Целият град ще се простира под кулата Lakhta Center. Газпром започва обратно отброяване до откриването на Lakhta Center Какво е Lakhta Center

Един от най високи сградиРусия и Европа - модерният небостъргач Lakhta Center - се намира в Приморския квартал на Санкт Петербург. Строителството му започва през 2012 г., сградата е въведена в експлоатация през 2018 г., а откриването на Lakhta Center е предвидено за началото на 2020 г. В допълнение към централата на Газпром, офиси, научни и бизнес центрове, амфитеатър, спортен клуби друга инфраструктура. Основният акцент на кулата ще бъде наблюдателна площадка с панорамна гледка към Санкт Петербург и Финския залив. Цената на Lakhta Center се оценява на 2,5 милиарда долара.

Наблюдателна площадка на Lakhta Center

Най-очакваният обект на комплекса е наблюдателната площадка, която ще бъде разположена на 360 метра височина, на последния етаж. Това ще бъде панорамна платформа с ъгъл на видимост от 360° и телескопи за подробен изглед. За повдигане на посетителите ще работят високоскоростни асансьори. Предвижда се наблюдателната площадка Lakhta Center да се превърне в една от най-популярните туристически атракции в града.

коледна елха

Въпреки факта, че официалното откриване на небостъргача все още не се е състояло, Lakhta Center вече участва в културен живот Северна столица... В чест на новогодишната нощ на 31 декември на фасадата на сградата беше запалено празнично осветление, което превърна кулата в най-високото зелено коледно дърво в света.

Видео за поздравления за Нова година:

Уеб камера Lakhta Center

В момента на нивото на наблюдателната площадка е инсталирана уеб камера, която излъчва панорама на Санкт Петербург в реално време и Финландския залив... Можете да разгледате популярните забележителности на града - парка, кръстен на 300-годишнината на Санкт Петербург, стадиона Газпром Арена, Яхтенния мост, остров Елагин и други обекти.

Етажен план и архитектура

Във връзка с широкото медийно отразяване на строителството на това съоръжение, мнозина се интересуват от въпроса "колко етажа има в Lakhta Center и какво ще има там?" Според проекта кулата има 87 етажа, а общата площ на помещенията е 400 хиляди квадратни метра. метра, от които 130 хиляди квадратни метра са предназначени за офиси. метра. За придвижване между етажите се предвижда пускането на близо 40 асансьора. В допълнение към основната сграда, комплексът включва още две структури, които са разположени отстрани на кулата. Височината им варира от 22 до 85 метра.

Проект Lakhta Center

В допълнение към наблюдателната площадка и централата на Газпром, комплексът ще включва следните съоръжения:

Панорамен ресторант Lakhta Center.Залите ще бъдат разположени на 75-ти и 76-ти етаж (високи около 320 метра). Това ще бъде приятна алтернативна платформа за гледане. След подбора на кандидатите за създаване на ресторант, в началото на 2019 г. управляващото дружество обяви победителя. Те бяха известни руски футболисти - братя Березуцки, които предложиха концепцията за ресторант с руска кухня, базиран на продукти руско производствои уникални рецепти от цялата страна.
Многофункционална зала - трансформатор и конгресен център.Уникална особеност на тази зала е, че при необходимост може да бъде разделена на две стаи. Това е първото подобно съоръжение в Санкт Петербург. Разположението на местата и конфигурацията на сцената могат да бъдат променени, за да отговарят на формата на събитието. Предвижда се в трансформиращата се зала да се провеждат концерти, представления, модни ревюта и други събития.
Научно-образователен център.Основната задача на научния център ще бъде да популяризира науката сред населението. Центърът ще бъде отворен за широка публика, тук ще се провеждат образователни събития – лекции, изложби. Изложбената площ достига 7000 кв. метра.
Медицински център.Медико-диагностичният комплекс Lakhta Center е предназначен да предоставя услуги на жителите на Приморския район на Санкт Петербург. Оборудван с най-съвременна апаратура, медицинският център ще предоставя стоматологични, терапевтични, хирургични и други услуги.
Спортен комплекс.Центърът Лахта планира да създаде голям спортен център, с площ от 4600 кв. метра. Ще има фитнес зали, зали за групови упражнения, басейни, релакс и уелнес центрове.
Атриум, търговски зали, експозиции.За офис служителите и посетителите на небостъргача ще има изложбени зали за предмети на изкуството и произведения на изкуството, мултимедийна зала, както и кафенета, столове и магазини.
Офиси. Управляващо дружествопредлага офиси под наем с площ от 650 до 2100 кв. метра. Подробна информация от администрацията, контакти можете да намерите на официалния уебсайт на Lakhta Center.

