Seluruh kota akan membentang di bawah menara Lakhta Center. Gazprom mulai menghitung mundur ke pembukaan Lakhta Center Apa itu Center Lakhta

Salah satu yang paling gedung-gedung tinggi Rusia dan Eropa - gedung pencakar langit modern Lakhta Center - terletak di distrik Primorsky di St. Petersburg. Pembangunannya dimulai pada 2012, bangunan itu ditugaskan pada 2018, dan pembukaan Lakhta Center dijadwalkan pada awal 2020. Selain markas besar Gazprom, kantor, pusat ilmiah dan bisnis, amfiteater, klub olahraga dan infrastruktur lainnya. Sorotan utama menara akan menjadi dek observasi dengan pemandangan panorama St. Petersburg dan Teluk Finlandia. Biaya Pusat Lakhta diperkirakan mencapai $ 2,5 miliar.

Dek observasi Lakhta Center

Objek yang paling dinanti dari kompleks ini adalah dek observasi, yang akan terletak di ketinggian 360 meter, di lantai paling atas. Ini akan menjadi platform panorama dengan sudut pandang 360 ° dan teleskop untuk tampilan detail. Lift berkecepatan tinggi akan beroperasi untuk mengangkat pengunjung. Direncanakan bahwa dek observasi Lakhta Center akan menjadi salah satu tempat wisata paling populer di kota.

pohon Natal

Terlepas dari kenyataan bahwa pembukaan resmi gedung pencakar langit belum terjadi, Pusat Lakhta sudah mengambil bagian dalam kehidupan budaya Ibukota utara... Untuk menghormati Malam Tahun Baru pada tanggal 31 Desember, pencahayaan meriah dinyalakan di fasad bangunan, mengubah menara menjadi pohon Natal hijau tertinggi di dunia.

Video ucapan tahun baru:

Kamera web Lakhta Center

Saat ini, webcam dipasang di tingkat dek observasi, yang menyiarkan panorama St. Petersburg secara real time dan Teluk Finlandia... Anda dapat melihat pemandangan kota yang populer - taman yang dinamai setelah peringatan 300 tahun St. Petersburg, stadion Gazprom Arena, jembatan Yakhtenny, pulau Elagin, dan objek lainnya.

Denah dan arsitektur lantai

Sehubungan dengan liputan media yang luas tentang pembangunan fasilitas ini, banyak yang tertarik dengan pertanyaan "berapa lantai yang ada di Center Lakhta dan apa yang akan ada di sana?" Menurut proyek tersebut, menara ini memiliki 87 lantai, dan total luas bangunan adalah 400 ribu meter persegi. meter, di mana 130 ribu meter persegi diperuntukkan untuk kantor. meter. Untuk berpindah antar lantai, direncanakan untuk meluncurkan hampir 40 elevator. Selain bangunan utama, kompleks ini mencakup dua bangunan lagi, yang terletak di sisi menara. Tingginya bervariasi dari 22 hingga 85 meter.

Proyek Pusat Lakhta

Selain dek observasi dan markas besar Gazprom, kompleks ini akan mencakup fasilitas berikut:

Restoran panorama Lakhta Center. Aula akan berlokasi di lantai 75 dan 76 (tinggi sekitar 320 meter). Ini akan menjadi platform tampilan alternatif yang menyenangkan. Menyusul seleksi pelamar untuk pendirian restoran, pada awal tahun 2019, manajemen perusahaan mengumumkan pemenangnya. Mereka adalah pesepakbola Rusia yang terkenal - Berezutsky bersaudara, yang mengusulkan konsep restoran masakan Rusia berdasarkan produk produksi Rusia dan resep unik dari seluruh negeri.
Aula multifungsi - transformator dan pusat kongres. Keunikan aula ini adalah dapat dibagi menjadi dua ruangan jika perlu. Ini adalah fasilitas pertama di St. Petersburg. Penataan tempat duduk dan konfigurasi panggung dapat diubah sesuai dengan format acara. Direncanakan aula transformasi akan menyelenggarakan konser, pertunjukan, peragaan busana, dan acara lainnya.
Pusat ilmiah dan pendidikan. Tugas utama pusat ilmiah adalah mempopulerkan sains di kalangan penduduk. Pusat akan terbuka untuk khalayak luas, acara pendidikan akan diadakan di sini - kuliah, pameran. Area pameran mencapai 7000 sq. meter.
Pusat layanan kesehatan. Kompleks medis dan diagnostik Lakhta Center dirancang untuk memberikan layanan kepada penduduk distrik Primorsky di St. Petersburg. Dilengkapi dengan peralatan paling modern, pusat medis akan menyediakan layanan gigi, terapi, bedah dan lainnya.
Kompleks olahraga. Pusat Lakhta berencana untuk membuat Pusat olahraga, dengan luas 4600 m2. meter. Akan ada pusat kebugaran, ruang latihan kelompok, kolam renang, pusat relaksasi dan kesehatan.
Atrium, lantai perdagangan, eksposisi. Bagi pekerja kantoran dan pengunjung gedung pencakar langit, akan ada ruang pameran benda seni dan karya seni, aula multimedia, serta kafe, kantin, dan toko.
Kantor. Perusahaan manajemen menawarkan kantor untuk disewa mulai dari 650 hingga 2100 sq. meter. Informasi rinci dari administrasi, kontak dapat ditemukan di situs resmi Lakhta Center.

