Imagjinoni që jeni duke hipur në një tren, duke kaluar male dhe fusha piktoreske, duke admiruar pamje mahnitëse nga dritarja, duke pirë kafe aromatike ... Dhe tani imagjinoni që treni juaj udhëton oh-oh-shumë ngadalë, madje edhe përgjatë një rruge të ngushtë në një lartësi prej 3000 metra, e cila, meqë ra fjala, kalon buzë një gryke të pjerrët. Udhëtim i bukur, apo jo? Në këtë rast, nuk ka gjasa që të kërkoni një vend në dritare.
Epo kjo është e gjitha hekurudhat nga kjo çështje dallojnë nga të tjerat pikërisht në atë që janë nga më të tmerrshmit në botë. Në përgjithësi, udhëtimi nuk është për ata që kanë zemër të dobët.
Tren a las Nubes, Argjentinë
Emri i kësaj rruge, e cila është ndërtuar në vitin 1932, përkthehet si "Treni drejt reve". Dhe më besoni, ky emër iu dha asaj për një arsye. Treni niset një herë në javë nga qyteti argjentinas Salta, për një udhëtim 16 orësh përgjatë rrugës 424 km. Rruga është ndërtuar vetëm për arsye ekonomike, por tani funksionon vetëm për turistët. Shtegu kalon nëpër fusha duhani dhe ferma të sheshta, mbi 29 ura dhe 21 tunele, dhe më pas treni ngjitet mbi 4200 metra përgjatë viaduktit La Polvorilla, duke e bërë Tren a las Nubes hekurudhën e tretë më të lartë në botë. (AP / FOTOLIA)
White Pass dhe Yukon Route, Kanada dhe Shtetet e Bashkuara
Kjo rrugë 108 km lidh portin Skagway të Alaskës, tani një ndalesë popullore për të avionë lundrimi- dhe Carcross, dhe më pas - Whitehorse, kryeqyteti i territorit kanadez Yukon. Ndërtimi i kësaj hekurudhe me matës të ngushtë përfundoi në vitin 1900 në fund të nxitimit të arit. Rruga e mahnitshme është e famshme për ngjitjet dhe zbritjet e saj të pjerrëta, dhjetëra ura dhe kthesat e shumta në buzë të shkëmbinjve ... dhe e gjithë kjo në sfondin e akullnajave, maleve dhe ujëvarave. (AP / FOTOLIA)
Nariz del Diablo, Ekuador
"Hunda e Djallit" nuk është një emër i keq, apo jo? Kjo rrugë kalon midis Alausi, pranë qytetit Ande të Riobamba, dhe Palmyra, e cila shtrihet rreth 80 km në jug. Treni udhëton shumë ngadalë, duke i dhënë pasagjerit mundësinë për të admiruar "Avenue of the Volcanoes". Fatkeqësisht, pasagjerët nuk lejohen më në çatinë e trenit, por është e mundur të hipni në një rimorkio të hapur. Vetë "Hunda e Djallit" është një pjesë e vogël e rrugës midis qyteteve Guayaquil dhe Quito, e përbërë nga një ngjitje e pjerrët përgjatë një lloj "slite rul". (AP / FOTOLIA)
Ring hekurudhor Georgetown është vetëm 5 km e gjatë. Megjithatë, ajo ka qenë një nga atraksionet më të njohura për më shumë se një shekull. Ai udhëton nga Georgetown, Kolorado, në qytetin fqinj Silver Plum, dhe në këtë mënyrë të shkurtër ngrihet ndjeshëm në 195 m dhe kalon nëpër malet piktoreske. Hapur nga maji deri në dhjetor. (AP / FOTOLIA)
Kjo rrugë 20 kilometra në Norvegji, që zbret nga 860 m nga Mirdali në portin e Flamit, është aq e pjerrët sa lokomotivat e ndërtuara posaçërisht për të kanë pesë sisteme frenimi. Në itinerar, treni kalon 20 tunele, njëri prej të cilëve është spirale. Është një nga hekurudhat më të pjerrëta në botë, me një pjerrësi nga 1 deri në 18. Ndonjëherë, spërkatja dhe pluhuri i ujit nga afër bien mbi tren. (AP / FOTOLIA)
Më shumë se 90,000 punëtorë dhe 16,000 robër lufte vdiqën gjatë ndërtimit të kësaj rruge 400 kilometra midis Bangkokut dhe Mianmarit. Kjo ndërtesë historike ishte baza për filmat "The Bridge on the River Kwai" dhe "Retribution", me Colin Firth. Tani udhëtimi përgjatë seksionit të ruajtur të rrugës është shumë i popullarizuar në mesin e vizitorëve në Kanchanaburi. Treni përshkon shkëmbinjtë e pjerrët dhe përshkon disa me pamje të pakëndshme ura prej druri... (AP / FOTOLIA)
Trenat në këtë rrugë në Malet Shkëmbore jugore qarkullojnë gjatë verës dhe i çojnë pasagjerët nga Chama në New Mexico nëpërmjet kalimit Cabres, kalimi më i lartë në Shtetet e Bashkuara (3000 m). Treni udhëton nëpër unaza të shumta, mbikalime dhe tunele, dhe më pas përmes grykës së Toltecit, përpara se të ndalojë më në fund në një stacion treni në Antonito, Kolorado. (ALAMY)
