24/07/2016 në ora 19:14 · Pavlofox · 44 220

Me i madhi anijet turistike në botë

Anijet moderne të pasagjerëve janë në gjendje të mahnitin jo vetëm me argëtimin e ofruar, por edhe gjigante... Ato janë si mini-qytetet lundruese me restorante, dyqane, parqe, palestra, kinema dhe sallone bukurie.

Top 10 përfshin anijet më të mëdha turistike në botë deri më sot.

10. Magjia e karnavaleve | Gjatësia 306 m

("Karnaval i Magjisë") hap dhjetë anijet më të mëdha turistike në botë, gjatësia e të cilave është 306 metra. Anija gjigante mund të strehojë deri në 4000 njerëz në bord, për të cilat sigurohen rreth 1500 kabina. Në 14 kuvertë ka restorante, kafene, qendra fitnesi, një fushë futbolli, terrene të ndryshme sportive për të luajtur volejboll, basketboll, golf dhe tenis. Ky është një "Karnaval i Magjisë" i vërtetë, i cili do të japë shumë përshtypje të paharrueshme si për të rriturit ashtu edhe për pasagjerët e vegjël. Carnival Magic ka lundruar që nga viti 2010.

9. Reflektimi i të famshëmve | Gjatësia 319 m

Zëvendësohet në vendin e nëntë në renditjen e avionëve më të mëdhenj të lundrimit në botë. Anija gjigante është 319 metra e gjatë dhe 37 metra e gjerë. Bordi mund të strehojë deri në 4,800 njerëz së bashku me ekuipazhin. Celebrity Reflection ka funksionuar që nga viti 2012 dhe është një shembull luksi i kombinuar me komoditetin dhe teknologjinë inovative. Kuverta e sipërme përmban një lëndinë të madhe të gjelbër, një kopsht persian, një zonë VIP dhe më shumë. Në bord, përveç kafeneve dhe bareve të shumta, ka një restorant falas Opus Dining Room me një kapacitet deri në një mijë e gjysmë njerëz. Numri i personelit të shërbimit është më shumë se një mijë njerëz.

8. MSC Fantasia | Gjatësia 333 m

Anija e parë turistike e gjeneratës së re të klasës Fantasy. Anija më e madhe u lëshua në 2008 dhe mori titullin "Eco-ship", si ndjekësit e saj të ardhshëm. Gjatësia e detit automjeti ishte 333 metra dhe gjerësi 38 metra. Ka rreth 1637 kabina në bord, dhe në total MSC Fantasia është në gjendje të strehojë deri në 4500 njerëz së bashku me ekuipazhin. Nga kompania MSC Cruises për herë të parë u zbatua ideja e një zone të veçantë VIP, e cila ishte e vendosur në disa kuverta njëherësh. Kabinat ofrojnë shërbim 24 orë dhe një gamë të plotë argëtimi. Nevojat e pasagjerëve shërbehen nga më shumë se 1300 staf. Një tipar i MSC Fantasia është simulatori i Formula 1 dhe një park ujor i pazakontë me burime të shumta muzikore të ndriçuara.

7. MSC Splendida | Gjatësia 333 m

Përfshirë në listën e astarve më të mëdhenj në botë, gjatësia e të cilave është 333 metra. Përveç kësaj, anija mban titullin "Eko-anije", falë pranisë së sistemeve inovative që mbrojnë mjedisi nga ndotja. MSC Splendida ka 18 kuverta që strehojnë një sërë baresh dhe restorantesh, piceri, një dhomë puro, teatër, internet kafe, kazino, zona lojërash për fëmijë dhe adoleshent, butikë, terrene sportive, sauna, një pikë të ndihmës së parë dhe shumë më tepër. Në skenën kryesore të anijes, shfaqjet e mbrëmjes mbahen rregullisht me pjesëmarrjen e kërcimtarëve, këngëtarëve dhe gjimnastëve. Kapaciteti i anijes së bashku me ekuipazhin është rreth 4300 persona.

6. MSC Divina | Gjatësia 333 m

Anija më e madhe e lundrimit fantazi në botë. Paraardhësit e tij janë MSC Fantasia dhe MSC Splendida. Anija u nis në vitin 2012 dhe është bërë një shembull kryesor i një brezi të ri anijesh. Në bordin e MSC Divina, pasagjerët do të gjejnë shumë argëtim dhe kabina të bollshme dhe të rehatshme. Në 13 kuvertë ka restorante, bare, kafene, piceri, teatro, një sallë konferencash, një sallon muzikor, një disko, një bibliotekë, një qendër spa, një rrugicë bowling, një vend të ndihmës së parë, një lavanderi, një parukeri dhe më shumë. . Gjatësia e anijes është 333 metra, dhe kapaciteti i pasagjerëve është 4200 persona.

