Aholi jon boshiga yalpi ichki mahsulot (PPP) 21-asr boshlarida yiliga 25 ming yevrodan oshdi. YaIMning umumiy hajmi 1,5 trillion yevroga yaqinlashmoqda.
Germaniya singari Fransiya ham juda murakkab tarmoq va hududiy iqtisodiy tuzilishga ega davlatdir.
Yuqori samarali qishloq xo'jaligida mehnatga layoqatli aholining bor-yo'g'i 5% ishlaydi, qishloq xo'jaligi mahsulotlarining mamlakat yalpi ichki mahsulotidagi ulushi 2% dan oshmaydi, lekin ishlab chiqarish hajmi bo'yicha Frantsiya Evropa Ittifoqida 1-o'rinni egallaydi va umumiy qishloq xo'jaligi mahsulotlarining 22% ni beradi. Eksport bo'yicha dunyoda AQSHdan keyin 2-o'rinni egallaydi.
Ekin maydonlari 33,4 million gektarni tashkil etadi - bu mamlakat hududining yarmidan ko'pi. Bogʻ va uzumzorlar 4% ni egallaydi.
Fermer xo‘jaliklarini birlashtirish natijasida bitta fermer xo‘jaligining o‘rtacha maydoni 40 gektarga yetdi. Parij havzasida, Pikardi va Brida 100 gektardan ortiq maydonga ega fermer xo'jaliklarining katta qismi mavjud.
Mamlakat qishloq xoʻjaligi mahsulotlarining yarmi oʻsimlikchilikdan olinadi. Bu yerda yetishtiriladigan ekinlar assortimenti juda keng bo‘lib, arpa, makkajo‘xori, kolza, kungaboqar, uzum, soya, turli sabzavot va mevalar yetishtiriladi. Bir qator muhim tarmoqlarda Frantsiya jahon darajasida yoki Yevropa yetakchisi. Bug'doy yig'ishtirib olish bo'yicha 1-o'rinni egallaydi Xorijiy Yevropa, uzumda - dunyoda 1-o'rin. An'anaviy ravishda bug'doy asosan Parij havzasi, Berri va Tuluza mintaqalarida etishtiriladi. Shakar Parij havzasida yetishtiriladigan qand lavlagidan ham, Martinika, Gvadelupa va shakar qamishidan ham ishlab chiqariladi. Shimoliy va markaziy hududlarda fermer xo'jaliklari birlashtirilgandan so'ng, dalalar muntazam geometrik shaklga ega bo'lib, texnologiyadan foydalanishga yordam beradi.
Keng uzumzorlar Shampan, Akvitaniya (Bordo viloyati), Burgundiya, Luara vodiysi va Languedokda joylashgan. Frantsiyaning ana shu tarixiy hududlari dunyoga mashhur vinolarga nom bergan, ularning navlari soni 7 mingdan oshadi.Konyak va Armagnac shaharlari yaqinida uzum maxsus unchalik mashhur bo'lmagan kuchliroq ishlab chiqarish uchun etishtiriladi. ichimliklar. Frantsiya meva va sabzavotlarni yig'ish bo'yicha dunyoda uchinchi o'rinni egallaydi, faqat va ikkinchi o'rinda turadi.
Frantsiyaning kuchli pozitsiyalari kam emas. Qoramol soni (20 mln bosh) va goʻsht yetishtirish boʻyicha Xorijiy Yevropada 1-oʻrinni egallaydi. Qizil va dog'li sigirlarning semiz podalari mamlakatning nam g'arbiy qismida, Normandiya, Brittani va Luara vodiysida landshaftning an'anaviy elementi hisoblanadi. Frantsiya ko'plab sut mahsulotlari, xususan, pishloq ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda etakchi o'rinni egallaydi. Pishloq tayyorlash madaniyati, uzumchilik kabi, Rim imperiyasi davriga borib taqaladi, 2 ming yil orqaga boradi. Frantsiyada har biri ma'lum bir tarixiy hudud bilan bog'liq bo'lgan 2 mingdan ortiq pishloq turlari mavjud. Yura va Alp tog'lari etaklarida joylashgan qadimiy oilaviy fermalarda ishlab chiqarilgan pishloqlar ayniqsa mashhur.
Cho'chqalar soni va parranda go'shti ishlab chiqarish bo'yicha Frantsiya Germaniyadan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Qoʻychilik asosan janubda Pireney va Alp togʻlari etaklarida, shuningdek, orolda jamlangan. Korsika. So'nggi paytlarda qo'y pishloqlarining mashhurligi, ayniqsa, Roquefort o'sib bormoqda. Bundan tashqari, an'anaviy milliy ehtiroslar ham bor: Elzasdan g'oz jigari, o'stirish yoki ustritsalarni ushlash Atlantika qirg'og'i, go'sht uchun otlarni etishtirish, mashhur qurbaqa "go'sht" ni ishlab chiqarish.
Yorqin milliy xususiyatlar nafaqat qishloq xo'jaligida paydo bo'ladi. Masalan, Frantsiya yagona davlat bo'lib, atom elektr stansiyalari barcha elektr energiyasining 70% dan ortig'ini ta'minlaydi va energiyaga bo'lgan ehtiyojning deyarli yarmini ta'minlaydi. Mamlakatda umumiy quvvati 60 ming MVt bo‘lgan 57 ta yadro reaktorlari mavjud. Atom elektr stansiyalarining aksariyati Luara va Rona daryolarida joylashgan.
Issiqlik elektr stantsiyalari elektr energiyasining atigi 10 foizini ishlab chiqaradi, qolgan 13 foizi asosan Alp tog'lari, Pireney va Markaziy massivda joylashgan gidroelektrostantsiyalardir. Elektr energiyasining yangi manbalarining roli ortib bormoqda. Kichkinalarni elektr energiyasi bilan ta'minlaydigan shamol elektr stantsiyalari tobora ko'payib bormoqda aholi punktlari. Geotermal qurilmalar Parij mintaqasi va mamlakat janubi-g'arbiy qismidagi 200 mingdan ortiq xonadonni issiqlik bilan ta'minlaydi.
Frantsiya sanoati xorijiy Evropada Germaniyadan keyin 2-o'rinni egallaydi. Mamlakat iqtisodiyotini modernizatsiya qilish jarayonida sanoat tarmoqlari taqdiri turlicha rivojlandi. Boshqa rivojlangan mamlakatlarda bo'lgani kabi, ko'plab an'anaviy tarmoqlar chuqur inqirozni boshdan kechirmoqda. Eng tipik misol ko'mir sanoatidir. So'nggi yarim asrda ko'mir qazib olish deyarli 10 barobar kamaydi va bugungi kunda 7 million tonnadan oshmaydi. Nord-Pas-de-Kale departamentidagi shaxtalar 1990 yilda yopilgan, deyarli barcha boshqa konlar - Lotaringiya va Markaziy Massifda - 2005 yilga qadar yopilishi rejalashtirilgan. Asosiy ko'mir yetkazib beruvchilar: AQSh, Avstraliya va Janubiy Afrika.
Yana bir tushkunlikka tushgan sanoat - qora metallurgiya. 1975 yildan beri Frantsiyada po'lat ishlab chiqarish uchdan bir qismga kamaydi va yiliga 15-17 million tonnadan oshmaydi. Ishlab chiqarishning pasayishi boshqa turdagi mahsulotlar, birinchi navbatda alyuminiy va plastmassa va va kabi muvaffaqiyatli ishlab chiqaruvchilarning raqobatbardoshligi bilan bog'liq. Temir quyish zavodlari endi an'anaviy ichki metallurgiya markazlarida emas (birinchi navbatda Lotaringiyada), balki qirg'oq bo'yi markazlarida: Nord-Pas-de-Kale va Dyunkerkda joylashgan. metallurgiya zavodlari import xomashyoga va Marsel yaqinidagi Fos-syur-Merga yo'naltirildi.
Eng avvalo avtomobilsozlik va samolyotsozlik sanoati ehtiyojlarini ta’minlovchi alyuminiy sanoatidagi ahvol ancha yaxshi. Alyuminiy rudasining dunyodagi birinchi koni bundan 100 yil avval Fransiya janubidagi Box shahrida topilgan, shuning uchun ruda boksit deb atalgan. Bugungi kunda Pechinet kompaniyasiga tegishli bo'lgan mamlakatdagi eng kuchli, o'ta zamonaviy alyuminiy ishlab chiqarish zavodi Dunkirkda, Gravelines atom elektr stantsiyasi yonida joylashgan.
Kimyo sanoati barqaror ishlaydi. Asosiy kimyo korxonalari mahalliy xomashyodan, xususan, Elzasdan kaliydan, Lakdan oltingugurtdan, Lotaringiyadan tuzdan foydalanadilar. Air Liquide sanoat gazini qayta ishlash bo'yicha jahon yetakchisi bo'lib, uning eng yirik koni Pireney tog' etaklarida joylashgan Lakda joylashgan. Neftni qayta ishlash va neft-kimyo sanoati port shaharlar tomon tortiladi. Mamlakat ichida Elf-Akiten va SFP-Total kompaniyalarining neft-kimyo korxonalari sobiq ko'mir kimyo korxonalari binolarini egallagan. Frantsiya uzoq vaqtdan beri o'zining neft va gaziga to'liq ega emas, shuning uchun import ulushi yuqori. Frantsiya yagona umumevropa gaz tarmog'iga birlashtirilgan.
Maishiy kimyo va farmatsevtika mahsulotlari ishlab chiqarish jadal rivojlanmoqda. Bu erda Procter and Gamble va Colgate-Palmoliv kabi yirik kompaniyalar hukmronlik qiladi. Alohida-alohida, mashhur frantsuz parfyumeriyasini ta'kidlash kerak. L'Oreal kompaniyasi kosmetika ishlab chiqarishda etakchi o'rinni egallaydi. Yves Saint Laurent va Chanel parfyumeriya kompaniyalarining mahsulotlari butun dunyoga mashhur. Rossiyada u ham keng tarqalgan, ammo, afsuski, u hali ham ajoyib frantsuz parfyumining muxlislari uchun mos emas.
Frantsiya iqtisodiyotining eng qadimgi tarmoqlaridan biri to'qimachilik sanoatidir. An'anaga ko'ra, u uchta hududda to'plangan: shimolda Lill-Roubaix-Tourcoing sanoat-shahar aglomeratsiyasida (jun va zig'ir ishlab chiqarish), janubiy Elzasda (paxta matolari) va Lion PGA (trikotaj va sintetik tolalar). Frantsuz kiyimlari har doim yaxshi ta'mi va nafisligi bilan ajralib turadi. Badavlat modachilar uchun Parij dunyodagi eng yaxshi tikuvchilik do'konlari shahri hisoblanadi. Odamlar bu yerga nafaqat dunyodagi eng yaxshi moda dizaynerlari tasavvurining samarasini ko‘rish uchun keladi, balki buyurtma qilingan liboslarni sinab ko‘rish uchun ko‘pincha chet eldan bir necha bor uchib kelishadi.
Asosiy pozitsiya avtomobilsozlik sanoatiga tegishli. Frantsiya avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda 4-o'rinda (yiliga taxminan 3,5 million) va shaxsiy foydalanishdagi engil avtomobillar eksporti bo'yicha 3-o'rinda (ishlab chiqarishning 60%). Eng yirik ishlab chiqaruvchilar - Peugeot va Citroen zavodlarini boshqaradigan xususiy PSA guruhi (avtomobillarning 50% dan ortig'i) va davlatga tegishli Renault kompaniyasi (avtomobillarning 40% dan ortig'i). Frantsiyada Renault zavodining binolari an'anaviy ravishda Parij atrofida va uning g'arbiy qismida daryo bo'yida joylashgan. Sena daryosi Gavrgacha. Peugeot va Citroen zavodlari mamlakat sharqida, Sosho-Montbéliard va Strasburgda joylashgan. Bugungi kunda ushbu markadagi avtomobillarni ishlab chiqarish geografiyasi ancha kengroq va Frantsiya chegaralaridan ancha uzoqqa cho'zilgan. Ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun shinalar va boshqa butlovchi qismlar bosh ofisi Klermon-Ferranda joylashgan eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchi dunyoga mashhur Mishel kompaniyasining zavodlari tomonidan taqdim etiladi.
Maishiy texnika ishlab chiqarish dunyoda birinchi navbatda asosiy korxonalari Parijda joylashgan Moulinex kompaniyasining mahsulotlari tufayli tanilgan.
Aviatsiya va kosmik sanoati milliy iftixor manbai. Frantsiya yo'lovchi aviakompaniyalarini ishga tushirgan birinchi davlatlardan biri edi tovushdan tez uchadigan samolyot. Mashhur Konkordning taqdiri oson bo'lmagan bo'lsa-da, samolyotda fojiali baxtsiz hodisalar ro'y berdi, frantsuzlar tovushdan tez parvozlarni rivojlantirishdan umidlarini uzmadilar va 2003 yil bahorigacha o'jarlik bilan Konkordlarni boshqarishda davom etdilar. Milliardlab dollarga baholangan ulkan Airbus va ATR dasturlari doirasida Fransiya va bilan birga samolyotlar ishlab chiqaradi. Airbus A-340 bugungi kunda Amerika Boingiga dunyodagi yagona haqiqiy raqobatchi hisoblanadi. Asosiy korxonalar aviatsiya sanoati Parij va Tuluzada jamlangan. Frantsiya Evropa Ittifoqining boshqa davlatlari bilan birgalikda kosmik dasturlarda va xalqaro hamkorlikni yaratishda faol ishtirok etadi Kosmik stansiya, o'zining aloqa sun'iy yo'ldoshlariga ega. Ariane raketalari Gvianadagi Kuru shahridagi Fransiya kosmodromidan muntazam ravishda uchib turadi.
Frantsiya dunyodagi eng qudratli harbiy-sanoat komplekslaridan biriga ega va qurol eksporti bo'yicha dunyoda beshta yetakchilardan biri hisoblanadi. U zamonaviy tanklar, qiruvchi samolyotlar (Mirage), o'rta va uzoq masofaga mo'ljallangan ballistik raketalarni ishlab chiqarish bilan mashhur. Asosiy qurol zavodlari Ile-de-Fransda, shimolda Brittanida, janubda Provansda va Kot-d'Azurda joylashgan. Talez qiruvchi samolyotlar ishlab chiqarish zavodi Bordoda joylashgan. Bourges Air Show - bu jahon ko'rgazma markazi va harbiy samolyotlar va vertolyotlarni sotib olish va sotish bo'yicha tijorat bitimlarini tuzish joyi. Qurollarning katta qismi Frantsiya qurolli kuchlari tomonidan sotib olinadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Frantsiya xorijiy Evropadagi eng kuchli armiyaga ega bo'lib, ta'limga armiyaga qaraganda 1,5 baravar ko'p mablag' sarflaydi (1998 yildagi mamlakat byudjetining 19,8 foiziga nisbatan 27,8 foiz).
dan ko'ra yomonroq, vaziyat frantsuzcha. O'tgan asrning so'nggi o'ttiz yilida tonnaj bo'yicha kema ishlab chiqarish 1980-1990 yillarda 500 dan 70 million tonnagacha kamaydi. Sanoatdagi ishchilarning 80% ishsiz qoldi. Bu dunyoning ortiqcha yuk tashish imkoniyati bilan bog'liq savdo floti va birinchi navbatda osiyolik ishlab chiqaruvchilarning raqobati Janubiy Koreya. Tulon, Gavr va Sen-Nazerdagi qadimiy kemasozlik zavodlari asosan kemalarni ta'mirlash orqali omon qolgan. Harbiy kemasozlik zavodlari an'anaviy ravishda Tulon va Nantda joylashgan.
"Eng yangi" tarmoqlar orasida, birinchi navbatda, elektronika va biosanoatni ta'kidlash kerak. Birinchisi global telekommunikatsiya bozorida juda kuchli o'rinni egallaydi (France Telecom kompaniyasi va boshqalar). Tompson tomonidan keng assortimentdagi mahsulotlar - mudofaa uchun elektron jihozlardan maishiy elektr jihozlarigacha ishlab chiqariladi. Elektron sanoati korxonalari juda tarqoq joylashgan. Ammo ular qirg'oqlarning eng go'zal va ekologik toza hududlariga, ayniqsa mamlakat janubiga intilishadi, bu esa ushbu sohada yuqori malakali, yaxshi maosh oladigan ishchilarning hayot sifatiga bo'lgan talablarning ortishi bilan bog'liq.
Fan va ishlab chiqarish o'rtasidagi yaqin hamkorlik sharoitida Frantsiyada texnopolislar - eng istiqbolli ilmiy loyihalar ishlab chiqiladigan zamonaviy ilmiy-tadqiqot markazlari yaratilmoqda. Eng mashhuri - Nitsa yaqinidagi mamlakat janubidagi Sofiya Antipolis.
Frantsiyada biosanoat yutuqlari hayotning turli sohalariga keng joriy etilgan. Gen injeneriyasining yutuqlari tibbiyotda, farmatsevtikada, qishloq xo‘jaligida, ekologiyada qo‘llaniladi. Xuddi Germaniyada bo'lgani kabi, ekoindustriya ham tez sur'atlar bilan rivojlanmoqda - yashil bozor korxonalari aylanmasi 5 milliard yevrodan oshadi. Suvni tozalashga ustuvor ahamiyat beriladi, keyin havoni tozalash va chiqindilarni tozalash.
Umuman olganda, sanoatning joylashuvi Lotaringiya va Nord kabi ichki eski sanoat hududlarining davom etayotgan inqirozini va qirg'oqbo'yi hududlarini, ayniqsa janubda faol iqtisodiy rivojlanishini aks ettiradi.
So'nggi o'n yilliklarda nomoddiy ishlab chiqarish sohasi yoki xizmat ko'rsatish sohasi mamlakat iqtisodiyotida katta rol o'ynadi: transport, telekommunikatsiya, bank xizmatlari, savdo, turizm, shuningdek, ta'lim, madaniyat, sport va boshqalar. Yuqorida ta'kidlanganidek, Ushbu sektor bugungi kunda mamlakat yalpi ichki mahsulotining 70 foizini ta'minlaydi.
