Setelah kehilangan kamera, dan dengan itu sebagian dari mood, kami melangkah lebih jauh ke Devil's Nose.
Cuaca di luar berbisik. Lambat laun, loess yang familiar di mata kami berubah menjadi Karelia. Lampu, hutan pinus, hampir sepenuhnya tanpa semak, lumut, lumut, lingonberry dan blueberry tersebar di tanah. Jadi perlahan melaju ke perbatasan wilayah Vologda dan Republik Karelia.
Ada tradisi bahwa ketika mengunjungi Karelia, untuk kembali sendiri, mobil harus didorong ke Karelia. Saya melewati perbatasan ini dua kali, tetapi kemudian kami melewati seluruh republik dalam perjalanan, menjaga jalan ke Semenanjung Kola. Sekarang, kami akan pergi ke Karelia. Mengingat kamera yang rusak, saya memutuskan - yah, nafik, saya akan mendorong mobil dengan tangan saya, sehingga mereka pasti akan kembali sendiri. Pada saat yang sama, tanpa berpikir dua kali, saya memeriksa kewaspadaan Nadezhda, yang tidak kehilangan akal dan menarik rem tangan segera setelah mobil melaju ke depan.
1.
Mereka mendorong mobil, sekarang kita pergi ke Pudozh untuk pompa bensin dan mencoba melewati jalan "ringan" ke Bes. Dalam satu setengah jam kita sudah berada di pantai Danau Onega.
Ombak lembut membelai pantai berpasir. Banyak wisatawan. Foto untuk memori dan maju.
Jalan alternatif secara kondisional dapat dibagi menjadi 6 seksi.
4,5 km pertama – pasir pantai
2 1,5 km - Tanjung Hitam. Bagian yang paling sulit dan tidak menyenangkan.
3,0 km. - pasir pantai.
4 2.5 km - Jalan memutar hidung Tarufanovsky dan hidung Karitsky. Tempat yang paling tidak menyenangkan adalah turunan yang curam - genangan air yang dalam - pendakian yang curam. Anda dapat mengatasi tanpa winch, bahkan seseorang mengatasinya, tetapi peluangnya sangat sedikit, jadi winch diperlukan.
5 1,8 km. - pasir pantai.
6 0,8 km. desa Shalsky yang ditinggalkan + 0,7 km Besov Nos. - Jalur hutan biasa-biasa saja.
Nah, di sini kita mendekati SS pertama. Awalnya kita menyusuri gati, jadi tidak perlu ikut gati!!! Anda harus pergi ke danau, dan dari air Anda akan memasuki hutan.
Jalan setelah gati.
3.
Kami melompat di dahi batu. Itu masih bunga.
4.
Tapi segera buah beri mulai.
5.
Jalanan berlumpur di beberapa tempat. Kedalaman lintasan adalah ke lantai roda, sementara batu-batu mencuat ke lantai roda lebih tinggi, dan pada saat yang sama Anda perlu bermanuver di antara pepohonan. Di salah satu rawa ini, saya tidak bisa memanjat batu, roda mengangkat lumpur dari genangan air, membasahi batu yang licin, dan mobil mulai ditarik ke pepohonan. Di sini debut winch terjadi. Tes lapangan pertama berjalan dengan baik. Alangkah dahsyatnya bila ada winch!!!
6.
Baik atau buruk, kami sampai di bukit pasir yang terkenal dalam lingkaran sempit. Untuk menaikinya dari sisi yang berlawanan, saya harus sedikit tergelincir, tetapi jika penggalian tidak berhasil, saya harus menurunkan roda. Entah bagaimana saya mendaki, dan setelah itu saya menuruni bukit.
8.
Bagian ketiga adalah pantai berpasir, di ujungnya kami berhenti untuk bermalam.
Onego menemui kami dengan matahari terbenam yang menakjubkan. Sayang sekali saya tidak bisa mengabadikan keindahan ini...
9.
Pada akhirnya, kami kembali pecah ke pantai berpasir. Kami mengemudi di sepanjang itu, orang-orang menghentikan kami, mereka tertarik dengan jalan. Mereka segera pergi dan kami memutuskan untuk berkemah di tempat mereka. Selanjutnya, menurut rumor turis, satu meter persegi lapangan hanya berguling.
13.
Berbicara tentang turis, bydlottourists. Kami mendirikan kemah, beristirahat, kami tidak menyentuh siapa pun. Kami memanaskan samovar, setelah minum teh kami pergi berenang di Danau Onega. Dari sisi Besov Nos ada sekelompok pejalan kaki. Mereka berhenti 20-30 meter dari kamp kami. Saya pikir mereka akan beristirahat atau makan siang lalu melanjutkan perjalanan. Tapi tidak, redneck ini mulai mendirikan kemah. Kami pergi ke pemimpin atau ke penatua kelompok redneck ini. Kami dengan sopan meminta pemimpin - tidak mengganggu Anda bahwa ada kamp lain 20 meter jauhnya, dan kami tidak ingin tetangga kami begitu dekat. Untuk ini, pendahulu redneck menjawab dengan cukup percaya diri - kami tidak punya tempat untuk berdiri, kami tidak akan mengganggu Anda, dan kami juga tidak akan berkumpul di mana pun, kami lelah - dan, seperti - pergi semua ke ... ..
Mereka tidak memiliki cukup pantai untuk satu kilometer, dan mereka berdiri di titik tersempit. Nah, apa yang harus diambil dari ternak? Dimungkinkan untuk pergi, tetapi tempat kami sangat bagus sehingga kami memutuskan apa pun yang terjadi, jika ada sesuatu yang tidak sesuai dengan keinginan Anda, mereka akan bangun dengan sinar matahari pertama.
Dengan suasana hati yang sedikit manja, kami pergi mencari petroglif, dan pada saat yang sama untuk melihat sisa jalan.
14.
Saluran Besov No, desa yang ditinggalkan Shalsky
15.
Nah, inilah Besov Nos sendiri. Dengan jumlah orang di pantai, hanya pantai Sharmel Sheikh yang bisa bersaing.
Dan inilah fitur lain dari turis redneck, membongkar mercusuar untuk kayu bakar.
17.
Dan inilah Bes sendiri.
18.
Tempat ini benar-benar indah, tetapi sangat populer. Berang-berang.
19.
Onega cantik seperti biasa!
21.
22.
Setelah melihat semua kemegahan ini, mendengarkan lebih tepat, mendengar tur, kami berjalan kembali di sepanjang pantai. Memikirkan bagaimana kita akan kembali.
Secara berkala sampai ke tempat parkir, kami berbicara dengan pengemudi tentang siapa dan bagaimana cara kembali. Memeriksa beberapa mobil, saya menyadari bahwa percobaan batu itu, mereka tidak akan lulus.
23.
Sore harinya kami mampir ke Pajero Forum. Kami berbicara, mereka akan kembali melalui batu, tetapi saya tidak ingin melakukan cara ini untuk kedua kalinya. Mereka meyakinkan bahwa jembatan itu dalam kondisi yang sangat sulit dan mereka tidak mau mengambil risiko.
Tapi menurut informasi saya, saya tahu bahwa tepat di belakang jembatan, ada Jeep Cherokee standar, dan banyak yang akan kembali melalui Karshevo. Oleh karena itu, bahkan jika jembatan runtuh untuk mengevakuasi Chirk yang sama, jembatan itu hanya akan dibangun yang baru. Kami memutuskan untuk kembali ke jalan lain.
Omong-omong, saya diyakinkan lagi betapa kecilnya dunia ini. Di Besovy Nos, di antara Padzheriks, saya bertemu Andrey, yang kami temui di Pajero Maslenitsa pada 2013.
Di tanjung yang berlawanan, beberapa petroglif lagi ditemukan.
Mengikat.
24.
Sisir - perahu, kettlebell - kapal terbang)))
25.
Mengucapkan selamat tinggal kepada orang-orang, berharap mereka beruntung, kami pergi ke kamp kami.
26.
Keesokan paginya kami disambut dengan cuaca yang mendung dan teriakan histeris salah satu gadis di rombongan turis redneck. Omong-omong, saya bertanya-tanya bagaimana mereka tidur ketika jeeper mabuk bergegas sekitar dua meter dari tenda mereka ???
Kami berkemas dan kembali. Ruts dimulai lagi, di mana saya berpikir bahwa saya akan menggantung di perut saya, tetapi kami melaju! Aturan mtshka!
27.
Di salah satu genangan air, winch harus dilepas. Di sini UAZ kemarin menyusul kami. Perjalanan menjadi lebih menyenangkan. Orang-orang memotong langsung, secara berkala menempel ke tanah. Kami menempuh jalan memutar yang berbeda, yang jumlahnya sangat banyak.
29.
Dan inilah Chirok, tentang siapa ada legenda! Bagaimana dia sampai di sana tetap menjadi misteri, tapi tetap saja.
