Shërbimi i Sigurisë së Aviacionit (SAB) është një sistem i organeve të sigurisë së aeroportit që, brenda kufijve të autoritetit të tij, zgjidhin detyra për të garantuar sigurinë e aviacionit.
Detyrat kryesore të shërbimit të sigurisë së aviacionit janë:
Parandalimi dhe shtypja e përpjekjeve për kapjen dhe rrëmbimin, së bashku me forcat e sigurisë dhe ATC avion dhe akte të tjera të ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e aeroportit
Zhvillimi dhe zbatimi i masave për të kundërshtuar aktet e ndërhyrjeve të paligjshme me avionët, objektet e aeroportit, personelin e linjës ajrore dhe pasagjerët ajror;
Kryerja, në përputhje me procedurën e përcaktuar, të kontrollit të anëtarëve të ekuipazhit, personelit të shërbimit, pasagjerëve ajror, bagazheve dhe bagazheve të dorës, postës, ngarkesave dhe furnizimeve në bord (catering) për të parandaluar dërgimin e armëve, municioneve, mjeteve shpërthyese, helmuese. , substanca të ndezshme dhe të tjera që mund të përdoren për të kryer një akt të ndërhyrjes së paligjshme. Ndarja dhe pajisjet për këto qëllime të zonave të veçanta të kontrollit në terminalin e aeroportit;
Zbatimi i kontrollit të aksesit dhe kontrollit mbi zbatimin e regjimit brenda objektit në territorin e aeroportit;
Sigurimi i sigurisë për aeroportin, avionët, objektet e rëndësishme, duke përfshirë mbështetjen e radios dhe ndriçimit, depon e karburanteve dhe lubrifikantëve, magazinë tregtare;
Trajnimi i personelit të linjës ajrore në masat dhe veprimet e sigurisë në rast të përpjekjeve për të ndërhyrë në mënyrë të paligjshme në aktivitetet e ndërmarrjes;
Mbikëqyrja e pajtueshmërisë me Standardet, Rregullat dhe Procedurat e Sigurisë së Aviacionit nga operatorët dhe organizatat e avionëve të bazuar në aeroport ose duke përdorur shërbimet e tij;
Ofrimi i operatorëve të avionëve me shërbime shtesë për siguria e aviacionit(siguria e avionit, inspektimi shtesë i avionit, etj.) në bazë kontraktuale.
1. Shërbimi i sigurisë së aviacionit sipas detyrave të caktuara:
1.1. Siguron një nivel të përshtatshëm të sigurisë së aviacionit nëpërmjet kërkesave të legjislacionit, rregulloreve qeveritare, rregullave dhe procedurave, si dhe programit të sigurisë së aviacionit të një enti aviacioni në lidhje me mbrojtjen e aviacionit civil nga aktet e ndërhyrjeve të paligjshme.
1.2. Kryer nga: kontrolli mbi sigurinë e anëtarëve të ekuipazhit të avionit, pasagjerëve, të tyre valixhe dore, bagazhet, ngarkesat, korrierët dhe postat dhe furnizimet në bord, duke përfshirë ushqimin në bord, duke përdorur mjete teknike të kontrollit për sigurinë, ekzaminimin fizik dhe kontrollin personal me qëllim identifikimin e sendeve dhe substancave të ndaluara për transport me avion, në lidhje me teknologjinë e miratuar nga kreu i subjektit të aviacionit në përputhje me udhëzimet nga dhe zbatimin e kontrollit të sigurisë civile në aeroportet e Ukrainës, të miratuar me urdhër të Shërbimit Shtetëror të Aviacionit, datë 28 shtator 2004 N 81 (z1555-04) dhe të regjistruar nga Ministria i Drejtësisë së Ukrainës më 7 dhjetor 2004 sipas N 1555/10154, Konventa e Vjenës për Marrëdhëniet Konsullore nga 24.04.63 (995_047) (ratifikuar 23.89), si dhe Konventa e Vjenës për Marrëdhëniet Diplomatike (N. 103). 64); kontroll të përsëritur të pasagjerëve, bagazheve të tyre të dorës dhe bagazheve në rast të marrjes së informacionit të besueshëm në lidhje me mbërritjen në aeroport të një avioni transit nga aeroporti ku kontrolli i sigurisë është kryer në mënyrë jo të duhur.
1.3. Shoqëron, së bashku me agjentin e transportit ajror dhe një punonjës të departamentit të linjës së organeve të punëve të brendshme në aeroport (nëse është e nevojshme), pasagjerët nga kjo zonë pritjeje e zonës sterile në aeroplan në lidhje me teknologjinë e zhvilluar nga Rregullat për shoqërimin në zonat e kontrolluara të aseteve materiale dhe pasagjerëve të linjave ajrore të miratuara nga gjenerali me urdhër të Ukraviatrans dhe Ministrisë së Punëve të Brendshme në Ukrainë më 11 mars 1996 N 168/397 (z0334-96) dhe të regjistruara nga Ministria e Drejtësisë së Ukraina më 28 mars 1996 sipas N 334/1359.
Pasagjerëve dhe pasurive materiale për fluturimet ndërkombëtare u shërbehen në përputhje me kërkesat e skemës standarde teknologjike për kalimin përmes kufirit shtetëror të rrugëve, ujrave, hekurudhave dhe mjeteve ajrore dhe transportuese të transportuesve dhe mallrave që ata lëvizin, miratuar me Rezolutën e Kabineti i Ministrave të Ukrainës më 24 dhjetor 2003 N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. Siguron përjashtimin e kontakteve të pasagjerëve që kanë kaluar kontrollin e sigurisë me persona që nuk e kanë kaluar një kontroll të tillë, përfshirë personelin e aviacionit, i cili duhet të jetë i lidhur me shërbimin e këtij fluturimi.
1.5. Organizon mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve të sigurisë teknike.
1.3. Mbron zonat e kontrolluara, sterile dhe të kufizuara nga njësitë e sigurisë paraushtarake duke përdorur pajisje teknike të sigurisë.
1.7. Ai mbron avionët, duke përfshirë avionët e aviacionit të përgjithshëm, magazinat e karburanteve dhe lubrifikantëve, objekte të tjera të rëndësishme, dhe prona e tyre e një entiteti aviacioni ndodhet nga njësitë e armatosura të sigurisë paraushtarake.
1.8. Ofron siguri dhe ruajtje nga vjedhjet në zonën e kontrolluar të entit të fluturimit, zonat e kufizuara, të ruajtura, ngarkesat, bagazhet, posta, furnizimet ajrore, si dhe pronën e personave juridikë dhe individë që janë pranuar për transport me avion ose nën mbrojtje. .
1.9. Organizon ruajtjen, pranimin dhe transportin e armëve, municioneve në lidhje me Udhëzimin për procedurën e transportit të armëve dhe municioneve me fluturimet e pasagjerëve të transportit ajror, miratuar me urdhër të Shërbimit Shtetëror të Aviacionit të 18 Marsit 2005 N 199 (z0378 -05) dhe i regjistruar nga Ministria e Drejtësisë së Ukrainës më 11 Prill 2005 nën N 378 / 10658.
1.10. Kryen kontroll mbi gjendjen e rrethimit të rrethimit të aeroportit, veçanërisht objekteve të rëndësishme, mbi funksionimin e duhur të sistemeve të alarmit të sigurisë dhe ndriçimin e objekteve të sigurisë.
1.11. Ushtron kontroll mbi zbatimin nga personeli dhe vizitorët e sistemit të aksesit të vendosur nga titullari i entit të aviacionit të masave për rregullimin e regjimit të aksesit dhe të objektit të brendshëm, për prodhimin, lëshimin, llogaritjen dhe kontrollin e përdorimit të tyre të lejeve për hyrje. dhe në sektorët e zonës së kontrolluar të entit të aviacionit.
