-=Proyek khusus=-
Di mana bandara paling keren, paling nyaman dan indah di Rusia? Tampaknya dia harus berada di Moskow ... Ya, persetan dengan itu! Meskipun banyak uang, tidak ada satu pun bandara yang bagus di Moskow ...
Domodedovo? Apakah kamu bercanda sekarang?
Desain primitif dari tahun 90-an. Organisasi lalu lintas yang mengerikan di halaman depan. Beberapa koridor sempit. Dan saya masih tidak dapat memahami cerita dengan dua lantai di kontrol paspor - siapa yang menciptakannya dan mengapa? Area pengambilan bagasi di cabang internasional membuat saya merasa sesak. Aku benci bandara ini.
Sheremetyevo?
Tidak yakin! Mari kita mulai dengan terminal D yang paling modern. Dibuka baru-baru ini, tapi apa gunanya? Ketika Anda tiba, cobalah untuk cepat naik ke tingkat ketiga, di mana ruang keberangkatan dan pintu keluar ke Aeroexpress berada. Tidak akan bekerja! Anda harus mencari lift untuk waktu yang lama, yang langsung mengarah ke tingkat ketiga, atau pergi ke yang kedua, dan kemudian di sepanjang eskalator ke yang ketiga. Secara umum, bandara ini sangat sempit, meskipun dibangun di lapangan terbuka dan bisa dibuat lebih luas. Sekali lagi, desain dari abad terakhir.
Tidak ada terminal E sama sekali, dan F lebih mirip semacam kompleks perbelanjaan dari tahun 90-an.
Mungkin Vnukovo? Ngomong-ngomong, saya menyukainya lebih dari semua bandara Moskow. Luas, dengan langit-langit tinggi dan banyak ruang. Tapi saya tidak suka Vnukovo karena fakta bahwa jalan selalu diblokir di sana karena terminal pemerintah.
Tapi di kota-kota lain di Rusia ada bandara yang keren! Misalnya, di Yekaterinburg. Kebahagiaan! Semuanya tampak sederhana, tetapi sangat bergaya dan nyaman. Saya suka. Ada juga ruang kantor yang indah. Bandara yang bagus dibuka di Nizhny Novgorod,. Dan baru-baru ini saya tiba, atau lebih tepatnya, terbang ke Platov! Ini adalah bandara baru di Rostov-on-Don. Dan saya dapat mengatakan bahwa ini adalah bandara terindah di Rusia!
Saya ingin membuat reservasi segera yang sekarang saya pertimbangkan secara terpisah dari kota, karena logistik di sana sangat lengkap! Terletak 35 kilometer jauhnya, dan dibutuhkan satu jam untuk sampai ke pusat Rostov!!! Dari angkutan umum sampai hanya minibus. Secara umum, tidak ada yang baik. Tapi mudah-mudahan ini akan diperbaiki. Sementara itu, mari kita lihat desain dan perangkatnya.
Jadi, bandara ini dibangun oleh holding Airports of Regions, yang merupakan bagian dari Renova Group of Companies, dan ini adalah bandara terindah dan bergaya yang dibangun sebagai bagian dari program untuk mempersiapkan bandara di daerah untuk Piala Dunia 2018!
Bandara ini berada di kota sebelumnya: 
foto: tvc
Jika Anda pernah ke bandara regional, maka ini seharusnya tidak mengejutkan Anda: 
foto: travelask
Namun di sisi lain, bandara baru ini pasti akan mengejutkan Anda! Ini adalah kompleks yang indah dan modern dengan pameran museum interaktif yang menceritakan tentang sejarah kota, Sungai Don dan Ataman Platov, yang lahir di tanah ini dan ambil bagian dalam perang Kekaisaran Rusia.
Sebelum Anda bandara "Platov" di Rostov-on-Don! 
Sebuah foto: aquatek_philips
Bangunan ini dirancang oleh biro Inggris Dua Belas Arsitek. Idenya didasarkan pada Sungai Don, ombak dan jembatannya. 
Sebuah foto: fotografer
Sebuah foto: fotografer
Pintu masuk 
Penumpang tidak perlu lama-lama tersesat dan kebingungan karena ruang yang luas, karena ia langsung menuju ke konter check-in. Berikut adalah area tunggal untuk penumpang penerbangan domestik dan internasional. Bahkan tidak ada pemisahan visual dari konter check-in, karena masing-masing memiliki mode operasi yang berbeda, yang memungkinkan Anda untuk menggabungkan jenis check-in tergantung pada beban kerja terminal. 
Setelah check-in, penumpang dapat tinggal selama beberapa waktu di area umum, di mana tidak hanya mereka yang terdaftar untuk penerbangan, tetapi juga mereka yang bertemu dan bertemu memiliki akses. Ada juga meja informasi, kontrol phytosanitary dan veteriner, kafe, dan toko suvenir. 
Semua titik penjualan didekorasi dalam bentuk rumah dengan atap hijau. Perhatikan toko suvenir dari produsen mesin pertanian Rostselmash! Mereka punya mainan tapi pemanen bekerja di atap! Omong-omong, rumput di atap itu nyata! 
Dan pemanen yang sama dapat dibeli di sini sebagai suvenir! 
Poin kafe juga didekorasi dengan gaya yang sama dengan bandara. Sangat keren! 
Anda dapat naik ke lantai berikutnya dan masuk ke area penyaringan menggunakan eskalator besar, lift, atau tangga. Perhatikan berapa banyak ruang! 
