Ростральні колони (Росія) – опис, історія, розташування. Точна адреса, телефон, веб-сайт. Відгуки туристів, фото та відео.
- Тури на Новий рікдо Росії
- Гарячі туридо Росії
Попередня фотографія Наступна фотографія
Сьогодні неможливо уявити собі ансамбль Стрілки Василівського островабез цих колон. Раніше колони служили маяками для кораблів, що йшли в колись тут. торговий порт. Зараз маяки запалюють лише з особливих випадків.
Ростральна колона представлена на 50-рублевій купюрі разом із сумнівним зображенням річки Неви.
В імператорський період колони функціонували як маяки, у чаші на вершині наливали олію, яка підпалювалася вночі. І нині у дні головних міських свят на вершинах колон можна побачити вогняні смолоскипи.
В основі колон знаходяться статуї, що зображують двох жінок і двох старців. Екскурсоводи розповідають, що це алегорії головних річок європейської частини Росії: Неви, Волхова, Волги та Дніпра. Втім, жодних доказів цих алегоричних побудов немає.
Ростральні колони
На стовбурах колон укріплені металеві зображення ростр – носових частин кораблів, звідси та їх назва. Цегляна кладка Ростральних колон та каменотесні роботи були виконані артіллю майстра С. К. Суханова. Корабельні ростри, наяди та якорі викарбувані з міді майстрами Шаповим, Васильєвим та Корольковим.
Адреса: Санкт-Петербург, пл. Біржова.
Жодна екскурсія головними пам'ятками Санкт-Петербурга не обходить стороною Ростральні колони - своєрідний символ морських перемог Росії. Величезна кількість охочих поглянути на ці чудо-скульптури з'їжджаються сюди у дні Пунсових вітрилта білих ночей.
Історія та особливості колон
Для завершеності ансамблю при оформленні стрілки Василівського острова архітектором Томом де Томоном у 1810 році було спроектовано та побудовано дві ростральні колони. У XIX столітті вони служили як ліхтарі для освітлення порту Санкт-Петербурга.
Біля підніжжя обидві колони прикрашені 4 величезними фігурами – 2 чоловіки та 2 жінки. Вважаєте, що вони символізують річки Волхов, Неву, Дніпро та Волгу. Зовнішню частину пам'ятників прикрашено носами – рострами кораблів. Усередині кожної колони знаходяться сходи, що ведуть до оглядового майданчика на вершині статуй. До 1896 тут була розташована спеціальна чаша з конопляною олією, яка при підпалюванні давала вогняний стовп, завдяки чому кораблі в нічний час знаходили шлях в порт.
Після підведення до споруд електрики чаші з маслом замінили на електролампочки, але через міркування економії і вони довго не послужили. У 1957 році до колон підвели газ і до сьогоднішнього дня при святкуванні урочистих подій вогняні стовпи Ростральних колон висвітлюють. центральну частинуміста.
Цікаві факти про ростральні колони
За всю історію колони зазнавали руйнувань, їх реставрували, а моментами навіть забували. Ось які факти відомі про ці величезні морські символи міста:
- Цегляна кладка та всі роботи, пов'язані з каменем, проводилися не всесвітньо відомими скульпторами, а простим вихідцем із народу – майстром З. До. Сухановим.
- Більшість людей, які знають існування колон, вважають, що спочатку вони служили маяками. Цей міф розвіює багато істориків, адже маяки на берегах річок не встановлюють.
- 1999 року завершилася остання реставрація Ростральних колон. Займалися їх відновленням майстра з Ермітажу.
- У дні білих ночей та Червоних вітрил сотні городян та приїжджих туристів збираються на Палацової площібіля колон і випускають у небо тисячі різнокольорових кульок.
Під час піших екскурсій містом туристи не можуть оминути яскраві архітектурні творіння. Кожен хоче сфотографуватися біля ніг скульптур.
comments powered by HyperCommentsДе зустрічаються чотири великі російські річки? Напевно, кожен російський школяр знає відповідь на це питання – на Стрілці Василівського острова. Саме тут знаходяться Ростральні колони, біля заснування яких розташовуються чотири скульптури, що втілюють річки Волгу, Волхов, Неву та Дніпро.
