อุตสาหกรรมหลัก: วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการ วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมชั้นนำในโครงสร้างอุตสาหกรรมของไซบีเรียตะวันออก การพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการในไซบีเรียตะวันออกแตกต่างอย่างมากจาก

วิศวกรรมและโลหะการ

อุตสาหกรรม. มีถิ่นกำเนิดในเอกเทศ ในลำไส้ของสีดำพบ. เมื่อพบในท้องถิ่น. z-dakh มีร้านค้าในเล่ม และซ่อมแซมโรงงาน เทคโนโลยี. Ekat ปรากฏตัวในปี 1800-1805 ขนของรัฐบาล f-ka ซึ่งสร้างเครื่องยนต์ไอน้ำ ในปี พ.ศ. 2350 ได้มีการสร้างเครื่องจักร การผลิตก็เกิดขึ้นที่โรงงาน Nizhneisetsky

เครื่องจักรในฐานะอุตสาหกรรมอิสระเริ่มเป็นรูปเป็นร่างในเมืองในช่วงทศวรรษที่ 1830-1840 ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง cr. ในขณะนั้น pr-ty ซึ่งผลิตเครื่องจักรไอน้ำ กังหันน้ำ และพืชอื่นๆ อุปกรณ์. ขนแรก. f-ka ที่รัฐเป็นเจ้าของ จัดหาเครื่องยนต์ไอน้ำและการสลายตัว กลไกของอูราล แตรเดี่ยว โรงงานสร้างเมื่อ พ.ศ. 2381-2482 ในปี ค.ศ. 1844 ขน Melkovskaya ได้ออกผลิตภัณฑ์ชิ้นแรก ฟ-กา

อุตสาหกรรมโลหะในฝา ระยะเวลาไม่ได้ไปเกินกว่าจุดเริ่มต้น. ขั้นตอนของการก่อตัวและเติมเต็ม otd เท่านั้น โรงงานขนาดเล็ก (โรงงาน Yatesa, โรงงานรถไฟ, โรงงานหม้อไอน้ำของพี่น้อง Berenov, โรงงานสร้างเครื่องจักรและเครื่องจักรของ Voitekhova ฯลฯ ) ซึ่งผลิตเครื่องยนต์ไอน้ำ, หม้อไอน้ำ, กังหัน, รถยนต์เพื่อการเกษตร ฯลฯ

อุตสาหกรรมชั้นนำของภูเขา โลหะ x-va กลายเป็นเฉพาะกับ con ค.ศ. 1920 ณ วันที่ 1 ต.ค. ค.ศ. 1928 โครงการคุณสมบัติงานโลหะ 9 โครงการของเมือง (เกือบทั้งหมดก่อตั้งขึ้นก่อนการปฏิวัติ) ซึ่งมีคนงาน 4131 คน และพนักงาน (ประมาณ 40 คนจากทั้งหมดในอุตสาหกรรมที่ได้รับอนุญาต) มีการผลิตผลิตภัณฑ์ (ในเงื่อนไขรวม) สำหรับ 11.7 ล้านรูเบิล (27.1 ของมูลค่าผลผลิตรวมของอุตสาหกรรมที่ได้รับใบอนุญาตทั้งเมือง) นอกจากนี้ อุตสาหกรรมขนาดเล็กและหัตถกรรม 174 แห่งยังมีส่วนร่วมในกระบวนการแปรรูปโลหะในเมืองอีกด้วย pr-tia ซึ่งประมาณ 370 คน

ความเชี่ยวชาญด้านโลหะการที่เด่นชัดคืออุตสาหกรรมของ Sverdl ได้มาใน แผนห้าปีแรกเมื่อการก่อสร้างยักษ์ใหญ่ในการสร้างเครื่องจักรเริ่มขึ้น อุตสาหกรรม Uralmash, Uralkhimmash, Uralstankomash และอื่น ๆ to-rye และกำหนดเส้นทางของพรหมต่อไป การพัฒนาอีแคท ในปี พ.ศ. 2481 สูงสุด 11 cr. วิศวกรรมเครื่องกล ผู้คนมากกว่า 15,000 คนทำงานเกี่ยวกับงานโลหะของเมือง รวมถึงเซนต์. 11,000 - มากกว่าครึ่ง งานพรอมทั้งหมด ทาส. และพนักงานของเมือง - ที่ Uralmash (ดู Ural โรงงานเครื่องจักรกลหนัก)

ในปี เวล ปิตุภูมิ สงคราม ก. เอาอุปกรณ์ประมาณ. อาคาร 50 เครื่อง z-dov จากแอพ ภูมิภาค ประเทศ. พวกเขาเพิ่มคุณค่าและความซับซ้อนของโครงสร้างของอุตสาหกรรม กระชับความสัมพันธ์ระหว่างแผนกต่างๆ pr-tiyami ควบคู่ไปกับโรงงานเครื่องจักรกลหนัก การผลิตอุปกรณ์พลังงานไฟฟ้า อุปกรณ์สื่อสาร การสร้างเครื่องมือกล การผลิตเครื่องมือ การผลิตเคมี ได้ถูกสร้างขึ้นหรือขยายออกไป เครื่องจักรลูกปืน ฯลฯ เมื่อตกลงบนพื้นฐานของ Sverdl และเมื่อรวมกับพวกเขาแล้ว โรงงานอพยพก็เสริมกำลังให้แข็งแกร่งขึ้น ดังนั้นในปี 1941 บนพื้นฐานของ Sverdl z-yes "Metalist" และซ่อมรถพวกเขา Voevodin ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ของถนนอพยพของมอสโก Podolsk, Stalingrad, Sverdl เกิดขึ้น โอน machine-tion, ฉบับที่เชี่ยวชาญ รถถังและปืนใหญ่อัตตาจร การติดตั้ง ในเมืองเดียวกันบนพื้นฐานของการสร้างเครื่องจักร อพยพโรงงานออกจากกรุงคาลินินกราด ภูมิภาค. ก่อตัวพืชเหล่านั้น. คาลินิน (ดู Mashinostroit. Zavod im. Kalinin) ซึ่งผลิตปืนใหญ่ ระบบลำกล้องขนาดเล็กและขนาดกลาง Uralmash ซึ่งวางอยู่บนจัตุรัส อุปกรณ์ของโรงงาน Izhora, Bryansk "Red Profintern" และอื่น ๆ ถัง. ตัวถังหุ้มเกราะ หอคอย รถถัง T-34 และ KV ปืนใหญ่อัตตาจร การติดตั้ง การเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตจำนวนมาก อาวุธสนับสนุนเทคโนโลยี ความก้าวหน้าของอุตสาหกรรม ก. ความเชี่ยวชาญในการผลิต การจัดระเบียบของสายการผลิตและสายพานลำเลียงทำให้โรงงานสามารถใช้ขั้นสูงสุดและบางครั้งก็ไม่เป็นที่รู้จัก สันติภาพ. ฝึกเทคนิค เทคนิค เครื่องจักรที่พัฒนาอย่างสูง PҐՑԐۮ - kr. ซัพพลายเออร์ประเภทที่สำคัญที่สุดของผลิตภัณฑ์โลหะสำหรับอุตสาหกรรมหนักและการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินการตามแผนหลังสงคราม แผนห้าปี จุดเริ่มต้น " สงครามเย็น"และการแข่งขันอาวุธทำให้เกิดแรงผลักดันใหม่ต่อการเติบโตของเครื่องจักรของเมืองที่แซงหน้า ในปี 1950 เมื่อเทียบกับปี 1940 ปริมาณของผลผลิตรวมในอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นมากกว่า 8 เท่า (ในอุตสาหกรรมอื่น - โดย 5.1 ครั้ง) ระหว่างปี 1960- ในปี 1970 Sverdl ได้แก้ไขภารกิจเชิงกลยุทธ์ที่มีลำดับความสำคัญซึ่งเกิดขึ้นจากกระบวนการผลิตของโซเวียตไปสู่การก่อตัวและการพัฒนาคอมเพล็กซ์ทางการทหารและอุตสาหกรรมอันทรงพลัง (MIC) ในยูเครน - การเติบโตที่เหนือชั้นของเครื่องจักรและงานโลหะ ได้รับการยกย่องว่าเป็นศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในการดำเนินการตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในประเทศ อุตสาหกรรมพลังงาน. อย่างไรก็ตามจากคอน ในช่วงทศวรรษ 1980 ใน Sverdl. และทั่วประเทศ อัตราการเติบโตของเครื่องจักรลดลงอย่างช้าๆ เศรษฐกิจ ระบบที่เน้นการเติบโตเชิงปริมาณปฏิเสธวิทยาศาสตร์และเทคนิค การปรับปรุงทำให้พวกเขาไม่มีประโยชน์ที่จะใช้ เอก. เนื่องจาก Ts. mash-tion และ metalworking อยู่ในกลุ่ม Urals จ. อันดับหนึ่งในแง่ของผลลัพธ์และจำนวน ทำงานในอุตสาหกรรมนี้ มาชิโนสตรอย. คอมเพล็กซ์ในปี 2544 ให้ 30.3 (12,035 ล้านรูเบิล) ของทั้งหมดที่ผลิตใน Ekat งานพรอม. สินค้า. มีการจ้างงาน 77.6,000 คนใน 77 สาขาของอุตสาหกรรม

ช. บทบาทในงานวิศวกรรมเครื่องกล คอมเพล็กซ์ของเมืองเป็นของหนัก พลังงาน และเคมีที่จัดตั้งขึ้นในอดีต เครื่องจักรตลอดจนการผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ซับซ้อน ปลายทาง. หลัก ผลิตภัณฑ์วิศวกรรม pr-ty - อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ (แท่นขุดเจาะ, รถขุด, รถบด), เหล็กและอโลหะ (เครื่องกลั่น เตาหลอม และอุปกรณ์รีด) พลังงาน (กังหัน มอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์สำหรับการแปรรูปและการส่งกระแสไฟฟ้า) เคมีภัณฑ์ อุตสาหกรรม (หม้อนึ่งความดัน, อิเล็กโทรไลเซอร์, อุปกรณ์สูญญากาศ, ปั๊ม), การก่อสร้าง (อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์, กลไกการสร้าง), อาหาร อุตสาหกรรม การขนส่ง การค้า สาธารณูปโภค การดูแลสุขภาพ ได้มีการพัฒนาการผลิตอุปกรณ์ เครื่องมือ ตลับลูกปืน ผลิตภัณฑ์โลหะเสริมเพื่อการใช้งานจำนวนมาก

ในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปี 1990 การสร้างเครื่องจักร ที่ซับซ้อนของเมืองซึ่งยังคงมีความเชี่ยวชาญในฉบับที่ ทหาร เทคโนโลยีและการผลิตอุปกรณ์ที่ใช้โลหะหนักและซับซ้อนสำหรับอุตสาหกรรมขั้นพื้นฐานของเศรษฐกิจของประเทศกำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก ไม่ใช่การแข่งขัน pl. ประเภทของสินค้าในโลก ตลาดการเงินจำกัด. โอกาสของผู้บริโภคการละเมิดของครัวเรือนแบบดั้งเดิม ความสัมพันธ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าลดลงอย่างมากในการผลิตและการลดที่เกี่ยวข้องในจำนวนที่ทำเครื่องหมายไว้ มีงานทำ: ในปี 2536 มีคน 133.6 พันคนทำงานเกี่ยวกับเครื่องจักรและงานโลหะ ในปี 2539 - 88.4,000; ในปี 2542 - 71.9 พันคน สำหรับปี 2536-2539 มีเพียงสี่ธงอูราล เครื่องจักร (เครื่องจักรหนักของโรงงานอูราล, เครื่องจักรเคมีในโรงงานอูราล, โรงงานเครื่องจักรอูราลอิเล็กโทรตยาซมาชและเครื่องยนต์เทอร์โบ) ทาส. ลดลงจาก 49514 เป็น 34532 คน ในปี พ.ศ. 2543 วิศวกรรมเครื่องกล คอมเพล็กซ์มี 77 kr และเปรียบเทียบ pr-ty การตัดเฉือนเป็นแกนหลักของภูเขา กลุ่มอุตสาหกรรมการทหารที่ดูดซับแรงงาน การลงทุน นวัตกรรม และทรัพยากรอื่นๆ ที่มีคุณภาพสูงสุด ประสบความสำเร็จในการผลิตอาวุธ ผลิตภัณฑ์สำหรับภูมิภาคการบินและอวกาศ ในบรรดาโครงการของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหาร: รัฐวิสาหกิจ "Vektor", JSC "Mashinostroit. Zd im.Kalinin", NPO "Avtomatiki", รัฐ Unitary Enterprise "Uraltransmash", CJSC "Alstom-SEMZ", JSC "Zd อุปกรณ์วิทยุ ", รัฐ Unitary Enterprise PO "โรงงานออปโตเครื่องกลอูราล" การแปรผันของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารอยู่ในภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบากมาก ตำแหน่งหลักเนื่องจากการลดลงอย่างรวดเร็วในสถานะ คำสั่งขาดเฟดเดอร์ รองรับโปรแกรมแปลงไฟล์ ในเวลาเดียวกันหลายๆ โครงการที่ซับซ้อนทางการทหารและอุตสาหกรรมกำลังเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาโดยพื้นฐานแล้ว เคเซอร์ 1990s กับงานพรอมจำนวน 85 เล่ม การผลิตคือการผลิตของประชาชน ปลายทาง. ปิตุภูมิ และซารุบ อุปกรณ์ขุดเจาะน้ำมันที่ผลิตโดย Uraltransmash ซึ่งเป็นรถตักดีเซลรุ่นใหม่ของโรงงานที่ตั้งชื่อตามนั้นประสบความสำเร็จในตลาด Kalinin เตาแก๊ส SE "Vector" มิเตอร์ไฟฟ้า Ural ที่ไม่เหมือนใคร การทำเครื่องมือ ใช่. อนาคตของเมืองมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการดำเนินการในภูมิภาคนี้ โปรแกรมแปลง ดังนั้นโปรแกรม "Spectrum" - org-tion ที่ "Uraltransmash" vol. รถราง (ดู. รถราง) - มีภาษารัสเซียทั่วไป ความหมาย. จากการจัดอันดับความน่าดึงดูดใจของตลาดของอุตสาหกรรมวิศวกรรม ซับซ้อน เมื่อพิจารณาถึงสภาพจริงแล้ว เราสามารถโต้แย้งได้ว่าในระยะสั้น เราควรคาดหวังว่าปริมาณและจำนวนการผลิตจะลดลงอีก ใช้ในการผลิตเครื่องจักรหนักที่ใช้โลหะหนักและการเติบโตของการผลิตในโรงงานที่ผลิตสินค้าส่งออกสำคัญหรือสินค้าไฮเทค กระบวนการกระจายความเสี่ยงจะได้รับการพัฒนาต่อไป

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นชุดของผลิตภัณฑ์บางประเภทซึ่งเป็นเครื่องจักรและกลไกต่างๆ นอกจากนี้ การก่อตัวนี้มีลักษณะการเชื่อมต่อที่ซับซ้อนมาก

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรซึ่งมีโครงสร้างกว้างขวาง รวมถึงวิศวกรรมเครื่องกลโดยตรงและงานโลหะ ผลิตภัณฑ์ขององค์กรที่ซับซ้อนนี้มีบทบาทสำคัญในกระบวนการนำความสำเร็จล่าสุดของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้ และนี่เป็นเรื่องจริงสำหรับทุกพื้นที่ เศรษฐกิจของประเทศ.

