Середні та північні Курили можна сміливо називати безлюдними. Ці туманні, вулканічні острови абсолютно безлюдні. Ні душі сьогодні немає на Харімкотані, Чирінкотані, Екармі, Шіашкотані, Матуа і Расшуа. А за місцевими розповідями, немає нікого і далі на південь - на островах Ушишир, Кетой і ось цього унікального островаСімушир. Сотні кілометрів узбережжя російських островів зовсім не обжиті, хоча ми володіємо Курилами з 1945 року. Тут немає рибальських баз, тож у прилеглих акваторіях не ловлять риби.
Тут немає населення, тому немає мисливців, геологів, гірників, навіть туристів. Навіть в ефірі – повний спокій. А тим часом, Курильські острови кишають живністю – як водною, так і сухопутною. Черпати б та черпати. Багаті Курили та історією. Умовно її можна розділити на 3 етапи: ранню, японську та радянську (російську).
Радянську та ранню ми більш-менш знаємо. А ось про японську – до неможливості мало.
Тому найзагадковішим і незвіданим островом Курильської гряди досі залишається невеликий о. Матуа
Острів Матуа відносно невеликий - 11 кілометрів завдовжки, 6,5 кілометра завширшки. Висота найвищої точки, піка Саричева (вулкан Фує), - 1485 метрів. Знаходиться острів у центральній частині Курильської гряди, тому значно віддалений від населених районів Сахаліну та Камчатки. Жодного зв'язку із зовнішнім світом немає. Так, власне, і нема чого - острів безлюдний.
Першу згадку про остров Матуа знайдено у Івана Козиревського, який був на північних островах Шумшу і Парамуширі в 1711-му і 1713-му роках і зібрав багато відомостей про всю гряду. Матуа він називав островом Мотого. Козачий сотник Іван Чорний, що сягав 1766-1769 років до Ітурупа, називав Матуа островом Мутова.
У своєму звіті він писав про нього:
"Мутова - на ньому сопка, яка за оголошенням курців у недавніх роках горячи, причому по всьому острові розкидало каміння так, що і літаючих птахів багато в чому погубило. Коріння все вигоріло і заметане каменем".
До початку ХХ століття тут існувало постійне поселення айнів. Напередодні Другої світової війни японці перетворили Матуа - до речі, самі японці вимовляють його назву як Мацуа-то - на найпотужнішу фортецю, на непотоплюваний авіаносець, який контролював північний захід Тихого океану. Тут розташовувався великий аеродром із трьома довгими злітними смугами, що дозволяють піднімати літаки практично за будь-якого напрямку вітру. Смуги підігрівалися термальними водами, тому могли використовуватися цілий рік. Є достатньо підстав вважати, що на Матуа були якісь секретні японські об'єкти. Цілком ймовірно, що це були лабораторії з розробки хімічної чи бактеріологічної зброї. Сюди приходили, здійснивши майже навколосвітній похід, підводні човни Третього рейху. Американці неодноразово намагалися знищити аеродроми та острівні об'єкти, втративши в боях з десяток літаків і як мінімум два підводні човни.
Мало того, що острів був надійно захищений неприступними скелями та високими берегами, На ньому ще додатково побудували цілу мережу різних військових укріплень. Багато довелося попрацювати з їх зведенням як самим японцям, і військовополоненим з Китаю. Побоюючись бомбардувань і обстрілів з моря, японці все глибше закопувалися в землю, і до літа 1945 року на Матуа не було вільного місця від усіляких оборонних фортифікацій у вигляді ровів, траншей, окопів, бліндажів, дотів і дзотів, люнетів, підземних убежей. . На той час острів Матуа, як і ще Курильські острови, перетворився на справжню фортецю серед океану, взяти яку було проблематично. Але росіянам пощастило штурмувати тільки один острів, найпівнічніший на Курилах, — Шумшу, решта була взята меншою кров'ю, а то й зовсім без бою. У цьому ряду і острів-фортеця Матуа. Його гарнізон склав зброю перед нашими військами 26-27 серпня 1945 року. З того часу острів став російським, але досі продовжує зберігати в собі багато японських таємниць.
Церемонія здачі в полон військовослужбовців 41-го окремого піхотного полку, що входив до гарнізону острова Матуа. Японський офіцер - командир полку, полковник Уеда
Після капітуляції Японії 14 серпня і до захоплення острова радянським десантом 27 серпня 1945 року японці мали достатньо часу, щоб приховати і законсервувати всі найважливіші і цінні острівні об'єкти. Дивно, але, судячи з опису захопленої на острові зброї та спорядження, десантники не знайшли на Матуа жодного літака, танка чи зброї. На 3811 японських солдатів, що здалися, і офіцерів опинилося в наявності всього-то 2127 гвинтівок. При цьому льотчики, моряки та артилеристи кудись зникли, а в полон потрапили лише будбатівці та допоміжний персонал. Порівняйте це з трофеями, взятими на раптово атакованому 18 серпня острові Шумшу, де тільки танків виявилося понад 60 штук.
Вже після того, як японці були евакуйовані з Матуа, а на їхньому місці влаштувалися радянські військові, на острові стали відбуватися дуже дивні події: пропадали люди, ночами на схилах вулкана миготіло світло, а казна-звідки у наших військових з'являлися рідкісні трофеї. Наприклад, колекційний французький коньяк.
Після війни США дуже хотіли отримати Матуа собі, але лукаве пропозицію Сталіна поміняти його однією з Алеутських островів Трумен не прийняв. Чому? Це стане зрозумілим, якщо знайти цитати з листування Сталіна та Трумена з питань капітуляції Японії. За попередньою домовленістю, японці обов'язково мали капітулювати на Курилах та північній частині Хоккайдо перед радянськими військами. Але Трумен "забув" про це і у своєму наказі для генерала Макартура обмовив усю капітуляцію японців перед американськими військами. Сталін тут же нагадав про це, але Трумен став ламатися і зрештою висловив бажання "мати в своєму розпорядженні права на авіаційні бази для наземних і морських літаків на одному з Курильських островів, переважно в центральній групі". Таким островом із готовим, прекрасним аеродромом був лише Матуа. Сталін у відповідь попросив для своєї бази один із островів Алеутської гряди. З того часу подібних питань не виникало. Так що, в 1944-45 роках американці, здається, поклали на Матуа око і, за великим рахунком, щадили його унікальні оборонні споруди.
Про те, що відбувалося на Матуа за радянських часів, відомо мало. Громадянські сюди не добиралися і допускалися, а військові свої секрети зберігають. Очевидно, на острові розташовувалася військова частина, обслуговуюча радари. Розламані установки та звалища електронного обладнання 60-70-х років розкидані по всьому острову.
Приблизно до 2001 року на Матуа зберігалася прикордонна застава. Потім вона згоріла, а погранці, що втратили дах, були евакуйовані на велику землю. Нині на острові нікого.
Закритих бухт на Матуа нема. Якщо розглядати острів на картах чи аерокосмічній зйомці, то може здатися, що гарного укриття для судна поблизу острова не існує зовсім. На практиці ж зручне та відносно безпечне місце- це протока в південно-західній частині острова, прикрита із заходу невеликим острівцем Івакі (Топорковий). Саме тут був японський рейд, розташовувалися причали. Про японців нагадують двоповерховий дот на березі, завалений уламками суден та техніки пляж, залишки пірсу та остов потопленого у протоці транспорту «Ройє-мару». Десь на дні протоки лежать і інші японські транспорти – «Івакі-мару» та «Хібурі-мару», торпедовані американським підводним човном SS-233 «Херрінг».
Неподалік місця стоянки «Котоярві» на відливі з'являється з води величезний дизель, зарослий водоростями і черепашками. Серцем якогось із судів, що знайшли свій кінець у протоці, він був, встановити вже неможливо.
На Матуа ми простояли кілька днів, і кожен похід на острів супроводжувався дивовижними знахідками та відкриттями. Добре збереглися злітні лінії аеродрому. Бетон на них і зараз кращий за те, що лежить у Шереметьєві. Навколо аеродрому сотні іржавих бочок з-під пального. Здебільшого наших, але трапляються й німецькі з маркуванням Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. («Пальне вермахту, 200 літрів»). На бочках чітко читаються дати з 1939 до 1945 року. Дивно, але серед німецьких бочок є повні.
У відкритому доступі численні оборонні споруди: бункери, доти, капоніри, обладнані артилерійські позиції, десятки кілометрів траншів та ровів. У заростях вільховника повно залізного мотлоху, іноді найдивовижнішого. Можна, наприклад, натрапити на чавунну парову установку, що дуже нагадує невеликий паровоз. У ровах і на берегових осипах стирчать з-під землі чавунні та керамічні труби. Що це? Водопровід, каналізація чи частини системи обігріву аеродрому?
Пройшов берегом - натрапив на замасковану водонапірну станцію з величезними чавунними механізмами всередині казематів. Все у відносній безпеці. У задній стіні іншої будівлі, що розвалилася, виявив маленькі двері. Відкрив, за нею стежка, через 200 метрів у лісі скеля, придивився - а це майстерна кладка, за якою вхід у кам'яний тунель, що йде вгору. На жаль, завалений вибухом уже на самому початку. Неподалік звалище. З землі стирчить чавунна японська «буржуйка», поруч уламки кераміки, на яких читається маркування японської армії, пляшки та бульбашки з ієрогліфами, гільзи, шкіряне взуття…
Навіть якщо не дуже намагатися, на острові легко знайти безліч споруд, призначення яких нелегко пояснити. Яке, наприклад, навантаження могли нести бетонні бункери з метровими стінами, товстими сталевими дверима і такими ж віконницями? Казарма, командний пункт, склад, бомбосховища? Але навіщо тоді стільки вікон зі складною системою сталевих віконниць і запорів, навіщо мудра мережа повітроводів? Може, лабораторії? На острові неодноразово знаходили якісь складні прилади з датчиками, манометрами, центрифугами… Щоправда, ці прилади були зламані і викинуті самими японцями. А де все інше? Техніка, обладнання, спорядження, особисті речі гарнізону? Що сюди привозили чи відвозили німецькі підводні човни? Що намагалися знищити чи захопити американці, що знайшли вже наші?