Di kaki menara, di wilayah yang menghadap ke teluk, direncanakan untuk didirikan ampiteater... Dirancang untuk 2.000 tempat, fasilitas ini akan menjadi bangunan pertama dari jenis ini di St. Petersburg. Amfiteater berorientasi ke laut, menurut rencana arsitek, panggungnya bisa berupa air atau jalur pantai.

Solusi arsitektur

Karena gedung Pusat Lakhta memiliki ketinggian yang ekstrem, selama pengembangan proyek dan konstruksi, perhatian besar diberikan pada stabilitas dan keamanan struktur. Menara utama memiliki inti pusat yang terbuat dari beton bertulang, di mana zona komunikasi dan keamanan paling penting berada. Pondasi gedung pencakar langit berdiri di atas 2080 tumpukan, dan lantai serta kolomnya terbuat dari logam dan beton.

Konsep arsitektur Lakhta Center dikembangkan oleh RMJM pada tahun 2011. Seperti yang disusun oleh penulis, garis besar gedung pencakar langit sangat cocok dengan lanskap St. Petersburg dan merupakan kombinasi yang harmonis dengan menara dan kubah Katedral Peter dan Paul.

Kaca Lakhta Center dibuat tanpa sambungan, yang membuat bangunan menjadi ringan - dinding fasad yang halus memantulkan air dan awan.

Cara menuju Lakhta Center di St. Petersburg

Metro dekat Pusat Lakhta

Stasiun metro terdekat "Begovaya" berada dalam jarak berjalan kaki dari gedung pencakar langit. Berjalan kaki akan memakan waktu sekitar 20 menit, tetapi saat menara ditutup, Anda dapat mengaguminya dari wilayah taman peringatan 300 tahun St. Petersburg.

Rute dari metro ke Pusat Lakhta:

Pihak berwenang berencana untuk membangun stasiun metro baru "Lakhta". Proyek tersebut masuk dalam rencana pengembangan metro hingga 2025.

Transportasi darat

Di dekat Pusat Lakhta ada halte transportasi umum - "15 km dari Lakhta". Bus No. 101, 101a, 110, 211, 216 dan minibus No. 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425 beroperasi di sini.

Selain itu, untuk berkeliling St. Petersburg, Anda dapat menggunakan aplikasi dari layanan taksi Uber, Gett, Yandex. Taksi, Maxim, Taxovichkof, dll.

Presentasi Lakhta Center: tur video

Penerangan malam Pusat Lakhta: panorama-google

Pusat bisnis bertingkat tinggi yang sedang dibangun di St. Petersburg sering disebut menara Gazprom. Gedung ini akan menjadi yang tertinggi di ibukota Utara dan terbesar kedua di Eropa setelah menara Ostankino. Pencakar langit sedang dibangun oleh Gazprom dan akan menjadi markas dari perhatian ini dan perusahaannya.

Ingatlah bahwa awalnya pembangunan pusat bisnis dengan ketinggian 400 meter direncanakan akan dilakukan di atas lahan seluas 4,7 hektar, di pusat ibu kota Utara, yang menyebabkan protes keras dari para pembela kota dan masyarakat. Benda itu jatuh ke dalam zona lindung, tempat monumen yang termasuk dalam daftar situs UNESCO berada.

Segera gubernur St. Petersburg, Valentina Matvienko, membatalkan dekrit yang mengizinkan pengembang menyimpang dari ketinggian yang diizinkan 100 meter di tempat ini.

Situs baru seluas 14 hektar untuk pembangunan Menara Lakhta terletak di utara St. Petersburg di pinggiran kota antara Teluk Finlandia dan Jalan Raya Primorskoye. Jarak dari lokasi pembangunan ke pusat kota sekitar 10 km. Menurut para ahli, sekarang Menara Lakhta, meskipun akan terlihat dari hampir semua bagian kota, tetapi tidak akan menutupi pemandangan St. Petersburg dan mendominasi situs-situs bersejarah.

Pada saat yang sama, menara akan terlihat sempurna dari laut, itu akan menjadi semacam mercusuar yang memenuhi mereka yang tiba di kota melalui laut. Ini akan menjadi objek ikonik dari fasad laut ibu kota utara.

Berbeda dengan proyek lama, di Lakhta Center, selain bagian kantor, akan ada bangunan untuk infrastruktur sosial.

Bagian kantor akan menempati bangunan di menara itu sendiri, dan bangunan di dasarnya akan dialokasikan untuk fasilitas sosial - toko, pusat olahraga dan kesehatan, pusat pendidikan anak-anak, dan planetarium.

Dek observasi, restoran berputar, dan ruang konferensi akan ditempatkan di puncak menara.

Menara Lakhta Center - deskripsi singkat

Pelanggan dan investor proyek ini adalah Gazprom Neft, proyek konstruksi dilakukan oleh biro arsitektur Inggris RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Kontraktor umum adalah perusahaan Turki Renaissance Construction (didirikan di St. Petersburg pada 1990-an, didirikan oleh pengusaha Turki). Puluhan lembaga dan organisasi konstruksi terlibat dalam pembangunan gedung tersebut.