โครงสร้างของสาขาวิศวกรรมเครื่องกล

อุตสาหกรรมที่ซับซ้อนที่ใหญ่ที่สุดนี้ให้เครื่องมือและอุปกรณ์แก่เศรษฐกิจของประเทศทั้งหมดของประเทศ สำหรับประชากรนั้นผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคที่หลากหลาย คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรประกอบด้วยการซ่อมแซมอุปกรณ์และเครื่องจักรตลอดจนงานโลหะ ลักษณะของมันคือความเชี่ยวชาญด้านการผลิตที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและการขยายขนาดของกิจกรรมอย่างต่อเนื่อง

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรประกอบด้วยอุตสาหกรรมมากกว่าเจ็ดสิบแห่ง นอกจากนี้ ยังนำมารวมกันเป็นกลุ่มตามวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์ ความเหมือน และประเภทของวัตถุดิบที่ใช้

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรประกอบด้วย:

1. พลังงานและวิศวกรรมหนักซึ่งรวมถึงการผลิตพลังงาน การจัดการและการขุด การพิมพ์และอุปกรณ์นิวเคลียร์ รถยนต์ กังหัน และอาคารหัวรถจักรดีเซล
2. อุตสาหกรรมเครื่องมือกลรับผิดชอบในการผลิตเครื่องมือกลประเภทต่างๆ
3. วิศวกรรมขนส่งซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมสำหรับการผลิตรถยนต์และเรือ ตลอดจนอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบินและจรวดและอวกาศ
4. วิศวกรรมรถแทรกเตอร์และการเกษตร.
5. เครื่องมือวัด การผลิตวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ถือเป็นวิศวกรรมความแม่นยำ
6. การผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับอาหารและ อุตสาหกรรมเบา.

นอกเหนือจากแผนกข้างต้นแล้ว คอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรยังรวมถึงโลหะวิทยาขนาดเล็ก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการผลิตผลิตภัณฑ์แผ่นรีดและเหล็กกล้า กระบวนการทางเทคโนโลยีนี้ดำเนินการในโรงหล่อ พื้นที่ดังกล่าวตั้งอยู่ในอาคารเครื่องจักรหรือสถานประกอบการเฉพาะทาง ที่นี่ผลิตงานปั๊ม การหล่อ การตีขึ้นรูป และการเชื่อม

วิศวกรรมหนัก

โรงงานทั้งหมดในอุตสาหกรรมนี้มีลักษณะการใช้โลหะสูง ในขณะเดียวกันก็ให้ เครื่องจักรที่จำเป็นและอุปกรณ์ของวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องกับการทำเหมืองและเคมี การทำเหมือง เชื้อเพลิงและพลังงานและคอมเพล็กซ์ทางโลหะวิทยา

ผลิตภัณฑ์ของโรงงานวิศวกรรมหนัก ได้แก่ ส่วนประกอบ ชิ้นส่วน (เช่น ม้วนสำหรับเครื่องรีดโลหะ) เช่นเดียวกับอุปกรณ์สำเร็จรูป (กังหันและหม้อต้มไอน้ำ รถขุด อุปกรณ์ทำเหมือง) อุตสาหกรรมนี้ประกอบด้วยสิบส่วนย่อย รอกและการขนส่ง ลู่วิ่ง นิวเคลียร์ การพิมพ์ การขุดและวิศวกรรมโลหการ เช่นเดียวกับอาคารดีเซล รถยนต์ เทอร์โบ และหม้อไอน้ำ

ผลิตภัณฑ์ที่มีต้นทุนสูงที่สุดในอุตสาหกรรมวิศวกรรมหนักผลิตโดยการผลิตอุปกรณ์ทางโลหะวิทยา มีการติดตั้งโรงงานหลอมด้วยไฟฟ้าและการเผาผนึก อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมการบดและบดและกลิ้งก็มีราคาสูงเช่นกัน

ผลิตภัณฑ์ขององค์กรวิศวกรรมการขุดเป็นหน่วยที่ใช้สำหรับการสำรวจเช่นเดียวกับการขุด (วิธีการเปิดและปิด) การเพิ่มคุณค่าและการบดแร่ด้วยโครงสร้างที่มั่นคง ซึ่งรวมถึงเครื่องตัดหญ้าและเครื่องเจาะอุโมงค์ รถขุดแบบเดินและแบบหมุน อุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้ใช้ในสถานประกอบการที่ไม่ใช่เหล็กและถ่านหินและ อุตสาหกรรมเคมีตลอดจนในการผลิตวัสดุก่อสร้าง

ความสำคัญทางเศรษฐกิจที่ยิ่งใหญ่สำหรับเศรษฐกิจของประเทศคือผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยวิศวกรรมการยกและการขนส่ง ท้ายที่สุด ผู้คนประมาณห้าล้านคนทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าวในรัสเซีย ภาคย่อยนี้ผลิตเครนไฟฟ้าและเครนเหนือศีรษะ สายพานและสายพานลำเลียงแบบอยู่กับที่ ตลอดจนอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้เครื่องจักรที่ซับซ้อนของสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ

ผลิตภัณฑ์ของรถยนต์และอาคารหัวรถจักรดีเซลได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการคมนาคมขนส่งที่ต้องการแก่ภาคการรถไฟ ภาคย่อยนี้ยังผลิตกลไกรางที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมราง การวาง การกำจัดหิมะ และงานอื่นๆ

สำหรับการสร้างกังหันงานหลักคือการจัดเตรียมอุปกรณ์ที่จำเป็นในภาคพลังงานของเศรษฐกิจของประเทศ พืชในภาคย่อยนี้ผลิตหน่วยสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และไฮดรอลิก กังหันก๊าซ และโรงไฟฟ้าพลังความร้อน นอกจากนี้ยังรับผิดชอบในการติดตั้งท่อส่งก๊าซหลักและการจัดหาหน่วยฉีด คอมเพรสเซอร์ และการกำจัดที่ใช้ในอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันและเคมี ตลอดจนโลหะวิทยาที่ไม่ใช่เหล็กและเหล็ก

โรงงานวิศวกรรมนิวเคลียร์มีความเชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ รายการนี้รวมถึงเครื่องปฏิกรณ์ในเรือด้วย
ปริมาณการผลิตขั้นต่ำแตกต่างกันไปในด้านวิศวกรรมการพิมพ์ สถานประกอบการของเขาผลิตสายพานลำเลียงสำหรับโรงพิมพ์ แท่นพิมพ์ ฯลฯ

อุตสาหกรรมเครื่องมือกล

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรสาขานี้ผลิต:

เครื่องมืองานโลหะ
- อุปกรณ์ปลอมและกด
- เครื่องตัดโลหะ
- อุปกรณ์งานไม้

นอกเหนือจากการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปแล้ว อุตสาหกรรมนี้ยังรับผิดชอบการซ่อมแซมส่วนกลางของหน่วยที่ใช้สำหรับงานโลหะด้วย

วิศวกรรมขนส่ง

หนึ่งในอุตสาหกรรมคืออุตสาหกรรมการบิน สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ใช้วัสดุและอุปกรณ์ที่หลากหลายซึ่งผลิตขึ้นในสถานประกอบการของอาคารสร้างเครื่องจักรเกือบทุกสาขา โรงงานอุตสาหกรรมการบินจ้างบุคลากรด้านวิศวกรรมและแรงงานที่มีคุณสมบัติสูงซึ่งผลิตสินค้าและ เครื่องบินโดยสาร. เฮลิคอปเตอร์ของการดัดแปลงต่าง ๆ ก็ลงมาจากสายพานลำเลียงขององค์กรเหล่านี้

ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศ ได้แก่ จรวดโคจรและเรือบรรจุคนและเรือบรรทุกสินค้า ยานพาหนะเหล่านี้เป็นส่วนผสมที่ลงตัวของเทคโนโลยีชั้นสูงและความซับซ้อนของภาคการผลิตที่กว้างขวาง

รัฐวิสาหกิจในอุตสาหกรรมการต่อเรือใช้โลหะจำนวนมากในการผลิตผลิตภัณฑ์ของตน แต่ถึงกระนั้นก็ตาม การจัดวางของพวกเขาจะดำเนินการนอกภูมิภาคที่มีขนาดใหญ่ ฐานโลหะ. นี่เป็นเพราะปัญหาใหญ่ในการขนส่งเรือสำเร็จรูป รัฐวิสาหกิจของอุตสาหกรรมการต่อเรือมีความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับโรงงานในหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ ทำให้สามารถผลิต การขนส่งทางน้ำการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ

สาขาที่ใหญ่ที่สุดของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรคืออุตสาหกรรมยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้ในทุกด้านของเศรษฐกิจของประเทศ รถยนต์ยังเป็นที่ต้องการของการขายปลีก

วิศวกรรมรถแทรกเตอร์และการเกษตร

อุตสาหกรรมนี้มีลักษณะเฉพาะโดยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน ในกระบวนการผลิตของผลิตภัณฑ์ มีโรงงานจำนวนเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องในการผลิตส่วนประกอบและชิ้นส่วนสำหรับขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการทางเทคโนโลยี

การผลิตรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรการเกษตรผสมผสานประเภทต่างๆ ซึ่งรวมถึงเครื่องเก็บเกี่ยวเมล็ดแฟลกซ์และเมล็ดพืช เครื่องเก็บเกี่ยวฝ้ายและข้าวโพด เครื่องเก็บเกี่ยวมันฝรั่ง และเครื่องจักรอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงต่างๆ ของรถแทรกเตอร์แบบมีล้อและหนอนผีเสื้อในโรงงานของอุตสาหกรรมนี้

เครื่องมือวัดและอุตสาหกรรมไฟฟ้า

ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยองค์กรในอุตสาหกรรมเหล่านี้มีการใช้พลังงานและวัสดุต่ำ อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวต้องมีการคัดเลือกบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงและนักวิจัย

โรงงานสำหรับเครื่องมือวัดจะทำการปรับและติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติ งานของพวกเขารวมถึงการพัฒนา ซอฟต์แวร์, ออกแบบและผลิตเครื่องมือแพทย์ นาฬิกา อุปกรณ์สำนักงาน และอุปกรณ์วัด ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเน้นวิทยาศาสตร์และใช้สำหรับการควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยีและระบบข้อมูลโดยอัตโนมัติ

ปัจจุบันมีการผลิตผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ มากกว่าหนึ่งแสนรายการที่โรงงานรัสเซียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมวิศวกรรมไฟฟ้าของวิศวกรรมเครื่องกล

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีการใช้งานในเกือบทุกด้านของเศรษฐกิจของประเทศ ปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมวิศวกรรมไฟฟ้ามีมากกว่าจำนวนผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยวิศวกรรมหนักทุกสาขาโดยรวม ช่วงหลักของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแสดงโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับกังหันไฮดรอลิก แก๊สและไอน้ำ เช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องจักรไฟฟ้า คอนเวอร์เตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้า อิเล็กโทรเทอร์มอล อุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอุตสาหกรรมอาหารและเบา

ขอบเขตการผลิตนี้รวมถึงภาคย่อยที่ผลิตอุปกรณ์สำหรับเสื้อถักและสิ่งทอ รองเท้าและเสื้อผ้า ขนสัตว์และเครื่องหนัง อุตสาหกรรมอาหาร ภูมิศาสตร์ของที่ตั้งของพืชดังกล่าวขึ้นอยู่กับความใกล้ชิดกับผู้บริโภค

บทบาทในระบบเศรษฐกิจของประเทศ

ความสำคัญของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้ ท้ายที่สุดแล้วอุตสาหกรรมนี้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหนักชั้นนำของสหพันธรัฐรัสเซีย ที่สถานประกอบการของทรงกลมนี้มีการสร้างสินทรัพย์ถาวรจำนวนมากและมีการใช้งานมากที่สุดซึ่งรวมถึงเครื่องมือ นอกจากนี้ คอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรมีผลกระทบอย่างมากต่อทิศทางและจังหวะของการพัฒนาความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ต่อขนาดของการเติบโตของผลิตภาพแรงงาน ตลอดจนตัวชี้วัดอื่นๆ อีกมากมายที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการพัฒนาการผลิต

ปริมาณผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ศูนย์การผลิตเครื่องจักรของรัสเซียผลิตขึ้นมากกว่าหนึ่งในสามของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดทั้งหมดที่ผลิตในประเทศ สองในห้าของจำนวนคนงานในภาคอุตสาหกรรมและการผลิตทั้งหมดทำงานในสถานประกอบการในขอบเขตเศรษฐกิจของประเทศนี้ เกือบหนึ่งในสี่ของสินทรัพย์ถาวรที่มีลักษณะการผลิตทางอุตสาหกรรมที่มีอยู่ในประเทศได้รับการติดตั้งที่นี่เช่นกัน

ความสำคัญของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรในชีวิตของภูมิภาคขนาดใหญ่ของรัสเซียเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้การพัฒนาทุกด้านของเศรษฐกิจของประเทศนั้นขึ้นอยู่กับระดับการพัฒนาขององค์กรเหล่านี้ บทบาทของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรในการรับรองความสามารถในการป้องกันของรัสเซียก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน

ลักษณะเด่นที่ส่งผลต่อที่ตั้งของสถานประกอบการ

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซียมีความสัมพันธ์ระหว่างภาคส่วนกว้าง แต่นอกเหนือจากนี้ การศึกษานี้ยังมีลักษณะเด่นหลายประการ ต้องคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้เมื่อค้นหาอุตสาหกรรมต่างๆ ในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง

ประการแรก สาขาของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรมีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางที่พัฒนาขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งองค์กรของพวกเขามุ่งเน้นไปที่การผลิตผลิตภัณฑ์หลายประเภทหรือในกรณีที่รุนแรง ในกรณีนี้จะสังเกตเห็นความเข้มข้นสูง นี่เป็นปัจจัยในวิศวกรรมเครื่องกลเมื่อหลายองค์กรมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปพร้อมกัน ยกตัวอย่างโรงงานรถยนต์ สินค้าของบริษัทเท่านั้น ยานพาหนะ.

