Ky kompleks është kompleksi kryesor i ekonomisë kombëtare dhe shërben si një nga burimet kryesore të prodhimit të brendshëm bruto dhe të ardhurave valutore. Ajo krijon 22.8% të vlerës së produkteve industriale të përpunuara, punëson 36.3% të numrit të përgjithshëm të personelit industrial dhe prodhues në vend. Industria menaxhohet nga Ministria e Industrisë e Republikës së Bjellorusisë.
Inxhinieria mekanike përfaqësohet nga nëndegët e mëposhtme të industrisë: automobilistikë, traktorë dhe inxhinieri bujqësore, inxhinieri makinerie dhe instrumentale, inxhinieri instrumentesh, inxhinieri radio, inxhinieri elektrike, elektronike, optiko-mekanike, inxhinieri ndërtimi rrugësh.
Automobilistikë përfaqësuar nga 38 ndërmarrje dhe organizata. Ai përfshin institute të specializuara kërkimi dhe zhvillimi që sigurojnë zhvillimin e produkteve, teknologjive dhe pajisjeve të reja. Ndërmarrjet më të mëdha: Fabrika e Automobilave Minsk (RUE "MAZ"), Fabrika e Automobilave Bjelloruse (RUE "BelAZ"), Fabrika e Automobilave Mogilev (RUE "MoAZ"), Fabrika e Traktorëve me Rrota Minsk (Ndërmarrja Unitare "MZKT"), etj.
Detyra kryesore e industrisë së automobilave do të jetë krijimi në faza i kapaciteteve për prodhimin e një familjeje pajisjesh automobilistike që plotësojnë standardet Euro-3, Euro-4 dhe më vonë Euro-5.
Traktorë dhe inxhinieri bujqësore i fokusuar ne sektori bujqësor Ekonomia, përfshin më shumë se 80 ndërmarrje prodhuese të traktorëve, kombinatit, makinerive dhe pajisjeve për prodhimin dhe përpunimin e produkteve bujqësore, si dhe pjesë këmbimi për to. Ndërmarrjet më të mëdha: Impiantet e motorëve dhe traktorëve në Minsk, PA Gomselmash, Bobruiskagromash. Fabrika e ingranazheve RUE Minsk, Fabrika e Makinerisë Mozyr OJSC, Brestselmash OJSC, Lidselmash OJSC dhe të tjera kanë një pjesë të konsiderueshme në industri.
Si pjesë e zhvillimit të industrisë, është në fuqi Programi Shtetëror "Inxhinieri Mekanike" për vitet 2006-2010, i cili përfshin nënprogramet "Automobilistikë, pajisje speciale, elektronikë automobilistike dhe elektromekanikë", "Inxhinieri traktori", "Inxhinieri me naftë", "Kombinimi i pajisjeve të ndërtimit dhe gurores".
Ndërtimi i veglave të makinerisë në Bjellorusi përfaqësuar nga 32 ndërmarrje, si dhe zyra të veçanta projektimi, organizata kërkimore dhe zhvillimi. Ndërtesa e veta e makinerisë në Bjellorusi bashkon ndërmarrjet për prodhimin e linjave automatike, makinerive të përpunimit të metaleve, pajisjeve teknologjike universale, pajisjeve të falsifikimit dhe derdhjes, veglave të përpunimit të metaleve, pajisjeve hidraulike dhe produkteve të tjera të përgjithshme të ndërtimit të makinerive.
Ndërmarrjet më të mëdha të industrisë së veglave të makinerisë në Bjellorusi janë:
Fabrika e Linjave Automatike të Minskut me emrin P.M. Masherov (MZAL);
Fabrika e makinerisë në Minsk e emëruar pas Revolucionit të Tetorit;
Fabrika e makinerisë në Minsk me emrin S. M. Kirov;
Fabrika e makinerisë Vitebsk "Vistan" me emrin S. M. Kirov;
Uzina e makinerisë në Vitebsk me emrin Komintern;
Fabrika e makinerisë Gomel me emrin S. M. Kirov;
Fabrika Gomel e njësive të makinerisë dhe uzina "Gidroprivod";
Fonderia Gomel "Tsentrolit";
Fabrika e makinerisë Orsha "Krasny Borets.
Ndërmarrjet kryesore instrumentimi Bjellorusia janë: Borisov RUE "Ekran" (prodhon pajisje për navigim dhe pilotim të avionëve, sisteme kundër bllokimit të makinave, pajisje elektrike komplekse); Impianti i pajisjeve matëse elektrike në Vitebsk (pajisjet matëse elektrike, konvertuesit matës, matësat elektronikë të energjisë elektrike, mikrokompresorët); Impianti i Instrumenteve Matëse në Gomel (instrumentet analitike dhe sistemet e elektrodave); Fabrika Bobruisk e instrumenteve të peshimit.
Industria e inxhinierisë radio i specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e pajisjeve televizive dhe radiofonike, objekteve të komunikimit, mallrave teknikisht komplekse konsumi popullor, produkte për sektorë të ndryshëm të ekonomisë. Ai përfshin mbi 70 ndërmarrje, shoqata kërkimore dhe prodhuese, institute kërkimore dhe projektimi dhe teknologjike. Përfaqësuesit më të mëdhenj të nën-industrisë janë OJSC "Gorizont", RUPE "Vityaz".
Industria elektronike Bjellorusia përfshin: Koncernin Shtetëror të Kërkimit dhe Prodhimit "Planar", NPO Integral, Vitebsk PO "Monolit", Uzinën e Komponentëve të Radios Pruzhany, Institutin Kërkimor të Materialeve Radio në Minsk. Produktet kryesore janë qarqet e integruara, pajisjet gjysmëpërçuese, ekranet dhe panelet me kristal të lëngshëm; një gamë e gjerë kondensatorësh qeramikë monolitikë; pajisje optike-mekanike, montuese dhe kontrolluese-matëse për industrinë radio-elektronike; teknologji dhe pajisje mjekësore, duke përfshirë një valvul artificiale të zemrës.
Industria elektrike përfshin 41 ndërmarrje që prodhojnë produkte për kabllo dhe instalime elektrike, motorë elektrikë asinkronë, transformatorë të fuqisë dhe fuqi të ulët, pajisje të tensionit të ulët, produkte ndriçimi, ashensorë dhe pajisje ashensore, pajisje kontrolli elektronik, ndezës për llambat e shkarkimit, ndërprerës të afërsisë, pajisje gjysmëpërçuese të energjisë dhe ndreqës njësitë në bazë të tyre, sistemet e kontrollit të motorit elektrik.
Ndërmarrjet e mëdha të industrisë: Uzina Elektroteknike e Minskut me emrin V. I. Kozlov, Fabrika Mogilev "Electrodvigatel", Fabrika e llambave elektrike Brest; Molodechno SHA "Electromodul"; Mozyr SHA "Belaruskabel"; Gomel SHA "Gomelkabel"; Bima Shchuchin "Avtoprovod".
Industria optiko-mekanike specializohet në prodhimin e: pajisjeve topografike të hapësirës dhe aviacionit; pajisje kinemaje; komplekse fotografike; pajisje dhe matës distancash, duke përfshirë ato që përdorin lazer; pajisje për shikim natën; pajisje optoelektronike për automjete të blinduara, armë të vogla dhe armë gjuetie; pajisje mjekësore me sisteme lazer. Ndërmarrjet e industrisë prodhojnë edhe makina për përpunimin e pjesëve optike, instalime vakum për aplikimin e emrit të veshjeve në pjesët optike, makina për prerjen e xhamit, kuarcit dhe qeramikës.