30.
Kami pergi ke genangan air besar. Genangan air ini muncul di hampir semua laporan. Ada jalan memutar di sekitar genangan air. UAZ pertama mencoba untuk lulus, memuji diaganalka dan memulai angsa. Melihat semua ini, saya memutuskan untuk memaksa genangan air di sepanjang tepinya. Saya yakin bahwa adalah mungkin untuk pergi ke arah itu. Pertama, dalam semua laporan, genangan air ini dilewati persis seperti ini, dan kedua, Cherok, jika dia lewat, maka dia pasti melewati genangan air, dan tidak melewati tunggul.
Perlahan-lahan saya menambah kecepatan, naik ke depan dan jatuh ke samping. Mobil berdiri tegak, tidak maju atau mundur. Sambil mondar-mandir, Nadia menunjukkan bahwa ada air di dalam kabin! Akhtung!!! Kuda nil tenggelam!!! Mungkin dari samping saya terlihat sangat ceria, berlarian di sekitar mobil dan dari mobil saya ke UAZ. Untungnya, kami memiliki UAZ lain. Saya berteriak kepada Tatyana bahwa saya kebanjiran, dan Behemoth harus segera dievakuasi dari rawa))). Dengan kesedihan menjadi dua, Behemoth berakhir di tanah kering yang kokoh. Tidak banyak air, tentu saja. Menenggelamkan mobil bukanlah bagian dari rencanaku. Meskipun sangat aneh bahwa air merembes melalui karet gelang begitu cepat, mungkin sudah waktunya untuk menggantinya?
31.
Rawa itu harus berputar dengan kerekan di sepanjang semacam sistem gati.
32.
Setelah mengatasi penyergapan ini, kami segera melaju ke bagian paling menarik dari rute kami - jembatan di atas sungai. Ya, jembatan ini sekilas terlihat seperti bencana, tetapi masih cukup kuat. Kami di Polnaya Chukhloma melewati lebih banyak jembatan yang goyah. Tetapi kami memiliki gergaji mesin dan tangan. Setelah setengah jam, jembatan itu ditambal sedikit dan semua orang dengan tenang melewatinya! Dalam bentuk ini, jembatan akan berdiri setidaknya satu tahun lagi, atau bahkan lebih.
Dan dengan pembangunan jembatan, waktu yang dihabiskan untuk perjalanan kembali adalah tiga jam! Kami menghabiskan enam setengah jam di jalan menuju Besov Nos!
33.
Mengucapkan selamat tinggal kepada orang-orang dari St. Petersburg dan Karelia, kami perlahan-lahan pulang. Namun di tengah perjalanan kami mampir ke Gunung Andom.
Tempatnya luar biasa, menakjubkan! Sebuah tebing curam setinggi 40 meter, angin, suara ombak adalah perasaan yang tak terkatakan.
36.
Di dekatnya berdiri sebuah kapel dan gereja kayu yang hancur. Kami membatasi diri hanya untuk beberapa foto, karena kami pasti akan kembali ke sini lagi.
38.
Berkemah di dekat Gunung Andom tidak realistis, dan kami berkendara ke kemah yang ditandai di Sungai Kema.
40.
Keesokan paginya menyambut kami dengan kesejukan dan suhu +8C. Untuk sedikit mendiversifikasi rute, kami melewati Beloozersk. Pada saat yang sama, kami melihat gereja di Krokhino dari jauh. Tapi sebelum itu kami berhenti di Ukhtoma.
41.
Pejalan kaki, kota provinsi yang sangat nyaman dengan pusat perbelanjaan tua, yang masih digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan!
44.
Jadi tanpa insiden kami berhasil pulang.
Setelah tiba, saya harus membongkar mobil sedikit untuk mengeringkannya. pada saat ini mobil mengering, tidak ada bau dan tidak ada pengingat tentang upaya yang gagal untuk melewati genangan air.
Laporannya sedikit kacau. Sejujurnya, saya tidak ingin menulisnya sama sekali, tetapi saya memutuskan untuk menulisnya selagi ada waktu, karena hari ini sepulang kerja kami akan mulai lagi ke Utara - ke Karelia. Kali ini kita akan pergi ke Vottavara, mengunjungi daerah Zaonezhie yang kurang dikenal, di mana kita akan melihat banyak gereja dan kapel kayu, dan juga menyeberang dengan perahu ke mutiara asli dari tempat-tempat ini
di halaman gereja Yandmozero. pada jalan kembali Mari kita coba berkendara ke Wilayah Kargopol, dan berkendara di sepanjang jalan raya P1 yang terkenal.
Selama Perjalanan geo-pernikahan, DidJ+ NEZON dan gembala Brik menerobos ke Besov Nos pada 12 Juni dengan satu mobil ladang jagung.
Cuaca hari itu sempurna, cerah dan tidak berangin. Jalan dari Karshevo ke yang pertama jembatan kayu dilewati oleh puzoterom dalam cuaca seperti itu. Kemudian bekas roda mulai seperti dalam dongeng - semakin jauh semakin buruk)) Tapi kami mengemudi dengan tenang, hampir tidak memperhatikannya. Sebelum mengarungi pasir pertama, kami melihat pesta di hutan - beberapa mobil St. Petersburg, vse 4x4.
Di suatu tempat di tengah jalan, kami bertemu empat Patriot lagi dan jejak perjuangan untuk jalan di depan raskolbaska yang begitu panjang dan buram. Nah, satu patriot masuk duluan (kami melihatnya sebelumnya), kami mengikutinya. Kemudian dia tinggal menunggu orang-orangnya, dan kami pergi dan tidak melihat mereka lagi. Meskipun mereka berdiri untuk waktu yang lama di tepi Sungai Chernaya, di tempat terbuka yang cukup.
Dan kemudian mereka berguling. Menuju Petualangan yang mungkin tidak ada jika kita bukan kita)))
Shift DidJ mengemudi hari itu. Dan sekarang dia mengemudi di sepanjang jalan yang bagus, melewati celah-celah ringan dengan tenang, mengarahkan, mengarahkan, mengarahkan ... Rupanya, dia santai)) Saya melihat - belok ke kanan, setelah beberapa puluh meter, satu lagi, dan kemudian yang lain .
Dan kemudian ... di jalan kami ada tiga bekas roda dari VERY_BIG_WHEELS dan jejak perjuangan yang paling parah untuk jalan)) atau seumur hidup ...
Setiap pasang bekas roda tenggelam, saya tidak takut dengan kata ini, genangan lumpur abu-abu cair ...
Saya katakan - Andryukha, di sana, seperti jalan memutar, kami lewat, ke kanan. Ada sesuatu yang entah bagaimana tidak baik di sini, menurut saya ... Tapi DidJ melambaikan tangannya dan berkata "Ayo pergi", mari kita coba. Mungkin tidak apa-apa di sini
Dan yang terkenal, seperti kuda nil, terjun ke "kolam" tengah, dari mana Sterkh kita tidak memiliki cukup kekuatan untuk melompat keluar ...
Tapi apa koherensi dalam tindakan kru! DidJ melompat melalui jendela ke winch, melepas dan menyeret ke depan, menangkap kaca depan, winch. Melompat ke kursi pilot, saya menyalakan remote control dan mulai meregangkan ... tapi saya menyerah))) Saya harus memotret semua ini))) Dan kemudian Andryukha juga mengambil kamera untuk menangkap bagian luarnya juga (ya, kami psikopat, tetapi tidak ada yang mengklaim bahwa kami sehat
Kemudian kami berbaring tanpa kesulitan, dan komputer berteriak dengan suara wanita jahat tentang kesalahan, dan tentang suhu 106 derajat ... lumpur ternyata tidak pernah menyembuhkan, tetapi sebaliknya) Kami kehabisan generator dan kipas ! !
Itu tidak baik ... Untuk beberapa waktu mereka menari dengan rebana. Akibatnya, kipas mulai bekerja, satu, tetapi generator ... "penglihatannya tidak pernah kembali" (c))))
Dan sampai Onega sendiri, kami sudah terburu-buru tanpa lelucon khusus, karena radiator, tersumbat oleh kotoran ini, panas luar biasa, pengisian daya tidak menyala, kipas tidak berfungsi sepenuhnya. Hampir di penghujung, ditemukan lagi lumpur panjang yang sudah diperiksa dan diukur dengan cermat, karena sekarang sudah tidak mungkin lagi berpetualang.
Secara umum, DidJ+ NESEZON dan gembala Brik menerobos ke Besov Nos pada 12 Juni dengan satu mobil ladang jagung dan sangat terkejut ... dengan kehadiran sejumlah orang TERSEBUT di pantai !!! Ini kaleng))
Di reservoir Istra atau Mozhaisk (wilayah very_close_Moscow) ada lebih sedikit kamp dan mobil pada hari Sabtu Juli yang panas!!! Itu sangat tiba-tiba sehingga ... apa ... apa ... tidak ada kata-kata))) Dari sisi pintu masuk ada kamp besar patriot UAZ dan, tampaknya, simpatisan mereka, hanya sekitar 50 mobil!
