Natën e 14-15 prillit 1912, Titaniku u fundos. Në atë kohë, ai ishte linja oqeanike më e madhe në botë.
Sot, Titaniku nuk do të përfshihej në top 50 anijet më të mëdha të pasagjerëve. Veshjet moderne janë shumë më të mëdha dhe më luksoze.
Nëse jeni duke kërkuar ide për pushime, ju sugjerojmë të mendoni për një lundrim detar. Ne kemi përgatitur majën e më të mëdhenjve dhe më të bukurve anijet turistike në botë.
Mbretëresha Mari 2
Gjatësia: 345 metra
Kapaciteti: 2620 pasagjerë
Viti i botimit: 2004
Kostoja: 900 milionë dollarë
Kostoja e lundrimit: 380 - 95 149 $
Queen Mary 2 është anija më e vjetër në listën tonë. Është ndërtuar në vitin 2004 dhe është rinovuar në vitin 2016, duke shpenzuar 117 milionë dollarë për riparime.
Queen Mary 2 ka pesëmbëdhjetë restorante dhe bare, pesë pishina, një kazino, teatër, kinema, planetariumin e parë detar në botë dhe sallën më të madhe të vallëzimit detar. Ekziston një kod i rreptë i veshjes në anije: mund të vishni rroba banje vetëm pranë pishinave.
Faqja e internetit e kompanisë ofron më shumë se dyqind lundrime në Queen Mary 2: nga udhëtim dy ditor Southampton - Hamburg për të udhëtuar nëpër botë për 113 ditë.
Liria e deteve
Gjatësia: 338 metra
Kapaciteti: 4370 pasagjerë
Viti i botimit: 2006
Kostoja: 800 milionë dollarë
Kostoja e lundrimit: 520 dollarë - 41,926 dollarë
Nga viti 2006 deri në 2008, Freedom of the Seas ishte anija më e madhe e pasagjerëve në botë. Në 2007 dhe 2008, u ndërtuan edhe dy të tjera: Liberty of the Seas dhe Independence of the Seas. Këto tre anije mbajtën titullin e më të mëdhave deri në vitin 2009.
Freedom of the Seas përmban një shesh patinazhi në akull, unazë boksi, park ujor, mur ngjitjeje, simulator të valëve të sërfit dhe një zonë tregtare 120 metra me dyqane, bare, restorante dhe makina arcade. Tipar dallues anije të tilla - pishina me fund transparent, të cilat dalin nga byku i anijes dhe varen mbi ujë.
Më së shumti destinacion popullor- kroçera për 3-7 ditë Karaibe dhe Bahamas. Ka lundrime dy javore brenda mesdhetare dhe udhëtoni në fjordet norvegjeze për 8 netë.
Ëndrra e Disney-t
Gjatësia: 339 metra
Kapaciteti: 4000 pasagjerë
Viti i botimit: 2011
Kostoja: 900 milionë dollarë
Kostoja e lundrimit: 1516 $ - 59,500 $
Disney Dream është e para nga dy anijet më të mëdha të lundrimit të Disney Cruise Line, e cila është pjesë e perandorisë së kompanisë Walt Disney. Në vitin 2012, u ndërtua një anije tjetër e të njëjtit lloj - Disney Fantasy.
Këto anije kanë një fushë mini golfi, simulatorë sportive, një fushë basketbolli të plotë që mund të shndërrohet në një fushë futbolli, fusha volejbolli dhe tenisi. Disney Dream është anija e parë në botë që ka një rrëshqitje uji. Ky atraksion quhet AquaDuck - një rrëshqitje 233 metra e gjatë dhe lartësia e një ndërtese pesëkatëshe.
Të dyja anijet janë të vendosura në Florida dhe lundrojnë në Karaibe dhe Bahamas. Kruizrat zgjasin diku nga tre ditë në një javë.
