ความพยายามที่จะเจาะลึกลงไปในน้ำแข็งและด้วยเหตุนี้ลงไปในน้ำที่สงบกว่านั้นก็ไร้ประโยชน์ เรือถูกอัดแน่นและไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ สถานการณ์ของเรากลายเป็นลางร้ายมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อทะเลเดือดดาล มีเสียงคำรามน่ากลัวเดือดและมีเสียงดังตลอดทั้งคืน อย่างแรก ทุ่งกดระเบิดแบบก้าวกระโดดแบบศูนย์กลาง แล้วชิ้นที่ตัดก็หันไปทางหุบเขา ในไม่ช้าพวงมาลัยก็ส่งเสียงครวญครางและดังเอี๊ยดภายใต้แรงกดดันของทุ่งน้ำแข็งที่กำลังคุกคามและตกอยู่ในอันตรายจากการแตกหัก ดังนั้นต้องรัดให้แน่น ไม่นาน ร่างทั้งลำของเรือก็ยกขึ้นจากน้ำ สั่นสะท้านและแตกร้าวภายใต้ความเร่งด่วนที่ผันผวนอย่างไม่หยุดยั้งของน้ำแข็ง หรือกลุ่มของน้ำแข็งที่ขูดกับดาวินฉีกเรือออกเป็นชิ้นๆ

ลูกเรือฝึกฝนขวานน้ำแข็งด้วยส้นเท้าหรือ "ขว้างเชือก" อย่างคล่องแคล่วเพื่อตอบโต้การโจมตีเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือหลีกเลี่ยงการพบกับทุ่งน้ำแข็งขนาดใหญ่มากเพื่อไม่ให้ถูกจับและบดขยี้ ส่วนที่น่ากลัวของสถานการณ์นี้คือไม่มีใครรู้ว่าเรือที่อัดแล้วจะสามารถต้านทานได้หรือไม่ เนื่องจากปริมาณแรงดันที่คาดหวังจากทุ่งน้ำแข็งนั้นไม่สามารถวัดได้

ในช่วงเย็น หมอกก็ลอยขึ้นและเผยให้เห็นความยิ่งใหญ่อันน่าสยดสยองสำหรับเรา ตรงหน้าเราคือน้ำเปิดที่มีคลื่นหนักบนน้ำแข็งที่เคลื่อนที่อย่างดุเดือด แต่ละคนเป็นแนวปะการังสำหรับเรา โล่และภูเขาน้ำแข็งถูกโยนทิ้งเหมือนก้อนคลื่น ฉีกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ทีละขั้นทะเลก็เคลื่อนเข้าหาเราในลักษณะนี้ ในเวลาเที่ยงคืน สภาพแวดล้อมของเราทั้งหมดอยู่ในความสับสนวุ่นวาย ภูเขาน้ำแข็งร่ายรำจากคลื่นคำราม เรือลำน้อยของเราถูกเตะและเตะ กระดานของอิสบียอร์นก็คำราม การล่มสลายของมันถูกขัดขวางโดยก้อนน้ำแข็งบดหนาแน่นที่สะสมอยู่รอบๆ เรือ

เมื่อพายุสงบลง แผ่นน้ำแข็งก้อนใหญ่ก็ดันตัวจนสุดขอบฟ้า และในตอนเช้าคุณจะไม่เห็นทะเลเปิดจากดาดฟ้าอีกต่อไป มันเป็นภาพการทำลายล้างที่น่าสยดสยอง ซึ่งเราไม่สามารถหนีจากความรุนแรงของมันได้ ยังคงไม่ได้รับโทษ ประสบการณ์ที่เลวร้ายนั้นไม่สามารถเทียบได้กับประสบการณ์ที่เราประสบในปีต่อมาในทะเลเดียวกัน หลังจากนั้นเราก็ตระหนักว่าทุ่งน้ำแข็งถูกทำให้เสียโฉมในลักษณะที่แทบจะไม่มีพื้นผิวหนาเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส มีเพียงน้ำค้างแข็งเท่านั้นที่ตรึงพวกมันไว้กับจานขนาดใหญ่อีกครั้ง

