Berulang kali spekulasi tentang "ancaman Soviet" diperlukan untuk kalangan militer negara-negara barat untuk memperkuat dan menutupi rencana mereka untuk perlombaan senjata dan persiapan material untuk perang. Salah satu kegiatan Pentagon dan mitranya ke arah ini adalah penciptaan bercabang luas, yang mencakup pesawat tempur sebagai sarana aktif.
Tugas-tugas yang diberikan kepada penerbangan pertahanan udara dirumuskan dalam pers militer asing sebagai berikut:
- penghancuran satu atau sekelompok pesawat musuh yang telah menginvasi wilayah udara negara-negara NATO;
- perlindungan udara dari zona "mati" yang tidak dilindungi oleh senjata antipesawat atau terbentuk sebagai akibat dari penghancuran beberapa posisi rudal antipesawat oleh musuh;
- perlindungan udara daerah tertentu atau wilayah wilayahnya.
Pesawat tempur pertahanan udara
Pesawat tempur pertahanan udara dalam pers asing, sebagai suatu peraturan, disebut pejuang pencegat atau hanya pencegat. Di sejumlah angkatan udara negara-negara NATO Eropa, pesawat tempur konvensional yang dilengkapi dengan senjata yang sesuai, atau beberapa pesawat tempur taktis multiguna yang dimodernisasi, digunakan untuk menjalankan misi pertahanan udara. Mereka kadang-kadang disebut sebagai pejuang pertahanan udara. Mereka beroperasi, sebagai suatu peraturan, dalam kondisi meteorologi sederhana.Fighter-interceptors di luar negeri adalah F-106 Delta Dart (Gbr. 1), F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger (), F.3 dan F.6 (). Pejuang yang terlibat dalam mencegat target udara dan untuk ini dipersenjatai dengan senjata yang sesuai meliputi: F-5A (,), F-101G (,). Contoh pesawat tempur taktis multiguna yang telah diupgrade untuk keperluan pertahanan udara adalah pesawat -C(), F-4E 2 (USA). Mereka dilengkapi dengan mesin dengan kekuatan lebih besar, atau booster awal, atau sistem khusus yang memungkinkan Anda untuk secara otomatis pergi ke target dan menembak dari senjata.
Beras. 1. Tautan pesawat pencegat F-106 dalam penerbangan
Perbedaan antara pejuang-pencegat dan pejuang, seperti yang sebelumnya diyakini oleh para ahli militer asing, adalah sebagai berikut. Yang pertama tidak harus memiliki kemampuan manuver yang tinggi. Pada dasarnya, ia ditugaskan sebagai pembawa rudal udara-ke-udara. Dia diharuskan untuk bertindak dalam kondisi meteorologi apa pun, siang dan malam, untuk mencapai target tanpa manuver yang rumit dan untuk menyerangnya terutama dalam mengejar jarak sejauh mungkin dari objek atau wilayah yang tertutup.
Seorang pejuang, di sisi lain, biasanya menghancurkan target dalam pertempuran udara jarak dekat pada jarak yang relatif kecil dari objek tertutup atau sekelompok pesawat.
Namun, pengalaman perang di Vietnam, dan juga tidak, menunjukkan bahwa pertempuran udara, yang dimulai dengan peluncuran rudal dari jarak jauh, sering berkembang menjadi manuver jarak pendek. Banyak peluru kendali tidak mencapai target mereka karena pembatasan kelebihan beban dan meluasnya penggunaan semua jenis RPD. Oleh karena itu, di masa depan, pesawat yang digunakan sebagai pesawat tempur pencegat meningkatkan kemampuan manuver, peralatan dan senjata mereka.
Dalam sistem pertahanan udara NATO bersama di Eropa, pusat komando dan kendali bertanggung jawab untuk mengarahkan pesawat ke sasaran.
Menurut laporan pers asing, untuk memperluas kemampuan kontrol penerbangan, termasuk panduan, di Amerika Serikat sedang dikembangkan. Pesawat yang dilengkapi dengan sistem ini mampu mendeteksi target udara jauh sebelum terdaftar. Awak pesawat, setelah mengidentifikasi target, dapat memanggil pencegat-tempur dan mengarahkan mereka ke sana.
Eksekusi intersepsi
Keberangkatan untuk intersepsi dilakukan dari posisi “waspada di lapangan terbang (aircraft carrier)” atau “waspada di udara”. Pencarian independen untuk musuh di udara juga dapat digunakan.Intersepsi dari posisi “watch at the airfield” dinilai paling optimal dalam hal pengeluaran tenaga dan sumber daya. Disarankan untuk menggunakannya ketika para pejuang berhasil lepas landas, mendekati target dan menghancurkannya saat mendekati pasukan atau objek yang dilindungi (di garis intersepsi yang ditentukan) bahkan sebelum musuh udara menggunakan senjata pemusnah.
Dalam pers asing dilaporkan bahwa beberapa awak pemancar pesawat tempur negara-negara NATO bertugas sepanjang waktu di lapangan terbang. Mereka dapat berada dalam kesiapan 5 atau 15 menit untuk keberangkatan (kesiapan 5 dan 10 menit ditetapkan untuk awak tugas pencegat-tempur Inggris).
Intersepsi dari posisi "pengawasan udara" terdiri dari kenyataan bahwa ketika musuh udara muncul, pejuang dari zona pengawasan dikirim untuk menemuinya dan menyerangnya.
Pengawasan udara diatur jika pejuang tidak punya waktu untuk mencegat musuh pada garis tertentu dari posisi "pengawasan lapangan udara" atau, karena alasan tertentu, tidak mungkin untuk mendapatkan informasi tepat waktu tentang dia.
Awak melakukan pencarian independen untuk musuh menggunakan fasilitas radar onboard dan visual. Pencarian biasanya diatur di area tersebut dan pada ketinggian wilayah udara yang tidak terlihat oleh radar berbasis darat. Untuk orientasi, kru dapat diberikan melalui radio informasi Umum tentang situasi udara: kemungkinan lokasi musuh, sifat tindakannya, jumlah target, dll.
Selama intersepsi, pusat kendali mengarahkan pesawat tempur ke target sampai terdeteksi atau ditangkap oleh radar onboard. Setelah itu, awak pesawat tempur menyerang target sendiri, mengambil posisi yang sesuai dan mengamati jarak peluncuran peluncur rudal atau tembakan dari meriam.
Awal serangan tergantung pada deteksi dan jangkauan akuisisi target radar udara (saat ini berkisar antara 40 hingga 90 km), dan jalur peluncuran rudal dipilih berdasarkan jarak tembak mereka (untuk peluncur rudal, jangkauan maksimum adalah 15 km, dan untuk - 25 km) ...