Di lantai dua terdapat kantor maskapai penerbangan, sehingga penumpang bisa menyelesaikan masalah di tempat, dan kamar untuk ibu dan anak. Berikut adalah area kedatangan. 
Penumpang yang datang melalui navigasi ke area pengambilan bagasi, dan arus orang tidak bercampur. 
Sebuah foto: aquatek_philips
Pameran museum interaktif diadakan di seluruh bandara, yang memperkenalkan penumpang pada sejarah wilayah Don. Di sini, pada layar 12 meter, kami diperlihatkan video tentang skala Sungai Don. 
Pameran lainnya ada di lantai berikutnya, di area keberangkatan bagi penumpang yang telah melewati pemeriksaan keamanan. Di dalam konstruksi ini ada layar sepanjang 28 meter yang ditutup dalam lingkaran, yang menampilkan video tentang Don Cossack dan menyampaikan semangat persaudaraan dan persatuan. Tidak mungkin untuk menggambarkan keindahan ini dengan kata-kata, jadi tonton videonya di awal. 
Eksposisi berikutnya adalah lukisan "The War of 1812". 
Ini menggambarkan metode serangan Lava, yang membantu Cossack memenangkan perang ini. Teknik taktis dibedakan oleh fakta bahwa itu dibangun untuk setiap pertempuran, berdasarkan kekuatan musuh dan lanskap.
Salah satu varietas Lava yang paling kompleks dan efektif adalah Venter. Di Don, ini adalah nama yang diberikan untuk alat pancing, terdiri dari cincin yang berkurang dan berakhir di tas - tertipu oleh ruang, ikan itu jatuh ke dalam perangkap. Teknik pertempuran dibangun dengan prinsip yang sama, dan jika musuh dapat dibujuk ke dalam lubang, dia akan ditunggu dengan pemusnahan atau penahanan. Ataman Platov adalah pemain yang brilian dari manuver ini.
Di dekat eksposisi ada tiga teropong, melihat melalui mana Anda dapat melihat tiga skenario dari lukisan itu menjadi hidup. 
Eksposisi interaktif lainnya adalah kostum Cossack. Di layar besar, penumpang diperlihatkan kostum Cossack yang berbeda dengan tanda tangan setiap item pakaian. 
Dan satu lagi jenis eksposisi - ini adalah potret yang dibuat dari kutipan. 
Anda bisa terjebak di sekitar mereka untuk waktu yang lama. 
Ruang tunggu. Di sini kita memiliki kusen. Bandara modern, dan di sebelah kursi tidak ada satu pun outlet! Tetapi saya dijanjikan bahwa pada bulan Maret ini akan diperbaiki, karena kursi dengan soket built-in akan dibeli, dan sekitar 300 di antaranya akan dipasang di setiap ruang tunggu! Kita lihat! 
Toko-toko didekorasi dengan cara yang sama seperti di lantai pertama 
Kafe dan food court. Lihat saja interiornya keren 
Dan ini adalah ruang tunggu untuk penumpang kelas bisnis: ada prasmanan gratis, bar tempat Anda dapat membeli alkohol, dan bahkan mandi. 
Keluar ke bus dan jembatan TV 
Tidak semua pesawat dilengkapi dengan jembatan udara. Beberapa pesawat sama sekali tidak disesuaikan dengan mereka, dan itu semua tergantung pada waktu henti pesawat: jika bertahan selama 3 jam, maka selama waktu ini dimungkinkan untuk melayani beberapa penerbangan lain dengan waktu henti yang lebih pendek menggunakan jembatan udara, jadi bus akan mengantarkan penumpang ke pesawat semacam itu.
Akses ke bus hanya dengan tangga atau lift. 
Dan sekarang saya akan menunjukkan kepada Anda sesuatu yang sebagian besar dari Anda tidak akan pernah lihat. Ini adalah terminal VIP yang sangat indah, yang terletak di gedung terpisah! 
Itu dirancang oleh biro arsitektur Moskow Nefa Architects. Ternyata sangat modern dan bergaya! 
Lihat langit-langitnya! 
Ini adalah salah satu ruang tunggu yang umum. Secara umum, saya terkejut bahwa terminal VIP yang bergaya dibuat di Rostov. 
Ruang tunggu lainnya. 
Pemeriksaan bagasi di pintu masuk. Di sini, penumpang menjalani prosedur yang sama yang diperlukan sebelum keberangkatan seperti di terminal reguler. 
Interiornya terbuat dari panel beton. Keluar ke halaman taman bagian dalam: 
Keindahan seperti itu dibuat di Rostov-on-Don! 
Selain beton, ada banyak kaca di interior. Pada siang hari, ini memungkinkan banyak cahaya masuk dari jalan, dan di malam hari memantulkan penerangan listrik. 
Selain menunggu di area umum, penumpang dapat menghabiskan waktu di kamar masing-masing. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu memesan salah satunya terlebih dahulu, atau memeriksa apakah ada yang gratis pada saat kedatangan. Ini adalah kamar pertama dari tiga: 
Lebih cocok untuk penumpang dengan anak-anak. Ada teka-teki di dinding, dari tongkat ini Anda dapat mengumpulkan berbagai gambar dan kata-kata. 
Kuda-kuda di sini jelas dipilih demi desain, bukan kenyamanan) 
Kamar kedua. Sempurna untuk pelancong solo. 