Frantsiya mamlakat taraqqiyoti uchun transport nimani anglatishini allaqachon tushunib etgan. Urushdan keyingi davrda bu yerda dunyodagi eng zich va samarali transport tarmoqlaridan biri yaratilgan. 100 km2 hududga 146 km avtomobil, 6,2 km temir yoʻl toʻgʻri keladi. Yo'l tarmog'ining asosiy xususiyati poytaxtda joylashgan aniq radial strukturadir. Barcha asosiy magistrallar Parijda birlashadi.
Umumiy uzunlik avtomobil yo'llari deyarli 1 million km ga etadi. Ular yuk tashishning 60 foizini va yo'lovchi tashishning 90 foizini (jumladan, alohida transport vositalarini) amalga oshiradilar. 1990-yillarda. Xalqaro avtomobil transporti, ayniqsa Parij-Lill-Bryussel, Perpignan-Barselona va h.k. avtomobil yoʻllari ishga tushirilgandan soʻng barqaror oʻsib bormoqda.
Temir yo'l transporti deyarli butun urushdan keyingi davrda chuqur inqirozda edi, chunki u avtomobil transporti raqobatiga dosh bera olmadi. 1930-yillardan beri temir yo'l uzunligi. o'tgan asrning oxiriga kelib u 52 dan 34 ming km gacha qisqardi. Biroq, Frantsiya dunyoda birinchilardan bo'lib yuqori tezlikni joriy qildi temir yo'llar, birinchi navbatda yo'lovchilarni tashish uchun. Garchi temir yo'l orqali Yo'lovchilarning 10% dan kamrog'i foydalanadigan tezyurar poezdlar (TGV), ayniqsa Evropada sayohat qiluvchi sayyohlar orasida mashhurdir. Eurogar poyezdi har soatda poytaxtning Shimoliy vokzalidan jo‘naydi va 3 soatdan keyin Londondagi Vaterlo vokzaliga, 54 km ostidagi tunnel orqali yetib boradi. Talis poezdi 1 soat 25 daqiqada (!) yetib boradi. Mamlakat ichida TGV tezyurar liniyalari Parij-Lion-Marsel, Parij-Tours-Bordo va Parij-Limoges-Tuluza juda mashhur.
Parij aviakompaniyasi yo'lovchi tashish bo'yicha Londondan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Parijda transport markazlarini tashkil etishning katta afzalligi uning bir nuqtada birlashishi hisoblanadi turli xil turlari transport. Masalan, Ruassi-Sharl-de-Goll aeroportiga etib kelgan yo'lovchi bir necha daqiqada trolleybusga o'tishga muvaffaq bo'ladi. Temir yo'l stansiyasi, metro bekati (RER), avtobus bekati yoki taksi bekati.
Eksport bo'yicha dunyoda 4-o'rinni egallagan Frantsiya dengiz transportida atigi 27-o'rinni egallaydi. 70 portdan faqat ikkitasi nisbatan katta: O'rta er dengizidagi Marsel-Foz (90 million tonna) va Pas-de-Kaledagi shimoldagi Le Gavr (56 million tonna). IN o'tgan yillar Dengiz turizmi, ayniqsa Kale va Cherbourgdan Buyuk Britaniya portlariga o'sib bormoqda.
Daryo transportining yuk va yoʻlovchi aylanmasi past. Zich daryo tarmog'i mavjudligiga qaramay, uning kema qatnov qismi zamonaviy talablardan orqada qolmoqda va yomon jihozlangan. Daryolar orqali yuk tashish so‘nggi yarim asrda past rentabellik tufayli ko‘p marta kamaydi. Turistik ahamiyatga ega daryolarda biroz jonlanish kuzatiladi. Misol uchun, ajoyib go'zal daryo yo'nalishi "Luara qal'alari" juda mashhur. Asosiy daryo portlari Parij (Seyn daryosi) va Strasburg (Reyn daryosi).
Frantsiyada ro'yxatdan o'tgan 30 milliondan ortiq telefon abonentlari va allaqachon 35 milliondan ortiq mobil aloqa abonentlari (2002). France Telecom dunyodagi eng yirik telekommunikatsiya kompaniyalari o'ntaligiga kiradi. 1990-yillarning oʻrtalaridan internet foydalanuvchilari soni ham ortdi. millionlar uchun. Bu ko'p jihatdan bu sohada jahon yetakchisi Qo'shma Shtatlardan farqni yo'qotishga qaratilgan davlatning maqsadli siyosati natijasidir. Internetdagi frantsuzcha sahifalar soni tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda.
Bank ishi yalpi ichki mahsulotning 4 foizini ta'minlaydi, bu esa iqtisodiyotning transport, energetika va qishloq xo'jaligi kabi tarmoqlari bilan solishtirish mumkin. Bank faoliyatining xalqarolashuvi ortib bormoqda, bu Frantsiyaning global miqyosda o'sish istagini aks ettiradi moliyaviy rol Parij. Fransuz banklarining mingdan ortiq filiallari 140 ta davlatda faoliyat yuritadi. 2000 yilda rad etishdan keyin milliy valyuta- frank va evro hududiga kirish, Frantsiya moliya bozori umumevropa bozorining ajralmas qismiga aylandi. Frantsiya sug'urta tizimi dunyoda 4-o'rinda - uning aylanmasi 2000 yilda 175 milliard dollardan oshdi.
Fransiya ixtisoslashuvining asosiy tarmoqlaridan biri turizmdir. Bu dunyodagi eng ko'p tashrif buyuradigan mamlakat bo'lib, har yili u 60-70 million sayyohni qabul qiladi, ularning deyarli 90 foizi evropaliklardir. Mamlakatda 12 ming yodgorlik davlat muhofazasida, 1200 ta muzey mavjud. Bu yerda birinchi darajali turizm infratuzilmasi mavjud, mehmonxona tarmogʻi 45 ming mehmonxonani (1 million xona) oʻz ichiga oladi. Turizm industriyasi mamlakat taraqqiyotining kuchli dvigateli bo‘lib, 1,5 million ish o‘rni va qariyb 125 milliard dollar daromad keltirmoqda. Asosiy kurort hududlari Frantsiya dengizda joylashgan; bular shimolda aristokratik Dovil va janubda Nitssa, shuningdek Arkaxon va Biarrits. Provans-Alpes mintaqasi kelgan sayyohlar soni bo'yicha etakchi hisoblanadi. Kot d'Azur. Turizm Langedok va Landes kabi ilgari tushkunlikka tushgan qirg‘oqbo‘yi hududlariga “yangi nafas” berdi va aholining tog‘li hududlardan chiqib ketishini sekinlashtirdi.
Frantsiyada tog' turizmi Ikkinchi jahon urushidan oldin Chamonix shahrida paydo bo'lgan. Mana eng uzuni chang'i yo'nalishi Evropada - 20 km dan ortiq. Qishki Olimpiya o'yinlari Grenobl (1968) va Albertvilda (1992) o'tkazilgandan keyin chang'i turizmi ayniqsa mashhur bo'ldi. So'nggi o'n yillikda "yashil" - ekologik turizmga qiziqish ortib bormoqda. Xususan, bu dehqonlarga xona va uylarni ijaraga berish, fermer xo‘jaliklarida oromgohlarni jihozlash evaziga qo‘shimcha daromad olish imkonini beradi. Yashil turizm ayniqsa Rona vodiysi va Markaziy massivda faol rivojlanmoqda.
Frantsiya eng ilg'or va samarali ta'lim va ta'lim tizimlaridan birini yaratganidan haqli ravishda faxrlanadi. Yuqorida ta'kidlanganidek, davlat ta'limga armiyaga qaraganda 1,5 baravar ko'p mablag' sarflaydi. Talabalarning 80% nafaqat bitiradi o'rta maktab(kollej), balki bakalavr darajasini olgan litseylar ham. Tizimda Oliy ma'lumot 130 ming o'qituvchi va ilmiy xodim ishlaydi. Frantsiya universitetlarida 1,5 milliondan ortiq talaba tahsil oladi, ularning 10 foizi xorijliklar, asosan sobiq talabalar. Frantsiya koloniyalari. Parijdagi Sorbonna universiteti bitiruvchilari gumanitar fanlar bo‘yicha mukammal ta’lim olishlari bilan mashhur. Nufuzli universitetlar Lill, Tuluza, Bordo, Grenobl, Monpelye va Nensi shaharlarida ham joylashgan.
Kompleks tarmoq tuzilishi va tarmoqlarning joylashish omillaridagi farqlar umumiylikning bir xil darajada murakkab naqshini belgilaydi hududiy tuzilishi mamlakatlar. Zamonaviyning ajralmas xususiyatlari tomon hududiy tuzilishi fermer xo'jaliklarini quyidagilarga bo'lish mumkin:
- poytaxt mintaqasining davom etayotgan asosiy roli. Katta Parijning mamlakat iqtisodiyotidagi salmog'i asta-sekin kamayib borayotganiga qaramay, u juda katta bo'lib qolmoqda, mamlakat ishlab chiqarishining deyarli to'rtdan bir qismi bu erda to'plangan;
- iqtisodiyotning an'anaviy tarmoqlari: temir-po'lat va to'qimachilik sanoatida chuqur inqiroz bilan bog'liq bo'lgan shimoli-sharq va sharq iqtisodiyotini sifat jihatidan qayta qurish;
- rivojlanishni barqarorlashtirish markaziy hududlar mamlakatlar, mamlakatning ikkinchi shahri Lionning iqtisodiy rivojlanishini rag'batlantirish;
- Biskay va O'rta er dengizi sohillarining dinamik rivojlanishi, birinchi navbatda, bu erda avangard sanoatning rivojlanishi, qishloq xo'jaligini intensivlashtirish va turizm infratuzilmasini yaxshilash hisobiga.
Mamlakat haqida qisqacha ma'lumot
Frantsiya tarkibidagi davlat G'arbiy Evropa, Yevropada Rossiya va Ukrainadan keyin uchinchi yirik davlat. Va, ehtimol, geografik xilma-xillikka eng boy va iqlim sharoiti: dan O'rtayer dengizi shimolga, Alp tog'laridan Biskay ko'rfaziga qadar.
Shimolda Frantsiya hududini Shimoliy dengiz, Pas-de-Kale va La-Mansh daryosi, g'arbda Biskay ko'rfazi yuvib turadi. Atlantika okeani, janubda - O'rta er dengizi. Sharqda Belgiya, Lyuksemburg, Germaniya, Shveytsariya va Andorra bilan chegaradosh.
Maydoni 549 000 km 2, dengiz sathidan 0 dan 4807 m gacha, orol bilan birga. Korsika va boshqa kichik qirg'oq orollari. Aholisi – 57 372 000 kishi. (1998); 1 km 2 ga aholi zichligi – 104,2; poytaxti - Parij. Maʼmuriy jihatdan Fransiya hududi 96 departamentga, ikkinchisi kommunalarga boʻlingan; tarixiy viloyatlar hududida boshqarmalar tashkil etildi. Asosiy hududdan tashqari, Frantsiya to'rtta chet el departamentlarini o'z ichiga oladi: Martinika (1100 km 2, 360 ming aholi); Gvadelupa (1780 km 2 390 ming aholi), Gviana (91 000 km 2 115 ming aholi), Reyunion (2510 km 2 600 ming aholi); ikkita hududiy birlik: Sen-Pyer va Mikelon (242 km 2, 6,3 ming aholi), Mayotte (374 km 2, 67 ming aholi); to'rtta chet el hududi: Antarktidadagi janubiy va Antarktika erlari, shu jumladan Terre Adelie (taxminan 450 000 km 2), Yangi Kaledoniya (19 000 km 2 105 ming aholi), Fransuz polineziyasi(4000 km 2, 190 ming aholi), Vallis-e-Futuna (255 km 2, 14 ming aholi); biroz yashamaydigan orollar va arxipelaglar (Tromelin oroli, Yevropa oroli, Bassas da Hindiston, Xuan de Kova, Glories, Klipperton).
Siyosiy tizim
Fransiya - respublika (Republique Francaise). Amaldagi konstitutsiya 1958-yil 28-sentabrda referendum yoʻli bilan tasdiqlangan va 1958-yil 4-oktabrda kuchga kirgan (1960, 1962, 1963, 1674, 1976-yillarda oʻzgartish va qoʻshimchalar kiritilgan). 1958 yil konstitutsiyasi bilan o'rnatilgan siyosiy tizim Beshinchi Respublika deb ataladi.
Davlat boshligʻi — prezident boʻlib, toʻgʻridan-toʻgʻri va umumiy saylov yoʻli bilan majoritar tizimda (2 tur) 7 yilga saylanadi. Saylanganlarning mutlaq ko‘pchilik ovozini olgan nomzod saylangan hisoblanadi. Agar ovoz berishning 1-bosqichida birorta nomzod kerakli miqdordagi ovozlarni ololmasa, 2-tur o‘tkaziladi. Unda 1-bosqichda eng ko‘p ovoz olgan 2 nafar nomzod qatnashadi. Beshinchi respublikaning barcha prezidentlari 2-bosqichda shu tizim bo‘yicha saylanadi. Prezident, konstitutsiyaga ko'ra, keng vakolatlarga ega. U Bosh vazir va hukumat aʼzolarini tayinlaydi va lavozimidan ozod qiladi, Vazirlar Kengashiga, Oliy Mudofaa Kengashiga va Mudofaa qoʻmitasiga raislik qiladi, qonunlarni eʼlon qiladi, qonun loyihalari va boshqa masalalarni referendumga qoʻyadi, parlamentni tarqatib yuborish huquqiga ega, barchani tayinlaydi. oliy fuqarolik va harbiy lavozimlarni egallaydi, Qurolli Kuchlarning Oliy Bosh Qo'mondoni hisoblanadi va afv etish huquqidan foydalanadi. Prezidentning favqulodda holat e'lon qilish vakolati alohida ahamiyatga ega.
Fransiyaning oliy qonun chiqaruvchi organi ikki palatali parlamentdir. Milliy Assambleyadan iborat (577 deputat: 555 metropolitan mamlakatlardan, 22 chet eldagi bo'limlar va hududlar) va Senat (321 senator). Milliy Assambleya aholi tomonidan toʻgʻridan-toʻgʻri umumiy, yashirin ovoz berish yoʻli bilan mutlaq koʻpchilikning majoritar tizimidan foydalangan holda 2 turda 5 yil muddatga saylanadi. Senat - 9 yilga (har 3 yilda 1/3 qismiga yangilangan holda) bilvosita saylovlar yo'li bilan 2 turda mutlaq ko'pchilikning majoritar tizimi bo'yicha (5 va undan ortiq senatorni saylaydigan departamentlarda - proporsional tizim bo'yicha). Bo'limlar bo'yicha saylov komissiyasi tarkibiga quyidagilar kiradi: ma'lum bir bo'limdan Milliy Assambleya deputatlari, umumiy kengash a'zolari va shahar kengashlari delegatlari. Parlament yiliga ikki marta (2-oktabrda 80 kun va 2-aprelda 90 kundan ortiq boʻlmagan) yigʻilish oʻtkazadi. Navbatdan tashqari sessiyalar Bosh vazir yoki Milliy Majlis a’zolarining ko‘pchiligining iltimosiga binoan Prezident tomonidan chaqiriladi. Parlamentning qonunchilik vakolati konstitutsiyada ko'rsatilgan masalalar bilan cheklangan, ko'plab sohalar uning yurisdiksiyasidan chiqarilgan. hukumat nazorati ostida, ular hukumat hujjatlari bilan tartibga solinadi (tartibga solish faoliyati deb ataladi). Ijroiya hokimiyati prezidentga va hukumatga - Vazirlar Kengashiga tegishli bo'lib, uning tarkibiga bosh vazir, shtat vazirlari va shtat kotiblari kiradi. Hukumat a'zolari parlament a'zosi bo'la olmaydi.
Konstitutsiyaviy nazorat organi Konstitutsiyaviy Kengash boʻlib, u ham prezident, parlament aʼzolarining toʻgʻri saylanishi va referendumlarning borishini nazorat qiladi. Prezident, Milliy Majlis Raisi, Senat Raisi (har biri 3 kishidan) tomonidan 9 yil muddatga tayinlanadigan 9 a'zodan iborat; o'z ichiga oladi sobiq prezidentlar Fransiya.
Hukumatning maslahat organi 5 yil muddatga tayinlangan turli kasbiy toifadagi 200 nafar vakildan iborat Iqtisodiy va ijtimoiy kengashdir.
Departamentlarda markaziy hokimiyatni prezident tomonidan tayinlanadigan prefekt amalga oshiradi. Prefektga keng vakolatlar berilgan: bo'limdagi markaziy bo'limlarning barcha xizmatlari unga bo'ysunadi, u kommunal xizmatlar ustidan ma'muriy nazoratni amalga oshiradi, politsiyani boshqaradi va hokazo. Shuningdek, aholi tomonidan 6 yilga saylanadigan (har 3 yilda 1/2 qismiga yangilangan holda) oʻzini oʻzi boshqarish organi – Bosh kengash mavjud.
Kommunalarda munitsipal kengash 6 yilga saylanadi, u merni saylaydi. Mer, shuningdek, markaziy hukumat vakili va mahalliy politsiya boshlig'i hisoblanadi.
Sud tizimiga 469 ta quyi sudlar (birinchi sudya tarkibida faoliyat yuritadi, u ham politsiya tribunali deb ataladigan kichik huquqbuzarliklarni ko'rishga raislik qiladi), 181 ta 2 (katta) instantsiya sudlarini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, og'irroq jinoyatlarni ko'rib chiqadigan axloq tuzatish sudlari mavjud bo'lib, ular uchun qonunda jarimalar belgilangan
5 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish shaklida. Yuqoridagi sudlar uchun apellyatsiya instansiyasi apellyatsiya sudlari hisoblanadi (1976 y. – 32). Yirik jinoyat ishlarini koʻrish uchun har bir boʻlimda ogʻir ishlar boʻyicha sudlar tashkil etilgan boʻlib, ularda ishlar sudyalar ishtirokida koʻriladi. Oliy sud - kassatsiya sudi. 1963 yilda maxsus davlat xavfsizlik sudi tuzildi. Bundan tashqari, xo'jalik sudlari (bilimdonlar kengashi deb ataladigan) va voyaga etmaganlar uchun sudlar mavjud.