Ось що пише Команда катамарана «Котоярві»кілька днів досліджувала цей клаптик курильської суші:
Запитань безліч. На частину з них ми змогли отримати відповіді у Петропавловську-Камчатському, зустрівшись із Євгеном Михайловичем Верещагою – беззмінним керівником камчатсько-курильської експедиції.
З Верещагою ми зв'язалися ще з Москви, розповіли про плани. Досвідчений камчадал подивився фотографії катамарана і висловив ввічливе подив: Охотському морюта Тихому океану на такому не ходять. Але допомоги не відмовив - на Матуа нас чекали 120 літрів 92-го бензину, без якого довелося б туго. Ми могли зустрітися і в морі. Приблизно тоді, коли «Котоярві» просувався північ, камчатско-курильская експедиція з прикордонниками встановлювала на Курилах православні хрести. Біля острова Ушишир ми вийшли на зв'язок із прикордонним вельботом, але підійти до нього не змогли через бурхливе море і густий туман. Зустрілися вже у Петропавловську – у музеї, який Євген Верещага, Ірина Вітер та їхні соратники створили в результаті дослідження Курильських островів та насамперед Матуа.
- Чому саме Матуа, адже зовсім поруч із Камчаткою є Шумшу та Парамушир, більші за розміром і кращі відомі острови, відбиті у японців того ж 1945-го?
Дуже довго Матуа був абсолютно недоступним. Можливість туди потрапити з'явилася лише 2001 року, коли згоріла застава та пішли прикордонники. Цього року у нас пройшла вже 14-та експедиція, але навіть зараз острів показує нам лише одну соту своїх таємниць. Хоча висновок однозначний: острів був законсервований японським гарнізоном перед здаванням радянським військам.
- А вони мали на цей час?
18 серпня розпочалася Курильська десантна операція. Інформація про це пройшла всім Курилам, природно, на Матуа дізналися про початок військових дій з боку СРСР. 23 серпня капітулював японський гарнізон на Шумшу та Парамуширі. А 25 серпня здався гарнізон Матуа на чолі з командувачем полковником Ледо. Проте з японських джерел ми знаємо, що з лютого 1945 року в Японії реалізувався план Кецу, згідно з яким необхідно було вивезти з Курильських островів все, що можливо, а що не можна вивезти, то законсервувати, тобто сховати. Обладнання, техніку, сировину... Керівництво країни й зробило такі дії у зв'язку з тим, що був прогноз швидкої капітуляції фашистської Німеччини, основного союзника Японії. У лютому-березні 1945 план Кецу був введений в дію і на Матуа. Все, що не можна було вивезти, ховалося. А що не можна було сховати – знищувалося. Ми знайшли велику кількість спаленого обладнання, причому не просто спаленого, а спаленого та закопаного на 2 метри. Дрібні деталі спалювалися в бочках за величезної температури. Там усе спіклося та розплавилося. Дуже старанно все знищували. Але ми припускаємо, що цінні речі були добре заховані. Адже відомо, як у подібних випадках японці чинили на південних островах, на тих же Філіппінах, наприклад. За нашими припущеннями перед капітуляцією острів покинули близько 10-15 тис. Чоловік. А ті, хто здався - це була так звана похоронна бригада, яка консервувала острів і все ховала.
- Але в лютому 1945-го, а тим паче пізніше, японцям дуже важко було евакуювати такий великий та складний військовий об'єкт, як острів Матуа. Може, вони все втопили в океані?
Водолазами, які брали участь в експедиції, було обстежено береги, у тому числі потайний пірс. Крім кількох залізяків та американських снарядів, якими обстрілювався острів, там нічого немає.
- А чому цей досить невеликий острів, що не має зручної бухти, був такий важливий для японців?
Ми вважаємо, що Матуа будувався як найпотужніша резервна база, яка мала стати плацдармом для можливого відступу з північних островів. Шумшу та Парамушир – це вістря меча, спрямованого на Камчатку. Споруди на цих островах мають суто військове значення. Ніякої екзотики, а на Матуа ми бачимо бруковані дороги, фігурні стіни, декоративне оздоблення, нові технології… Видно, що тут все було дуже комфортно, жили японці, що розкайфували, тут був тил. Як ми дізнаємося з допитів генерала Цумі Фусакі, командувача північного угруповання, гарнізон Матуа йому не підкорявся і справлявся безпосередньо зі ставки на Хоккайдо. Це говорить про якийсь особливий статус острова Матуа. Японський та наш менталітет дуже різняться; на острові, на якому, здавалося б, неможливо створити військово-морську базу, японці її збудували. Несподіванка та парадокс – це їх «ноу-хау».
– У Німеччині велися роботи зі створення нової зброї. Зокрема, хімічного та бактеріологічного. Напевно, так само вчинили і в Японії. Є версія, що секретні лабораторії були на Матуа. Що показали ваші дослідження?
Японці проводили такі роботи. Відомо, що у Харбіні, на території нинішньої КНР, розробкою хімічної та бактеріологічної зброї займався загін 731. Я там був два роки тому і бачив споруди дуже схожі на ті, що є на Матуа. Звичайно, ми чули всякі страшні історії, байки, міфи, тому намагаємося максимально дотримуватися техніки безпеки. Якщо знаходимо щось, що може потенційно становити небезпеку, то це ніколи не чіпаємо. Маскуємо, щоб не знайшов хтось інший і дуже обережно обстежуємо.
У війну острів Матуа та його льотчики несли особливу, стратегічну місію з охорони бази на о. Сімушир. І, якби не капітуляція Японії, оголошена імператором Хірохіто 14 серпня і яка змусила багато японських острівних гарнізонов здатися без бою, невідомо, скільки часу наші десанти штурмували б Матуа, скільки б пролилося крові з обох боків, особливо - з боку тих, хто наступав. Думаю, чималу роль капітуляції зіграло застосування американцями атомних бомб. Демонстрація всебічної мощі, перед якими не встояли б навіть гарнізони цих островів, теж зробила свою справу.
Схоже, що острів був своєрідною перевалковою, тиловою базою між островами Курильської гряди та Японією. На острові були резервні запаси палива, продуктів харчування, техніки.
- Я бачив якісь хімічні колби, інші видуті зі скла судини.
Зрозуміло, ми їх також знаходили. Але спеціальних розкопок ми не робили. Скрізь у світі є норми безпеки. Якщо склади небезпечної хімії чи бактерій мають бути приховані на глибині 20 метрів, природно, що вони там і є. У цьому сенсі Матуа є безпечним. 55 років тут були наші гарнізони, і нічого поганого не сталося.
- Які є докази, що всередині острова приховані законсервовані об'єкти?
Ми знайшли підземні комунікації, 100-200-300 метрів коридорів, вирубаних у базальті, оброблених деревом, усередині багато різних приміщень, пічки для приготування їжі та опалення... Це так зване об'єкт підземне місто. І це лише частина його, яку ми відкрили випадково. Відбувся осип, утворився вхід, і ми змогли туди пролізти. Після землетрусів, цунамі та вивержень вулкана випадково відкриваються нові і нові об'єкти. Але ми знаходимо тільки те, що не дуже й маскувалося.
Можна взяти для прикладу острів Іводзіма, про який напевно чули. Його гарнізон складали 22 тис. Чоловік. Американці штурмували три місяці. В операції брали участь близько 200 тис. солдатів, сотні кораблів, його тільки бомбардували цілий місяць... Так ось, Іводзіма втричі менше за Матуа. А на Матуа, коли наші туди прийшли, жодного літака, жодного танка, жодної зброї. І величезний інтерес США до цього острова. Усе це свідчить, що основні об'єкти були законсервовані ресурсом держави. Я маю на увазі план Кецу або якийсь подібний. Робилося все фахівцями, все цілеспрямовано маскувалося, вкладалося на зберігання, щоб потім забрати, закупорювалося, вибухало. Наявним ресурсом відкрити те, що ховалося ресурсом цілої держави, дуже складно.
Північну частину острова Матуа займає гірський масив, вінчає який пік Саричева (вулкан Фує). Підступи і схили густо заросли малопрохідним вільховим стлаником, вище починаються свіжі шлакові осипи крутістю в 60-70 градусів. Вулкан живий: останнє виверженнясталося лише два роки тому.
Ми продовжуємо розмову з Євгеном Верещагою, керівником камчатсько-курильської експедиції, який майже 10 років намагається проникнути в таємниці острова.
У чому унікальність споруд на Матуа, зокрема аеродрому? Те, що ми бачили, вражає. Через 70 років покриття є абсолютно придатним для використання. А яким був аеродром за японців?
Було три смуги з асфальтобетонним покриттям. Одна - 400 метрів, на ній стояли чотири металеві ангари і йшла кермо на велику смугу довжиною близько 2 кілометрів. Ще одна смуга – 1,5 кілометра. Ширина смуг – 70 метрів, по краях – жолоби для стоку води. Під покриттям – укладені труби. Ті, хто тут служив, розповідають, що до 1985 року аеродром опалювався термальними водами.
