С автобус, влак или ферибот можете да стигнете до почти навсякъде в Италия. По-дълги разстояния са по-удобни за летене със самолет.
Наличието на собствена кола ви дава повече свобода, но не забравяйте, че бензинът и движението по магистралите в Италия са много скъпи. Оптималното решение е да пътувате с обществен транспорт между големи градовеи карай личен автомобилточно извън града.
Воден транспорт
Нави - големи фериботи на Сицилия и Сардиния, трагети - малки фериботи и алискафи се движат между малки острови. Основните точки за кацане на пътниците в Сардиния са Ливорно, Чивитавекия и; в Сицилия - и Вила Сан Джовани в Калабрия. Пунктовете на пристигане в Сардиния са Каляри, Арабатакс, Олбия и Порто Торес; в Сицилия - и Месина.
Подробна информация за всички фериботни услуги в Италия можете да намерите тук.В сайта са изброени всички маршрути, има и линкове към фирми, където можете да резервирате пътувания и да закупите билети.
Tirrenia Navigazioni (0810 171 998; www.tirrenia.it) обслужва почти всички италиански пристанища. Има и компании като Grandi Navi Veloci, Superfast, Ventouris и Montenegro Lines.
Много пътувания с ферибот се извършват през нощта. Можете да изберете своята седалка в 2/3/4-местна кабина или дори в отделна седалка Poltrona. Класът Deck означава, че можете да седнете или да спите на палубата или в общите зали. Почти всички фериботи превозват автомобили.
Автостоп в Италия
В Италия е красиво рядко събитие. Обществен транспортдоста надежден и повечето италианци предпочитат да го използват пред автомобили. Хващането на возене не е безопасно, особено за жените.
Автобусите и трамваите са популярен обществен транспорт в Италия
Автобусните услуги в Италия са представени от много компании. Те покриват както местни маршрути, така и връзки на дълги разстояния. Пътуването с автобус не винаги е по-евтино, отколкото с влак, но по отношение на придвижването до малък град, автобусът е много изгоден вариант.
Разписанията на маршрутите са достъпни от местните туристически бюра. В големите градове повечето автобусни компании имат билетни каси или офиси. В някои села автобусните билети се продават в самите автобуси или в барове. Моля, имайте предвид, че автобусите винаги тръгват навреме.
Не е необходимо да резервирате билети. Това е уместно само в пика на туристическия сезон и за дълги пътувания.
Метро и автобусни билети
Трябва да закупите билет преди да се качите в автобуса и да го върнете за проверка. За нарушения се дава глоба на място (около 50 евро).
Метрото работи в Рим, Милано, Неапол и Торино. Ситуацията с билетите тук е същата като при автобусите.
Всеки град, голям или малък, има ефективна градска и междуградска автобусна мрежа, достигаща дори до най-отдалечените села. Билети могат да бъдат закупени от тютюневи и вестникарски будки, в билетни каси и автомати на автогари... Един билет струва около 1 евро. Също така почти навсякъде има промоции за еднодневни туристически билети.
Автомобили и мотоциклети
Италия има магистрална мрежа, която може да бъде разпозната по белите пътен знакИ на зелен фон. Del Sole свързва север и юг - този маршрут се простира от Милано до Реджо ди Калабрия (A1 от Милано до, A2 от Рим до и A3 от Неапол до Реджо ди Калабрия).
На повечето магистрали има такса. Можете да платите в брой или кредитна карта. За да избегнете опашки, купете предплатена карта (Viacard). Продават се в банки и офиси на ACI. Номиналът е 25, 50 и 75 евро. Можете да използвате тази карта в цяла Италия. За повече информация относно пътните такси се обадете на 800 26 92 69 или посетете www.autostrade.it
Strade statal - такива пътища са представени на карти със знаци S или CC. Това е дву-, четирилентова магистрала, по която трафикът не се движи бързо, особено в планински райони... Strade provinciali - селски пътища, свързващи малки села. Strade locali - местни пътища, които все още може да не са асфалтирани.
Влаковете са най-бързият и удобен вид транспорт в Италия
Влаковете в Италия са сравнително евтини в сравнение с други европейски страни. Това е бърз и удобен вид транспорт.