Intizomiy masalalar, shuningdek, sudyalarni tayinlash va rag‘batlantirish masalalari Prezident tomonidan tayinlanadigan va uning raisligida faoliyat yurituvchi shaxslar zimmasiga yuklanadi. Oliy Kengash magistrlik darajalari.
Ma'muriy adliya organlari tizimi mavjud, oliy organi Bu Davlat Kengashi.
Parij
Taxminan 10 million aholi istiqomat qiladigan Ile-de-Frans provinsiyasi Parij va uning chekka hududlarini o'z ichiga oladi, bu butun mamlakatning atigi 2,2 foizini tashkil qiladi.
Parij mamlakatning intellektual markazidir: 10 nafardan 6 nafari olim va 8 nafar rassom poytaxtda istiqomat qiladi va bu yerda katta koʻpchilikning hokimiyat jilovi jamlangan. sanoat korxonalari mamlakatlar - 95%. 5-asr oxiriga kelib shimoldan kelgan bosqinchilar – franklar Parijni mamlakatning maʼmuriy markaziga aylantirdilar. Boshqa barcha shaharlar shuning uchun Frantsiya poytaxtiga nisbatan kichik ko'rinadi. Lionda 1,2 milliondan sal ko'proq aholi istiqomat qiladi, Marsel va Lillda millionga yaqin aholi istiqomat qiladi, undan keyin Bordo (690 ming) va Tuluza (610 ming).
Hukumat hozirda mamlakat hududlariga ko'proq iqtisodiy erkinlik beryapti, ammo baribir Parijning rivojlanishini kuzatib boradi, chunki mamlakatning umumiy aholisi etarli emasligini hisobga olib, shahar jahon darajasidagi poytaxt bo'lib qolishi kerak, deb hisoblaydi.
Aholi
Frantsiyaning milliy tarkibi nisbatan bir xil, aholisining 90% dan ortig'i frantsuzlar (94%). Ayrim chekka hududlarda istiqomat qiluvchi milliy ozchiliklarga quyidagilar kiradi: sharqda - alzasliklar va lorreynliklar (taxminan 1,4 mln. kishi); shimoli-g'arbiy qismida - bretonlar (1,25 million kishi); shimoli-sharqda - Fleminglar (300 ming kishi); janubi-g'arbiy qismida - kataloniyaliklar (250 ming kishi), basklar (140 ming kishi); ustida o. Korsika - Korsikaliklar (280 ming kishi); Yahudiylar yirik shaharlarda (taxminan 500 ming kishi) yashaydilar. 4 millionga yaqin chet elliklar - italyanlar, portugallar, ispanlar, polyaklar, jazoirliklar, marokashliklar va boshqalar. Rasmiy til- frantsuz. IN turli hududlar Frantsiyada uning aholisi mahalliy tillarda ham so'zlashadi: Breton (Brittaniya), Bask, Katalan (Pireneya), Provans (Provence), Flamand (Flamand), Nemis lahjalari (Elzas va Lotaringiya).Diniga ko'ra, mahalliy aholining aksariyati katoliklardir. (76% ,), 800 mingga yaqin protestantlar (2%, asosan kalvinistlar), taxminan 10% ateistlar, musulmonlar - 5%, yahudiylar - 1%.
30-yillarda 20-asrda aholining tabiiy qisqarishi kuzatildi. Ikkinchi jahon urushidan keyin 1939-1945. aholining o'sishi biroz oshdi. 50-yillardan beri. aholining tabiiy o'sishining pasayishi kuzatildi (davlat tomonidan tug'ilish ko'rsatkichlarini faol rag'batlantirishga qaramasdan), o'sish sur'ati 1961-1965 yillarda 6,8 ni tashkil etdi. har 1 ming aholiga yiliga oʻrtacha, 1973 yilda 5,7, 1974 yilda 4,8, 1976 yilda 3,1. Tabiiy oʻsishning pastligi “millatning qarishi”ga olib keldi: 1974 yilda 60 yoshdan oshgan keksalar 18,2% ni tashkil etdi.
1946-1974 yillar uchun Frantsiya aholisi 12 millionga o'sdi (shundan 70% ni tashkil etdi tabiiy o'sish, 20% - immigratsiya, 10% - frantsuzlarni sobiq mustamlakalardan repatriatsiya qilish).
1976 yil boshida 4,2 million xorijiy ishchilar va ularning oila a'zolari; immigratsiya Milliy immigratsiya byurosi tomonidan nazorat qilinadi.
Aholining ijtimoiy tuzilishi aks ettiradi yuqori daraja kapitalizmning rivojlanishi: iqtisodiy faol aholining 80% ga yaqini maosh oluvchilar (xususiy sektorda 3/4, davlat sektorida 1/4). Yirik monopolist burjuaziya - 1% dan kam.
Ayollarning mehnat faolligi pastligi, mehnatga layoqatli yoshdagi talabalar sonining ko'payishi va surunkali ishsizlik, ayniqsa 1975-1976 yillarda ko'payganligi sababli, ijtimoiy ishlab chiqarishda mehnat resurslaridan taxminan 2/3 qismi foydalaniladi. Jami (1974 y. 22,2 mln. kishi) iqtisodiy faol aholining 11%i qishloq, oʻrmon va baliqchilikda, 37,4%i sanoat va qurilishda band.
Aholining 70% shaharlarda yashaydi (1975). Urbanizatsiyani davlat tomonidan tartibga solish amalga oshirilmoqda - Parijning o'sishini cheklash, boshqa shaharlarning (Lion, Marsel, Lill, Bordo, Nant, Nensi-Mets, Tuluza, Strasburg) rivojlanishini rag'batlantirish va yangi "tirbandlik shaharlari" ni qurish. Eng yirik aglomeratsiyalar- Parij, Lion, Lill, Marsel, Kot-d'Azur (Nitstsa), Bordo.
Kichik qishloqlar va qishloqlar qishloq joylariga xosdir; 1 km 2 ga 104,2 kishi (1991), sanoat-shahar hududlarida (masalan, Parij viloyatida) - 300 dan ortiq kishi; vodiylarda ham aholi zichligi yuqori katta daryolar va dengiz sohilida. Tog'larda va unumsiz tuproqli hududlarda (Landy, Sologne va boshqalar) - 1 km 2 ga 20 dan kam odam.
Fransuz millati birgalikda yashashga odatlangan turli millat vakillaridan iborat. Millatning birlashishiga yagona davlat tili - frantsuz tili, shuningdek, mamlakatning turli mintaqalarini markazi Parijda joylashgan yagona hududga bog'laydigan keng yo'llar tizimi yordam beradi. Umumiy hudud bilan solishtirganda, mamlakat aholisi nisbatan past, 57 milliondan sal ko'proq aholi, shu jumladan 4,5 million chet elliklar. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha Frantsiya G'arbiy Evropada Germaniya, Italiya va Buyuk Britaniyadan keyin 4-o'rinni egallaydi. Aholi nihoyatda notekis taqsimlangan: frantsuzlarning uchdan ikki qismi butun mamlakat hududining oʻndan biridan kamrogʻida yashaydi. Shunday qilib, 22 ta iqtisodiy rayondan 15 tasida aholi zichligi 1 km 2 ga yuz kishiga etib bormaydi (masalan, Korsikada 30 dan kam) va aholi zichligi bo'yicha Frantsiyaning faqat uchta iqtisodiy rayonini solishtirish mumkin. Evropaning eng zich joylashgan mintaqalariga, xususan: Elzas - 1 km 2 ga 200 aholi, Kor-Pas-de-Kale - 320, Ile-de-Frans - 860.
Frantsiya aholisi 2005 yilda 58,6 million kishiga yetishi mumkin, ya'ni. Italiya aholisidan oshib ketadi. Biroq, yoshlar soni kamayadi va umuman 
Aholi soni bo'yicha Frantsiya 20-o'rindan (hozirda butun dunyo aholisining 1% Frantsiyada yashaydi) 27-o'ringa ko'tariladi va uning dunyo aholisidagi ulushi atigi 0,7% ni tashkil qiladi. Demak, dunyoning eng rivojlangan beshta davlati orasida o‘z o‘rnini saqlab qolishi qiyin bo‘ladi. Frantsiyaning Markaziy va uzoqroqdagi qo'shnilari bilan biznes aloqalarini kengaytirayotgani bejiz emas Sharqiy Yevropa, shuningdek, uchinchi dunyoning kelajakdagi gigant mamlakatlari bilan: Xitoy, Hindiston, Braziliya, Meksika.
chet elda yashash
Fermer xo'jaligining umumiy xususiyatlari
Fransiya jahon kapitalistik iqtisodiyotidagi asosiy kuchlardan biridir. Iqtisodiy tuzilishi jihatidan Fransiya yuqori rivojlangan sanoat mamlakatidir. Yalpi ichki mahsulotda sanoatning ulushi (1974 yil) 35,8%, qurilishda 9,6%, qishloq xoʻjaligida 5,3%, savdoda 16,9%, transportda 4,9% va boshqa xizmat koʻrsatish tarmoqlarida 27,5%. Sanoat mahsulotlari Fransiya eksporti qiymatining 3/4 qismini tashkil qiladi. Frantsiya - yirik eksportchi qishloq xo'jaligi mahsulotlari. Mamlakat iqtisodiyoti uchun tashqi savdo va moliyaviy faoliyat, kapital eksporti va importi, tashqi turizm muhim ahamiyatga ega. Rivojlangan kapitalistik davlatlar orasida hajmi bo'yicha 4-o'rinni egallaydi sanoat ishlab chiqarish(1976 yilda 6,4%), qishloq xo'jaligi mahsulotlari hajmi va tashqi savdo aylanmasining qiymati (kapitalistik mamlakatlar tashqi savdo aylanmasining 7% ga yaqini), kapital eksporti va hajmi bo'yicha birinchi o'rinlardan biri. oltin zahirasi. Aholi jon boshiga milliy daromad 2670 dollar (1973).
Iqtisodiyot iqtisodiyotning ayrim tarmoqlarida (qishloq xo'jaligi, savdo, va hokazo) keng tarqalganligi bilan birga ishlab chiqarish va kapitalning yuqori darajada kontsentratsiyasi bilan tavsiflanadi. yengil sanoat) kichik va o'rta ishlab chiqarish. Iqtisodiyotda hal qiluvchi o'rinlarni bir necha o'nlab moliyaviy va sanoat guruhlari, ularning ko'pchiligi xorijiy kapital bilan chambarchas bog'liq. 1974 yilda 10 ta eng yirik banklar (ulardan eng muhimlari Bank de Paris va Pays-Bas, Suez, Rotshild va boshqalar guruhlari) bank aktivlarining 70% ga yaqinini va barcha depozitlarning 80% ni jamlagan. Asosiy tarmoqlar bir nechta konsern va trestlar tomonidan nazorat qilinadi. Masalan, “Sasilor” va “Uzinor” kompaniyalari po‘lat ishlab chiqarishning 65% ni ishlab chiqaradi; alyuminiy ishlab chiqarish Peshine-Eugin-Kuhlmann zavodida jamlangan, Tomson-Brandt kompaniyasi muzlatgichlar va kir yuvish mashinalarining 2/3 qismini, Rhone-Poulenc monopoliyasi esa sintetik tolalarning 80% dan ortig'ini ishlab chiqaradi. IN neft sanoati"Campagne Française de Petrole" va ELF guruhi ajralib turadi. Chet el monopoliyalari Frantsiyada nisbatan yaqinda, 1960-yillarda muhim o'rinlarni egalladi. Chet el investitsiyalarining o'sishi, asosan, aralash firmalarni tashkil etish orqali, asosan sanoatda xorijiy kompaniyalarning ko'plab filiallarini tashkil etish bilan bog'liq. Urushdan keyingi davrda (1968 yilgacha) Frantsiyaga kiritilgan sof xorijiy investitsiyalar miqdori (investitsiyalarni kamaytirish) 41,2 milliard frankni (7,5 milliard dollar) tashkil etdi. Xorijiy investitsiyalar hajmi bo‘yicha birinchi o‘rinda AQSh, ikkinchi o‘rinda Germaniya, keyin Benilüks davlatlari va Shveytsariya. 1968 yildagi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, chet el kapitali ishtirokidagi firmalar mahsulotning 8 foizini ishlab chiqargan, barcha frantsuz kompaniyalari kapitalining 8,5 foiziga va ularning aktivlarining 10,5 foiziga egalik qilgan; Iqtisodiyotning aholini roʻyxatga olishda qamrab olingan 47 ta tarmogʻidan 7 tasida xorijiy firmalar kapitalning 30% dan ortigʻi, 3 tasida 20% dan ortigʻi va 2 tasida 15% dan ortigʻi xorijiy firmalarga tegishli boʻlgan. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 1972 yilda chet el nazoratidagi korxonalar Frantsiya hududidagi barcha korxonalarning ishchi kuchining 5% va kapital qo'yilmalarining 11% ni tashkil qilgan. Chet el kapitaliga ayniqsa qaram bo'lgan tarmoqlarga (uning kapital ulushiga qarab) neftni qayta ishlash, umumiy mashinasozlik, asbobsozlik, elektronika, kauchuk, avtomobil, sut va yog'-moy sanoati kiradi.
Davlat-monopol kapitalizmi sezilarli darajada rivojlandi. Fransiya milliy iqtisodiyotining 1/3 qismi davlatga tegishli. Yalpi milliy mahsulot va sanoat kapital qo‘yilmalarida davlatning ulushi 20 foizdan ortiq, qariyb 25 foizi davlat va aralash korxonalarda tashkil etilgan. sanoat mahsulotlari(1975). Milliylashtirilgan: ko'mir, gaz, atom sanoati, ko'pgina elektr stansiyalari, mashinasozlikning bir qismi (jumladan, SNIAS asosiy aviatsiya zavodlari - Aerokosmik va Renault avtomobil zavodlari), kimyo va harbiy korxonalar, Frantsiya emissiya banki va eng yirik depozit banklari. . Davlat pochta va telegraf, tamaki va gugurt zavodlari, temir yo'l transportining ko'pchiligi va muassasa kanallarining egasidir. Ko'plab aralash korxonalar mavjud bo'lib, ularda ham davlat, ham xususiy kapital mavjud. Ular orasida "Campany Frances de Petrole" va "Air France" bor. Davlatning mamlakat iqtisodiy hayotiga aralashuvi iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanishni dasturlashda ham namoyon bo'ladi, lekin bu dasturlar xususiy sektor uchun faqat maslahat xarakteriga ega. Davlat dasturlarining samaradorligi cheklangan; moliyaviy oligarxiya va monopoliyalar davlat apparatidan o‘z maqsadlarida foydalanadi. Davlat tashqi bozorlarda raqobatlasha oladigan “davlatlararo miqyosda” monopoliyalarni yaratish maqsadida kompaniyalarning birlashishini rag‘batlantiradi.
Xorijiy kapital qo’yilmalari hajmi bo’yicha (1970 yilda 19 mlrd. dollar) Fransiya AQSH, Buyuk Britaniya va Germaniyadan keyin 4-o’rinni egallaydi. Kapital eksporti urushdan keyingi davrda, 1950-yillarning boshidan tiklandi. Davlat investitsiyasi muhim rol o'ynaydi sobiq koloniyalar, Fransiyaning YeIHning sanoatlashgan mamlakatlari, Ispaniya va Shveytsariyaga kiritgan sarmoyalari katta.
1960-70-yillarda. sanoat mahsulotlari ishlab chiqarish hajmi 79 foizga, qishloq xo‘jaligi mahsulotlari ishlab chiqarish hajmi 23 foizga oshdi; 1970-yillarning boshidan beri Sanoat ishlab chiqarishining o'sish sur'ati pasaya boshladi. Iqtisodiy inqiroz 1975 yil umumiy xarakterga ega bo'lib, yil davomida sanoat ishlab chiqarish hajmi 8 foizga qisqardi, bankrotlik soni 14,9 mingtaga etdi.
1970-75 yillar uchun harbiy xarajatlar deyarli ikki baravar oshdi, frantsuz monopoliyalarining foydasi real bo'lsa-da, 83% ga oshdi ish haqi ko'plab ishchilar va xizmatchilar guruhlari uchun kuchli inflyatsiya tufayli o'zgarishsiz qoldi yoki hatto kamaydi. 6 yil ichida oziq-ovqat, kiyim-kechak va boshqalar narxlari 60% dan ortiq oshdi. Ijara va xizmat haqi oshgan. Ish sharoitlari qiyin. Teng ish uchun ayollar erkaklarnikidan 1/4 - 1/3 ga kam maosh oladilar. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 1976 yilda mamlakatda to'liq ishsizlarning o'rtacha yillik soni 933 ming kishini tashkil etgan bo'lsa, 1977 yil boshida mamlakatda 1,1 million ishsizlar bor edi. 1976 yildan beri Frantsiya iqtisodiyoti tiklanishni boshdan kechirdi, ammo ishsizlik, inflyatsiya, savdo va to'lov balansi taqchilligi va boshqa ko'plab muammolar hal qilinmadi.
Sanoat geografiyasi
Ikkinchi jahon urushidan keyin rivojlanishning yuqori sur'atlari, sanoatda asosiy kapitalning sezilarli darajada yangilanishi va yangi sanoat tarmoqlarining rivojlanishiga qaramay, engil va engil sanoat muhim ahamiyatga ega bo'lib qolmoqda. Oziq-ovqat sanoati, pastroq, ammo ko'p jihatdan ishlab chiqarishning ko'proq parchalanishi va og'ir sanoatda eskirgan uskunalarning saqlanishi tufayli.
Sanoat korxonalarining 40% dan ortigʻi 100 tagacha ishchilarga ega (AQSh, Buyuk Britaniya, Germaniyada 1976 yilda 20-26%).