В подножието на кулата, на територията с изглед към залива, се предвижда да бъде издигната амфитеатър... Проектирано за 2000 места, съоръжението ще се превърне в първата сграда от този тип в Санкт Петербург. Амфитеатърът е ориентиран към морето, като по замисъл на архитектите сцената може да бъде водна или крайбрежна ивица.

Архитектурно решение

Тъй като сградата на Lakhta Center има изключителна височина, по време на разработването на проекта и строителството беше обърнато голямо внимание на стабилността и безопасността на конструкцията. Главната кула има централно ядро от стоманобетон, вътре в което са разположени най-важните комуникационни и охранителни зони. Основата на небостъргача стои върху 2080 пилоти, а подовете и колоните са от метал и бетон.

Архитектурната концепция на Lakhta Center е разработена от RMJM през 2011 г. По замисъла на авторите, очертанията на небостъргача се вписват идеално в пейзажа на Санкт Петербург и съставляват хармонично съчетание с кулите и куполите на катедралата Петър и Павел.

Остъкляването на Lakhta Center е без фуги, което прави сградата лека - гладките фасадни стени отразяват водата и облаците.

Как да стигна до Lakhta Center в Санкт Петербург

Метро близо до Lakhta Center

Най-близката метростанция "Беговая" е на пешеходно разстояние от небостъргача. Разходката ще отнеме около 20 минути, но докато кулата е затворена, можете да й се полюбувате от територията на парка на 300-годишнината на Санкт Петербург.

Маршрут от метрото до Lakhta Center:

Властите планират да построят нова метростанция "Лахта". Проектът е включен в плана за развитие на метрото до 2025 г.

Сухопътен транспорт

В близост до Lakhta Center има спирка на градския транспорт - "15-ти км от Lakhta". Тук се движат автобуси № 101, 101а, 110, 211, 216 и микробуси № 206, 210, 232, 305, 305а, 400, 405, 417, 425.

Освен това, за да пътувате из Санкт Петербург, можете да използвате приложения от таксиметровите услуги Uber, Gett, Yandex. Такси, Максим, Таксовичков и др.

Презентация на Lakhta Center: видео обиколка

Нощно осветление на Lakhta Center: panorama-google

Изграждащ се в Санкт Петербург висок бизнес център често се нарича кулата на Газпром. Тази сграда ще бъде най-високата в северната столица и втората по големина в Европа след Останкинската кула. Небостъргачът се строи от Газпром и в него ще се помещава централата на този концерн и неговата компания.

Припомняме, че първоначално изграждането на бизнес център с височина 400 метра беше планирано да се извърши на площ от 4,7 хектара, в центъра на северната столица, което предизвика остър протест на защитниците на града и обществеността. Обектът попада в защитената зона, където се намират паметниците, включени в списъка на обектите на ЮНЕСКО.

Скоро губернаторът на Санкт Петербург Валентина Матвиенко отмени указа, позволяващ на предприемача да се отклони от разрешената височина от 100 метра на това място.

Новото място от 14 хектара за изграждането на кулата Лахта се намира в северната част на Санкт Петербург в покрайнините на града между Финския залив и Приморското шосе. Разстоянието от строителната площадка до центъра на града е около 10 км. Според експерти сега кулата Лахта, въпреки че ще се вижда от почти всички части на града, няма да покрива забележителностите на Санкт Петербург и да доминира над историческите обекти.

В същото време кулата ще се вижда отлично от морето, ще се превърне в своеобразен фар, който среща пристигащите в града по море. Той ще бъде емблематичен обект от морската фасада на северната столица.

За разлика от стария проект, в Lakhta Center освен офисната част ще има и помещения за социална инфраструктура.