При перенесенні в 1730-х роках Петербурзького порту на Василівський острів, у східній частині його починають формувати площу. Одночасно з будівництвом нової будівлі архітектор Біржі Жан-Франсуа Тома де Томон проектує дві колони, які ефектно вписуються в загальний архітектурний ансамбль Стрілки. Ростральні колони встановлюють у 1810 році, і спочатку вони виконують функцію ліхтарів. Їх запалюють ночами чи сильний туман, щоб полегшити шлях судам. Південна колона показує напрямок до Великої Неви, а північна - до Малої. Усередині колони, у вільному просторі, розташовуються круті гвинтові сходи. Вона веде на майданчик, на якому встановлена величезна чаша. Всю конструкцію утримує металева тринога. За старих часів у чаші наливали конопляну олію і підпалювали: під час горіння утворювався величезний стовп полум'я, при цьому бризки, що горіли, летіли на голови перехожих. У 1896 році з метою безпеки та для простоти обслуговування до колон підводять електрику, але таке освітлення виявляється дуже дорогим. Після подій Жовтневої революції ліхтарі тривалий час не діють. І лише 1957 року, до відзначення 250-річчя міста, маяки газифікували. І 23 червня 1957 року вперше над Ростральними колонами спалахнули вогняні стовпи заввишки сім метрів. У наш час помилуватися маяками, що горять, можна по святкових днях.
За задумом Тома де Томона на колонах розмістили ростри, виготовлені з металу, порожнисті всередині та прикрашені фігурами різних річкових богів. У Стародавньому Риміурочисті колони прикрашали носами переможених ворожих кораблів. Саме ці частини судів звуться “ростр”. Прикрашаючи колони рострами, архітектор прагнув підкреслити міць і велич російського. морського флоту. Історія зберегла для нас прізвища ковалів, які виконали ростри та якорі: Васильєв, Шапов, Корольков. Довго працюючи над проектом, архітектор у підсумку вибрав ідеальні пропорції - висота Ростральних колон складає тридцять два метри.
Над створенням Ростральних колон працював відомий каменотес-самородок Самсон Суханов, який працював над колонадою Казанського собору, Олександрівської колоною. Саме він, не користуючись жодними вимірювальними інструментами, витісав величезні кулі із граніту, встановлені на спуску Стрілки Василівського острова. Самі колони викладені з червоної цеглини артілью під його керуванням.
Височіють споруди на фундаментах, виготовлених з граніту, які одночасно є постаментами для чотирьох скульптур. Моделі фігур були виготовлені архітекторами Жозефом Камберленом та Жаном Тібо. Біля північної колони розташовані скульптури Дніпра та Волги, а біля південної - Неви та Волхова. Чоловічу фігуру, що символізує Дніпро, виконав Камберлен, решту – Тібо. Спочатку передбачалося відлити статуї з металу, чавуну або бронзи, але це виявилося дорогим і трудомістким. Тоді було ухвалено рішення виготовити фігури з каменю. Але де взяти гідний матеріал? Вибір упав на камінь, що має цікаву властивість. У селі Пудість Гатчинського району добували вапняний туф, що має приємний жовтий колір та м'яку пористу структуру. Щойно здобутий камінь – досить м'який і легко обробляється. На повітрі ж він твердне, створюючи міцні статуї. Висікати постаті з пудостського вапняку довірили тому ж Самсону Суханову. І майстер не підвів: ось уже понад 200 років статуї викликають захоплення у петербуржців та гостей міста. На жаль, туф не здатний протистояти пітерському клімату та забрудненій атмосфері, тому зараз постаті втратили первісний світло-жовтий колір.
Перша реставрація Ростральних колон проводилася на початку XX століття, 1928 року. При цьому було відновлено втрачені металеві деталі та очищено від стороннього матеріалу скульптури. За словами очевидців, з кожної фігури зняли два-три вози гіпсу, цементу, штукатурки, а самі колони виявилися пофарбованими олійними фарбами.
Наступні реставраційні роботи проходили після Великої Великої Вітчизняної війни. Пам'ятник сильно постраждав від обстрілів, частину прикрас було зруйновано уламками, і їх довелося замінити. І, нарешті, остання реставрація відбувалася у 1998-1999 роках.
Зараз пам'ятник доступний для огляду в будь-який час. Ростральні колони виглядають незмінно ефектно: як під час білих ночей, так і при яскравому сонячному освітленні, як у темну пору доби при штучному підсвічуванні, так і у звичний похмурий пітерський дощ.