Железниците са почти изцяло държавна собственост и се експлоатират от частично приватизираната Trenitalia (800 89 20 21 на италиански; www.trenitalia.com). Има и частни железопътни линии.
В Италия има няколко вида влакове. Някои от тях спират на всички гари, например регионални или междурегионални влакове, докато по-бързите влакове - Intercity (IC) или по-бързият Eurostar Italia (ES) - спират само в големите градове.
Почти всяка гара има или офиси за ляв багаж или шкафчета. Охранителните камери обикновено са отворени или от 6:00 до 00:00 часа, или денонощно. Цената е 3 евро на място.
Класове и тарифи за влак
Местата в повечето италиански влакове са разделени на първа и втора класа. Билет 1-ва класа струва малко по-малко от два билета 2-ра класа.
Междуградските или Eurostar пътувания подлежат на доплащане от 3 до 16 евро в зависимост от дължината на разстоянието. Цената на билета Eurostar включва доплащане и такси за резервация. За текущи цени на маршрутите посетете уебсайта на Trenitalia.
Към цената на нощните преходи си струва да добавите доплащане за легло - около 20 евро.
Не е необходимо да резервирате билети, но е препоръчително, тъй като билетите по популярните маршрути се разпродават бързо. Предварителната поръчка ще ви струва 3 евро. Винаги си струва да резервирате билети за влаковете Eurostar.
Можете да резервирате билет за влак в повечето туристически агенции в Интернет. Можете също да закупите билет, като пристигнете на гарата предварително. За продажба на билети за влаковете на Eurostar на някои гари са обособени специални билетни каси.
Carta Verde може да се купи на всички големи станции. Тази карта струва 40 евро и е валидна за една година. Дава ви право на 10% отстъпка от вътрешни полетив рамките на Германия и 25% за междуградски. Carta d'Argento струва 30 евро и предлага 15% отстъпка за вътрешни полети и 25% за междуградски полети.
Обществен транспорт в рамките на града
Всички големи градове са добре развити транспортни системиавтобуси и метро. Въпреки това, във Венеция, например, единствената възможност за пътуване е с вапорето (малки пътнически фериботи) или пеша.
Такси
На гарата и автогарите има таксиметрови стоянки. Гласуването „по пътищата е незаконно. Ако сте повикали такси по телефона, имайте предвид, че броячът е започнал да работи, когато сте се обадили, а не когато сте се качили в колата. Минимална ценаза таксиметрови услуги - от 2,33 до 4,91 евро, в зависимост от времето на деня, плюс 0,78 евро на километър (в Рим тази цена е 1,29 евро), като в резултат на това най-кратките пътувания из града ще струват от 10 до 15 евро. В едно такси могат да пътуват не повече от 4-5 човека.
Основните местни авиокомпании са Air One (телефон: 199 207 080; Alitalia (телефон: 06 22 22; www.flyairone.it); и Meridiana (телефон: 89 29 28; www.flyairone.it); Ryanair (телефон: 899 678) 910; www.flyairone.it); също има вътрешни полети в Италия.
Основните летища на страната се намират в Рим, Пиза, Милано, Болоня, Генуа, Неапол, Венеция, Катания и Каляри.
Велосипеди
Цялата страна кара велосипеди. Няма специални правила, но е препоръчително да носите каски и да включвате фаровете. Велосипедите не се допускат по магистралите. Ако планирате да вземете колелото си на почивка в Италия, консултирайте се с авиокомпанията за допълнителни разходи. Велосипедът трябва да бъде разглобен и опакован за транспортиране. Не забравяйте да вземете със себе си и резервни части и инструменти за ремонт.
Ако влакът има значка за велосипед, това означава, че можете да носите "приятели на две колела" на него. Най-евтиният начин е да закупите отделен билет за велосипед, той струва от 3,5 до 12 евро за междуградски влакове, Eurostar и Euronight. Този билет е валиден за 24 часа, което е доста икономично. Разглобени и опаковани велосипеди могат да се приемат безплатно в нощните влакове и винаги могат да се превозват с фериботи без допълнителни такси.
Италия е една от икономически най-проспериращите страни в Европа. И това може да се види не само в нивото на благосъстоянието на неговите жители, но и в качеството транспортни връзкив рамките на страната, което е необходим фактор за развитието на бизнеса и туризма.