5. Ndarja Norvegjeze | Gjatësia 324 m

("Norwegian Breakaway") është një nga linjat më të mëdha të lundrimit në botë me një kapacitet pasagjerësh deri në 6,000 persona me një ekuipazh. Anija ishte 324 metra e gjatë dhe 40 metra e gjerë. Në 14 kuvertë ka mbi 2 mijë kabina, një klub plazhi, kabina spa, pishina, rreshqitese uji, park ujor, 28 kafe, restorante dhe bare, dyqane, kënd lojrash, kazino, bibliotekë, sallon bukurie, parukeri, internet kafe, palestër etj. Ai gjithashtu pret shfaqje të rregullta argëtuese të organizuara nga trupa e humorit The Second City.

4. Epika Norvegjeze | Gjatësia 325 m

("Norwegian Epic") është një nga anijet turistike më të mëdha në botë. Është ndërtuar në vitin 2009 nga kantieri detar norvegjez STX Europe dhe është vënë në punë në vitin 2010. Gjatësia absolute e linjës ishte 325.4 metra, dhe gjerësia ishte 40 metra. Epic Norvegjez është në gjendje të strehojë deri në 5900 njerëz së bashku me ekuipazhin në bord. Në 13 kuvertë ka kinema, kafene të shumta, restorante, atraksione ujore dhe më shumë.

3. Oazi i deteve | Gjatësia 360 m

("Oazi i deteve") hap trojkën astar më të madh në botë. Është anija e parë turistike e klasës Oasis dhe në kohën e ndërtimit (2008) ishte anija më e madhe e pasagjerëve. Gjatësia e saj ishte 360 ​​metra, dhe gjerësia e saj arrinte në 60 metra. Kapaciteti maksimal i pasagjerëve është 6400 persona. Ka 16 kuverta në bord me tema të ndryshme. Pushuesit mund të vizitojnë parkun lokal të bimëve ekzotike, dyqanet, palestrat, kafenetë, kazinonë më të madhe në flotën e lundrimit në botë, atraksionet, një park ujor dhe shumë më tepër.

2. Joshja e deteve | Gjatësia 360 m

("The Charm of the Seas") renditet e dyta në renditjen e avionëve më të mëdhenj në botë. Anija është në pronësi të Allure of the Seas Inc. Është ndërtuar në vitin 2009 dhe është vënë në punë në vitin 2010. Anija ishte 360 ​​metra e gjatë dhe 60 metra e gjerë. Charm of the Seas mund të strehojë deri në 6400 pasagjerë. Ka dyqane të ndryshme, butikë, park ujor, xhakuzi, kazino, restorante, bare, shesh patinazhi në akull, atraksione, terrene sportive dhe shumë më tepër. Ekziston edhe një park me bimë ekzotike në bord, ku të gjithë mund të ecin.

1. Harmonia e deteve | Gjatësia 362 m

Harmonia e të Detet("Harmonia e deteve") - anija lundrimi më e madhe në botë sot. Anija është 362 metra e gjatë dhe 66 metra e gjerë, gjë që e vendos atë në vendin e parë. Ndërtimi i mjetit lundrues filloi në vitin 2012, ndërsa në vitin 2015 u hodh në treg. Harmony of the Seas kushton Royal Caribbean Cruises Ltd. Më shumë se 1 miliard dollarë. Anija gjigante bëri lundrimin e saj të parë më 16 maj 2016. Kapaciteti i pasagjerëve të linjës është projektuar për 8200 persona së bashku me ekuipazhin. Linja e linjës është e ndarë në shtatë seksione tematike: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pishina dhe palestër, Spa dhe fitnes, zona argëtimi dhe zona për fëmijë.

Zgjedhja e lexuesve:

Çfarë tjetër për të parë:

Ne kemi zgjedhur shtatë nga anijet gjigante më të mahnitshme. Pesë prej tyre u dërguan në det së fundmi, dy tashmë janë shlyer, madje mund të blini një biletë për një. Secili prej tyre është kampion në kategorinë e vet.

Shumica anije e gjatë në tokë

Gjatësia - 488 m, gjerësia - 74 m, pesha e vdekur - 600,000 ton. Nisur në 2013.

Shumica anije e madhe në planet dhe struktura më e madhe lundruese e bërë ndonjëherë nga njeriu është Prelude FLING. Është e barabartë në gjatësi me Murin e famshëm të Vajtimit në Izrael. Bordi mund të strehojë pesë fusha futbolli me madhësi të plotë ose 175 pishina olimpike. Megjithatë, qëllimi i tij është i ndryshëm: është impianti i parë lundrues në botë për prodhimin dhe lëngëzimin e gazit natyror.

Anija i përket kompanisë holandeze-britanike të naftës dhe gazit Shell, e ndërtuar në të Korea e jugut nga Samsung Heavy Industries, dhe do të operojë në brigjet e Australisë, duke prodhuar gaz nga fundi i oqeanit - shpimi i parë është planifikuar për vitin 2017. Në kuptimin e ngushtë të fjalës, kjo nuk është plotësisht një anije: Prelude nuk do të jetë në gjendje të lundrojë nën fuqinë e tij dhe do të duhet të tërhiqet në vendin e punës. Por ky përbindësh është i pathyeshëm dhe i pathyeshëm: ai u krijua posaçërisht për shërbim në "zonën e ciklonit" në oqean i hapur dhe është në gjendje të përballojë një uragan edhe të kategorisë së pestë, më të lartë. Jeta e planifikuar e shërbimit është 25 vjet.