Офисната част ще заема помещения в самата кула, а сградите в основата й ще бъдат отредени за социални обекти - магазини, спортни и медицински центрове, детски образователен център и планетариум.

На върха на кулата ще бъдат разположени наблюдателна площадка, въртящ се ресторант и конферентна зала.

Кула Lakhta Center - кратко описание

Клиент и инвеститор на проекта е Газпром нефт, строителният проект е извършен от британското архитектурно бюро RMJM - Робърт Матю Джонсън Маршал.

Главен изпълнител е турската компания Renaissance Construction (създадена в Санкт Петербург през 90-те години на миналия век, основана от турски бизнесмени). В изграждането на сградата участват десетки институти и строителни организации.

Височината на сградата със шпила ще бъде 462 метра, а общото тегло на кулата с цялата инфраструктура, остъкляване и дори мебели и хора ще бъде 670 хиляди тона.

Площта на един офис етаж е от 668 до 2060 кв. метра.

От страната на Финския залив кулата Lakhta Center ще се появи в целия си блясък под формата на шпил, насочен нагоре. Може да се сравни и с капка вода, летяща нагоре.

Петър Велики замисля Петербург като морска столица на Русия. И според идеята на авторите на проекта, отдалече, от морето, Lakhta Center ще изглежда като снежнобяла яхта.

Проектът предвижда няколко архитектурни акцента, основните от които са модерен планетариум и открит амфитеатър.

Планетариум

Планетариумът, предназначен за 140 души, ще приеме необичайно място- на височината на петия етаж на една от прилежащите към кулата сгради. Ще изглежда като огромна топка, хвърлена в сграда от пълния си размах и залепнала за фасадата. Разбира се, такава ефектна форма на сградата не може да не заинтересува всеки, който минава или минава покрай него.

По време на сесиите ще бъдат използвани различни специални ефекти – движещ се под и илюзии за светкавици и дъжд, виртуален дим и миризми.

амфитеатър

Идеята за създаване на открит амфитеатър с изглед към морето е свързана с необходимостта от плавен преход от високия покрив към водното пространство. Тук зрителите ще могат да се любуват на фонтани и различни водни шоута, както и да участват в театрални представления и състезания.

При полагането на основата много принципи са взети от природата. И така, купчините в основата на сградата, като корените на гигантско дърво, влизат на 82 метра в земята. Над пилотите е изградена "кутиевидна" основа с височина 17 метра, която гарантира стабилността на сградата
Максимално допустимото отклонение на конструкцията от вертикалата по цялата височина е не повече от 6 милиметра. Да не се бърка с амплитудата на сградата по време на бурен вятър
Прозорците с двоен стъклопакет са преминали различни тестове: под високо налягане на вода, въздушни течения и огън. Очилата са направени с помощта на специален филм, който ще предпази стъклото от разбиване на фрагменти
Всички материали, използвани в строителството, са незапалими или огнезащитни. Но въпреки това евакуацията на хората е обмислена колкото е възможно повече. В случай на пожарна аларма, въздухът се впръсква в централната сърцевина, изработена от стоманобетон, което предотвратява образуването на дим. Придвижвайки се до централното ядро, където има стълби, човекът е в безопасност.
За почистване на прозорците ще се използва специална система, която се движи по релси, разположени по ребрата на кулата.
В силен вятъргорната част на сградата може да се отклони с 46 см от вертикалата, а на нивото на наблюдателната площадка (на височина 357 метра) максималното отклонение е 27 см
За да се предотврати блъскането на птици в прозорците, прозорците с двоен стъклопакет са кантирани с непрозрачен материал, а самото стъкло е без огледало. Освен това, по време на масови полети на ята, осветлението ще бъде "плашещо". По този начин птиците ще виждат стъклото.

Прилежаща територия

От източната страна на сградата ще има вход за офис персонала. Тази част от комплекса ще изглежда като арка с обхват от 100 метра.

От югоизточната страна ще започне пешеходна зона с дължина 8 км. Той ще включва мост и огромно пространство за масови тържества и тържества.

Северната част на територията ще се използва за различни изложби, а в бъдеще тук ще бъдат изградени железопътна платформа и метростанция.

Освен това до кулата ще има и паркинг. туристически автобусии музея на кораба "Полтава".