โรงงานดังกล่าวได้รับส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการผลิตรถยนต์ในรูปแบบสำเร็จรูปจากองค์กรอื่น ๆ ซึ่งมีจำนวนค่อนข้างมาก ปัจจัยนี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อที่ตั้งของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร ซึ่งจำเป็นต้องมีการเชื่อมโยงการขนส่งที่ดี นั่นคือเหตุผลที่หลายสาขาของเศรษฐกิจของประเทศนี้ตั้งอยู่ในภูมิภาคโวลก้าและเนื่องจากพื้นที่เหล่านี้มีเครือข่ายการขนส่งที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี

ภูมิศาสตร์ของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซียซึ่งมุ่งเน้นไปที่การผลิตสินค้าที่ซับซ้อนและก้าวหน้าที่สุด (วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ) มีความเกี่ยวข้องกับปัจจัยที่เน้นวิทยาศาสตร์ นั่นคือเหตุผลที่อุตสาหกรรมดังกล่าวตั้งอยู่ใกล้มอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โนโวซีบีร์สค์ ฯลฯ นั่นคือใกล้กับสถานที่เหล่านั้นที่มีการพัฒนาฐานทางวิทยาศาสตร์อย่างดี

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรซึ่งมีผลิตภัณฑ์เกี่ยวข้องกับปัจจัยเชิงกลยุทธ์ทางการทหารตั้งอยู่ในเมืองที่ "ปิด" เหล่านี้คือ Snezhinsk, Novouralsk, Sarov เป็นต้น บางครั้งโรงงานผลิตดังกล่าวตั้งอยู่ใกล้ฐานทัพทหาร

ปัจจัยของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนานั้นรวมถึงการมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจำนวนมาก ดังนั้น อุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานมากที่สุดคือการผลิตเครื่องมือกลและเครื่องมือ นั่นคือเหตุผลที่โรงงานผลิตดังกล่าวตั้งอยู่ในภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดนั่นคือในมอสโก, โวโรเนจ, เพนซา, ไรซานเป็นต้น

ในระหว่างการก่อสร้างสถานประกอบการด้านวิศวกรรมหนักนั้นคำนึงถึงการใช้วัสดุที่สูง ต้องใช้โลหะจำนวนมากในการผลิตผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมเหล่านี้ เฉพาะในกรณีที่มีเท่านั้นจึงจะสามารถผลิตอุปกรณ์โลหะและอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ องค์กรที่คล้ายกันตั้งอยู่ในภูมิภาคของเทือกเขาอูราล (เยคาเตรินเบิร์ก), ไซบีเรีย (ครัสโนยาสค์, อีร์คุตสค์) นี่เป็นเพราะฐานโลหะขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในภูมิภาคเหล่านี้ บางครั้งองค์กรด้านวิศวกรรมหนักได้รับคำแนะนำจากวัตถุดิบที่นำเข้า มีอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

มีเครื่องจักรประเภทนี้ซึ่งความต้องการที่มีประสบการณ์เฉพาะในบางภูมิภาคเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ใช้กับรถลากไม้และเครื่องเก็บเกี่ยวแฟลกซ์ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะขนส่ง ซึ่งหมายความว่าจะผลิตได้ดีที่สุดเมื่อมีความจำเป็น

ประสบปัญหา

การพัฒนาคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรได้ชะลอตัวลงอย่างมากตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา สถานประกอบการเหล่านี้บางแห่งปิดตัวลงอย่างง่ายดาย บางแห่งลดปริมาณผลิตภัณฑ์ของตนลงอย่างมาก จำนวนสินค้าในโรงงานที่ผลิตเครื่องมือเครื่องจักร รวมทั้งสินค้า วิศวกรรมความแม่นยำ. อะไรคือสาเหตุหลักของกระบวนการนี้? มันอยู่ในคุณภาพต่ำของผลิตภัณฑ์ของเราซึ่งไม่สามารถแข่งขันกับสินค้านำเข้า ยิ่งกว่านั้นหลังจากการล่มสลาย สหภาพโซเวียตมีการหยุดชะงักในการผลิตทั้งหมดที่เคยมีมาระหว่างสาธารณรัฐของประเทศ

ปัญหาของความซับซ้อนในการสร้างเครื่องจักรอยู่ในอุปกรณ์ที่มีการสึกหรอสูง จากสถิติพบว่าเกือบ 70% สถานการณ์นี้มีอยู่ในเฮลิคอปเตอร์และการต่อเรือ เช่นเดียวกับในวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ อายุเฉลี่ยของเครื่องจักรในโรงงานสร้างเครื่องจักรอยู่ที่ประมาณ 20 ปี ไม่อนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีใหม่ในการผลิตผลิตภัณฑ์ ทุกวันนี้ วิศวกรรมเครื่องกลหลายสาขาต้องการการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย เฉพาะในกรณีนี้ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจะสามารถแข่งขันในตลาดการขายได้

บริษัทต่างชาติหลายแห่งมีส่วนทำให้สถานการณ์แย่ลง การเจาะเข้าสู่ตลาดของเรา บริษัทดังกล่าวเพิ่มระดับการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญ

ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งของอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรคือการขาดแคลนบุคลากร ระบบการฝึกนั้น ทรัพยากรแรงงานซึ่งมีอยู่ในสหภาพโซเวียตถูกทำลายเพียง ปัจจุบันวัยของช่างฝีมือกำลังเข้าสู่วัยเกษียณแล้ว เนื่องจากการขาดแคลนบุคลากรอายุน้อย กระบวนการปรับปรุงการผลิตเครื่องจักรให้ทันสมัยจึงชะลอตัวลงอย่างมาก แต่สถานการณ์ที่น่าสลดใจนี้ดีขึ้นเล็กน้อยจากโครงการลงทุน มีการสร้างโรงงานแห่งใหม่และสร้างเสร็จแล้ว สถานประกอบการเก่ากำลังถูกสร้างใหม่ โรงงานแห่งใหม่กำลังถูกสร้างขึ้น และความสัมพันธ์ด้านการผลิตที่มีอยู่แล้วกำลังได้รับการฟื้นฟู

งานโลหะเป็นอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน การผลิตภาคอุตสาหกรรมซึ่งประกอบธุรกิจผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์เทคโนโลยีต่างๆ (รวมถึงเพื่อการป้องกัน) ตลอดจนสินค้าอุปโภคบริโภคที่หลากหลาย

ในระหว่างรอบการผลิต ที่นำไปใช้ เทคโนโลยีงานโลหะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในด้านขนาด รูปร่าง และลักษณะเฉพาะของช่องว่างที่ทำจากโลหะและโลหะผสม

งานในการเปลี่ยนลักษณะทางเรขาคณิตและลักษณะอื่น ๆ ของโลหะและโลหะผสมได้รับการแก้ไขโดยการประมวลผลด้วยวิธีการต่างๆ เช่น การบำบัดด้วยแรงดัน การหล่อ การตัดเฉือน การเชื่อม และเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมต่างๆ

สำหรับผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมนั้นมีความหลากหลายมาก เนื่องจากอุตสาหกรรมนี้มีความแตกต่างในระดับสูง และการผลิตแต่ละประเภทก็ตั้งอยู่ในภูมิภาคต่างๆ ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าแม้จะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่เกือบจะเหมือนกัน แต่มักใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

ตัดโลหะ

ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าโลหะจำเป็นต้องได้รับรูปร่างและขนาดเรขาคณิตที่จำเป็น เทคโนโลยีงานโลหะดำเนินการโดยการตัด

มีหลายวิธีในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ในทางปฏิบัติ ผู้เชี่ยวชาญใช้ประเภทของเครื่องมือตัดตามเกณฑ์สำหรับการจัดประเภท ดังนั้นจึงแยกความแตกต่างระหว่าง:

• การโม่
• การหมุน
• การขุดเจาะ
• บด
• การวางแผน
• สกัด

การโม่เป็นกระบวนการทางเทคโนโลยีที่นิยมใช้กันทั่วไปในกระบวนการแปรรูปวัสดุต่างๆ (ส่วนใหญ่เป็นโลหะเหล็กและอโลหะ) โดยการตัด ดำเนินการบนอุปกรณ์พิเศษ (เครื่องกัด) โดยใช้เครื่องมือตัดเช่นหัวกัด เมื่อจับจ้องไปที่แกนหมุน ใบมีดจะได้รับการเคลื่อนที่แบบหมุน และชิ้นงานหรือชิ้นงานจะเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอน

การหมุนเป็นการตัดเฉือนชิ้นงานต่างๆ ของการหมุนรอบ พื้นผิวเกลียวและเกลียวโดยใช้หัวกัดแบบต่างๆ บนเครื่องกลึงและเครื่องกลึงเกลียว ขั้นตอนการกลึงนั้นประกอบด้วยความจริงที่ว่าชิ้นงานได้รับการแก้ไขในหัวจับระหว่างการประมวลผล หมุนรอบแกนที่สอดคล้องกับแกนของแกนหมุน และการกำจัดชั้นของความหนาที่ต้องการออกจากพื้นผิวจะดำเนินการตามยาวหรือ การเคลื่อนตัวตามขวางของเครื่องมือตัด จับจ้องอยู่ที่ตัวจับยึดเครื่องมือพิเศษที่ติดตั้งบนคาลิปเปอร์

การขุดเจาะนี่คือการดำเนินการทางเทคโนโลยีด้วยความช่วยเหลือของรูขนาดต่างๆ ที่เจาะหรือคว้านในวัสดุต่างๆ ในระหว่างขั้นตอนนี้ใช้สว่านเป็นเครื่องมือตัด ซึ่งจะให้การเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบแปลนพร้อมกัน ในกรณีส่วนใหญ่ การเจาะจะทำบนเครื่องเจาะแบบพิเศษ แต่สามารถทำได้บนเครื่องกัด เช่นเดียวกับการเจาะด้วยมือ นอกจากนี้ การดำเนินการนี้ยังดำเนินการกับเครื่องจักรของกลุ่มการหมุนด้วย แต่ในขณะเดียวกัน ตัวสว่านเองซึ่งจับจ้องอยู่ที่ปากกาขนนก tailstock จะทำการเคลื่อนไหวแบบแปลนอย่างเคร่งครัดตามแกนของส่วนที่หมุน

บดใช้สำหรับตกแต่งชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ผลิตขึ้นโดยใช้ล้อเจียรแบบพิเศษซึ่งขจัดชั้นวัสดุที่บางมากออกจากพื้นผิว ในกรณีนี้ เครื่องมือตัด (นั่นคือล้อเจียร) จะหมุนพร้อมกันกับชิ้นส่วนหรือชิ้นงาน หากเรากำลังพูดถึงการเจียรแบบกลม สำหรับการเจียรแบบเรียบ ชิ้นงานจะป้อนตามยาว และป้อนในทิศทางตามขวางโดยล้อเจียรหรือชิ้นงาน

เมื่อทำการไส การกำจัดชั้นของวัสดุออกจากพื้นผิวจะดำเนินการโดยใช้การเคลื่อนที่แบบลูกสูบของใบมีด และชิ้นงานเองก็ทำให้การป้อนด้วย จะดำเนินการบนเครื่องไส

ทั้งพื้นผิวเรียบและรูปทรงได้รับการประมวลผลโดยการสกัด และหัวกัดพิเศษทำหน้าที่เป็นเครื่องมือตัด ซึ่งทำให้มีการเคลื่อนไหวหลัก และการเคลื่อนที่ของฟีดเกิดขึ้นจากการขยับชิ้นงานที่ยึดกับเครื่อง ขั้นตอนนี้ดำเนินการกับเครื่องสล็อตแมชชีน

เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปความสำคัญของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจของรัฐใด ๆ มันคือ "หัวรถจักร" ที่นำพาประเทศไปสู่ ระดับใหม่การพัฒนา.