Frantsiyaning mineral resurslaridan eng katta zaxiralari temir rudasi, boksit, tosh tuzlari, tabiiy gaz va ko'mir, uran Temir rudasi konlari (Metz - Thionville, Longwy, Brieux, Nensi) umumiy zahiralari 4 mlrd.t (1974) Lotaringiya havzasining yura davri konlari bilan chegaralangan. Boksitning yirik konlari (umumiy zahiralari 100 mln.t.) Provansning mezozoy ohaktoshlari bilan bogʻliq. Ishonchli va taxminiy zahiralari 300 million tonnani tashkil etuvchi tosh tuzi konlari (K 2 O hisobida) Elzasda (Myuluz) jamlangan. Ko'pchilik yirik konlar Akvitaniya havzasida zahiralari 150 mlrd m 3 (1975) tabiiy gaz (Lac) va 12,1 mln t zahiraga ega kichik neft (Parentis-en-Born) joylashgan.
Frantsiyaning asosiy ko'mir havzalari - Valenciennes (Nord-Pas-de-Kale) va Lotaringiya umumiy zaxiralari 9,5 milliard tonna Epigersin platformasining buklangan poydevori bilan bog'liq. uran rudalari konlari (Limuzin, Forez, Morvan) Markaziy Fransiyaning Gersin granitlari va Armorikan massivi (umumiy zahiralari 43 ming tonna U 3 O 8) bilan chegaralangan. Shuningdek, Fransiyaning Markaziy massivida volfram (12 ming t. WO 3) va surma (40 ming t.), Sharqiy Pireneyda flor shpati (7 mln. t.) va yuqori sifatli talk xomashyosi (247 ming t.) konlari, qoʻrgʻoshin (630 ming t.) va rux (800 ming t.), qalay (4 ming t.), kumush va oltin (polimetall rudalardan olinadigan qoʻshimcha mahsulotlar), oltingugurt va oltingugurt piritlari, turli qurilish materiallari.
Sanoat ishlab chiqarishining kontsentratsiyasi
(5 dan ortiq ishchisi bo'lgan korxonalar), 1971 yil, %
Sanoat tuzilishi
| Sanoat tarmoqlari | yalpi mahsulot qiymati bo'yicha, % | xodimlar soni bo'yicha, % | ||
| 1962 | 1971 | 1965 | 1975 | |
| Ko'mir | 3,6 | 1,4 | 3,1 | 1,4 |
| Neft va gaz | 2,9 | 4,2 | 1,5 | 2,2 |
| Elektr energetikasi sanoati | 5,0 | 5,3 | 2,7 | 2,8 |
| Qora metallurgiya (shu jumladan tog'-kon sanoati Temir ruda) | 5,6 | 4,1 | 4,0 | 3,6 |
| Rangli metallurgiya (shu jumladan rangli metallarni qazib olish) | 0,9 | 0,8 | 0,5 | 0,5 |
| Metallga ishlov berish | 8,0 | 7,1 | 7,3 | 7,4 |
| Mashinasozlik | 27,6 | 31,9 | 26,0 | 31,5 |
shu jumladan |
||||
| transport | 8,3 | 9,5 | 8,5 | 10,4 |
| elektr va elektronika | 6,3 | 8,8 | 6,2 | 8,1 |
| Kimyoviy va kauchuk | 9,4 | 12,3 | 9,2 | 10,4 |
| Qurilish materiallari, shisha va keramika ishlab chiqarish | 3,9 | 4,2 | 4,5 | 4,7 |
| To'qimachilik va kiyim-kechak | 8,2 | 6,6 | 15,7 | 11,5 |
| Teri va poyabzal | 1,9 | 1,5 | 3,2 | 2,3 |
Yog'ochga ishlov berish va mebel Qog'oz |
||||
| Chop etish | 4,0 | 4,0 | 3,9 | 4,4 |
| Oziq-ovqat ta'mini berish | 11,1 | 9,4 | 11,3 | 10,6 |
1. Tog'-kon sanoati
Fransiyaning yoqilgʻi-energetika resurslari bilan taʼminlanishi yetarli emas. Mamlakatda iste'mol qilinadigan yoqilg'ining qariyb ¾ qismi import qilinadi. Ko'mir sanoati energiya resurslarining boshqa turlaridan keng foydalanish hisobiga 
rs (neft, gaz, atom energiyasi) va 1970-yillarda arzonroq import qilinadigan ko'mirdan raqobat. pasayib bormoqda (1960 yilga nisbatan 1976 yilda ishlab chiqarish 2,4 marta kamaydi). Asosiy koʻmir qazib olish rayonlari: Lotaringiya (9 mln. tonnadan ortiq), Shimoliy (departamentlar) Kor va Pas-de-Kale; markazlari: Valenciennes, Douay, Denin va boshqalar; ishlab chiqarish 7 million tonnaga yaqin. Markazi - Janubiy (3 mln. tonnadan ortiq). Kichik neft qazib olish (asosan Parantis hududida). Mamlakatda iste'mol qilinadigan neftning deyarli barchasi import qilinadi (1976 yilda import 122 mln. tonna, asosan, Yaqin Sharqdan); neftni qayta ishlash zavodlarining umumiy quvvati yiliga 176 mln.t.ni tashkil etadi (1976). Eng yirik neftni qayta ishlash zavodlari Marsel yaqinida va Sena og'zida (Gavr tepasida) joylashgan. ERAP va Française de Petroleum kompaniyasining davlat kampaniyasi neftni qayta ishlash va neft mahsulotlarini sotishning 1/2 qismidan ko'prog'ini jamlaydi, qolgan qismi Amerika va Angliya-Gollandiya neft kompaniyalari tomonidan nazorat qilinadi. Xom neftning bir qismi Janubiy Yevropa quvuri (Marsel – Mun – Strasburg – Karlstrue) orqali Germaniyaga, neft mahsulotlarining bir qismi esa Afrika va G‘arbiy Yevropa mamlakatlariga jo‘natiladi.
Tabiiy gaz qazib olish Lak koni hududida jamlangan; iste'mol qilinadigan gazning ½ qismi Jazoir, Niderlandiya va Rossiyadan import qilinadi.
1974 yilda elektr energiyasi ishlab chiqarish: issiqlik elektr stansiyalari - 69,1% (shu jumladan atom elektr stansiyalari - 8,3%), gidroelektrostansiyalar - 30,9%. Issiqlik elektr stansiyalari koʻmir, gaz va mazutda ishlaydi va asosan koʻmir havzalarida, yirik shaharlarda (Parij), dengiz portlarida joylashgan. Eng yirik GESlar (har biri 300-500 ming kVt) Rona daryosi va uning Alp irmoqlarida joylashgan. Frantsiyaning markaziy massivida, Pireney va Reyn daryosida ko'plab GESlar mavjud. Bretanida, Rens daryosining og'zida, dengiz to'lqinlari energiyasidan foydalanadigan elektr stantsiyasi (240 ming kVt) mavjud. 10 ta atom elektr stansiyasi mavjud (1975 yilda umumiy quvvati 3,1 mln. kVt), ulardan eng yiriklari (har biri 450-540 ming kVt) Le Buget,
Sent-Loran 1 va Sent-Loran 2, Chinon 3. Yadro sanoatining o'ziga xos xususiyatlari bor xomashyo bazasi(1973 yilda 1,88 ming tonna uran kontsentrati 238 U olindi; G'arbiy Evropa mamlakatlari orasida 1-o'rin). Asosiy ishlab chiqarish markazlari: La Cruz, Forize, Lachaux frantsuz massivi Central, L'Ecarpie in Vendée. Rudani boyitish yaqin joyda amalga oshiriladi. Uran metalli Le Boucherda (Parij yaqinida) va boshqa zavodlarda ishlab chiqariladi. Muhim markazlar yadro sanoati Pierlat (boyitilgan uran ishlab chiqarish) va Marcoul (plutoniy ishlab chiqarish). Elektr uzatish tarmog'i rivojlangan, uning asosiy tuguni Parij; Poytaxt boshqa hududlarda ishlab chiqarilgan elektr energiyasining salmoqli qismini oladi.
Frantsiyada rudadan mineral xom ashyo ajratib olishadi Temir ruda(Kapitalistik dunyoda 4-oʻrin; asosiy temir rudasi mintaqasi Lotaringiya; markazlari: Brieux, Longwy, Thionville va boshqalar) va boksit (janubdagi asosiy qazib olish hududi, Var departamentida), oz miqdorda — rux (13,9) ming).t. kontsentratlar 1975-yilda), qoʻrgʻoshin (21,7 ming t.), volfram, oltin. Metall bo'lmagandan mineral resurslar– kaliy tuzlari (1975 y.da 2,1 mln.t., K 2O), oltingugurt (lak; tabiiy gazni tozalashning qoʻshimcha mahsuloti), tosh tuzi, barit, talk, asbest, shpat (460 ming t. 1974), qurilish materiallari uchun xom ashyo.
2. Ishlab chiqarish sanoati
Qora va rangli metallurgiya tarmoqlari (choʻyan, poʻlat, alyuminiy va boshqa metallarni eritish) katta rivojlandi. Bu tarmoqlar qisman mahalliy xomashyo asosida ishlaydi, lekin yuqori sifatli temir rudasi va bir qator rangli metallarning muhim qismi (mis, kobalt, qalay, volfram va boshqalar) Yevropadan tashqari mamlakatlardan import qilinadi; xususan, mamlakatning Dupkerkdagi yangi yirik metallurgiya zavodlari (ishlab chiqarish quvvati 1975 y. 8 mln.t. poʻlat) va Fos-syur-Mer (1-bosqich; 3,7 mln.t. poʻlat) import qilingan rudada ishlaydi. Qora metallurgiyaning asosiy rayonlari: Lotaringiya (zavod ishlab chiqarish quvvati 1975 y. 15,9 mln.t. poʻlat) va Shimoliy (jumladan, Dyunkerk; yiliga 12,6 mln.t. poʻlat). IN
tog'li hududlar– Savoy, Pireney, Fransiyaning Markaziy massivi, gidroelektr stansiyalari joylashgan, elektrometallurgiya rivojlangan, yuqori sifatli po‘lat ishlab chiqariladi (Sent-Eten, Igin, Le Krozo) va alyuminiy eritiladi (Gardandagi aluminani qayta ishlash zavodlari) va Salende, Koger, Sen-Jan-de-Mauryen, Lanmezandagi alyuminiy eritish zavodlari). Mis eritish (1975 yilda 40 ming tonna tozalangan) - Le-Paleda (Yuqori Vena departamenti), qo'rg'oshin (tozalangan 151 ming tonna) - Koyel-Gdo va Viviersda (Aveyron departamenti), nikel - Gavrda, kobalt, volfram. va boshqalar.
3.Mashinasozlik va metallga ishlov berish
Sanoatning asosiy tarmoqlari (sanoat ishchilarining 1/3 qismidan ortigʻi), transport va umumiy mashinasozlik ayniqsa rivojlangan.
Avtomobillarning yirik ishlab chiqarilishi, asosan avtomobillar (Renault, Peugeot-Citroen, Chrysler-France); mahsulotlarning deyarli 1/2 qismi eksport qilinadi. Avtomobil sanoati markazlari: Parij, Sosho-Montbelyar, Lion.
Samolyot va raketa sanoati bo'yicha Frantsiya kapitalistik mamlakatlar orasida 2 va 3 o'rinlarni egallaydi. U ishlab chiqaradi va eksport qiladi harbiy va fuqarolik samolyoti turli xil turlari, shu jumladan tovushdan tez tez ishlaydigan Franko-Britaniya Konkord samolyotlari, vertolyotlar, dvigatellar. Frantsiya turli xil raketa va kosmik texnologiyalar, kosmik sun'iy yo'ldoshlar va boshqalarni ishlab chiqaradi. Samolyot ishlab chiqarishning asosiy markazlari - Parij, Tuluza, Bordo.
Kema qurilishi muhim o'rinni egallaydi; markazlari - Kant (Saint-Cazaire), Dunkirk, Marsel (La Suthe). Teplovoz (144 dona) va vagonlar (1975 y. 9,6 ming dona yuk) ishlab chiqarish sezilarli darajada. Mashinasozlikning yirik tarmoqlari – stanoksozlik va zarb va presslash uskunalarini ishlab chiqarish,
elektr va elektron uskunalar, generatorlar va dvigatellar, aloqa uskunalari, maishiy elektr jihozlari, traktorlar, qurollar. Parijda elektrotexnika va elektronika sanoati korxonalarining 1/2 qismidan koʻprogʻi toʻplangan.
4. Kimyo sanoati
Tez sur'atlar bilan rivojlanish; faol qayta qurish amalga oshirilmoqda kimyoviy ishlab chiqarish. Yangi va an’anaviy sanoat tarmoqlari davlat monopoliyasini tartibga soladi. Ayniqsa, neft-kimyo va plastmassa (asosan polietilen, polivinilxlorid, aminoplastlar, polistirol va boshqalar), sintetik kauchuk, kimyoviy tolalar, sintetik yuvish vositalari, harbiy kimyo mahsulotlari ishlab chiqarish jadal rivojlanmoqda. O'g'itlar ishlab chiqarish yuqori: azot, fosfat, kaliy. Muhim pozitsiyalar kimyo sanoati egallaydi, plastmassa), Mishel (rezina mahsulotlari), Saint-Gobain, Pechinet-Eugin-Kuhlmann. Kimyo sanoatining asosiy markazlari Parij, Lion, Gavr-Marsel tumanlaridir.
5. Yengil sanoat
bor katta miqyosda ishlab chiqarish. Toʻqimachilik va tikuvchilik sanoatida 1973 yilda 0,7 million kishi ishlagan. Frantsiya jahon to'qimachilik mahsulotlarining taxminan 5% ni tashkil qiladi. To'qimachilik sanoati, boshqa tarmoqlar singari, urushdan keyingi davrda o'zining ichki tarmoq strukturasini qayta qurishni boshdan kechirdi, bu sun'iy va sintetik tolalardan kengroq foydalanish natijasida yuzaga keldi. Toʻqimachilik sanoatining asosiy rayonlari: Shimoliy (Rubaix, Tourcoing, Lill, Armatiers va boshqalar) — jun, paxta, jut; Vosges va Janubiy qismi Elzas (Myuluz, Epinal) – paxta sanoati; Lion viloyati - kimyoviy toladan gazlamalar ishlab chiqarish. Trikotaj ishlab chiqarish katta ahamiyatga ega (Parij, Troyes). Kiyim-kechak va galantereya ishlab chiqarishning asosiy markazi - "trendsetter" Parij. Frantsiya charm poyabzal ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda birinchi o'rinlardan birini egallaydi (205 million juft, 1975).
Oziq-ovqat sanoati, to'qimachilik sanoati kabi, nisbatan sekin o'sish sur'atlariga ega. Biroq, bu sanoatda chuqur tarkibiy o'zgarishlar sodir bo'lmoqda: yarim hunarmandchilik, mayda kapitalistik ishlab chiqarishdan zamonaviy yirik kapitalistik ishlab chiqarishga o'tish. Bu jarayonda (asosan murabbo, kraker, quyultirilgan sut, kraxmal, ziravorlar, chorvachilik mahsulotlari va boshqalar ishlab chiqarishda) xorijiy, asosan amerikalik kapital muhim rol oʻynadi. Oziq-ovqat sanoatining eng faol kompaniyalari Amerikaning General Foods, General Mills, Consolidated Food, Grace, Borden kompaniyalari, Unilever va Nestlé xalqaro kompaniyalaridir. Oziq-ovqat sanoati ishlab chiqarish jihatidan eng tarqoq bo'lib, ko'plab sanoat tarmoqlari bilan ifodalanadi. Frantsiya klassik vinochilik mamlakati (1975 yilda 6,7 million tonna uzum vinosi ishlab chiqarilgan); Jirond vinolari (Bordo markazi), shampan, burgundiya, konyak va likyorlar dunyoga mashhur. Frantsiyada oziq-ovqat sanoatining boshqa tarmoqlariga un, go'sht, sut, baliq, meva konservalari va shakar kiradi.
Qishloq xo'jaligi geografiyasi
Frantsiya qishloq xo'jaligi keskinlashgan sharoitda rivojlanmoqda agrar inqiroz, birinchi navbatda, Evropa Iqtisodiy Hamjamiyatiga a'zo mamlakatlarning oziq-ovqat bozoridagi qattiq raqobat tufayli yuzaga keldi.
1. Oʻsimliklar yetishtirish
Qishloq xoʻjaligi ishlab chiqarishining kapitalistik kontsentratsiyasi ortdi, uning texnik jihozlanishi ortdi (masalan, 1950—74 yillarda traktor parki 139 mingdan 1337 mingga, don yigʻish mashinalari parki 5 mingdan 151 mingga koʻpaydi), mineral oʻgʻitlar isteʼmoli oshdi. 6 barobar, ekinlar hosildorligi va chorvachilik mahsuldorligi oshdi. Bunga ilmiy-texnikaviy inqilob ham, "kapitalning maksimal rentabelligi" (1960 yil qonuni) ga erishishga qaratilgan davlat monopoliya siyosati ham yordam berdi, EEK bozorini egallash uchun qishloq xo'jaligi ishlab chiqarishini sanoatlashtirishni rag'batlantirish. Davlat yirik fermer xo‘jaliklarini faol qo‘llab-quvvatlaydi, ularga kreditlar va subsidiyalar, shuningdek, soliq imtiyozlari va hokazolar beradi, narxlarni tartibga solish va mahsulotlarni sotishga, qishloq xo‘jaligi fanini rivojlantirishga, yer tuzishga katta mablag‘ sarflaydi. Yer va kichik, norentabel deb ataladigan fermer xo'jaliklarini vayron qilish tezlashdi; 1956-74 yillar uchun ularning soni 1 millionga kamaydi, ya'ni. 44 foizga, bitta fermer xo‘jaligining o‘rtacha maydoni 14 gektardan 23 gektarga ko‘paydi. Yerlarni kapitalistik ijaraga olish (qishloq xoʻjaligi maydonining 55%i ijarachilar dehqonchilik qiladi, 1967), taʼminot, sotish va qayta ishlash kooperatsiyasi keng tarqaldi. Biroq Fransiya qishloq xo‘jaligida son jihatdan kichik va o‘rta fermer xo‘jaliklari ustunlik qiladi, garchi asosiy hududlar yollanma mehnatdan keng foydalaniladigan yirik fermer xo‘jaliklarida joylashgan bo‘lsa-da. mehnat(qishloq xoʻjaligida band boʻlgan 2,3 mln. kishidan 0,4 mln. yollanma ishchilar, 1974 y.) va tovar mahsulotining asosiy qismini taʼminlaydi.