Ketinggian gedung dengan puncak menara akan menjadi 462 meter, dan berat total menara dengan semua infrastruktur, kaca dan bahkan furnitur dan orang-orang akan menjadi 670 ribu ton.

Luas satu lantai kantor adalah dari 668 hingga 2060 sq. meter.

Dari sisi Teluk Finlandia, menara Lakhta Center akan muncul dengan segala kemegahannya dalam bentuk puncak menara yang mengarah ke atas. Itu juga dapat dibandingkan dengan setetes air yang terbang ke atas.

Peter the Great menganggap Petersburg sebagai ibu kota laut Rusia. Dan menurut ide penulis proyek, dari jauh, dari laut, Pusat Lakhta akan terlihat seperti kapal pesiar seputih salju.

Proyek ini memberikan beberapa sorotan arsitektur, yang utamanya adalah planetarium modern dan amfiteater luar ruangan.

Planetarium

Planetarium, yang dirancang untuk 140 orang, akan mengambil tempat yang tidak biasa- pada ketinggian lantai lima dari salah satu bangunan yang berdekatan dengan menara. Ini akan terlihat seperti bola besar yang dilemparkan ke dalam bangunan dari ayunan penuh, dan menempel di fasad. Tentu saja, bentuk bangunan yang spektakuler seperti itu pasti menarik perhatian semua orang yang lewat atau lewat.

Selama sesi, berbagai efek khusus akan digunakan - lantai yang bergerak dan ilusi kilat dan hujan, asap dan bau virtual.

Ampiteater

Gagasan membuat amfiteater terbuka yang menghadap ke laut dikaitkan dengan kebutuhan transisi yang mulus dari atap tinggi ke ruang air. Di sini, pemirsa akan dapat mengagumi air mancur dan berbagai pertunjukan air, serta berpartisipasi dalam pertunjukan teater dan kompetisi.

Saat meletakkan fondasi, banyak prinsip yang diambil dari alam. Jadi, tumpukan di dasar bangunan, seperti akar pohon raksasa, mencapai 82 meter ke dalam tanah. Di atas tiang pancang dibangun pondasi "berbentuk kotak" dengan ketinggian 17 meter, yang menjamin stabilitas bangunan
Penyimpangan maksimum yang diizinkan dari struktur dari vertikal sepanjang seluruh ketinggian tidak lebih dari 6 milimeter. Jangan bingung dengan amplitudo bangunan selama angin badai
Jendela berlapis ganda telah melewati berbagai tes: di bawah tekanan air yang tinggi, arus udara dan api. Kacamata dibuat menggunakan film khusus yang akan mencegah kaca pecah menjadi pecahan
Semua bahan yang digunakan dalam konstruksi tidak mudah terbakar atau tahan api. Namun terlepas dari ini, evakuasi orang dipikirkan semaksimal mungkin. Jika terjadi alarm kebakaran, udara disuntikkan ke inti pusat yang terbuat dari beton bertulang, yang mencegah terbentuknya asap. Pindah ke inti pusat, di mana ada tangga, orang itu aman.
Sebuah sistem khusus akan digunakan untuk membersihkan jendela, yang bergerak di sepanjang rel yang diatur pada rusuk menara.
Pada angin kencang puncak gedung dapat menyimpang 46 cm dari vertikal, dan pada tingkat dek observasi (pada ketinggian 357 meter) penyimpangan maksimum adalah 27 cm
Untuk mencegah burung menabrak jendela, jendela berlapis ganda dilapisi dengan bahan buram, dan kaca itu sendiri tidak bercermin. Selain itu, selama penerbangan massal kawanan, iluminasi akan "menakutkan". Dengan cara ini burung akan melihat kaca.

Wilayah yang berdekatan

Di sisi timur gedung akan ada pintu masuk untuk staf kantor. Bagian kompleks ini akan muncul sebagai lengkungan dengan bentang 100 meter.

Zona pejalan kaki dengan panjang 8 km akan dimulai dari sisi tenggara. Ini akan mencakup jembatan dan ruang besar untuk perayaan dan perayaan massal.

Bagian utara wilayah itu akan digunakan untuk berbagai pameran, dan di masa depan, platform kereta api dan stasiun metro akan dibangun di sini.

Selain itu, akan ada tempat parkir di sebelah menara. bus wisata dan museum kapal "Poltava".

Infrastruktur transportasi

Di masa depan, direncanakan untuk mengatur transfer antara Lakhta Center dan stasiun metro "Chernaya Rechka" dan "Staraya Derevnya". Pada tahun 2025 direncanakan akan dibangun stasiun metro.

Pengembangan infrastruktur transportasi dipromosikan terutama oleh Piala Dunia. Pada tahun 2018, stasiun metro Begovaya akan dibuka, salah satu pintu keluarnya terletak hanya lebih dari satu kilometer dari pusat Lakhta, yaitu, dalam jarak berjalan kaki.