Kuanti i deteve
Gjatësia: 348 metra
Kapaciteti: 4905 pasagjerë
Viti i lëshimit: 2014
Kostoja: 935 milionë dollarë
Kostoja e lundrimit: 549 dollarë - 14,746 dollarë
E para nga tre anijet binjake që i dha emrin serisë Quantum. Himni i deteve u ndërtua në vitin 2015 dhe Ovation of the Seas u ndërtua në vitin 2016.
Quantum of the Seas ka tërheqje unike- Ylli i Veriut. Kuvertë vëzhgimi në formën e një topi qelqi për 14 persona ngrihet 91 metra mbi nivelin e detit - është si një ndërtesë 30-katëshe në lartësi. Quantum of the Seas është anija e parë që ka një tunel vertikal me erë, një imitues i rënies së lirë. Në bord ka një rul, mur ngjitjeje, pingpong dhe bilardo, një teatër që luan produksione në Broadway dhe një kazino.
Kabinat e brendshme, të cilat nuk kanë pamje nga oqeani, kanë ekrane të mëdha nga dyshemeja deri në tavan që transmetojnë pamjen jashtë detit. Quhen “ballkone virtuale”.
Anijet kryejnë fluturime për në Azi dhe Australi. Ka kroçera pesë-ditore në Kinë dhe Japoni, dhe lundrime më të gjata dy-javore në Zelandën e Re dhe Australi. Ka edhe mjaft ekzotike - 11 ditë në Alaskë.
Simfonia e deteve
Gjatësia: 362 metra
Kapaciteti: 6680 pasagjerë
Viti i lëshimit: 2017
Kostoja: 1.35 miliardë dollarë
Kostoja e lundrimit: 308 dollarë - 11,082 dollarë
Symphony of the Sea është tani anija më e madhe e pasagjerëve në botë. Ekzistojnë tre të tjera të njëjtat anije në serinë Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas dhe Harmony of the Seas. Por Symphony of the Seas është akoma më e madhe se vëllezërit e saj binjakë, megjithëse vetëm pak.
Këto anije janë anijet më luksoze që ekzistojnë. Ata kanë në bord parqe tropikale dhe kabina dykatëshe, si dhe fusha volejbolli dhe basketbolli, dy mure ngjitjeje, shesh patinazhi në akull, karusel, bowling dhe teatër - domethënë të gjitha argëtimet e mundshme.
Casino Royale në Oasis of the Seas është një nga kazinotë më të mëdha detare në botë. Allure of the Seas hap Starbucks-in e parë në botë në det. Dhe në Harmony of the Seas ata ndërtuan një rrëshqitje uji aq e lartë sa një ndërtesë 10-katëshe.
Royal Caribbean ka shumë destinacione, por më të njohurat janë lundrimet tre-ditore në Bahamas dhe Evropë, lundrimet njëjavore në Karaibe dhe një lundrim dy-javor nga Florida në Barcelonë.
Nëse kroçera detare- kjo nuk është e juaja, lexoni artikuj të tjerë nga cikli ynë i udhëtimit:
Me i madhi një anije lundrimi në botën e Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) të Royal Caribbean (foto në artikull), u nis në udhëtimin e tij të parë në Prill 2018. Çmimet premtojnë të ulëta, kohëzgjatje lundrimi nga 8 ditë
Në prill 2018 (Symphony of the Seas) - anija më e madhe në botë, Royal Caribbean, u nis në udhëtimin e saj të parë.
Për vitin 2020 - linja e linjës është ende më e madhja në planet
Program i gjerë i udhëtimit të parë
Deti Mesdhe u bë habitati i linjës ajrore gjatë gjithë verës. Turistët do të marrin kënaqësi dhe shumë përshtypje nga vizita e qyteteve dhe vendeve të zonës bregdetare. Portet e Barcelonës, Palma de Mallorca. Spanja, Firence, Piza, Roma, Italia. 24 nëntor - kufiri. Kur linja e linjës kalon në itinerarin e rregullt të Majamit për qëllime lundrimi. Karaibet Lindore dhe Perëndimore janë caktuar si udhëtime të përhershme.
Për informacion të interesuarve: kohëzgjatja e lundrimeve të tilla është 8 ditë.