Qishloq xoʻjaligi erlarining maydoni Fransiya hududining 2/3 qismini tashkil etadi (1973 yilda 35,5 mln. ga); Qishloq xoʻjaligining chorvachilik ixtisoslashuvining kuchayishi bilan bogʻliq boʻlgan ekin maydonlarining ulushi tobora kamayib, oʻt-oʻlan bilan qoplangan maydonlar koʻpaymoqda. Ekin maydonlari 16,8 mln.ga, koʻp yillik ekinlar 2,2 mln. Qishloq xoʻjaligining mahsulot qiymati boʻyicha tarkibi % larda: oʻsimlikchilik 43,3, shu jumladan don yetishtirish 16,0, sabzavot va mevalar 9,0, uzum (vino uchun) 8,5; chorvachilik 56,7, shu jumladan go'sht 26,1, sut 18,6, sindirilgan parranda go'shti va tuxum yetishtirish 7,7. Markaziy Yevropa va Oʻrtayer dengizi-subtropik tipdagi oʻsimlikchilik. G‘alla hosili bo‘yicha Fransiya kapitalistik mamlakatlar orasida AQSH, Hindiston va Kanadadan keyin ikkinchi o‘rinda turadi. Asosiy don ekinlari bug'doy (umumiy g'alla hosilining taxminan ½ qismi), uni etishtirishning asosiy hududi mamlakat shimolidagi pasttekisliklardir. Makkajo'xori va arpaning ahamiyati ortdi; Rona deltasida - sholichilik.
Shimolda qand lavlagi ekinlari, shuningdek shakar zavodlari jamlangan. Oziq-ovqatlardan foydalanishning kamayishi tufayli kartoshka o'z ahamiyatini yo'qotmoqda. Uzumchilik muhim (uzum hosili boʻyicha dunyoda 1-oʻrinda). Hosilning asosiy qismi vino ishlab chiqarishga sarflanadi, sharobning ortiqcha ishlab chiqarilishi tufayli uzumchilikni cheklash siyosati amalga oshirilmoqda. Uzumzorlar deyarli hamma joyda keng tarqalgan (Frantsiyaning shimoliy hududlari bundan mustasno). Uzum ishlab chiqarish va vinochilikning asosiy hududlari: Languedok, Shampan, Burgundiya, Touraine, Bordo viloyati va Gaskoni provinsiyalari. IN janubiy viloyatlar zaytun madaniyati keng tarqalgan (1974 y. 1,8 ming t zaytun moyi). Sabzavot va meva yetishtirish hamma joyda rivojlangan. Ushbu tarmoqlar ko'plab mintaqalar iqtisodiyotining asosi bo'lib xizmat qiladi (Rona, Garonna va Luara daryolari vodiylari, Russillon provinsiyasi, Brittani provinsiyasining shimoliy qirg'og'i), shaharlar va sanoat rayonlarini, birinchi navbatda Parijni sabzavot bilan ta'minlaydi. va mevalar. Asosiy meva mahsulotlari olma (1973 yilda 3,5 million tonna hosil olindi, shundan 40% dan ortig'i sidr), nok, shaftoli, sitrus mevalari (Korsika oroli).
Asosiy ekinlar maydoni va hosili
2. Chorvachilik
Goʻsht-sut tarmogʻiga ega boʻlib, choʻchqachilik va parrandachilikning ahamiyati ortdi. Fransiya goʻsht yetishtirish boʻyicha Gʻarbiy Yevropada Germaniyadan keyin ikkinchi, sut yetishtirish boʻyicha birinchi oʻrinda turadi. Chorvachilik ayniqsa shimoli-gʻarbda va togʻli rayonlarda alp yaylovlarida rivojlangan; cho'chqachilik - Brittani, Elzas, shimoliy va janubi-g'arbiy qismida - makkajo'xori yoki kartoshka, shuningdek oziq-ovqat sanoati chiqindilari ozuqa sifatida xizmat qiladigan hududda. Qo'ychilik asosan Frantsiyaning markaziy massivining janubida va janubiy Alp tog'larida muhim ahamiyatga ega. Parij va Shimoliy hududlarda chorvachilikning intensivligi boshqa hududlarga qaraganda yuqori. Sigirlarning sut mahsuldorligi (yiliga oʻrtacha) 2808 kg.
3. O‘rmon xo‘jaligi
Oʻrmonlarning asosiy qismi (1975-yilda oʻrmon bilan qoplangan maydonning 72%) xususiy sektorga, kichikroq qismi kommunalarga (17%) va davlatga (11%) tegishli. Yog'och yig'ish 31,3 mln. zich m3 (1974).
3. Baliqchilik
Asosiy baliq ovlash hududi Atlantika okeanidir. Baliq ovlanadi 806 ming tonna (1974). Asosiy baliq ovlash portlari - Bulon va Lorient, La Roshel. Oyster baliq ovlash (dunyodagi ustritsa hosilining 70% gacha).
Tashqi savdo
Ikkinchi jahon urushidan keyingi yillarda Fransiya tashqi savdo aylanmasining hajmi sezilarli darajada oshdi; Eksport va import hajmi bo'yicha Frantsiya kapitalistik mamlakatlar orasida AQSH, Germaniya va Yaponiyadan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Kapitalistik mamlakatlar eksportida Fransiyaning ulushi (1975) 6,9% dan, import 6,7% dan ortiqni tashkil etdi. Jahon bozorida Frantsiya mashina va transport vositalari (avtomobillar, kemalar, samolyotlar) eksportchisi sifatida muhim rol o'ynaydi - 1974 yilda eksport qiymatining taxminan 30% va 1975 yilda 40% dan ortig'i, qishloq xo'jaligi mahsulotlari (don, chorvachilik, sut mahsulotlari) mahsulotlar, vinolar) - 19% (1975 yilda 15%), shuningdek, qora metallar va alyuminiy, kimyo, mahsulotlar yengil sanoat. Import qilinadigan asosiy mahsulotlar: mashina va uskunalar, sellyuloza, koʻmir, neft, rangli metallar, paxta, jun, yogʻoch, ignabargli va tropik turlar.
Fransiya tashqi savdo aylanmasining qariyb ½ qismi YeIH davlatlari bilan; Fransiyaning asosiy savdo sherigi Germaniya boʻlib, u bilan savdo ham xuddi AQSH kabi katta masʼuliyat bilan amalga oshiriladi. Fransiyaning sobiq sotsialistik davlatlar, jumladan, Rossiya bilan savdosi oshib bormoqda. 1970-yillarning boshlarida. Fransiya hukumati savdo va toʻlov balansini yaxshilash choralarini koʻrdi (yoqilgʻini tejash va neft importini qisqartirish dasturlari; eksport tovarlari ishlab chiqarishni kengaytirish uchun kreditlar va boshqalar). Natijada Fransiyaning tashqi savdo balansi ayrim yillarda profisitda bo‘lgan, lekin to‘lov balansi odatda yuk tashish, chet el patentlari, transport va chet el ishchilarining chet elga pul o‘tkazmalari bilan bog‘liq katta xarajatlar tufayli kamomadda bo‘lgan. To'lov balansi milliard frankda: - 1973 yilda - 3,0, - 1974 yilda - 28,7, - 1974 yilda - 0,3, - 1976 yilda 27,5.
Sovet-fransuz savdosi iqtisodiy, texnik va sanoat hamkorlik bo'yicha uzoq muddatli hukumatlararo shartnomalar asosida rivojlanadi, kompensatsiya asosidagi bitimlar keng qo'llaniladi. 1975 yilda deklaratsiya qabul qilindi yanada rivojlantirish Fransiya va Rossiya oʻrtasida doʻstlik va hamkorlik, energetika, aviatsiya sanoati va turizm sohasida fuqaro aviatsiyasi sohasida hamkorlik shartnomalari imzolandi. 1977 yilda 1990 yilgacha bo'lgan davrda iqtisodiyot va sanoat sohasida sovet-fransuz hamkorligini chuqurlashtirishning yangi uzoq muddatli dasturini ishlab chiqish to'g'risida kelishuvga erishildi. Fransiya Rossiyadan asosan suyuq yoqilgʻi, yogʻoch, paxta, kungaboqar yogʻi va boshqa xalq isteʼmol tovarlari, stanoklar va mashinalar, prokat import qiladi. metallar, yengil va oziq-ovqat sanoati mahsulotlari. 1976 yilda Frantsiya va Rossiya o'rtasidagi tovar ayirboshlash 1,7 milliard rublga baholandi.
Frantsiya xalqaro turizmning asosiy yo'nalishlaridan biridir. Har yili mamlakatga 10-15 million kishi tashrif buyuradi. xorijiy sayyohlar. Xorijiy turizmdan tushgan valyuta tushumi: 3,2 mlrd (1975). Valyuta birligi– frank (FF).
Transport geografiyasi
Transport tarmog'i yagona markaz - Parij bilan radial konfiguratsiyaga ega. Ayrim transport turlarining ichki yuk aylanmasidagi ulushi (t/km, %): temir yo'l 34,9. avtomobil 36,7, ichki suv 6,9, dengiz kabotaji 3,9, quvur liniyasi 17,6 (1972). Yoʻlovchi tashish (km, foizda): temir yoʻlda 12,6, avtomobilda 82,8, suvda 0,2, dengizda 0,5, havoda 3,9 (1972). Umumiy foydalanishdagi temir yoʻl tarmogʻining uzunligi 34,3 ming km, shu jumladan 27,2% elektrlashtirilgan (1975). Fransiya avtomobil yoʻllarining uzunligi (uzunligi 1479 ming km; 1975 yil) va avtomobil parkining hajmi (17,8 mln. avtomobil, shu jumladan 14,5 mln. avtomobil, 1974 yil) boʻyicha dunyoda birinchi oʻrinlardan birini egallaydi. Eng muhim magistral Lill-Parij-Lion-Marsel. Ichki suv yoʻllarining uzunligi 7,2 ming km. (shundan 4,7 ming km kanal, 1973). Asosiy suv yoʻllari Sena (Shimoliy mintaqa bilan Uaz va Shimoliy kanal orqali, Marna va Marna-Reyn kanali orqali Lotaringiya va Elzas bilan bogʻlanadi) va kanallashgan daryo. Moselle (Lotaringiya rudasi va metallini eksport qilish va ko'mir va koks importi yo'nalishi); Ushbu yo'nalishlar transportning 4/5 dan ortig'ini tashkil qiladi. Rona-Reyn kanali tizimini rekonstruksiya qilish ishlari olib borilmoqda. Asosiy daryo portlari: Parij, Strasburg, Ruan, Lill. Ikkinchi jahon urushidan keyin 1939-1945. Quvur transporti tez rivojlana boshladi (tarmoq uzunligi 5231 km, 1974), eng muhim quvurlari: neft quvuri Marsel-Lion-Strasburg-Karlstrue (Germaniya), mahsulot quvuri - Gavr-Parij, Lak konlarini bog'laydigan gaz quvurlari va Niderlandiyada Parij, Lion va boshqa shaharlar bilan.
Tashqi aloqalarda dengiz savdo floti (1975 yilda yalpi ro'yxatga olingan tonnasi 8,5 million tonna, shu jumladan tonnajning ½ qismi tankerlar) va havo transportining roli katta. Dengiz portlarining umumiy yuk aylanmasi 1074 yilda 306 mln. Dengiz transporti hajmining 2/3 qismi 2 portga to'g'ri keladi - sun'iy yo'ldoshli Marsel va Le Gavr (mos ravishda 109 million tonna va 84 million tonna), yangi portlar qurilgan - Fos-syur-Mer (Marsel hududi) va Antifer (yaqinda). Gavr); boshqa katta dengiz portlari: Dunkerg, Kant, Bordo, Ruan, Kale, Bulon. Parijdagi asosiy aeroportlar (Orche, Burj, Sharl de Goll) 17,3 mln.
Iqtisodiy rayonlar
Iqtisodiy rivojlanishdagi mintaqalararo nomutanosibliklar ishlab chiqarishni bir xilda taqsimlash milliy muammosini, xususan markazsizlashtirish (masalan, Parijning o'sishini cheklash va boshqalar) va iqtisodiyotni keskin orqada qolayotgan "tanqidiy zonalarda" yuksalish muammolarini keltirib chiqaradi. rivojlanish darajasi va sur'ati, surunkali ishsizlik va aholining chiqib ketishi bilan. Milliy hududiy va iqtisodiy muammolarni hal qilish uchun mamlakat (1956 yilda Frantsiya Vazirlar Kengashi huzuridagi Planlash Bosh Komissarligi tomonidan) 22 rejalashtirish hududiga (har birida 2 tadan 8 ta bo'limgacha), keyinroq (1971-1975 yillarda) bo'lingan. ) bu sohalar negizida iqtisodiy tadqiqot va hududiy rejalashtirishning umumiy zonalari vujudga kelgan yoki yirik iqtisodiy rayonlar aniqlanadi.
1. Parij tumani
Frantsiyadagi yetakchi mintaqa. U ishlab chiqarish sanoati va intensiv qishloq xo'jaligi, zich aloqa tarmog'i bilan ajralib turadi; uning hayoti Parij bilan chambarchas bog'liq. Katta Parij sanoati Frantsiya sanoat mahsulotining ¼ dan ortig'ini (qiymati bo'yicha) ishlab chiqaradi. Ruan va Gavr shaharlari bilan quyi Sena vodiysi katta iqtisodiy ahamiyatga ega - Parij mintaqasi uchun dengizga asosiy yo'l va Parijdan keyingi mintaqadagi eng yirik sanoat klasteri.
2. Shimoliy mintaqa
Turli tuzilishga ega eski sanoat tumani, toʻqimachilik sanoati va toʻqimachilik mashinasozligi boʻyicha 1-chi tuman, togʻ-kon asbob-uskunalari ishlab chiqarish, 2-temir va poʻlat eritish va koʻmir qazib olish boʻyicha (keyin). 
Sharqiy mintaqa); Teplovoz va vagonlar, sulfat kislota va boshqa bir qator kimyoviy moddalar, qurilish materiallari, qog'oz, poyabzal, shakar, pivo ishlab chiqarish davlat ahamiyatiga ega. Trikotaj va dantel ishlab chiqarish rivojlangan. Toʻqimachilik korxonalarining asosiy guruhi 3 ta birlashtirilgan shaharlarda – Lill, Rube va Turkenda joylashgan. Shaxtalar, elektr stantsiyalari, metallurgiya, kimyo va mashinasozlik zavodlarining asosiy qismi ko'mir havzalari (markazlari - Valensien, Duay, Dene) hududida joylashgan. Dyunkerkning port va sanoat markazi (yangi yirik metallurgiya, kemasozlik va neftni qayta ishlash zavodlari) sifatidagi ahamiyati ortdi.
3. 
Sharqiy mintaqa
Fransiyaning asosiy metallurgiya rayoni (Lotaringiya). Ogʻir sanoat mahalliy temir rudasi, koʻmir, kaliy va tosh tuzidan foydalanish asosida rivojlandi. Metallurgiya zavodlari asosan Mozel, Orne, Fenn, Chier daryolari sohillarida (Tionvil, Longvi, Ayange va boshqalar) joylashgan. Vosges va Elzas frantsuz paxta sanoatining asosiy yo'nalishlari (ishlab chiqarishning taxminan ½ qismi). Vosges yog'och va qog'oz yetkazib beruvchi yirik hisoblanadi. Mintaqaning eng yirik shahri Strasburg Elzasning poytaxti, Reyndagi port va sanoat markazidir. Franche-Comté sanoatida - avtomobilsozlik (Sosho-Montbelyardagi Pejo zavodlari), soatlar, nozik mexanika mahsulotlari ishlab chiqarish (Besanson). Boshqa katta sanoat markazlari- Kansi, Mulxaus, Belfort.
4. Lion tumani
Sanoat okrugi aholisi soni boʻyicha Fransiyada Parij va Gʻarbiy rayonlardan keyin 3-oʻrinda, sanoat ishlab chiqarishi boʻyicha 2-oʻrinda (Parijdan keyin). Sanoatning asosiy tarmoqlari: gidroenergetika, metallurgiya (yuqori sifatli, maxsus po'lat, alyuminiy - Frantsiyada 1-o'rin), 
mashinasozlik, kimyo (ayniqsa Mun yaqinidagi organik sintez sanoati. Klermon-Ferran kauchuk zavodlari), toʻqimachilik (kimyoviy toladan gazlamalar ishlab chiqarishning 1/2 qismi), oziq-ovqat, charm-poyabzal ishlab chiqarish, sport turlari ishlab chiqarish. uskunalar. Bazadagi kurortlar mineral buloqlar(Vichy, Evisan va boshqalar); Alp tog'larida - alpinizm, turizm, bazalar qishki sport turlari. Asosiy shaharlari: Lion, Sent-Eten, Grenobl, Klermon-Ferran.
5. G'arbiy mintaqa
Sanoat-qishloq xoʻjaligi, chorvachilik rivojlangan. Luara va Sharent daryolari vodiylarida ko'plab bog'lar va uzumzorlar mavjud (Konyak shahrida konyak ishlab chiqarish). Temir va uran rudalarini qazib olish. Baliqchilik, baliqni qayta ishlash, ustritsa ovlash. 50-yillarning oxiridan boshlab hududning sanoat salohiyati. markazsizlashtirish davlat-monopol siyosati va qishloq xo'jaligi rayonlarining yuksalishi natijasida sezilarli darajada o'sdi. Eng yirik shahar, sanoat markazi va mintaqaning katta qismi uchun og'irlik markazi Kant hisoblanadi.