Hekurudha më e lartë që kalon Alpet. Mrekullitë inxhinierike këtu janë aq të mahnitshme sa Bernina Express është bërë një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s. Një udhëtim vërtet marramendës mes Churit dhe Tiranos në Zvicër i pret udhëtarët. Në verë, pasagjerët mund të shijojnë pamjet e mrekullueshme lokale duke hipur në një karrocë të hapur. Dhe këtu ka diçka për të parë: tunele, gryka të thella dhe lugina. (AP / FOTOLIA)
Rruga, e përfunduar në 1891, shkon nga Cairns në qytetin e Kuranda. Udhëtimi, i cili zgjat 1 orë e 45 minuta, përshkon një viadukt mbresëlënës me kafaz me pamje mahnitëse të Ujëvarës Barron dhe Detit të Koraleve. Rruga kalon Park kombetar Barron Gorge, duke kaluar ujëvarat dhe pyll shiu dhe gjithashtu kalon 15 tunele. (ALAMY)
Qyteti Rameshwaram në ishullin Pamban lidhet me kontinentin e Indisë me një urë 2 km me 143 kalata. Kjo urë, e cila u hap në vitin 1914, është një urë hekurudhore, nëse nuk e keni marrë ende me mend. Pamje mahnitëse nga këtu. Vetë Rameshvarami konsiderohet vend i shenjtë dhe është mjaft popullor me pelegrinët. (AP / FOTOLIA)
Imagjinoni ata që kaluan shumë orë dhe madje ditë duke ndërtuar këtë rrugë në kushtet e tmerrshme të fshatit skocez. Ndonjëherë vetëm një helikopter mund të dërgonte ushqim. Rruga kalon nëpër kënetën më të madhe të sheshtë në Evropë dhe peizazhet më të shkreta në Britani, shtëpia e drerëve, dunlinëve, pëlhurave të arta dhe merlinëve. (ALAMY)
Hekurudha Darjeeling-Himalayan, Hekurudha Kalka-Shimla dhe Hekurudha Malore Nilgiri u ndërtuan të gjitha për t'i shërbyer stacioneve malore gjatë India Britanike deri më sot ato konsiderohen si mrekullitë e inxhinierisë. Çdo linjë kalon nëpër këmbët e kodrave - (dy të parat në Himalajet), dhe më pas shkoni rreth maleve gjithnjë e më lart. Trenat këtu nuk janë shembulli më i mirë i rehatisë dhe udhëtojnë shumë ngadalë, megjithëse të gjitha këto disavantazhe kompensohen nga pamjet marramendëse. (AP / FOTOLIA)
Për të zgjidhur disi problemin me hekurudhat famëkeqe primitive dhe jo të besueshme të vendit, kamboxhianët kanë krijuar rrjetin e tyre të "trenave" nga bambu dhe pjesë të vjetra. Këto mashtrime të zgjuara shkojnë deri në 40 km / orë, fuqizohen nga motorë të vegjël dhe mund të transportojnë një duzinë pasagjerësh në të njëjtën kohë. Vagonat hekurudhore të veshura me jastëk tani ushqehen nga Battambang në një fshat një orë larg. Problemi i vetëm është se nëse rrugës takohen dy “karroca” të tilla, ajo me më pak pasagjerë hiqet me dorë nga rruga që të kalojë e dyta. (ALAMY)
Këta teleferikë të pjerrët nuk ishin të ndërtuara qartë për njerëzit e dobët. Disa nga shembujt më të famshëm mund të gjenden në Zvicër, Austri, Gjermani, Angli dhe Japoni. Fotografia tregon një teleferik të ndritshëm nga qyteti kilian i Valparaiso. Ndoshta disa nga lexuesit tanë hipën në teleferikun në Kiev, Odessa, Baku ose Tbilisi. (AP / FOTOLIA)
Në planetin tonë ka miliona kilometra shina hekurudhore. Këto rrugë të zhurmshme janë të ndryshme: disa janë shumë të rrezikshme pasi kalojnë nëpër gryka malore ose qafa të pjerrëta, ndërsa të tjera kalojnë nëpër vende të këndshme me pamje të mrekullueshme. Në këtë rishikim rrugët më ekstreme dhe madhështore të trenave në botë.
1. Hekurudha Argo-Gede
Hekurudha Argo-Gede shkon nga Xhakarta në Bandung në Indonezi. Ai kalon urën shumë të lartë të shtyllës Chikurutug dhe mund të shkaktojë dridhje në gjunjë edhe të personit më të guximshëm, pasi dritaret e trenit shohin luginën subtropikale dhjetëra metra më poshtë. Dhe ajo që e bën udhëtimin edhe më emocionues është se ura është e njohur për aksidentet e saj të shumta.