Пътната мрежа в Италия е добре развитаи е равномерно разпределен в цялата страна, въпреки че има известен превес на пътищата в северната част на Италия в сравнение с южната. Това обаче ни най-малко не се отразява на качеството. автомобилния транспорт... Поради гъстата пътна мрежа 80% от товарния и 90% от пътническия трафик се извършва с автомобили.
Ако говорим за външен транспорт, то тук преобладава морският транспорт... В Италия има повече от хиляда кораба и те перфектно се справят с най-големите товари и дълги разстояния.
Има голямо търсене на железопътен транспорт... Гъста мрежа от железопътни линии свързва градовете в Италия. Подобно на пътищата, много железопътни линии са положени директно по склоновете на планините. Това обяснява големия брой мостове и тунели, които съществуват по всеки път във всички части на страната. Днес италианските власти обръщат специално внимание на железопътния транспорт, модернизират го и инвестират много в ремонта на съществуващите влакове. Не само техническото оборудване на железниците търпи промени и подобрения, но и общият им брой се увеличава. Това вече днес прави възможно бързо и лесно да стигнете до всеки град в Италия.
Морски транспортсъщо играе голяма роля във външните и вътрешен транспортстрана. Това се дължи на значителната дължина на брегова линия, общото положение на Италия по морския път, както и наличието на островите, които съставляват страната. 144 пристанища - толкова много от тях има по бреговете на Италия. Най-голямото е пристанището Генуа, което е известно в цял свят. Това пристанище е "морска порта" за кораби в северозападната част на Италия и Швейцария. Триест е второто пристанище по товарооборот след Генуа. Той изпраща кораби до страните от Близкия изток, източна Азияи Африка. Благодарение на развитието в последните годининефтохимическата и нефтопреработващата промишленост в Италия, товарооборотът се е увеличил значително и още две големи пристанища на страната - Таранто и Аугуста. Най-голямото пътническо пристанище в Италия е Неапол, който е център на връзките със Сардиния, Сицилия и други острови.
Поради липса на големи рекив Италия речният транспорт тук е слабо развит. За това не може да се каже гражданска авиация... Има много ежедневни полети от Италия до най-много различни страниСветът. Най-големите летища в страната са римските Леонардо да Винчи, Милано Линате и Малпенса.
За Италия е много важно всички търговски пътища да функционират постоянно и в най-добро състояние, тъй като външноикономическите отношения на страната до голяма степен зависят от това. Какво внася Италия? На първо място, продуктите на машиностроенето, селскостопански продукти, обувки, облекло, промишлено оборудване и суровини за различни индустрии. Най-активна е външната търговия в Италия с Германия и Франция. Бизнес с хотелиерствоот тази страна обслужва повече от 50 милиона туристи от цял свят годишно, цялата инфраструктура на Италия е готова да работи за гости, така че тя се нарежда на първо място в Западна Европаспоред броя на местата в хотелите.
При вътрешния превоз на товари и пътници основна роля играе автомобилният транспорт, следван от железопътния транспорт. По ниво на електрификация на железниците страната заема едно от първите места в света. Гъста мрежа от модерни магистрали и железопътни линии свързва градовете в Северна Италия. При вътрешния превоз на товари и пътници основна роля играе автомобилният транспорт, следван от железопътния транспорт.
Речният транспорт в Италия е слабо развит поради липсата на големи реки. Доста бързо се развива гражданска авиацияИталия. Въздушните линии свързват най-големите градове в Италия с много градове в Европа и други континенти. Големи летищастрани – Леонардо да Винчи близо до Рим, Малпенса и Линате близо до Милано служат като важни центрове за международната авиокомпания.
Поради издължението на страната от север на юг, нейната мрежа от железопътни и магистрални пътища се развива предимно в меридионална посока. Широтните комуникации, с изключение на Паданската равнина, не са достатъчни. Много пътища и железопътни линии в Италия са положени по стръмни планински склонове и поради това имат много мостове, тунели и т.н., което ги прави по-скъпи за експлоатация. Пътищата в Алпите играят особено важна роля в международния автомобилен и железопътен транспорт.
В Италия ролята на автомобилния транспорт е изключително голяма: той представлява 3/4 от целия сухопътен транспорт на стоки. Общата дължина на магистралите достига почти 300 хил. км, като около половината от тях са в Северна Италия, докато в южната част на страната гъстотата на пътната мрежа е много по-малка.