Menara Pusat Lakhta akan menjadi pusat distrik bisnis baru St. Petersburg, bisa dikatakan Kota Petersburg, dan pengembangan infrastruktur transportasi akan mengubah distrik Ibu Kota Utara yang tidak lengkap ini menjadi contoh distrik modern dan tinggi. -lingkungan perkotaan yang berkualitas. Biarkan kami mengingatkan Anda bahwa commissioning objek direncanakan pada tahun 2018.

04/05/2017

Pusat Lakhta akan selesai pada musim gugur 2018. Konstruksi berjalan sesuai rencana dan akan selesai tepat waktu, perusahaan meyakinkan. Tetapi baik jalan tambahan, persimpangan, maupun penyeberangan yang diperlukan untuk pengangkutan gedung pencakar langit tidak akan dibangun tepat waktu. Bagaimana orang dan mobil akan sampai ke sana dan apa yang akan terjadi di St. Petersburg? - "City 812" diberitahu oleh direktur eksekutif JSC "MFC" Lakhta Center "Alexander BOBKOV.

NS osse dengan pembalikan

Saya bertanya kepada sekretaris pers Anda bagaimana menuju ke Center Lakhta tanpa mobil, dan saya menjawab: "Biarkan kami menjemput Anda sendiri." Setelah pembukaan, bagaimana karyawan dan pengunjung akan sampai di sini?

Setelah pembukaan, dimungkinkan untuk menjangkau kami dengan cara yang sama seperti semua penduduk Lakhta hari ini - dengan bus, taksi rute di sepanjang jalan raya Primorskoe. Di musim panas, aquabus akan berjalan di atas air. Plus, kami akan meluncurkan bus antar-jemput gratis ke stasiun metro terdekat "Begovaya", yang akan dibuka untuk Piala Dunia. Dan kami selalu senang membawa pers ke lokasi konstruksi.

Menurut informasi resmi, lebih dari 8.000 karyawan akan bekerja di kantor Gazprom saja. Ditambah para pelayan, ditambah para turis. Ini sudah puluhan ribu orang. Setidaknya dua ribu dari mereka akan pergi ke mobil pribadi di sepanjang jalan raya Primorskoe. Itu sudah dimuat, dan akan berubah menjadi kemacetan lalu lintas jalan raya. Apa yang harus dilakukan?

Lihatlah diagram. Tentu saja, kami akan membangun seluruh infrastruktur di dalam blok kami - pintu masuk, keluar dari tempat parkir, jalan intra-blok. Kota ini bertanggung jawab atas infrastruktur transportasi yang berdekatan dengan kompleks multifungsi Lakhta Center. Ketika kami memilih tempat untuk konstruksi, kami secara naif percaya pada Rencana Umum. Jauh sebelum kami, sudah ada putaran U yang direncanakan di Jalan Raya Primorskoye, dan persimpangan besar di sebelah Pusat Lakhta (saat itu tidak ada) (dalam diagram - dalam oval kuning - Ed.). Dengan pembukaan Lakhta Center, kota harus memastikan koneksi kuartal kami ke Jalan Raya Primorskoe menggunakan pintu keluar yang ditinggikan melalui pelabuhan Lakhta (dalam diagram - dalam oval merah - Ed.). Saya tidak bisa mengatakan bahwa semua ini akan dilakukan sebelum pembukaan.

- Apa yang akan dilakukan?

Pada Juni 2017, pengaturan dua putaran U di Jalan Raya Primorskoye harus diselesaikan ("lingkaran" hijau dalam diagram). Direncanakan akan dibuat kembali pada tahun 2014, lalu pada tahun 2015, 2016 ... Sekarang mereka siap lima puluh persen. Di salah satunya, Anda hanya perlu memindahkan trotoar dan mengecat di atas double solid sehingga Anda bisa berbelok ke arah area tersebut. Proyek menghubungkan kuartal Lakhta Selatan (tempat Pusat Lakhta berada) ke Jalan Raya Primorskoye akan dikirim untuk pemeriksaan pada bulan Mei. Tetapi kapan kita akan melihat inkarnasi fisiknya tidak diketahui. Ini adalah pertanyaan untuk kota. Secara alami, dua pintu masuk yang ada ke wilayah Center Lakhta akan diperluas dan dimuliakan. Tapi saya ingin kota untuk melaksanakan rencananya dalam jangka waktu yang ditentukan.

Berapa biaya untuk menghubungkan Pusat Lakhta ke Jalan Raya Primorskoye? Para deputi menyuarakan angka 12 miliar.

Biaya pembangunan persimpangan dengan jalan layang ini, menurut panitia kota, setidaknya tiga kali lebih murah.

- Di Smolny mereka mengatakan bahwa tidak ada uang untuk ini.

Ada uang, hanya saja dibagikan di antara benda-benda lainnya.

Pada musim gugur, pemerintah kota mengirimkan aplikasi untuk pembiayaan bersama proyek ini dari anggaran federal. Apakah Anda sudah mendapat jawaban dari Moskow?

Kami tidak tahu tentang ini, tetapi saya dapat berasumsi bahwa pertanyaan pertama federal ketika mempertimbangkan aplikasi tersebut: "Apakah Anda memiliki dokumentasi?" Dan dokumentasi untuk proyek ini akan muncul tidak lebih awal dari Mei, setelah lulus ujian negara. Oleh karena itu, keputusan tersebut kemungkinan akan ditunda dan menunggu penyerahan dokumen.