Транспортна инфраструктура

В бъдеще се планира да се организира трансфер между Lakhta Center и метростанциите "Черная речка" и "Старая деревня". През 2025 г. се предвижда изграждане на метростанция.

Развитието на транспортната инфраструктура се насърчава преди всичко от Световното първенство по футбол. През 2018 г. ще бъде открита метростанция Беговая, един от изходите на която се намира на малко повече от километър от центъра на Лахта, тоест на пешеходно разстояние.

Кулата Lakhta Center ще се превърне в център на нов бизнес район на Санкт Петербург, може да се каже град Петербург, а развитието на транспортната инфраструктура ще превърне този необорудван квартал на Северната столица в пример за модерен и висок -качествена градска среда. Припомняме, че въвеждането на обекта в експлоатация е планирано през 2018 година.

04/05/2017

Центърът Лахта ще бъде завършен до есента на 2018 г. Строителството върви по план и ще бъде завършено в срок, уверяват от компанията. Но няма да бъдат изградени навреме нито допълнителни пътища, нито кръстовища, нито кръстовища, необходими за транспортирането на небостъргача. Как хората и колите ще стигнат до него и какво ще се окаже това за Санкт Петербург? - „Град 812“ каза изпълнителният директор на АД „МФЦ“ Лахта център“ Александър БОБКОВ.

Ш osse с обръщане

Попитах вашия прессекретар как да стигнем до Lakhta Center без кола и аз отговорих: „Нека сами да ви вземем.“ След откриването как служителите и посетителите ще стигнат до тук?

След откриването ще бъде възможно да стигнете до нас по същия начин, както всички жители на Лахта днес - с автобуси, маршрутни такситапо Приморско шосе. През лятото аквабусите ще се движат по водата. Освен това ще пуснем безплатни автобуси до най-близката метростанция "Беговая", която ще отвори врати за Световното първенство по футбол. И ние винаги се радваме да донесем пресата на строителната площадка.

Според официалната информация само в офисите на Газпром ще работят над 8000 служители. Плюс обслужващите, плюс туристите. Това вече са десетки хиляди хора. Най-малко две хиляди от тях ще отидат лични автомобилипо Приморско шосе. Вече е натоварен и ще се превърне в задръстване по магистрала. Какво да правя?

Разгледайте диаграмата. Разбира се, ще изградим цялата инфраструктура вътре в нашия блок – входове, изходи от паркинга, вътрешноблокови пътища. Градът отговаря за транспортната инфраструктура в непосредствена близост до многофункционалния комплекс Lakhta Center. Когато избирахме място за строеж, наивно вярвахме в ОУП. Дълго преди нас вече имаше планирани обратни завои на магистрала Приморское и голяма възел до (тогава несъществуващ) център Лахта (на диаграмата - в жълт овал - Ед.). С откриването на Lakhta Center градът трябва да осигури връзката на нашия квартал с Приморско магистрала, използвайки издигнат изход през пристанището Lakhta (на диаграмата - в червен овал - Ед.). Не мога да кажа, че всичко това ще бъде направено преди откриването.

- Какво ще се направи?

До юни 2017 г. трябва да бъде завършено подреждането на два обратни завоя на магистрала Приморское (зелени „кръгове“ на диаграмата). Те бяха планирани да бъдат направени още през 2014 г., след това през 2015 г., 2016 г. ... Сега са готови на петдесет процента. В един от тях трябва само да преместите бордюра и да боядисате върху двойно твърдо тяло, така че да можете да се обърнете към зоната. Проектът за свързване на квартал Южна Лахта (където се намира центърът Лахта) с магистрала Приморское ще бъде изпратен за разглеждане през май. Но кога ще видим физическото му въплъщение не е известно. Това са въпроси към града. Естествено, двата съществуващи входа на територията на Lakhta Center ще бъдат разширени и облагородени. Но бих искал градът да осъществи плановете си в рамките на посочения срок.

Колко ще струва свързването на Lakhta Center с магистрала Приморское? Депутатите изразиха цифрата от 12 милиарда.

Разходите за изграждане на това кръстовище с естакадата според градските комисии са поне три пъти по-малко.

- В Смолни казват, че няма пари за това.