Nah, kami melewati bukit pasir, dan di sana .... Oh, sial... Ada pertemuan klub pikap. Dan juga 30 mobil!! Dan lebih banyak lagi yang mengejar kami!
Rombongan dari berbagai turis berdiri di seluruh pantai, dan tukang perahu berlayar, baik dengan berjalan kaki maupun tidak dengan tongkat, masing-masing tiga hingga lima mobil. Itu sangat ramai.
Kami berhasil mengambil tempat gratis terakhir, tampaknya) di pintu masuk dan toilet)) tetapi tidak ada, entah bagaimana kami hidup.
DJ mengoreksi konsekuensi banjir, tidak mungkin membilas radiator secara normal, kipas saja tidak hidup, di generator, setelah mengganti jembatan dioda, sepertinya kehidupan muncul, Anda bisa pergi.
Kami tinggal di sana selama dua hari dan bersenang-senang di pantai. Onega itu indah ... Kami beruntung dengan cuaca - kami tiba di bawah sinar matahari, malam itu tenang dan indah, malam hampir putih)) Di pagi hari sedikit hujan, tetapi kemudian angin kencang dan matahari cerah! Sore angin reda, Onega nyala total tenang, sore juga sepi dan mulus, sunset sangat indah. Tidak ada nyamuk dan pengusir hama lainnya (hanya di jalan, di hutan). Secara umum, kami berjalan-jalan dengan baik - kami pergi ke beberapa Petroglyph, ke mercusuar, menemukan, melihat, mengagumi)
Di malam hari kami pergi ke Peri-nos, di mana kami menemukan beberapa kelompok Petroglyph lagi. Saya sangat terkesan dengan gambar adegan perpisahan dan/atau salam UFO!! Penasaran.
Kami juga menemukan petroglif yang tidak senonoh;)
Tetapi pada hari keberangkatan kami, cuaca berakhir)) Dari pagi hari, hujan abu-abu tanpa harapan melanda. Segalanya menjadi semacam musim gugur ... Awalnya kami menunggu, kemudian waktu benar-benar habis, kami harus meringkuk di tengah hujan.
Jalan kembali setelah hujan dan semua peserta reli patriot dan setengah dari klub pikap yang telah berangkat untuk perjalanan telah banyak berubah :) Semuanya hancur di zyuzyu !!
Dan dibandingkan dengan lapangan, mobil-mobil yang lewat di depan kami seperti truk kayu bermuatan di atas roda gigi jahat))) Tapi kami melewatinya, tidak ada apa-apa. Begitu winch dilepas, tepat di pintu masuk hutan - setelah parade 4X4 terakhir hanya ada semacam laut))
Lalu saya bakar kopling sambil lompat dari jembatan kecil (yang terakhir, cara ke sana dan yang pertama dari sana), Genset kami mati lagi, Dij menyentuhnya lagi (dua kali!!), radiator masih pemanasan.. .secara umum kami sudah kembali selama 4 jam ... Di depan jembatan, masih ada pesta besar mobil St. Petersburg "vse 4x4", kebanyakan UAZ, tetapi ada juga bidang - bidang pertama yang kami bertemu di bagian itu))
Mengapa mereka berdiri di sana dan tidak pergi ke hidung Iblis tidak jelas.
Dan perahu motor terus-menerus mengapung di sepanjang sungai hitam ... Sekarang saya ingin berenang di sana dengan perahu seperti itu suatu hari nanti :) jika tidak, sungai itu indah, tetapi Anda melihatnya sedikit.
Ngomong-ngomong, pada prinsipnya mungkin akan lebih menguntungkan secara ekonomi)) Nah, jika Anda pergi ke sana bukan untuk berlibur selama dua minggu, tetapi hanya untuk berjalan-jalan selama satu atau dua hari. Bensin tidak gratis, tetapi intinya berbeda. Anda dapat meletakkan mobil di jalan ini dengan setengah tendangan, dan perbaikannya akan memakan banyak biaya. Bahkan di lapangan;) Berjalan di sana tidak terlalu menarik, menurut saya. Bekas roda dan nyamuk yang terguncang, tanpa banyak estetika (well, dengan pengecualian pemetik jamur dan pemetik berry di musim, tetapi ini adalah kasus khusus).
Tetapi jika Anda tiba di sana hanya untuk berjalan-jalan di tempat-tempat yang indah dan, yang paling penting, untuk melihat Petroglyphs, maka perahu adalah pilihan yang bagus. Jadi pikirkan apa yang terbaik untuk Anda. Meskipun saya berpikir sendiri bahwa setidaknya sekali dengan mobil Anda perlu pergi ke sana dan kembali, maka Anda dapat melakukannya dengan cara yang berbeda.
Tapi Anda pasti harus melihat petroglif.
Kontainer itu sendiri ditemukan dalam perjalanan kembali, pada 14 Juni. Mereka tidak mengambil apa pun - tidak ada yang bisa dikembalikan, semua nishtyak berada di luar jangkauan karena kedatangan menyebalkan di salon)))
_______________________________
P.S. Hidung setan adalah impian lamaku. Saya ingin sampai di sini selama lebih dari satu tahun dengan mobil. Bagi saya, titik ini sepertinya sulit untuk dicapai, dan untuk mencapainya berarti mencapai prestasi tertentu.
Saya salah) Tidak ada prestasi, saluran Gzhatsky jauh lebih sulit.
Dan sekarang Anda tidak dapat menyebut tempat ini liar, tidak dapat diakses. Tapi tetap saja, tempat itu memiliki keindahan yang luar biasa, dan kehadiran Petroglyph yang misterius membuatnya unik.
Ini adalah cache tradisional pertama yang kami ambil dalam perjalanan geo-wedding kami!
Jadi, kami telah tiba!
Perjalanan empat hari ke tepi Danau Onega.
Petroglyph lebih tua Piramida Mesir, sebuah biara setengah terbengkalai, gundukan pasir, dan NOBODY.
Dan semuanya dimulai dengan hujan yang mengerikan di awal dari Moskow. Kami menganggap ini sebagai pertanda baik.
Dan persis. Sudah di Karelia kami bertemu dengan cuaca tak berawan.
Setelah melambai sejauh 850 km, menurut tradisi yang sudah mapan, kami berhenti di Gunung Andom.
Ketinggian pantai adalah 80 m, angin sepoi-sepoi bertiup dari danau, tidak ada nyamuk dan matahari terbenam
Di pagi hari kami memutuskan untuk mencoba melewati Biara Murom terlebih dahulu.
Jalan dimulai dengan garis lurus seperti tali, melewati rawa yang nyata
Gerbang itu berakhir dengan jalan keluar menuju jalur berpasir di sepanjang Onega, sepanjang 20 kilometer.Kita harus melewatinya hampir ke Biara itu sendiri.
Angin yang cukup kencang, batang kayu yang besar dan sungai-sungai kecil datang sehingga Anda harus berkeliling di atas air
Di suatu tempat di sini, setelah memutuskan untuk memutar batang kayu lain, Nivchik mulai mundur dan melaju ke sayapku.
Gambar: laut, jalan datar lebar yang hampir lurus, tidak ada jiwa di sekitar 20 kilometer dan kami mengalami kecelakaan. Timah.
Tapi jalur berpasir itu berakhir dan kami harus pindah ke hutan. Kesulitan dimulai.
Tidak dalam, tetapi batu dan kayu yang serius di bagian bawah. Saya harus bergerak dengan sangat hati-hati.
Tetapi! Semua ini berlangsung sekitar 500 meter.Kemudian jalan datar persis ke biara. Dan mereka menakuti kita...
Orang-orang tinggal di Biara, kami melihat anak-anak. Ada beberapa Ural, konstruksi sedang berlangsung. Tempat tinggal.
Dan sangat indah. Bangunan itu sendiri terletak di semenanjung kecil.
Angin yang menusuk... Dan luar biasa! Fantasi.
Kami mengambil foto reportase di tempat Sungai Muromka mengalir ke Onega dan mengatur makan siang.
Waktu sudah menunjukkan pukul 12. Kami tidak berencana untuk sampai di sini begitu cepat. Kami memutuskan untuk pergi ke Besov Nos.
Saya ingin tahu apa yang menanti kita di 17 km yang terkenal ini?
Perlahan kami berhenti di tempat persembunyian Vologda Kizhi, melaju ke Sungai Hitam, melihat permukaan air dan berperang.
Jam 8 malam kami sudah sampai. Dan ini memperhitungkan pengintaian konstan, berhenti dan mencari nomor depan yang saya hilangkan sekali lagi (ditemukan, terima kasih Tuhan).
Mobil yang disiapkan tidak pernah duduk sama sekali, Pajero Sport standar hanya dua kali.