Sekitar setahun yang lalu, dikatakan bahwa stasiun Novaya Lakhta akan dibangun di seberang Lakhta Center di jalur kereta api yang ada. Pada tahap apa rencana ini?

Oktyabrskaya Kereta api siap untuk mulai membangun stasiun baru sekarang juga. Ini akan memakan waktu 9-11 bulan. Tetapi kenyataannya adalah bahwa sebuah stasiun tanpa penyeberangan pejalan kaki ke Pusat Lakhta melalui jalan raya Primorskoe - bawah tanah atau di atas tanah - kehilangan maknanya. Sayangnya, pemerintah kota belum menemukan dana untuk pembangunannya. Meskipun dalam proyek perencanaan.

Dibutuhkan lebih banyak kantor

- Di samping Lakhta Center, PJSC Gazprom sedang melaksanakan proyek konstruksi lainnya. Apa yang akan ada di sana?

Pusat kantor. Ini akan lebih kecil ukurannya dari kita, tetapi area untuk satu tempat kerja lebih besar. Dengan demikian, sekitar 1000-1200 orang masih akan muat di sana.

Dua tahun lalu Anda mengatakan bahwa Lakhta Center akan memiliki lebih banyak ruang publik daripada kantor. Dan sekarang Anda memberikan dua pertiga dari area untuk kantor. Mengapa demikian?

Kami meninggalkan hotel demi ruang kantor karena jumlahnya tidak cukup. Pada saat yang sama, semua fasilitas umum ikonik kompleks telah dilestarikan. Harus diingat bahwa sebagian besar kompleks - 25-27% - ditempati oleh tempat parkir.

- Berapa banyak mobil yang dirancang untuk itu?

Untuk 2000 mobil. Plus, akan ada sekitar 890 lebih banyak tempat di situs yang berdekatan.

- Apa itu cukup?

Lebih dari. Saya berharap tidak semua karyawan akan mengemudi untuk bekerja. Menurut peraturan, ada satu tempat parkir per 100 meter persegi kantor. Kami memiliki satu tempat parkir untuk 60 meter persegi.

- Apakah parkir akan dibayar?

Kemungkinan besar, itu akan menjadi semacam campuran. Mereka yang datang ke konser atau planetarium kami akan dapat meninggalkan mobil mereka secara gratis.

Apa yang akan muncul di Lakhta Center selain kantor? Berapa banyak pengunjung non-Gazprom yang Anda harapkan akan datang dan mengapa?

Kami percaya bahwa arus wisatawan 400-600 ribu orang dijamin kepada kami setiap tahun. Karena semua orang pasti ingin datang ke dek observasi. Sebuah atrium-promenade yang diperluas akan muncul di antara dua bangunan gedung multifungsi. Ini akan menampung pintu masuk ke planetarium, pusat sains anak-anak, aula transformasi, ritel jalanan, kafe dan restoran, serta lift ke lantai kantor. Kami ingin membuat area publik ini senyaman mungkin, tetapi pada saat yang sama gratis untuk bisnis.

- Apakah Anda sudah memiliki kesepakatan dengan penyewa? Jenis katering apa dan jenis perdagangan apa yang akan muncul?

Ada banyak aplikasi, dan ada daftar pendek (dan sebenarnya daftar panjang) perusahaan yang negosiasinya sedang berlangsung. Kami ingin mendapatkan penyewa yang, sama seperti kami, memahami bahwa ini adalah tempat tidak standar dan objek lingkungan yang unik. Kami tidak akan memiliki perdagangan penuh, dan kami tidak ingin melihat makanan cepat saji standar di sini. Sebuah restoran panorama akan terletak di antara lantai 74 dan 76 menara. Operator belum dipilih, tetapi semua pemimpin di industri ini - sebutkan siapa saja! - menunjukkan ketertarikan.

Cuacanya sangat mengecewakan

Lakhta Center adalah kompleks bisnis sosial dan ekonomi modern yang terletak di tepi Teluk Finlandia di St. Petersburg... Pembangunannya dibiayai oleh Gazprom, dan kantor pusatnya juga akan berlokasi di sini.

Sudah berjalan selama 6 tahun. Dan tanggal penyelesaian ditetapkan untuk kuartal ketiga 2018.

Pusat Lakhta saat dibuka: pembangunan megah pusat bisnis dan publik

Pusat ini akan mencakup sejumlah besar fasilitas: pusat medis besar, kompleks olahraga, kompleks ilmiah dan hiburan anak-anak, tanggul, ruang konser dan konferensi, restoran, kantor perusahaan besar dan banyak lagi.

Tokoh kunci kompleks ini adalah gedung pencakar langit setinggi 462 meter atau 87 lantai, yang telah menjadi gedung pencakar langit paling utara dan gedung tertinggi di Eropa. Puncak akan menjadi mercusuar bagi kapal yang lewat; lampu sorot dibangun di puncak heksagonalnya.