6. Janubi-g'arbiy mintaqa
Sanoat-agrar rayon asosan Pireney togʻlarining yon bagʻirlari va Markaziy massivning janubi-gʻarbiy qismi boʻlgan Akvitaniya pasttekisligini egallaydi. Hudud muhim ahamiyatga ega xomashyo; Frantsiyada gaz (Lac) va neft (Parantis) qazib olish, yog'och kesish (Landda) bo'yicha 1-o'rinni egallaydi. Aviatsiya va raketa sanoati rivojlangan (Tuluza, Bordo), alyuminiy, kimyo va oziq-ovqat sanoatining alohida korxonalari. Pireney togʻlarida, gidroelektr stansiyalari yaqinida energiyani koʻp talab qiluvchi metallurgiya va kimyo sanoati korxonalari joylashgan. Bir qator boshqarmalarda aholining asosiy qismi dehqonchilik va uzumchilikda band. Bordo va Tuluza mintaqaning sanoat, savdo va transport markazlari hisoblanadi.
7. O'rta yer dengizi mintaqasi
Sanoat-agrar va kurort hududi. 60-yillarning boshidan beri. aholisi tez o'sib bormoqda. Uzum, sabzavot, meva yetishtirishga ixtisoslashgan intensiv, qimmatli qishloq xoʻjaligi, togʻlarda esa qoʻychilik. Oziq-ovqat sanoati rivojlangan. Mintaqaning iqtisodiyotida kurortlar (markazlari Nitstsa va Kannda boʻlgan Fransiya Rivierasi, Langedok sohilidagi yangi kurortlar) va Marsel port-sanoat majmuasi (yoʻldosh shaharlar, portlar – Ber, Laver, Fossur-Mer va boshqalar) neftni qayta ishlash, neft-kimyo, metallurgiya (Fos), kemasozlik, aviatsiya, oziq-ovqat sanoati bilan.
 |
Atrof muhitni muhofaza qilish.
Dam olish va turizm geografiyasi
Fransiyada 3000 dan ortiq qoʻriqlanadigan hududlar mavjud (1975). Zaxiralarning sezilarli soni yoki milliy bog'lar tog'larda to'plangan (masalan, Milliy bog'lar Almachdagi Vanoise va Pelvoux, Perineyadagi Keuvel qo'riqxonasi). Qo'riqxonalar mavjud bo'lib, ularda asosan qushlar qo'riqlanadi (masalan, Rona deltasidagi Kamargue - flamingolar, o'rdaklar, chayqalar, suvlilar; mamlakatning shimoli-g'arbiy orollarida Le Sete-Ile - gillemotlar, chayqalar, karabataklar, suzuvchilar).
Parij basseyni– tepalikli tekislik oʻrtacha nam iqlim, chuqur daryolarning zich tarmog'i, tozalangan keng bargli o'rmonlar o'rnida qishloq xo'jaligi maydonlarining muhim joylari.
Armorikan tog'lari– nam iqlimi boʻlgan adirlar va pasttekisliklar, ikkilamchi butazorlar va oʻtloqlar, keng bargli oʻrmonlarning mayda yoʻlaklari, haydaladigan yerlar va bogʻlar.
Akvitaniya- allyuvial yotqiziqlarning keng tarqalganligi, issiq, nam iqlimi bo'lgan tepalikli tekislik; katta maydonlar qarag'ay o'rmonlari gʻarbda bargli oʻrmonlar sharqda uzumzorlar va bogʻlar bilan birlashgan.
Markaziy massiv– nam iqlimi boʻlgan oʻrta togʻlar, togʻli keng bargli va ignabargli oʻrmonlar, choʻl yerlar, togʻ yaylovlari.
Vosges– nam iqlimi boʻlgan oʻrta togʻlar, katta archa oʻrmonlari.
Langedok va Ron pasttekisligi- tekis, ba'zan O'rta er dengizi iqlimi bo'lgan kuchli botqoqli tekisliklar, subtropik butalar, o'rmonlar va ekin maydonlari almashinadi.
Pireneylar– nam, asosan moʻʼtadil iqlimi, chuqur daryolari, keng bargli va ignabargli oʻrmonlari, yuqori zonal landshaftlari boʻlgan baland togʻlar.
Korsika- Frantsiyadagi eng yorqin O'rta er dengizi landshaftlari.
Bosh qotirma
| F | ||||||||
| VA | N | VA | BILAN | T | E | R | ||
| R | ||||||||
| B | E | T | A | N | b | |||
| A | ||||||||
| F | L | N | D | R | VA | I | ||
| N | ||||||||
| A | IN | VA | b | HAQIDA | N | |||
| C | ||||||||
| Sh | IN | E | Y | A | R | VA | I | |
| VA | ||||||||
| L | HAQIDA | T | A | R | N | G | VA | I |
|
||||||||
| I | ||||||||
| B | U | R | G | U | N | D | VA | |
1. Departament Brittani provinsiyasida, maʼmuriy markazi — Quimper, maydoni — 6,8 ming km 2, aholisi — 1975 yilgi aholi roʻyxatiga koʻra 805 ming kishi.
2. Fransiyaning gʻarbiy qismidagi provinsiya iqtisodiy rayon, xalqlar - bretonlar, frantsuzlar.
3. Sobiq okrug, uning Belgiya, Niderlandiya va Fransiya hududlaridagi qismlari Kor departamentida joylashgan.
4. 
Fransiyaning janubida, Rona daryosi boʻyida joylashgan shahar. Ma'muriy markaz Vaukluza bo'limi. To'qimachilik va boshqa engil sanoat, papalarning sobiq qarorgohi.
5. Sharqda Fransiya bilan chegaradosh davlat, biri davlat tillari- frantsuz.
6. Sharqiy Fransiyadagi tarixiy provinsiya, Mozel daryosi havzasidagi. Aholisi 2,3 million kishi (1975). Asosiy shahar - Nensi. Maydoni – 23,5 ming km2. Katta temir yo'l havzasi, maydoni - 1100 km 2.
7. Fransiyadagi tarixiy provinsiya, Sena daryosi havzasida. Aholisi - 1,5 million kishi (1975), maydoni - 26 ming km 2. Burgundiya tarkibiga Kot-d'Or, San va Luara, qisman Yon departamentlari kiradi.
§ 25. Frantsiya.
Eslab qoling
Tashrif qog'ozi
Kvadrat: 543,965 km2
Aholi: 64 420 000 (2010)
Poytaxt: Parij
Rasmiy nomi: Fransiya Respublikasi
Davlat tuzilishi: Respublika
Qonun chiqaruvchi organ: Ikki palatali parlament - Milliy assambleya va Senat
Davlat rahbari: Prezident (5 yil muddatga saylanadi)
Ma'muriy tuzilma: 96 ta bo'lim
Umumiy dinlar: Xristianlik (katoliklar, protestantlar), islom
A'zo BMT, Yevropa Ittifoqi, NATO
Ma'muriy bo'linish
EGP va tabiiy resurs salohiyati. Frantsiya odatiy qirg'oq mamlakati bo'lib, g'arbdan va shimoldan Atlantika okeani, janubdan O'rta er dengizi bilan yuviladi. Belgiya, Lyuksemburg, Germaniya, Shveytsariya, Italiya, Ispaniya va Andorra bilan chegaradosh. La-Mansh va Pas-de-Kale bo'g'ozlari Buyuk Britaniya bilan chegaradosh. Monako knyazligi mamlakat janubida joylashgan. Fransiyaning dengiz chegaralari quruqlikdagi chegaralaridan ancha katta. Brittani dengiz qirg'oqlari go'zal qoyali qirg'oqlarga ega, O'rta er dengizining janubiy qirg'og'i uzoq qumli plyajlar va koylar
Tabiiy sharoitlar butun mamlakat bo'ylab juda xilma-xildir. Yemoq baland tog'lar, platolar va tekisliklar. Ispaniya bilan chegaralar Pireney tog' tizmasi orqali o'tadi tog 'tizimlari Alp tog'lari va Yura Italiya va Shveytsariya bilan chegaradosh; o'rta balandlikdagi Vosges va past Ardenlar Germaniya, Lyuksemburg va Belgiya bilan chegaradosh.Muhim ruda konlari Frantsiyaning alp tizimi №. Biroq, ularning sezilarli darajada balandligi va yog'ingarchilikning ko'pligi ularni suv va energiyaning muhim manbalariga aylantirdi, bu esa gidroelektrostantsiyalar qurilishida ishlatilgan. Vodiy yon bagʻirlari yaxshi oʻrmonlar bilan qoplangan, bu hududlar iqtisodiyotida oʻrmon xoʻjaligi katta rol oʻynaydi. Tog'li yaylovlar sut chorvachiligini rivojlantirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi, vodiylarda uzumchilikni rivojlantirish uchun ajoyib sharoitlar yaratilgan.
Frantsiyaning iqlimi sovuq Atlantika okeanining ta'siri bilan belgilanadi shimoliy hududlar va janubda issiq O'rta er dengizi. Kevenlar, past tog'lar, tabiiy ravishda ikkalasini ajratib turadi iqlim zonalari. Mamlakat shimolida yumshoq va nam sharoitlar hukm suradi. dengiz iqlimi yoz va qishda haroratning ozgina o'zgarishi bilan janubda o'rtacha yillik harorat yuqori va yog'ingarchilik kam bo'lgan O'rta er dengizi iqlimi mavjud.
Fransiyadagi eng yirik daryolar: Sena, Luara (uzun), Garonna va Rona. Kanallar tizimi mamlakatning asosiy daryolari va Reynni bog'laydi.
Pireney togʻlari etagidagi Garonna pasttekisligi va Garonnaning quyi oqimidan janubi-gʻarbdagi hudud unumdor tuproqlarga ega.
Fransiya oʻrmonlari (ignabargli, eman, olxa va kashtan) inson faoliyati natijasida ancha qisqargan va mamlakat hududining toʻrtdan bir qisminigina egallagan. Shudgorlangan dalalar orasida, ayniqsa, Normandiya va Brittani landshaftlariga xos bo'lgan o'rmon plantatsiyalari mavjud. O'rta er dengizining eng xarakterli daraxtlari dengiz qirg'og'i: zaytun va mantar eman.
Fransiyadagi noqulay tabiiy jarayonlar va hodisalar qatorida toshqinlar, qor koʻchkilari va qish oʻrtalarida boʻronlar; yozda O'rta er dengizi yaqinida janubda qurg'oqchilik va o'rmon yong'inlari. Biroq, Frantsiyaning butun hududi odamlarning hayoti, turizmi, dam olish va iqtisodiy faoliyati uchun qulaydir.
Boshqa Evropa mamlakatlari bilan taqqoslaganda, Frantsiya juda boy mineral resurslarga, boksit, uran, kaliy tuzlari va temir rudalarining katta zaxiralariga ega. Fransiya neft, gaz va rangli metall rudalari taqchilligini import hisobiga qoplaydi.
Aholi. Frantsiya monomilliy davlat bo'lib, mamlakatning har bir fuqarosi frantsuz hisoblanadi. Fransuz tili rasmiy tildir, ammo mamlakatda bask, katalan, nemis, breton, flamand va korsika tillari va lahjalarida so'zlashadi. Dindorlarning katta qismi katoliklar - 88%, protestantlar, musulmonlar va pravoslavlar mavjud.
Aholi zichligi oʻrtacha 110 kishi. km2 uchun. 2007 yil holatiga ko'ra, shahar aholisi jami aholining 77% ni tashkil qiladi, ammo Rubaix, Tourcoing, Bethune, Lens sanoat markazlarini o'z ichiga olgan Liliya mintaqasidan tashqari (aksariyat G'arbiy Evropa mamlakatlariga xos) deyarli hech qanday shahar aglomeratsiyasi mavjud emas. , Douai va Valenciennes.
Aholining eng yuqori kontsentratsiyasi Parij va uning chekkasida joylashgan. Bu yerda aholining 1/6 qismidan koʻprogʻi toʻplangan. Qishloq aholisi teng taqsimlangan. Qishloq aholisi zichligining yuqori darajasi Shimoliy Fransiyaning unumdor hududlari, Brittani dengiz sohillari, Elzas tekisliklari, Rona va Saone vodiylari uchun xarakterlidir. Qishloq xo'jaligidan tashqari, so'nggi paytlarda qishloq joylarda yashil turizm sezilarli darajada rivojlandi. 2009 yil holatiga ko'ra o'rtacha umr ko'rish: erkaklar - 77,8 yosh, ayollar - 84 yosh. Aholining tabiiy o'sishi juda past, shuning uchun tanqislik mavjud mehnat resurslari mehnat migratsiyasi, shu jumladan qishloq xo'jaligi ishlari bilan bog'liq mavsumiy migratsiya, ayniqsa, mamlakat janubida. Millatning qarish jarayoni ko'zga tashlanadi.
Frantsiyada kichik va o'rta shaharlar ustunlik qiladi. eng yirik shaharlar Lion, Marsel va Lill.
Parij, asosiy shahar tarixiy hudud Ile-de-France shahar atrofi (Versal, Sen-Deni, Ivri, Argenteuil, Bulon-Billancourt, Drancy) bilan birgalikda shakllanadi. shahar aglomeratsiyasi 11 400 000 aholiga ega Katta Parij.
Parij mamlakatning eng yirik sanoat va transport markazi boʻlib, bu yerda avtomobil va samolyotsozlik, elektrotexnika, kimyo, oziq-ovqat, matbaa sanoati va boshqalar korxonalari faoliyat yuritib, xalq isteʼmoli mollari: zamonaviy kiyim-kechak va galantereya buyumlarini ishlab chiqaradi. Barcha hududlar bilan va eng katta portlar Frantsiya poytaxti 11 ta temir yo'l liniyalari bilan bog'langan xalqaro aeroportlar: Sharl de Goll, Burje, Orli. Shahar metrosida 16 ta asosiy yo'nalish mavjud; Gavr - Parijning tashqi porti. Poytaxtni yuqori tezlikda harakatlanuvchi halqa yo'li - Periferi bulvari o'rab olgan bo'lib, u radial magistrallar va butun frantsuz avtomobil yo'llari tarmog'i bilan bog'langan bo'lib, uning yadrosi hisoblanadi.
Bu dunyodagi eng yirik turizm markazlaridan biri boʻlib, YUNESKO va 200 dan ortiq xalqaro tashkilotlarga mezbonlik qiladi.
Parij universiteti - Sorbonna - 1215 yilda, College de France - 1530 yilda tashkil etilgan. Milliy kutubxona- 1480 yilda Parij - mashhur ilmiy, madaniy va tarixiy markaz tinchlik. nomidagi Milliy san’at va madaniyat markazi. Jorj Pompidu Milliy zamonaviy san'at muzeyi bilan, ko'plab muzeylar: 19-asr san'ati va madaniyati, Luvr, impressionizm, piyodalar ko'prigi San'at, Milliy muzey tabiiy tarix, inson; Grand Opera, Comédie Franseise, Odeon, National Shell teatri va Mulen Ruj kabare teatrlari butun dunyodan Parijga ko'plab sayyohlarni jalb qiladi.
Parij - dunyodagi sayyohlik Makka
Marsel, Eng katta port Frantsiya O'rta er dengizida, Rona daryosining og'zida, uning yuk aylanmasi yiliga 90 million tonnadan ortiq. Port majmuasida neftni qayta ishlash, neft-kimyo, kema va samolyotsozlik rivojlangan. Shahar Strasburg va Karlsruega (Germaniya) trans-yevropa neft quvurining boshlang'ich nuqtasidir.
Miloddan avvalgi 600-yillarda tashkil etilgan. chunki Massaliya yunon mustamlakasi Fokas aristokratik respublikasidan kelgan. Ular topgan tabiiy port hozirgi Eski portdan biroz uzoqroqda joylashgan edi.
Shahardan unchalik uzoq bo'lmagan joyda Friuli arxipelagi va 16-asrda qurilgan If qal'asi joylashgan. Aleksandr Dyumaning "Monte-Kristo grafi" romanida tasvirlangan tosh ustidagi himoya kamari bilan.
Marsel - komik aktyor Fernandelning tug'ilgan joyi; Lyuk Bessonning mashhur "Taksi" filmi shu erda suratga olingan. Lill, Flandriyadagi kiyim-kechaklar shahri, 1667 yilda Lyudovik XIV tomonidan bosib olingan, keyin 1708 yilda gollandlar tomonidan qo'lga olingan va 1713 yilda Utrext shartnomasiga ko'ra Frantsiyaga qaytib kelgan.
Shahar 17-asrda frantsuz harbiy muhandisi Sebastyan Voban tomonidan harbiy istehkom sifatida tashkil etilgan. Bir vaqtlar istehkomlar "Qal'alar malikasi" deb atalgan.
Shahar Frantsiyadagi to'qimachilik sanoati, og'ir mashinasozlik, kimyo va oziq-ovqat sanoatining muhim markazidir. Metropolitan Lily (le Val) - 1-chi shahar metrosi haydovchisiz.
Shaharda ko'plab muzeylar mavjud, ulardan eng mashhuri Flamand va golland ustalari (Rubens, Van Deyk), ispan (Goya), frantsuz (Devid, Delakrua, Mone, Renuar) asarlari bilan mashhur bo'lgan Tasviriy san'at muzeyi, va kulolchilik va haykaltaroshlikning boy kollektsiyasiga ega.
Lill Sharl de Gollning tug'ilgan joyi bo'lib, uning uy-muzeyi shu erda joylashgan.
Iqtisodiyot. Fransiya dunyoning iqtisodiy rivojlangan davlati, yuqori darajada rivojlangan yadro va kosmik davlatdir. Iqtisodiy mahsulotning umumiy hajmi bo'yicha mamlakat Yevropa Ittifoqida yetakchi o'rinni egallaydi, aholi jon boshiga to'g'ri keladigan yalpi ichki mahsulot hajmi bo'yicha u dunyodagi eng yaxshi yigirmatalikka kiradi (27,6 ming dollar). Frantsiya iqtisodiy siyosatining an'anaviy xususiyati davlat mulki yoki uning katta qismining mavjudligidir. yirik kompaniyalar, banklar, sugʻurta biznesi, aviatsiya, telekommunikatsiya, mashinasozlik, neft va gaz sanoati (“Jami”). Normativ emas, balki indikativ xarakterga ega bo'lgan rejalashtirish mavjud. 2007-2008 yillar davomida shtat hukumati mehnat qonunchiligi sohasida, xususan, ish haftasi masalalarida bir qator muhim islohotlarni amalga oshirdi. Aholini ijtimoiy himoya qilish darajasi dunyoda eng yuqori ko'rsatkichlardan biridir. YaIMning qariyb 30 foizi ijtimoiy ehtiyojlarga sarflanadi.
