Що літає та їздить. Директор «ВІМ-Авіа» потрапив до Солов'їного проїзду Олександр кочнівим авіа

Емін Джафаров / Коммерсант

Заарештовано двох топ-менеджерів авіакомпанії, що розорилася.

Гендиректора та головного бухгалтера «ВІМ-Авіа» Олександра Кочнєва та Катерини Пантелєєвої, звинувачених у шахрайстві, взяли під домашні арешти, проти яких вони не особливо заперечували. При цьому Кочнев просив дати можливість виконати зобов'язання компанії перед пасажирами. Голову Росавіації Олександра Нерадько допитали у справі як свідка.

Клопотання слідчих СКР про ув'язнення Олександра Кочнева та Катерини Пантелєєвої під домашні арешти розглядалися у різних залах Басманного суду. З оприлюднених під час засідання документів випливало, що 23 вересня слідчий отримав рапорт співробітників ФСБ, в якому йшлося про махінації в авіакомпанії. Через два дні на його підставі було порушено кримінальну справу про шахрайство в особливо великому розмірі (ч. 4 ст. 159 КК) стосовно невстановлених керівників «ВІМ-Авіа», ще через два дні пани Кочнєва та Пантелєєва були допитані як свідки, а потім і звинувачених.

За версією слідства, керівники авіакомпанії, знаючи про те, що «ВІМ-Авіа» не має можливості здійснити свої зобов'язання перед клієнтами, продовжували реалізовувати їм авіаквитки, а крім того, виводили активи компанії на фірми-одноденки та за кордон. Збитки у справі ще не підраховано, але, за попередніми даними, він може становити сотні мільйонів рублів - борги компанії оцінюються в 7 млрд руб.

"Кочнєв приймав управлінські рішення, пов'язані зі злочином", - повідомив слідчий, клопотаючи про приміщення обвинуваченого під домашній арешт. За його словами, «через посадове становище» обвинувачений може чинити тиск на інших фігурантів розслідування та втекти.

Представник СКР сказав, що у справі зараз проводяться активні слідчі дії: вилучаються фінансові документи «ВІМ-Авіа» та допитуються свідки. Серед останніх виявився голова Росавіації Олександр Нерадько.

Слідство сподівається збільшити кількість фігурантів розслідування. Найближчим часом серед них виявляться співвласники «ВІМ-Авіа» подружжя Рашид та Світлана Мурсекаєви. У день порушення кримінальної справи вони встигли відлетіти за кордон, тому звинувачення їм буде пред'явлено заочно. Заочними виявляться й арешти підприємців, яких планується оголосити в міжнародний розшук.

Слідчого підтримала прокурор, яка повідомила, що тільки домашні арешти сприятимуть об'єктивному розслідуванню щодо Кочнева та Пантелєєвої.

Обвинувачені загалом не були проти того, щоб опинитися вдома, а не у СІЗО. "Не заперечую проти домашнього арешту", - сказала Пантелєєва. Гендиректор «ВІМ-Авіа» несміливо попросив дозволити йому прогулянки та візити до лікаря, оскільки страждає на діабет. За словами бізнесмена, якщо щодо нього взагалі обмежаться підпискою про невиїзд, він зможе вжити певних заходів щодо виконання авіакомпанією своїх зобов'язань перед пасажирами.

Захисник Кочнєва, у свою чергу, повідомив, що слідство не надало жодних переконливих доказів того, що подружжя Мурсекаєв саме втекло з країни та від своїх зобов'язань. При цьому він навів перелік порушень, допущених під час слідства. Так, наприклад, затримання гендиректору «ВІМ-Авіа» оформили лише після того, як він провів десять годин у приміщенні Слідчого комітету.

Проти арештів своїх керівників виступав і колектив «ВІМ-Авіа» (в авіакомпанії налічується близько 1 тис. осіб), представники якого були готові за них поручитися. «Кочнєв очолив компанію у складний період економічної кризи. Під його керівництвом "ВІМ-Авіа" не тільки втримала свої позиції на ринку авіаперевезень, а й змогла стати однією з десяти найбільших російських авіакомпаній», - наголошувалося в заяві.