Në aeroportet ku ka postblloqe të hapura përtej kufirit shtetëror, vendoset një sistem masash për të rregulluar regjimin e aksesit dhe të objektit të brendshëm në sektorët e zonës së kontrolluar, të përcaktuar me urdhër të kreut të entit të aviacionit, sipas marrëveshjes. nga drejtuesit e njësive të kontrollit kufitar dhe doganor në aeroport.
1.12. Kryen pranimin e autorizuar në (c) zonën e kontrolluar të subjektit të aviacionit të personelit të aviacionit, vizitorëve, si dhe automjeteve.
1.13. Monitoron aksesin në avion, lëvizjen dhe automjetet, personelin dhe pasagjerët në platformë dhe vende të tjera në zonën e kontrolluar.
1.14. Merr pjesë në kryerjen e inspektimeve para fluturimit, pas fluturimit dhe të veçanta të avionëve.
1.15. Merr pjesë në kryerjen e hetimeve zyrtare për faktet e kryerjes, tentativa për kryerjen e akteve të ndërhyrjes së paligjshme, moszbatimi i kërkesave të sigurisë së aviacionit nga çdo person fizik ose juridik për hartimin e dokumenteve përkatëse për rezultatet e këtyre hetimeve.
1.13. Përgatit personelin e sigurisë së aviacionit për veprime në lidhje me menaxhimin e krizave në lidhje me planet e zhvilluara duke kryer trajnime të përshtatshme dhe i zbaton këto plane në rast të një situate krize brenda zonës së kontrolluar.
1.17. , etj.
1.18. Njoftoni menjëherë kreun e entit të aviacionit, organin përkatës të Shërbimit të Sigurisë të Ukrainës dhe organin e administratës shtetërore aviacioni civil për ngjarjet që ndikojnë në rritjen e nivelit të kërcënimit për sigurinë e aviacionit civil, rrisin rrezikun e krijimit të një situate krize, si dhe për kryerjen e një akti të ndërhyrjes së paligjshme.
1.19. I paraqet organit drejtues shtetëror për veprimtaritë e aviacionit civil raport vjetor dhe tremujor për rezultatet e punës së shërbimit.
1.20. Përgjegjës për hyrjen e personave në zonën e kontrolluar të subjektit të aviacionit.
1.21. Kontrollon hyrjen në dhe nga zona sterile.
1.22. Organizon edukimin dhe trajnimin e personelit të sigurisë së aviacionit në përputhje me kërkesat e Programit për trajnimin e personelit të aviacionit në fushën e sigurisë së aviacionit, miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit të Ukrainës më 17 shkurt 2003 N 109 (z0310-03 ) dhe e regjistruar nga Ministria e Drejtësisë e Ukrainës më 17 Prill 2003 nën N 310/7631.
2. Shërbimi i sigurisë së aviacionit në ligj:
2.1. Të hyjë lirisht në mjediset dhe mjediset e ndërmarrjeve dhe organizatave që ndodhen në territorin e entit të aviacionit, në ndërtesat dhe strukturat që zotëron, si dhe në bordin e avionëve, pavarësisht nga forma e pronësisë së tyre, për të kryer një inspektim nga pikëpamja e garantimit të sigurisë së aviacionit.
Në aeroportet ku ka postblloqe të hapura përtej kufirit shtetëror, në zonat e regjimit të kontrollit kufitar dhe doganor, në ambiente, si dhe ku mallrat janë nën kontroll doganor, me marrëveshje të krerëve kryhen masa për sigurimin e aviacionit. të departamenteve përkatëse në aeroport.
2.2. Kërkojnë nga personeli i subjekteve të aviacionit, qiramarrësve, personave të tjerë fizikë dhe juridikë në zonën e kontrolluar të respektojnë rregullat e sigurisë së aviacionit të përcaktuara nga Programi i Sigurisë së Aviacionit të entit të aviacionit, akte të tjera rregullatore ligjore me sigurinë e aviacionit, si dhe marrëveshjet e lidhura ndërmjet subjektet e aviacionit, qiramarrësit dhe personat e tjerë juridikë që janë me bazë në të njëjtin territor.
2.3. Realizoni:
Kontrolli mbi sigurinë e anëtarëve të ekuipazhit të avionit, pasagjerëve, bagazheve të tyre të dorës, bagazheve, ngarkesave, korrierëve dhe postës, rrëshqitjeve në bord dhe ushqimeve në bord si me mjete teknike ashtu edhe me ekzaminim fizik në lidhje me teknologjinë e miratuar nga drejtuesi i entit të aviacionit;
Kontroll personal për sigurinë e pasagjerëve, anëtarëve të ekuipazhit (për kontrollin e sigurisë), personelit të aviacionit dhe qytetarëve (në hyrje të zonës së kontrolluar);
Kontrolli mbi sigurinë e postës diplomatike dhe valixhet konsullore në përputhje me kërkesat e parashikuara nga Programi Shtetëror i Sigurisë së Aviacionit Civil (545-15), Konventa e Vjenës për Marrëdhëniet Konsullore e datës 24.04.1963 (995_047) (ratifikuar 03.23.89) , si dhe Konventa e Vjenës për Marrëdhëniet Diplomatike N 1138 (ratifikuar më 21.03.64);
Kontrolli i përsëritur për sigurinë e pasagjerëve, bagazheve të tyre të dorës, bagazheve, ngarkesave në raste të favorshme, të parashikuara nga Programi Shtetëror i Sigurisë së Aviacionit Civil (545-15);
Inspektimi dhe automjetet me qëllim sekuestrimin e sendeve të ndaluara për import në zonën e kontrolluar të entit të aviacionit;
Inspektime para fluturimit, pas fluturimit dhe të veçanta të avionëve.
Përdorni pajisje dhe mjete speciale për të garantuar sigurinë e aviacionit gjatë zbulimit të armëve, eksplozivëve, objekteve, pajisjeve të ndaluara për transport për shkak të transportit ajror, si dhe të ndaluara për import në zonën e kontrolluar të një enti aviacioni.
2.4. Sekuestroni sendet e ndaluara për transport ajror ose për import në zonën e kontrolluar të entit të aviacionit, personelit, qytetarëve, anëtarëve të ekuipazhit dhe pasagjerëve gjatë festivalit të kontrollit të sigurisë.
2.5. Parandaloni pasagjerët dhe anëtarët e ekuipazhit të hipin në avion në rast të refuzimit të kontrollit të sigurisë ose paraqitjes së këtij kontrolli të bagazheve të dorës dhe bagazheve.
2.3. Mos lejoni që avioni të ngarkojë bagazhet, ngarkesën, korrierin, postën, furnizimet në bord, ushqimet gjatë fluturimit nëse dërguesi refuzon kontrollin e sigurisë.
2.7. Kërkoni (në këtë rast) dokumente që vërtetojnë personin nga të gjithë personat gjatë ushtrimit të kontrollit të sigurisë, në hyrje të zonës së kontrolluar dhe brenda zonës së kontrolluar të subjektit të aviacionit.
2.8. Ndaloni (me plotësimin e kërkesave të sigurisë personale dhe Kushtetutës (254k / 96-VR):
Personat që hynë në mënyrë të paligjshme në zonën e kontrolluar të entit të aviacionit dhe i transferojnë ata nga procedura e vendosur në agjencitë e zbatimit të ligjit;
Transporti motorik në hyrje të (c) zonës së kontrolluar të entit të aviacionit në mungesë të lejes për mjetin ose personat që janë me të, si dhe në mungesë të dokumenteve përkatëse për të drejtën për të eksportuar mallra ose nxjerr pasuri materiale, shkon përtej zonës së kontrolluar;
Kryerja e fluturimeve me avion për masa shtesë sigurie në marrjen e mesazheve nga çdo burim për një kërcënim për sigurinë e fluturimit - në mënyrën e përcaktuar nga menaxhmenti i entit të aviacionit;
Shkelësit e kërkesave të sigurisë së aviacionit në formimin e një protokolli për kundërvajtjet administrative dhe zbatimin e një dënimi administrativ nga kreu i detashmentit (ekipit të veçantë) të sigurisë paraushtarake të njësisë së aviacionit në përputhje me kërkesat e Artit. 228 i Kodit të Ukrainës dhe Kundërvajtjet Administrative (80732-10), si dhe Udhëzimet për regjistrimin e kundërvajtjeve administrative në transportin ajror, miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit të Ukrainës më 23 dhjetor 2002 N 911 (z0039-03 ) dhe e regjistruar nga Ministria e Drejtësisë së Ukrainës më 17/01/2003 nën N 39 / 7360.
