Laut Barents- laut perbatasan yang keras, yang terletak di perbatasan selatan Samudra Arktik dan menyapu utara benua Eurasia.
Laut Barents
bagian selatan laut mencuci pantai utara pantai Eropa - dan sedikit Norwegia. Ada dari timur, Bumi baru dan Vaygach, dari barat Svalbard and Bear.
—
Dari barat, laut ini berbatasan dengan Laut Barents dan. Di selatan berbatasan dengan dan, di timur dengan. perbatasan utara Laut Barents pergi ke Samudra Arktik.
Garis pantai sangat menjorok. Pantainya berbatu dan tinggi. Ada banyak teluk, yang terbesar adalah Varazhsky, Kola, Porsanger-fluorde dan Motovsky. Tapi saat kami bergerak ke arah timur, situasinya berubah. Setelah semenanjung Kanin Nos, pantai menjadi sedikit menjorok dan sangat rendah. Ada tiga teluk besar, tetapi agak dangkal: Teluk Khaipudyrskaya, Teluk Pechora, Teluk Ceko.
Ada beberapa pulau di Laut Barents. Yang terbesar adalah Pulau Kolguev. Dari sungai yang mengalir, yang terbesar adalah Indiga dan Pechora.
Relief dasar Laut Barents
Laut Barents terletak di landas kontinen, tetapi berbeda dari laut serupa lainnya. Kedalaman terbesar mencapai 400 meter, dan rata-rata sekitar 222 meter. Yang paling titik dalam laut terletak di selokan dekat Pulau Beruang dan mencapai 600 meter. Bagian selatan dasar laut sebagian besar datar dengan kedalaman rata-rata sekitar 200 meter.
Arus di Laut Barents
Arus laut membentuk semacam sirkulasi. Salah satu bagian dari siklus ini, Arus Tanjung Utara yang hangat, bergerak dari selatan dan timur ke utara dan barat dan mencapai pantai Pulau Novaya Zemlya. Bagian lainnya terdiri dari perairan Arktik dingin yang berasal dari Samudra Arktik dan Laut Kara.
Salinitas air Barents
Salinitas air rata-rata di semua bagian laut dijaga kira-kira dalam kisaran yang sama dari 30 hingga 35%. Apalagi salinitas tertinggi ada di barat daya, dan terkecil di utara. Di dekat pantai, salinitas bervariasi dari 30 hingga 32% di musim panas dan musim semi, dan meningkat menjadi 34,5% di musim dingin.
Kondisi iklim
Kondisi iklim dipengaruhi oleh dan. Siklon hangat yang sering berinteraksi dengan udara dingin Arktik menyebabkan variabilitas besar dalam kondisi cuaca. Dari Maret hingga Agustus, angin timur laut berlaku, dari September hingga Februari, angin barat daya. Badai juga sangat sering terjadi di Laut Barents. Suhu pada cuaca dingin (Februari) turun menjadi -25 derajat Celcius di bagian utara dan -4 di bagian barat daya. Hingga 500 ml bisa jatuh di sini setahun. pengendapan.
Lapisan es laut
Terlepas dari musim, mereka menutupi hampir seluruh wilayah laut. Hanya bagian barat daya yang tetap bebas. Pada bulan April, lebih dari 75% Laut Barents tertutup es yang mengapung. Terkadang es bahkan mencapai pantai Semenanjung Kola. Penurunan jumlah es terjadi pada bulan Agustus. Tapi di utara, es terus bertahan sepanjang tahun.
Suhu air di Barents
Karena aliran air hangat dari Samudera Atlantik, di bagian barat daya Laut Barents, suhu air dan salinitas yang tinggi ditentukan. Dari Februari hingga Maret, suhunya 3 derajat Celcius, dan pada bulan Agustus naik menjadi 9 derajat. Di bagian utara dan tenggara laut, suhu turun hingga -1 derajat Celcius di permukaan. Di musim panas, suhunya mencapai 4 derajat. Zona pesisir di musim panas menghangat hingga 12 derajat di atas nol.
Flora dan fauna Barents
Laut Barents sangat melimpah berbagai jenis ikan, plankton hewan dan tumbuhan, serta benthos. Di dekat pantai selatan, ada semak besar rumput laut.
Ada 114 di perairan laut jenis yang berbeda ikan. Dari jumlah tersebut, 20 spesies memiliki nilai komersial terbesar. Diantaranya adalah sea bass, flounder, halibut, catfish, cod, herring, haddock dan masih banyak lagi yang lainnya.
Di antara mamalia, anjing laut, beluga, anjing laut harpa, beruang kutub, dll. Dapat dibedakan Dari mamalia, anjing laut dihargai secara komersial.
Pantai laut dihiasi dengan koloni burung, di antaranya Anda dapat menemukan burung camar, kittiwake, dan guillemot.
Pada abad kedua puluh, kepiting dibawa dari Kamchatka, yang mampu beradaptasi dengan kondisi baru dan mulai bereproduksi secara aktif. Bagian bawah dihuni oleh berbagai spesies echinodermata, bintang laut, dan bulu babi.
Laut Barents, terlepas dari keparahannya, adalah salah satu yang paling indah dan terkaya di planet kita. Sekarang, ketika mulai berkembang, saya yakin rute di sepanjang laut ini akan segera tersedia untuk semua orang. Setelah pergi ke sana, Anda tidak akan berjemur di pasir yang panas, tetapi banyak emosi positif dan kenangan indah disediakan untuk Anda.
Laut Barents - mencuci pantai utara Skandinavia dan Semenanjung Kola, Norwegia dan Rusia. Ini adalah laut marginal Samudra Arktik.
Dari utara, Tanah Franz Josef dibatasi oleh kepulauan, dan dari timur oleh kepulauan Novaya Zemlya.
Luas Laut Barents adalah 1424 ribu Km persegi. Volume - 282 ribu meter kubik km. Kedalaman: rata-rata - 220 m Maksimum - 600 m Perbatasan: di barat dengan Laut Norwegia, di selatan dengan Laut Putih, di timur dengan.
Penjaga di ...
Minyak dari bawah ...
Laut utara telah lama menarik orang-orang Rusia dengan kekayaan mereka. Kelimpahan ikan, hewan laut, dan burung, meskipun airnya sedingin es, musim dingin yang panjang dan dingin, membuat wilayah ini cukup cocok untuk kehidupan yang cukup makan. Dan ketika seseorang kenyang, maka dia tidak peduli dengan dinginnya.