2. Trenat me bambu
Kamboxhia
Trenat në Kamboxhia u ndërtuan nga francezët, por shumë prej tyre u shkatërruan më pas gjatë regjimit të tmerrshëm të Kmerëve të Kuq. Pastaj vendasit filluan të përdorin në hekurudhat e asfaltuara "trenat bambu" - karroca të bëra me dorë që lëviznin në shina. Ishte shumë e rrezikshme, por sot disa nga këto karroca janë fortifikuar dhe përdoren si atraksion turistik.
3. Hekurudha e vdekjes
Me siguri shumë e kanë dëgjuar apo parë filmin kult luftarak “The Bridge on the River Kwai”. Hekurudha që kalon urën mbi lumë, e cila u shfaq në film, ekziston edhe sot. Hekurudha e Vdekjes, siç e quajnë vendasit, ndodhet në provincën Kanchanburi të Tajlandës, pranë kufirit me Mianmarin.
Pikërisht këtu vdiqën qindra të burgosur britanikë dhe amerikanë të luftës gjatë ndërtimit të urës gjatë Luftës së Dytë Botërore. Vlen të përmendet se rruga është shumë piktoreske dhe kalon nëpër një pyll të harlisur.
4. Rruga Aso Minami
Japonia
Duhet vetëm të imagjinohet se si do të ishte të udhëtoje në një tren që kalon vullkan aktiv... Besoni apo jo, rruga e trenit Aso Minami kalon përmes rajonit vullkanik më aktiv të Japonisë. Pavarësisht se sa mirë mund të parashikojnë autoritetet lokale se kur do të ndodhë një shpërthim, zonat e djegura nga llava të pyllit pranë shtratit ushqehen nga ndjenja e rrezikut.
5. Hunda e djallit
Ekuador
Rruga e trenit Nariz Del Diablo në Ekuador përkthehet si "Hunda e Djallit". Lartë në malet e Andeve, kjo hekurudhë mund të frikësojë këdo pasi është një nga rrugët më të frikshme në botë. Ndodhet në një lartësi prej 3 kilometrash.
6. Hekurudha Kuranda-Skenike
Hekurudha Kuranda-Scenic të lë pa frymë me rrezikun e saj. Ajo ecën nëpër një pyll të dendur në Park kombetar Gryka e Barronit. Në disa vende, treni kalon shumë pranë ujëvarave, duke kaluar përmes pezullimit të ujit.
7. Ura Chennai-Rameshwaram
Indi
Një tjetër rrugë e mrekullueshme treni kalon një urë të madhe 2065 metra të gjatë. Ura hekurudhore Pamdan, e ndërtuar në vitin 1914, kalon mbi një urë deti me konsol jashtëzakonisht të ulët që lidh India e Jugut me ishullin Rameshwaram. ato. spërkatja e ujit të detit është e dukshme nga dritaret e trenit.
8. “Hekurudha Tren a las Nubes”.
U deshën 27 vjet për të përfunduar këtë hekurudhë, e cila përfshin disa nga zigzagët më të rrezikshëm në botë përgjatë shpateve malore. Tren a las Nubes në Argjentinë është më shumë si një udhëtim me aeroplan sesa një udhëtim me tren, pasi një pjesë e udhëtimit kalon nëpër retë e larta në malet në kufirin Argjentinë-Kili. Rruga është aq e gjatë sa kalon 21 tunele dhe 13 ura.
9. White Pass dhe Yukon Trail
Alaska, SHBA
White Pass dhe Yukon Trail është një rrugë hekurudhore me matës të ngushtë që lidh Skagway në Alaskë me Whitehorse në Yukon. Nuk ka asgjë më vdekjeprurëse se kjo rrugë hekurudhore, e cila praktikisht shkon përgjatë shkëmbinjve të thellë të shkëmbinjve të mëdhenj.
Hekurudha u ndërtua në 1898 në kulmin e nxitimit të arit në Klondike dhe më pas u përdor në mënyrë aktive nga kërkuesit e arit. Megjithatë, sot përdoret vetëm si një atraksion turistik.
10. Hekurudha Xhorxhtaun Loop
County Clear Creek,
Shtetet e Bashkuara janë plot me hekurudha me matës të ngushtë, por kjo në Malet Shkëmbore konsiderohet me meritë si një nga rrugët më të rrezikshme të trenave në botë. Ndodhet në Qarkun Clear Creek dhe është ndërtuar për të ndihmuar kërkuesit të arrijnë në minierat e argjendit në zonë.
Pjesa më e frikshme e hekurudhës është Ura e Portës së Djallit, në të cilën treni duhet të lëvizë sa më ngadalë, pasi ura mund të shembet në çdo moment.
Në rast se planifikoni të udhëtoni me tren gjatë pushimeve të ardhshme verore, atëherë duhet të njiheni me hekurudhat më të rrezikshme, të cilat më së miri shmangen për ata që janë të dobësuar.