Dan ini di awal Juni. Siapa sangka.
Jadi, kita berada di tanjung! Hore!
Kami mendirikan kemah untuk tempat yang indah, mendaki lereng berpasir yang curam, siapa yang menggunakan derek, dan siapa yang begitu ;)
Api unggun, makanan, matahari terbenam lagi... Dimana bir kita?
Sore hari itu, kami berhasil pergi dan melihat di mana sungai Chernaya mengalir ke Onega.
Mereka mengatakan Rybnadzor merajalela di sini. Orang-orang berenang ke teluk ini, meninggalkan perahu mereka dan berjalan kaki untuk melihat apakah ada patroli.
Kami berhasil menemukan petroglif pertama, mengambil beberapa foto dan tidur.
Besok adalah hari relaksasi dan kontemplasi lingkungan yang tidak direncanakan! :)
Di pagi hari kami memutuskan untuk naik mobil langsung ke mercusuar di Besovoi. Beberapa batu besar dan kami berada di sana.
Apa yang dilihat!
Ini menjadi jauh lebih hangat, kami berjalan, menikmati ... Ehh!
Beberapa petroglif ditemukan, tetapi beberapa di antaranya menyebabkan banyak diskusi;)
Kami juga melihat struktur yang menyerupai batu kilangan, jelas bukan baru.
Warna favorit dari utara.
Tetapi di pulau ini kami menemukan rumah kokoh dengan sauna, tempat tidur gantung, dan antena televisi (!).
Guys, di sinilah Anda perlu memiliki sebuah pondok.
Sekali lagi matahari terbenam, telinga, santai.
Bangun jam 6 pagi dan pulang keesokan harinya.
Perjalanan kembali memakan waktu sekitar 1,5 jam.
Banyak terima kasih kepada semua yang berpartisipasi!
Semua simpatisan juga!
Untuk semua orang yang ingin melarikan diri dari kota yang pengap, ambil cuti beberapa hari dan habiskan 4 hari yang fantastis - semoga berhasil!
Hanya beberapa kilometer memisahkan Murom Uspensky biara dengan atraksi lain dari Karelia - Tanjung Besov No. Itu benar-benar menyerupai hidung karikatur dalam profil dalam bentuknya - itu sempit di pangkalan, kemudian mengembang dan menekuk ke bawah.
Panjangnya sekitar 750 meter, lebar di bagian sempit yang berbatasan dengan daratan tidak lebih dari seratus. Seperti semua pantai timur Danau Onega, tanjungnya sangat indah, dengan tutupan hutan utara yang lebat dan pantai berbatu yang tinggi. Batuan semacam ini disebut dahi domba - di satu sisi, di mana gletser kuno bergerak, mereka halus dan rata, di sisi yang berlawanan - tidak rata dan curam.
Di sini, di tanjung, semua kekuatan alam yang keras dimanifestasikan dengan jelas. Dan dia sendiri, dan semua lingkungannya tetap tidak berubah - sama seperti beberapa milenium yang lalu.
Bukan hanya luar biasa tempat yang indah tapi juga sangat misterius.
Ahli Ufologi, sebagian penduduk lokal dan beberapa turis yang pernah ke sini dengan tulus menganggapnya (dan memberikan bukti!) sebagai tempat khusus yang disebut "tempat kekuasaan". Mereka memastikan bahwa portal ke dunia lain terbuka di sini, entitas energi yang tidak dikenal muncul, kesadaran manusia berubah, munculnya kekuatan benar-benar terasa, bahwa jalannya waktu berubah di sini.
Tapi bukan itu intinya. Hal ini juga misterius dari posisi materialistis murni.
Di sini, di Cape Besov Nos di Karelia, ekspedisi ilmuwan dari negara-negara Skandinavia dan Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia telah melakukan perjalanan selama beberapa dekade. Perhatian para profesor tertuju pada gambar-gambar yang diukir di lempengan batu - petroglif Onega yang terkenal. Tidak mengherankan bahwa Tanjung Besov Nos telah dinyatakan sebagai cagar alam dan sejarah di Karelia.
Selamat pagi di Onega
Pagi telah tiba. Matahari yang terik dan panas dengan tenang memilah-milah tepi tenda dengan sinarnya, dalam keheningan gonggongan bayous anjing kami (mereka adalah anjing pemburu!) Terdengar keras, mengejar bebek dengan bebek dengan gembira.
Sanya sudah pindah ke prosedur air dan balap dengan gadflies bergegas ke kedalaman. Di sini dia menyelam. Para pengganggu, berdengung dengan ketidaksenangan dan berkilau dengan mata warna-warni, menyebar ke samping, tetapi tidak terburu-buru untuk terbang sama sekali: mereka menjaga tempat itu. Mangsa yang menjanjikan muncul, lalat yang cerah langsung bereaksi.
Mereka sembarangan memotong lingkaran di sekitar tubuh suami saya, ditutupi dengan air Onega. Dan mereka menggigit dengan menyakitkan - seolah-olah dibakar dengan besi panas-merah. Melarikan diri dari pengisap darah, Sanya bergegas dengan kecepatan yang baik ke tenda untuk pengusir. Gadflies kalah sedikit dalam balapan ini.
Anda perlu sarapan yang layak, karena tidak akan ada makan siang, dan tidak diketahui jam berapa makan malam. Kami duduk di mobil - perjalanan melintasi Karelia berlanjut, di depan petroglif Cape Besov Nos dan Onega yang misterius.
Bagaimana jeeper bisa sampai ke Besov Nos
Kami kembali menyusuri gati menuju trek. Ada lebih banyak kupu-kupu dari kemarin. Mereka berkerumun di tepi genangan air, duduk di bintik-bintik putih besar. Kupu-kupu merasa kasihan, kami mencoba untuk pergi di sekitar mereka ...
Untuk mencapai Karelian Cape Besov No dengan kendaraan off-road, Anda dapat memilih salah satu dari dua opsi - ke Shalsky, dan kemudian di sepanjang tepi Danau Onega, atau melalui Karshevo di sepanjang Sungai Chernaya.
Menurut peta Staf Umum dari Karshevo ke tanjung - hanya 18 kilometer, tetapi ini adalah jalan yang sulit: bekas roda yang tampak menakutkan, lumpur berkualitas tinggi, belokan dengan roda yang menjorok, batu, genangan air, sungai, rawa. Dan jembatan bobrok berbahaya lainnya di seberang Sungai Sustrezha. Tapi kami menggunakan mesin yang serius, ban yang bagus, dengan derek, pembajak, kabel, sekop, kapak, gergaji, seperangkat alat.
Dan kami memilih jalan yang sulit, berbahaya seperti jalan militer.
Kami banyak angsa - kami memiliki perjalanan yang bagus
Jalan itu dikenang sebagai perjuangan tanpa akhir. Sungai Rut. Mobil kami, seperti besi, tenggelam dan merangkak di sepanjang bagian bawah. Air hampir mengalir ke kabin. Buaya mempercepat dan terbang melalui genangan air yang hampir menjadi rawa. Kami - ikuti dia dan terjebak! Angsa ... Kemudian Buaya terjebak. Sanya dan Sasha H, berlomba menuju mobil korban... Deru mesin, dering kabel.
Saya terus-menerus melihat sekeliling: dalam laporan mereka menulis tentang banyak ular dan ular di tempat-tempat ini, merangkak keluar untuk berjemur di bawah sinar matahari di jalan. Untungnya, kami tidak bertemu dengan reptil yang mengerikan ini.
Ada begitu banyak olahraga ekstrim, tayangan, petualangan dalam satu hari! Bukan sehari, tapi mimpi luar biasa dari jeeper! Dan akhirnya, yang menang: "Kami berhasil!"
Di tepi Onega, Sanya dan teman-temannya segera melakukan perbaikan - radiator tersumbat, mobil berdengung dan memanas.
Mengapa hidung Iblis menarik bagi para pelancong?
Ada banyak orang di dunia yang menyebut diri mereka realis.
Tetapi jika Anda bertanya kepada mereka apa yang mereka impikan, seringkali ternyata jiwa mereka tidak merindukan apa pun atau merindukan sesuatu yang sama sekali duniawi, jadi Anda bertanya-tanya di mana impian masa muda mereka tentang petualangan dan negeri yang jauh telah menghilang. Semangat mereka memudar, romansa menyelinap seperti air di antara jari-jari, mata mereka tertutup debu.
Atau ada orang-orang yang setiap orang menunda realisasi impian mereka - kata mereka, untuk mewujudkannya. Kami yakin bahwa mimpi selalu diikuti oleh peluang - perhatikan baik-baik. Dan kami mengambil kesempatan dengan tepat dan pergi ke jalan!