Pada zaman kuno, Laut Barents disebut Arktik, kemudian Siversky atau Utara, kadang-kadang disebut Pechora, Rusia, Moskow, tetapi lebih sering Murmansk, setelah nama lama Pomorsky (Murmansk) tepi bumi. Diyakini bahwa kapal Rusia pertama berlayar di perairan Laut Barents pada abad ke-11. Sekitar waktu yang sama, kapal Viking mulai berenang di sini. Dan kemudian di utara Rusia pemukiman perdagangan mulai muncul, dan penangkapan ikan mulai berkembang.
Sebelum Rusia memperoleh armada lengkap yang mampu menavigasi luasnya laut utara, kota paling utara Rusia adalah Arkhangelsk. Didirikan berdasarkan dekrit Tsar Ivan the Terrible pada tahun 1583-1584 di dekat Biara Mikhailo-Arkhangelsk, kota kecil itu menjadi pelabuhan utama Rusia tempat kapal laut asing mulai berdatangan. Sebuah koloni Inggris bahkan menetap di sana.
Kota ini, yang terletak di mulut Dvina Utara, yang mengalir ke sungai, sangat tertarik pada Peter I, dan seiring waktu menjadi Gerbang Utara Rusia. Arkhangelsk-lah yang mendapat kehormatan untuk memainkan peran utama dalam penciptaan pedagang dan angkatan laut Rusia. Peter pada tahun 1693 mendirikan Angkatan Laut di kota, dan meletakkan galangan kapal di pulau Solombala.
Sudah pada 1694 kapal "St. Paul", kapal dagang pertama Armada Utara Rusia, diluncurkan dari galangan kapal ini. "St. Paul" memiliki 24 meriam, yang secara pribadi dilemparkan oleh Peter ke pabrik di Olonet. Untuk melengkapi kapal pertama, Peter mengukir balok tali dengan tangannya sendiri. Peluncuran "St. Paul" dilakukan di bawah pengawasan langsung Peter. "St. Paul" dikeluarkan "sertifikat perjalanan" untuk hak berdagang di luar negeri. Kapal "Saint Paul" adalah yang pertama dari enam kapal dagang tiga dek yang diluncurkan dari galangan kapal penguasa dari tahun 1694 hingga 1701. Sejak itu, Arkhangelsk telah menjadi pusat dari semua kegiatan perdagangan luar negeri Negara Rusia... Dari sinilah Rusia Utara mulai berkembang.
Tentu saja, bahkan sebelum zaman Peter the Great, ada petunjuk arah berlayar ke mulut Dvina Utara, Laut Putih, dan bagian pesisir Laut Siversky, yang diwarisi oleh pilot lokal. Tetapi di bawah Peter, peta-peta ini disempurnakan dan memungkinkan untuk menavigasi kapal yang cukup besar tanpa takut kandas atau karang, yang banyak terdapat di perairan ini.
Tempat-tempat ini sangat menarik untuk navigasi karena kekhasannya, karena laut di sini tidak membeku, berkat Arus Teluk, yang air hangatnya mencapai pantai utara ini. Hal ini memungkinkan kapal untuk lewat ke barat ke perairan Atlantik dan lebih jauh ke selatan ke pantai Amerika, Afrika, dan India. Tetapi tidak adanya kapal laut dan waktu navigasi yang singkat menghambat perkembangan perairan Laut Utara. Hanya perahu langka pelaut pemberani yang mencapai pantai Svalbard dan Franz Josef Land, memisahkan Laut Utara dari hamparan luas Samudra Arktik.
Awal studi Laut Barents terjadi pada abad XVI-XVII, di era Great penemuan geografis... Mencari rute perdagangan, pelaut Eropa mencoba pergi ke timur untuk berkeliling Asia untuk sampai ke Cina, tetapi mereka tidak dapat pergi jauh karena sebagian besar ditutupi dengan gundukan es yang tidak meleleh bahkan selama musim panas utara yang singkat. Navigator Belanda Willem Barentsz, dalam mencari rute perdagangan utara, dengan sangat hati-hati menjelajahi perairan Laut Utara.
Dia menemukan Kepulauan Oran, Pulau Beruang, menjelajahi Svalbard. Dan pada tahun 1597 kapalnya membeku di dalam es untuk waktu yang lama. Barents dan krunya meninggalkan kapal yang membeku di dalam es dan mulai berjalan ke pantai dengan dua kapal. Dan meskipun ekspedisi mencapai pantai, Willem Barents sendiri meninggal. Sejak 1853, Laut Utara yang keras ini mulai disebut Laut Barents untuk menghormatinya, meskipun sebelumnya secara resmi terdaftar di peta sebagai Murmansk.
Eksplorasi ilmiah Laut Barents dimulai jauh kemudian. 1821-1824 beberapa ekspedisi laut dilakukan untuk mempelajari Laut Barents. Mereka dipimpin oleh calon presiden Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg, anggota kehormatan dari banyak lembaga ilmiah Rusia dan asing, seorang navigator yang tak kenal lelah, Laksamana Fyodor Petrovich Litke. Dalam enam belas meriam Novaya Zemlya, dia pergi ke pantai Novaya Zemlya 4 kali, menyelidiki dan menggambarkannya secara rinci.
Dia menyelidiki kedalaman fairway dan kawanan berbahaya Laut Putih dan Laut Barents, serta definisi geografis pulau-pulau tersebut. Bukunya "Pelayaran empat kali lipat ke Samudra Arktik dengan brig militer Novaya Zemlya pada tahun 1821-1824" yang diterbitkan pada tahun 1828 membuatnya terkenal dan diakui secara ilmiah di seluruh dunia. Sebuah studi menyeluruh lengkap dan karakteristik hidrologi Laut Barents disusun selama ekspedisi ilmiah pada tahun 1898-1901. dipimpin oleh ilmuwan hidrologi Rusia Nikolai Mikhailovich Knipovich.
Upaya ekspedisi ini tidak sia-sia, akibatnya perkembangan pesat navigasi di laut utara dimulai. Pada tahun 1910-1915. diselenggarakan oleh ekspedisi hidrografi Samudra Arktik. Tujuan ekspedisi adalah pengembangan Rute Laut Utara, yang memungkinkan kapal-kapal Rusia melewati rute terpendek di sepanjang pantai utara Asia di Samudera Pasifik ke pantai timur Kekaisaran Rusia... Ekspedisi yang terdiri dari dua kapal pemecah es - "Vaigach" dan "Taimyr" di bawah kepemimpinan Boris Andreevich Vilkitsky melewati seluruh rute utara dari Chukotka ke Laut Barents, dengan musim dingin di dekat Semenanjung Taimyr.