Menurut para ahli asing, pesawat musuh dapat diserang: dari ekor, dari depan, dari lintasan, atau dari jalur tabrakan. Pilihan arah serangan tergantung pada banyak faktor, dan pertama-tama pada posisi target relatif terhadap pencegat pada saat pertemuan, serta pada senjata yang dipasang di atasnya.
Dalam pers asing, contoh berikut diberikan tentang pemenuhan tugas pelatihan oleh awak pesawat F-106 untuk mencegat target udara yang terbang di dataran tinggi dengan kecepatan subsonik (Gbr. 2)
Beras. 2. Skema intersepsi (di jalur langsung) dari target udara yang terbang di ketinggian (1 dan 2 - pancaran radar udara saat melihat dan mengunci target, penjelasan tentang penunjukan lain diberikan dalam teks)
Setelah menemukan dan mengidentifikasi "musuh" udara (Gbr. 2, a), pusat kendali mengirimkan perintah untuk melepas pesawat tempur (Gbr. 2, b). Lepas landas pesawat, dipersenjatai dengan dua UR "Falcon" AIM-4F, berlangsung dalam mode afterburner. Pada kecepatan 350 km / jam, pencegat melepaskan diri dari landasan. Afterburner dimatikan dengan kecepatan 460 km / jam. Kemudian, setelah mencapai kecepatan 750 km / jam, pesawat mulai naik dengan cepat (Gbr. 2, c), meningkatkan kecepatan menjadi 950 km / jam. Setelah itu, dia beralih ke level flight. Pilot menjalin komunikasi radio dengan pusat kendali (Gbr. 2, d). Selanjutnya, perintah ke pesawat diterima melalui jalur telemetri. Tampilan on-board sepanjang waktu menampilkan data (kursus, kecepatan udara, ketinggian), yang dipandu oleh pilot untuk membawa pesawat ke "musuh" (target). Pada saat yang sama, pilot menerima informasi tentang dia (kursus, kecepatan, ketinggian, serta jangkauan dan azimuth).
Pada tampilan grafik, pilot melihat posisi pesawatnya relatif terhadap target dan menentukan metode intersepsi. Ketika tanda target berada pada ketinggian dan jangkauan yang sesuai, pilot melepaskan sekering sistem kendali senjata, memilih sektor yang sesuai dari tampilan radar dan mengarahkan antena ke "musuh" udara (Gbr. 2.e), yang terbang di jalur tabrakan pada ketinggian 12000 m itu adalah 50 km). Serangan dilakukan dengan metode "Snap-up", yang menyediakan pemulihan hubungan cepat dengan "musuh" diikuti dengan serangan dari bawah secara langsung. Untuk melakukan ini, pilot menyalakan afterburner, dan pesawat dengan cepat melaju ke kecepatan supersonik. Ketika target berada 5 ° di sebelah kiri garis tengah pesawat, radar onboard menangkapnya (Gbr. 2, f). Setelah itu, pilot menghubungi pusat kendali dan mulai melakukan serangan tahap akhir secara mandiri (pesawat dapat dikendalikan secara otomatis atau manual). Setelah memilih skala jangkauan "26 km" pada layar tampilan radar, pilot mengamati tanda target.
Pada jarak sekitar 22 km dari "musuh" (kelebihannya atas pesawat penyerang tidak dilaporkan dalam pers asing), pencegat mulai mencapai garis peluncuran rudal. Arah ke target dipertahankan dengan menyelaraskan indeks perintah dengan tanda tengah indikator. Pesawat dipindahkan ke tanjakan tajam. Cincin jangkauan luar pada layar indikator mulai menyempit, dan ketika mencapai ukuran cincin jangkauan peluncuran, roket secara otomatis meninggalkan pemandu (Gbr. 2, g). Sebuah sinyal muncul di indikator, memberitahukan bahwa roket diluncurkan. Kemudian pesawat melakukan manuver untuk keluar dari serangan (Gbr. 2, h). Kembalinya pesawat tempur pencegat ke pangkalan udara juga terjadi atas perintah dari pusat kendali.
Jika "musuh" udara macet selama serangan, pilot menyalakan radar onboard dalam mode pelacakan gangguan dan stasiun mendapatkan kembali target. Dalam hal ini, rudal lain diluncurkan secara otomatis.
Kira-kira skema yang sama untuk mencegat target ketinggian tinggi, seperti yang dicatat dalam pers asing, melekat pada jenis pejuang pencegat lainnya. Mereka dicirikan oleh lepas landas afterburner, pendekatan cepat ke target dan serangan cepat.
Menurut pilot Amerika, metode Snap-up untuk menyerang target udara adalah yang paling sulit dan banyak perhatian diberikan untuk pengembangannya.
Untuk mengusir serangan musuh besar-besaran, seperti yang dilaporkan dalam pers asing, pejuang pertahanan udara seharusnya dibawa ke pertempuran di tiga eselon: yang pertama - dari zona pengawasan udara (di luar perbatasan belakang zona pertahanan rudal jalur pertama); yang kedua - dari lapangan terbang dari kesiapan lima menit (100-120 km dari garis depan); yang ketiga - dari kesiapan 15 menit. Dalam hal ini, kelompok akan dipandu ke sasaran udara oleh pemimpin.
Latihan perang
Komando NATO memberikan perhatian besar untuk meningkatkan kesiapan tempur awak pesawat pencegat. Untuk tujuan ini, inspeksi rutin unit penerbangan dan unit pertahanan udara dilakukan, kompetisi dan latihan diselenggarakan.Untuk latihan sehari-hari, pesawat tempur pencegat F-106, misalnya, menggunakan tempat latihan di Tyndall AFB, Florida. Setiap skuadron pesawat ini setiap tahun selama seminggu melakukan tembakan udara di sana. Selain itu, setiap hari awak pesawat melakukan pelatihan intersepsi terhadap target yang terbang di ketinggian dan rendah menggunakan sarana RPD.
Komando NATO, selain pelatihan individu pilot, menyelenggarakan latihan tahunan, di mana tugas pertahanan udara pasukan dan fasilitas diselesaikan oleh pesawat tempur. Misalnya, pada tahun 1974 latihan semacam itu adalah "Crack Force" dan.
Semua ini mengingatkan pada sejarah Korea, ketika Uni Soviet dan Amerika Serikat terlibat konflik langsung.