Pusat Lakhta saat membuka: informasi terbaru tentang pekerjaan yang dilakukan

Menurut informasi terbaru dari pusat pers konstruksi, tower crane terakhir dibongkar di kompleks. Semua pekerjaan konstruksi saat ini berjalan lebih cepat dari jadwal. Pembongkaran itu seharusnya berakhir pada pertandingan semifinal Piala Dunia 2018.

Manajemen konstruksi menyatakan harapan bahwa penampilan fasilitas akan menimbulkan emosi positif di antara penghuni dan tamu "ibukota utara".

Untuk Juni 2018, pekerjaan juga direncanakan di dalam gedung, pemasangan fasad bangunan dan pabrik multifungsi, pekerjaan dengan fasad lengkungan pintu masuk.

Pusat Lakhta saat dibuka: commissioning dek observasi

Dari direktur eksekutif proyek, Alexander Bobkov, informasi juga diterima bahwa dek observasi, yang terletak di ketinggian 360 meter, yang sesuai dengan lantai 83-87 gedung pencakar langit, akan tersedia bagi pengunjung hanya pada akhir tahun. 2019. Ini karena persyaratan yang akan ditetapkan untuk masuk ke kompleks penyewa utama tempat tersebut.

Untuk pintu masuk ke situs, pembayaran akan ditarik dan pada saat yang sama sekitar 50 orang akan dapat mengunjunginya, dan akan mulai berfungsi secara stabil pada 2019-2020.

Karena pemandangan St. Petersburg dari pandangan mata burung sangat menakjubkan, gelombang pengunjung diharapkan: warga Petersburg dan turis yang mengunjungi kota. Pada Dek observasi teleskop khusus akan dipasang dilengkapi dengan peta interaktif, yang akan memungkinkan Anda untuk berkenalan dengan pemandangan kota. Menurut data awal, 300-350 ribu orang akan dapat mengunjunginya sepanjang tahun.

Sekarang mari kita lihat bagaimana mereka membangun IGLU GAZPROM

Seluruh cerita dimulai dengan proyek kompleks Okhta Center, atau Kota Gazprom. Kompleks dengan gedung pencakar langit 396 meter itu kembali direncanakan untuk diikat ke Neva - itu seharusnya naik di tanjung, yang dibentuk oleh Neva dan sungai Okhta yang mengalir ke dalamnya. Di seberang Neva adalah Institut Smolny yang terkenal, yang dulunya merupakan markas besar Bolshevik, dan sekarang berfungsi sebagai kediaman gubernur St. Petersburg. Proyek kemudian membuat banyak kebisingan, sebagian besar tidak terlibat. Jarum kaca gedung pencakar langit secara radikal tidak selaras dengan gaya arsitektur pusat St. Petersburg, menciptakan dominasi gedung tinggi baru, berdebat dengan menara Admiralty dan Katedral Peter dan Paul. Gangguan seperti itu dalam lanskap perkotaan bertingkat rendah yang bersejarah tampak menghujat banyak orang.

Pada akhirnya, Center Okhta menjadi Center Lakhta: pembangunan gedung pencakar langit Gazprom, sekarang setinggi 462 m, dipindahkan ke pantai utara Teluk Finlandia. Tidak ada pembangunan perkotaan di dekatnya, dan pusat bersejarah sejauh 9 km, sehingga "jarum" tidak akan lagi menyerang garis besar St. Petersburg yang dapat dikenali. Kompleks gedung tinggi, gedung tambahan dan area rekreasi yang luas direncanakan akan selesai pada tahun 2018, dan kemudian ...

Apakah ada arti praktis dalam pembangunan gedung-gedung tinggi seperti itu di mana tampaknya tidak ada kekurangan lahan? Tentu saja, Lakhta tidak ramai dengan pusat kota Amerika, tetapi arsitektur tidak selalu dirancang untuk memenuhi fungsi utilitarian. Terkadang tugasnya adalah menciptakan simbol, objek daya tarik. Secara historis, pusat atraksi seperti itu adalah kuil, yang seharusnya berdiri di atas bangunan di sekitarnya. Tidak ada makna lain selain simbolis dalam hal ini. Ketika elevator muncul dan kota-kota mulai berkembang pesat, gedung-gedung bertingkat menjadi pemimpin dan dominan. "Lakhta Center" akan bertemu orang-orang yang pergi ke St. Petersburg kapal pesiar dan feri seperti Patung Liberty di Pelabuhan New York, itu akan menjadi simbol baru kota, dan inilah tujuan estetika utamanya. Ini adalah pendapat dari penulis proyek.