Проте суд вирішив, що кризове управління «ВІМ-Авіа» можна здійснювати і без топ-менеджерів. Кочнев та Пантелєєва були взяті під домашні арешти до 25 листопада. При цьому їм заборонено залишати своє житло, користуватись будь-якими засобами зв'язку, крім екстрених ситуацій, а спілкуватися можна лише з близькими родичами, захисниками, слідчими та співробітниками ФСВП. Останні незабаром надягнуть на обвинувачених електронні браслети, щоб контролювати їхнє переміщення. Кочнев під слідством перебуватиме у своїй квартирі в Солов'їному проїзді. У прогулянках суд йому відмовив, а лікарів дозволив відвідувати, заздалегідь повідомляючи про це слідчого.

МОСКВА, 29 вересня. /ТАС/. Басманний суд Москви відправив під домашній арешт до 25 листопада генерального директора компанії "ВІМ-Авіа" Олександра Кочнева, звинуваченого у шахрайстві із засобами авіакомпанії.

"Суд ухвалив клопотання слідства задовольнити та обрати щодо Кочнєва запобіжний захід у вигляді домашнього арешту терміном до 25 листопада", - оголосила рішення суддя Олена Ленська.

Суддя також зазначила, що, перебуваючи під домашнім арештом, Кочнев може відвідувати медустанови для надання кваліфікованої допомоги, попередньо повідомивши органи слідства. В іншому суд наклав на Кочнева стандартні обмеження - не залишати місце проживання, не спілкуватися зі ЗМІ, не користуватися інтернетом та не надсилати пошту. Також суд не дозволив йому прогулянки.

У п'ятницю під домашній арешт до тієї ж дати суд відправив і головного бухгалтера авіакомпанії Катерину Пантелєєву. Вона не заперечувала проти цього запобіжного заходу. Обвинувачена перебуватиме під домашнім арештом у своїй московській квартирі. Їй заборонено контакти з іншими фігурантами справи.

Керівництво авіакомпанії здійснювало виведення активів компанії з метою подальшого їх розкрадання, а також наслідком встановлено, що, не маючи можливості здійснювати послуги з перевезення пасажирів, компанія продовжувала продавати квитки, уточнив слідчий у суді. на Наразівстановлені та затримані "не всі можливі співучасники злочину", додав він.

Джерело, близьке до слідства, розповіло ТАРС, що слідство звинувачує Кочнєва та Пантелєєву у продажу квитків на рейси, всупереч об'єктивній неможливості компанією виконати свої зобов'язання. "Кочньов та інші особи заздалегідь знали про поганий стан справ в авіакомпанії, але не вжили заходів до припинення продажу квитків, а отриманими грошима розпорядилися на власний розсуд", - розповів співрозмовник агентства.

Згідно з матеріалами справи, як свідок у цій справі був допитаний голова Росавіації Олександр Нерадько.

Справу щодо фігурантів було порушено 25 вересня за ознаками ч. 4 ст. 159 ("Шахрайство, вчинене в особливо великому розмірі"). Максимальне покарання за цією статтею – 10 років колонії.

Слідчий у суді розповів, що власники авіакомпанії Рашид та Світлана Мурсекаєви втекли рівно у день порушення кримінальної справи. Їхнє місцезнаходження встановлюється. Вони будуть оголошені у розшук у рамках кримінальної справи про шахрайство, раніше повідомляли ТАРС у правоохоронних органах. За даними Слідчого комітету, "Рашид і Світлана Мурсекаєви поспішно покинули країну, за інформацією, що є у слідства, вони знаходяться за кордоном".

Позиції сторін

Слідчий просив укласти Кочнєва та Пантелєєву під домашній арешт та накласти стандартні обмеження. "Кочньов здійснював управління компанією та приймав усі значущі рішення", - сказав слідчий, мотивуючи клопотання. За його словами, Кочнев і Пантелєєва "через посадове становище можуть чинити тиск на інших фігурантів справи".

Прокурор позицію слідства у суді підтримав. "Матеріали слідства у своїй сукупності дозволяють вважати позицію слідства обґрунтованою", - заявив прокурор.

Кочнев у свою чергу просив відпустити його під підписку про невиїзд для ліквідації труднощів, що виникли в авіакомпанії. Він додав, що у разі обрання йому домашнього арешту як запобіжний захід, просить дозволити двогодинні прогулянки та відвідування лікарів. Старший партнер у колегії адвокатів "Юков та партнери", адвокат Кочнєва Михайло Воронін підтримав заяву свого підзахисного. Він також додав, що "затримання (Кочнева) було проведене з порушеннями і воно незаконне".