Suatu kali saya menemukan kata-kata seorang filsuf - "jika Anda tidak memiliki tujuan, maka tidak ada gunanya memilih jalan." Kami telah melestarikan jiwa muda - kami tidak puas dengan kenalan dengan dunia. Tetapi kami selalu memilih jalan - kami menetapkan tujuan dalam perjalanan kami, yang selalu kami (oh, meskipun ada) dan tahu sebelumnya apa yang ingin kami lihat di tempat baru.
Apa saja objek wisata di Tanjung Besov Nos
- Yang utama dan paling menarik di sini, tanpa diragukan lagi, adalah petroglif Onega - sekelompok lukisan batu kuno.
Cagar alam tidak hanya menempati tanjung ini, tetapi juga mengambil dua pulau tetangga dan beberapa pulau berbatu di sekitar Danau Onega. Apa nama salah satunya - Besikha! Ini adalah nyonya hati pemilik hidung yang sedang kita bicarakan.
Ada kemungkinan karena suatu alasan bahwa di dekat habitat kekuatan neraka adalah muara Sungai Chernaya, yang atas namanya adalah warna kegelapan dan misteri. - Rekonstruksi pemukiman Zaman Batu dengan pertunjukan teater.
Faktanya adalah bahwa di sekitar Besov Nos, para ilmuwan telah menemukan lebih dari lima puluh situs orang kuno. - Desa Besov Nos yang ditinggalkan dengan bangunan bobrok.
Tidak ada yang istimewa untuk dilihat di sana - semak raspberry padat yang terus menerus. Tetapi legenda yang menusuk terhubung dengannya: salah satu rumah yang lebih terpelihara dengan baik dibangun oleh dua bersaudara sebelum perang. Tetapi mereka tidak punya waktu untuk tinggal di dalamnya - mereka pergi ke depan. Keduanya tidak kembali, mereka mati dalam pertempuran, dan rumah kosong itu masih berdiri dan menunggu pemiliknya. - Mercusuar kayu, tidak lagi berfungsi, 16 meter di Cape Besov Nos. Dalam beberapa hal, ini unik.
Mercusuar di Cape Besov Nos
Di Rusia, layanan mercusuar telah muncul sejak zaman Peter I. Tetapi di Eropa, mercusuar telah beroperasi sejak zaman kuno.
Pada awalnya, mereka dibangun di mana-mana dari kayu, tetapi kebakaran di atasnya adalah bencana yang sering terjadi sehingga pembangun di mana-mana terpaksa beralih ke batu bata dan granit. Struktur mercusuar didirikan seperti benteng yang kuat.
Dan yang satu ini di Onega terbuat dari kayu - bahan improvisasi murni Rusia.
Danau Onega adalah bagian integral dari sistem jalur air Volga-Baltik. Berton-ton kargo dan banyak penumpang diangkut melintasi bentangannya. Kapal motor, meteor, roket, perahu mengarungi air, liner penumpang, kapal pesiar kesenangan. Dan untuk navigasi, ini adalah tempat yang sulit: perairan dangkal, angin, pantai berlekuk.
Salah satu jaminan navigasi yang aman selalu menjadi mercusuar yang menyala.
Dan yang satu ini pernah berfungsi sebagai pemandu yang dapat diandalkan untuk yachtsmen dan kapal yang lewat, tetapi sekarang kebutuhannya telah menghilang. Api penyelamatnya padam, penjaga yang merepotkan telah dipindahkan, dan menara itu ditinggalkan untuk belas kasihan nasib.
Platform atas mercusuar masih dipertahankan, tetapi bagian bawah dan tangga - tidak jelas siapa dan mengapa dibongkar.
Jadi mendaki mercusuar ternyata tidak mudah, dan kami mundur, meskipun kami mau. Betapa menyenangkannya melihat pemandangan terbuka dari atas, pulau-pulau dan tanjung tetangga.
Di mercusuar yang kosong, di rongga jendela biru, Angin musim gugur bertiup - dan, berdering, Berdengung di atas. Itu basah dan sejuk, Ini memabukkan saya dengan kesegaran. I.A. bun.
Saya berpikir: bagaimanapun, fakta bahwa dia tiba-tiba berhenti melayani orang dan menyelamatkan kapal juga entah bagaimana secara logis cocok dengan skema umum dampak negatif roh jahat. Apa kamu setuju?
Batu petroglif Onega lebih tua dari piramida
Karelia, Danau Onega, Tanjung Besov Nos - tepi pantai yang kasar dan tidak rata. Di dekat air terdapat singkapan granit abu-abu dan kemerahan. Pada mereka, dalam kelompok, selama dua puluh kilometer, gambar batu petroglif membentang.
Usia mereka lebih dari lima ribu tahun, mereka lebih tua dari piramida Mesir, tapi akademisi Saya menemukannya sendiri baru-baru ini - di pertengahan abad ke-19, dan, secara umum, secara tidak sengaja. Ada gambar kuno di atas batu di banyak negara di dunia - Prancis, Italia, Jerman, negara-negara Skandinavia, Afrika, bahkan di pulau kalimantan. Kami sendiri berdiri di dekat petroglif pada saat itu!
Petroglyphs di Karelia ditemukan:
- Di wilayah Belomorsky dekat muara Sungai Vyg
- Di tepi Danau Onega
Jika ukiran petroglif Laut Putih mencerminkan awal ekonomi kehidupan masyarakat, tidak ada analog dengan lukisan batu Onega yang fantastis dan tidak biasa di seluruh dunia.
Petroglif Onega - pameran gambar dari periode Neolitik
Tokoh utama di Hidung Besovoy dianggap tiga gambar - Bes, Ikan dan Kadal. Besar, panjangnya sekitar dua setengah meter, mereka terlempar di dekat air di dasar langkan tengah tanjung.
Bes sangat tidak biasa. Dia memiliki sosok yang mirip manusia. Leher tipis, di atasnya ada kepala persegi. Mulut. Satu mata berbentuk bintik, yang kedua berbentuk lingkaran dengan titik. Kaki bengkok kecil, terentang ke samping, dengan lima jari, tangan. Tampaknya dia mencoba untuk menutupi segala sesuatu di sekitar mereka: “Milikku! Semuanya milikku di sini!”
Di tangan kirinya, tumpang tindih, salib Ortodoks diterapkan. Diyakini bahwa ini dilakukan oleh para biarawan dari Biara Murom. Sosok Bes dipotong menjadi dua oleh celah yang dalam, yang ujung-ujungnya diproses.
Rahasia Tanjung Besov Nos
Terlintas setelah penemuan mereka, minat para ilmuwan pada petroglif Onega belum pudar hingga hari ini. Mengapa ekspedisi ilmiah asing dan Rusia yang tak terhitung jumlahnya datang ke sini, ke sosok misterius di bebatuan?
Sangat sedikit yang diketahui tentang kehidupan orang-orang Neolitik. Penggalian arkeologi pemukiman kuno memberikan sedikit informasi - hampir tidak ada objek. Dengan mempelajari petroglif dan bekerja berdasarkan gambar-gambar ini, spesialis - antropolog, arkeolog, dan sejarawan seni menerima data baru tentang periode gelap sejarah.
Tapi apa arti petroglif Onega dan, terutama, tiga serangkai tokoh yang terkenal?Perselisihan akademis belum berhenti tentang hal ini selama hampir dua abad.
Para ilmuwan, sebagian besar, percaya bahwa pernah ada tempat perlindungan di sini. Lima ribu tahun yang lalu, suku-suku lokal melakukan ritual pemujaan di sini dan berpaling kepada dewa-dewa mereka dengan doa, dan darah korban ditumpahkan ke celah pada sosok Bese, perlahan mengalir ke perairan gelap Danau Onega.
Sangat mengherankan bahwa bahkan sekarang pemburu dan nelayan lokal, bahkan kadang-kadang turis, untuk memancing keberuntungan, membawa sesuatu sebagai hadiah kepada kekuatan tanjung yang tak terlihat - misalnya, mereka melemparkan koin ke dalam slot yang dijaga oleh Bes, tuangkan seteguk anggur.
Petroglif batu dan faktor manusia
Gambarnya kecil dan besar. Di mana orang, rusa, burung dapat ditebak ... Tetapi ada banyak yang benar-benar tidak dapat dipahami. Ini sesuatu yang bulat, beberapa sinar menyimpang darinya, kemungkinan besar bulan sabit digambarkan di sini. Ada gambar-gambar yang benar-benar fantastis, mereka menunjukkan semacam hibrida dari figur hewan dan manusia.
Ada beberapa yang cukup sulit untuk dipahami - sekarang Anda tidak dapat melihat apa yang pernah digambarkan pada mereka. Waktu bekerja. Tapi ini tidak selalu terjadi - terkadang penyebabnya adalah barbarisme manusia. Tidak sebanyak selama ribuan tahun karena orang-orang telah menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada petroglif di Karelia, termasuk gambar Onega.