Виходить суперечність: з одного боку, аеродром, з другого - лабораторії. Але сама наявність величезного аеродрому демаскувало б секретні об'єкти. Що ж все-таки первинне? Аеродром обслуговував якусь важливу інфраструктуру чи всі ці споруди були збудовані для обслуговування аеродрому?
Японці почали освоювати острів давно. 1923 року тут уже було селище Мацуа-мура. Якщо припустити, що будівництво почалося в 30-ті роки, то тоді це була внутрішня територія Японії і навряд чи була необхідність приховувати роботи. А потім почалася війна та ситуація змінилася. На американських фотографіях часів війни аеродрому з повітря мало видно. Все було вкрите маскувальними мережами. Залишки цього маскування збереглися досі. Ми вважаємо, що крім аеродрому тут було якесь виробництво. Заводи, запаси сировини.
Відомо, що японські підводні човни доходили до Німеччини. Бочки з німецьким пальним, знайдені на острові, можуть свідчити, що й німці приходили сюди. Після травня 1945 року багато німецьких підводних човнів просто зникли. Зникли та матеріальні цінності, скарби, документи. Пізніше члени команд цих підводних човнів оголошувалися у різних частинах світу. Ви знайшли підводні причальні стіни, тунелі. Чи німці могли щось доставити своїм союзникам на Матуа?
Ми вважаємо таку можливість цілком реальною. Чому, наприклад, ту саму Янтарну кімнату було не вивезти на один із далеких і важкодоступних островів, та ще й до союзників? Фантастична версія, звісно. Але має право існування. У комунікаційному плані острів настільки розвинений, що на ньому можна сховати все, що завгодно. Витік інформації повністю був відсутній. Будь-який вантаж, який завозився, зберігався тут у повній таємниці, інформація не могла піти. Японці мовчать досі. Начальник гарнізону полковник Ледо помер 1985 року, не залишивши жодних мемуарів. До 2000 року у Японії офіційно існувало суспільство ветеранів Матуа. На острові Іводзима з 20-тисячного гарнізону в полон потрапили лише 200 людей, та й пораненими. Їхнє японське суспільство не сприймає, вважає ізгоями, тому що вони здалися, замість того, щоб загинути за імператора. А на Матуа 3811 людей здалися, і суспільство їх вибачає. Чому? Отже, їхня місія полягала у цьому.
Після того, як Росія зняла свою заставу з Матуа, острів залишився без нагляду. Чи могли в цей час побувати тут, скажімо, японці, щоб щось з острова забрати? Це, в принципі, можливо?
Якщо перед японцями стояло таке завдання, то можливості для цього були. Принаймні, японські літаки в районі Матуа зесекали не раз.
Практично всі наземні військові об'єкти мають єдину підземну галерею, що з'єднує. Майже скрізь по верхній лінії оборони йде вузькоколійка, якою ходили вагонетки для централізованої подачі боєприпасів. Також на острові є протитанкові рови, берегова смуга на всьому протязі – в окопах та протипіхотних загородженнях.
Всі доти розміщуються у певній послідовності для ефективного використання перехресного вогню. Всі ДОТи знаходяться в прекрасному стані, зі стеклами в бронедверях і оздобленням на стінах і стелі, що прекрасно збереглася (щось на кшталт ДВП, тільки з суміші морської капусти з цементом).
Тайн тут дуже багато, і одна з них — можлива робота японців на Курилах над хімічною та бактеріологічною зброєю. Підводні човни та рейдери вермахту приходили на Курили, побічно це можуть підтвердити навіть порожні німецькі бочки тих років, які знаходять на Матуа.
Аеродром розташований таким чином, що вітри, які панують на Матуа (східний, або південно-західний) не могли завадити ні зльоту, ні посадці літаків. Якщо вітер раптом зміниться – є третя смуга, що відходить від перших під 145 градусів. Дві паралельні лінії довжиною по 1570 метрів і шириною по 35 метрів - бетоновані. Причому якість бетону сьогодні вражає: на ньому практично немає тріщин. Треба відзначити одну дуже цікаву деталь, яка одразу впадає у вічі: злітні поля підігрівалися місцевою термальною водою. Вона підводилася спеціальною забетонованою канаві (жолобу) від родовища, яке розташовувалося, мабуть, десь на схилі вулкана Саричева. Канавка йде між двома паралельними злітними смугами, а під кожною з цих смуг прокладено труби — ними вода і циркулювала. І так - на всю довжину, після чого вода йшла під третю смугу, а потім розверталася в оборот. Таким чином, узимку зі збиранням снігу на злітно-посадкових смугах у японців проблем не було — вони завжди були чистими.
По фундаментах казарми, що зберігся біля аеродрому, можна судити, що тут мешкали офіцери. У кожного – своя маленька кімнатка, коридорчик вузенький. Над фундаментом височить пічна труба і сама пічка, якою нагрівали баню. Японська лазня – це спільний басейн із кам'яними сидіннями з боків. Заходили в нього, сідали і полоскалися на втіху.
Аеродром був справжньою гордістю командувача острівним гарнізоном полковника Уеда та всіх старших офіцерів, хоча саме він, будучи стратегічним для Курил, немов мух, приваблював до себе американських бомбардувальників. Вони майже не бомбили інші об'єкти на Матуа, але злітні смуги переорювали настільки ґрунтовно, що їхній ремонт займав багато часу.
Це видно на фото за численними латками в бетоні. Але яка якість латок! (Бочки – від нашого часу.)
Бомбілі Курильські острови льотчики 28 групи далеких бомбардувальників, що розташовувалася на Алясці. Відбувалося це із квітня 1944 до серпня 1945 року, доки СРСР не оголосив Японії війну. Використовувалися в основному літаки Б-24 та Б-25. Головною метою бомбардувань було відтягнути частину японських сил, зокрема авіації, від основних ударів американців. Треба сказати, що це американцям вдалося: якщо 1943 року Японія тримала на Хоккайдо та Курилах загалом 262 літаки, то влітку 1944 року їх було вже близько 500. Щоправда, навесні 1945 року японці забрали з Курильських островів практично всю авіацію, залишивши лише 18 винищувачів на Парамуширі та 12 морських бомбардувальників на Шумшу.
Те саме і з людьми. Якщо до 1943 року на Курилах перебували загалом 14-15 тисяч чоловік, то наприкінці року їх стало вже 41 тисяча, а 1945 року залишилося 27 тисяч. При нальотах на Курили, зокрема острів Матуа, американці дуже ризикували через велику дальність. Є різні думки щодо використання ними баз "підскоку", але я не про це. Тільки над Матуа було збито 50 американських літаків із екіпажами у кілька людей. Це говорить про те, що японці билися дуже вправно і були готові до оборони. І все ж таки американці бомбили острів вибірково. Бомби падали в основному на злітно-посадкові смуги і такі об'єкти, як ПММ, інші споруди щадилися.
Зате з тих пір на острові повним-повнісінько останків раритетної військової техніки, яка, на щастя, виявилася недоступною для любителів чорних металів.
Була у коменданта на острові й інша гордість — це величезна сопка з правильними округлими обрисами, що височіла над околицею і поступалася лише господареві — вулкану Фує. Але про цей об'єкт Уеда вважав за краще не говорити, пишаючись ним мовчки, про себе, - адже в сопці розташовувалося ціле підземне місто зі складами, житлом, шпиталем, штабом. Це висота 124,8 метрів, за попередньою інформацією, штучно створена руками японців — насипна. Зараз всі входи в сопку підірвані, і лише дороги та ретельне оздоблення з каменю говорить про те, що тут був важливий об'єкт. Причому каміння підтесане і ретельно пригнане одне до одного. Цемент між ними блищав, як скло.
Що цікаво.
На острові здалися в полон 3795 японських солдатів та офіцерів. Трофеї склали 2127 гвинтівок, 81 легкий кулемет, 464 важких кулеметів та 98 гранатометів. Дивно, але серед перерахованих трофеїв, взятих на Матуа, були артилерійські знаряддя. Чому? Загалом, питань в історії висадки наших десантників на Матуа багато.
У японського гарнізонуна острові Матуа, після оголошення капітуляції Японії було достатньо часу, щоб вирішити всі питання або зі знищенням всього наявного там військового майна, або дуже професійно сховати його про всяк випадок. Єдине, що могли зробити японці, це втопити техніку та секретне обладнання у морі, або сховати під землею, підірвавши шляхи підходів до підземних складів. Досі на острові зустрічаються замасковані вузли та агрегати військової техніки, дивні номерні стрижні з різьбленням, про призначення яких можна лише здогадуватися. Досліджуючи острів, можна знайти багато речей та предметів, що належать японським солдатам.
Імперська ваза Жетон солдата
Мотета Хірохіто в 10 вер Полоскательница для бритвы
…Наприкінці 1970-х років тут зникли троє прикордонників. Сержант і двоє рядових бійців з цікавості спустилися в японські споруди, і ніхто їх не бачив. Потім вирахували, що вони спускалися в одну з вентиляційних шахт сопки круглої. Тоді вийшов наказ, який суворо забороняє всяке лазіння по японських виробках. До речі, через цю заборону багато прикордонників, які проходили термінову на островах, за всю службу не залишали розташування частини.
Лаз, у якому пропали прикордонники
Ще на Матуа знаходяться штучно вирубані японцями бухти для укриття катерів і підводних міні-човнів. Вище деяких бухт є підземні укриття у вигляді штоль. Туди могли йти екіпажі кораблів у разі тривоги. Самі ж кораблі стояли в бухточках під маскувальними сітками.