Якщо ви приїдете з туристичним візитом до Санкт-Петербурга, то неодмінно вирушайте на звичайні пішохідні прогулянки, під час яких дух захопить красу та велич нашого міста. Я впевнена, що перебуваючи в центрі міста, ви неодмінно потрапите на Стрілку Василівського острова, в місце, напевно, знайоме вам по листівках та фотографіям.
Адже її види архітектурного ансамблютакож, як , Петропавлівська , Ісаакіївський та інші відомі пам'ятки, уособлюють Північну столицю. Саме тут знаходяться Ростральні колони, про які я маю намір вам розповісти.
Недарма одна із програм зі збереження наших монументальних скульптур названа «Петербург – місто каменю». Місто на Неві дійсно в кожній кам'яній будівлі-місті-набережній, на мій погляд, зосередило якусь сторінку нашої історії. Це стосується й колон.
За бажання ви можете почитати про знаменитий Олександрійський стовп на Двірцевій площі, про колону « Військова славабіля Троїце-Ізмайлівського собору. Я доповню цей список розповіддю про не менш відомі Ростральні колони.
Історична довідка
Один пітерський поет одного разу написав: «Як зірки на погонах горять вогні в ночах – Ростральні колони на Пітерських плечах...» Взагалі, до цих унікальних петербурзьких пам'яток архітектури літератори зверталися нерідко.
Вигляд колон також пробуджував творчий порив у художників.
Походження назви
Якось мені довелося чути на Стрілці Василівського острова, як один карапуз голосно питав маму: «Так це і є твої розстрільніколони? Що вона йому відповіла, я не знаю, а от вас можу заспокоїти – ці архітектурні спорудидуже миролюбні, у перехожих вони не стріляють і нічим не жбурляють. А правильно вимовляється їхня назва як «Ростральні».
Сталося таке найменування від латинського слова rostrum, що означає «ніс корабля». Подібний оббитий металом «корабельний дзьоб» застосовувався для тарана суден ворога. А «рострами» з переможених суден прикрашалися колони, які з Давньоримських часів споруджувалися як символи морських перемог.
Деколи вони, крім того, несли і функцію маяків. Зазначу, що у Росії подібні споруди є у Петербурзі, а й у Владивостоці і Томську.
А перша ростральна колона з'явилася 260 р. до н. е. у Римі на честь перемоги у морській битві при Мілах.
Створення колон на Стрілці Василівського острова
Зрозуміло, у головному місті морської слави Росії подібні стовпи, що уособлюють силу і потужність державного військового флоту, просто не могли не з'явитися. Оскільки спочатку засновник Петербурга Петро I хотів бачити саме Василівський острів центром своєї столиці, те й наступна забудова йшла відповідно до задуму государя.
Вже в початку XVIIIстоліття тут утворюється палац соратника князя Меншикова. Також тут знаходився торговельний порт міста. Ось про цей період нам з вами і нагадують будівлю Біржі та Ростральні колони, які з'явилися на Стрілці Василівського острова майже одночасно один з одним.
Збудовані вони за ескізом французького архітектора Жан Франсуа Тома де Томона у 1805-1810 роках. Цей майстер досить довго корпів над остаточним вибором декору колон та їх масштабом. Я читала, що вірне рішення йому допоміг ухвалити наш вітчизняний архітектор Андріян Дмитрович Захаров.
За його порадою Ростральні колони потрібно було зробити такими, щоб усередині них могли розташовуватися сходи для підйому, а стіни виконати товстими та міцними. І іноземний метр прислухався до поради колеги. Створення скульптурного оздоблення спочатку комісія з будівництва мала намір покласти на відомих майстрів з Академії мистецтв. Але ті (Демут-Малиновський, Анісімов, Соколов та ін) запросили надто високу оплату своєї праці. Як завжди і робилося в подібних випадках, замовлення проекту було виставлено на торги. У результаті авторами фігур, які прикрашають колони, які ми з вами бачимо сьогодні, стали І. Камберлен та Ж. Тібо.
Створенням якорів і ростр займалися ковалі Шапов, Васильєв та Корольков. Що ж до цегляної основи Ростральних колон, її зробили майстри з артілі С. До. Суханова.
Прикраси фігури
Коли ви підійдете помилуватися Ростральними колонами, то відразу неодмінно зверніть увагу на грандіозні фігури біля їхнього підніжжя. Спочатку архітектор Жан Франсуа Тома де Томон пропонував їх виконати із чавуну. Але цю складну роботу довелося замінити кам'яними статуями.