Di negara kita, negara belum mampu memberikan perlindungan yang layak terhadap artefak yang tak ternilai harganya. Sebagian besar monumen Karelia hanya dilindungi oleh nyamuk dan tidak dapat dilewati. Mentalitas orang-orang kita sedemikian rupa sehingga banyak yang tidak memperhatikan larangan mendirikan tenda dan mengendarai mobil di sekitar wilayah cadangan.
Dan para pemburu yang menjaga Hidung Iblis dapat mempengaruhi orang-orang seperti itu hanya dengan persuasi, tanpa dapat menerapkan larangan tersebut. Tidak ada tempat untuk menunggu bantuan, ke polisi - kilometer dengan perahu motor. Di sini pengacau membakar api di batu dengan petroglif, melumpuhkan grafiti mereka dengan pahat. Sejauh ini, belum ada yang diadili karena menyebabkan kerusakan pada monumen.
Batu abu-abu merah muda, sinar matahari tengah hari, garis-garis aneh yang ditinggalkan oleh air ... Kami melompat dari satu lidah granit yang panjang dan sempit ke yang lain. Di atasnya, dibalik waktu dan air, ada sosok, kontur, terkadang siluet tidak jelas. Orang, hewan, beberapa sketsa kehidupan sehari-hari ... Kami saling memanggil, berteriak, melambaikan tangan, menawarkan untuk mengagumi gambar khusus ini!
Berikut adalah tip kami untuk melihat petroglif di Besovy Nos of Lake Onega:
- Cuaca tenang adalah yang terbaik untuk ini sehingga tidak ada gelombang khusus.
- Anda harus berjalan dengan hati-hati di bebatuan - mudah tergelincir di atas batu basah, Anda bisa jatuh ke air dan kehilangan kamera Anda
- Hari yang cerah lebih disukai, dalam cuaca mendung KO kurang terlihat
- Di bawah sinar matahari yang miring, saat matahari terbenam atau fajar, semua gambar terlihat lebih timbul, seolah-olah menjadi hidup.
- Senang sekali - merasa seperti seorang penemu, menemukan petroglif sendiri
Waktu berlalu ... Saya ingin makan ...
Makanan para dewa dan matahari terbenam yang tahan lama
Teman-teman saya, saya katakan dengan tulus - nasi dengan rebusan adalah makanan para dewa!
Kami mendirikan kemah di pantai. Pasir, bersih seperti pada zaman Neolitik. Tidak ada sampah yang ditinggalkan orang, hanya sedikit yang tersangkut oleh air.
Kami memutuskan untuk berenang. Tetapi airnya dingin, berenang berubah menjadi perlombaan - dangkal di dekat pantai, berjongkok cepat dan sekali lagi, dengan kecepatan penuh, di atas pasir.
Pohon-pohon pinus ramai di atas bukit. Keindahan dan keheningan di sekitar. Saat itu malam, matahari menghilang, memberi jalan kepada senja yang lembut. Awan Cirrus menyebar di cakrawala.
Saya duduk dalam pose Alyonushka Vasnetsov, memandangi langit, di permukaan danau dengan percikan dan lingkaran yang menyimpang - jejak keberadaan ikan yang melimpah, api berderak di dekatnya. Berhenti, sebentar! Malam, jangan berakhir! Dan malam mendengar kita dan membeku ... Sembilan jam, sepuluh, dua jam - kabut yang sama di atas air, senja lembut yang sama ...
rs, SurelPada awal musim panas, pikiran itu muncul di DEMONS NOSE. Setelah mempelajari sumber utama, berbicara di forum, entah bagaimana waktu berlalu tanpa disadari. Agustus telah tiba. Setelah menyiapkan segalanya, setelah memeriksanya, pada pagi yang berkabut pada 11 Agustus, ekspedisi terdiri dari: Mitsubishi Montero Sport 3.5 "Behemoth", kru: saya, istri Elizabeth dan putri Alexander. Mobil SAFE China, dirakit oleh pembuat tembikar Gzhel, China. Kru: Vitaly dan istrinya Irina. Kami mulai menuju Onega.
Matahari terbit dan perjalanan menjadi lebih menyenangkan.
Empat jam kemudian kami berhenti untuk sarapan.
Bensin habis tanpa terasa, dan dalam situasi ini kami sekali lagi diyakinkan bahwa tidak mungkin memercayai tanda-tandanya.
Pom bensin normal setelah 15 km. Lukoil. Jadi waktu berlalu tanpa terasa, dan kami melewati Vologda hampir tanpa insiden. Polisi lalu lintas diperlakukan dengan pengertian, hanya menunjukkan minat. Secara umum, Anda harus mengakui, itu bagus, sial, ketika Anda pergi dan semua orang melihat kreasi Anda dengan kekaguman.
Seperti yang sudah saya tulis, setelah melewati Vologda, kami pergi ke Vytegra.
Hidup mengalir, orang mengumpulkan sesuatu, yang berarti bahwa pertanian kolektif bekerja. Lanskap di luar jendela berubah: sungai, ladang, danau, hutan - singkatnya, keindahan.
Dalam perjalanan ke Vytegra, seorang Cina mengalami kerusakan - am belakang dibuka. Tetap dengan cepat dan maju.
Dan akhirnya VYTEGRA.
Dikenal sejak 1710 sebagai desa Vyanga dan dengannya dermaga Vyanga, di pertemuan sungai Vytegra. Vyangi (Karelian vengi "aliran, sungai kecil, saluran"). Rute perdagangan dari Arkhangelsk ke Petersburg melewati dermaga. Pada 1773 desa itu diubah menjadi kota Vytegra di sepanjang sungai Vytegra yang lebih besar (penerima). Etimologi hidronim Vytegra belum ditetapkan, tetapi format -egra memungkinkan untuk menghubungkannya dengan jumlah nama Fino-Ugric kuno yang menjadi ciri Utara bagian Eropa Rusia. Kebangkitan ekonomi dan kehidupan budaya pada paruh pertama abad ke-19. terkait dengan pembukaan (1810) kanal Mariinsky dari sistem air Mariinsky dengan sistem kunci. Kota ini kecil, tetapi saya dikejutkan oleh banyak lapangan olahraga, kafe, toko, dan toko. Setelah mengisi bahan bakar dengan bensin yang tepat di Lukoil, kami berkendara menuju kota PUDOZH.
Ini pertama kali disebutkan pada tahun 1382 sebagai desa Pudozh, kemudian - halaman gereja Pudozh. kota kabupaten Provinsi Olonet menjadi 16 Mei 1785 dengan dekrit Catherine II. Dari akhir abad XVIII. di muara sungai Vodla mengoperasikan beberapa pabrik kaca, dengan terlambat XIX di. - penggergajian kayu. Pengembangan deposit bijih titanium-magnesium, granit (Kashina Gora, dikenal sejak abad ke-19, - granit abu-abu dan merah muda-abu-abu digunakan saat menghadapi bangunan dan tanggul St. Petersburg, Moskow)
- Di bagian tengah Pudozh, seperempat bangunan tempat tinggal abad ke-19 - awal telah dilestarikan.
- Banyak petroglif "Onega" - ukiran batu dari Zaman Neolitikum dan Perunggu (sekitar 800 di dekat mulut Vodla dan di tanjung Danau Onega).
- Besov Nos (Lukisan batu kuno, pemukiman yang direkonstruksi pada Zaman Batu)
- Halaman gereja Ilyinsky (Bangunan kayu akhir abad ke-18)
Ini benar referensi sejarah. Tujuan kami adalah desa Karshevo.
Dan terakhir, Perbatasan.
Vitalia yang menyenangkan.
(jangan perhatikan angkanya, itu tidak benar)
Mari kita pergi ke depan.
Karena kami tidak bergerak sangat cepat: km 70-80 per jam, maka, seperti yang Anda pahami, hari mulai gelap: sekitar awal tanggal 8. Kami mencapai desa dengan cepat dan memastikan bahwa peta ke Bes tidak diperlukan, karena ada petunjuk arah.
Anda dapat melihat jejak standar. Singkatnya, kami bergerak ke arah yang benar.
Karena Shribikus - dia adalah seorang anak - ditembakkan ke lampu depan, ternyata agak gelap.
dan sangat baik. Kami berkendara sekitar 4 km.
Setelah mencapai genangan air yang besar dan, seperti yang tampak bagi kami dalam kegelapan, kami memutuskan untuk bermalam, dan di pagi hari, penuh kekuatan, cepat mencapai tanjung.
Kami mendirikan kemah, makan dan tidur sebentar. Di pagi hari, pada jam 7, separuh betina menemukan simpanan semua kegunaan dan mulai mengumpulkan dan menyerap semuanya. Sementara semua ini terjadi, seorang pengendara sepeda muncul entah dari mana, seperti dalam dongeng, dari bawah tanah. Kami berbicara, membandingkan peralatan dan meminta untuk menyapa Bes dan bahwa kami akan segera tiba di sana, dan pada saat itu mereka berpisah.