2.9. Kryerja e një ekzaminimi fizik të të ndaluarve, sendeve, bagazheve dhe bagazheve që janë në zotërim, inspektimi dhe automjetet e tyre, si dhe sekuestrimi i sendeve nëse ato mund të përbëjnë rrezik për aviacionin civil.
EKSD 2018... Botimi i datës 9 Prill 2018 (përfshirë ndryshimet e hyrë në fuqi më 01.07.2018)
Për të kërkuar standarde të miratuara profesionale të Ministrisë së Punës të Federatës Ruse, përdorni libri referues i standardeve profesionale
Shefi i Shërbimit të Sigurisë së Aviacionit të Aeroportit
Përgjegjësitë e punës. Menaxhon aktivitetet e shërbimit të sigurisë së aviacionit të aeroportit për të mbrojtur kundër veprimeve të paligjshme të territorit të aeroportit dhe objekteve të vendosura në të, duke përfshirë pajisjet e aviacionit, zonat e sektorëve të punës, radiofenerët e drejtimit dhe rrëshqitjes, objektet e kontrollit trafiku ajror, pajisje radiondriçimi të aeroportit, magazina për karburante dhe lubrifikantë, magazina komerciale. Organizon ndërveprimin e njësive të shërbimit të sigurisë së aviacionit të aeroportit me autoritetet përkatëse të sigurisë shtetërore dhe i informon ato për ndryshimet e situatës operacionale në objektet e përcaktuara për mbrojtje dhe në territoret ngjitur. Siguron kontrollin e aksesit të zonave të kontrolluara të aeroportit në përputhje me rregullat e sigurisë së aviacionit. Kryen kontroll mbi respektimin e normave, rregullave dhe procedurave të sigurisë së aviacionit nga operatorët dhe organizatat e avionëve me bazë në territorin e aeroportit ose duke përdorur shërbimet e tij. Mbikëqyr zbatimin e masave për pajisjen teknike të ndërtesave, ambienteve dhe perimetrit të territorit ngjitur të aeroportit. Zhvillon një plan veprimi për të garantuar sigurinë e aviacionit në aeroport gjatë një periudhe kërcënimi ose emergjence në rritje. Bashkëpunon me autoritetet e sigurisë shtetërore në marrjen e masave për identifikimin e personave (autorëve) të kërcënimeve anonime ndaj operatorëve të aeroportit apo avionëve, për identifikimin dhe ndalimin e personave që përbëjnë kërcënim për sigurinë e pasagjerëve, si dhe në rastet e zbulimit të armëve, municioneve. , mjete shpërthyese në territorin e aeroportit. Zhvillon dhe zbaton teknologjinë e inspektimit. Kryen kontroll mbi llogaritjen e duhur të armëve, municioneve, mjeteve shpërthyese, lëndëve shpërthyese, helmuese, të ndezshme dhe sendeve të tjera të ndaluara për transport nga ajri, të sekuestruara gjatë kontrollit të pasagjerëve ose të gjetura në aeroport.
Duhet ditur: ligjet dhe aktet e tjera rregullatore ligjore Federata Ruse përcaktimin e drejtimeve për zhvillimin e aviacionit civil, dokumentet rregullatore dhe metodologjike për sigurinë e aviacionit në transportin ajror, duke përfshirë ato që rregullojnë punën për kontrollin para fluturimit të pasagjerëve, anëtarëve të ekuipazhit, personelit të shërbimit, bagazheve të dorës, bagazheve, postës, ngarkesave dhe ushqimi në bord, avionët e teknologjisë së kontrollit para fluturimit, rregullat për mbrojtjen e aeroplanëve dhe objekteve të aeroportit, udhëzimet për aksesin dhe regjimet brenda objekteve në territorin e aeroportit të përcaktuara për mbrojtjen, teknologjinë dhe rregullat për kontrollin personal të pasagjerëve dhe bagazheve të dorës , procedura e përdorimit të armëve të zjarrit, pajisjeve speciale dhe forcës fizike, taktikat e mbrojtjes së objekteve nga cenimet e paligjshme në kushte normale dhe kur emergjencave, bazat e legjislacionit të punës, rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë nga zjarri.
Kërkesat e kualifikimit. Arsim i lartë profesional (teknik ose ushtarak) dhe përvojë pune në pozicione drejtuese në fushën e veprimtarive të sigurisë për të paktën 3 vjet.
Vende të lira pune për pozicionin e Shefit të Shërbimit të Sigurisë së Aviacionit të aeroportit sipas bazës së të dhënave gjithë-ruse të vendeve të lira
Libri i unifikuar i referencës së kualifikimit të pozicioneve të menaxherëve, specialistëve dhe punonjësve të tjerë (CEN), 2019
Seksioni "Karakteristikat e kualifikimit të pozicioneve të menaxherëve dhe specialistëve të organizatave të transportit ajror"
Seksioni u miratua me Urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse të 29 janarit 2009 N 32
Mbikëqyrës turni i Shërbimit të Sigurisë së Aviacionit
Përgjegjësitë e punës. Mbikëqyr punën e turnit të inspektimit të shërbimit të sigurisë së aviacionit. Organizon punën për inspektimin e avionëve, pasagjerëve, bagazheve të dorës, bagazheve, postës, ngarkesave, furnizimeve në bord, anëtarëve të ekuipazhit të avionit dhe personelit të shërbimit të një ndërmarrje aviacioni; kontrollon përputhjen me teknologjinë e inspektimit. Analizon rezultatet e punës dhe vlerëson veprimet e punonjësve të turnit të shërbimit të sigurisë së aviacionit. Kryen një rregullim dhe ngarkim racional të punëtorëve me turne sipas zonave të punës. Koordinon veprimet e punonjësve të ndërrimit në inspektimin e shërbimit të sigurisë së aviacionit në rast emergjencash që lidhen me akte të ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e aviacionit civil; merr pjesë në hetimin e akteve të ndërhyrjes së paligjshme në veprimtaritë e aviacionit civil, në masat për identifikimin e personave që kryejnë kërcënime anonime për sulme të mundshme terroriste mbi avionët dhe objektet e një ndërmarrje aviacioni. Kryen kontrollin e kontabilitetit, ruajtjes dhe transferimit në një ndryshim tjetër të armëve, municioneve, lëndëve plasëse dhe sendeve të tjera të ndaluara për transport me transport ajror, të sekuestruara gjatë kontrollit.
Duhet ditur: ligjet dhe aktet e tjera rregullatore ligjore të Federatës Ruse në fushën e sigurisë së aviacionit; dokumentet rregullatore dhe metodologjike që rregullojnë punën për kontrollin para fluturimit të pasagjerëve, anëtarëve të ekuipazhit, personelit të shërbimit, bagazheve të dorës, bagazheve, postës, ngarkesave dhe furnizimeve në bord; sistemet për sigurimin e mbrojtjes së aeroportit nga aktet e ndërhyrjeve të paligjshme; teknologjia e inspektimit të avionit para fluturimit; rregullat për mbrojtjen e avionëve dhe objekteve të aeroportit; udhëzime mbi aksesin dhe regjimet brenda objektit të aeroportit; rregullat për kontrollin personal të pasagjerëve dhe bagazheve të dorës; procedurën për përdorimin e armëve të zjarrit, mjeteve speciale dhe forcës fizike; taktikat e mbrojtjes së objekteve të aeroportit nga shkeljet e paligjshme në kushte normale dhe në rast emergjencash që lidhen me akte të ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e aviacionit civil; bazat e legjislacionit të punës; rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë nga zjarri.