Pejabat Pentagon mengatakan pesawat mereka telah mencegat Su-25 Rusia. Itu terjadi di langit di atas wilayah yang dikendalikan oleh sekutu Kurdi AS. Menurut pihak Amerika, pesawat tempur F-22 terpaksa melakukan beberapa manuver berbahaya untuk mengerahkan para penyusup. Selain itu, perangkap inframerah dan reflektor dipol diduga digunakan. Dari sini, Amerika benar-benar percaya bahwa pesawat serang Rusia yang terbang akan melakukan serangan bom di wilayah kendali Pasukan Demokratik Suriah, karena cara tersebut digunakan terutama untuk menonaktifkan sistem pelacak. Langkah-langkah ini cukup bagi Su-25 untuk kembali ke bagian wilayah udara yang dikendalikan oleh Damaskus dan Rusia.
Suatu saat nanti Kementerian Rusia Pertahanan mengeluarkan bantahan. Insiden itu dijelaskan dengan cara yang sama sekali berbeda. Su-25 dari Angkatan Udara Rusia mengiringi konvoi kemanusiaan yang bergerak di dekat kota Meyadin, Suriah, yang berada di bawah kendali Damaskus dan terletak di pantai barat Efrat. Di beberapa titik, sebuah F-22 mendekati salah satu pesawat, untuk beberapa alasan itu benar-benar mulai menggunakan perangkap inframerah, yang menyulitkan pilot Rusia untuk bekerja. Untuk mencegah gangguan, Su-35 turun dari ketinggian sepuluh kilometer ke pesawat Amerika, yang dalam beberapa menit memaksa F-22 untuk terbang kembali.
Sejak relokasi permusuhan ke provinsi Deir ez-Zor, insiden seperti itu sering terjadi. Pesawat dan helikopter Rusia menyerbu luar angkasa untuk pantai timur Efrat dan bahkan Irak. Ini merupakan pelanggaran terhadap kesepakatan pembagian zona untuk melakukan operasi. Rusia telah menyetujui hal ini dengan Koalisi untuk mengesampingkan situasi seperti itu, tetapi sering melanggar kesepakatan. Paling sering ini terjadi karena tindakan tentara rezim - penerbangan dan bahkan pasukan darat menyerbu daerah yang dilarang bagi mereka. Ini tidak seperti memerangi Negara Islam, yang berarti itu adalah provokasi. Ini membahayakan keamanan di Suriah, Irak.
Menurut pihak Australia, Rusia melakukan ini untuk menunjukkan keunggulan pesawat generasi lamanya di atas kompleks Amerika modern. Tetapi mereka gagal mengatasi tugas itu. Mungkin juga situasi yang, seperti yang diyakini Amerika Serikat, telah terjadi sebelumnya. Diduga, pesawat Rusia tertangkap beberapa kali dalam pemboman kota dan desa yang dikuasai Kurdi. Untuk itu, diperlukan penyadapan terhadap target.
* Gerakan Negara Islam (ISIS) berdasarkan keputusan Mahkamah Agung Federasi Rusia 29 Desember 2014 diakui sebagai organisasi teroris, kegiatannya di wilayah Rusia dilarang.
Media mengetahui tentang intersepsi pejuang Turki oleh pesawat AS di Suriah ... militer pesawat terbang terbang ke penangkapan... Hal ini dilaporkan oleh Reuters, mengutip seorang pejabat Amerika yang ingin tetap anonim. Menurutnya, Turki pesawat terbang berpartisipasi ... pejuang ke pangkalan militer Amerika yang terletak di provinsi Raqqa, di penangkapan beberapa pesawat tempur dan helikopter tempur lepas landas. Koresponden Fox News Lucas ... Militer NATO menerbitkan snapshot Su-34 dalam lingkup penglihatan ... di atas Baltik, Angkatan Udara Belgia (Angkatan Udara) melaporkan penangkapan Rusia pesawat terbang atas Laut Baltik. Sejak awal September, pesawat tempur F-16 Belgia ... bertempur pesawat terbang... “109 sorti dengan total durasi 191 jam dilakukan dalam sebulan. F-16 kami dan kru mereka melakukan delapan intersepsi... Kemarin ... oh penangkapan di atas Laut Baltik dari dua kapal induk rudal strategis Rusia Tu-160 dan Su-27 yang menyertainya dan menerbitkan beberapa foto Rusia pesawat terbang ...Politik, 06 Sep, 02:32
Kementerian Pertahanan menghitung pesawat pengintai di dekat perbatasan Rusia Selama seminggu, pejuang Rusia membuat 23 serangan mendadak untuk penangkapan luar negeri pesawat terbang- pramuka. Militer Rusia selama seminggu terakhir melihat 31 pertahanan (pertahanan udara) di perbatasan ... penangkapan dan pengawalan orang asing pesawat terbang- pramuka. Menurut surat kabar itu, pelanggaran wilayah udara Rusia ... Tu-95 Rusia terbang di atas Di tepi Laut Bering didampingi oleh USAF ... penerbangan pembom strategis lebih dari sepuluh jam. "Semua penerbangan pesawat terbang dilaksanakan secara ketat sesuai dengan Peraturan internasional penggunaan udara ... pembom dicegat oleh pesawat tempur Angkatan Udara AS. Departemen menerbitkan foto penangkapan pembom Rusia. Terakhir kali Tu-95 Rusia terbang ... Kementerian Pertahanan mendeteksi 26 pesawat terbang di perbatasan Rusia ... luar negeri pesawat terbang- pramuka. Departemen pertahanan mencatat bahwa tidak ada pelanggaran wilayah udara Rusia. 10 Juni Pesawat tempur Su-27 Rusia dicegat pesawat terbang- petugas intelijen Amerika Serikat dan Swedia atas Baltik. Di atas perairan netral Laut Baltik, pesawat terbang- Pengintaian Angkatan Udara AS ... Di Amerika Serikat mengumumkan intersepsi "tidak aman" terhadap pesawat Su-35 Amerika ... wilayah udara di atasnya (INCSEA). Su-27 Rusia dicegat atas Baltik Amerika pesawat terbang- pengintaian "Tindakan tidak aman meningkatkan risiko salah perhitungan dan kemungkinan tabrakan ... menurut aturan penggunaan wilayah udara." Untuk terakhir kalinya oh penangkapan Su-27 Amerika pesawat terbang- pengintaian P-8A Poseidon di atas Laut Baltik di Rusia ...Politik, 11 Mar, 02:54