Setelah pengendara sepeda, Vitaliy memberikan semua bantuan yang mungkin.
Setelah sarapan, apa yang Tuhan kirimkan, kami berkumpul, dan menjelajahi genangan air.
Setelah mempelajari genangan air, memutuskan bagaimana menuju ke sana, ayo pergi. Para navigator melakukan video dan fotografi.
“Kita lurus saja, ya sudah,” kata Yura, karena motornya lewat, artinya kita sudah sampai, pikir Vitalik: “Tapi, saya ragu.”
Kekasih menyesuaikan kamera.
Dengan mudah mengatasi genangan air, kami melangkah lebih jauh, saya akan segera mengatakan bahwa tidak ada gol dengan cepat - misalnya, tidak ada gol untuk terbang dalam 2 jam. Berjalan, gadis-gadis kami memetik raspberry, stroberi, dan blueberry. Singkatnya, kami beristirahat di alam, tidak lupa untuk bergerak menuju tujuan yang diinginkan.
Hanya keindahan.
Setiap genangan air diperiksa untuk halangan dan masalah lainnya.
Teman perjuangan kita.
Setelah menempuh jarak 5 km melalui lubang dan genangan air, ada seorang teman yang berkebangsaan China. Meskipun kami melewati dan memeriksa semua genangan air dan penyergapan untuk mencari benda asing, balok kayu, batu, dll., Di suatu tempat kami melewatkan sesuatu, dan, sebagai hasilnya, kami mematahkan batang pengikat, membengkokkan batang penstabil. Berdiri di tempat parkir dan mulai memperbaiki orang Cina.
Orang Cina terlihat sangat baik. Dalam situasi ini, jack rak, yang dibeli pada malam perjalanan, sangat berguna.
Berikut adalah gambar kerusakan yang sedikit diperbesar.
Itu adalah catatan yang bagus. Difilmkan dan dibongkar selama 2 jam. Selama ini, pengendara sepeda akrab kami dari Tanjung dan dua wisatawan sepeda motor lewat. Untuk berjaga-jaga, mereka meminta, jika memungkinkan, penduduk setempat untuk berlayar dengan perahu agar segera berenang ke desa dan mencoba memperbaikinya. Itu tidak berhasil.
Dengan bantuan ibu saya, beberapa kunci dan winch tangan, kami melepas batang pengikat dan, menyadari bahwa tidak ada tempat untuk menunggu bantuan, sambungan tidak berfungsi, kami mengendarai Behemoth menuju desa untuk mencari tempat untuk memperbaiki traksi. Di dermaga di desa, kami secara tidak sengaja bertemu dengan Kepala Administrasi Distrik, dan dia memberi tahu kami tentang pengrajin yang sangat baik Alexander Petrovich. A.P. tinggal: pos. Krasnoborsky, di toko; 3 garasi besar dan rumah bata putih pribadi yang besar. Di seberang - dua rumah 2 lantai, 16 sq. telepon. +7 921 702-24-19. dari Karshevo min 10 untuk pergi.
Saya dan Vitaliy absen selama 3 jam (perjalanan pulang pergi memakan waktu 45-50 menit), sisanya adalah perbaikan traksi. Tangan Petrovich benar-benar emas. Dia melakukan segalanya dengan super, mengundang saya untuk mampir dalam perjalanan kembali dan memeriksa kondisi mobil. Gadis-gadis kami, sementara mereka menunggu kami, mendirikan kemah, memasak makan malam, hanya kerajaan, dilakukan dengan baik. Kembali, dalam satu jam kami mengumpulkan orang-orang Cina dan beristirahat, foto di bawah ini adalah tempat kami sedang diperbaiki.
Di pagi hari kami bersiap-siap dan pergi ke jalan, sedikit lebih hati-hati, saat kami melihat draft, bagaimana perilakunya setelah perbaikan.
Setelah memastikan semuanya beres dengan traksi, itu menjadi lebih tenang. Ada 4 penyergapan serius di depan - menurut velo-, moto-turis. Kami sampai di yang pertama.
Kami mempelajari, melihat, menguraikan bagaimana caranya. Mereka merangkak.
Pada pemeriksaan, dia tidak melihat dan melewatkan pohon tumbang, hasilnya dia istirahat, menggali, angsa.
Di sebelah kiri sepanjang adalah log yang ditarik keluar. Vitalik berguling ke trek lama dan macet, ia harus melewati seluruh rawa (dalam banyak - 3 tali).
Elizabeth - istri saya - bosan duduk di mobil (masuk, keluar, berfoto, dll.), Membuat tongkat dan pergi ke depan untuk mengukur fairway genangan air.
Dan kami mengikutinya seperti seorang pionir.
Dan akhirnya, kami tiba di sungai.
Tempat yang sangat bagus, pikir kami.
Di sekelilingnya adalah jejak perjuangan untuk hidup.
Kami memutuskan bagaimana menjadi booming, hanya saja saya terlalu malas untuk memperbaiki log dan menambahkan yang baru, yang saya bayar dengan berlari di pintu keluar. Setelah mereka sendiri, semuanya diperbaiki, ditanam, dan Vitalik mengemudi dengan tenang. Semua orang Rusia mungkin, sialan.
Kami melewati byaka ini, berkendara ke desa, atau lebih tepatnya, apa yang tersisa darinya.
Tinggal 400 meter lagi dan kita sudah sampai.
Garis finis dengan unsur lari, entah kenapa pasirnya sangat kental, lebih buruk dari tanah liat.
Kami melaju, main-main, parit.
Itu saja. Inilah pantai yang berharga. Tetapi untuk beberapa alasan, kegembiraan berlalu dengan sangat cepat, tujuannya tercapai - semua orang menjadi sedih. angin kencang, ombak dll.
Kemudian semuanya seperti orang lain: kami berkendara ke tanjung, melihat sekeliling, mengambil tempat parkir, mendirikan kemah, makan malam yang meriah, berkenalan dengan tetangga dan arkeolog.
jejak peradaban awal.
Program budaya - menonton bioskop.
Di pagi hari kami semua pergi mencari petroglif.
Kami mempelajari semuanya baik kiri maupun kanan. Mereka menemukan segalanya dan semua orang, bisa dikatakan mereka memuaskan rasa lapar informasi mereka, menyatu dengan alam. Tempat-tempatnya sangat mengagumkan, dengan kata-kata, seperti Tyutchev, saya tidak bisa mengatakan pikiran ... tetapi ada fotik - dia menceritakan semuanya. Sedikit keindahan, saya pikir, tidak ada salahnya.
dan, yang paling penting, kita menuju ke tempat di mana semua ini dilakukan dan dilewati: DESOV NOSE dan, tentu saja, DEVIL itu sendiri.
pada pantai timur Danau Onega dan di hilir Sungai Vyg (sebelum pertemuannya dengan Laut Putih) adalah petroglif - monumen unik seni monumental era Neolitik (milenium ke-4 - ke-2 SM).
Besov Nos - tanjung berbatu pusat dan terpanjang, seolah-olah mengatur seluruh ruang di sekitarnya, seperti gereja tinggi atau menara lonceng di desa tua, tetapi hanya itu yang terletak di pesawat horisontal, menjorok ke danau sejauh 750 m. Secara alami, teluk yang mencucinya lebih luas. Di pangkalan, tanjung sangat sempit, kurang dari 100 m, kemudian melebar, dan di suatu tempat di tengahnya masih sedikit melengkung ke dalam. arah barat daya. Di atasnya terdapat tutupan hutan lebat, tetapi di bagian paling atas dan di mana-mana di sepanjang tepi air, batuan dasar tersingkap.
Tanjung berfungsi sebagai tengara yang dapat diandalkan; Bukan kebetulan bahwa mercusuar didirikan di ujungnya. Dari sini Anda memiliki pemandangan yang indah dari tanjung dan pulau-pulau di sekitarnya. Di seberangnya, di balik selat yang sempit tapi dalam, ada pulau granit memanjang yang tidak disebutkan namanya, juga tempat yang bagus untuk melihat pantai, tetapi dari sisi danau.
Di ujung Besov Nos, kekuatan unsur danau sangat jelas terasa. Dengan kekuatan yang mengerikan, mengguncang batu, ombak menerjang di sini selama badai. Di sini, badai petir dirasakan dengan cara khusus, membangkitkan ketidakpastian, ketakutan, dan kecemasan. Tetapi lebih sering tanjung itu ramah dengan caranya sendiri. Jika angin tidak frontal, maka di teluk di satu sisi atau di sisi lain Anda selalu dapat bersembunyi dan menunggu cuaca buruk. Keadaan tanjung yang sangat berbeda, terkadang sangat tenang, terkadang berubah-ubah parah, mau tidak mau memperhatikan para empu kuno, yang memilihnya sebagai tempat untuk kreasi mereka yang luar biasa.