Instrumente optike paraqitur në Bjellorusi - Uzina Mekanike Minsk me emrin S. I. Vavilov. Mbi bazën e saj u krijua Shoqata Optike dhe Mekanike Bjelloruse "BelOMO", e cila përfshinte ndërmarrje të sapondërtuara me cikle të mbyllura prodhimi: fabrika Lpda "Optic", uzinat "Zenit" (Vileika), "Drita", "Diaprojector" ( Rogaçev). Impianti i veglave të makinerive optike Smorgon, një kompleks laboratorësh kërkimore etj.
Inxhinieri ndërtimi, rrugësh dhe komunale përfshin më shumë se 10 ndërmarrje: OJSC Amkodor - Udarnik, uzina Mogilevtransmansh, fabrika e ndërtimit të ashensorëve Mogilevliftmash, uzina e ndërtimit të makinerive Mozyr, uzina Volkovysk e makinave për çati dhe ndërtimi i rrugëve, uzina bjelloruse e ekskavatorëve ( Rajoni i Vitebsk), ZP "Belkommunmash".
Prezantimi
Inxhinieria Mekanike është pjesë e një industrie të quajtur Inxhinieri Mekanike dhe Përpunimi i Metaleve. Inxhinieria mekanike krijon makina dhe pajisje, aparatura dhe pajisje, lloje të ndryshme mekanizmash për prodhimin e materialit, shkencën, kulturën dhe sektorin e shërbimeve. Përpunimi i metaleve është i angazhuar në prodhimin e produkteve metalike, riparimin e makinerive dhe pajisjeve. Aktualisht, industria e ndërtimit të makinerive në Rusi përbëhet nga një numër industrish të pavarura, të cilat përfshijnë mbi 350 nënsektorë dhe industri. Inxhinieria mekanike prodhon mjete pune - makineri dhe pajisje, instrumente dhe kompjuterë, pajisje transmisioni, automjete - për të gjitha industritë Ekonomia kombëtare... Ajo prodhon mallra të konsumit, kryesisht të qëndrueshme (makina, televizorë, ora, etj.). Nga mesi i viteve 1980, mjetet e prodhimit në vëllimin e përgjithshëm të produkteve të inxhinierisë mekanike përbënin 88.9%, mallrat e konsumit - vetëm 11.1%, gjë që dëshmoi për mungesën e orientimit të inxhinierisë vendase ndaj nevojave të konsumatorit masiv. Në këtë punë testuese do të pasqyrohet jo vetëm struktura sektoriale e kompleksit makinerior dhe faktorët e vendndodhjes së degëve dhe nëndegëve të tij. Por edhe e karakterizuar Shteti i artit komplekse, perspektiva dhe opsione për një rrugëdalje nga situata aktuale e vështirë ekonomike. Duke marrë parasysh specifikat e kësaj teme, struktura e studimit bën të mundur që në kapitullin e parë të ndriçohen vazhdimisht çështjet teorike (roli dhe rëndësia, specifika e vendndodhjes, struktura sektoriale) e kompleksit të ndërtimit të makinerive, në të dytin - Situata aktuale e pafavorshme ekonomike në kompleks, veçanërisht në industrinë e aviacionit, në kapitullin e tretë do të nxjerrë në pah perspektivat për zhvillimin e industrisë inxhinierike dhe të përpunimit të metaleve (duke përdorur shembullin e kompleksit të aviacionit).
1 Rëndësia e industrisë në sistemin e ekonomisë kombëtare
Kompleksi i ndërtimit të makinerive është një grup industrish që prodhojnë një shumëllojshmëri makinerish. Ai është lider midis komplekseve ndërsektoriale. Ka disa arsye për këtë. Së pari, kompleksi i makinerive është më i madhi nga komplekset industriale, ai përbën pothuajse 20% të produkteve të prodhuara dhe të të gjithë atyre që punojnë në ekonominë ruse. Ndërtimi i makinerive dhe përpunimi i metaleve karakterizohen nga ndërmarrje më të mëdha se industria në tërësi (madhësia mesatare e një ndërmarrje në industri është rreth 1700 punëtorë për sa i përket numrit të punëtorëve, krahasuar me më pak se 850 në industri në tërësi), kapital më i lartë. intensiteti, intensiteti i kapitalit dhe intensiteti i punës së prodhimit; Kompleksiteti strukturor dhe teknologjik i produkteve të inxhinierisë mekanike kërkon një profesion të larmishëm dhe fuqi punëtore të aftë. Ndër të gjitha industritë, ndërtimi i makinerive renditet i pari për sa i përket peshës në prodhimin bruto (në 1990 - 30%) dhe personelit industrial dhe prodhues, i dyti (pas kompleksit të karburantit dhe energjisë) për sa i përket peshës në asetet industriale dhe prodhuese, si dhe në strukturën e eksporteve (tetëmbëdhjetë%). Së dyti, inxhinieria mekanike krijon makina dhe pajisje që përdoren kudo: në industri, bujqësi, në jetën e përditshme, në transport. Rrjedhimisht, progresi shkencor dhe teknologjik në të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare materializohet nëpërmjet produkteve të inxhinierisë mekanike, në veçanti sektorëve prioritarë si ndërtimi i veglave të makinerive, industritë elektrike dhe elektronike, prodhimi i instrumenteve dhe prodhimi i kompjuterëve elektronikë. Ndërtimi i makinerive, pra, është një katalizator për përparimin shkencor dhe teknologjik, mbi bazën e të cilit kryhet ripajisja teknike e të gjithë sektorëve të ekonomisë kombëtare. Prandaj, qëllimi kryesor ekonomik i produkteve inxhinierike është të lehtësojë punën dhe të rrisë produktivitetin e saj duke ngopur të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare me asete fikse të një niveli të lartë teknik. 1 Struktura sektoriale dhe tiparet e vendndodhjes së kompleksit të makinerive të Federatës Ruse janë si më poshtë: a) Faktorët e vendndodhjes së inxhinierisë mekanike Inxhinieria mekanike ndryshon nga industritë e tjera në një numër karakteristikash që ndikojnë në gjeografinë e saj. Më e rëndësishmja është prania e një nevoje publike për produkte, të kualifikuara burimet e punës, prodhimi vetanak ose mundësia e furnizimit me materiale ndërtimi dhe energji elektrike. Intensiteti i shkencës Është e vështirë të imagjinohet inxhinieria mekanike moderne pa prezantimin e gjerë të zhvillimeve shkencore. Kjo është arsyeja pse prodhimi i teknologjisë më të sofistikuar moderne (kompjuterë, të gjitha llojet e robotëve) është i përqendruar në zona dhe qendra me një bazë shkencore shumë të zhvilluar: institute të mëdha kërkimore, zyra projektimi (Moskë, Shën Petersburg, Novosibirsk, etj.) . Një orientim drejt potencialit shkencor është një faktor themelor në vendndodhjen e ndërmarrjeve të ndërtimit të makinerive. Konsumi i metaleve Industritë e inxhinierisë mekanike të përfshira në prodhimin e produkteve të tilla si, për shembull, pajisjet metalurgjike, energjetike, minerare konsumojnë shumë metale me ngjyra dhe me ngjyra. Në këtë drejtim, impiantet e makinerive të angazhuara në prodhimin e produkteve të