Treni Outeniqua Choo-Tjoe, Afrika e Jugut
Një rrugë unike hekurudhore që kalon drejtpërdrejt mbi oqean. Ndërsa vozitni në trenin Outeniqua Choo-Tjoe, duket sikur po vozitni përgjatë plazhit. Duhet thënë se, megjithëse pamja nga dritarja është e bukur, është në të njëjtën kohë rrënqethëse: duhet të lëvizësh në një lartësi të madhe dhe fantazia fillon të luajë skena tradhtare me trenin që bie në një humnerë pa fund. Shumica e pasagjerëve përpiqen të mos shikojnë nga dritarja në këtë vend, por thjesht vozisin me sy mbyllur ose duke lexuar një libër.
Hekurudha Scenic Kuranda, Australi
Është një nga seksionet hekurudhore më spektakolare dhe piktoreske në botë. Shtrati hekurudhor ndodhet mbi pirgje gjigante që janë instaluar përgjatë grykës së malit. Ujëvarat që bien nga malet janë të dukshme në dritaret e karrocave dhe spërkatjet e ujit bien shumë shpesh mbi xhami. Një pamje e tillë befasuese nuk mund të arrihet në asnjë hekurudhë tjetër në Australi. Në të njëjtën kohë, shumë e shohin këtë zonë mjaft frikësuese dhe preferojnë të mos shikojnë nga dritarja gjatë vozitjes.
Hekurudha e Trenit Argo Gede,
Ky seksion i hekurudhës kalon mbi fusha piktoreske, të cilat, nëse nuk i kapni kokën për faktin se po lëvizni në një lartësi të madhe, mund të bëjnë përshtypje me bukurinë e tyre. Për të stimuluar prodhimin e adrenalinës gjatë tejkalimit të këtij seksioni, vlen të kujtojmë se në vitin 2002 një tren doli nga shinat në këtë pjesë të rrugës. Për një rastësi të lumtur, në atë incident nuk pati viktima.
Cumbres & Toltec Scenic Railroad, New Mexico, SHBA
Kjo hekurudhë duket më shumë si një udhëtim makthi në një park argëtimi sesa një autostradë transporti për transportin e udhëtarëve. Këtu do t'ju duhet të kaloni shtigjet e vjetra të lëkundura mbi humnerë, kanionin malor dhe parvazet e rrezikshme në shkëmbinj. Inxhinieri që ngriti këto struktura është e qartë se nuk vuan nga frika e lartësive.
"Tren a las Nubes",
Ura, zigzage, zbritje, ngjitje dhe tunele mund të gjenden të gjitha kur udhëtoni me tren nga Salta në La Polvorilla. Ndërtimi i kësaj traseje hekurudhore u krye për disa dekada, ndërtimi ishte aq i vështirë dhe i mundimshëm. Rruga, e planifikuar në fillim të viteve njëzet, u hap vetëm në fund të viteve dyzet.
Lynton & Lynmouth Cliff, Mbretëria e Bashkuar
Një nga udhëtimet më të çmendura me tren, ju mund të organizoni veten në një shkëmb 500 këmbë që është gjithashtu shtëpia e banesave private. Shtëpi të vogla, hapësira të gjelbra, ura dhe në mes të gjithë kësaj shkëlqimi nxiton një tren me shpejtësi të lartë, i cili nxiton diku poshtë një korridori të vogël të gjelbër.
White Pass & Yukon Route, Alaska, SHBA
Kjo hekurudhë është monument arkitektonik dhe u ndërtua gjatë nxitimit të arit. Përgjatë tij shkon gjithashtu një tren special, i cili mund t'i zhysë minatorët e arit të shekullit të nëntëmbëdhjetë në një atmosferë të veçantë emocioni. Rreth gjysmë milioni turistë udhëtojnë përgjatë kësaj rruge çdo vit. Lartësia e ndërtesës dhe pamja e jashtme mjaft e varfër e bëjnë White Pass & Yukon Route një shëtitje mjaft adrenalinike.
Rruga Chennai-Rameswaram, Indi
Kjo është një linjë hekurudhore që kalon Oqeani Indian, do t'ju ndihmojë të shkoni në ishullin Rameswaram. Një shteg mbi sipërfaqen e detit rreth një kilometër e gjysmë i gjatë mund të bëhet një pengesë e pakapërcyeshme për njerëzit veçanërisht mbresëlënës. Ky seksion i shtegut duket mjaft i rrënuar dhe nuk është pa arsye: është ndërtuar rreth njëqind vjet më parë dhe pothuajse nuk është riparuar që atëherë.
Hekurudha Georgetown Loop, Kolorado, SHBA
Kjo urë hekurudhore ndodhet në vendin e një miniere të dikurshme argjendi dhe përdoret kryesisht nga turistët. Ura mbështetet mbi pirgje të dobëta në një lartësi prej rreth tridhjetë metrash dhe të jeni të sigurt se do të përjetoni një përvojë të paharrueshme nga ky udhëtim: pikërisht në kulmin e ngjitjes së tij në urë, treni rrëshqet dhe ngadalësohet pak, gjë që. tmerron turistët.