Після виведення японської армії на острові залишилося багато боєприпасів. Їх вивозили в район аеродрому, складали до штабелю та підривали.
Цей дот найвідоміший на Матуа. Говорять, це єдиний дот, не пов'язаний підземним переходом із загальною підземною системою острова. Він взагалі не має підземного виходу. Тому наші прикордонники називали його "дотом смертників".
Розгадка острова Матуа чекає на своїх дослідників. Те, що там все збереглося, як залишили японці – рідкість. Але, знову ж таки, ситуація з охороною морських кордонів Росії за правління Єльцина була така, що іноземцям можна було легко проникати і роками нелегально жити на островах, і ніхто їх не зміг би виявити. А при виявленні дістати їх було неможливо — у наших кораблів не було палива, на якому в ті роки купка пройдисвітів робила свої нечувані стани, а кораблі не могли виходити в море. Прикордонники лише зубами рипіли від безсилля. У ті ганебні, прокляті роки з туманних Курил все можна було вивезти, все. А може, й вивезли. Хто знає…
Ма́туа (яп. 松輪島, Мацуа) — острів середньої групи Великої гряди Курильських островів. Адміністративно входить до Північно-Курильського міського округу Сахалінської області.
Площа – 52 км², довжина з північного заходу на південний схід близько 11 км, ширина 6,4 км. На острові розташовані нежитлові населені пункти Саричеве та Губанівка. У східного берега, на відстані 1,3 км, розташований острів Топорковий (площа близько 1 км², максимальна висота 70 м).
На острові знаходиться діючий вулканСаричева заввишки 1446 м, невеликий струмок Хесупо із придатною для пиття водою. Якірна стоянка у бухті Подвійна.
Покритий чагарником та стлаником. У улоговинах - зарості чагарникової вільхи. Є лисиці і дрібні гризуни. Лежбища сивої. На околицях водиться кільчаста нерпа. Гніздяться кайри, баклани, чайки.
Відокремлений протокою Головніна від острова Райкоке, розташованого в 18 км на північ; протокою Надії - від острова Расшуа, розташованого за 28 км на південний захід.
Загадковий острів Матуа.
Середні та північні Курили можна сміливо називати безлюдними. Ці туманні, вулканічні острови абсолютно безлюдні. Ні душі сьогодні немає на Харімкотані, Чирінкотані, Екармі, Шіашкотані, Матуа і Расшуа. А за місцевими розповідями, немає нікого і далі на південь - на островах Ушишир, Кетой і ось цього унікального острова Сімушир. Сотні кілометрів узбережжя російських островів зовсім не обжиті, хоча ми володіємо Курилами з 1945 року. Тут немає рибальських баз, тож у прилеглих акваторіях не ловлять риби.
Тут немає населення, тому немає мисливців, геологів, гірників, навіть туристів. Навіть в ефірі – повний спокій. А тим часом, Курильські острови кишають живністю – як водною, так і сухопутною. Черпати б та черпати. Багаті Курили та історією. Умовно її можна розділити на 3 етапи: ранню, японську та радянську (російську).
Радянську та ранню ми більш-менш знаємо. А ось про японську – до неможливості мало.
Тому найзагадковішим і незвіданим островом Курильської гряди досі залишається невеликий о. Матуа
Острів Матуа відносно невеликий – 11 кілометрів завдовжки, 6,5 кілометри завширшки. Висота найвищої точки, піка Саричева (вулкан Фує), – 1485 метрів. Знаходиться острів у центральній частині Курильської гряди, тому значно віддалений від населених районів Сахаліну та Камчатки. Жодного зв'язку із зовнішнім світом немає. Так, власне, і нема чого – острів безлюдний.
Першу згадку про остров Матуа знайдено у Івана Козиревського, який був на північних островах Шумшу і Парамуширі в 1711-му і 1713-му роках і зібрав багато відомостей про всю гряду. Матуа він називав островом Мотого. Козачий сотник Іван Чорний, що сягав 1766-1769 років до Ітурупа, називав Матуа островом Мутова.
У своєму звіті він писав про нього:
"Мутова - на ньому сопка, яка за оголошенням курильців в останніх роках горячи, причому по всьому острові розкидало каміння так, що і літаючих птахів багато в чому поубило. Коріння все вигоріло і заметане каменем".
Напередодні Другої світової війни японці перетворили Матуа - до речі, самі японці вимовляють його назву як Мацуа-то - на найпотужнішу фортецю, на непотоплюваний авіаносець, який контролював північний захід Тихого океану. Тут розташовувався великий аеродром із трьома довгими злітними смугами, що дозволяють піднімати літаки практично за будь-якого напрямку вітру. Смуги підігрівалися термальними водами, тому могли використовуватися цілий рік. Є достатньо підстав вважати, що на Матуа були якісь секретні японські об'єкти. Цілком ймовірно, що це були лабораторії з розробки хімічної чи бактеріологічної зброї. Сюди приходили, здійснивши майже навколосвітній похід, підводні човни Третього рейху. Американці неодноразово намагалися знищити аеродроми та острівні об'єкти, втративши в боях з десяток літаків і як мінімум два підводні човни.
(Цей дот - найвідоміший на Матуа. Кажуть, це єдиний дот, не пов'язаний з підземним переходом із загальною підземною системою острова. У нього взагалі немає підземного виходу. Тому наші прикордонники називали його дотом смертників.)
Мало того, що острів був надійно захищений неприступними скелями та високими берегами, на ньому ще додатково збудували цілу мережу різних військових укріплень. Багато довелося попрацювати з їх зведенням як самим японцям, і військовополоненим з Китаю. Побоюючись бомбардувань і обстрілів з моря, японці все глибше закопувалися в землю, і до літа 1945 року на Матуа не було вільного місця від усіляких оборонних фортифікацій у вигляді ровів, траншей, окопів, бліндажів, дотів і дзотів, люнетів, підземних убежей. . На той час острів Матуа, як і ще Курильські острови, перетворився на справжню фортецю серед океану, взяти яку було проблематично. Але росіянам пощастило штурмувати лише один острів, найпівнічніший на Курилах, - Шумшу, інші були взяті меншою кров'ю, а то й зовсім без бою. У цьому ряду і острів-фортеця Матуа. Його гарнізон склав зброю перед нашими військами 26-27 серпня 1945 року. З того часу острів став російським, але досі продовжує зберігати в собі багато японських таємниць.
(Церемонія здачі в полон військовослужбовців 41-го окремого піхотного полку, що входив до гарнізону острова Матуа. Японський офіцер - командир полку, полковник Уеда.)
Після капітуляції Японії 14 серпня і до захоплення острова радянським десантом 27 серпня 1945 року японці мали достатньо часу, щоб приховати і законсервувати всі найважливіші і цінні острівні об'єкти. Дивно, але, судячи з опису захопленої на острові зброї та спорядження, десантники не знайшли на Матуа жодного літака, танка чи зброї. На 3811 японських солдатів, що здалися, і офіцерів опинилося в наявності всього-то 2127 гвинтівок. При цьому льотчики, моряки та артилеристи кудись зникли, а в полон потрапили лише будбатівці та допоміжний персонал. Порівняйте це з трофеями, взятими на раптово атакованому 18 серпня острові Шумшу, де тільки танків виявилося понад 60 штук.
Вже після того, як японці були евакуйовані з Матуа, а на їхньому місці влаштувалися радянські військові, на острові стали відбуватися дуже дивні події: пропадали люди, ночами на схилах вулкана миготіло світло, а казна-звідки у наших військових з'являлися рідкісні трофеї. Наприклад, колекційний французький коньяк.
Після війни США дуже хотіли отримати Матуа собі, але лукаве пропозицію Сталіна поміняти його однією з Алеутських островів Трумен не прийняв. Чому? Це стане зрозумілим, якщо знайти цитати з листування Сталіна та Трумена з питань капітуляції Японії. За попередньою домовленістю, японці обов'язково мали капітулювати на Курилах та північній частині Хоккайдо перед радянськими військами. Але Трумен "забув" про це і у своєму наказі для генерала Макартура обмовив усю капітуляцію японців перед американськими військами. Сталін тут же нагадав про це, але Трумен став ламатися і зрештою висловив бажання "мати в своєму розпорядженні права на авіаційні бази для наземних і морських літаків на одному з Курильських островів, переважно в центральній групі". Таким островом із готовим, прекрасним аеродромом був лише Матуа. Сталін у відповідь попросив для своєї бази один із островів Алеутської гряди. З того часу подібних питань не виникало. Так що, в 1944-45 роках американці, здається, поклали на Матуа око і, за великим рахунком, щадили його унікальні оборонні споруди.
Про те, що відбувалося на Матуа за радянських часів, відомо мало. Громадянські сюди не добиралися і допускалися, а військові свої секрети зберігають. Очевидно, на острові розташовувалася військова частина, обслуговуюча радари. Розламані установки та звалища електронного обладнання 60-70-х років розкидані по всьому острову.
Приблизно до 2001 року на Матуа зберігалася прикордонна застава. Потім вона згоріла, а погранці, що втратили дах, були евакуйовані на велику землю. Нині на острові нікого.
Закритих бухт на Матуа нема. Якщо розглядати острів на картах чи аерокосмічній зйомці, то може здатися, що гарного укриття для судна поблизу острова не існує зовсім. На практиці ж зручне та відносно безпечне місце – це протока в південно-західній частині острова, прикрита із заходу невеликим острівцем Іваки (Топорковий). Саме тут був японський рейд, розташовувалися причали. Про японців нагадують двоповерховий дот на березі, завалений уламками суден та техніки пляж, залишки пірсу та остов потопленого у протоці транспорту «Ройє-мару». Десь на дні протоки лежать і інші японські транспорти – «Івакі-мару» та «Хібурі-мару», торпедовані американським підводним човном SS-233 «Херрінг».