Kullat Petronas me kunja

Gjatësia - 458,45 m, gjerësia - 68,86 m, pesha e vdekur - 564 763 ton. U lançua në 1979, u asgjësua në 2010.

Cisterna më e madhe për transportin e naftës Seawise Giant për madhësinë e saj hyri në Librin e Rekordeve Guinness. Anija është 6 m më e gjatë se Kullat Petronas 88-katëshe në Kuala Lumpur, duke përfshirë kunjat, dhe është afërsisht e barabartë në gjerësi. fushë futbolli... Është aq i madh sa drafti nuk e lejonte të kalonte nëpër Kanalet e Suezit, Panamasë dhe Kanalin Anglez.

Projektuar dhe ndërtuar në Japoni nga Sumitomo Heavy Industries Ltd. në mesin e viteve 1970, cisterna ishte menduar për një klient grek. Sidoqoftë, ai refuzoi të blinte: gjatë provave, u gjet një dridhje e fortë e bykut gjatë lundrimit në drejtim të kundërt. Si rezultat, anija iu shit një kompanie nga Hong Kongu dhe u rindërtua: zhvendosja e saj me ngarkesë të plotë arriti një rekord absolut - 657,018 ton. Gjatë jetës së saj të gjatë, anija ndryshoi disa herë pronarët dhe emrat, ishte Giant i lumtur, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, shkoi nën flamurin liberian, norvegjez, amerikan dhe flamurin e Sierra Leone.

Në vitin 1986, Gjigandi Seawise pothuajse u shkatërrua gjatë Luftës Iran-Irak. Një raketë e lëshuar nga një avion luftarak irakian shkaktoi një zjarr në bord, ekuipazhi u evakuua dhe anija u rrëzua në Ngushticën e Hormuzit dhe supozohet se ishte fundosur. Norvegjezët e gjetën, e riparuan dhe e dërguan në një udhëtim të ri. Që nga viti 2004, cisterna më e madhe në botë ka pushuar së qeni lundrues dhe është përdorur si një depo nafte afër Katarit. Në vitin 2009, ai bëri të tijën udhëtimin e fundit në brigjet e Indisë dhe u çmontua për skrap. Pasi gjigandi u çmontua, supertankerët më të mëdhenj janë katër anije të klasit TI me trup të dyfishtë: Oqeani, Afrikë, Azi dhe Evropë. Ata janë 380 m të gjatë dhe i kalojnë konkurrentët e tyre për sa i përket peshës së vdekur - 441,585 tonë.

Katër Statujat e Lirisë

Gjatësia - 382 m, gjerësia - 124 m, pesha e vdekur - 48,000 ton. Nisur në 2013.

Anija me katamaran Pioneering Spirit, e cila deri në shkurt 2015 quhej Pieter Schelte, është kampioni absolut në zonën e kuvertës. Krijuesit pretendojnë se mund t'i përshtatet një qyteti të vogël. Në gjatësi, katër Statuja të Lirisë mund të vendoseshin (93 m me një piedestal). Anija është ndërtuar në Korenë e Jugut nga një kompani finlandeze. Funksioni i tij është të vendosë tubacione nënujore dhe të lëvizë platformat e shpimit. Në janar 2015, anija mbërriti në Evropë dhe ishte tashmë në qendër të një skandali për shkak të emrit të saj - për nder të kriminelit nazist Peter Shelte Heerm, një oficer SS i cili u dënua për krime lufte dhe i shpëtoi dënimit me mashtrim. Duke parë anije gjigante me këtë emër në Roterdam, komunitetet hebraike të Britanisë së Madhe dhe Holandës ngritën bujë, për pasojë edhe qeveria britanike u shpreh pro riemërtimit të anijes. Nën presionin e publikut, kreu i kompanisë Allseas, e cila zotëron anijen e mrekullueshme, dhe djali i Peter Shelte, Edward Heerma, ranë dakord të mos përdornin emrin e babait të tij në emër të katamaranit dhe e ndryshuan atë në Frymën neutrale Pioneering. .

Disa nga objektet lëvizëse më të mëdha të krijuara nga njeriu janë anijet. Ekziston një numër i madh i të gjitha llojeve të anijeve që përdoren për qëllime të ndryshme. Ka shumë anije të mëdha, por thjesht ka edhe më të mëdha, kështu që në vend që t'i rendisim të gjitha, vendosëm të bëjmë një vlerësim të anijeve më të mëdha në klasën e tyre, ku përfshiheshin vetëm 9 përfaqësues, por cilët!