tilla zakonisht përpiqen të jenë sa më afër bazave metalurgjike në mënyrë që të ulin koston e dërgimit të lëndëve të para. Shumica e impianteve të mëdha inxhinierike të rënda ndodhen në Urale. Intensiteti i punës Nga pikëpamja e intensitetit të punës, kompleksi i makinerive karakterizohet nga kosto të larta dhe kualifikime shumë të larta të punës. Makinat e prodhimit kërkojnë shumë kohë pune. Në këtë drejtim, një numër mjaft i madh i industrive të inxhinierisë mekanike gravitojnë drejt rajoneve të vendit ku përqendrimi i popullsisë është i lartë dhe veçanërisht ku ka personel të kualifikuar dhe inxhiniero-teknik. Degët e mëposhtme të kompleksit mund të quhen jashtëzakonisht të punës: industria e aviacionit (Samara, Kazan), ndërtimi i makinerisë (Moskë, Shën Petersburg), prodhimi i inxhinierisë elektrike dhe instrumenteve precize (Ulyanovsk). Aspekti ushtarako-strategjik mund të konsiderohet si një faktor më vete në vendndodhjen gjeografike të inxhinierisë mekanike. Duke marrë parasysh interesat e sigurisë së shtetit, shumë ndërmarrje të kompleksit të makinerive që prodhojnë produkte mbrojtëse janë hequr nga kufijtë e shtetit. Shumë prej tyre janë të përqendruara në qytete të mbyllura (për shembull, FSUE Kumertau Aviation Enterprise). Tabela 1.Grupimi i industrive inxhinierike sipas faktorëve të vendndodhjes b) Veçoritë struktura sektoriale dhe gjeografia e kompleksit Gjatë viteve të pushtetit Sovjetik në rajone të ndryshme ish-BRSS u krijuan ndërmarrjet më të mëdha të makinerive, duke prodhuar praktikisht të gjitha pajisjet e nevojshme teknologjike për të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare. Por inxhinieria mekanike vendase karakterizohet nga një shkallë jashtëzakonisht e lartë e përqendrimit territorial, për më tepër, kryesisht në pjesën evropiane të vendit dhe një nivel i pamjaftueshëm specializimi dhe bashkëpunimi ndërsektorial. Për më tepër, shumë fabrika të mëdha makinerish dhe shoqata prodhuese u projektuan dhe u formuan si universale, sipas parimit të "ekonomisë natyrore", c. komplet i plotë industritë e prokurimit, ndihmës dhe riparimit. Prandaj, në vitet në vijim, struktura sektoriale, territoriale dhe teknologjike e inxhinierisë mekanike duhet të pësojë ndryshime thelbësore, drejtimet kryesore të të cilave duhet të jenë përmirësimi i cilësisë së produkteve, dekoncentrimi, rritja e nivelit të specializimit dhe bashkëpunimit të prodhimit, reduktimi i transportit joracional. dhe kosto të tjera. Inxhinieri e rëndë. Impiantet në këtë industri dallohen nga konsumi i lartë i metaleve dhe ofrojnë makineri dhe pajisje për ndërmarrjet e komplekseve metalurgjike, karburantit dhe energjisë, minierave dhe minierave dhe komplekseve kimike. Karakterizohet nga të dy ndërmarrjet që prodhojnë pjesë dhe montime (për shembull, rrotulla për mullinj) ose ndërmarrje të specializuara në prodhimin e llojeve të caktuara të pajisjeve (kaldaja me avull ose turbina për termocentrale, pajisje minerare, ekskavatorë), si dhe ndërmarrje universale. që prodhojnë seriale ose të personalizuara tipe te ndryshme pajisje (Uralmash, Fabrika e Metalit në Shën Petersburg, etj.). Industria përfshin 10 nënsektorët e mëposhtëm: inxhinieri metalurgjike, minierat, inxhinierinë e ngritjes dhe transportit, inxhinierinë e lokomotivave dhe pistave me naftë, ndërtimin e makinave, inxhinierinë me naftë, inxhinierinë e kaldajave, inxhinierinë e turbinave, inxhinierinë bërthamore, inxhinierinë e printimit. Rreth 90% e prodhimit të industrisë është e përqendruar në pjesën evropiane, pjesa tjetër - në Siberia Perëndimore dhe me radhë Lindja e Largët... Prodhimi pajisje metalurgjike, e cila renditet e para në industri për nga vlera e prodhimit, zakonisht ndodhet në rajone prodhim në shkallë të gjerëçeliku dhe produktet e petëzuara. Ndërmarrjet Ural prodhojnë pajisje për fabrikat e sinterimit, furrat e shpërthimit dhe furrat e shkrirjes elektrike, si dhe pajisje për prodhimin e petëzimit dhe shtypjes dhe bluarjes. Profili i fabrikave inxhinieri minerare- makinat për eksplorim, si dhe metodat e hapura dhe të mbyllura të minierave, thërrmimit dhe pasurimit të mineraleve të ngurta në ndërmarrjet e metalurgjisë me ngjyra dhe me ngjyra, kimike, qymyr, industri dhe industri materiale ndërtimi, ndërtim transporti. Ato, si rregull, janë të vendosura në zonat e konsumit - në Urale dhe Siberi, etj. Inxhinieria mekanike vendase ka një përparësi në zhvillimin dhe zhvillimin e gjerë industrial të minierave dhe gërmuesve, ekskavatorëve rrotullues dhe në këmbë. Këto produkte prodhohen në Krasnoyarsk, Yekaterinburg (Uralmash), Shakhty, Kiselevsk dhe Perm. Produkte inxhinierike ngritëse dhe transporti ka një rëndësi të madhe ekonomike, pasi rreth 5 mln. një person, për më tepër, më shumë se gjysma - nga puna manuale. Vinçat elektrike lart prodhohen në Zona qendrore(fabrika Uzlovsky), në Lindjen e Largët (Bureysk, Komsomolsk-on-Amur) dhe në shumë qytete të tjera. Transportues të palëvizshëm dhe rrip - në rajonet Volgo-Vyatka, Qendrore, Ural. Ndërtimi i lokomotivave me naftë, ndërtimi i makinave dhe ndërtimi i makinerive të pistave ofron transporti hekurudhor lokomotivat kryesore të mallrave, pasagjerëve dhe makinerive me naftë, makinat e mallrave dhe pasagjerëve, etj. Lokomotivat kryesore me naftë prodhohen në një nga fabrikat më të vjetra të makinerive - Kolomenskoye, lokomotivat industriale me naftë - kryesisht në rajonin qendror (Bryansk, Kaluga, Lyudiyovo, Murom) dhe Urals. Ndërtimi i makinave të mallrave është i përqendruar në Siberinë Perëndimore (Novoaltaisk), në Siberinë Lindore (Abakan). Makinat e pasagjerëve prodhohen nga fabrikat Tverskoy, Demikhovsky dhe Shën Petersburg. Makinat dhe mekanizmat e trasesë (shtrimi, saldimi hekurudhor, heqja e borës dhe makina të tjera prodhohen ende në sasi dhe asortiment të pamjaftueshëm, prodhimi i tyre është i përqendruar në qytetet e pjesës evropiane të Rusisë - në Kaluga, Tula, Vyatka, Saratov, Engels, Armavir , Tikhoretsk. Ndërtesa Turbo, e cila furnizon turbinat me avull, gaz dhe hidraulike për industrinë e energjisë, përfaqësohet kryesisht nga shoqatat e prodhimit St. Petersburg Metal Plant, St. Fabrikat e nën-industrisë prodhojnë