Di bagian tengah tingkat bawah, "triad" terkenal yang meletakkan dasar untuk seluruh kompleks diukir - tiga sosok raksasa dalam kaitannya dengan semua gambar lain, yang sangat terkenal: berang-berang (kadal), iblis dan, akhirnya, seekor lele (burbot). Panjangnya masing-masing 2,56; 2,46 dan 2,65 m Ini adalah gambar terbesar dari seluruh kompleks. Di tengah adalah sosok setan berwarna-warni, dibedah oleh retakan memanjang menjadi hampir dua bagian yang proporsional. Perasaan terkejut besar dan ketakutan yang samar-samar disebabkan oleh monster dengan kepala kontur persegi, di dalamnya mulut, hidung dan mata secara kasar diuraikan, dengan satu mata ditampilkan sebagai bintik bulat, dan yang lainnya sebagai lingkaran dengan titik. berada di tengah. Setan memiliki retakan tipis, hanya sedikit lebih lebar, leher panjang, lengan terbentang ke samping dan ditekuk di siku dengan lima jari yang panjang, tubuh besar seperti balok dengan sedikit ekspansi ke bawah, kaki berjarak kuat dan ditekuk. lutut, sangat kurus dan pendek, seperti lengan. Sebuah langkan kecil bersudut tajam mencuat di sisi kanan. Tepi retakan yang sudah akrab bagi kita sengaja terkelupas, bahkan mungkin sebelum "kelahiran" iblis. Dari nama tanjung dan desa terdekat, dapat disimpulkan bahwa citra iblis itu tertanam dalam gagasan semacam kekuatan jahat dan najis, yang dipertahankan selama berabad-abad. Bukan kebetulan bahwa tangan kiri iblis ditutupi oleh salib Kristen dengan monogram Kristus di kedua sisi ujung atas dan oval di atasnya, kemungkinan besar dihancurkan oleh para biarawan dari Biara Murom, yang terletak 25 km selatan di sepanjang pantai, dengan jelas membuktikan sikap bermusuhan mereka terhadap gambar setan "kafir".
Setelah menyelesaikan pemeriksaan tanjung, dan, seperti yang Anda pahami, setelah memotret jejak leluhur, kami memutuskan untuk meninggalkan pemintalan dengan Vitaly, hanya untuk kesenangan.
Seorang Kuzmich lokal, berlayar melewati kami dengan perahu, mengatakan bahwa kami tidak akan menangkap banyak, karena angin berubah, dan cuaca serta ikan akan pergi ke barisan yang jauh. Pada prinsipnya, kami segera yakin akan hal ini, seluruh permulaan memburuk hampir di depan mata kami. Ya, saya hampir lupa, tangkapan - gram okushki 300-400 tidak menderita dan dilepaskan ke elemen asli mereka, yaitu ke Onega.
Jadi itu bagus, tetapi menjadi sedikit sedih. Mulai hadir pikiran mengganggu tentang jalan kembali, jika ada.
Dan beberapa kata tentang hutan di sepanjang tepi Onega. Pada siang hari, tentu saja, semuanya baik-baik saja dan indah, tetapi begitu senja tiba, itu hanya semacam horor, di mana Spielberg dan King dengan cerita horor mereka di paviliun, taiga kami adalah yang terburuk di malam hari, saya pikir Anda akan setuju. Karangan bunga lumut, lumut yang tergantung di cabang-cabang, batang dan cabang yang melengkung aneh, semak juniper mencuat, dan tersangkut dalam cahaya api dan cahaya lentera, dan di bulan dengan sebagian berawan.
Di malam hari, angin sepoi-sepoi mulai bertiup dari air, langit semakin tertutup awan dengan penampilan yang sangat jelek dengan petunjuk bahwa semua orang akan hanyut di malam hari. pada barat daya kilatan petir secara berkala dengan gemuruh guntur bisa terlihat. Kuzmich lokal tidak menipu, dukun buah ara. Kami duduk di meja, menonton bioskop, minum teh, dan berdiskusi besok - bagaimana jika hujan. Sementara itu, anak itu terlibat dalam matahari terbenam yang terpana, dipersenjatai dengan kamera.
Dan anak lain menemukan mercusuar, yang berjarak 16 km dari kami.
PAGI. Pukul 5 terjadi badai petir yang kuat, terdiri dari dua bagian, ditambah angin kencang. Pada saat-saat tertentu, tenda kami mungkin memiliki keinginan untuk terbang dengan 4 pohon pinus, yang telah diperbaiki. Menurut perkiraan saya, 2-2,5 cm hujan mengguyur kami. Dan bank Onega menemui kami seperti ini.
Hanya badai. Dan selain semuanya - kecil-kecil, seperti 2 kantong sereal, hujan. Kami mulai berkumpul pada pukul 10 pagi, ketika kami benar-benar yakin bahwa anomali cuaca ini sudah berlangsung lama, dan yang terpenting, jalan semakin "lebih baik dan lebih baik" setiap jam. Air dikumpulkan untuk kebutuhan itu: untuk mencuci jendela di sana dan sebagainya, itu akan berguna di jalan, kami memutuskan.
Ketika semua orang berkumpul, membereskan segala sesuatu di planet ini, makan, dan dengan bantuan Tuhan bergerak menuju rumah. Jalan bertemu dengan lendir kental dan sejumlah besar genangan air.
Angsa sekali di rawa: terbang melintasi kebiasaan dan semua - di perut. Tapi ada penyergapan lain yang kami pelajari di rawa yang sama. Ternyata sheruz China juga rusak akibat benturan, selain kerusakan pada tie rod. Di rawa, ini keluar: tanpa beban, bagian depan bekerja, dan di bawah beban, krisis melumpuhkan drive 4x4 ini. Singkatnya, hidup menjadi lebih menyenangkan.
Dan di sisa perjalanan, hampir semua kecuali bagian yang lurus, kuda nil menyeret orang Cina dengan seutas tali.
Saat menarik, ada kesulitan di jalan memutar: pohon dan segala sesuatu yang licin, jatuh. Tapi kami mengatasi cuaca buruk dan kerusakan, dan layak muncul sebagai pemenang. Minus: gadis-gadis kami menjadi basah dan kedinginan, mengingat hampir tidak ada foto perjalanan kembali, terima kasih kepada mereka dan untuk yang tersedia Mereka hebat bersama kami - pacar kami yang berkelahi. Kami tinggi, tetapi mereka bertahan dan tersenyum. Ini dia - genangan air terakhir dan hanya itu, lalu hampir Kutuzovsky, dan di belakangnya aspal, singkatnya - peradaban.
Tampilan perpisahan.
Kami menjemput seorang penghuni taiga Karelia.
Setelah meninggalkan ruang terbuka, untuk beberapa alasan hujan berhenti dan matahari mulai mengintip melalui awan. Setelah mencapai Alexander Petrovich bersama-sama untuk memeriksa Cina. Setelah pemeriksaan dan sedikit penyesuaian camber, disimpulkan bahwa batang yang dilas jauh lebih dingin daripada yang lama. Petrovich dengan ramah mengundang kami untuk bermalam dan mandi uap, terima kasih banyak kepadanya untuk ini. Di pagi hari, kalau tidak anehnya bersih dan istirahat, penuh energi, bisa dibilang. Mengucapkan selamat tinggal kepada keluarga Petrovich, kami berkendara pulang ke rumah 870 km. . Ya, letakkan telepon dan informasi tentang Petrovich, sarannya sendiri, mengatakan bahwa kalian sering bepergian, Anda tidak pernah tahu, saya akan selalu membantu. Panggilan.
Kami akan pulang
1. Jalan Moskow - Vytegra - Setan hidung 2,5 hari dengan kerusakan dan kecerobohan.
2.Penelitian alam di sekitar Bes dan istirahat 2,5 hari
3. Hidung Setan Jalan - desa Karshevo 6 jam.
4. Jalan desa. Krasnoborsky - Moskow 16 jam, dengan istirahat, mencuci mobil, kecerobohan.
KERUSAKAN MOBIL.
CINA tie rod, stabilizer link, shurus, wheel drive rusak, tergores dan penyok seperti yang diharapkan.
HIPPO lampu tambahan bemper mati, kaliper baji belakang, sedikit basah, colokan di perut lepas, genset disiram arus 100 km. dari Vytegra, kabel dan tabung sobek di bagian bawah.
Semua mobil mencapai Moskow sendiri. Para kru masih hidup dan mempersiapkan diri dengan baik untuk perjalanan baru.
PS Dear rekan tim dan jeeper dari klub lain, permintaan besar di tempat-tempat yang dilindungi undang-undang, tetapi dalam hal apa pun, gunakan perlindungan kulit kayu, jangan malas, dan bersihkan sampah Anda. Itu hanya sebuah keinginan.
Semoga beruntung di ruang terbuka tanpa jalan.