Kementerian Pertahanan melihat 17 pesawat di dekat perbatasan Rusia dalam seminggu ... seminggu membuat tiga sorti untuk penangkapan dan pengawalan orang asing pesawat terbang- pramuka. Su-27 Rusia dicegat atas Baltik Amerika pesawat terbang- petugas intelijen Departemen pertahanan mencatat bahwa tidak ada pelanggaran wilayah udara Rusia. 7 Maret Pesawat tempur Su-27 Rusia dicegat pesawat terbang ... Kementerian Pertahanan menunjukkan intersepsi pesawat Angkatan Udara Swedia di atas Laut Baltik ... Fighter Su-27 dari Angkatan Dirgantara Rusia naik penangkapan Orang Swedia pesawat terbang- seorang perwira pengintai Gulfstream yang mendekati perbatasan Rusia dari Baltik ... pesawat terbang pada penangkapan... Ini dilaporkan ke RBC di Departemen Informasi dan Komunikasi Massa Kementerian Pertahanan Rusia. Penangkapan Orang Swedia pesawat terbang pesawat tempur Su-27 Untuk penangkapan sasaran... Pejuang NATO terbang tiga kali sehari untuk mencegat pesawat Rusia ... Kaliningrad. Pesawat terbang rute penerbangan juga tidak dilaporkan. Pesawat NATO juga terbang ke arah mereka. “Semua orang Rusia pesawat terbang terbang di wilayah udara internasional. Penangkapan dengan ... Su-27 "tidak bertanggung jawab" dicegat EP-3 Amerika di atas Laut Hitam. Militer Rusia mengatakan bahwa pesawat terbang dibesarkan pada penangkapan target udara tak dikenal yang ... Pejuang NATO mengawal dua pesawat Rusia di atas Laut Baltik ... Pejuang NATO dua kali menemani minggu lalu pesawat terbang Angkatan Bersenjata Rusia di atas Laut Baltik. Hal ini dilaporkan pada ... Kementerian Pertahanan Lithuania. Seperti yang tertulis dalam pesan tersebut, pada 11 Oktober, para pejuang dicegat pesawat terbang An-26, yang terbang dari Kaliningrad. Kementerian Pertahanan mencatat bahwa ... dia menggunakan transponder, tetapi tidak memberikan rencana penerbangan. Ketika mengemudi pesawat terbang pergi ke komunikasi radio dengan operator. Di hari yang sama ada...Politik, 21 Sep 2018, 05:58
Kementerian Pertahanan melihat 13 pesawat pengintai di dekat perbatasan Rusia dalam seminggu ... pertahanan udara (pertahanan udara) pejuang dibangkitkan 13 kali untuk penangkapan dan pengawalan orang asing pesawat terbang... pejuang AS dicegat dua pembom Rusia di dekat Alaska "Pelanggaran udara ... pantai wilayah Murmansk, dekat Novaya Zemlya dan Franz Josef Land. Pesawat terbang dengan nomor 61-0015 dan tanda panggilan Chaos43 lepas landas dari pangkalan udara ...Politik, 13 Sep 2018, 01:24
Pejuang AS mencegat dua pembom Rusia di dekat Alaska ... , Apa penangkapan Pembom diterbangkan ke wilayah udara internasional di lepas pantai Alaska. Angkatan bersenjata Latvia melihat dua orang Rusia pesawat terbang di perbatasan ... oleh Rusia dengan pesawat terbang tidak dilanggar, ditentukan dalam NORAD. Insiden serupa terjadi di lepas pantai Alaska pada 1 September. Kemudian F-22 Amerika dicegat Tu-95 Rusia, serta pesawat terbang-bahan bakar IL-78. Pejuang Rusia naik 7 kali seminggu untuk mencegat di perbatasan ... Pesawat terbang dari pasukan tugas pertahanan udara selama seminggu naik tujuh kali penangkapan untuk mencegah pelanggaran perbatasan udara Rusia oleh ... perbatasan asing, 20 pesawat dicatat, yang melakukan pengintaian udara. Pesawat terbang LDPE naik lima kali penangkapan, bagaimanapun, perbatasan tidak dilanggar. Kementerian Pertahanan menyebut data tentang intersepsi pesawat Israel oleh Rusia sebagai omong kosong .... Sebelumnya pada pemulihan hubungan pesawat terbang lapor Times Of Israel Kementerian Pertahanan Rusia mengomentari laporan surat kabar Israel The Times Of Israel tentang “ penangkapan»Pembom-tempur Su-34 Rusia milik Angkatan Bersenjata Israel pesawat terbang F-16. Tentang pesan ini... Media mengetahui tentang intersepsi pesawat Israel oleh Su-34 . Rusia ... kesepakatan antara Moskow dan Tel Aviv untuk menghindari konflik di angkasa, dicegat F-16 milik Angkatan Bersenjata Israel diakui oleh surat kabar The Times of Israel Fighters of the Russian Armed Forces Su-34 dicegat di Timur Tengah, F-16 Israel. Hal ini dilaporkan oleh penduduk setempat... datanya, terjadi pada pagi hari tanggal 28 Mei. Penangkapan, seperti yang ditunjukkan oleh surat kabar Israel, dilakukan oleh orang Rusia dengan pesawat terbang terlepas dari kesepakatan saat ini antara Moskow dan ... Kementerian Pertahanan mencegat 10 pesawat pengintai di dekat perbatasan Rusia dalam seminggu ... pertahanan udara dilakukan sepuluh serangan mendadak pada penangkapan dan pengawalan pesawat asing. Kementerian Pertahanan menghitung 24 pesawat terbang- seorang perwira intelijen di dekat perbatasan Rusia dalam seminggu ... perbatasan Rusia. Pada saat yang sama, pilot Rusia terbang lima kali ke penangkapan luar negeri pesawat terbang.Politik, 30 Mar 2018, 03:30
Kementerian Pertahanan melaporkan pencegatan enam pesawat pengintai dalam seminggu ... mencatat bahwa pasukan pertahanan udara yang bertugas melakukan enam serangan mendadak untuk penangkapan dan pengawalan pesawat asing. Kementerian Pertahanan menekankan bahwa pelanggaran ...Politik, 16 Feb 2018, 13:17
Kementerian Pertahanan melihat 16 pesawat pengintai di dekat perbatasan Rusia dalam seminggu ... pada penangkapan dan pengawalan pesawat asing. Diklarifikasi bahwa tidak ada pelanggaran wilayah udara Rusia. CNN mengetahui tentang penerbangan itu pesawat terbang Rusia ... dalam kerangka Dokumen Wina 2011. Pada 13 Februari, dilaporkan bahwa pesawat terbang- Seorang perwira intelijen Angkatan Udara AS terbang di dekat perbatasan wilayah Kaliningrad.Politik, 01 Feb 2018, 22:24
