Півторарічна дівчинка, яка впала з трапу літака "Уральських авіаліній" в аеропорту Пулково, померла. Лікарі не змогли врятувати дитину. Про це агенції «Росбалт» розповіли знайомі сім'ї.
Офіційних коментарів від слідчих про смерть дівчинки наразі не надходило. Раніше Слідчий комітет на транспорті повідомляв, що після трагедії перевірить усі трапи літаків.
«Після пригоди в аеропорту Пулково, коли висувний проліт трапа обрушився, що призвело до падіння з висоти більше трьох метрів двох пасажирів – 44-річної жінки з півторарічною онукою, доручено керівникам слідчих відділів на транспорті організувати роботу зі встановлення обставин поточної експлуатації пасажирських трапів. у межах території оперативного обслуговування, включаючи питання щодо їх постановки на державний облік», – повідомляє прес-служба відомства.
Нагадаємо, внаслідок інциденту, який стався 28 вересня, жінка отримала переломи, дівчинка – черепно-мозкову травму. Пасажири рейс "Москва - Санкт-Петербург" впали при виході з літака на самохідний трап, який обрушився через пошкодження поворотної частини платформи.
Слідчий комітет завів справи за статтею про недбалість та за статтею про надання послуг, які не відповідають вимогам безпеки життя або здоров'я споживачів. Обвинуваченим у справі падіння пасажирів є один із керівників аеропорту Пулково. Крім того, механіка Пулкова відправили під домашній арешт, на нього порушили справу за статтею про недоброякісний ремонт.
У прес-службі «Уральських авіаліній» те, що трапилося, не коментують, оскільки трап належав не їм, а аеропорту Пулково.
Мати дівчинки, яка загинула після падіння з трапу в Пулкове: Лікарі навіть не вийшли до мене поговорити
Мати дівчинки, яка загинула після падіння з трапу літака в санкт-петербурзькому аеропорту Пулково, розповіла про НП.
«Я їх зустрічала в аеропорту, стояла чекала-очікувала, їх все не було. Вже люди виходили з того рейсу, видача багажу закінчилася, їх нема. Я вже спробувала зателефонувати, слухавку ніхто не взяв. Потім мені додзвонилася мама та повідомила, що вони у медпункті. Я спитала, що трапилося, мені відповіли, що вони впали. Я подумала, що вони впали внизу, спіткнулися об сходинки. Але коли прийшла в медпункт, я зрозуміла, що вони впали зверху», - розповідає Дар'я Петрова.
За словами матері, протягом години після падіння дитину забрали до лікарні.
“Мені писали люди, які були на цьому борту. Вони сказали, що коли вони спускалися, трап уже хитався», - зазначила жінка.
За словами Петрової, незважаючи на скарги пасажирів, несправний трап замінено не було, а вихід пасажирів зупинили лише після нещасного випадку.
«Мама її на руках тримала, на другій руці вона мала сумку. Вона поступилася однією ногою з борту літака і одразу впала», - додала мати.
«Лікарі протягом півгодини намагалися завести серце, проте нічого не вийшло. 17 діб повністю вона була на медичному забезпеченні. Сама вона з першого дня не могла дихати», – розповідає вона.
У смерті дитини Дар'я Петрова звинувачує співробітників Пулкова.
Нагадаємо, інцидент із падінням жінки та дитини з трапу в Пулковому стався 28 вересня. За цим фактом порушено кримінальну справу за статтею «Халатність». Слідчі затримали начальника дільниці механічних робіт, яка була відповідальною за проведення неодноразового ремонту трапу. За даними слідства, він міг допустити приймання робіт неналежної якості.
Мати повідомила подробиці смерті дівчинки, що впала з трапу в Пулкове.
Півторарічна дівчинка, що впала з трапу літака в аеропорту Пулково, померла від зупинки серця. Про це телеканалу РЕН-ТВ заявила її мати.
«Вчора у дитини зупинилося серце. То була вже четверта зупинка за добу. Дитина на той час перенесла вже три клінічні смерті. Лікарі вже не змогли завести серце. Вони намагалися завести його протягом півгодини, але не змогли», - розповіла жінка.
Рано вранці про смерть дитини повідомив «Росбалт» із посиланням на родичів.
