Região Noroeste

2 repúblicas e 1 região autônoma. Todos eles estão localizados no norte e noroeste do país.

Este distrito do estado foi oficialmente reconhecido em 2000. Incluía 11 entidades constituintes, incluindo o centro administrativo de importância federal, São Petersburgo. A área total é de quase 2 milhões de metros quadrados. km, o que representa cerca de 10% do tamanho total da Rússia. Em 2015, a população era de pouco menos de 14 milhões de pessoas, das quais 80% vivem em cidades.

EM economicamente O Noroeste do Distrito Federal é de grande importância para o país. Cidades que ocupam um lugar especial:

• O líder em todos os aspectos, é claro, é São Petersburgo.
• A capital da República Komi é Syktyvkar.
• Centro regional - Kaliningrado.
• Cidade da glória militar - Novgorod.
• O maior porto da Rússia é Murmansk.
• Centro municipal - Severodvinsk.
• Distrito da cidade - Arkhangelsk.
• Petrozavodsk é a capital da República da Carélia.
• Vologda é um centro para o desenvolvimento da ciência.
• A cidade da região de Vologda é Cherepovets.

Os recursos do Distrito Noroeste permitem-lhe ocupar um dos lugares mais honrosos de todo o país. Titânio, gás, petróleo e apatita são extraídos aqui. As terras do distrito estão repletas de depósitos de turfa e vastos depósitos de ouro, diamantes, níquel e urânio permitem que a economia não só da região, mas também de todo o estado se desenvolva rapidamente.

República de Komi

A história de Komi começa em 1921. Até 1936, foi equiparada a ela, porém, em 5 de dezembro daquele ano, recebeu o título de república, parte de União Soviética. Recebeu o nome atual em 12 de janeiro de 1993. Durante 1994, uma constituição foi oficialmente adotada, o brasão, o hino e a bandeira foram aprovados e foram realizadas as primeiras eleições para o chefe da república.

Atualmente faz parte do Noroeste do Distrito Federal. Composição da República Komi:

• distritos administrativos - 12;
• cidades de subordinação republicana - 8;
• distrito assentamentos - 2;
• conselhos de aldeia - 190;
• aldeias - 37.

A crise industrial ocorreu nesta época e causou migrações em massa. De 1990 a 2000, a população diminuiu 20%.

Atualmente, a economia da república está fixada em alto nível. Eles estão envolvidos principalmente na extração e processamento de minerais, como gemas, óleo e gás.

Okrug Autônomo de Nenets

De acordo com a Constituição da Federação Russa, este distrito é uma entidade estatal. Recebeu significado oficial em 1926. A cidade de Naryan-Mar foi apontada como centro administrativo. É a região menos povoada incluída no Noroeste do Distrito Federal. As cidades desta região são metade povoadas por russos e a população indígena representa pouco menos de 20%. A população total do distrito é de cerca de 43 mil pessoas. O estatuto da região autónoma permite atividades fora Federação Russa.

O distrito inclui:

• cidade significado administrativo - 1;
• PGT - 1;
• aldeias - 42.

A principal esfera económica é a criação de renas e a agricultura.

República da Carélia

A primeira menção à Carélia surgiu no século VII, eram as tribos que faziam parte da União Báltico-Finlandesa. Desde 2001, é um sujeito de pleno direito da Rússia, com poder legislativo próprio. Uma constituição e atributos básicos foram adotados. A capital da república é Petrozavodsk. A engenharia mecânica e a metalurgia são a principal indústria, o que lhe permite ocupar posição de liderança entre as demais regiões do Noroeste do Distrito Federal.

As regiões da república podem ser divididas em partes norte, sul e centro. Cada um deles difere em população e desenvolvimento econômico.

1. A parte central representa apenas 13% da população total.
2. Norte - aproximadamente 14%.
3. As regiões do sul da República da Carélia são densamente povoadas - 73%.

Os principais habitantes são russos (57%) e carelianos (37%), outras nacionalidades - 6%.

São Petersburgo

A única cidade do distrito federal é São Petersburgo. É capital culturalótimo estado. Foi fundada por Pedro I em 1703. Um dos principais quartéis-generais das Forças Armadas Russas está localizado aqui. Graças ao acesso direto ao mar, aqui estava localizado o comando principal da Marinha do estado.

São Petersburgo - científico, cultural e centro industrial com uma economia altamente desenvolvida, parte do Noroeste do Distrito Federal. Composto Região de Leningrado não inclui esta cidade, uma vez que é reconhecida como entidade independente.

A população é de mais de 5 milhões de pessoas. Tem o orgulhoso nome de um milionário. É uma aglomeração urbana, a área total é de quase mil e quinhentos metros quadrados. km.

Região de Leningrado

O território da região de Leningrado se estende por 84 mil metros quadrados. km. Esta é a única região cujas autoridades estão localizadas em outra região (Moscou). Em 1993, foi adotada uma constituição que reconhecia a região de Leningrado como súdito de um grande estado chamado Rússia. O Distrito Federal Noroeste inclui esta região com 217 municípios. Este é um distrito urbano e 17 distritos, que incluem 61 assentamentos urbanos e 138 aldeias. A região é habitada por quase 2 milhões de pessoas. Principais indústrias: construção, processamento de metais, transporte. A renda anual aproximada é de 700 a 800 bilhões de rublos.

Região de Kaliningrado

O Distrito Federal Noroeste da Federação Russa inclui a região de Kaliningrado. Em termos de área, é o menor em comparação com outras regiões da Rússia. Suas dimensões são pouco mais de 15 mil metros quadrados. km. Uma característica especial desta área é o facto de, após o colapso da URSS, a região de Kaliningrado ter perdido a sua fronteira terrestre com a Rússia. A população aqui é de cerca de 960 mil pessoas.

90% das reservas mundiais de âmbar estão localizadas aqui. Sal-gema, lenhite, turfa e petróleo também são extraídos na região de Kaliningrado.

Em 1938 foi formado Região de Murmansk. Ocupa quase 145 mil metros quadrados. km de área com população de cerca de 766 mil pessoas. O Distrito Federal Noroeste une todas as suas regiões. Tipos de indústria como mineração, leve, metalmecânica e química estão bem desenvolvidos. O volume de negócios anual varia em torno de 300 bilhões de rublos, o que nos permite manter uma posição média no ranking das entidades russas. A região de Murmansk inclui 5 distritos autônomos e 12 distritos municipais.

A região de Pskov foi formada em 1944, mas suas fronteiras foram finalmente formadas apenas em 1958. Durante todos os 4 anos da Grande Guerra Patriótica foi ocupada pelos alemães, o que influenciou em grande parte o seu desenvolvimento e população. Em 1967, por sua coragem e rápida recuperação após as hostilidades, ela recebeu o maior prêmio - a Ordem de Lenin.

Atualmente, segundo dados de 2015, a população da região era de cerca de 650 mil pessoas. Depois de entrar no Noroeste do Distrito Federal, seu faturamento bruto atingiu quase 80 bilhões de rublos. Agricultura, eletricidade e construção são desenvolvidas aqui.

Educação da região de Vologda com fronteiras modernas ocorreu em 1937. No entanto, em 1944, os distritos de Pavinsky e Vokhomsky passaram a ser propriedade do distrito de Kostroma. A população total é de 1,1 milhão de pessoas. A cidade de Vologda é o centro administrativo. Os habitantes indígenas são russos e vepsianos.

Municípios da região:

• áreas de governo local - 26;
• distritos - 2;
• assentamentos urbanos - 22;
• aldeias - 322.

As indústrias mais desenvolvidas são a energia elétrica e a metalurgia ferrosa.