9 Jaht "Eclipse"

Vlerësimi ynë hapet nga më i madhi dhe jaht i shtrenjtë në një botë që i përket njërit prej njerëzit më të pasur Rusia te Roman Abramovich. Jahti u lançua në vitin 2009 në Hamburg dhe ishte i pajisur me një mini-nëndetëse me 12 vende, një sistem paralajmërimi sulmi me raketa, xham antiplumb, dy helikopterë me jastëkë ngritjeje, katër anije kënaqësie, 20 skuter me motor dhe lazer infra të kuqe që ndërhyjnë në fotografimin dixhital. Vetë jahti përbëhet nga 9 kuvertë, ato përmbajnë një kabinë 500 metra katror me një skenë dhe një piano të madhe, një kuvertë personale 56 metra të pronarit, 11 kabina luksoze për 24 pasagjerë, një palestër me sauna, një pishinë 16 metra, një kinema, një sallë vallëzimi, dy kuzhina dhe dhoma stafi për 92 persona. Numri i ekuipazhit dhe personelit të shërbimit është 70 persona. Jahti është 162 metra i gjatë, 21 metra i gjerë dhe ka një zhvendosje prej 13,000 tonësh. Kostoja e jahtit është 340 milionë euro.

8 Trageti "Uliksi"

Ky traget më i madh i pasagjerëve në botë është krenaria e Irlandës. Ai kryen 4 fluturime në ditë, 230 kilometra për fluturim midis MB-së dhe Irlandës. Përveç pasagjerëve, ky traget transporton edhe shumë mallra të të gjitha llojeve dhe arsyeja për këtë është stili i jetesës së vendit në ishull, i cili kërkon një qarkullim të pashtershëm tregtar, i cili varet nga rrugët detare. Traget detar Ulysses shkarkon dhe ngarkon në 90 minuta falë një dizajni gjenial që mund të ngarkohet dhe shkarkohet në dy kuvertë në të njëjtën kohë. Ka 117 kabina dyshe dhe 110 kabina teke në bord.

Nga rampa e imbarkimit, pasagjerët hyjnë në hollin kryesor, i cili mund të konkurrojë me një hotel luksoz. Kabinat ofrojnë të gjitha përfitimet e një dhome hoteli të rregullt, të madhe qendër tregtare, kinemaja dhe restorantet janë në kuvertën e tjera. Trageti i pasagjerëve është dyfishi i madhësisë së paraardhësve të tij dhe nuk ka frikë nga valët dhjetë metra. Anija e mallrave-pasagjerëve ka 12 kuvertë dhe katër kilometra korsi trafiku. Gjatësia e saj është 209 metra, gjerësia - 31 metra, zhvendosja - 50,000 ton. Trageti mund të strehojë: kamionë ose rimorkio - 240 njësi, makina - 1342 njësi, pasagjerë - 1900 persona.

7 Anija e transportit të bagëtive Stella Deneb

Transportuesi më i madh i bagëtive në botë u lançua në vitin 1980. Nje nga kompanitë e mëdha Në vitin 2007 Siba Ships kryen transportin më të madh të bagëtive në botë. Rruga shkonte nga porti i Townsville, Australi në një nga portet në Indonezi. Në bordin e anijes “Stella Deneb” u ngarkuan 20 060 krerë gjedhë dhe 2 564 krerë dele e dhi. Për dërgimin e kafshëve në port janë përfshirë 28 trena. I gjithë transporti u krye nën mbikëqyrjen dhe kontrollin e kujdesshëm të shërbimeve veterinare dhe plotësonte standardet më të larta. Dorëzimi i një grumbulli të tillë artiodaktilësh te klienti kushtoi 11.5 milionë dollarë australianë. Anija mund të transportojë ngarkesa me peshë deri në 21525 tonë, gjatësia e saj është 213 metra dhe gjerësia e saj është 32 metra.

6 Anije për transportin e anijeve "MV Blue Marlin"

Kjo anije unike dhe mbresëlënëse norvegjeze është projektuar për të transportuar anije të papërfunduara ose të dëmtuara, platforma nafte, vinça, kalata dhe anije dhe struktura të tjera që duhet të transportohen me ujë. MV Marlin blu, për shembull, u përdor për të transportuar një platformë nafte BP dhe një anije luftarake të dëmtuar të SHBA dhe madje edhe një rafineri të tërë nafte, transporti i së cilës u bë baza e një prej komploteve të shfaqjes televizive të Inxhinierisë ekstreme në Discovery Channel, si dhe Mega Shfaqja televizive "Movers", e cila u transmetua në "History Channel". Parimi i funksionimit të anijes është se ajo zhytet disa metra nën ujë dhe noton nën objektin që duhet të transportohet. Anija është e pajisur me një palestër, sauna, pishinë dhe 38 kabina, të cilat mund të strehojnë rehat 60 persona. Gjatësia - 217 metra, gjerësia - 42 metra, lartësia - 13 metra, kapaciteti mbajtës - 56,000 tonë metrikë, thellësia e zhytjes - 10 metra.

