Ada beberapa jenis transportasi umum di Moskow: bus, bus listrik, trem, kereta bawah tanah. Ada jalur metro ringan Butovskaya (di selatan kota) dan monorel dari stasiun metro Timiryazevskaya ke Jalan Sergei Eisenstein (di utara). Taksi rute tetap sangat populer. Pada jam sibuk, lebih baik memilih metro, karena transportasi darat biasanya terjebak kemacetan.
Ada dua stasiun sungai di sungai - Utara dan Selatan - dan beberapa tempat berlabuh. Navigasi dibuka pada musim semi dan tutup pada musim gugur, tanggal dapat bervariasi tergantung pada kondisi es. Kapal motor yang berlayar di sepanjang Sungai Moskow digunakan terutama untuk tujuan tamasya.
Taksi sepeda beroperasi di sepanjang jalan raya di musim panas. Naik taksi seperti itu lebih merupakan hiburan. Ada sedikit penggunaan praktis untuk mereka, karena rutenya sangat pendek.
Beberapa rute malam telah beroperasi sejak 2013.
Metro di Moskow
Metro memiliki dua belas jalur. Stasiun dibuka untuk masuk sekitar pukul 5:30 (waktu dapat bervariasi hingga 15 menit), tutup untuk masuk pada pukul 1:00. Kereta terakhir dari stasiun akhir setiap jalur berangkat sekitar pukul 01:03. Perubahan dari jalur ke jalur secara resmi ditutup pada pukul 1:00, tetapi pada kenyataannya, transisi masih mungkin terjadi jika kereta terakhir di arah yang diinginkan belum lewat.
Interval pergerakan kereta api di metro rata-rata 2-3 menit, pada jam sibuk di banyak jalur 90 detik, pagi dan sore hingga 5-10 menit. Pada jalur Kakhovskaya dan Filyovskaya, intervalnya lebih panjang dari biasanya.
Transportasi darat
Bus, trem, dan troli mulai beroperasi sekitar pukul 5:00-6: 00. Sebagian besar jalur selesai bekerja setelah tengah malam, tetapi ada juga yang berhenti beroperasi pada sore hari. Jadwal hampir semua rute dipublikasikan di situs web Mosgortrans. Di perhentian, jadwal penuh ditunjukkan untuk masing-masing jalur, untuk sebagian besar - hanya interval.
Taksi rute (biasanya minibus untuk 13-20 kursi, dan nomor baris memiliki huruf M), sebagai aturan, tidak berfungsi setelah pukul 23:00.
Bus kota berlogo Mosgortrans dan melayani jalur di kisaran angka 0-299 dan 500-999. Bus dengan nomor dari 300 hingga 499 berada di pinggiran kota (dengan pengecualian beberapa jalur di barat daya "Moskow baru" dari Moscow Ring Road), dan tiket kota tidak berlaku untuk mereka. Bus dengan nomor dari 900 bisa menjadi kereta ekspres. Ada juga penunjukan surat terpisah untuk rute transportasi darat. Jalur yang paling terkenal adalah bus listrik B, yang beroperasi sepanjang waktu di Garden Ring.
Di antara rute malam saat ini hanya ada empat rute harian, termasuk bus 1H, yang menuju bandara Sheremetyevo. Beberapa jalur lain hanya beroperasi pada malam akhir pekan dan hari libur.
Kereta api secara resmi bukan bagian dari sistem transportasi Moskow, tetapi dalam beberapa kasus, ini adalah cara tercepat untuk melakukan perjalanan antar beberapa daerah. Masalah utama adalah jadwal yang compang-camping dan fragmentasi jaringan: sebagian besar kereta listrik berangkat dari stasiun buntu di pusat kota ke wilayah Moskow sepanjang selusin arah radial, dan hanya sejumlah kecil penerbangan melintasi kota melalui dan melalui.