O Distrito Federal Noroeste inclui 7 regiões dentro de suas fronteiras. Novgorodskaya ocupa o 6º lugar em área com dimensões de 55,3 metros quadrados. km. Foi formado em 1944. No entanto, já em 1956 os distritos foram redistribuídos e os conselhos das aldeias de Dmitrovsky e Mozolevsky tornaram-se subordinados à região de Leningrado. A população é de mais de 618 mil pessoas.

Na região de Novgorod existem 3 cidades de importância regional. Estes são Veliky Novgorod - o centro administrativo, Borovichi e Staraya Russa.

São 1.519 operando no território complexos industriais. Áreas líderes: marcenaria, química, metalurgia.

A maior região da Rússia, localizada na parte europeia, é Arkhangelsk (590 mil km2). Suas dimensões podem ser comparadas com as áreas de alguns países, por exemplo:

Quando a Região Norte foi dividida em 1937, Arkhangelsk foi formada. Segundo dados atuais de 2015, a população era de quase 1,2 milhão de pessoas. Nesta área concentram-se os setores industriais mais importantes: construção naval, marcenaria, produção de celulose e papel e mineração de diamantes.

artigos de jornal

1. Badokina E. A. Usando o preço do capital na fundamentação da política de investimento / E. A. Badokina, I. N. Shvetsova // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 20. - P. 88-97 (No exemplo da República Komi)

2. Berendeev M. V. Identidade regional pós-soviética da sociedade da região de Kaliningrado: o problema da formação e medição / M. V. Berendeev // Boletim da Universidade Estadual de Moscou. Ser. Sociologia e ciência política. - 2007. - N. 3. - P. 29-42

3. Beskrovnaya V. Implementação dos princípios do federalismo orçamentário nas regiões da Rússia / V. Beskrovnaya // Federalismo. - 2008. - N. 2. - P. 113-124 (São fornecidas tabelas de receitas e despesas dos orçamentos de São Petersburgo, da região de Pskov e da República da Carélia para 2005-2007)

4. Boos G. Principais direções da política orçamentária da região de Kaliningrado / G. V. Boos, E. Yu. Matveeva // Finanças. - 2009. - N. 2. - P. 3-8

5. Broilo E. V. Principais tendências problemáticas no desenvolvimento do Noroeste Distrito Federal em condições de mercado / E. V. Broilo // Economia regional: teoria e prática. - 2007. - N. 5. - P. 97-103

6. Broilo E. V. Análise dos problemas de desenvolvimento sustentável do Noroeste do Distrito Federal / E. V. Broilo // Problemas da economia moderna. - 2007. - N. 2. - P. 262-266 (No exemplo da região de Pskov)

7. Broilo E. V. Problemas de estabilidade desenvolvimento Econômico Região Noroeste / E. V. Broilo // / FIV. - 2007. - N. 2. - P. 51-61

8. Broilo E. Estabilização financeira das organizações da República Komi e a utilização do factoring / E. Broilo // Problemas de teoria e prática de gestão. - 2007. - N. 8. - P. 35-40

9. Brousser P. Parceria público-privada - um novo mecanismo de atração de investimentos / P. Brousser, S. Rozhkova // Mercado de valores mobiliários. - 2007. - N. 2. - P. 29-33 (No exemplo de São Petersburgo)

10. Budanov G. A. O papel das autoridades regionais na formação da política social e económica: fases de evolução / G. A. Budanov // ECO. - 2008. - N. 6. - P. 92-105 (No exemplo da região de Vologda)

11. Bulavin I. V. Análise da qualidade do planeamento programático no contexto da implementação da estratégia socioeconómica da região / I. V. Bulavin // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 6. - P. 17-28 Usando o exemplo da região de Vologda

12. Bushueva L. I. Análise estatística da atividade inovadora das empresas da República Komi / L. I. Bushueva // Problemas da economia moderna. - 2008. - N. 3. - P. 73-77

13. Byrko A. N. Regulamentação fiscal regional dos processos sociais e económicos (a exemplo da República da Carélia) / A. N. Byrko // Economia regional: teoria e prática. - 2007. - N. 8. - P. 171-175

14. Vaniev A. G. Sobre o trabalho das autoridades estaduais da região de Novgorod para atrair investimentos para o desenvolvimento econômico da região / A. G. Vaniev // Economia regional: teoria e prática. - 2007. - N. 18. - P. 50-59

15. Verkholantseva K. Experiência de participação Regiões russas nos espaços transfronteiriços europeus (a exemplo da Eurorregião “Karelia”) / K. Verkholantseva // Power. - 2009. - N. 3. - P. 70-73

16. Vinokurov A. A. Distrito Federal Noroeste: características e direções desenvolvimento Regional/ A. A. Vinokurov // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 5. - P. 12-21

17. Vinokurov E. Região de Kaliningrado: entre a Rússia e a Europa / E. Vinokurov // Economia mundial e relações internacionais. - 2007. - N. 8. - P. 25-30

18. Volkov V. A. Organização do poder público em cidades de importância federal / V. A. Volkov // Consultoria de gestão. - 2007. - N. 3. - S. 226-233

19. Vulfovich R. M. Perspectivas para o desenvolvimento do sistema de gestão de São Petersburgo / R. M. Vulfovich // Consultoria de gestão. - 2007. - N. 3. - P. 140-151

20. Gadzhiev Yu. Economia da República Komi / Yu. Gadzhiev // Economista. - 2007. - N. 2. - P. 66-75

21. Gekht A. N. Política de investimento e relações interorçamentárias como ferramentas para o desenvolvimento territorial das regiões (a exemplo da República da Carélia) / A. N. Gekht // Economia regional: teoria e prática. - 2007. - N. 10. - P. 96-104

22. Glushanok T. República da Carélia: recursos trabalhistas e o mercado de trabalho / T. Glushanok // Homem e trabalho. - 2007. - N. 3. - P. 25-28

23. Gogoberidze G. G. Potencial econômico marinho e estratégias de desenvolvimento das áreas costeiras da região de Murmansk / G. G. Gogoberidze // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 14. - P. 21-29

24. Gosteva L. F. O turismo como factor de desenvolvimento económico da região / L. F. Gosteva, N. D. Sereda // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 15. - P. 88-94 (No exemplo da região de Vologda)

25. Previsão de longo prazo do desenvolvimento socioeconômico da região de Vologda / L. G. Iogman [et al.] // Problemas de previsão. - 2009. - N. 1. - P. 74-92

26. Evtyugin A. A. Sobre a questão da eficiência do trabalho vivo e incorporado na produção agrícola moderna (no exemplo da região de Vologda) / A. A. Evtyugin // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 21. - P. 88-91

27. Egorov D. G. Modificação do equilíbrio intersetorial para avaliar estratégias alternativas de desenvolvimento socioeconômico regiões do norte Rússia (a exemplo da região de Murmansk) / D. G. Egorov, A. V. Egorova // Interesses nacionais: prioridades e segurança. - 2009. - N. 2. - P. 38-49 + Tabelas.

28. Zhevlakov V. Z. Problemas e perspectivas para o desenvolvimento do setor bancário / V. Z. Zhevlakov // Finanças e crédito. - 2008. - N. 42. - P. 10-14 Usando o exemplo da região de Kaliningrado.