Orari i turneve të linjës për datat e ardhshme
Çfarë befason dhe rrënon imagjinatën
Një linjë turistike mund të quhet një qytet i vogël detar. Ai është në gjendje të marrë në bord 5500 udhëtarë. Ata do të vendosen në 2775 kabina per dy. Pasagjerët kanë mundësinë të bëjnë shëtitje 16 kuvertë anije lundrimi.
Vetëm imagjinoni se çfarë është shkalla e kësaj anije turistike gjatësia 362 metra, ndërsa Kulla Eifel është 324 metra, dhe Titaniku famëkeq është vetëm 291 metra.
Për qartësi, ne i krahasuam ato së bashku:
Informacion për gustatorët
Një program i veçantë i kuzhinës është zhvilluar për anijen turistike. Më shumë se 20 restorante do të realizojnë programin, restorantet ndodhen në 7 zona të linjës gjigante.
Le ta quajmë restorantin Hooked si shembull. Menuja e këtij restoranti do t'u ofrojë turistëve ushqime deti dhe goca deti. Gjatë drekës dhe darkës, pasagjerët kanë një mundësi të shkëlqyer për të admiruar pamjet e mrekullueshme të detit të hapur: restoranti ndodhet në krye të anijes. Kjo zonë quhet Solarium.
Taco të shijshme, burrito dhe ushqime të tjera të shijshme presin dashamirët në El Loco Fresh Mexican, duke shfaqur mrekullitë e kuzhinës meksikane.
Zona Sportive është vendndodhja e restorantit Playmakers Sports Bar Arcade. 100 vendet e këtij restoranti do të jenë gjithmonë të zëna nga tifozët për të parë dhe për të brohoritur drejtpërdrejt një ekip futbolli apo hokej. Ato ofrojnë 30 televizorë, të cilët janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme në sallë për shikim të rehatshëm nga çdo vend.
Bari në Boardwalk do të bëhet një vend pelegrinazhi për adhuruesit e krahëve, hamburgerëve të shijshëm, birrës artizanale dhe për të luajtur lojën e tyre të preferuar kompjuterike. Një shumëllojshmëri e madhe e makinave të fatit janë në dispozicion për kërkuesit e emocioneve gjatë gjithë kohës.
Të gjitha restorantet do të prezantohen me një program të përditësuar të kuzhinës, qëllimi kryesor i të cilit është të sjellë kënaqësi të plotë të udhëtimit për klientët e tyre. Mundësitë e mëdha të paraqitura për shijimin e ushqimit do të përballen në mënyrë të përkryer me qëllimet e vendosura dhe do ta kthejnë udhëtimin në një ngjarje të paharrueshme.
Përdorimi i nanoteknologjisë
Dëshirat e dashamirëve të rekreacionit ekstrem janë marrë parasysh. Arritjet e teknologjisë së lartë janë përdorur në astar. Për këtë qëllim, një etiketë lazer do të instalohet në astar. Efektet speciale: zhanri i realitetit televiziv do të krijojë një arenë në të cilën do të shpaloset një luftë e ashpër midis së mirës dhe së keqes. Qëllimi është i lartë dhe fisnik: të shpëtosh nga shkatërrimi një planet të panjohur, të humbur në një galaktikë të pafund.
Për turistët që kërkojnë të provojnë veten në luftën për jetën, ata mund ta provojnë veten në një luftë ekipore: ata duhet të dalin nga nëndetësja përpara kohës kur ajo duhet të vdesë me siguri. Të gjithë pjesëmarrësit do të fitojnë me sukses jo vetëm një përvojë të paharrueshme, por gjithashtu do të marrin një pjesë të caktuar të përvojës së jetës.
Për lehtësinë e pasagjerëve
Nuk ka radhë gjatë regjistrimit në linjë. Që kjo të ndodhë, janë marrë parasysh arritjet novatore. Njohja e fytyrave, barkodet, fenerët - këto janë përparimet që thjeshtojnë check-in dhe e bëjnë atë pa probleme për pasagjerët.