Amerika Serikat mengumumkan rencana untuk melanjutkan penerbangan pesawat militer di atas Laut Hitam ... , apa semua pesawat terbang Amerika Serikat, yang menuju Krimea, akan bertemu dengan pejuang dari Rusia. penangkapan di atas Laut Hitam Amerika pesawat terbang intelijen elektronik ... militer pesawat terbang Amerika Serikat "memiliki hak untuk berada di sana." "Penerbangan akan dilanjutkan," Mackenzie menyimpulkan. Penangkapan Su-27 Rusia Amerika pesawat terbang- pramuka atas Hitam ... Di Amerika Serikat menunjukkan video manuver Su-27 saat mencegat pesawat pengintai Amerika ... ke kapal pada jarak yang aman." Informasi tentang keberangkatan pesawat tempur Rusia ke penangkapan pesawat terbang- seorang perwira intelijen AS yang terbang di atas perairan netral Laut Hitam ... tahun lalu. Kementerian Pertahanan Rusia kemudian mengatakan bahwa Su-30, mencegat pesawat terbang AS, "membantu rekan-rekan Amerika untuk menghindari skandal internasional yang akan menyebabkan ... CNN mengetahui tentang penerbangan pesawat Rusia 1,5 m dari perwira pengintai Angkatan Laut AS ... Rusia pesawat terbang berkomitmen "tidak aman penangkapan» pesawat terbang-Seorang perwira pengintai Angkatan Laut AS. Setelah itu orang Amerika pesawat terbang terpaksa "mengakhiri misinya," kata sumber di CNN Rusia pesawat terbang dicegat Amerika pesawat terbang... petarung Amerika pesawat terbang mengubah lintasannya untuk menjauh dari wilayah udara Rusia. Kementerian Pertahanan Rusia mengatakan bahwa Su-30, mencegat Amerika pesawat terbang-pramuka... Angkatan Udara AS merilis video pencegatan Su-30 pada bulan November dan Desember ... Departemen Pertahanan AS merilis sebuah video intersepsi Rusia pesawat terbang Su-30 pada bulan November dan Desember 2017. Pesawat terbang Angkatan Udara Rusia tidak memberikan sinyal yang diperlukan, lapor ... militer Rusia pesawat terbang juga secara berkala dicegat oleh orang-orang Amerika. Jadi, pada akhir November 2017, Su-30 Rusia dicegat Amerika di atas Laut Hitam pesawat terbang-pramuka... Pentagon menuduh Su-30 Rusia melakukan pencegatan "tidak aman" terhadap pesawat AS ... -30 dibuat di atas Laut Hitam "tidak aman" penangkapan P-8A Poseidon Amerika, kata Pentagon. Pesawat terbang AS tidak melakukan apa pun yang bisa ... Su-30 dibuat di langit di atas Laut Hitam "tidak aman" penangkapan patroli anti-kapal selam pesawat terbang AS P-8 Poseidon. Dia mengatakan kepada CNN tentang ini ..., menganggap tindakan yang dilakukan oleh pejuang Rusia sebagai "tidak aman", karena orang Rusia pesawat terbang selama penangkapan terbang 50 kaki (15,2 m) di depan P ... Kementerian Pertahanan menceritakan tentang tujuh kasus intersepsi pesawat asing ...Pejuang Rusia selama seminggu terakhir terbang tujuh kali ke penangkapan intelijen pesawat terbang... Demikian dilaporkan Kementerian Pertahanan. Departemen mengatakan bahwa ... pertahanan melaporkan bahwa 20 orang asing pesawat terbang yang melakukan pengintaian di perbatasan Rusia. Pada mereka penangkapan Pejuang Rusia naik enam kali di ... Kementerian Pertahanan melaporkan enam pencegatan pesawat pengintai dalam seminggu ... selama seminggu di dekat perbatasan Rusia, 20 orang asing pesawat terbang, enam kali untuk mereka pada penangkapan Pejuang Rusia bangkit. Hal ini dinyatakan dalam pesan Kementerian Pertahanan. Departemen militer menekankan bahwa selama penerbangan asing pesawat terbang pramuka ... di Spanyol. Sebelumnya, pada 11 Juli, diketahui bahwa pengintaian pesawat terbang P-8A Poseidon AS melakukan penerbangan lain di pangkalan Rusia ... Amerika Serikat menunjukkan foto pemulihan hubungan Su-27 Rusia dengan pesawat pengintai ... ke sumber. Menurut saluran, saat ini penangkapan jarak antara Rusia dan Amerika dengan pesawat terbang hanya lima kaki (1,5 m). Juga ... pada gilirannya, mereka mengatakan bahwa Su-27 memang dibangkitkan penangkapan pesawat terbang Angkatan Udara AS setelah militer merekam target udara bergerak ... "secara harfiah sepuluh menit kemudian" pengintaian lain muncul di langit pesawat terbang. pihak Rusia juga mengeksekusinya penangkapan Andrey Gatinsky Pesawat tempur Rusia mencegat pesawat Angkatan Udara AS di atas Baltik ... militer pesawat terbang terlihat di atas perairan netral Laut Baltik pada Selasa, 6 Juni, pukul 10:00 waktu Moskow. Pada miliknya penangkapan satu Su-27 dibangkitkan dari pasukan pertahanan udara Armada Baltik. Dia mengawal seorang pembom rudal Amerika. Setelah pesawat terbang... udara ke mencegat militer AS pesawat terbang, yang melakukan pengintaian di dekat perbatasan Rusia di selatan Baltik. Seperti yang dicatat oleh agensi, ini adalah pesawat terbang- Pramuka RC ... Pentagon berbicara tentang intersepsi Angkatan Udara China terhadap pesawat militer AS ... Dua pesawat terbang Angkatan Udara China "tidak profesional" dicegat patroli pantai pesawat terbang P-3 Orion Angkatan Laut AS di langit di Cina Selatan ... diberi peringkat oleh Gary Ross, CBS News melaporkan. Menurutnya, orang Amerika itu pesawat terbang berada di wilayah udara internasional dan dapat melakukan operasi tanpa hambatan ... sudah kasus kedua penangkapan dengan pesawat terbang Angkatan Udara Amerika RRC. Insiden serupa terjadi pada 19 Mei, ketika pejuang China mendekati Amerika pesawat terbang pada jarak sekitar ... Amerika Serikat mengumumkan pencegatan pesawatnya di Suriah oleh jet tempur Rusia ... petarung itu tampil penangkapan pesawat terbang Angkatan Udara AS di langit di atas Suriah, kata komandan