Дівчинка з 28 вересня перебувала в реанімації із черепно-мозковою травмою. Лікарі оцінювали її стан як тяжкий.
Понад два тижні лікарі боролися за життя маленької дівчинки, яка впала з трапу в аеропорту Пулково. Прогнози були невтішними - за цей час дитина перенесла три клінічні смерті - але медики намагалися зробити неможливе. Дива не сталося. Через 17 днів після події серце малюка зупинилося назавжди. Мати Вірочки ( ім'я змінено - прим.) вважає, що у загибелі її дівчинки винні співробітники аеропорту. Жінка заявляє: вона добиватиметься того, щоб ці люди були покарані.
Падіння з трапу
Увечері 28 вересня петербурженка Дарія Петровазустрічала свою маму та 1,5-річну доньку в Пулковому: вони повинні були повернутися з Москви. Літак уже приземлився, і пасажири один за одним виходили до зустрічаючих, проте Марії Леонідівни з Вірочкою все не було. Дарина почала дзвонити мамі, але та не брала слухавку.
Зрештою, жінка передзвонила. Вона повідомила доньці, що разом із онукою перебуває у медпункті. «Я запитала, що трапилося, мені відповіли, що вони впали, – розповіла Дар'я телеканалу РЕН ТВ. - Я подумала, що вони впали внизу, спіткнулися об сходинки. Але коли прийшла до медпункту, я зрозуміла, що вони впали зверху».
У медпункті Дар'я дізналася, що аеробус «Уральських авіаліній» сів у Пулковому, і до нього пристикували трап. Коли пасажири залишали літак, частина трапу відірвалася. 44-річна жінка та її 1,5-річна онука впали на землю з триметрової висоти. Як розкажуть потім Петровій інші пасажири, трап почав сильно хитатися, щойно люди ступили на нього. Іти було страшно. І побоювання виявилися небезпідставними.
17 днів боротьби
Постраждалих доправили до лікарні. У жінки діагностували переломи ноги, двох ребер та струс мозку. Стан дівчинки був важким: забиття серця, легень, печінки, черепно-мозкова травма. Дитину помістили в реанімацію та ввели у штучну кому. Майже три тижні лікарі боролися за життя малюка, але прийти до тями Вірочка вже не судилося. За 17 днів малюк переніс три клінічні смерті. Коли серце дівчинки зупинилося вкотре, запустити його вже не вдалося. «Вони намагалися завести його протягом півгодини, але не змогли, – каже Дар'я. - Нічого не вийшло".
Невтішна мати вважає, що у цьому винні виключно співробітники аеропорту, які не стежили за станом обладнання. Жінка має намір добиватися того, щоб усі люди, причетні до загибелі її дочки, зазнали заслуженого покарання.
Жодних офіційних коментарів щодо смерті дівчинки поки що не надходило. Порушено кримінальні справи за статтями КК РФ «Недоброякісний ремонт транспортних засобівабо іншого транспортного обладнання», «Надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки життя або здоров'я споживачів» та «Халатність, що спричинила необережність заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини». Чи буде перекваліфікований останній пункт із «тяжкої шкоди здоров'ю» на «смерть», поки що невідомо.
Ніхто не помітив дефекту
Представники СК допитали співробітників Пулкового, які робили технічне обслуговування трапу, а також вивчили всю технічну документацію. Виявилося, що поворотна частина платформи старого трапу ремонтувалася вже багато разів – виходить, роботи не було проведено належним чином. До того ж, несправність мали виявити ще під час щоденного огляду обладнання. Проте дефект ніхто не помітив.
За результатами перевірки було затримано начальника ділянки механічних робіт служби спецтранспорту аеропорту Пулково, на якому лежала відповідальність за ремонт трапу. Чоловік вже дав свідчення, і питання про обрання для нього запобіжного заходу буде вирішено найближчим часом.
У Пулковому ж заявили, що все старе обладнання в аеропорту буде замінено в максимально швидкі терміни, але коли саме це станеться - невідомо, все залежить від постачання.
«Для мене очевидно, що співробітники аеропорту просто неуважно сприйняли свою роботу - втомилися, недодивилися, не помітили дефекту, - зазначає незалежний експерт, авіаційний механік Олексій Коростильов. - На території аеропорту не можна упускати жодної дрібниці. А так – дитину занапастили. Цього можна було б уникнути, якби всі нормально виконували свою роботу. От і все".