วันใหม่มาถึงแล้ว ดวงอาทิตย์ดูไร้เดียงสาอีกครั้ง แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปบนน้ำแข็ง! ทะเลสงบลงแล้ว คลื่นระนาบตายในห้องน้ำแข็งชั้นนอก น้ำแข็งปิดทอง ภัยเงียบเหนือธรรมชาติ! ท้องฟ้าไม่มีเมฆ ขอบฟ้าที่เย็นยะเยือกนับไม่ถ้วนโดดเด่นราวกับเงาสีน้ำเงินที่เป็นกลาง โดยที่พื้นผิวของดวงอาทิตย์ส่องแสงสีเงินใส การเคลื่อนไหวของทะเลชั้นนอกลดลงช่องทางในโล่นั้นแทบจะสังเกตไม่เห็นพวกมันกว้างขึ้น ท้องฟ้าถูกปกคลุมอีกครั้งใน น้ำแข็งชั้นนอกมักมีหมอกหรือเมฆมากเพราะอากาศอุ่นขึ้น อากาศทะเลพบกับอากาศเย็นเหนือน้ำแข็ง ทะเลกลายเป็นตะกั่วแม้ว่าจะสงบอย่างสมบูรณ์ แต่น้ำแข็งริบหรี่ก็ปรากฏขึ้นบนขอบฟ้าทางเหนือ

กระสับกระส่ายเปลี่ยนสถานที่ซึ่งมักจะเป็นการอพยพของผู้คนที่เต็มไปด้วยการต่อสู้และแรงกดดัน มิฉะนั้น การเคลื่อนไหวนี้จะช้าและมองไม่เห็น ซึ่งนอกจากตำแหน่งที่เปลี่ยนไปของทางน้ำแล้ว จะสังเกตเห็นได้น้อยลงโดยเฉพาะที่หู

อิสบียอร์นที่ชายแดนน้ำแข็ง ทะเลแห่งโนวายาเซมเลียกลายเป็นที่นิยมน้อยกว่า หลังจากเจาะน้ำแข็งถึงละติจูด 76½ องศาเหนือ เราสังเกตเห็นกลุ่มน้ำแข็งสูงและน้ำแข็งที่หนักกว่าโดยทั่วไป ด้วยความยากลำบาก เราจึงหลีกเลี่ยงอันตรายจากการทำงานซ้ำในเดือนกรกฎาคม เมื่อลมสงบลง

ในระหว่างนี้ เราได้ทำให้แน่ใจว่าด้วยทรัพยากรและทีมงานที่ไม่ใช่อาสาสมัครของเรา เนื่องจากลมและสภาพอากาศเลวร้าย แม้แต่ในสภาพน้ำแข็งที่เอื้ออำนวย เราไม่สามารถทำการเดินทางสำรวจไปยัง โลกใหม่ไม่ว่าจะไปถึงละติจูดสูงหรือผ่านกิลลิสแลนด์ นอกจากนี้เราไม่สามารถคิดที่จะแทนที่ด้วยความพยายามพิเศษของทีมในการเสียรูป ฯลฯ ซึ่งเราได้สูญเสียไปเนื่องจากหายากของสภาพอากาศที่ดีในการแล่นเรือ เฉพาะความพยายามพิเศษดังกล่าวเท่านั้นที่จะช่วยให้เราเคลื่อนตัวไปทางเหนือหรือไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง แม้ว่าจะช้าก็ตาม

เราจะต้องสามารถรอบนน้ำแข็งได้หากช่วงเวลานั้นไม่เอื้ออำนวย แต่เรือเดินทะเลไม่เพียงแต่เสี่ยงต่อการถูกควบคุมเท่านั้น แต่ยังใช้เวลาเดินทางสั้นอีกด้วย ในทางกลับกัน การเดินเรือและการก่อตัวของน้ำแข็ง การค่อยๆ ทำลายล้าง อิทธิพลของพายุ กระแสน้ำ และปริมาณน้ำฝน เรียนรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของแหล่งน้ำเท่านั้น และในขณะเดียวกันก็รู้ถึงอันตรายจากการหุบปากอย่างชัดเจน เรือ; เรือกลไฟยังคงเคลื่อนที่อย่างภาคภูมิใจไปยังจุดที่เรือใบพบอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้แล้ว

คืนกรกฎาคมนั้นแย่กว่ามากสำหรับ Ibjorn มากกว่าสองปี การเดินทางที่ยาวนานบนน้ำแข็งกรีนแลนด์ที่หนักกว่ามากสำหรับเยอรมนี ดังนั้นอย่ารอช้า ถ้าอย่างนั้นมา เวลาที่ดีที่สุดขับรถตกและถ้าไม่พร้อมสำหรับฤดูหนาวก็ต้องกลับมามิฉะนั้นจะตกเป็นเหยื่อของคืนพายุหรือ หนุ่มน้ำแข็ง.