Rruga Aso Minami, Japoni
Kjo rrugë është e frikshme sepse është në zonën e veprimit vullkanet aktive... Treni është duke lëvizur mbi një humnerë që nuk parashikon mirë. Vetë ura duket e ndryshkur dhe e rrënuar. Shpërthimi mund të fillojë në çdo moment dhe kjo është veçanërisht emocionuese për turistët që kuptojnë se kjo urë mund të jetë e fundit në jetën e tyre.
Më duhet të them se hekurudha është më së shumti pamje e sigurt transport, incidente me të cilat mund të mbështeteni në njërën anë. Pavarësisht se shumica e vendeve të përshkruara më sipër duken mjaft rrëqethëse, ato janë më se të sigurta dhe nuk përbëjnë një kërcënim real për jetën dhe shëndetin e turistëve.
Zakonisht, njerëzit zgjedhin të udhëtojnë me hekurudhë jo vetëm për të arritur në destinacionin e tyre, por edhe për të admiruar peizazhin përreth. Ka gjithashtu "lundrime" speciale hekurudhore që u ofrojnë mysafirëve një udhëtim të qetë nëpër vend dhe ndalesa më së shumti vende interesante... Por ka udhëtime me tren që janë më të përshtatshme për ata që duan të gudulisin nervat e tyre dhe të hedhin një dozë të mirë adrenaline në trup.
1. Tren a las Nubes. Provinca e Saltës. Argjentina
Tren a las Nubes është një nga tre hekurudhat më të larta në botë, e njohur edhe si "Treni në re", sepse gjatë rrugës shpesh rezulton të jetë ose në re ose mbi to. Treni niset nga Salta dhe, pasi ka udhëtuar 434 km nëpër 29 ura, 21 tunele, 13 viadukte, 2 spirale dhe 2 zigzag, mbërrin në destinacionin kryesor të udhëtimit - viaduktin La Polvorilla, i cili është në një lartësi prej 4220 metrash. niveli i detit. Viadukti i lakuar, 224 metra i gjatë, është 70 metra mbi tokë. Këtu treni ngadalëson shpejtësinë dhe lëviz ngadalë përgjatë viaduktit, duke ju dhënë mundësinë jo vetëm të gudulisni nervat, por edhe të bëni një foto ose video, dhe ka edhe guximtarë që anojnë nga makina për të bërë fotografinë më të mirë.
2. White Pass dhe Yukon Route. Kanada dhe SHBA
Një rrugë me diametër të ngushtë 110 milje që lidh Skagway, Alaska, një port popullor i thirrjes për anijet turistike dhe Whitehorse, kryeqyteti i Yukon. Ndërtimi i rrugës filloi në 1897 gjatë Rushit të Arit.
Shtegu shkon përgjatë shpateve të pjerrëta malore, duke u ngjitur deri në Qafën e Bardhë. Shtegu shtrihet nëpër dhjetëra ura dhe ndonjëherë kalon përgjatë shtigjeve të sipërme të vendosura në shpate të pjerrëta. E gjithë kjo ndodh në sfondin e akullnajave, maleve të pafundme dhe ujëvarave.
3. Nariz del Diablo. Ekuador
“Hunda e Djallit” quhet ky udhëtim, i cili zhvillohet mes qyteteve Alauzi dhe Palmyra në rrëzë të Andeve. Treni lëviz ngadalë për t'u dhënë pasagjerëve mundësinë të shijojnë spektaklin e "Avenue of the Volcanoes". Fatkeqësisht, udhëtarët nuk lejohen më të ulen në çatitë e karrocave, nga ku mund të përfitojnë sa më shumë. fotot më të mira... Hunda e Djallit është vetëm një pjesë e rrugës, e përbërë nga ngjitje të pjerrëta në male që mund të gudulisin nervat edhe të udhëtarëve më të patrembur.
4. Hekurudha Xhorxhtaun Loop. SHBA
Hekurudha Georgetown Loop është një hekurudhë me matës të ngushtë me një gjatësi prej vetëm 7.2 km, që ngrihet në një lartësi prej 200 metrash mbi nivelin e detit. Rruga ndodhet në Malet Rocky në Clear Creek County, Kolorado dhe aktualisht përdoret si një shteg ecjeje nga prilli deri në dhjetor.
Rruga u ndërtua në 1894 midis komuniteteve Georgetown dhe Silver Plum. Inxhinierët kanë zhvilluar një rrugë shumë dredha-dredha që ngjitet përpjetë, ndonjëherë në një kënd mjaft të mprehtë për hekurudhat. Rruga kalon mbi 4 ura, duke përfshirë Urën e Portës së Djallit.