Через часткове обвалення трапа літака серйозні травми отримали жінка та її маленька онука. Виходячи з лайнера, вони звалилися з триметрової висоти прямо на бетонне покриття.
Несправний трап зараз розбирають буквально на деталі – фахівці намагаються зрозуміти, чому конструкція, здатна витримувати вагу у сотні кілограмів, напередодні ввечері зламалася просто під ногами двох пасажирок. На аматорських кадрах, зроблених через кілька хвилин після інциденту, видно підлогу, що примикає до борту літака. Він склався буквально навпіл.
«При виході пасажирів із літака частина трапу відірвалася. В результаті жінка 1973 народження з півторарічною дитиною впали на землю. Обидва отримали травми та були госпіталізовані до лікарні», - повідомила старший помічник керівника Північно-Західного СУ на транспорті СК РФ Марія Добриніна.
Марія Кобилецька з онукою Варею поверталися до Петербурга після відпочинку на Чорному морі. На виході із літака жінка тримала дівчинку на руках. Перед ними трапом благополучно спустилися кілька десятків пасажирів. А ось під Марією підлога несподівано провалилася.
«Пацієнтка надійшла до нашої установи через дві години після отримання травми у стані середнього ступеня тяжкості, розцінюється стан як стабільний. Наш прогноз такий, що лікування потрібне не менше двох тижнів. У неї є травма голови, грудей – розцінюється як легка, а провідна травма – кінцівок», – розповів заступник головного лікаря з хірургії міської лікарні №26 Санкт-Петербурга Олександр Найденов.
Однорічна Варя, впавши з триметрової висоти, вдарилася головою. Усю ніч лікарі виборювали її життя, в палату не пускали навіть маму.
«Я їх зустрічала в аеропорту. Висаджування вже закінчилося, видача багажу теж, і нічого конкретного. Я їх чекала-ждала, а їх нема. почала дзвонити, трубку ніхто не брав. Потім передзвонила мама, пояснила мені все. Вона сказала, що вони у медпункті, я побігла до медпункту», - розповіла мама потерпілої дівчинки Дар'я Петрова.
Дівчинка знаходиться у реанімації. Лікар були змушені ввести її в штучну кому.
«У неї відкрита черепно-мозкова травма, забій головного мозку, множинні переломи, череп та гематома, з приводу чого вона й оперувалася. Забитий легенів, серця, печінки, шок», - повідомила головний лікар дитячої міської лікарні №5 ім. Н.Ф. Філатова Людмила Ісанкіна.
Самохідний пасажирський трап вважається цілком безпечним пристроєм. Стикування виконує машиніст частково під контролем автоматики. Інциденти з ними у світовій практиці траплялися. У Пулковому в 2011 році шестирічний хлопчик оступився в щілину між бортом літака та трапом. Тоді обійшлося забоями.
Що стало причиною події тепер – з'ясовуватиме слідство. Заведено кримінальну справу. В аеропорту Пулково працює власна комісія. Інженери вже знають, яка саме деталь виявилася дефектною. Залишається встановити, був це шлюб заводський або допущена недбалість при технічне обслуговуваннятрапи.
«Сталося руйнування осі кріплення поворотної платформи автомобільного трапу. В аеропорту використовуються трапи двох типів. У будь-якому разі всі сьогодні – і того, і іншого типу – пройшли перевірку відповідну. Але трапи того типу, який безпосередньо зламався, вони на сьогоднішній день в експлуатації не використовуються», - розповів директор із взаємодії з органами державної влади та зв'язків із громадськістю Пулково Денис Павшинський.
Сьогодні в Пулковому проводять з персоналом додатковий інструктаж з техніки безпеки. Постраждалим обіцяють надати всю необхідну допомогу, а винних покарати.
© Фото прес-служби Північно-Західної транспортної прокуратури
"Пулково": в аеропорту панує хаос. Так сказав командир судна на 40 хвилині очікування трапу. „Після нещодавньої трагедії з дівчинкою, що впала з трапу…“», — такий запис з'явився в четвер увечері в «Живому журналі» диякона Андрія Кураєва.