Неподалік місця стоянки «Котоярві» на відливі з'являється з води величезний дизель, зарослий водоростями і черепашками. Серцем якогось із судів, що знайшли свій кінець у протоці, він був, встановити вже неможливо.
На Матуа ми простояли кілька днів, і кожен похід на острів супроводжувався дивовижними знахідками та відкриттями. Добре збереглися злітні лінії аеродрому. Бетон на них і зараз кращий за те, що лежить у Шереметьєві. Навколо аеродрому сотні іржавих бочок з-під пального. Здебільшого наших, але трапляються й німецькі з маркуванням Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. («Пальне вермахту, 200 літрів»). На бочках чітко читаються дати з 1939 до 1945 року. Дивно, але серед німецьких бочок є повні.
У відкритому доступі численні оборонні споруди: бункери, доти, капоніри, обладнані артилерійські позиції, десятки кілометрів траншів та ровів. У заростях вільховника повно залізного мотлоху, іноді найдивовижнішого. Можна, наприклад, натрапити на чавунну парову установку, що дуже нагадує невеликий паровоз. У ровах і на берегових осипах стирчать з-під землі чавунні та керамічні труби. Що це? Водопровід, каналізація чи частини системи обігріву аеродрому?
Пройшов берегом – натрапив на замасковану водонапірну станцію з величезними чавунними механізмами всередині казематів. Все у відносній безпеці. У задній стіні іншої будівлі, що розвалилася, виявив маленькі двері. Відкрив, за нею стежка, через 200 метрів у лісі скеля, придивився – а це майстерна кладка, за якою вхід у кам'яний тунель, що йде вгору. На жаль, завалений вибухом уже на самому початку. Неподалік звалище. З землі стирчить чавунна японська «буржуйка», поруч уламки кераміки, на яких читається маркування японської армії, пляшки та бульбашки з ієрогліфами, гільзи, шкіряне взуття…
Навіть якщо не дуже намагатися, на острові легко знайти безліч споруд, призначення яких нелегко пояснити. Яке, наприклад, навантаження могли нести бетонні бункери з метровими стінами, товстими сталевими дверима і такими ж віконницями? Казарма, командний пункт, склад, бомбосховища? Але навіщо тоді стільки вікон зі складною системою сталевих віконниць і запорів, навіщо мудра мережа повітроводів? Може, лабораторії? На острові неодноразово знаходили якісь складні прилади з датчиками, манометрами, центрифугами… Щоправда, ці прилади були зламані і викинуті самими японцями. А де все інше? Техніка, обладнання, спорядження, особисті речі гарнізону? Що сюди привозили чи відвозили німецькі підводні човни? Що намагалися знищити чи захопити американці, що знайшли вже наші?
Команда катамарана «Котоярві» кілька днів досліджувала цей клаптик курильської суші
Запитань безліч. На частину з них ми змогли отримати відповіді у Петропавловську-Камчатському, зустрівшись із Євгеном Михайловичем Верещагою – незмінним керівником камчатсько-курильської експедиції.
З Верещагою ми зв'язалися ще з Москви, розповіли про плани. Досвідчений камчадал подивився фотографії катамарана і висловив ввічливе подив: Охотським морем і Тихим океаном на такому не ходять. Але на допомогу не відмовив – на Матуа на нас чекали 120 літрів 92-го бензину, без якого довелося б туго. Ми могли зустрітися і в морі. Приблизно тоді, коли «Котоярві» просувався північ, камчатско-курильская експедиція з прикордонниками встановлювала на Курилах православні хрести. Біля острова Ушишир ми вийшли на зв'язок із прикордонним вельботом, але підійти до нього не змогли через бурхливе море і густий туман. Зустрілися вже у Петропавловську – у музеї, який Євген Верещага, Ірина Вітер та їхні соратники створили в результаті дослідження Курильських островів та насамперед Матуа.
– Чому саме Матуа, адже зовсім поруч із Камчаткою є Шумшу та Парамушир, великі за розміром і краще відомі острови, відбиті у японців того ж 1945-го?
- Дуже довго Матуа був абсолютно недоступним. Можливість туди потрапити з'явилася лише 2001 року, коли згоріла застава та пішли прикордонники. Цього року у нас пройшла вже 14-та експедиція, але навіть зараз острів показує нам лише одну соту своїх таємниць. Хоча висновок однозначний: острів був законсервований японським гарнізоном перед здаванням радянським військам.
- А в них було на цей час?
– 18 серпня розпочалася Курильська десантна операція. Інформація про це пройшла всім Курилам, природно, на Матуа дізналися про початок військових дій з боку СРСР. 23 серпня капітулював японський гарнізон на Шумшу та Парамуширі. А 25 серпня здався гарнізон Матуа на чолі з командувачем полковником Ледо. Проте з японських джерел ми знаємо, що з лютого 1945 року в Японії реалізувався план Кецу, згідно з яким необхідно було вивезти з Курильських островів все, що можливо, а що не можна вивезти, то законсервувати, тобто сховати. Обладнання, техніку, сировину... Керівництво країни й зробило такі дії у зв'язку з тим, що був прогноз швидкої капітуляції фашистської Німеччини, основного союзника Японії. У лютому-березні 1945 план Кецу був введений в дію і на Матуа. Все, що не можна було вивезти, ховалося. А що не можна було заховати – знищувалося. Ми знайшли велику кількість спаленого обладнання, причому не просто спаленого, а спаленого та закопаного на 2 метри. Дрібні деталі спалювалися в бочках за величезної температури. Там усе спіклося та розплавилося. Дуже старанно все знищували. Але ми припускаємо, що цінні речі були добре заховані. Адже відомо, як у подібних випадках японці чинили на південних островах, на тих же Філіппінах, наприклад. За нашими припущеннями перед капітуляцією острів залишили близько 10-15 тис. Чоловік. А ті, хто здався, це була так звана похоронна бригада, яка консервувала острів і все ховала.
– Але в лютому 1945-го, а тим паче пізніше, японцям дуже важко було евакуювати такий великий та складний військовий об'єкт, як острів Матуа. Може, вони все втопили в океані?
– Водолазами, які брали участь в експедиції, було обстежено береги, зокрема таємний пірс. Крім кількох залізяків та американських снарядів, якими обстрілювався острів, там нічого немає.
– А чому цей досить невеликий острів, що не має зручної бухти, був таким важливим для японців?
– Ми вважаємо, що Матуа будувався як найпотужніша резервна база, яка мала стати плацдармом для можливого відступу з північних островів. Шумшу та Парамушир – це вістря меча, спрямованого на Камчатку. Споруди на цих островах мають суто військове значення. Ніякої екзотики, а на Матуа ми бачимо бруковані дороги, фігурні стіни, декоративне оздоблення, нові технології… Видно, що тут все було дуже комфортно, жили японці, що розкайфували, тут був тил. Як ми дізнаємося з допитів генерала Цумі Фусакі, командувача північного угруповання, гарнізон Матуа йому не підкорявся і справлявся безпосередньо зі ставки на Хоккайдо. Це говорить про якийсь особливий статус острова Матуа. Японський та наш менталітет дуже різняться; на острові, на якому, начебто, неможливо створити військово-морську базу, японці її побудували. Несподіванка та парадокс – це їх «ноу-хау».
– У Німеччині велися роботи зі створення нової зброї. Зокрема, хімічного та бактеріологічного. Напевно, так само вчинили і в Японії. Є версія, що секретні лабораторії були на Матуа. Що показали ваші дослідження?
– Японці вели такі роботи. Відомо, що у Харбіні, на території нинішньої КНР, розробкою хімічної та бактеріологічної зброї займався загін 731. Я там був два роки тому і бачив споруди дуже схожі на ті, що є на Матуа. Звичайно, ми чули всякі страшні історії, байки, міфи, тому намагаємося максимально дотримуватися техніки безпеки. Якщо знаходимо щось, що може потенційно становити небезпеку, то це ніколи не чіпаємо. Маскуємо, щоб не знайшов хтось інший і дуже обережно обстежуємо.
У війну острів Матуа та його льотчики несли особливу, стратегічну місію з охорони бази на о. Сімушир. І, якби не капітуляція Японії, оголошена імператором Хірохіто 14 серпня і яка змусила багато японських острівних гарнізонов здатися без бою, невідомо, скільки часу наші десанти штурмували б Матуа, скільки б пролилося крові з обох боків, особливо - з боку тих, хто наступав. Думаю, чималу роль капітуляції зіграло застосування американцями атомних бомб. Демонстрація всебічної мощі, перед якими не встояли б навіть гарнізони цих островів, теж зробила свою справу.
– Я бачив якісь хімічні колби, інші видуті зі скла судини…
- Зрозуміло, ми їх також знаходили. Але спеціальних розкопок ми не робили. Скрізь у світі є норми безпеки. Якщо склади небезпечної хімії чи бактерій мають бути приховані на глибині 20 метрів, природно, що вони там і є. У цьому сенсі Матуа є безпечним. 55 років тут були наші гарнізони, і нічого поганого не сталося.
– Які є докази, що всередині острова приховані законсервовані об'єкти?