pajisje për termocentrale, bërthamore, hidraulike dhe turbina me gaz, pajisje për pompimin e gazit për tubacionet kryesore të gazit, kompresorë, pajisje injektimi dhe asgjësimi për industritë kimike dhe të rafinimit të naftës, metalurgjinë me ngjyra dhe me ngjyra. Faktorët kryesorë të vendosjes janë disponueshmëria e personelit të kualifikuar dhe organizatave të kërkimit dhe zhvillimit. Inxhinieri bërthamore formojnë fabrikat e shoqatave kryesore të prodhimit "Izhora Plant" (Shën Petersburg) dhe "Atommash" (Volgodonsk). Fabrikat specializohen në prodhimin e reaktorëve të tankeve dhe pajisjeve të tjera për termocentralet bërthamore. Inxhinieri printimi ka volumin më të vogël të produkteve të tregtueshme në industri. Prodhimi është i përqendruar ekskluzivisht në pjesën evropiane të vendit - në Shën Petersburg, Moskë, Rybinsk. Industria elektrike... Industria prodhon më shumë se 100 mijë artikuj produktesh, konsumatori i të cilave është praktikisht e gjithë ekonomia kombëtare. Për sa i përket vëllimit të prodhimit, ai tejkalon ndjeshëm të gjithë nënsektorët e inxhinierisë së rëndë në total. Prodhimi i produkteve elektrike kërkon një gamë të gjerë të mjete teknike dhe materiale të prodhuara nga të ndryshme komplekset industriale... Vendndodhja e ndërmarrjeve në industrinë elektrike është për shkak të faktorëve të ndryshëm, ku disponueshmëria e personelit të kualifikuar, organizatat e specializuara kërkimore dhe konsumatorët e mëdhenj luajnë një rol të rëndësishëm. Aktualisht, rajonet kryesore të inxhinierisë elektrike janë rajonet e Siberisë Qendrore, Veriperëndimore dhe Perëndimore. Më të vjetrat janë ndërmarrje të tilla si Moska Electrozavod me emrin V.V. Kuibyshev, Shën Petersburg "Electrosila", Yekaterinburg "Uralelektroapparat" dhe uzina e transformatorëve Novosibirsk. Industria e veglave të makinerisë përfshin prodhimin e makinerive metalprerëse, pajisjeve të farkëtimit dhe presimit, pajisjeve të përpunimit të drurit, veglave të përpunimit të metaleve, riparimin e centralizuar të pajisjeve të përpunimit të metaleve. Fabrikat e industrisë së makinerisë janë të vendosura në rajonet kryesore të makinerive. Madhësia mesatare e ndërmarrjeve është relativisht e vogël. Qendrat kryesore të industrisë së veglave të makinerisë janë Moska (uzina e tornove dhe komplekseve robotike "Proletari i Kuq"), Shën Petersburg, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk, etj. Instrumentimi. Produktet e kësaj industrie shquhen për konsumin e ulët të materialit dhe energjisë, por prodhimi i tyre kërkon një fuqi punëtore dhe personel kërkimor shumë të kualifikuar. Prandaj, pjesa më e madhe e potencialit të prodhimit është e përqendruar në të mëdha dhe qytetet më të mëdha... Për shembull, në Moskë dhe rajonin e Moskës ka dhjetëra shoqata kërkimore dhe prodhimi dhe prodhimi të specializuara në prodhimin, instalimin dhe rregullimin e pajisjeve të automatizimit, zhvillimin software, projektimi dhe prodhimi i orëve, pajisjeve mjekësore, pajisjeve matëse, pajisjeve të zyrës. Në strukturën e inxhinierisë mekanike, pesha e produkteve të prodhimit të instrumenteve është rreth 12%. Këto produkte të teknologjisë së lartë janë elementi kryesor i sistemeve të automatizimit për kontrollin e proceseve teknologjike, si dhe të punës menaxheriale dhe inxhinierike, sistemet e informacionit, etj. Në prodhimin e instrumenteve, më shumë se 80% e produkteve prodhohen nga ndërmarrje të mëdha (numri i punonjësve është nga 1 në 10 mijë njerëz). Ndër ndërmarrjet më të mëdha janë Fabrika e Dytë e Orëve të Moskës SHA, Fabrika e orëve Penza. Inxhinieri mekanike për dritë dhe Industria ushqimore ... Këtu përfshihen nënsektorët e mëposhtëm: prodhimi i pajisjeve për industrinë e tekstilit, të thurura, veshjeve, këpucëve, lëkurës, gëzofit, si dhe për prodhimin e fibrave kimike dhe pajisjeve për industrinë ushqimore. Faktori kryesor i vendndodhjes është afërsia me konsumatorin, prandaj shumica dërrmuese e fabrikave, dhe më shumë se 90% e vëllimit të prodhimit tregtar, ndodhen në zonën evropiane (kryesisht rajonet Qendrore, Volgo-Vyatka, Veri-Perëndim dhe Vollgë ). Industria e aviacionit ... Në industrinë e aviacionit, ndërmarrjet e pothuajse të gjitha degëve të prodhimit industrial bashkëpunojnë, duke furnizuar një sërë materialesh dhe pajisjesh. Ndërmarrjet ndryshojnë nivel të lartë kualifikimet e personelit inxhinierik dhe teknik dhe të punës, të cilat çuan në shfaqjen dhe zhvillimin e industrisë së aviacionit në përgjithësi qendrat industriale... Avionët modernë të pasagjerëve dhe mallrave prodhohen në Moskë, Smolensk, Voronezh, Taganrog, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Omsk, Novosibirsk. Helikopterët prodhohen në Moskë, Rostov-on-Don, Kazan, Ulan-Ude, Kumertau. Industria e raketave dhe hapësirës (Moska, Omsk, Krasnoyarsk, etj.) prodhon anije kozmike orbitale, raketa për lëshimin e satelitëve, anije mallrash dhe me njerëz dhe anije të ripërdorshme të llojit Buran, duke kombinuar teknologjitë e larta me një kompleksitet të gjerë ndër-industri të prodhimit. Rusia përbën 85% të kapacitetit të kompleksit raketor dhe hapësinor të ish-BRSS. Industrinë e automobilave ... Për nga vëllimi i prodhimit, si dhe nga vlera e aktiveve fikse, është dega më e madhe e inxhinierisë mekanike. Produktet e automobilave përdoren gjerësisht në të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare dhe janë një nga produktet më të njohura në tregtinë me pakicë. Më shumë se 80% e mallrave të transportuara përbëjnë transport automobilistik... Pjesa dërrmuese e prodhimit është e përqendruar në rajonet e vjetra industriale të pjesës evropiane të Rusisë me një përqendrim të lartë të trafikut dhe praninë e qendrave të mëdha të transportit. Industria ka një nivel të lartë të përqendrimit të prodhimit. Më shumë se 1/2 e produkteve të tregtueshme, aseteve fikse dhe personelit llogariten nga ndërmarrjet që punësojnë më shumë se 10 mijë persona, duke zënë vetëm 11% të totalit. Ky grup përfshin AMO ZIL dhe SHA Moskvich (Moskë), SHA GAZ (Nizhny Novgorod), SHA VAZ (Togliatti), SHA KamAZ (Naberezhnye Chelny). Zonat kryesore të vendndodhjes janë rrethet Qendrore (më shumë se 1/5 e prodhimit