5 Aeroplanmbajtësja "USS Nimitz"

Aeroplanmbajtësja më e madhe në botë me energji bërthamore, anija luftarake më e madhe, u nis më 13 maj 1972. Ai bëri udhëtimin e tij të parë në Mesdhe, duke u bërë anija e parë amerikane me energji bërthamore që hyri në Mesdhe në dhjetë vjet. Në vitin 1988, ai dha siguri gjatë Lojërave Olimpike në Seul. Në vitin 1991 ai bëri një udhëtim në Gjirin Persik, mori pjesë në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës. Që nga viti 2003 ai merr pjesë në luftën në Irak. Gjatësia e anijes është 332 metra, gjerësia është 76 metra, fuqia është 260,000 kuaj fuqi, ekuipazhi është 3,200 persona, 90 helikopterë gjithashtu mund të vendosen në bord.

4 Cisternë "Xin Buyan"

Cisterna më e madhe operative u ndërtua në Guangzhou, Kinë, duke përdorur teknologjinë e saj kineze. Ndërtimi i cisternës filloi në vitin 2008. Nisur në fillim të vitit 2010. Cisterna Xin Buyan me një zhvendosje prej 350,000 tonë është aktualisht më moderne dhe një nga më të mëdhenjtë në botë. Gjatësia e kuvertës së anijes është 333 metra, që është më shumë se madhësia e tre fushave të futbollit. Gjerësia e cisternës arrin 60 metra. Xin Buyan është projektuar për të transportuar deri në 308,000 ton naftë. Siç u përmend në Kinë, cisterna është e pajisur me një nga sistemet më moderne të navigimit automatik në botë, është projektuar për çdo kusht moti dhe është në gjendje të kryejë rreth lundrimi në 60 ditë.

3 anije mallrash të thata "MS Vale Brasil"

Anija braziliane e ngarkesave të thata, më e madhja në botë, u nis në 31 dhjetor 2010. Ngarkesa e parë e anijes ishte mineral hekuri me peshë 391.000 tonë, të cilat duhej të dërgoheshin nga një port në Brazil në Kinë. Ky hekur do të mjaftonte për të ndërtuar tre ura Golden Gate në Shtetet e Bashkuara dhe do të mbetej pak më shumë. Për shkak të madhësisë së transportuesit me shumicë, ai mund të ankorohet vetëm në disa porte në Brazil, Evropë dhe Kinë. Anija ka shtatë ndarje mallrash, sipërfaqja e përgjithshme e të cilave është pothuajse 220 metra kub. Gjatësia e anijes është 360 metra, gjerësia është 65 metra, ekuipazhi përbëhet nga 33 persona.

2 Anije lundrimi "Oasis of the Seas"

Anija më e madhe e lundrimit në botë u nis më 21 nëntor 2008. Ceremonia e pagëzimit "Oasis of the Seas" u zhvillua më 30 nëntor 2009 në Fort Lauderdale. Në udhëtimin e saj të parë nga "Oasis of the Seas" u nis më 5 dhjetor 2009. Programi përfshinte një lundrim njëjavor me një thirrje për në Shën Thomas, Sint Maarten dhe Bahamas. Në kohën e udhëtimit të parë, vetëm këto porte mund të pranonin një anije kaq të madhe. Gjatë gjithë vitit, Oasis of the Seas lundron në Karaibe. Për herë të parë në botë, në anije u mboll një park me 12 mijë bimë dhe shkurre ekzotike, të gjalla dhe 56 pemë.

Ka pishina me një xhakuzi në bord, një park ujor me një arenë ujore, një kazino, dyqane dhe butikë ku mund të blini çdo ushqim dhe veshje për çdo shije, restorante dhe bare. Ekziston një amfiteatër ujor me 750 vende me shatërvanë në natyrë, kulla kërcimi dhe zhytjeje dhe një teatër shtëpie me 1300 vende, kazinoja më e madhe në flotën e lundrimit në botë dhe shumë më tepër. Shpejtësia maksimale e linjës është 43 km / orë. Trupi peshon 45,000 ton dhe përbëhet nga 480,000 pjesë. Gjatësia e anijes është 362 metra, gjerësia - 60 metra, lartësia - 72 metra, fuqia - 132,000 kuaj fuqi, ekuipazhi - 2,165 persona, numri i pasagjerëve - 6,400.

1 anije me kontejnerë "Emma Marsk"

Më i madhi Anije mallrash anije me kontejnerë në pronësi të kompanisë daneze A.P. Grupi Moller-Maersk. Anija është emëruar nga pronari i kompanisë së ndërtimit të anijeve pas gruas së tij të ndjerë, Ema. Emma Marsk udhëton afërsisht 170,000 milje detare në vit, që korrespondon me më shumë se 7 distanca rreth Tokës. Kur ngarkohet plotësisht, Emma Marsk mund të mbajë 11,000 kontejnerë plot 20 këmbë ose 14,700 kontejnerë bosh. Më 18 mars 2011, Mint Mbretërore Daneze lëshoi ​​një monedhë 20 korona kushtuar anijes së kontejnerëve Emma Marsk. Gjatësia e anijes është 397 metra, gjerësia - 63 metra, lartësia - 30 metra, kapaciteti mbajtës - 123,000 ton, fuqia - 109,000 kuaj fuqi, ngarkimi është i mundur menjëherë nga 11 vinça, ura e kapitenit ndodhet në katin e 10-të të anijes. superstrukturë. Për shkak të madhësisë së anijes, Kanali i Panamasë është i mbyllur për të.