Ekspedisi ini mengumpulkan data tentang arus laut dan iklim, kondisi es dan fenomena magnet di wilayah tersebut. A. V. Kolchak dan F. A. Matisen mengambil bagian aktif dalam pengembangan rencana ekspedisi. Kapal-kapal itu diawaki oleh perwira angkatan laut dan pelaut. Sebagai hasil dari ekspedisi, rute laut ditemukan yang menghubungkan bagian Eropa Rusia dengan Timur Jauh.
Pada awal abad kedua puluh, langkah-langkah diambil untuk melengkapi pelabuhan pertama di Lingkaran Arktik. Murmansk menjadi pelabuhan seperti itu. Untuk pelabuhan masa depan, mereka memilih yang sangat Tempat yang bagus di tepi kanan Teluk Kola. Pada tahun 1915, selama Perang Dunia Pertama, Murmansk marah dan menerima status kota. Penciptaan kota pelabuhan ini memungkinkan armada Rusia untuk mendapatkan akses ke Samudra Arktik melalui teluk bebas es. Rusia dapat menerima pasokan militer dari sekutu, meskipun ada blokade Laut Baltik dan Hitam.
Di masa Soviet, Murmansk menjadi pangkalan utama Angkatan Laut Utara, yang memainkan peran besar dalam kemenangan Uni Soviet atas Nazi Jerman dan Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945. Kapal dan kapal selam Armada Utara menjadi satu-satunya kekuatan yang, di bawah kondisi yang paling sulit, berhasil memastikan lewatnya konvoi yang mengirimkan kargo militer dan makanan untuk Uni Soviet dari sekutu.
Selama perang, Severomors menghancurkan lebih dari 200 kapal perang dan kapal tambahan, lebih dari 400 transportasi dan 1300 pesawat Nazi Jerman. Mereka menyediakan pengawalan untuk 76 konvoi Sekutu, termasuk 1.463 kapal angkut dan 1.152 kapal pengawal.
Dan sekarang Armada Utara Angkatan Laut Rusia didasarkan pada pangkalan yang terletak di teluk Laut Barents. Yang utama adalah Severomorsk, yang terletak 25 km dari Murmansk. Severomorsk muncul di situs desa kecil Vaenga, di mana hanya 13 orang yang tinggal pada tahun 1917. Sekarang Severomorsk dengan populasi sekitar 50 ribu orang adalah benteng utama perbatasan utara Rusia.
Kapal-kapal terbaik Angkatan Laut Rusia beroperasi di Armada Utara. Seperti kapal penjelajah anti-kapal selam pengangkut pesawat "Admiral Kuznetsov"
Kapal selam nuklir yang mampu muncul ke permukaan langsung di Kutub Utara
Wilayah perairan Laut Barents juga melayani pengembangan potensi militer Uni Soviet. Sebuah situs uji atom dibuat di Novaya Zemlya, dan pada tahun 1961 sebuah bom hidrogen 50 megaton yang sangat kuat diuji di sana. Tentu saja, seluruh Novaya Zemlya dan wilayah sekitarnya sangat menderita dan selama bertahun-tahun, tapi Uni Soviet selama bertahun-tahun menerima prioritas dalam senjata atom, yang tetap hari ini.
Untuk waktu yang lama, seluruh wilayah perairan Samudra Arktik dikuasai oleh Angkatan Laut Soviet. Tetapi setelah runtuhnya Uni Soviet, sebagian besar pangkalan ditinggalkan. Segalanya tertarik ke Kutub Utara. Dan setelah dibuka deposito terbesar minyak di rak Arktik, muncul pertanyaan untuk melindungi kepemilikan utara Rusia yang memiliki bahan baku strategis. Oleh karena itu, sejak 2014, Rusia telah melanjutkan kehadiran militernya di Kutub Utara. Untuk ini, pangkalan di Novaya Zemlya, di pulau Kotelny, yang merupakan bagian dari Kepulauan Siberia Baru, di tanah Franz Joseph, sedang dicairkan. Kamp militer modern sedang dibangun, lapangan terbang sedang dipulihkan.
Sejak dahulu kala, banyak jenis ikan telah ditangkap di Laut Barents. Itu hampir menjadi makanan utama Pomor. Gerobak dengan ikan terus-menerus pergi ke daratan. Masih banyak di perairan utara ini, sekitar 114 spesies. Tetapi jenis utama ikan komersial adalah cod, flounder, sea bass, herring dan haddock. Populasi sisanya menurun.
Ini adalah hasil dari sikap tanpa pemilik terhadap stok ikan. Baru-baru ini, lebih banyak ikan yang ditangkap daripada direproduksi. Selain itu, penangkaran buatan kepiting Timur Jauh di Laut Barents berdampak negatif pada pemulihan massa ikan. Kepiting mulai berkembang biak dengan sangat cepat sehingga ada ancaman gangguan terhadap biosistem alami wilayah ini.
Namun demikian, di perairan Laut Barents, Anda masih dapat menemukan berbagai jenis ikan dan hewan laut seperti anjing laut, anjing laut, paus, lumba-lumba, dan kadang-kadang.
Dalam mengejar ladang minyak dan gas baru, negara-negara penghasil minyak mulai berusaha keras ke utara. Sehingga wilayah perairan Laut Barents menjadi tempat konflik antara Rusia dan Norwegia. Dan meskipun pada tahun 2010 Norwegia dan Rusia menandatangani kesepakatan tentang pembagian perbatasan di Laut Barents, perselisihan masih belum mereda. Tahun ini, "Gazprom" Rusia memulai produksi minyak komersial di rak Arktik. Sekitar 300 ribu ton minyak akan diproduksi per tahun. Pada 2020, direncanakan mencapai tingkat produksi 6 juta ton minyak per tahun.
Kembalinya Angkatan Bersenjata Rusia ke Kutub Utara dapat berfungsi untuk menyelesaikan perselisihan ini. Arktik Rusia ini adalah milik rakyat kita dan harus digunakan sepenuhnya untuk kepentingan rakyat dan dilindungi dengan baik dari mereka yang suka mengambil keuntungan dengan mengorbankan orang lain.
Terlepas dari kenyataan bahwa Laut Barents adalah Arktik, di tahun-tahun terakhir kawasan ini semakin populer di kalangan wisatawan, terutama yang gemar menyelam, memancing, dan berburu. Jenis rekreasi ekstrem seperti menyelam di es sangat menarik. Keindahan dunia es bahkan bisa mengejutkan perenang berpengalaman. Misalnya, ayunan cakar kepiting Kamchatka yang dikembangbiakkan di perairan setempat terkadang melebihi 2 meter. Tetapi harus diingat bahwa menyelam di bawah es adalah kegiatan bagi penyelam scuba yang berpengalaman.
Dan berburu di pulau-pulau Laut Barents untuk anjing laut, anjing laut atau burung yang tampaknya tidak terlihat di sini, tidak akan membuat pemburu kawakan acuh tak acuh.