Mysafirëve u jepet mundësia të regjistrohen përmes aplikacionit celular Royal Caribbean dhe tashmë në shtëpi të ngarkojnë të dhënat e tyre personale për regjistrim në anije. Me të mbërritur në anije, ata kontrollohen vetëm në zonën e sigurisë dhe menjëherë shkojnë në kabinën e caktuar për ta.
Të gjitha arritjet dhe teknologjitë me të cilat secili prej të ftuarve është mësuar në shtëpi, ofrohen në shërbimet e mysafirëve të mirëpritur në bordin e linjës gjigante. Ata do të mund të përfitojnë nga metoda të ndryshme navigimi dhe interneti më i shpejtë.
Pse duhet të shkoni në një udhëtim:
- Anija është e pajisur me gjithçka që ju nevojitet për një pushim të shkëlqyeshëm;
- Përdorimi i teknologjive të larta për organizimin e jetës së turistëve;
- Përzgjedhje e madhe e mundësive rekreative për çdo turist;
- Një program unik ushqimor dhe aftësia për të zgjedhur çdo kuzhinë;
- Një program interesant udhëtimi: ka një mundësi për të vizituar vende të famshme historike;
- Në fakt nuk është i shtrenjtë në krahasim me astar të tjerë.
Video turne në linjën më të madhe të linjës në botë
Edhe një herë, anija më e madhe e lundrimit në botë, Harmony of the Seas, u largua nga një kantier detar në një port francez për në Shtetet e Bashkuara. Linja e linjës i kushtoi klientit Royal Caribbean International 1 miliard €. Astar me 18 kuvertë 50 m më lart Kulla Eifel dhe një e treta më e gjatë se Titaniku. E njëjta kompani ndërtoi Quantum of the Seas dy vjet më parë - gjerësia e tij tejkalon hapjen e krahëve të Boeing 747, ai pozicionohet si më futuristi nga të gjitha linjat e linjës së kompanisë.
Anija turistike Harmony of the Seas
Gjatësia: 362 metra
Kapaciteti: mbi 6000 pasagjerë
Linjat: lundrim transatlantik; Më 22 maj, linja e linjës do të niset për lundrimin e saj të parë nga Southampton (Angli); një lundrim njëjavor është planifikuar nga Barmelona në qershor dhe nga Roma në korrik.
Kostoja e lundrimit: nga 650 dollarë për katër netë
Harmony of the Seas - anije lundrimi kompani amerikane Klasa Royal Caribbean International Oasis. Ka 18 kuverta në dispozicion për pasagjerët në linjë, duke përfshirë kuvertën me pamje nga oqeani dhe një shumëllojshmëri argëtimesh - tre rreshqitese uji, Bar Bionic me banakierë robotikë dhe internet me shpejtësi të lartë, për të mos përmendur banjat dhe kazinotë standarde të Royal Caribbean.
Anija turistike Quantum of the Seas
Gjatësia: 348 metra
Kapaciteti: deri në 4905 pasagjerë
Linjat: lundrim transatlantik; gjatë gjithë verës, Quantum of the seas do të lundrojë nga portet aziatike.
Kostoja e lundrimit: nga 800 dollarë për pesë netë
Quantum of the Seas - Anija e parë turistike e klasit Quantum e Royal Caribbean International; do të pasohet nga Himni i deteve në prill 2015 dhe Ovation of the Seas në vjeshtën e 2016. Për pasagjerët në avionët e kësaj klase, janë në dispozicion 16 kuvertë, duke përfshirë tetë kuvertë me pamje nga oqeani, një kullë vëzhgimi në kuvertën e sipërme, e cila e ngre personin deri në 90 metra mbi nivelin e detit dhe një shumëllojshmëri argëtimi nga një autodromë në një. pishinë e jashtme me një ekran të madh video, për të mos përmendur o standard për Spa-të dhe kazinotë e anijeve Royal Caribbean.