29. Zhirnel E. V. Estrutura territorial economia e problemas de competitividade da região (a exemplo da República da Carélia) / E. V. Zhirnel // Economia regional: teoria e prática. - 2007. - N. 5. - P. 108-112

30. Zasyad-Volk V. V. Fatores de uma política fundiária eficaz na região / V. V. Zasyad-Volk // Consultoria de gestão. - 2007. - N. 2. - P. 62-82 (No exemplo da região de Leningrado)

31. Ivanov V. Complexo agroindustrial da República Komi: oportunidades para desenvolvimento inovador / V. Ivanov // Problemas de teoria e prática de gestão. - 2008. - N. 6. - P. 27-33

32. Ivanov S. N. Integração dos fluxos de informação na região com o objetivo de reduzir os custos de transação na construção / S. N. Ivanov // Renascimento econômico da Rússia. - 2008. - N. 4. - P. 67-72 (No exemplo de São Petersburgo)

33. Ilyina I. Qualidade e estrutura da nutrição da população da região de Arkhangelsk: dinâmica e diferenciação sociodemográfica / I. Ilyina // Política social e parceria social. - 2008. - N. 11. - P. 71-80

34. Kashina M. A. Conselho de Municípios de uma entidade constituinte da Federação Russa como mecanismo de coordenação horizontal e vertical das atividades dos governos locais (no exemplo da região de Leningrado) / M. A. Kashina // Consultoria de gestão. - 2008. - N. 3. - P. 129-148

35. Kirillov A. A. Gestão baseada em resultados: abordagens possíveis (a exemplo da implementação do “programa de reforma das finanças regionais na região de Leningrado”) / A. A. Kirillov // Consultoria de Gestão. - 2007. - N. 2. - S. 219-225

36. Klebanov I. Sobre o desenvolvimento do Distrito Federal Noroeste / I. Klebanov // Questões de governo local. - 2007. - N. 3. - P. 4-5 (Discurso no fórum inter-regional do noroeste do partido Rússia Unida em 5 de março de 2007)

37. Klepikov A. Registos sombrios: a análise dos resultados do desenvolvimento regional em 2008 mostra que a crise atingiu o Noroeste com mais força do que a maioria dos outros distritos federais/ A. Klepikov // Especialista. Noroeste. - 2009. - N. 11. - P. 18-19

38. Kovalev V. A. República de Komi: da síndrome pós-autoritária ao regime administrativo / V. A. Kovalev // Ciência Política. - 2007. - N. 2. - P. 172-187

39. Kozyreva G. Comportamento econômico das empresas do setor florestal da Carélia nas condições de transformações de mercado / G. Kozyreva // Questões de Economia. - 2007. - N. 7. - P. 136-151

40. Kolosova G. V. Apoio social para pessoas com deficiência em São Petersburgo: estado e perspectivas / G. V. Kolosova // Trabalhador de serviço social. - 2007. - N. 4. - P. 6-16

41. Kolotnecha O. Trombo de madeira compensada. A razão do colapso de uma das maiores empresas de processamento de madeira da região de Novgorod / O. Kolotnecha // Expert. Noroeste. - 2009. - N. 9. - P. 14-15

42. Kondakov I. A. Avaliação comparativa do potencial científico e técnico da região de Vologda / I. A. Kondakov // Economia da região. - 2009. - N. 1. - P. 104-118

43. Kostyleva L. V. Avaliações estatísticas das prioridades da política socioeconômica regional (com base em materiais do Noroeste do Distrito Federal) / L. V. Kostyleva, E. A. Chekmareva // Questões de Estatística. - 2008. - N. 7. - P. 34-39

44. Krumgolts D. V. Oportunidades e principais direções de desenvolvimento do complexo de combustíveis e energia do Noroeste do Distrito Federal no longo prazo / D. V. Krumgolts // Problemas da economia moderna. - 2007. - N. 3. - P. 457-459

45. Larichev A. A. A República da Carélia - um sujeito da Federação Russa ou um estado? / A. A. Larichev // Direito constitucional e municipal. - 2007. - N. 18. - P. 21-23

46. ​​​​Levina I. V. Problemas de desenvolvimento regional complexo da indústria madeireira/ I. V. Levina // Economia regional da Rússia. - 2009. - N. 7. - P. 12-15 (No exemplo da República Komi)

47. Lutova S. K. Situação etnopolítica em São Petersburgo no início do século XXI / S. K. Lutova // Consultoria de gestão. - 2007. - N. 2. - P. 56-61

48. Maklakhov A. V. Estratégia regional para o desenvolvimento inovador da indústria / A. V. Maklakhov, V. V. Mitenev // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 3. - P. 31-36 (No exemplo da região de Vologda)

49. Mamedov A.K. Análise econômica componente demográfica das áreas rurais da região de Pskov / A. K. Mamedov // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 35. - P. 77-83

50. Menkova N. M. Métodos não tradicionais para aumentar a independência financeira dos municípios (por exemplo desenvolvimento histórico Região de Arkhangelsk) / N. M. Menkova // Finanças e crédito. - 2007. - N. 42. - P. 51-59

51. Região de Mironova N. Arkhangelsk: experiência de auto-organização e desenvolvimento local / N. Mironova // Poder municipal. - 2007. - N. 6. - P. 36-42

52. Mikhel E. Fatores econômicos da migração laboral na região fronteiriça / E. Mikhel // Homem e trabalho. - 2009. - N. 3. - P. 39 (No exemplo da República da Carélia)

53. Moskalenko K. A. Zona econômica especial na região de Kaliningrado no contexto da globalização: aspectos políticos e econômicos da formação e desenvolvimento / K. A. Moskalenko // Boletim da Universidade de São Petersburgo. Ser. Filosofia. Culturologia. Ciência Política. Lei.... - 2008. - N. 2. - P. 117-124

54. Nemina V. N. Alguns aspectos das atividades e formas de interação entre órgãos governamentais e o setor sem fins lucrativos em São Petersburgo / V. N. Nemina // Problemas da economia moderna. - 2007. - N. 1. - S. 134-137

55. Ovchinnikov V. A. Reforma do governo local (no exemplo da região de Leningrado) / V. A. Ovchinnikov, N. G. Barbarova // Consultoria de gestão. - 2007. - N. 2. - P. 32-40

56. Ovchinnikova E. Expandindo o horizonte / E. Ovchinnikova // Especialista. Noroeste. - 2008. - N. 22. - P. 30-38 (Sobre o desenvolvimento de estratégias de longo prazo, pelo menos até 2020, para o desenvolvimento socioeconómico do Noroeste)

57. Pastarnakova O. A. Abordagem do projeto na organização da cooperação transfronteiriça a nível local / O. A. Pastarnakova // Consultoria de gestão. - 2008. - N. 1. - P. 203-215 (No exemplo do Noroeste da Federação Russa)

58. Rozhkova S. A. Usando a experiência mundial de parcerias público-privadas na Rússia / S. A. Rozhkova // ECO. - 2008. - N. 2. - P. 104-112 (No exemplo de São Petersburgo)

59. Rybakov F. F. Perspectivas para o desenvolvimento socioeconômico de São Petersburgo / F. F. Rybakov // Renascimento econômico da Rússia. - 2008. - N. 1. - P. 56-61

60. Rybakov F. F. Indústria de São Petersburgo: mudanças estruturais nos últimos anos / F. F. Rybakov // Boletim da Universidade de São Petersburgo.Ser. Economia. - 2008. - N. 3. - P. 37-44

61. Sergeev A. Dinâmica do desenvolvimento socioeconômico de São Petersburgo / A. Sergeev // Economista. - 2008. - N. 5. - P. 52-62

62. Sidorov Yu. Yu. Zonas econômicas especiais na política industrial de São Petersburgo / Yu. Yu. Sidorov // Problemas da economia moderna. - 2008. - N. 3. - P. 400-402

63. Sinitsky V. O desenvolvimento do Norte deve continuar a ser uma tarefa estratégica do Estado / V. Sinitsky // Política social e parceria social. - 2008. - N. 4. - P. 52-55

64. Sintsov K. V. Conceito de desenvolvimento socioeconômico da região de Pskov / K. V. Sintsov // Economia regional: teoria e prática. - 2007. - N. 5. - P. 113-116

65. Skachkov I. Nó de resgate / I. Skachkov, A. Efremov // Mercado de valores mobiliários. - 2009. - Nº 3-4. - pp. 48-50 (Sobre o projeto de desenvolvimento do porto de Murmansk)

66. Sobolev O. N. Sobre as principais direções para otimizar as atividades dos órgãos governamentais da Federação Russa para garantir a segurança nacional na região de Kaliningrado / O. N. Sobolev // Estado e Direito. - 2008. - N. 7. - P. 76-81