Setiap penyelam, nelayan, pemburu atau hanya turis yang pernah mengunjungi Laut Barents setidaknya sekali akan tetap berusaha untuk sampai ke sini untuk melihat keindahan utara yang tidak bisa dilupakan ini.
Video: Laut Barents: ...
Terletak di bagian paling barat dari semua laut Arktik. Laut Barents terletak di rak Eropa Utara. Batas utara dan barat laut memiliki garis bersyarat. Perbatasan barat membentang di sepanjang Cape Yuzhny, Bear, dan North Cape. Utara - di sepanjang pinggiran pulau-pulau nusantara, lalu di sepanjang sejumlah pulau lainnya. Dari bagian selatan, laut dibatasi oleh daratan dan selat kecil yang membatasi Laut Barents. perbatasan timur melewati Kepulauan Vaygach, dan beberapa lainnya. Laut Barents adalah laut marginal kontinental.
Laut Barents menempati salah satu tempat pertama dalam hal ukurannya. Luas wilayahnya 1 juta 424 ribu km2. Volume air mencapai 316 ribu km3. Kedalaman rata-rata adalah 222 m, kedalaman terbesar adalah 600 m. Di hamparan air Laut Barents, ada sejumlah besar pulau (Novaya Zemlya, Pulau Beruang, dan lainnya). Pulau-pulau kecil sebagian besar bersatu dalam kepulauan, yang terletak dekat dengan daratan atau dengan pulau-pulau besar. lautnya agak tidak rata, rumit oleh berbagai tanjung, teluk, dan teluk. Pantai yang tersapu oleh Laut Barents memiliki asal dan struktur yang berbeda. Pantainya adalah Skandinavia dan sebagian besar, tiba-tiba putus ke laut. pantai barat pulau yang dimiliki Novaya Zemlya. Dan bagian utara pulau itu bersentuhan, beberapa di antaranya masuk ke laut.
Memancing banyak dikembangkan di Laut Barents. Dari perairan laut ini cod, haddock, sea bass, herring ditambang. Ada pembangkit listrik di dekat Murmansk yang menghasilkan energi dari. Juga di Murmansk adalah satu-satunya pelabuhan bebas es di negara kita, yang terletak di zona kutub. Dengan demikian, Laut Barents merupakan jalur laut penting yang menghubungkan Rusia dengan negara lain.
Bagian terbuka Laut Barents sedikit tercemar dibandingkan dengan laut Arktik lainnya. Tetapi area di mana kapal bergerak secara aktif ditutupi dengan film. Perairan teluk (Kola, Teribersky, Motovsky) mengalami polusi terbesar, terutama oleh produk minyak. Laut Barents menerima sekitar 150 juta m3 air tercemar. Zat beracun terus menumpuk di tanah laut dan dapat menyebabkan polusi sekunder.
Memancing di es
Laut Barents memiliki batas yang jelas di selatan dan sebagian di timur, di bagian lain perbatasan mereka melewati garis konvensional yang ditarik sepanjang jarak terpendek antara titik pantai. Perbatasan barat laut adalah garis Tanjung Yuzhny (Spitsbergen) - tentang. Bearish - m Tanjung Utara. perbatasan selatan laut membentang di sepanjang pantai daratan dan garis Tanjung Svyatoi Nos - Tanjung Kanin Nos, memisahkannya dari Dari Laut Putih... Dari timur, laut dibatasi oleh pantai barat pulau Vaygach dan Novaya Zemlya dan selanjutnya oleh garis Tanjung Zhelaniya - Tanjung Kolzat (Pulau Graham Bell). Di utara, perbatasan laut membentang di sepanjang tepi utara pulau-pulau kepulauan Franz Josef Land ke Cape Mary Harmsworth (Alexandra Land Island) dan lebih jauh melalui Kepulauan Victoria dan Bely pergi ke Cape Lee Smith di pulau itu. Tanah Timur Laut (Svalbard).
Terletak di paparan Eropa Utara, hampir terbuka ke Cekungan Arktik Tengah dan terbuka ke laut Norwegia dan Greenland, Laut Barents termasuk dalam jenis laut marginal kontinental. Ini adalah salah satu laut terbesar dalam hal luas. Luas wilayahnya 1.424 ribu km 2, volumenya 316 ribu km 3, kedalaman rata-rata 222 m, kedalaman maksimum 600 m.
Ada banyak pulau di Laut Barents. Diantaranya adalah kepulauan Svalbard dan Franz Josef Land, Novaya Zemlya, pulau Nadezhda, King Karl, Kolguev, dll. Pulau-pulau kecil terutama dikelompokkan menjadi kepulauan yang terletak di dekat daratan atau lebih. pulau-pulau besar, misalnya Krestovye, Gorbovy, Gulyaevy Koshki, dll. Garis pantainya yang rumit membentuk banyak tanjung, fjord, teluk, teluk. Beberapa bagian pantai Laut Barents termasuk ke dalam tipe morfologi pantai yang berbeda. Pantai Laut Barents sebagian besar abrasif, tetapi ada yang akumulatif dan sedingin es. Pantai utara Skandinavia dan Semenanjung Kola bergunung-gunung dan tiba-tiba turun ke laut, mereka dipotong oleh banyak fjord. Bagian tenggara laut dicirikan oleh dataran rendah, pantai yang lembut. Pantai barat Novaya Zemlya rendah dan berbukit, dan di bagian utaranya gletser mendekati laut. Beberapa dari mereka mengalir langsung ke laut. Pantai serupa ditemukan di Franz Josef Land dan sekitarnya. Tanah timur laut kepulauan Spitsbergen.
Iklim
Posisi Laut Barents di garis lintang tinggi di luar Lingkaran Arktik, hubungan langsung dengan Samudra Atlantik dan Cekungan Arktik Tengah menentukan fitur utama iklim laut. Secara umum, iklim laut adalah laut kutub, ditandai dengan musim dingin yang panjang, musim panas yang dingin pendek, perubahan suhu udara tahunan yang rendah, dan kelembaban relatif yang tinggi.
Udara Arktik mendominasi di bagian utara laut, udara di selatan. garis lintang sedang... Di perbatasan dua aliran utama ini, ada front Arktik atmosfer, yang umumnya diarahkan dari Islandia melalui sekitar. Bearish menuju ujung utara Novaya Zemlya. Siklon dan antisiklon sering terbentuk di sini, mempengaruhi sifat cuaca di Laut Barents.