Anija turistike Oasis of the Seas
Gjatësia: 362 metra
Rrugët: kroçera në Karaibe dhe Bahamas
Kostoja e lundrimit: nga 1564 dollarë për 9 netë
Oasis of the Seas është një linjë e linjës Oasis, e para në histori që strehon 6000 njerëz. Ajo ndan titullin e linjës më të madhe të linjës në botë me Allure of seas, udhëtimi i parë i Royal Caribbean një vit më vonë. Lineri ka kabina dykatëshe me një sipërfaqe prej 150 metrash katrorë, mini golf, zipline, fusha volejbolli dhe basketbolli, karaoke dhe dy mure ngjitjeje. Oasis of the Seas u ndërtua në Turku, Finlandë dhe menjëherë pas përfundimit, ai udhëtoi për në Fort Lauderdale, Florida, SHBA. Linja e linjës kaloi nën urën e varur Big Belt në Danimarkë, pavarësisht nga fakti se ura lejon anije deri në 65 metra të larta, dhe Oasis of the Seas është shtatë metra më i lartë: astarja duhej të tërhiqte tubat e shkarkimit.
Anija turistike Allure of the Seas
Gjatësia: 362 metra
Kapaciteti: deri në 6296 pasagjerë
Rrugët: Ishujt e Karaibeve, Bahamas, Meksikë
Kostoja e lundrimit: nga 558 dollarë për shtatë netë
Formalisht, Allure of the Seas është 50 milimetra më e gjatë se Oasis of the Seas: megjithatë, është e mundur që ndryshimi në gjatësi të jetë vetëm për shkak të ndryshimit të temperaturës gjatë matjes së rreshtave. Përndryshe, Allure of the Seas është si vëllai i tij më i madh: 25 restorante dhe kafene, pothuajse 2,400 anëtarë të ekuipazhit, shtatë zona të ndryshme, muret e ngjitjes, fushë basketbolli, zipline. Allure of the Seas përmban Starbucks-in e parë në det, festa me temë të viteve 1920 dhe muzikalin Mamma mia!
Anije lundrimi Norvegjeze Epic
Gjatësia: 330 metra
Kapaciteti: deri në 5183 pasagjerë
Itineraret: Ishujt e Karaibeve alternohen me lundrimet në Mesdhe dhe Ishujt Kanarie
Kostoja e lundrimit: nga 495 dollarë për katër netë
Sipas një studimi të fundit italian, Norwegian Epic është kampi më i preferuar dhe më luksoz i lundrimit midis udhëtarëve, me Allure of the Seas 21% prapa. Karakteristika kryesore e kësaj astarie është se përveç kabinave tradicionale, Norwegian Epic ofron studio për turistët beqarë, me një dizajn të veçantë, akses në sallonin e vet dhe çmim special... Liner ka shumë argëtim, muzikë live po luhet vazhdimisht dhe grupi i performancës Blue Man Group performon rregullisht.
Anija turistike Independence of the Seas
Gjatësia: 339 metra
Kapaciteti: deri në 4375 pasagjerë
Rrugët: Rrugët kryesore janë nga Fort Lauderdale në Karaibe dhe nga Southampton në Evropë
Kostoja e lundrimit: nga 278 dollarë për tre netë
Para ndërtimit të Oasis of the Seas, linjat më të mëdha në botë ishin linjat e linjës Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (lundrimi i parë - 4 qershor 2006) dhe Liberty of the Seas (lundrimi i parë - maj 19, 2007). Të tre anijet, të të njëjtit tonazh, gjatësi dhe kapacitet, kanë një park ujor të madh me tematikë, shesh patinazhi në akull, park surf dhe unazë boksi. Independence of the Seas ka gjithashtu një pishinë të nxehtë. Në maj të këtij viti, linja u arrestua në portin e Alesund të Norvegjisë për mospagim të detyrimeve. Sidoqoftë, Royal Caribbean pagoi 600,000 koronat e kërkuara (afërsisht 72,150 €) brenda një ore, dhe linja vazhdoi rrugën e saj.