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง

โพสต์เมื่อ http://www.allbest.ru/

บทนำ

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมที่เรียกว่า "วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะ" วิศวกรรมเครื่องกลสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์ เครื่องมือและเครื่องมือ กลไกประเภทต่างๆ สำหรับการผลิตวัสดุ วิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม และภาคบริการ โลหะกิจประกอบการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะ ซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์ ปัจจุบัน อุตสาหกรรมวิศวกรรมในรัสเซียประกอบด้วยอุตสาหกรรมอิสระจำนวนหนึ่ง ซึ่งรวมถึงสาขาย่อยและอุตสาหกรรมมากกว่า 350 แห่ง

วิศวกรรมเครื่องกลผลิตแรงงาน - เครื่องจักรและอุปกรณ์เครื่องมือและคอมพิวเตอร์อุปกรณ์ส่งกำลังยานพาหนะ - สำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค ส่วนใหญ่เป็นสินค้าคงทน (รถยนต์ โทรทัศน์ นาฬิกา ฯลฯ) ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ในปริมาณรวมของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมวิธีการผลิตคิดเป็น 88.9% สินค้าอุปโภคบริโภค - เพียง 11.1% ซึ่งบ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศไม่ได้เน้นที่ความต้องการของผู้บริโภคจำนวนมาก

กลุ่มผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลที่ผลิตขึ้นมีความหลากหลายมาก ซึ่งนำไปสู่ความแตกต่างอย่างลึกซึ้งของสาขาและส่งผลกระทบต่อที่ตั้งของการผลิต การผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ

ความสำเร็จของคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรนั้นไม่เพียงโดดเด่นด้วยการเติบโตของปริมาณการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างและการผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทก้าวหน้า การแนะนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้น

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรได้ถูกสร้างขึ้นตามความต้องการในปัจจุบันของเศรษฐกิจของประเทศและการป้องกันประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายบางประเภท เป็นผลให้องค์กรเฉพาะเรื่องที่มีความสัมพันธ์ทางเทคโนโลยีที่เข้มงวดมีความยืดหยุ่นต่ำและความคล่องตัวในการผลิตถูกสร้างขึ้น

1. วิศวกรรมซับซ้อน. องค์ประกอบและความหมาย

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสาขาชั้นนำของอุตสาหกรรมทั้งในด้านขนาดและความสำคัญ คิดเป็น 27% ของผลผลิตภาคอุตสาหกรรมของรัสเซีย คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ได้ทุกที่ ทั้งในอุตสาหกรรม เกษตรกรรม ชีวิตประจำวันในการขนส่ง งานหลักของวิศวกรรมเครื่องกลคือการจัดหาเครื่องจักรใหม่ ๆ ที่ทันสมัยและทันสมัยมากขึ้นให้กับสังคม คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรที่ทันสมัยของรัสเซียประกอบด้วยอุตสาหกรรมหลายสิบแห่ง แต่ละคนผลิตผลิตภัณฑ์เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ จำนวนอุตสาหกรรมวิศวกรรมเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามบทบาทและความสำคัญในระบบเศรษฐกิจของประเทศ แบ่งออกได้เป็น 3 กลุ่มที่มีความสัมพันธ์สัมพันธ์กัน ภาคผนวกในภาพที่ 1 ในหน้า 23 แสดงองค์ประกอบและการเชื่อมต่อของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร

เพื่อให้มั่นใจในความเป็นผู้นำ วิศวกรรมเครื่องกลจำเป็นต้องมีเงื่อนไขบางประการ สามารถแสดงได้ด้วยสูตร 1:2:4 หมายความว่าหากใช้อัตราการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเป็นหนึ่ง วิศวกรรมเครื่องกลควรพัฒนาเร็วขึ้นสองเท่า และสาขาที่สำคัญที่สุดเร็วขึ้นสี่เท่า ในรัสเซียไม่เป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้

ระดับเทคนิคของสาขาเศรษฐกิจทั้งหมดขึ้นอยู่กับเครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่คนงานใช้ ดังนั้นการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลการต่ออายุผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องจึงเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับความก้าวหน้าในเศรษฐกิจของประเทศทั้งหมด

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นอุตสาหกรรมที่มีความซับซ้อนอย่างมากในโครงสร้าง สาขาวิศวกรรมต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

พลังงาน;

โลหะวิทยา;

การขุดและการขุด;

การยกและการขนส่ง

อิเล็กโทรเทคนิค;

เคมี;

การผลิตบ่อน้ำมันและอุปกรณ์สำรวจการขุดเจาะ

การผลิตอุปกรณ์แปรรูปน้ำมันและก๊าซ

อุตสาหกรรมเครื่องมือกลและเครื่องมือ

เครื่องมือวัด;

โครงสร้างรถ

อาคารรถแทรกเตอร์

วิศวกรรมเกษตร

วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับการเลี้ยงสัตว์และการผลิตอาหารสัตว์

วิศวกรรมถนนก่อสร้าง

อุตสาหกรรมอากาศยาน

การต่อเรือ;

การผลิตอุปกรณ์แสงสว่างและ อุตสาหกรรมอาหารและอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่ง

อาคารเครื่องจักรไม่ได้เป็นเพียงซัพพลายเออร์รายใหญ่ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้บริโภคด้วย ใช้โลหะเหล็กและอโลหะ 20% เหล็กแผ่น 60% มีพนักงาน 2/3 ของอุปกรณ์โลหะและ 2/5 ในการทำเหมือง ซึ่งเป็น 1/3 ของเจ้าหน้าที่การรถไฟของประเทศ การผลิตเครื่องจักรที่ทันสมัยต้องใช้โลหะคุณภาพสูง พลาสติก และวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ ที่ขาดแคลนในประเทศ เป็นผลให้เครื่องจักรหลายประเภทที่ผลิตในรัสเซียไม่สามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้เนื่องจากอุปกรณ์มีราคาสูง ตอนนี้ระดับการสึกหรอมากกว่า 50% มีเพียง 1% เท่านั้นที่ได้รับการอัปเดตทุกปี ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้สามารถผลิตได้เฉพาะในส่วนเล็ก ๆ ของวิสาหกิจสร้างเครื่องจักรในประเทศเท่านั้น การผลิตผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้โดยอุตสาหกรรมวิศวกรรมของรัสเซียเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการพัฒนาไม่เพียง แต่การสร้างเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งหมด เศรษฐกิจรัสเซีย. ก่อนหน้านี้ 80% ของผลิตภัณฑ์ของ Machine-Building Complex มีมูลค่าการป้องกัน ดังนั้นปัญหาที่สำคัญของวิศวกรรมเครื่องกลของรัสเซียคือการแปลง ตอนนี้อัตราส่วนของผลิตภัณฑ์พลเรือนและทางการทหารที่ผลิตโดยคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซียคือ 60:40

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรทุกปีผลิตเครื่องจักรต่างๆ 30,000 ชนิดและชิ้นส่วน 130,000 ชิ้น ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีความจำเป็นแทบทุกที่ สำหรับวิศวกรรมเครื่องกลนั้นมีการบริโภคอย่างแพร่หลาย ดังนั้นวิศวกรรมเครื่องกลจึงได้รับการพัฒนาในทุกภูมิภาคทางเศรษฐกิจของรัสเซียแม้ว่าบทบาทในด้านเศรษฐกิจของภูมิภาคจะไม่เหมือนกัน ดังแสดงในตารางที่ 1

ตารางที่ 1. ร้อยละของการพัฒนาในเขตเศรษฐกิจของรัสเซีย

เขตเศรษฐกิจ	ส่วนแบ่งสินค้า%
ภาคเหนือ
ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ศูนย์กลาง
โวลโกเวียตสกี้
เซ็นทรัลแบล็คเอิร์ธ
ภูมิภาคโวลก้า
อูราล
คอเคเซียนเหนือ
ไซบีเรียตะวันตก
ไซบีเรียตะวันออก
ตะวันออกไกล

ดังนั้น 87.5% ของผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรผลิตโดยเขตเศรษฐกิจตะวันตกและมีเพียง 12.5% ​​​​ที่ผลิตโดยเขตเศรษฐกิจตะวันออก ในเขตตะวันออก วิศวกรรมเครื่องกลใช้ไม่ได้กับความต้องการของท้องถิ่น แต่สำหรับโซนยุโรป (79% ของผลิตภัณฑ์ถูกส่งออกไปยังภูมิภาคยุโรป และ 67% ของผลิตภัณฑ์มาจากภูมิภาคยุโรป)

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการจัดวางในวิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมหลายกลุ่มสามารถจำแนกตามเงื่อนไขได้ รวมไปถึง:

1. วิศวกรรมหนัก (67% ของการผลิต)

2. วิศวกรรมทั่วไป (18% ของการผลิต)

3. วิศวกรรมขนาดกลาง (15% ของการผลิต)

1.1 วิศวกรรมหนัก

กลุ่มอุตสาหกรรมวิศวกรรมหนักมีลักษณะการใช้โลหะสูง ความเข้มแรงงานค่อนข้างต่ำ และการใช้พลังงาน วิศวกรรมหนักรวมถึงการผลิตอุปกรณ์สำหรับสถานประกอบการด้านโลหะ เหมืองแร่ อุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เครื่องมือกลหนักและเครื่องตีขึ้นรูป เรือเดินทะเลขนาดใหญ่และ เรือแม่น้ำ, ตู้รถไฟและเกวียน คุณสมบัติของการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมหนักคือการหล่อ การตัดเฉือน และการประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ส่วนประกอบ ส่วนประกอบ และส่วนทั้งหมด เพื่อจุดประสงค์นี้ อุตสาหกรรมมีลักษณะเฉพาะโดยทั้งสององค์กรที่มีวัฏจักรการผลิตที่สมบูรณ์ ซึ่งดำเนินการจัดซื้อ แปรรูป และประกอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบ และโรงงานที่รวมการดำเนินการเหล่านี้เข้ากับการติดตั้งชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และส่วนต่างๆ ที่นำเข้ามาโดยอิสระ ตามลำดับการเชื่อมโยงสหกรณ์ อุตสาหกรรมนี้ยังรวมถึงพืชที่มีความเชี่ยวชาญสูง วิศวกรรมหนักสร้างผลผลิตในท้องตลาดของอุตสาหกรรม 60% ต้นทุนวัตถุดิบและวัสดุที่นี่อยู่ในช่วง 40 ถึง 85% ค่าแรง 8-15% ค่าขนส่ง 15 ถึง 25% ค่าไฟฟ้า 8-15% โรงงานวิศวกรรมหนักสามารถปรับให้เข้ากับฐานโลหะและพื้นที่การบริโภค ประมาณ 90% ของการผลิตของอุตสาหกรรมกระจุกตัวอยู่ในโซนยุโรป ส่วนที่เหลือ - in ไซบีเรียตะวันตกและในตะวันออกไกล พื้นที่หลักและศูนย์กลางของวิศวกรรมหนัก ได้แก่ :

ภาคกลาง (ไฟฟ้า).

เขตเศรษฐกิจอูราล (โรงงานอูราลมาชในเยคาเตรินเบิร์ก)

ไซบีเรีย (การผลิตอุปกรณ์โลหะและการขุดในเมืองอีร์คุตสค์, ครัสโนยาสค์, การผลิตกังหันในโนโวซีบีร์สค์)

Severo-Zapadny: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นศูนย์กลางด้านวิศวกรรมหนักที่จัดตั้งขึ้นในอดีต (โรงงาน Electrosila ซึ่งผลิตเทอร์โบเจนเนอเรเตอร์)

ศูนย์ใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ - โรงงาน "Avtommash" ใน Volgodonsk

การผลิตอุปกรณ์โลหะได้ก่อตัวขึ้นทั้งในพื้นที่ขนาดใหญ่ของการผลิตโลหะและนอกพื้นที่เหล่านี้ สถานประกอบการของโปรไฟล์นี้เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์บางประเภทสำหรับการทำเหมืองแร่ การเตรียมการ เตาหลอมเหล็ก การผลิตเหล็ก โรงหล่อ อุปกรณ์รีด หรือแต่ละหน่วย

การผลิตรถขุดสำหรับการขุดแร่ เครื่องเผาผนึก อุปกรณ์สำหรับเตาหลอมระเบิดและไฟฟ้าความร้อน (เยคาเตรินเบิร์ก, ออร์สค์) กระจุกตัวอยู่ที่โรงงานของเทือกเขาอูราล

อุปกรณ์สำหรับเตาเผาแบบเปิด รีดและเชื่อมท่อผลิตในเขตภาคกลาง (Elektrostal) อุปกรณ์บดแร่จัดทำโดยภูมิภาคโวลก้า (Syzran) เครื่องหล่อ - Far East (Komsomolsk-on-Amur) เป็นต้น การผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เกิดขึ้นและพัฒนาขึ้นส่วนใหญ่นอกฐานโลหะในศูนย์กลางขนาดใหญ่ของวิศวกรรมเครื่องกลที่พัฒนาแล้ว ซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนบางประเภทซึ่งต้องใช้แรงงานที่มีทักษะ กังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทรงพลังสำหรับโรงไฟฟ้าให้บริการในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก), อูราล (เยคาเตรินเบิร์ก) และไซบีเรียตะวันตก (โนโวซีบีร์สค์) เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ใช้โลหะเป็นจำนวนมาก แต่มีขนาดเล็กหรือเป็นรายบุคคล ในภูมิภาคและศูนย์เหล่านี้ ความเชี่ยวชาญพิเศษได้พัฒนาในการผลิตอุปกรณ์บางประเภท เกือบทั้งหมดผลิตกังหันไอน้ำหรือกังหันไฮโดรลิกและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับพวกเขา แต่มีความสามารถและการออกแบบต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงไฟฟ้าพลังน้ำประเภทต่างๆ การพัฒนาอย่างรวดเร็วของพลังงานนิวเคลียร์ทำให้ต้องเปลี่ยนไปใช้การผลิตอุปกรณ์ที่ซับซ้อนในโรงงานที่มีอยู่ อุปกรณ์ไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลังสำหรับเรือ - ผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ไบรอันสค์, นิจนีนอฟโกรอด, คาบารอฟสค์ สำหรับตู้รถไฟดีเซลและโรงไฟฟ้า - ในบาลาโคโว, เพนซา, โคโลมนา