През 1924 г. е построена първата в света магистрала в Италия (Милано – Варезе). Сега, по дължина на магистралите (5,9 хиляди км), Италия се нарежда на второ място след Германия сред капиталистическите страни в Европа. Най-гъстата магистрална мрежа на север. От голямо значение е основната транспортна ос на страната - магистралата на Слънцето, най-добрите от италианските пътища, свързваща Торино с Милано, Флоренция, Рим, Неапол и продължаваща по-нататък на крайния юг, до град Реджо ди Калабрия . Развитието на автомобилния транспорт като цяло и в частност на пътното строителство е повлияно неблагоприятно от горивно-енергийната криза.
Железопътните линии са по-ниски по значение от автомобилните. Железопътният транспорт в Италия е по-слабо развит, отколкото в други капиталистически страни. Въпреки това през последните години повече капитали са инвестирани в железопътното строителство, отколкото в автомобилния транспорт. По отношение на техническото оборудване рязко се открояват някои от основните линии, модернизирани в края на 60-те години. В резултат на тази модернизация, например, по линията Рим-Флоренция, влакът може да достигне скорост до 200 км/ч. Дължината на италианските железници надхвърля 20 хиляди км. Морският транспорт играе много важна роля както във вътрешния, така и във външния транспорт на страната. Това се дължи на позицията на Италия по средиземноморския воден път, дългата брегова линия, наличието на острови в страната. На бреговете на Италия има 144 пристанища.
90% от вносните стоки и 60-65% от изнесените стоки се транспортират по море. Значителна част от вътрешния трафик се осъществява и по море. Важен източник на валутни приходи в Италия са международните превози. Повече от половината от общия тонаж на италианския морски флот се пада на петролни танкери, което е свързано с мощна нефтопреработваща индустрия.
В оборота на италианските пристанища преобладават нефтът и другите минерални суровини. Най-голямото италианско пристанище Генуа с годишен товарооборот от над 50 милиона тона е едно от най-важните в цялото Средиземноморие. Генуа служи като врата към външния свят за целия индустриален северозапад на Италия, както и за Швейцария. Това е едно от водещите контейнерни пристанища Средиземно море... Основният съперник и конкурент на Генуа на Адриатическо море е Триест, вторият в Италия по товарооборот (42 милиона тона) и едно от най-важните петролни пристанища в Европа. Това е и основният пункт за претоварване на кафе в Европа. Чрез Триест североизточна Италия се свързва с други страни от Средиземноморието, Близкия и Близкия изток, Източна Африка и Източна Азия. Той също така служи като основно пристанище на Средиземно море за дунавските страни, предимно за Австрия. Триест е предимно транзитно пристанище, за разлика от Венеция, която играе пряка роля в икономиката на Североизточна Италия. Развитието на венецианското пристанище през последните години е подхранвано от увеличаването на италианската търговия с Руската федерация, страни от Азия и Африка.
През последните десетилетия товарооборотът на пристанищата се е увеличил значително Южна Италия(Августа и Таранто), което се обяснява преди всичко с бързото развитие на нефтопреработката и нефтохимическа промишленост.
Полуостровна Италия е свързана с нейните острови, както и с някои югославски и гръцки пристанища морски фериботи... Особено натоварена е фериботната линия, свързваща Сицилия с Апенинския полуостров. Затова се повдига въпросът за изграждането на тунел или мост през Месинския проток.
Речният транспорт в Италия е слабо развит поради липсата на големи реки. Развитието на нефтопреработващата и нефтохимическата промишленост стимулира разпространението на тръбопроводния транспорт в Италия. Общата дължина на магистралните нефто- и газопроводи надхвърля 8 хиляди км. Най-плътната тръбопроводна мрежа на север. Някои от тях са с международно значение, като газопровода, който транспортира природен газ от Русия до Северна Италия.
Гражданската авиация на Италия се развива доста бързо. Въздушните линии свързват най-големите градове в Италия с много градове в Европа и други континенти. Най-големите летища в страната - Леонардо да Винчи близо до Рим, Малпенса и Линате близо до Милано и други служат като важни центрове на международната авиокомпания.