Kërkesat e kualifikimit. Arsim i lartë profesional (teknik ose ushtarak) dhe përvojë pune në fushën e sigurisë së aviacionit për të paktën 2 vjet ose arsim i mesëm profesional (teknik ose ushtarak) dhe përvojë pune në fushën e sigurisë së aviacionit për të paktën 3 vjet.
3. Struktura dhe përbërja e shërbimit të sigurisë së aviacionit të aeroportit.
3.1. Rregulloret për shërbimin e sigurisë së aviacionit të aeroportit, si dhe strukturën dhe personelin e shërbimit të sigurisë së aviacionit, miratohen nga drejtuesi i aeroportit (linjës ajrore).
3.2. Përshkrimet e punës së punonjësve të shërbimit të sigurisë së aviacionit miratohen nga titullari i shërbimit të sigurisë së aviacionit.
3.3. Numri i punonjësve të shërbimit të sigurisë së aviacionit përcaktohet nga drejtuesi i aeroportit, bazuar në vëllimin dhe natyrën e detyrave të kryera, duke marrë parasysh klasën e aeroportit, numrin e pikave të inspektimit, postet dhe vendosjen e tyre.
3.4. Shërbimi i sigurisë së aviacionit drejtohet sipas një marrëveshje pune (kontrate) për një periudhë kohore me marrëveshje të palëve nga radhët e qytetarëve të Federatës Ruse, kryesisht meshkuj që kanë shërbyer në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse, FSB, Ministria e Punëve të Brendshme dhe Shërbimi Federal Kufitar i Rusisë dhe i aftë për arsye shëndetësore.punojnë në SAB. Këta persona i nënshtrohen një periudhe prove deri në 3 muaj për të kontrolluar përshtatshmërinë e përshtatshmërisë së tyre profesionale.
3.5. Gjatë rekrutimit për të punuar në SAB, të gjithë personat i nënshtrohen një kontrolli mjekësor në përputhje me procedurën e përcaktuar për të përcaktuar përshtatshmërinë për kryerjen e detyrave zyrtare. Kandidatët e punësuar për pozita që kanë të bëjnë me përdorimin e armëve të zjarrit, po ashtu testohen nga organet e punëve të brendshme.
3.6 Punonjësit e SAB-së i nënshtrohen trajnimit special të detyrueshëm sipas planprogrameve dhe programeve.
3.7. Kompensimi për dëmin e shkaktuar punonjësve të shërbimit të sigurisë së aviacionit nga lëndimi, sëmundjet profesionale ose dëmtimi tjetër i shëndetit që lidhet me kryerjen e detyrave të tyre të punës rregullohet me Kodin Civil të Federatës Ruse dhe Rezolutën e Forcave të Armatosura të RF të datës 24.1292. . nr 4214-1.
4. Menaxhimi i shërbimit të sigurisë së aviacionit të aeroportit.
4.1. Shërbimi i sigurisë së aviacionit të aeroportit drejtohet nga shefi i shërbimit AB, i cili raporton te zv/shefi i aeroportit për sigurinë e aviacionit dhe në mungesë të një pozicioni të tillë, drejtpërdrejt te drejtuesi i aeroportit.
4.2. Shefi i shërbimit të sigurisë së aviacionit emërohet dhe shkarkohet nga kreu i aeroportit në marrëveshje me organet territoriale të Shërbimit Civil Shtetëror të Rusisë.
4.3. Shefi i shërbimit AB në aeroport është personalisht përgjegjës për gjendjen e sigurisë së aviacionit të aeroportit dhe kryerjen e detyrave dhe aktiviteteve funksionale nga shërbimi AB në objektin e plotë të kësaj Rregulloreje.
5. Mbështetja materiale, teknike dhe financiare e shërbimit të sigurisë së aviacionit të aeroportit.
5.1. Administrata e aeroportit është e detyruar të krijojë kushtet e nevojshme që shërbimi i sigurisë së aviacionit të përmbushë detyrat që i janë caktuar për të garantuar sigurinë e aviacionit të aeroportit dhe mbrojtjen e punës. Për këtë qëllim duhet të sigurohet:
Prania në ndërtesat e aeroporteve (terminaleve ajrore) të pajisura dhe të pajisura me mjete teknike të zonave të kontrollit të posaçëm për kontrollimin e bagazheve të dorës, bagazheve dhe kontrollit personal të pasagjerëve, duke përjashtuar mundësinë e kontaktit të atyre që kanë kaluar kontrollin me persona që nuk janë lidhur me trajtimin e fluturimeve specifike;
Disponueshmëria e zonave të pajisura në magazinat dhe komplekset e ngarkesave për inspektimin e ngarkesave, postës dhe hotelierisë;
Disponueshmëria e zonave të parkimit të pajisura në territorin e aeroportit për inspektim special të avionëve në situata emergjente;
Prania e gardheve dhe mjeteve inxhinierike dhe teknike për mbrojtjen e perimetrave, objekteve, pikave të kontrollit të fushës ajrore;
disponueshmëria e kushteve për ruajtjen e besueshme të armëve dhe municioneve, duke përjashtuar mundësinë e vjedhjes dhe humbjes së tyre;
Disponueshmëria e bazës së nevojshme materiale dhe teknike për trajnimin dhe trajnimin e avancuar të personelit të sigurisë së aviacionit, personelit të fluturimit dhe punonjësve të shërbimeve të tjera të aeroportit për çështjet e sigurisë së aviacionit.
5.2. Administrata e aeroportit ofron mbështetje materiale, teknike dhe financiare për shërbimin e sigurisë së aviacionit të aeroportit.
Shërbimi i Sigurisë së Aviacionit duhet të sigurohet:
Objektet e shërbimit dhe magazinimit, si dhe pajisjet dhe mobiljet për to;
Me transport rrugor për të siguruar aktivitetet e shërbimit të sigurisë së aviacionit;
Me anë të komunikimit radio dhe telefonik;
Veshje uniforme dhe speciale të aviacionit civil dhe mjete të tjera materiale.
Një version i përafërt i diagramit strukturor të shërbimit AB të aeroportit.
Në varësi të statusit dhe klasës së aeroportit, vëllimit të trafikut të kryer prej tij, struktura e shërbimit të sigurisë së aviacionit mund të jetë e ndryshme, por në shumicën e rasteve përfshin ndarjet strukturore të mëposhtme (grupe, departamente):
Menaxhmenti i SAB - shef i shërbimit AB;
Koordinimi i punës së njësive të SAB - drejtues i ndryshueshëm i SAB;
Grupi për sigurimin e masave të sigurisë gjatë përpunimit të fluksit të pasagjerëve dhe ngarkesave.
Divizionet e grupit:
Departamenti i ekzaminimit të pasagjerëve, bagazheve të dorës dhe bagazheve;
Departamenti i kontrollit mbi trafikun e pasagjerëve në platformë.
Ekipi i sigurisë së aeroportit.
Divizionet e grupit:
Departamenti i zbatimit të regjimit të aksesit dhe brenda objektit;
Departamenti i kryerjes së shërbimit të patrullimit përgjatë perimetrit të fushës ajrore;
Departamenti i mbrojtjes së objekteve vitale dhe portave hyrëse (dalëse).
Grupi i Sigurisë së Avionëve.
Divizionet e grupit:
Departamenti i Sigurisë së Forcave të Armatosura;
Departamenti i inspektimit special të avionit;
Departamenti për monitorimin e sigurimit të masave AB në bordin e avionit.
Një grup për organizimin e masave për të kundërshtuar aktet e ndërhyrjeve të paligjshme.