Anijet e lundrimit shpesh quhen qytete në det dhe ky përshkrim funksionon më së miri për ta. Për të kuptuar se sa të mëdha mund të jenë anije të tilla, mund të bëhet një krahasim me Titanikun famëkeq. Nëse do të ishte ndërtuar në kohën tonë, nuk do të kishte hyrë as në Top 50. Në këtë listë, unë do t'ju tregoj për 10 anijet më të mëdha turistike në botë, të cilat të gjitha janë ndërtuar relativisht kohët e fundit, pas vitit 2000. Shumë prej tyre kanë edhe vëllezër binjakë që janë po aq të mëdhenj në përmasa.

1. Karaibe mbretërore. Oaz i deteve
Kjo anije peshon 225,282 ton, është 361.7 metra e gjatë dhe ka një kapacitet zyrtar prej 5,400 pasagjerësh në luksin dhe rehatinë e fundit. Oasis of the Seas është një nga anijet e pakta që nuk mund të lundrojnë nëpër Kanalin e Panamasë. Nuk është vetëm shumë i gjatë për një kanal, por edhe shumë i gjatë dhe i gjerë. Në bord, ju mund të ndiheni si në një park të madh argëtimi. Ai pret shfaqje në shkallë të gjerë që rivalët e Broadway-it dhe sportdashësit mund të bëjnë gjithçka, madje edhe ngjitjen në shkëmb. Ekuipazhi që i shërben anijes dhe pasagjerëve numëron 2400 persona

2. Mbretëresha Mari II
Kjo anije peshon 151,400 ton dhe është e gjatë 345 metra. Kapaciteti zyrtar është 2640 pasagjerë. Për të imagjinuar se sa e madhe është kjo anije, mund të vendosni parakolp në parakolp 80 të madh autobusët turistikë- kjo do të jetë e krahasueshme në gjatësi me Mbretëreshën Mari II. Në çdo skaj të anijes, ju mund të vendosni një fushë futbolli dhe do të ketë ende vend për të instaluar një Big Ben të tërë në kuvertë. Në kohën e ndërtimit në 2004, ajo ishte anija më e madhe në botë.

3. Disney Dream
Kjo anije peshon 130,000 ton dhe është 340 metra e gjatë. Disney Dream ka një kapacitet prej 2,500 dhe është një version miniaturë i Disneyland në det. Ka një kinema të madhe dhe shumë vende të tjera argëtimi, duke përfshirë një park ujor.

4. Liria e deteve
Pesha e anijes është 160,000 ton, dhe gjatësia është 339 metra. Anija mund të strehojë 3634 pasagjerë. Ndonjëherë krahasohet me një park ujor lundrues, ka edhe rrëshqitje uji, dhe shumë pishina, një xhakuzi, si dhe një emulator valësh. Ekziston edhe një park ujor për fëmijët i quajtur H2O dhe madje një shesh patinazhi për ata që pëlqejnë patinazhin në akull.

5. Splendida
Kjo anije lundrimi peshon 137,936 ton dhe është e gjatë 338 metra. Kapaciteti i tij është 3274 pasagjerë. Vëllimi i hapësirës në bord është thjesht kolosal - është një milion e gjysmë metra katrorë, që tejkalon vëllimin e përgjithshëm të hapësirës, ​​për shembull, Kulla Eifel Në Paris.

6. Epika norvegjeze
Kjo anije peshon 155,873 ton dhe është 329 metra e gjatë. Kapaciteti është 4100 pasagjerë. E nisur në vitin 2010, kjo anije lundrimi është aq e madhe saqë 5 varka shpëtimi duhej të hiqeshin për të hyrë në limanin e Nju Jorkut. Në bord do të gjeni gjithashtu shumë argëtime, restorante, atraksione. Ekziston edhe një shërbim 24-orësh në dhomë për pica.

7. Eklipsi i të famshëmve
Pesha e kësaj anije është 122,000 ton, dhe gjatësia është 315 metra. Edhe nëse do të rreshtoheshin katër Boeing 747, ato përsëri nuk do ta kalonin gjatësinë e kësaj anije lundrimi. Varka ka 19 kuvertë, duke përfshirë një kuvertë lëndinë ku mund të luani kroket dhe bocce.

8. Vojajer i detet
Kjo anije peshon 138 mijë tonë dhe është e gjatë 311 metra. Ai është në gjendje të strehojë 3114 pasagjerë. Kjo është një nga anijet e para super-gjigante të lundrimit dhe ka gjithçka që ju nevojitet pushim i rehatshëm- Studio e vet televizive, shesh patinazhi, mini fushë golfi me nëntë vrima dhe shumë më tepër.