5. Hekurudha e Vdekjes. Tajlandë
Hekurudha midis Bangkok dhe Yangon. Zakonisht quhet "Rruga e Vdekjes". 415 kilometra komunikimi hekurudhor u ndërtuan gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe gjatë ndërtimit të kësaj rruge vdiqën më shumë se 90.000 punëtorë dhe 16.000 robër lufte (evropianë dhe australianë). Treni shkon në kuvertën prej druri, të fortifikuar në shkëmbinjtë e thellë. Ai kalon lumin Kwai në një urë hekuri dhe lumin Apalong në një urë betoni. 4 urat e tjera hekurudhore - 90 metra përtej lumit Songkaliya, 56 metra përtej lumit Mekaza, 75 metra përtej Zamitit dhe 60 metra përtej Anakui - janë prej druri dhe kërcasin tmerrësisht ndërsa treni kalon përgjatë tyre, duke shkaktuar dridhje në gjunjët e turistëve.
6. Trenat me bambu. Kamboxhia
Treni me bambu në Kamboxhia. Duke luftuar me hekurudhat primitive dhe jo të besueshme të vendit të tyre, kamboxhianët i morën gjërat në duart e tyre, duke krijuar shërbimin e tyre, duke përdorur "trenat" të ndërtuar nga bambu dhe pjesë të hedhura. Karroca Spartan fuqizohet nga një motor i vogël dhe është i aftë për shpejtësi deri në 40 km / orë dhe transporton dhjetëra pasagjerë.
Mbetet vetëm një pyetje - rruga është me një binar dhe ju duhet të tërhiqni karrocën nga shinat në mënyrë që të lejoni që treni që vjen të kalojë. Kjo zakonisht bie në pjesën e "trenit" që është më pak i ngarkuar.
7. Hekurudha Scenic Cumbres dhe Toltec. SHBA
atë rrugë me gjatësi të ngushtë midis Chama në New Mexico dhe Antonio në Kolorado, duke u ngritur në një lartësi prej 3000 metrash. Rruga u ndërtua në vitin 1880 dhe filloi të përdoret si atraksion turistik në vitin 1970, dhe në vitin 1973 hyri në regjistrin kombëtar të SHBA-së si një trashëgimi historike.
Lokomotiva e tërheq trenin përgjatë shpateve të pjerrëta malore, viadukteve, tuneleve dhe urave që kalojnë lumenj dhe lugina. Pamjet befasuese dhe ngjitjet e pjerrëta tërheqin jo vetëm ata që duan të marrin një dozë të mirë adrenaline, por ka diçka për të parë për dashamirët e antikitetit ose adhuruesit e filmit.
Një ndalesë në Lobato ju jep mundësinë të shikoni se si lokomotiva ushqehet me ujë. Këtu u ndërtua një kullë uji, e cila u krijua posaçërisht për xhirimet e filmit në vitin 1970, dhe më vonë këtu u filmua pjesa e tretë e filmit për Indiana Jones.
8. Hekurudha Scenic Kuranda. Australia
Hekurudha midis Kearns në Queesland dhe Kuranda. Rruga përfundoi në 1891. Gjatësia e shtegut është 37 km dhe i gjithë udhëtimi zgjat 1 orë e 45 minuta.
Rruga kalon nëpër Parkun Kombëtar Barron, duke kaluar nëpër grykën me të njëjtin emër. Treni bën disa ndalesa në mënyrë që turistët jo vetëm të admirojnë ujëvarat, por edhe pothuajse të zhyten në njërën prej tyre. Stoney Creek Falls është vetëm disa metra nga treni. Pasi të keni shijuar bukurinë, mund të keni kohë për t'u frikësuar vërtet, duke lëvizur përgjatë shpateve të grykës dhe duke kaluar lumin përgjatë urës së vjetër.
9. Hekurudha malore Nilgiri. Indi
Hekurudha malore Nilgiri është një binar i vetëm 46 km i gjatë që lidh Mettupalayam dhe Udaganadalam. Ndërtimi i linjës filloi në 1899 dhe përfundoi në 1908 dhe hekurudha malore Nilgiri u rendit trashëgimisë botërore UNESCO në korrik 2005.
Udhëtimi përgjatë kësaj rruge nuk kërkon shumë kohë - 290 minuta nëse ngjiteni dhe 215 minuta nëse zbrisni. Por gjatë këtij udhëtimi turisti nuk ka kohë për t'u çlodhur dhe për të hequr dorë nga kamera apo videokamera. 46 kilometrat e rrugës përshkojnë 208 kthesa, 16 tunele dhe 250 ura, duke ju bërë të klikoni pafund për pamje të lë pa frymë.
10. Linja West Highland. Skoci
Hekurudha që lidh Malleg dhe Oban në Bregdeti perëndim Skoci. Në vitin 2009, linja u emërua si udhëtimi më i mirë hekurudhor në botë.
Vendi më spektakolar në rrugë është Viadukti Glenfinnan, i cili ndodhet në një lartësi prej 30 metrash dhe ofron pamje e bukur në liqenin e Shilit. Nga rruga, ishte afër këtij viadukti që Hogwarts Express u filmua në filmat e Harry Potter.