Tarif transportasi kota di Moskow
Pembayaran di semua jenis transportasi di pintu masuk. Sistem tarif angkutan metro dan permukaan digabung sebagian pada tahun 2013. Ada dua kelompok utama tiket - berlaku untuk transportasi apa pun (kecuali minibus dan kereta listrik) dan hanya berlaku di bus, trem, dan bus troli.
Tiket untuk transportasi apa pun tersedia di kantor tiket metro, dan opsi untuk 1-2 perjalanan tersedia di mesin stasiun. Harganya 40 rubel untuk satu perjalanan, 80 untuk dua, 150 rubel untuk lima, 300 untuk 11 perjalanan, 500 untuk 20 perjalanan, 1000 untuk 40 perjalanan dan 1200 rubel untuk 60 perjalanan. Jadi, dalam kasus terakhir, satu pintu masuk ke transportasi berharga 20 rubel - setengah dari harga satu tiket. Transfer antara metro dan satu-satunya jalur monorel gratis jika tiket yang sama digunakan untuk masuk.
Tiket bus, trem, dan bus listrik hanya tersedia di kios Mosgortrans dengan biaya 30 rubel untuk satu perjalanan, 60 untuk dua, 100 rubel untuk lima, 200 rubel untuk 11 perjalanan, 350 rubel untuk 20 perjalanan, 700 rubel untuk 40 perjalanan, dan 750 rubel untuk 60 perjalanan.
Pengemudi transportasi hanya menjual tiket untuk 4 perjalanan seharga 100 rubel. Selain itu, mereka juga memiliki tiket satu kali "90 menit" yang tersedia, dengan biaya 50 rubel dan termasuk satu perjalanan ke metro dan jumlah yang tidak terbatas dengan transportasi darat (dalam hal ini, Anda harus memasukkan kendaraan terakhir paling lambat dari 90 menit setelah masuk pertama). Beberapa tiket "90 menit" dijual di kios dan kantor tiket metro. Untuk 2 perjalanan, tiket seperti itu berharga 100 rubel, untuk 5 - 220 rubel, untuk 11 - 450 rubel, untuk 20 - 750 rubel, untuk 40 perjalanan - 1500 dan untuk 60 - 1800.
Terakhir, bagi mereka yang hanya menggunakan transportasi dari waktu ke waktu, ada yang disebut "dompet elektronik", atau disebut juga kartu "Troika". Penumpang pertama-tama mengkreditkan jumlah uang yang diinginkan ke dalamnya, dan setelah memasuki transportasi, 28 rubel didebit dari akun kartu di metro, 26 - di transportasi lain dan 44 rubel - dalam hal perjalanan transfer. Kartu Troika itu sendiri akan dikenakan biaya 50 rubel lagi. Selain itu, jenis tiket lain dapat dikreditkan, termasuk tiket kereta komuter.
Di kereta itu sendiri, harga satu perjalanan di dalam perbatasan Moskow adalah 28 rubel. Saat keluar kota, tarifnya tergantung jarak. Stasiun kereta api biasanya memiliki pintu putar baik di pintu masuk maupun di pintu keluar, tiket diperlukan dalam kedua kasus tersebut.
Di minibus, tarif biasanya sekitar 30-40 rubel, pada penerbangan di luar Moscow Ring Road seringkali lebih tinggi. Pembayaran hanya tunai. Terkadang, pada bagian rute yang pendek, harganya bisa lebih rendah dari standar. Perlu diingat bahwa ada juga minibus Mosgortrans kecil dengan simbolnya dan papan dengan nomor rute bus (tanpa huruf M) - itu adalah tiket standar yang valid.
Jaringan Internet nirkabel gratis secara bertahap diluncurkan di metro Moskow. Sejauh ini, beberapa jalur dilengkapi dengannya (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), tetapi kemungkinan di tahun-tahun mendatang layanan akan tersedia di semua jalur. Selain itu, setidaknya beberapa bus troli B, 3 trem, dan 902 bus ekspres dapat diakses.