Нельотна авіакомпанія

25 вересня авіакомпанія "ВІМ-Авіа" заявила про припинення виконання всіх чартерних рейсів через фінансові проблеми та брак оборотних коштів. Цьому передувала серія затримок рейсів у російських та зарубіжних аеропортах. За даними Росавіації, загальна заборгованість "ВІМ-Авіа" складає близько 7 млрд. рублів.

Напередодні уряд надав Росавіації 98 млн рублів на обслуговування повітряних суден"ВІМ-Авіа", у тому числі на оплату пального та послуг з аеропортового та наземного забезпечення польотів. Згідно з розпорядженням, підписаним прем'єр-міністром РФ Дмитром Медведєвим, кошти будуть виділені із Резервного фонду. При цьому загальна заборгованість авіакомпанії "ВІМ-Авіа" за роботи, послуги, паливо, аеропортове та наземне забезпечення польотів становить близько 1,3 млрд рублів.

У п'ятницю, 29 вересня, було відправлено судом під домашній арешт. Як уточнила «Газеті.Ru» прес-секретар Басманного суду, Пантелєєвої та Корчневу призначено запобіжний захід у вигляді домашнього арешту до 25 листопада.

Після масових затримок та скасування рейсів авіакомпанії «ВІМ-Авіа» щодо них було порушено кримінальну справу за ч. 4 ст. 159 КК РФ («шахрайство»).

Тим часом співвласники авіакомпанії «ВІМ-Авіа» та Світлана Мурсекаєви залишили країну і можуть бути оголошені в міжнародний розшук.

Проблема з рейсами «ВІМ-Авіа» розпочалася ще минулого тижня. У понеділок, 25 вересня, авіакомпанія оголосила, що через фінансові труднощі припиняє чартерні рейси. відмовився обслуговувати літаки проблемного перевізника через борги, і з вівторка «ВІМ-авіа» перебазувалася в .

У Мінтрансі створено оперативний штаб для вирішення проблем із перевезенням пасажирів, які вже оплатили квитки «ВІМ-Авіа», погашення заборгованості із зарплати співробітникам перевізника та врегулювання кризової ситуації. Прем'єр-міністр підписав у четвер розпорядження про виділення 98 млн. руб. із резервного фонду уряду на обслуговування літаків «ВІМ-авіа».

Для вивезення пасажирів «ВІМ-авіа», які перебувають за кордоном, насамперед у Туреччині, залучаються борти S7 та .

У п'ятницю було оголошено, що за дорученням президента Володимира Путіна до Анталії для вивезення російських туристівнаправлено два Ту-214 спеціального льотного загону «Росія», який обслуговує перших осіб держави.

Деякі туроператори самостійно вживають заходів щодо вивезення з місць відпочинку своїх клієнтів.

Через кризову ситуацію підписав указ про дисциплінарне стягнення главі .

З п'ятниці Росавіація публікує на своєму сайті щодобовий графік польотів регулярних та чартерних рейсів "ВІМ-Авіа".

Наразі узгоджується графік погашення наявної заборгованості за паливо та аеропортове обслуговування. Нове керівництво компанії співпрацює з правоохоронними органами РФ, запевняють у компанії.

Стопами «Трансаеро»

У п'ятницю новим генеральним директором «ВІМ-Авіа» призначено Олександра . Як повідомив представник «ВІМ-Авіа», його призначено «з метою вирішення кризової ситуації, що склалася в авіакомпанії».

Олександр Бурдін протягом майже двох років був гендиректором АК, яку очолив уже після зупинки роботи перевізника. Йому вдалося погасити борги по заробітної платина суму 4,1 млрд. крб. перед 10 тис. колишніх співробітників, закінчити інвентаризацію основних засобів та зібрати майно авіакомпанії для забезпечення виплат кредиторам. До цього він два роки очолював Unitile – найбільший холдинг у Росії з виробництва керамічних будівельних матеріалів, і протягом 11 років був заступником генерального директора, членом правління.

При цьому в "Газеті.Ru" повідомили, що не отримували повідомлення від авіакомпанії "ВІМ-Авіа" про призначення нового гендиректора.

За чинним законодавством, його призначення супроводжується відповідною атестацією та внесенням до сертифікату експлуатанта. У відомстві заявили, що зараз Бурдін там не значиться.

