็นแหล่งอาหารที่ดี เช่นเดียวกับในคนอื่นๆ ประเทศในยุโรปการบริโภคเนื้อหมูซึ่งผลิตได้ถูกกว่ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว (มากกว่า 34 กิโลกรัมต่อหัวต่อปี การบริโภคเนื้อวัว - ประมาณ 26 กิโลกรัมต่อหัว)

Massif Central เป็นพื้นที่เลี้ยงแกะหลัก การเพิ่มขึ้นของปศุสัตว์มีความสัมพันธ์กับความต้องการเนื้อแกะและชีสแกะที่เพิ่มขึ้น การเลี้ยงปศุสัตว์ได้รับการพัฒนาไม่ดีในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนของประเทศซึ่งมีแหล่งอาหารไม่ดี

การเลี้ยงสัตว์ปีกได้รับการพัฒนาอย่างดีในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา จำนวนฟาร์มสัตว์ปีกโรงเพาะฟักขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นทางทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดนั้นผลิตในฟาร์มและรับประกันด้วยเครื่องหมายการค้า สิ่งนี้ใช้กับการผลิตฟัวกราส์ในแคว้นอาลซัสและทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศเป็นหลัก

การประมงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของหลายเมืองบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและช่องแคบอังกฤษ ท่าเรือประมงหลัก ได้แก่ Boulogne, Lorient, La Rochelle เป็นต้น มีการพัฒนาการตกปลาหอยนางรม

จากภาคบริการควรเน้นการพัฒนาการท่องเที่ยวและการเงินในฝรั่งเศส ฝรั่งเศสส่งออกบริการการท่องเที่ยวอย่างแข็งขัน ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลก และยังส่งออกทุน (โดยเฉพาะระยะยาว) ไปยังสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร สเปน กรีซ และเยอรมนีอย่างแข็งขัน

ขนส่ง. ฝรั่งเศสมีเครือข่ายถนนและทางรถไฟที่หนาแน่น แม่น้ำ ลำคลอง ท่อส่งน้ำมัน และท่าเรือหลายแห่งที่มีความยาวสามารถสัญจรได้ การขนส่งทางถนนเป็นผู้นำในการขนส่งคนและสินค้าภายในประเทศ ทางหลวงสายทรานส์ฝรั่งเศสที่ใหญ่ที่สุดคือลีล–ปารีส–ลียง–มาร์เซย์–นีซ ฝรั่งเศสติดหนึ่งในสถานที่แรกๆ ของโลกในแง่ของการจัดหารถยนต์ให้กับประชากร (รถยนต์ส่วนตัว 420 คันต่อประชากร 1,000 คน) ในแง่ของความยาว ความหนาแน่น และคุณภาพของถนน ส่วนสำคัญ การขนส่งภายในประเทศสินค้าให้บริการโดยการขนส่งทางรถไฟและทางท่อ โครงข่ายทางรถไฟมีความหนาแน่นสูงเป็นพิเศษในพื้นที่อุตสาหกรรม ทางรถไฟมีความโดดเด่นด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้าในระดับสูง (ใช้ไฟฟ้า 35% ความยาวของเครือข่ายทางรถไฟคือ 34,000 กิโลเมตร) ความเร็วรถไฟสูง (270–300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และการบริการผู้โดยสารที่ดี เส้นทางรถไฟหลัก: ปารีส – ลียง – มาร์กเซย์; ปารีส – ตูร์ – บอร์โดซ์; ปารีส - ลีโมจส์ - ตูลูส และเส้นทางอื่นๆ ที่เชื่อมต่อปารีสกับพื้นที่รอบนอก ท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ที่สำคัญที่สุด:

มาร์กเซย - ลียง - สตาสบูร์ก และเลออาฟวร์ - ปารีส

ส่วนสำคัญของการขนส่งวัสดุก่อสร้างและเชื้อเพลิงนั้นดำเนินการโดยทางน้ำภายในประเทศตามแม่น้ำและลำคลองที่สามารถเดินเรือได้ซึ่งมีความยาวประมาณ 7,000 กิโลเมตร ทางน้ำที่สำคัญที่สุดอยู่ในภาคเหนือและตะวันออกของฝรั่งเศส แกนหลักของพวกเขาคือแม่น้ำแซนซึ่งเชื่อมต่อผ่าน Oise และคลอง Saint-Quentin กับเขตอุตสาหกรรมทางตอนเหนือ และผ่าน Marne และคลอง Marne-Rhine กับ Lorraine, Saar และ Rhine สหภาพยุโรปให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงการเชื่อมต่อทางน้ำ ฝรั่งเศสตะวันออกกับ ประเทศเพื่อนบ้านและกับทะเลเหนือและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ด้วยเหตุนี้ งานปรับปรุงคลองไรน์-โรนให้ทันสมัย ​​และปรับปรุงสภาพการเดินเรือในแม่น้ำแซนและโรนจึงเสร็จสิ้น ท่าเรือแม่น้ำสายหลักของประเทศ ได้แก่ ปารีส, สตาสบูร์ก, รูอ็อง

เครือข่ายการขนส่งของฝรั่งเศสมีการกำหนดค่าแบบรัศมีโดยมีศูนย์กลางเดียวในปารีส ทางรถไฟและทางหลวงที่สำคัญที่สุด ท่อส่งหลายสาย และทางน้ำสายหลักมาบรรจบกันที่เมืองหลวง

ในความสัมพันธ์ภายนอก กองเรือทางทะเลและการขนส่งทางอากาศมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งทางทะเลประมาณ 300 ล้านตันต่อปี ควรสังเกตว่าน้ำหนักของสินค้ามาถึงนั้นมากกว่าสินค้าขาออกถึงสามเท่า เนื่องจากฝรั่งเศสส่งออกสินค้าที่มีน้ำหนักเบาและมีคุณค่าทางทะเลมากกว่าการนำเข้า (มากกว่า 2/5 ของการนำเข้าเป็นน้ำมัน) ประมาณ 75% ของการจราจรทางทะเลต้องผ่านท่าเรือ 4 แห่ง ได้แก่ มาร์กเซย เลออาฟวร์ ดันเคิร์ก และรูอ็อง แต่ที่สำคัญที่สุดคือมาร์กเซยและเลออาฟวร์ เมืองมาร์เซย์ซึ่งมีปริมาณการขนส่งสินค้าต่อปีเกิน 100 ล้านตัน เป็นอันดับสองรองจากเมืองรอตเตอร์ดัมในยุโรปตะวันตก ให้บริการเชื่อมต่อกับประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียน อินเดีย และ มหาสมุทรแปซิฟิก. เลออาฟวร์ซึ่งมีปริมาณการขนส่งสินค้าประมาณ 80 ล้านตัน และรูอ็องเป็นท่าเรือส่งออกทางทะเลของปารีส ท่าเรือดันเคิร์กเป็นประตูทะเลทางเหนือ นิคมอุตสาหกรรม. ภูมิภาคตะวันตกของฝรั่งเศสมีท่าเรือบอร์โดซ์และน็องต์-แซงต์-นาแซร์ให้บริการ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ Boulogne, Dièche และ Calais ซึ่งให้บริการเชื่อมต่อกับอังกฤษ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่ปี 1994 เป็นต้นมา อุโมงค์ใต้ Pas-de-Calais เริ่มถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ หลัก ฐานทัพเรือ- เบรสต์และตูลง

ในการขนส่งทางอากาศ บริษัท แอร์ฟรานซ์และสนามบินปารีสมีบทบาทหลัก