Bahkan mereka yang tidak kuat dalam geografi mungkin akan mengingat: kota, yang dibangun di delta, bertumpu pada tanah yang gembur dan jenuh air. Semua orang ingat jalur metro St. Petersburg, terkoyak oleh pasir hisap selama hampir satu dekade. Berbeda dengan buku teks Manhattan, yang pada dasarnya adalah batu yang gundul, di daerah Sankt Peterburg, perisai granit terletak di bawah 200 m, dan hampir tidak realistis untuk menopang bangunan di atasnya. Bagaimana cara membangun gedung pencakar langit di sini? Ternyata dari sudut pandang geoteknik - ilmu tanah - tidak ada kesulitan besar dalam kasus ini. Di Kuala Lumpur, Malaysia, di mana dua gedung pencakar langit super kembar sedang dibangun, situasinya bahkan lebih buruk: gedung-gedung itu berdiri di atas tiang pancang sepanjang 120 meter. Tentu saja, terlalu sulit untuk bersandar di tanah berbatu di Lakhta - ini akan membutuhkan tumpukan dengan panjang yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam praktik dunia, jadi Anda harus menggunakan yang menahan bangunan karena gaya gesekan. Lapisan atas tanah sangat longgar, tetapi sudah di bawah 30 m, tanah liat Vendian yang agak keras mulai, dan tumpukan disimpan dengan aman di dalamnya.

Konstruksi tradisional fondasi gedung pencakar langit adalah susunan tumpukan di mana lempengan yang kuat bertumpu. Pada prinsipnya, hal serupa telah dilakukan di Lakhta, tetapi fondasi gedung pencakar langit St. Petersburg akan memiliki karakteristiknya sendiri. Ini adalah struktur seperti kotak yang terkubur di dalam tanah hingga kedalaman 17 m. Dengan demikian, bangunan akan tampak "tenggelam" di dalam tanah, yang akan berfungsi sebagai distribusi berat struktur yang lebih merata dan akan membantu menghindari pemukiman yang kuat dari gedung pencakar langit di masa depan.

Batas luar fondasi adalah dinding di tanah (dalam denah - pentagon biasa, atau pentagon). Ini bukan elemen pendukung, tetapi melindungi bagian kekuatan pondasi dari tekanan tanah, dan yang paling penting - dari rembesan air tanah... Di dalam dinding, lubang pondasi digali di tanah, dan agar dinding tidak runtuh, secara bertahap diperkuat dengan empat struktur beton bertulang yang terletak satu di atas yang lain - yang disebut cakram spacer. Saat lubang sudah siap, kepala tiang pancang yang sudah terpasang akan terbuka. Tiang pancang 264, dan panjang yang paling kuat adalah 82 m. Di bagian bawah lubang, pelat beton yang bertumpu di atasnya dituangkan, dan tulangan untuk struktur pendukung utama - pelat pondasi bawah - sudah dipasang pada dia. Para perancang tidak kekurangan ruang, dan oleh karena itu mereka mampu menopang bangunan dengan pijakan yang kokoh untuk memastikan stabilitas maksimum.

Foto 2.

Foto 3.

Tragedi menara WTC di New York, dan terutama gambaran mengerikan dari keruntuhannya, begitu jelas terukir dalam ingatan kita masing-masing sehingga pertanyaan "apa yang akan terjadi jika ???" muncul secara alami, segera setelah kita berbicara tentang struktur bertingkat tinggi yang baru. Harus diingat di sini bahwa pelanggan utama kompleks ini adalah Gazprom, dan kita dapat mengatakan bahwa bangunan ini memiliki kepentingan strategis bagi perekonomian kita.

Itulah mengapa tugas itu ditetapkan untuk memastikan standar keselamatan tertinggi. Pada prinsipnya, gedung pencakar langit akan dibangun sesuai dengan skema yang terkenal: inti beton bertulang silinder, lantai, kolom di sepanjang kontur luar. Menara WTC memiliki desain yang hampir sama. Ini adalah bangunan kokoh yang dirancang untuk menahan serangan Boeing-747, tetapi penghancuran beberapa struktur struktural kontur luar menyebabkan kehancuran progresif yang lain, menghasilkan efek domino, dan akibatnya gedung pencakar langit runtuh. Gedung tinggi Lakhta Center dirancang sedemikian rupa sehingga dapat ditopang pada satu inti. Dimungkinkan untuk meledakkan semua sepuluh kolom yang membentang di sepanjang kontur luar, tetapi bahkan kemudian gedung pencakar langit akan berdiri. Ini adalah benteng nyata, yang menurut perhitungan para arsitek, harus bertahan selama beberapa dekade.

Stabilitas struktur adalah skema khusus untuk mendistribusikan kembali beban kontur luar bangunan ke inti. Setiap 16 lantai, sepuluh konsol kuat memanjang dari inti beton bertulang - semacam fondasi gantung di mana bagian bangunan juga akan bersandar. Ada empat tingkat cadik seperti itu di gedung pencakar langit.

Akibatnya, Lakhta Center akan memiliki margin keamanan yang unik di antara bangunan semacam ini, jauh melebihi standar internasional yang ditetapkan.