หม้อไอน้ำประสิทธิภาพสูงซึ่งผลิตไอน้ำได้หลายร้อยหลายพันตันต่อชั่วโมงผลิตใน Central Region (Podolsk), Central Chernozemny (Belgorod), North Caucasian (Taganrog), West Siberian (Barnaul)

การผลิตเครื่องมือกลหนักและอุปกรณ์การตีขึ้นรูปและการอัดขึ้นรูปส่วนใหญ่ตั้งอยู่นอกฐานโลหะ ผลิตเป็นชุดเล็กๆ และมักจะสั่งซื้อเป็นรายบุคคลสำหรับโรงงานในและต่างประเทศ สถานประกอบการของอุตสาหกรรมนี้ตั้งอยู่ในไซบีเรียตะวันตก (โนโวซีบีร์สค์), เซ็นทรัล (โคโลมนา, อิวาโนโว), เชอร์โนเซมนีตอนกลาง (โวโรเนซ), โวลก้า (เอคาเตรินเบิร์ก) เป็นต้น

การผลิตอุปกรณ์ขุดได้พัฒนาขึ้นในพื้นที่ถ่านหินหลักของประเทศไซบีเรียตะวันตก (Prokopyevsk, Kemerovo); อูราล (เยคาเตรินเบิร์ก, โคเปย์สค์); ไซบีเรียตะวันออก (เชเรมโคโว, ครัสโนยาสค์) บ่อยครั้งที่ที่ตั้งของสถานประกอบการสำหรับการผลิตอุปกรณ์การขุดนั้นสัมพันธ์กับลักษณะเฉพาะของการสกัดถ่านหินแร่และแร่ธาตุอื่น ๆ

นอกฐานโลหะ สถานประกอบการส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมการต่อเรือก็ตั้งอยู่เช่นกัน แม้ว่าจะมีการใช้โปรไฟล์โลหะจำนวนมากที่ไม่สะดวกในการขนส่ง อู่ต่อเรือเชี่ยวชาญในการผลิตเรือเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะด้วย ประเภทต่างๆเครื่องยนต์เรือ ความซับซ้อนของเรือสมัยใหม่กำหนดการติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย ดังนั้น ในการต่อเรือ ความผูกพันแบบร่วมมือกับองค์กรพันธมิตรจำนวนมากจึงได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี ไม่เพียงแต่จัดหาอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งหน่วยและส่วนต่างๆ ของเรือด้วย การก่อสร้างเรือเริ่มต้นบนบก และเสร็จสิ้นลงน้ำ ดังนั้นอู่ต่อเรือหลายแห่งจึงตั้งอยู่ในปากแม่น้ำที่มีที่กำบัง แม่น้ำสายสำคัญ(เนวา อามูร์) หรือท่าเรือที่ได้รับการคุ้มครองจากทะเล พื้นที่การต่อเรือทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดได้พัฒนาขึ้นในทะเลบอลติกซึ่งเป็นศูนย์กลางที่สำคัญที่สุด - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพร้อมโรงงานหลายแห่งที่เชี่ยวชาญในการก่อสร้างผู้โดยสารเชิงเส้น, ผู้โดยสารบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุก, เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์, เรือแม่น้ำ มีอู่ต่อเรือใน Vyborg และ Kaliningrad ลานต่อเรือทางทะเลยังตั้งอยู่ใน Arkhangelsk, Murmansk,

แอสตราคาน, วลาดีวอสตอค. อู่ต่อเรือตั้งอยู่ใน Novorossiysk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky

การต่อเรือในแม่น้ำมีอู่ต่อเรือหลายแห่งในเส้นทางแม่น้ำที่สำคัญที่สุด: บนแม่น้ำโวลก้า (Nizhny Novgorod, Volgograd), Ob (Tyumen, Tobolsk), Yenisei (Krasnoyarsk), Amur (Blagoveshchensk) การสร้างแฟร์เวย์น้ำลึกบนแม่น้ำ การก่อสร้างคลองที่เชื่อมระหว่างหลอดเลือดแดงแม่น้ำที่สำคัญที่สุดเข้าด้วยกัน ทำให้สามารถเดินหน้าสร้างเรือ "แม่น้ำ-ทะเล" ได้ ไม่เพียงแต่ในตอนล่างของแม่น้ำเท่านั้น แต่ยังอยู่ตรงกลางและด้านบน อู่ต่อเรือแม่น้ำเหล่านี้ยังสร้างเรือประเภททะเลสาบและเรือประเภททะเลขนาดเล็ก มีกำไร ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์อู่ต่อเรือในแม่น้ำที่เกี่ยวข้องกับองค์กรที่เกี่ยวข้องในภาคกลางทำให้การก่อสร้างเรือบนพวกเขามีประสิทธิภาพมาก

วิศวกรรมรถไฟเป็นสาขาวิศวกรรมที่เก่าแก่ที่สุดสาขาหนึ่ง ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างมากในรัสเซียก่อนปฏิวัติและสร้างขึ้นใหม่ในยุค 60 กระบวนการทางเทคนิคในการขนส่งในช่วงหลังสงครามนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในประเภทของแรงฉุด: การเปลี่ยนหัวรถจักรไอน้ำที่ไม่มีประสิทธิภาพด้วยหัวรถจักรไฟฟ้าและหัวรถจักรดีเซลที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังมากขึ้น การเพิ่มความจุของเกวียนและการสร้าง เกวียนประเภทใหม่สำหรับการขนส่งสินค้าเฉพาะ ของเหลว และเทกอง หัวรถจักรดีเซลสมัยใหม่ หัวรถจักรไฟฟ้า ผู้โดยสารและรถบรรทุกพิเศษ ไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ที่เน้นวัสดุที่ใช้วัสดุโครงสร้างที่หลากหลาย - โลหะเหล็กและอโลหะ, พลาสติก, ไม้, แก้ว แต่ยังติดตั้งอุปกรณ์ที่ซับซ้อน - ดีเซลทรงพลัง เครื่องยนต์, มอเตอร์ไฟฟ้า, หน่วยทำความเย็น, การติดตั้งเพื่อให้ความร้อนแก่ถังพิเศษ, การติดตั้งระบบลมสำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก

ความเข้มข้นของการผลิตหัวรถจักรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเขตเซ็นทรัล (ในเมือง Kolomna, Bryansk, Kaluga); ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

หัวรถจักรดีเซลแบบแบ่งและอุตสาหกรรมสำหรับมาตรวัดแบบกว้างและแบบแคบนั้นจัดหาโดยองค์กรส่วนใหญ่ ภาคกลาง(มูรอม, ลูดิโนโว, ไบรอันสค์).

รถยนต์บรรทุกสินค้าผลิตใน Nizhny Tagil, Altai, Abakan ผู้โดยสาร - ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ตเวียร์, รถราง - ใน Ust-Katav (Urals)

1.2 วิศวกรรมเครื่องกลทั่วไป

วิศวกรรมทั่วไปรวมถึงอุตสาหกรรมที่เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์สำหรับการกลั่นน้ำมัน เคมี ป่าไม้ อุตสาหกรรมก่อสร้าง ถนน และเครื่องจักรการเกษตรบางประเภท ในต้นทุนการผลิตของอุตสาหกรรมส่วนแบ่งของต้นทุนค่าจ้างอยู่ที่ 12 ถึง 33% สำหรับวัตถุดิบและวัสดุ - จาก 4 ถึง 8% ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้เดียวกันของต้นทุนค่าไฟฟ้าวิสาหกิจของกลุ่มนี้ตั้งอยู่อย่างกว้างขวาง รัสเซียเน้นผู้บริโภคผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป อย่างไรก็ตาม โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความพร้อมของบุคลากรและความใกล้ชิดของฐานวัตถุดิบ

1.3 วิศวกรรมรอง

วิศวกรรมเครื่องกลขนาดกลางรวมถึงกลุ่มผู้ประกอบการด้านการสร้างเครื่องจักรที่โดดเด่นด้วยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน การเชื่อมโยงในวงกว้างในการส่งมอบแบบร่วมมือ: อุตสาหกรรมยานยนต์ (การผลิตเครื่องมือเครื่องตัดโลหะขนาดเล็กและขนาดกลาง) การผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับอุตสาหกรรมอาหาร แสงและการพิมพ์ . สถานที่พิเศษในกลุ่มนี้ถูกครอบครองโดยการผลิตเทคโนโลยีลำดับที่ห้า ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมที่เน้นวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีชั้นสูง ในนั้น อัตราส่วนของต้นทุนของงานวิจัยและพัฒนาเฉพาะสาขาต่อปริมาณผลผลิตที่สอดคล้องกันของอุตสาหกรรมนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลก 1.2–1.5 เท่าสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศที่พัฒนาแล้ว และปัจจุบันอยู่ที่ 3.5–4.5%

หนึ่งในสาขาหลักของวิศวกรรมขนาดกลางคืออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งความเชี่ยวชาญนั้นเด่นชัดที่สุดและสามารถตรวจสอบความสัมพันธ์ความร่วมมือที่กว้างขวางได้ องค์กรอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ถูกสร้างขึ้นในหลายภูมิภาคของรัสเซีย รถบรรทุกขนาดกลาง 3-6 ตันผลิตโดยมอสโก (ZIL) และ Nizhny Novgorod (GAZ) มีการสร้างศูนย์ใหม่สำหรับการผลิตยานพาหนะขนาดใหญ่ในตาตาร์สถาน (KamAZ, Naberezhnye Chelny)

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลผลิตในมอสโก Nizhny Novgorod; รถยนต์ขนาดเล็ก - ใน Serpukhov, Naberezhnye Chelny และ Yelabuga มีการสร้างเครือข่ายโรงงานรถบัสมากมาย (Lukino, Povlovo, Kurgan, Naberezhnye Chelny, Golitsino)

อุตสาหกรรมยานยนต์ยังรวมถึงการผลิตมอเตอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้า และตลับลูกปืน

การสร้างเครื่องมือกลเป็นพื้นฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของวิศวกรรมเครื่องกลทั้งหมด ในบรรดาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อที่ตั้งของวิสาหกิจเครื่องมือกล ปัจจัยหลักคือการจัดหาทรัพยากรแรงงานที่มีคุณภาพ วิศวกรรม และเทคนิคของอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมเครื่องมือกลมีการพัฒนาที่ป่วยในหลายพื้นที่ นอกเหนือจากศูนย์กลางการสร้างเครื่องมือเครื่องจักรที่เก่าแก่และเป็นที่ยอมรับแล้ว - มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ได้รับการพัฒนาในหน่วยงานของรัฐบาลกลางโวลก้าและอูราล

อย่างไรก็ตาม งานหลักของการพัฒนาคอมเพล็กซ์สำหรับสร้างเครื่องจักรคือการสร้างใหม่อย่างรุนแรงและการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การสร้างเครื่องมือกล การผลิตเครื่องมือ อุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และการผลิตเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์

หนึ่งในอุตสาหกรรมชั้นนำคืออุตสาหกรรมการบินซึ่งในต้นยุค 90 ของศตวรรษที่ยี่สิบ ครองตำแหน่งผู้นำในโลก คิดเป็น 25% ของการผลิตอุปกรณ์การบินของโลกและมากถึง 40% ของอุปกรณ์การบินทางทหาร

อุตสาหกรรมการบินเกือบจะเหมือนกับอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศในแง่ของความซับซ้อนและระดับของคุณสมบัติการผลิต ดังนั้นจึงได้พัฒนาในศูนย์กลางของวัฒนธรรมทางเทคนิคระดับสูงซึ่งมีศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และการผลิตสูง บุคลากรที่มีคุณสมบัติสูง นักวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาแล้ว ฐานและสำนักออกแบบ

พลวัตเชิงบวกในช่วงสองปีที่ผ่านมายังได้รับการกล่าวถึงในอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศ องค์กรหลักในการผลิตยานอวกาศโคจรคือ NPO Energia ตั้งชื่อตาม S.P. Korolev (Korolev, Moscow Region) และศูนย์วิจัยและผลิตแห่งรัฐตั้งชื่อตาม M.V. Khrunichev (มอสโก)

2. ปัจจัยที่ตั้งของวิศวกรรมเครื่องกล

วิศวกรรมเครื่องกลแตกต่างจากอุตสาหกรรมอื่นๆ ในลักษณะต่างๆ ที่ส่งผลต่อภูมิศาสตร์ ที่สำคัญที่สุดคือการดำรงอยู่ของความต้องการสาธารณะสำหรับผลิตภัณฑ์ ทรัพยากรแรงงานที่มีทักษะ การผลิตเอง หรือความเป็นไปได้ในการจัดหาวัสดุโครงสร้างและไฟฟ้า การจัดกลุ่มอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักรตามปัจจัยตำแหน่งแสดงไว้ในตารางที่ 2 และแม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว การสร้างเครื่องจักรจะอยู่ในอุตสาหกรรม "การจัดวางอิสระ" เนื่องจากได้รับอิทธิพลน้อยกว่าจากปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การมีอยู่ แร่ธาตุ น้ำ ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน ปัจจัยอื่นๆ จำนวนหนึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อที่ตั้งของสถานประกอบการด้านวิศวกรรม ซึ่งรวมถึง:

ตารางที่ 2 การจัดกลุ่มอุตสาหกรรมวิศวกรรมตามปัจจัยการจัดตำแหน่ง:

ความเข้มข้นของวิทยาศาสตร์: เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่โดยปราศจากการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์อย่างแพร่หลาย นั่นคือเหตุผลที่การผลิตเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด (คอมพิวเตอร์ หุ่นยนต์ทุกชนิด) กระจุกตัวในพื้นที่และศูนย์ที่มีฐานทางวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาอย่างสูง: สถาบันวิจัยขนาดใหญ่ สำนักงานออกแบบ (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ภูมิภาคมอสโก, เยคาเตรินเบิร์ก, เป็นต้น) การมุ่งสู่ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์เป็นปัจจัยพื้นฐานในการจัดตำแหน่งผู้ประกอบการด้านการผลิตเครื่องจักร