itu Angkatan Udara Amerika di wilayah Jeffrey Harrigian. Tindakan Rusia pesawat terbang dia menyebut Pejuang "tidak profesional" dari Pasukan Dirgantara Rusia dicegat militer pesawat terbang AS di langit di atas Suriah, dilaporkan ... Kementerian Pertahanan Belanda mengumumkan penerbangan Su-24 di dekat fregat Evertsen .... Untuk mengawal para pejuang Rusia, dua militer pesawat terbang Swedia. Menurut kementerian, fregat Belanda Evertsen adalah bagian dari ... wilayah itu, ”kata kementerian itu. Sebelumnya, militer Polandia mengumumkan penangkapan Rusia pesawat terbang- petugas pengintai Il-20M. Insiden itu terjadi, menurut saluran TV Defense24, di ... Militer Polandia mengumumkan intersepsi pesawat pengintai Rusia ... Petarung Polandia dicegat atas Baltik Rusia pesawat terbang- pesawat pengintai Il-20M. Sekretaris pers Angkatan Udara Polandia Marek ... terjadi pada hari Senin, 15 Mei. "Pilot pesawat terbang F-16 menerima alarm tak dikenal dengan pesawat, yang terbang dengan transponder dimatikan dan tidak ..., sepasang pejuang yang bertugas diangkat ke udara untuk mengidentifikasi Rusia pesawat terbang- seorang petugas pengintai terbang menuju Kaliningrad. Setelah identifikasi, para pejuang Polandia kembali ... Kementerian Pertahanan berbicara tentang intersepsi pesawat pengintai Amerika pada 9 Mei ... Pesawat tempur Su-30 dibesarkan di penangkapan pertempuran Amerika pesawat terbang P-8A Poseidon di atas Laut Hitam, Kementerian Pertahanan Rusia melaporkan. Insiden ... pada hari Selasa, 9 Mei, pesawat tempur Su-30 dibangkitkan penangkapan pesawat terbang- Pengintaian AS P-8A Poseidon di atas perairan Laut Hitam. Tentang ... Fox News, mengutip sumbernya sendiri, melaporkan bahwa penangkapan berlangsung 12 menit. Andrey Gatinsky Media mengetahui tentang intersepsi AS terhadap Tu-95 dan Su-35 Rusia di dekat Alaska ... tentara pesawat terbang Angkatan Udara Amerika Serikat pada hari Kamis, 4 Mei, naik penangkapan dua pembom rudal Tu-95 Rusia dan dua Su-fighter ... dengan mengacu pada pejabat AS yang berpengetahuan luas. Menurut saluran TV, militer pesawat terbang terbang ke pantai Alaska pada jarak 80 km di area ... pesawat tempur F-22 Amerika untuk mengawal militer pesawat terbang Rusia. Teman bicaranya mengatakan kepada Fox News bahwa orang Rusia pesawat terbang Pesawat tempur Inggris dikerahkan untuk mencegat pesawat pengebom Rusia ... Dua pejuang Inggris dibesarkan untuk penangkapan pembom Rusia. Seperti yang dinyatakan dalam Departemen Pertahanan Inggris, pesawat terbang dari Rusia menuju wilayah udara Inggris Dua pesawat tempur Typhoon Angkatan Udara Inggris dikerahkan untuk penangkapan dua Rusia ...Politik, 11 Sep 2015, 20:16
Tu-160 Rusia terlihat di dekat wilayah udara Inggris ... mencegat sepuluh orang Rusia pesawat terbang... Seminggu kemudian, pihak Inggris menerbitkan foto mereka. Baru-baru ini, ada lebih banyak laporan tentang penangkapan Rusia pesawat terbang oleh pasukan NATO. Pada akhir Juli tahun ini, setidaknya dua kasus dilaporkan di mana pejuang aliansi terdeteksi pesawat terbang-pramuka...Pentagon sekali lagi mengumumkan bahwa pesawat Angkatan Udara AS telah "mencegat" pembom rudal jarak jauh Tu-95 Rusia.
Pada tanggal 1 dan 11 September 2018, pesawat tempur siluman F-22A terbang untuk "mencegat" dua pesawat turboprop Tu-95M di perairan netral dekat Alaska. Di mana pesawat Rusia tidak memasuki wilayah udara Kanada atau Amerika Serikat. Pada 11 September, pesawat pengebom dikawal oleh pesawat tempur Su-35S.
Akan lebih tepat untuk menyebut pertemuan seperti itu bukan intersepsi, tetapi pengawalan, karena Raptors terbang di jalur yang sama dengan Beruang di kejauhan, tidak mendekati atau menunjukkan tindakan agresif. Baik pilot Rusia dan pilot Amerika melakukan tugas mereka - kami melakukan penerbangan panjang dengan pengisian bahan bakar di udara dan menunjukkan kehadiran mereka di dekat zona tanggung jawab musuh potensial. Amerika mengerjakan waktu respons terhadap penampilan pesawat Rusia - lepas landas, bertemu, mengawal dan kembali ke lapangan terbang, dan juga menyaksikan penerbangan pembom dan mempraktikkan panduan senjata.
Intersepsi adalah tindakan yang sedikit berbeda oleh kedua belah pihak. Pilot pencegat ditugaskan untuk menemukan objek, mendekat, membuatnya meninggalkan wilayah udara Rusia, atau mendarat di lapangan terbang di wilayah Rusia. Dalam kasus ekstrim, jika pelanggar tidak memenuhi persyaratan, ia dapat ditembak jatuh.
Contoh klasik intersepsi adalah tindakan pilot pesawat tempur Su-27 di Chernoy, Barents atau Laut Baltik ketika pesawat lepas landas untuk mengusir segala macam "Poseidon" dan "Orion" negara-negara NATO dari perbatasan kita. Pada saat yang sama, Pentagon menyebut kasus seperti itu "berbahaya" dan "tidak profesional." Namun menurut kami, munculnya "pengering" Rusia di dekat pesawat pengintai AS yang kurang ajar hanya dapat berbahaya bagi pilot Amerika (Norwegia, Kanada, dll.), karena terbang dalam misi, mereka sangat memahami di mana dan untuk tujuan apa mereka terbang.
Bukti nyata dari hal ini adalah tindakan Letnan Senior Vasily Tsimbal, yang terbang pada 13 September 1987 dengan Su-27 untuk mencegat pesawat pengintai P-3 Orion.
Pesawat Norwegia tidak hanya terlibat dalam pengintaian, tetapi juga menjatuhkan pelampung sonar ke saluran di mana kapal selam Soviet berlayar. Menemukan Su-27 bersenjata di dekatnya, Norwegia tidak bereaksi dengan cara apa pun dan melanjutkan pekerjaan mereka.