Kamar memiliki kamar mandi dengan shower dan lemari pakaian. 
Dan kamar ketiga untuk perusahaan besar, dirancang untuk 10 orang. 
Perjamuan dapat diselenggarakan di sini dengan pemesanan sebelumnya. 
Saya yakin ada penumpang yang marah karena kurangnya karpet, kayu dan lampu kristal di interior. 
Penumpang terminal VIP diantar ke gang dan dari sana dengan mobil eksekutif. Tidak ada hal seperti itu di aula VIP lain di negara ini. 
Ada juga ruang konferensi untuk negosiasi dan pertemuan dengan mitra bisnis. Satu untuk 20 kursi: 
Kedua pada 45: 
Anda juga bisa menyewa kantor. 
Di mana Anda juga dapat mengadakan negosiasi kecil. 
Lihatlah lebih dekat ke dinding ini! Cantik! 
Terminal terlihat sama mengesankannya dari luar seperti halnya dari dalam! 
Omong-omong, VIP di Platov berharga 15.000 rubel) Tiba-tiba Anda ingin mengujinya. 
Platov adalah bandara yang indah dan modern! Terutama jika mereka memperbaiki situasi dengan soket) 
-=Ini adalah proyek bersama dengan National Resort Association=-
Beberapa bandara memukau dengan skalanya, dan beberapa - dengan keindahannya. Pada akhir April, perusahaan riset PrivateFly menerbitkan peringkat bandara paling indah di planet ini. Daftar ini disusun berdasarkan pendapat para pelancong dan pengguna sumber daya.
Bandara Juancho Irausquin, Pulau Saba, Laut Karibia
Ini bukan hanya bandara terindah di dunia, tetapi juga salah satu yang paling berbahaya. Inilah landasan pacu terpendek di dunia (hanya 400 meter!), di mana hanya tiga jenis pesawat yang diizinkan mendarat.
Namun, ini tidak menghalangi bandara Juancho-Irauscin menjadi yang terindah. Pelabuhan udara benar-benar menawarkan pemandangan menakjubkan yang sudah bisa Anda kagumi dari pesawat. Memang, pulau itu menjulang sepi di atas perairan lautan, dan di sekitarnya hanya ada hamparan biru yang tak berujung.
Bandara Donegal, Irlandia
Donegal juga tidak dapat membanggakan arus penumpang yang besar: hanya satu maskapai penerbangan, Aer Arann, yang mengoperasikan penerbangan reguler ke bandara ini. Ada juga penerbangan charter selama musim, tetapi hanya ke satu kota -. Apa yang terutama disukai wisatawan di sini? Garis pantai yang menjorok dan landasan pacu di sepanjang itu adalah pemandangan yang sangat mengesankan dari udara.
Bandara Nice Côte d'Azur, Prancis
Pelabuhan udara ini terletak tepat di pantai Mediterania dekat muara Sungai Var. Bandara terlihat sangat spektakuler: lanskap pegunungan, laut pirus yang megah dan tak berujung.
Bandara Gibraltar
Bandara Gibraltar terletak tepat di kaki Batu Gibraltar, hanya 500 meter dari pusat kota. Landasan pacunya dilintasi jalan raya (pelabuhan semacam itu bisa dihitung dengan jari).
Bandara Queenstown, Selandia Baru
Pelabuhan udara kota resor Queenstown membuat kesan yang luar biasa. Bahkan selama pendaratan tidak mungkin untuk melepaskan diri dari jendela kapal: awan, gunung dengan topi yang tertutup salju, danau yang masih asli.
Bandara Kota London, Inggris
London City Airfield hanya memiliki satu landasan pacu, tetapi ketika Anda mendarat di pelabuhan ini, Anda dapat melihat ibu kota Inggris Raya dari pandangan mata burung.
Bandara Princess Juliana, Karibia
Salah satu bandara paling berbahaya di dunia, tetapi juga salah satu yang paling indah. Lapangan terbang ini terletak tepat di tepi pantai, di sebelah pantai kota. Jadi pesawat saat mendarat terbang secara harfiah pada ketinggian 10-20 meter di atas kepala wisatawan. Di sini Anda bisa berenang di laut atau berbaring di pantai dan menikmati bagaimana pesawat terbang di atas Anda. Dan foto apa yang bisa kamu ambil!
Bandara Orlando, AS
Saat mendarat di pelabuhan udara Orlando, Anda dapat menikmati pemandangan yang menakjubkan: laut biru, pantai, dan di kejauhan - landasan peluncuran NASA.
Bandara Barra, Inggris Raya
Barra sebenarnya unik: tidak memiliki landasan pacu biasa, tapi… yang berpasir! Saat air pasang, operasi bandara berhenti, dan jalurnya tersembunyi di bawah air.
Bandara Billy Bishop Toronto City, Kanada
Keunikan bandara ini terletak di seberang kota, di pusat kota Toronto. Dan dari pesawat pada umumnya tampak beberapa meter jauhnya. Saat mendarat, Anda dapat menikmati kota metropolitan dengan gedung pencakar langit, taman, dan menara yang menjulang di atas kota.
Saya telah mengunjungi lebih dari seratus bandara berbeda di dunia - dari gudang kecil di pinggiran dunia hingga kota udara besar di wilayah metropolitan terbesar. Tapi tidak ada kepuasan estetis yang saya dapatkan seperti di Baku. Saya dapat mengatakan bahwa layak untuk datang ke Baku bahkan untuk melihat bandara, tetapi saya terlalu cinta dengan kota yang indah ini, jadi hari ini saya hanya mengundang Anda ke Museum Seni Modern ... Yang benar-benar hanya sebuah Bandara!