Bagaimana menuju ke bandara Moskow
Cara termudah, tetapi juga yang paling mahal ke bandara adalah dengan kereta Aeroexpress (di Sheremetyevo dari stasiun kereta Belorussky, ke Domodedovo - dari Paveletsky, ke Vnukovo - dari Kievsky). Tarifnya 400 rubel (340 untuk pembelian online).
Anda dapat mencapai, selain Aeroexpress, dengan bus 817 dan 851 (tarif tergantung pada tiket yang digunakan adalah dari 12,5 hingga 30 rubel), serta dengan minibus 948M dan 949M (70 rubel), mengikuti dari Planernaya dan " Stasiun Sungai". Selain itu, bus malam H1 (12,5-30 rubel) diluncurkan, berangkat dari Leninsky Prospekt melalui pusat kota.
Anda dapat mencapai Vnukovo dari stasiun metro Yugo-Zapadnaya dengan bus 611 dan 611 (12,5-30 rubel) dan minibus 45M (100 rubel).
Ada bus 308 (100 rubel) dan minibus 308M (120 rubel) dari Domodedovskaya ke Domodedovo, serta kereta reguler dari stasiun kereta Paveletsky setiap 2-3 jam (70-105 rubel tergantung pada tempat naik di Moskow).
Taksi di Moskow
Taksi di Moskow sangat mahal untuk perjalanan singkat - tarif berbagai perusahaan biasanya mulai dari 350-500 rubel untuk setiap langkah. Sebagai aturan, perjalanan 20-30 menit harganya sama atau sedikit lebih mahal.
Perjalanan ke bandara biasanya berharga 1000-1500 rubel, bahkan dari daerah terdekat.
Setiap minggu Look At Me berbicara tentang satu aplikasi penting yang mengubah cara kita berpikir tentang antarmuka seluler, dan mencari tahu apa yang ada di balik ikon App Store - ide, teknologi, pengembang. Dalam edisi baru - percakapan dengan pencipta aplikasi ETransport, yang memungkinkan Anda melacak pergerakan angkutan umum perkotaan.
Aplikasi transportasi ET menemukan pemberhentian terdekat dengan pengguna dan menampilkan arah perjalanan di atasnya. Cukup memilih pemberhentian yang diinginkan, dan aplikasi akan menghitung berapa menit transportasi umum ini atau itu akan tiba.
ETransport memberi pengguna kemampuan untuk membuat daftar pemberhentian dan rute favorit mereka sendiri, jadi mereka tidak perlu mencari ulang untuk yang paling sering mereka gunakan.
Tab dengan daftar pemberhentian dan rute favorit dapat disetel sebagai rumah- ini akan menyederhanakan proses penggunaan aplikasi.
Aplikasi ET Transport juga menyimpan beberapa perhentian dan rute terakhir yang dilihat oleh pengguna.
Pergerakan angkutan umum dalam aplikasi dapat dilacak baik pada peta interaktif, dan sesuai dengan daftar dengan informasi tentang waktu kedatangan dan jarak.
Aplikasi gratis ETransport mengumpulkan informasi tentang lokasi transportasi perkotaan yang dilengkapi dengan sensor GLONASS, dan menghitung waktu kedatangan bus, bus troli, dan trem di halte tertentu. Aplikasi secara otomatis mendeteksi lokasi pengguna dan memintanya untuk memilih salah satu pemberhentian terdekat di peta interaktif. Selanjutnya di layar, rute dan waktu setelah transportasi umum ini atau itu akan tiba di halte ditampilkan sebagai daftar. Berkat ini, Anda dapat menghemat waktu dan merencanakan rute dengan benar. Juga di aplikasi ETransport ada fungsi untuk menyimpan pemberhentian favorit Anda dan kemampuan untuk melihat riwayat pergerakan Anda.
“Ketika kami masih mahasiswa dan baru memulai bisnis kecil kami- perusahaan pengembangan aplikasi seluler - kami tidak memiliki proyek yang menarik untuk portofolio. Saya ingin datang ke klien potensial dan berkata: “Apakah Anda tahu ETransport? Kita berhasil! " Artinya, awalnya itu semacam proyek sampingan, tetapi pada akhirnya dialah yang menarik klien baru.