Divizionet e grupit:
Departamenti i edukimit dhe trajnimit të personelit në AB;
Divizioni për zhvillimin e planeve "Nabat" dhe mbështetje për funksionimin e shtabit operativ;
Departamenti i koordinimit të ndërveprimit dhe organizimit të mësimdhënies dhe trajnimit praktik.
Kërkesatpër të punonjësit e shërbimit të sigurisë së aviacionit.
Specifikat e punës për të garantuar sigurinë e aviacionit dhe përdorimin e pajisjeve të teknologjisë së lartë për këtë imponojnë kërkesa të veçanta për punonjësit e shërbimeve AB.
Personeli i trajnuar mirë dhe shumë i kualifikuar i shërbimeve AB është çelësi i suksesit në garantimin e sigurisë së aviacionit në nivelin e kërkuar.
Në këtë drejtim, përzgjedhjes, rekrutimit dhe trajnimit të stafit të SAB duhet t'i kushtohet vëmendje e vazhdueshme dhe serioze në të gjitha nivelet.
Kriteret e përzgjedhjes së personelit të sigurisë së aviacionit.
Kriteret individuale për përzgjedhjen e personelit të SAB në shumicën e shteteve janë të një natyre të ndryshme. Sidoqoftë, në shumicën e vendeve kryesore të botës, përzgjedhja e personelit të sigurisë së aviacionit kryhet sipas praktikës së pranuar përgjithësisht.
Kjo praktikë përcakton procedurat për menaxhimin e aeroportit (linjave ajrore) që duhet të ndiqen kur vendoset nëse do të punësojë një kandidat për sigurinë e aviacionit.
Rekrutimi.
Kur vendosni nëse do të punësoni një punonjës SAB, aeroportet dhe linjat ajrore inkurajohen të zbatojnë procedurat e mëposhtme të shqyrtimit të punonjësve ose kandidatëve, të cilat duhet të kryhen pavarësisht nga puna e mëparshme e kandidatit, edhe nëse ai ka shërbyer në forcat e armatosura ose ka punuar në një aeroport tjetër ( linjë ajrore).
Çdo aeroport (linjë ajrore), kur punëson punonjës të AB, duhet të sigurohet që të gjithë punonjësit e SAB të kenë kaluar një historik në përputhje me kërkesat lokale dhe shtetërore për personelin e sigurisë për 10 vitet e mëparshme dhe një kontroll të plotë të historikut për 5 vitet e mëparshme para punësimi i një SAB, ku:
1. Nga kontrolli nuk u zbulua precedent penal (kundërvajtje administrative) për 10 vitet e mëparshme për asnjë nga krimet e mëposhtme:
Lloje të ndryshme dënimesh (vuajtje, shërbim prove, etj.);
Falsifikimi i dokumenteve të ndryshme, mashtrimi, zhvatja, bashkëpunimi;
Huliganizëm, shkelje e rendit publik, shkelje e rregullave të transportit ajror;
Rastet e sjelljes në përgjegjësi administrative (për ruajtjen, mbajtjen dhe përdorimin e armëve, transmetimin e informacionit të rremë, hyrjen e paligjshme në zonat e sigurisë, etj.);
2. Personi i inspektuar duhet të shpjegojë arsyet e ndërprerjeve në punë (më shumë se 12 muaj) për 10 vitet e mëparshme, si dhe shkeljet e mësipërme (nëse ka);
3. Personi i punësuar nga SAB ka arsim të mesëm, plus 3 vjet punë në zbatim të ligjit, siguri ekonomike ose kontrollor, ose një kombinim i arsimit dhe përvojës së punës, e cila, sipas mendimit të punëdhënësit, është e mjaftueshme për kryerjen e detyrave zyrtare në SAB;
4. Një person i punësuar nga SAB mund të flasë, lexojë dhe shkruajë rusisht mjaft mirë për të:
a) të respektojë udhëzimet me gojë dhe me shkrim në lidhje me kryerjen e detyrave të caktuara,
c) të kuptojë pyetjet, t'u përgjigjet atyre dhe t'u japë udhëzime në Rusisht personave që janë në territorin e aeroportit;
d) futni informacione në lidhje me incidentet dhe regjistrimet në regjistrat në dokumentacionin e sigurisë së aviacionit në rusisht.
5. Personi i punësuar në SAB ka aftësinë dhe aftësinë fizike për të kryer detyrat e caktuara funksionale. Përveç këtyre aftësive, kandidatët për personel të kontrollit të sigurisë duhet të kenë aftësinë për të dalluar ngjyrat, vizionin dhe dëgjimin mjaft të mirë, koordinimin e lëvizjeve dhe aftësitë motorike që plotësojnë standardet e mëposhtme:
a) anëtarët e ekipeve të kërkimit duhet të jenë në gjendje të kuptojnë dhe të ndjekin udhëzimet në Rusisht në lidhje me kryerjen e saktë të detyrave të tyre për inspektim.
b) personeli i grupeve të kërkimit duhet të jetë në gjendje t'u japë udhëzime gojore në rusisht në lidhje me procesin e kërkimit personave që i nënshtrohen kontrollit.
c) punonjësit e grupeve të inspektimit duhet të jenë në gjendje të dallojnë në monitorin me rreze X format përkatëse të armëve, municioneve dhe sendeve dhe substancave të ndaluara. Nëse pajisja me rreze X prodhon një imazh me ngjyra, oficeri i sigurisë duhet të dallojë të gjitha ngjyrat dhe të dijë se çfarë përfaqëson secila ngjyrë;
d) punonjësit e grupeve të inspektimit në procesin e punës duhet të jenë në gjendje të dëgjojnë dhe të përgjigjen shpejt ndaj të folurit të njeriut dhe sinjaleve zanore të dhëna nga pajisjet e pikës së inspektimit;
e) Personeli i ekipit të kontrollit që kryen inspektimin manual të bagazheve dhe bagazheve të dorës duhet të jetë në gjendje të shikojë dhe trajtojë në mënyrë efikase sendet e bagazheve dhe bagazheve të dorës;
f) punonjësit e grupeve të kërkimit që kryejnë kontrolle personale duke "përkëdhelur" ose duke përdorur një detektor metalik të dorës duhet të jenë në gjendje të përdorin pajisjet e tyre kur kontrollojnë pjesë të ndryshme të trupit të njeriut;
g) punonjësit e grupeve të kërkimit që kryejnë kontrolle personale duhet të jenë në gjendje të arrijnë të gjitha pjesët e një të rrituri në këmbë me njërën dorë ose me një detektor metali të mbajtur në të.
Vetëm ata punëtorë që janë të aftë për një punë të tillë duhet të përdoren për të kryer funksione të veçanta inspektimi.
Të gjitha vendimet për përshtatshmërinë e një kandidati për kryerjen e funksioneve të sigurisë së aviacionit duhet të merren nga zyrtari i lartë i aeroportit (linja ajrore). Gjatë marrjes së këtij vendimi, zyrtari duhet të marrë parasysh informacionin e marrë gjatë inspektimeve, si dhe të marrë parasysh ato periudha kohore për të cilat nuk ka qenë e mundur të merret informacion i plotë.
Një person i punësuar nga SAB ka kryer me sukses trajnimin fillestar, të mëvonshëm dhe nëse është e nevojshme, speciale, në përputhje me kërkesat e programit të sigurisë së aeroportit (linjës ajrore).
Trajnimi i punonjësve të ekipeve të inspektimit.
Çdo aeroport (linjë ajrore), kur punëson punonjës të shërbimeve AB, duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë trajnimit të punonjësve të ekipeve të inspektimit. Çdo anëtar i ekipit të kontrollit të sigurisë duhet të përfundojë trajnimin fillestar për përdorimin efektiv dhe të sigurt të pajisjeve të kontrollit të sigurisë, aftësitë dhe veçoritë e procedurave të kontrollit.
Trajnimi fillestar.