9. Ëndrra e karnavaleve
Pesha e këtij linja është 130,000 ton dhe gjatësia është 306 metra. Kapaciteti është 3646 persona. Kjo anije është një park i vërtetë argëtues lundrues, madje ka disa kinema me ekrane të madhësive të ndryshme.

10. Princesha Diamanti
Mbyllja e dhjetë anijeve më të mëdha të lundrimit është një anije me peshë 116,000 tonë dhe një gjatësi prej 294 metrash dhe që strehon 2,670 njerëz. Pavarësisht nga vendi i dhjetë, ai është disa herë më i madh në sipërfaqe sesa, për shembull, Pallati Buckingham, ose pesë herë Taxh Mahal. Ka mbi shtatëqind kabina të klasit të lartë me ballkone.

Showman dhe prezantues i famshëm televiziv, duke u kthyer nga një lundrim në Karaibe në bordin e anijes më të madhe në botë, tregoi FAKTE për anijen e mrekullueshme dhe rrugën e saj ekzotike

Andrey Dzhedzhula është një nga bashkatdhetarët tanë të parë që pati fatin të bënte një udhëtim në anijen më të madhe turistike në botë Oasis of the seas, e nisur vitin e kaluar. Gjatësia e anijes me 16 kuvertë është rreth 361 metra, gjerësia është 66 metra dhe lartësia është Piket me te larta mbi vijën e ujit - 72 metra. I projektuar për 6 mijë e 360 ​​pasagjerë dhe 2 mijë e 100 anëtarë të ekuipazhit, linja i kushtoi klientit pothuajse një miliardë e gjysmë dollarë.

"Një fustan që shitet në Kiev për një mijë dollarë mund të blihet në Miami për 150"

Ky është një qytet i vërtetë me një numër të madh butiqe, restorante, disko, pishina, qendra fitnesi dhe spa, - Andrey Dzhedzhula ndan përshtypjet e tij. - Anija pret shfaqje madhështore akua, shfaqje në akull. Madje në bord ka një kopsht me rreth 12 mijë bimë. Vend i bukur! Çdo mëngjes zgjoheni në një pjesë të ndryshme të planetit.

Cila ishte rruga juaj?

Nisur nga Miami. Aty kanë bërë disa pazare fillimisht, pasi disa miqve të mi “humbën” bagazhet. Nuk e prisja kurrë që gjithçka që është kaq e shtrenjtë në Ukrainë mund të ishte kaq e lirë atje. Për shembull, një fustan që shitet në Kiev për një mijë dollarë mund të blihet në Miami për 150 dollarë.

Pas dyqaneve, shkuam në port dhe, pasi u regjistruam, hipëm në anije - dhe shumë më shpejt sesa zakonisht hipni në aeroplan. Por rreth gjashtë mijë njerëz u regjistruan! Gjithçka është menduar: kudo ka dalje dhe hyrje të veçanta - në varësi të vendndodhjes së kabinave në astar. Ndalesa e parë është ishulli pirat i Shën Thomasit (Ishujt e Virgjër). Tema e piratëve pasqyrohet në të gjitha suveniret këtu. Shumë plazhet e bukura... Iguana të mëdha imponuese po zvarriten buzë ujit! Dhe kështu ata përpiqen të bien nën këmbët e tyre. Madje i kam ushqyer. Më pas ata u ankoruan në ishullin Saint-Martin, të ndarë midis francezëve dhe holandezëve. Gjysma e popullsisë në të me pasaporta franceze, gjysma tjetër me dokumente holandeze. Dhe vetë ishulli ka përmasat e Brovary tonë (qesh). Këtu ka shumë turistë, kështu që çmimet për suvenirët janë të tepruara.

Ju jeni një udhëtar me përvojë. Pyes veten se çfarë tronditi këtë herë?

Goditja e parë, natyrisht, ishte vetë anija. Një fushë e madhe futbolli, një fushë basketbolli, një stadium për vrapues në mëngjes, rrëshqitje për ngjitje, për të dashuruar ekstremë - një imitues i një valë të gjatë sërf në pishinë, një "bungee" në të cilën ngrihesh dhjetë kate poshtë në fluturim të lirë

Kam lexuar se anija është e pajisur me teknologjinë më të fundit.

Kjo eshte e vertetë. Gjithçka atje është menduar deri në detaje, ka ashensorë ultramodern kudo, përfshirë edhe ata për invalidët. Një nga pasagjerët ishte plotësisht i palëvizshëm. Këmbët dhe krahët nuk i funksionuan, burri nuk u nda me kateterin dhe maskën e oksigjenit. Ai e drejtoi karrigen e tij me rrota duke përdorur një pajisje të posaçme ... në nxënës. Nga rruga, kishte shumë udhëtarë në karrige elektrike.