Prinsip pengoperasian aplikasi ini cukup sederhana - ETransport menentukan lokasi pengguna dan menawarkan untuk memilih pemberhentian transportasi terdekat di peta interaktif, dan kemudian menunjukkan transportasi yang mendekat dan waktu setelah itu akan tiba di halte. Masalah terbesar yang terkait dengan peluncuran ETransport adalah perlunya bernegosiasi dengan otoritas kota tentang hak untuk mengakses data lokasi tertentu dari semua unit angkutan umum. Menurut pendapat saya, ini aneh - lagi pula, layanan nyaman yang kami ciptakan untuk penduduk kota ada di tangan pemerintah mana pun. Selain itu, ini salah - data semacam itu tidak dapat disembunyikan, mereka harus berada dalam domain publik. Dalam hal ini, Peter berada di garis depan: pihak berwenang di sana tidak hanya membuka data ini untuk semua orang, tetapi juga mendorong pengembang proyek semacam itu (tetapi ETransport saat ini dianggap yang terbaik dalam hal fungsionalitas). Di sekitar 40 kota lain, tidak ada yang menyembunyikan data lokasi transportasi, tetapi di Moskow mereka praktis diklasifikasikan.
Pada bulan depan, kami akan meluncurkan ETransport di 11 kota lagi di Rusia, tetapi sejauh ini saya tidak dapat mengungkapkan informasi tentang kota mana yang termasuk dalam daftar ini. Saya pikir warga mereka pasti tidak akan melewatkan acara ini. Di Moskow, misalnya, dalam empat hari pertama kami menarik lebih dari 40 ribu pengguna. Sayangnya, tidak semua orang memperhatikan bahwa Moskow (seperti, St. Petersburg) masih dalam pengujian beta, dan tidak banyak pemberhentian dan rute dalam aplikasi, dan informasi tentang lokasi transportasi itu sendiri mungkin berbeda dari situasi nyata.
Video promosi ETransport
Di masa depan, kami pasti akan menambahkan aplikasi fungsi membangun rute "dari titik ke titik", serta kemampuan untuk menghitung waktu perjalanan dan bahkan memperingatkan teman Anda tentang berapa menit Anda akan tiba. Kami juga akan mengingatkan pengguna sebelumnya bahwa sudah waktunya untuk meninggalkan rumah agar tidak ketinggalan trem kami, jika tidak trem berikutnya tidak akan segera tiba. Kami akan lebih memperhatikan untuk memastikan bahwa pengguna dapat berkomunikasi satu sama lain, pilih "King of the Roads" atau "Mayor of the Stop." Kami ingin orang-orang berbagi informasi berharga satu sama lain (misalnya, bahwa ada kontrol di telepon) dan mendiskusikan berbagai hal seperti pengemudi yang kasar dan konduktor bernyanyi.
Tim kami terdiri dari lima orang. Saya belajar di Ural State University dinamai Gorky, di mana saya bertemu Maxim Rovkin, pengembang Android kami. Dia membawa seorang pelayan yang luar biasa Pasha Dick ke tim kami - pada malam ujian paling sulit dari seluruh periode pelatihan, dia bekerja sepanjang malam untuk memastikan bahwa aplikasi kami di Moskow diluncurkan tepat waktu dan tanpa masalah. Ini lucu, tetapi kami pertama kali bertemu pengembang iOS kami Egor Eremeev secara langsung setelah merilis versi pertama ETransport. Egor dan Max bertemu ketika mereka mengikuti Ujian Negara Terpadu di berbagai kota (Egor - di Naberezhnye Chelny, dan Maxim - di Yekaterinburg), tetapi dengan ketekunan yang sama mereka menyelesaikan tes untuk Timur Jauh. Desainer Pasha Osipkin menemukan kami sendiri - pada Januari 2013 kami menerima surat darinya melalui pos, yang mengatakan bahwa aplikasi Anda sangat bagus, tetapi desainnya jelek. Jadi Pasha menjadi bagian dari tim kami, yang masih sangat kami senangi ”.