Bandara di Baku tidak bisa langsung dibandingkan dengan Dubai atau Singapura, skala dan lalu lintasnya tidak sama, tidak ada kolam renang atau taman kupu-kupu, misalnya, tetapi suasana seperti itu telah dibuat di sini di mana menunggu penerbangan begitu nyaman dan nyaman, dan kedatangannya disertai kejutan dari apa yang Anda lihat! Saya sudah menulis di Facebook saya bahwa dua bandara terindah terletak di dua titik yang berlawanan secara diametral di Eropa - Terminal 4 Bandara Barajas di Madrid dan Bandara Heydar Aliyev di Baku, kita akan berjalan di sekitar yang kedua hari ini.
Dari luar, terminal baru di Baku tampak seperti kebanyakan bandara modern: perpaduan geometri, futurisme, dan material berteknologi tinggi - beton, kaca, dan logam. Di dalam, studio arsitektur Turki Autoban terinspirasi oleh keramahan oriental dan menciptakan interior yang hidup dan tidak biasa dengan elemen kepompong kayu.
Terminalnya sendiri relatif kecil. Pada saat yang sama, sekarang terlihat kurang, jadi ada cadangan kapasitas di sini.
Kompleks baru ini mampu melayani 6 juta penumpang per tahun, luasnya 65.000 meter persegi.
Bandara ini memiliki 4 lantai dan aula masuk yang luas:
Lantai pertama melayani penumpang yang berangkat dan pengambilan bagasi untuk kedatangan. Lantai dua kompleks disediakan untuk penumpang yang tiba. Di sini terletak kontrol perbatasan, kontrol keamanan penerbangan penumpang transit, penerbitan visa, serta tempat rekreasi bagi penumpang yang datang.
Bahkan ada McDachnaya, tetapi pergi ke sana di Azerbaijan adalah penghujatan! Ini adalah negara orgasme gastronomi dengan masakan yang luar biasa (tetapi tidak selalu sehat).
Kontraktor konstruksinya adalah MAPA dan pemasok peralatannya adalah SITA. WAAGNER-BIRO merancang dan membangun fasad bangunan, sementara Arsitek Woods Bagot dan Insinyur Buro Happold memasang sistem struktural dan seismik. AUTOBAN menyediakan desain interior, VANDERLANDE membuat sistem manajemen bagasi, CAVAG menyediakan platform naik dan tangga teleskopik, dan SCHINDLER menyediakan elevator dan eskalator.
Di lantai tiga, disediakan untuk keberangkatan penumpang, dilakukan bea cukai dan kontrol perbatasan. Toko dan kafe bebas bea beroperasi di lantai ini.
Salah satu dari sedikit bandara di mana tidak ada kompromi antara area bersih dan kotor - sama-sama nyaman bagi penyambut dan pelancong.
Empat lantai bangunan di semua tingkat terjalin dari dalam dengan struktur semacam "kepompong" yang terbuat dari veneer kayu ek, dan kafe, bar, kios perbelanjaan di area bisnis Salam Lounge di lantai atas, para arsitek bersembunyi di belahan kayu.
Hanya kedai kopi, tapi betapa nyamannya di lantai dua!
Di area kedatangan dan keberangkatan ada karpet dan karenanya tenang dan lembut. Ini tidak begitu umum - di Singapura, Delhi, sebagian di Hong Kong.
Tidak ada teras yang menghadap ke platform di Baku, tetapi ada kafe dengan jendela panorama:
Pengangkut dasar adalah maskapai nasional AZAL. Maskapai klasik yang memiliki 4 bintang di peringkat SkyTrax setara dengan Lufthansa, misalnya. Saya telah terbang dengan mereka beberapa kali dan selalu senang! Sekarang perusahaan telah memperkenalkan diferensiasi kebijakan tarif dan tarif anggaran di beberapa arah, misalnya, Moskow dan Istanbul.
Saya mengunjungi maskapai dan beberapa laporan berikutnya akan dikhususkan untuk cerita menarik tentang armada mereka, anak perempuan, layanan di pesawat dan, yang paling penting, pesawat! Bagaimanapun, ini adalah maskapai pertama di ruang pasca-Soviet, di armada yang ada dua Dreamliners!
Dan secara total, armada AZAL memiliki 25 pesawat, rata-rata usia armada perusahaan adalah 9 tahun.
Wanita spektakuler seperti itu mengontrol lalu lintas udara di sini!
Lebih lanjut tentang itu lain kali :)
Selamat datang di Baku!
Belum kesini?! Pastikan untuk datang! Kota yang bagus untuk akhir pekan setiap saat sepanjang tahun. Ini semua laporan saya dari Baku.
Bersambung...
Apakah Anda menyukai blog saya? Ikuti laporan dalam format yang nyaman:
Sebagian besar interior bandara sangat praktis, dan terkadang bahkan membosankan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa untuk waktu yang sangat lama hanya satu ide sederhana yang menguasai pikiran para arsitek. Tampaknya penumpang hanya membutuhkan infrastruktur berkualitas tinggi dan navigasi yang jelas di dalam fasilitas. Karena alasan inilah ketika membuat kompleks terminal udara, para perancang hanya memperhatikan kenyamanan aula dan visibilitas rambu-rambu.