bruto), rrethet Povolzhsky, Volgo-Vyatsky dhe Uralsky. Inxhinieri bujqësore dhe traktorë ... Kapacitetet kryesore të inxhinierisë bujqësore dhe të traktorëve janë të vendosura kryesisht në Kaukazianin e Veriut, Vollgën, Siberinë Perëndimore, Ural, Qendror, Tokën e Zezë Qendrore dhe Rrethet Volgo-Vyatka... Kjo korrespondon me vendndodhjen dhe specializimin e bujqësisë. Në inxhinieri bujqësore kryhet specializimi lëndor dhe i detajuar; dukshëm më pak fabrika janë të specializuara në faza të caktuara të procesit teknologjik ose riparimit të pajisjeve. Prodhimi i korrësve të drithit është i përqendruar në uzinën Rostselmash, në fabrikat Krasnoyarsk dhe Taganrog, korrëse patate në Ryazan dhe korrëse liri në Bezhetsk. Lloje të ndryshme traktorë prodhohen në Vladimir, Lipetsk, Shën Petersburg, Volgograd, Rubtsovsk, Petrozavodsk, Barnaul, Bryansk dhe Cheboksary. Industria e ndërtimit të anijeve ... Shumica e ndërmarrjeve të industrisë, pavarësisht sasisë së konsiderueshme të metalit me parametra të mëdhenj që konsumojnë, e cila është e papërshtatshme për transport, ndodhen jashtë bazave të mëdha metalurgjike. Kompleksiteti i anijeve moderne përcakton instalimin e një larmie pajisjesh mbi to, gjë që nënkupton praninë e lidhjeve bashkëpunuese me ndërmarrjet aleate. Ndërtimi i anijeve fillon në tokë dhe përfundon në det, kështu që shumë kantiere detare janë të vendosura në grykëderdhjet lumenj të mëdhenj ose në portet e mbrojtura nga deti. Rajoni më i madh detar i ndërtimit të anijeve është zhvilluar në Detin Baltik, ku ndodhet qendra e tij më e rëndësishme - Shën Petersburg me një numër fabrikash (Severnaya Verf, Baltic, Admiralteisky, Kanonersky, Nevsky). Ka fabrika për ndërtimin e anijeve dhe riparimin e anijeve në Vyborg dhe Kaliningrad. Në Lindjen e Largët, qendrat e riparimit të anijeve janë Vladivostok dhe Petropavlovsk-Kamchatsky. Ndërtimi i anijeve lumore përfaqësohet nga kantiere të shumta në rrugët më të rëndësishme të lumenjve: Volga (Nizhny Novgorod), Ob, Yenisei. Përfituese pozicioni gjeografik fabrika të tilla e bën shumë efikas ndërtimin e anijeve në ndërmarrje të tilla. Nëse marrim parasysh aspektin rajonal të vendndodhjes së industrive inxhinierike, atëherë Rajoni Ekonomik Qendror do të zërë pozitën udhëheqëse midis rajoneve inxhinierike jo vetëm në Rusi, por edhe në CIS. Deri vonë, ajo përbënte më shumë se 1/2 e prodhimit të makinave të pasagjerëve, një pjesë e konsiderueshme e produkteve të automobilave, 90% e produkteve të inxhinierisë mekanike për industria e lehtë... Pothuajse 80% e produkteve u eksportuan në rajone të tjera dhe jashtë vendit. Zhvillimi i prodhimit të teknologjisë së lartë këtu është kryesisht për shkak të pranisë këtu të personelit shumë të kualifikuar, organizatave të kërkimit dhe zhvillimit dhe projektimit. Moska luan një rol të rëndësishëm në strukturën e prodhimit. Këtu ndodhen ish-flamurët e industrisë vendase të automobilave SHA "Moskvich" dhe AMO "ZIL" dhe një numër i madh i "kutive postare" dhe fabrikave të konvertimit të krijuara në bazë të tyre. Moska është gjithashtu shtëpia e gjigantëve të tillë të mëdhenj të ndërtimit të makinerive si SHA "Dynamo", Zavod im. Ilyich, disa fabrika të kushinetave. Degët e specializimit të makinerive të Rajonit Ekonomik Qendror janë industria e automobilave, lokomotiva, karroca, ndërtimi i anijeve lumore, traktori, bujqësia, inxhinieria precize. Rajoni Ekonomik Veriperëndimor është pjesë e Rajonit Qendror të Rusisë. Pjesa kryesore e produkteve të inxhinierisë mekanike bie në Shën Petersburg, ku janë të përqendruara energjia, inxhinieria radio, inxhinieria optiko-mekanike, ndërtimi i anijeve detare, ndërtimi i karrocave dhe ndërtimi i veglave të makinerive. Kaliningrad është një qendër e rëndësishme e ndërtimit të anijeve detare. Rajoni i dytë i madh i përqendrimit të industrive të ndërtimit të makinerive është rajoni Ural-Volga. Për sa i përket vëllimit të prodhimit, rajoni është i dyti vetëm pas Qendrës. Ndërmarrjet Ural prodhojnë 24.6% të të gjitha veglave të makinerive, 24.4% të farkëtimit të shtypit dhe 17% të pajisjeve të minierave. Qendrat kryesore janë qytetet e Yekaterinburg, Chelyabinsk, Togliatti, Naberezhnye Chelny dhe Nizhny Novgorod. Duhet gjithashtu të theksohet se në Volgo-Vyatka rajoni ekonomik(Republika e Udmurtia), janë të përqendruara ndërmarrjet më të rëndësishme të industrisë së mbrojtjes. Në veçanti, uzina e armëve në Izhevsk ndodhet në kryeqytetin e republikës, e cila prodhon të gjithë gamën e armëve të lehta dhe të mesme. Në drejtimin nga perëndimi në lindje vihet re një rritje e dukshme e kostove të ndërtimit kapital. fuqinë punëtore, transporti i lëndëve të para dhe produkteve të gatshme. Nëse marrim si 100% kostot e ngritjes së prodhimit të makinerive në rajonin qendror, atëherë kostot në Siberi do të rriten me 7-12%, dhe në Lindjen e Largët - me 12-15%. Rritja përkatëse e kostos së prodhimit do të jetë 13-25%, në varësi të specifikave të prodhimit. Prandaj, është e këshillueshme që të vendosen objektet e prodhimit me materiale dhe energji intensive për pajisjet e energjisë, ngritjen dhe transportin, ndërtimin e makinave dhe minierat pranë burimeve të lëndëve të para dhe energjisë. Ndërmarrje të tilla janë të përqendruara në Altai, në rajonet e Kemerovës dhe Irkutsk. Prania e personelit shumë të kualifikuar në Novosibirsk dhe Omsk bëri të mundur krijimin e ndërmarrjeve të teknologjisë së lartë të inxhinierisë elektrike dhe radio.
Roli i një industrie si p.sh inxhinieri mekanike, në ekonominë e çdo shteti të zhvilluar modern është jashtëzakonisht i madh. Mund të thuhet me siguri se gjendja e shumë industrive të tjera varet kryesisht nga sa mirë është zhvilluar.
Ekspertët vlerësojnë perspektivat e inxhinierisë mekanike bazuar, para së gjithash, në atë se sa gjerësisht dhe në mënyrë aktive teknologjitë moderne inovative po futen në të. Kjo industri stimulon zhvillimin e një segmenti kaq të rëndësishëm si ndërtimi i veglave të makinerive, ku prodhohen pajisje të përpunimit të metaleve me performancë të lartë dhe precizion të lartë. Përdorimi i tij, nga ana tjetër, çon në një rritje të ndjeshme të nivelit të konkurrueshmërisë së ekonomisë në tërësi.