Схожі повідомлення стали множитися в соцмережах як гриби після дощу: «Година безуспішних розбирань, нервів, біганини. І, плюнувши на свавілля з боку працівників аеропорту „Пулково“, ми, купивши нові квитки, таки летимо додому. Втомлені, але не переможені», «Це смислові галюцинації. Як це побачити? Це навіть не треш…».
Судячи з онлайн-табло, вночі багато рейсів затримувалися, частина вилетіла із запізненням. Цією історією вже зацікавилася прокуратура. У ТОВ «Повітряні ворота Північної столиці» ( керуюча компаніяаеропорту) наступного дня , що дійсно 11 рейсів було затримано через те, що після трагедії в аеропорту використовують менше самохідних трапів. Проте зазначили, що ще понад 20 рейсів було затримано з інших причин — через пізнього прибуттялітаків, поганих метеумов, технічних проблем.
«У даному випадку всі зацікавлені особи мають писати скарги до контролюючих органів: Росспоживнагляду, прокуратури. У „Пулково“ затримують рейси, мотивуючи це безпекою. Але створюють ситуацію з протилежним ефектом — там багато пасажирів, зокрема з дітьми. Про яку безпеку йдеться, якщо ця ситуація згубно позначається на їхньому здоров'ї?» - вважає адвокат Андрій Тиндик.
Про безпеку в «Пулковому» заговорили після трагедії, що сталася 28 вересня. Тоді під бабусею, яка несла на руках свою онучку, обрушилася частина майданчика самохідного трапу. В результаті пасажири впали з висоти понад три метри. Постраждалих відвезли до лікарні. Бабуся отримала переломи та через деякий час її перевели на амбулаторне лікування. На відновлення піде щонайменше два місяці. За життя дівчинки лікарі виборювали два тижні. Вони зробили все можливе, щоб урятувати дитину. Але 14 жовтня дівчинка померла.
На опублікованих на сайті Північно-Західної прокуратури на транспорті фотографіях видно, що металева частина трапу буквально висить на двох тонких тросах. На самому видному місці конструкції є напис «Аеропорт Пулково».
Північно-Західне слідче управління СК на транспорті порушило кримінальну справу за п. у ч.2 ст. 238 КК РФ (надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки життя або здоров'я споживачів, якщо це діяння спричинило необережність заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини). Пізніше було затримано двох підозрюваних з числа працівників ТОВ «Повітряні ворота Північної столиці» (керівна компанія «Пулково»): Валентин Чернаєнко та Олександр Козельський. Козельського, котрий відповідав за ремонт несправного пасажирського трапу, суд відправив під домашній арешт. А от Чернаєнко відпустив на волю, відмовивши слідству у помешканні його під варту.
У прес-службі Повітряних ворітПівнічної столиці» повідомили, що представники аеропорту зв'язалися з родичами та надали їм матеріальну допомогу, а також запропонували допомогти з організацією похорону. Знайомі сім'ї підтвердили, що матері дівчинки перевели гроші, коли дитина лежала у реанімації. Крім того, за словами представника аеропорту, були вибачені перед сім'єю.
Після інциденту аеропорт розпочав своє службове розслідування. За словами співрозмовника агентства, всі трапи конструкції, аналогічної до задіяного в трагедії 28 вересня, тимчасово виведені з експлуатації. Вони будуть вводитися в роботу після додаткової перевірки їхнього технічного стану.
Водночас в аеропорту наголосили, що інформація про те, що «поодинокі затримки» 19 жовтня були пов'язані з самохідними трапами, недостовірна. За даними прес-служби повітряної гавані, у зв'язку з розслідуванням 11 трапів однієї конфігурації було виведено з експлуатації з метою оцінки технічного стану. Частина з них після підтвердження безпеки повернута в роботу, за рештою ще проводиться перевірка.
Таке пояснення задовольнило не всіх. «Аеропорт працює штатно і не червоніє навіть через „інцидент““, — такий коментар з'явився у групі «Пулково» у соціальній мережі.
Тим часом, слідчий комітет проводить перевірку трапів і в інших аеропортах СЗФО. І вже в Мурманську, Архангельську, Сиктивкарі, Ярославлі та Пскові.