Fransiya iqtisodiyotida xorijiy kapital katta ulushga ega. Uning sanoatdagi ulushi qariyb 40 foizni, ko‘chmas mulkda – 27 foizga yaqin, savdoda – 20 foizni, xizmatlarda – 9 foizni tashkil etadi. Xorijiy kapital ishtirokidagi korxonalarda mamlakat ishchi kuchining 20% dan ortig‘i band. Xorijiy kapitalning ulushi ayniqsa katta bo'lib, 50% dan ortig'i informatika va ilg'or texnologiyalarning boshqa sohalarida.
Iqtisodiyot tarmoqlari boʻyicha Fransiya yalpi ichki mahsuloti quyidagi tarkibga ega: qishloq xoʻjaligi – 2,2%, sanoat – 20,3%, xizmat koʻrsatish sohasi – 77,4%.
Iqtisodiy xaritasi
Sanoat. Sanoat ishlab chiqarishi ish oʻrinlarining 30% dan ortigʻini, investitsiyalarning 40%ini, eksportning 80% ni taʼminlaydi. Oʻzining mineral xomashyosining katta zahiralari togʻ-kon sanoati va ogʻir sanoatni rivojlantirish uchun zamin yaratadi.
Rangli metallurgiyaning rivojlanish darajasi bo'yicha mamlakat jahon reytingida yetakchi o'rinni egallaydi, po'lat ishlab chiqarish bo'yicha esa G'arbiy Evropada uchinchi o'rinni egallaydi. Fransiya Oʻrta yer dengizidagi boksit provinsiyasi tarkibiga kiradi (Gretsiya, Italiya va Vengriya bilan birga). Frantsiyaning temir va po'lat sanoati port hududlariga tobora ko'proq jalb qilinmoqda, masalan, Dunkerkdagi po'lat zavodi Amerika ko'miri va Afrika va Venesueladagi temir rudalarida ishlaydi.
Mashinasozlik Frantsiya juda xilma-xillikka ega. Mashinasozlikning asosiy tarmoqlari (jahon ishlab chiqarishining 2,6%) aerokosmik, avtomobilsozlik, stanoksozlik, kemasozlik, elektronika, elektrotexnika, elektronika. Fransiya Yevropa kosmik agentligida yetakchi rol o‘ynaydi, kosmik (Parij, Tuluza, Burje, Bordo) va yadro texnologiyalarini (Parij, Grenobl) eksport qiladi, avtomobil ishlab chiqarish bo‘yicha dunyoda 3-o‘rinni egallaydi (Parij, Leon, Sosho, Le-Man, Ren). , Douay). Ularning assortimentiga yengil avtomobillar, yuk mashinalari, avtobuslar, mototsikllar (Renault davlat kompaniyasi, xususiy kompaniya"Peugeot") va boshqalar Frantsiya stanoklar ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda etakchilardan biridir. Kemasozlikda (Dunkerk, Nant) u suyultirilgan gazlar va kimyoviy moddalarni tashish uchun kemalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Televizorlar va sovutgich uskunalarini ishlab chiqarish hajmi bo'yicha u dunyodagi etakchi o'ntalikka kiradi.
Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha kimyoviy mahsulotlar jahon yetakchilaridan biri (jahon eksporti bo‘yicha 4-o‘rin), kimyo sanoati rivojlanishining asosiy yo‘nalishlari: Parij, Reyn-Alp va Shimoliy. Bu yerda sintetik smolalar, plastmassa, kauchuk, farmatsevtika mahsulotlari ishlab chiqarish jamlangan. Mamlakatning qa'rida qazib olinib, oltingugurt ishlab chiqarish uchun xom ashyo hisoblanadi.
Frantsiya muhim qog'oz va sellyuloza ishlab chiqaruvchisi bo'lib, mamlakatning poligrafiya mahsulotlari uning chegaralaridan tashqarida ham tanilgan. Mamlakatda oziq-ovqat sanoati yuqori darajada rivojlangan (eksport hajmi boʻyicha dunyoda AQSHdan keyin 2-oʻrinda). Umumiy iqtisodiyotda nisbatan ahamiyatsiz rol o'ynaydi, lekin hashamatli tovarlarni ishlab chiqarish va sotish mamlakat uchun obro'ga ega; Louis Vuitton-Moet-Hennessy konserni jahonda etakchi hisoblanadi.
Frantsiya atom energetikasini rivojlantirish bo'yicha eng ilg'or mamlakatlardan biri hisoblanadi: energiyaning 75% dan ortig'i atom elektr stansiyalarida ishlab chiqariladi. Frantsiya yangi atom elektr stantsiyalarini qurishda davom etmoqda va ushbu turdagi stansiyalardan elektr energiyasi ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda Qo'shma Shtatlardan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Bundan tashqari, energiyaning noan'anaviy turlari, xususan, shamol va suv oqimi stansiyalari ishlab chiqilmoqda (dunyoda birinchisi Brittanyda qurilgan). GESlarning quvvati Alp tog'larida to'plangan.
So'nggi paytlarda ilm-fan va bevosita ishlab chiqarishni uyg'unlashtirishga tobora ko'proq e'tibor berilmoqda. Tuluza texnopolisi bilim talab qiladigan sanoat, xususan, aerokosmik sanoatning markazidir. Fransiyada 40 dan ortiq texnoparklar mavjud. Ulardan eng kattasi Parijdagi Ile-de-Frans. U amalga oshirishga ixtisoslashgan eng yangi texnologiyalar elektronika, farmakologiya va boshqalarda.
Fransiyadagi eng yirik PPKlar Marsel va Foz portlari negizida tuzilgan. Ular birgalikda yiliga 100 million tonna yuk aylanmasiga ega va portdagi qora metallurgiya va neftni qayta ishlashga ixtisoslashgan.
Frantsiya Evropada muhim to'qimachilik ishlab chiqaruvchisi bo'lgan va shunday bo'lib qoladi (Lill, Kabras, Armentieres).
Qishloq xoʻjaligi davlat tomonidan eng koʻp qoʻllab-quvvatlanadigan sohadir, garchi u xususiy yerga egalik qilishga asoslangan. Mahsulotning hal qiluvchi ulushi 100 gektardan ortiq maydonga ega yirik fermer xo'jaliklariga to'g'ri keladi, ammo son jihatdan kichik va o'rta fermer xo'jaliklari ustunlik qiladi. Qishloq xoʻjaligi mahsulotlari yetishtirish boʻyicha Fransiya Gʻarbiy Yevropada 1-oʻrinda, dunyoda esa AQSH va Kanadadan keyin 3-oʻrinda turadi. Bu bug'doy, sariyog ', mol go'shti, pishloqlar (400 dan ortiq navlar), kolbasa, qandolat mahsulotlari, vinolar, shampan va konyak bo'yicha Evropaning eng yirik ishlab chiqaruvchisi.
Frantsiyadagi uzum fermasi
Mahsulotning yarmidan koʻpi chorvachilikdan olinadi. Frantsuz fermerlari genetik jihatdan o'zgartirilgan mahsulotlarni Evropada joriy etishning asosiy muxoliflaridir, chunki frantsuz mahsulotlari an'anaviy ravishda o'z mahsulotlari uchun yuqori baholanadi. yuqori sifatli. Chorvachilik sut va goʻshtli qoramol, choʻchqa, qoʻy, parrandachilik bilan shugʻullanadi.
Baliq va dengiz mahsulotlarining tabiiy resurslari tugaydi, lekin ko'plab suv omborlarida baliq sun'iy ravishda ko'paytiriladi. Biskay ko'rfazida sardalya, kambala va seld, omar, qisqichbaqalar va qisqichbaqalar (istiridye va midiya) uchun baliq ovlanadi.
Oʻsimlikchilik mahsulotlari qishloq xoʻjaligi mahsulotlari umumiy qiymatining uchdan bir qismini taʼminlaydi. Don ekinlari yetishtiriladi, ularning deyarli yarmi yiliga eksport qilinadi: bug'doy (Luara va Sen havzalari), makkajo'xori (Garon havzasi), sholi (O'rta er dengizi mintaqasi), qand lavlagi (Frantsiya lavlagi shakarining asosiy ishlab chiqaruvchisi va eksportchisi), kartoshka, sabzavot. , sharob uzumlari, mevalar (olma ustunlik qiladi), tsitrus mevalari.
Transport Fransiya Yevropadagi eng yirik temir yoʻl (umumiy uzunligi 29370 km) va avtomobil yoʻllari tarmogʻiga ega. Aksariyat shaharlar tezyurar magistrallar tarmog'i bilan bog'langan, magistralning bir tarmog'i La-Mansh bo'yi ostidagi tunnelda yotqizilgan. Deyarli har bir shahar va shaharda aeroport mavjud. Mahalliy yuk va yo'lovchilarni tashishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. avtomobil transporti, umumiy uzunligi 950 ming km dan ortiq bo'lgan eng keng tizimga ega bo'lishi kerak. Neft va qayta ishlangan mahsulotlarni tashuvchi quvurlar, ularning uzunligi deyarli 8 ming km ga etadi
Frantsiya buyuk dengiz davlatidir. Uning floti neft va kimyoviy tankerlar, konteyner kemalari, kemalar va boshqalardan iborat.Yirik dengiz portlari: Marsel, Gavr, Dyunkerk, Kale, Bulon. Daryo transporti yuk tashishning 6% ga yaqinini ta'minlaydi.
Tashqi tomondan iqtisodiy aloqalar. Frantsiya dunyodagi eng ko'p tashrif buyuradigan mamlakatlardan biri bo'lib, yiliga 75 milliongacha xorijiy sayyohlarga xizmat ko'rsatadi.
Fransiya eksporti taqdirida xizmatlar, jumladan, bank va moliyaviy xizmatlar ulushi ortib bormoqda. Rivojlangan davlatlar va Yevropa Ittifoqi davlatlari bilan iqtisodiy aloqalar ustunlik qiladi. Mamlakatning asosiy eksporti mashina va transport uskunalari, aviatsiya uskunalari va transport vositasi, plastmassa, kimyo, farmatsevtika mahsulotlari, temir va po'lat, ichimliklar, oziq-ovqat sanoati mahsulotlari, yangi texnologiyalar va boshqalar Asosiy savdo hamkorlari Germaniya, Ispaniya, Italiya, Buyuk Britaniya, Belgiya, AQSh, Niderlandiya.
Fransiyaga asosan Germaniya, Belgiya, Italiya, Ispaniya, Niderlandiya, Buyuk Britaniyadan mashina va uskunalar, transport vositalari, xom neft, plastmassa, kimyo, xom ashyo va yarim tayyor mahsulotlar, oziq-ovqat (choy, kofe, kakao, tropik mevalar) import qilinadi. AQSh, Xitoy.
Atamalar va tushunchalar lug'ati Avantport, Yuk ko'tarish va tushirish uchun to'xtash joylariga yaqinlashishni kutayotgan kemalarni to'xtash uchun mo'ljallangan portning tashqi qismi. Bundan tashqari, chiqish porti - kema qatnovi mumkin bo'lgan daryoning og'zida, boshqa (asosiy) port ostida joylashgan port, shuningdek, suv omborining kema o'tish inshootlari oldidagi suv maydoni. Sorbonna, 1257 yilda Parijning Lotin kvartalida Sorbonna qiroli Lui IX ning e'tirofchisi tomonidan tashkil etilgan ilohiyot kolleji va talabalari va o'qituvchilari uchun yotoqxona. 1554 yildan kollej Parij universitetining ilohiyot fakultetiga aylandi. 17-asrdan beri nomi butun Parij universitetiga tegishli. Ilohiyot fakulteti 1792 yilda Frantsiya inqilobi paytida yopilgan. |
Fransiya sanoatida boshqa yuqori rivojlangan mamlakatlardagi kabi tarmoqlarning notekis rivojlanishi kuzatilmoqda. Og'ir sanoatning ayrim tarmoqlarida, ayniqsa, elektr energiyasi ishlab chiqarishda, kimyo, neftni qayta ishlash, elektrotexnika sanoatida, xususan, harbiy buyurtmalar bilan qo'llab-quvvatlanadigan ishlab chiqarish ko'paymoqda. Shu bilan birga, metallurgiya sanoatida ishlab chiqarish qisqarib bormoqda, to‘qimachilik kabi iste’mol tovarlari ishlab chiqaruvchi qator tarmoqlarda turg‘unlik kuzatilmoqda.
Fransiya sanoatining sanoat mahsulotlari qiymatining 20% ga yaqini ishlab chiqariladigan asosiy tarmoqlari mashinasozlik va metallga ishlov berishdir. Elektr texnikasi ayniqsa muhimdir.
Har yili mamlakatda 3 milliondan 4 milliongacha avtomobil ishlab chiqariladi (shundan 90 foizga yaqini yengil avtomobillar). Yengil avtomobillar asosan ikkita kompaniyaning zavodlarida ishlab chiqariladi: Renault davlat korxonasi va Peugeot-Citroen xususiy kompaniyasi. Avtomobillarning yarmidan ko'pi Parij va uning chekkalarida ishlab chiqariladi. Boshqa avtomobil ishlab chiqarish markazlari - Lion, Le Gavr va Le Mans.
Fransiyaning samolyot ishlab chiqarish va raketa texnologiyasidagi muvaffaqiyatlari katta. Fransuz vertolyotlari, fuqarolik vertolyotlari butun dunyoda keng qo'llaniladi. reaktiv samolyotlar"Karavelle" va "Konkord", "Mister" bombardimonchilari, "Miraj" qiruvchi samolyotlari.
Aviatsiya sanoati mahsulotlarining asosiy qismini Aerokosmik sanoat milliy jamiyati va Dosso-Breguet xususiy kompaniyasi ishlab chiqaradi. Asosiy samolyot zavodlari Parij va Tuluzada joylashgan.
Frantsiyada, boshqa mamlakatlarda bo'lgani kabi, kemasozlik ham pasayib bormoqda; agar XX asrning 70-yillarida har yili 1 million brross tonnadan ortiq tonnajga ega kemalar ishga tushirilgan bo'lsa, bugungi darajaga kelib bu ko'rsatkich 200 ming gross tonnagacha kamaydi. . T.
Elektrotexnika va elektronika jadal rivojlanmoqda. Mamlakatda har yili millionlab televizor va radiolar ishlab chiqariladi. Frantsuzlar sovet mutaxassislari bilan birgalikda SECAM rangli televizion tizimini yaratdilar. Sanoat mahsulotining asosiy ulushi Parij va uning chekkasiga to'g'ri keladi.
Fransiyada boshqa tarmoqlar ham rivojlangan - stanoklar va stanoklar, optik asboblar ishlab chiqarish. Qurollar katta miqdorda ishlab chiqariladi.
Eng muhim rollarni Rhone-Poulenc, Saint-Gobain va Mishel kompaniyalari o'ynaydi.
Shunday qilib, Rhone-Poulenc zavodlarida ilk bor sellofan va antibiotiklar ishlab chiqarildi va joriy qilindi, neylon ishlab chiqarish va boshqalar birinchi boʻlib oʻzlashtirildi.Umuman olganda, Fransiyaning barcha hududlarida yirik kimyo korxonalari mavjud. Lotaringiyada ko'mir va kokos gazlarida ammiak, sintetik smolalar va soda ishlab chiqaradigan zavodlar ishlaydi, Elzasda kaliyli o'g'itlar ishlab chiqariladi, Lion viloyatida aholi ehtiyojlari uchun bo'yoqlar va kimyoviy tolalar ishlab chiqariladi. mahalliy to'qimachilik sanoati.
Klermon-Ferran va Montlukonda shinalar va boshqa rezina buyumlar ishlab chiqaradigan eng yirik zavodlar qurilgan. Ammo eng muhim markaz Parij va uning yo'ldosh shaharlaridir. Nozik kimyo - farmatsevtika va parfyumeriya - bu erda ayniqsa xarakterlidir.
Asosiy sanoat to'qimachilikdir. U o'zining oldingi etakchi ahamiyatini yo'qotgan bo'lsa-da, o'z ko'lami bo'yicha hali ham dunyoda birinchi o'rinlardan birini egallaydi. Ip va gazlama ishlab chiqarish asosan uchta hududda jamlangan. Shimolda Lill va Armentyerda jun, zigʻir va jut fabrikalari ishlaydi va paxta yigirishning muhim qismi toʻplangan. Vosges va Elzasdagi daryo vodiylari paxta va qog'oz sanoatining asosiy mintaqasi hisoblanadi. Lion kimyoviy tolalardan gazlamalar ishlab chiqarish boʻyicha mintaqaning markazi hisoblanadi.
Tikuv sanoati muhim ahamiyatga ega bo'lib, unda 150 mingga yaqin kishi ishlaydi. Ularning katta qismi kichik ustaxonalarda va uyda ishlaydi. Barcha kiyim-kechak va galanteriyaning 35% gacha Parijda ishlab chiqariladi.
Sanoat tarmoqlari juda xilma-xildir. Vinochilik ayniqsa muhim ahamiyatga ega (konyaklar, likyorlar, shampanlar, Bordo va Burgundiya vinolari). Har yili 600 million litrdan ortiq alkogolli ichimliklar ishlab chiqariladi.
Frantsiya G'arb davlatlarining etakchi davlatlaridan biri bo'lib, dunyoning barcha mamlakatlari orasida ettinchi o'rinni egallaydi - aholining 1 foizi bilan umumiy YaIMning 4,7 foizi.