11. Outeniqua Choo Tjoe. Afrika e Jugut
Outeniqua Choo Tjoe është hekurudha e fundit në botë që përdor një lokomotivë me avull në baza të përhershme si rrymë. Lokomotivat u larguan nga linja vetëm në qershor 2009, dhe vetë linja u përfundua në vitin 1928 dhe lidhi qytetet George dhe Knysna në Kepin Perëndimor.
Udhëtimi prej 67 kilometrash zgjat tre orë. Udhëtimi zhvillohet përgjatë dredha-dredha vija bregdetare, ndonjëherë pothuajse në skajin e sërfit dhe kalon lagunën përballë Knysnaya përgjatë një ure dredha-dredha.
Vitin e kaluar treni pushoi së punuari, por Ministria e Transporteve flet për dëshirën për të rifilluar lëvizjen e trenit mes qyteteve.
Dhe së fundi. Nëse doni të gudulisni nervat tuaja, trenat e Azisë Jugore janë vendi ku duhet të jeni. Që nga viti 1980, Pakistani, India dhe Bangladeshi kanë numrin më të madh të aksidenteve hekurudhore, sipas statistikave. Raportet janë të stërmbushura me lista të viktimave të këtyre aksidenteve.
Hekurudha është një formë e përshtatshme dhe e kërkuar transporti, e cila përdoret nga miliona njerëz çdo ditë. Rritja e shpejtësisë së transportit zgjidhi shumë probleme, duke reduktuar kohën e kaluar nga pasagjerët në rrugë dhe në dërgimin e mallrave dhe në të njëjtën kohë shkaktoi shumë rreziqe për njerëzit.
Secili prej nesh duhet të merret me hekurudhën: disa më shpesh, të tjerët më rrallë, disa nga studentët përdorin transportin hekurudhor, ose kalojnë shinat hekurudhore kur shkojnë në shkollë, në stërvitje, etj.; disa fëmijë janë në kërkim të aventurës, dhe në vendet më të papërshtatshme për një argëtim të tillë: në hekurudhë.
Arsyet kryesore për lëndimin e të miturve nga mjetet hekurudhore dhe goditjen elektrike në rrjetin e kontaktit janë mosnjohja dhe shkelja e rregullave të sigurisë të vendosura në transportin hekurudhor.
Vëmendje duhet t'i kushtohet përhapjes së lëvizjes joformale rinore "sërfimi i trenave": të rinjtë, përfshirë të miturit, hipin në çatitë e trenave elektrikë, lidhëset ndërmjet makinave, regjistrojnë veten në kamera video dhe postojnë pamje në faqet e tyre të internetit. Në të njëjtën kohë, ata e ekspozojnë jetën e tyre dy herë në rrezik vdekjeprurës, si pasojë e rënies nga mjetet lëvizëse, ashtu edhe kur marrin një dëmtim elektrik nga një goditje elektrike nga rrjeti i kontaktit.
Hekurudha e Moskës operon një rrjet kontakti të sipërm 3000 volt DC. Teli i sipërm ndodhet në një lartësi prej 5750 mm nga niveli i kokës së hekurudhës në stacion dhe shtrirja. Distanca nga pika më e ulët e telave të linjave ajrore me një tension mbi 1000 V në sipërfaqen e tokës duhet të jetë së paku 6.0 m. Lartësia e një vagoni hekurudhor është 5300 mm. Kështu, distanca nga teli i kontaktit në çatinë e makinës është rreth 0,5 m. Një tension i lartë prej 27,5 kV depërton në një hendek ajri prej 10 cm ose më shumë, në varësi të kushteve meteorologjike (moti i thatë, i lagësht). Tensioni në telin e kontaktit është 27500 V. Nëse instalimet elektrike në shtëpi kanë një tension prej 220 V dhe nëse nuk funksionojnë, mund të merrni një djegie të rëndë nëse prekni, atëherë duke pasur parasysh tensionin e madh në rrjetin e kontaktit, në mënyrë që të merrni një djegie fatale, mjafton t'i afroheni telit të kontaktit në një distancë prej më pak 2 metra. Prandaj, të gjitha makinat që qëndrojnë në shinat nën telin e sipërm janë tashmë një zonë me rrezik të shtuar dhe të ngjitesh në çatinë e makinave do të thotë të dënosh veten me vdekje të dhimbshme paraprakisht.
Karakteristikat e një goditjeje të mundshme elektrike janë se veprimi i mbrojtjes subjektive bllokohet nga mungesa shenjat e jashtme rrezik i afërt që një person zakonisht mund të zbulojë paraprakisht: të shohë, të dëgjojë, të nuhasë, etj. Në shumicën e rasteve, një person lidhet me rrjetin elektrik për shkak të prekjes aksidentale të elementeve të qarkut elektrik ose me duart e tij (rruga aktuale "dorë më dorë") ose me duar dhe këmbë ("dorë më këmbë". "rruga aktuale). Kur rryma rrjedh përgjatë shtegut këmbë-më-këmbë, 0,4% e rrymës totale kalon përmes zemrës dhe 3,3% kalon përmes shtegut dorë më dorë. Rryma që rrjedh nëpër një person vepron jo vetëm në pikat e kontaktit dhe përgjatë rrugës së rrjedhës, por edhe në mënyrë refleksive - në aktivitetin e organeve të tjera.