67. Strikunov A. V. Processos de integração na produção agroindustrial / A. V. Strikunov, L. I. Strikunova // Boletim da filial da Academia Noroeste de Administração Pública em Pskov. - 2008. - N. 2. - P. 46-51

68. Styrov M. Avaliação dos recursos financeiros da indústria da República Komi / M. Styrov // Federalismo. - 2009. - N. 1. - P. 237-242

69. Tazhetdinov S. R. Sobre o aumento das receitas dos orçamentos regionais / S. R. Tazhetdinov // Finanças. - 2007. - N. 3. - P. 19-21 (No exemplo de São Petersburgo)

70. Tendências do mercado de trabalho no setor varejista / E. Razumova [etc.] // Manual de gestão de pessoal. - 2007. - N. 10. - P. 114-117 (No exemplo do mercado de trabalho no setor varejista (comércio varejista) em São Petersburgo)

71. Tolstoguzov O. V. Problemas para melhorar o planejamento do desenvolvimento do estado sistema econômico a nível regional (experiência da República da Carélia) / O. V. Tolstoguzov // Economia regional: teoria e prática. - 2009. - N. 6. - P. 9-15

72. Trofimov A. Ya. Problemas de reforma do autogoverno local da região de Pskov na fase atual / A. Ya. Trofimov // Boletim da filial da Academia Noroeste de Administração Pública em Pskov. - 2008. - N. 2. - P. 12-16

73. Uskova T. V. Problemas de avaliação da competitividade das regiões / T. V. Uskova, A. S. Barabanov // Questões de Estatística. - 2009. - N. 1. - P. 49-56 A exemplo do Noroeste do Distrito Federal.

74. Uskova T.V. Setor industrial da região de Vologda: problemas e tendências de desenvolvimento / T.V. Uskova // Problemas de previsão. - 2008. - N. 5. - P. 81-87

75. Feraru G. S. Tendências sociais e econômicas no desenvolvimento do complexo industrial madeireiro da região de Arkhangelsk: problemas e formas de resolvê-los / G. S. Feraru // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 22. - P. 32-40

76. Fofanova N. Formas ativas de proteção da população contra o desemprego contribuem para a implementação da política estatal de emprego em Kola Norte / N. Fofanova, L. Grushevskaya // Serviço de Pessoal e Pessoal. - 2007. - N. 10. - P. 6-9

77. Chaika L.V. Previsão do desenvolvimento energético e econômico da região (a exemplo da República Komi) / L.V. Chaika // Problemas de previsão. - 2007. - N. 3. - P. 94-105

78. Chaldaeva L. A. Mercado regional títulos: problemas de formação e desenvolvimento / L. A. Chaldaeva, I. N. Fedorenko // Economia regional: teoria e prática. - 2009. - N. 5. - P. 20-23 (No exemplo do Noroeste do Distrito Federal)

79. Chervonnaya I. I. Formação do potencial de trabalho regional (a exemplo da região de Arkhangelsk) / I. I. Chervonnaya // Problemas da economia moderna. - 2008. - N. 3. - S. 443-446

81. Chernyaeva Z. História e situação da dívida pública da República da Carélia / Z. Chernyaeva // Mercado de valores mobiliários. - 2008. - Nº 23/24. - páginas 65-69

82. Chuzhmarov A. Problemas para garantir a segurança econômica da indústria da República Komi / A. Chuzhmarov // Federalismo. - 2008. - N. 3. - P. 236-243

83. Kharin A. G. Estudo das características dos investimentos na região de Kaliningrado: fontes de financiamento e avaliação das expectativas dos investidores / A. G. Kharin // Finanças e Crédito. - 2009. - N. 14. - P. 79-82

84. Khaimur E. Perspectivas de empréstimos governamentais e dívida pública de São Petersburgo para 2009 - 2011 / E. Khaimur // Mercado de valores mobiliários. - 2009. - Nº 3-4. - páginas 62-64

85. Shilovsky A. V. Diplomacia das regiões: experiência e perspectivas / A. V. Shilovsky // Regionalologia. - 2008. - N. 1. - P. 30-40 (No exemplo da região de Murmansk)

86. Shishkina E. A. Região de Kaliningrado como modelo regional de espaço sócio-cultural e sócio-natural global / E. A. Shishkina // Regionologia. - 2008. - N. 4. - S. 340-346

87. Yakovleva A. V. Análise do desemprego em uma grande cidade e sua previsão e significado analítico para a regulação do mercado de trabalho (usando o exemplo de Moscou e São Petersburgo) / A. V. Yakovleva // Economia regional: teoria e prática. - 2008. - N. 30. - P. 53-59

Ocupa um território relativamente pequeno (10% do território do país) e concentra cerca de 10% da população russa com uma densidade populacional média de 8 pessoas/km 2 . Centro - São Petersburgo.

A especialização da economia do distrito é determinada, antes de mais, pela sua posição geográfica favorável: acesso ao Mar Báltico, proximidade com os países bálticos e a Finlândia, bem como com o desenvolvido Distrito Central e base de matéria-prima Norte.

Base de matéria-prima para muitos empresas industriais O Distrito Noroeste atende o norte da parte europeia da Rússia. Por exemplo, as fundições de alumínio nas cidades de Volkhov (região de Leningrado) operam com bauxita do depósito local de Tikhvin e nefelina da Península de Kola. A refinaria de petróleo em Ukhta utiliza petróleo fornecido através de um oleoduto da República Komi.

As apatitas da Península de Kola e os fosforitos metálicos servem como matéria-prima para a produção de fertilizantes fosfatados na cidade de Kingisepp. Fertilizantes nitrogenados, bem como materiais poliméricos problemas

Usina química de Novgorod, que utiliza gás natural como matéria-prima, que é abastecido por meio de gasoduto.

A planta metalúrgica de Cherepovets "Severstal" (região de Vologda) fornece aço laminado para empresas de engenharia com uso intensivo de metal em São Petersburgo. A fábrica de Izhora e a Elektrosila (São Petersburgo) produzem equipamentos de energia, inclusive para Central nuclear. Os estaleiros Báltico, Admiralteysky (São Petersburgo) e Vyborg (Vyborg) estão sendo construídos quebra-gelos nucleares, grandes petroleiros, graneleiros, navios de pesca e de investigação. São Petersburgo também produz vagões de metrô, tratores pesados ​​da marca Kirovets e máquinas para trabalhar metais.

Engenharia de precisão desenvolvido em São Petersburgo graças a trabalhadores qualificados e ao potencial científico e técnico da cidade. Instrumentação, tecnologia informática, óptica de precisão, electrónica de consumo: a gama de produtos é bastante vasta.

A localização geográfica favorável do Noroeste do Distrito Federal (acesso ao Mar Báltico) determinou a sua especialização no complexo de transporte rodoviário. Devido à perda de portos em Tallinn, Klaipeda, Riga e Ventspils, o volume dos fluxos de carga de exportação-importação que passam pelos portos nacionais do Báltico aumentou acentuadamente. A recuperação económica da indústria pode ser avaliada pela expansão dos portos existentes e pela construção de novos portos no Golfo da Finlândia. Além dos quatro em operação atualmente: em São Petersburgo (o maior), Kaliningrado (não congelante), Baltiysk (principal base da Frota do Báltico) e Vyborg, novos portos estão sendo construídos em Ust-Luga, Baía de Batareinaya ( perto da cidade de Sosnovy Bor) e Primorsk (Fig. 1).

Novos pontos modernos de inspeção alfandegária para veículos foram abertos na fronteira entre a Rússia e a Finlândia. Irão aliviar os já existentes e reduzir significativamente o tempo perdido pelos trabalhadores dos transportes russos e estrangeiros ao atravessar a fronteira.