Duhet theksuar se për zhvillim të suksesshëm inxhinieri industria kërkon një sërë parakushtesh. Këto përfshijnë një bazë teorike të zhvilluar dhe të gjerë, përvojë të pasur praktike, praninë e zhvillimeve premtuese në fushën e teknologjive inovative.
Ndërtimi i makinerisë ka qenë gjithmonë një fushë që ka gëzuar vëmendje të veçantë si nga inxhinierët, ashtu edhe nga projektuesit dhe menaxherët në vendet e zhvilluara ekonomikisht. Në fakt, kjo nuk është aspak befasuese, sepse sa e zhvilluar është kjo industri, në shumë aspekte ka zili dhe nëse do të jetë e suksesshme. kompleksi i makinerive shteteve, si në tregun e brendshëm ashtu edhe në atë ndërkombëtar. Nga industria e makinerisë varet nëse sferat e tjera të ekonomisë do të pajisen me një sasi të mjaftueshme pajisjesh vërtet moderne teknologjike.
Prerje metalikeNë inxhinieri mekanike ato procese teknologjike që lidhen me përpunimin e metaleve me prerje zënë një vend kryesor. Në procesin e prodhimit të makinerive dhe mekanizmave, ato janë më të shtrenjtat dhe teknikisht më komplekse.
Kompleksi i problemeve dhe çështjeve që lidhen me prerjen e metaleve përfshin jo vetëm informacione të ndryshme drejtpërdrejt për këtë proces, por edhe për mjetin prerës, mënyrën se si përdoret dhe materialet për prodhim, si dhe veçoritë e projektimit. Përveç kësaj, prerja e suksesshme e metaleve kërkon përdorimin e duhur të pajisjeve.
Aktualisht, shkenca e prerjes së metaleve po zhvillohet me sukses dhe dinamik. Rezultati i këtij procesi është përmirësimi teknologjinë e prodhimit, zhvillimi dhe zbatimi i llojeve të reja të veglave prerëse me karakteristika të përmirësuara teknike dhe operacionale. Duhet theksuar se moderne inxhinieri mekanike- kjo është industria në të cilën një shumëllojshmëri e mjeteve të mekanizimit dhe automatizimit të prodhimit janë futur më gjerësisht dhe në mënyrë aktive, dhe ky proces është kompleks në natyrë.
Në moderne inxhinieri Në objektet e prodhimit përdoren gjerësisht makineritë e kontrolluara numerikisht, të cilat përpunojnë pjesët e punës sipas programeve të para-programuara, praktikisht pa ndërhyrjen e njeriut. Operatori rregullon vetëm pjesët e punës, heq pjesët e përpunuara dhe kontrollon funksionimin e pajisjeve.
Metodat e prerjes së metaleveTë gjitha proceset teknologjike përpunimi i metaleve, që përfshin formimin e rrojeve, ndahen në pesë lloje kryesore:
Duke u kthyer... Kryesorja e saj tipare dalluese janë rrotullimi i shpejtë i pjesës së punës dhe lëvizja relativisht e ngadaltë e mjetit prerës;
Planifikimi... Ai supozon furnizim me ndërprerje të mjetit prerës dhe lëvizje reciproke drejtvizore të pjesës së punës;
Shpimi... Me të, ose pjesa ose mjeti prerës mbetet i palëvizshëm;
Mulliri... Karakterizohet nga lëvizja e ngadaltë e pjesës dhe rrotullimi i shpejtë i mjetit prerës;
Bluarje... Ofrohet për shkak të një rrotullimi shumë të shpejtë të rrotës bluarëse dhe një lëvizje relativisht të ngadaltë të pjesës së punës që do të përpunohet.
Kompleksi i makinerive është një grup produktesh të caktuara nga të cilat janë makina dhe mekanizma të ndryshëm. Për më tepër, ky arsim karakterizohet nga lidhje shumë komplekse.
Kompleksi i makinerive, struktura e të cilit është e gjerë, përfshin vetë ndërtimin e makinerive, si dhe përpunimin e metaleve. Produktet e ndërmarrjeve të këtij kompleksi luajnë një rol të madh në zbatimin e arritjeve më të fundit të progresit modern shkencor dhe teknologjik. Për më tepër, kjo është e rëndësishme për të gjitha fushat e ekonomisë kombëtare.
Struktura e industrisë inxhinierike
Kjo industri më e madhe komplekse i siguron të gjithë ekonomisë kombëtare të vendit instrumente dhe pajisje. Për popullsinë, ajo prodhon një shumëllojshmëri të mallrave të konsumit. Kompleksi i makinerive përfshin riparimin e pajisjeve dhe makinerive, si dhe përpunimin e metaleve. Karakterizohet nga thellimi i specializimit të prodhimit dhe zgjerimi i vazhdueshëm i shkallës së veprimtarisë.
Kompleksi i ndërtimit të makinerive përfshin më shumë se shtatëdhjetë industri. Për më tepër, të gjitha ato kombinohen në grupe sipas qëllimit të produkteve, ngjashmërive dhe llojeve të lëndëve të para të përdorura.
Kompleksi i makinerive përfshin:
1. Fuqia dhe inxhinieria e rëndë. Kjo përfshin prodhimin për prodhimin e energjisë, ngritjen dhe transportin dhe minierat, printimin dhe pajisjet bërthamore, karrocat, turbinat dhe ndërtimin e lokomotivave me naftë.
2. Ndërtimi i veglave të makinerisë përgjegjës për prodhimin e llojeve të ndryshme të makinerive.
3. Inxhinieri transporti, e cila përfshin industri për prodhimin e makinave dhe anijeve, si dhe ato që lidhen me aviacionin dhe sektorin e raketave dhe hapësirës.
4. Traktorë dhe inxhinieri bujqësore.
5... Prodhimi i instrumenteve, prodhimi i inxhinierisë elektrike dhe elektronike, konsiderohet inxhinieri precize.
6. Prodhimi i makinerive dhe pajisjeve për industrinë ushqimore dhe të lehtë.
Përveç ndarjeve të mësipërme, kompleksi i makinerive përfshin metalurgji të vogël të angazhuar në prodhimin e produkteve të petëzuara dhe çelikut. Ky proces teknologjik kryhet në shkritore. Zona të tilla janë të vendosura në makineri ose ndërmarrje të specializuara. Ajo prodhon stampime, derdhje, falsifikime dhe struktura të salduara.
Inxhinieri e rëndë
Të gjitha fabrikat në këtë industri karakterizohen nga konsumi i lartë i metaleve. Në të njëjtën kohë, ato ofrojnë makinat e nevojshme dhe pajisjet e ndërmarrjes që kanë të bëjnë me kompleksin minerar dhe kimik, minerar, karburant dhe energji dhe metalurgjik.
Produktet e impianteve të rënda inxhinierike janë njësi, pjesë (për shembull, rrotulla për mullinj metalurgjikë), si dhe pajisje të gatshme (turbina dhe kaldaja me avull, ekskavatorë, pajisje minierash). Ka dhjetë nënsektorë në këtë industri. Midis tyre janë ngritja dhe transporti, trase, bërthamore, printimi, miniera dhe inxhinieria metalurgjike, si dhe ndërtimi me naftë, karrocë, turbo dhe bojler.
Produktet me kosto më të lartë në industrinë e inxhinierisë së rëndë prodhohen nga prodhimi i pajisjeve metalurgjike. Ato përdoren për pajisjen e fabrikave të shkrirjes dhe shkrirjes elektrike. Pajisjet për industritë e shtypjes dhe bluarjes dhe rrotullimit dallohen gjithashtu nga një kosto e lartë.