Namun, seiring berjalannya waktu, kebutuhan wisatawan juga berubah. Saat ini, bandara diharapkan tidak hanya untuk kenyamanan, tetapi juga untuk desain yang indah. Bagaimanapun, ini adalah wajah negara! Bangunan terminal harus menggugah, memukau dan menciptakan suasana khusus saat penumpang menunggu penerbangan mereka. Ide ini telah menghasilkan tren modern dalam pembangunan pelabuhan udara, yang paling jelas terlihat di negara-negara Asia.
Misalnya, Cina dan Korea Selatan menganggap bandara sebagai salah satu simbol negara. Oleh karena itu, biaya yang terkait dengan penciptaan gaya arsitektur yang unik tidak dianggap sebagai pemborosan. Selain itu, dengan membangun struktur yang fenomenal, mereka tidak hanya menunjukkan kekayaan mereka, tetapi juga kehebatan teknologi mereka. Mengikuti Asia, terminal baru muncul di seluruh dunia, yang setiap saat semakin mengesankan.
Meskipun ini tidak mengejutkan, karena tujuan mereka adalah untuk menghidupkan kembali perasaan magis yang pernah hilang saat bepergian dengan pesawat. Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa ide awal untuk pembangunan terminal bandara juga tidak "dipinggirkan".
Arsitektur bandara modern menggabungkan keunikan desain, keindahan, dan peningkatan kenyamanan. Jadi, bandara terindah di dunia tidak hanya senang dengan penampilannya. Interiornya membantu wisatawan mencapai pintu keluar yang mereka butuhkan secara tepat waktu.
Bandara Internasional Beijing, Terminal 3, Cina. Apa yang disebut "gerbang ke China" sepanjang dua kilometer, mengingatkan pada seekor naga besar yang bersembunyi di tepi lapangan terbang. Kesan ini tercipta berkat ide para arsitek. Mereka menciptakan struktur yang sangat kompleks di atap. Yaitu, jaring kaca dan bagian logam yang menyaring sinar matahari pada sudut khusus. Akibatnya, itu dibagi menjadi spektrum kuning dan merah, yang tidak hanya memberi warna pada langit-langit, tetapi juga berkontribusi pada orientasi pelancong di dalam gedung. Arsitek juga mengambil pendekatan yang sangat praktis untuk menggunakan titik mata angin. Terminal itu sendiri berorientasi dari utara ke selatan, yang membantu penumpang yang baru tiba untuk beradaptasi lebih cepat. Sistem jendela diarahkan ke tenggara, yang memungkinkan untuk memperpanjang kehadiran siang hari di tempat. Terminal 3 memiliki infrastruktur yang berkembang dengan baik. Jika Anda ingin makan, ada area khusus yang disebut "Masakan Dunia". 72 restoran menawarkan makanan untuk berbagai selera: dari makanan cepat saji hingga makanan tradisional, dari Cina hingga Barat, dari makanan yang dipanggang hingga es krim, dan sebagainya. Selain itu, ada zona perdagangan, "bebas bea" dan bisnis, di mana ada bank, pusat bisnis dan Internet, dan banyak lagi.
Bandara Madrid Barajas, Terminal 4, Spanyol. Terminal 4 dibuka di Madrid pada tahun 2006. Sekarang 35 juta penumpang setiap tahun lewat di bawah atap bergelombang ringan yang dilapisi dengan bambu dan didukung oleh tiang warna-warni. Ruang tunggal terminal terdiri dari beberapa tingkat. Diterangi terutama oleh siang hari, yang masuk melalui bukaan khusus di atap. Tidak diragukan lagi, pencapaian utama bandara adalah suasana yang diciptakan dengan bantuan efek visual. Panel kaca dan cahaya lembut yang memenuhi ruangan menciptakan rasa harmoni yang menenangkan dan melepaskan ketegangan. Karena kesederhanaan desain linier, cukup sulit untuk tersesat bahkan di ruang yang begitu besar. Pada saat yang sama, kamar-kamar besar tidak memberi tekanan pada penumpang: para pelancong tampaknya berada dalam pelangi yang berwarna-warni. Dengan terminal baru ini, Madrid mencoba memantapkan dirinya sebagai hub udara utama Eropa.
Bandara John F. Kennedy, Terminal TWA, New York, AS. Terminal TWA (nama lengkap - "Pusat Penerbangan Internasional"), hari ini disebut "Terminal No. 5". Dibuka pada tahun 1962. Desain struktur bangunan milik arsitek Finlandia-Amerika Eero Saarinero. Strukturnya adalah simbol abstrak penerbangan, itulah sebabnya ia mendapat julukan "camar bersayap". Bangunan ini dianggap sebagai salah satu bandara paling orisinal di dunia. Karena krisis maskapai, terminal TWA ditutup untuk renovasi. Pada tahun 2008, pekerjaan renovasi berakhir dan bangunan tersebut diambil alih oleh JetBlue Airways. Untuk pertama kalinya dalam sejarah bandara, di sinilah konveyor bagasi, display elektronik, cikal bakal timbangan bagasi modern, dan bahkan televisi kabel muncul. Di pelabuhan udara ini ada kesempatan luar biasa untuk merasakan "kegembiraan yang sangat menyenangkan dari bepergian dengan pesawat."