Untuk mencegah pelepasan peralatan pengintai, Vasily Tsimbal memutuskan untuk menyesuaikan dengan perut Orion, dan, melepaskan penutup rem, mulai bermanuver, tetapi tidak menghitung kecepatan pendekatan dan menyentuh baling-baling pesawat Norwegia dengan lunas kirinya. Fragmen baling-baling terbang ke arah yang berbeda dan proporsional badan pesawat Orion. Baru setelah itu pesawat Norwegia mengubah arah dan menuju ke Norwegia.
Su-27 mengusir pesawat pengintai Norwegia P-3 Orion
Tetapi letnan senior memutuskan untuk mengkonsolidasikan pengetahuan awak pesawat pengintai tentang kemampuan pilot Rusia jika "teman setia" mereka tidak menunjukkan rasa hormat yang cukup untuk "mitra" mereka. Setelah mengambil posisi lebih tinggi dari "Norwegia", Vasily Tsimbal menuangkan sebagian bahan bakar ke kabin Orion dan hanya setelah itu berangkat ke lapangan terbangnya.
Apakah Cymbal bekerja secara profesional? Tentu! Secara agresif? Tentu saja! Tetapi tanpa tekanan, ketegasan dan tindakan non-standar untuk menyampaikan kepada "mitra" bahwa tidak mungkin terbang dengan impunitas di perbatasan kita tidak akan berhasil.
Pilot pesawat tempur pertahanan udara Rusia yang bertugas benar-benar hidup di langit dalam beberapa bulan terakhir. Pesawat NATO muncul di perbatasan negara lebih dan lebih sering: lebih dari sepuluh kali seminggu, menurut Kementerian Pertahanan. Pada saat yang sama, penerbangan "mitra Barat" berperilaku semakin kurang ajar dan tegas.
Namun, insiden serius sejauh ini dapat dihindari, sebagian besar berkat profesionalisme dan ketenangan pilot pesawat tempur Rusia. Tentang apa yang merupakan intersepsi udara menurut semua aturan taktik penerbangan - dalam materi RIA Novosti.
Konfrontasi informasi antara negara-negara besar seringkali dapat mengekspos situasi rutin, secara umum, dalam cahaya yang tidak menguntungkan bagi salah satu pihak.
Awak pesawat tempur diduga, tanpa alasan yang jelas, "memotong" orang Amerika di atas perairan netral Laut Hitam - dengan manuver tajam dari kanan ke kiri, melintasi jalur Poseidon. Pada saat yang sama, R-8A benar-benar "terguncang" dengan jet jet dari mesin Su-30 yang kuat, setelah itu pihak yang murni "damai" memilih untuk tidak terlibat dengan "pengganggu" dan lolos.
Versi Kementerian Pertahanan Rusia jauh lebih membosankan. Pesawat Amerika itu bergerak dengan kecepatan tinggi menuju perbatasan negara Rusia. Seorang pejuang pasukan pertahanan udara yang bertugas di Distrik Militer Selatan terbang untuk mencegatnya.
Su-30 mendekati Poseidon, terbang di atas pesawat, menentukan jenis dan kebangsaannya. Setelah itu, kedua pesawat menjalankan bisnis mereka - R-8A menuju jarak dari perbatasan Rusia, dan Su-30 kembali ke pangkalan udara. Pada prinsipnya, sulit untuk menyebut peristiwa ini bahkan intersepsi - mereka "menyambut" dan melarikan diri.
Sinyal "Gentleman"
Seperti yang telah berulang kali dikemukakan oleh pakar militer dan analis sipil, tujuan utama misi pengintaian udara NATO di dekat perbatasan Rusia adalah untuk menguji kekuatan pasukan pertahanan udara. Seberapa cepat mereka bereaksi, di mana mereka berada, kompleks apa yang mereka wakili.
Sistem konferensi video bereaksi terhadap setiap "kunjungan" tersebut secepat mungkin.
Pertama, negara lain tidak perlu memiliki informasi penting seperti itu.
Kedua, adalah masalah gengsi dan prinsip untuk menolak pesawat militer yang secara demonstratif bergerak menuju perbatasan negara berdaulat.
Ketiga, tidak diketahui perintah apa yang diterima pilot dari calon penyusup tersebut. Ini berarti bahwa mencegat itu adalah masalah keamanan nasional. Sebagai aturan, setiap operasi udara dilakukan sesuai dengan skenario yang jelas.
“Pertama-tama, pesawat harus dikawal,” kata Mayor Jenderal Vladimir Popov, Pilot Militer Terhormat Rusia, kepada RIA Novosti. - Pejuang tugas mendekati target dan berjalan sejajar dengannya. Tugas utama pada tahap ini adalah mengidentifikasi pesawat penyusup.
Selanjutnya, pencegat mengirimkan informasi utama ke "tanah": jenis pesawat, kebangsaan, nomor ekor. Segera setelah ini, pilot pesawat tempur mulai secara aktif menarik perhatian pesawat yang mencurigakan - perlu untuk menunjukkan bahwa ia sedang diamati.
Pilot, terus bergerak dalam jalur paralel, membuat gulungan cepat ke kiri dan ke kanan - "mengepakkan sayapnya." Di satu sisi, ia mengatakan: "Perhatikan, aku di sini!" Di sisi lain, itu jelas menunjukkan rudal udara-ke-udara yang melekat pada suspensi di bawah sayap. "
Jika penyusup tidak bereaksi dengan cara apa pun, petarung, mempertahankan arah sebelumnya, meningkatkan kecepatannya dan melangkah maju sedikit untuk memastikan berada di zona visibilitas kru "rekan".
Ketika pilot yakin bahwa dia sedang diawasi, maka dengan memutar kenop kontrol dia membuat "anggukan" halus menjauh dari perbatasan negara bagian, mengisyaratkan bahwa sudah waktunya bagi orang asing untuk mengetahui kehormatan itu.
Jika penyusup tidak bereaksi, pilot mengulangi semua elemen dalam urutan yang sama, tetapi dari sisi lain dari pesawat yang mencurigakan. Menurut aturan etiket penerbangan, tindakan ini sangat benar, sinyal "pria".
“Dalam kebanyakan kasus, pilot kami tidak memiliki koneksi dengan pesawat NATO,” Popov menekankan. “Kami tidak dapat berbicara dengan pilot penyusup karena kami biasanya tidak mengetahui frekuensi radionya.
Tetapi jika kita tahu, maka, tentu saja, kita terus-menerus "membombardir" gelombang udara dengan pesan-pesan tentang tidak dapat diterimanya perilakunya dan kami sangat menyarankan agar dia mengubah arah. Di Suriah, omong-omong, pesawat Rusia dan Amerika setidaknya mengoordinasikan tindakan mereka dan memiliki saluran komunikasi yang sama.
Hal ini untuk menghindari potensi kecelakaan udara. Tapi kerja sama seperti itu sangat jarang terjadi saat ini."