Për të kryer funksionet e inspektimit që kërkojnë vendime të pavarura, punonjësit duhet të lejohen të punojnë nëse:
a) janë njohur me listën e sendeve të ndaluara për transport ajror dhe mënyrat e zbulimit të tyre me mjetet teknike të inspektimit të instaluara në këtë pikë inspektimi.
b) shikuan programet audiovizive të identifikuara për trajnimin fillestar.
c) identifikoi të gjitha objektet e provës në kushte pune.
d) ka studiuar një kurs studimi në klasë për të paktën 12 orë dhe mësimin e kombinuar të teorisë dhe praktikës në vendin e punës për të paktën 40 orë.
Trajnim periodik.
I gjithë personeli i ekipeve të inspektimit duhet t'i nënshtrohet trajnimit periodik të paktën një herë në vit, i cili duhet të përfshijë:
a) njohje e përgjithshme dhe diskutim mbi materialet e temave të miratuara.
b) shikimin e programeve audiovizive të destinuara për trajnime periodike.
Përgatitja e vendit të punës.
Aeroporti (linja ajrore) duhet të ketë një program formal trajnimi në vendin e punës për personelin e ekipit të shqyrtimit. Programi duhet të fokusohet në sa vijon:
a) të gjithë anëtarët e rinj të punësuar të ekipeve të sigurisë fillimisht do të fillojnë punën nën mbikëqyrjen e vazhdueshme të personelit më me përvojë. Gjatë periudhës fillestare, përpara se të pranohet në punë të pavarur (vendimmarrja e pavarur gjatë procesit të inspektimit), aeroporti duhet të testojë të sapoardhurin në përputhje me procedurat e përcaktuara dhe, nëse ka sukses, ta certifikojë atë,
b) Stafi drejtues i SAB-së, nëpërmjet kontrolleve të rregullta dhe vëmendjes së shtuar ndaj të ardhurve (duke u dhënë atyre udhëzime, manuale dhe udhërrëfyes praktik), duhet të sigurohet që ata të kenë kualifikimet e nevojshme. Mangësitë e identifikuara ose vëzhgimet e rëndësishme regjistrohen në të dhënat e trajnimit të punonjësve.
Aeroporti (linja ajrore) nuk duhet të punësojë persona që kanë marrë notë të pakënaqshme në verifikimin e gatishmërisë së tyre për këtë punë në postbllokun e sigurisë, derisa këta persona të kenë kryer trajnime shtesë të parashikuara nga programi i sigurisë.
Aeroporti (linja ajrore) duhet të sigurojë një kontroll vjetor (çertifikim ose testim) të secilit prej punonjësve të tij të ekipit të inspektimit, duke regjistruar rezultatet e këtyre kontrolleve dhe duke paraqitur rezultatet e kontrolleve për inspektim nga Shërbimi Civil Shtetëror i Rusisë deri në 3. muaj pas shkarkimit të punonjësit.
Një aeroport (linjë ajrore) mund të vazhdojë të përdorë punonjësit e ekipit të tij të sigurisë në vendet e tyre të punës vetëm pasi të sigurohet, pas verifikimit, se:
1) që nga koha e inspektimit të fundit, aftësitë fizike të këtij personi, të nevojshme për kryerjen e detyrave të tij, nuk janë përkeqësuar;
2) gjatë vitit të kaluar, ky person nuk kishte ankesa në punën e tij dhe ishte i vëmendshëm ndaj detyrave të tij;
3) personi ka të gjitha aftësitë e nevojshme për të kryer kontrollin në mënyrë të sjellshme, vigjilente dhe efektive.
Regjistrimet.
Në të gjitha rastet, aeroporti (linja ajrore) për çdo punonjës të rekrutuar SAB duhet të mbajë të dhënat e duhura, të cilat tregojnë:
a) që procesi i verifikimit është kryer siç pritej (në mënyrën e përcaktuar),
b) rezultatet e kontrolleve me konkluzione për çdo periudhë të veprimtarisë së kandidatit, duke përfshirë edhe periudhat për të cilat nuk është mundur të mblidhen të dhëna;
c) kush ka marrë vendimin për përshtatshmërinë e kandidatit dhe pranimin e tij nga punonjësi i SAB.
Kërkesa të përgjithshme për punonjësin e SAB.
di:
Bazat e aviacionit civil, struktura, veprimtaria dhe ndërveprimi i njësive strukturore të një aeroporti të caktuar (linja ajrore), skema e organizimit dhe përdorimit të mjeteve të ndryshme të komunikimit në sigurimin e AB;
Informacion për terrorizmin ajror, format dhe metodat e luftimit të tij;
Bazat e kuadrit ligjor rregullator për funksionimin e AB në Aviacionin Civil Shtetëror të Federatës Ruse;
Kërkesat e dokumenteve rregullatore të Administratës Shtetërore të Aviacionit Civil të Rusisë për AB, programin e sigurisë së aeroportit (linja ajrore), rregullat dhe procedurat për sigurimin e AB në aeroport (linjë ajrore);
Struktura dhe organizimi i mbështetjes AB në Aviacionin Civil të Federatës Ruse dhe në një aeroport specifik (linjë ajrore);
Struktura, veprimtaria dhe ndërveprimi i njësive strukturore të SAB;
Veprimet e punonjësve të SAB pas marrjes së informacionit në lidhje me kërcënimin e një shpërthimi ose një emergjence (procedura për veprim në situata emergjente, ndërveprim me agjencitë e zbatimit të ligjit),
Pajisjet e sabotimit dhe metodat e zbulimit të tyre:
Objektet e rrezikshme dhe veçoritë e tyre dalluese të jashtme, njohja e objekteve të rrezikshme;
Veprimet për zbulimin e objekteve të rrezikshme,
Mjetet teknike të identifikimit dhe lokalizimit të objekteve të rrezikshme, detyrat e tyre funksionale në zonën e besuar për sigurimin e AB
duhet te jesh i afte te:
Të zbatojë normat dhe rregulloret shtetërore, ligjet dhe aktet nënligjore, standardet dhe udhëzimet që rregullojnë ofrimin e AB, funksionimin e SAB;
Përcaktoni vendndodhjen e të gjitha ndërtesave dhe shërbimeve kryesore, nënvizoni dhe përshkruani tiparet karakteristike të aeroportit (përcaktoni kufirin midis zonave të kontrolluara dhe të pakontrolluara, rregulla të vendosura për lëvizjen në zona, etj.).
Monitoroni masat AB në aeroport (linjë ajrore);
Inspektoni objektet dhe avionët në situata normale dhe emergjente, identifikoni eksplozivët, eksplozivët dhe sendet dhe substancat e tjera të rrezikshme, veproni me kompetencë kur zbulohen sende dhe substanca të rrezikshme, veçanërisht në trajtimin e eksplozivëve dhe lëndëve plasëse të identifikuara;
Zbuloni aktivitete të dyshimta, vlerësoni saktë situatën (situatën) dhe merrni masat e nevojshme parandaluese në rast të një kërcënimi për sigurinë e avionit, ndërtesave, objekteve dhe shërbimeve të aeroportit (linjës ajrore);
Të veprojë në rast emergjence, në shtypjen e ANV dhe eliminimin e pasojave të tyre. Zbatoni në mënyrë efektive rregullat (procedurat) në fuqi në aeroport në rast të sulmeve të armatosura, ndodhjes së një aksidenti të rëndë aviacioni që kërcënon sigurinë.
Zgjidhja e incidenteve kur ato ndodhin,
Nëse është e nevojshme, jepni njoftim të menjëhershëm për menaxhmentin e SAB,
Nëse është e nevojshme, ndaloni personat (pa përdorimin e masave fizike), pa rrezikuar veten dhe ata afër.
Kërkesat për oficerin e sigurisë SAB.