Dengan JavaScript dinonaktifkan, Anda tidak akan dapat menggunakan pencarian. Halaman ini membutuhkan dukungan scripting untuk berfungsi dengan baik.
Bagaimana menghadapi ini?
Cara kedua adalah dengan menggunakan versi sederhana dari halaman pencarian ini yang menargetkan browser lama, sederhana, atau salah konfigurasi. Dalam hal ini, beberapa fungsi tidak akan tersedia. Anda dapat menemukan versi mesin pencari ini.
Maaf, tapi saya mengaktifkan JavaScript!
Jika Anda yakin bahwa JavaScript didukung oleh browser Anda dan saat ini diizinkan untuk situs ini, tetapi Anda masih melihat pesan ini, maka Anda dapat menyarankan hal berikut untuk menyelesaikan masalah:
- Tidak melakukan apapun... Jika pencarian berhasil, maka Anda dapat mentolerir pesan ini, bukan?
- Gunakan peramban tepercaya... Jika Anda memiliki browser non-standar, sebaiknya gunakan salah satu yang kami uji. Mesin pencari ini telah diuji di bawah browser Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera dan Konqueror, yang semuanya menunjukkan kinerja penuh.
Moskow jelas merupakan kota besar. Banyak orang tinggal di sini - pesan 12 380 664 (untuk 2017) orang. Dan angka ini terus bertambah setiap tahun. Ibukota Federasi Rusia tentu saja menarik bagi sejumlah besar orang baik di negara kita maupun di luar negeri. Dan pastinya banyak pengunjung yang ingin tahusampai jam berapa bus beroperasi di Moskow.
Jenis transportasi umum di ibu kota
Tentu saja, sebagian besar pengunjung lebih suka berkeliling ibu kota menggunakan transportasi bawah tanah. Metro di Moskow dirancang dengan sangat nyaman. Ini dapat digunakan untuk mencapai hampir semua bagian kota. Metro ibu kota berfungsipada hari biasa dari 5:30 di pagi hari. Stasiun tutup pukul satu dini hari. Ini, tentu saja, juga nyaman. Namun, sayangnya, tidak selalu mungkin untuk mencapai tempat yang diinginkan di Moskow dengan metro. Pengunjung dan penduduk ibu kota harus cukup sering menggunakan transportasi darat.
Jika tidak memungkinkan untuk langsung ke tujuan dengan metro, penumpang dapat menggunakan:
bis listrik;
trem;
bis;
minibus;
kereta listrik.
Tentu saja, paling sering, para tamu ibu kota menggunakan transportasi umum seperti minibus dan bus. Anda bisa membawanya ke tujuan Anda secepat mungkin. Dan, sayangnya, tidak banyak trem yang tersisa di ibu kota.
Stasiun bus di Moskow
Ada banyak titik keberangkatan untuk minibus dan penerbangan kota di ibu kota. Tapi stasiun bus yang sebenarnya di Moskowhanya dua:
Central (nama tidak resmi "Shchelkovsky"), terletak di jalan raya dengan nama yang sama, di nomor 75.
Terminal udara kota di Leningradsky Prospekt, dari mana bus antarkota berangkat.
Stasiun bus kecil di ibu kota biasanya terletak di dekat pintu masuk / keluar metro. Ada titik keberangkatan untuk bus dan minibus, misalnya, di stasiun Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya, dll. Ada hub seperti itu di dekat stasiun kereta Kazansky dan Paveletsky.
Ada juga stasiun di Butovo Utara. Dari sinimeninggalkan, misalnya, penerbangan 858 ke Shcherbinki. Beberapa tamu ibukota ingin tahusampai jam berapa bus nomor 858 "Moskow"- Shcherbinki ". Penerbangan pertama pada hari kerja di rute ini berangkat pukul 05:20 (05:35 - pada akhir pekan).tiba di Butovo pada 02:21.