ปริมาณการใช้โลหะ: อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลที่เกี่ยวข้องกับการผลิตผลิตภัณฑ์เช่น โลหะวิทยา พลังงาน อุปกรณ์การทำเหมืองใช้โลหะที่เป็นเหล็กและอโลหะเป็นจำนวนมาก ดังนั้นสถานประกอบการที่ผลิตจึงมุ่งเน้นไปที่ฐานโลหะ กิจกรรมการสร้างเครื่องจักรประมาณ 1/8 ดึงดูดพวกเขา โรงงานวิศวกรรมขนาดใหญ่ตั้งอยู่ในเทือกเขาอูราล (เยคาเตรินเบิร์ก) ในไซบีเรีย (อีร์คุตสค์, ครัสโนยาสค์)

ความเข้มแรงงานและความเข้มของโลหะในอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักรมีความสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน ชุดค่าผสมเฉพาะจะส่งผลต่อที่ตั้งขององค์กร

ความเข้มข้นของแรงงาน: จากมุมมองของความเข้มข้นของแรงงาน ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรนั้นมีต้นทุนที่สูงและคุณสมบัติของแรงงานที่สูงมาก การผลิตเครื่องจักรต้องใช้เวลาแรงงานเป็นจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ใช้แรงงาน 1,000 ชั่วโมงในการผลิตเครื่องทอผ้า ในเรื่องนี้ อุตสาหกรรมวิศวกรรมจำนวนค่อนข้างมากมุ่งไปยังภูมิภาคของประเทศที่มีประชากรหนาแน่น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงและด้านวิศวกรรมและเทคนิค สาขาต่อไปนี้ของคอมเพล็กซ์สามารถเรียกได้ว่าใช้แรงงานมาก: อุตสาหกรรมการบิน (Samara, Kazan), การสร้างเครื่องมือกล (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก), การผลิตวิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องมือที่มีความแม่นยำ (Ulyanovsk), การผลิตเครื่องมือ (Voronezh) , เพนซา, ไรซาน). (ภาคผนวก รูปที่ 3 ในหน้า 22) ภาพแสดงที่ตั้งของสถานประกอบการขึ้นอยู่กับแรงงานและการใช้โลหะของผลิตภัณฑ์

การปฐมนิเทศผู้บริโภค: ผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมมีความหลากหลายมากซึ่งมีความจำเป็นในทุกที่ กล่าวคือ มีการบริโภคอย่างกว้างขวาง บริษัทก่อสร้างหลายแห่งให้ความสำคัญกับผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของตนขนส่งได้ยาก เนื่องจากมีน้ำหนักมากหรือมีขนาดใหญ่ การผลิตโดยตรงในด้านการบริโภคมีกำไรมากกว่า ดังนั้นรถแทรกเตอร์สำหรับลากไม้ (ไถล) จึงผลิตใน Karelia (Petrozavodsk) ซึ่งรวมกันเพื่อเก็บเกี่ยวเมล็ดพืช - ใน North Caucasus (Rostov-on-Don)

ปัจจัยทางยุทธศาสตร์ทางการทหาร: สถานประกอบการที่ผลิตผลิตภัณฑ์ด้านการป้องกันภัยมีที่ตั้งโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ด้านความมั่นคงของชาติ ตามกฎแล้วจะถูกลบออกจากชายแดน หลายแห่งกระจุกตัวอยู่ในเมืองปิดซึ่งมีการจำกัดการเข้าถึง เมืองเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นศูนย์กลางการผลิตอาวุธนิวเคลียร์ (ซารอฟ, โนวูรัลสค์, สเนซินสค์).

3. การขัดเกลาทางสังคมและความร่วมมือ

ความร่วมมือทางเศรษฐกิจด้านวิศวกรรมอุตสาหกรรม

เครื่องจักรประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบหลายอย่าง ในหัวรถจักรไฟฟ้ามี 250,000 ตัว เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างทุกอย่างในโรงงานเดียว ง่ายกว่าและถูกกว่าในการผลิตชิ้นส่วนของเครื่องจักรในสถานประกอบการเฉพาะทาง ในการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป องค์กรสร้างการเชื่อมโยงความร่วมมือ ดังนั้นในวิศวกรรมเครื่องกลตามกฎแล้วจะไม่มีการสร้างองค์กรแยกต่างหาก แต่เป็นคอมเพล็กซ์ที่เชื่อมต่อถึงกัน ประกอบด้วยกลุ่มโรงงาน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโรงงานสาขา ผู้จำหน่ายชิ้นส่วน ชิ้นส่วนอุปกรณ์ และอุปกรณ์สำหรับโรงงานประกอบ (ภาคผนวก รูปที่ 2 หน้า 21)

โรงงานประกอบตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีตำแหน่งทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยต่อการจัดระเบียบความร่วมมือ สิ่งนี้มีส่วนทำให้การใช้ทรัพยากรแรงงานดีขึ้น

ความเชี่ยวชาญที่แคบเกินไปได้พัฒนาขึ้นในสาขาการสร้างเครื่องจักรหลายแห่งของรัสเซีย มันนำไปสู่การผูกขาดการผลิตที่แข็งแกร่ง ปัจจุบันมีบริษัทเพียงแห่งเดียวในรัสเซียที่ผลิตตู้รถไฟดีเซลแบบฉีด (Kolomna)

สาขาวิชาวิศวกรรมหลายแห่งกำลังพัฒนาในภูมิภาคที่มีตำแหน่งทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยสำหรับการจัดความร่วมมือ ตัวอย่างเช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ในศูนย์กลางของยุโรปและภูมิภาคโวลก้า

4. ภูมิศาสตร์วิศวกรรมเครื่องกล

วิศวกรรมเครื่องกลตั้งอยู่ทั่วประเทศแตกต่างจากอุตสาหกรรมอื่นๆ ส่วนใหญ่

เนื่องจากความหลากหลายของปัจจัยการจัดวางและการใช้ผลิตภัณฑ์อย่างแพร่หลาย วิศวกรรมเครื่องกลจึงได้รับการพัฒนาในทุกภูมิภาคของรัสเซีย

ความแตกต่างทางภูมิศาสตร์ในระดับและคุณสมบัติของการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลมีความสำคัญมาก

ประการแรก ระดับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลระหว่างส่วนตะวันตก (ยุโรป) และตะวันออก (เอเชีย) มีความแตกต่างกันอย่างมาก ในอดีต วิศวกรรมเครื่องกลในรัสเซียได้พัฒนาขึ้นส่วนใหญ่ในส่วนยุโรปของประเทศ ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ มีการย้ายสถานประกอบการด้านการผลิตเครื่องจักรจำนวนมากไปยังภูมิภาคตะวันออก ในอนาคต อุตสาหกรรมใหม่จำนวนมากถูกสร้างขึ้นที่นี่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นลักษณะการป้องกัน แต่ถึงกระนั้น 85% ของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมยังคงผลิตในส่วนยุโรป สหพันธรัฐรัสเซีย.

ประการที่สองภูมิภาคของรัสเซียแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของระดับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกล:

ส่วนแบ่งของพวกเขาในการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องจักรนั้นไม่เหมือนกัน

ในอุตสาหกรรมของภูมิภาคนี้ วิศวกรรมเครื่องกลมีบทบาทที่แตกต่างกัน

เขตพื้นที่ยังแตกต่างกันในด้านความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเครื่องกล

ประการที่สาม วิศวกรรมของรัสเซียมุ่งเน้นที่ เมืองใหญ่: มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, เยคาเตรินเบิร์ก, โนโวซีบีสค์ และอื่นๆ

5. วิศวกรรมขนส่งอี

ตาม OKVED และแนวปฏิบัติของโลก กลุ่มหลักต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์และบริการของวิศวกรรมการขนส่ง: สต็อกกลิ้ง รถไฟและการขนส่งทางรถไฟในเขตเมือง ส่วนประกอบสำหรับสต็อกกลิ้ง อุปกรณ์ติดตามเครื่องกลและไฟฟ้าและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร บริการสำหรับ ซ่อมบำรุง, การซ่อมแซมและปรับปรุงความทันสมัยของสต็อกกลิ้ง ช่วงของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยองค์กรด้านวิศวกรรมการขนส่ง ได้แก่ :

หัวรถจักร

หัวรถจักรดีเซลฉีด (ขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร);

การแบ่งตู้รถไฟดีเซล

หัวรถจักรไฟฟ้าฉีด (ขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร);

หัวรถจักรแก๊สและหัวรถจักรกังหันก๊าซ

หัวรถจักรไฟฟ้าอุตสาหกรรมและเหมืองแร่

รถขนส่งสินค้า

รถกอนโดลา;

ถัง;

แพลตฟอร์ม;

เกวียนที่ปกคลุม;

ไอโซเทอร์มอล; คนอื่น.

ตามการจำแนกประเภทระหว่างประเทศและรัสเซียทั้งหมด วิศวกรรมการขนส่งยังรวมถึง:

การผลิตส่วนประกอบ SKD:

ชุดอุปกรณ์ไฟฟ้า

คู่ล้อ;

การหล่อทางรถไฟหนัก

ดีเซล บริการเพื่อความทันสมัยของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมการขนส่ง

5.1 โครงสร้างอุตสาหกรรมวิศวกรรมขนส่ง

ปัจจุบัน มีองค์กรประมาณ 500 แห่งและองค์กรที่มีรูปแบบความเป็นเจ้าของหลากหลายดำเนินการอยู่ในอุตสาหกรรมนี้ ผู้คนประมาณ 200,000 คนทำงานในสถานประกอบการของอุตสาหกรรม

ในทางวิศวกรรมการขนส่ง กระบวนการรวมบัญชีและความเข้มข้นของสินทรัพย์ได้เสร็จสิ้นลงโดยพื้นฐานแล้ว บริษัทขนาดใหญ่เจ็ดแห่งผลิตผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรม 80%:

กลุ่มบริษัท Transmashholding ซึ่งปัจจุบันรวมองค์กรชั้นนำมากกว่า 10 แห่งในอุตสาหกรรมที่เป็นผู้นำในกลุ่มของตน ซึ่งรวมถึงโรงงานสร้างเครื่องจักร Bryansk, โรงงาน Kolomna, โรงงานหัวรถจักรไฟฟ้า Novocherkassk, Metrovagonmash, โรงงานสร้างเครื่องจักร Demikhovsky และอื่นๆ

กลุ่ม Dedal (Vagonmash, โรงงานเครื่องจักรกลรถรางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Sibelektrorivod);

Carriage Building Company of Mordovia (Ruzkhimmash ผู้ผลิตส่วนประกอบสำหรับสต็อกกลิ้ง);

FSUE "Uralvagonzavod";

รัฐวิสาหกิจรวม "Ust-Katav Carriage Works";

JSC "อัลไตวากอน";

OJSC "อาคารรถม้า Torzhoksky"

จำนวนผู้ประกอบการด้านวิศวกรรมการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอันเนื่องมาจากการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตใหม่สำหรับสต็อกกลิ้ง ส่วนประกอบสำหรับมัน เช่นเดียวกับสถานประกอบการสำหรับการซ่อมแซมสต็อกกลิ้ง ตัวอย่างเช่น โรงงานวิศวกรรมรถไฟ Ural ที่สร้างขึ้นใหม่ Verkhnyaya Pyshma ภูมิภาค Sverdlovskโดยในปีนี้มีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิตตู้รถไฟไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการขนส่งสินค้าทางฉีดฉีดที่มีกำลังการผลิต 120-140 ตู้ต่อปี และบริษัท Carriage Building Company of Mordovia วางแผนที่จะแนะนำโรงงานแห่งใหม่สำหรับการผลิตรถบรรทุกสินค้า

ในสภาวะของตลาดโลก กระบวนการรวมสินทรัพย์ในอุตสาหกรรมวิศวกรรมการขนส่งยังคงดำเนินต่อไป ตั้งแต่เท่านั้น บริษัทขนาดใหญ่ซึ่งผลิตสินค้ากลิ้งทั้งหมด สามารถแข่งขันอย่างเท่าเทียมกับผู้นำด้านวิศวกรรมการขนส่งของโลกได้ การรวมสินทรัพย์ทำให้ได้รับผลการทำงานร่วมกันจากการรวมศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค และการผลิตขององค์กร โหลดกำลังการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ และดึงดูดการลงทุนในปริมาณที่เพียงพอ

5.2 อุตสาหกรรมยานยนต์

ปัจจุบัน รถบรรทุกผลิตในรัสเซีย เบลารุส จอร์เจีย อาร์เมเนีย อาเซอร์ไบจาน คีร์กีซสถาน และยูเครน

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความต้องการรถบรรทุกขนาดเล็ก รถไฟบนถนนสายหลัก รถดั๊มพ์ รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ รถปิคอัพน้ำหนักเบา - รถตู้ที่มีความจุสูงสุด 0.6 ตัน รถประจำทางทุกระดับ รถยกไม่ได้มาตรฐาน

ส่วนสำคัญของกำลังการผลิตสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นเหล่านี้ยังคงอยู่นอกรัสเซีย - BelAZ, MAZ, LAZ, KrAZ หรือผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้ผลิตโดยสาธารณรัฐเลย อดีตสหภาพโซเวียต. ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดคือการจัดหารถโดยสาร

วิศวกรรมการเกษตรและรถแทรกเตอร์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการรถแทรกเตอร์แบบแถว-ครอประดับ 0.6 - 1.4 ชุดอุปกรณ์การเกษตรแบบติดตั้งที่จำเป็นสำหรับฟาร์ม ตลอดจนอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับฟาร์มขนาดเล็ก การก่อสร้างและวิศวกรรมถนนในปี 2537 - 2543 ไม่สามารถแก้ปัญหาความต้องการรถขุดไฮดรอลิก รถตักดินแบบก่อสร้างที่มีอุปกรณ์การทำงานแบบเปลี่ยนได้ การใช้เครื่องจักรขนาดเล็กสำหรับงานฉาบปูน งานมุงหลังคา และงานทาสี