Për të shmangur goditjen elektrike, është rreptësisht e ndaluar:
afroni telat e rrymës ose pjesëve të rrjetit të kontaktit në një distancë më të vogël se 2 m;
ngjitje në çatitë e makinave, lokomotivave;
prekni pajisjet elektrike të mjeteve lëvizëse elektrike si drejtpërdrejt ashtu edhe përmes ndonjë objekti;
të ngjiten në çatitë e ndërtesave dhe strukturave të vendosura nën tela, në strukturat metalike të urave hekurudhore;
afrohen telat e varur dhe të thyer, pavarësisht nëse prekin tokën apo jo, në një distancë prej më pak se 8 metra;
hedhin sende të huaja në tela.
Trenat në hekurudha udhëtojnë me një shpejtësi prej 60 - 120 km / orë. Nëse marrim shpejtësinë maksimale, atëherë, sipas llogaritjes, treni do të përshkojë 2 km në 1 minutë, dhe 33,3 m në 1 sekondë. Trenat me shpejtësi të lartë, për shembull, "Sapsan", mund të arrijnë shpejtësinë 200 km / h në disa seksione, dmth në 1 sekondë treni përshkon një distancë prej 55 metrash. Një paraqitje e papritur e një personi në shina mund të çojë në një aksident dhe ndërprerje të trafikut të trenit, dhe frenimi i papritur mund të çojë në një aksident treni me vdekjen e shumë njerëzve.
Nëse ecni përgjatë shinave, mund ta gjeni veten mes dy trenave që vijnë dhe një person mund të tërhiqet nën rrota nga një vorbull ajri dhe ai do të vdesë.
Distanca e frenimit, në varësi të masës dhe shpejtësisë së trenit, varion nga 700 deri në 1000 metra, që është një distancë shumë domethënëse.
Kushtojini vëmendje vijës së verdhë të sigurisë përgjatë gjithë platformës. Ka pasur raste kur pasagjerët janë lënduar dhe lënduar nga mjetet lëvizëse. Ka shumë raste të njerëzve që bien mes platformës dhe trenit elektrik ende në lëvizje.
Rregullat e sigurisë në hekurudhë
Arsyet kryesore të lëndimit të qytetarëve nga mjetet hekurudhore janë mosnjohja dhe shkelja e rregullave të sigurisë kur ata ndodhen në zonën e shinave hekurudhore, nxitimi dhe pakujdesia e pajustifikuar, mosgatishmëria për të përdorur urat e kalimit, tunelet dhe kuvertat, ndonjëherë edhe keqbërja, huliganizmi. dhe lojëra, si në binarët hekurudhor ashtu edhe në territorin ngjitur.
Nuk është e lehtë të ndalosh një tren në lëvizje. Dhe një këmbësor, për të kaluar rrugën hekurudhore, i duhen të paktën pesë deri në gjashtë sekonda. Për më tepër, të rinjtë duan të dëgjojnë muzikë dhe nuk i heqin kufjet e lojtarit kur kalojnë shtigjet. Ata nuk dëgjojnë as bilbilin e trenit dhe vëmendja e tyre vizuale është e përqendruar në atë se si është më e përshtatshme të kalosh shinat.
Vetëm në shikim të parë, makinat e palëvizshme duken të sigurta. Nuk mund t'i afroheni më afër se pesë metra dhe nuk mund të zvarriteni nën makina: çdo karrocë në stacion është në funksion, kështu që mund të fillojë të lëvizë në çdo sekondë. Nëse ndonjë zgjatim ose levë e karrocës kap në rrobat e një personi të hapur, ai do të tërhiqet nën rrota.
Forca e rrjedhës së ajrit të krijuar nga dy trena që vijnë është 16 tonë, me një ngarkesë të tillë, një person mund të tërhiqet lehtësisht nën një tren. Prandaj, është e pamundur të kalosh shinat hekurudhore aty ku është e përshtatshme për të zvogëluar kohën.
Është e nevojshme të kaloni dhe të kaloni binarët hekurudhor vetëm në vende të caktuara posaçërisht. Për një kalim të sigurt ka vendkalime këmbësore të pajisura posaçërisht, tunele, ura, vendkalime hekurudhore. Nëse duhet të kaloni një vendkalim të pambrojtur në nivel, monitoroni me kujdes sinjalet e dhëna mjete teknike, sigurohuni që të mos shihni një tren që po afrohet. Ndalohet rreptësisht kalimi në vendkalimin në nivel kur e ndalon semafori sinjalizues i kalimit, pavarësisht nga pozicioni dhe prania e pengesës.
Nxënës të shkollës, ju kujtojmë: ndërsa mbi objekte transporti hekurudhor respektoni masat e sigurisë! Jini të vëmendshëm dhe të kujdesshëm - kujdesuni për jetën tuaj!
Përpiloi: T.V.Subbotina