Di musim dingin, dengan pendalaman minimum Islandia dan interaksinya dengan maksimum Siberia, front Arktik dipertajam, yang memerlukan intensifikasi aktivitas siklon di bagian tengah Laut Barents. Akibatnya, cuaca yang sangat berubah-ubah terbentuk di atas laut dengan angin kencang, fluktuasi suhu udara yang besar, "muatan" curah hujan. Pada musim ini, angin bertiup terutama dari barat daya. Di barat laut laut, angin timur laut juga sering diamati, dan di bagian tenggara laut - angin dari selatan dan tenggara. Kecepatan angin biasanya 4-7 m/s, namun terkadang meningkat menjadi 12-16 m/s. Suhu rata-rata bulanan bulan terdingin - Maret - adalah -22 ° di Svalbard, -2 ° di bagian barat laut, di timur, sekitar. Kolguev, -14 ° dan di bagian tenggara -16 °. Distribusi suhu udara ini dikaitkan dengan efek pemanasan Arus Norwegia dan efek pendinginan Laut Kara.
Di musim panas, minimum Islandia menjadi kurang dalam, dan antisiklon Siberia dihancurkan. Sebuah anticyclone stabil terbentuk di atas Laut Barents. Akibatnya, cuaca di sini relatif stabil, sejuk dan berawan dengan angin lemah, terutama dari arah timur laut.
Selama bulan-bulan terpanas - Juli dan Agustus - di barat dan bagian tengah laut, suhu udara bulanan rata-rata adalah 8-9 °, di wilayah tenggara sedikit lebih rendah - sekitar 7 ° dan di utara turun menjadi 4-6 °. Cuaca musim panas yang normal terganggu oleh invasi massa udara dari Samudera Atlantik. Pada saat yang sama, angin berubah arah ke barat daya dan meningkat menjadi 10-12 m / s. Serangan tersebut terjadi terutama di bagian barat dan tengah laut, sementara cuaca yang relatif stabil terus bertahan di utara.
Selama musim peralihan (musim semi dan musim gugur), ada restrukturisasi bidang baric; oleh karena itu, cuaca berawan yang tidak stabil dengan angin kencang dan angin yang berubah-ubah terjadi di Laut Barents. Di musim semi, curah hujan tidak jarang, jatuh "muatan", suhu udara naik dengan cepat. Di musim gugur, suhu menurun perlahan.
Suhu air dan salinitas
Aliran sungai dalam kaitannya dengan luas dan volume laut kecil dan rata-rata sama dengan sekitar 163 km 3 / tahun. 90% darinya terkonsentrasi di bagian tenggara laut. Yang paling sungai besar Cekungan Laut Barents. Pechora membuang sekitar 130 km 3 air dalam satu tahun kadar air rata-rata, yaitu sekitar 70% dari total limpasan pantai ke laut per tahun. Beberapa sungai kecil juga mengalir di sini. Pantai utara Norwegia dan pantai Semenanjung Kola hanya menyumbang sekitar 10% dari limpasan. Di sini, sungai kecil berjenis gunung mengalir ke laut.
Limpasan benua maksimum diamati di musim semi, minimum - di musim gugur dan musim dingin. Limpasan sungai secara signifikan mempengaruhi kondisi hidrologi hanya di bagian tenggara laut yang paling dangkal, yang kadang-kadang disebut Laut Pechora (lebih tepatnya, Cekungan Laut Pechora).
Pengaruh yang menentukan pada sifat Laut Barents diberikan oleh pertukaran air dengan laut tetangga, dan terutama dengan perairan Atlantik yang hangat. Aliran tahunan perairan ini adalah sekitar 74 ribu km 3. Mereka membawa sekitar 177 · 10 12 kkal panas ke laut. Dari jumlah tersebut, hanya 12% yang diserap selama pertukaran perairan Laut Barents dengan laut lainnya. Sisa panasnya dikonsumsi di Laut Barents, jadi ini salah satu yang paling laut yang hangat Samudra Arktik. Di wilayah yang signifikan dari laut ini dari pantai Eropa hingga 75 ° N lat. diamati sepanjang tahun suhu positif air di permukaan dan daerah tersebut tidak membeku.
Ada empat massa air dalam struktur perairan Laut Barents.
1. Perairan Atlantik (dari permukaan ke bawah) datang dari barat daya, dari utara dan timur laut dari cekungan Arktik (dari 100-150 m ke bawah). Ini adalah air hangat dan asin.
2. Perairan Arktik masuk berupa arus permukaan dari utara. Mereka memiliki suhu negatif dan salinitas rendah.
3. Perairan pesisir yang datang dengan limpasan kontinental dari Laut Putih dan dengan arus pesisir sepanjang pesisir Norwegia dari Laut Norwegia. Di musim panas, perairan ini dicirikan oleh suhu tinggi dan salinitas rendah, di musim dingin - suhu dan salinitas rendah. Karakteristik perairan pantai musim dingin dekat dengan Kutub Utara.
4. Barents Perairan laut terbentuk di laut itu sendiri sebagai akibat dari transformasi perairan Atlantik di bawah pengaruh kondisi lokal. Perairan ini dicirikan oleh suhu rendah dan salinitas tinggi. Di musim dingin, seluruh bagian timur laut laut dari permukaan ke bawah diisi dengan perairan Laut Barents, dan bagian barat daya dipenuhi dengan perairan Atlantik. Jejak perairan pantai hanya ditemukan di ufuk permukaan. Perairan Arktik tidak ada. Karena pencampuran yang intensif, air yang masuk ke laut agak cepat berubah menjadi air Laut Barents.
V waktu musim panas seluruh bagian utara Laut Barents dipenuhi perairan Arktik, bagian tengah dipenuhi Atlantik, dan bagian selatan pesisir. Pada saat yang sama, perairan Arktik dan pesisir menempati cakrawala permukaan. Pada kedalaman di bagian utara laut, terdapat perairan Laut Barents, dan di selatan, perairan Atlantik. Suhu air permukaan umumnya menurun dari barat daya ke timur laut.
Di musim dingin, di selatan dan barat daya, suhu permukaan air adalah 4-5 °, dalam wilayah tengah 0-3 °, dan di bagian utara dan timur laut dekat dengan titik beku.
Di musim panas, suhu di permukaan air dan suhu udara dekat. Di selatan laut, suhu permukaan 8-9 °, di bagian tengah, 3-5 °, dan di utara turun ke nilai negatif. Di musim transisi (terutama di musim semi), distribusi dan nilai suhu air di permukaan sedikit berbeda dari musim dingin, dan di musim gugur - dari musim panas.
Distribusi suhu di kolom air sangat tergantung pada penyebaran perairan Atlantik yang hangat, pada pendinginan musim dingin yang meluas hingga kedalaman yang cukup besar, dan pada topografi bawah. Dalam hal ini, perubahan suhu air dengan kedalaman terjadi di daerah yang berbeda laut dengan cara yang berbeda.