В страна като Италия, издължена по своята конфигурация, вдаваща се дълбоко в Средиземно море в самия си център, разположена на пресечната точка на много международни транспортни маршрути, транспортът, както вътрешният, така и външният, играе много важна роля.
Поради удължаването на страната от север на юг, нейната мрежа от железопътни и магистрални пътища се развива предимно в меридианна посока. ... От 293 хил. км пътища около половината са в Северна Италия, в южната част на страната гъстотата на пътната мрежа е много по-малка. Железопътните линии са по-ниски по важност на автомобилните пътища, но сега повече капитал се инвестира в железопътното строителство, отколкото в автомобилния транспорт.
Автомобилният транспорт доминира във вътрешния превоз на товари и пътници: той представлява 3/4 от всички сухопътни превози на товари. Повече от 90% от пътниците и повече от 80% от товарите се превозват по шосе. Италия съдържа 1/4 от всички европейски магистрали (около 6 хиляди км), включително най-старата в света магистрала Милано - Варезе, построена през 1924 г.
У дома транспортна артериядържави - Магистралата на Слънцето, минаваща през цяла Италия, от Торино през Милано, Флоренция, Рим, Неапол до Реджо ди Калабрия. По същото трасе се изгражда високоскоростна железопътна линия, но общата дължина на съществуващите железопътни линии, главно електрифицирани, се свива поради конкуренцията от автомобилния транспорт.
Удобните проходи през Алпите осигуряват връзка между Италия и нейните северни съседи. Въпреки факта, че проходите са на голяма надморска височина, Алпите никога не са били бариера между Италия и останалата част от Европа. Основните трансалпийски железници следват дълги тунели под проходите Fréjus към Франция, Simplons и St Gotthard към Швейцария и доста късия тунел Brenner за Австрия. Пътният тунел под Големия Сен Бернар е пуснат в експлоатация през 1963 г., а тунелът Монблан през 1962 г. Тези пътища сега се допълват от бързо разширяваща се железопътна мрежа, свързваща индустриалните градове на Италия с останалата част от Европа.
Позицията на Италия по средиземноморския воден път, голямата дължина на бреговата линия, наличието на острови в страната обясняват важната роля на морския транспорт, който е 80% контролиран от държавата. 80-90% от вносните товари и 60-65% от експортните товари се превозват с морски транспорт, като се извършва и значителна част от вътрешния трафик. Международните превози носят значителни приходи на държавата.
Тонажът на флота е 8 милиона тона - третото място в региона след Норвегия и Гърция, 1/3 от корабите са танкери. Най-големите пристанища - Триест и Генуа (товарооборот над 30 милиона тона) - са порти към външния свят не само за Северна Италия, но и за Швейцария, Австрия и други европейски страни. Основният център на крайбрежните връзки на полуострова е Неапол.
Гражданската авиация на Италия се развива доста бързо. Въздушните линии свързват най-големите градове в Италия с много градове в Европа и други континенти. Най-големите летища в страната - Леонардо да Винчи (L "aeroporto di Roma Fiumicino) близо до Рим, Малпенса (Aeroporto di Milano-Malpensa) и Линате (Aeroporto di Milano-Linate) близо до Милано служат като важни центрове за международната мрежа от авиокомпании, свързваща Европа с други континенти Летищата в Неапол, Палермо, Венеция, Генуа са важни за вътрешния трафик.Въздушният транспорт на страната е 75% контролиран от държавата чрез компанията Alitalia.
Хората неволно започват да мислят как е организирана транспортната мрежа на страната. Този въпрос е особено загрижен за руснаците, които са свикнали с пътните затруднения.
Пътища и транспортни услугив Италия са на подобаващо ниво, както подобава на статута на туристическа страна. Влакове, автобуси, автомобили - движението из страната е организирано, систематизирано и отстранено. Така че, туристи, не се колебайте да планирате маршрутите си за пътуване в Италия.
Железопътен транспорт в Италия
Влаковете в Италия, както и навсякъде другаде, се движат по строго разписание в съответствие с установените маршрути. Железопътна връзкасвързва всичко Най-големите градовев единна транспортна мрежа. Пътуването в Италия с влак се избира от хора, които бавно, в комфортни условия, искат да се възхищават на живописната красота на италианските провинции, нейните невероятни пейзажи.
Нивото на комфорт при пътуване зависи от желанието и възможностите на самия пътник.