– Ми знайшли підземні комунікації, 100–200–300 метрів коридорів, вирубаних у базальті, оздоблених деревом, усередині багато різних приміщень, пічки для приготування їжі та опалення... Це так зване об'єкт підземне місто. І це лише частина його, яку ми відкрили випадково. Відбувся осип, утворився вхід, і ми змогли туди пролізти. Після землетрусів, цунамі та вивержень вулкана випадково відкриваються нові і нові об'єкти. Але ми знаходимо тільки те, що не дуже й маскувалося.
Можна взяти для прикладу острів Іводзіма, про який напевно чули. Його гарнізон складали 22 тис. Чоловік. Американці штурмували три місяці. В операції брали участь близько 200 тис. солдатів, сотні кораблів, його тільки бомбардували цілий місяць... Так ось, Іводзіма втричі менше за Матуа. А на Матуа, коли наші туди прийшли, жодного літака, жодного танка, жодної зброї. І величезний інтерес США до цього острова. Усе це свідчить, що основні об'єкти були законсервовані ресурсом держави. Я маю на увазі план Кецу або якийсь подібний. Робилося все фахівцями, все цілеспрямовано маскувалося, вкладалося на зберігання, щоб потім забрати, закупорювалося, вибухало. Наявним ресурсом відкрити те, що ховалося ресурсом цілої держави, дуже складно.
Північну частину острова Матуа займає гірський масив, вінчає пік Саричева (вулкан Фуе). Підступи і схили густо заросли малопрохідним вільховим стлаником, вище починаються свіжі шлакові осипи крутістю в 60-70 градусів. Вулкан живий: останнє виверження відбулося лише два роки тому.
Ми продовжуємо розмову з Євгеном Верещагою, керівником камчатсько-курильської експедиції, який майже 10 років намагається проникнути в таємниці острова.
– У чому унікальність споруд на Матуа, зокрема аеродрому? Те, що ми бачили, вражає. Через 70 років покриття є абсолютно придатним для використання. А яким був аеродром за японців?
– Було три смуги з асфальтобетонним покриттям. Одна – 400 метрів, на ній стояли чотири металеві ангари і йшла кермо на велику смугу довжиною близько 2 кілометрів. Ще одна смуга – 1,5 кілометри. Ширина смуг – 70 метрів, по краях – ринви для стоку води. Під покриттям – покладені труби. Ті, хто тут служив, розповідають, що до 1985 року аеродром опалювався термальними водами.
– Виходить суперечність: з одного боку, аеродром, з другого – лабораторії. Але сама наявність величезного аеродрому демаскувало б секретні об'єкти. Що ж все-таки первинне? Аеродром обслуговував якусь важливу інфраструктуру чи всі ці споруди були збудовані для обслуговування аеродрому?
– Японці почали освоювати острів давно. 1923 року тут уже було селище Мацуа-мура. Якщо припустити, що будівництво почалося в 30-ті роки, то тоді це була внутрішня територія Японії і навряд чи була необхідність приховувати роботи. А потім почалася війна та ситуація змінилася. На американських фотографіях часів війни аеродрому з повітря мало видно. Все було вкрите маскувальними мережами. Залишки цього маскування збереглися досі. Ми вважаємо, що крім аеродрому тут було якесь виробництво. Заводи, запаси сировини.
- Відомо, що японські підводні човни доходили до Німеччини. Бочки з німецьким пальним, знайдені на острові, можуть свідчити, що й німці приходили сюди. Після травня 1945 року багато німецьких підводних човнів просто зникли. Зникли та матеріальні цінності, скарби, документи. Пізніше члени команд цих підводних човнів оголошувалися у різних частинах світу. Ви знайшли підводні причальні стіни, тунелі. Чи німці могли щось доставити своїм союзникам на Матуа?
– Ми вважаємо таку можливість цілком реальною. Чому, наприклад, ту саму Янтарну кімнату було не вивезти на один із далеких і важкодоступних островів, та ще й до союзників? Фантастична версія, звісно. Але має право існування. У комунікаційному плані острів настільки розвинений, що на ньому можна сховати все, що завгодно. Витік інформації повністю був відсутній. Будь-який вантаж, який завозився, зберігався тут у повній таємниці, інформація не могла піти. Японці мовчать досі. Начальник гарнізону полковник Ледо помер 1985 року, не залишивши жодних мемуарів. До 2000 року у Японії офіційно існувало суспільство ветеранів Матуа. На острові Іводзима з 20-тисячного гарнізону в полон потрапили лише 200 людей, та й пораненими. Їхнє японське суспільство не сприймає, вважає ізгоями, тому що вони здалися, замість того, щоб загинути за імператора. А на Матуа 3811 людей здалися, і суспільство їх вибачає. Чому? Отже, їхня місія полягала у цьому.
– Після того, як Росія зняла свою заставу з Матуа, острів залишився без нагляду. Чи могли в цей час побувати тут, скажімо, японці, щоб щось з острова забрати? Це, в принципі, можливо?
- Якщо перед японцями стояло таке завдання, то можливості для цього були. Принаймні, японські літаки в районі Матуа зесекали не раз.
Практично всі наземні військові об'єкти мають єдину підземну галерею, що з'єднує. Майже скрізь по верхній лінії оборони йде вузькоколійка, якою ходили вагонетки для централізованої подачі боєприпасів. Також на острові є протитанкові рови, берегова смуга на всьому протязі – в окопах та протипіхотних загородженнях.
Всі доти розміщуються у певній послідовності для ефективного використання перехресного вогню. Всі ДОТи знаходяться в прекрасному стані, зі стеклами в бронедверях і оздобленням на стінах і стелі, що прекрасно збереглася (щось на кшталт ДВП, тільки з суміші морської капусти з цементом).
Тайн тут дуже багато, і одна з них – можлива робота японців на Курилах над хімічною та бактеріологічною зброєю. Підводні човни та рейдери вермахту приходили на Курили, побічно це можуть підтвердити навіть порожні німецькі бочки тих років, які знаходять на Матуа.
Аеродром розташований таким чином, що вітри, які панують на Матуа (східний, або південно-західний) не могли завадити ні зльоту, ні посадці літаків. Якщо вітер раптом зміниться – є третя смуга, що відходить від перших під 145 градусів. Дві паралельні лінії довжиною по 1570 метрів і шириною по 35 метрів - бетоновані. Причому якість бетону сьогодні вражає: на ньому практично немає тріщин. Треба відзначити одну дуже цікаву деталь, яка одразу впадає у вічі: злітні поля підігрівалися місцевою термальною водою. Вона підводилася спеціальною забетонованою канаві (жолобу) від родовища, яке розташовувалося, мабуть, десь на схилі вулкана Саричева. Канавка йде між двома паралельними злітними смугами, а під кожною з цих смуг прокладено труби – по них вода і циркулювала. І так - на всю довжину, після чого вода йшла під третю смугу, а потім розверталася в оборот. Таким чином, взимку зі збиранням снігу на злітно-посадкових смугах у японців проблем не було – вони завжди були чистими.
По фундаментах казарми, що зберігся біля аеродрому, можна судити, що тут мешкали офіцери. У кожного – своя маленька кімнатка, коридорчик вузенький. Над фундаментом височить пічна труба і сама пічка, якою нагрівали баню. Японська лазня – це спільний басейн із кам'яними сидіннями з боків. Заходили в нього, сідали і полоскалися на втіху.
Аеродром був справжньою гордістю командувача острівним гарнізоном полковника Уеда та всіх старших офіцерів, хоча саме він, будучи стратегічним для Курил, немов мух, приваблював до себе американських бомбардувальників. Вони майже не бомбили інші об'єкти на Матуа, але злітні смуги переорювали настільки ґрунтовно, що їхній ремонт займав багато часу.
Це видно на фото за численними латками в бетоні. Але яка якість латок!
(Бочки – від нашого часу.)
Бомбілі Курильські острови льотчики 28 групи далеких бомбардувальників, що розташовувалася на Алясці. Відбувалося це із квітня 1944 до серпня 1945 року, доки СРСР не оголосив Японії війну. Використовувалися в основному літаки Б-24 та Б-25. Головною метою бомбардувань було відтягнути частину японських сил, зокрема авіації, від основних ударів американців. Треба сказати, що це американцям вдалося: якщо 1943 року Японія тримала на Хоккайдо та Курилах загалом 262 літаки, то влітку 1944 року їх було вже близько 500. Щоправда, навесні 1945 року японці забрали з Курильських островів практично всю авіацію, залишивши лише 18 винищувачів на Парамуширі та 12 морських бомбардувальників на Шумшу.
Те саме і з людьми. Якщо до 1943 року на Курилах перебували загалом 14-15 тисяч чоловік, то наприкінці року їх стало вже 41 тисяча, а 1945 року залишилося 27 тисяч. При нальотах на Курили, зокрема острів Матуа, американці дуже ризикували через велику дальність. Є різні думки щодо використання ними баз "підскоку", але я не про це. Тільки над Матуа було збито 50 американських літаків із екіпажами у кілька людей. Це говорить про те, що японці билися дуже вправно і були готові до оборони. І все ж таки американці бомбили острів вибірково. Бомби падали в основному на злітно-посадкові смуги і такі об'єкти, як ПММ, інші споруди щадилися.
Що цікаво.
На острові здалися в полон 3795 японських солдатів та офіцерів. Трофеї склали 2127 гвинтівок, 81 легкий кулемет, 464 важких кулеметів та 98 гранатометів. Дивно, але серед перерахованих трофеїв, взятих на Матуа, були артилерійські знаряддя. Чому? Загалом, питань в історії висадки наших десантників на Матуа багато.