Готова архітектурна група постала перед городянами до 1813 року. Вона поєднує в собі чотири постаті з пудостського вапняку, який видобували в каменоломнях під Північною столицеюу поселенні Пудість Гатчинського району.
Чому вибрано цей матеріал? Справа в тому, що він має здатність відразу після вилучення з кар'єру легко піддаватися необхідної обробки. Після недовгого часу, побувавши на відкритому повітрі, він міцно твердне. У результаті три постаті, розташовані біля підніжжя колон, було зроблено скульптором Тібо, а одна Камберленом (чоловіча біля північної колони). Що ж означають ці два чоловічі та два жіночі образи?
Вважають, що це алегоричне уявлення знаменитих російських річок. У північної колони - Волга та Дніпро, у південної - Нева та Волхов. Але це лише гіпотеза, сам творець проекту Тома де Томон пояснював по-іншому. Мовляв, його задум уособлює собою морських та комерційних богів.
А ми з вами вже знаємо, що саме біля Стрілки Василівського острова розташовувався торговий порт. Тому все цілком логічно. Але версія з нашими річками, мені особисто все ж таки ближче для серця.
Роль маяків
Вважається, що крім символічного значенняЯк пам'ятники морської слави, ці колони також використовувалися як маяки. Причому південна Ростральна колона вказувала судам курс у Велику Неву, а північна – до Малої. Справді, висота їх - 32 метри - цілком дозволяла справлятися з цією роллю.
Я читала, що до вершин колон усередині прямують гвинтові сходи. Вони ведуть до обладнаних оглядовим майданчикам, на яких раніше містилися жаровні-світильники на триногах, де палили конопляну олію, яка використовувалася для освітлення.
Подейкували, що це було не завжди безпечно для мимохідних перехожих, бо розпечені бризки ні-ні та й летіли вниз. Зазначу, що вже до 1896 року така загроза для пішоходів минула, оскільки до колон було підведено електрику. Але і цей вид освітлення через свою дорожнечу використовувався недовго. До речі, 1957 року до майданчиків колон провели газ. І сьогодні ми з вами можемо бачити у святкові дні семиметрові смолоскипи, що горять.
Реставрація
Зазначу, що, на жаль, пудостський камінь дуже чутливий до пітерської примхливої погоди. Через дощі та вічну вогкість знамениті постаті при Ростральних колонах стали руйнуватися.
Наведу думку відомого спеціаліста з реставраційних робіт Ігоря Всеволодовича Крестовського. Він повідомляв у 1928 році про те, що дана скульптурна група, яку намагалися реставрувати після революції, являла тепер собою постаті, не раз пофарбовані різною олійною фарбою. Крім того, вони були загіпсовані і зацементовані. Виявляється, що при відновлювальних роботах того ж таки 1928 року з кожної із скульптур довелося витягти не один віз «сторонніх намазок». Звертав увагу фахівців І. В. Крестовський і те, що чергові роботи знову ведуться невірно.
Але до його порад, на жаль, не дослухалися. Взагалі, в радянські роки було прийнято якось швиденько «підправляти і підлатувати» саме до важливих ювілейних дат. Робилося це поспіхом і без наукового підходу. У тіло скульптур вбивали штирі як арматуру для чергової гіпсовки, зруйновані фрагменти замінювали новим з каменів інших порід. І все це щедро замазувалося знову-таки олійною фарбою.
Великих збитків пам'ятники зазнали і в роки Великої Вітчизняної вони.
Але реставраційні заходи 1949 року не відрізнялися від попередніх за своєю технологією. Такий стан справ тривав аж до 1979 року. Адже було необхідно провести хоча б гідрофобізацію (захист каменю від вологи). З жалем повідомлю вам, що ця недбалість призвела до значних руйнувань даних пам'яток архітектури, які до 1996 року (нового етапу реставрації) перебували в дуже плачевному стані.
Наприкінці XX століття фахівці зробили цілу низку відновлювальних робіт: скориставшись новою реставраційною технологією, застосованою раніше до скульптур у Адміралтейства, фігури у Ростральних колон промили, завдали на них складу від біопоразок, видалили пізні «доробки».
Потім за допомогою спеціального розчину зміцнили створені відсутні деталі з вапняку. Як необхідні сполучні стрижні були використані вироби з корундової кераміки. Далі були проведені антикорозування, тонування та захист від вологи.