Пари има, просто се разпределят между други обекти.

През есента градските власти изпратиха заявление за съфинансиране на този проект от федералния бюджет. Имате ли вече отговор от Москва?

Не знаем за това, но мога да предположа, че първият въпрос на федералните при разглеждане на подобни заявления: "Имате ли документацията?" И документацията за този проект ще се появи не по-рано от май, след преминаване на държавния изпит. Поради това решението вероятно се отлага и чака подаването на документация.

Преди около година беше казано, че гара Нова Лахта ще бъде построена срещу Lakhta Center на съществуващата жп линия. На какъв етап са тези планове?

Октябрска Железопътна линияготов да започне изграждането на нова станция точно сега. Ще отнеме 9-11 месеца. Но факт е, че станция без пешеходен преход до центъра на Лахта през Приморско магистрала - подземна или надземна - губи смисъла си. За съжаление градът все още не е намерил средства за изграждането му. Въпреки че е в проекта за планиране.

Необходими са още офиси

- До центъра Лахта, PJSC Gazprom изпълнява друг строителен проект. какво ще има там?

Офис център. По размери ще е по-малък от нашия, но площта за едно работно място е по-голяма. Съответно там все пак ще се поберат около 1000-1200 души.

Преди две години казахте, че Lakhta Center ще има повече обществено пространство, отколкото офиси. И сега раздавате две трети от площта за офиси. Защо така?

Изоставихме хотела в полза на офис пространствотъй като нямаше достатъчно. В същото време са запазени всички емблематични обществени съоръжения на комплекса. Трябва да се има предвид, че значителна част от комплекса - 25-27% - е заета от паркинг.

- За колко коли е предназначен?

За 2000 коли. Освен това в съседния обект ще има още около 890 места.

- Това достатъчно ли е?

Повече от. Надявам се, че не всички служители ще карат на работа. Според нормативната уредба на 100 кв.м офиси се пада едно паркомясто. Разполагаме с едно паркомясто за 60 кв.м.

- Паркирането ще бъде ли платено?

Най-вероятно това ще бъде някакъв микс. Тези, които дойдат на нашия концерт или планетариум, ще могат да оставят колата си безплатно.

Какво ще се появи в Lakhta Center освен офиси? Колко посетители, които не са от Газпром, очаквате да дойдат и защо?

Вярваме, че потокът от туристи от 400-600 хиляди души ни е гарантиран годишно. Тъй като всеки ще иска да дойде на наблюдателната площадка. Между двете сгради на многофункционалната сграда ще се появи разширен атриум-променада. В него ще се помещават входът на планетариума, детски научен център, трансформираща зала, улична търговия на дребно, кафенета и ресторанти, както и асансьори до офис етажи. Искаме да направим тази обществена зона възможно най-удобна, но в същото време допълваща бизнес зоната.

- Имате ли вече договорка с наемателите? Какъв вид кетъринг и какъв вид търговия ще се появи?

Има много заявления и има кратък списък (и всъщност дълъг списък) на компаниите, с които се водят преговори. Искаме да вземем наематели, които също като нас разбират, че това е така нестандартно мястои уникален екологичен обект. Няма да имаме пълноценна търговия и не бихме искали да виждаме стандартни заведения за бързо хранене тук. Между 74-ия и 76-ия етаж на кулата ще бъде разположен панорамен ресторант. Операторът все още не е избран, но всички лидери в тази индустрия - назовете когото и да било! - проявете интерес.

Времето е много разочаровано

Lakhta Center е модерен социално-икономически бизнес комплекс, разположен на брега на Финския залив в Санкт Петербург... Строителството е финансирано от Газпром, като тук ще се намира и централният му офис.

Това продължава вече 6 години. А датата на завършване беше определена за третото тримесечие на 2018 г.

Център Лахта при откриване: грандиозно строителство на обществен и бизнес център

Центърът ще включва огромен брой съоръжения: голям медицински център, спортен комплекс, детски научно-развлекателен комплекс, насип, концертни и конферентни зали, ресторанти, офиси големи компаниии още много.

Ключовата фигура на комплекса е 462-метровият или 87-етажен небостъргач, който се превърна в най-северния небостъргач и най-високата сграда в Европа. Върхът ще се превърне в фар за преминаващи кораби; в шестоъгълния му връх са вградени прожектори.