Bandara Internasional Carrasco, Montevideo, Uruguay. Terminal baru dibuka pada tahun 2009. Arsitekturnya benar-benar sederhana. Busur mewah yang besar sangat cocok dengan lanskap lokal. Dan di bawahnya luas, dibanjiri sinar matahari dengan lembut, aula kedatangan dan keberangkatan. Kubah selebar 400 meter terbuat dari kaca, yang memungkinkan untuk memaksimalkan penggunaan cahaya alami. Ini mengungkapkan pemandangan landasan pacu yang menarik. Lekukan halus dan profil bawah atap monolitik bangunan diyakini telah dirancang berdasarkan pemandangan bukit pasir di sepanjang garis pantai Uruguay. Teras yang nyaman dan lounge bandara yang nyaman dirancang untuk memberikan sambutan hangat tidak hanya bagi wisatawan itu sendiri, tetapi juga untuk orang yang mereka cintai.
Bandara Sondica, Bilbao, Spanyol. Bandara Sondica dibuka di provinsi Spanyol pada tahun 2000. Dia segera dijuluki la paloma - "merpati". Dan ini bukan kebetulan, karena dengan garis luarnya benar-benar menyerupai burung. Interior terminal didekorasi dengan berbagai elemen arsitektur. "Tulang rusuk" kaku yang saling bersilangan di dinding, lantai, dan langit-langit, pegangan tangga yang terjalin dengan sinar matahari menciptakan ritme barok modern yang istimewa dan mengingatkan penumpang akan warisan berharga dari arsitek terkenal Gaudí.
Bandara Internasional Denver, AS. Pelabuhan udara dibuka pada Februari 1995. Pembangunannya menelan biaya $ 4,8 miliar. Bangunan ini sepenuhnya menyangkal semua ide tradisional tentang bagaimana seharusnya bandara yang sebenarnya. Wisatawan terpesona tidak hanya oleh lokasi yang nyaman dari tempat itu, tetapi juga oleh atap yang tidak biasa, yang tidak mengherankan. Bagaimanapun, desain bangunannya menyerupai puncak gunung bersalju berbatu, yang merupakan landmark lokal. Terminal bandara terlihat paling mengesankan dengan latar belakang Pegunungan Rocky, jika Anda bergerak ke arahnya dari timur. Penutup atap adalah pengembangan unik yang memungkinkan Anda menghemat panas matahari di musim dingin. Selain itu, bangunan inilah yang menempati urutan pertama dalam daftar struktur paling berkelanjutan di planet ini. Musik aneh yang mengiringi kedatangan airport moving walkway menciptakan suasana dermaga udara yang tidak biasa. Itu dibuat oleh musisi Denver Jim Green (juga terinspirasi oleh "eskalator tertawa" di Convention Center setempat).
Bandara Internasional Incheon, Seoul, Korea Selatan. Terminal Bandara Incheon dibuka pada tahun 2001. Sejak saat itu, ia secara teratur masuk ke peringkat bandara terbaik di dunia. Jadi, setiap tahun, sejak 2005, telah diakui sebagai yang terbaik di dunia menurut Dewan Bandara Internasional dan menerima peringkat tertinggi "Bintang Lima" menurut perusahaan riset Inggris Skytrax. Pembangunan pusat transportasi yang begitu berharga memiliki infrastruktur fasilitas eksklusif, termasuk lapangan golf, kasino, ruang pijat, kamar tidur, dan taman musim dingin. Namun, pelabuhan udara ini tidak hanya nyaman bagi para pelancong. Dia mempesona mereka dengan kecantikannya dengan latar belakang laut biru cerah dan segera memperkenalkan pengunjung pada budaya lokal. Lengkungan atapnya mirip dengan kuil tradisional Korea. Koridor area kedatangan dihiasi dengan berbagai elemen yang mengingatkan kita pada sejarah lima ribu tahun negeri ini. Selain itu, bangunan ini adalah salah satu dari sedikit di bumi yang, bahkan 10 tahun setelah dibangun, masih terlihat futuristik.
Bandara Menara Marrakech, Maroko. Marrakesh Menara lebih dari sekadar bandara. Ini dapat dengan aman disebut "mesin waktu". Sesampainya di gedung berteknologi tinggi yang dibangun pada abad ke-21, Anda tetap menemukan diri Anda berada di kota di mana semangat zaman kuno berkuasa. Di sini tradisi leluhur yang jauh dihormati, serta seni Timur kuno. Bandara itu sendiri mungkin dianggap sebagai keajaiban dunia yang nyata. Memang, dalam desainnya, para arsitek berhasil dengan sangat harmonis menenun menjadi satu kesatuan langkah cepat kehidupan dan teknologi modern dengan tradisi seni lokal kuno. Dan inilah hasilnya - keajaiban kerawang, seputih salju, lapang, agak mengingatkan pada istana mewah. Selama pembangunan gedung bandara, arsitek lokal mulai dari dua ide utama - tentang cahaya dan keramahan lingkungan. Seluruh struktur terdiri dari belah ketupat besar, dan bidang berongganya dipenuhi dengan arabesque yang elegan dalam gaya oriental. Cahaya yang masuk melalui jendela asli seperti itu menciptakan pola yang indah di kamar. Dan untuk pelestarian lingkungan, 72 piramida fotovoltaik terletak di atap gedung, yang menghasilkan jumlah energi yang diperlukan. Bandara Menara Marrakech dianggap kecil menurut standar dunia. Namun, lingkungannya yang luar biasa memberinya hak untuk menyebutnya sebagai salah satu bandara terindah di planet ini.