Di bagian barat daya, yang paling terkena pengaruh perairan Atlantik, suhu secara bertahap dan relatif lemah menurun dengan kedalaman ke dasar.
Perairan Atlantik menyebar ke timur di sepanjang palung, suhu air di dalamnya menurun dari permukaan ke cakrawala 100-150 m, dan kemudian sedikit naik ke dasar. Di timur laut laut di musim dingin suhu rendah meluas ke cakrawala 100-200 m, lebih dalam naik ke 1 °. Di musim panas, suhu permukaan yang rendah turun menjadi 25-50 m, di mana nilai musim dingin terendah (-1,5 °) tetap ada. Lebih dalam, di lapisan 50-100 m, tidak terpengaruh oleh sirkulasi vertikal musim dingin, suhunya sedikit naik dan sama dengan sekitar -1 °. Perairan Atlantik melewati cakrawala yang mendasarinya, dan suhu di sini naik hingga 1 °. Dengan demikian, lapisan perantara dingin diamati antara 50-100 m. Di cekungan, di mana air hangat tidak menembus, pendinginan yang kuat terjadi, misalnya, di Palung Novaya Zemlya, Cekungan Tengah, dll. Suhu air cukup seragam di seluruh ketebalan di musim dingin, dan di musim panas, dari nilai positif kecil di permukaan, turun menjadi sekitar -1,7 ° di bagian bawah.
Gunung laut menghambat pergerakan perairan Atlantik. Dalam hal ini, di atas kenaikan bawah, suhu air yang rendah diamati pada cakrawala yang dekat dengan permukaan. Selain itu, pendinginan yang lebih lama dan lebih intens terjadi di atas bukit dan di lerengnya daripada di daerah yang dalam. Akibatnya, "topi air dingin" terbentuk di dasar dataran tinggi, khas tepian Laut Barents. Di daerah Dataran Tinggi Tengah, di musim dingin, suhu air yang sangat rendah dapat ditelusuri dari permukaan ke bawah. Di musim panas, itu berkurang dengan kedalaman dan mencapai nilai minimum di lapisan 50-100 m, dan lebih dalam naik sedikit lagi. Di musim ini, lapisan perantara dingin diamati di sini, batas bawahnya tidak dibentuk oleh Atlantik yang hangat, tetapi oleh perairan Laut Barents setempat.
Di bagian tenggara laut yang dangkal, perubahan musiman suhu air terlihat jelas dari permukaan ke dasar. Di musim dingin, suhu air rendah di seluruh ketebalan. Pemanasan musim semi meluas ke cakrawala 10-12 m, dari mana suhu turun tajam ke bawah. Di musim panas, ketebalan lapisan atas yang dipanaskan meningkat menjadi 15-18 m, dan suhu menurun dengan kedalaman.
Di musim gugur, suhu lapisan atas air mulai turun, dan distribusi suhu dengan kedalaman mengikuti jenis laut dengan garis lintang sedang. Di sebagian besar Laut Barents, distribusi suhu vertikal adalah samudera.
Karena hubungan yang baik dengan laut dan limpasan benua yang rendah, salinitas Laut Barents sedikit berbeda dari salinitas rata-rata lautan.
Salinitas tertinggi di permukaan laut (35 ) diamati di bagian barat daya, di wilayah Palung Tanjung Utara, di mana perairan Atlantik yang asin lewat dan tidak ada es. Di sebelah utara dan selatan, salinitas turun menjadi 34,5 karena mencairnya es. Perairan bahkan lebih segar (hingga 32-33 ) di bagian tenggara laut, tempat es mencair dan tempat air tawar mengalir dari darat. Salinitas di permukaan laut berubah dari musim ke musim. Di musim dingin, salinitas cukup tinggi di seluruh laut - sekitar 35 , dan di bagian tenggara - 32,5-33 , karena saat ini tahun masuknya air Atlantik meningkat, limpasan benua berkurang dan pembentukan es yang intens terjadi.
Di musim semi, nilai salinitas tinggi tetap ada hampir di mana-mana. Hanya di jalur pantai sempit di dekat pantai Murmansk dan di wilayah Kaninsko-Kolguevsky salinitasnya rendah.
Di musim panas, masuknya air Atlantik berkurang, es mencair, air sungai menyebar, sehingga salinitas menurun di mana-mana. Di bagian barat daya, salinitasnya 34,5 , di bagian tenggara - 29 , dan terkadang 25 .
Di musim gugur, di awal musim, salinitas tetap rendah di seluruh laut, tetapi kemudian, karena penurunan limpasan benua dan awal pembentukan es, salinitas meningkat dan mencapai nilai musim dingin.
Perubahan salinitas di kolom air dikaitkan dengan topografi bawah dan dengan masuknya air Atlantik dan sungai. Sebagian besar meningkat dari 34 di permukaan menjadi 35,1 di bagian bawah. Dalam batas yang lebih kecil, salinitas vertikal berubah di atas gunung bawah laut.
Perubahan musiman dalam distribusi vertikal salinitas di sebagian besar laut diekspresikan dengan agak lemah. Di musim panas, lapisan permukaan disegarkan, dan dari cakrawala 25-30 m, peningkatan salinitas yang tajam dimulai dengan kedalaman. Di musim dingin, lompatan salinitas di cakrawala ini agak dihaluskan. Nilai salinitas berubah lebih terasa dengan kedalaman di bagian tenggara laut. Perbedaan salinitas di permukaan dan di bawah di sini bisa mencapai beberapa ppm.
Di musim dingin, salinitas hampir merata di seluruh kolom air, dan di musim semi, air sungai menghilangkan garam di lapisan permukaan. Di musim panas, penyegarannya meningkat juga karena es yang mencair, oleh karena itu, lompatan salinitas yang tajam terbentuk antara cakrawala 10 dan 25 m.
Di musim dingin, perairan terpadat di permukaan Laut Barents berada di bagian utara. Di musim panas, peningkatan kepadatan diamati di wilayah tengah laut. Di utara, penurunannya dikaitkan dengan desalinasi air permukaan karena pencairan es, di selatan - dengan pemanasan mereka.
Di musim dingin, di daerah dangkal, kepadatan dari permukaan ke bawah sedikit meningkat. Kepadatan terasa meningkat dengan kedalaman di daerah di mana perairan Atlantik dalam didistribusikan. Di musim semi dan terutama di musim panas, di bawah pengaruh desalinasi lapisan permukaan, stratifikasi kerapatan air di sepanjang vertikal cukup jelas diekspresikan di seluruh laut. Sebagai hasil dari pendinginan musim gugur, nilai kerapatan sama dengan kedalaman.