З гордістю хочу відзначити, що застосовані технології не мають аналогічних аналогів у світі. Над порятунком символу морської слави Росії працював союз професіоналів: працівники організацій з охорони пам'яток та російські меценати.
Незвичайні факти
Розповім вам ще про те, що чомусь ця пам'ятка архітектури стала предметом своєрідного інтересу хакерів. Наприклад, лише за 2011 рік вони примудрилися двічі проникнути всередину однієї з колон. Одному «шукачові пригод» навіть вдалося запалити смолоскип.
Але, на щастя, внаслідок цих дивних набігів ніхто й нічого не постраждав.
Як дістатися
У нашому місті я сама завжди намагаюся користуватися самим зручним способомпересування на громадському транспорті- їжджу на метро. Далі, якщо це можливо, часто просто ходжу пішки.
Ви можете потрапити на Стрілку Василівського острова для того, щоб зблизька поглянути на Ростральні колони. (2 та 3)також кількома шляхами.
Можна вийти на станції метро Невський проспект (1) . Від неї проїхати автобусом № 7 або тролейбусами № 10 та № 11 у бік Неви. Виходити треба на першій зупинці після Палацового мосту.
Мені більше подобається інший шлях. Доїжджаєте до станції метро «Адміралтейська» (1) .
Потім просто йдете пішки до колон на Стрілці Василівського острова (2 та 3)хвилин 10-15, як я вказала на карті, дорогою милуючись іншими пам'ятниками архітектури.
Насамкінець
Сьогодні величні Ростральні колони, що красуються під петербурзьким небом, виразно видно нам з вами з невських набережних. На фоні них дуже люблять фотографуватися туристи, місцеві жителі.
Ви також можете приєднатися до їхньої компанії. До речі, сюди постійно приїжджають весільні ескорти, зустріти які за народною прикметою – на щастя. А хто відмовиться від його додаткової порції?
Зазначу, що в урочисті дні над Ростральними колонами, як за старих часів, горять смолоскипи.
Особливо красиво це виглядає у чудове свято випускників «Червоні вітрила».
В – невід'ємна складова архітектурного комплексуСтрілки Василівського острова. Назва дана по прикріпленим на колонах зображенням рострів (у перекладі з латинського – «дзьоб») – носових елементів кораблів. Традиція ставити ростральні колони після переможних битв йде з давньоримського періоду. Такою «дзьобом» часто таранили корабель ворога і перемагали.
Цей символ міста було споруджено за кресленнями Тома де Томона у 1805-1810 рр., разом із зведенням будівлі Біржі. Вибрати найкращий проект йому допомагав архітектор А. Захаров. Біля підніжжя колон розташовані по два статуї, що символізують річки.
Південний ростр прикрашений жіночою скульптурою, що представляє Неву, і чоловічою, що зображає Волхов. Глек із водою, що виливається з нього, тримає фігура Волхова. Підніжжя північної колони прикрашають ще дві постаті: Волга та Дніпро. Тут теж глечик знаходиться в руках у чоловічої статуї. Статую Дніпра створив майстер Камберлен, решта - французький майстер Тібо. Якоря та ростри виконали ковалі Корольков, Шапов та Васильєв. Цегляну кладку та отес каменів виконала артіль майстра С.Суханова.
Був час, коли 32-метрові колони служили маяками кораблям, що приходять у порт. Доглядач маяка по гвинтових сходах піднімався на верхній майданчик, наливав смолу в триноги для сигнальних вогніві підпалював. Іноді наливали конопляну олію, тоді бризки летіли на голови людей.
1896 року до рострів підвели електрику. Але електрикою колони висвітлювалися недовго через його дорожнечу. І лише 1957 року до Ростральних колон був підведений газ, тоді в пальниках спалахнули вогнем 7-метрові потужні смолоскипи. Вогні на колонах запалюють лише в урочистих випадках і при проведенні свят.
Під час війни Ростральним колонам було завдано чималих збитків. Вони були знівечені снарядами і проіржавіли. Після війни було відреставровано прикраси колон та замінено майданчики з чашами-світильниками. Керівництво відновленням Ростральних колон було доручено скульптору І.Крестовському. Востаннєколони було відреставровано у 1998-1999 роках.
Дістатися Ростральних колон найближче від станції метро "Спортивна 2".
Фото пам'ятки: Ростральні колони