У японського гарнізону на острові Матуа, після оголошення капітуляції Японії було достатньо часу, щоб вирішити всі питання або зі знищенням всього наявного там військового майна, або дуже професійно сховати його про всяк випадок. Єдине, що могли зробити японці, це втопити техніку та секретне обладнання у морі, або сховати під землею, підірвавши шляхи підходів до підземних складів. Досі на острові зустрічаються замасковані вузли та агрегати військової техніки, дивні номерні стрижні з різьбленням, про призначення яких можна тільки здогадуватися. Досліджуючи острів, можна знайти багато речей та предметів, що належать японським солдатам.
Після виведення японської армії на острові залишилося багато боєприпасів. Їх вивозили в район аеродрому, складали до штабелю та підривали.
Розгадка острова Матуа чекає на своїх дослідників. Те, що все збереглося, як залишили японці – рідкість. Але, знову ж таки, ситуація з охороною морських кордонів Росії за правління Єльцина була така, що іноземцям можна було легко проникати і роками нелегально жити на островах, і ніхто їх не зміг би виявити. А при виявленні дістати їх було неможливо - у наших кораблів не було палива, на якому в ті роки купка пройдисвітів робила свої нечувані стани, а кораблі не могли виходити в море. Прикордонники лише зубами рипіли від безсилля. У ті ганебні, прокляті роки з туманних Курил все можна було вивезти, все. А може, й вивезли. Хто знає…
Матуа – один із небагатьох безлюдних островів, що входять у Велику гряду Курил. Але саме він, ця невелика ділянка суші, таїть у собі стільки таємниць, що їх вистачило б на всі Курильські острови. За однією з версій, у перекладі з айнської мови Матуа означає «пекельну пащу».
Трохи понад півстоліття тому тут вирувало життя, причому не тільки на землі, а й під землею. Сьогодні острів Матуа абсолютно безлюдний. Тут немає мисливців, геологів, гірників, немає туристів і навіть в ефірі – цілковита тиша. У гирлі єдиної на весь острів річки Хесупо колись мешкало плем'я айнів у кількості двохсот людей.
У 1885 році всіх айнів з Курил японці переселили на острів Шікотан. Сьогодні про аборигенів ніщо не нагадує, зате про японців, що окупували острів, повідомляє кожен клаптик суші. Виселивши айнів, мешканці Країни сонця, що сходитьрозмістили на Матуа сторожовий пост, метеостанцію, станцію з охорони котиків, рибальський пункт, пісковий приймач. І це був лише початок.
Згодом нащадки самураїв вирішили перевести на Матуа 41-й окремий полк армії Японії. Незважаючи на те, що острів був надійно захищений неприступними скелями та високими берегами, нові господарі звели на острові цілу мережу укріплювальних споруд. В якості робочої силивикористовували чи військовополонених китайців, чи корейців, чи і тих, та інших разом узятих.
На острові немає жодного поховання. Виникає питання: невже люди не вмирали? Клімат там суворий, а японці навряд чи особливо церемонилися із полоненими. Може, тіла відвозили звідси і зраджували землі в іншому місці чи кидали в море? Остання версія виглядає найправдоподібніше. Хоч би як там було, але цю таємницю японці не видають досі, як, втім, і решта.
До кінця війни Матуа перетворився на неприступну фортецю посеред океану, взяти яку було проблематично. Він був подобою мурашника – настільки був виритий підземними ходами, галереями, окопами, бліндажами, протитанковими та протипіхотними траншеями, артилерійськими та кулеметними дотами.
Ці підземні коридори, часом дво- і навіть триповерхові, постійно петляли, утворювали глухий кут і лабіринти. Наземні будівлі, щонайменше звивисті, з'єднувалися між собою єдиною підземною галереєю. Тобто, перебуваючи в одному кінці острова, можна було спокійно потрапити в інший по підземному переходу.
Тим не менш, на Матуа є єдиний дот, не пов'язаний з підземним переходом із загальною підземною системою острова. Він взагалі не має підземного виходу. Тому наші прикордонники називали його «дотом смертників».
Майже скрізь по верхній лінії оборони йшла вузькоколійка, якою ходили вагонетки для централізованої подачі боєприпасів. Усі доти розташовувалися у певній послідовності ефективного використання перехресного вогню.
Досі доти знаходяться у чудовому стані, незважаючи на те, що японців тут не спостерігається з 1945 року. Що й казати, військові інженери отримували свої ієни не за гарні очі.
Особливе зацікавлення викликає і те, як японці облаштували свій побут на острові. Кожному офіцеру в окремій казармі належала своя маленька кімнатка з вузьким коридором. Кімнати обігрівалися пічками, а кілька печей опалювали лазню. У парній був невеликий басейн з кам'яними сидіннями з боків, вода в якому, зважаючи на все, постійно підігрівалася.
Ще одна визначна пам'ятка Матуа – це штучно створена руками японців величезна сопка з правильними округлими обрисами заввишки майже 125 метрів, що височіє над околицями і поступається лише господарю острова – вулкану Фуйо, або піку Саричева.
У сопці розташовувався цілий комплекс споруд: казарми для солдатів, шпиталь, штаб, склади та інше. І тут будівельники показали на що здатні: все каміння ретельно обтесане і ідеально підігнане один до одного.
Однак будівлі не йдуть у жодне порівняння з аеродромом. Це просто шедевр військово-інженерного мистецтва, недаремно японці їм так пишалися. Дві паралельні смуги довжиною по 1570 метрів і шириною 35 метрів були вкриті чудовим бетоном.
Про якість бетону можна судити хоча б тому, що він зберігся в кращому вигляді до наших днів і на ньому практично немає тріщин. Аеродром розташований таким чином, що вітри, які панують на Матуа, не могли перешкодити ні зльоту, ні посадці літаків.
Але найдивовижніше те, що злітне поле з підігрівом. До смуг з місцевих термальних джерел, що б'ють на схилі вулкана, спеціальною забетонованою канаві підводилася вода, що має однаково високу температуруцілий рік.
Жолоби йшли між двома паралельними злітними смугами, і під кожною з них проклали труби. За ними гаряча водаі циркулювала всю довжину смуг, після чого вона йшла до третьої смуги, потім розгорталася і йшла назад.
У результаті, аеродром знаходився в повній бойовій готовності цілий рік, навіть у люті морози і снігові бурі. Його не треба було чистити ні від льоду, ні від снігу. Американці неодноразово намагалися знищити аеродром і острівні об'єкти, втративши в боях з десяток літаків і як мінімум два підводні човни.
Є достатньо підстав вважати, що на Матуа були якісь секретні японські об'єкти. Цілком ймовірно, що це були лабораторії з розробки хімічної чи бактеріологічної зброї.
Сюди приходили, здійснивши майже кругосвітній похід, підводні човни Третього рейху, що опосередковано підтверджують порожні німецькі бочки тих років із маркуванням Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. («Пальне вермахту, 200 літрів»).
Торішнього серпня 1945 року, після капітуляції Японії, влада на Матуа вкотре змінилася. Японці подбали про те, щоб приховати від росіян свої секрети. Часу на те, щоб знищити все наявне там військове майно або скрупульозно сховати його до кращих часів, було достатньо.
На острові не було знайдено жодного літака, танка чи зброї. На 3 811 японських солдатів і офіцерів, що здалися, опинилося в наявності всього-то 2 127 гвинтівок. При цьому льотчики, моряки та артилеристи кудись зникли, а в полон потрапили лише будбатівці та допоміжний персонал. Можливо, це була так звана похоронна бригада, яка консервувала острів і все ховала.
Є думка, ніби японці втопили техніку та секретне обладнання у морі, або сховали під землею, підірвавши шляхи підходів до підземних складів. Досі на острові зустрічаються замасковані вузли та агрегати військової техніки, дивні номерні стрижні з різьбленням, про призначення яких можна лише здогадуватися.
1946 року острів знаходився вже під радянським прапором. Там стояли прикордонна застава і військова частина, мабуть, обслуговуюча радари. Розламані установки та звалища електронного обладнання 1960-70-х років розкидані по всьому острову.
У південно-східній частині острів розташовувалося два населених пункту– Саричеве та Губанівка. 1952 року на Матуа під час землетрусу під сніговою лавиною загинуло шістнадцять прикордонників.
Наприкінці 1970-х років там зникли троє прикордонників. Сержант і двоє рядових бійців з цікавості спустилися в одну з вентиляційних шахт круглої сопки, і ніхто більше їх не бачив.
2000 року прикордонна застава згоріла, і прикордонники назавжди покинули острів. З того часу він так і стоїть занедбаний, і тільки птахи та звірі господарюють на цьому клаптику суші. Здається, дух Матуа, про який твердили ще айни, не дозволяє нікому прижитися на острові.
Матуа - невеликий острівець, розташований у самому центрі Курильської гряди. У роки Великої Вітчизняної війни японці перетворили його на неприступну фортецю, плануючи використовувати як плацдарм на випадок війни з СРСР.
Міноборони Росії вживає безпрецедентні заходи щодо розвитку військової інфраструктури на Сахаліні та Курилах. Експедиція Міністерства оборони РФ та Російського географічного товариства (РГО) розпочала інженерні роботи з дослідження фортифікаційних споруд на курильському острові Матуа. Про це повідомив начальник прес-служби Східного військового округу полковник Олександр Гордіїв. повідомив Гордєєв. -П'ять груп пошукових систем "проводять земляні роботи з використанням бульдозера, екскаватора та іншої спеціальної техніки".