Bandara Chek Lap Kok, Hongkong. Bandara ini dibuka untuk penggunaan komersial pada tahun 1998. Dan, meskipun sejarahnya relatif singkat, Pelabuhan Udara Internasional Hong Kong telah berulang kali menjadi pemilik penghargaan internasional sebagai bandara terbaik di dunia. Meskipun kemungkinan proyek ini tampak sangat sederhana jika dibandingkan dengan terminal luar biasa lainnya. Namun, keindahannya tetap istimewa. Ini terkait langsung dengan fungsionalitas dan infrastruktur yang patut dicontoh. Lagi pula, penumpang dapat dengan mudah menyesuaikan diri di dalamnya hampir dengan mata tertutup (yang sangat berharga bagi para pelancong setelah penerbangan 17 jam yang melelahkan dari New York). Atap bangunan yang bergelombang memiliki efek bawah sadar pada pelancong. Dia, seperti penunjuk panah, membuat turis bergerak ke arah yang benar. Kemuliaan salah satu hub transportasi terbesar ini didukung oleh kereta ekspres yang nyaman menuju langsung ke pusat kota dan jalan raya 12 lajur menuju bandara. Omong-omong, kereta sangat sulit untuk dilewatkan karena berangkat langsung dari gedung terminal utama.
Bandara Malvinas Argentinas, Ushuaia, Argentina. Bandara ini terletak 4 kilometer selatan pusat Ushuaia, sebuah kota di pulau Tierra del Fuego. Ini mungkin bandara internasional paling selatan di planet ini. Tampaknya menjadi pintu gerbang ke Patagonia dan Arktik. Sky Dock terletak tepat di sebelah Beagle Channel (yang terakhir dinamai berdasarkan kapal tempat Charles Darwin mengitari Amerika Selatan). Tampaknya untuk pelabuhan udara terpencil seperti itu, akan sangat normal untuk mengamati terminal bunker yang jelek. Namun, semua bangunan tidak hanya elegan. Mereka benar-benar selaras dengan Andes yang agung.
Bandara Internasional Kansai, Osaka, Jepang. Pelabuhan udara, yang dirancang oleh Renzo Piano, terletak di sebuah pulau buatan di lepas pantai Osaka. Di sini, tepat di tengah teluk, muncul sudut duniawi sepanjang 4.000 meter dan lebar seribu meter. Menurut rencana, struktur kompleks ini seharusnya tahan terhadap angin topan, tsunami tinggi, dan gempa bumi yang kuat. Pada tanggal 17 Januari 1995, Jepang diguncang gempa dahsyat berkekuatan 7 skala richter. Lebih dari 6 ribu orang meninggal, tetapi bandara masih tetap tanpa cedera. Kemudian, tiga tahun kemudian, sebuah topan menyapunya. Kecepatan angin mencapai 200 kilometer per jam. Dan bangunan itu bertahan lagi berkat desainnya yang dipikirkan dengan matang, yang dalam penampilan menyerupai sayap pesawat terbang. Saat ini, Kansai adalah bandara unik yang tidak memiliki analog di dunia. Hanya dia sendiri yang terletak tepat di laut dan, terlebih lagi, cukup berhasil. Bagaimanapun, air meredam suara pesawat yang lepas landas dan mendarat tanpa henti. Dengan demikian, operasional bandara tanpa gangguan tidak menimbulkan ketidaknyamanan bagi warga sekitar. Ada bandara di dekatnya. Di dalamnya, wisatawan dapat bersenang-senang di simulator penerbangan atau menyaksikan lepas landas dan mendarat dari observatorium. Selain lokasi aslinya, Kansai memiliki karakteristik menarik lainnya: seperti Tembok Besar, sangat terlihat dari luar angkasa.
Saat ini, bandara semakin berperan sebagai pusat hiburan dan rekreasi. Bandara harus memanjakan mata traveler, artinya selain fungsi bangunan, keindahan estetika juga penting. Oleh karena itu (selain kepraktisan dan kelengkapan layanan yang diberikan), spektakuleritas dan desain yang tidak biasa menjadi kriteria penting dalam mendesain terminal besar. Jika Anda bertanya-tanya di mana sebaiknya istirahat di antara penerbangan, inilah daftar bandara terindah di dunia.
Bandara terindah di dunia
Bandara Incheon, Korea Selatan
Terletak di Incheon, 52 km dari Seoul, bandara ini merupakan yang terbesar di Korea Selatan. Dibangun di antara 2 pulau dan dikelilingi oleh Laut Kuning, ini adalah mahakarya arsitektur yang menghargai budaya Korea.
Faktanya, terminal udara seoul incheon mencakup banyak tempat di mana wisatawan dapat mengagumi karya pengrajin Korea, melihat pakaian tradisional Korea, mandi atau pergi untuk pijat.
Vegetasi yang rimbun di seluruh gedung bandara, banyak kafe dan tempat rekreasi lainnya akan memungkinkan Anda untuk bersantai dan melupakan di mana Anda berada.