Stratifikasi kepadatan yang relatif lemah pada umumnya angin kencang menyebabkan pengembangan intensif pencampuran angin di Laut Barents. Ini mencakup di sini lapisan hingga 15-20 m di musim semi-musim panas dan menembus cakrawala 25-30 m di musim gugur-musim dingin. Hanya di bagian tenggara laut, di mana stratifikasi vertikal perairan diekspresikan dengan tajam, angin hanya mencampur lapisan paling atas hingga cakrawala 10-12 m. Di musim gugur dan musim dingin, pencampuran konvektif juga ditambahkan ke angin percampuran.
Di utara laut, karena pendinginan dan pembentukan es, konveksi menembus hingga 50-75 m, tetapi jarang meluas ke dasar, karena pencairan es, yang terjadi di sini di musim panas, menciptakan gradien kepadatan yang besar, yang mencegah perkembangan dari sirkulasi vertikal.
Di bagian bawah pengangkatan yang terletak di selatan - Dataran Tinggi Tengah, Tepian Angsa, dll. - sirkulasi vertikal musim dingin mencapai bagian bawah, karena di area ini kepadatannya cukup seragam di seluruh kolom air. Akibatnya, air yang sangat dingin dan deras terbentuk di atas Dataran Tinggi Tengah. Dari sini mereka secara bertahap meluncur menuruni lereng ke dalam depresi yang mengelilingi dataran tinggi, khususnya, ke Cekungan Tengah, di mana air dasar yang dingin terbentuk.
Relief bawah
Bagian bawah Laut Barents adalah dataran bawah air yang dibedah secara kompleks, sedikit condong ke barat dan timur laut. Area terdalam, termasuk kedalaman maksimum laut, terletak di bagian barat laut. Relief bagian bawah secara keseluruhan dicirikan oleh pergantian besar elemen struktural- gunung laut dan palung dengan arah yang berbeda, serta adanya banyak penyimpangan kecil (3-5 m) pada kedalaman kurang dari 200 m dan tepian bertingkat di lereng. Perbedaan kedalaman di laut lepas mencapai 400 m. Topografi dasar yang kasar sangat mempengaruhi kondisi hidrologi laut.
Relief dasar dan arus Laut Barents
Arus
Sirkulasi umum perairan Laut Barents terbentuk di bawah pengaruh aliran air dari cekungan tetangga, topografi dasar dan faktor lainnya. Seperti di laut-laut tetangga di belahan bumi utara, pergerakan umum air permukaan yang berlawanan arah jarum jam berlaku di sini.
Aliran paling kuat dan stabil, yang sangat menentukan kondisi hidrologis laut, membentuk arus Tanjung Utara yang hangat. Ia memasuki laut dari barat daya dan bergerak ke timur di zona pantai dengan kecepatan sekitar 25 cm / s, selanjutnya di lepas pantai kecepatannya menurun menjadi 5-10 cm / s. Pada sekitar 25 ° E arus ini dibagi menjadi arus Pantai Murmansk dan Murmansk. Yang pertama, lebar 40-50 km, menyebar ke tenggara di sepanjang pantai Semenanjung Kola, menembus ke Tenggorokan Laut Putih, di mana ia bertemu dengan arus Laut Putih yang keluar dan mengikuti ke timur dengan kecepatan 15-20 cm / detik. Pulau Kolguev membagi Arus Pesisir Murmansk menjadi Arus Kaninskoe, yang mengalir ke bagian tenggara laut dan selanjutnya ke selat Kara Vorota dan Yugorskiy Shar, dan arus Kolguevskoe, yang mengalir pertama ke timur dan kemudian ke timur laut, ke pantai Novaya Zemlya. Arus Murmansk dengan lebar sekitar 100 km dengan kecepatan sekitar 5 cm / s menyebar jauh lebih ke arah laut daripada arus Pantai Murmansk. Dekat meridian 40 ° E, setelah bertemu dengan peningkatan di bagian bawah, ia berbelok ke timur laut dan memunculkan Arus Novaya Zemlya Barat, yang, bersama-sama dengan bagian dari Arus Kolguev dan arus Litke dingin yang mengalir melalui Kara Gerbang, membentuk pinggiran timur pilin siklon yang umum untuk Laut Barents ... Selain sistem bercabang dari Arus Tanjung Utara yang hangat, arus dingin dengan jelas diekspresikan di Laut Barents. Arus Perseus mengalir di sepanjang Dataran Tinggi Perseus, dari timur laut ke barat daya, di sepanjang perairan dangkal Medvezhinsky. Penggabungan dengan air dingin di sekitar. Mudah-mudahan, itu membentuk arus Medvezhinsky, yang kecepatannya sekitar 50 cm / s.
Arus di Laut Barents secara signifikan dipengaruhi oleh medan baric skala besar. Jadi, dengan lokalisasi Anticyclone Kutub di lepas pantai Alaska dan Kanada dan dengan lokasi minimum Islandia yang relatif barat, Arus Novaya Zemlya Barat menembus jauh ke utara, dan sebagian perairannya masuk ke Laut Kara. Bagian lain dari arus ini menyimpang ke barat dan diperkuat oleh air yang berasal dari cekungan Arktik ( timur bumi Franz Joseph). Aliran air permukaan Arktik, yang dibawa oleh Arus Spitsbergen Timur, meningkat.
Dengan perkembangan yang signifikan dari Maksimum Siberia dan, pada saat yang sama, lokasi minimum Islandia yang lebih utara, aliran air dari Laut Barents terjadi melalui selat antara Novaya Zemlya dan Tanah Franz Josef, serta antara Franz Josef Tanah dan Spitsbergen.
Gambaran umum arus diperumit oleh pilin siklon dan antisiklon lokal.
Pasang di Laut Barents terutama disebabkan oleh gelombang pasang Atlantik yang memasuki laut dari barat daya, antara Tanjung Utara dan Svalbard, dan bergerak ke timur. Di dekat pintu masuk ke Matochkin Shar, belok sebagian ke barat laut, sebagian ke tenggara.
Tepi utara laut dipengaruhi oleh gelombang pasang lain yang datang dari Samudra Arktik. Akibatnya, gelombang Atlantik dan utara mengganggu pantai timur laut Spitsbergen dan Franz Josef Land. Pasang surut Laut Barents hampir di mana-mana dengan karakter semidiurnal yang benar, serta arus yang disebabkan olehnya, tetapi perubahan arah arus pasang surut terjadi secara berbeda di berbagai wilayah laut.