Dari jam berapa hingga jam berapa bus beroperasi di Moskow
Tentu saja, administrasi ibukota melakukan segala yang mungkin untuk membuat penduduk dan tamunya senyaman mungkin untuk bergerak di sekitar kota. Di pagi hari, sebagian besar bus berangkat dari stasiun dan stasiun kereta api pada pukul 5 pagi. Pada hari-hari biasa, jenis transportasi di ibu kota ini menyelesaikan pekerjaannya, paling sering pada pukul 1.30 malam. Tapi tentu saja ada banyak pengecualian untuk aturan ini.
Jadi, misalnya, rute yang digandakan oleh kereta listrik dapat menyelesaikan pekerjaan pada pukul 23:00.Dan ini bisa dimengerti. Penumpang yang terlambat dapat dengan mudah mencapai tujuan mereka dengan kereta api.Beberapa penerbangan signifikan beroperasi di ibu kota dan setelah pukul 1,30. Banyak tamu dan penduduk kota mungkin ingin, misalnya, mencari tahu,sampai jam berapa bus nomor 851 "Moskow -Sheremetyevo. "Penerbangan ini berakhir pada 1:50.
Dalam kebanyakan kasus, minibus di Moskow beroperasi dengan jadwal yang sedikit berbeda. Paling sering mereka berangkat ke stasiun sudah pukul 21:00-22:00.
Jadwal Tahun Baru
Tentu saja, banyak tamu dan penduduk kota yang ingin tahu, antara lain,sampai jam berapa bus beroperasi di Moskowsaat liburan.Vhari-hari seperti itu, stasiun bus ibu kota paling sering bekerja seperti biasa... Tapi tentu saja ada pengecualian dalam hal ini. Misalnya, pemerintah kota mengubah jadwal pergerakan kendaraan darat untuk Tahun Baru. Lagi pula, pada malam hari di hari ini melalui jalan-jalanibu Kotabanyak orang yang bergerak. Jadi, misalnya, tahun 2017 di Kecamatan Administratif Pusat, pekerjaan bus diperpanjang hingga jam 3 sore.
Berapa lama bus beroperasi di Moskow: penerbangan malam
jadi, pada hari-hari biasa bus ibu kota hanya beroperasi hingga pukul 1.30. Namun, para penumpang yang ketinggalan pesawat tidak perlu berkecil hati. Moskow adalah kota besar, dan kehidupan di sini berjalan lancar bahkan di malam hari. Oleh karena itu, di ibu kota, ada juga penerbangan yang melintasi kota pada waktu seperti ini.Mereka berjalan dalam banyak kasus dari jam 1 pagi sampai 5:30 pagi.
Malambishanya ada rute di ibukota11 - ini adalah 1-Н6, 308, 63Тdan beberapa lainnyapenerbangan... Transportasi berjalan pada waktu seperti ini terutama di sepanjang jalur yang signifikan.
Bus troli dan trem
Jadi kami tahusampai jam berapa bus beroperasi di Moskow. 611penerbangan"Moskow - Vnukovo" meninggalkan bandara untuk terakhir kalinya pada 1:22. Bus berangkat dari Sheremetyevo pada pukul 1:50. Sebagian besar rute berangkat ke taman pada pukul 1:30.
Jam kerjajenis transportasi darat lainnya di ibu kota sedikit berbeda. Jadi, mereka kebanyakan pergi ke Moskow hanya sampai jam 12 malam. Beberapa penerbangan dapat mengangkut penumpang hingga jam 1:00 atau 22:00. Ada juga beberapa bus troli malam di ibu kota. Mereka kebanyakan pergi ke stasiun kereta api atau tempat penting serupa lainnya setiap jam.
Trem di ibu kota biasanya mulai pukul enam pagi. Dalam kebanyakan kasus, mereka menyelesaikan pekerjaan mereka pada 00:35. Hanya ada satu trem malam di ibu kota - No. 3. Ini mengikuti seluruh Distrik Administratif Pusat dari st. Akademisi Yangel ke stasiun metro Chistye Prudy.