«Нам Олександр Бурдін відомий щодо ситуації з авіакомпанією «Трансаеро», в яку він був також призначений із формулюванням «для вирішення кризової ситуації». Як відомо, «Трансаеро» у вересні визнано банкрутом. Авіаспільноті цей фахівець невідомий. Ознайомитимемося», — сказав представник Росавіації

Виконавчий директор галузевого агентства "АвіаПорт" каже, що Бурдін - кваліфікований фінансист з великим досвідом антикризового управління.

«Справді, його робота на позиції в «Трансаеро» у той момент, коли компанія вже не була авіакомпанією, а була юросібкою з сумнівними перспективами, була ефективною, він продемонстрував високий результат, задовольнивши максимальну частину претензій, насамперед виплативши зарплати», - Пояснив експерт.

На прохання «Газеті.Ru» прокоментувати призначення Бурдіна глава комітету з транспорту та будівництва заявив, що головне, щоб кадрові рішення, що приймаються, йшли на користь пасажирам.

Втім, аналітики не чекають від нового гендиректора якихось подвигів.

Якщо два тижні тому авіакомпанія була в руках менеджменту та рішення ухвалювали вони, то зараз доля «ВІМ-Авіа» в руках кредиторів та постачальників, зазначає Пантелєєв.

«Якщо вони вирішать, що відновлення чи продовження операційної діяльності «ВІМ-Авіа» дозволить скоротити заборгованість у якійсь перспективі, то перевізник під керівництвом досвідченого управлінця зможе виконати свої зобов'язання, програму антикризових перетворень та повернутися до життя, але якщо буде ухвалено рішення зафіксувати збитки, то ніякий керуючий не допоможе, а допоможе лише мішок грошей», – резюмує експерт.

Сьогодні співробітники Слідчого комітету Росії (СКР) затримали як підозрюваних генерального директора «ВІМ-Авіа» Олександра Кочнева та головного бухгалтера авіаперевізника Катерину Пантелєєву. Їм інкримінується співучасть у шахрайстві, результатом якого став крах компанії. Протягом дня слідство планує пред'явити затриманим звинувачення та звернутися до суду з клопотанням про обрання ним запобіжного заходу. Співвласники «ВІМ-Авіа» Рашид та Світлана Мурсекаєви, за даними слідства, виїхали за кордон. Мінтранс тим часом заявив про домовленість з аеропортами та паливними компаніями РФ щодо обслуговування рейсів «ВІМ-Авіа», через проблеми якої понад 30 тис. туристів залишаються за кордоном. Перевезення пасажирів здійснюватиметься до 15 жовтня включно, після чого ВІМ-Авіа повністю припинить роботу. На думку експертів, до перевезень доведеться підключати іноземні компанії через відсутність вільних бортів у Росії.

Затримання

Гендиректора «ВІМ-Авіа» Олександра Кочнєва та головного бухгалтера компанії Катерину Пантелєєву було доставлено на допит до СКР сьогодні вранці. Для пана Кочнева це вже другий візит до слідчих: напередодні його допитали як свідка. Цього разу він мав інший процесуальний статус - підозрюваного у справі про особливо велике шахрайство із засобами пасажирів авіакомпанії (ч. 4 ст. 159 КК РФ). Завтра пану Кочневу та пані Пантелєєвій буде пред'явлено офіційне звинувачення, а потім слідство звернеться до суду з клопотанням про обрання ним запобіжного заходу. Скільки часу триватимуть допити підозрюваних, правоохоронцям поки що сказати важко.

Адвокат гендиректора компанії "ВІМ-Авіа" в ефірі "Ъ FM":

У будь-якому разі зараз обвинувачення не конкретизоване, і для Олександра Кочнева воно виглядає дещо навіть абсурдним і дивовижним. Тому що, згідно з його поясненнями, ситуація сталася через тимчасову фінансову скруту, через тимчасовий касовий розрив, і за інших рівних вона була досить штатною - просто не було отримано своєчасне фінансування в певний відрізок часу.

Як повідомила офіційний представникСКР Світлана Петренко, співвласники «ВІМ-Авіа» Рашид і Світлана Мурсекаєви «поспішно залишили країну, за наявною у слідства інформацією, вони перебувають за кордоном, вживають заходів до встановлення їхнього місцезнаходження».