Instalações portuáriasé um complexo complexo que inclui embarcações de pesca e transporte, fábricas de construção e reparação naval, bases de recepção e fábricas de conservas de pescado. Além disso, a pesca é praticada não só no Mar Báltico, mas também no Atlântico.

Indústria da pescaé uma das principais áreas de especialização do distrito.

Arroz. 1. Novos complexos portuários Golfo da Finlândia

- a periferia mais ocidental da Rússia, faz parte da antiga Prússia Oriental, que se tornou parte da URSS em 1945 por decisão da Conferência de Potsdam. A região ocupa um pequeno território (0,1% do território do país) e é um enclave russo, concluído entre Mar Báltico, Lituânia e Polónia. A população representa 0,6% da população do país e está concentrada nas cidades (77%). A densidade populacional da região é elevada – 63 pessoas/km 2 .

Centro - Kaliningrado, grandes cidades - Sovete k, Chernyakhovsk.

O porto de Kaliningrado está localizado na foz do rio Pregol e está ligado ao mar por um canal de águas profundas por onde podem passar navios de grande capacidade. A indústria pesqueira e as instalações portuárias são as principais áreas de especialização da região.

A região de Kaliningrado também é especial porque contém até 90% das reservas mundiais de âmbar, que são extraídas em pedreiras nos depósitos de Primorskoye e Palminikskoye. O âmbar é uma resina de pinho endurecida e polida com água, utilizada na medicina, indústria química, mas o principal é que as joias sejam feitas com ele. Este é um símbolo do Mar Báltico.

O Norte Europeu é responsável por 1/4 da produção russa minério de ferro, 9/10 - apatitas (matéria-prima para produção de fertilizantes fosfatados). O Norte Europeu é fornecedor de carvão, petróleo, gás, metais não ferrosos e raros.

Ao longo dos anos de reformas económicas na Rússia, os volumes investimentos de capital no sector de especialização da economia do Norte europeu, as suas infra-estruturas de produção e trabalhos de exploração geológica diminuíram. Os volumes de produção também diminuíram. No entanto, recentemente registaram-se tendências positivas no aumento da produção industrial.

Desenvolvimentos carvão Bacia de Pechora, a exploração de petróleo e gás da província de petróleo e gás de Timan-Pechora é realizada na República de Komi, bem como no Okrug Autônomo de Nenets.

O fator matéria-prima determina a especialização industrial da maioria das cidades do norte do distrito. Ainda durante o período de economia planejada, o complexo produtivo territorial (TPC) Timan-Pechora, com sede na cidade de Ukhta, foi formado na área de campos de petróleo e gás. Há uma grande refinaria de petróleo aqui e uma planta de processamento de gás em Sosnogorsk. Foram construídos oleodutos para conectar os campos da província de Timan-Pechora às fábricas de processamento das regiões Centro e Noroeste. Estes são o oleoduto Usinsk-Ukhta-Kotlas-Yaroslavl-Moscou e um gasoduto (uma seção do gasoduto “Northern Lights” de Sibéria Ocidental) Vuktyl-Ukhta-Gryazovets com filiais em Moscou e São Petersburgo e posteriormente na Bielorrússia, Letônia e Estônia.

Além disso, as indústrias florestais, madeireiras, de celulose e de papel estão se desenvolvendo; metalurgia ferrosa e não ferrosa.

Indicadores do Noroeste do Distrito Federal

Composição administrativo-territorial: São Petersburgo; repúblicas - Komi, Carélia. Regiões de Arkhangelsk, Vologda, Kaliningrado, Leningrado, Murmansk, Novgorod, Pskov. Okrug Autônomo de Nenets.

Território- 1.687 mil km2. População - 13,5 milhões de pessoas.

Centro administrativo- São Petersburgo.

O Distrito Federal Noroeste une as regiões econômicas Noroeste e Norte e a região de Kaliningrado.

O distrito desempenha um importante papel estratégico como região fronteiriça da Rússia no norte e oeste europeu do país, dentro do qual estão localizados grandes centros industriais e culturais e portos marítimos nos mares Báltico, Branco e Barents.

Tabela 2. Compartilhar indicadores econômicos Distrito Federal do Noroeste em russo

A especialização da produção industrial do distrito por tipo de atividade económica é determinada com base no coeficiente de localização constante da tabela. 3.

Tabela 3. Especialização da produção industrial do Noroeste do Distrito Federal

Os tipos de actividade económica que determinam a especialização do distrito de acordo com o coeficiente de localização podem ser considerados os seguintes (ver Tabela 3): mineração, excepto combustíveis e energia; indústrias de manufatura (incluindo produção produtos alimentícios, incluindo bebidas e tabaco; processamento de madeira e produção de produtos de madeira; produção de celulose e papel; atividades de publicação e impressão; produção metalúrgica e produção de produtos metálicos acabados; produção de equipamentos elétricos, equipamentos eletrônicos e ópticos; Produção Veículo e equipamento; outras produções); produção e distribuição de electricidade, gás e água.

De acordo com as condições geográficas naturais e de transporte, características de localização forças produtivas e a população do território, o distrito está dividido em três componentes; Noroeste região econômica, Região económica do Norte e região de Kaliningrado.

Estabelecido em 13 de maio de 2000. O Distrito Federal do Noroeste (NWFD) inclui 11 entidades constituintes da Federação Russa:

POSIÇÃO GEOECONÔMICA
O território do Noroeste do Distrito Federal (NWFD) é de 1 milhão 687 mil metros quadrados. km, ou 9,9% do território da Federação Russa.

Difere de outras regiões da Rússia por sua localização extremamente favorável. É aqui que fica a fronteira da Federação Russa com os países da União Europeia. A região de Pskov faz fronteira com a Estónia e a Letónia; Região de Leningrado - com Estônia e Finlândia; República da Carélia - com a Finlândia; Região de Murmansk - com a Finlândia e a Noruega não pertencente à UE; Região de Kaliningrado - com a Polónia e a Lituânia. Além disso, a região de Pskov faz fronteira com a Bielorrússia. Isto garante o papel do Noroeste como uma das principais regiões de trânsito do país. Vários corredores de transporte internacional passam pelo seu território.

Além das fronteiras terrestres, o Noroeste do Distrito Federal também possui fronteiras marítimas. No Báltico, Branco, Barents e Mares de Kara Existem vários portos que oferecem a possibilidade de importação e exportação de mercadorias: Kaliningrado, São Petersburgo, Ust-Luga, Primorsk, Vyborg, Vysotsk, Arkhangelsk, Onega, Mezen, Kandalaksha, Vitino, Murmansk, Naryan-Mar, Varandey , Anderma. Eles representam cerca de 40% do volume total de carga do comércio marítimo russo.

DIVISÃO ADMINISTRATIVA
O Distrito Federal do Noroeste (NWFD) foi formado em 13 de maio de 2000.
Inclui onze regiões da Federação Russa: as Repúblicas da Carélia e Komi, Arkhangelsk, Vologda, Kaliningrado, Leningrado, Murmansk, Novgorod e regiões de Pskov, o Okrug Autônomo de Nenets e São Petersburgo.

O centro administrativo do Distrito Federal Noroeste é a cidade federal de São Petersburgo.

POPULAÇÃO
De acordo com o Censo Populacional Russo de 2010, 13.660 mil pessoas vivem no Distrito Federal Noroeste (9,5% da população do país). Incluindo São Petersburgo - 4.848,7 mil, região de Leningrado - 1.715 mil, região de Vologda - 1.202,3 mil, região de Arkhangelsk - 1.185,2 mil, região de Kaliningrado - 941,5 mil, República de Komi - 901,6 mil, região de Murmansk - 796,1 mil, região de Pskov - 673,5 mil , República da Carélia – 645,2 mil, região de Novgorod – 634,1 mil, Okrug Autônomo de Nenets – 42,7 mil pessoas.
A densidade populacional é de 8,1 pessoas. por metro quadrado km.
Cerca de 83,7% da população da região são moradores urbanos. As maiores cidades distritos (com população de 100 mil pessoas ou mais) - São Petersburgo, Kaliningrado, Arkhangelsk, Cherepovets, Murmansk, Vologda, Petrozavodsk, Syktyvkar, Veliky Novgorod, Pskov, Severodvinsk.
Os homens representam 45,8% da população.