Di sepanjang pantai Murmansk, di Teluk Ceko, di barat Laut Pechora, arus pasang surut mendekati reversibel. Di bagian laut yang terbuka, arah arus dalam banyak kasus berubah searah jarum jam, dan di beberapa tepian - berlawanan arah jarum jam. Perubahan arah arus pasang surut terjadi secara serentak di seluruh lapisan dari permukaan sampai ke bawah.
Kecepatan arus pasang surut tertinggi (sekitar 150 cm / s) diamati di lapisan permukaan. Kecepatan tinggi adalah karakteristik arus pasang surut di sepanjang pantai Murmansk, di pintu masuk ke Corong Laut Putih, di wilayah Kaninsko-Kolguevsky dan di perairan dangkal Spitsbergen Selatan. Selain arus yang kuat, pasang surut menyebabkan perubahan signifikan pada permukaan Laut Barents. Ketinggian pasang surut di dekat pantai Semenanjung Kola mencapai 3 m.Di utara dan timur laut, pasang surut menjadi lebih kecil dan di dekat pantai Spitsbergen adalah 1-2 m, dan di pantai selatan Tanah Franz Josef itu hanya 40-50 cm, hal ini disebabkan oleh kekhasan topografi dasar, konfigurasi pantai dan interferensi gelombang pasang yang berasal dari lautan Atlantik dan Arktik.
Selain fluktuasi pasang surut di Laut Barents, perubahan musiman juga dilacak, terutama disebabkan oleh dampak tekanan atmosfir dan angin. Perbedaan antara posisi maksimum dan minimum tingkat rata-rata di Murmansk bisa mencapai 40-50 cm.
Angin kencang dan berkepanjangan menyebabkan fluktuasi tingkat lonjakan. Mereka paling signifikan (hingga 3 m) di lepas pantai Kola dan di Spitsbergen (sekitar 1 m), nilai yang lebih kecil (hingga 0,5 m) diamati di lepas pantai Novaya Zemlya dan di bagian tenggara laut.
Ruang besar air murni, angin stabil yang sering dan kuat mendukung perkembangan gelombang di Laut Barents. Gelombang yang sangat kuat diamati di musim dingin, ketika, dengan angin barat dan barat daya yang berkepanjangan (setidaknya 16-18 jam) (hingga 20-25 m / s) di wilayah tengah laut, gelombang yang paling berkembang dapat mencapai ketinggian 10-11 m Di daerah pantai gelombang lebih kecil. Dengan angin badai barat laut yang berkepanjangan, ketinggian gelombang mencapai 7-8 m, mulai April intensitas gelombang berkurang. Gelombang setinggi 5 m dan lebih jarang berulang. Laut paling tenang di bulan-bulan musim panas, frekuensi gelombang badai 5-6 m tidak melebihi 1-3%. Pada musim gugur, intensitas gelombang meningkat dan pada bulan November mendekati musim dingin.
penutup es
Laut Barents adalah salah satu yang tertutup es, tetapi itu adalah satu-satunya laut Arktik yang, karena masuknya air Atlantik yang hangat ke bagian barat dayanya, tidak pernah benar-benar membeku. Karena arus lemah dari Laut Kara ke Laut Barents, es praktis tidak mengalir dari sana.
Dengan demikian, es lokal diamati di Laut Barents. Di bagian tengah dan tenggara laut, es tahunan terbentuk di musim gugur dan musim dingin, dan mencair di musim semi dan musim panas. Hanya di ujung utara dan timur laut es tua ditemukan, kadang-kadang termasuk paket Arktik.
Pembentukan es di laut dimulai di utara pada bulan September, di wilayah tengah pada bulan Oktober dan di tenggara pada bulan November. Laut didominasi oleh es yang mengapung, termasuk gunung es. Biasanya mereka terkonsentrasi di dekat Novaya Zemlya, Franz Josef Land dan Svalbard. Gunung es terbentuk dari gletser yang turun ke laut dari pulau-pulau ini. Kadang-kadang, gunung es terbawa arus jauh ke selatan, hingga ke pantai Semenanjung Kola. Biasanya gunung es Laut Barents tingginya tidak melebihi 25 m dan panjang 600 m.
Es cepat di Laut Barents kurang berkembang. Ini menempati area yang relatif kecil di wilayah Kaninsko-Pechora dan dekat Novaya Zemlya, dan di dekat pantai Semenanjung Kola hanya ditemukan di bibir.
Di bagian tenggara laut dan dekat pantai barat Novaya Zemlya telah mengawetkan lubang es sepanjang musim dingin. Es paling tersebar luas di laut pada bulan April, ketika menutupi hingga 75% wilayahnya. Ketebalan datar es laut asal lokal di sebagian besar wilayah tidak melebihi 1 m Es paling tebal (hingga 150 cm) ditemukan di utara dan timur laut.
Di musim semi dan musim panas, es tahun pertama mencair dengan cepat. Pada bulan Mei, wilayah selatan dan tenggara bebas es, dan pada akhir musim panas, hampir seluruh laut dibersihkan dari es (dengan pengecualian wilayah yang berdekatan dengan Novaya Zemlya, Franz Josef Land, dan pantai tenggara Spitsbergen) .
Lapisan es Laut Barents bervariasi dari tahun ke tahun, yang terkait dengan intensitas yang berbeda dari Arus Tanjung Utara, dengan sifat sirkulasi atmosfer skala besar dan pemanasan umum atau pendinginan Kutub Utara secara keseluruhan.
Nilai ekonomi
Ada sekitar 110 spesies ikan di Laut Barents. Keanekaragaman spesies mereka dengan cepat menurun dari barat ke timur, yang dikaitkan dengan penurunan suhu udara dan air, peningkatan keparahan musim dingin dan rezim es. Yang paling luas dan beragam adalah cod, flounder, eelpout, goby dan spesies lainnya. Sedikit lebih dari 20 spesies digunakan oleh perikanan, yang utama adalah haddock, cod Arktik, bass laut, cod, herring, capelin.
Di Laut Barents, telah terjadi perikanan yang sangat intensif selama beberapa dekade. Sampai sekitar awal tahun 70-an. dalam jumlah besar (ratusan ribu ton) ditangkap cod, sea bass, dan dalam jumlah yang lebih kecil tetapi signifikan halibut, lele, herring, capelin, dan lainnya ditangkap. Penangkapan ikan yang berlebihan dari spesies ikan yang paling berharga menyebabkan pengurangan stok mereka dan penurunan tajam hasil tangkapan.
Saat ini, penangkapan ikan spesies berharga di laut diatur, yang secara positif mempengaruhi stok cod, hinggap, haddock dan beberapa lainnya. Sejak 1985, ada kecenderungan pemulihan jumlah mereka.