Keengganan untuk menghemat keselamatan tidak berarti bahwa gagasan untuk meningkatkan efisiensi struktur dan mengurangi biaya operasi benar-benar asing bagi penulis proyek. Sebaliknya, sangat penting bagi Gazprom, mengingat bahwa ia sedang membangun sebuah bangunan "untuk dirinya sendiri", untuk mempertahankan kepatuhannya terhadap teknologi hemat energi modern, terutama di iklim St. Petersburg yang tidak bersahabat. Misalnya, sebuah bangunan akan memiliki fasad ganda, yaitu, akan ada lapisan penyekat udara di antara dua garis kaca. Sistem pemanas akan menggunakan perangkat yang sangat efisien seperti pemancar inframerah. Selain itu, panas yang terakumulasi di gedung dari komputer yang bekerja dan peralatan kantor lainnya akan dihilangkan dan kemudian digunakan dalam sistem pemanas. Sistem pendingin udara memiliki kekhasannya sendiri - ini tidak didasarkan pada skema biasa untuk menghilangkan panas dari ruangan ke luar, tetapi pada akumulator dingin bawah tanah, yang dapat menghasilkan hingga 1000 ton es per malam, dan kemudian memberikannya dingin ke tempat di siang hari. Juga, detektor kehadiran akan ada di mana-mana, yang, ketika tidak ada seorang pun di dalam ruangan, akan mematikan perangkat pencahayaan.

Tapi apakah bangunan itu akan dihuni dari lantai paling bawah sampai ke titik tertinggi? Bangunan bertingkat tinggi yang didirikan untuk tujuan komersial murni sering dihuni dari atas ke bawah, dan tidak ada "embel-embel". Namun, jika kita berbicara tentang sebuah simbol, baik itu gedung Universitas Negeri Moskow di Vorobyovy Hills di Moskow atau Burj Khalifa di Dubai, bagian penting dari ketinggian mereka adalah menara tak berpenghuni, yang dirancang untuk memberikan struktur kelengkapan estetika. . Mengingat ketinggian gedung pencakar langit Lakhta Center akan menjadi 462 m, semua lantai yang dihuni akan berada di bawah 400 m. Segala sesuatu di atas adalah elemen arsitektur yang akan membantu fungsi bangunan sebagai landmark kota dan menghiasi gerbang laut St. Petersburg.

Pencakar langit di Lakhta akan memiliki tampilan heliks, yaitu fasadnya akan dibedakan oleh permukaan yang agak rumit dan asimetris. Yang sangat menarik adalah penggunaan kaca yang dibentuk dingin, yang memungkinkan untuk membuat kaca benar-benar halus. Bersama dengan fasad ganda, ini akan memberikan efek optik yang tidak biasa - misalnya, pantulan awan, seolah-olah naik secara diagonal di sepanjang dinding bangunan.

Foto 4.

Pembangunan pusat bisnis dan publik di Lakhta bukan hanya upaya untuk mengubah St. Petersburg ke arah laut dengan “wajah manusia”, tetapi juga aspirasi untuk mengikuti kecenderungan sentrifugal dalam tata kota modern. Taman bisnis baru sedang dibuat jauh dari perkembangan kota yang padat, ada wilayah yang luas, tidak ada masalah dengan parkir. Arus mobil menuju Lakhta Center akan selalu berlawanan dengan arus yang bergerak ke pusat kota di pagi hari dan bergegas ke pinggiran dan pinggiran kota di malam hari. Jadi itu akan dibongkar sebagian pusat sejarah Petersburg, dan aktivitas bisnis di "Pusat Lakhta", sebaliknya, semakin intensif. Tentu saja, aksesibilitas Lakhta Center akan dipastikan tidak hanya bagi pengendara, tetapi juga bagi mereka yang menggunakan dengan transportasi umum: Kompleks ini akan terhubung ke pusat kota dengan jalur metro.

Namun, tujuan Lakhta Center jauh melampaui tugas menyediakan ruang kantor tambahan bagi kota. Di gedung pencakar langit dan di gedung tambahan, proyek ini tidak hanya menyediakan tempat bisnis, tetapi juga Pusat besar untuk ilmu pengetahuan yang menghibur untuk anak-anak, ruang konferensi, ruang pameran, kompleks olahraga dan medis, kafe, restoran, toko, dan bahkan planetarium ultra-modern. . Wilayah luas yang berdekatan akan menampung alun-alun, taman, jalan setapak, dan amfiteater yang menghadap ke Teluk Finlandia.

Kita dapat mengatakan bahwa sejarah "Lakhta Center" tidak hanya terkait dengan perencanaan kota dan arsitektur. Bentrokan kepentingan sebuah perusahaan nasional besar dan aspirasi masyarakat sipil di ibukota Utara mengenai Okhta Center tidak mengarah pada kemenangan satu pihak dengan merugikan pihak lain, tetapi pada kualitas baru dan tahap baru dalam pengembangan Sankt Peterburg.

Foto 5.

Pembangunan gedung bertingkat di daerah delta sungai dalam- tugas itu sulit, tetapi bukan tidak mungkin. Lapisan atas tanah memiliki sifat pasir hisap, tetapi apa yang disebut lempung Vendian terletak pada kedalaman 30 m, yang sebanding dengan kekerasan batu alam. Dalam hal ini, menjadi mungkin untuk mengganti fondasi berlubang dengan tiang bor, yang akan menahan bangunan bukan karena dukungan pada batu, tetapi karena gaya gesekan. Tiang pancang, yang paling kuat yang mencapai panjang 82 m, tidak dipancang, tetapi dipasang. Tumpukan seperti itu disebut bor: pertama, sumur dibor, kemudian selubung diturunkan ke dalamnya (agar dinding sumur tidak hancur), tulangan dipasang di dalam pipa, dan kemudian beton dituangkan.

Foto 6.