PRODUTO BRUTO REGIONAL
Segundo os dados, o produto regional bruto do Distrito Federal do Noroeste em 2011 ascendeu a 4,71 biliões de rublos (quase 10% do PIB da Federação Russa), o que é mais de um terço superior ao nível de 2009.

Participação dos distritos federais no produto interno bruto
Federação Russa (2011)

Dinâmica do produto bruto regional
em preços básicos (trilhões de rublos)

RECURSOS NATURAIS
O concelho é rico recursos naturais, entre os quais estão metais não ferrosos e apatitas (região de Murmansk); ferro (Carélia); petróleo e gás (regiões de Murmansk e Arkhangelsk e República de Komi). As regiões de Vologda, Pskov, Arkhangelsk e a República da Carélia também possuem extensos recursos florestais. O Noroeste do Distrito Federal possui grandes reservas de diamantes e depósitos de metais raros, ouro, barita e urânio. Além disso, o distrito possui um potencial hidrelétrico significativo.

ESTRUTURA DA INDÚSTRIA
A participação de três indústrias básicas (mineração, manufatura, produção e distribuição de energia elétrica, gás e água) responde por um terço do PIB do Noroeste do Distrito Federal.

As indústrias de transformação predominam na estrutura industrial do Noroeste do Distrito Federal. A participação das indústrias de transformação na estrutura do GRP é de 21,5%. Este é o maior número entre os distritos federais. As indústrias mais desenvolvidas do distrito são engenharia mecânica, metalurgia, química e marcenaria.

A metalurgia do distrito é representada por uma das maiores empresas russas plantas metalúrgicas– OJSC Severstal. A engenharia mecânica também está bem desenvolvida no Noroeste do Distrito Federal. As maiores empresas de construção naval russas estão localizadas aqui: SEVMASH PA, Baltic Shipyard, Admiralty Shipyards, etc. As empresas da principal empresa de engenharia de energia, Power Machines, também operam aqui. EM últimos anos Um poderoso cluster automotivo foi formado em São Petersburgo e na região de Leningrado. Entre as empresas da indústria química, destacam-se Akron e Apatit. Os líderes no processamento de madeira são Arkhangelsk Pulp and Paper Mill, Mondi Syktyvkar Timber Processing Plant, Ilim Group.

O segundo lugar entre as indústrias do Noroeste do Distrito Federal é ocupado pela mineração. Quase todos os tipos de combustíveis e minerais energéticos são extraídos no distrito: carvão, petróleo, gás e xisto betuminoso.

CARACTERÍSTICAS GERAIS DA REGIÃO

Divisão territorial e administrativa

A região Noroeste inclui o território de duas repúblicas, seis regiões, um distrito autônomo e uma cidade de especial importância (Distrito Autônomo de Nenets, República da Carélia, República de Komi, São Petersburgo e Leningrado, Murmansk, Arkhangelsk, Vologda, Novgorod, Pskov, Kaliningrado).

A área da região é de 1 milhão 671.120 m². A população total das entidades constituintes da Federação Russa na região é de 13 milhões 512,05 pessoas, existem 128 cidades, 151 assentamentos urbanos, 131 distritos urbanos, áreas rurais, 26 cidades categorizadas (São Petersburgo, Murmansk, Apatity, Kandalaksha, Petrozavodsk, Arkhangelsk, Severodvinsk, Kotlas, Vologda, Cherepovets, Vyborg, Volkhov, Gatchina, Kirishi, Tikhvin, Pskov, Velikiye Luki, Borovichi, Novgorod, Syvtyvkar, Ukhta, Vorkuta).

26 cidades são atribuídas ao grupo de defesa civil ("OV" - 1 - São Petersburgo - 4 milhões 850 pessoas, 1º grupo - 1- Murmansk - 394,2 mil pessoas, Cherepovets - 322,9 mil pessoas, 2- 3º grupo - 3 Arkhangelsk - 375,4 mil pessoas, 3º grupo - 21 Apatity - 71,4 mil pessoas, Kandalaksha - 47,1 mil pessoas, Petrozavodsk - 288,5 mil pessoas, Severodvinsk - 236,2 mil pessoas, Kotlas - 66,9 mil pessoas, Vologda - 307,2 mil pessoas, Vyborg - 80,4 mil pessoas pessoas, Volkhov - 50,1 mil pessoas, Gatchina - 81,0 mil pessoas, Kirishi - 52,7 mil pessoas, Tikhvin - 71,4, Pskov - 203,9 mil pessoas, Velikiye Luki - 117,2 mil pessoas, Borovichi - 61,2 mil pessoas, Novgorod - 240 mil pessoas, Syktyvkar - 247,6 mil pessoas, Vorkuta - 175,8 mil pessoas, Ukhta - 129,6 mil pessoas). A população total nas cidades categorizadas é de 8 milhões 533,9 pessoas.

Distritos da cidade - 26 (18 - São Petersburgo - Nevsky, Primorsky, Vasileostrovsky, Central, Kronstadt, Kolpinsky, Petrogradsky, Admiralteysky, Moskovsky, Kirovsky, Frunzensky, Kalininsky, Vyborgsky, Kurortny, Petrodvortsovy, Krasnoselsky, Krasnogvardeysky, Pushkinsko-Pavlovsky)

1 - Syktyvkar - Etvinsky;

3 - Murmansk - Oktyabrsky, Pervomaisky, Leninsky;

4 - Arkhangelsk - Solombalsky, Lomonosovsky, Oktyabrsky, Isakogorsky;

Existem 555 assentamentos de tipo urbano, 540 áreas rurais.

Características econômicas da região.

A base da economia da região são as indústrias básicas e, sobretudo, a indústria pesada, que se desenvolve com base na utilização de ricas matérias-primas e recursos energéticos locais. As indústrias mais importantes são mineração, metalurgia, engenharia, química, exploração madeireira, marcenaria, mineração de carvão, mineração de petróleo e gás, processamento de pescado e indústria leve, bem como a agricultura, especializada na pecuária de carne e laticínios e no cultivo de grãos e culturas industriais.

A maior parte das exportações são máquinas de geração de energia, instrumentos, navios, metais não ferrosos, madeira comercial, celulose, papel, peixe, carvão, gás e petróleo. Destaca-se a base de matérias-primas e energia da região depósitos complexos minerais, os principais dos quais estão concentrados na Península de Kola. Grandes reservas de minério de ferro estão concentradas na Carélia. Existem depósitos de bauxita nas regiões de Arkhangelsk e Leningrado. Existem reservas significativas de apatita ( Península de Kola), fosforitos (na área de Kingisepp), mica (Península de Kola) Os depósitos de matérias-primas para a produção de alumínio estão localizados na Península de Kola (nefelinas Khibiny), na região de Arkhangelsk (depósito de bauxita North Onega), 16% do país reservas. A República Komi tem reservas únicas recursos minerais(combustível, minério e minerais não metálicos). Região produtora de petróleo e gás - Timan-Pechersk; depósitos de carvão coqueificável - bacia de carvão de Pechersk; xisto betuminoso - bacias de xisto Vychegda, Timan-Pechersk.

Na República Komi, três depósitos de carvão estão sendo desenvolvidos: Vorkutinskoye, Vorgashorskoye e Intinskoye. São 9 minas na cidade de Vorkuta e 5 na cidade de Inta, que produzem mais de 21 milhões de toneladas de carvão por ano.