Фото: Григорій Собченко, Коммерсант

За словами джерела «Інтерфаксу», подружжя Світлана і Рашид Мурсекаєви можуть бути оголошені в міжнародний розшук, оскільки слідство збирається домогтися їхнього заочного арешту.

Перевезення

У ніч на четвер Мінтранс повідомив про проведення засідання оперативного штабу з організації перевезень пасажирів «ВІМ-Авіа», в якому взяли участь представники Росавіації, авіакомпаній «Сибір» та «ВІМ-Авіа». Дистанційно Мінтранс домовився про обслуговування рейсів «ВІМ-Авіа» з російськими аеропортамита паливозаправними компаніями. Зокрема, Домодєдово випустить п'ять літаків авіакомпанії, зупинених аеропортом за борги, до Внукова, звідки вони попрямують до Анталії, щоб забрати близько 2 тис. пасажирів до Москви. Повинні бути виконані регулярні рейси з Внуково до Благовіщенська, Краснодара і Сімферополя, а також з Анадиря до Москви, готується до вильоту регулярний рейс з Пулково до Пекіна і назад. Сьогодні Red Wings має виконати чартерне перевезення пасажирів "ВІМ-Авіа" з Ріміні до Москви.

Мінтранс заявив, що практично завершено розробку плану з перевезення пасажирів регулярних рейсів «ВІМ-Авіа». Перевезення буде здійснюватись аж до 15 жовтня, а з 16 жовтня припиниться. "Пасажирам з датою виконання регулярного рейсу з 16 жовтня і далі рекомендується для повернення коштів здавати квитки за місцем їх придбання", - йдеться у повідомленні Міністерства транспорту. Чергове засідання штабу мало пройти сьогодні о дев'ятій ранку, але його підсумки поки не оголошуються. Засідання оперативного штабу з організації перевезень пасажирів «ВІМ-Авіа» проходитимуть до повного вирішення ситуації двічі на день.

Політолог Павло Святенков в ефірі "Ъ FM":

Для початку - домогтися повернення російських громадян з-за кордону, тому що це, зважаючи на все, основна проблема, яка викликала роздратування з боку глави держави. Зрозуміло, що те, що зараз відбувається, - це повноцінна криза, міністерство і віце-прем'єр, який курирує дане міністерство, несуть за це свою частку відповідальності.

У Ростуризмі раніше говорили, що на рейси "ВІМ-Авіа" до кінця жовтня продано 196,6 тис. квитків, за кордоном перебувають 38,9 тис. туристів. В Асоціації туроператорів Росії наводили схожу цифру: за її даними, за кордоном знаходяться близько 30 тис. клієнтів туроператорів, які не можуть повернутися з відпочинку через проблеми «ВІМ-Авіа».

Прес-секретар Російського союзу туріндустрії Ірина Тюріна заявила "Інтерфаксу", що "вартість вивезення туристів лише чотирьох з восьми постраждалих туроператорів складе не менше 600 млн руб.". «Є консолідатори, які готові заплатити такі суми. Але проблема з вивезенням туристів "ВІМ-Авіа" не лише фінансова, не менш гостре питання – відсутність у Росії вільних бортів. Знайти їх зараз можна лише на закордонному ринку, зокрема турецькому», - заявила пані Тюріна. На її думку, підключення іноземних перевізників стане реальним вирішенням проблеми: «У Росії їх стільки не знайти, а спрямовувати за туристами літаки "ВІМ-Авіа" не має сенсу - вони можуть бути затримані в Туреччині за борги, тому ці гроші взагалі пропадуть» .

26 вересня Мосбудекономбанк в особі конкурсного керуючого – Агентства зі страхування вкладів (АСВ) – подав до Арбітражного суду Татарстану, де з весни 2016 року зареєстровано «ВІМ-Авіа», позов на суму близько 90 млн руб. про банкрутство авіакомпанії. Однак сьогодні, враховуючи соціальну напруженість, що виникла, АСВ відкликало позов до визначення позиції уряду. Як заявив заступник міністра Олексій Моїсеєв, у Мінфіні реструктуризація боргів авіакомпанії поки що не обговорювалася.

Олександр Олександров; відділ бізнесу

У п'ятницю 29 вересня відбувся допит генерального директора «ВІМ-Авіа» Олександра Кочнєва та головного бухгалтера авіакомпанії Катерини Пантелєєвої. Після цього слідство звернулося до Басманного суду Москви з вимогою відправити обох фігурантів під домашній арешт у справі про розкрадання коштів клієнтів авіаперевізника.