Specialisti i Sigurisë së Aviacionit duhet di:
Sigurimi i mbrojtjes së strukturave dhe objekteve tokësore të aeroportit (ndërmarrjes së aviacionit) GA nga ANV,
Mbrojtja e zonave dhe territoreve të kontrolluara të aeroportit;
Metodat e sigurisë;
Organizimi i aksesit dhe regjimit brenda objektit;
Siguria e avionit:
Kontrolli i hyrjes së avionit;
Procedurat e inspektimit të avionëve në kushte normale dhe emergjente;
Mjetet teknike të mbrojtjes (ITSO) dhe aplikimi i tyre.
duhet te jesh i afte te:
Zbatoni rregullat dhe procedurat për kontrollin e hyrjes në zonën e kontrolluar, sistemin e kalimit (kontrolli i dokumenteve), kontrolli i anëtarëve të ekuipazhit të avionit dhe personelit ajror të vendosur në aeroport (linjë ajrore). Parandaloni hyrjen e paautorizuar në zonën e kontrolluar
Të kryejë të gjitha llojet e shoqërimit dhe patrullimit (në këmbë dhe me makinë), të mbrojë objektet dhe avionët, të trajtojë siç duhet armët e shërbimit, të veprojë me shkathtësi në situata emergjente;
Punoni dhe lëvizni në zona të kontrolluara sipas rregullave të vendosura, monitoroni lëvizjen e njerëzve dhe automjeteve, respektoni procedurën dhe rregullat e vendosura për kryerjen e komunikimeve radio me shërbime të ndryshme aeroportuale;
Siguroni trajtimin e sigurt të armëve të zbuluara ose sendeve të rrezikshme derisa të mbërrijnë specialistët.
Kërkesat për punonjësin e SABinspektimi:
Specialisti i Sigurisë së Aviacionit duhet di:
Bazat e psikologjisë njerëzore dhe reagimet e sjelljes në situata stresuese;
Inspektimi i pasagjerëve dhe bagazheve të tyre të dorës:
Organizimi dhe pajisja e pikave të kontrollit;
Detyrat dhe përgjegjësitë e personelit të ekipeve të inspektimit:
Metodat e inspektimit;
Përdorimi i mjeteve teknike të inspektimit;
Mënyra të zgjuara për të fshehur sendet e ndaluara për transportin e avionëve;
Njohja e karakteristikave dhe stereotipeve të sjelljes së kriminelëve të mundshëm;
Procedurat për shoqërimin e pasagjerëve, armëve, municioneve, sendeve të rrezikshme etj. për në avion në zonën e kontrolluar të aeroportit;
Inspektimi i bagazheve, ngarkesave, postës dhe furnizimeve në bord,
Rregullat për transportin e mallrave të rrezikshme;
Procedurat e shqyrtimit;
Kontrolli dhe mbrojtja e bagazheve, ngarkesave, postës dhe furnizimeve në bord;
Inspektimi i anëtarëve të ekuipazhit të avionit dhe personelit ajror;
aftësitë (parametrat) e mjeteve teknike të aplikuara të inspektimit, rregullat për funksionimin e sigurt të tyre;
Duhet të jetë në gjendje:
Inspektoni pasagjerët dhe bagazhet e tyre të dorës në përputhje me normat, rregullat dhe procedurat e përcaktuara për inspektim, kapni dhe regjistroni sendet dhe substancat e ndaluara për transport, ndiqni procedurat e përcaktuara për transportin e armëve dhe ndërveproni me kompetencë me zyrtarët e zbatimit të ligjit;
Dëgjo dhe reagon shpejt ndaj të folurit të njeriut dhe sinjaleve zanore të krijuara nga pajisjet e pikës së kontrollit të sigurisë;
Të operojnë me kompetencë mjetet teknike të instaluara në pikën e kontrollit. Përdorni një detektor metalik të dorës kur kryeni një kontroll personal të një pasagjeri (kërkim në pjesë të ndryshme të trupit të njeriut).
Dalloni të gjitha ngjyrat në treguesit e detektorëve metalikë dhe monitorëve të sistemeve të përdorura me rreze X, dini se çfarë do të thotë secila ngjyrë. Dalloni në ekranin e monitorit telin e introskopit 0,5106 mm.
Dalloni në monitorin me rreze X format përkatëse të armëve, municioneve dhe sendeve dhe substancave të ndaluara (identifikoni sendet në ekran).
Lexoni informacionin nga distinktivët e identifikimit, ID-të, etiketat në shishe, aerosolet dhe paketimet.
Kryeni një inspektim të drejtpërdrejtë të bagazhit të dorës;
Inspektoni bagazhet, ngarkesën, postën, furnizimet në bord,
Shikoni dhe trajtoni në mënyrë efektive bagazhet dhe sendet e dorës. Hapni dhe mbyllni bravat, zinxhirët, kapakët e vidhave; lëvizni dhe ndjeni përmbajtjen e bagazhit; arrijnë të gjitha zgavrat dhe ndarjet e bagazhit.
Për të identifikuar dhe identifikuar në procesin e kontrollit të pasagjerëve dhe bagazheve të dorës VU të bëra në shtëpi, armët, sendet dhe substancat e ndaluara për transport:
Siguroni trajtimin e sigurt të armëve të identifikuara ose sendeve të rrezikshme derisa të mbërrijnë specialistët.
Të zbatojnë në aktivitetet e tyre (punën) metodat moderne të njohjes (identifikimit) të autorëve dhe kriminelëve të mundshëm;
Të njohë rrjedhshëm gjuhën ruse (me shkrim dhe me gojë), të hartojë raporte për incidentin, të mbajë raportimin dhe dokumentacionin e vendosur.
Kryeni me edukatë, në mënyrë proaktive, efikase dhe efikase procedurat e kontrollit të sigurisë.
Siguroni mbledhjen, ruajtjen dhe paraqitjen e informacionit të kërkuar tek menaxhmenti i aeroportit për t'u përfshirë në raportin e inspektimit.
Jini korrekt, kini sjellje të mira, gjykim të mirë, kujdesuni për pamjen tuaj dhe jini të sjellshëm me anëtarët e publikut.
Masat organizative për të parandaluar dhe shtypur aktet e ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e aeroportit (linjës ajrore).
Parandalimi dhe shtypja e kapjes (rrëmbimit) të avionëve dhe akteve të tjera të ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e aviacionit civil është një nga detyrat kryesore të aktiviteteve të aeroporteve (ndërmarrjeve të aviacionit) të Aviacionit Civil, organeve përkatëse dhe divizioneve të FSB. , Ministria e Punëve të Brendshme dhe ministritë dhe departamentet e tjera të Federatës Ruse që ndërveprojnë me Administratën Shtetërore të Aviacionit Civil të Rusisë për çështjet e mbrojtjes së aktiviteteve të GA nga ANV.
Të gjitha veprimet në kryerjen e kundërmasave kundër ANV duhet të kryhen në bazë të parimit të përparësisë së qëllimit të ruajtjes së jetës dhe shëndetit të pasagjerëve, anëtarëve të ekuipazhit të avionit dhe personave të tjerë që gjenden në zonën e aksidentit.
Për të parandaluar ANV në aktivitetet e aviacionit civil, çdo aeroport, ndërmarrje aviacioni (operator) duhet të zhvillojë dhe të sigurojë zbatimin e masave parandaluese të sigurisë.
Të gjitha masat për parandalimin dhe shtypjen e rasteve të kapjes, (rrëmbimit) të Forcave të Armatosura, tentativave për sabotim dhe ANV të tjera në kuadër të Sistemit Federal për Mbrojtjen e Veprimtarive të Aviacionit Civil nga Aktet e Ndërhyrjes së Paligjshme kryhen nga ndërmarrjet e aviacionit. të Aviacionit Civil në bashkëpunim me organet dhe institucionet e FSB, Ministrinë e Punëve të Brendshme, njësitë ushtarake të Ministrisë së Mbrojtjes dhe Shërbimin Federal të Rojës Kufitare të Federatës Ruse.