O balanço energético da região permanece tenso. As necessidades de combustível da região devido recursos locais meio satisfeito. As maiores usinas termelétricas estão localizadas em Kirishi, Apatity, Arkhangelsk, São Petersburgo; Usina hidrelétrica - em Svetogorsk. Existem 2 usinas nucleares - Leningrado (Sosnovy Bor) e Kola (Polyarnye Zori).

Comunicações e transporte

Foi criada na região uma rede relativamente desenvolvida de vias de comunicação, que está ligada às principais comunicações de outras regiões. A rede mais densa e tecnicamente equipada do regiões do sul região, com o movimento para o norte torna-se menos comum, e no nordeste e no Ártico é pouco desenvolvido.

Os principais modos de transporte na região são o transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo.

- transporte ferroviário:

A extensão total das ferrovias operadas é de 12.410,8 mil km, incluindo:

• Ferrovia Oktyabrskaya - 8.284,5 km;
• Arkhangelsk, ramais de Solvychegodsk da Ferrovia do Norte - 1.725,6 km;
• Sosnovogorsk, ramais de Vorkuta da Ferrovia do Norte - 1.860,7 km;
• Ramal Vologda da Ferrovia Norte - 540 km;

A extensão total das ferrovias de via única é de 9.036,6 km, de via dupla - 42.333 km, incluindo:

• Ferrovia Oktyabrskaya - via única - 5.761,4 km, via dupla - 2.482,3 km;
• Ramos de Arkhangelsk, Solvychegodsk da Ferrovia do Norte - via única - 1.768,5 km, via dupla - 702 km;
• Ramos de Sosnovogorsk, Vorkuta da Ferrovia do Norte - via única - km., via dupla - km;
• Ramal Vologda da Ferrovia do Norte - via única - 135 km, via dupla - 405 km;

3.241,4 km de vias férreas foram eletrificadas, incluindo:

• Ferrovia Oktyabrskaya - 2.755,4 km;
• Arkhangelsk, ramais de Solvychegodsk da Ferrovia do Norte - 86 km;
• Sosnovogorsk, ramais de Vorkuta da Ferrovia do Norte - km;
• Ramal Vologda da Ferrovia Norte - 300 km.

Total de ramais ferroviários - 9, estações ferroviárias - 1121 (ferrovia Oktyabrskaya - 784; ramal de Arkhangelsk da ferrovia do Norte - 76, ramal de Solvychegodsk da ferrovia do Norte - 51; ramais de Sosnovogorsk, Vorkuta da ferrovia do Norte - 123; ramal de Vologda da Ferrovia do Norte - 38;

Total de pontes ferroviárias - 2.773, grandes pontes- 87, dos quais 5 são ajustáveis.

As principais linhas ferroviárias são as estradas São Petersburgo - Pskov, São Petersburgo - Vitebsk, São Petersburgo - Tver - Moscou, São Petersburgo - Vologda - Yaroslavl, São Petersburgo - Petrozavodsk - Murmansk - Svereromorsk, Murmansk - Pechenga, St. Petersburgo - Vologda - Arkhangelsk, Vologda - Kotlas - Ukhta - Pechera - Inta - Vorkuta, São Petersburgo - Vyborg - Finlândia, São Petersburgo - Sortavala - Finlândia, Petrozavodsk - Suoyarvi - Finlândia.

A rota é principalmente de via única (o trecho Belomorsk, Apatity é de via dupla), tração a diesel (no trecho Loukhi, Murmolok é elétrico), sua capacidade é de 32 a 52 pares de trens por dia. A rota ferroviária meridional Yaroslavl, Vologda, Koposha, Obozersky, Arkhangelsk é uma ligação entre regiões centrais e regiões do norte, fornece o acesso mais curto aos portos do Mar Branco e, através dos ramos Obozersky e Belomorsk - à Carélia e à Península de Kola. A rota é principalmente de via dupla (o trecho Obozersky, Arkhangelsk é de via única) e é servida por tração de locomotiva a diesel em toda a sua extensão. A capacidade é de 40 a 72, em um trecho de via única há 17 pares de trens por dia. A rede ferroviária da região está ligada às estradas finlandesas por quatro linhas:

• Sosnova, Parikkala tem capacidade para 19 pares de trens por dia;
• Petrozavodsk, Suoyarvi com capacidade para 15 pares de trens por dia;
• Ledmozero, Kostomuksha, Kontiomyaki com capacidade para 12 pares de trens por dia;
• Fluxos Karelian, Alakurti, Kemijärvi com capacidade para 12 pares de trens por dia.

As condições técnicas e os equipamentos das ferrovias da região geralmente atendem aos requisitos modernos e proporcionam velocidades de percurso para trens de carga de 300 a 750 km. por dia. A capacidade ferroviária no sul é de 60 a 90 pares de trens por dia; nas regiões do norte diminui para 10 a 40 pares de trens por dia.

Os locais mais vulneráveis ​​​​(perigosos) do sistema ferroviário associados à possível ocorrência de emergências são entroncamentos ferroviários, travessias de pontes, trechos de ferrovias que passam ao longo de estreitos desfiladeiros entre lagos, locais onde a linha férrea se cruza com os principais oleodutos de produtos, locais onde os produtos petrolíferos são transportado para cais de carga.

- transporte automóvel:

Uma rede de comunicações rodoviárias desenvolvida, mas distribuída de forma desigual, foi criada na região. Comprimento total rodovias mais de 146,8 mil km, incluindo 96,72 mil km. estradas pavimentadas (densidade 5,5 km por 100 km2 de território). No Ártico e no Nordeste existem poucas estradas e em grandes áreas não existem nenhumas. Estas áreas representam cerca de 3% das estradas pavimentadas (densidade 1,3 km por 100 km2). Na parte Central existem 8 rotas latitudinais que ligam as estradas da Federação Russa e da Finlândia. Além disso, 3 estradas de Pechenga, Kovdor e Yushkozero aproximam-se da fronteira russo-finlandesa. Sua capacidade total é de 20,5 a 23,5 mil carros por dia.

Eles passam a uma distância de 50 a 170 km. uns dos outros, com 6 deles ocorrendo no Ártico, 7 na Carélia. Todos eles estão conectados pela rota meridional São Petersburgo, Petrozavodsk, Murmansk, que corre ao longo da fronteira noroeste da Federação Russa e fornece acesso aos portos de Barents e Mares Brancos, comprimento de cerca de 1350 km.

Estradas de superfície dura (concreto asfáltico e rodovia preta) representam mais de 86% de sua extensão. A capacidade é de 5 a 8 mil (no trecho de estrada de terra até 2 mil) carros por dia.

A rota Yaroslavl, Vologda, Arkhangelsk também é de grande importância. A extensão é de cerca de 1.050 km, dos quais mais de 81% são estradas com superfícies melhoradas.

Seu comprimento total é de 4.572 km, dos quais o significado russo é de 1.493 km, o significado regional é de 1.600 km, o significado local é de 1.478 km. O movimento anual de carga de veículos chega a 240 mil toneladas. 1.006 mil passageiros em ônibus.

- transporte por dutos:

O transporte por oleodutos na região inclui oleodutos instalados desde campos de petróleo e refinarias de petróleo localizadas nas regiões da Sibéria Ocidental até os principais centros industriais, portos marítimos. A extensão total da rede principal de oleodutos é superior a 7.200 km, 52% da extensão total são gasodutos, 32% são oleodutos e 16% são oleodutos.

- transporte aéreo:

O transporte aéreo ocupa um lugar importante no volume total de tráfego. As vias aéreas conectam os principais setores industriais e centros administrativos região. Cerca de 73% dos aeroportos estão concentrados na região, seu número é de 338, dos quais 300 possuem pistas com grama artificial, incluindo 16 pistas com extensão igual ou superior a 1.800 m.