Sa kohë duhet për të rrotulluar të gjithë anijen?

E rrëfej që brenda një jave nuk ia dola mbanë! Edhe pse ishte vazhdimisht në lëvizje.

Në një astar kaq të madh, ndoshta mund të humbisni

Jo jo! Në çdo hap, një "udhëzues virtual" është instaluar në formën e një modeli elektronik të anijes. Ju shtypni një buton ose shkruani një fjalë dhe bëhet e qartë se ku jeni ky moment ose si të kalojmë nga pika A në pikën B.

Ndiheni sikur nuk jeni në një anije, por në tokë?

Po, nuk kishte fare pitching. Mund të vendosni një gotë në tavolinë dhe nuk do të lëvizë asnjë milimetër, doreza nuk do të rrokulliset. Vetëm një herë anija u lëkund pak kur lundruam në brigjet e Haitit, ku po ndodhte tërmeti. Kishte një stuhi të tmerrshme në bord në atë kohë, por ne ndjemë vetëm një dridhje të lehtë.

A janë kabinat në anije luksoze?

Asgjë e mbinatyrshme, por shumë komode, ka edhe apartamente dykatëshe. Mora një kabinë me pamje nga deti. Kishte edhe të ashtuquajturat “oborr”, pra me pamje nga kopshti. Çdo kabinë ka një TV. Një kanal transmeton vazhdimisht në gjendje reale pamjen nga harku i anijes.

“Të porosisësh një limuzinë në Nju Jork është më e lirë sesa të marrësh disa taksi për një kompani të madhe”.

Si jeni ushqyer, kishte diçka të veçantë?

Gatuan gatime të ndryshme, me siguri u prezantua e gjithë kuzhina botërore! Anija punëson personel nga 80 vende. "Shifri lundrues" është shumë i pazakontë, i cili ngrihet pa probleme lart e poshtë. I ngjan një disk fluturues.

Ndoshta, në këtë ju mund të deheni në asnjë kohë.

Po (buzëqesh). Njerëzit atje pinin vazhdimisht.

Në hotelet luksoze, mysafirëve shpesh u jepen dhurata të këndshme. A keni marrë diçka si dhuratë?

Vetëm një pasagjeri iu dha një dhuratë. Ai humbi 100 mijë dollarë në kazino dhe iu dhanë katër bileta për këtë linjë.

Si për çfarë? Pasagjer i vlefshëm! Kjo do të luajë përsëri dhe përsëri.

Dhe sa ju kushtoi udhëtimi, meqë ra fjala?

E shtrenjtë, jo një mijë dollarë. Në linjë, megjithatë, paratë nuk nevojiteshin fare. Ju paguani për gjithçka me kartë krediti... Nga rruga, ju e futni atë në terminal kur dilni nga anija dhe kur ktheheni. Ky sistem është menduar në mënyrë që asnjë nga pasagjerët të mos harrohet në breg ose të humbasë. Vërtetë, nëse një person nuk paraqitet në anije në kohë, disa mijëra njerëz nuk kanë gjasa ta presin atë.

Çfarë keni blerë si kujtim të udhëtimit tuaj?

Magnet për frigorifer - asgjë e veçantë.

Çfarë goditi në Nassau?

Nassau është vendi i "regjistrimit" të portit të shumë linjave. Ka kaq shumë atje! Edhe një anije Disney ekziston për familjet me fëmijë. Astarja jonë, natyrisht, u dallua në madhësi. Ai ishte më i gjatë se të gjithë, më madhështor.

U kthyet në të njëjtën rrugë?

Në rrugën prapa nuk u ndalëm fare. U desh saktësisht një ditë për të arritur në Miami, prej andej fluturuam për në Nju Jork. Atje, megjithatë, ata përjetuan stres: ata raportuan se aeroporti Kennedy ishte i minuar. Nuk na lejuan të dilnim nga avioni për tre orë. Kur, më në fund, të gjithë u larguan, ata vendosën ta bëjnë veten të këndshëm: porositën një limuzinë - është më lirë sesa të marrësh disa taksi kompani e madhe... Në taksitë e Nju Jorkut, shpesh është e ndaluar të hipësh në sediljen e përparme. Një ndarje e veçantë e bërë nga xhami i padepërtueshëm ndan shoferin nga pasagjerët. Kjo për faktin se taksiistët sulmohen shpesh. Nisur nga kjo situatë, dy-tre veta mund të futen në një taksi dhe ne ishim tetë. Dhe ne futemi në limuzinë.

Dhe ne shijuam gjithashtu sushin më të mirë në botë në Nju Jork - të mëdha sa bërxollat ​​tona, të bëra nga peshku më i freskët, me një minimum oriz. Çfarë tjetër? Ne vizituam muzeun, ku u filmua filmi Night at the Museum, shkuam në muzikalin e Broadway-it The Phantom of the Opera, shëtitëm në Wall Street, bëmë një turne me helikopter në Nju Jork dhe shkuam pak për të bërë pazar.

Me një fjalë, pushuam shumë