Çdo kompani ajrore që ofron shërbime të trafikut ajror për një avion që i nënshtrohet ANV duhet të mbledhë dhe dërgojë të gjithë informacionin e nevojshëm në lidhje me fluturimin e një avioni të tillë te të gjitha ndërmarrjet dhe shtetet e tjera të aviacionit që janë përgjegjëse për shërbimet përkatëse të trafikut ajror, duke përfshirë ATC në aeroport. të destinacionit të synuar të avionit me qëllim të miratimit në kohë të masave të nevojshme mbrojtëse në rrugë dhe në një destinacion të njohur ose të mundshëm.
Të gjitha organizatat, institucionet dhe ndërmarrjet, pavarësisht nga përkatësia e tyre departamentale, janë të detyruara të ofrojnë të gjitha mjetet e komunikimit në dispozicion për transferimin e informacionit për ANV në aktivitetet e AP-së, si dhe informacione të tjera që mund të kontribuojnë në zgjidhjen e këtyre emergjencave. .
Të gjithë aeroportet e Federatës Ruse, pavarësisht nga përkatësia e tyre departamentale dhe forma e pronësisë, duhet të jenë të hapura për të marrë avionë që i nënshtrohen ANV. Një avion i tillë duhet të ketë përparësi në mbështetjen e fluturimit, në përdorimin e objekteve të komunikimit,
pajisjet e ndriçimit, pistat dhe rrugët lidhëse të aeroportit.
| " |
4.1. Shërbimi i sigurisë së aviacionit të linjës ajrore (operatori) drejtohet nga një shef i cili emërohet dhe shkarkohet nga Drejtori i Përgjithshëm i linjës ajrore (operatori), në marrëveshje me organet territoriale të FAS Rusisë.
4.2. Zëvendësdrejtuesi i SAB të linjës ajrore (operatori) dhe punonjësit e tjerë të SAB të linjës ajrore (operatorit) emërohen dhe shkarkohen nga Drejtori i Përgjithshëm i linjës ajrore (operatorit) me rekomandimin e menaxhmentit të SAB të linjës ajrore. (operator).
4.3. Drejtuesi i SAB të ndërmarrjes së aviacionit (operatori) është mbikëqyrës i drejtpërdrejtë për të gjithë punonjësit e SAB të ndërmarrjes (operatorit) të aviacionit.
Kreu i SAB të linjës ajrore (operatori) është përgjegjës për:
4.3.1. Zhvillimi dhe zbatimi i masave për të parandaluar aktet e ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e linjës ajrore (operatorit).
4.3.2. Organizimi i punës për të garantuar sigurinë e jetës dhe shëndetit të pasagjerëve dhe anëtarëve të ekuipazhit të avionit të linjës ajrore (operatorit).
4.3.3. Marrja e masave për të garantuar sigurinë e aviacionit dhe për të parandaluar dëmtimin ekonomik të linjës ajrore (operatorit).
4.3.4. Gjendja e disiplinës së punës në SAB të linjës ajrore (operatorit).
4.3.5. Përzgjedhja, trajnimi dhe edukimi i punonjësve të SAB të ndërmarrjes (operatorit) të aviacionit.
4.3.6. Për organizimin e veprimtarive të shërbimit SAB të ndërmarrjes (operatorit) të aviacionit, duke siguruar ndërveprimin me SAB të aeroportit bazuar në çështjet e aksesit dhe regjimit brenda objektit.
4.3.7. Zbatimi i Programit të Sigurisë së Aviacionit.
4.3.8. Organizimi i punës së zyrës në SAB të ndërmarrjes së aviacionit (operatori) dhe kontrolli i ekzekutimit në kohë të dokumenteve të dorëzuara në SAB.
4.4. Shefi i Shërbimit të Sigurisë së Aviacionit të linjës ajrore (operatori) është i detyruar të:
4.4.1. Njihni kërkesat e dokumenteve rregullatore që rregullojnë çështjet e sigurisë së aviacionit dhe organizoni punën për zbatimin e tyre
4.4.2. Përgatitni propozime për përmirësimin e sigurisë së aviacionit të transportit ajror të linjës ajrore (operatorit) dhe paraqisni ato për zhvillimin e teknologjive efektive për shërbimin e pasagjerëve, trajtimin e bagazheve.
4.4.3. Të përfshihet drejtpërdrejt në përgatitjen e urdhrave dhe udhëzimeve Drejtori i Përgjithshëm linjë ajrore (operator), udhëzime shërbimi dhe dokumente të tjera rregullatore për sigurinë e aviacionit.
4.4.4. Organizoni ndërveprimin e SAB me divizionet e tjera të linjës ajrore (operatorit) për të përmirësuar sigurinë e aviacionit.
4.4.5. Të marrë pjesë në punën edukative që synon rritjen e nivelit të trajnimit special dhe vigjilencës së anëtarëve të ekuipazhit dhe personelit tokësor të një kompanie ajrore (operatore) për të garantuar sigurinë e aviacionit.
4.4.6. Kryerja e masave parandaluese për të garantuar sigurinë e aviacionit dhe ruajtjen e pasurive materiale të linjës ajrore (operatorit).
4.4.7. Përgatitni propozime për dërgimin e punonjësve të SAB në biznes zyrtar brenda Rusisë dhe jashtë saj.
4.4.8. Përgatitja e propozimeve dhe aplikimeve për mbështetjen materiale dhe teknike të SAB.
4.4.9. Për të koordinuar dhe kontrolluar lëshimin e lejeve speciale për personelin e fluturimit (kartat e identifikimit) për personelin e linjës ajrore (operatorin), kalimet për pranim në zonat e kontrolluara të aeroportit të shtëpisë.
4.4.10. Analizoni efektivitetin e sistemit të masave për të siguruar sigurinë e aviacionit të linjës ajrore (operatorit) dhe hartoni propozime për përmirësimin e tij.
4.4.11. Kryerja e inspektimeve të rregullta të performancës së personelit të linjës ajrore (operatorit) dhe mjeteve teknike që garantojnë sigurinë e aviacionit.
4.4.12. Kryerja e informimit mbi situatën operacionale në aeroportet e aviacionit civil dhe detyrat e punonjësve të SAB për të garantuar sigurinë e aviacionit.
4.4.13. Kryen funksionet e kreut të grupit të punës të selisë operative të linjës ajrore (operatorit) në rast të kërcënimit të një akti të ndërhyrjes së paligjshme në aktivitetet e linjës ajrore (operatorit).
4.5. Kreu i Shërbimit të Sigurisë së Aviacionit të linjës ajrore (operatori) ka të drejtë të:
4.5.1. Kërkoni që personeli i linjës ajrore (operatori) të ndjekë në mënyrë rigoroze urdhrat dhe udhëzimet e FAS Rusisë, organit territorial të FAS Rusisë për sigurinë e aviacionit dhe Drejtorit të Përgjithshëm të linjës ajrore (operatorit).
4.5.2. Kontrolloni statusin dhe organizimin e punës për garantimin e sigurisë së aviacionit, jepni udhëzime, brenda kompetencës së tij, për eliminimin e mangësive të identifikuara.
4.5.3. Kryerja e një hetimi zyrtar për shkeljet e masave të sigurisë së aviacionit.
4.5.4. Merrni një vendim për të refuzuar transportin e një pasagjeri, bagazhi ose ngarkese nëse kjo sjell shkelje të sigurisë së fluturimit dhe kërkesave të sigurisë së aviacionit.
4.5.5. Sjellja në përgjegjësi disiplinore e punonjësve të SAB për shkelje të disiplinës së punës dhe teknologjisë, si dhe pezullimi i përkohshëm i punonjësve nga kryerja e detyrave të tyre zyrtare nëse veprimet e tyre mund të dëmtojnë sigurinë e aviacionit ose prestigjin e linjës ajrore (operatorit).