Lakhta център при отваряне: най-новата информация за извършената работа

По последна информация от строителния пресцентър е демонтиран последният кулокран в комплекса. В момента всички строителни дейности вървят предсрочно. Демонтажът трябваше да приключи до полуфиналния мач на Мондиал 2018.

Ръководството на строителството изрази надежда, че външният вид на съоръжението ще предизвика положителни емоции сред жителите и гостите на „северната столица“.

За юни 2018 г. са предвидени и работи вътре в сградата, монтаж на фасадите на сградата и многофункционалния завод, работа с фасадите на входната арка.

Център Лахта при откриване: въвеждане в експлоатация на наблюдателната площадка

От изпълнителния директор на проекта Александър Бобков също беше получена информация, че наблюдателната площадка, разположена на 360 метра надморска височина, което съответства на 83-87 етаж на небостъргача, ще стане достъпна за посетители едва в края на 2019 г. Това се дължи на сроковете, които ще бъдат определени за влизане в комплекса на основните наематели на помещенията.

За входа на сайта плащането ще бъде изтеглено и в същото време около 50 души ще могат да го посещават, като той ще започне да функционира стабилно през 2019-2020 г.

Тъй като гледката на Санкт Петербург от птичи поглед е зашеметяваща, се очаква приток на посетители: петербургци и туристи, посещаващи града. На наблюдателна платформаще бъдат монтирани специални телескопи, оборудвани с интерактивни карти, което ще ви позволи да се запознаете със забележителностите на града. По предварителни данни през годината ще могат да го посетят 300-350 хиляди души.

Сега да видим как се изграждат ИГЛУ ГАЗПРОМ

Цялата история започна с проекта на комплекса Okhta Center или Gazprom City. Комплексът с 396-метров небостъргач отново беше планиран да бъде обвързан с Нева - той трябваше да се издига на нос, който се образува от Нева и вливащата се в него река Охта. От противоположната страна на Нева се намира известният институт Смолни, който по едно време е бил седалище на болшевиките, а сега служи като резиденция на губернатора на Санкт Петербург. Тогава проектът вдигна много шум, предимно без участие. Стъклената игла на небостъргача радикално дисхармонизира с архитектурния стил на центъра на Санкт Петербург, създавайки нова висока доминанта, спореща със шпилите на Адмиралтейството и катедралата Петър и Павел. Подобна намеса в историческия нискоетажен градски пейзаж изглеждаше богохулна за мнозина.

В крайна сметка Okhta Center се превърна в Lakhta Center: строителството на небостъргача на Газпром, сега висок 462 m, беше преместен на северния бряг на Финския залив. В близост няма градско развитие, а историческият център е на цели 9 км, така че „иглата“ вече няма да нахлува в разпознаваемите очертания на стария Санкт Петербург. Комплексът от висока сграда, спомагателна сграда и обширна зона за отдих се планира да бъде завършен през 2018 г., а след това ...

Има ли практически смисъл от строежа на такива високи сгради, където сякаш няма недостиг на земя? Разбира се, Лахта не е претъпкан с американски центрове, но архитектурата не винаги е проектирана да изпълнява утилитарна функция. Понякога нейната задача е да създава символи, обекти на привличане. Исторически такива притегателни центрове са били храмове, които е трябвало да се издигат над околните сгради. В това нямаше друго значение освен символично. Когато се появиха асансьорите и градовете започнаха да растат бързо, високите сгради станаха лидери и доминанти. "Лахта център" ще се срещне с хора, които отиват в Санкт Петербург круизни корабиа фериботите са като Статуята на свободата в пристанището на Ню Йорк, ще се превърне в нов символ на града и точно това е основната му естетическа цел. Това е мнението на авторите на проекта.