Термін слідства у справі було продовжено до 25 листопада, а обидва підсудні були відправлені під домашній арешт до цього терміну. При цьому головбух Пантелєєва та її адвокати погодилися з запобіжним заходом, а колишній гендиректор Кочнєв попросив суд відпустити його під підписку про невиїзд. Захист Кочнєва поки що не визначився з питанням про оскарження рішення суду.

При цьому слідство продовжує встановлювати причетних до справи про розкрадання. Таким чином, кількість затриманих може зрости.

Слідчий у суді заявив, що за фактом розкрадання коштів було встановлено, що керівництво компанії «з метою розкрадання виводило кошти за кордон».

Представник СК також наголосив, що власники «ВІМ-Авіа» Рашид та Світлана Мурсекаєви залишили територію Росії у день порушення кримінальної справи. Їхнє місцезнаходження встановлюється.

Крім того, у п'ятницю новим генеральним директором компанії «ВІМ-Авіа» було призначено Олександра Бурдіна, який раніше очолював «Трансаеро», а нова команда приступила до проведення фінансового аналізута стабілізації діяльності компанії.

«З метою вирішення кризової ситуації, що склалася в авіакомпанії «ВІМ-Авіа», призначено нового генеральний директор— Олександр Бурдін, який має значний досвід антикризового менеджера», — цитує РІА «Новости» представника «ВІМ-Авіа».

«Узгоджується графік погашення наявної заборгованості за паливо та аеропортове обслуговування. Нове керівництво компанії співпрацює з правоохоронними органами», - йдеться у повідомленні компанії.

При цьому в Росавіації заявили, що відомство не поінформували про призначення Бурдіна новим гендиректором "ВІМ-Авіа".

• Літаки авіакомпанії «ВІМ-Авіа»
• РІА Новини

Президентська увага

Після того, як російська авіакомпанія «ВІМ-Авіа» оголосила про своє банкрутство, на допомогу пасажирам, які не можуть повернутися на батьківщину через скасування рейсів, прийшов російський уряд. Президент Росії Володимир Путін розпорядився направити до Анталії літаки Ту-214, що належать спеціальному льотному загону (СЛО «Росія») Управління справами президента Росії для вивезення туристів.

«Спеціальний льотний загін «Росія» за дорученням президента Росії направить два борти Ту-214 до Анталії для вивезення пасажирів авіакомпанії «ВІМ-Авіа», — заявила прес-секретар Управління справами президента Олена Крилова.

Перший переліт до Туреччини урядовий борт здійснив з Внуково до Анталії о 13:00, а другий - о 18:00. Таким чином до Москви повернуться 320 росіян.

Як повідомив речник голови російської державиДмитро Пєсков, Путіна постійно інформують про заходи, що вживаються у зв'язку з ситуацією з авіакомпанією «ВІМ-Авіа», і він тримає ситуацію під особистим контролем.

«Президента постійно інформують про заходи, що вживаються, але основна робота ведеться по лінії уряду. Там вживаються енергійні заходи», - пояснив Пєсков.

Напередодні президент Росії здійснив низку кроків на міністерському рівні, оголосивши голові Мінтрансу Максиму Соколову про неповну службову відповідність.

Допомога авіакомпаній

Тим часом російські та закордонні авіаперевізники оперативно відреагували на прохання галузевого штабу допомогти. російським пасажирам, які опинилися без квитків у зворотний кінець через банкрутство «ВІМ-Авіа» У п'ятницю авіакомпанія UTair порушила перевезення пасажирів з Туреччини.

• Літак авіакомпанії UTair
• РІА Новини

«Авіакомпанія UTair розпочала перевезення пасажирів «ВІМ-Авіа» на прохання оперативного штабу Мінтрансу, який займається ліквідацією кризової ситуації.<...>Пасажири з квитками «ВІМ-Авіа» можуть здійснити переліт на всіх регулярних рейсах UTair за наявності вільних місць», - заявили у прес-службі авіакомпанії.

У п'ятницю об 11.30 мск літак Boeing 737-500 вилетів з московського аеропорту Внуково, цей борт перевезе російських громадян з Анталії до Самари.

Прес-служба UTair пояснила, що, за словами гендиректора авіакомпанії Андрія Мартіросова, "механізм відшкодування витрат авіакомпанії ще не визначений, але зараз важливіше допомогти співвітчизникам повернутися додому".