Produktet e ndërmarrjeve inxhinierike minerare janë njësi të përdorura për kërkimin, si dhe minierat (metodat e hapura dhe të mbyllura), përftimin dhe grimcimin e mineraleve me strukturë solide. Këto përfshijnë prerëse dhe kapëse rruge, ekskavatorë me rrota në këmbë dhe me kovë. Pajisjet e tilla përdoren në ndërmarrjet me ngjyra dhe qymyr dhe industria kimike, si dhe në prodhimin e materialeve të ndërtimit.
Produktet e prodhuara nga industria e inxhinierisë së ngritjes dhe transportit kanë një rëndësi të madhe ekonomike për ekonominë kombëtare. Në fund të fundit, rreth pesë milionë njerëz punojnë me pajisje të tilla në Rusi. Kjo nën-industri prodhon vinça elektrike dhe ura, shirita dhe transportues të palëvizshëm, si dhe pajisje për mekanizimin kompleks të magazinës.
Produktet e makinave dhe lokomotivave me naftë janë krijuar për t'i siguruar sektorit hekurudhor transportin e nevojshëm. Kjo nën-industri prodhon gjithashtu mekanizma binarësh të nevojshëm për saldimin, shtrimin, heqjen e borës dhe punime të tjera.
Sa i përket ndërtesës së turbinës, detyra kryesore e saj është pajisja e pajisjeve të nevojshme me sektorin energjetik të ekonomisë kombëtare. Impiantet e kësaj nënindustrie prodhojnë njësi për termocentrale bërthamore dhe hidraulike, turbina me gaz dhe termocentrale. Ajo është gjithashtu përgjegjëse për pajisjen e tubacioneve kryesore të gazit dhe furnizimin e njësive të injektimit, kompresorëve dhe shfrytëzimit të përdorura në industrinë e rafinimit të naftës dhe kimike, si dhe në metalurgjinë me ngjyra dhe me ngjyra.
Impiantet e inxhinierisë bërthamore specializohen në prodhimin e pajisjeve të ndryshme për termocentralet bërthamore. Kjo listë përfshin gjithashtu reaktorët e enëve nën presion.
Vëllimi minimal i prodhimit dallohet nga industria e inxhinierisë së printimit. Fabrikat e tij prodhojnë transportues për shtypshkronja, shtypshkronja etj.
Ndërtimi i veglave të makinerisë
Kjo degë e kompleksit të makinerive prodhon:
Mjet për përpunimin e metaleve;
- pajisjet e farkëtimit dhe presimit;
- makina metalprerëse;
- pajisje për përpunimin e drurit.
Përveç prodhimit të produkteve të gatshme, kjo industri është përgjegjëse edhe për riparimin e centralizuar të njësive që përdoren për përpunimin e metaleve.
Inxhinieri transporti
Një nga degët e saj është industria e aviacionit. Për prodhimin e produkteve, përdoren materiale dhe pajisje të ndryshme, të prodhuara në ndërmarrjet e pothuajse të gjitha degëve të kompleksit të makinerive. Fabrikat e industrisë së aviacionit punësojnë inxhinierë dhe punëtorë shumë të kualifikuar që prodhojnë mallra dhe avion pasagjerësh... Helikopterët e modifikimeve të ndryshme rrokullisen gjithashtu nga transportuesit e këtyre ndërmarrjeve.
Produktet e industrisë së raketave dhe hapësirës janë raketa orbitale dhe anije të tipit të drejtuar dhe mallrash. Në këto automjeteve teknologjitë e larta dhe kompleksiteti i gjerë i prodhimit ndërindustri janë të kombinuara në mënyrë të përkryer.
Ndërmarrjet e industrisë së ndërtimit të anijeve përdorin një sasi të madhe metali në prodhimin e produkteve të tyre. Por, pavarësisht kësaj, vendosja e tyre kryhet jashtë rajoneve me bazamente të mëdha metalurgjike. Kjo është për shkak të vështirësive të mëdha në transportin e anijeve të gatshme. Ndërmarrjet e ndërtimit të anijeve kanë lidhje të shumta bashkëpunuese me fabrika në shumë sektorë të ekonomisë kombëtare. Kjo ju lejon të prodhoni me fonde transporti ujor instalimi i pajisjeve të ndryshme.
Dega më e madhe e kompleksit të makinerive është industria e automobilave. Produktet e prodhuara prej saj gjejnë aplikimin e tyre në të gjitha sferat e ekonomisë kombëtare. Makinat janë gjithashtu të kërkuara në shitje me pakicë.
Traktorë dhe inxhinieri bujqësore
Kjo industri dallohet për specializimin e saj të detajuar. Në procesin e nxjerrjes së produkteve të saj, përfshihen një numër i vogël fabrikash, të cilat prodhojnë njësi dhe pjesë për faza të ndryshme të procesit teknologjik.
Kombinatet e llojeve të ndryshme prodhohen nga traktori dhe makineritë bujqësore. Këto përfshijnë lirin dhe drithërat, pambukun dhe misrin, makineritë e patateve dhe të tjera. Në fabrikat e kësaj industrie prodhohen modifikime të ndryshme të traktorëve me rrota dhe gjurmues.
Prodhimi i instrumenteve dhe industria elektrike
Produktet e prodhuara nga ndërmarrjet e këtyre industrive shquhen për konsumin e ulët të energjisë dhe materialeve. Sidoqoftë, për lirimin e tij, është e nevojshme të zgjidhen punëtorë dhe personel kërkimor shumë të kualifikuar.
Fabrikat e prodhimit të instrumenteve kryejnë rregullimin dhe instalimin e pajisjeve të automatizimit. Detyrat e tyre përfshijnë zhvillimin e softuerit, projektimin dhe prodhimin e pajisjeve mjekësore, orëve, pajisjeve të zyrës dhe pajisjeve matëse. Produkte të tilla janë të teknologjisë së lartë dhe përdoren për kontrollin automatik të proceseve teknologjike dhe sistemeve të informacionit.
Aktiv Fabrikat ruse, të cilat janë pjesë e industrisë së inxhinierisë elektrike, aktualisht prodhohen më shumë se njëqind mijë artikuj të produkteve të ndryshme.
Këto produkte gjejnë aplikimin e tyre pothuajse në të gjitha fushat e ekonomisë kombëtare. Vëllimi i produkteve të prodhuara nga industria elektrike tejkalon numrin e produkteve të prodhuara nga të gjitha degët e inxhinierisë së rëndë në total. Gama kryesore e produkteve të tilla përfaqësohet nga gjeneratorë për turbinat hidraulike, me gaz dhe me avull, si dhe nga motorët elektrikë, makinat elektrike, konvertuesit dhe transformatorët, pajisjet elektrotermale, elektrike, saldimi dhe ndriçimi.
Inxhinieri mekanike për industrinë ushqimore dhe të lehtë
Kjo fushë e prodhimit përfshin nënsektorë që prodhojnë pajisje për veshje të thurura dhe tekstile, këpucë dhe qepje, lesh dhe lëkurë, industri ushqimore të ekonomisë kombëtare. Gjeografia e vendndodhjes së bimëve të tilla varet nga afërsia me konsumatorin.
Roli në ekonominë kombëtare
Rëndësia e kompleksit të ndërtimit të makinerive nuk mund të mbivlerësohet. Në fund të fundit, kjo industri është një nga liderët në industrinë e rëndë të Federatës Ruse. Në ndërmarrjet e kësaj sfere krijohet masa kryesore dhe më aktive e mjeteve fikse, të cilat përfshijnë mjetet e punës. Për më tepër, kompleksi i makinerive ka një ndikim të rëndësishëm në drejtimin dhe shkallën e zhvillimit të progresit shkencor dhe teknologjik, në shkallën e rritjes së produktivitetit të punës, si dhe në shumë tregues të tjerë që ndikojnë në efikasitetin e zhvillimit të prodhimit.