Kelancangan atau kerusakan
Selama tiga hingga empat tahun terakhir, situasi di langit menjadi lebih tegang. Atas inisiatif NATO, banyak program untuk interaksi antara penerbangan militer Rusia dan Barat dibatasi.
Jika sebelumnya perwakilan dari Aliansi Atlantik Utara memperingatkan Kementerian Pertahanan tentang penerbangan yang direncanakan di negara-negara yang berdekatan dengan Rusia (misalnya, di Negara-negara Baltik), sekarang mereka lebih memilih untuk tetap diam tentang mereka. Selain itu, NATO telah secara signifikan meningkatkan jumlah operasi udara perbatasan.
"Kami tidak tahu sebelumnya siapa, apa dan mengapa" mengendus "di perbatasan kami, - Mayor Jenderal percaya. - Mungkin papannya lewat, mungkin ada kerusakan. Atau mungkin dia sengaja memaksa kita untuk bereaksi, sehingga politisi Barat kemudian akan sekali lagi menyatakan bahwa "beruang Rusia" tidak tahu bagaimana harus bersikap di udara.
Omong-omong, jika Anda percaya pada versi Amerika dari acara Sabtu, "Poseidon" merekalah yang "kasar". Jika Su-30 kami benar-benar "memotong" P-8A dan menepuknya dengan jet jetnya, itu berarti "anti-kapal selam" secara terang-terangan mengabaikan semua sinyal "pria" sebelumnya.
Dan pilot pesawat tempur harus menarik perhatian Poseidon kepada dirinya sendiri dengan cara yang lebih agresif. Saya dapat berasumsi bahwa papan Amerika bergerak dengan sedikit miring ke arah perbatasan kami, sehingga pilot Rusia dapat memutuskan manuver seperti itu. "
Jika penyusup tidak malu-malu dan tidak membuatnya takut dengan turbulensi, pencegat "memotong" dia lagi. Secara paralel, ia dapat meminta bantuan mesin lain.
Selanjutnya, dua pejuang mengambil pesawat pengintai di "penjepit" dan menemaninya dari kedua sisi. Jika seorang penyusup, bahkan di bawah pengawalan seperti itu, melintasi perbatasan, pencegat, dengan manuver yang akurat tetapi tidak ambigu, mulai memaksanya untuk mendarat di lapangan terbang Rusia.
Skenario kedua adalah pilot pesawat tempur dapat menunjukkan "kartu kuning" dan melepaskan tembakan di sepanjang jalur penerbangan pelaku dari meriam, serta pertempuran atau suar sinyal.
Ini adalah ancaman yang jelas dan upaya terakhir untuk menarik perhatian: “Ke mana Anda akan pergi?! Putar segera!" Menurut Vladimir Popov, situasi serupa di tahun 50-an abad terakhir muncul di perbatasan Uni Soviet secara teratur.
"Saya ingin menekankan bahwa hari ini perkembangan peristiwa seperti itu sangat langka," kata letnan jenderal. - Pilot sebagian besar negara terbang dengan sopan dan tetap tidak melintasi perbatasan. Mereka memprovokasi, ya. Tapi mereka tahu kapan harus berhenti.
Satu hal lagi: sangat penting untuk dipahami bahwa bahkan sebuah pesawat militer dapat mengalami kegagalan peralatan radio dan sistem navigasi. Dan dia dalam kesulitan, tetapi tidak dapat memberikan sinyal. Dalam hal ini, kami dengan sopan "menempatkan" dia di tempat kami, dan kemudian membiarkannya pulang.
Viktor Popov ingat bagaimana sebuah pesawat Rusia menemukan dirinya dalam situasi yang sama. Pada 15 September 2005, sekelompok pejuang Su-27 terbang dari lapangan terbang Siversky di wilayah Leningrad ke salah satu pangkalan udara di dekat Kaliningrad.
Sudah di rute, pilot salah satu mobil, Mayor Valery Troyanov, melaporkan kehilangan orientasi. Setelah kehabisan pasokan bahan bakar, pilot keluar. Ternyata dia berada di wilayah Lithuania karena kesalahan. Pesawat tempur itu jatuh 55 kilometer dari Kaunas. Selama penyelidikan, ternyata penyebab kecelakaan itu adalah kesalahan piloting, serta kegagalan sistem navigasi.
Pilot, untungnya, selamat. Skandal internasional tingkat tinggi dapat dihindari - jelas bagi para spesialis bahwa pesawat itu telah melintasi perbatasan secara tidak sengaja. Namun, insiden ini memicu skandal di Lituania ketika menjadi jelas bahwa "invasi" dari "pengeringan" Rusia tetap tidak diperhatikan oleh pertahanan udara nasional.
Argumen terakhir
Namun, kita tidak boleh lupa bahwa insiden lintas batas di udara dapat berakhir jauh lebih tragis.
“Pilot tempur harus melepaskan tembakan untuk membunuh hanya jika pesawat asing itu melanggar wilayah udara, tidak bereaksi terhadap sinyal sebelumnya dan menolak mengikuti konvoi,” jelas Vladimir Popov.
Pilot meminta "tanah" dan, jika dia menerima perintah yang sesuai, menembak jatuh target. Contoh paling mencolok: Pada tanggal 28 November 1973, sebuah pesawat pengintai Angkatan Udara Iran RF-4C, yang dipiloti oleh pilot Iran dan Amerika, dari Turki menyerbu wilayah udara Soviet melalui Armenia dan Georgia.
Di wilayah Georgia, pesawat tempur MiG-21SM kami di bawah kendali Kapten Gennady Eliseev lepas landas untuk mencegat. Dia memiliki dua rudal. Dia mengirim satu di sepanjang jalur penerbangan pesawat musuh sebagai peringatan.
Dia tidak berpaling. Eliseev menyerang dengan rudal kedua untuk membunuh, tetapi kehilangan targetnya di awan. Dan meriamnya macet.
Perintah diterima dari darat untuk menghentikan musuh dengan cara apa pun. Tidak diketahui peralatan dan senjata apa yang dibawa penyusup dan apa tujuannya. Dan Eliseev memutuskan argumen terakhir. Dia membawa musuh menjadi seekor domba jantan, mengenai pesawatnya dari bawah. Kapten Soviet tewas dan awak RF-4C dikeluarkan dan ditangkap di darat. Kemudian mereka ditukar dengan pramuka kami.
Kasus ini adalah yang pertama dalam sejarah penerbangan ram udara pada pesawat supersonik. Pilot Barat yang menjelajahi perbatasan Rusia hari ini harus lebih sering mengingatnya."