Згідно з Повітряним кодексом РФ, відповідальність за пасажира, поки він знаходиться на території аеродрому, несе авіакомпанія. «Стаття 117 Повітряного кодексу РФ встановлює положення про відповідальність перевізника за шкоду, заподіяну життю чи здоров'ю пасажиру повітряного судна. Відповідальність перевізника діє постійно. повітряного перевезення. При цьому під повітряним перевезенням розуміється період з моменту проходження пасажиром повітряного судна передполітного огляду для посадки на повітряне судно і до моменту коли пасажир повітряного судна під наглядом уповноважених осіб перевізника залишив аеродром. Таким чином, перебування пасажира на трапі підпадає під поняття повітряного перевезення, отже, відшкодовувати шкоду постраждалим буде авіакомпанія», - наголосив адвокат Володимир Старинський.
Проте, варто зазначити, що перевізники укладають з аеропортами договори на наземне обслуговування. У цих документах прописаний список послуг, наприклад, подача трапу, перевезення багажу, харчування тощо. У цьому випадку трап належить аеропорту «Пулково» (що останній і не приховує).
Тут можна згадати трагедію 2014 року, коли у «Внуково» літак «Фалькон-50» зіткнувся зі снігоприбиральною машиною та спалахнув. У результаті загинув екіпаж і пасажир - президент нафтової компанії «Тоталь» Крістоф де Маржері. Тоді винними визнали співробітників аеропорту. Зокрема, водієві снігоприбиральної машини Володимиру Мартиненко та інженеру Володимиру Леденєву призначили по 4 та 3 роки колонії. Проте обох засуджених було звільнено від покарання за амністію зі зняттям судимості.
У випадку з трагедією в «Пулковому» також залишається лише чекати на рішення суду.
Микита Кочетов
Півторарічна дитина перенесла операцію, але врятувати її життя не вдалося. Хто винен у тому, що трапилося і якими будуть компенсації родичам загиблої?
Померла дівчинка, яка впала з трапа літака в Пулково. Про це повідомляє ТАРС із посиланням на комітет з охорони здоров'я адміністрації Санкт-Петербурга. Півторарічній дитині провели операцію, дівчинка перебувала у реанімації у тяжкому стані.
Інцидент стався 28 вересня. Трап обрушився, коли пасажири виходили із літака. З висоти трьох метрів упала жінка 1973 року народження та її онука. Вони були госпіталізовані. Як повідомляла «Фонтанка», у жінки було діагностовано перелом ноги, а дівчинка отримала травму голови.
Було порушено кримінальну справу, затримано начальника ділянки служби механічних робіт спецтранспорту «Пулково» та ще одного співробітника аеропорту. Хто несе відповідальність за трагедію і на що можуть розраховувати рідні загиблої дівчинки?
Олександр Забейдаадвокат, керуючий партнер адвокатського бюро «Забейда та партнери»«Питання про те, хто винен у цьому випадку, залежатиме від результатів розслідування. Найважливіше в даному випадку — це встановити причинно-наслідковий зв'язок між досконалими діями і наслідками, що настали. Я сумуватиму цю ситуацію, якщо вона розвиватиметься за сценарієм розслідування катастрофи на Саяно-Шушенській ДРЕС, там слідчі закидали скоєння необережного злочину групі осіб. Або теракту в «Домодєдово», коли власника аеропорту звинуватили наслідки теракту. Ні та, ні інша конструкція не відповідали російському праву. Також може бути і в цій ситуації. Життя в Росії в призмі судової практики сьогодні цінується дуже мало, середній розмір компенсації, згідно з цією практикою, за необережне заподіяння смерті коливається в проміжку від 300 тисяч до 1,5 млн. рублів. Але можлива ситуація, як у випадку із «Домодєдовим». Адже всі злочини, пов'язані з неповнолітніми, перебувають на особливому контролі у голови СКР. І якщо він виступить у пресі із заявою про те, що компенсація має бути великою, і вкаже її розмір, найімовірніше аеропорт буде змушений виплатити її в досудовому порядку, щоб уникнути необґрунтованого розширення кола підозрюваних».
Після цього інциденту в аеропорту «Пулково» повідомили, що буде проведено позачергову закупівлю трапів у максимально короткі терміни. Північно-Західне слідче управління ініціювало перевірку трапів на аеродромах міст, що входять у відповідний федеральний округ.