На думку учасників військово-історичної експедиції, проведення наукових досліджень допоможе знайти відповіді на багато питань і "розвіяти ореол таємничості острова Матуа". Перед початком робіт у кожній фортифікаційній споруді беруться проби повітря, які в лабораторії ретельно аналізуються на наявність отруйних речовин. До закінчення Другої світової війни Японія активно освоювала ці острови, включаючи загадковий острів Матуа, що знаходиться в центрі Курильської гряди. На цьому острові Японія видобувала якісь цінні корисні копалини. Після закінчення Другої світової війни Трумен навіть звертався до Сталіна із проханням передати острів Матуа США. Острів не віддали, але й самі його підземеллями не користуємося чомусь. Під час Другої світової війни союзна авіація, яка бомбила в Тихому океані все, що належало Японії, обходила Магуа стороною. А коли війна закінчилася, президент Трумен звернувся до Сталіна з несподіваним проханням надати США лише один із островів у центрі Курил, зайнятих радянськими військами. Чому ж маленький острівок Матуа так привабив президента Америки? Матуа - невеликий острівець, розташований у самому центрі Курильської гряди. У роки Великої Вітчизняної війни японці перетворили його на неприступну фортецю, плануючи використовувати як плацдарм на випадок війни з СРСР. Війна справді розпочалася, але у 1945 році 3811 японських солдатів та офіцерів «доблесно» здалися 40 радянським прикордонникам.
Острів, який дістався СРСР, був уздовж і впоперек виритий ровами, окопами та штучними печерами. Численні доти та ангари споруджувалися на совість. Все узбережжя Матуа по периметру було оточене щільним кільцем дотів, викладених із каменю або видовбаних у скелі. Робилися вони так добротно, що члени самодіяльних експедицій, які вже багато років вивчають острів, стверджують, що й сьогодні доти могли б використовуватися за своїм прямим призначенням. Причому їх пристрій не обмежувався лише підготовкою точки для ведення вогню. Кожна така позиція мала розгалужену мережу підземних ходів, також видовбаних у скелі. Ще ретельніше споруджувався аеродром острова. Розташований він настільки вдало і зроблено настільки технічно грамотно, що літаки могли злітати і приземлятися за вітру будь-якої сили та напрямки. Японські інженери передбачили і «антісніжну» конструкцію. Під бетонним покриттям було прокладено труби, в які надходила гаряча вода з термальних джерел. Так що зледеніння злітної смугияпонським льотчикам не загрожував, і літаки могли злітати і приземлятися і взимку, і влітку. В одній з берегових скель працьовиті японці вирубали величезну печеру, де легко міг сховатися підводний човен. Поруч була підземна резиденція командування гарнізону, замаскована в одному з навколишніх пагорбів. Її стіни були акуратно викладені каменем, неподалік є басейн та підземна лазня.
Одна з таємниць острова – безслідне зникнення всієї військової техніки. Незважаючи на ретельні пошуки, що ведуться з 1945 року, на острові нічого не було виявлено. Причому є дивовижна, містична закономірність - люди, які намагалися займатися пошуками, гинули в пожежах, які на острові часто траплялися, потрапляли в снігові лавини. Наприкінці 1990-х років в результаті нещасного випадку загинув заступник начальника прикордонної застави, який керував цими пошуками . А коли спробували відновити зруйновані комунікації, несподівано прокинувся вулкан у центрі острова. Виверження відбувалося з такою силою, що вилітали з жерла величезні брили збивали птахів, що ширяли за сотні метрів від кратера! Ось думка про нерозгаданих таємницьострова Матуа дослідника-ентузіаста Євгена Верещаги: «Є на Матуа незвичайний пагорб висотою понад 120 метрів і 500 метрів у діаметрі. Природа не любить таких правильних форм. Це мимоволі наводить на роздуми, що весь цей гігант зроблений руками людини. Це штучна сопка, що служила замаскованим ангаром для літаків. На її схилі виразно виділяється дуже широка рукотворна западина, заросла деревами та чагарником. Ймовірно, тут розташовувалися ворота в ангар, які були спочатку підірвані, а потім засипані попелом вулкана, що вивергався. У перекладі маркування ними говорило «Пальне вермахту, 200 літрів». І дати - 1939, 1943 - аж до переможного 1945 року. земну кулю, союзницькі підводні човни Гітлера швартувались у Матуа і доставляли вантажі!?
До речі, про вулкан. Запитань, куди зникла військова техніка, Якою, судячи з підземних споруд, був буквально нашпигований острів-фортеця, було багато. Один із учасників самодіяльних експедицій висловив, здавалося б, скоєно неймовірне припущення: «Можливо, японці скинули у жерло вулкана весь свій боєзапас, а потім підірвали його, спричинивши потужне виверження. Ця версія на перший погляд звучить як фантастика. Але вгору по конусу вулкана прокладено дорогу, де через десятиліття можна розрізнити сліди гусеничної техніки. Про те, що японці возили нею, можна лише здогадуватися».
Але всі ці грандіозні споруди, що кидаються в очі, - тільки зовнішня, видима частина японської секретної підземної фортеці. Після закінчення Другої світової війни минуло понад півстоліття, але розгадати таємниці підземель нікому так і не вдалося. Японці, посилаючись на секретність цієї інформації, наполегливо не відповідали на запити спочатку радянських, а потім російських дослідників острова Матуа. Що ж приховує у своїх глибинах курильський острів? А що якщо і загибель військових дослідників острова, і вулкан, що не вчасно прокинувся, і інтерес американського президента до Матуа, і відмова японців у наданні матеріалів - не випадковий ланцюг подій? Можливо, в таємних, ще не знайдених підземеллях острова-фортеці ховається не проржавіла і нікому сьогодні не потрібна військова техніка, а секретні лабораторії, що розробляли так і не використану під час війни секретну зброю? На світанку 12 серпня 1945, за три дні до оголошення Японією капітуляції, в Японському морі, неподалік Корейського півострова, пролунав оглушливий вибух. У небо піднялася вогненна куля діаметром приблизно 1000 метрів. Слідом за ним виникла гігантська грибоподібна хмара. На думку американського експерта Чарльза Стоуна, тут було підірвано першу і останню атомну бомбу Японії, а потужність вибуху була приблизно такою самою, як і в американських бомб, підірваних за кілька днів до цього над Хіросимою та Нагасакі.
Заява Ч. Стоуна про те, що під час Другої світової війни Японія вела роботи зі створення атомної бомби і досягла успіху, була зустрінута з великими сумнівами багатьма вченими США. Обережніше до цієї інформації поставився військовий історик Джон Дауер. На думку цього відомого вченого, повністю виключити ймовірність того, що на світанку 12 серпня 1945 в Японському морі біля узбережжя Кореї була підірвана перша і остання атомна бомба Японії, не можна. Свідченням цього може бути величезний секретний військовий Хиннамський комплекс, що розташовувався біля сучасної КНДР. Він був досить потужним і обладнаним усім необхідним для виробництва атомної бомби. Правдоподібність несподіваної гіпотези Ч. Стоуна підтверджують дослідження колишнього американського розвідника Теодора Макнеллі. Наприкінці Другої світової війни він служив в аналітичній розвідці штабу командувача військ союзників Тихому океанігенерала Макартура.
У своїй статті Макнеллі пише, що американська розвідка мала достовірні дані про великий японський ядерний центр у корейському місті Хиннам, але тримала інформацію про цей об'єкт в таємниці від СРСР. Більш того, вранці 14 серпня 1945 року американські літаки привезли на свої аеродроми проби повітря, взяті над Японським морем неподалік східного узбережжяКорейський півострів. Обробка отриманих проб дала приголомшливі результати. Вона показала, що у вищезгаданому районі Японського моряв ніч з 12 на 13 серпня стався вибух невідомого ядерного пристрою!Якщо припустити, що в підземному містіна острові-фортеці дійсно йшли розробки найстрашнішої зброї XX століття - ядерної, то це дає відповідь на багато питань, що ставлять у глухий кут організаторів самодіяльних дослідницьких експедицій. Чому президент Трумен, звертаючись до Сталіна, просив передати США саме острів Матуа? Ще до закінчення Другий світової війни американці почали готуватися до збройного зіткнення з СРСР. Після розсекречення матеріалів про Другу світову війну в британському архіві було знайдено папку з написом «Немислима операція». Справді, про таку операцію не міг подумати ніхто! На документі дата – 22 травня 1945 року. Отже, розробка операції було розпочато ще до закінчення війни, У документі найдокладніше розписувався план… масованого удару по радянських військах!
Основним козирем при воєнному зіткненні могла бути ядерна зброя, що існує тільки в США. Радянські танкові дивізії, що пройшли Другу світову війну, що знаходилися в центрі Європи. Якби Сталін отримав до своєї переваги в сухопутних силах ще й ядерну зброю, створену японськими вченими, то у разі військового зіткнення результат війни був би вирішений наперед і Європа стала б повністю соціалістичною. Чому японці, посилаючись на секретність інформації, наполегливо не відповідають на запити спочатку радянських, а потім російських дослідників острова Матуа? А як вони повинні чинити?
Якщо на острові Матуа був би виявлений підземний засекречений центр, в якому розроблялася ядерна зброя, і не тільки розроблялося, а й технологія його виготовлення була доведена до практичної реалізації, це призвело б до переоцінки подій Другої світової війни. Атомне бомбардування японських міст виявилося б виправданим: американські льотчики просто випередили майбутні атомні нальоти японських. Вимоги щодо повернення Південних Курил можна було б розглядати як бажання продовжити роботи зі створення секретної зброї, що зупинилися внаслідок поразки Японії. І ось на цьому загадковому острові, Тихоокеанський флотРосії розгорнув безпрецедентні дослідження.