Дори тези, които не са силни в географията, вероятно ще си спомнят: градът, построен в делтата, почива върху рохкави, наситени с вода почви. Всички си спомнят линията на метрото в Санкт Петербург, разкъсана от плаващи пясъци в продължение на почти десетилетие. За разлика от учебника Манхатън, който по същество е гола скала, в района на Санкт Петербург гранитният щит лежи под 200 м и едва ли е реалистично да се поддържа сградата върху него. Как да построим небостъргач тук? Оказва се, че от гледна точка на геотехниката – науката за почвите – в случая няма чудовищни трудности. В Куала Лумпур, Малайзия, където се строят два супер небостъргача близнаци, ситуацията е още по-лоша: сградите стоят на 120-метрови купчини. Разбира се, твърде трудно е да се облегнете на скалистия терен в Лахта - това ще изисква купчини с безпрецедентна дължина в световната практика, така че трябва да използвате тези, които държат сградата поради силата на триене. Горните слоеве на почвата са много рохкави, но вече под 30 m започват доста твърди вендски глини и купчините се държат здраво в тях.

Традиционната конструкция на основата на небостъргач е набор от купчини, върху които лежи мощна плоча. По принцип нещо подобно е направено и в Лахта, но основата на небостъргача в Санкт Петербург ще има свои собствени характеристики. Това е кутия, подобна на конструкция, заровена в земята на дълбочина 17 м. Така сградата ще изглежда „потънала” в земята, което ще служи за по-равномерно разпределение на тежестта на конструкцията и ще помогне да се избегне силно заселване на небостъргача в бъдеще.

Външната граница на основата е стена в земята (в плана - правилен петоъгълник или петоъгълник). Той не е поддържащ елемент, но предпазва силовата част на основата от натиск на почвата и най-важното - от просмукване подземни води... Вътре в стената се изкопава фундаментна яма в земята и за да не се срути стената, постепенно се укрепва с четири стоманобетонни конструкции, разположени една над друга - така наречените дистанционни дискове. Когато ямата е готова, главите на предварително монтираните пилоти са изложени. Пилоти 264, като дължината на най-мощната от тях е 82 м. В дъното на ямата е излята бетонна плоча, опряна на върховете, и вече е монтирана армировка за основната носеща конструкция - долната фундаментна плоча. то. Проектантите не са имали недостиг на пространство и следователно са били в състояние да поддържат сградата на здрава основа, за да осигурят максимална стабилност.

Снимка 2.

Снимка 3.

Трагедията на кулите на WTC в Ню Йорк и особено ужасната картина на тяхното срутване е толкова ясно вписана в паметта на всеки от нас, че въпросът „какво ще се случи, ако ???“ възниква съвсем естествено, веднага щом говорим за нова висока сграда. Тук трябва да се припомни, че основният клиент на комплекса е Газпром и можем да кажем, че тази сграда е от стратегическо значение за нашата икономика.

Ето защо беше поставена задачата да се гарантират най-високите стандарти за безопасност. По принцип небостъргачът ще бъде построен по добре познатата схема: цилиндрична стоманобетонна сърцевина, подове, колони по външния контур. Кулите на WTC имаха приблизително същия дизайн. Това бяха здрави сгради, проектирани да издържат на удар на Boeing-747, но разрушаването на някои от структурните структури на външния контур доведе до прогресивно разрушаване на други, което доведе до ефект на доминото и в резултат на това небостъргачите се сринаха. Високата сграда на Lakhta Center е проектирана по такъв начин, че да може да се поддържа на едно ядро. Възможно е да се взривят всичките десет колони, минаващи по външния контур, но дори и тогава небостъргачът ще стои. Това е истинска крепост, която според изчисленията на архитектите трябва да оцелее много десетилетия.

Стабилността на конструкцията е специална схема за преразпределение на натоварването на външния контур на сградата към ядрото. На всеки 16 етажа от стоманобетонното ядро се простират десет мощни конзоли - един вид висящи основи, върху които допълнително ще лежи част от сградата. В небостъргача има четири такива нива.

В резултат на това Lakhta Center ще има граница на безопасност, която е уникална сред сградите от този вид, значително надхвърляща установените международни стандарти.