Daraja bo'yicha iqtisodiy rivojlanish Germaniya va bir qator kichik mamlakatlardan (Norvegiya, Daniya, Shveytsariya, Lyuksemburg) pastroq. Frantsiyaga sanoatning 17% va 20% to'g'ri keladi.
G'arbiy Evropada qishloq xo'jaligi ishlab chiqarish.
Mashinasozlik
Fransiya jahonda birinchilardan boʻlib mashina va sanoat asbob-uskunalarini ishlab chiqaradi va eksport qiladi. Yigirmanchi asrning so'nggi 20-30 yillarida. Mamlakatning ishlab chiqarish sanoati tarkibi o‘zgardi – material va energiyani ko‘p talab qiluvchi ishlab chiqarish qisqardi, mashinasozlikning roli oshdi. Biroq, mashinasozlikda barcha kichik tarmoqlar bir xilda rivojlanmagan. Elektrotexnika va elektronikada ishlab chiqarish ayniqsa tez o'sdi, ammo metall kesish dastgohlari va KPO ishlab chiqarish, shuningdek, uchirilgan kemalarning tonnaji keskin kamaydi.
Frantsiyadagi zamonaviy mashinasozlik uning ilmiy-texnikaviy taraqqiyoti va mudofaa qobiliyati darajasini aks ettiradi va iqtisodiyotning boshqa tarmoqlarining rivojlanishini belgilaydi. Mashinasozlik sanoat mahsuloti qiymatining 40% dan ortig'ini tashkil qiladi va sanoatdagi barcha ishchilarning 40% ga yaqinini ishlaydi. Frantsiyada xalqaro ixtisoslashuvning asosiy tarmoqlari - avtomobillar, aviatsiya va kosmik texnologiyalar, qurollar va atom elektr stantsiyalari uchun uskunalar ishlab chiqarish.
Avtomobil sanoati transport injiniringining eng yirik kichik tarmog'i bo'lib, jahon sanoatida eng monopollashgan sohalardan biridir. Frantsiyaning etakchi avtomobil kompaniyalari - Renault (davlat mulki) va Peugeot-Citroen. Ikkinchisi jahon avtomobil ishlab chiqarishining 3,9 foizini tashkil qiladi. Frantsiyada har yili 4 milliondan ortiq avtomobil ishlab chiqariladi (dunyoda 4-o'rin), mahsulotning 80% dan ortig'i engil avtomobillar, ularning 50% dan ortig'i eksport qilinadi. Asosiy zavodlar Parij va Lion chekkalarida va Sosho-Montbéliardda (Franche-Comte) joylashgan. Vaholanki, mamlakatda sotib olingan avtomobillarning 1/3 qismi import qilinadi.
Osiyo mamlakatlari raqobati tufayli kemasozlik ishlab chiqarishni sezilarli darajada kamaytirdi. Agar 70-yillarda. Bu sanoat yetakchilardan biri edi, ammo bugungi kunda unga ikkinchi darajali rol berilgan. Sen-Nazer va Gavrda joylashgan bir qancha kemasozlik firmalari yirik dengiz yoʻlovchi kemalari va tankerlarini qurishga ixtisoslashgan. Biroq, Frantsiya asosiy ishlab chiqaruvchilardan biridir zavqli yaxtalar va qayiqlar. Ular Vendeeda qurilmoqda.
Umuman mashinasozlikning asosiy xususiyati uning Katta Parijda yuqori konsentratsiyasidir (barcha xodimlarning deyarli 25%). Bunda Lion va Shimoliy mintaqalarning roli ham katta.
Transport
Frantsiya transport tarmog'i Parijda yagona markazga ega radial konfiguratsiyaga ega. Eng muhim temir va avtomobil yoʻllari, koʻplab quvurlar va yirik suv yoʻllari poytaxtga yaqinlashadi.
Tashqi aloqalarda dengiz floti va havo transporti nihoyatda muhim o‘rin tutadi. Dengiz transporti yiliga 300 million tonnani tashkil etadi. Shuni ta'kidlash kerakki, kelgan yuklarning og'irligi chiquvchi yuklarga qaraganda uch baravar ko'pdir, chunki Frantsiya dengiz orqali importga qaraganda engilroq va qimmatroq tovarlarni eksport qiladi (importning 2/5 dan ko'prog'i neft). Dengiz transportining taxminan 75% to'rtta port orqali o'tadi: Marsel, Le Gavr, Dunkirk va Ruen, lekin eng muhimlari Marsel va Gavrdir. Yillik yuk aylanmasi 100 million tonnadan oshgan Marsel Gʻarbiy Yevropada Rotterdamdan keyin ikkinchi oʻrinda turadi. Bu O'rta er dengizi, Hindiston va mamlakatlar bilan aloqalarni xizmat qiladi Tinch okeanlari. Yuk aylanmasi 80 million tonnaga yaqin bo'lgan Le Gavr va Ruan Parijning dengiz portlari hisoblanadi. Dunkerk porti shimolning dengiz darvozasidir sanoat hududi. Fransiyaning gʻarbiy hududlariga Bordo va Nant-Sent-Nazer portlari xizmat koʻrsatadi. Yaqin vaqtgacha Angliya bilan aloqada bo'lgan Bulon, Dieche va Kale yo'lovchi tashishda katta ahamiyatga ega edi. 1994 yildan boshlab Pas-de-Kale ostidagi tunnel ushbu maqsadlar uchun ishlatila boshlandi. Asosiy dengiz bazalari- Brest va Tulon.
Havo transportida asosiy rolni Air France davlat kompaniyasi va Parij aeroporti o'ynaydi.
Metallurgiya
Fransiyada qora metallurgiya yaxshi rivojlangan. G'arbiy Evropada qora metallarning eng yirik ishlab chiqaruvchilari hali ham Germaniya, Italiya, Frantsiya va Buyuk Britaniyadir. Hozirgi vaqtda jahon po'lat ishlab chiqarishning 2/3 qismi eng yirik ishlab chiqaruvchi o'nta davlat hissasiga to'g'ri keladi va 1950 yilda bu ko'rsatkich 90% ni tashkil etdi. Frantsiyada har yili 13-14 million tonna cho'yan va 18-19 million tonna po'lat eritiladi. Frantsiya 1990 yilda po'lat ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda 9-o'rinni egallagan va hozirda 12-o'rinni egallagan. Evropa Ittifoqida u Germaniya, Italiya va Buyuk Britaniyadan oldinda. Frantsiyada qora metallurgiyaning uchta yo'nalishi rivojlangan. Lotaringiyada temirning 50% va po'latning 25% ishlab chiqariladi. Bir tomondan, bular Lotaringiyaning eski zavodlari - bir paytlar katta metallurgiya mintaqasining qoldiqlari bo'lib, ular past darajadagi temir rudasining katta zaxiralaridan (temir miqdori 40% gacha) paydo bo'lgan. Dunkerk va Marselda ikkita yangi yirik zavod qurildi, bu erda barcha po'latning 2/3 qismi eritiladi. Lotaringiyadagi yirik metallurgiya zavodlari (Gandranj, Seremanj, Tionvilda) mahalliy temir rudasi va qisman oʻz koksida ishlaydi.
Hozirda ikkita yangi mutaxassislik metallurgiya zavodlari, Dunkirk yaqinida qurilgan ishlab chiqarish quvvatlari dengiz orqali Fozga (Marselning sun'iy yo'ldoshi) ko'chirildi, import qilingan xom ashyo va yoqilg'ida ishlaydi. Dunyodagi eng yirik po'lat ishlab chiqaruvchilardan biri Frantsiya TNC Usinor Sasilor hisoblanadi. Mahalliy po'lat va past navli temir rudasiga talabning pasayishi, alyuminiy va plastmassa kabi boshqa mahsulotlar bilan raqobat va Braziliya va Janubiy Koreya kabi raqobatchilarning paydo bo'lishi tufayli umumiy sanoat og'ir ahvolda.
Ikkinchi jahon urushigacha butun boksitning 3/5 qismi Yevropada qazib olindi. 1913 yilda - 60%, 1938 yilda - 32%; eng katta ulush Frantsiyaga to'g'ri keldi. Biroq, 1980 yilda Frantsiya boksit ishlab chiqarish bo'yicha 10-o'ringa tushib ketdi va 1991 yilda ularni mamlakatda ishlab chiqarish butunlay to'xtatildi. Shu munosabat bilan alyuminiy sanoati import qilinadigan xom ashyoga (Gvineyadan 3/4) qayta yo'naltirildi. Dastlab Alp tog'lari va Pireney tog'larida gidroelektr stansiyalari yaqinida joylashgan alyuminiy sanoati import xomashyosini qabul qilish uchun jihozlangan port markazlariga o'tdi. Eng yirik alyuminiy zavodlari Dunkerkda va atom elektr stansiyasi yaqinida qurilgan. Alyuminiyni ishlab chiqarish asosan boshqa mamlakatlarda - Avstraliya, AQSh, Gretsiyada bir nechta zavodlarga ega bo'lgan Peshine guruhi tomonidan amalga oshiriladi.
Qayta qilingan nikelning global ishlab chiqarishidagi asosiy o'rinlar yirik TMKlarga tegishli bo'lib, ular orasida frantsuz Le Nikel ajralib turadi.
Frantsiya tozalangan misning eng yirik importchisi hisoblanadi.
Rangli va noyob tuproqli metallar bozorida alohida import moddasi Fransiyaning bir qator korxonalarining uzluksiz ishlashi uchun zarur bo‘lgan metallolom importidir. Metall chiqindilarni qayta ishlash import qilinadigan mahsulotlarning tannarxini pasaytiradi va past energiya zichligiga ega. Masalan, chiqindilardan mis va rux ishlab chiqarish ularni rudadan eritishga qaraganda energiya sarfi jihatidan 4-5 barobar tejamkor, alyuminiyni ikkilamchi ishlab chiqarish esa uni ishlab chiqarishga sarflangan birlamchi xarajatlardan 20 baravar kam.
Energiya
Frantsiya neft iste'moli bo'yicha dunyoda 8-o'rinni, neftni qayta ishlash quvvati bo'yicha 9-o'rinni egallaydi. Import qilingan xomashyodan foydalangan holda, Gavr va Ruan yaqinida yirik neftni qayta ishlash zavodlari o'sdi. Shimoliy mintaqada Dunkirk ajralib turadi - muhim port va yirik neftni qayta ishlash zavodi bo'lgan sanoat markazi, shuningdek, import qilingan xom ashyo bilan ishlaydi.
Xalqaro gaz biznesida Gaz de France davlat korporatsiyasi alohida ajralib turadi. Kompaniyaning birinchi xalqaro qadamlari Fransiyaga gaz yetkazib berishni ta'minlashga qaratilgan bo'lsa, endi ular uning qidiruv va qazib olish faoliyati bilan birlashtirilgan. Kompaniya Germaniyada gaz ishlab chiqaradi va Frantsiyaga etkazib berish bilan Buyuk Britaniya va Norvegiyada ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Elf-Akiten kompaniyasi bilan Shimoliy dengizda birgalikda tabiiy gaz ishlab chiqarish va uni Fransiyada sotish bo‘yicha shartnoma imzolandi.
Rahmat geografik joylashuvi Frantsiyada yaqin yillarda Gaz de France Jazoir, Norvegiya, Rossiya, Nigeriya va ehtimol keyinroq Turkman gazini tranzit qiluvchi Yevropadagi eng muhim kompaniyaga aylanadi. 1998 yildan beri kompaniya Norvegiya gazining Ispaniyaga eksport qilinadigan muhim yuk tashish punktiga aylandi. Tranzit yoʻllari Fransiya va Pireney togʻlari orqali oʻtadi. 6 milliard kub metr tranzitni tartibga soluvchi shartnoma 25 yilga imzolandi. m tabiiy gaz Norvegiyadan Italiyaga.
Umumiy va aholi jon boshiga elektr energiyasi ishlab chiqarish hajmi ko'rsatkichi YaIM hajmi bilan bir qatorda eng muhim makroiqtisodiy ko'rsatkichlardan biridir. Frantsiya elektr energiyasi ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda 7-o'rinni egallaydi, ammo aholi jon boshiga ishlab chiqarish bo'yicha ko'plab mamlakatlardan orqada qoladi.
O'rmon xo'jaligi
Oʻrmonlar 16,3 million gektar yoki Fransiya hududining 30% ni egallaydi. Evropa Ittifoqida uchinchi o'rinni egallagan Frantsiyadagi o'rmonlar 1945 yildan beri 46% ga o'sdi va har yili 74 000 gektarga o'smoqda. Milliy oʻrmon idorasi davlat oʻrmonlarini (1.760.000 gektar), shuningdek, mahalliy jamoalarga tegishli oʻrmonlarni (1.810.000 gektar) boshqarish vakolatiga ega.
11 700 000 gektar o'rmonlar 3,5 million kishini tashkil etuvchi xususiy shaxslarga tegishli. Frantsiya o'rmonlari bioqo'riqxona, landshaft bezaklari, dam olish maskani bo'lib, 52 million m3 yog'och yig'ish imkonini beradi, shuningdek, qishloq hududlarini rivojlantirishga, ko'plab sanoat tarmoqlarini xom ashyo bilan ta'minlashga va ish o'rinlari yaratishga hissa qo'shadi.
O'rmonlar iqlim o'zgarishiga qarshi kurashda yordam beradi: Frantsiya o'rmonlari har yili 10 million tonna atmosfera uglerodini o'zlashtiradi.
Agrosanoat majmuasi va baliqchilik
Frantsiya - eng yirik ishlab chiqaruvchi G'arbiy Evropada qishloq xo'jaligi mahsulotlari. Qishloq xoʻjaligi yalpi ichki mahsulotning taxminan 4% va mamlakatning mehnatga layoqatli aholisining 6% ni tashkil qiladi, lekin Yevropa Ittifoqi mahsulotining 25% ni ishlab chiqaradi. Xarakterli xususiyat ijtimoiy-iqtisodiy tuzilmasi fermer xo'jaliklarining juda kichik hajmi. O'rtacha er maydoni 28 gektarni tashkil etadi, bu ko'plab Evropa Ittifoqi mamlakatlaridagi tegishli ko'rsatkichlardan oshadi. Yerga egalik juda tarqoq. Fermer xo'jaliklarining yarmidan ko'pi o'z tomorqasida mavjud. Ishlab chiqarishning yetakchi kuchi yirik fermer xo‘jaliklari hisoblanadi. Qishloq xoʻjaligiga moʻljallangan yerlarning 52% 50 gektardan ortiq fermer xoʻjaliklariga toʻgʻri keladi, bu umumiy yerning 16,8% ni tashkil qiladi. Ular qishloq xo'jaligining deyarli barcha tarmoqlarini ishlab chiqarishda ustun mavqega ega bo'lgan mahsulotning 2/3 qismini ta'minlaydi.
Qishloq xoʻjaligida dehqonchilikning guruh shakllari keng tarqaldi. Ular orasida eng muhim o'rinni, birinchi navbatda, qishloq xo'jaligi texnikasidan foydalanish kooperativlari egallaydi. Kooperativlar ishlab chiqarishning barcha sohalarida faoliyat yuritadi. Vinochilikda ular ishlab chiqarishning 50%, sabzavot konservalarining 30%, go'sht savdosining 25% dan ortig'i, sut mahsulotlarining 40% dan ortig'ini ta'minlaydi. 60-yillarning o'rtalarida. qishloq xo'jaligi ishlab chiqarish birlashmalari paydo bo'ldi, ular kichik va o'rta ishlab chiqaruvchilarning yirik kapital hujumiga qarshi turish istagining ifodasi sifatida paydo bo'ldi.
Qishloq xo‘jaligini boshqarish ham davlat ixtisoslashtirilgan organlari tizimi, ham bir qator aralash jamiyatlar, asosan tarmoq xarakteri orqali amalga oshiriladi. Davlat tomonidan tartibga solish asosan iqtisodiy ta'sir ko'rsatish orqali amalga oshiriladi. Mahalliy boʻlimlari, Iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanish jamgʻarmasi bilan ixtisoslashtirilgan “Kredit Agrikole” banki mavjud. Qishloq xo'jaligiga rahbarlik qilish bo'yicha Evropa jamg'armasi tarkibiy siyosatni rivojlantirishga katta ta'sir ko'rsatadi. Davlat ta’sirining rag‘batlantiruvchi usullaridan alohida ekinlar yetishtirishni kengaytirish, fermer xo‘jaliklari tuzilmasini mustahkamlash, ortiqcha ishlab chiqarishni kamaytirish uchun ham qo‘llaniladi.
Yetakchi tarmoq chorvachilik boʻlib, qishloq xoʻjaligi mahsulotlari qiymatining 2/3 qismini tashkil etadi.Fransiya Gʻarb mamlakatlari orasida arpa va qand yetishtirish boʻyicha birinchi, bugʻdoy, vino va goʻsht yetishtirish boʻyicha ikkinchi oʻrinda turadi. An'anaviy ravishda ma'lum bo'lgan tarmoqlar uzumchilik, bog'dorchilik va istiridye baliqlarini o'z ichiga oladi.
Qishloq xoʻjaligi yuqori darajada sanoatlashgan. Texnologiya va kimyoviy o'g'itlardan foydalanish bo'yicha u Gollandiya, Germaniya va Daniyadan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Fermer xo‘jaliklarining texnikaviy jihozlanishi va qishloq xo‘jaligini yetishtirishning yaxshilanishi mamlakatimizning qishloq xo‘jaligi mahsulotlari bilan o‘zini-o‘zi ta’minlash darajasining oshishiga olib keldi. Don, shakar uchun 200% dan, sariyog ', tuxum, go'sht uchun - 100% dan oshadi.
Atlantika va La-Mansh sohillaridagi ko'plab hududlar aholisi baliq ovlash bilan shug'ullanadi. Asosiy baliq ovlash portlari - Bulon-sur-Mer, Lorient, La Roshel. Asosan, Brittanyda istiridye yetishtirish yoʻlga qoʻyilgan. Xalqaro raqobat, Fransiya qirg'oqlari yaqinida dengizda baliq ovlashga cheklovlar va yuqori xarajatlar baliqchilik va baliqni qayta ishlash sanoatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