I gjithë vëllimi i produkteve që prodhon kompleksi i makinerive të Rusisë është më shumë se një e treta e të gjitha produkteve të tregtueshme të prodhuara në vend. Ndërmarrjet në këtë sektor të ekonomisë kombëtare punësojnë 2/5 e numrit të përgjithshëm të punëtorëve industrialë. Pothuajse një e katërta e të gjitha aseteve fikse të natyrës industriale dhe prodhuese, të disponueshme në vend, janë krijuar këtu.
Rëndësia e kompleksit të ndërtimit të makinerive në jetën e rajoneve të mëdha të Rusisë është e rëndësishme. Për më tepër, zhvillimi i të gjitha sferave të ekonomisë kombëtare varet nga niveli i zhvillimit të këtyre ndërmarrjeve. Roli i kompleksit të makinerive është gjithashtu i madh në sigurimin e aftësisë mbrojtëse të Rusisë.
Karakteristikat dalluese që ndikojnë në vendndodhjen e ndërmarrjeve
Kompleksi i ndërtimit të makinerive të Rusisë ka lidhje të gjera ndër-industriale. Por përveç kësaj, ky edukim ka një sërë veçorish karakteristike. Ato duhet të kihen parasysh kur vendosen industri të ndryshme në një rajon të caktuar.
Para së gjithash, degët e kompleksit të makinerive kanë një specializim të zhvilluar. Me fjalë të tjera, ndërmarrjet e tyre janë të përqendruara në prodhimin e një, ose, në raste ekstreme, disa lloje të produkteve. Në të njëjtën kohë, vërehet një përqendrim i lartë. Ky është një faktor i tillë në inxhinierinë mekanike, kur disa ndërmarrje janë të angazhuara njëkohësisht në prodhimin e produkteve të gatshme. Merrni për shembull një fabrikë makinash. Produktet e saj janë vetëm automjete.
Një fabrikë e tillë merr njësitë dhe pjesët e nevojshme për prodhimin e automobilave në formë të përfunduar nga ndërmarrje të tjera, numri i të cilave mund të jetë mjaft i madh. Ky faktor ka një ndikim të rëndësishëm në vendndodhjen e kompleksit të makinerive, i cili ka nevojë jetike për lidhje të mira transporti. Kjo është arsyeja pse shumë degë të kësaj sfere të ekonomisë kombëtare ndodhen në rajonin e Vollgës, dhe në fund të fundit, këto rajone kanë një rrjet transporti të zhvilluar mirë.
Gjeografia e kompleksit të ndërtimit të makinerive të Rusisë, e përqendruar në prodhimin e mallrave më komplekse dhe progresive (inxhinieri elektronike dhe radio), shoqërohet me faktorin e intensitetit të shkencës. Kjo është arsyeja pse industri të tilla ndodhen jo shumë larg Moskës, Shën Petersburgut, Novosibirskut etj. Pra, afër atyre vendeve ku baza shkencore është e zhvilluar mirë.
Kompleksi i makinerive, produktet e të cilit shoqërohen me faktorin ushtarako-strategjik, zakonisht ndodhen në qytete "të mbyllura". Këto janë Snezhinsk, Novouralsk, Sarov, etj. Ndonjëherë industri të tilla ndodhen pranë bazave ushtarake.
Faktorët e kompleksit të ndërtimit të makinerive që ndikojnë në zhvillimin e tij përfshijnë praninë e një numri të konsiderueshëm të personelit të kualifikuar. Pra, industritë më intensive të punës janë prodhimi i veglave të makinerive dhe instrumenteve. Kjo është arsyeja pse industri të tilla janë të vendosura në rajonet me përqendrimin më të lartë të popullsisë, domethënë në Moskë, Voronezh, Penza, Ryazan, etj.
Gjatë ndërtimit të ndërmarrjeve të rënda inxhinierike, merret parasysh konsumi i lartë i materialit të tyre. Për prodhimin e produkteve në këto industri, kërkohet shumë metal. Vetëm nëse është e disponueshme është e mundur të prodhohen pajisje metalurgjike dhe energjetike. Ndërmarrje të ngjashme janë të vendosura në rajonet e Uraleve (Yekaterinburg), Siberisë (Krasnoyarsk, Irkutsk). Kjo është për shkak të madh bazë metalurgjike... Ndonjëherë ndërmarrjet e rënda inxhinierike udhëhiqen nga lëndët e para të importuara. Ka nga ato në Shën Petersburg.
Ka lloje të tilla makinerish që kanë nevojë vetëm për disa rajone. Kjo vlen, për shembull, për traktorët për transportimin e lëndës drusore dhe të lirit. Kjo teknikë nuk është e lehtë për t'u transportuar, që do të thotë se më së miri prodhohet aty ku ka nevojë.
Vështirësitë e përjetuara
Zhvillimi i kompleksit të ndërtimit të makinerive që nga vitet '90 të shekullit të kaluar është ngadalësuar ndjeshëm. Disa nga këto ndërmarrje thjesht u mbyllën, ndërsa të tjerat ulën ndjeshëm vëllimin e prodhimit. Është ulur veçanërisht numri i produkteve në fabrikat që prodhojnë vegla makinerish, si dhe produkte. inxhinieri precize... Cila ishte arsyeja kryesore e këtij procesi? Kjo ishte për shkak të cilësisë së ulët të produkteve tona, të cilat nuk mund të konkurronin me produktet e importuara. Gjithashtu, pas ndarjes Bashkimi Sovjetik pati një ndërprerje në të gjitha lidhjet prodhuese që ekzistonin më parë midis republikave të vendit.
Problemet e kompleksit të makinerive qëndrojnë edhe në konsumimin e lartë të pajisjeve. Sipas statistikave, ajo arrin pothuajse 70%. Kjo gjendje ekziston në helikopterët dhe ndërtimin e anijeve, si dhe në radio elektronike. Mosha mesatare e veglave të makinerive në fabrikat e makinerive është afërsisht 20 vjet. Kjo nuk lejon përdorimin e teknologjive të reja në prodhimin e produkteve. Sot, shumë degë të inxhinierisë mekanike kërkojnë një modernizim rrënjësor të pajisjeve. Vetëm në këtë rast, produktet e tyre do të bëhen konkurruese në tregun e shitjeve.
Në përkeqësimin e situatës po kontribuojnë shumë kompani të huaja. Duke depërtuar në tregun tonë, korporata të tilla rrisin ndjeshëm nivelin e konkurrencës.
Një problem tjetër i mprehtë në industrinë e makinerive është mungesa e personelit. Sistemi i trajnimit të burimeve të punës që ekzistonte në BRSS thjesht u shkatërrua. Sot, mosha e punëtorëve të kualifikuar tashmë po i afrohet moshës së pensionit. Për shkak të mungesës akute të personelit të ri, procesi i modernizimit të prodhimit të makinerive është ngadalësuar ndjeshëm. Por kjo situatë e mjerueshme është përmirësuar pak falë projekteve investive. Fabrikat e reja po ndërtohen dhe tashmë janë ndërtuar, ndërmarrjet e vjetra po rindërtohen, po krijohen të reja dhe po rivendosen lidhjet ekzistuese të prodhimit.