Нежеланието да се пести от безопасността не означава, че идеята за повишаване на ефективността на структурата и намаляване на оперативните разходи е напълно чужда на авторите на проекта. Напротив, за Газпром е много важно, като се има предвид, че строи сграда „за себе си“, да запази придържането си към съвременните енергоспестяващи технологии, особено в неблагоприятния климат на Санкт Петербург. Например една сграда ще има двойна фасада, тоест ще има изолационен слой въздух между две остъклени линии. Отоплителната система ще използва такива високоефективни устройства като инфрачервени излъчватели. Освен това натрупаната в сградата топлина от работещи компютри и друга офис техника ще бъде отстранена и след това използвана в отоплителната система. Климатичната система има своите особености - тя се основава не на обичайната схема за отвеждане на топлината от помещението навън, а на подземните студени акумулатори, които могат да произвеждат до 1000 тона лед на нощ и след това да го дават студено в помещенията през деня. Също така ще станат повсеместни детектори за присъствие, които, когато няма никой в стаята, ще изключват осветителните устройства.

Но ще бъде ли обитавана сградата от най-ниските етажи до най-високата точка? Високите сгради, издигнати за чисто търговски цели, често са обитавани от горе до долу и няма "извивки". Въпреки това, ако говорим за символ, било то сградата на Московския държавен университет на Воробьовите хълмове в Москва или Бурж Халифа в Дубай, значителна част от височината им е необитаем шпил, предназначен да придаде на структурата естетическа завършеност. . Като се има предвид, че височината на небостъргача Lakhta Center ще бъде 462 м, всички обитаеми етажи ще бъдат под 400 м. Всичко по-горе е архитектурен елемент, който ще помогне на сградата да функционира като забележителност на града и да украси морските порти на Санкт Петербург.

Небостъргачът в Лахта ще има спираловиден вид, тоест фасадите му ще се отличават с доста сложна и асиметрична повърхност. Особено интересно е използването на студено формовано стъкло, което прави възможно остъкляването да стане абсолютно гладко. Заедно с двойна фасада, това ще даде необичайни оптични ефекти - например отражение на облаци, сякаш се издигат диагонално по стената на сградата.

Снимка 4.

Изграждането на бизнес и обществен център в Лахта е не само опит да се обърне Санкт Петербург към морето с „човешко лице”, но и стремеж да се следва центробежната тенденция в съвременното градоустройство. Създават се нови бизнес паркове далеч от гъсто градско развитие, има големи територии, няма проблеми с паркирането. Потокът от автомобили към Lakhta Center винаги ще бъде в опозиция на потока, който се придвижва към центъра на града сутрин и се втурва към покрайнините и предградията вечер. Така че ще бъде частично разтоварен исторически центърПетербург, а бизнес активността в "Лахта център", напротив, се засилва. Разбира се, достъпността до Lakhta Center ще бъде осигурена не само за автомобилистите, но и за тези, които използват с градски транспорт: Комплексът ще бъде свързан с центъра на града с метро линия.

Целта на Lakhta Center обаче далеч надхвърля задачата да осигури на града допълнително офис пространство. В небостъргача и в спомагателната сграда проектът предвижда не само бизнес помещения, но и голям център за развлекателна наука за деца, конферентни зали, изложбени пространства, спортни и медицински комплекси, кафенета, ресторанти, магазини и дори ултрамодерен планетариум . Огромната прилежаща територия ще разполага с площади, паркове, пешеходни пътеки и амфитеатър с изглед към Финския залив.

Можем да кажем, че историята на "Lakhta Center" е свързана не само с градоустройството и архитектурата. Така се случи, че сблъсъкът на интересите на голяма национална корпорация и стремежите на гражданското общество в северната столица по отношение на Охта център не доведоха до триумф на едната страна в ущърб на другата, а до ново качество и до нов етап в развитието на Санкт Петербург.

Снимка 5.

Изграждане на многоетажна сграда в района на делтата дълбока река- задачата е трудна, но не и невъзможна. Горните слоеве на почвата имат свойства на плъзгащ пясък, но така наречените вендски глини лежат на дълбочина 30 m, които са сравними по твърдост с естествения камък. В тази връзка стана възможна замяната на шлицовите основи с пробити пилоти, които ще държат сградата не поради опората върху скалата, а поради силата на триене. Пилотите, най-мощните от които достигат дължина 82 м, не се забиват, а се монтират. Такива купчини се наричат пробити: първо се пробива кладенец, след това в него се спуска кожух (така че стените на кладенеца да не се рушат), армировката се монтира вътре в тръбата и след това се излива бетон.

Снимка 6.