Билетите за влак в Италия са подпечатани на перона, а не във вагона. На италиански железопътна линиягъвкави цени, има различни отстъпки. Затова при закупуване на билет посочете възрастта на децата и покажете студентската възраст. Като цяло, може би най-удобният начин за пътуване в Италия е с железница.
Ако искате да си осигурите най-комфортните условия, купете билети за влаковете от класа Eurostar Italia или TBiz. Пътниците на тези влакове могат да разчитат на:
Точно спазване на графика, елиминиране на закъснения при пристигане и заминаване на влаковете.
Висока скорост на движение.
Ограничен брой спирки по целия маршрут на влака. Спиранията на междинните гари са изключени. Тези влакове имат зелени светлини на всички линии.
Удобно отделение. Автомобил-ресторант. Високо нивообслужване. В колите има дори електрически контакти.
Пътувате с приятели, семейство? За компания от пътници ще бъде по-удобно да използва влака от класа "Intercity". Тези междуградски влакове са оборудвани с шестместни купета. Приятното забавление с приятели ще направи пътуването интересно и без стрес.
Избирайки влакове от клас "Regionale" и "Interregionale", бъдете готови за факта, че скоростта на движение може да ви се стори бавна, а също така тези влакове често спират на незначителни гари, стоят дълго време на железопътните линии главни градове... Но от друга страна, цената на билетите за тези влакове е приятно изненадваща.
Имате ли дълъг път? Например, пътуването с влак от Рим до Милано отнема много време. Така че защо да не комбинирате пътуването с нощен сън? След като закупите билет за влак от класа "Treni Notte", можете да се качите вечер на влака на гарата в Рим, да се настаните удобно в удобно купе и да спите чак до успокояващия звук на колелата. На сутринта, след почивка и добър сън, с изненада установих, че влакът вече пристига в Милано. Между другото, много туристи правят точно това.
В Италия (особено в туристическите зони) автобусите не могат да спират на спирки без заявка от пътник. Когато сте на автобусна спирка, просто махнете с ръка, за да покажете на шофьора, че ще се качите в автобуса. Кабините на автобуса са оборудвани със специални бутони.
Внимание! Железопътният транспорт в Италия има свои собствени характеристики. Когато планирате да го използвате, трябва да запомните няколко важни точки.
1. По-добре е да резервирате билети за влак предварително. Това може да стане по телефона или на сайта на ЖП. Ако решите да закупите билет точно преди пътуването, на касата, тогава елате на гарата предварително. Понякога има много пътуващи, опашките за билети са дълги и се движат с охлювска скорост. Възможно е просто да не получите билети за планирания полет.
2. Когато поръчвате билет за влак на уебсайта на превозвача, не забравяйте, че ще ви бъдат предложени предимно изключително скъпи билети. Ако не искате да плащате повече за пътуването, кликнете върху бутона "други опции" - може би сред тях ще намерите по-евтини влакове и билети. И още нещо: след като платите за покупката на билет дистанционно, не забравяйте да запомните (запишете) кода, който ще ви позволи да получите билета си от билетната машина на гарата.
3. Ако не поставите върху билета си специален печат, потвърждаващ билета, тогава всъщност, въпреки че имате билет в ръцете си, ще се озовете в позицията на „заек“ – свободен ездач. В този случай при проверка на билети ще трябва да платите глоба (повече от 50 евро). Билетите се подпечатват в малки автомати, монтирани в сградата на гарата. Лесно е да ги разпознаете: те са ярко жълти и имат надпис "Convalida".
4. Ако имате много пътувания, тогава има смисъл да помислите за закупуване на билет за пътуване.
Не спорете с пътен полицай в Италия, глобата за нарушение от това може да се удвои. Опит за "договаряне" може да доведе до арест на нарушителя.
Знаейки за всички особености на пътуването в Италия с влак, пътуването ще изглежда удобно и приятно. Основното предимство железопътен транспорт- надеждност и безопасност.
Италиански автомобилен транспорт
Автомобилният транспорт е изборът на онези пътници, които самостоятелно планират маршрутите си на придвижване из страната. Магистралите в Италия са неравномерно разпределени. Северните провинции са свързани помежду си с обширна мрежа от магистрали, качеството им отговаря на европейските стандарти. Но южните градове и провинции, за съжаление, не могат да се похвалят с това. Дължината на магистралите тук е много по-къса, а качеството на пътната настилка не винаги радва шофьорите.