Bandara Internasional Changi Singapura, Singapura
Bandara Changi Singapura lebih dari sekadar bandara, melainkan taman hiburan yang sesungguhnya. Memiliki taman kupu-kupu, air terjun, kolam renang luar ruangan, dan seluncuran air. Tambahkan ke desain futuristik asli, yang bahkan mencakup modulasi cahaya otomatis untuk membuat wisatawan yang lelah bersantai. Oleh karena itu, tidak heran jika aeroporto singapore change juga dikenal dengan jumlah maksimum penerbangan yang terlewat (dan ini sering terjadi dengan sengaja)!
Bandara New York, JFK, AS
Terminal 5 di Bandara John F. Kennedy New York dirancang oleh arsitek terkenal Eero Saarinen. Desain modern ruangan, berkat gerakan bergelombang struktur dan segala macam warna biru dan putih, dikaitkan dengan hamparan surga yang tak berujung. Terminal 5 aeroporto jfk telah menjadi bintang film, telah ditampilkan di banyak film, yang paling terkenal adalah Catch Me karya Steven Spielberg yang dibintangi oleh Leonardo Di Caprio.
Bandara Keflavik, Islandia
Bandara utama Islandia, yang terletak 50 km dari Reykjavik, dianggap sebagai bangunan yang mencolok dan mengesankan. Bandara Internasional Keflavik memiliki efek relaksasi pada wisatawan dengan jendela besar yang menghadap ke lanskap vulkanik Islandia yang menakjubkan. Satu-satunya terminal aeroporto islanda, Leif Eriksson, dinamai menurut nama penjelajah Islandia yang terkenal, sangat nyaman. Lantai parket, pencahayaan dan modern, infrastruktur minimalis adalah elemen desain khas Nordik. Ini adalah tempat yang tepat untuk menunggu penerbangan Anda.
Bandara Wellington, Selandia Baru
Berkat terminal barunya yang disebut "Rock", Bandara Wellington termasuk dalam daftar bandara terindah di dunia. Dibuka pada tahun 2010, bangunan berbentuk oval yang berubah warna dengan suhu ini merupakan kesuksesan dan kemenangan sejati bagi para arsitek. Pada intinya, Terminal "Batu" terdiri dari struktur desain yang menciptakan permainan cahaya dan geometri. Aeroporto wellington telah menjadi solusi yang tidak biasa untuk struktur transportasi.
Bandara Dubai, UEA
Pihak berwenang emirat Dubai tampaknya terobsesi dengan moto olahraga lama: "Lebih cepat, lebih tinggi, lebih kuat." Pemerintah melakukan segalanya untuk menyenangkan dan mengejutkan semua orang yang mengunjungi emirat. Kekaguman tidak hanya layak untuk gedung bandara itu sendiri, tetapi juga terletak di wilayahnya, toko bebas bea terbesar di planet ini.
Toko bebas bea meliputi area seluas 9000 sq.m. Berkeliaran di antara etalase toko, Anda bisa begitu terbawa suasana sehingga Anda lupa tentang penerbangan yang akan datang. Di dutik Dubai, Anda tidak hanya dapat membeli sebotol parfum favorit Anda, tetapi juga membeli pembelian yang lebih besar, misalnya, mobil. Selama tahun 2013, omset bandara berjumlah lebih dari $1,5 miliar. Angka ini meningkat setiap tahun, dan pada tahun 2014 direncanakan untuk meningkatkan penjualan menjadi $1,8 miliar.
Bandara Chek Lap Kok, Hong Kong
Saat ini, Bandara Hong Kong, yang membebani pembayar pajak $ 20 miliar, adalah bandara termahal di dunia. Pembangunan pelabuhan udara Hong Kong bahkan tercatat dalam Guinness Book of Records sebagai proyek paling mahal dari jenisnya. Untuk pembangunan gedung bandara, harus dibuat pulau buatan dari pasir yang menghubungkan dua pulau kecil yang ada.
Dibutuhkan 44.000 ton bahan peledak untuk melaksanakan proyek tersebut, dan pasir untuk konstruksi diangkat dari dasar laut. Meskipun kesulitan besar seperti itu, hasilnya membenarkan uang dan usaha yang dihabiskan. Bandara Hong Kong dianggap tidak hanya sebagai salah satu bandara terindah di dunia, tetapi juga yang paling nyaman. Bangunan didesain sedemikian rupa sehingga penumpang hanya membutuhkan waktu setengah jam setelah check-in untuk duduk di pesawat.
Daocheng Yading, Sichuan, Tiongkok
Bandara tertinggi di dunia terletak di Sichuan. Di atasnya hanya langit berbintang. Terminalnya bahkan terlihat seperti pesawat luar angkasa.
Bandara ini berada di ketinggian 4.411 meter di atas permukaan laut. Itu lebih tinggi dari banyak gunung. Sebagai contoh: puncak tertinggi di Inggris, Ben Nevis mencapai ketinggian 1344 meter, dan ketinggian puncak tertinggi Eropa, Mont Blanc, 4810 meter. Pembangunan terminal gunung tinggi berlangsung dua tahun, proyek ini menelan biaya $ 255 juta.
Ibu Kota, Beijing, Cina
Bangunan bandara Beijing menyerupai tubuh naga yang memanjang, dan terminalnya terletak sesuai dengan semua aturan feng shui. Pelabuhan udara dibuka pada tahun 2008, untuk Olimpiade yang diadakan di Cina. Panjang bandara sangat signifikan sehingga bahkan kereta api beroperasi di dalamnya, memungkinkan Anda untuk berpindah dari satu ujung gedung ke ujung lainnya dalam hitungan detik.