สหพันธรัฐรัสเซียมีการผลิตรถยนต์และรถบรรทุกเป็นจำนวนมาก - 86% ของการผลิตทั้งหมดของสาธารณรัฐสหภาพโซเวียตเดิม รถบรรทุกที่ผลิตขึ้นมากกว่า 70% ส่งออกจากรัสเซีย ในขณะที่สาธารณรัฐได้รับรถบรรทุกประมาณ 70% ที่ผลิตในเบลารุส มากกว่า 80% จากยูเครน และอีกประมาณ 50% ของรถยนต์ที่ผลิตในสาธารณรัฐอื่น โดยคำนึงถึงว่า 97% ถูกส่งออกจากจอร์เจีย 95% - จากอาร์เมเนีย 91% - จากเบลารุสและรถบรรทุกทั้งหมดยกเว้น BelAZ ส่วนใหญ่เป็นประเภทเดียวกันในด้านการใช้งานจึงจำเป็นต้อง ตัดสินใจความเหมาะสมของลิงก์ดังกล่าว

บทสรุป

การวิเคราะห์ปัจจัยรายภาคและระดับภูมิภาคของสถานการณ์ในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ในประเทศของรัสเซียระบุว่าการก่อตัวของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์เต็มรูปแบบสำหรับผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซียและการตระหนักถึงข้อดีของความสัมพันธ์ทางการตลาดเพื่อการพัฒนาการผลิตและทั่วไป การปรับปรุงสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากผลกระทบเชิงลบมากมายที่สืบทอดมาจากเศรษฐกิจการบังคับบัญชา ซึ่งปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือ ระดับสูงการผูกขาดของวิศวกรรมรัสเซีย ดังนั้นในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรโดยรวม เกือบ 80% ของผลิตภัณฑ์ทุกประเภทผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวที่ผูกขาด เมื่อรวมกับปัจจัยอื่น ๆ สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหามากมายในบริบทของการแนะนำความสัมพันธ์ทางการตลาด ผลกระทบด้านลบและความไม่สมส่วนซึ่งลดประสิทธิภาพการผลิตในด้านภูมิภาคของวิศวกรรมรัสเซียในแง่ของการตอบสนองความต้องการของภูมิภาคใน อุปกรณ์ต่าง ๆ และองค์กรที่มีเหตุผลในการผลิต ความเข้มข้นของผลผลิตในภูมิภาคจำนวนจำกัดภายใต้การผูกขาดของวิสาหกิจขนาดใหญ่ได้นำไปสู่การแยกการผลิตออกจากผู้บริโภคหลัก การเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่งสำหรับการส่งมอบอุปกรณ์ และการพิจารณาสภาพการทำงานระดับภูมิภาคในการออกแบบเครื่องจักรที่ไม่ดี .

สถานการณ์นี้ส่งผลให้การส่งออกจากส่วนยุโรปของประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและประสิทธิภาพลดลง องค์กรอาณาเขตการผลิต.

อิทธิพลของปัจจัยด้านวัตถุดิบมีความสำคัญมากจนในหลายภูมิภาค ระหว่างการเปลี่ยนผ่านสู่ตลาด มีคำถามเกี่ยวกับการลดอุตสาหกรรมที่ใช้โลหะมาก อุปสรรคสำคัญที่ทำให้การผลิตเข้มข้นขึ้นในบางภูมิภาคคือความเข้มข้นของการผลิตในศูนย์การผลิตเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดที่จัดตั้งขึ้นซึ่งมีการพัฒนาที่อ่อนแอของอุตสาหกรรมในพื้นที่รอบนอก เขตเศรษฐกิจเช่นเดียวกับในเมืองขนาดกลางและขนาดเล็ก

การวิเคราะห์คุณลักษณะของการเปลี่ยนแปลงของสถานประกอบการด้านการผลิตเครื่องจักรไปสู่เศรษฐกิจตลาด ควรสังเกตว่าภูมิภาคที่มีเงื่อนไขเฉพาะประสบปัญหามากที่สุด: ตะวันออกอันไกลโพ้น, ไซบีเรียตะวันออก, สาธารณรัฐดาเกสถาน การเติบโตของผลผลิตที่นี่ถูกจำกัดโดยความไม่เพียงพอ ความยุ่งยากในการจัดหาวัสดุและเทคนิค ข้อบกพร่องในองค์กรของการผลิตและแรงงาน และการพัฒนาการผลิตและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่ไม่เพียงพอ

ตัวอย่างทั้งหมดข้างต้นแสดงให้เห็นว่าไม่สมเหตุสมผลจากมุมมองของตลาด การผูกขาดของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซีย ซึ่งอยู่ภายใต้เงื่อนไขใหม่ที่เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาแบบไดนามิกของเศรษฐกิจทั้งหมดในภูมิภาคต่างๆ ในเรื่องนี้ หนึ่งในประเด็นที่สำคัญที่สุดของนโยบายเชิงโครงสร้างในคอมเพล็กซ์นี้คือการแยกส่วนขององค์กร - ผู้ผูกขาด การสร้างเครือข่ายที่กว้างขวางของวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในทุกรูปแบบของการเป็นเจ้าของ ในเวลาเดียวกัน แนวโน้มอย่างมากสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรจำนวนมากคือการเปลี่ยนจากองค์กรขนาดใหญ่ที่มีวัฏจักรเทคโนโลยีแบบปิดและผลิตภัณฑ์ช่วงแคบ ๆ ในรูปแบบของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมการประกอบในความร่วมมือที่กว้างขวางของขนาดเล็กพิเศษและ วิสาหกิจขนาดกลางและการแยกอุตสาหกรรมที่ไม่ใช่ธุรกิจหลักในปัจจุบันออกเป็นบริษัทอิสระ

เนื่องจากลักษณะของอุตสาหกรรม วิศวกรรมเครื่องกลมีความเกี่ยวข้องกับความร่วมมือกับองค์กรจำนวนมากทั้งในอุตสาหกรรมอื่น ๆ และภายในกรอบของศูนย์การสร้างเครื่องจักรของตนเอง ซึ่งตั้งอยู่ในทุกภูมิภาคของอดีตสหภาพโซเวียต การพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลได้รับผลกระทบในทางลบจากความแตกร้าวของความสัมพันธ์ภายใน CMEA (สภาเพื่อความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจร่วมกัน) การเปลี่ยนผ่านไปสู่การตั้งถิ่นฐานใน FAC (สกุลเงินที่แปลงได้อิสระ) ซึ่งอดีตสมาชิก CMEA รู้สึกได้

เนื่องจากโครงสร้างการผลิตที่ผูกขาดอย่างมากระดับของความพึงพอใจต่อความต้องการของอดีตสาธารณรัฐสหภาพโซเวียตเกือบทั้งหมดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีค่าใช้จ่ายในการผลิตของตนเองจึงไม่มีนัยสำคัญ

มีเหตุผลมากกว่าในสภาพเศรษฐกิจใหม่คือการจำหน่ายรถบรรทุก โดยเน้นที่การตอบสนองความต้องการของตนเองในสาธารณรัฐที่เกี่ยวข้องในการผลิตเป็นหลัก เช่นเดียวกับการจัดหายานพาหนะไปยังสาธารณรัฐและภูมิภาคใกล้เคียง

ที่รุนแรงที่สุดคือความต้องการที่ไม่พอใจในระบบเศรษฐกิจของประเทศสำหรับเครื่องมือยานยนต์ ความต้องการจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการพัฒนาเครือข่ายวิสาหกิจขนาดเล็ก ฟาร์ม สหกรณ์และกิจกรรมส่วนบุคคล

รัฐวิสาหกิจใน อดีตสาธารณรัฐสหภาพโซเวียตซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรขั้นสุดท้าย ได้รับและรับส่วนประกอบส่วนใหญ่จากรัสเซียอย่างต่อเนื่อง เช่น BelAZ - มากกว่า 80%

เนื่องจากผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ส่วนใหญ่ไม่สามารถแข่งขันได้ในตลาดโลกและต้นทุนที่สำคัญสำหรับการสร้างโปรไฟล์ใหม่ที่เป็นไปได้ขององค์กร เราจึงไม่ควรคาดหวังว่าจะมีความเชี่ยวชาญพิเศษจำนวนมากสำหรับองค์กรด้านวิศวกรรมดังกล่าวในสาธารณรัฐที่อยู่ติดกับรัสเซียและการละทิ้ง ของตลาดรัสเซีย ขอแนะนำสำหรับผู้ประกอบการรัสเซียในการรักษาและรักษาความสัมพันธ์เหล่านี้เนื่องจากตามที่ระบุไว้แล้วการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่สำคัญจำนวนมากและหน่วยและส่วนประกอบทางเทคนิคที่ซับซ้อนจำนวนมากที่เป็นส่วนประกอบสำหรับการผลิต โรงงานรัสเซียผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ผลิตเองซึ่งยากต่อการสร้างอย่างรวดเร็ว

ปัญหาที่ยากที่สุดคือการพึ่งพาผู้ประกอบการสร้างเครื่องจักรของรัสเซียในการจัดหาชิ้นส่วนชิ้นส่วนที่ผลิตนอกรัสเซีย

ปรากฏการณ์วิกฤตในคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรมีผลกระทบด้านลบอย่างมากต่อภายนอก ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจทั้งอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลและแต่ละองค์กร ปริมาณการส่งออกสินค้าระหว่างปี 2534 - 2543 ลดลงมากกว่าห้าเท่า

ในขณะเดียวกัน การส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรมในประเทศในระดับต่ำ ซึ่งระบุไว้ในปัจจุบัน ส่วนใหญ่เกิดจากการพัฒนาครั้งก่อน ปรากฏการณ์วิกฤตปี 1991 - 2000 ทำให้สถานการณ์นี้รุนแรงขึ้น

ปัจจุบันยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการส่งออกอย่างมีนัยสำคัญ เช่นเคย อุตสาหกรรมยานยนต์ หนัก วิศวกรรมกำลัง และการสร้างเครื่องมือเครื่องจักร นำหน้าอุตสาหกรรมอื่นๆ อย่างมากในแง่ของปริมาณการส่งออก อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน โอกาสในการส่งออกของศูนย์การผลิตเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นกว้างกว่าการมีอยู่จริงในตลาดต่างประเทศของผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักร

เงื่อนไขที่จำเป็นและเป็นพื้นฐานสำหรับการเติบโตของการส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรมคือการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ซึ่งพิจารณาจากปัจจัยและเงื่อนไขหลายประการ ที่สำคัญที่สุด ได้แก่

คุณภาพของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ลดต้นทุนการผลิตและบริการ

การปรับโครงสร้างและความทันสมัยของฐานการผลิตขององค์กรการแนะนำเทคโนโลยีใหม่

การพัฒนาอุตสาหกรรมและความสัมพันธ์แบบมีเหตุมีผลระหว่างภาคส่วน รวมทั้งกับบริษัทต่างประเทศชั้นนำ การเปิดตัวรูปแบบการจัดการตลาดใหม่ๆ อย่างแพร่หลาย

การขยายผลการวิจัยทางการตลาด

การแก้ไขปัญหาการสนับสนุนของรัฐสำหรับอุตสาหกรรมที่เน้นการส่งออก

โดยใช้ประสบการณ์ของบริษัทต่างชาติ

เหตุผลหลักประการหนึ่งสำหรับผลิตภัณฑ์วิศวกรรมในประเทศที่มีคุณภาพต่ำคือในสภาวะการขาดแคลนอุปกรณ์เรื้อรังที่ผลิตในโรงงานเฉพาะของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของสหภาพโซเวียตองค์กรที่ไม่เชี่ยวชาญภายใต้การดูแลของที่ไม่ใช่องค์กรหลัก กระทรวงและหน่วยงานต่าง ๆ ถูกบังคับให้ผลิตมันขึ้นมา ดังนั้น 16 กระทรวงจึงมีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์เคมี 22 กระทรวง - เครื่องสูบน้ำ 40% ของอุปกรณ์บ่อน้ำมันถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน 83 แห่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ 13 กระทรวงและสองแผนก ในขณะเดียวกัน การจำหน่ายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้ดำเนินการภายใต้กรอบการทำงานของแต่ละกระทรวง โดยมุ่งเน้นที่ผู้บริโภคของตนเอง

ความเป็นอิสระของวิสาหกิจรัสเซีย ค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และความสัมพันธ์ทางการตลาดใหม่ ๆ ควรหาเหตุผลเข้าข้างตนเองในความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและขจัดอุปสรรคระหว่างอุตสาหกรรม ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพและความสามารถในการแข่งขันของอุปกรณ์สร้างเครื่องจักร

ด้านหลัง ปีที่แล้วในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล มีการสร้างและขึ้นทะเบียนมะเดื่อ 6 ตัว ห้าคน - ในปี 2538 และหนึ่ง - "Sibagromash" - ในเดือนมีนาคม 2539 ในขั้นตอนของการสร้าง FPG "InTOS-Alliance" กิจกรรมวิศวกรรมเครื่องกลที่แยกจากกันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอุตสาหกรรมการเงินและการเงินระดับภูมิภาค กลุ่มการเงินและอุตสาหกรรมข้ามชาติระหว่างวิสาหกิจของรัสเซียและคาซัคสถาน Elektrometpribor ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน

แม้จะมีคุณภาพที่ไม่น่าพอใจและความสามารถในการแข่งขันต่ำของอุปกรณ์และผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของวิศวกรรมในประเทศ แต่ในหลายสาขาย่อยของศูนย์วิศวกรรมมีผลิตภัณฑ์บางประเภทที่ค่อนข้างแข่งขันได้ซึ่งสามารถและควรนำเสนอในตลาดโลก ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมส่วนใหญ่สามารถขายในตลาดของประเทศด้อยพัฒนาและประเทศกำลังพัฒนาของโลกที่สาม