Паралельно з цим авіакомпанія « Уральські авіалініївисловила готовність приймати на свої рейси пасажирів «ВІМ-Авіа».

"Уральські авіалінії" з 29 вересня почали перевозити пасажирів з квитками "ВІМ-Авіа" на власних рейсах. Перевезення здійснюється за наявності вільних місць до 16 жовтня. Пасажири «ВІМ-Авіа» з дійсними квитками допускаються до посадки на рейс у разі, якщо маршрут, вказаний у квитку, збігається із маршрутом «Уральських авіаліній». Для посадки на рейс клієнтам "ВІМ-Авіа", які мають на руках дійсний квиток, необхідно звертатися до представництв авіакомпанії "Уральські авіалінії" в аеропортах прямування", - повідомили в прес-службі компанії.

• Літак авіакомпанії «Уральські авіалінії»
• РІА Новини

На даний момент вільні місця є на лайнерах, що здійснюють переліт з Сімферополя до Єкатеринбурга і Москви. "Уральські авіалінії" готові "забрати пасажирів, які летять в аеропорти Домодєдово (Москва) і Кольцово (Єкатеринбург)".

Авіакомпанія S7 також зголосилася допомогти, організувавши додаткові рейсиз 29 вересня до 10 жовтня.

На щоденній основі здійснюватиметься рейс за маршрутом Москва - Сімферополь - Москва, а з 1 по 10 жовтня - рейс Москва - Сочі - Москва. Літаки будуть направлені за маршрутом Москва - Сімферополь - Москва 30 вересня та 2 жовтня; 2 жовтня - Москва - Єреван - Москва і Анталья - Москва; 3 жовтня - Анталья - Москва і Москва - Нижньовартовськ.

Також на тему

Генерального директора та головного бухгалтера авіакомпанії «ВІМ-Авіа» затримано у справі про шахрайство, повідомили у Слідчому комітеті.

Радник голови Росавіації Сергій Ізвольський повідомив, що до перевезення пасажирів "ВІМ-Авіа" підключилися такі авіакомпанії, як Royal Flightі Azur Air. «Уральці» ще вивозять людей із Барселони, ЕllinAir — із Салоників, турецька Global Atlas — із Анталії до Самари, рейс планується сьогодні (29 вересня. RT)», - пояснив він.

Близько 600 громадян Китаю, які постраждали через зупинку чартерної програми авіакомпанії «ВІМ-Авіа», повернуться на батьківщину в найближчу суботу та неділю, повідомляє портал «Інтерфакс-Туризм».

За даними Мінтрансу, за добу 28 вересня перевезено майже 4 тис. пасажирів «ВІМ-Авіа». Понад 2 тис. перевезено бортами авіакомпанії, 1,25 тис. — іншими російськими авіакомпанії, 548 пасажирів - іноземними авіаперевізниками. На 29 вересня заплановано 36 рейсів: 22 регулярних та 14 чартерних, з них 16 – це внутрішні регулярні рейси, шість – міжнародні регулярні та 14 – міжнародні чартери.

Банкрутство та шахрайство «ВІМ-Авіа»

Авіакомпанія 25 вересня офіційно зізналася, що не має фінансів для продовження роботи. Керівництво заявило, що припиняє виконувати чартерні рейси.

Загальний борг «ВІМ-Авіа» за послуги, паливо, аеропортове та наземне забезпечення польотів становить близько 1,3 млрд рублів. Віце-прем'єр Аркадій Дворкович підписав документ, згідно з яким рада директорів «Аерофлоту» 28 вересня мала затвердити виділення авіакомпанії коштів на фінансування операційної та фінансової діяльності, компенсувати які він зможе за рахунок взаєморозрахунків із галуззю.

Відносно «ВІМ-Авіа» було порушено кримінальну справу за ч. 4 ст. 159 КК РФ («Шахрайство»). У середу, 27 вересня, офіційна представникка СК РФ Світлана Петренко повідомила, що за дорученням глави відомства Олександра Бастрикіна справу передано до центрального апарату СК. За даними слідства, з 22 вересня посадові особи авіакомпанії, свідомо знаючи, що коштів на закупівлю палива не вистачає, продовжували продавати квитки на рейси, отримавши за них понад 1 млн рублів.