Цените за коли под наем започват от тридесет евро на ден. Тази сума включва неограничен пробег по време на използване, автомобилна застраховка, застраховка за щети на трети страни, данъци. Не забравяйте да проверите състоянието на автомобила, преди да го вземете от фирмата за отдаване под наем. Застраховката за кражба не винаги е включена в дневната тарифа. Повечето бензиностанции в Италия са отворени до 19.00 часа, с почивка за сиеста. Повечето бензиностанции са затворени в неделя. Бензиностанциите по главните магистрали все още работят денонощно.
Когато избирате пътуване до градовете на Италия с кола, трябва да знаете:
Много магистрали в страната изискват такса. Можете да плащате за пътни такси по магистралата в специални кабини (те казват "Viacard"). Обикновено се монтират на входа на магистралата, в някои случаи на изхода. Понякога трябва да платите само за определен участък, например мост. Можете да платите пътя кредитни карти, пари в брой или купете специална предплатена карта.
Италианските пътища често са натъпкани с модерни устройства за видеонаблюдение. Те записват всичко, което се случва на наблюдавания участък от пътя: кой е карал, с каква скорост е карал, какви правила е нарушил. Глобите за нарушения се изпращат на пощенския адрес на нарушителя. Ако жител на друга държава наруши правилата, той, освен самата глоба, ще бъде принуден да заплати и разходите за мерките, предприети от италианската полиция за издирването му. И това не е малко! Ето защо, когато пътувате по пътищата на Италия по шосе, бъдете изключително внимателни, внимателни и в никакъв случай не нарушавайте правилата за движение. Излишно е да казвам, че без да знаете тези правила, е по-добре изобщо да не шофирате!
Никога не шофирайте пиян. Шофирането на моторно превозно средство в нетрезво състояние се наказва много строго, до и включително лишаване от свобода.
Ако вземете дете със себе си на пътуване, не забравяйте, че децата под 10 години трябва да са само на задната седалка и само в столчетата за кола!
Предпазните колани трябва да бъдат закопчани!
И накрая, още един съвет: купете пътна карта на Италия или използвайте навигатора. Така определено няма да се изгубите в непозната страна.
Автобусен транспорт в Италия
Неправилно паркираните автомобили с номера под наем първи привличат вниманието на полицията. За кратък период от време обикновено можете да паркирате близо до хотели. Забранено е паркирането на паркинги, ограничени от жълтата линия. Паркирането, ограничено от бялата линия, е безплатно, синята линия се заплаща през брояча (дискотека орарио, времево ограничение - 30, 60 или 90 минути).
Пътуването из Италия с автобус е много популярно сред местни жителии сред туристите. Автобусният транспорт в Италия е представен от голям брой компании, занимаващи се както с градски, така и с междуградски транспорт. Най-големите от тях са обединени в специален съюз - "IBus". Услугите за превоз на товари и пътници, предоставяни от принадлежащите към него фирми, се разпределят системно и покриват почти цялата територия на Италия. Също така "IBus" предоставя възможност за използване автобусни маршрутипри напускане на Италия за друга държава.
Възможно е да се изяснят маршрутите, часовете на тръгване и пристигане на автобусите, както и да се поръчат билети чрез интернет, на официалния уебсайт на алианса "IBus".
Италиански воден транспорт
За да дойдете в Италия, можете да използвате с воден транспорт... Моторни кораби, фериботи, развлекателни лодки, гондолите са доста сериозна конкуренция за ж.п автомобилния транспорт... Популярността им сред туристите (и самите италианци обаче също) се дължи на факта, че Италия веднага се измива от три страни от моретата, територията на страната е изцяло осеяна с големи и малки реки и канали. Освен това Италия включва провинциалните острови: Сардиния, Сицилия и др. Фериботното преминаване е най-изгодно и удобен начинкомуникациите им със сушата. Фериботите се движат по определени маршрути периодично, като понякога се правят 4-5 пътувания на ден, в зависимост от търсенето на този вид транспорт. Фериботът превозва както пътници, така и сухопътен транспорт: автобуси, автомобили; както и товари, включително контейнерни товари.