โฮสต์บน Allbest.ru

เอกสารที่คล้ายกัน

ทิศทางหลักของการปรับโครงสร้างอาคารเครื่องจักร นโยบายอุตสาหกรรมในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาองค์กรของการสร้างเครื่องจักรที่ซับซ้อน การวิเคราะห์ตลาดภายนอกของวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการ

ทดสอบเพิ่ม 07/26/2010


องค์ประกอบและความสำคัญของอุตสาหกรรมวิศวกรรมในระบบเศรษฐกิจของประเทศรัสเซีย ปัญหาและแนวโน้มการพัฒนา ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อที่ตั้งของสถานประกอบการของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร: ความเข้มของวิทยาศาสตร์ ความเข้มของโลหะ ความเข้มแรงงาน ความใกล้ชิดกับผู้บริโภค

ภาคเรียนที่เพิ่ม 03/30/2016


คุณสมบัติของวิศวกรรมเครื่องกลเป็นอุตสาหกรรมชั้นนำในรัสเซีย โครงสร้างรายสาขาและปัจจัยที่กำหนด จังหวะและสัดส่วนของการพัฒนาอุตสาหกรรม ทิศทางหลักของความทันสมัยทางเทคโนโลยีขององค์กรที่ซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร

กระดาษภาคเรียนเพิ่ม 10/04/2010


การวิเคราะห์โครงสร้างรายสาขาของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซีย ปัจจัยสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ การประเมินวงจรชีวิตอุตสาหกรรม ปริมาณการผลิต ก้าวของการพัฒนา ประเภทผลิตภัณฑ์สำหรับงานสร้างเครื่องจักรทั่วไป อุตสาหกรรมการปฐมนิเทศการส่งออก

ทดสอบเพิ่ม 05/15/2016


คุณค่าของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจของประเทศยูเครน ระดับปัจจุบันของการพัฒนาและลักษณะของที่ตั้งของอุตสาหกรรม โครงสร้างของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของประเทศยูเครน ปัญหาหลัก แนวโน้มการพัฒนา และการจัดอาณาเขตของวิศวกรรมเครื่องกล

ภาคเรียนที่เพิ่ม 12/11/2550


วิศวกรรมเครื่องกลและ โครงสร้างอาณาเขต. แนวโน้มและปัญหาของการพัฒนาอาคารเครื่องจักรของรัสเซีย ข้อ จำกัด การลงทุนในอุตสาหกรรมในการป้องกันที่ซับซ้อน การจ้างงานในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และในการผลิตอุปกรณ์สื่อสารพิเศษ

ภาคเรียนที่เพิ่ม 04/25/2013


ผลลัพธ์ของการพัฒนาอุตสาหกรรม (วิศวกรรม, งานโลหะ, เครื่องมือวัด) สำหรับปี 2554 และเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2555 ใน Udmurtia การผลิต อุปกรณ์ทางทหารและยุทโธปกรณ์ เทคโนโลยีการแพทย์และนาโนอินดัสทรี ทำงานกับธุรกิจที่มีปัญหา

วิทยานิพนธ์, เพิ่ม 10/14/2012


คำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับอุตสาหกรรมวิศวกรรมสำหรับอุตสาหกรรมอาหารและเบา ความแตกต่างของเทคโนโลยีใหม่ในวิศวกรรมเครื่องกล ตัวชี้วัดหลัก และพลวัตของเทคโนโลยี คำอธิบายของสถานประกอบการ กิจกรรม ปัญหาของอุตสาหกรรม และโอกาสในการแก้ไข

รายงานเพิ่ม 02/28/2554


รูปแบบของการแบ่งงานทางสังคมลักษณะและลักษณะเด่นของพวกเขา การจำแนกประเภทอุตสาหกรรมวิศวกรรม เกณฑ์การแบ่งกลุ่ม ปัจจัยที่กำหนดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรายสาขาของอุตสาหกรรม การวิเคราะห์โครงสร้างรายสาขาของอุตสาหกรรม

ทดสอบเพิ่ม 01/31/2010


หลักการจัดตำแหน่งวิสาหกิจวิศวกรรมเกษตร สถานะปัจจุบันการพัฒนาอุตสาหกรรมในยูเครน พลวัตของการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร ปัญหาหลักและโอกาสในการพัฒนา ศักยภาพของนิคมอุตสาหกรรมเกษตร

วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการหนึ่งในอุตสาหกรรมชั้นนำใน โครงสร้างอุตสาหกรรมไซบีเรียตะวันออก คิดเป็น 12% ของสินทรัพย์ทางอุตสาหกรรมและการผลิตหลัก และ 25% ของจำนวนบุคลากรในภาคอุตสาหกรรมและการผลิต เขตนี้ผลิตผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมและโลหะการทั้งหมด 3% ของปริมาณรัสเซียทั้งหมด

การพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการในไซบีเรียตะวันออกมีความแตกต่างอย่างมากจากไซบีเรียตะวันตก ปัจจุบันใน ไซบีเรียตะวันออกวิศวกรรมเครื่องกลไม่ได้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความซับซ้อนทางเศรษฐกิจของประเทศของภูมิภาค คิดเป็น 15% ของสินค้าทั้งหมด สินค้าอุตสาหกรรม. ตัวเลขนี้ไม่ได้บ่งชี้ถึงการพัฒนาระดับสูงของอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักร ซึ่งสะท้อนถึงการพัฒนาในระดับต่ำโดยทั่วไปของสาขาการผลิตทางอุตสาหกรรมอื่น ๆ ซึ่งกำหนดความเชี่ยวชาญเฉพาะของภูมิภาค ส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมปิโตรเคมี โลหะนอกกลุ่มเหล็ก ไม้ และอุตสาหกรรมแปรรูปไม้ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยอัตราการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลในไซบีเรียตะวันออกที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่น ด้วยเหตุนี้ ปริมาณการผลิตผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรต่อหัวในไซบีเรียตะวันออกในปัจจุบันจึงต่ำกว่าในภูมิภาคโวลก้า 5.5 เท่า ในเทือกเขาอูราล 5 เท่า และในไซบีเรียตะวันตก 3.3 เท่า

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของไซบีเรียตะวันออกไม่มีโปรไฟล์ที่ชัดเจน มีการพัฒนาสาขาวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการ 12 สาขาที่นี่ ในเวลาเดียวกัน การมีส่วนร่วมที่ค่อนข้างมีนัยสำคัญ (จาก 3 ถึง 5%) ใน การผลิตของรัสเซียมีเจ็ดอุตสาหกรรม: การผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ (การขุดลอกสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ทองคำ) วิศวกรรมการชักรอกและการขนส่ง (เครนสะพาน) เครื่องมือกล วิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมยานยนต์ (รถพ่วง) วิศวกรรมเกษตร (รถเกี่ยวข้าว) การผลิต อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ ส่วนแบ่งของพวกเขาในปริมาณรวมของวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะของภูมิภาคคือ 55.2% อุตสาหกรรมที่เหลือเป็นอุตสาหกรรมบริการ

ระดับการพัฒนาที่ไม่เพียงพอของอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรและโลหะในไซบีเรียตะวันออกนั้นยังเห็นได้จากสัดส่วนที่สูงของงานซ่อมแซม ซึ่งในปี 2538 คิดเป็น 33% ของปริมาณผลผลิตที่จำหน่ายได้ในท้องตลาดทั้งหมด

เมื่อมองแวบแรก โครงสร้างของการผลิตของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรนั้นสอดคล้องกับความเชี่ยวชาญของเศรษฐกิจของไซบีเรียตะวันออก เนื่องจากในปริมาณการผลิตทั้งหมด ส่วนแบ่งหลักของการสร้างเครื่องจักรตกอยู่ที่อุตสาหกรรมเช่นหนัก ไฟฟ้า วิศวกรรมเกษตร และการสร้างเครื่องจักร นอกจากนี้การผลิตผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมเหล่านี้สูงกว่าการบริโภค 1.2 เท่า

แม้จะมีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางสาขาที่ค่อนข้างแคบของอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักร แต่ช่วงของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตนั้นกว้างขวางมากจนควรนำไปสู่การพัฒนาแบบบูรณาการของอุตสาหกรรมและตอบสนองความต้องการของเศรษฐกิจของประเทศในภูมิภาค อย่างไรก็ตาม การบริโภคภายในภูมิภาคเพียง 20% เท่านั้นที่ครอบคลุมโดยการผลิตในประเทศ 80% - โดยการนำเข้าจากภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศ ในขณะเดียวกันความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคของวิศวกรรมเครื่องกลก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง หากเขตเศรษฐกิจของเขตยุโรปมีลักษณะการแลกเปลี่ยนสินค้าส่วนใหญ่อยู่ในเขตของตนเอง ไซบีเรียตะวันออกจะมีการแลกเปลี่ยนกับภูมิภาคของโซนอื่นเป็นหลัก

จากภูมิภาคยุโรป อุปกรณ์และเครื่องจักรที่ใช้โลหะมาก ขนาดใหญ่ และขนส่งต่ำถูกนำเข้าไปยังไซบีเรียตะวันออก ค่าขนส่ง 12-15% ของต้นทุน สถานการณ์นี้เกิดจากการที่ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางที่มีอยู่ของโรงงานสร้างเครื่องจักรของภูมิภาคในบางอุตสาหกรรมไม่เพียงตอบสนองความต้องการของไซบีเรียตะวันออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไซบีเรียตะวันตกและตะวันออกไกลด้วย ความต้องการเครื่องกัดในภูมิภาคนี้บรรลุถึง 95% โดยการนำเข้าจากภูมิภาคอื่น ๆ รวมถึง 75% ที่จัดหาจากองค์กรในส่วนยุโรปของประเทศ ในเวลาเดียวกัน 98% ของเครื่องกัดที่มีลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ ที่ผลิตโดยโรงงานเครื่องมือเครื่องจักรอีร์คุตสค์ จะถูกส่งออกนอกภูมิภาค 88% ของเครื่องกัดที่มีลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ ของส่วนยุโรปของประเทศ

ไม่ตรงตามความต้องการของท้องถิ่นและกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องจักรยกและขนส่งที่ผลิตขึ้น โรงงาน Sibtyazhmash ใน Krasnoyarsk ผลิตเครนเหนือศีรษะไฟฟ้าขนาดใหญ่และโลหะสำหรับการผลิตซึ่ง 63% ของโลหะเหล็กรีดนำเข้าทุกปีจาก Urals โรงงานได้รับมอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าเครนทั้งหมดจากเขตเซ็นทรัล ในเวลาเดียวกัน 70% ของเครนไฟฟ้าเหนือศีรษะและ 82% ของเครนโลหะถูกส่งออกไปยัง Urals ไปยังภูมิภาค Central Black Earth

ดังนั้นระดับทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่ทันสมัยของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของไซบีเรียตะวันออกแม้จะมีโครงสร้างที่หลากหลาย แต่ก็ไม่สอดคล้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคและโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคชั้นนำของเศรษฐกิจของประเทศ ความแคบของความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของผู้ประกอบการสร้างเครื่องจักรส่วนใหญ่ที่มีนัยสำคัญของรัสเซียทั้งหมดทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนระหว่างการผลิตและการใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ภายในภูมิภาค เป็นผลให้การสื่อสารระหว่างภูมิภาคในไซบีเรียตะวันออกสำหรับผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรนำไปสู่ต้นทุนการขนส่งที่สูงซึ่งลดลง ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจงานของวิสาหกิจสร้างเครื่องจักรของภูมิภาค

วิศวกรรมเครื่องกลในไซบีเรียตะวันออกส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองใหญ่: ครัสโนยาสค์, อีร์คุตสค์, ชิตา, อูลาน-อูเด, อาบาคาน, บราตสค์, อังการ์สค์, เชเลคอฟ, มินูซินสค์ เป็นต้น

การเติบโตที่จะเกิดขึ้นในระดับของการทำเหมืองในภูมิภาคนี้จำเป็นต้องมีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมหนักซึ่งการบริโภคในระยะสั้นควรเพิ่มขึ้น 2.5-3 เท่า โรงงานวิศวกรรมหนักในครัสโนยาสค์ (Krastyazhmash) ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง กำลังกลายเป็นองค์กรเฉพาะทางที่ใหญ่ที่สุดในประเทศสำหรับการผลิตรถขุด คอมเพล็กซ์ทำเหมืองถ่านหินแบบหมุน และเครื่องโรย ได้ผลิตรถขุดที่ทรงพลังสำหรับการขุดถ่านหินแบบเปิดในลุ่มน้ำ Kansk-Achinsk ด้วยกำลังการผลิตถ่านหิน 8 ล้านตันต่อปี

ในความซับซ้อนของวิศวกรรมการขนส่ง Abakan Carriage Works มีความโดดเด่น ซึ่งปัจจุบันผลิตแพลตฟอร์มคอนเทนเนอร์ ในปี 1990 เขาเริ่มผลิตรถยนต์กอนโดลาแปดเพลาและรถถังสำหรับการขนส่งสารเคมี โรงงานยังดำเนินการผลิตเสริม - โรงหล่อ, ปั๊ม, คู่ล้อ, ข้อต่ออัตโนมัติ การเปิดตัว Abakan Carriage Works อย่างเต็มประสิทธิภาพจะทำให้สามารถอัพเกรดกองรถของประเทศ ลดต้นทุนแรงงานสำหรับการขนถ่ายสินค้าในระบบขนส่ง และเพิ่มปริมาณงานได้ 12-15% สถานีรถไฟและพอร์ต

ในไซบีเรียตะวันออก มีความได้เปรียบทางเศรษฐกิจในการวางอาคารเครื่องจักรที่ใช้แรงงานต่ำ ใช้พลังงานต่ำ และขนส่งต่ำ

ดูสิ่งนี้ด้วย:

พิจารณาการพึ่งพาการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ รัสเซียจากรัฐ .... ในแง่การหมุนเวียนทางวิทยาศาสตร์ " ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจ"และ" เศรษฐกิจ .