Anija turistike Queen Mary 2 / Queen Mary 2
Gjatësia: 345 metra
Kapaciteti: deri në 3090 pasagjerë
Rrugët: Transatlantike, lundrime në portet evropiane, Karaibe dhe më shumë
Kostoja e lundrimit: nga 345 dollarë për dy netë
Queen Mary 2 është linja e parë e madhe e oqeanit transatlantik që nga Queen Elizabeth 2, e ndërtuar në vitin 1969 dhe e vetmja në ky moment operon rregullisht në itinerarin tradicional Southamtop - Nju Jork. Në kohën e lëshimit, Queen Mary 2 ishte më i madhi me linjë pasagjerësh në botë; tani ajo zë vetëm vendin e 7-të. Anija mban emrin e vetë Mbretëreshës Mari, e cila, nën emrin "Gray Ghost", transportoi ushtarë nga Australia dhe Amerika në Evropë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Queen Mary 2 ka një bibliotekë, planetar dhe kinema 3D në bord.
Anije lundrimi Norwegian Breakaway
Gjatësia: 324 metra
Kapaciteti: deri në 3988 pasagjerë
Rrugët: Bahamas dhe Karaibe
Kostoja e lundrimit: nga 699 dollarë për shtatë netë
Norwegian Breakaway është linja ajrore më e madhe e bazuar në Nju Jork gjatë gjithë vitit. Argëtimi në bord përfshin tre shfaqje në Broadway, një klub komedi dhe restorantin e shefit të kuzhinës me yll Michelin, Joffrey Zakarian. Trupi i anijes është pikturuar nga artisti amerikan Peter Max. Norvegjia Breakaway është paksa inferiore në tonazh dhe kapacitet ndaj Norvegjisë Getaway, një linja e linjës e nisur në shkurt 2014 dhe që lundron nga Miami në Karaibe. Ndër argëtimet e tjera, linja e re u ofron pasagjerëve Illusionarium me magjistarë dhe muzikalin "Legally Blonde". The Norwegian Getaway është partneri zyrtar i çmimeve Grammy, dhe ka disa ekspozita në bord nga muzeu i çmimit kryesor të muzikës në botë.
Anije lundrimi Royal Princess
Gjatësia: 330 metra
Kapaciteti: deri në 4100 pasagjerë
Rrugët: Karaibe, Evropë, Ishujt Britanikë
Kostoja e lundrimit: nga 465 dollarë për pesë netë
Ceremonia e emërimit të Princeshës Mbretërore ishte aq britanike sa mund ta imagjinoni: më 16 qershor 2013, morën pjesë marinsat mbretërorë, rojet irlandeze dhe HRH Kate Middleton, Dukesha e Kembrixhit, e cila, në fakt, i dha emrin astar. Në Royal Princess, me gelaterinë e saj italiane, një kinema nën qiell i hapur dhe një shfaqje drite me shatërvanë vallëzimi, ka një anije motër - Regal Princess. Princesha Regal bëri udhëtimin e saj të parë më 20 maj të këtij viti, megjithëse pa një ceremoni emërtimi - ajo pritet të jetë në Fort Lauderdale në fillim të nëntorit. Regal Princess do të luajë sezonin e parë në Karaibe.
Anije lundrimi MSC Precious / MSC Preziosa
Gjatësia: 333 metra
Kapaciteti: deri në 3959 pasagjerë
Rrugët: Mesdhetare dhe pak Transatlantike (më 8 nëntor, linja e linjës niset nga Venecia për në Salvadorin brazilian)
Kostoja e lundrimit: nga 560 € për shtatë netë
Preziosa u ndërtua fillimisht për Libian kompani transporti, por lufta civile në Libi i prishi këto plane dhe anija u ble nga MSC Cruises italiane për 550 milionë dollarë. Ndër argëtimet në bord janë një simulator Formula 1 dhe një kinema 4D. Preziosa ka një motër, MSC Divina, të quajtur pas Sophia Loren në maj 2012, dhe ajo gjithashtu mbajti ceremoninë e emërimit. Përveç Mesdheut, rrugët e Divina përfshijnë Karaibe dhe Antile.
Numri i përshtypjeve: 5026
Data e transmetimit të parë: 12.03.2018 15:30:00
Numri i komenteve për një artikull: 1
Kontinenti.