ดังนั้นเราจึงไม่สามารถคาดหวังได้ว่าเราจะกลับมาในฤดูร้อนนี้แม้ว่าเราจะเจาะลึกลงไปในทะเลน้ำแข็งที่แท้จริงก็ตาม อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรเหลือนอกจากมองหาความสำเร็จของ Gillisland โดยทางเรือ เพื่อดูว่าประเทศนี้มีความหมายตามที่ชาวสวีเดนมอบให้หรือไม่ และเป็นตัวแทนของการส่งการสำรวจพิเศษ สำหรับเรื่องนี้ เรือต้องอยู่ในท่าที่ปลอดภัย ดังนั้น มีเพียง Cap Lee บนถนน Walter Timens เท่านั้นที่ได้รับการพิจารณา เราจึงเลี้ยวไปทางตะวันตกไปยังฟยอร์ดสตอร์

การล่องลอยและล่องไปตามแนวน้ำแข็งในช่วงมีหมอกต่อเนื่อง คลื่นหนักอย่างต่อเนื่องและลมที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นสิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดที่ต้องให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง น้ำแข็งมักจะริบหรี่รอบขอบฟ้า คนหนึ่งตระหนักว่าชายคนนั้นอยู่ในซากเรือขนาดใหญ่ ในที่สุด เมื่อข้ามขอบฟ้า ดูเหมือนว่าเราติดอยู่ในเศษซากรอบๆ น้ำแข็ง ความสงบมีชัย; น้ำแข็งที่มีกระแสน้ำไหลไปทางใต้คุกคามเราด้วยการยึดครอง เราบังเอิญไปเจอนักล่าวอลรัสที่ขับรถไปตามแนวเขตน้ำแข็งของโนวายา เซมเลียไปยังสปิตสเบอร์เกน และรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้มอบเหล้ารัมให้เขาสำหรับหินและผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เขานำมาจากโนวายา เซมเลีย หรือความใจแคบทำให้เรือไม่มีกำลังในขณะที่กระแสน้ำแรงย่อมฉีกออกเป็นก้อนน้ำแข็งหนาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เรารีบหันหลังเพื่อข้ามไปยังอีกด้านที่ว่างของภูเขาน้ำแข็ง เพื่อไม่ให้น้ำแข็งจับและบดขยี้ ในขณะเดียวกัน ลูกเรือคนหนึ่งของ Finnmark ที่พวงมาลัยทำเคียวหาย พูดอย่างสงบและนุ่มนวลว่า "ใช่ เขาต้องไป!" ทางตะวันตกของจุดนี้ เราพบเขตแดนน้ำแข็ง ละติจูด 76 ° N ซึ่งทำจากน้ำแข็งที่อัดแน่นหนาแน่น ภูเขาน้ำแข็งขนาดเล็กจำนวนมากหรือซากที่หมดลงก็ตกลงมา

ค่อนข้างเร็ว เรือแล่นไปทางใต้จากหมู่เกาะเทาซันด์ไปยังแหลมทางใต้ของสฟาลบาร์ หินและเขื่อนกันคลื่นจำนวนมากปิดบังแผนที่เกิดขึ้นในตอนกลางคืน เมื่อเมฆฝนฟ้าคะนองตกหนักขึ้นเป็นระยะจากแนวราบ แข็ง ยอดเขา Cap Lookout เราค้นพบสิ่งอันไม่พึงประสงค์ ว่าเราอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของมัน บนหอกทางตะวันตกของสฟาลบาร์ กระแสน้ำหนึ่งถึงสองไมล์จากฟยอร์ด Stor ไหลไปทางใต้และเหนือหมวกทางใต้ ตามแนวชายฝั่งตะวันตกไปทางทิศเหนือ ที่ด้านบนสุดของกระแสน้ำนี้ ในเซาท์เคปมีเกาะ 20 เกาะ หลายแห่งมีขนาดค่อนข้างใหญ่ นอกเหนือจากโขดหินและเขื่อนกันคลื่นจำนวนมาก