Maiores aeroportos:

• Pulkovo (São Petersburgo) (Pista-1 3782m x 60m, Pista-2 3401m x 70m, concreto), atribuído a: IL-86 - 9, TU-154 - 27, TU-134 - 12, AN-12 - 9 , corredores de voo de aviação - 7.
• Murmansk (2500m x 50m, concreto), atribuído a helicópteros TU-154 - 3, AN-2 - 6 e 26, corredores de voo de aviação - 2.
• Talagi (Arkhangelsk) (2500m x 50m, concreto), atribuído: TU-154 - 5, TU-134 - 16, AN-24 - 14, AN-26 - 15, corredores de voo de aviação - 2.
• Bessovets (Petrozavodsk) (2500m x 48m, concreto), atribuído: AN-2 - 15, AN-28 - 3, KA-26 - 10, corredores de voo de aviação - 8.
• Syktyvkar - (2500 x 50, concreto), aceita IL-76, AN-12, TU-134, TU-154.

- transporte de água:

A região Noroeste é banhada pelas águas de quatro mares: Báltico, Barents, Branco e Kara. O continente possui uma extensa rede de rios, lagos, canais e reservatórios. As bacias hidrográficas ficam congeladas no Nordeste por até 7 a 8 meses, no sudoeste por até 4 meses por ano. Portos sem gelo de Murmansk. Existem 12 lagos navegáveis ​​​​na região: Ladoga, Onega, Pskov, Chudskoye, Beloe, Ilmen, Kubenskoye, Vygozero, Segozero, Pyaozero, Middle e Verkhneye Kuito.

Existem 19 rios navegáveis: Neva, Narva, Luga, Plyussa, Volkhov, Sheksna, Svir, Sukhona, Pregolya, Peza, Kuloi, Pinega, Northern Dvina, Onega, Vychegda, Pechera, Usa, Kolva, Izhma.

Existem 2 canais de navegação importantes: a Hidrovia Volga-Báltico e o Canal Mar Branco-Báltico.

Uma breve avaliação da possível situação na região em caso de acidentes graves, catástrofes e desastres naturais

Existem 52 cidades e vilas na região, nas quais estão localizadas 169 instalações químicas perigosas dos níveis de perigo 1 e 2. Em decorrência de acidentes nessas instalações, é possível a contaminação química em uma área de 6.283 m2. km e uma população de 5 milhões 403,3 mil pessoas. Uma ameaça adicional à população e aos animais de criação é criada pelos produtos químicos perigosos quando são transportados por via ferroviária, marítima e rodoviária.

Com radiação e poluição química(infecção):

A operação de usinas nucleares representa o maior perigo potencial em caso de acidentes:

• Central nuclear de Leningrado - Sosnovy Bor,
• Usina Nuclear de Kola - vila de Polyarnye Zori (região de Murmansk).

Mais de 1 milhão 950 mil pessoas vivem em zonas de possíveis acidentes de radiação, das quais mais de 90 mil pessoas. em caso de acidentes gerais, podem acabar em diversas zonas de contaminação radioativa.

As amarrações de navios com centrais nucleares em portos e outras instalações com risco de radiação, bem como instalações de energia nuclear localizadas em países vizinhos (centrais nucleares: Lovis na Finlândia, Ignalina na República da Lituânia) também representam um certo perigo.

Existem sete instalações com risco de radiação na região, incluindo: seis instalações em São Petersburgo e na região de Leningrado e uma instalação em Murmansk. Em caso de acidente nestas instalações, é possível a contaminação radioativa numa área superior a 1000 km2, com uma população de 1 milhão 350 mil pessoas. Os portos, bases de reparação e manutenção de Murmansk, Polyarny são visitados pelos navios "ARCTIKA", "SIBIR", "RUSSIA", "TAIMIR" e outros, cuja potência é de 170 mgW. Na cidade de Severodvinsk, nas fábricas de construção e reparo naval PO "SEVER" e PO "Northern Machine-Building Enterprise", submarinos com usinas nucleares são construídos, passam por reparos, modernização e testes, e também estão baseados no porto. Ao carregar e recarregar núcleos de reatores, violações graves do processo tecnológico e das medidas de segurança podem levar a um acidente associado à liberação na atmosfera de componentes de combustível nuclear, produtos de combustão, elementos estruturais do núcleo do reator com a formação de uma nuvem de radioativo aerossóis com subsequente precipitação radioativa na área.

As consequências dos acidentes nas centrais nucleares na região de Tver podem ser afetadas.

Em caso de explosões e incêndios:

Na região existem 264 grandes instalações com risco de explosão e incêndio, que são utilizadas na produção e possuem reservas significativas de explosivos e combustíveis e lubrificantes, estações ferroviárias e berços de carga, onde poderá haver acúmulo de veículos com essas substâncias e materiais. Fontes situações de emergência também estão campos de petróleo, gasodutos e oleodutos, minas, bem como rotas de transporte, através do qual são transportadas substâncias explosivas e perigosas para o fogo. Tráfego médio mensal de automóveis de bens perigosos Por ferrovias dentro da Região:

• explosivos - até 20 vagões,
• gás liquefeito - até 150 tanques,
• SDYAV - até 50-100 vagões (tanques).

Em caso de inundações catastróficas:

A ameaça de inundação pode ser criada pela destruição de barragens de estruturas hidráulicas nas áreas:

Região de Murmansk - (barragem do complexo hidrelétrico de Upper Tulomsky) a área total de inundação pode ser - 171 m². km, a população que cai na zona de inundação catastrófica é de 46.413 mil pessoas - (barragem do complexo hidrelétrico de Lower Tulomsky) a área de inundação pode ser - 58 km² km., a população que cai na zona de inundação catastrófica é de 6,1 mil pessoas;

República da Carélia - (cascata das usinas hidrelétricas de Vycha e Kem) a área de inundação pode ser de 448 m². km, a população que cai na zona de inundação catastrófica é de 91 mil pessoas;

Região de Vologda - (barragem da usina hidrelétrica de Cherepovets) a área de inundação pode ser de 500 m². km, a população que cai na zona de inundação catastrófica é de 3,6 mil pessoas.

O mais extremo é a enchente em São Petersburgo. Na foz do Neva, as oscilações dos níveis no período outono-inverno são determinadas principalmente pelas ondas de vento e atingem até 3-4 metros, o que provoca inundações. O congestionamento frequente nos rios de várias regiões também é possível devido às correspondentes condições meteorológicas e hidrológicas desfavoráveis ​​para este localização geográfica. O tamanho máximo dos congestionamentos de gelo pode chegar a 10 m, e o comprimento pode chegar a 10 km com subida de água de até 3-4 m.

No caso de doenças infecciosas em massa de pessoas e animais:

• Uma análise da morbidade infecciosa da população nos últimos 3 anos mostrou que o maior perigo é representado por surtos de infecções respiratórias agudas e gripe em grandes cidades até 10.000 doentes, doenças gastrointestinais de origem alimentar até 1.500 doentes, bem como em grupos infantis organizados (difteria, pseudotuberculose, etc.) surtos de doenças gastrointestinais agudas (disenteria, hepatite viral, etc.) de origem hídrica durante acidentes representam um perigo particular nas redes de abastecimento de água e esgotos, estações de tratamento de águas residuais, o número de casos pode atingir até 2.000 pessoas;
• previsão de danos à produção industrial, agrícola e ao número de população afetada em caso de possíveis situações de emergência de escala global e regional.

Com base numa avaliação da possível situação na região em caso de grandes acidentes industriais, catástrofes e desastres naturais à escala global e regional, os possíveis danos à produção industrial e agrícola poderão ascender a centenas de milhares de milhões de rublos. As perdas populacionais irrecuperáveis ​​estimadas variam de 400 a 1.150 pessoas. As perdas sanitárias podem variar de 300 a 21 mil pessoas.